Patagónia, Tierra del Fuego, Magellán-szoros. Mit fedezett fel Magellán? Magellán felfedezései. Magellán expedíciója

Magellán kitűzte az admirális zászlaját a száztonnás Trinidad hajón. A fennmaradó hajók kapitányai a spanyolok voltak - az expedíció királyi irányítója Juan Cartagena ("San Antonio", 120 tonna), Gaspar Quesada ("Concepcion", 90 tonna), Luis Mendoza ("Victoria", 85 tonna) és Juan Serrano ("Sant -Iago", 75 t). A teljes flottilla legénysége 319, több mint 10 nemzetiségű emberből állt, és a 26 szabadúszó résztvevő között volt az olasz Antonio Pigafetta is, akinek (és Francisco Albo navigátor-asszisztensnek) köszönhetően ez az expedíció a hajózás történetének részévé vált. .

A flotilla 1519. szeptember 20-án hagyta el San Lucar kikötőjét. És már az út első heteiben elkezdődtek a problémák, amelyeket a spanyol kapitányok ambíciói okoztak. A cartagenai expedíció királyi irányítója azt követelte, hogy az admirális koordinálja vele a flotilla menetében bekövetkezett bármilyen változást. Magellán reakciója rövid és kifejező volt: „Az ön kötelessége, hogy nappal kövesse a zászlómat, éjjel pedig a lámpásomat.” Amikor néhány nappal később Cartagena ismét elkezdett „kirajzolódni”, Magellán a gallérjánál fogva megragadta és letartóztatta a Victorian, és rokonát, Alvara di Meschitut nevezte ki a San Antonio kapitányává.

Szeptember végén áthaladva a Kanári-szigeteken, november 29-én a flotta elérte Brazília partjait, december 13-án a Guanabara-öbölöt, december 26-án pedig a La Platát, a Parana folyó torkolatát. Az expedíció navigátorainak magas képzettségének köszönhetően pontosították a korábban meghatározott szélességi fokok értékeit, ezért korrekciókat végeztek a kontinens ismert részének körvonalain. Magellán, miután több mint egy hónapig kutatta La Plata partjait, felküldte a „Sant Iago” hajót a Paranán, amelyet Magellán titkos térképén a kívánt szorosként jelöltek meg. A két hét alapos kutatás során Magellan meggyőződött arról, hogy ez nem így van.

Félve, hogy elmulasztja a megfoghatatlan szoros bejáratát, és ezért nem engedett a kísértésnek, hogy felfedezze és elfoglalja az utazók előtt megnyíló ismeretlen vidékeket, 1520. február 2-án Magellán elrendelte, hogy horgonyt mérjen le. A flottillának napfényben kellett volna haladnia a part mentén, a közvetlen közelében, és alkonyatkor meg kellett volna állnia. A Bahia Blanca-öbölben egy ilyen megállás során szörnyű zivatar tört ki, de a tapasztalt tengerészeket nem a mennydörgés és a szinte folyamatos villámlás, hanem a hajók árbocainak rejtélyes fénye ejtette misztikus rémületbe. Később ezt a „Szent Elmo tüzének” nevezett jelenséget a babonás tengerészek rossz előjelnek fogják fel.

Február végén Magellán felfedezte a nagy San Matias-öblöt és a Valdez-félszigetet. Délen, a Chubut folyó torkolatának közelében a tengerészek számos pingvint és példátlan állatot fedeztek fel – hatalmas fókákat törzsekkel, amelyektől elefántnak tűntek. Így hívták őket - déli elefántfókák -, és nagyon hasznosnak bizonyultak az élelmiszer-utánpótlásban. Hideg volt - közeledett a déli féltekén a tél, és a trópusi körülmények között vitorlázni szándékozó tengerészek nem viseltek téli ruházatot. Március végén, amikor a tél egyre kitartóbban kezdett érvényesülni, Magellan úgy döntött, hogy a telet a San Julian-öbölben tölti, és ennek érdekében elrendelte az étrend csökkentését.

Felismerte, hogy ez elégedetlenséget fog okozni az emberekben, és tekintettel a spanyol kapitányok rosszul titkolt ellenségeskedésére, Magellán óvatosan lehorgonyozta Trinidadját annak az öbölnek a bejáratánál, ahol a másik négy hajó is található. A spanyol tisztek, akik mindvégig csendesen ujjongtak az admirális csalódottságán, számolva a további vitorlázás önkéntes megtagadása, és nem akartak itt maradni télen, követelték Magellántól, hogy forduljon a fokra. Jó reményés a keleti úton ment a Molukkákra. Magellán kategorikusan visszautasította.

Április 1-jén éjjel lázadás tört ki. A lázadók felszabadították Cartagenát, elfoglalták Viktóriát, Concepciónt és San Antonio-t, letartóztatták Mishkitát és megölték Magellánhoz hű asszisztensét. Amint az I.P. „Esszék...” című művéből következik. és V.I. Magidovics, a lázadók fegyvereiket Trinidadra irányították, és azt követelték, hogy Magellán jöjjön hozzájuk tárgyalásra. Az admirális két hajójával szemben három lázadó volt, harcra készülve. De a lázadók nem bíztak tengerészeikben, és az egyik hajón le is fegyverezték őket.

Borzasztó körülmények között Magellán higgadt eltökéltségről tett tanúbizonyságot. Elküldte hűséges alguacilját (rendőrtisztet), Gonzalo Gomez Espinosát több tengerészével a Viktóriához, hogy meghívja annak kapitányát tárgyalásokra az admirális hajójáról. Nem volt hajlandó, aztán Alguacil tőrt döfött a torkába, és az egyik tengerész végzett vele. Magellán sógora, a portugál Duarto Barbosa azonnal birtokba vette a Victoriát, és kinevezték kapitányának. Most már csak két hajójuk volt a lázadóknak, és hogy megakadályozzák dezertálásukat, a körültekintő admirális, mint fentebb említettük, előre kényelmes pozíciót foglalt el az öböl kijáratánál. A San Antonio megpróbált betörni az óceánba, de a matrózok a Trinidadról érkezett lökést követően megkötözték a tiszteket és megadták magukat. Ugyanez történt Concepciónban is. Magellán keményen bánt a lázadó kapitányokkal: elrendelte Quesada fejének levágását, Mendoza holttestének felnegyedelését, Cartagenának a kihalt partra való kiszállását az összeesküvő-pappal együtt, de megkímélte a többi lázadót.

Május elején a "Sant-Iago" hajó a sziklákra zuhant, de a legénységnek egy tengerész kivételével sikerült elmenekülnie. Magellan áthelyezte Serranót kapitánynak a Concepciónhoz. A flottilla augusztus 24-ig maradt a telelőhelyen, majd elhagyta a San Julian-öblöt, és a Santa Cruz folyó torkolatához költözött, hogy ott maradjon a tavasz kezdetéig. A tél folyamán a nemzetközi legénységnek volt lehetősége találkozni a bennszülöttekkel. Gyönyörű arcú, karcsú alkatú, nagyon magas indiánok voltak. A tengerészeket különösen megdöbbentette a hosszú lábuk, ezért nevezték őket patagóniának (a spanyol „patagon” szóból - hosszú lábú). Egyes tengerészek számára (talán elsősorban az alacsony admirális számára) a patagóniaiak igazi óriásoknak tűntek – így jellemezte őket az expedíció krónikása, Pigafetta. Könnyű kezével azóta egész országukat Patagóniának hívják.

Amikor a tavasz végre belélegzett, az admirális elrendelte a horgonyok kiemelését, és október 18-án a flottilla dél felé vette az irányt a patagóniai partok mentén. Mielőtt kiszállt volna a tengerre, Magellán közölte a kapitányokkal, hogy tovább kívánja keresni a Déli-tengerre vezető szorost, de sikertelenség esetén készen áll a hajók keleti felé fordítására. Ugyanakkor jelezte a szoros keresési határát - a déli szélesség 75. fokát. De a szerencse közel volt – a nyugat felé vezető szorost 1520. október 21-én találták meg 52 fokban. Ahhoz, hogy megtalálják, a Magellán hajóinak a déli szélesség 34-52 fokát kellett megtenniük, és útközben fel kellett fedezniük Dél-Amerika korábban ismeretlen atlanti partvidékét, mintegy 3,5 ezer kilométeren keresztül.

Először nem volt teljesen világos, hogy szorosról van-e szó, vagy csak egy hosszú és mély öbölről van szó. Ennek tisztázása érdekében a Virgenes-fokot megkerülő admirális két hajót küldött előre - a San Antonio-t és a Concepcion-t, melyeket Mishquita és Serrano vezettek. A felderítés során mindkét hajó kapitánya úgy döntött, hogy az átjárót megtalálták, és ezt jelentették Magellánnak. Kiderült azonban, hogy minden nem olyan egyszerű. További mozgással a feltételezett szoros több ágra szakadt, és meg kellett találni azt, amelyik a Déli-tengerhez vezetett. Azonban még mindig messze volt attól, hogy elérje a Déli-tengert: Magellán néhány napig dél felé sétált szűk szorosokon keresztül, mígnem meglátott két délkeleti és délnyugati csatornát. Elküldte a Concepciont és a San Antonio-t délkeletre, délnyugatra pedig egy hajót tengerészekkel, akik három nappal később jelentették, hogy látták a fokot és a nyílt tengert. Az admirális ezt a köpenyt Desirednek nevezte...

A délkelet felé tartó "Concepcion" és "San Antonio" útközben elváltak egymástól, és mindegyik hajó megfeneklett. De ha „Concepcion” visszafordult, és csatlakozott a „Trinidadhoz” és a „Victoriához”, akkor a „San Antonio”-n, amely a visszaúton kihagyta a flottillát, Isttevan Gomiz tiszt fellázadt. Mishkita kapitány, aki megpróbálta lecsillapítani a zavargást, megsebesült és megbilincselték. Gomiž kapitánynak nyilvánította magát, és a dezertőrök keletre vonultak, hogy 1521 márciusának végén visszatérjenek Spanyolországba. Ott, hogy igazolják magukat, hazaárulással vádolták Magellánt. A hatóságok elhitték a rágalmazást, Mishkitát letartóztatták, Magellán családját pedig megfosztották az állami juttatásoktól.

Az admirális, nem ismerve a San Antonio eltűnésének okait, úgy döntött, hogy a hajó elveszett. A maradék flotilla követi északi part a keskeny Patagóniai-szoros, amely a dél-amerikai kontinens legdélibb pontját, a Froward-fokot körbejárta, és november 23-tól 28-ig északnyugat felé haladt. A magas hegyek és az elhagyatott sziklás partok kihaltnak tűntek, de éjszaka a tüzek fényei látszottak a szoros déli oldalán. Emiatt Magellán a „Tierra del Fuego” – „Terra del Fuego” nevet adta ezeknek a partoknak. Valamivel több mint egy hónappal azután, hogy felfedezték a két óceánt összekötő szoros atlanti bejáratát, a flotilla elhaladt a Csendes-óceán kivezető ágánál a Desired-fok (Pilar) mellett. Ezt a tengeri folyosót, amely 550 km hosszú, ma Magellán-szorosként ismerik.

| |

És ő lett az első, aki körbeutazta a világot. A navigátor megtette földrajzi felfedezés: új területek és szorosok felfedezője lett, és azt is bebizonyította, hogy a Föld gömb alakú.

Gyakran előfordul, hogy a nagy emberek születési helye és ideje ismeretlen. Ferdinand Magellán pontos életrajza nem jutott el kortársaihoz, így a navigátor életét csak a tudósok találgatásai alapján lehet megítélni.

A történészek szerint Fernand a 15. század végén, 1480-ban született. A tudósok azonban nem értenek egyet a születési dátummal kapcsolatban: egyesek úgy vélik, hogy ez az esemény október 17-én történt, míg mások biztosak abban, hogy a jövőbeli navigátor november 20-án született. Magellán szülővárosának tekintik vagy Sabrosa falut, amely Portugáliában található, vagy Port városát, amely ugyanabban az országban található. Fernand szüleiről szintén keveset tudunk: szegény, de nemesi nemesi osztályhoz tartoztak. Ruy (Rodrigo) de Magalhães atya alkáldként szolgált, és az utazó anyja, Alda de Mosquita (Mishquita) tevékenysége ismeretlen.

Fernandon kívül még négy gyermeke született a családnak.

Amikor a leendő navigátor 12 éves volt, szolga volt Avis Leonora udvarában, II. Joao, a Tökéletes portugál király feleségében. Az udvari ceremóniák és a vívás helyett a barátságtalan szolgát az egzakt tudományok érdekelték: az oldal gyakran elzárkózott egy szobába, és csillagászatot, kozmográfiát és navigációt tanult.

A leendő navigátor 24 éves koráig bírósági oldalként szolgált.

Expedíciók

1498-ban a portugálok tengeri utat nyitottak Indiába, így amikor Ferdinand Magellán 25 éves lesz, a leendő utazó elhagyja a királyi udvart, és önként jelentkezik, hogy a haditengerészetnél szolgáljon, majd Francisco de Almeida vezetésével meghódítsa a keletet.

5 éves haditengerészeti szolgálat után Magellán megpróbál visszatérni szülőhazájába, de a körülmények miatt Indiában marad. Bátorságáért és bátorságáért Fernand tiszti rangot és kitüntetést kap a katonaság körében.

1512-ben Magellán visszatért Portugáliába Lisszabon városába. A keleti hódítások során tanúsított bátorság ellenére a navigátort becsület nélkül köszöntik hazájában.

A marokkói felkelés leverésekor Magellán a lábán megsebesült, amitől a portugál navigátor egy életre sánta lett, így a volt tiszt kénytelen volt lemondani.

Utazás a világ körül

BAN BEN Szabadidő Az utazó a portugál király titkos archívumát tanulmányozta, ahol Fernand talált egy bizonyos Martin Bayhem régi térképét. Egy navigátor felfedez egy szorost, amely összeköti az Atlanti-óceánt egy feltáratlannal Déli-tenger. A német geográfus térképe ihlette meg Fernandot hajókázás.

Az uralkodóval való személyes fogadás alkalmával Magellán engedélyt kér egy tengeri expedíció lebonyolítására, de elutasítják, mert spontán módon elfojtotta a marokkói zavargásokat, amelyek feldühítették Portugália ötödik királyát, I. Mánuelt. Az elutasítás oka az volt, hogy a király hajókat küldött Indiába Afrika körül, így nem látott hasznot Magellán javaslatában.

Ferdinand Magellán világkörüli utazása

De Manuel világossá teszi Fernand számára, hogy nem fejezi ki elégedetlenségét, ha az utazó elhagyja a portugál szolgálatot. A portugál király éles visszautasításán és haragján megsértve Fernand a napfényes Spanyolországba megy, ahol házat vásárol, és tovább dolgozik a világ körüli tengeri utazás ötletén.

A 15. században Európai országok a keleti fűszereket és fűszereket aranyként értékelték. Európában nem gyártottak fűszereket, de az arabok a piacon árulták őket magas ár. A gazdagokat akkoriban még viccből borsos zacskónak is nevezték.

Ezért a tengeri expedíciók célja az volt, hogy felfedezzék a legrövidebb utat az indiai fűszerszigetekhez. Spanyolországban Fernand a „Szerződéses Kamarához” fordul egy tengeri utazás ötletével, de nem kap támogatást az osztálytól. Egy bizonyos Juan de Aranda magántulajdonban megígéri, hogy a haszon 20%-áért segít Magellánnak, ha a fűszerszigetek meghódítására irányuló tengeri expedíció sikeres lesz. De Fernand csillagász barátja, Rui Falera segítségével jövedelmezőbb megállapodást kötött, amelyet hivatalosan közjegyző igazolt a haszon nyolcadára.

A pápa által 1493-ban készített dokumentum szerint: a kelet felé megnyíló területek Portugáliához tartoztak, nyugatról pedig Spanyolország birtokába kerültek. király napfényes ország Károly 1518. március 22-én jóváhagyta Ferdinand Magellán tengeri útját. Az uralkodó azt remélte, hogy bebizonyítja, hogy a gazdag szigetek, ahol fekete bors és szerecsendió nő, közelebb fekszenek nyugatra, és így Spanyolországhoz szállnak át, bár akkoriban a tordesillasi békeszerződést követően a portugál korona leigázta őket.

A tengerészek az expedíció során megszerzett vagyon egy huszad részét kapták meg.

A hajók két évre elegendő élelmiszerrel készültek az útra. 5 hajó vett részt az úton:

Trinidad (Magellán zászlóshajója)
"San Antonio"
"fogantatás"
"Viktória",
"Santiago".

A nagy hajós irányította a Trinidadot, a Santiago kapitánya pedig João Serran volt. A másik három hajón a főbbek a spanyol nemesség képviselői voltak, és az utazás nagysága ellenére a tengerészek sztrájkot folytattak egymással. A spanyolok nem örültek ennek világ körüli expedíció, aminek az volt a lényege, hogy nyugatra menve elérjék Ázsiát – parancsoltak a portugálok, ezért nem voltak hajlandók engedelmeskedni. Ráadásul Fernand nem hozta nyilvánosságra a cselekvési tervet, ami gyanút keltett más hajók parancsnokaiban. A spanyol király elrendelte, hogy Magellánt kifogástalanul irányítsák, de a spanyolok titkos megállapodást kötöttek egymással, hogy szükség esetén eltávolítják a portugál kapitányt.

Magellán munkatársa, Rui Faleira csillagász nem tudott részt venni az expedíción, mert őrületi rohamokat kezdett átélni.

Ferdinand Magellán világkörüli útja 1519. szeptember 20-án kezdődött, 256 tengerész indult el San Lucaras kikötőjéből a felé. Kanári szigetek.

A hajók sokáig haladtak keleti part Dél-Amerika a Déli-tengert keresi. Magellán csapata a kontinens déli részén található, modern fényképek alapján nagyon szép Tierra del Fuego szigetcsoport felfedezőivé vált. A portugálok úgy vélték, hogy a szigetcsoport - összetevő"Az ismeretlen déli föld". A szigetek üresnek tűntek, de ahogy az utazók elhajóztak mellettük, fények világítottak az éjszakában. Fernand ezt hitte vulkánkitörések, amiért a szigetcsoportnak a tűzhöz kapcsolódó nevet adott. De valójában az indiánok gyújtották meg a tüzet.

A hajók Patagónia és a Tűzföld (ma Magellán-szoros) között haladtak el, majd az utazók a Csendes-óceánon kötöttek ki.

Fernand világkörüli útjáról bebizonyította, hogy a Föld gömb alakú, 1522-ben 1081 napnyi hajózás után csak egy hajó, a Victoria tért vissza 18 matrózsal a fedélzetén, Elcano parancsnoksága alatt.

Magánélet

Külsőleg Ferdinand Magellán nem hasonlított a nemesek leszármazottjára, mivel inkább egy paraszthoz hasonlított: hétköznapi megjelenésű, erős testalkatú és alacsony termetű volt. Az utazó úgy gondolta, hogy az emberben nem a külső adatai a legfontosabbak, hanem a tettei.

Dél-Spanyolországban Ferdinand Magellán találkozik Diego Barbosával, és feleségül veszi lányát, a gyönyörű Beatrice-t. A szerelmeseknek van egy fiuk, aki betegség következtében meghal. Fernand felesége megpróbált második gyermeket szülni, de nem bírta a szülést, és meghalt. Ezért a nagy utazónak nem voltak leszármazottai.

Halál

Bár az expedíció előtt jelentős élelmiszerkészleteket készítettek elő, több hónapos hajózás után elfogyott az élelem és a víz. Ételhiány miatt a tengerészeknek meg kellett rágniuk a vitorlák bőrét, hogy legalább egy kicsit csillapítsák éhségüket. Az utazók 21 tengerészt veszítettek el, akik kimerültségben és skorbutban haltak meg.

A tengerészek, akik sokáig nem láttak szárazföldet, elérték a Fülöp-szigeteki tartományt. Magellán csapata felhalmozhatott élelmet, és folytathatta útját a világ körül, de Fernand összeveszett Mactan szigetének vezetőjével, Lapu-Lupuval. A portugálok meg akarták mutatni a bennszülötteknek Spanyolország erejét, és katonai expedíciót akartak szervezni Mactan ellen. Ám az európaiak meglepetésére a bennszülöttek képzettsége és ügyessége miatt veszítettek.

Miután Balboa felfedezte a Déli-tengert, a spanyolok nagyon gyanakodtak a portugál hajók megjelenésére a karibi vizeken. A spanyol hatóságok a szigeten. Hispaniola (Haiti) 1512 végén parancsot kapott Ferdinánd királytól, hogy „figyelje meg a nem létező szorost”, és foglaljon le minden hajót. Ennek a parancsnak az első áldozata a portugál kapitány volt Frois István 1512-ben rabszolgákra vadászott Dél-Amerika északi partjainál. Karavellája javításra szorult, és úgy döntött, hogy megközelíti a Hispaniola partjait. Itt azonnal elfogták, és az egész csapatával együtt börtönbe vetették.

A Froisht kísérő másik karavellának sikerült a számunkra már ismerős Joao Lizboa parancsnoksága alatt eltűnnie és biztonságosan eljutnia Madeirára; majd látszólag félelem nélkül belépett a spanyol Cadiz kikötőjébe, ahol eladta brazil fa rakományát. A kikötőben vagy Madeirán, ahogy ma mondják, egy Augsburgban megjelenő kis újság „tudósítója” készített vele interjút.

Lizboa azt mondta az „újságírónak”, hogy valahol Dél-Amerikában volt egy hosszú szoros, amelyen át lehet jutni „Kelet-Indiába”. A felfedezésről szóló feljegyzés, amelyet legkésőbb 1514-ben tettek közzé, a hajók nevének említése nélkül beszámolt egy „a Plate folyóhoz vezető útról”. A mai felfedezéstörténészek úgy vélik, hogy I. Froisch és J. Lizboa megközelítőleg a déli 35°-ot érte el. sh., behatoltak a La Plata-öbölbe, de nem tárták fel teljesen – hossza 320 km –, ezért összetévesztik a szorosnak. Elmondhatjuk tehát, hogy több mint 1,5 ezer km-en keresztül fedezték fel Dél-Amerika partját a déli szélesség 26° 15"-től a déli szélesség 35°-ig. T Nehéz megmondani, hogy a spanyolok tudtak-e Froish és Lizboa útjáról, de az biztos, hogy Ferdinánd király, aki 1514-ben hírt kapott a Déli-tenger felfedezéséről, úgy döntött, hogy három hajóból álló flottillát küld a hajó felkutatására. szoros.

Parancsnokává Juan Diaz Solist nevezte ki, aki 1512-ben (Amerigo Vespucci után) Kasztília főpilótája lett. Solis legkorábban 1515. október 8-án hajózott, de nem ismert, hogy hol érintette a dél-amerikai kontinenst, és a brazil part mentén haladva délnyugati irányban, a déli szélesség 35 ° -án. w. elérte az új „Friss tengert”.

Ezután megkerült egy kisebb kitüremkedést (Montevideo), és körülbelül 200 km-t nyugat felé utazott, valószínűleg meg volt győződve arról, hogy átjárót talált a keleti óceán felé. De kettőnek kinyitotta a száját

nagy folyók - Parana és Uruguay. Solis 1516. február közepén landolt a parton, és ott megölték az indiánok. Flottillájának két hajója ugyanazon év szeptemberében tért vissza Spanyolországba. Később Magellán a két folyó közös torkolatát Rio de Solisnak nevezte el (a 16. század közepétől - La Plata). 1480 körül született Portugáliában, 1509-ben és 1511-ben. portugál hajókon elérték Malaccát, sőt S. Morison szerint a „Fűszer-szigeteket” (Ambon-sziget). 1512-1515-ben beleharcolt Észak-Afrika ahol megsebesült. Hazájába visszatérve előléptetést kért a királytól, de elutasították. Megsértve Magellán Spanyolországba távozott, és egy portugál csillagász társaságába lépett. Rui Faleiro, aki azt állította, hogy megtalálta a módját a pontos meghatározásának földrajzi hosszúságok. 1518 márciusában mindketten megjelentek Sevillában az Indiai Tanácson Az újonnan felfedezett területek ügyeivel foglalkozó intézmény.és kinyilvánította, hogy a Molukkák, a portugál gazdagság legfontosabb forrása, Spanyolországhoz kell, hogy tartozzon, mivel a nyugati, spanyol féltekén találhatók (az 1494-es szerződés szerint), de ezekre a „Fűszer-szigetekre” át kell hatolni. a nyugati útvonal, hogy ne keltse fel a portugálok gyanúját, a Déli-tengeren keresztül, amelyet Balboa nyitott meg és csatolt a spanyol birtokokhoz. Magellán pedig meggyőzően érvelt, hogy az Atlanti-óceán és a Déli-tenger között egy szorosnak kell lennie Brazíliától délre. Magellán és Faleiro először ugyanazokat a jogokat és előnyöket követelte, amelyeket Kolumbusznak ígértek.

Hosszas alkudozás után a királyi tanácsadókkal, akik kialkudták maguknak a várható bevétel jelentős részét, és a portugálok engedményei után megállapodást kötöttek velük: I. Károly vállalta, hogy felszerel öt hajót és ellátja az expedíciót két hajó utánpótlásával. évek. A hajózás előtt Faleiro felhagyott a vállalkozással, és Magellán, kétségtelenül az egész ügy lelke, az expedíció egyedüli vezetője lett. Felhúzta az admirális zászlaját a Trinidadon (100 tonna). A spanyolokat nevezték ki a fennmaradó hajók kapitányaivá: „San Antonio” (120 tonna) - Juan Cartagena , aki az expedíció királyi irányítójának jogosítványait is megkapta; "Concepcion" (90 t) - Gaspar Quesada ;"Victoria" (85 t) - Luis Mendozaés „Santiago” (75 t) - Juan Serrano. A teljes flottilla állománya 293 fő, a fedélzeten további 26 szabadúszó legénység tartózkodott, köztük egy fiatal olasz.

1519 szeptemberében a flotilla elhagyta San Lucar kikötőjét a Guadalquivir torkolatánál. Amikor átkelt az óceánon, Magellán jó jelzőrendszert fejlesztett ki flottilla különböző típusú hajói közül. A nézeteltérések közte és a spanyol kapitányok között nagyon hamar elkezdődtek: a Kanári-szigeteken túl Cartagena követelte a parancsnoktól, hogy konzultáljon vele bármilyen irányváltoztatásról. Magellán nyugodtan és büszkén válaszolt: „Az a kötelességed, hogy nappal a zászlómat, éjjel pedig a lámpásomat kövesd.” Néhány nappal később Cartagena ismét felvetette a kérdést. Ekkor Magellán, akit kis termete ellenére nagy fizikai erő jellemez, megragadta a gallérjánál fogva, és elrendelte, hogy a Victorian tartsák őrizetben, és rokonát, egy „számfeletti” tengerészt nevezte ki a San kapitányává. Antonio Alvar Mishkit.

Szeptember 26-án a flottilla megközelítette a Kanári-szigeteket, november 29-én pedig elérte Brazília partjait a déli szélesség 8° közelében. sh., december 13. - Guanabara-öböl és december 26. - La Plata. Az expedíció navigátorai akkoriban a legjobbak voltak: a szélességi fokok meghatározása közben igazításokat végeztek a kontinens már ismert részének térképén. Így a Cape Cabo Frio definíciójuk szerint nem a déli 25°-nál található. sh. és 23° D. w. - a hibájuk kevesebb mint 2 km-re volt a valódi helyzetétől. Nem bízva a Solis műholdjairól szóló jelentésekben, Magellan körülbelül egy hónapon keresztül kutatta a La Plata mindkét alacsonyan fekvő partját; Folytatva Pampa sík területének felfedezését, amelyet Lizboa és Solis elkezdett, felküldte a Santiagót a Paranán, és természetesen nem talált átjárót a Déli-tengerre. Tovább húzódott egy ismeretlen, ritkán lakott föld. Magellán pedig attól tartva, hogy elmulasztja a megfoghatatlan szoros bejáratát, 1520. február 2-án elrendelte, hogy horgonyt mérjen le, és csak nappal menjen a parthoz a lehető legközelebb, este pedig álljon meg. A parkolóban február 13-án, amit felfedezett nagy öböl A Bahia Blanca flottilla félelmetes zivatar volt, melynek során a St. Elmo fényei megjelentek a hajók árbocain. Február 24-én Magellán felfedezett egy másik nagy öblöt – a San Magiast, amely megkerülte az általa azonosított Valdez-félszigetet, és éjszakára egy kis kikötőbe menekült, amelyet Puerto San Matiasnak nevezett el (a térképünkön a Golf Nuevo-öböl, a déli szélesség 43. fokán). ) . Délen, a folyó torkolatának közelében.

Csubut, február 27-én a flottilla pingvinek és déli elefántfókák hatalmas koncentrációjára bukkant. Az élelmiszerkészletek pótlására Magellán egy csónakot küldött a partra, de egy váratlan vihar a nyílt tengerre sodorta a hajókat. A parton maradt matrózok, hogy ne haljanak meg a hidegben, leölt állatok holttestével takarták be magukat. Miután összegyűjtötte a „beszerzőket”, Magellán dél felé indult, viharokkal üldözve, felfedezett egy másik öblöt, a San Jorge-t, és hat viharos napot töltött egy szűk öbölben (a Rio Deseado folyó torkolatánál, déli szélesség 48° közelében). Március 31-én, amikor a tél közeledte észrevehetővé vált, úgy döntött, hogy a San Julian-öbölben tölti a telet (a d. 49°-on). Négy hajó lépett be az öbölbe, és a Trinidad a bejáratánál horgonyzott. A spanyol tisztek arra akarták kényszeríteni Magellánt, hogy „kövesse a királyi utasításokat”: forduljon a Jóreménység-fokhoz, és menjen a keleti úton a Molukkákra. Ugyanazon az éjszakán lázadás kezdődött. több tengerészsel a Viktórián – hívja meg kapitányát tárgyalásokra az admirális hajóján. Nem volt hajlandó, aztán Alguacil tőrt döfött a torkába, és az egyik tengerész végzett vele. Magellán sógora, a portugál Duarte Barbosa azonnal birtokba vette a Victoriát, és kinevezték kapitányának. Most már csak két hajójuk volt a lázadóknak, és hogy megakadályozzák dezertálásukat, a körültekintő admirális, mint fentebb említettük, előre kényelmes pozíciót foglalt el az öböl kijáratánál. A San Antonio megpróbált betörni az óceánba, de a matrózok a Trinidadról érkezett lökést követően megkötözték a tiszteket és megadták magukat. Ugyanez történt Concepciónban is. Magellán keményen bánt a lázadó kapitányokkal: elrendelte Quesada fejének levágását, Mendoza holttestének felnegyedelését, Cartagenának a kihalt partra való kiszállását az összeesküvő-pappal együtt, de megkímélte a többi lázadót.

Május elején az admirális Serranót délre küldte a Santiagón felderítésre, de május 3-án a hajó a folyó közelében lezuhant a sziklákra. Santa Cruz (d. 50°-nál) és legénysége alig tudott elmenekülni (egy tengerész meghalt).

Magellan áthelyezte Serranót kapitánynak a Concepciónhoz. Nagyon magas indiánok közeledtek a telelőhelyhez. Patagoniaknak hívták őket (spanyolul a „patagon” nagylábúakat jelent), országukat azóta Patagóniának hívják. Pigafetta eltúlzottan valóságos óriásoknak nevezte a patagóniaiakat. Ennek a törzsnek a neve Tehuelchi. A guanakóbőrből készült köpenyek magas csuklyával és mokaszinnal magasabbra tették őket, mint amilyenek voltak: az indiánok magassága az 1891 végi mérések szerint 183 és 193 cm között mozgott. Augusztus 24-én a flotilla elhagyta a San Julian-öblöt, és elérte Santa Cruz torkolatát, ahol október közepéig maradt, és várta a tavasz beköszöntét. Október 18-án a flottilla délre vonult a patagóniai part mentén, amely ezen a területen (50 és 52° között) alkotja a széles Bahia Grande-öblöt. Mielőtt tengerre szállt, Magellán azt mondta a kapitányoknak, hogy keresni fog egy átjárót a Déli-tengerhez, és keletnek fordul, ha nem talál szorost délre. sh., azaz ő maga is kételkedett a „Patagóniai-szoros” létezésében, de az utolsó lehetőségig folytatni akarta a vállalkozást. Egy nyugat felé vezető öblöt vagy szorost 1520. október 21-én találtak a déli 52°-on túl. szélesség, miután Magellán felfedezte Dél-Amerika korábban ismeretlen atlanti partvidékét mintegy 3,5 ezer km-en keresztül (34 és 52° között).

A Dev-fok (Cabo Virgenes) megkerülése után az admirális két hajót küldött előre, hogy megtudja, van-e hozzáférés a nyílt tengerhez nyugaton. Éjszaka vihar támadt, amely két napig tartott. Az elküldött hajók életveszélyben voltak, de a legnehezebb pillanatban észrevettek egy szűk szorost, előrerohantak és egy viszonylag széles öbölben találták magukat; Továbbmentek rajta, és megláttak egy másik szorost, amely mögött egy új, szélesebb öböl nyílt.

A fiatal I. Károly spanyol király (később V. Károly császár), Ferdinánd és Izabella unokája

Művész: Bernard van Orley

Aztán mindkét hajó kapitánya - a Mishkita és a Serrano - úgy döntött, hogy visszatérnek és jelentik Magellánnak, hogy úgy tűnik, találtak egy átjárót, amely a Déli-tengerre vezet. „...Láttuk, hogy ez a két hajó teljes vitorlában közeledik felénk, lobogva a szélben. Közelebb érve hozzánk... elkezdték tüzelni a fegyvereiket, és hangosan üdvözöltek minket. Azonban még mindig messze volt attól, hogy elérje a Déli-tengert: Magellán több napon keresztül dél felé sétált szűk szorosokon, amíg meglátott két csatornát a sziget közelében. Dawson: az egyik délkeletre, a másik délnyugatra.

Délkeletre a San Antoniot és Concepciont, délnyugatra pedig egy csónakot küldött. A tengerészek „három nappal később azzal a hírrel tértek vissza, hogy látták a fokot és a nyílt tengert”. Az admirális örömkönnyeket hullatott, és ezt a köpenyt Desirednek nevezte el. "Trinidad" és "Victoria" belépett a délnyugati csatornába, ott horgonyozva vártak négy napig, majd visszatértek, hogy csatlakozzanak két másik hajóhoz, de csak a "Concepcion" volt ott: délkeleten zsákutcába ért - az Inutil-öbölben - és visszafordult.. A magas hegyek (a Patagóniai Kordillera déli vége) és a csupasz partok kihaltnak tűntek, de délen nappal köd, éjjel pedig tüzek fénye volt látható. És Magellán ezt hívta déli föld, melynek méretét nem tudta, „Tűz földje” (Tierra del Fuego). Egy másik verzió szerint ő hívott déli ország„Füstök földje” (tűzhelyek) – Tierra de los Humos (ahogyan az 1529-es spanyol térképen látható) I. Károly azonban átnevezte „Tüzek Földjére” azon az alapon, hogy „nincs füst tűz nélkül”. Térképeinken pontatlanul Tűzföldnek nevezik. 38 nappal később, miután Magellán megtalálta a két óceánt ténylegesen összekötő szoros atlanti bejáratát, elhaladt a Desired-fokon (ma Pilar) a Magellán-szoros csendes-óceáni kijáratánál (körülbelül 550 km).

Így a Magellán 1520. november 28-án elhagyta a szorost a nyílt óceánba, és a maradék három hajót először észak felé vezette, megpróbálva gyorsan elhagyni a hideg magas szélességeket, és körülbelül 100 km-re maradni a sziklás parttól. December 1-jén a Taitao-félsziget közelében haladt el (d. 47°-nál), majd a hajók eltávolodtak a szárazföldtől - december 5-én a maximális távolság 300 km volt. December 12-15-én Magellán ismét közel 40° és 38°30" D-i szélességnél közelítette meg a partot, vagyis nem kevesebb, mint három ponton látott magas hegyeket - a patagóniai Cordillerát és déli része Fő Cordillera. Fr. Mocha (38 ° 30 "S) a hajók északnyugat felé fordultak, december 21-én pedig a déli szélesség 30 ° -án és a nyugati 80 ° -on nyugat-északnyugat felé fordultak.

Azt persze nem lehet állítani, hogy a szorostól északra tartó 15 napos útja során Magellán felfedezte Dél-Amerika partjait több mint 1500 km-re, de legalább bebizonyította, hogy az 53°15" és 38°30 közötti szélességi körben. " S . w. a kontinens nyugati partja szinte meridionális irányú.

„...Mi... belemerültünk a hatalmasságba Csendes-óceán. Három hónapig és húsz napig teljesen megfosztottak bennünket a friss élelemtől. Ettünk kekszet, de az már nem keksz volt, hanem férgekkel kevert tepertőpor... Erősen patkányvizelet szagú volt. Sok napig rothadó sárga vizet ittunk. Az udvarokat borító marhabőrt is ettük... Négy-öt napig tengervízben áztattuk, utána pár percre forró parázsra tettük és megettük. Gyakran ettünk fűrészport.

A patkányokat darabonként fél dukátért adták, de még ennyiért sem lehetett beszerezni” (Pigafetta). Szinte mindenki szenvedett skorbutban; 19 ember halt meg, köztük egy brazil és egy patagóniai "óriás". Szerencsére az idő mindig jó volt: ezért nevezte Magellán az óceánt Csendes-óceánnak. Valószínűleg a déli féltekén a Csendes-óceánon való áthaladásuk során figyeltek fel a Magellán műholdjai két csillagrendszerre, amelyek később Nagy és Kis Magellán-felhőkként váltak ismertté. „A déli pólus nem olyan csillagszerű, mint az északi – írja Pigafetta –, itt halmazok láthatók nagyszámú

porfelhőkre emlékeztető kis csillagok. Kis távolság van köztük, és kissé homályosak. Köztük két nagy, de nem túl fényes csillag, amelyek nagyon lassan mozognak. A Hidra cirkumpoláris csillagkép két csillagára gondolt. A spanyolok „öt szokatlanul fényesen csillogó csillagot is felfedeztek, amelyek keresztben vannak elrendezve...” - a Kereszt vagy Déli Kereszt csillagkép. A Csendes-óceánon átkelve a Magellán flottája legalább 17 ezer km-t tett meg, ezek nagy részét Dél-Polinézia és Mikronézia vizein, ahol számtalan kis sziget terül el. Elképesztő, hogy ezalatt a tengerészek csak „két elhagyatott szigettel találkoztak, amelyeken csak madarakat és fákat találtak”. Albo feljegyzései szerint az első (San Pablo), amelyet 1521. január 24-én fedeztek fel, a déli szélesség 16° 15"-én, a második (Tivurones, azaz "Cápák", február 4.) pedig a déli szélesség 10° 40"-én található. w. Magellán és Albo erre az időre nagyon pontosan határozták meg a szélességi fokot, de mivel a hosszúság helyes kiszámítása a XVI. Mondanunk sem kell, lehetetlen magabiztosan azonosítani ezeket a szigeteket a térképünkön szereplő szigetekkel. A legvalószínűbb, hogy San Pablo a Tuamotu szigetcsoport egyik északkeleti szigete, Tivurones pedig az egyik Ebben a szakaszban a Magellan elvégezte a tengermélység első mérését, amely „tudományos” kategóriába sorolható. Hat összefüggő több száz öles vonal segítségével nem tudta elérni a fenekét, és arra a következtetésre jutott, hogy felfedezte az óceán legmélyebb részét.

A történészek értetlenül állnak, hogy Magellán miért lépte át az Egyenlítőt, és miért ment túl az északi szélesség 10°-án. w. - Tudta, hogy a Moluccák az egyenlítőn találhatók. De itt fekszik a déli-tenger, amelyet a spanyolok már ismertek. Talán Magellán meg akart bizonyosodni arról, hogy valóban az újonnan felfedezett óceán része-e.

1521. március 6-án végre két lakott sziget jelent meg nyugaton (Guam és Rota, a Mariana-csoport legdélibb része). Több tucat egyensúlyi gerendás csónak jött ki, hogy találkozzon az idegenekkel. Háromszögletű, pálmalevélből készült „latin” vitorlákkal hajóztak. Guam (ÉSZ 13°30") lakosai sötét bőrűek, jó testfelépítésűek, meztelenek, A nők ágyékkötőt viseltek, "egy keskeny papírvékony kéregcsíkot".

de pálmalevélből készült kis kalapokat viselve felmásztak a hajóra és megragadtak mindent, ami megakadt, aminek következtében ezt a csoportot „Rabló-szigeteknek” (Ladrones) nevezték el.

Amikor a szigetlakók elloptak egy hajót, amelyet a tat mögé kötöztek, egy ingerült Magellán egy különítményével a partra szállt, több tucat kunyhót és csónakot felgyújtott, hét embert megölt, majd visszaadta a csónakot. „Amikor az egyik bennszülöttet megsebesítették a számszeríjaink nyilai, amelyek átszúrták, minden irányba lendítette a nyíl végét, kihúzta, nagy csodálkozással nézte, és így meghalt...” 1521. március 15-én, miután további mintegy 2 ezer km-t tettek meg nyugatra, a tengerészek hegyeket láttak emelkedni a tengerből - kb. Samar egy kelet-ázsiai szigetcsoport, amelyet később Fülöp-szigeteknek neveztek. Magellán hiába keresett horgonyzóhelyet – a sziget sziklás partja egyetlen esélyt sem kínált. A hajók kissé délre haladtak, a sziget déli csücskéhez közeli Siargao szigetére. Samar (é. sz. 10 ° 45 ") és ott töltötte az éjszakát. A Magellán által Dél-Amerikából a Fülöp-szigetekre megtett út hossza sokszorosa volt annak a távolságnak, amelyet az akkori térképek mutattak Újvilág és Japán Valójában a Magellán bebizonyította, hogy Amerika és a trópusi Ázsia között hatalmas, sokkal szélesebb vízterület terül el.. Az Atlanti-óceántól a Déli-tengerig tartó átjáró felfedezése és Magellán ezen a tengeren keresztüli utazása igazi forradalmat idézett elő a földrajzban.

Kiderült, hogy a földgömb felszínének nagy részét nem a szárazföld, hanem az óceán foglalja el, és bebizonyosodott, hogy létezik egyetlen Világóceán. Óvatosságból Magellán március 17-én Siargaóból Homonkhon lakatlan szigetére költözött. A tőle nyugatra eső vizek korunkban híressé váltak: 1944. október 24–26-án az amerikai haditengerészeti erők itt legyőzték a japán flottát; Ennek eredményeként az amerikaiak elfoglalták az összes Fülöp-szigetet, kivéve Fr. Luzon. a nagy szigettől délre fekszik. Samar, hogy töltsön fel vizet, és pihentessen az embereket. A szomszédos sziget lakói gyümölcsöt, kókuszt és pálmabort szállítottak a spanyoloknak. Beszámoltak arról, hogy „sok sziget van ebben a régióban”. Magellán a szigetcsoportot San Lazaro-nak nevezte el. A spanyolok arany fülbevalót és karkötőt, selyemmel hímzett pamutszöveteket és arannyal díszített élű fegyvereket láttak a helyi véntől. Egy héttel később a flottilla délnyugati irányba indult, és kb. Limasawa (10°É, 125°E, Leyte-szigettől délre). Egy csónak közeledett Trinidadhoz. És amikor a maláj Enrique, Magellán rabszolgája kiáltott az evezősökhöz anyanyelv

, azonnal megértették. Pár órával később két nagy, emberekkel teli csónak érkezett a helyi uralkodóval, és Enrique szabadon magyarázkodott nekik. Magellán számára világossá vált, hogy az Óvilágnak azon a részén van, ahol a maláj nyelv elterjedt, vagyis nem messze a „Fűszer-szigetektől” vagy azok között. És Magellán, aki kb. Ambon (128° K) A. Abreu expedíciójának részeként teljesítette a történelem első körülhajózását., ha a spanyol király vazallusának ismeri el magát. Cebu uralkodója elfogadta az ajánlatot, majd egy héttel később családjával és több száz alattvalójával együtt meg is keresztelkedett. Pigafetta szerint hamarosan „e sziget minden lakója és néhányan más szigetekről” megkeresztelkedtek. Kb. Cebu, több arab kereskedővel beszélgetett, akik információkat adtak neki a szigetcsoport többi szigetéről. Ennek eredményeként először olyan nevek kerültek földrajzi használatba, mint a Luzon, Mindanao és Sulu, kisebb torzításokkal.

Az új keresztények pártfogójaként Magellán beavatkozott a Cebu városával szemben fekvő Mactan sziget uralkodóinak egymás közötti háborújába. 1521. április 27-én éjszaka 60 emberrel ment oda csónakokon, de a zátonyok miatt nem tudtak a part közelébe kerülni. Magellán számszeríjászokat és testőröket hagyva a csónakokban, 50 emberrel gázolt a szigetre. Ott, a falu közelében három különítmény várta őket, és támadtak. A csónakok lövöldözni kezdtek rájuk, de a nyilak és még a puskagolyók sem tudtak ilyen távolságból áthatolni a támadók fapajzsain. Magellán elrendelte a falu felgyújtását. Ez feldühítette a mactaniakat, és elkezdték nyilakkal és kövekkel leönteni az idegeneket, és lándzsákkal dobálni őket. „...Embereink a kapitánynál maradt hat-nyolc ember kivételével azonnal elmenekültek... Miután felismerték a kapitányt, sokan megtámadták... de továbbra is kitartott. Megpróbálta kihúzni a kardját, de csak félig húzta ki, mivel a karján megsérült... [az egyik támadó] a bal lábán sebesítette meg... A kapitány arccal elesett, majd megdobálták. .. lándzsákkal és dárdákkal kezdte ütni, mígnem elpusztították... fényünket, örömünket... Folyton visszafordult, hogy megnézze, sikerült-e mindannyiunknak bejutnunk a csónakokba” (Pigafetta). Magellánon kívül nyolc spanyol és négy szövetséges szigetlakó halt meg. A tengerészek között sok sebesült volt. A régi mondás beigazolódott: „Isten adott a portugáloknak egy nagyon kicsi országot, ahol élhetnek, de az egész világot, hogy meghaljanak.”

Magellán halála után D. Barbosát és X. Serranót választották a flotilla kapitányává.

Cebu újonnan megkeresztelt uralkodója, miután megtudta, hogy a hajók indulni készülnek, meghívta szövetségeseit egy búcsúi lakomára. 24 tengerész, köztük Barbosa és Serrano elfogadta a meghívást és kiszállt a partra, de ketten - G. Espinosa és a Concepción pilóta, a portugál Joao Lopes Carvalho - gonoszságot gyanítva visszatértek. Sikoltásokat és kiáltásokat hallottak a parton, és megparancsolták a hajóknak, hogy jöjjenek közelebb a parthoz, és tüzeljenek fegyverükkel a városra. Ekkor a spanyolok Serranót sebesülten látták, csak az ingét viselte; kiáltotta, hogy hagyja abba a lövöldözést, különben megölik, és minden társát megölték, kivéve Enrique maláj fordítót. Könyörgött, hogy váltsák ki, de Corvalho megtiltotta, hogy a hajó megközelítse a partot. „...És ezt azzal a céllal tette – írja Pigafetta –, hogy egyedül ők maradjanak urai a hajóknak. És annak ellenére, hogy Juan Serrano sírva könyörgött neki, hogy ne emelje fel olyan gyorsan a vitorlákat, mert megölnék... azonnal elmentünk.” Azonnal Carvalhót az expedíció vezetőjévé nyilvánították, Espinosát pedig a Victoria kapitányává választották. A hajókon 115 ember maradt, sokan közülük betegek. Nehéz volt három hajót kezelni ilyen legénységgel, ezért a Cebu és Bohol szigetei közötti szorosban elégették a rozoga Concepciont.

"Victoria" és "Trinidad", elhagyva a szorost, elhaladtak egy sziget mellett, "ahol az emberek feketeek, mint Etiópiában" (az első utalás a Fülöp-szigeteki Negritosra); A spanyolok ezt a szigetet Negrosnak nevezték el. Mindanaóban hallottak először az északnyugaton található nagy szigetről.

Pigafetta eredményesen használta ki a Victoria egyhónapos tartózkodását – szinte az egész július hónapot a brunei szultán vendégeként töltötte, és begyűjtötte az első megbízható információkat Fr.

Kalimantan: „Ez a sziget olyan nagy, hogy három hónapba telne egy prauval megkerülni” (maláj hajó). Szeptember 7-én a spanyolok elindultak Kalimantan északnyugati partja mentén A kitérő során Pigafetta meglátott egy sziklás csúcsot, és „Szent Péter-hegynek” nevezte el – ez Kinabalu (4101 m), legmagasabb pont Maláj szigetvilág. és miután elérte északi végét, csaknem másfél hónapig állt az at kis sziget élelmiszer és tűzifa felhalmozása. Sikerült elfogniuk egy ócska szemét egy maláj tengerészsel, aki ismerte az utat a Molukkákra. Carvalhót hamarosan eltávolították „a királyi rendeletek be nem tartása miatt”, Espinosát pedig admirálisnak választották. A Concepción korábbi segédnavigátora, egy baszk, a Victoria kapitánya lett. Juan Sevastian Elcano

, egyébként - del Cano. Október 26-án a Sulawesi-tengeren a hajók átvészelték az első vihart, miután elhagyták a Magellán-szorost. November 8-án egy maláj tengerész vezette a hajókat a sziget fűszerpiacára. Tidore, Halmahera nyugati partjainál, a Moluccas-szigetek közül a legnagyobb.

Itt a spanyolok olcsón vásároltak fűszereket - fahéjat, szerecsendiót, szegfűszeget. A Trinidad javításra szorult, és úgy döntöttek, hogy a befejezés után Espinosa keletre megy a Panamai-öbölig, Elcano pedig a Jóreménység-fok körüli nyugati útvonalon viszi a Victoriát hazájába.

Elcano az Indiai-óceán ezen részén elhaladva bebizonyította, hogy a „déli” kontinens nem éri el a déli 40°-ot. w. Az Indiai-óceán ismeretlen tengeri kiterjedésein való áthaladás során a hajó legénysége 35 főre csökkent, köztük négy maláj. A Portugáliához tartozó Zöld-foki-szigeteken, ahol megálltak az édesvíz- és élelmiszerkészletek pótlására, kiderült, hogy a tengerészek egy nap „elvesztek”, nyugat felől körbejárták a szárazföldet; Ezért a „veszteségért” a Victoria-legénység minden túlélő tagját megalázó büntetésnek – nyilvános bűnbánatnak – vetették alá: egyházi szempontból az ilyen „hanyagság” a böjtök helytelen betartásához vezetett. Ez a tény szemléletesen illusztrálja az egyháziak tudatlanságát, akik nem voltak hajlandók felvetni a természetes magyarázat lehetőségét a nap „vesztésének” érdekes tényére, amely először jelent meg. körülhajózás Magellán és társai. itt, Santiago közelében további 12 spanyol és egy maláj lemaradt, letartóztatták őket azzal a gyanúval, hogy a keleti úton jutottak el a Molukkákra. 1522. szeptember 6-án a Victoria, miután elveszített egy másik tengerészt az úton, elérte a Guadalquivir torkolatát, és 1081 nap alatt teljesítette a történelem első körülhajózását.

Magellán öt hajója közül csak egy került megkerülve föld, és 265 fős legénységéből csak 18-an tértek haza (három maláj volt a fedélzeten). A Santnguban letartóztatott 13 tengerész később érkezett haza, őket a portugálok I. Károly kérésére szabadon engedték. De Victoria annyi fűszert hozott, hogy eladásuk bőven fedezte az expedíció költségeit, és Spanyolország megkapta az „első felfedezés jogát” a Mariana- és a Fülöp-szigetekre, és igényt támasztott a Molukkákra.

Magellán a világ körülhajózásával bebizonyította, hogy a legnagyobb kiterjedésű víz Amerika és Ázsia között húzódik, és megállapította, hogy létezik egyetlen Világóceán. A Magellán örökre véget vetett a bolygónk alakjáról folytatott vitának azzal, hogy gyakorlati bizonyítékot szolgáltatott a gömb alakú formájára. Neki köszönhetően a tudósoknak végre lehetőségük nyílt nem spekulatív módon, hanem megcáfolhatatlan adatok alapján megállapítani a Föld valódi méretét.

A Trinidad javítása több mint három hónapig tartott, és Tidore-ból hajózott Espinosa (navigátor) parancsnoksága alatt Leone Pancaldo) 53 fős legénységgel és csaknem 50 tonnás fűszerrakománnyal csak 1522. április 6-án. Megkerülve a sziget északi végét. Halmahera, Espinosa azonnal kelet felé vette az irányt, Panama felé. Az ellenkező szél azonban hamarosan arra kényszerítette, hogy északra forduljon. Május elején fedezte fel a Sonsorol-szigeteket (az északi hosszúság 5°-án, a Caroline-lánc legnyugatibb részén), valamint az é. sz. 12 és 20° között. w. - 14 másik sziget a Mariana csoportból. Egyiküktől, nagy valószínűséggel Fr. Agrikhan (északi szélesség 19°-nál) egy bennszülöttet vettek fel a fedélzetre. A keleti széllel, viharos időjárással és hideggel küzdve Espinosa június 11-én elérte az északi 43°-ot. w. Most már csak találgatni tudjuk, milyen messzire haladt keletre a hajó – valószínűleg a spanyolok keleti 150 és 160° között voltak. d. A 12 napos vihar, a rossz étel és a gyengeség visszafordulásra kényszerítette a tengerészeket. Ekkorra a csapat több mint fele éhen és skorbutban halt meg. Augusztus 22-én visszaúton Espinosa további északiakat fedezett fel Mariana-szigetek, beleértve Maug-ot az é. sz. 20°-nál. sh., és 1522. október 20-a körül tért vissza a Molukkákra. A tengerész, aki dezertált Maugból Gonzalo Vigo később hajóval ment Fr. Guam az őslakosok segítségével. Miután így megismerkedett Maug és Guam között szinte az összes jelentős szigettel, befejezte a több mint 800 km hosszú Mariana-lánc felfedezését.

Eközben 1522. május közepén egy portugál katonai flottilla megközelítette a Molukk-szigeteket. Antonio Brito. A szigetcsoport birtokbavételének és a portugál monopólium megsértésének megakadályozása érdekében erődöt épített a szigeten. Ternate. Miután október végén hírt kapott arról, hogy egy európai hajó a Molukkák közelében tartózkodik, Brito három hajót küldött elfoglalási utasítással, és behozták a Trinidadot Ternatéba, ahol 22 ember volt. Britu lefoglalta a rakományt, és elvitte a hajózási műszereket, térképeket és kétségtelenül a hajónaplót. Ez megmagyarázza, hogy a portugálok tisztában voltak Magellán expedíciójának útjával, halálával és az azt követő eseményekkel, és Brito további információkat kapott az általa elfogott tengerészek „szenvedélyes” kihallgatása révén. Négy év börtön után a trinidadi legénységből csak négyen maradtak életben, és 1526-ban visszatértek Spanyolországba, köztük Gonzalo Espinosa is, aki szintén egy körülhajózást teljesített.

Webdesign © Andrey Ansimov, 2008 - 2014

Emlékszel, hogyan mondta a híres Neil Armstrong, amikor az emberiség számára óriási ugrásnak nevezte első lépését a Hold felszínén? De jóval előtte már a középkor is végrehajtott ilyen bravúrokat. Például Magellán felfedezései valódi forradalommá váltak bolygójuk megértésében, és kétségbe vonták őket a katolikus egyház dogmáinak sérthetetlenségében. Szóval ki volt az, aki bebizonyította, hogy a Föld kerek, aki felfedezte, hol van a Magellán-szoros a térképen? Milyen következményekkel jártak felfedezései a tudomány fejlődésére? Ahhoz, hogy ezekre a kérdésekre választ találjunk, érdemes megismerkedni történelmi tények, amelyek többsége Antonio Pigafetta olasz navigátornak köszönhető, aki részt vett az első világ körüli utazáson.

Ferdinand Magellan: életrajz

Sajnos ma már senki sem tudja pontosan megmondani, hol született az első európai, aki megkerülte a dél-amerikai kontinenst. A legtöbb kutató azonban úgy véli, hogy ez az esemény 1480. október 17-én történt Portóban vagy Sabrosában. Ugyanakkor a történelmi dokumentumok szerint Fernánd tinédzser korában avizi Leonóra királynő oldalaként szolgált, tehát feltételezhető, hogy nemesi származású volt.

Amikor Magellan betöltötte a 25. életévét, Indiába ment Francisco Almeida osztagának tagjaként. A szükséges 5 év szolgálata után Fernand megpróbál visszatérni hazájába, de véletlenül Indiában kénytelen maradni, ahol a gyarmati hatóságok kegyeit keresi, és nagy tekintélyre tesz szert a katonaság körében. Így a leendő nagy utazó csak 1512-ben kerül Lisszabonba. És részt vesz a Marokkóval vívott háborúban, amelynek során illetéktelen tettei I. Mánuel király haragját váltják ki. A hallgatóság során Magellán engedélyt kér az uralkodótól, hogy haditengerészeti expedícióra induljon, de megtagadják. Ugyanakkor Első Manuel világossá teszi számára, hogy nem bánja, ha egy másik urat kezd el szolgálni. Vajon ha tudta volna akkor, hogy Magellán jövőbeli felfedezései Spanyolországot dicsőítik, adott volna neki is hasonló tanácsot?

Ami az első világkörüli utazást megelőzte

Megsértve Magellán elhagyja szülőföldjét és Spanyolországba megy, házat vesz Sevillában, megnősül, és fia születik. Hasznos kapcsolatokra tett szert, Magellan a tengeri expedíciókat finanszírozó szervezethez – a „Szerződések Kamarához” – fordul, de nem hajlandóak pénzt kiosztani a Fűszer-szigetekre vezető nyugati útvonal megtalálására irányuló projektjének megvalósítására. Ugyanakkor Juan de Aranda személyes érdeklődést mutat, a lehetséges haszon 1/8-át követeli, és Első Károly spanyol király engedélyt ad öt hajó felszerelésére. Most már tudod, ki voltál korábban híres utazás Magellán. Amit felfedezett, azt a továbbiakban ismertetjük.

Magellan: várható gazdasági haszon

Bár Kolumbusz Spanyolországot szuperhatalommá tette, ennek az expedíciónak a fő célját, vagyis India partjainak elérését a nyugati úton nem sikerült elérni. De ez óriási gazdasági haszonnal kecsegtetett! Így különösen bebizonyosodik, hogy a Tordesillasi Szerződés alapján Portugáliának átengedett híres Fűszer-szigetek a „spanyol” Déli-tengeren találhatók. Ez viszont azt jelentette, hogy Magellán várható felfedezései jelentősen kibővíthetik Első Károly birtokait, és véget vethetnek a portugál monopóliumnak az akkor aranyat érő fűszerkereskedelemben.

Utazás Brazíliába és Patagóniába

Magellán hősi haditengerészeti eposza 1519. szeptember 20-án kezdődött, amikor 5 hajó, 2 évre előre élelemmel ellátva, elhagyta San Lucart. Összesen legfeljebb 280 ember vett részt az expedícióban, akik közül 100 katona volt. Ezenkívül a hajókat 10 ágyúval és 50 arquebusszal szerelték fel. A főhajó, a Trinidad és a karavell, a Santiago kapitánya maga Magellán és egy másik portugál, João Serran volt. A fennmaradó három hajó magas születésű spanyol hidalgók vezetésével indult útnak, akik beleegyeztek, hogy lázadást szervezzenek, ha úgy gondolják, hogy Fernand parancsnok eltévedt.

Miután nagy nehezen legyőzte az Atlanti-óceánt, november 29-én Magellán expedíciója elérte Brazília partjait, és megkezdte a La Plata partjainak felfedezését, abban a reményben, hogy ez az a szoros, amelyen keresztül eljuthat a „Déli-tengerre”. Meggyõzõdve ennek a feltételezésnek a tévedésérõl, az osztag tovább indult dél felé, a dél-amerikai kontinens partja mentén, és útközben pingvinekkel találkozott, bennszülöttekkel tévesztette el õket. A vándorlás 1420 márciusának végéig folytatódott, amikor Magellán úgy döntött, hogy leáll télre, és csökkenti a legénység adagját. A tél folyamán a spanyolok találkoztak helyi lakosokkal, akik szénával a lábukra csavarva sétáltak. És patagóniának (nagy lábúnak) nevezték őket, országukat pedig Patagóniának.

Magellán-szoros

1520. október 21-én az expedíció hajói egy szűk szorosban találják magukat. A "San Antonio" és a "Concepcion" hajókat felderítésre küldik, és csodával határos módon sikerül elkerülniük a halált egy hirtelen jött viharban. Azonban, mint mondják, nem lenne boldogság, de a szerencsétlenség segített. Abban a pillanatban, amikor a hullám a partra vitte a hajókat, egy keskeny járatba estek, amelynek tanulmányai kimutatták, hogy sós víz, és a telek nem ér a partig. Mindkét hajó visszatér Magellánba, és beszámol a jó hírről, hogy megtalálták a „Déli-tengerhez” vezető tengeri útvonalat, és sok évvel később Magellán-szorosként jelölik a világtérképen. Sajnos ez a felfedezés sem abban a történelmi pillanatban, sem évszázadokkal később nem hozhatott semmilyen hasznot az emberiségnek gazdasági szempontból, mivel ez az útvonal rendkívül hosszú és veszélyes a hajózásra. Óriási lendületet adott azonban olyan tudományok fejlődésének, mint a térképészet és a földrajz.

A Magellán által felfedezett Tierra del Fuego szigeteit

A felfedezett szorostól délre az expedíció tagjai szárazföldet láttak, amelyen éjszaka fények világítottak. Magellán tévesen azt feltételezte, hogy ez a Terra Australis Incognita - a déli kontinens - északi csücske, és Tierra del Fuego-nak nevezte el. Mint később kiderült, ez egy 40 ezer szigetből és szigetecskéből álló szigetcsoport volt. Így a kérdésekre: „Mit csinált Ferdinand Magellán?”, „Mit fedezett fel?” Válaszként joggal nevezhetjük Tierra del Fuego-t. Ma már mindenki tudja, hogy a szigetcsoportot a Magellán-szoros választja el a szárazföldtől, és szigetei közül a legnagyobb, Isla Grandén található a legtöbb Déli város bolygók - Ushuaia.

A Mariana-szigetek felfedezése

Miután 38 nap alatt átkeltek a szoroson, az expedíciós hajók behatoltak az óceánba, és körülbelül 17 000 km-t hajóztak az elsőig. lakatlan szigeten akik útjuk során találkoztak. A tengerészek meglepődtek, mivel korábban azt feltételezték, hogy Amerika Ázsia partjai közelében található. Aztán Magellán rájött, hogy feltárta a világ előtt a szárazföld és az óceánvizek valódi kapcsolatát, és képet adott az embereknek a Föld méretéről is. Nem sikerült leszállniuk, és addig folytatták útjukat, amíg el nem értek a csoporthoz tartozó Guam szigetére Mariana-szigetek. Kiderült, hogy a helyi lakosoknak fogalmuk sem volt a magántulajdonról, ezért megpróbálták elvinni a hajókról a kezükbe került tárgyakat. Ezért nevezték el a spanyolok a szigeteket Landrones-nak, ami tolvajok szigete. Ott az utazók élelmet és friss vizet töltöttek fel, és folytatták útjukat.

A Fülöp-szigetek felfedezése

Mivel nyilvánvaló volt, hogy az expedíció már a keleti féltekén tartózkodik, Magellán, tartva a portugálokkal való találkozástól, igyekezett távol maradni azoktól a vizektől, ahol hajózási útvonalak haladtak. Hamarosan hajói ismeretlen szigetekre értek. Úgy döntöttek, hogy Szent-szigetcsoportnak nevezik őket. Lázár, majd később Fülöp-szigetekre keresztelték őket. Homonkhomot választották a partraszálláshoz, így a kérdés megválaszolásakor: „Mi a neve az első szigetnek, Magellán fedezte felÁzsiában?", külön ki kell emelni.

Egy utazó halála

Ma már mindenki tudja, milyen földeket fedezett fel Magellán. Halálának részleteit azonban kevesen tudják.

Szóval, hogyan találkozott a halállal az az ember, aki az első ember volt, aki megkerülte a dél-amerikai kontinenst? Az egész azzal kezdődött, hogy Mactan szigetének vezetője nem volt hajlandó engedelmeskedni a szomszédos Humabon uralkodójának, aki a spanyol koronára esküdött, sőt meg is keresztelkedett családjával és közeli nemeseivel együtt. Magellán úgy döntött, hogy megmutatja a helyieknek, hogy az európaiak értékelik és védik vazallusaikat, és nekilátott, hogy megbékítse a lázadó mactaniakat. Ugyanakkor nem számolt azzal, hogy a bennszülöttek, akiknek sikerült áttanulmányozniuk az európai hadviselés módszereit, már nem kezelték őket égiként. Ráadásul a Magellán katonai expedíciója is rosszul volt felkészítve, és a spanyolok nem számoltak azzal, hogy hajóik nem tudnak elég közel kerülni a parthoz. Szinte közvetlenül a csata kezdete után Magellán serege nagy károkat szenvedett, mivel a bennszülött harcosok lándzsáikkal a spanyol katonák védtelen lábaira irányultak, és amikor megpróbáltak eljutni a hajóikhoz, nyilakkal kezdték kivégezni őket. Ugyanez a sors jutott Fernand parancsnokra is, aki visszavonuló bajtársait fedezni akarva maradt a vízben harcolni egy maroknyi hűséges harcossal, de előbb az arcán megsebesült, majd lándzsahegyekkel megdöfték. Így halt meg egyikük legnagyobb utazók az emberiség történetében. Nevét azonban örökre beírta a világtörténelem évkönyvébe, és ma már minden iskolás tudja, melyik szorost fedezte fel Magellán.

Az expedíciós tengerészek további sorsa

Magellán és nyolc társának halála aláásta a spanyolok presztízsét a bennszülöttek szemében. Ezért Humabon úgy dönt, hogy megszabadul az idegenektől, és vacsorát szervez, amely során a parancsnokok jelentős részével foglalkozik. A megmaradtaknak menekülniük kell. Végül a Fűszer-szigetekre érve Magellán expedíciójának túlélő tagjai árukat vásárolnak, és visszatérni készülnek, amikor megtudják, hogy a portugál király dezertőrnek nyilvánította Magellánt, és parancsot adott ki hajói feltartóztatására. Ebben a pillanatban már csak két hajó marad a felszínen, amelyek parancsnokai különböző utakon döntenek úgy, hogy hazamennek. Így a "Trinidad" hajót elfoglalják a portugálok, és a legénység tagjai kemény munkával fejezik be életüket Indiában. Teljesen más a sorsa azoknak, akik a Victorián, Juan Elcanto parancsnoksága alatt, a Jóreménység-fokon át Spanyolországba mennek. Hihetetlen erőfeszítések árán sikerült eljutniuk Sevillába. Így a „Ki az a Magellán?”, „Mit fedezett fel?” kérdések megválaszolása előtt érdemes elgondolkodni. Hiszen az a tény, hogy őt nevezik az első utazónak, aki megkerülte a világot, nem teljesen igaz. Ráadásul soha nem is tűzött ki ilyen célt maga elé, hiszen egyetlen vágya az volt, hogy találjon egy nyugati utat, amelyen fűszereket hozhatnak Spanyolországba, és ebből profitot termelhet.

Ferdinand Magellan: amit felfedezett

Ilyen rövid az élet, mindössze 40 év, de micsoda ragyogó eredmények! Pontosan ezek a gondolatok merülnek fel, amikor olvasol egy történetet a Magellan által megtett útról. mit nyitottál? A róla elnevezett híres szoros, a Tűzföld, a Mariana és a Fülöp-szigetek. És ami a legfontosabb, a Magellán bebizonyította, hogy Európából Ázsiába nem csak Afrikát megkerülve lehet eljutni, hanem nyugati irányba haladva is.

Furcsa, fantasztikus, igaz?
látvány volt, amikor először négy hajó
az emberiség történetében lassan és némán
belépett a néma, komor szorosba,
ahová ember időtlen idők óta nem hatolt be.
Szörnyű csend fogadja őket.

Stefan Zweig. "Magellán bravúrja"

1520. október 21-én Ferdinand Magellán első világkörüli útja során felfedezte az elválasztó szorost. Dél Amerikaés a Tierra del Fuego szigetcsoport. A Magellán hajói mindenszentek napján léptek be a szorosba, és először Estrecho de Todos los Santosnak nevezték el – a Mindenszentek szorosának. Hét évvel később a szoros kapta jelenlegi nevét, Ferdinánd Magellán tiszteletére.

zászlóshajó "Trinidad" karavell

Ferdinand Magellán expedíciója az óceánban

Ha van nagy térkép világ, játssza el gyermekével a Magellán utazását. Terítsd ki a padlóra, vegyél egy megfelelő kis csónakot vagy formáld gyurmából. Készüljön fel a játékra, hogy az utazás során érdekes részleteket mesélhessen el gyermekének.

Magellán sokáig kérte I. Manuel portugál királyt, hogy szereljen fel egy expedíciót a „fűszerszigetekre”. A király azonban nemcsak hogy nem egyezett bele az expedícióba, hanem éppen ellenkezőleg, elbocsátotta Magellánt a szolgálatból, olyan juttatást adva neki, amely alig volt elegendő a megélhetéshez. Magellán sokat gondolkodott a „fűszerszigetek” elérésének lehetőségén, és megszállottja lett annak az ötletnek, hogy megvalósítsa azt, ami Kolumbusznak egykor nem sikerült – egy nyugati útvonal megnyitása kelet felé, ami, ahogy Magellán gondolta, rövidebb, mint a keleti útvonal. A spanyol király segített neki, és 1519. szeptember 20-án Magellán zászlóshajójával, a „Trinidaddal” további 4 hajó indult Dél-Amerika felé a Guadalquivir torkolatából: „San Antonio”, „Concepcion”, „Victoria”, „Santiago”. ” 265 fős legénységgel.
Tehát a Magellán hajói elhajóztak Spanyolországból, áthajóztak az Atlanti-óceánon Afrika partjain, a Kanári-szigeteken, és behajóztak a Rio de Janeiro-i öbölbe. Aztán megkerülték Dél-Amerikát, és áthaladtak a szoroson, amelyet később Magellán-szorosnak neveztek. Aztán a hajók beléptek a Csendes-óceánba, és hosszú ideig hajóztak azon, nem számítottak ilyen távolságokra, és óriási nehézségeket tapasztaltak. Tovább Fülöp-szigetek elleni csata során helyi lakos Magellánt megölték. A megmaradt hajó "Victoria átkelt" Indiai-óceán, megkerülte a Jóreménység fokát és visszatért az Atlanti-óceánon át Spanyolországba. Csak tizennyolc túlélő volt a hajón, útjuk csaknem három évig tartott! A történelem első körülhajózása bebizonyította, hogy a Föld egy golyó, hogy több víz van a földön, mint szárazföld, és hogy a Csendes-óceán Amerika és Ázsia között terül el.

Magellán 1519-1522-es körülhajózásának térképe

Hogyan játsszuk a Magellan's Swimming-et gyerekekkel?

a) a tengerészek a Csendes-óceánt Csendes-óceánnak nevezték, mert az egész út során egyetlen viharral sem találkoztak. Mi van, ha vihar lenne? Tekerje be magát egy takaróba, és keltsen nagy vihart a kanapén.

b) Gyújtsa meg a kis gyertyákat, és helyezze el őket Tűzföld területén. Amikor a hajód odaér, kapcsold le a világítást a szobában, és akkor ugyanazt fogod látni, amit Magellán csapata látott: sok fényt a szigeten. Az őslakosok jelzőtüzeket égettek a tengerre szálló bajtársaik számára.

c) Helyezze el a pingvin figurát Dél-Amerika legdélibb pontjára. Itt vannak az európaiak
először láttuk ezt a madarat. Magellán expedíciója a pingvineket „libafiókáknak” nevezte: „Az ottani kislibák nagy számát meg sem lehet számolni. Ezek a kislibák fekete-fehérek, és testükön azonos hosszúságú és minőségű tollak vannak. Nem tudnak repülni és halakkal táplálkozni.”

d) Az út során Magellán expedíciója egy új, eddig ismeretlen gyümölccsel próbálkozott. Az expedíció krónikása így jellemezte ezt a gyümölcsöt: „Úgy néznek ki, mint a nagy kerek fenyőtobozok, de rendkívül édesek és rendkívül ízletesek.” Megmondhatja gyermekének ezt a rejtvényt, megkérheti, hogy csukja be a szemét, és adjon neki egy darab... ananászt, hogy próbálja ki. Kitalálja, mi az?

e) Készítse elő a fűszereket, amelyekért Magellán expedíciója bejárta a világot: bors, fahéj, szegfűszeg, szerecsendió. Kérje meg gyermekét, hogy szaglás alapján határozza meg, melyik fűszer melyik. Beszéljétek meg, miért értékelték annyira az európaiak a fűszereket.

És több gyönyörű fotók Patagónia és Tierra del Fuego.
Dél-Amerika partjainál Magellán expedíciója magas, vörös festékkel festett arcú, állatbőrbe öltözött indiánokat fedezett fel. A spanyol tengerészek különösen szokatlannak találták nagyon nagy lábukat. „Patagono” („Nagy Mancs”) – így hívták a Tehuelche törzsből származó indiánokat. Így nevezték Dél-Amerika déli csücskét Patagóniának, a lakosságot pedig patagóniának.

A Tűzföld fajtái

A "Duncan" kétárbocos jacht legénységének lenyűgöző világkörüli utazása Patagóniában kezdődött, Grant kapitányt keresve. Az Atlanti-óceán túloldalán, a Magellán-szoroson áthaladva a sziklás partokon és a fjordokkal tagolt szigeteken a kalandozók abban reménykedtek, hogy megtalálják a hajótörött kapitányt ezen a vad földön.

A Darwin-hegy a Fuego-föld legmagasabb csúcsa (2488 m).

Tierra del Fuego-sziget.

Magdalena-sziget.
Ez a kis sziget a Magellán-szorosban 35 km-re található Punta Arenastól.
1982-ben a szigetet nemzeti természeti emlékké nyilvánították.

Pingvinek
A Magellán-pingvin magassága eléri a 70 cm-t, súlya - körülbelül 4 kg. Tűzföldön, Falkland-szigeteken (Malvinas), Juan Fernandez-szigeten és déli partok Patagónia és Chile.

fotó innen - http://sl.photo-traveller.net/Foto/Chile/Chile2008/index10.htm

Érdekes tények Tierra del Fuego-ról:

A Tierra del Fuego földrajzi nevei egyfajta történelmi krónika. Magellán nevéhez fűződik a szoros, amelyen keresztül az európaiak a történelem során először eljutottak az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig. Egy másik szoros, amely két óceánt köt össze, elválasztja Dél-Amerikát az Antarktisztól, és a déli pont Az Újvilág a legszélesebb a Földön, nevét az angol navigátorról és kalózról, Francis Drake-ről kapta, aki először hajózott át rajta. Végül a harmadik szoros és a legtöbb Magas hegy A Tűzföldet a nagy tudós Charles Darwinhoz kötik: a csúcsot róla, a szorost pedig a Beagle hajóról nevezték el, amelyen a természettudós A fajok eredetéhez gyűjtött anyagokat.

Legdélibb helység- egy apró chilei falu, Puerto Toro, Navarino szigetén, a Tierra del Fuego szigetcsoport része. Jelenleg csak 36 ember él ott – halászcsaládok, akik halakra és rákokra vadásznak a Beagle-csatornában. Ettől a falutól délre csak tudományos állomások vannak az Antarktiszon.

innen - http://ruslan-r-safin.livejournal.com/33528.html

A zord éghajlat ellenére a Tierra del Fuego számos oroszlánfókának, fókának és lámának ad otthont (ezt itt guanakóknak hívják). Sok kormorán és sirály él, amelyek zajos madárkolóniákat alkotnak a szoros mindkét oldalán.

innen - http://skitalets.livejournal.com/10702.html

Sok éven át Magellán maradt az egyetlen kapitány, aki áthaladt a róla elnevezett szoroson, és egyetlen hajót sem veszített el. Általában véve a Horn-fok tengerparti vizei az elsüllyedt hajók legnagyobb óceáni temetője. Minden tengerésznek, akinek szerencséje volt túlélni az Atlanti-óceántól a Csendes-óceán felé vezető úton, joga volt ezüst fülbevalót viselni a bal fülében. Manapság minden turista, aki megkerüli a Horn-fokot, megfelelő bizonyítványt kap.

innen - http://1001fact.ru/2013/12/ognennaya-zemlya-interesnye-fakty/

Azt is elmondhatja a gyerekeknek, hogy a Magellán tengerészei egy napot veszítettek világ körüli útjuk során. Az olasz Antonio Pigafetta, a Magellán-expedíció résztvevője és történésze ezt írta naplójába az utazás végén, amikor a hajók beértek az egyik portugál kikötőbe: „Mivel tudni akartam, hogy megfelelően vezették-e a naplónkat, megkérdeztem a portugálokat, hogy kik voltak a fedélzeten a hét melyik napja volt. Azt mondták, csütörtök van, ami nagyon meglepett, hiszen a naplóim szerint szerda volt. Nem gondolhattuk, hogy egy napon hibáztunk: ez engem jobban meglepett, mint másokat, hiszen mindig nagyon rendszeresen vezettem a naplómat, és kihagyás nélkül feljegyeztem a hét és a hónap minden napját. Később rájöttünk, hogy nem volt hiba a számlánkban.”
Hogyan történhetett, hogy az utazók egy egész napot veszítettek? Magellán társai körbeutazták a világot. Ha keletre hajóznának, akkor minden nap 24 órával előbb látnák a reggelt, mint a „szükséges”, vagyis egy egész napot előreszaladnának. Számukra a szerda csütörtök lenne. Éppen ellenkezőleg, nyugat felé hajóztak, egyre később látták a napot, és az út végén „elveszítettek egy napot”.

Hasznos lehet elolvasni: