Nevjerovatni i fantastični slučajevi preživljavanja u avionskim nesrećama (22 fotografije). Preživjeli u avionskoj nesreći: stvarne priče Ima li preživjelih u avionskoj nesreći?

Daleko najbrži i udoban pogled Savremeni vid transporta je avion. Štaviše, često avionom putnici mogu doći do najudaljenijeg mjesta na planeti, a putovanje će trajati vrlo malo vremena. Međutim, mnogi odbijaju ovu opciju jer smatraju da su avionske nesreće česta pojava. I to nije nimalo iznenađujuće, jer ako analizirate brojne igrane filmove o avionskim nesrećama, zaista možete doći do zaključka da se avioni padaju gotovo svakodnevno, a putnici praktički nemaju šanse da prežive. Zapravo, to, naravno, nije tako, ali tu činjenicu potvrđuju brojni preživjeli u padu aviona. Prave priče o sretnicima koji su uspjeli pobjeći tokom avionskih nesreća iznijet ćemo u ovom članku kao uvjerljiv primjer.

Naravno, avion je bio i biće najudobniji i na bezbedan način transport, ali čak i ovako moćan i pouzdan automobil treba prije svega smatrati opremom. A kao što znate, problemi se mogu dogoditi sa bilo kojom mašinom, što dovodi do vanrednih situacija. Prema analitičkim studijama, glavni uzrok katastrofa, koliko god to bilo tužno priznati, jeste ljudski faktor. Uostalom, tehnologija se ne može pokvariti i onemogućiti zbog nepažnje i nemarnog stava osobe. Ako su pri sastavljanju stroja korištene nekvalitetne komponente, ovom procesu se nije pridavala dužna pažnja, a dnevni tehnički pregled se obavljao, kako kažu, u žurbi, onda čak i najpouzdanija oprema prije ili kasnije može propasti.

Gotovo svi preživjeli u avionskoj nesreći ukazuju na to da se automobil na nebu jednostavno počinje ponašati nekako pogrešno, a u ovom trenutku na brodu počinju bljeskati alarmantna "svjetla", što dodatno eskalira ionako alarmantnu situaciju. Stručnjaci kažu da je svaki kvar na nebu kvar i da ga stručnjaci moraju pronaći na zemlji kako bi spriječili hitan slučaj.

Najčešće se avioni ruše iz sljedećih razloga:

kvarovi na vazduhoplovu ili pojedinačnim uređajima koji nisu utvrđeni tokom tehničkog pregleda. Prema statistikama, otprilike 23% avionskih nesreća se dešava upravo iz tog razloga, odnosno zbog običnog ljudskog nemara i nepažnje;
greške pilota i osoblja za održavanje;
nepovoljni uslovi koji se mogu dramatično promeniti duž rute avioprevoznika.

Postoji nekoliko drugih razloga koji mogu dovesti do pada aviona, na primjer, terorizam, ali ovo je sasvim druga tema za razgovor. Ali da ne bi došlo do vanredne situacije, i dalje ima preživjelih u gotovo svakoj nesreći nakon pada aviona. Šta im je pomoglo da ostanu živi, koje su mjere preduzeli da spasu svoje živote, dalje ćemo pažljivije analizirati.

Imena i priče ljudi koji su uspjeli preživjeti avionske nesreće

Spasioci nose preživjele sa mjesta pada aviona u blizini aerodroma Jose Maria Cordova u Kolumbiji.

Mnogima se može učiniti da su oni koji su uspjeli preživjeti pad aviona jednostavno imali sreće, odnosno da su, kako kažu, rođeni pod sretnom zvijezdom. U stvarnosti, to nije sasvim tačno, jer su stručnjaci, analizirajući više od 2 hiljade spašavanja, došli do zaključka da su preživjeli u avionskoj nesreći uspjeli spasiti svoje živote ne samo zahvaljujući povoljnom spletu okolnosti, već i zahvaljujući znanja i pravila koja su blagovremeno preuzeli u ekstremnoj situaciji.

Ovo se odnosi na preživjelog člana posade jugoslovenskog avioprevoznika - stjuardesu V. Vulovich, koji je u trenutku nesreće imao 22 godine. Nažalost, u povijesti onih koji su preživjeli, nije tako često moguće naići na imena članova posade aviokompanije, možda se to objašnjava činjenicom da u tako teškoj situaciji posada zračnog broda ne brine o svojim sigurnosti, ali svu svoju snagu posvećuje spašavanju putnika.

A V. Vulovich je ipak uspio nekim čudom pobjeći iz strašne avionske nesreće u kojoj je putnički avion eksplodirao na nebu zbog bombe u njemu, koju su podmetnuli teroristi. Ova strašna tragedija dogodila se 1972. godine, tokom avio-leta iz Kopenhagena za Zagreb, kojim je upravljao jugoslovenski avioprevoznik. Uprkos strašnoj eksploziji na nebu, stjuardesa je preživjela pad aviona. Prema riječima stručnjaka, ovako nevjerovatno spašavanje može se objasniti činjenicom da je stjuardesa u trenutku eksplozije bila na najsigurnijem mjestu - u sredini kabine i na pristojnoj udaljenosti od bombe. Srećom, stjuardesa koja je preživjela pad aviona bila je u odjeljku odvojenom od tijela, koje je palo sa visine od 10 hiljada km na grane snijegom prekrivenih stabala i time ublažilo udarac.

Ali ovo je samo prvi deo srećne priče o jugoslovenskoj stjuardesi koja je nekim čudom pobegla. Da nije bilo pomoći lokalnog stanovnika, koji ju je, ugledavši djevojčicu, odmah oslobodio olupine aviona i odvezao u najbližu bolnicu, Vesna Vulovich bi se jednostavno mogla smrznuti u hladnoj šumi. Preživjela stjuardesa, nakon što se avion srušio sa tako velike visine, ležala je u komi više od mjesec dana, a nakon toga je i dalje morala da vodi očajničku borbu za život skoro 1,5 godinu. Djevojka je mogla izdržati ozbiljne testove i ubrzo se potpuno oporavila i fizički i psihički, a njen zaista "fantastičan" skok sa visine od 10 hiljada km bez padobrana uvršten je u Ginisovu knjigu rekorda. Legitimni sertifikat svjetski poznatoj stjuardesi uručio je njen idol, Paul McCartney, što je heroinu dovelo do nevjerovatnog oduševljenja.

Priča o Ceciliji Sichan, četverogodišnjoj djevojčici

Cecilia Sichan

Priča o sljedećoj heroini, Ceciliji Sichan, odigrala se 1989. godine i o njoj se aktivno raspravlja i danas. Zaista, u ovoj strašnoj tragediji koja se dogodila McDonnell Douglas DC-9-82, koji je servisirao Northwest Airlines, uspio je preživjeti samo jednog putnika od 154 osobe u avionu - četverogodišnju djevojčicu iz Amerike.

Cecilia je otišla na avionsko putovanje sa svojim roditeljima. Problem koji je izazvao pad aviona pokazao se pri poletanju - pilot nije mogao pravilno da okrene volan, zbog čega je lijeva ravnina krila zahvatila rasvjetni jarbol, a užasan plamen je momentalno zahvatio krilo. Vazdušni transport promenio je putanju leta, što je dovelo do pada i eksplozije aviona. Avion je pao autoput, odmah je uslijedila strašna eksplozija. Stručnjaci su pronašli olupinu automobila i unakažena tijela onih koji su bili u njemu na pola milje od mjesta nesreće.

Lekari i vatrogasci su odmah stigli na mesto tragedije, ali je užas slike koja se pojavila jasno dao do znanja da na ovom mestu nema ko da spasava. Međutim, dječji plač, koji je dolazio iz olupine aviona, doveo je spasioce do pravog čuđenja. Vatrogasac D. Tied je prvi pojurio na djetetov glas. Ugledavši malu ruku kako se pruža iz ruševina, vatrogasac je pažljivo izvadio žrtvu i pažljivo je predao ljekarima.

Naravno, tokom udesa devojčica je zadobila brojne povrede i glave i udova, a telo joj je zadobilo i teške opekotine. Ali uprkos svemu, ovaj mali putnik jedini je uspeo da preživi strašnu tragediju. Za potpuni oporavak djevojčica je morala biti podvrgnuta nekoliko operacija, uključujući 4 presađivanja kože. Njeni tetka i ujak počeli su da se brinu o Ceciliji. Čim je djevojčica odrasla, odlučila je da tetovira na ruci avionom kao stalni podsjetnik na užasan i ujedno srećan dan u njenom životu. Danas, Cecilia nastavlja da koristi moderne avione, a na često pitanje da li se plašite putovanja avionom, u šali odgovara: „Ne, ne bojim se, jer granata sigurno ne pogađa isto mesto dva puta.

ruska nesreća

O tragediji sa avionom An-24, koji je prevozio 38 putnika iz Komsomolska na Amuru do Blagoveščenska, već duže vreme se priča u celom svetu. Uostalom, preživjeli u padu aviona nisu brojani u desetine ili čak samo nekoliko - u ovoj strašnoj katastrofi koja se dogodila 1981. godine, preživjela je samo jedna 20-godišnja putnica L. Savitskaya, koja se vraćala kući sa suprugom nakon medenog mjeseca. Ime preživjelog putnika uvršteno je u Ginisovu knjigu rekorda, više puta:

Za preživljavanje pada bez padobrana sa visine veće od 5 hiljada km.
Za primanje minimalne odštete, u iznosu od 75 rubalja, koju plaća država kao štetu svim žrtvama.
Pokupila je i mnoga domaća priznanja od vlasti.

Uzrok pada aviona je sudar sa bombarderom. Naravno, An-24, koji ima male veličine, nije mogao izdržati strašni udarac i jednostavno se raspao u komade visoko na nebu. U trenutku sudara, srećna putnica se odmarala na svom sedištu, vezana pojasom. Iz sna ju je izvukla teška opekotina izazvana požarom, koji je zbog smanjenja pritiska ubrzano jačao.

Larisa je bila upoznata sa pravilima bezbednog letenja, pa nije vezala pojaseve i što je više moguće utonula u sedište. Kako će djevojka kasnije objasniti, opstanak joj je pomogao radnja filma talijanskih reditelja “Miracles Still Happen”, u kojem je glavni lik uspio preživjeti zahvaljujući zakopčanom pojasu i pravilnom položaju tijela. Dio aviona u kojem se nalazila djevojčica pao je na grane drveća, što je znatno ublažilo pad, koji je trajao oko 8 minuta. Nakon sletanja, Larisa je izgubila svijest, ali se nakon nekog vremena sama probudila, spustila se u brezovu šumu i čak sebi izgradila sklonište za siguran prenoćište. Spasilačkim timovima je trebalo 48 sati da pronađu srećnog putnika, čije je ime već bilo dodato na listu mrtvih.

To nije nimalo iznenađujuće, jer oni koji su stigli na mjesto tragedije nisu mogli pronaći nijednog preživjelog, uokolo je bilo samo spaljenih tijela i olupina aviona. Djevojčica je imala ozbiljne povrede glave i leđa za potpuni oporavak morala je proći nekoliko operacija, s kojima je Larisa uspjela da se nosi sa 100%.

Priča Erike Delgado

Erica Delgado

Mnogi su bili zabrinuti zbog oporavka devetogodišnjaka, jednog preživjelog putnika McDonnell avion Douglas DC-9-14, Erica Delgado. Vazdušnim transportom je iz Kartahene u Bogotu prevezeno 47 putnika. Samo je Erica uspjela izbjeći smrt. Uzrok pada aviona bio je kvar na visinomjeru, zbog čega avion nije mogao bezbedno da sleti i jednostavno se srušio u močvarno područje.

Djevojčica je bila u avionu sa roditeljima i bratom, prema njenim riječima, iz aviona, koji je bukvalno počeo da se raspada pred njenim očima, izgurale su je ruke majke. Bukvalno nekoliko sekundi kasnije, vazdušni transport je zahvatio plamen i dogodila se strašna eksplozija. Erica je pala na algu, ali nije mogla sama izaći iz močvare. Prema riječima djevojke, u roku od nekoliko minuta na mjesto tragedije stigli su lokalni stanovnici, ali ne da bi spasili žrtve, već radi zarade. Prema Ericinim riječima, ignorirali su njene molbe za pomoć, ali su pljačkaši brzo otrgli zlatni nakit s njenog vrata i požurili. Ali ispostavilo se da je njen spasilac lokalni farmer, koji je, čuvši djetetov plač, požurio djevojčici u pomoć. Začudo, u tako strašnoj nesreći, Erica je pobjegla samo sa slomljenom rukom.

Više priča iz Rusije

U sudaru ruski avion Jak-42, koji je 2011. leteo na relaciji Jaroslavlj - Minsk, preživjela su dvojica. Avion je nakon pada trebalo da isporuči hokejaški tim u Minsk vazdušni transport spasioci su pronašli dvojicu preživjelih - sportistu A. Galimova i A. Sizova, inženjera letenja srušenog aviona. Nažalost, napori ljekara nisu pomogli da se spasi život hokejaša, jer je zadobio ozbiljne opekotine po tijelu koje su bile nespojive sa životom. Inžinjer letenja je imao mnogo više sreće, uprkos brojnim lomovima i modricama, Aleksandar je uspeo u potpunosti da povrati snagu i nije odustao ni od avijacije. Naravno, inžinjer letenja ne pristaje da radi u vazduhu, ali veoma pažljivo proverava svaki avion za tehničku ispravnost pre polaska.

Stručnjaci kažu da je sasvim moguće spasiti svoj život u avionskoj nesreći, najvažnije je da putnici moraju znati o pravilima sigurnog leta, iskoristiti to znanje u hitnim slučajevima, ostati mirni čak i u naizgled bezizlaznoj situaciji, i to striktno; pridržavati se uputa članova posade. Svakako treba trezveno procijeniti trenutnu situaciju i polako donijeti pravu odluku.

U Habarovsk. Kako je ranije objavljeno, ljekari su joj dijagnosticirali složeni prijelom skočnog zgloba i posumnjali na traumatsku ozljedu mozga. Podsjetimo, dijete je jedini preživjeli putnik aviona L-410, koji se u srijedu popodne srušio kod sela Nelkan. Osim nje, na brodu je bilo još šest osoba - svi su poginuli.

Spasavanje djevojčice koja je bukvalno pala s neba već se naziva čudom. U međuvremenu, ovo je daleko od izolovanog slučaja. Istorija vazduhoplovstva poznaje mnogo drugih vremena kada su ljudi uspevali da prežive najmonstruoznije katastrofe. Čak i ako je šansa za spas bila jedan prema milion.

Jedan od poslednjih: kada se 20. juna 2011. Tu-134 srušio u blizini Petrozavodska. Na brodu su bile 52 osobe. Letjeli smo noću, vidljivost je bila loša. Prilikom sletanja avion je udario u bor od 50 metara. Nekoliko sekundi kasnije bio je rastrgan na komade. Ali petoro je preživjelo. Uključujući Aleksandra Kargopolova. Izbačena iz kabine od strane monstruozne sile, pala je na oranice. To je spasilo život. Fizički sam se brzo oporavio, ali nekoliko godina nisam mogao naći mir. „Ne možete sami da se nosite sa tugom“, priznala je „Uvek vam je potreban neko u blizini.

Jedan od najvecih velike katastrofe dogodio se 12. avgusta 1985. u Japanu. Boeing 747 Japan Airlinesa sa 524 putnika i posade poletio je iz Tokija u Osaku. 12 minuta nakon polijetanja, avionu se otkinuo rep. Uz neverovatne napore piloti su nekontrolisani automobil držali još 32 minuta... Avion se srušio u planinama. Spasioci se nisu ni nadali da će vidjeti preživjele. Što je veći šok bio kada smo otkrili četiri (!) odjednom. Svi su sjedili tamo gdje je kućište bilo pocijepano.

Dana 16. avgusta 1989. godine, avion Northwest Airlinesa DC-9 poletio je sa aerodroma u Detroitu. U avionu su 154 osobe, uključujući 4-godišnju Seciliju Sichan, koja je letjela sa roditeljima i starijim bratom. Kada je poleteo, avion je počeo da se ljulja. Pogodio je rasvjetni jarbol i dio lijevog krila je otkinut. DC-9 se srušio na zemlju...

Jedan od vatrogasaca čuo je tanku škripu među tinjajućim krhotinama. Mala Cecilija, koja je zadobila teške prelome i opekotine, jedina je uspela da pobegne. Podvrgnuta je četiri operacije. Djevojčicu su u porodicu uzeli tetka i stric. Kada je Cecilia odrasla, tetovirala je avion na zglobu. Priznaje da se nimalo ne boji letenja: uvjerena je da se takav horor jednostavno više ne može ponoviti.

I, naravno, priča o Ruskinji Larisi Savitskoj je neverovatna. 24. avgusta 1981. vraćao se 20-godišnji student medeni mjesec sa suprugom Vladimirom. Letjeli smo An-24 iz Komsomolska na Amuru do Blagovješčenska. Iznad grada Zavitinska na visini od 5200 metara njihov avion se sudario sa bombarderom Tu-16.

Larisa je spavala kada je osetila snažan udarac. I utonula je u stolicu. Osam minuta je pala sa visine od 5200 metara na komad aviona širok 3 metra i dugačak 4 metra. Jedini od 38 ljudi koji su preživjeli. Proveo sam dva dana prije dolaska spasilaca. Takođe je uspela da preživi na zemlji. Lekari su joj konstatovali potres mozga, povrede kičme i prelome. Tada su napisali da je odšteta rođacima žrtava iznosila 300 rubalja. Larisa je dobila... 75 rubalja. Jer je preživjela.

Udala se i rodila sina. Bio sam mnogo bolestan. Rekla je: nimalo se ne plaši letenja avionom. „Ali kada pričam o tome šta se dogodilo, onda me muči nesanica“, priznala je Larisa. Zato sam izbegavao novinare.

Više iz istorije čuda

Jugoslovenski DC-9 je 26. januara 1972. eksplodirao na visini od 10.160 metara. Bio je rastrgan na komade. U srednjem delu bila je 22-godišnja stjuardesa Vesna Vulović. Zajedno sa krhotinama pao je na šumu, što je ublažilo udarac. Vesna je provela 27 dana u komi i 16 meseci u bolnici, ali je preživela.

11. januara 1995., DC-9-14 je leteo iz Bogote za Kartagenu sa 47 putnika i 5 članova posade u njemu. Prilikom sletanja, avion se srušio u močvaru. 9-godišnja Erica Delgado izbačena je iz aviona. Pobjegla je sa slomljenom rukom. Niko drugi nije spašen.

Dana 30. juna 2009. jemenski A-310 je letio iz Pariza za Komorska ostrva. Na brodu su bile 153 osobe, uključujući 13-godišnjeg Bahia Bakarija. Nekoliko minuta prije slijetanja, avion se srušio Indijski okean. Bahia je bačen kroz prozor. Sa modricama i slomljenom ključnom kosti uspjela je da se popne na jedan od komada koji je ostao na površini. Djevojka je na tome provela 9 sati.

Preživeti avionsku nesreću... Zaista, kroz istoriju civilno vazduhoplovstvo bilo je mnogo putnika koji su uspeli da izbegnu tragedije. Neki od njih su prespavali ili su zakasnili na nesrećni let i zahvaljujući tome ostali su živi. Ali postoje i zaista čudesna spasenja koja je jednostavno nemoguće objasniti. Odabrali smo najviše nevjerovatne priče o ljudima koji su preživjeli avionske nesreće.

1. U strašnoj avionskoj nesreći u Peruu u decembru 1971. godine poginule su 92 osobe. Zrakoplov Lockheed L-188A udario je grom dok je prelijetao tropska šuma na nadmorskoj visini od 3 km. Lajner se raspao i činilo se da niko nije ostao živ. Ali 9 dana nakon tragedije, pronađena je preživjela putnica "smrtonosnog leta" LANSA 508 - 17-godišnja Juliana Margaret Kepke (na glavnoj fotografiji - napomena Ed.). Učenica je imala slomljenu ključnu kost, modrice na licu i modrice po cijelom tijelu. I to - nakon pada sa visine od 3000 metara! Nije odmah pronađena - Juliana je više od nedelju dana preživela sama u divljim uslovima džungle. Kako je kasnije i sama Juliana priznala, tokom pada aviona, red sedišta za koji je bila pričvršćena rotirao se poput lopatice helikoptera, što je usporilo brzinu pada. Imala je i sreću što su se sjedišta srušila s njom u guste krošnje drveća i tako ublažila "slijetanje". Inače, priča koja se dogodila Juliani Kepke bila je osnova italijanskog filma “Čuda se još dešavaju”.

2. Putnica An-24 Larisa Savitskaya prisjetila se upravo ove slike "Čuda se još uvijek dešavaju" 1981. godine. Žena se vraćala sa suprugom sa medenog mjeseca, ali, nažalost, oni prelepa prica ljubav je prekinuta na visini od 5 km na Daleki istok. 24. avgusta 1981. godine, avion kojim su leteli sudario se sa bombarderom Tu-16 sovjetskog vazduhoplovstva. Od 32 osobe preživjela je samo 20-godišnja Larisa. U trenutku katastrofe, žena je čvrsto spavala, pripijena uz muža. Savitskaja se probudila od jakog udarca - avion se raspao u komade. Bačena je u prolaz i uprkos svom užasu onoga što se dešavalo, Larisa je uspela da se čvrsto uhvati za najbližu stolicu i pritisne se u nju, poput junakinje filma „Čuda se još dešavaju“.

Pošto se već našla na zemlji, Larisa je ispred sebe ugledala stolicu sa mrtvo telo muža. Pored njega je čekala spasioce na mjestu pada aviona tačno dva dana.

Larisa Savitskaya se dva puta spominje u Ginisovoj knjizi rekorda: kao preživjela u avionskoj nesreći i kao neko ko je dobio najmanju odštetu - 75 rubalja!

3. Tragedija koja se dogodila u Andama takođe je bila osnova za igrani film. "Alive" je objavljen 1993. - 21 godinu nakon tragične poznata istorija. Let 571 Uruguayan Airlinesa sa 45 igrača ragbija i njihovim najmilijima srušio se 13. oktobra 1972. godine. Odmah je umrlo 10 ljudi, dok su ostali morali da prežive 72 dana u planinama bez hrane.

Strašno je i zamisliti, ali nesretni ljudi su čak morali da jedu meso svojih mrtvih drugova. Nekoliko dana kasnije, samo 16 ljudi je ostalo živo. Ostali su umrli od gladi i hladnoće. Preživjeli putnici spašeni su 23. decembra 1972. godine.

4. 1972. godinu obilježila je još jedna avionska nesreća - teroristi su 26. januara digli u zrak putnički avion McDonnell Douglas DC-9-3 koji je leteo iz Kopenhagena za Zagreb iznad češkog grada Srpske Kamenice. Bomba je postavljena u prtljažni prostor i detonirana na visini od 10.160 m, poginulo je 27 putnika i članova posade. Preživjela je samo 22-godišnja stjuardesa Vesna Vulović. Žena je imala frakturu lobanje, obje noge i tri pršljena, ali je ipak bila živa.

Narednih 27 dana Vesna je bila u komi, a nakon toga je još 16 meseci bila pod nadzorom lekara u bolnici. Vulovičevo čudesno spašavanje uvršteno je u Ginisovu knjigu rekorda kao najveći skok bez padobrana.

5. Jedna od najvećih katastrofa u istoriji japanskog civilnog vazduhoplovstva dogodila se 12. avgusta 1985. godine. Boeing 747SR-46 Japan Airlinesa srušio se u blizini planine Takamagahara, 100 km od Tokija.

Od 520 putnika preživjele su samo četiri žene: 24-godišnja uposlenica Japan Airline-a Hiroko Yoshizaki, 34-godišnja putnica u avionu i njena osmogodišnja kćerka Mikiko i 12-godišnja Keiko Kawakami, koji je pronađen kako sjedi na drvetu.

6. Fotografija male Cecilije Sichan 1987. proširila se cijelim svijetom. Četvorogodišnja djevojčica je čudom preživjela avionsku nesreću u Detroitu 16. avgusta. Tragedija je odnijela živote 156 ljudi, ali kako je Cecilia preživjela takav incident i dalje je velika misterija. McDonnell Douglas MD-82 nije uspeo da postigne visinu - avion je skliznuo u stub, a zatim se prevrnuo i, klizeći uz cestu, odleteo u nadvožnjak.

Tokom specijalne akcije, spasioci su bili svjedoci srceparajuće slike: sićušna djevojčica sa ogromnim očima od straha sjedi u svojoj stolici, a pored nje su bila tijela njenih roditelja i šestogodišnjeg brata.

7. Godine 2009. još jedna tragedija šokirala je svijet: Airbus A310 se srušio u Indijski okean kod obale Komorskih ostrva. U avionu koji je leteo iz jemenske prijestolnice Sane za grad Moroni bilo je 142 putnika i 11 članova posade. Bilo je jednostavno nemoguće naći bilo koga živog.

Ali čudo se ipak dogodilo: 10 sati nakon tragedije, spasioci su u okeanu pronašli djevojčicu, koja je sve ovo vrijeme provela u vodi bez prsluka za spašavanje. Osim toga, kako je kasnije priznao otac bebe, ona nije znala ni da pliva! Bahia Bakari se držao olupine aviona.

Danas smo odlučili da se prisjetimo nevjerovatnih incidenata, spisak vazdušnih nesreća koje su se dogodile sa višesedima, zbog čega je od svih na brodu preživjela samo jedna osoba.

14. juna 1943. u Australiji se srušio avion sa američkim vojnicima na odmoru. U uslovima slabe vidljivosti zbog magle, avion je dodirnuo krošnje drveća i srušio se. Samo je Foy Kenneth Roberts preživio (na brodu je bio ukupno 41 vojnik ), koji je zadobio teške traumatske ozljede mozga. Doktori su uspeli da spasu Robertsa i on je živeo do 2004. Međutim, kao posljedica zadobijenih povreda, zaboravio je sve o samoj nesreći i izgubio sposobnost govora.

Julianna Diler Kopke preživjela je avionsku nesreću nakon pada sa visine od 3 km

Dana 23. decembra 1971. godine, 500 kilometara od glavnog grada Perua, Lime, kao rezultat zatečenog u ogromnom grmljavinskom području, putnički avion se zapravo raspao u zraku na visini većoj od tri kilometra.

„Odjednom je oko mene zavladala neverovatna tišina. Avion je nestao. Mora da sam bio u nesvesti i onda sam došao k sebi. Letjela sam, vrtjela se u zraku i mogla sam vidjeti šumu kako se brzo približava ispod mene.”

Sedamnaestogodišnja djevojčica Julianna Diller Kopke jedina je preživjela - bila je vezana pojasom za niz stolica i pala u gustu džunglu. U padu je slomila ključnu kost, povrijedila ruku i zadobila umjerenu povredu glave.Juliana je 9 dana lutala džunglom, pokušavajući da ne napusti potok, vjerujući da će je prije ili kasnije odvesti u civilizaciju. Potok je djevojčici dao i vodu. Devet dana kasnije, Juliana je pronašla kanu i sklonište u kojem se sakrila i čekala. Ubrzo su je u ovom skloništu pronašli drvosječe.

Hrvatski teroristi su 26. januara 1972. digli u vazduh putnički avion McDonnell Douglas DC-9−32 JAT Jugoslovenskih avioprevoznika iznad češkog grada Srpske Kamenice. Avion je putovao iz Kopenhagena za Zagreb, a u njemu je bilo 28 ljudi. Bomba postavljena u prtljažni prostor eksplodirala je na visini od 10.160 m. Poginulo je 27 putnika i članova posade, ali je 22-godišnja stjuardesa Vesna Vulović ostala živa nakon pada sa visine veće od 10 km.

Vesna Vulovich

Vesna Vulović pala je sa visine od 10.160 metara nakon pada aviona i preživjela

Prilikom pada sa visine od 10160 metara (slučaj je rekord za preživjele od pada velika nadmorska visina ) je zadobila teške povrede kičme i lobanje, a kada je otkrivena bila je bez svijesti. Nakon toga je bila u komi skoro mjesec dana, ukupno trajanje liječenja je bilo oko godinu i po. Nakon oporavka prebačena je na zemaljski rad u aviokompaniju u Jugoslaviji je smatrana nacionalnom heroinom.

Larisa Savitskaya

24. avgusta 1981. sudarili su se putnički i vojni avioni iznad teritorije SSSR-a. Jedina preživjela je putnica Larisa Savitskaya, koja je završila u olupini aviona, gdje su bila sjedišta u koja se sklonila. Prilikom pada sa visine veće od pet kilometara, Savitskaya je zadobila teške ozljede kičme, traumatske ozljede mozga i izgubila je gotovo sve zube. Tri dana je čekala spasioce, dok su krhotine padale u tajgu. Za razliku od Vesne, Vulovich nije dobila posebnu podršku od države: činjenica katastrofe je bila skrivena, povrede koje je zadobila pojedinačno nisu joj omogućile da se prijavi za invaliditet i dobije podršku od države, isplaćen joj je paušalni iznos od 75 rubalja kao preživjeli u avionskoj nesreći.

Larisa Savitskaya provela je tri dana u tajgi nakon pada aviona

13. januara 1995. avion se srušio u Kolumbiji. prinudno sletanje u močvarnom području. Slijetanje je bilo neuspješno kada je udario o tlo, brod se razbio u komade i eksplodirao. Jedina preživjela je devetogodišnja djevojčica Erika Delgado, koju je majka izbacila iz aviona jer je počeo da se raspada. Erica je pala u gomilu alge, ali nije mogla da izađe. Prema njenim sećanjima, jedan od lokalno stanovništvo otkinula svoju zlatnu ogrlicu i nestala, ignorirajući zahtjeve za pomoć ( opljačkana su i tijela žrtava). Nakon nekog vremena, djevojku je pronašao njen vapaj za pomoć i izvukao ju je iz močvare lokalni farmer.

27. avgusta 2006. putnički avion se srušio prilikom poletanja u Kentakiju, SAD. Nesreću je uzrokovao kapitenov pogrešan izbor pista, čija je dužina bila prekratka za avion ovog tipa, na kraju je preživio samo kopilot Džejms Polehink, koji je usled brojnih povreda ( teški potres mozga, mnogo prijeloma, pluća probijena rebrima) je izgubio pamćenje i nije se sjećao ničega u vezi s padom aviona.

4-godišnja Cecilia Sichan uspjela je preživjeti avionsku nesreću 1989.

16. augusta 1989. redovan let, McDonnell Douglas DC-9−82 Northwest Airlinesa, počeo je da polijeće sa aerodroma u Detroitu. Na brodu je bilo 157 ljudi, uključujući i četverogodišnju djevojčicu Ceciliu Sichan. Sa njom su leteli njeni roditelji i šestogodišnji brat.

Avion se počeo ljuljati već pri poletanju, njegovo lijevo krilo je dodirnulo rasvjetni jarbol, dio krila se odlomio i zapalio. Avion se zatim nagnuo udesno, a drugo krilo je palo kroz krov rent-a-car kancelarije. Avion se srušio na autoput, razbio se i zapalio. Krhotine i tijela žrtava razbacani su na površini od više od pola milje.

Vatrogasac John Tied, koji je radio na mjestu nesreće, čuo je tanku škripu i ugledao dječju ruku među olupinom. Četvorogodišnja djevojčica, koja je zadobila frakturu lobanje, slomljenu nogu i ključne kosti i opekotine trećeg stepena, jedina je uspjela preživjeti katastrofu. Prošla je četiri operacije presađivanja kože, ali se uspjela potpuno oporaviti.

Ceciliju su odgajali tetka i ujak. Kada je djevojčica odrasla, tetovirala je avion na zglobu u znak sjećanja na taj dan.

Baia Bakari

30. juna 2009. avion jemenske aviokompanije srušio se kod obale Komorskih ostrva, pavši direktno u okean. Od 153 putnika, preživjela je samo trinaestogodišnja Baia Bakari, Francuskinja koja je sa majkom letjela na Komorska ostrva iz Marseja. Kada je devojčica izbačena iz aviona prilikom njegovog sudara sa vodom, zadobila je više modrica i slomila ključnu kost. Uspela je da izađe iz vode na jednu od olupina aviona, u kojoj je ostala 14 sati, dok je nije otkrila posada broda u prolazu, koji je devojčicu, koja je bolovala prvenstveno od hipotermije, odvezla u bolnicu.

U januaru 2010. Bakari je objavila svoju autobiografiju Survivor sa novinarom Omarom Guendouzom.. U maju iste godine listAOL Newsobjavljene informacije koje Steven Spielberg Bakari je ponudila da otkupi filmska prava za svoju knjigu, ali je odbila.

Možda bi bilo korisno pročitati: