Tajne Matue: šta kriju utrobe Kurilskog ostrva. Nuklearne tajne ostrva Matua Rezultati ekspedicije na ostrvo Matua

Pre neki dan na malom pustinjsko ostrvo Matua Kurilskog grebena (površine od oko 52 kvadratna kilometra) počela je sa radom druga ekspedicija Ministarstva odbrane Ruske Federacije. Impresivan odred ratnih brodova i plovila pod komandom g Zamjenik komandanta Pacifičke flote, viceadmiral Andrej Rjabuhin. U sastavu odreda velikog desantnog broda "Admiral Nevelskoy", ubica KIL-168 i spasilački tegljač SB-522. Na brodu se nalazi stotinjak istraživača i 30 komada inženjerske opreme za podršku raznim radovima.

Prije točno godinu dana, prva takva ekspedicija na istom "Admiralu Nevelskom" već je posjetila Matuu. A predvodio ga je i viceadmiral Rjabuhin. Specijalisti su sproveli više od 1.000 laboratorijskih studija o fizičkim, hemijskim i biološkim pokazateljima, izvršili više od 200 mjerenja vanjskog okruženja, te radijacijsko i hemijsko izviđanje. Ronioci su pregledali oba sićušna uvala ovog komada kopna - Ainu (maksimalne dubine do 25 metara) i Yamato (dubine do 9 metara). Za vrijeme Drugog svjetskog rata upravo preko njih je snabdjeven japanski garnizon od 7.000 vojnika na Matui, gdje se nalazila najveća i dobro opremljena vojna baza carske vojske. Većina njegovih odbrambenih objekata uklesana je u okolne stijene i služila je kao pouzdano sklonište za osoblje i vojne potrepštine.

Ali glavna stvar na otoku nisu bili brojni topnički sanduci i podzemnih tunela. Od primarne važnosti bio je najveći vojni aerodrom u to vrijeme, koji je Japancima sa ovih mjesta omogućio da iz zraka kontrolišu ogroman dio Tihog okeana i Ohotsko more, kao i većina ostrva Kurilskog lanca. Tri betonske piste, svaka dužine 1200 metara, betonirane i zagrejane podzemnim termalnim izvorima, učinile su aerodrom skoro svim vremenskim prilikama. Međutim, 1945. godine japanski 41. odvojeni mješoviti puk koji se ovdje branio (koji je brojao tri hiljade vojnika i oficira, a ostatak garnizona je do tada već bio evakuisan) predao se sovjetskim padobrancima bez ijednog ispaljenog metka.

Uprkos činjenici da je posle Drugog svetskog rata ostrvo ostalo praktično pusto i da ga sovjetske vlasti jedva da su ga koristile, kako se pokazalo, taj aerodrom je i danas u dobrom stanju. U svakom slučaju, ruski vojni helikopteri na njega slijeću od ljeta 2016. godine. Da li je ostrvski aerodrom sposoban da primi avione nakon manjih radova na restauraciji? I ako da, koje vrste? To je prošle godine otkrila i ekspedicija viceadmirala Rjabuhina.

Svrha takve neviđene aktivnosti dalekoistočnih mornara nije tajna. Prvi put je objavljen u maju 2016. godine na vojnom vijeću Istočnog vojnog okruga General-pukovnik Sergej Surovikin: proučava se mogućnost postavljanja nove baze Pacifičke flote na ostrvu. Štaviše, 29. juna, kada je rad prve ekspedicije još bio u punom jeku, neimenovani izvor u ruskom Ministarstvu odbrane rekao je za RIA Novosti da izgradnja baznih objekata na Matuiće početi vrtoglavim tempom - prije kraja 2016. Međutim, suprotno ovim planovima, tamo se još ništa ne dešava. Zašto?

Znamo za barem jedan neočekivani problem s kojim se komanda Pacifičke flote suočila: svježa voda. Kada je japanski garnizon bio stacioniran ovdje, očito je bilo dosta vode na Matui. O tome svjedoče ogromni betonski rezervoari sačuvani u stijenama. Kao i široka mreža keramičkih cijevi, koja se od njih proteže do odbrambenih objekata. Do sada su cijevi, naravno, prazne. Naši inženjeri do danas nisu smislili kako ponovo napuniti genijalni japanski vodovod. Prema riječima viceadmirala Rjabuhina, "još uvijek ne razumijemo tačno šta se ulijevalo kamo i odakle je istjecalo." U međuvremenu, ovo je tajna, gradnja na Matui ne može početi. Tankeri i Aquarian brodovi ne mogu zadovoljiti njegove potrebe za vlagom koja daje život.

Ali sve su to, po svemu sudeći, privremene poteškoće i naša će flota jednog dana dobiti novu bazu na ovom ostrvu. Čini se važnim pokušati razumjeti zašto nam je to potrebno? I kakva će ovo biti baza?

Ono što se danas sa sigurnošću može reći je da tu mogu biti samo privremeni vezovi za ratne i pomoćne brodove. Razlozi nisu samo u tome što su zaljevi Ainu i Yamato po prirodi previše otvoreni i nisu dovoljno zaštićeni od oceanskih vjetrova i oluja. Iako su u pravcima plovidbe naznačeni kao moguća sidrišta.

Glavni problem za stvaranje punopravne brodske tačke, očigledno, jeste aktivni vulkan na Matui Sarychev sa visinom od 1446 metara. Njegove snažne erupcije dogodile su se četiri puta tokom prošlog stoljeća, 1928., 1930., 1946., 1976. godine, a jedna erupcija dogodila se 2009. godine. Tada su dva toka vrele lave kliznula u okean, smrzla se i povećala površinu ostrva za jedan i po četvorni kilometar. Nije uzalud što na jeziku naroda Ainu koji je nekada živio u ovim krajevima Matua znači "mali zapaljeni zaljev".

Ali vulkan nije jedini problem za Matuu. Ovo je područje visoke seizmičke aktivnosti. Redovni snažni potresi uzrokuju destruktivne cunamije. Na primjer, najsnažniji zemljotres u Simushiru u istoriji modernih Kurilskih ostrva, koji se dogodio 15. novembra 2006. godine, pogodio je ostrvo ogromnim talasom, koji je na nekim mestima dostigao visinu od 20 metara. Što je očigledno uporedivo s posljedicama obližnje podvodne nuklearne eksplozije. Što bi u ovom slučaju ostalo od pristaništa i naših brodova na Matui?

Stoga je malo vjerovatno da ćemo izgraditi novu pomorsku bazu za Pacifičku flotu na Matui. Čemu onda frka? Hoćemo li obnoviti vojni aerodrom? Uzimajući u obzir tri divne piste koje su izgradili Japanci, njihov povratak u život očito neće zahtijevati mnogo truda. Ali dužina svakog, kako je rečeno, je 1200 metara, širina 80 metara. Ovo je više nego dovoljno da sleti čak i jedan helikopterski puk. Za lovce kao što su Su-27, Su-35 i MiG-29 - takođe. Ali, recimo, Tu-22M3 neće biti dovoljan za teške bombardere, piste će se morati skoro udvostručiti. Ali upravo u slijetanju ruske dalekometne avijacije ovdje većina ruskih vojnih stručnjaka vidi glavni smisao nove vojne baze na Matui. Jer u ovom slučaju će pacifička obala Sjedinjenih Država biti u dometu naših teških bombardera. To znači da neće samo "stratezi" Tu-95MS i Tu-160 moći da lete da patroliraju linijama "štat". Spektar potencijalnih prijetnji Amerikancima iz Rusije bit će mnogo širi.

Pun optimizma po ovom pitanju bivši vrhovni komandant Zračne snage General ruske armije Pjotr Dejnekin: „Što se tiče aerodroma na Matui, on je trenutno premalen da bi mogao izdržati letove teških aviona. Ali u budućnosti će se učiniti sve da se ovaj aerodrom pretvori u vazdušnu bazu.”

Pitanje je samo da li će teren to dozvoliti? Uostalom, barem jedna pista za Tu-22M3 morat će se više nego udvostručiti - na 3-3,5 km. Uz maksimalnu dužinu ostrva od 11 kilometara i širinu od 6,4 kilometra, to bi mogao biti problem. Pogotovo ako uzmete u obzir da značajan dio teritorije zauzima vulkan Sarycheva. Sigurno se ekspedicija viceadmirala Rjabuhina danas bori da riješi ovaj problem.

U međuvremenu, čak i ako nije moguće "spustiti" rusku dalekometnu avijaciju na Matuu i stvar je ograničena samo na lovce, i dalje će biti puno smisla u novoj bazi na ostrvu. Zato što će se značajno proširiti i granice naših mogućnosti za zračno pokrivanje baze strateških nuklearnih podmorničkih raketnih krstarica, uključujući nove Boreys, u Viljučinsku (Kamčatka).

Zaista, danas je zadatak pokrivanja lovaca za Kamčatku dodijeljen uglavnom 865. zasebnom vazdušnom puku, koji upravlja presretačima MiG-31. Puk je baziran na aerodromu Elizovo u blizini Petropavlovsk-Kamčatskog. A Matua je otprilike 700 kilometara jugozapadno od stajališta aviona 865. odvojenog puka. Shodno tome, u ovom pravcu prema centru Tihog okeana za isto toliko će biti pomerena dalja granica potencijalnog presretanja neprijateljskog oružja za vazdušni napad. Dobitak u vremenu i prostoru za nas u slučaju iznenadnog napada je više nego impresivan.

Nepotrebno je reći da će ista stvar na Matui vjerovatno biti urađena sa protivbrodskim sistemima za krstarenje rakete "Bastion", "Ball", kao i protivavionski raketni sistemi S-400 "Trijumf". Od prošle godine takvo oružje je već raspoređeno na Kamčatki, što je odmah izazvalo razumljivo oštru reakciju u Sjedinjenim Državama i Japanu. Tamo su sa zabrinutošću počeli da pričaju da Rusija stvara još jednu „zonu ograničenja pristupa A2/AD“ na poluostrvu, kako se takva područja nazivaju u Pentagonu.

Do sada se vjerovalo da smo već stvorili „A2/AD zone“ u Kalinjingradu, na Krimu, kod Sankt Peterburga, Murmanska, Jerevana i u sirijskom Tartusu. Ali sve je to u sjeverozapadnom, zapadnom i jugozapadnim pravcima. Sada je na redu ruski Daleki istok. Prekomorski stratezi moraju dodati Kamčatku na prethodnu listu. Međutim, ako uspijemo brzo pretvoriti ostrvo Matua u tvrđavu, čak će i odbrana ruske baze nuklearnih raketnih krstarica postati duboko u ešalonu. I neće se moći nekažnjeno približiti poluostrvu.

Matua je malo ostrvo koje se nalazi u samom centru Kurilskog grebena. Tokom Velikog Domovinskog rata Japanci su ga pretvorili u neosvojiva tvrđava, planirajući ga koristiti kao odskočnu dasku u slučaju rata sa SSSR-om.

Rusko Ministarstvo odbrane preduzima mere bez presedana za razvoj vojne infrastrukture na Sahalinu i Kurilskim ostrvima. Ekspedicija Ministarstva odbrane Ruske Federacije i Ruskog geografskog društva (RGS) započela je inženjerske radove na proučavanju utvrđenja na kurilskom ostrvu Matua. Ovo je saopštio načelnik pres službe Istočnog vojnog okruga pukovnik Aleksandar Gordejev.

„Na padinama brda i podno vulkana Saričev počelo je oslobađanje poterna (podzemnih koridora za komunikaciju između utvrđenja, tvrđava ili uporišta utvrđenih područja) i skladišta od ruševina“, rekao je Gordejev. -Pet grupa pretraživača „izvode iskope pomoću buldožera, bagera i druge specijalne opreme“.

Prema riječima sudionika vojno-povijesne ekspedicije, provođenje znanstvenog istraživanja pomoći će u pronalaženju odgovora na mnoga pitanja i "razbiti auru misterije otoka Matua". Prije početka rada uzimaju se uzorci zraka iz svake fortifikacijske konstrukcije i pažljivo analiziraju u laboratoriji na prisustvo toksičnih tvari.

Do kraja Drugog svjetskog rata, Japan je aktivno razvijao ova ostrva, uključujući i misteriozno ostrvo Matua, koje se nalazi u središtu Kurilskog grebena. Japan je na ovom ostrvu kopao neke vredne minerale. Nakon završetka Drugog svjetskog rata, Truman se čak obratio Staljinu sa zahtjevom da ostrvo Matua prenese Sjedinjenim Državama. Nismo poklonili ostrvo, ali iz nekog razloga ne koristimo njegove tamnice.

Tokom Drugog svetskog rata, saveznički avioni, koji su bombardovali sve što je pripadalo Japanu u Tihom okeanu, zaobišli su Maguu. A kada je rat završio, predsjednik Truman se obratio Staljinu sa neočekivanim zahtjevom da Sjedinjenim Državama da samo jedno od ostrva u centru Kurilskih ostrva, koje su okupirale sovjetske trupe. Zašto je malo ostrvo Matua toliko privuklo predsjednika Amerike?

Matua je malo ostrvo koje se nalazi u samom centru Kurilskog grebena. Tokom Velikog domovinskog rata Japanci su je pretvorili u neosvojivu tvrđavu, planirajući da je koriste kao odskočnu dasku u slučaju rata sa SSSR-om. Rat je počeo, ali se 1945. godine 3.811 japanskih vojnika i oficira "hrabro" predalo 40 sovjetskih graničara.

Ostrvo, koje je pripalo SSSR-u, bilo je iskopano i spušteno sa jarcima, rovovima i veštačkim pećinama. Savjesno su izgrađeni brojni odbojnici i hangari. Čitav obod obale Matue bio je ograđen gustim prstenom kutija za pilote napravljene od kamena ili uklesane u stijenu. Urađeni su tako dobro da članovi amaterskih ekspedicija koji se godinama bave proučavanjem ostrva tvrde da bi se i danas kutije za odbojke mogle koristiti za svoju namjenu. Štaviše, njihov aranžman nije bio ograničen samo na pripremu tačke za gađanje. Svaki takav položaj imao je široku mrežu podzemnih prolaza, također uklesanih u stijenu.

Aerodrom na ostrvu građen je još pažljivije. Smješten je tako dobro i napravljen tako tehnički kompetentan da bi avioni mogli polijetati i slijetati u vjetrovima bilo koje jačine i smjera. Japanski inženjeri su takođe obezbedili dizajn protiv snega. Ispod betonske obloge položene su cijevi iz koje je tekla topla voda termalni izvori. Tako da japanskim pilotima nije bilo opasnosti od zaleđivanja na pisti, a avioni su mogli polijetati i slijetati i zimi i ljeti.

U jednoj od obalnih stijena, vrijedni Japanci su isklesali ogromnu pećinu u kojoj bi se podmornica lako mogla sakriti. U blizini je bila podzemna rezidencija komande garnizona, kamuflirana u jednom od okolnih brda. Zidovi su mu uredno obloženi kamenom, au blizini se nalazi bazen i podzemno kupatilo.

Jedna od tajni ostrva je nestanak sve vojne opreme bez traga. Uprkos opsežnim potragama koje traju od 1945. godine, na ostrvu ništa nije pronađeno. Štaviše, postoji neverovatan, potpuno mističan obrazac - ljudi koji su pokušali da traže, ginuli su u požarima, koji su se često dešavali na ostrvu, i padali u lavine.

Krajem 1990-ih, zamjenik šefa granične postaje koji je vodio potragu poginuo je u nesreći. A kada su pokušali da obnove uništene komunikacije, vulkan koji se nalazi u centru ostrva iznenada se probudio. Erupcija se dogodila takvom snagom da su oni izletjeli iz kratera ogromne gromade oborene ptice koje lebde stotinama metara od kratera!

Evo mišljenja o nerazjašnjenim misterijama ostrva Matua entuzijastičnog istraživača Evgenija Vereščagija: „Na Matui postoji izvanredno brdo visoko od 120 metara i prečnika 500 metara.

Priroda ne voli takve pravilne forme. To nas nehotice navodi na pomisao da je čitavu ovu ogromnu stvar napravile ljudske ruke. Ovo je vještačko brdo koje je služilo kao kamuflirani hangar za avione. Na njenoj padini jasno se ističe veoma široka umjetna depresija, obrasla drvećem i grmljem. Vjerovatno je ovdje bila kapija u hangar, koja je prvo dignuta u zrak, a zatim prekrivena pepelom vulkana koji je eruptirao.

Osim toga, po ostrvu su razbacane stotine zarđalih buradi goriva - uglavnom nemačkih, i to potpuno netaknute i sa gorivom iz vremena fašističkog Trećeg Rajha. U prijevodu, oznake na njima su glasile “gorivo Wehrmachta, 200 litara”. I datumi - 1939., 1943. - sve do pobjedničke 1945. godine.

Dakle, obišli smo zemlja, Hitlerove savezničke podmornice privezane za Matuu i isporučile teret!?

Usput, o vulkanu. Bilo je mnogo pitanja o tome gdje je nestala vojna oprema, kojom je, sudeći po podzemnim građevinama, ostrvo-tvrđava doslovno bilo krcato. Jedan od učesnika amaterskih ekspedicija iznio je naizgled nevjerovatnu pretpostavku: „Možda su Japanci svu svoju municiju bacili u ušće vulkana, a zatim je digli u zrak, izazvavši snažnu erupciju. Ova verzija, na prvi pogled, zvuči kao naučna fantastika. Ali uz konus vulkana izgrađen je put, gdje se i decenijama kasnije mogu uočiti tragovi gusjeničarskih vozila. Može se samo nagađati šta su Japanci nosili sa sobom.”

Ali sve ove upadljive grandiozne strukture samo su vanjski, vidljivi dio japanske tajne podzemna tvrđava. Prošlo je više od pola veka od završetka Drugog svetskog rata, ali niko nije uspeo da odgonetne tajne tamnica.

Japanci, pozivajući se na tajnost ove informacije, tvrdoglavo nisu odgovarali na zahtjeve prvo sovjetskih, a potom i ruskih istraživača ostrva Matua. Također je bilo nemoguće razumjeti čudno interesovanje za ostrvo američkog predsjednika.

Šta krije Kurilsko ostrvo u svojim dubinama? Što ako smrt vojnih istraživača otoka, i buđenje vulkana u pogrešno vrijeme, i interes američkog predsjednika za Matuu, i japansko odbijanje da dostave materijale, nisu slučajni lanac događaja? Možda se u tajnim, još nenađenim tamnicama ostrva tvrđave, krije ne zarđala vojna oprema koja danas nikome nije potrebna, već tajne laboratorije koje su razvijale tajno oružje koje nikada nije korišćeno tokom rata?

U zoru 12. avgusta 1945. godine, tri dana prije nego što je Japan najavio predaju, začula se zaglušujuća eksplozija u Japanskom moru, nedaleko od Korejskog poluotoka. Vatrena lopta prečnika oko 1000 metara podigla se u nebo. Prateći ga, pojavio se džinovski oblak pečurke. Prema američkom stručnjaku Charlesu Stoneu, prvi i posljednji atomska bomba Japan, a snaga eksplozije bila je otprilike ista kao i američkih bombi detoniranih nekoliko dana ranije iznad Hirošime i Nagasakija.

Izjava C. Stonea da je tokom Drugog svjetskog rata Japan radio na stvaranju atomske bombe i postigao uspjeh naišla je na velike sumnje kod mnogih američkih naučnika. Vojni istoričar John Dower je opreznije tretirao ovu informaciju.

Prema ovom poznatom naučniku, nemoguće je u potpunosti isključiti mogućnost da je u zoru 12. avgusta 1945. godine prva i poslednja japanska atomska bomba detonirana u Japanskom moru kod obale Koreje. Dokazi za to mogu se naći u ogromnom tajnom vojnom kompleksu Hungnam, koji se nalazi na teritoriji moderne Sjeverne Koreje. Bio je dovoljno moćan i opremljen svime potrebnim za proizvodnju atomske bombe.

Uvjerljivost neočekivane hipoteze Charlesa Stonea potvrđuje istraživanje bivšeg američkog obavještajca Theodorea McNallyja. Krajem Drugog svjetskog rata služio je u analitičkom obavještajnom štabu savezničkog komandanta u pacifik General MacArthur.

U svom članku McNally piše da su američke obavještajne službe imale pouzdane informacije o velikom japanskom nuklearnom centru u korejskom gradu Hungnam, ali su informacije o ovom objektu držale u tajnosti od SSSR-a. Štaviše, ujutro 14. avgusta 1945. godine američki avioni su na svoja aerodroma doneli uzorke vazduha uzetih iznad Japanskog mora u blizini istočna obala Korean Peninsula. Obrada dobijenih uzoraka dala je zapanjujuće rezultate. Ona je to svjedočila u gore navedenom području Japansko more U noći sa 12. na 13. avgust eksplodirala je nepoznata nuklearna naprava!

Ako pretpostavimo da u podzemni grad Na ostrvu-tvrđavi je zapravo došlo do razvoja najstrašnijeg oružja 20. stoljeća - nuklearnog, što daje odgovor na mnoga pitanja koja zbunjuju organizatore amaterskih istraživačkih ekspedicija.

Zašto je predsjednik Truman, okrenuvši se Staljinu, tražio da se ostrvo Matua prenese Sjedinjenim Državama?

Čak i prije kraja Drugog svjetskog rata, Amerikanci su se počeli pripremati za oružani sukob sa SSSR-om. Nakon deklasifikacije materijala o Drugom svjetskom ratu, u britanskoj arhivi pronađena je fascikla s natpisom “Nezamisliva operacija”. Zaista, takvu operaciju niko nije mogao zamisliti! Datum na dokumentu je 22. maj 1945. godine. Shodno tome, razvoj operacije započeo je još prije kraja rata.

Glavni adut u vojnom sukobu moglo bi biti nuklearno oružje, dostupno samo Sjedinjenim Državama. Sovjetske tenkovske divizije koje su prošle kroz Drugu svjetski rat, nalazili su se u centru Evrope. Da je Staljin, pored svoje superiornosti u kopnenim snagama, dobio i nuklearno oružje koje su stvorili japanski naučnici, tada bi u slučaju vojnog sukoba ishod rata bio unaprijed zaključen i Evropa bi postala potpuno socijalistička.

Zašto Japanci, pozivajući se na tajnost informacija, tvrdoglavo odbijaju odgovoriti na zahtjeve prvo sovjetskih, a potom i ruskih istraživača na ostrvu Matua?

Ali šta da rade?

Kada bi se na otoku Matua otkrio podzemni tajni centar u kojem se razvijalo nuklearno oružje, a ne samo razvijano, nego i tehnologija za njegovu proizvodnju dovedena u praktičnu implementaciju, onda bi to dovelo do preispitivanja događaja u svjetskom ratu. II. Atomsko bombardovanje japanskih gradova bilo bi opravdano: američki piloti su jednostavno bili ispred budućih japanskih atomskih napada. Zahtjevi za povratkom Južnih Kurilskih otoka mogli bi se shvatiti kao želja da se nastavi rad na stvaranju tajnog oružja, koji je prestao kao rezultat poraza Japana.

I to je to misteriozno ostrvo, Ruska pacifička flota pokrenula je istraživanje bez presedana.

Predstavnik Istočnog vojnog okruga podsjetio je da su „mobilni aerodromski kompleksi već raspoređeni na ostrvu za podršku letovima aviona" Sistem za odvodnjavanje je očišćen i završene pripreme za sletanje helikoptera svih vrsta.

Osoblje vojno-povijesne ekspedicije nastavlja s aktivnim radom u zaljevu Dvojnaja kako bi „pripremili obalni dio otoka za prilaz velike desantnog broda do obale na način "od tačke do tačke" za utovar opreme i materijala", rekao je Gordejev.

Kako je ranije objavljeno, 200 članova ekspedicije ruskog Ministarstva odbrane, Ruskog geografskog društva, Istočnog vojnog okruga i Pacifičke flote pod vodstvom zamjenika komandanta Pacifičke flote viceadmirala Andreja Rjabuhina na šest brodova i plovila napustilo je Vladivostok. 7. maja i stigao na ostrvo Matua 14. maja.

Otkrijte sve tajne Kurilsko ostrvo Matua

Jedan od prioritetnih projekata Ruskog geografskog društva danas je ekspedicija na ostrvo Matua. Uprkos nekoliko mjeseci mukotrpnog rada na njegovom istraživanju, mnoge misterije i dalje ostaju. Tuneli i podzemni objekti nisu u potpunosti istraženi. Potrebno je otkriti otkud na Matui posuđe japanske carske porodice i prazna burad za gorivo, a ostalo je još mnogo toga da se uradi.

Pre neki dan, TASS je izvestio da će nekoliko timova naučnika iz Vladivostoka, Moskve, Kamčatke i ostrva Sahalin raditi u okviru ekspedicije na Matuu, koja će se održati od juna do septembra.

Trenutno je u sjedištu Pacifičke flote završena izrada detaljnog plana izviđanja za Kurilska ostrva, te je utvrđeno osoblje i neophodna oprema za izviđačke radove u sklopu ekspedicije na ostrvo Matua 2017. godine. Ove godine sastav ekspedicije će se značajno proširiti. Na ostrvu Matua radit će nekoliko timova hidrogeologa, vulkanologa, hidrobiologa, pejzažista, tlaologa, podmorničara, pretraživača i arheologa iz Vladivostoka, Moskve, Kamčatke i Sahalina”, rekao je šef odjela za informacijsku podršku press službe. Istočnog vojnog okruga (EMD) za Pacifičku flotu (Pacifička flota) kapetan 2. ranga Vladimir Matveev.

Prema njegovim riječima, psiholozi Pacifičke flote sada završavaju profesionalnu psihološku selekciju vojnih lica koja učestvuju u budućoj ekspediciji, koji prolaze posebne testove i programe za utvrđivanje stepena otpornosti na stres i nivoa performansi u ekstremnim uslovima, psihološke kompatibilnosti buduće ekspedicije. učesnika i ocjenjuju moralne i poslovne kvalitete vojnih lica.

Matua je ostrvo srednje grupe Velikog grebena Kurilskih ostrva. Dužina oko 11 km, širina 6,4 km. Na njemu se tokom Drugog svetskog rata nalazila jedna od najvećih japanskih pomorskih baza. Godine 1945. ostrvo je ustupljeno SSSR-u, a japanska baza je pretvorena u sovjetsku. Ostrvo je sačuvalo mnoge utvrde, rudnike, špilje, dvije piste, koje se griju termalnim izvorima, pa se mogu koristiti tijekom cijele godine. 2000. godine baza je zatvorena i ostrvo Matua je zvanično postalo nenaseljeno.

2016. godine održana je prva zajednička istraživačka ekspedicija Ministarstva odbrane Rusije i Ruskog geografskog društva na Matui u kojoj su učestvovala vojna lica Istočnog vojnog okruga i Pacifičke flote. Ukupno je više od 200 ljudi bilo uključeno u ekspediciju. Ministarstvo odbrane je bilo zainteresovano za ostrvo kao moguću bazu za Pacifičku flotu. Tada je otkrivena široka mreža tunela na Matui, kao i potopljeni japanski laki lovac Mitsubishi Zero, proizveden 1942. godine.

Druga istraživačka ekspedicija u Matuu održat će se od lipnja do rujna 2017. planirano je prikupljanje materijala za izradu atlasa koji identificira morske stanovnike akvatorija Matue; susjedna ostrva. Istraživači će također morati napraviti rekonstrukciju aktivnosti vulkana Sarychev Peak u kasnom pleistocenu, uključujući istorijske erupcije, i mapirati ostrvo. Osim toga, planirano je prebrojavanje vrsta morskih hidrobionta, upoređivanje biota susjednih vodnih područja kako bi se ocijenilo stanje biodiverziteta i identifikovali mogući putevi migracije i međusobnog prožimanja elemenata flore i faune u sjevernom Tihom oceanu.

U septembru prošle godine, dopisnik tvzvezda.ru Aleksandar Stepanov posetio je Matuu. Evo odlomaka iz njegovog izvještaja „Tajna ostrva Matua: Kada će japanska tvrđava postati ruska baza“.

Iz ptičje perspektive, ostrvo Matua izgleda kao mala tačka - 11 kilometara dugačka i šest i po široka, dve trećine površine ostrva zauzima aktivni VULKAN - Saričev vrh. Ostrvo uopšte nije pogodno za život. Ozbiljno klimatskim uslovima: ljeti su stalni vjetrovi i kiše. Jedan ili dva sunčana dana i dosta mi je. Ovdje čak iu junu ima bijelog snijega na padinama brda. Snježna kapa krasi vrh Sarychev tokom cijele godine. Ovaj vulkan je poznat po tome što je jedan od najaktivnijih vulkana u regionu. Norov na vrhu Sarychev je strm - ne možete ga nazvati spavajućim. Erupcije, iako kratkotrajne, su česte i jake.

Uprkos svim elementarnim nepogodama, Japanci su tokom Drugog svetskog rata ostrvo pretvorili u neosvojivu tvrđavu, gde su postojali podzemni tuneli, aerodrom, pa čak i železnica. Garnizon na ostrvu prelazio je tri hiljade ljudi. Općenito, Japanci su Kurilska ostrva koristili kao stratešku barijeru za izlazak iz Ohotskog mora u Tihi ocean. Ovdje je podignuta čitava mreža raznih vojnih odbrambenih utvrđenja.

Dolazak na ostrvo avionom zahteva priličnu dozu sreće. Takozvani prozori - mali praznini - otvaraju se nad ostrvom vrlo rijetko, a ljudi ponekad moraju sjediti na aerodromu i po nekoliko dana da bi ušli u ovaj prozor koji se nakratko otvara. Najbliži aerodrom sa kojeg možete doći do Matue nalazi se na ostrvu Iturup. Ovo je oko 500 kilometara. A ako se iznenada vrijeme iznad Matue pokvari nakon što je helikopter skoro doletio do ostrva, onda se morate vratiti u bazu na preostalom gorivu. Kako piloti helikoptera kažu, "sa avanturama".

Kada se približite ostrvu, možete vidjeti da je napučeno obalnim utvrdama. Rovovi počinju na samom rubu vode. Pilotnice i bunkeri, izdubljeni u brojnim brežuljcima otoka, praznim puškarnicama gledaju prema moru. Primjetno je da ostrvo zaista podsjeća na tvrđavu koja se uzdiže ravno iz mora. Sredinom juna na Matui je oko sedam stepeni Celzijusa i prodoran vjetar. Zimi se morate ugrijati: jakne, džemperi, visoke čizme. Ovde od maja radi ekspedicija Ministarstva odbrane Rusije, Ruskog geografskog društva, Istočnog vojnog okruga i Pacifičke flote pod vođstvom zamenika komandanta Pacifičke flote, viceadmirala Andreja Vladimiroviča Rjabuhina.

Uprkos činjenici da je od septembra 1945. godine ostrvo pripalo SSSR-u, na njemu nisu vršena prava istraživanja. Trenutna ekspedicija je osmišljena da otkrije tajne najmanje proučavanog ostrva Kurilskog grebena. I tu ima mnogo tajni. Istraživači imaju tri glavna zadatka: proučavanje vojno-povijesne komponente otoka, proučavanje vulkanske aktivnosti Matue i razumijevanje razvoja vojne infrastrukture na otoku.

Naučna grupa Ruskog geografskog društva bavi se rutinskim, ali vrlo potrebnim radom na ostrvu - sastavljanjem karata ostrva: pejzažnih, geoloških i tla. Uzimaju se uzorci tla i biljnih vrsta. Druga grupa traži artefakte koji su ostali od Japanaca. Tako su u junu pretraživači podigli krilo japanskog aviona proizvedenog 1942. godine i doveli ga u logor. Otkriveni su i predmeti koji bi mogli reći o životu japanskih vojnika: municija, posuđe, odjeća i kućni predmeti. Članovi ekspedicije su se čak popeli na vrh Saričev, gdje su istaknute dvije zastave - Ruska Federacija i zastavu Sent Andrije.

Penjanje na VULKAN nije samo postavljanje zastava, članovi ekspedicije su pokušali da shvate u kom pravcu ide erupcija i njen perjanik. Odozgo se jasno vidi gdje je ostrvo promijenilo strukturu, geografiju i gdje su se pojavile nove plaže. Saznali su kako su japanske barijere, uključujući tokove protiv blata, blokirale put blata prema japanskim kasarnama. Pitao sam jednog od vođa ekspedicije, punopravnog člana Ruskog geografskog društva Andreja Ivanova, da li je Matua zaista misteriozno ostrvo na kojem se čuvaju tajne carskog Japana, ili je to prazna nagađanja novinara.

„Novinari vole da postavljaju pitanja o zagonetkama“, smeje se naučnik. – Naravno, i dalje je teško detaljno proučiti šta je ostalo od Japanaca, shvatiti gde su mitovi, a gde stvarnost. Uspjeli smo saznati da legende da na Matui postoji podzemni grad koji su oni sagradili krajem Drugog svjetskog rata imaju neku osnovu. Otkrili smo dosta ulaza koji vode pod zemlju, svi su minirani ili blokirani. Jedan takav ulaz smo iskopali i iza njega otkrili brojne podzemne prolaze i skladišta, koji su posebnim prolazima bili povezani sa nadzemnim sistemom rovova i rovova. Ovo nije legenda, zaista jeste.”

Istovremeno, glavni cilj ekspedicije nije rješavanje japanskih zagonetki, već sveobuhvatna procjena teritorije kako bi se shvatilo koliko je ona pogodna za razvoj i da li će mulj i cunami isprati novu infrastrukturu ostrva. Ekspediciju zanima i kako je japanski garnizon riješio probleme održavanja života, jer, kako se pokazalo, na ostrvu nema izvora vode.

Šef ekspedicije, zamjenik komandanta Pacifičke flote Andrej Rjabuhin, rekao je za Army Standard da su Japanci koristili isključivo otopljenu vodu, koja nastaje topljenjem snijega na vulkanu. Stoga na Matui pronalaze mnoge stare japanske filtere za pročišćavanje vode, koje je izumio šef 731. odreda u Mandžuriji, Shiro Ishii (japanski doktor koji je provodio nehumane eksperimente na ljudima i razvijao bakteriološko oružje). Predložili su dvije vrste čišćenja, grubo i fino. Gruba četka je uklonila svu prljavštinu i ostatke iz vode. Prilikom prorjeđivanja voda je pod pritiskom prolazila kroz keramičke filtere, a zatim je kroz rovove odlazila u posebne kontejnere.

Dio sistema je sproveden na tom području planinski sistem, a Japanci su postavili neka u blizini jezera koja su nastala tokom perioda topljenja snijega. Pored njih su postavljene pumpne stanice. Inače, zbog činjenice da je na ostrvu bilo mnogo pacova, koji su takođe koristili vodu, ovde su pronađeni jaki antibiotici kojima su podzemne bolnice bukvalno bile zatrpane. Tablete su spriječile ozljede osoblja. Istovremeno, članovi ekspedicije tvrde da na ostrvu nije bilo proizvodnje bakteriološkog oružja. Uostalom, da je nešto pošlo po zlu, japanski garnizoni na Kurilskim ostrvima bi i sami umrli.

Ostrvo je bilo potrebno prvenstveno kao ogromna baza za skladištenje i osiguranje sigurnosti proširene linije komunikacije koja je išla od „velikog“ Japana do ostrva Paramušir i Šumšu, gde su bili stacionirani veliki garnizoni. Jedine prijetnje sigurnosti ove rute bile su američke podmornice i površinski brodovi. Budući da saveznički avioni nisu mogli aktivno bombardirati ostrva zbog svog dometa, glavni naglasak je stavljen na odbranu od flote. Zbog toga je na ostrvu izgrađen veliki aerodrom sa dve piste, gde su se nalazili borbeni avioni i bombarderi.

Takođe, na ostrvu bi moglo biti i do deset hiljada ljudi kako bi, ako je potrebno, ojačali japanske garnizone sjeverna ostrvaŠumšu i Paramušir. Pitam Rjabuhin: da li je ekspedicija uspela da shvati kako je izgrađena odbrana ostrva?

„Shvatili smo japanski sistem komunikacija i utvrđivanja i shvatili kako je izgrađena odbrambena struktura Matue“, kaže on. – Karakteristika strukture ostrva je veliki broj klisura – dugih klisura u kojima su koncentrisali svoja skladišta. Ostrvo je imalo razvijen sistem puteva. Bio je serpentinastog tipa i vodio je do mjesta gdje su bili stacionirani pojedinačni garnizoni. U blizini garnizona opremljeno je skladište i kasarna, kao i odbrambeni položaji - rovovi, odbojni sanduci. Za sada možemo samo nagađati kako je dopremana hrana i municija na položaje. Već je jasno da su na Matui razvijeni drumski saobraćaj i željeznica.”

Naravno, tražilice još nisu pronašle samu prugu; Može se samo nagađati kuda je prošao - to su tuneli napravljeni pod zemljom i, poput arterija, prelaze preko ostrva. Da je djelovala svjedoče i brojni nalazi: kolica zahrđala vremenom, fragmenti šina. Osim toga, po cijelom ostrvu postavljeni su mjedeni ili bronzani cjevovodi za opskrbu gorivom.

Tragači su pronašli karakteristične armature i dijelove za pumpanje, ali kontejneri u kojima se nalazilo gorivo još nisu pronađeni. Osim toga, ekspedicija je otkrila kako su Japanci izgradili svoje kasarne. Bile su sklopive i sastojale su se od metalnog okvira i drveta. Svi sanduci na ostrvu također su bili pokriveni drvetom.

Japanski aerodrom je sada u prilično jadnom stanju, teško je oštećen zračnim napadima i prirodnim katastrofama. Sada postoji nekoliko opremljenih heliodroma. Međutim, u budućnosti je moguća njegova obnova. Naravno, glavno pitanje je: da li nam je potreban ovaj komad zemlje, apsolutno nepodesan za normalan život?

„Od prošle godine Ohotsko more je postalo naše unutrašnje more“, kaže Andrej Rjabuhin. - Ovo je naše more. I ovdje, da tako kažem, ima mnogo otvorenih vrata. I svi žele da uđu u njih. Ali s kakvim namjerama ulaze na ova vrata - dobrim ili ne - nećete odmah shvatiti. Kako bismo pouzdano zaštitili naše teritorije, moramo se potruditi da kasnije ne požalimo što nismo učinili ništa. Još uvijek postoje rupe u zakonu i potrebno ih je otkloniti, uključujući stvaranjem Ruske baze. Za sada je planirano da na ostrvu budu smještene jedinice Pacifičke flote koje će osigurati zaštitu državnih interesa.

Istovremeno, viceadmiral smatra da obnavljanje japanske infrastrukture na ostrvu nema smisla.

„Sada unutra savremenim uslovima, ići duboko u podzemlje, graditi gradove tamo i željeznice skupo i nepraktično. - nastavlja on. – Opet, sve podzemne komunikacije koje otvaramo su veoma dotrajale. One se ruše, oronule. Struktura tla ovdje je jedinstvena, uključujući vrlo krhke stijene. Ono što su Japanci ovdje iskopali bilo je vrlo relevantno za to vrijeme, ali više nije tako.”

Zaključci o tome da li je Matua potrebna Oružanim snagama i hoće li se tamo pojaviti baza bit će doneseni ove godine. I postoji velika vjerovatnoća da će naše trupe i dalje biti stacionirane na Matui.

Odred Pacifičke flote, uključujući veliki desantni brod "Admiral Nevelskoy", pik-up brod KIL-168 i spasilački tegljač "SB-522", dopremio je na Kurilsko ostrvo Matua članove zajedničke ekspedicije ruske Ministarstvo odbrane i Rusko geografsko društvo, kao i više od 30 jedinica različite tehnike.

Ostrvo Matua se nalazi u srednjem delu Kurilskog grebena i značajno je udaljeno od njega naseljena područja Sahalin i Kamčatka. Ostrvo je dugačko 11 kilometara, a široko 6 i pol. Karakteriše ga nenormalno hladna klima sa veliki iznos padavine. Matua je dom jednog od najaktivnijih vulkana u regiji - Sarycheva vulkana. Ovdje je sačuvan moćan sloj istorijskog i kulturnog naslijeđa, koji se dijeli na ainu, japansku i rusku. Osim toga, na Matui se nalazi najsjevernija tačka distribucije žice - neolitska arheološka kultura "Jōmon".

Ove godine naučni sastav ekspedicije je značajno proširen. Na ostrvu Matua će raditi hidrogeolozi, vulkanolozi, hidrobiolozi, pejzažni naučnici, naučnici tla, podmorničari, istraživači i arheolozi iz Vladivostoka i Moskve, Kamčatke i Sahalina. U projektu učestvuju Ekspedicijski centar Ministarstva odbrane Ruske Federacije, Rusko geografsko društvo i osoblje Pacifičke flote.

Tokom rada prikupljat će se materijali za izradu atlasa koji identificira morski život u vodama otoka Matua i susjednih otoka, kao i video snimanje topografije dna na lokacijama za ronjenje radi analize hidrografskih karakteristika.

Biće rekonstruisana aktivnost vulkana Sarychev Peak u proteklih 100 hiljada godina i utvrdiće se nivo njegove savremene aktivnosti. Ovo je neophodno za procjenu vulkanske opasnosti na teritoriju i formuliranje dugoročne prognoze.

Pored toga, nastaviće se rad na pretraživanju i proučavanju objekata istorijske vojne opreme i utvrđenja iz Drugog svetskog rata. Razvijat će se arheološki rad na identifikaciji i proučavanju istorijskih i kulturnih spomenika različitih epoha, uključujući Ainu eru.

Na osnovu rezultata ekspedicije 2017. pripremit će se materijali o izgledima za daljnji razvoj otoka: mape opasnih prirodne pojave, analiza alternativnih izvora energije, hemijski sastav prirodne vode, potencijalna plodnost tla.

Rusko geografsko društvo je 2016. godine zajedno s Ministarstvom odbrane Ruske Federacije po prvi put organiziralo ekspediciju u Matuu. Njegov cilj je bio proučavanje artefakata iz Drugog svjetskog rata i sastavljanje povijesnog i geografskog portreta otoka.

Izrada plana za drugu ekspediciju na ostrvo Matua Kurilskog grebena je završena, istraživači će tamo otići u junu 2017. godine, rekao je Vladimir Matveev, predstavnik Pacifičke flote.

“U sjedištu Pacifičke flote (PF) nastavljaju se pripreme za istraživačku ekspediciju na ostrvo Matua, koja će se održati od juna do septembra 2017. godine. Trenutno je završena izrada detaljnog geodetskog plana za Kurilsko ostrvo, utvrđeno je osoblje i neophodna oprema za izviđačke radove”, rekao je on.

Matveev je podsjetio da je „ekspedicija Ministarstva obrane Ruske Federacije, Ruskog geografskog društva (RGS) i Pacifičke flote od 200 ljudi pod vodstvom zamjenika komandanta Pacifičke flote viceadmirala Andreja Rjabuhina provela opsežna istraživanja o ostrvo Matua 2016.”

“Specijalci su sproveli više od hiljadu laboratorijskih studija fizičkih, hemijskih i bioloških parametara. Urađeno je i više od 200 mjerenja vanjskog okruženja. Izvršeno je radijaciono i hemijsko izviđanje više od 120 kilometara trase, ispitana su sva utvrđenja ostrva i više od 100 istorijskih lokaliteta. Ronioci su obavili radove na hidrografskoj studiji uvala i zaljeva otoka”, precizirao je.

Ranije je komandant Pacifičke flote Sergej Avakjanc primetio da naučne ekspedicije na ostrvo Matua nisu vršene od 1813. godine.

„Japanci su počeli da razvijaju Matuu 1930-ih i dali su joj isključivo vojni značaj. Ostrvo je poslužilo kao odskočna daska za dalje širenje i zauzimanje poluostrva Kamčatka. Stvoren je jedinstven sistem podzemnih konstrukcija, povezanih jednim sistemom tunela. Podzemne konstrukcije su posebna tema koja zahtijeva dubinsko proučavanje”, rekao je komandant.

Prema njegovim riječima, „građevine se dijele na dvije vrste: utvrđenja i građevine nepoznate namjene – pravougaone, kvadratne i okruglog oblika, dužine do 150 metara.”

„Ako su se na svim ostrvima japanski garnizoni žestoko borili, do posljednjeg vojnika, onda je ostrvo Matua kapitulirao posljednji, ali je kapitulirao bez borbe. Garnizon je brojao 7,5 hiljada ljudi i, što nije tipično za japansku vojsku, nije pružao nikakav otpor. Zaključili smo da je garnizon ispunio svoju svrhu. glavni zadatak- uklonili sve tragove i sve činjenice koje bi mogle dovesti do otkrivanja prave prirode aktivnosti na ovom ostrvu”, rekao je Avakjanc.

Napomenuo je da ostrvo Toporkovy također zahtijeva dalje proučavanje, što može biti povezano s Matua underground tuneli.

“Uz dozvolu i po uputama predsjednika Ruskog geografskog društva (ruskog ministra odbrane Sergeja Šojgua - prim. aut.), 2017. godine provodimo drugu ekspediciju koja uključuje širok spektar stručnjaka - Akademiju nauka, Ruski geografski društva i Moskovski državni univerzitet. Fauna i flora ovog ostrva zahtevaju dalje proučavanje, vulkanska aktivnost, vodovod, podzemne konstrukcije, uključujući i podvodne. Osim toga, neophodna su i arheološka istraživanja”, zaključio je admiral.

Odbrambeni aspekt „misterioznog ostrva“ Matua

Nedavno spominjanje malo ostrvo Matua Kurilskog grebena postala je česta ne samo u ruskim, već iu stranim medijima. Pa šta je ovo" Misteriozno ostrvo„Tako poznat?

"Matua" u prijevodu sa Ainu jezika znači "Male goruće uvale". Ovo ostrvo se nalazi u srednjem delu Kurilskog grebena između ostrva Raikoke i Rasšua.

Podsjetimo, početkom maja na najslabije proučavano kurilsko ostrvo Matua otputovala je naučna ekspedicija koja je uključivala šest (!!!) ratnih brodova Pacifičke flote, na kojima je više od dvije stotine ljudi - naučnika i specijalista, opremljen teškom opremom, opremom za podzemnu pretragu i raznim materijalima i opremom.

Ekspediciju nisu organizovali društveni aktivisti ili polu-podzemni lovci na blago, što se dogodilo više puta, već prvi put zajedno Rusko geografsko društvo (RGS) i samo rusko Ministarstvo odbrane. Podsjetimo i da general armije Sergej Šojgu nije samo ministar odbrane Ruske Federacije, već i predsjednik Ruskog geografskog društva. Slažem se, ovo dovodi do određenih razmišljanja.

"Mnogo je misterija, mnogo je zanimljivih stvari, ostrvo je misteriozno", rekao je predsednik Ruskog geografskog društva i ministar odbrane učesnicima ekspedicije, napominjući da Matua ima mnogo utvrđenja, rudnika, špilja, pista, put koji vodi do vulkana... Nije krio da su u ekspediciji speleolozi, istraživači podvodni svetovi, vojni specijalisti.

“A što se tiče vojne strane, postoji mnogo različitih misterija. Do danas niko ne može da odgovori kuda je otišlo velika količina opreme i municije koje su bile pripremljene za odbijanje sovjetskih trupa. A gdje je nestalo dvije trećine garnizona koji je bio na ovom ostrvu”, prisjetio se Sergej Kužugetovič.

Ovakav stepen svesti najvišeg zvaničnika ruskog vojnog resora ukazuje da je situacija proučena i da je doneta odluka o izviđanju.

A na čelu ekspedicije je zamjenik komandanta Pacifičke flote (PAC), viceadmiral Andrej Rjabuhin. A ovo je direktna oznaka cilja za "izviđanje područja na snazi".

Komandant Istočnog vojnog okruga (EMD), general-pukovnik Sergej Surovikin, potpuno je podigao zavesu tajne: „Ruska vojska razmatra mogućnost baziranja snaga Pacifičke flote (PF) na ostrvu Matua na Kurilu greben,” rekao je.

1. Ostrvo Matua je jedan od geoloških i istorijskih bisera Kurilskog grebena. Ostrvo je izduženo meridionalno u obliku ovalnog, konveksno na istoku, blago udubljeno na zapadu. Dužina od sjeverozapada prema jugoistoku je oko 11 km, širina 6,4 km, površina 52 km2.

Veći dio ostrva zauzima konus aktivni vulkan Fujo (Saričev vrh) visok 1485 m, stalno se dimi i povremeno izbacuje potoke lave koje teku iz kratera duž sjeveroistočne padine.

Vulkan je dobio ime u čast počasnog člana Akademije u Sankt Peterburgu, admirala G.A. Sarycheva. Ovaj polarni istraživač bio je prvi koji je najpreciznije utvrdio položaj ostrva Matua.

Prema obali poprimaju izgled brežuljaka i sve više se spuštajući pretvaraju u ravnu pješčanu obalu sa dva rta; nastavak potonjeg su podvodni grebeni dugi do 1,8 km.

Padine planine Fujo su raščlanjene udubinama, ali su uglavnom prekrivene kamenim naslagama, posebno debelim u podnožju.

Otprilike trećinu podnožja vulkana zauzima nisko grmlje. Svoju patuljastu visinu, ne više od jednog metra, očito nadoknađuju izuzetnom gustinom. Gustici su toliko gusti da ne možete proći kroz njih.

U visoravni počinje pojas alpskih livada. I još više - nestabilna šljaka i kamenje. Na vrhu, hidrosolfatori obilno emituju mlazove vodene pare u zrak.

Krater, iz kojeg gasovi sumpor-dioksida izbijaju uz šištanje i urlik, ispunjen je lavom do vrha. Na jugoistočnoj strani njeni zidovi se uzdižu 40 m iznad njene uzavrele unutrašnjosti. Na istočnoj strani gotovo nestaju, a na zapadnoj su gotovo jednaki nivou vulkanskog kratera.

Postoji verzija da su s ove strane dio kratera namjerno potkopali Japanci kako bi tokom erupcije lava potekla u Ohotsko more. Od 1760. godine poznato je najmanje desetak vulkanskih erupcija.

Tako je 1946. udarni val zastrašujuće sile bacio vulkanske bombe kroz tjesnac Dvojnaja (1,6 km) na ostrvo Toporkovy. Pepeo od erupcije stigao je sve do Petropavlovsk-Kamčatskog. Te godine su se vruće lavine slijevale u uvale, formirajući tri nova rta.

Na drugoj strani ostrva, džinovski talas cunamija, koji je prodro duboko u pitomu obalu zaliva Ainu, doneo je i nagomilao ogromna stabla drveća, sprao sloj zemlje i otvorio ulaze u stare polupotopljene adute. Slične strukture su uklesane u stijenama širom ostrva.

Najjužniji rt ostrva Matua nazvan je Yurlova po skiperu koji je bio deo Druge ekspedicije na Kamčatki i prezimio na ostrvu 1756-1757. Istina, greška u kucanju se uvukla u karte, a sada se ovo mjesto često naziva Rt Orlov.

Na Matui nema potpuno zatvorenih uvala. Ako pogledate ostrvo na kartama ili fotografijama iz zraka, može vam se činiti da u blizini ostrva nema dobrog skloništa za brod.

U praksi je to zgodno i relativno sigurno mjesto Tu je. Ovo je tjesnac u jugozapadnom dijelu otoka, prekriven sa zapada malim ostrvom Iwaki (Toporkovy). Tu je bio smješten japanski napad i locirani vezovi.

Prilazi otocima s mora su uvijek sigurni na udaljenosti do 0,18 km od obale. Sidrišta su u dvije uvale.

Ainu Bay (Ainuwan) nalazi se na jugozapadu ostrva i služi kao utočište za nekoliko brodova po mirnom vremenu i istočnim vjetrovima. Dubina 14-25 m; tlo je peskovito. Slijetanje je pogodno na pješčanoj obali blizu ušća rijeke Jesupo.

Yamato Bay (Yamoto). Nalazi se između ostrva Matsuwa i Iwaki. Najbolja od svih uvala u grebenu. Most koji povezuje ostrva dijeli ga na dva dijela. Iz jedne uvale u drugu možete ići duž udubljenja u blizini ostrva. Iwaki, 9 m dubine.

Tlo u oba dijela uvale je pjeskovito. Ovisno o vjetrovima, možete koristiti ili sjeverni ili južnim dijelovima zaljevima

Unatoč blizini vrlo nemirnog i strašnog vulkanskog "susjeda", Ainu su od pamtivijeka gradili svoje domove na Matui, koji su se nalazili na obalama jedinog svježeg potoka. Poslednje porodice Ainu su Japanci preselili u Šikotan početkom 20. veka.

Nakon rusko-japanskog rata 1904-1905, prema Portsumskom ugovoru, ostrva Kurilskog lanca i polovina Sahalina predati su Japanu. Japanci su odavno bacili oko na ostrvo Matua zbog njegove povoljne sredine - geografska lokacija, klima bez magle i pogodno sidrište za plovila raznih tipova.

Opremili su ribarske kampove, stanicu za uzgoj krzna i morski rezervat na Matui. Tada je ovdje izgrađena stražarska stanica, meteorološka stanica i šintoističko svetište.

Fortifikacijska iznenađenja, vojne tajne i političke misterije otoka Matua

Tokom Velikog domovinskog rata, Japanci su Matuu pretvorili u pomorsku tvrđavu - čudo fortifikacijske umjetnosti.

Cijela obala otoka duž perimetra bila je ograđena gustim prstenom kutija za pilote napravljene od kamena ili uklesane u stijenu. Urađeni su tako dobro da članovi amaterskih ekspedicija koji se godinama bave proučavanjem ostrva tvrde da bi se i danas kutije za odbojke mogle koristiti za svoju namjenu.

Štaviše, njihov dizajn nije bio ograničen samo na pripremu tačke za paljbu. Svaki takav položaj imao je široku mrežu podzemnih prolaza, također uklesanih u stijenu.

U jednoj od obalnih stijena brojni kineski i korejski ratni zarobljenici isklesali su ogromnu pećinu u kojoj bi se podmornica lako mogla sakriti. U blizini je bila podzemna rezidencija komande garnizona, kamuflirana u jednom od okolnih brda. Zidovi su mu uredno obloženi kamenom, au blizini se nalazi bazen i podzemno kupatilo.

Aerodrom na ostrvu građen je još pažljivije.

Toliko je dobro lociran i napravljen tako tehnički kompetentno da su avioni mogli polijetati i slijetati na vjetrovima bilo koje jačine i smjera duž tri (!!!) polijetanja i uzletanja i sletanja. piste(piste) širine do 85 metara i dužine do 1850 m.

Japanski inženjeri su takođe obezbedili dizajn protiv zaleđivanja. Ispod betonske obloge položene su cijevi koje su opskrbljivale toplom vodom iz termalnih izvora. Tako glazura pista Japanski piloti nisu bili u opasnosti, a avioni su mogli polijetati i slijetati i zimi i ljeti.

Većina radova na utvrđivanju je pažljivo prikrivena i još uvijek je. Evo ličnog mišljenja istraživača-entuzijaste Evgenija Vereščagija: „Na Matui je jedno izuzetno brdo, visoko od 120 metara i prečnika 500 metara, što nas nehotice navodi na pomisao da je ovo ogromno stvar je napravljena ljudskim rukama.

Ovo je vještačko brdo koje je služilo kao kamuflirani hangar za avione. Na njenoj padini jasno se ističe veoma široka umjetna depresija, obrasla drvećem i grmljem. Vjerovatno je ovdje bila kapija u hangar, koja je prvo dignuta u zrak, a zatim prekrivena pepelom vulkana koji je eruptirao.”

Ali ove upadljive ili kamuflirane grandiozne strukture samo su vanjski, vidljivi dio japanske tajne podzemne tvrđave. Prošlo je više od 70 godina od završetka Drugog svetskog rata, ali niko nije uspeo da odgonetne tajne tamnica.

Japanci, pozivajući se na tajnost ove informacije, tvrdoglavo nisu odgovarali na zahtjeve prvo sovjetskih, a potom i ruskih istraživača ostrva Matua.

Prema podacima o utvrđenju, vojska - morska tvrđava Matua je teoretski i praktično neosvojiva. Vjerujte autoru na riječ - on je po vojnom obrazovanju oficir za utvrđivanje.

Međutim, 26. avgusta 1945. 3.795 japanskih vojnika i oficira se „hrabro“ predalo 40 sovjetskih graničara.

Ali trofeji su iznosili samo 2127 pušaka, 81 laki mitraljez, 464 teška mitraljeza i 98 bacača granata, što očito nije mnogo. Štoviše, među navedenim trofejima odnesenim na Matui nije bilo artiljerijskih oruđa, protuavionskih topova i tenkova.

Zašto? Gdje su zalihe hrane, zalihe uniformi i opreme za vezu za garnizon. Gdje je nestalo oko 10.000 kineskih i korejskih ratnih zarobljenika?

U stvari, postoji mnogo pitanja u istoriji iskrcavanja sovjetskih trupa na Matuu. Jedan od učesnika amaterskih ekspedicija iznio je naizgled nevjerovatnu pretpostavku: "Možda su Japanci svu svoju municiju i zarobljenike bacili u ušće vulkana, a zatim ga digli u zrak, izazvavši snažnu erupciju."

Ova verzija, na prvi pogled, zvuči kao naučna fantastika. Ali uz konus vulkana izgrađen je put, gdje se i decenijama kasnije mogu uočiti tragovi gusjeničarskih vozila. Može se samo nagađati šta su Japanci nosili sa sobom.

A evo još jedne stvari. Na Potsdamskoj konferenciji 1945., američki predsjednik Harry Truman se niotkuda obratio Staljinu s neočekivanim zahtjevom da Sjedinjenim Državama da samo jedno od ostrva u centru Kurilskih ostrva, koje bi trebalo da zauzmu sovjetske trupe - Matua.

„Ništa ti ne smeta za svoje prijatelje!“ - odgovori generalisimus. Ali kao “allaverdi” tražio je jedno od Aleutskih ostrva.

Zašto je malo ostrvo Matua toliko privuklo predsjednika Amerike? Odgovor na ovo može biti traženje u tajnama razvoja i ovladavanja nuklearnim oružjem od strane SAD-a, SSSR-a, Njemačke i Japana. Da, da, i Japan.

Prema američkom stručnjaku Charlesu Stoneu, ovdje je detonirana prva i posljednja atomska bomba Japana, a snaga eksplozije bila je približno ista kao i američkih bombi detoniranih nekoliko dana ranije iznad Hirošime i Nagasakija.

Uvjerljivost neočekivane hipoteze Charlesa Stonea potvrđuje istraživanje bivšeg američkog obavještajca Theodorea McNallyja. Na kraju Drugog svjetskog rata služio je u analitičkom obavještajnom štabu savezničkog komandanta na Pacifiku, generala MacArthura.

U svom članku McNally piše da su američke obavještajne službe imale pouzdane informacije o razvoju Japanaca nuklearno oružje na jednom od ostrva Kurilskog lanca (Matua?) i o velikom japanskom nuklearnom centru u korejskom gradu Hungnamu, ali je podatke o tim objektima držao u tajnosti od SSSR-a.

Štaviše, ujutro 14. augusta 1945. američki avioni su donijeli na svoja aerodroma uzorke zraka uzetih iznad Japanskog mora u blizini istočne obale Korejskog poluotoka. Obrada dobijenih uzoraka dala je zapanjujuće rezultate. Pokazalo se da je u gore navedenom području Japanskog mora, u noći 12. na 13. augusta, došlo do eksplozije nepoznate nuklearne naprave!

Ako pretpostavimo da je u podzemnom gradu na ostrvu-tvrđavi Matua zapravo došlo do razvoja najstrašnijeg oružja 20. stoljeća - nuklearnog, onda je to odgovor na mnoga pitanja koja zbunjuju organizatore amaterskih istraživačkih ekspedicija.

Možda interes američkog predsjednika za Matuu, vulkan koji se probudio u pogrešno vrijeme, i japansko odbijanje da daju materijale nisu slučajni lanac događaja? A možda se u tajnim, još nenađenim tamnicama ostrva tvrđave, krije ne samo zarđala vojna oprema koja danas nikome nije potrebna, već i tajne laboratorije koje su razvijale tajno oružje koje nikada nije korišćeno tokom rata?

Reći ćete - fikcija. Zatim obratite pažnju na najnovije činjenice. Pre nego što je pomenuta ekspedicija stigla da krene na Veliki Kurilski greben, japanski premijer je iznenada požurio...

Uopšte ne Vašingtonu, već Sočiju, ruskom predsedniku Vladimiru Putinu, ignorišući uporne preporuke svog „velikog brata“ – američkog predsednika – da se suzdrži od takvog koraka. Detalji ovog visokog sastanka ostali su “zatvorena tajna”. Mislim da ovo nije slučajnost činjenica i događaja. U suprotnom, vrijeme će pokazati.

Bolje ikad nego nikad

Rješenje za iznenađenja, tajne i misterije ostrva Matua tek treba da otkriju njegovi istraživači. U današnjoj ekspediciji učestvuju brodovi Pacifičke flote: veliki desantni brod Admiral Nevelskoy i brod za ubijanje KIL-168.

Na brodu su predstavnici Ministarstva odbrane, Istočnog vojnog okruga i Pacifičke flote, kao i Ruskog geografskog društva, moskovski stručnjaci iz oblasti nauke o tlu, geomorfologije, paleogeografije i drugih nauka.

„Japanci su na Matui stvorili impresivan broj objekata protiv desantne odbrane i podigli brojne dugotrajne vatrene tačke“, rekao je jedan od učesnika ekspedicije Igor Samarin. “Naš zadatak je da ih pronađemo, opišemo, stavimo na mapu. Već sam dva puta bio u Matui, radeći ovaj posao. Ali tamo ima još toliko neistraženih objekata, dovoljno za više od jedne takve ekspedicije.”

Pored naučnih zadataka, vojni vrh razmatra mogućnost budućeg baziranja snaga Pacifičke flote tamo. U međuvremenu je na ostrvu raspoređena sva infrastruktura neophodna za preživljavanje članova ekspedicije.

Vojne snage Istočnog vojnog okruga već su opremile terenski kamp na Matui, organizirale snabdijevanje vodom i strujom, stvorile centar veze i punkt za logističku podršku. Jedan od zadataka koji je najavljen bio je i procjena stanja lokalnog aerodroma.

Ekspedicija se smješta na ostrvo. Matua, maj 2016...

U štabu Istočnog vojnog okruga (VVO) napominju da su uzletno-sletne staze dobro očuvane. “Njihova povoljna lokacija, uzimajući u obzir ružu vjetrova i lokalnu klimu tih godina, omogućila je slijetanje i polijetanje aviona u bilo koje vrijeme”, saopšteno je iz pres službe BVO.

„Aerodrom na ostrvu Matua u Kurilskom grebenu na kraju će postati punopravna vazduhoplovna baza ruskih vazdušno-kosmičkih snaga (VKS)“, kaže general armije Pjotr Dejnekin, bivši vrhovni komandant ruskih vazduhoplovnih snaga.

P. Deinekin je napomenuo da je jedan od važnih kriterija za procjenu vazdušnih snaga jedne države kopnena infrastruktura. „U vojnim poslovima postoji takva stvar kao što je gustina operativnog baziranja. Kada se na jednom aerodromu nalazi veliki broj aviona, može se onesposobiti u jednom raketnom napadu ili neprijateljskom vazdušnom napadu. A da se ne ponovi avijacijski pogrom iz 1941. godine, naša mreža aerodroma se širi.”

Naučno-istraživačka ekspedicija Ministarstva odbrane Ruske Federacije i Ruskog geografskog društva (RGS) započela je inženjerske radove na obnovi aerodroma na ostrvu Matua u centru Kurilski greben, javlja rusko Ministarstvo odbrane.

Pregledana je pista, pripremljeni i raspoređeni pokretni aerodromski kompleksi i oprema za podršku letenju, očišćen je aerodromski drenažni sistem, završeno je opremanje sletišta za helikoptere svih vrsta.

Aerodrom ima tri piste dužine više od 1200 m i širine 85 m sa betonskim i asfaltnim kolovozom.

“Što se tiče aerodroma na Matui, on je trenutno premali da bi mogao izdržati letove teških aviona. Ali u budućnosti će se učiniti sve da se ovaj aerodrom pretvori u avijacijsku bazu”, rekao je P. Deinekin.

Štab Pacifička flota(TOF) obavještava da je ekspedicija Ministarstva obrane i Ruskog geografskog društva započela inženjerske radove na ostrvu Matua kako bi obnovila vezove na ostrvu Matua, a istražuje i utvrde iz Drugog svjetskog rata.

Primarni zadatak je pripremiti obalni dio otoka u zaljevu Dvojnaja za prilazak velikog desantnog broda "Admiral Nevelskoy" na obalu metodom "od tačke do tačke" za obavljanje punog utovara i istovara.

Osim toga, stručnjaci su već započeli ispitivanje ranije otkrivenih podzemnih utvrđenja.

U toku je i aktivna potraga za ulaznim tačkama u podzemne komunikacije i prijelazima između objekata.

Zaključak

Naravno, ovo je samo dio informacija prikupljenih od strane ekspedicije koji su otvoreni za javnost.

Čak i više od 70 godina nakon oslobođenja Matue, na otoku se postavlja više pitanja nego na koja ima odgovora.

Možda bi bilo korisno pročitati: