Šta se smatra najsigurnijim transportom. Najsigurniji oblik transporta je avion. Bezbedna sedišta u kabini

Izračunati koja vrsta transporta je najsigurnija, nije tako jednostavno. Za izradu lijepog i vizualnog grafikona potrebna su najmanje dva pokazatelja - broj poginulih ili povrijeđenih, kao i broj ljudi koji koriste ovu vrstu prijevoza. Za zračni, željeznički i vodni transport ove podatke nije teško pronaći, jer se zahvaljujući kartama svaka osoba vodi računa. Ali postoje problemi sa automobilskim transportom. Nije moguće pratiti kretanje prosječnog Rusa s posla, na posao i do prodavnice - niko se ne prijavljuje na pragu svog doma.

Naša ocjena sigurnosti transporta prema statistici za 2018. sastavljena je korištenjem različitih izvora – od podataka Nacionalne unije osiguravača, koja vodi statistiku registriranih slučajeva osiguranja od 2012. do danas, do podataka o saobraćajnim nezgodama na web stranici Rosstata.

> 200 smrtnih slučajeva na 1,6 milijardi km

Iako se broj nesreća u kojima su učestvovali motociklisti smanjio za više od 70% od 2005. godine, motocikl je i dalje jedan od najopasnijih oblika transporta. Prema statistikama, ispada da se svakih 1,6 milijardi km putovanja plati životima više od dvije stotine vozača i njihovih putnika.

Motocikl, kao i drugo vozilo na dva točka - bicikl - karakterizira povećana ranjivost, pa je velika vjerovatnoća da će nesreće u kojima su učestvovali motociklisti završiti tužno. Razlog je nepoštivanje pravila saobraćaja, i, iznenađujuće, fundamentalno odbijanje nekih vozača da koriste kacigu.

5,75 ljudi na 1,6 milijardi km

Na drugom mjestu po broju saobraćajnih nezgoda su lični automobili. U samo 1,6 milijardi km putovanja, najmanje 5,75 ljudi umre.

Razlozi su nespremnost vozača da poštuju saobraćajna pravila, stanje kolovoza, povećano trošenje voznog parka zbog krize i pogoršanje kupovne moći stanovništva. I takođe (zbog povećanja prosečne životne dobi) i starenje vozača. Svi ovi faktori zajedno služe kao garancija da drumski transport u Rusiji neće biti siguran još dugo.

9,4 smrtnih slučajeva na milion putnika

Među vazdušni transport Najveća opasnost za ljudski život nije međunarodni, već međugradski prevoz. Pogotovo ako je osoba u helikopteru prisiljena ići u one krajeve gdje čak i ozloglašeni Makar radije ne šalje svoja telad. Možda to objašnjava toliki broj žrtava među putnicima helikoptera. Na svaki milion ljudi, najmanje 9,4 je povređeno. moraće da padne sa velika visina, i, sa velikim stepenom vjerovatnoće, povrede će biti nespojive sa životom.

5 smrtnih slučajeva na 1,5 milijardi km

Minibus taksiji se ne može nazvati najsigurnijom vrstom prijevoza u Rusiji. Prema statistikama, svakih 1,5 milijardi km rute koju pređe minibus plaća pet ljudskih života. Među razlozima mogu se navesti kako rad vozača na habanju, tako i nedostaci u dizajnu minibuseva, stanje puteva, nespremnost da se poštuju saobraćajna pravila i vožnja u pijanom stanju.

2,84 žrtve na milion prevezenih

Bilo je nekoliko velikih incidenata sa međugradskim autobusima u 2018, uključujući tragični incident u Voronješka oblast kada su se sudarila dva autobusa, pet osoba je poginulo, a 17 je povrijeđeno. Ukupno za 2018. putovanja u međugradski autobusi donio je smrt više od 600 putnika, a povrijedio više od 13 hiljada ljudi.

2,3 nesreće na milion putnika

Ova kategorija uključuje i međunarodne brodove i domaće riječne prijevoznike. Ukupno za 2018. za vrijeme mora i putovanje rijekom Bilo je 62 incidenta koji su završili tragično za pet osoba. Generalno, prema statistici NSS, na svaki milion prevezenih putnika dolazi 2,3 nesreće.

Putnici na moru i riječni brodovi Ne prijeti samo vodena stihija, već i stihija vatre. Jedan od čestih uzroka saobraćajnih nesreća je iznenadni požar na brodu, obično uzrokovan neispravnim električnim ožičenjem. To nije iznenađujuće, s obzirom na to da je ruska domaća flota u žalosnom stanju, a gotovo trećina brodova je proslavila 40 godina službe.

Šansa za umiranje: 1:11,000,000

Najsigurniji transport na svijetu, međutim, u Rusiji nije moguće dobiti tačnu statistiku o broju nesreća po broju putnika. Podaci Nacionalnog društva osiguravača, na koje smo se oslonili pri procjeni opasnosti od drugih vidova transporta, za njih nisu dostupni. Razlog su posebnosti sistema osiguranja u Rusiji; Većina kompanija u vazdušnom saobraćaju prevoze svoje putnike ne samo unutar zemlje, već i u inostranstvu. Stoga koriste međunarodne polise osiguranja.

Zato je aviona najviše siguran izgled transport: prema statistici, Šanse da poginete u nesreći u avionu su 1 prema 11 miliona. Poređenja radi, šanse da vas udari grom dok hodate po grmljavini su 16 puta veće!

0,17 nesreća na milion putnika

Ova kategorija uključuje i međugradske i međunarodni vozovi, kao i obični prigradski vozovi. Generalno, za 2018. statistika za Ruske željeznice izgleda odlično - za skoro cijelu godinu, od januara do novembra, zabilježeno je samo sedam incidenata. Nažalost, bilo je mrtvih - jedna osoba je umrla. Generalno, nema više od 0,17 nesreća na milion putnika.

Sve više ljudi radije koristi jedan od najsigurnijih načina prijevoza, a to se ne može objasniti samo cijenom. Zaista, za neke destinacije cijena avionskih i željezničkih karata je gotovo jednaka. Prema web stranici Ruskih željeznica, za 2018. na vozovima velika udaljenost Prevezeno je skoro 8% više putnika nego prošle godine. A povećanje broja putnika u električnim vozovima iznosilo je skoro 3%.

0,09 slučajeva na milion prevezenih

Trolejbus je na drugom mjestu po sigurnosti među vrstama transporta u Rusiji. Prema statistici NSS, na svaki milion prevezenih putnika dogodi se samo 0,09 nezgoda. Većina njih je banalno „posrnula i pala“.

Razlozi za nisku traumatizaciju trolejbusa su vrlo jednostavni - njegova zapremina i težina, kao i mala brzina. U sudaru, na primjer, s putničkim automobilom, automobil će stradati mnogo gore. A putnici trolejbusa će se izvući sa manjim modricama.

0,04 žrtve od 1.000.000 ljudi

Najsigurniji prevoz prema statistici za 2018. godinu po odnosu broja nezgoda i broja putnika. Ukupno, od milion ljudi koji stižu od tačke A do tačke B, povređeno je najviše 0,04 ljudi. Osim sigurnosti, tramvaj ima mnoge prednosti:

kreće se lakše nego automobil ili čak trolejbus;
manje bučan;
potpuno autonoman od prometnih gužvi (osim ako, naravno, vozači ne pokušavaju voziti po stazama);
Od svih gradskih saobraćajnica, najmanje štete životnoj sredini.

Nažalost, tramvaji postepeno nestaju iz malih gradova u Rusiji. Razlog je ograničen lokalni budžet, koji jednostavno ne može izdržati posebnu liniju. U samo proteklih dvadeset godina, broj tramvaja je smanjen za više od 35%. Znači li to da će najsigurniji oblik transporta postepeno nestajati iz urbanog pejzaža?

Danas teško možete naći osobu koja ne voli ili ne sanja o putovanjima. Novi gradovi, ljudi, nezaboravni utisci, otkrića, opuštanje - to je ono čemu mnogi ljudi čekaju i čemu teže.

Odabir rute konačno odredište destinacije za svoj odmor ili vikend, svako se trudi da izabere najzanimljiviju opciju za sebe. Međutim, osim smjera, morate odabrati i način kretanja. IN savremeni svet Možete putovati vazduhom, kopnom, vodom. Različiti načini prijevoza vam omogućavaju da odaberete, ne samo na osnovu vlastitih preferencija. Nedostatak finansija ponekad i on diktira svoje uslove.

Svaka vrsta transporta ima svoje obožavatelje. I svaka od metoda kretanja ima svoje prednosti i nedostatke. Pogledajmo svaki od njih.

Putovanje u automobilu

Putovanja u vlastiti automobil dostupan mnogima. Ova vrsta putovanja ima niz neospornih prednosti:

Sloboda kretanja;
Razuman trošak putovanja;
Nema ograničenja za prtljag (osim fizičke veličine automobila);
Mogućnost promjene rute u bilo kojem trenutku.

Kada samostalno putujete, osoba samostalno bira svoj raspored, zaustavlja se i odmara. Kada primijeti nešto zanimljivo na ruti, vozač uvijek može promijeniti rutu i posjetiti neka zanimljiva mjesta. Osim toga, pri odabiru ove vrste putovanja, možete biti potpuno sigurni da se neće dogoditi iznenađenja s neugodnim slučajnim saputnicima. Takvo putovanje može biti kraće nego, na primjer, vozom.

Troškovi putovanja automobilom su prilično pristupačni i prihvatljivi u odnosu na putovanje vozom ili letenje. Osim toga, danas su sve vrste usluga za pronalaženje saputnika prilično popularne, što putovanje čini još jeftinijim. Danas, u uslovima putovanja, mogućnost pronalaženja saputnika i plaćanja samo dijela troškova omogućava vam da značajno uštedite svoj budžet. A ako pažljivo pristupite odabiru kompanije, put možete uljepšati i uzbudljivom komunikacijom. Važno je da se ovom pitanju pristupi odgovorno.

Međutim, postoji niz nedostataka ovog tipa putovanja. Prvo, vožnja na velike udaljenosti može biti prilično naporna za vozača. Dobro je putovati u grupi, mijenjati jedni druge u vožnji. U suprotnom, umor i smanjena koncentracija vozača mogu dovesti do problema na putu. Osim toga, malo je vjerovatno da će vozač uživati u takvom putovanju. Ako nije moguće povremeno mijenjati vozilo tokom vožnje, važno je razmisliti o udobnim mjestima za zaustavljanje i dobar odmor. Također je važno zapamtiti da uzmete u obzir troškove takvih zaustavljanja kada planirate svoj budžet za putovanje.

Također je važno zapamtiti da je čak i najmoderniji automobil samo mehanizam koji je podložan kvarovima i kvarovima. Prilikom planiranja rute, bolje je unaprijed se raspitati o stanju cesta u odabranom području, kao io dostupnosti autoservisa duž rute. Putovanje automobilom uvijek nosi rizik od udesa, čak ni bez vaše krivice.

Kada idete na put automobilom, morate unaprijed razmisliti i pronaći čuvana parking mjesta. Nažalost, upravo ljudi koji putuju ovim putem često postaju žrtve svih vrsta prevaranata i prevaranata na cesti. Osim toga, dirigovanjem finansijske analize za putovanje, vrijedi planirati unaprijed plaćeni parking i, na kraju krajeva, ovo može usput postati prilično značajna stavka troškova.

Kada putujete automobilom, vrijedi uzeti u obzir fizičke mogućnosti svih u automobilu. Neće svima biti ugodno ostati bez punog kretanja tokom dugog putovanja. Vrijedno je uzeti u obzir ovu tačku unaprijed i napraviti zastoje za zagrijavanje. Ovo može uticati na vrijeme putovanja.

Putovanje automobilom

Međutim, unatoč nedostacima i poteškoćama takvog putovanja, ova vrsta prijevoza ostaje prilično popularna među stanovništvom. Jedini izuzeci su vrlo odredišta na daljinu. Na primjer, putovanje od Moskve do Vladivostoka automobilom vjerojatno neće biti opravdano u smislu troškova i vremena. Osim ako putnici ne planiraju obići sve gradove i mjesta naše ogromne domovine. Što ujedno može postati jedna od najnezaboravnijih avantura i dugo će vam ostati u sjećanju.

Putovanje vozom

Mnogi ljudi preferiraju kada idu na putovanje zbog posla ili razonode. Mnogo je razloga za ovaj izbor. U odnosu na putovanje automobilom, voz ima prednost što može spavati u udobnom položaju na dugom putovanju i kretati se po vagonu. Cijene ulaznica su prilično povoljne, a imate i mogućnost da odaberete klasu sjedišta. Trenutno dostupno:

Automobili druge klase (najjeftiniji);
Coupe;

Potonji su najskuplji u vozu, ali i, naravno, najudobniji za one koji ne vole pretjeranu buku i obilje stranaca u blizini.

Mogućnost izbora klase putovanja nesumnjivo treba pripisati pozitivni aspekti putovanje željeznicom. Ne radi se samo o odabiru pogodnosti. Različite klase vagona omogućavaju naručivanje karata u zavisnosti od uslova lične finansije, što je za mnoge od velike važnosti.

Vrijeme provedeno na putovanju ovisi o udaljenosti i vrsti vlaka. Na primjer, brza ruta Sapsan Moskva - Sankt Peterburg ide nešto brže nego inače. Istina je da je cijena karata skoro duplo veća od cijene putovanja redovnim vozom.

Na primjer, vrijedi razmisliti o putovanju iz glavnog grada u Sankt Peterburg. Putovanje redovnim vozom koštat će Rusa 1.500 rubalja. Ali za 1 kartu do Sapsana morat ćete platiti 2.800 rubalja. Vrijeme putovanja redovnim vozom iznosit će oko 9,5 sati. Brzi voz"Sapsan" će putnika odvesti do odredišta za samo 5 sati.

Prilikom odabira željezničkog prijevoza za putovanje, važno je imati na umu neke nedostatke. Na primjer, ne svima naselja postavljene su željezničke pruge. Stoga ćete morati potrošiti dodatni novac i vrijeme na taksi ili autobus da biste došli do konačnog odredišta.

Putovanje vozom

Ne zaboravite na dodatne troškove u pogledu vremena i finansija za putovanje zeljeznicka stanica. Ovo također može potrajati, plus ćete morati platiti troškove putovanja autobusom ili taksijem. Prilikom planiranja putovanja važno je uzeti u obzir takve detalje, jer to utječe na cijenu cijelog putovanja. Osim toga, ne uzimanje u obzir unaprijed vremena potrebnog za dolazak do stanice može odigrati okrutnu šalu s putnikom.

Nedostaci ove vrste transporta uključuju zamornost putovanja na velike udaljenosti. Može potrajati nekoliko dana da stignete s jednog kraja zemlje na drugi. Sa psihološke tačke gledišta, takvo putovanje može za neke ljude postati opterećujuće, jer ne treba zaboraviti na prisustvo suputnika koji nisu uvijek zadovoljni svojim ponašanjem ili manirima.

Međutim, vrlo razumne cijene putovanja željeznicom čine ga popularnim načinom putovanja, posebno za vrijeme odmora ili odmora.

Putovanje autobusom

Ova vrsta putovanja postala je široko rasprostranjena zbog obilja povoljnih ponuda turoperatora. Danas mnoge kompanije nude jednosedmične ture do Near Abroad po prilično pristupačnim cijenama. Štaviše, ako želite, možete pronaći ponude koje će vam ponuditi da za 10-12 dana obiđete skoro pola Evrope. Tako je upotreba autobusa postepeno prešla iz kategorije putovanja u zemlju ili bliske udaljenosti, u kategoriju putovanja u inostranstvo ili udobno putovanješirom zemlje.

Prilikom odabira ove vrste putovanja za sebe, vrijedi zapamtiti da ćete morati biti praktički nepomični u autobusu prilično dugo. Rijetki zastoji vam, naravno, omogućavaju da istegnete svoje natečene udove. Međutim, to neće biti dovoljno za sve. Rezultat takvog putovanja može biti pogoršanje bolesti.

Unatoč udobnosti modernih autobusa za velike udaljenosti, ova vrsta putovanja možda nije prikladna za one koji su skloni mučninama. Osim toga, oni koji imaju višak kilograma, koji imaju bilo kakvih problema s kičmom, krvnim žilama i zdravljem općenito, trebali bi razmisliti o odabiru drugačije vrste prijevoza za putovanje.

Putovanje autobusom

Sa psihološke tačke gledišta, takvo je putovanje savršeno za društvene i vesele ljude, kojima manje nevolje na putu i neke neugodnosti neće pokvariti doživljaj putovanja. Oni koji preferiraju tišinu i vlastitu slobodu osjećaja trebali bi razmisliti o drugim vrstama prijevoza. Ili osigurajte sebi uzbudljivo čitanje, bioskop ili muziku tokom cijelog vašeg boravka na putu. U suprotnom, putnik rizikuje da u potpunosti pokvari svoj utisak o putovanju.

Prednost ove vrste prijevoza za izlete na odmor svakako se može nazvati prihvatljivim i pristupačnim cijenama. Pristupačna cijena takvog putovanja imat će blagotvoran učinak na cjelokupni budžet za odmor ili vikend. Međutim, u nastojanju da uštedite novac, ipak je vrijedno procijeniti svoje fizičke mogućnosti i zdravstveno stanje. Ako putujete sa grupom ili porodicom, važno je voditi računa o interesima svih. U suprotnom, nikakva ušteda vas neće spasiti od upropaštenog odmora ili pogoršanih zdravstvenih problema. Odabiru prijevoza za putovanje treba pristupiti odgovorno, vodeći računa o svakoj sitnici, od vlastitog zdravlja do karakternih osobina. Tada putovanje autobusom neće biti opterećenje i biće zadovoljstvo.

Putovanje avionom

Danas je to najbrži način transporta. Pogodnost i udobnost putovanja avionom je van sumnje. Potpuno odsustvo saobraćajnih gužvi i parkinga. Odabirom aviona za svoje putovanje, turist dobija:

Comfort;
Ušteda vremena;
Prilika da uživate u pogledu koji oduzima dah sa prozora.

Prilikom naručivanja avio karata možete odabrati klasu leta: ekonomsku ili poslovnu klasu. Let u kabini poslovne klase koštat će znatno skuplje, ali će dodati dodatne opcije usluge tokom putovanja. Osim toga, važno je uzeti u obzir da se do nekih odredišta ne može doći ničim drugim osim ohm ili pomorskim transportom. Ovo drugo će, inače, koštati više.

Putovanje avionom do udaljenih područja značajno štedi vrijeme u odnosu na kopneni transport. Na primjer, od Moskve do Novosibirska vozom će biti potrebno više od dva dana. Let će trajati oko osam sati. U ovom slučaju cijena karte za vlak iznosit će 6.200 rubalja, a avionske karte 8.100 rubalja. Važno je uzeti u obzir dodatni troškovi za putovanje do aerodroma. Zračni terminali se po pravilu grade na određenoj udaljenosti od gradova. U skladu s tim, kada planirate svoje putovanje, trebali biste izračunati vrijeme uzimajući u obzir putovanje od grada do aerodroma. To će također uticati na vaše putne troškove. Kada putujete avionom od Moskve do Novosibirska, putnik će morati dodatno platiti Aeroexpress ili taksi do aerodroma. To se može kretati od 530 do 1.200 rubalja.

Putovanje avionom

Nedostaci ove vrste prijevoza za putovanja uključuju visoku cijenu, kao i ličnu netoleranciju na letenje. Osim toga, kada putujete na velike udaljenosti, na primjer na drugi kontinent, najvjerovatnije ćete morati izvršiti transfer na aerodromu drugog grada. Ovo traje neko vrijeme. A povrh svega, u avionu praktički nema mogućnosti da se krećete kako biste istegnuli svoje ukočene udove.

Važno je uzeti u obzir godine i zdravlje prije putovanja avionom. A osobe sa određenim vrstama bolesti, poput dijabetesa ili astme, trebale bi voditi računa o tome da pri ruci imaju potrebne lijekove.

S obzirom na visoku cijenu avionskog putovanja, mnogi se pitaju da li je moguće uštedjeti na kartama? To je moguće po želji. Prije svega, možete unaprijed planirati svoja putovanja i rezervirati karte mnogo prije leta. To će rezultirati određenim uštedama. Kupovinom karata u posljednjem trenutku, putnik će vjerovatno platiti najviše visoka cijena, a osim toga, za vrijeme praznika ulaznice za željeni datum možda jednostavno ne postoji. U pravilu, većina ljudi odlazi na izlete ljeti ili na odmor. U takvim danima karte su skuplje i nećete moći da uštedite. Da ne biste potrošili većinu svog budžeta na letove, nemojte trošiti osnovni finansije za putovanje je važno rezervisati karte unapred.

Putovanje brodom

Ovo je možda i najskuplji tip putovanja. Ali istovremeno je i najudobniji. Udobne lične kabine, restorani i barovi, zabava na putu - sve to čini krstarenje brodom izuzetno atraktivnim. Istovremeno, takvo putovanje će biti i najduže u vremenu.

Putovanje brodom

Nesumnjive prednosti ove vrste putovanja, pored maksimalni komfor, vrijedi uključiti mogućnost posjete mnogim gradovima i lukama duž rute. Ako će putovanje brodom prolaziti kroz strane luke, morate osigurati da imate vize. U suprotnom ćete morati cijelo vrijeme ostati na brodu.

Nedostaci ove vrste putovanja nesumnjivo uključuju visoku cijenu i trajanje krstarenja. Drugim riječima, ova vrsta putovanja se može preporučiti osobama koje imaju veliki iznos slobodnog vremena i dovoljno slobodnih finansija. Prilikom odlaska na takvo putovanje važno je osigurati da turist nije podložan morskoj bolesti. U suprotnom, putnik rizikuje da potpuno pokvari utisak o krstarenju.

Bez obzira na to koji se prijevoz odabere za putovanje, važno je unaprijed uzeti u obzir sve detalje putovanja. Izračunajte moguće troškove, uzmite u obzir sve vremenske troškove. Pažljivo osmišljen plan putovanja i budžet pružit će vam priliku da uživate u odmoru i putovanju. Tada nikakva neugodna iznenađenja na putu neće moći pokvariti utiske posjete novim zanimljiva mjesta, upoznavanje ljudi. Takvo putovanje će dugo ostati u sjećanju i pružiti priliku za odmor i opuštanje. Biće prijatno prisjetiti se nje, a svojim prijateljima imat ćete nešto za reći još dugo.

Statistički podaci i javno mnijenje po ovom pitanju se jako razlikuju. Jedno je sigurno: Ne postoje apsolutno sigurni načini transporta. Ipak, strahovi mnogih putnika o korištenju ove ili one vrste prijevoza su neosnovani.

Prema istraživanju koje je 2006. godine sproveo Sveruski centar za proučavanje javnog mnjenja (VTsIOM), avioni su u pogledu nivoa bezbednosti postavljeni na posljednje mjesto, a željeznički transport je došao na prvo mjesto.

70% ispitanika daje pozitivnu ocjenu, a samo 15% smatra da je “definitivno opasno”. Negativne kritike primio avijaciju. 84% ispitanika smatra da je takvo putovanje opasno, a 33% smatra da je veoma opasno. Slične ocjene ima i vodni saobraćaj: 44% ga doživljava kao opasan način kretanje i samo 39% - kao sigurno. A najpopularniji vid transporta - automobilski - ocjenjuje se dvosmisleno: 48% smatra da je siguran, 50% smatra da je opasan.

Statistike govore suprotno. Najsigurnijim se smatra avion, a slijede ga vodeni i željeznički transport.. Ali automobili se smatraju najopasnijim prevoznim sredstvom. Podaci se izračunavaju na osnovu broja žrtava prilikom korišćenja određene vrste prevoza.

Osećamo se najsigurnije u njemu. No, prema statistikama, broj nesreća je mnogo veći nego u. Obično nisu toliko rasprostranjeni i dobijaju manje pažnje javnosti.

Prema proračunima ICAO (Međunarodne organizacije civilno vazduhoplovstvo- agencija UN koja postavlja međunarodne standarde za civilno vazduhoplovstvo), na milion letova je jedna katastrofa, što se ne može reći za automobilske i druge nesreće. Ali svaka avionska nesreća, čak i najmanja aviona, odmah privlači pažnju medija. To doprinosi formiranju negativnog mišljenja o avijaciji kao vrlo opasan oblik pokret.

Međutim, istrage o avionskim nesrećama ukazuju da do njih dolazi zbog spleta rijetkih okolnosti čija je mogućnost minimalna (statistika zrakoplovnih nesreća).

Vjerovatnoća da će putnik koji se ukrcava u avion poginuti u avionskoj nesreći je otprilike 1/8.000.000 Ako bi se putnik ukrcao na nasumični let svaki dan, trebalo bi mu 21.000 godina da umre.

Također je pogrešno uvjerenje da su u slučaju pada aviona šanse za preživljavanje minimalne. Prema rezultatima analize 568 zrakoplovnih nesreća koje su se dogodile u SAD od 1983. do 2000. godine smrtni slučajevi čine samo 5% ukupnih putnika ukrcan. Prema ovim statistikama, od 53.487 ljudi koji su učestvovali u avionskim nesrećama, 51.207 je preživjelo. Kao rezultat detaljnijeg proučavanja 26 teških nesreća, praćenih snažnim udarima lajnera o tlo, njihovim lomljenjem i požarima, pokazalo se da je u ovim katastrofama spašeno otprilike 50% ljudi na brodu (kako da preživi avionsku nesreću).

Vjerojatnost preživljavanja posade putnika i pilota povećava se ako se avion hitno sruši, čak i ako nije dizajniran za takve mjere. Stručnjaci kažu da splashdown povećava šanse za ljudski opstanak za 50%.

U poređenju sa statistikom avionskih nesreća, statistika saobraćajnih nesreća ne izgleda baš ružičasto. Samo unutra Ruska Federacija u 2009. godini bilo je 203.603 saobraćajnih nesreća, usljed čega su poginule 26.084 osobe, a 257.034 je povrijeđeno.

Naravno, ako za osnovu uzmemo broj prijeđenih kilometara, onda Najsigurniji način transporta može se sa sigurnošću smatrati putovanje u svemir. U cijeloj istoriji razvoja samo 3 svemirske letjelice nisu stigle do zemlje (2 za Amerikance i 1 za nas). Inače, svemirski turizam, uprkos svojoj cijeni, postaje sve popularniji, a broj ljudi koji žele posjetiti svemir stalno raste.

Kada biramo kako doći od tačke A do tačke B, uzimamo u obzir 2 faktora - brzinu i sigurnost. Duga putovanja suziti izbor vozilo. Danas ćemo razgovarati o stepenu opasnosti popularne vrste transport.

Javno mnijenje

“Koji je najsigurniji transport?” – ovo su pitanje postavili sociolozi VTsIOM. Monitoring je vršen 3 godine. Za sve to vrijeme, mišljenje Rusa je ostalo praktično nepromijenjeno. Smatra se sigurnim:

Metro – 69%;
autobus i tramvaj – 68%;
vozovi – 51%;
automobili -48%;
trolejbus – 40%;
trajekti – 38%.

Zanimljivo je vidjeti kako su se promijenili stavovi ljudi prema putovanju avionom. U 2011. godini samo 22% ispitanika je navelo avion kao najsigurniji način prevoza. Sljedeće godine taj se broj povećao na 33%, a 2013. pao na 16%.

Direktor centra V. Fedorov napominje da informacije utiču na pokazatelje. Velike avionske nesreće 2013. godina izazvala je pad povjerenja građana u avione.

Statistika

Zvanični podaci se razlikuju od stava običnih Rusa. Prvo, hajde da saznamo kako se određuje stopa mortaliteta na različitim prevoznim sredstvima.

Postoji nekoliko metoda. Najprecizniji i najrašireniji izračun je broj smrtnih slučajeva na 100 miliona km ili 160 miliona milja.

Svaka transportna grupa sadrži najsigurnije vrste automobila, motocikala itd. Ali uzeta je prosječna verzija "u cjelini". Američki statistički biro DERT 2000. Ovako je izračunata ukupna stopa smrtnosti:

Avioni – 0,5;
autobusi – 0,4;
vozovi – 0,6;
minibusevi – 1,2;
vodeni transport – 2,6;
automobili – 3,1;
bicikli – 44,6;
pješice – 54,2;
motocikl - 108.9.

Na osnovu koeficijenta leta od 0,5, osoba treba preletjeti 200 miliona km prije nego što (prema statistici!) dođe do nesreće. Prema statistikama, najsigurniji način transporta je avion. Prati ga željeznički i vodni transport. Da ne bih bio neosnovan, za osnovu ću uzeti najnovije izvještaje.

Aviation-safety.net prati avionske nesreće od 1996. godine. Od 1. juna do 1. novembra 2017. svijet se srušio ili počinio prinudno sletanje 117 aviona, umrlo je 279 ljudi.

U prvih pet mjeseci ove godine, samo u Rusiji od posljedica saobraćajnih nesreća poginulo je 5.770 ljudi, a povrijeđeno je još 71.461. Čak ni najsigurniji automobili nisu u stanju da smanje ovaj broj.

Prema regnum.ru, tokom 5 mjeseci, vozovi su imali najgore rezultate: 41 osoba je poginula, 172 je povrijeđeno.

Avioni polijeću svake 3 sekunde. Stoga su brojke prilično uporedive i daju opštu predstavu o broju žrtava u istom vremenskom periodu. Svake godine oko 1.000 ljudi pogine od nesreća u vazdušnom saobraćaju, a do dve hiljade u železničkom saobraćaju.

Avijacija

Automobil se ne može nazvati najsigurnijim prevoznim sredstvom. Osim toga, pogrešna je i ideja da je nemoguće preživjeti pad aviona. Ako pogledate tabelu resursa za registraciju incidenata, možete vidjeti da u većini slučajeva nije bilo žrtava. Na svakih 500 katastrofa u Sjedinjenim Državama tokom 20 godina, bilo je 5% smrtnih slučajeva.

Ako od ukupnog broja uzmemo samo velike nesreće, stopa smrtnosti će biti oko 50%.

U časopisu za 2007 Popular Mechanics proglasio najsigurnija sedišta u avionu. Novinari su analizirali podatke američkog Vijeća za nacionalnu sigurnost za 30 godina. Skrenuli su pažnju na zavisnost broja žrtava od lokacije.

Broj preživjelih aviona kao posljedica nesreća, ovisno o mjestu slijetanja

Gotovo 70% preživjelih ostaje u dijelu iza ruba krila aviona. 56% onih koji sede iznad krila preživi. Glavni udar pri sudaru sa tlom pada na nos košuljice, tako da je rep relativno siguran.

Postoje i statistike o najsigurnijim avionima. Evo prvih pet:

Airbus A340 - 341 avion ovog tipa proizveden je tokom 24 godine. Preko 13,5 miliona sati letenja, zabilježeno je 5 nesreća i nije prijavljena ni jedna žrtva;
Airbus A330 – 577 primjeraka. 1 incident na 14 miliona sati leta. Ukupno 8 izgubljenih jedinica, 346 mrtvih;
Boeing 747 – 1 nesreća u 17,5 miliona letova. U funkciji je 941 brod, 51 je izgubljen u nesrećama, 3.732 osobe su poginule.
Boeing 737 NG – od 1997 Desile su se 3 tragedije (1/17 miliona sati).

Zanimljiva činjenica: Boeing 747 je službeno certificiran za let bez 1 motora (od 4). One. u slučaju neuspjeha, može bezbedno nastaviti let do odredišta, bez prinudnog slijetanja.

Boeing 777 smatra se najsigurnijim avionom na svijetu. Ukupno vrijeme naleta od 748 aviona od 1995. godine iznosi više od 20 miliona sati. U dva incidenta poginule su 3 osobe. Jedan brod je izgubljen u čitavoj svojoj istoriji. Važno je shvatiti da se ocjena sastavlja bez uzimanja u obzir vojnih operacija i terorističkih napada.

Motorni transport

Začudo, automobil na koji smo navikli jedno je od najopasnijih prijevoznih sredstava, odmah iza motocikala. Razmislimo o našoj sigurnosti u autu. Resurs testauto.ru objavljuje podatke najveće kompanije sprovođenje crash testova. Na osnovu ove ocjene odredit ćemo najsigurnije automobile.

U koloni generalnih ocjena, "odlično" dobivaju Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedes E-klase i C-klase, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee.

Popularni brendovi poput BMV serije 3, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 i S-80 i niz drugih automobila prošli su "dobar" test.

Glavni kriterijumi za ocjenjivanje su frontalni i bočni udari, prevrtanja i sigurnost djece. Sa ostalim ocjenama možete se detaljno upoznati na navedenoj web stranici, ali mi smo naveli sve odlične učenike. Izvor naziva Volvo XC90 najsigurnijim automobilom na svijetu pozivajući se na stručnjake EuroNCAP-a. Uređaj je osvojio maksimalan broj zvjezdica.

Zanimljivo je da sistem ocenjivanja nekih testova sudara uključuje ocenu „pešaka“. Nažalost, ako pogledate tabelu postaje jasno: ovi učesnici u saobraćaju praktički nisu ničim zaštićeni. Budite oprezni na putevima!

Bezbedna sedišta u kabini

Automobile

Znate li koje je najsigurnije mjesto u autu? Većina ljudi je uvjerena da se nalazi iza vozačevog sjedišta. Ako se vozilo udari sa strane, vozač i suvozač koji sjedi iza imat će jednake šanse za preživljavanje.

Središte vozila je najmanje podložno oštećenju u nesreći. Zbog toga Sredina između dva zadnja sedišta smatra se najsigurnijim mestom u automobilu.

Javni prijevoz

Najmanje opasno za zauzimanje centralna mesta javni prijevoz. Logika je slična: najveća vjerovatnoća sudara s automobilima koji se kreću lijevo. Shodno tome, napadnuti će putnici koji sjede pored prozora.

Takođe nije preporučljivo sjediti u zadnja četiri reda. Na prvim sjedištima bolje je sjediti iza vozačevog sjedišta, posebno ako su sjedišta smještena leđima u smjeru vožnje. Sredina kabine ostaje najsigurnije mjesto u autobusu.

Druge opcije plaćanja

Ovaj članak razmatra jednu opciju za izračunavanje sigurnosti, sa stanovišta putničkih kilometara. Pitanje se može riješiti na osnovu broja smrtnih slučajeva na milijardu sati. Tada će autobusi izaći na prvo mjesto, a avioni će se spustiti na treće. Ako za osnovu uzmemo milijardu putovanja, vozovi će postati lider, avio saobraćaj će zauzeti sedmo mjesto.

Sve metode imaju prednosti i nedostatke. Statističari koriste različite algoritme. Dovoljno je da znamo: bezbednije je putovati na kratke udaljenosti kopnom, a na velike udaljenosti – vazduhom. Pa, najsigurniji transport je svemirski brod. On je van konkurencije u svakom slučaju. U čitavoj istoriji istraživanja svemira umrlo je 18 ljudi.

Upoznali smo vas sa sistemima za proračun sigurnosti transporta i upoznali vas sa tokom socioloških istraživanja. Sad, pod je tvoj. Koje prevozno sredstvo je za vas poželjnije? Čekamo vaše komentare!

Da biste shvatili da li je letenje avionom zaista opasno, trebali biste pogledati zvaničnu statistiku. U 2013. godini zvanično je registrovana 31 avionska nesreća. Važno je shvatiti da su se ovi tragični događaji desili ne samo sa ruskim avionima, već u cijelom svijetu, a broj ovih letova je uključen transport tereta, i to ne samo putničke.

Jasno je da je broj nesreća autoputevi mnogo više. Tako su se, prema zvaničnoj statistici, samo u prvoj polovini godine na teritoriji Ruske Federacije dogodile 62.984 registrovane saobraćajne nezgode, odnosno oko 346 saobraćajnih nezgoda dnevno.

U vezi željeznički transport, ovdje je statistika manje žalosna, ali pokazatelji su daleko od onih u avijaciji. Tako se samo na Gorkoj željeznici 2013. godine dogodilo 17 nesreća u kojima je poginulo 12 osoba. Nažalost, ne postoji opšta statistika o željezničkim nesrećama za svijet u cjelini, ali u nekim zemljama, na primjer, u Indiji, situacija je mnogo gora nego u Rusiji, pa postaje jasno da je broj nesreća u apsolutnom iznosu u vazdušni transport je mnogo niži od performansi iste pruge ili željeznice.

Prilikom analize katastrofa, naravno, vrijedi uzeti u obzir široku upotrebu automobila. Ali broj letova po danu prilično je uporediv sa brojem vozova koji svaki dan napuštaju stanice.

Ozbiljnost posljedica katastrofe na različite vidove transporta

Preživjelih u pravilu nema. Međutim, ista suva statistika ukazuje da ova izjava nije sasvim tačna. U 2013. godini, od 827 ljudi u avionskim nesrećama, 311 je poginulo u saobraćajnim nesrećama tokom šest mjeseci u Rusiji, 7.801 osoba je poginula, a još 80.330 je povrijeđeno.

Što se tiče željezničkog saobraćaja, visoka je stopa smrtnosti u saobraćajnim nesrećama na prelazima, ali u većini incidenata u toku vožnje voza ljudi zadobiju umjerene povrede i modrice.

Otprilike polovina avionskih nesreća dogodi se dok avion slijeće na tlo. Zanimljivo je da je otprilike isti procenat nesreća uzrokovan fatalnim greškama pilota.

Koja vrsta transporta je najmanje opasna?

Osiguravajuća društva vam pomažu da shvatite koja je vrsta transporta najmanje sigurna, jer stalno proučavaju statistiku katastrofa na kopnu, u zraku i na moru. Zanimljivo je da najniže stope za osiguranje tereta koji se prevozi morskim i zračnim transportom, odnosno vjerovatnoću nepovoljnog ishoda ovdje osiguravatelji smatraju nižim.

Što se tiče putnika, oni su osigurani po nižem procentu za željeznički transport i prilikom letenja avionom. I putovanja u kopneni transport(lični i javni) smatraju se najrizičnijim od svih mogućih vrsta putovanja.

Možda bi bilo korisno pročitati: