Urat e lashta. Urat më të vjetra në Rusi

Ura U Bein kalon liqenin Tauntome dhe me të drejtë konsiderohet një pikë referimi e Mianmarit. Më e gjata dhe urë antike në planet është mbledhur tërësisht nga druri lokal - dru tik. Në perëndim të diellit, kur struktura e saj e këndshme shpohet nga rrezet e diellit që perëndon, ura duket jashtëzakonisht e bukur. "Rruga e ujit" është ndërtuar në vitin 1850 dhe ka një gjatësi prej 1200 m. Ajo lidh qytetin e Mandalay, i cili është i dyti më i madh në Mianmar, dhe kryeqytetin, Amarapura.

Gjatë ndërtimit të urës janë përdorur trungje druri që kanë mbetur nga të parat pallati mbretëror. Në total, 1086 trungje u përdorën për krijimin e urës, dhe secili prej tyre u numërua duke përdorur një shenjë të veçantë. Mirëpo, koha nuk u tregua mirë me disa trungje dhe ato janë kalbur. Në vend të tyre u vendosën struktura betoni.

Përmbajtja e ujit të liqenit ndryshon ndjeshëm në varësi të stinës. Gjatë sezonit të shirave, nga korriku deri në gusht, Tauntome përmbytet shumë dhe më pas ura bëhet e një rëndësie të madhe për banorët vendas. Në stinën e ftohtë, i pa ushqyer nga shiu, liqeni merr një madhësi shumë modeste.

Ura në sfondin e perëndimit të diellit është një pamje befasuese, e vlerësuar nga turistët. Shumë njerëz vijnë në Mianmar për ta parë atë. Popullariteti i urës është bërë një burim shtesë të ardhurash për popullsinë vendase, e cila përveç shitjes së suvenireve, fiton para shtesë duke çuar turistët me varka në mes të liqenit, nga ku struktura duket më piktoreske dhe bën një përshtypje të pabesueshme.


Foto kon. 1900 Është ai.


Fillimi i fotos 1850 Ura e Gjithë Shenjtorëve (Kamenny; Bolshoy Kamenny) (ndërtuar në vitet 1680)


Foto 1852 nga R. Fenton. Ai është i njëjti


Foto kon. 1860 Ura e Gurit (Të Gjithë Shenjtorët; Bolshoy Kamenny). Ura e dytë prej guri në këtë vend (ndërtuar në fund të viteve 1850).


Foto nga ura e Maly Kamenny në vitet 1900 mbi Kanavka (Kanali i Kullimit).


Fillimi i fotos 1910 Ai është i njëjti


Foto kon. 1890 - herët 1900 Ura Moskvoretsky


Foto kon. 1890 Është ai.


Foto kon. 1889 - fillimi 1890 Ura Bolshoi Ustinsky (ndërtuar në 1881 sipas projektimit të inxhinierit V.N. Speyer).


Foto nga vitet 1900. Ai është i njëjti


Foto kon. 1860 - 1870 Në të djathtë në foto është Ura prej Gize mbi Kanavka (ndërtuar në vitet 1830).


Fillimi i fotos 1880 Ai është i njëjti


Foto nga viti 1908. Ura Komissariatsky në Kanavka. Ndodhej në rrjedhën e poshtme se ajo aktuale, e cila është vazhdim i urës Ustinsky. Fotoja është bërë pas përmbytjes së Pashkëve të vitit 1908.


Fillimi i fotos 1890 Diga Babiegorodskaya


Foto 1934 Ura e Krimesë


Fillimi i fotos 1930 Ai është i njëjti


Foto 1907 Ura Krasnokholmsky


Foto e vitit 1908. Diga Krasnokholmskaya


Foto e vitit 1934. Ura Bolshoi Krasnokholmsky.


Foto nga vitet 1900. Ura Novospassky


Foto kon. 1900 Ura e pontonit të Gjithë Shenjtorëve pranë Manastirit Simonov. Kam shkruar shumë për këtë urë në një kohë (shih etiketën "Ura misterioze e të Gjithë Shenjtorëve").


Foto nga vitet 1910 - 1920. Ai është i njëjti


Foto nga viti 1907. Ura Alekseevsky (Kozhukhovsky, tani Danilovsky).


Foto e vitit 1907. E njëjta.


Foto 1908 Ura Dorogomilovsky (Borodinsky).


Foto e vitit 1911. Prishja e urës së vjetër Borodino


Foto kon. 1900 - 1910 Ura Krasnoluzhsky (Nikolaevsky; Nikolla II). Ura hekurudhore përtej lumit Moskë. E ndërtuar në 1905-1907, sipas projektimit të inxhinierit L. D. Proskuryakov dhe arkitektit A. N. Pomerantsev. Në vitin 2000 u zhvendos 2 km. Në ditët e sotme është ura e këmbësorëve Bohdan Khmelnitsky.


Foto kon. 1900 - 1910 Ai është i njëjti


Foto nga vitet 1910. Ai është i njëjti


Foto e vitit 1905. Ura e përkohshme prej druri hekurudhore e sistemit inxhinierik. Lembke - pararendësi i urës së Shën Andrew (Sergievsky).


Foto 1904-1905 Ai është i njëjti


Foto e vitit 1908. Ura Andreevsky (Sergievsky). Ura hekurudhore mbi lumin Moskë. E ndërtuar në 1905-1907, sipas projektimit të inxhinierit L. D. Proskuryakov dhe arkitektit A. N. Pomerantsev. Tani, e zhvendosur në drejtim të rrymës dhe e rindërtuar, është Ura e këmbësorëve Pushkinsky.

Ura mbi Yauza


Foto e viteve 1930. Ura e Vjetër Yauzsky (Astakhovsky) (ndërtuar në 1876 në mbështetësit e urës 1805).


Foto 1938 nga B. Ignatovich. Ai është në mes. Ajo do të çmontohet në vitin 1940 dhe në vend të saj do të ndërtohet urë e re, në fuqi edhe sot.


Foto nga viti 1929. Ura mbi Yauza në Serebryanichesky Lane


Foto nga viti 1902. Ura Vysoko-Yauzsky (E lartë).


Foto e vitit 1887 nga albumet e N. A. Naidenov. Ai është i njëjti


Foto 1935 Ura Kostomarovsky


Foto nga vitet 1870. Foto me ngjyra. Viadukti Andronikov - ura hekurudhore


Foto 1888. Aka


Foto nga vitet 1890. Ai është i njëjti


Foto nga vitet 1900. Ura e Pallatit (Lefortovë). Më e vjetra nga të gjitha urat operative të Moskës (dhe ndodhet mbi lumë). E ndërtuar në vitet 1770-1790. Edhe pse, sigurisht, më vonë u rindërtua, por pa prishje.


Foto 1919. Aka


Foto 1907 Ura e Spitalit


Foto e viteve 1930. Ura e Spitalit


Foto e viteve 1930. Ura e marinarëve


Foto e viteve 1930. Ura Rubtsovsky (Pokrovsky; tani Elektrozavodsky).


Foto e vitit 1896. Ura Moskë-Kazan hekurudhor(tani këtu është ura hekurudhore Elektrozavodsky)

Kur mendojmë për ndërtesat që kanë mbijetuar deri më sot, ne priremi të mendojmë për Koloseun, Kullën e Anuar të Pizës dhe piramidat. Por, ç'të themi për strukturat që përdoren ende - për qëllimin e tyre të synuar - deri më sot?

Ndërsa shumica e strukturave antike u është dhënë një jetë e dytë si atraksione turistike, një urë e thjeshtë dhe e thjeshtë mund të ruajë qëllimin e saj origjinal për shekuj.

Janë të shumta ura që janë ndërtuar qindra vjet më parë dhe që përdoren edhe sot në jetën e përditshme për faktin se janë ndërtuar për të qëndruar.

Ndërsa urat e vjetra kanë më shumë gjasa të shkatërrohen nga fatkeqësitë natyrore, të hidhen në erë gjatë luftërave ose të digjen në aksidente tragjike, urat në këtë listë i kanë mbijetuar shekujve relativisht të pandryshuara.

10. Ura Fabricius (Pons Fabricius), Romë, Itali

Romakët ndërtuan shumë gjëra që i kanë rezistuar kohës. Falë teknikave të tyre rigoroze dhe efikase të ndërtimit, disa struktura të rëndësishme të ndërtuara gjatë epokës romake qëndrojnë ende sot. Nëse dëshironi të ekzaminoni dhe studioni me kujdes frytet e tyre i bërë vetë, më pas drejtohuni në Romë dhe vizitoni urën Fabricius.

Ura u ndërtua nga Lucius Fabricius në vitin 62 para Krishtit, ndoshta për të zëvendësuar atë që ishte djegur. urë druri. Mund të thuash që Lucius e urdhëroi të ndërtohej, pasi ai e shkroi në urë në katër vende të ndryshme.

Në vitin 21 para Krishtit. dy konsuj, Marcus Lollius dhe Quintus Aemilius Lepidus, bënë rregullime në urë në mënyrë që ajo të ruhej më mirë pas përmbytjes që ndodhi në 23 para Krishtit. Vërtetë, cilat përmirësime specifike janë bërë nuk tregohet askund.

Mund të ketë qenë shtimi i një harku të vogël në urë që ka lehtësuar presionin gjatë përmbytjeve. Kjo është ndoshta e vetmja gjë që e ndihmoi urën të mbijetonte për shekuj.

9. Ponte Vecchio(Ponte Vecchio), Firence, Itali


E ndërtuar në vitin 1345, Ponte Vecchio ndodhet në Firence, Itali. Ajo u ngrit për të zëvendësuar një urë prej druri që dështoi gjatë përmbytjes, kështu që ruhet ende në shkëlqimin e saj origjinal.
Një tipar interesant i Ponte Vecchio (që do të thotë "ura e vjetër" në italisht) është galeria e harkuar me dyqane. Sot ata shesin këtu bizhuteri dhe suvenire të ndryshme, dhe fillimisht në arkadë kishte kasapë. Në fakt, për shkak të shitësve të peshkut dhe kasapëve që bënin tregti këtu në shekullin e 15-të, ende ka një erë të pakëndshme në urë.

Duke pasur parasysh se në atë kohë Firence po bëhej kryeqyteti i Rilindjes, Duka i Madh Ferdinand I ndaloi shitjen e mishit dhe peshkut në urë, duke urdhëruar që në të të vendoseshin vetëm dyqanet e arit dhe argjendit, gjë që krijonte një imazh tërheqës për qytet, duke ndihmuar në rritjen e fluksit të turistëve të huaj të pasur.

Ura vështirë se do të kishte mbijetuar deri më sot, nëse jo për aktin e respektit të treguar gjatë Luftës së Dytë Botërore. Kur ushtarë gjermanë duke u larguar nga qyteti, ata hodhën në erë të gjitha urat gjatë tërheqjes së tyre. Ponte Vecchio është e vetmja urë që ata nuk e prekën, duke preferuar të shkatërrojnë aksesin në të në vend të vetë urës.

8. Ura e Rialtos (Ponte Di Rialto), Venecia, Itali


Ura Italiane u ndërtua në vitin 1591 në vendin e një ure prej druri të shembur. Është projektuar nga arkitekti Antonio de Ponte, i cili në kushte konkurrence të ashpër mori pjesë në konkursin për projektin më të mirë të urës së bashku me arkitektë të shquar si Michelangelo, Palladio, Vignola.

Fatkeqësisht, pasi u ndërtua ura, ajo nuk pati një reagim entuziast tek banorët vendas. Ai mori lavdërime dhe tallje përçmuese nga kritikët, të cilët e dënuan ashpër dizajnin e tij si "të paqëndrueshëm dhe të pahijshëm". E njëjta vëmendje u tërhoq Kulla Eifel pasi u ndërtua.

Pavarësisht kritikave, ura ka mbetur kryesisht e paprekur që nga fillimi i saj. Duke qenë se duhej të kishte një hark 7 metra për të lejuar galerat të lundronin poshtë, dhe gjithashtu të ishte mjaftueshëm e fortë për të vendosur një rresht stolash në qendër, ai duhej të ishte strukturor i shëndoshë dhe i qëndrueshëm. Ura e Rialtos është aq e fortë sa prej saj u gjuajtën topa gjatë trazirave në 1797.

7. Ura Khaju, Isfahan, Iran


Ndërtimi i kësaj ure, e ngritur mbi themelet e një ure të vjetër në vitin 1667, filloi me urdhër të Shah Abbas II. Si një urë ajo i shërben qëllimit të saj kryesor për të lejuar njerëzit të kalojnë lumin Zayandeh, por ka edhe përdorime të tjera. Ura e Khajus funksionon edhe si digë (dhe ka bravë), dhe përdorimi më interesant i saj është aspekti social.

Edhe pse nuk jemi mësuar që urat të përdoren si vende për tubime publike, kjo nuk e pengoi Shah Abbas II të përpiqet të ndërtojë një nga këto. Përgjatë urës, ende mund të shihen dizajne dhe modele mbresëlënëse të pllakave qeramike. Në mes u ndërtua një pavijon që Shah Abbas II dhe oborrtarët e tij të shijonin peizazhin piktoresk.

Sot pavioni strehon një kafene dhe galeri arti. Në pavijon u vendos një ndenjëse prej guri, mbi të cilën Shah Abbas II shijonte pamjen e lumit. Vendi është ende aty, por si një mbetje e lavdisë së dikurshme.

6. Ura Shaharah, Amran, Jemen


Ura e Shekharit (ose "Ura e Psherëtimave" siç e quajnë shumëkush), e ndërtuar në shekullin e 17-të, ndodhet në një lartësi prej 200 metrash dhe lidh dy male - Jabal al Emir dhe Jabal al Faish Faish).

Ishte e vështirë për banorët vendas, shtëpitë e të cilëve ndodheshin në shpatet e të dy maleve, të vizitonin njëri-tjetrin, pasi për ta bërë këtë fillimisht duhej të zbrisnin nga njëri mal dhe të ngjiteshin në tjetrin. Ura u ndërtua për të lidhur dy fshatra në të dy anët e një gryke të thellë, duke kursyer kohë dhe përpjekje për banorët vendas.

Nuk ishte e lehtë zonë e rrezikshme Për automjeteve. Duke pasur parasysh se kjo ishte e vetmja hyrje në qytetin e Shekhara, ura duhej të fortifikohej për të zmbrapsur sulmet e pushtuesve turq. Ata thonë se banorët vendas Ata dinë një mënyrë për të shkatërruar urën në çdo moment, duke i izoluar banorët nga rreziku.

Sot, Ura e Shekharit është një atraksion i madh turistik dhe ende i shërben vendasve si një urë funksionale.

5. Ura Cendere, Eskikale, Türkiye


E njohur edhe si Severan, ura u ndërtua në shekullin II nga katër qytete të Mbretërisë së Commagene. Ura u ndërtua për nder të perandorit romak Septimius Severus, gruas së tij Julia dhe dy djemve të tyre, Caracalla dhe Geta. Duke qenë një nga më të lashtët, është edhe i dyti më i madh urë e gjatë, e ndërtuar nga romakët.

Dy kolona ngrihen në secilën anë të urës, që përfaqësojnë anëtarët e familjes perandorake: Severus dhe Julia në njërën anë dhe Caracalla dhe Geta nga ana tjetër. Nëse ndodh që të vizitoni urën e Jenderes, do të shihni se mungon kolona që përfaqëson Getën.

E gjitha sepse Caracalla e vrau Getën për shkak të rivalitetit të vazhdueshëm, siç thonë ata, pikërisht në krahët e nënës së tij. Për më tepër, Caracalla shkoi aq larg sa urdhëroi vrasjen e të gjithë miqve dhe aleatëve të Getës, dhe si goditje përfundimtare për trashëgiminë e Getës, ai urdhëroi shkatërrimin e çdo përmendjeje të vëllait të tij në mënyrë që emri i tij të fshihej nga historia - duke përfshirë kolona që simbolizon Getën.

4. Ura Anji, Shijiazhuan, Kinë


Ura Anji, e ndërtuar në vitin 605, është ura më e vjetër në Kinë. Ura, emri i së cilës në kinezisht do të thotë "Ura e Kalimit të Sigurt", mund të thuhet se është ndërtuar për të qëndruar.

Ai ishte projektuar për të qenë një nga më të mirët në botë. Në atë kohë ajo konsiderohej teknikisht progresive, pasi kishte harkun më të madh. Duke qenë se është ende mjaft e fortë, duket qartë se Ura e Anxhit, edhe pse një strukturë shumë ambicioze, nuk është ndërtuar në kurriz të pamjes së saj.

Meqë ra fjala, ura ka kaluar shumë më tepër sesa thjesht testin e kohës. Ai i ka mbijetuar 10 përmbytjeve, 8 luftërave dhe tërmeteve të panumërta, duke kërkuar vetëm 9 riparime në jetëgjatësinë e dokumentuar.

3. Ura e Engjëllit të Shenjtë (Ponte Sant’Angelo), Romë, Itali


E ndërtuar me urdhër të perandorit Hadrian në vitin 136, Ponte Sant'Angelo është një nga më të famshmet në Romë dhe një nga më të bukurat.

Në një farë mase, perandori e ndërtoi urën për hir të kotësisë së tij, pasi qëllimi i saj kryesor ishte të lidhë të gjithë qytetin me Mauzoleumin e Hadrianit, Kalanë e Engjëllit të Shenjtë (Castel Sant'Angelo).

Një nga përmirësimet më të bukura të urës ndodhi shumë shekuj pas vdekjes së perandorit. Në vitin 1668, arkitekti dhe skulptori italian Giovanni Lorenzo Bernini dekoroi të gjithë gjatësinë e urës me dhjetë statuja engjëjsh, dy prej të cilave i krijoi vetë. Secili prej engjëjve mban në duar një simbol të kryqëzimit të Jezu Krishtit. Edhe tani, pas disa shekujsh, ura dhe engjëjt ende qëndrojnë, duke qenë një pikë referimi e famshme dhe e bukur.

2. Tarr Steps, Exmoor, Angli


Hapat e Tarr (i njohur si "ura") është një kalim pllake mbi një mbështetëse guri. Nisur nga projektimi i urës, është e vështirë të thuhet se kur është ndërtuar ajo: supozohet se në periudhën nga viti 3000 p.e.s. deri në mesjetë. Përshkrimi i parë dokumentar i urës u bë në kohën e Tudorit, domethënë të paktën në fund të shekullit të 15-të.

Ekziston një legjendë për Hapat e Tarr që është ndërtuar nga vetë djalli, i cili u betua të vriste këdo që guxonte ta kalonte. Pastaj banorët vendas, duke dashur të testojnë teorinë, dërguan një mace përgjatë saj. Macja u zhduk. Pastaj dërguan një famullitar përtej urës për të takuar djallin në mes të urës. Pasi ranë dakord, djalli tha se kushdo mund ta përdorte urën, por nëse do të donte ta përdorte këtë vend për banjo dielli, atëherë ndalimi i përdorimit të urës do të ripërtërihej. Pra, nëse doni të ecni përgjatë vendkalimeve të Hapat Tarr, së pari sigurohuni që të mos ketë ndonjë djall që bën banja dielli në rrugën tuaj.

Fatkeqësisht, Tarr Steps është një përjashtim i vogël midis urave që kanë qëndruar të paprekura për shekuj. Duke marrë parasysh që një grumbull gurësh nuk bën themelin më të mirë, disa prej tyre u shkatërruan nga përmbytjet me kalimin e kohës. Për këtë arsye, të gjithë gurët u numëruan në mënyrë që në një rast të tillë të mund të vendoseshin përsëri aty ku ishin, në mënyrë që ura të ruajë origjinalitetin e saj. Edhe pse disa nga gurët janë vendosur përsëri në vend disa herë, teknikisht është ende e njëjta urë.

1. Ura Arkadiko, Argolinë, Greqi


Kjo urë është ura harkore më e vjetër e mbijetuar që është ende në përdorim për qëllimin e saj të synuar. Besohet se është ndërtuar gjatë epokës së bronzit grek, 1300-1200. para Krishtit

Gjatë qytetërimit mikenas, ura ishte pjesë e rrugë ushtarake, i cili kalonte midis qyteteve të Tiryns dhe Epidauros. Gjerësia e urës është pothuajse 2.5 metra, që është shumë më e gjerë se urat konvencionale të këmbësorëve. Sipas historianëve, ura ishte projektuar në mënyrë të tillë që karrocat të kalonin nëpër të.

Ajo që e bën edhe më mbresëlënëse është se është ndërtuar tërësisht nga gurë gëlqerorë pa përdorur asnjë lidhës. Kjo do të thotë se Ura e Arkadikut, vetëm falë mjeshtërisë së ndërtuesve të saj, qëndroi për tre mijëvjeçarë, duke filluar nga koha e qytetërimit mikenas dhe ka mbijetuar deri më sot.

Shihni urat më të bukura të këmbësorëve në botë, që ofrojnë pamje mahnitëse dhe peizazhe mahnitëse.

24 FOTO

1. Peak Walk, Zvicër. Kjo urë e varur mahnitëse 107 metra e gjatë lidh dy majat Alpet zvicerane- Maja Scex Rouge dhe Glacier 3000 - në lartësinë... 3000 metra. Vetëm kamerat kodak mund të kapin gjithë madhështinë e kësaj bukurie. (Foto: DENIS BALIBOUSE/Newscom/Reuters).
2. Një urë 280 metra në formën e ADN-së njerëzore – kjo mund të shihet vetëm në Singapor. Në mbrëmje, ndriçimi i kontrolluar nga kompjuteri i jep Ura Helix Bridge një atmosferë të jashtëzakonshme. (Foto: Suhaimi Abdullah/Getty Images)
3. Ura me litar Carrick-a-Rede në Irlandë, e ndërtuar nga peshkatarët vendas, shtrihet drejtpërdrejt mbi një greminë 30 metra. (Foto: LOCOG/Getty Images).
4. Ura Trift në Zvicër është ura më e gjatë e varur për këmbësorë në Alpe. Ndodhet mbi liqenin Triftsee dhe është 170 metra i gjatë. (Foto: Urs Flueeler/AP Photo).
5. Ura Benson në SHBA. Ura 14 metra u ndërtua mbi Multnomah Falls në Oregon. (Foto: Wolfgang Kaehler/LightRocket/Getty Images).
6. Ura e valës Henderson në Singapor. Ura e valëzuar 275 metra mbi Henderson Road përmban disa ndriçim shumë të bukur LED. (Foto: TIM CHONG/Newscom/Reuters).
7. urë e varur, e cila quhet “Through the Treetops”, ndodhet në Luginën e Gjigandëve, në Australi. Kjo urë e mahnitshmeështë ndërtuar për vizitorë Parku Kombëtar Walpole-Nornalup në Perth mund të shëtiste dhe të admironte kurorat e pemëve gjigante eukalipt. (Foto: Karakteristikat e REX)
8. Ura e Mijëvjeçarit në Gateshead, Angli. Është ura e parë e anuar në botë mbi lumin Tyne dhe ka fituar çmime të shumta arkitekturore. Vendasit e përdorin atë për ecje dhe çiklizëm nga Gateshead në Newcastle. (Foto: Stu Forster/Getty Images).
9. Ura e Qiellit Langkawi, Malajzi. E vendosur 700 metra mbi nivelin e detit, një urë e lakuar të çon në majën e Gunung Mat Chinchang. Ura, e cila është 125 metra e gjatë, ofron pamje mahnitëse të detit Andaman. (Foto: UIG/Getty Images).
10. Ura e varur Capilano në Kanada. E ndërtuar në vitin 1889, ura ndodhet 70 metra mbi lumin Capilano dhe duket se qëndron në majat e pemëve të një pylli të virgjër. (Foto: Rich Wheater/Aurora Photos/Corbis).
11. Ura e Madhe e varur Kokonoe "Yume" në Japoni është aktualisht ura më e gjatë e varur në botë. Është 390 metra e gjatë dhe 173 metra e lartë. Ura ofron pamje mahnitëse të Ujëvarës Shindonotaki dhe pyjeve përreth Kyusuikei. (Foto: UIG/Getty Images).
12. Ura me rrënjë Cherrapunji në Indi. Kjo është ura natyrore më e mahnitshme në botë, e cila është bërë nga fisi Khasi. Rrënjët e pemëve të gomës përreth drejtoheshin nga banorët vendas në mënyrë që me kalimin e kohës të formonin ura të forta natyrore që mund të mbanin 50 njerëz. (Foto: Amos Chapple/Getty Images)
13. Ura e Paqes në Gjeorgji. Ura me hark, e projektuar nga arkitekti italian Michele De Lucchi, ndodhet mbi lumin Kura në Tbilisi. Struktura e urës u prodhua në Itali dhe u transportua në kantierin e ndërtimit deri në vitin 200 kamionë. (Foto: David Sucsy/Getty Images)
14. Ura Sonimgyo në Koreja e Jugut. Kjo urë me hark mbi ujëvarën Jeongjeyeon në ishullin Jeju është zbukuruar me 14 statuja nimfash që luajnë në të ndryshme instrumente muzikore. (Foto: Jupiterimages/Getty Images).
15. Nesciobrug në Holandë. Kjo është ura më e gjatë për këmbësorët dhe biçikletat në Evropë. Gjatësia e saj është 780 metra. Ura kalon mbi Amsterdam-Rijnkanaal dhe do të lidhë dy rrethe: Amsterdam-Oost dhe IJburg. (Foto: Richard Wareham Fotografie/Getty Images)
16. Ura e gurit në Spanjë. Ura e gurit është e vetmja rrugë që lidh ishullin San Juan de Gaztelugatxe me kontinentin. Një urë që kalon mbi oqean të çon në një manastir me një kishë të vogël. (Foto: Getty Images).
17. Ura e grave në Argjentinë. Forma e urës, e projektuar nga arkitekti Santiago Calatrava, u frymëzua nga lëvizjet e një çifti që kërcenin tango. Ura 160 metra ndodhet mbi Rio de la Plata në Buenos Aires. (Foto: Diego Giudice/Bloomberg).
18. Tree Top Canopy Walk, Malajzi. Ura 300 metra ndodhet mes majave të pemëve pyll tropikal në Ishulli Borneo. Është e pajisur kuvertë vëzhgimi, nga ku mund të admironi pyllin, i cili është... më shumë se 130 milionë vjet i vjetër. (Foto: Andrea Pistolesi/Getty Images)
19. Ura Royal Gorge në SHBA. E ndërtuar në vitin 1929, ura 385 metra mbi lumin Arkansas në Kolorado është një nga atraksionet më të njohura të rajonit. Ura e Grykës Mbretërore, 305 metra e lartë, ishte më e larta urë e lartë në botë 1929-2001. (Foto: David Zalubowski/AP Photo)
20. Ura e varur Tigbao në Filipine. Ura duket sikur do të shembet, por kjo është vetëm një pamje. E varur 25 metra mbi lumin Loboc, ura është prej metali. Shtresa me bambu është vetëm shtresa e jashtme e strukturës. (Foto: OTHK/Getty Images).
21. Ura e Rialtos në Venecia. Kjo është një nga urat më të famshme në botë dhe një atraksion shumë i njohur. Ura e Rialtos, e cila ndodhet direkt mbi Kanalin e Madh, fillimisht ishte prej druri. Struktura aktuale prej guri u ndërtua midis 1588 dhe 1591 nën drejtimin e arkitektit Antonio da Ponte. (Foto: Manuel Silvestri/Reuters).
22. Ura Chengyang e Kinës, e njohur gjithashtu si Ura Yongji ose Ura me Shi, u ndërtua në vitin 1916 mbi lumin Linxi në rajonin Sanjiang. Është prej druri dhe guri dhe është 65 metra i lartë. (Foto: Karakteristikat e REX)
23. Ura e vjetër në Bosnje dhe Hercegovinë. E ndërtuar në vitin 1566, ura e harkuar është një shembull i arkitekturës klasike osmane. Gjatë luftës ndërmjet Kroacisë dhe Bosnjës në vitin 1993, ura u shkatërrua. Ura e vjetër u restaurua vetëm në vitin 2004. (Foto: Kelly Chang Travel Photography/Getty Images)
24. Pont du Gard në Francë. Është renditur kjo urë romake, e cila i ka rezistuar kohës trashëgimisë botërore UNESCO-s. E ndërtuar në kohët e lashta, në brigjet e lumit Gard, ura me tre nivele është një nga atraksionet turistike më të famshme në Francë. (Foto: Karakteristikat e REX)

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: