Kapag ginawa ang Titanic 2, ito ay iniulat na nilagyan ng modernong kagamitan sa pag-navigate

Sa utos ng Australian billionaire na si Clive Palmer, isang kambal na barko ng maalamat na liner ang itinatayo sa China


Malamang na walang taong hindi nakakaalam ng trahedya na kuwento ng Titanic. Ang mga interior ng barko ay namangha at nagulat maging ang mga milyonaryo: isang pinainit na swimming pool, mga tennis court, mineral na tubig mula sa gripo. Ang barko ay na-advertise bilang hindi lumulubog, ngunit ngayon ay natutunaw na lamang ito sa tubig dagat. Natitiyak ng mga eksperto na sa loob ng 50 taon ay wala nang matitira rito.

Mga detalye ng paglikha at pagkamatay ng maalamat na liner sa programa ng may-akda ni Igor Prokopenko na "Military Secret" sa REN TV channel (na-broadcast noong Hunyo 7 sa 13.00).

Ang mga sukat ng Titanic ay kamangha-mangha: ang haba ng barko ay halos 270 m, ang lapad ay 28 m Upang ilubog ang higanteng ito sa tubig, 23 tonelada ng taba ng gansa, langis ng lokomotibo at likidong sabon ay kinakailangan upang mag-lubricate ng mga riles ng gabay. . Tumagal ng tatlong taon ang paggawa ng barko gamit ang mga primitive na kasangkapan: mga eroplano, lagari, martilyo. 3 libong tao ang nagtrabaho kahit sa katapusan ng linggo upang matugunan ang deadline. At pinahintulutan lamang silang umalis para sa smoke break o pumunta sa banyo ng 7 minuto sa isang araw! Kabilang sa mga installer, mekaniko at karpintero ay may parehong mga lalaking nasa hustong gulang at mga binatilyo. Nagkaroon din ng mga aksidente - walong tao ang namatay sa panahon ng konstruksyon.

Ang barko ay inilunsad noong Mayo 1911. Sa pamamagitan ng paraan, sa panahon ng seremonya ang mga may-ari nito mula sa White kumpanya Linya ng Bituin tumanggi mga siglong lumang tradisyon. Hindi nila nabasag ang isang bote ng champagne sa gilid, dahil ang Titanic ay itinuturing na pinakaligtas na barko sa mundo. Maaari itong makatiis ng direktang banggaan at manatiling nakalutang kahit na may apat na baha na compartment. Isang taon bago ang unang paglalakbay, nagsimula ang isang hindi kapani-paniwalang kampanya sa advertising, kung saan ginugol ang malaking halaga ng pera. Ang isang unang klase ng tiket ay nagkakahalaga mula 200 libo hanggang 2.5 milyon (sa mga tuntunin ng rubles). 45 multi-room luxury cabin na may mga fireplace, na may pribadong access sa terrace, na may paliguan: Totoo, ang mga murang cabin ay mas komportable kaysa sa ibang mga barko.

Nais ng mga may-ari ng Titanic na magtakda ng bagong rekord sa pagtagumpayan karagatang Atlantiko. Ito ay pinlano na ang barko ay darating sa New York sa loob ng limang araw, bagaman ito ay karaniwang tumatagal ng pito. Ang liner ay naglalakbay sa pinakamataas na bilis, sa kabila ng mahirap na mga kondisyon ng yelo. Sa araw ng paglubog, nagsimulang makatanggap ang istasyon ng radyo ng Titanic ng mga mensahe tungkol sa mga iceberg sa umaga. Sa kabuuan, siyam sa kanila ang natanggap, kabilang sa mga ito ang dumating ng 22:30. Hindi siya pinansin ng operator ng radyo - abala siya sa pagpapadala ng isa pang radiogram. Ang katotohanan ay ang mga operator ng radyo sa Titanic ay hindi sumunod sa kapitan, sila pangunahing gawain ay magpadala ng mga bayad na mensahe sa mga pasahero at tumanggap huling balita mula sa mainland para sa isang pahayagan na inilathala sa barko.

Ang isa pang katotohanan ay tila kakaiba: ang mga lookout ng Titanic ay walang kahit na binocular. Ang mga binocular ay nasa safe, ang mga susi ay nasa pag-aari ni Second Mate Blair. Ngunit ilang sandali bago umalis siya ay tinanggal, at kinuha niya ang mga susi mula sa liner kasama niya. Ang gabi ng trahedya mula Abril 14 hanggang 15, 1912 ay naging walang buwan, ngunit mabituin. Gayunpaman, hindi nakita ng mga mandaragat ang malaking bato ng yelo. Naniniwala ang mga eksperto na ito ay tinatawag na black iceberg. Isa na ang bahagi sa ilalim ng tubig ay nababalot ng agos, na nagiging sanhi ng pagtaob nito sa paglipas ng panahon. Ang ibabaw ay may isang transparent na bahagi na sumasalamin sa mga bituin. Huli na siya napansin. Ang utos ay upang baligtarin, ngunit tumagal ng mahabang panahon upang muling simulan ang malalaking propeller. Mabilis na napuno ng tubig ang mga panloob na compartment ng barko. Bilang isang resulta, 2.5 oras pagkatapos ng banggaan, ang barko ay nasira at lumubog sa isang hindi kapani-paniwalang bilis na 40 km / h. Ang epekto sa lupa ay napakalakas na ang mga fragment ng katawan ng barko ay nakakalat sa isang radius na 600 m.

Daan-daang tao ang lumangoy sa nagyeyelong tubig. Ang ilang mga pasahero ay namatay kaagad, ang iba ay dahan-dahang namatay dahil sa hypothermia. Dahil dito, sa 2224 na pasahero at tripulante, 729 ang nakaligtas.

Mahigit 100 taon na ang lumipas mula nang lumubog ang Titanic, at muli itong pinag-uusapan ng mga tao. Ang proyektong Titanic 2 ay binuo na ngayon. Sa utos ng Australian billionaire na si Clive Palmer, isang kambal na barko ang itinatayo na sa China. Ang mga taga-disenyo ay gumawa lamang ng ilang mga pagbabago sa hugis ng katawan ng barko alinsunod sa mga modernong pamantayan sa kaligtasan. Kung hindi, ito ay magiging isang eksaktong kopya ng nakaraang liner. Inaasahang aalis ito sa kanyang unang paglalakbay sa 2016 sa parehong ruta ng Titanic. Ang may-akda ng proyekto ay hindi mapamahiin at sinabi na sa pagkakataong ito ay magkakaroon ng sapat na mga lifeboat para sa lahat. Sa pamamagitan ng paraan, 100 libong mga tao ang nakarehistro na sa Internet upang bumili ng tiket para sa Titanic No.

Ang bagong Titanic ay ganap na muling gagawa ng mga interior ng orihinal na barko.

Ang trahedya na kuwento ng Titanic ay umaalingawngaw sa puso ng mga tao kahit ngayon, kahit na ang sakuna ay naganap mahigit 100 taon na ang nakalilipas. Ang mga pelikula, na inilabas noong 1997, ay may mahalagang papel sa pagpapasikat ng maalamat na barko. At ngayon, pagkatapos ng 20 taong pananahimik, ilang kumpanya ang nagsagawa ng pagtatayo ng eksaktong kopya ng transatlantic steamship.

Kaya, inihayag ng kumpanyang Qixing Energy Investment Group ang pagtatayo ng isang replika ng Titanic noong 2014, at nagsimula ang konstruksiyon noong 2016, isinulat ng Telegraph. Dalawang-katlo na ang kumpleto sa konstruksyon ng barko: anim sa siyam na pangunahing beam nito ang na-install na. Noong Enero 2, 2018, naglathala ang kumpanya ng ilang larawan ng isang bagong liner na tinatawag na Romandisea Titanic.

Sa kabila ng katotohanan na ang bagong barko ay magiging kumpletong kopya ng orihinal na Titanic, walang planong ilunsad ito. Ang bagong "Romandisea Titanic" ay matatagpuan sa Qi River sa Daying County, Sichuan County sa timog-kanluran ng China. Ang mga bisita, gayunpaman, ay makakapaglakad-lakad sa mga replica na interior. Ang ballroom, teatro, pool, at cabin ay ganap na muling gagawin dito, kung saan masisiyahan ka sa isang piging at makibahagi sa mga may temang party at laro.

Basahin din:

Ang halaga ng paggawa ng barko ay halos $150 milyon. Ito ang magiging pangunahing palamuti ng bagong amusement park complex na matatagpuan dito. Ang Romandisea Titanic Hotel ay kayang tumanggap ng hanggang 5 libong holidaymakers.

Ang pagtatayo ng Chinese replica ng Titanic ay binalak na makumpleto sa 2018, at ito ay posible na bisitahin ito sa 2019.

bluestarline.com.au

Para sa mga nais hindi lamang manood ng Titanic, ngunit sumakay din dito Ang kumpanya ng Blue Star Line ay nagtatayo isang cruise ship Titanic II. Ito ay binalak na ilunsad para sa ika-20 anibersaryo ng pagpapalabas ng pelikula kasama si DiCaprio, ngunit ang mga manggagawa ay walang oras upang tapusin ang trabaho, at ito ay ilulunsad lamang sa 2019. Ang kumpanya ay nagpakita na ng mga rendering ng mga deck. Ang unang paglalayag ng liner ay malamang na magsisimula sa .

Mahirap humanap ng taong hindi pa nakakarinig ng Titanic. Maalamat na barko Nawasak sa kanyang unang paglalakbay. Ang mga pelikula at dokumentaryo ay ginawa tungkol sa trahedya, at maraming pag-aaral ang isinagawa kapwa sa pag-crash mismo at sa mga tampok ng disenyo ng liner. Ang Titanic ay dapat na sagisag ng mga pangarap ng paglalakbay, karangyaan at pagiging maaasahan. Sa 2016 plano nilang lumikha ng isang bagong Titanic, at susubukan naming malaman kung ano ito. Marahil ay naghihintay kami ng isang modernong barko, na nagpasya silang mag-advertise nang maaga sa gastos ng isang kilalang tatak, o marahil isang kopya ng orihinal na may mga modernong pagbabago.

Malaking pagbabago sa bagong Titanic

Ang 2016 Titanic cruise ship ay magiging isang eksaktong replika ng orihinal, bagama't magkakaroon pa rin ng ilang mga panlabas na pagkakaiba. Ang barko ay magkakaroon ng mga karagdagang hagdanan at emergency entrance. Ito ang mga kinakailangan ng mga modernong regulasyon sa kaligtasan. Ang kapasidad ng mga lifeboat ay nadagdagan. Ngayon ay posible nang ilikas ang 2,700 katao sa mga lifeboat at 800 sa mga karagdagang life raft. Sa orihinal na Titanic noong unang bahagi ng ika-20 siglo, ang mga lifeboat ay naglalaman lamang ng mga 1,200 katao.

Bilang karagdagan sa kaligtasan, ang 2016 Titanic 2 ay nilagyan ng mga modernong teknolohiya upang mapabuti ang kaginhawahan. Ang mga silid ay magkakaroon ng air conditioning, at ang barko ay magkakaroon Helipad at isang ospital. Ayon sa mga kinatawan ng shipyard kung saan ginagawa ang barko, walang telebisyon o wireless Internet sa mga silid at sa mga deck. Ngunit sa bawat cabin makakahanap ka ng mga damit mula sa oras ng unang paglalayag ng Titanic. Ang lahat ng ito ay magbibigay-daan sa iyo upang mas mahusay na isawsaw ang iyong sarili sa kapaligiran ng nakaraan at pakiramdam tulad ng isang tunay na aristokrata. Sa bagong liner ito ay binalak na muling likhain ang gym at swimming pool na nasa orihinal, bahagyang nagdaragdag lamang ng mga modernong teknolohiya at elemento.

Sa teknikal na bahagi, ang Titanic replica, na itatayo sa 2016, ay magiging mas malawak at mas mataas, bagaman hindi ito nakikita mula sa larawan. Ang pagtaas sa laki ng sasakyang panghimpapawid ay bahagyang dahil sa mga kinakailangan sa kaligtasan. Ang mas malawak na mga sisidlan ay may mas mahusay na katatagan. Bilang karagdagan, ito ay magbibigay-daan sa iyo upang magdagdag ng mga karagdagang kuwarto sa barko.

Sa halip na mga steam boiler, ang mga diesel engine ay ilalagay sa barko ng Titanic. mga planta ng kuryente at isang auxiliary steam turbine. Ito ay gagawing mas mabilis, mas mapagmaniobra at kasabay nito ay matipid at makabago.

Konstruksyon

Ang nagpasimula ng proyekto ay ang multimillionaire ng Australia na si Clive Palmer. Nagbibigay ito ng coal at metal ore sa China. Kaya naman ang China ang napiling lugar na pagtatayuan ng barko. Sa Jinling shipyard, mula sa kung saan nakatakdang bumiyahe ang Titanic 2016 sa unang paglalayag nito, puspusan na ang pagtatayo ng barko. Ang kontrata ay nilagdaan noong 2012, kaagad pagkatapos ipahayag ni Palmer ang kanyang pagnanais na magtayo ng bagong Titanic.

Bago ang replica ng sikat na liner, ang Chinese shipyard ay naglunsad ng eksklusibong komersyal na mga cargo ship. Kaugnay nito, maraming mga rekord ang inaasahan nang sabay-sabay, kung matagumpay ang paglulunsad. Ang lahat ng mga barkong itinayo sa shipyard ay inilulunsad gamit ang side knurling. Ang Titanic ang magiging pinakamalaking barko na inilunsad sa ganitong paraan.

Paglikha ng isang Proyekto

Isang kumpanya ng Finnish ang nagsagawa ng pagbuo ng bagong Titanic 2016, na, batay sa mga larawan at mga nakaligtas na guhit ng orihinal, ay gumawa ng isang proyekto, na dinagdagan ito ng mga kagustuhan ng customer at modernong mga kinakailangan sa kaligtasan. Si Palmer ay sineseryoso ang pagpapatupad ng kanyang ideya at hindi lumihis ng isang hakbang mula sa kanyang mga plano. Ang aktibidad nito ay nagmumungkahi na malaki ang posibilidad na ang barko ay ilulunsad sa oras.

Hindi lahat bagong proyekto Nagustuhan ko ito, na hindi nakakagulat. Ang pinakamalaking pag-aalala ay ang pagpili ng isang kumpanya ng paggawa ng barko. Kakulangan ng karanasan sa produksyon mga pampasaherong eroplano maaaring magdulot ng malalaking problema, ayon sa maraming eksperto. Ang mga modernong kinakailangan para sa pagtatayo ng mga barko ng pasahero ay hindi pinapayagan ang isang eksaktong pag-uulit ng orihinal, ngunit ginagabayan ng mga nauugnay na kinakailangan, ginawa ng mga taga-disenyo ang mga kinakailangang pagbabago sa mga guhit ng liner.

Interes sa bagong Titanic

Sa buong mundo, ang balita tungkol sa pagtatayo ng Titanic 2 noong 2016 ay nagdulot ng malaking resonance at interes sa proyekto. Ayon sa nagpasimula ng paggawa ng barko, umabot na sa $1 milyon ang halaga ng mga tiket para sa unang paglalayag patungong New York. Gayunpaman, ang halaga ng proyekto mismo ay hindi isiniwalat. Ang pinakamahal ay ang unang paglalayag, at kung ito ay magiging maayos, marami sa mga nagnanais na maglakbay ay maaaring maging mga pasahero ng Titanic. paglalakbay sa buong mundo sa isang cruise ship.

Nagpakita rin ng interes ang mga mananalaysay sa bagong Titanic, at sa yugto ng paglikha ng mga guhit ay tinulungan nila ang mga inhinyero na dalhin ito nang mas malapit hangga't maaari sa orihinal. Kabilang sa mga nangangasiwa sa proyekto ay ang apo ng sikat na Molly Brown, na nakaligtas sa trahedya noong 1912.



Ang maalamat na "ship of dreams" na Titanic ay lumubog matapos bumangga sa isang iceberg sa North Atlantic Ocean noong 1912, mahigit isang daang taon na ang nakalilipas. Maraming mga kuwento, hula at iba pang mga kuwento ay nakatuon sa misteryosong barko, at ano ang masasabi ko, ang pelikula na may partisipasyon ni Leonardo DiCaprio na nag-iisa ay nakolekta ang lahat ng maiisip na mga parangal at nakatanggap ng mataas na katanyagan. Sa pangkalahatan, ang isang galit na galit na interes sa kasaysayan ng Titanic ay hindi kumupas sa isipan ng mga tao mula noong sakuna. Samakatuwid, nagpasya ang bilyunaryo ng Australia na si Clive Palmer na lumikha ng isang fully functional replica ng barko.

Plano ng Blue Star Line ni Clive Palmer na maglabas ng fully functional at physically identical replica ng barko sa 2018, na tinatawag itong Titanic II

Ang bagong Titanic ay muling gagawin nang may katumpakan sa kasaysayan, maliban sa pagdaragdag ng mga modernong tampok sa kaligtasan at pinakabagong kagamitan sa pag-navigate.

Nangangako ang proyekto na gagastusin ang kumpanya ng higit sa $430 milyon

Tulad ng orihinal na barko, ang Titanic II ay magiging 270 m ang haba at 53 m ang lapad. Para mas mapalapit pa sa orihinal, iaalok ang una, pangalawa at pangatlong klase ng mga tiket sa mga gustong sumakay sa barko.

Ito ang magiging hitsura ng barko mula sa loob pagkatapos itong maitayo. Ihambing ang detalyadong katumpakan ng bagong Titanic sa mga archival na larawan ng interior ng orihinal na barko:

Pangunahing hagdanan

"Cafe Parisienne", ang restaurant ay matatagpuan sa unang klase kasama ng mga puting wicker chair

Ang Titanic ay isa sa mga unang barko na nakasakay sa isang complex ng Turkish bath. Ang tubig ay direktang binomba mula sa bukas na karagatan at pinainit sa nais na temperatura

Unang klase na silid-kainan

Mga luxury first class na apartment

Wheelhouse

Magkakaroon umano ito ng makabagong kagamitan sa nabigasyon

First class na smoking room, nung mga oras na yun puro lalaki lang ang pwede sa loob

Canteen para sa ikalawa at ikatlong baitang

Maging ang gym ay gagawing muli sa parehong istilong retro

Iba pang mga larawan ng Titanic II ng Blue Star Line:

Tanggapan ng liaison

Turkish bath

Mga elevator

Pangunahing hagdanan

Sa itaas ng pangunahing hagdanan

First class room

Kung ilulunsad ang Titanic II sa 2018, ang unang ruta nito ay isang cruise mula sa Jiangsu, silangang Tsina, patungong Dubai, UAE, sa halip na ang orihinal na ruta ng barko mula Southampton, England patungong New York, USA

Plano ng barko na mag-accommodate ng 2,435 na mga pasahero at 900 na tripulante (medyo higit pa kaysa sa orihinal na Titanic)

Upang walang lumutang sa pintuan at bitawan ang kamay ni Jack na may lumulubog na puso, ang barko ay nilagyan ng mga bangka na may tumaas na kapasidad.

Tingnan natin kung ano ang kahihinatnan ng bagong Titanic, dahil kung hindi mo alam, humigit-kumulang 1,500 na pasahero at tripulante ang namatay dahil sa banggaan sa isang iceberg ng orihinal na Titanic noong 1912.

Ang Blue Star Line, na pag-aari ng Australian billionaire na si Clive Palmer, ay nagsimulang muling likhain ang maalamat na Titanic shipwreck. Ang bagong barko ay pinangalanang Titanic 2 at, maliban sa modernong pagpuno at mataas na sistema security, ay isang ganap na kopya ng nakatatandang kapatid nitong nakahandusay sa sahig ng karagatan.

Tulad ng Titanic 1, ang Titanic 2 ay 882 talampakan ang haba at 100 talampakan ang taas. Ang kapasidad ng barko ay idinisenyo din para sa 2,400 katao, kabilang ang 900 tripulante. Ang siyam na deck na Titanic 2 ay magkakaroon ng 840 na silid na may iba't ibang klase. Ang halaga ng natatanging proyekto ay halos 434 milyong dolyar. Bagong Titanic ay itinatayo sa mga Chinese shipyards sa Jiangsu province at ilulunsad sa 2018. Mula sa barko ay pupunta sa.

Ang mga interior ng Titanic 2 ay mukhang pareho sa mga nasa maalamat na pagkawasak ng barko. Sa mga paglabas nito sa advertising, nag-aalok ang Blue Star Line ng mga paghahambing ng mga itim at puting larawan ng mga interior ng lumang barko na may mga larawan ng bagong barko. Isinasaalang-alang ang kalunos-lunos na kapalaran ng orihinal na Titanic, ang pagkakatulad ay hindi lamang nakakagulat, ngunit nakakagulat din, na nagpapaisip sa amin tungkol sa kapalaran ng barkong ito.

Tiyak, maraming gustong pumunta sa isang eksaktong replika ang maalamat na Titanic. Ngunit ang masinop na mga tao ay malamang na hindi gustong tuksuhin ang kapalaran.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: