Cum numesc portughezii orașul Porto? Orașul Porto, Portugalia: atracții, descriere și fapte interesante. Divertisment și sărbători

Porto este unul dintre cele mai vechi orașe europene, care și-a păstrat în aspectul său trăsăturile diferitelor epoci. Localnicii spun că Porto lucrează pentru toată țara și au dreptate. In oras cantitate uriașă locuri turistice, întreprinderi industriale, locuri de comerț și divertisment. Capitala nordică a Portugaliei, de la care statul și-a primit numele, atrage prin numeroasele sale fețe, antichitatea și modernitatea profundă, aroma antichității și modernității. Și în sfârșit, este capitala celui mai faimos vin de porto din lume, furnizat tuturor țărilor, un oraș atractiv și de neuitat, unde a început călătoria multora. oameni celebri trecut și prezent.

Geografie

Capitala nordică a Portugaliei este situată acolo unde râul Douro (sau Duero) se varsă în Oceanul Atlantic. Distanța până la Lisabona este de numai 270 de kilometri. Porto în sine este situat pe malul drept al râului, în timp ce suburbiile sale sunt pe stânga. Dezvoltarea are loc, de asemenea, predominant la nord și la est, deoarece în vest, la doar câțiva kilometri distanță, începe oceanul. Terenul pe care se află orașul este destul de deluros, cu schimbări semnificative de cotă - de la terasamentul Dorei până la punctele cele mai înalte, la peste 100 de metri deasupra nivelului mării. Acest lucru a afectat arhitectura și dispunerea generală a străzilor, șerpuite cu multe trepte. Populația orașului în sine este puțin sub 250 de mii de oameni, dar întreaga aglomerație Mare Porto este locuită de peste 2 milioane de oameni. În ciuda importanței și influenței sale enorme asupra economiei, culturii și turismului din Portugalia, orașul are o suprafață de numai 42 de kilometri pătrați, iar densitatea clădirii este destul de mare. Din punct de vedere administrativ, împărțirea în districte a rămas istorică, cu centrul său antic și părți mai noi ale orașului. Există 15 cartiere în oraș și sunt situate destul de compact. Porto este situat pe primul meridian și, prin urmare, ora nu diferă de Greenwich.

Clima

Doar câțiva kilometri de-a lungul străzii drepte Avenida da Boavista separă orașul de Oceanul Atlantic, și, prin urmare, clima de aici este complet maritimă cu influența crescută a curentului cald Gulf Stream. Porto se confruntă cu precipitații frecvente și furtuni minore, care au loc în mod tradițional în lunile de iarnă. În același timp, căldura din Porto practic nu se simte, din cauza umidității destul de ridicate și a vântului plăcut din ocean. Influența climei continentale practic nu se simte. Iarna este considerată cea mai ploioasă, dar destul de caldă, mai ales pentru turiştii ruşi. Temperatura medie din decembrie până în februarie nu scade sub +5°C, dar apar vânturi. În Porto nu sunt înghețuri, iar temperaturile sub zero sunt extrem de rare. Primavara si toamna se caracterizeaza prin precipitatii variabile si schimbari de temperatura, care apar aproape imperceptibil, intrucat peste doua luni scade (sau creste) cu indicatori stabili. Cea mai populară perioadă pentru a vizita Porto este perioada de vara, care durează nominal din mai până în septembrie, cu citiri stabile ale termometrului de la +17°C dimineața la +28°C după-amiaza. În același timp, practic nu există schimbări de temperatură în timpul zilei și practic nu există precipitații.

Poveste

Primele așezări la fața locului Porto modern Istoricii o datează din perioada popoarelor celtice care s-au stabilit aici în anul 300 î.Hr. Înainte de cucerirea romană în 136 î.Hr. era un sat obișnuit, care a fost transformat într-un fort cu diverse clădiri cu semnificație militară și comercială - numele a fost dat lui Portus Cale. De-a lungul timpului, cu schimbări în limbi și pronunții, acest nume a devenit Portugalia, așa cum este numită întreaga țară. După cucerirea de către vizigoți în 540, aici a fost construită o cetate și a fost întemeiată o episcopie, iar orașul a devenit centrul unei mici regiuni. Până în 1096, când orașul și întregul ducat din jur au fost moștenite de Henric de Burgundia, Porto a fost alternativ sub stăpânirea maurilor și a Regatului Leon. Fiecare perioadă și-a pus amprenta asupra arhitecturii, culturii și artei. Potrivit datelor istorice, ultimii cavaleri templieri au fugit în Portugalia de la Papă și de la regele francez. În 1387, nunta regelui João I și a prințesei britanice a avut loc la Porto - care a devenit baza contract pe termen lung despre pace și parteneriat de-a lungul istoriei europene - între Anglia și Portugalia. Acest document a deschis oportunități fără precedent în comerțul cu Insulele Britanice, iar ulterior, cu Imperiul Britanic.

În procesul dezvoltării sale, Porto, chiar și după ce a pierdut titlul de capitală a regatului, se dezvolta constant. Construcția a început în 1763 turn faimos Clérigos, care era un reper pentru navele care intrau în port. În 1762, a fost fondată o academie nautică, transformată în universitate, a doua ca mărime după Lisabona. În 1876-1877, Gustav Eiffel și studentul său au lucrat la Porto, proiectând două poduri metalice celebre peste râul Douro. În 1872 s-a deschis un serviciu permanent de tramvai între cartierele orașului. Singurul război care a afectat direct orașul a fost invazia napoleonică din 1809, dar nu a durat mult, deoarece britanicii au eliberat rapid Porto și a revenit la o viață pașnică. Doilea război mondial a ocolit întreaga țară, care a fost neutră și a ajutat refugiații.
Revoluția industrială a avut un impact semnificativ asupra dezvoltării Porto-ului - aici s-au organizat un număr mare de fabrici și întreprinderi, care au stat la baza potențialului industrial de astăzi al aglomerației. Porto a fost întotdeauna în fruntea inovației, rămânând în același timp un oraș istoric autentic al cărui întreg centru este inclus în Patrimoniul Mondial UNESCO.

Obiective turistice din Porto

Primul lucru pe care îl va observa un vizitator al orașului Porto este utilizarea constantă a plăcilor decorative în decorarea fațadelor caselor. Imigranții brazilieni au început să folosească plăci și mai des în secolul al XIX-lea, marcând inaugurarea unei epoci de aur a decorațiunii portugheze a fațadelor. La început, plăcile au fost vopsite manual, mai târziu, datorită industrializării, lucrate manual au fost înlocuite cu imprimarea mecanică a imaginilor. Cel mai izbitor exemplu de utilizare a plăcilor Azulejo este Capela Sufletelor (Capela das Almas). Capela a fost construită în secolul al XVIII-lea și nu era nimic deosebit. Dar în 1929, pereții capelei au fost decorați cu 16 mii de plăci azulejo, după care acest reper din Porto a devenit „albastrul” dintre toate bisericile din oraș.

Principala atracție a orașului Porto și simbolul său este podul titan al regelui Luis I, construit după proiectul studentului și tovarășului lui Gustave Eiffel - Thiophile Seyrig în 1886. Pod construit cu 7 ani înainte Turnul Eiffel, atinge o lungime cu 80 de metri mai mult decât turnul în sine - 385 de metri și cântărește mai mult de 3 mii de tone, înălțimea podului este de 44,5 metri. Această creație grandioasă are două niveluri - cel de jos este pentru mașini, iar cel de sus este pentru trenurile de metrou. Sunt alei pietonale pe ambele niveluri.
Cartea de vizită a orașului Porto este și turnul clopotniță al Bisericii Frăției Clericilor. Constructii complex arhitectural formată dintr-o biserică și o clopotniță, a fost începută în 1732 de frăția bisericii și finalizată în 1750. La construcția ansamblului au lucrat diverse persoane, dar mai ales de remarcat este Niccolò Nasoni și zidarul Antonio Pereira. Turnul-clopotniță, care încununează clădirea din partea de vest, este considerat una dintre capodoperele lui Niccolo Nasoni și este recunoscut ca una dintre principalele atracții ale orașului Porto. Cu o înălțime de 76 de metri, clopotnița este cel mai înalt turn al bisericii din Portugalia. Este de remarcat faptul că în Biserica Frăției Clericii a fost înmormântat faimosul arhitect Niccolo Nasoni.
Biserica Santo Ildefonso a fost construită de un arhitect necunoscut între 1730 și 1737. În ciuda fațadei discrete, retabloul altarului demonstrează rafinamentul și eleganța clădirii. Lucrarea de gravură a fost realizată de maestrul Niccolò Nasoni. În 1932, Biserica Santo Ildefonso a fost decorată cu gresie de Jorge Calaso. Placile înfățișează viața patronului bisericii - Sfântul Ildefonso, după care a primit numele bisericii.
O altă atracție din Porto este Biserica Carmo și Biserica Carmeliților (Igrejas do Carmo și das Carmelitas). Particularitatea lor este că aceste două biserici sunt situate atât de aproape una de cealaltă încât pot fi confundate cu o singură clădire. Biserica bărbaților din Carmo (situată în dreapta) a fost construită în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea și proiectată de arhitectul José Fgueiredo Seicas. Fațada, căptușită cu piatră, este încununată de un fronton, în interiorul căruia se află figuri ale evangheliștilor. Fațadele laterale ale bisericii au fost acoperite cu plăci Azulejo în 1912. În stânga este Biserica Femeilor Carmelite. Este de remarcat faptul că bisericile sunt separate de o casă care are doar un metru lățime (una dintre cele mai înguste case din lume). Aspectul acestei case se datorează legii conform căreia două biserici nu pot avea un zid comun.
Gara São Bento din Porto a fost construită la începutul secolului al XX-lea pe locul mănăstirii benedictine Sf. Maria. Vestibulul Gării este acoperit cu 20 de mii de plăci Azulejo (aceste plăci sunt una dintre cele mai înalte realizări artistice din Portugalia secolului XX). Compozițiile de faianță prezintă scene legate de calea ferată și istoria transporturilor, precum și evenimente celebre din istoria Portugaliei.

Evenimente și festivaluri

Porto găzduiește adesea diverse evenimente și sărbători dedicate anumitor sărbători. Fiind fosta capitală a Portugaliei, orașul sărbătorește întâlniri naționale cu un oarecare fast, cum ar fi Ziua Independenței (1 decembrie) și Ziua Republicii (5 octombrie). În același timp, orașul găzduiește adesea și alte festivaluri, în mare parte dedicate sărbătorilor religioase.
Cel mai popular și plin de culoare eveniment din Porto este Ziua Sfântului Ioan, patronul orașului. În fiecare an, în perioada 23-24 iunie, întregul Porto este decorat în culori festive, iar peste tot au loc târguri, procesiuni, spectacole de teatru și răsfățuri în aer liber.
Crăciunul (Natal) și Paștele sunt în mod tradițional cele mai iubite sărbători din Portugalia, iar Porto nu face excepție. Sărbătorile larg răspândite, paradele, spectacolele și târgurile sunt doar o mică parte din ceea ce se întâmplă în oraș pe parcursul mai multor zile (sau pe tot parcursul lunii decembrie, în cazul sărbătorilor de Anul Nou).
Nu mai puțin populară în Portugalia este luptele cu tauri, care are propriile sale caracteristici și trăsături distinctive, este mai umană și, într-un fel, spectaculoasă. Datele de deschidere și de închidere ale sezonului sunt întotdeauna sărbători la nivel de oraș, cu propriile lor ritualuri și acțiuni clar reglementate.
Începutul toamnei este caracterizat și de festivaluri larg răspândite ale vinului, care sunt foarte importante pentru orașul în care s-a născut vinul de porto. În cadrul târgurilor sunt prezentate vinuri tinere și învechite, cele mai bune soiuri și mărci de porto și țuică.
Pe lângă principalele sărbători, Porto găzduiește constant diverse evenimente dedicate muzeelor (Ziua porților deschise), cinematografiei (festivalul de science fiction Fantasport), muzică, arhitectură, cărți și alte domenii ale artei.
În februarie, la fel ca în toată Europa, la Porto are loc un Carnaval de șapte zile, cu procesiuni, parade, spectacole și alte evenimente de divertisment. O altă sărbătoare notabilă are loc în septembrie - Festival international teatrele de păpuși sunt un eveniment distractiv pentru adulți și copii, când cele mai bune trupe vin din întreaga lume pentru a-și prezenta abilitățile.

Restaurante și cafenele

Ca și în toată Portugalia, Porto are o mare varietate de unități catering- atât cafenelele obișnuite cu prețuri minime, cât și restaurantele scumpe cu stele Michelin. Bucătărie locală destul de simplu și satisfăcător, deoarece, în cea mai mare parte, s-a dezvoltat istoric și se bazează pe fructe de mare. Cu toate acestea, există un fel de mâncare care distinge orașul de toate celelalte. Neoficial, locuitorii din Porto sunt numiți Tripeiros, literalmente „mâncători de tripe” - de care mulți sunt mândri. Într-adevăr, specialitatea locală este „Tripash” – făcută din tripă de vită cu o varietate de legume. De asemenea, nu puteți ignora „feijoada” - carne gătită cu orez și fasole; „Francesinho” este un analog al unui sandviș cu șuncă, carne de vită prăjită și cârnați cu sos de roșii-bere. Cea mai mare parte a meniului oricărei unități constă în fructe de mare, deoarece capturile proaspete sunt livrate în oraș în fiecare zi, unde puteți găsi nu numai tipuri tradiționale de pește, ci și pește destul de exotic - de exemplu, monkfish, servit în unele restaurante. Pe străzi, pe terasament și în multe zone există mici cafenele și baruri unde puteți lua o masă copioasă și ieftină și puteți încerca câteva dintre soiurile celebrului vin de porto.

Cumpărături

Istoria și dezvoltarea orașului Porto este strâns legată de comerț și, prin urmare, nu este surprinzător că există multe locuri de unde puteți cumpăra o varietate de bunuri. Turiștilor li se recomandă să viziteze cu siguranță piața veche și colorată Bolhao, situată pe Ria de Sa da Bandeira, unde se vând în mod constant fructe de mare proaspete, legume, fructe și o varietate de mărfuri. Porto are un număr mare de centre comerciale, buticuri de marcă, magazine și puncte de vânzare, care reprezintă atât mărci celebre, cât și producători locali. Există adesea magazine de familie de unde puteți cumpăra diverse obiecte de artizanat. Din capitala de nord a Portugaliei, cu siguranță ar trebui să aduci ca suvenir sau cadou:

vin de port - orașul este capitala acestei băuturi, în vecinătatea căreia se produc zeci de tipuri și soiuri. Este mai bine să cumpărați vin de porto adevărat în magazine specializate, sau în pivnițele producătorilor - unde se organizează excursii cu degustări;
Azulejos sunt ceramice celebre, tradiționale doar pentru Portugalia. În Porto, aproape totul este decorat cu el - de la fațadele clădirilor, la cutii mici, brelocuri, cufere și alte ustensile;
produsele din plută sunt un alt simbol al Portugaliei și în special al Porto. Țara ocupă unul dintre primele locuri în producția acestui tip de lemn, iar meșterii locali vor oferi o varietate de meșteșuguri din plută, inclusiv pantofi, genți, accesorii;
bijuterii - moștenirea maurilor, romanilor și a altor popoare care au locuit în zonă a influențat meșteșugurile. Articolele din argint și aur de la atelierele locale sunt atractive, distinctive, neobișnuite și magnifice. Există o mulțime de varietăți de bijuterii și poți alege produse la orice preț;
măsline, brânză, jamon, cremă de ouă, vin - suveniruri gastronomice tradiționale din Portugalia;
figurine și bunuri cu imagini ale obiectivelor istorice - există o mulțime de astfel de bunuri în toate magazinele de suveniruri și se disting prin originalitate și varietate;
simboluri fotbalistice - orașul este casa celebrelor cluburi "Porto" și "Boavista" - accesoriile acestora pot fi cumpărate în multe magazine de suveniruri și magazine de marcă.

Cum să ajungi la Porto?

Puteți ajunge rapid din Rusia în Portugalia îndepărtată doar cu avionul - există zboruri directe către Lisabona din aproape toate marile orase. Există și rute de legătură și pot dura destul de mult, deoarece necesită transferuri în Germania, Franța și Spania. În Porto în sine există un mare aeroport international Francisco de Sa Carneiro, situat la 11 kilometri de centru, primește avioane din toată Europa, inclusiv companii aeriene low-cost, dar îndepărtarea țării își lasă amprenta în călătorie. Din Lisabona puteți călători cu trenul și autobuzul. Puteți ajunge acolo și din Rusia folosind aceste tipuri de transport, dar cu multe transferuri în noduri mari de transport, precum Zurich, Madrid, Barcelona și altele. Timpul de călătorie durează foarte mult și uneori este necesar viza de tranzit pentru traversarea unor ţări. Pe masina proprie Poți ajunge la Porto, dar este puțin dificil, deși orașul este situat pe una dintre cele mai importante autostrăzi din Peninsula Iberică. Va trebui să traversezi cel puțin cinci țări pentru a ajunge în Portugalia. Cu toate acestea, cel mai rapid mijloc este aviația, fie că este vorba de zboruri directe către Lisabona sau zboruri de legăturăîn alte orașe ale lumii. De regulă, atunci când utilizați companii aeriene low-cost, puteți zbura la Porto în maximum 30 de ore.

Transport

Orașul Porto este renumit pentru că este unul dintre primii din Europa care au un tramvai, în ciuda terenului său destul de deluros. Până astăzi în capitala istorica Portugalia are o rețea extinsă de transport public:

metrou - cinci linii amplasate sub oraș unește toate cartierele sale și permit accesul nu numai la principalele atracții, ci și la principalele noduri de transport. De exemplu, la aeroport, la gară, există imediat o stație de metrou care vă permite să ajungeți rapid în orice punct al orașului;
Tramvaiul este un mod de transport istoric, care este un reper în sine. Rutele, și sunt doar trei dintre ele, sunt așezate destul de complicat, dar înconjoară întregul Porto și majoritatea trec prin centrul istoric, ceea ce vă va permite să vă bucurați de priveliștile orașului în timp ce călătoriți de la un capăt al orașului. oraș către celălalt;
Autobuzul este o formă populară și foarte comună de transport care acoperă Porto, autobuzele sunt conectate la nodurile de schimb de metrou și tramvai. Există chiar și trei rute regulate către aeroport, ceea ce face deplasarea prin oraș mult mai ușoară. Există, de asemenea, mai multe autobuze care circulă noaptea, așa că ajungerea la hotel nu va fi o problemă;
Bicicletele sunt un tip de transport în creștere care pot fi închiriate la zeci de magazine de închiriere. Există o avertizare pentru Porto - din cauza terenului deluros, va fi destul de dificil să te deplasezi pe o bicicletă, mai ales pentru o persoană nepregătită;
taxiuri - mașini negre, verzi și crem sunt peste tot, iar prețurile lor sunt destul de accesibile. Puteți suna o mașină prin telefon sau o puteți prinde pe stradă - prețul nu va diferi. Șoferii de taxi sunt poate cei mai politicoși și există foarte puține cazuri de creștere a tarifelor;
închiriere de mașini - în ciuda dimensiunii Porto, uneori există ambuteiaje și trafic dificil, dar există o mulțime parcare gratuităîn tot orașul și mai departe cost plătit Nu mușcă mult. Există companii de închiriere auto atât internaționale, cât și naționale care operează în oraș. Merită să luați o mașină dacă plănuiți să vizitați suburbiile pitorești, ceea ce este o necesitate atunci când vizitați nordul Portugaliei.

Cazare

Aşa oras istoric, unde au trăit regi și aristocrația, oferă o selecție largă de hoteluri de diferite clase, dintre care multe sunt situate în conace și reședințe antice. Toate tipurile de hoteluri sunt reprezentate în Porto - de la cele exclusiviste de cinci stele, precum Torel Avantgarde, până la pensiuni cu 10 euro pe noapte. În același timp, vă puteți stabili în orice parte a orașului, deoarece este mic, iar o rețea de transport public dezvoltată vă va permite să ajungeți rapid la locul de reședință. Porto are hoteluri din toate lanțurile celebre din lume - Hilton, Sheraton, Radisson, precum și un număr mare de hoteluri mari și mici, cu niveluri diferite de servicii și întreținere. În centrul istoric, în mod tradițional cel mai mult locuri scumpe cazare, iar cu cât este mai departe de periferie, cu atât costul este mai mic. Suburbiile au, de asemenea, o selecție mare de hoteluri decente, iar a ajunge din ele în centru nu este dificil. Dintre hotelurile de patru stele, merită să acordați atenție hotelului Porto A.S. Hotelul 1829 este unul dintre cele mai vechi din oraș, iar alegerea hotelurilor de trei și două stele este izbitoare prin diversitatea sa, atât ca locație, cât și ca preț. Merită să ne amintim că este destul de dificil să închirieți o cameră în timpul sezonului, așa că este mai bine să o rezervați în avans pentru a nu plăti în exces.

Conexiune

În Porto, comunicarea telefonică obișnuită este destul de comună, nu numai în hoteluri, restaurante, ci și doar pe străzi - apelurile către Rusia sunt destul de ieftine, iar noaptea există reduceri suplimentare. Operatorii de telefonie mobilă la scară locală și internațională sunt reprezentați pe scară largă în oraș, iar acoperirea asigură o conexiune normală oriunde în Porto. Accesul la internet wireless Wi-Fi este disponibil aproape peste tot și, de obicei, este gratuit - în hoteluri, restaurante și baruri, centre comerciale, în transportul în comun, aproape de majoritatea atracțiilor. Traficul vă permite să urmăriți cu ușurință modificările în rețelele sociale, comunicați prin Skype, vizionați videoclipuri în flux.

1. Asigurați-vă că faceți o plimbare cu tramvaiele rare în jurul centrului orașului și vedeți toate obiectivele turistice.
2. Vizitează celebra librărie Livraria Lello, care a devenit prototipul pentru multe locuri din celebrul roman Harry Potter. Aici puteți cumpăra o varietate de cărți de orice subiect și direcție.
3. Un alt loc pentru vizita obligatorie- un mic Café Majestic aristocratic, care a fost cândva un loc de adunare pentru aristocrație și boemia, dar acum este o încântare preturi rezonabile, interioare originale și preparate delicioase.
4. Folosiți transportul în comun cu un card Andante - un analog al unui card de călătorie cu o perioadă de valabilitate limitată, dar vă permite să economisiți mult în timp ce vă deplasați prin oraș, mai ales dacă doriți să vedeți cât mai multe locuri interesante.
5. Iarna și toamna, ar trebui să purtați întotdeauna o umbrelă cu dvs., deoarece vânturile și ploile pot apărea destul de brusc.
6. Când folosiți un taxi, este mai bine să alegeți un șofer care cunoaște limba engleză și cu care este mai ușor să negociați. Mașinile tuturor serviciilor au contoare, dar uneori șoferul poate conduce mai multe ture pentru a crește costul călătoriei.
7. Urcă pe Turnul Clérigos, înalt de 75 de metri, vizibil de oriunde în Porto și simbol al orașului. Conectați-vă la puntea de observare costa aproximativ 2 euro.
8. Plimbați-vă de-a lungul Ponte de Dona Maria Pia și Ponte di Dona Luis În primul rând, poduri proiectate și construite de Eiffel și elevul său Seyrig înainte de începerea construcției celebrului turn din Paris.
9. Pentru cei care nu au prea mult timp să exploreze toate obiectivele turistice în detaliu, Porto este perfect plimbare de excursie cu barca pe râul Douro, care vă va ajuta să faceți cunoștință cu principalele atracții ale orașului și, în același timp, să economisiți timp.

Porto pe hartă, panorama

Porto. Istoria orașului.

Porto, al doilea oraș ca mărime din Portugalia cu 500 de mii de locuitori, și-a dat numele nu numai vinului de porto, ci întregii țări. Cândva, pe malul stâng al Douro a existat o așezare romană numită Portus (în latină „port”), iar pe malul drept se afla Calais (greacă „kalos” - frumos). Pe baza numelor acestor sate, maurii au început să numească țara dintre Douro și Minho Portucale. După izgonirea arabilor în secolul al XI-lea, aici a luat naștere comitatul creștin Portucalia, care mai târziu a devenit regatul Portugaliei.

Porto a trăit întotdeauna prin comerț. In 1050 a devenit cel mai important centru economic din nordul tarii, in secolul al XIII-lea si secolele XIV a menținut relații comerciale maritime cu Anglia, Flandra și orașele Ligii Hanseatice.

Relațiile strânse cu Anglia, pe al cărei sprijin a contat regele în lupta împotriva Castiliei ostile, au fost întărite prin Tratatul de la Windsor din 1386 și prin căsătoria regelui Ioan I cu englezoaica Philippa de Lencastre, care a avut loc în catedrala din Porto. În 1394, la Porto s-a născut fiul lor, care mai târziu a devenit Henric Navigatorul.

Negustorii englezi care au făcut comerț cu mărfuri coloniale, cum ar fi tutun și zahăr, s-au simțit de mult ca acasă în Porto. Chiar și astăzi, influența britanică rămâne în oraș, ale cărui rădăcini se află în notoriul tratat de aservire cu Anglia din 1703. Acest tratat a deschis piața engleză vinurilor portugheze și a oferit comercianților englezi o poziție de monopol în vânzarea vinului de porto. Până acum, unele mari companii producătoare de vin de porto poartă nume englezești.

Spre deosebire de Lisabona, tonul în Porto a fost întotdeauna dat de elita comercială a orașului. De la începutul Evului Mediu până în secolul al XVII-lea, a existat o lege care interzicea aristocraților să construiască palate aici și, în general, să rămână în oraș mai mult de trei zile. Nici măcar regele nu avea propria reședință în Porto și locuia ca oaspete în Palatul Episcopului. Orașul a reușit să câștige multe libertăți civile de la episcop, dar rezistența față de autoritățile de la Lisabona a fost, desigur, fără succes. De exemplu, un protest împotriva unei companii comerciale de vin fondată de marchizul de Pombal a fost înăbușit cu forța, iar guvernatorul general Joao de Almada a fost trimis la Porto. Cu toate acestea, el însuși și fiul său Francisco au făcut mult bine pentru oraș. Lor le datorează Porto succesul îmbunătățirii și extinderii orașului în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea.

În secolul al XIX-lea, Porto a fost o fortăreață a forțelor liberale ale căror activități au dus la răsturnarea monarhiei. Prima constituție a fost proclamată aici în 1822. Prima, deși fără succes, revoltă a republicanilor a avut loc la Porto. Regimul dictatorial al lui Salazar nu a fost popular în acest oraș de la bun început.

Acum Porto este centru industrial, iar portul său, Leixôes, este al doilea port ca mărime al Portugaliei. Orășenii se remarcă prin munca asiduă și nepretenție. Fiecare portughez știe zicala: „Petrec la Lisabona, lucrează la Porto, studiază în Coimbra și se roagă la Braga”.

...sau într-o zi în orașul care și-a dat numele țării .
Chiar dacă povestea este despre capitala de nord Portugalia, orasul Porto am plecat spre final, vizitand asta frumos oras era chiar mijlocul nostru Marele raliu auto portughez „Și l-am lăsat pentru o gustare, pentru că Porto este atât de misto încât trebuie dus într-o „holă a faimei” separată și așezat pe un raft special. Dacă aveți suficient timp și vă puteți permite două săptămâni pentru a cunoaște Portugalia , sunteți liber să alegeți locația pentru acest oraș, dar dacă aveți doar o zi pentru a lua o bucată din Portugalia, atunci ar trebui să alegeți Porto. Puteți sări peste stâncile Albufeira, sări peste Lisabona și săriți peste 2000 de metri urca la Torre Sierra, poate nici nu vezi Sintra, Evora si Coimbra, dar nu poti ignora Porto este unul dintre cele mai interesante si remarcabile orase din Portugalia, precum si al doilea oras din tara ca populatie! Mai mult, Porto a fost cel care și-a dat numele nu numai întregii țări, ci și celebrului port de vin.

Porto este unul dintre cele mai vechi orașe din Europa, fosta capitală a țării și actuala capitală a vinului de porto. Este, de asemenea, un centru industrial vibrant, a cărui parte istorică, locuită continuu din secolul al IV-lea cel puțin, a primit statutul de Patrimoniu Mondial de la UNESCO în 1996. Spre deosebire de alte orașe mari din țară, centrul Porto nu este atât de baroc. întrucât este granit și monumental. Istoria Porto datează din jurul anului 300 î.Hr. e. de la proto-celtici și celtici fiind primii locuitori celebri. Ruinele din această perioadă au fost descoperite în mai multe zone. În zona Porto-ului modern a existat și o așezare a lui Gallecs. Generalul roman Decimus Junius Brutus Callaicus a cucerit orașul în jurul anului 136 î.Hr.
Romanii au dat numele orașului Portus Cale, adică un port frumos. Acest nume a fost ulterior transformat în Portucale, care mai târziu a dat numele întregii țări - Portugalia.
Am condus spre Porto de la Palatul Busacu, cam în noaptea în care am. Din cauza ceții dese, nu am pierdut timpul în vârful Cruz Alto și am fost la Porto dis-de-dimineață. Până la urmă, ne-a luat exact o zi să ajungem în oraș, care a fost și suficient și puțin prea scurt. Având în vedere că suntem pe pământul portughez de aproape o săptămână, am absorbit deja destulă aromă locală și, prin urmare, nu am pierdut timpul stând prost pe terasament, ci am început imediat să cunoaștem îndeaproape orașul.

Când am zburat în suburbiile orașului Porto cu o viteză de 165 km/h, norii tocmai se ridicau și era o briză de prospețime vizibilă din ocean. După ce am trecut râul Douro, în valea căruia se cultivă struguri pentru celebrul vin de porto, ne-am întors spre centru și am dat imediat de mașini care stăteau de-a lungul stâncii. Parcare gratuită la 10 minute de centru. Ar trebui să mă opresc și să mă uit la poduri.

Și am lăsat mașina la cinci minute de Ponte Luis. Privind in fata, voi spune ca nu l-am depasit niciodata, pentru ca in centrul in care locuiam era foarte trist cu parcare, iar metroul de 25 de euro mi s-a parut cam scump. Așa că mașina și-a petrecut noaptea pe terasamentul dintre poduri.

Și iată-l, adevăratul Porto cu aromă proprie, care nu se găsește în niciun alt oraș din Portugalia.

Locuitorii din Porto au fost și continuă să fie numiți „tripeiros” - „mâncători de organe”. Supa sa este încă o delicatesă caracteristică a orașului. În același timp, orășenii se deosebesc din punct de vedere cultural de restul Portugaliei și aici puteți auzi adesea expresia: „Porto este o națiune”.

Pe partea opusă a râului, există o mănăstire și, parcă, un alt oraș - Vila Nova di Gaia, deși este percepută ca un cartier, parte din Porto.

Din Vila Nova di Gaia trebuie să începeți să vă familiarizați cu Porto. Este mai bine să începi de la terasament. Apoi urcați pe puntea de observație și bucurați-vă de priveliștile orașului, care are mai bine de 2300 de ani. Trecem pe partea cealaltă prin Podul Luis 1.

Undeva acolo, la aproape jumătate de kilometru distanță, ne-am aruncat „banuțul” și lucrurile grele.

Pe măsură ce vă deplasați de-a lungul podului, orașul începe să se deschidă din unghiuri noi. Porto este grozav!

Timp de șapte secole, până în 1956, vinul a fost transportat la Vila ova de Gaia pe vapoare pitorești cu pânze cu fund plat numite barcos rabelos. Acum acest lucru este făcut de feroviar. Dar bărcile Barkosh Rabelos sunt încă un simbol al orașului.

O mulțime, o mulțime de barcos rabelos pe promenada din Porto. Nu spun în mod deliberat Villa Nova de Gaia, pentru că aceasta este o formalitate, de fapt este un singur oraș, unit cu suburbiile sale într-un municipiu mare, cu o populație care depășește numărul locuitorilor Letoniei moderne. 2.400.000 de locuitori! Prin urmare, insist că Villa Nova de Gaia este o zonă din Porto, terasamentul vizavi de centru.

Vă voi povesti despre vinul de porto în sine, producția lui și alte lucruri în următoarea publicație.

De-a lungul terasamentului se află nenumărate pivnițe în care este depozitat vinul de porto din toate mărcile celebre și necunoscute. Poți să mergi la pivnițe ca la muzeu și să te uiți la stivele de butoaie.

Butoaie pe recuzită Barkosh Rabelosh pentru împrejurimi. Fiecare casă de vin de porto care se respectă trebuie să aibă la debarcader câteva bărci cu butoaie. Altfel nu este cumva solid. Există, de asemenea, trasee utilitare de mers pe jos.

Am mers până la capătul terasamentului până la pivnițele îndepărtate. În aparență, acestea sunt hangare de depozit tipice din timpurile preistorice.

Cel mai frumos lucru de peste râu este centrul Porto, cartierul Ribeira, unde locuiesc tripeiros. Numele zonei a venit de la ei. Tripeiros sunt mâncători de tripe. S-a întâmplat că pescarii harnici au fost mereu săraci, iar după ce au vândut peștele, au primit doar măruntaiele de pește. Acum aceasta nu mai este o zonă de pescuit și nu veți vedea bărci cu plase aici, dar este incredibil de colorată.

Fotografia de mai jos arată un tramvai vechi, care are 80 de ani și are primul număr. Nu există altele. Merge până la ocean, călătoria costă 4 euro. Interiorul este din lemn, cu doua cabine.

Inesa a mers la puntea de observație cu telecabina, eu am mers pe jos, a fost important pentru mine să fotografiez ceea ce m-a fascinat despre aspectul orașului vechi.

Mi-a luat o jumătate de oră bună să ajung pe platforma mănăstirii. Străzile abrupte sunt ascunse cu pricepere de străini fără navigatorul de pe telefon, nu aș fi găsit drumul în sus.

Dar mai este un drum lung de parcurs. În timp ce admirăm priveliștile din Porto.

Orașul are o aură aparte. Porto este fermecător, confortabil și compact. Transport public nu vei avea nevoie. Lasă mașina în spatele podurilor și mergi înainte.

Atenție la podul Ponte Luis, este cu două niveluri. Mai jos sunt mașini și oameni, deasupra sunt trenurile înainte și metroul acum. Deși metroul arată mai mult ca un tramvai supraponderal, asta nu schimbă esența. Și sub pod sunt zeci de barkosh rabeloshes.

Priviți casele colorate cu două ferestre în primul rând de pe terasament. Nu-i așa că e minunat?

Vom ajunge pe partea accidentată a drumului după-amiaza târziu.

Clădirile cu etaje sunt incredibil de pitorești și fotogenice. Mai ales de la distanta. Am pus Zuiko 40-150 pentru a nu rasuci clatita la maxim.

În fotografia de mai jos vedem câteva atracții din Porto. Acesta este turnul clopotniță al Bisericii Clérigos, cel mai înalt din Portugalia, care a servit drept far și reper pentru marinari în secolul trecut, aceasta este Catedrala și palatul-reședință episcopală. (cladire alba)

Uită-te la rândul de sus al ferestrelor palatul episcopal. Vom reveni la fereastra din mijloc mai târziu.

Fie lungă sau scurtă, mă întorc pe pod pentru a începe ascensiunea pe puntea de observație. Acest pod nu este ușor. Podul lui Don Luis (Ponte de Dom Luis). Podul peste râul Douro este unul dintre simbolurile Porto. Nivelul inferior al podului este pentru mașini, pe nivelul superior există un metrou în partea de mijloc, iar pietonii de-a lungul marginilor. Metroul circulă destul de rar, așa că pietonii pot trece cu ușurință de pe o parte pe alta a podului - de la ei diferite tipuri

. Apropo, asta am făcut. Podul lung de 385 m leagă Porto și suburbia sa de sud, Vila Nova di Gaia. Înălțimea podului este de 44 m. Prin design, este un pod cu arc metalic, cel mai lung pod de acest tip din lume.

A fost construită între 1881 și 1886 după proiectul lui Théophile Seyrig, partenerul și studentul lui Gustave Eiffel. Se spune că Eiffel însuși a făcut unele modificări la proiectul finalizat, care a câștigat concursul de construcție datorită costului redus și a început să poarte numele de Rege Ludovic I.

Zona săracă din Porto.

Ei bine, unde este Neska mea? Funicularul e prost. 300 de metri de plăcere, deși economisind energie.

De sus, Porto este și mai frumos.

La câțiva kilometri distanță, în jurul cotului râului, în delta acestuia puteți întâlni delfini. La urma urmei, oceanul începe deja acolo și ei înoată în apă dulce pentru a vâna pești.

În principiu, aici este tot Porto care ne interesează. Nu este atât de mare și două zile pentru oraș sunt suficiente.

Acesta este același metrou, un vagon dublu care merge de-a lungul Podului Don Luis, deși este numit și Podul Eiffel.

Acoperișurile pivnițelor.

Podul este tot de oțel și ecou.

Mergem acolo, ne întoarcem. Acolo de-a lungul nivelului inferior, înapoi în partea de sus. Trebuie să treci podul. La urma urmei, la sfârșit și la început există o punte de observație cu o vedere frumoasă a orașului.

Să mergem mai departe.

După o oră sau mai mult, intrăm în cele din urmă în cartierul istoric Ribeira.

De la terasamentul Douro (stația Ribeira, aproape sub Podul Don Luis) puteți urca pe stâncă în câteva minute și 2,50 €. Gara superioară Batalha se află la 300 m de gara și stația de metrou São Bento, la aceeași altitudine. Funicularul servește ca atracție turistică, dar dacă nu vă deranjează banii, aceasta este o modalitate destul de bună de a economisi energie și timp dacă trebuie să urcați de la râu până la nivelul nivelului superior al podului. După părerea mea, este plictisitor și chiar nu merge nicăieri.

Traseele de drumeții sunt mult mai pitorești. Nimeni nu a folosit funicularul pe vremea noastră și nu l-am văzut deloc.

Nu cei mai bogați portughezi trăiesc sub pod.

Casa galbenă, cu o fereastră lată, este de închiriat sau de vânzare.

În colțul din stânga sus al imaginii se vede platforma de pe care mergem.

Întrebare tăcută.

Mai jos puteți vedea deja celebra gara Sao Bento.

Dar examinăm totul în ordine. Și mai întâi pe parcurs avem o catedrală romanică și vederi de la intrarea ei.

Următoarea noastră destinație a fost clopotnița Clérigos. Aici, în catedrală, puteți cumpăra un singur bilet pentru trei locații. Catedrala și Muzeul, Turnul Clérigos și Palatul Episcopal cu un tur ghidat. Intrarea liberă nu există intrare, trebuie să completați timpul și să mergeți cu un ghid.

Mai întâi catedrala. Catedrala a fost reconstruită din veche cetateîn secolele XII-XVIII,

Intrarea în catedrală este gratuită.

Catedrala romanică, una dintre cele mai vechi și una dintre cele mai proeminente clădiri din Porto, a fost construită de la începutul secolului al XII-lea până în secolul al XIII-lea. Fațada catedralei este formată din două turnuri pătrate cu cupole neobișnuite (realizate în 1772), între care se află o roză în stil romanic. Portalul de intrare a fost construit în același 1772 în stil baroc. Interiorul păstrează naosul și coloanele romanice, dar aproape toată decorația interioară este baroc. La sud de catedrală se află o mănăstire inițial gotică.

Istoria orașului Porto datează de la Portocale romană, care a existat în secolul al V-lea, dar au existat așezări pe acest sit mult mai devreme. La începutul secolului al VIII-lea a fost capturat și distrus de mauri, iar la sfârșitul secolului al X-lea aceste pământuri au fost eliberate de prințul Henric de Burgundia. Din ordinul său, aici a început construcția unei catedrale în 982. În 1147, episcopul de Porto, Dom Hugo, i-a organizat pe cruciați englezi, germani și emblematici într-o campanie pe mare împotriva Lisabonei. Ei l-au ajutat pe Afonso Henriques să elibereze viitoarea capitală a Portugaliei de mauri. În epoca descoperirilor geografice, Portugalia a devenit cea mai importantă putere maritimă și comercială din Europa, iar Porto a devenit principalul său port și centrul de construcții navale.

De la înființare, Porto a fost un oraș iubitor de libertate, independent. Aici au fost adesea revolte și revolte și nici măcar Inchiziția nu avea prea multă putere în Porto. În 1757, locuitorii s-au răzvrătit împotriva monopolului vinului impus de marchizul de Pombal (pentru a reconstrui Lisabona după cutremur). În 1832, Porto a fost centrul luptei pentru putere a lui Dom Miguel, iar în 1878 aici au avut loc primele alegeri republicane.

Ne-a plăcut catedrala. Ceva între o cetate, o mănăstire și un palat. Își merită trei euro.

Am ramas putin blocat in poza asta. Ce este pe farfurie? Văd un câine aici. Explicați cum și ce?

Și bineînțeles că voi azulez pereți întregi.

Iar în comode ca acestea cu multe sertare, sfinții pun bancnote.

Așa arată puntea de observație de la intrarea în catedrală, iar în dreapta este intrarea în palatul episcopal, dar excursia noastră este în câteva ore, așa că vom lua prânzul la clopotnița Clérigos. , iar despre palat în general vă voi povesti în următoarea publicație.

Pescărușii de aici sunt neobișnuit de obrăznici.

Pentru ceva de mâncare, am ales o mică cafenea cu un bucătar care nu vorbea engleză, dar ne-a hrănit delicios și nu scump.

Catedrala de jos.

Și Porto pe deasupra. Chiar sub mine este aceeași cafenea.

Și apoi ne-am plimbat până la Biserica Clérigos pe străzile din Ribeira.

Personal, iubesc locurile ca acesta. Un adevărat Porto non-turistic, cu localnici, propriul ritm și lipsă de glamour.

Aici străzile înguste au propria lor viață.

Aici mergem de la catedrală. Puteți pur și simplu să vă plimbați de-a lungul reperelor fără navigator.

În timp ce șerpuiam, am dat peste o „punte de observație” menționată undeva pe internet. Din întâmplare, dar mi-am amintit imediat de ea. Un loc pentru informale, aparent.

Aici nu este foarte curat, dar ziua este tolerabil.

De aici se vede clar zona Villa Nova de Gaia.

Dar cea mai buna vedere, pe gustul meu, spre Palatul Episcopal și Podul Don Luis-Eiffel.

Tytstytsty, alcool, vodcă, țigări?

Da, am fost aici, am băut Sandeman, am mâncat tripă și, în general, ne-am îndrăgostit de Porto.

Un fel de stradă liliac....

Aproape am ajuns la Clérigos.

Aici începe o zonă mai modernă, străzi largi, mașini, tramvaie, bănci și birouri.

Dar atmosfera unică din Porto rămâne încă aici.

Și iată-o pe Torre dos Clérigos.

Biserica în sine este decorată în interior cu marmură multicoloră, fără vopsele exterioare. Aceasta este Biserica Catolică Clerigos cu o clopotniță (Torre dos Clerigos), care este cea mai înaltă din Portugalia (76 de metri) și simbolul Porto. Multă vreme a fost un punct de referință pentru marinari. Ne îndreptăm sus.

Pentru a ajunge la turn și la clopotniță trebuie să mergeți de-a lungul unei scări foarte înguste. Doi oameni nu se pot separa. Cu un rucsac este, în general, o ambuscadă. Am creat câteva blocaje în trafic. Dar la cote ceva mai late și apăsate de perete, celor care coborau li s-a lăsat să treacă.

Turnul are două niveluri. Adică există mai sus și mai jos. Mai mulți turiști au fost foarte surprinși când am ieșit din zid, coborând din vârf și repezindu-ne imediat în sus.

Totul din Porto este la vedere. În principiu, de aici sunt suficiente vederi și în afară de site-ul de pe celălalt mal al râului, nu trebuie să cauți altceva.

Gresie portocalie, case colorate, colorate si luminoase.

Unele case sunt foarte mici și strânse în niște crăpături.

Aici este aproape toată Ribeira într-un singur cadru.

Acest partea de est orase.

Acesta este nordul...

Dintr-o dată nu ți-a venit să crezi că am urcat 70 de metri de-a lungul treptelor vechi de piatră. Deci iată dovada ta. În partea următoare, seara Porto, terasament și vin de porto, desigur.

15 septembrie 2012, ora 02:11

Acum un an plănuiam această călătorie, dar anul trecut alegerea a căzut asupra Canarelor, iar Portugalia a fost amânată.
Dar anul acesta, Portugalia s-a adeverit în sfârșit. După ce s-au târât prin bloguri și site-uri de călătorie, au fost alese trei orașe: Porto, Lisabona și Albufeira. Ultimul a fost ales exclusiv pentru vacanta la plaja, unde ar fi vara fără înot și plajă?
Prima mea poveste va fi despre al doilea oraș ca mărime din Portugalia - Porto.

Să începem cu traseul. În opinia mea, aceasta este platforma optimă pentru a-ți face o idee despre această țară.
Apropo, A=G=Lisabona. Google a pus punctele unul peste altul și asta a ieșit.

Cum am ajuns la Porto este o altă poveste. Deoarece avionul a aterizat la Lisabona foarte târziu și nu existau trenuri spre Porto la acea oră, a trebuit să ajungem acolo cu autobuzul Rede Expressos. Am alergat și am fugit, dar am reușit.
Și voilà - orașul Porto.
Hotelul nostru a fost situat în centrul de pe Plaza Batalha. Așa că dimineața a apărut în fața noastră priveliste frumoasa până la Biserica San Ildefonso, străzi însorite și mulțimi de turiști.
Am încercat să țin mulți oameni în afara cadrului, astfel încât străzile să pară mai mult sau mai puțin pustii.

Primul lucru care m-a frapat a fost Biserica San Ildefonso, perla pieței. Totul este acoperit cu plăci caracteristice Portugaliei.
Aceste plăci se numesc azulejos și sunt de origine arabă. Numărul lor în Porto este uriaș, de la distanță, amintesc foarte mult de Gzhel și țigla de pe sobele rusești.
Este interesant că ele descriu nu doar un ornament care se repetă, ci diverse subiecte și personaje.
Mă bucur foarte mult că azulejos nu au fost furate pentru suveniruri, altfel sunt tentat să le iau.

Impregnat de spiritul portughez, am făcut clic la nesfârșit pe străzi, urcând și coborând.
Astfel de schimbări sunt foarte atipice pentru Petersburg plat, așa că este interesant să privim peisaje atât de ciudate.

Când călătoriți în Portugalia, trebuie să vă amintiți încălțămintea confortabilă. Trotuarele sunt pavate cu pavaj foarte netede, iar urcușurile și coborâșurile sporesc alunecarea. Și, desigur, trebuie să țineți cont de distanțele uriașe de mers pe jos. Am pierdut o pereche de pantofi în Porto în timp ce mergeam și a trebuit să merg desculț o parte din drum până la hotel.
Deși trotuarele arată cu siguranță foarte elegant.

În ciuda faptului că Porto este al doilea oraș ca mărime din Portugalia, nu are scara Lisabona.
E bine să rătăcim pe aici, întâlnindu-ne diverse monumente de arhitectură fără a urmări harta.
Agățat lenjeria peste tot adaugă un șic deosebit. Toate culorile si marimile. În fiecare casă, în centru și pe alei.
De asemenea, nu am putut scăpa de sentimentul că Porto este neglijat. Pe fiecare stradă, mai multe case stau dărăpănate sau abandonate, cu ferestrele sigilate. A existat un sentiment că oamenii părăsesc orașul, deși acest lucru ar putea fi înșelător și aceasta este doar o altă „stafidă” de Porto.

Probabil că una dintre caracteristicile Portugaliei care îmi vine în minte sunt tramvaiele. Nici măcar - tramvaie.
Un astfel de salut din trecut. Deși arată foarte decent, aproape ca noi.
Dacă doriți, puteți călători cu acest tip de transport. Dar când m-am uitat la mulțimea strânsă acolo ca șprotul, mi-am pierdut o astfel de dorință.
Ei bine, e drăguț, nu-i așa?

Pentru mine personal, autobuzele au devenit o alternativă excelentă la excursii, chiar și aș spune o opțiune mai avantajoasă atunci când călătoresc Hop-on Hop-off. De regulă, au un ghid audio în rusă dacă nu este disponibil, există întotdeauna un ghid audio în engleză, wifi gratuit și o vedere excelentă de la etajul doi. De obicei facem primul cerc pentru a ne familiariza cu obiectivele turistice, iar pe al doilea cerc ieșim în locurile care ne plac pentru fotografie și plimbări.

Ne-am pornit zborul din Praça da Liberdade, unde Monumentul regelui Don Pedro IV.
Piața Libertății este încoronată de primărie. După părerea mea, amintește foarte mult de Piața Wenceslas din Praga.
(Desigur, îmi pare foarte rău, dar de fiecare dată când a fost menționat Don Pedro, mi-a adus aminte de filmul rusesc „Bună, sunt mătușa ta!” Nu m-am putut abține să-mi amintesc. :))

Apropo, încă un mic detaliu. Pe Freedom Square se află unul dintre cele mai luxoase McDonald's pe care le-am văzut vreodată. Se pare că era un restaurant acolo. Vulturul ar fi cumva mai tipic pentru Germania. În interior, camera este, de asemenea, proiectată într-un stil imperial-solemn.

În autobuzele turistice îmi place să stau la etajul doi, desigur. Stau sus, privesc departe + fac plajă. Adevărat, în Porto pe unele străzi copacii nu sunt înalți, trebuie să te apleci.
În fotografia de mai jos din stânga, de altfel, se află clădirea municipală cu o clopotniță de 70 de metri.

Ruta autobuzului trecea de-a lungul coastei oceanului, așa că la Porto am văzut oceanul spălând pentru prima dată țărmurile Portugaliei. Vremea a fost destul de caldă, așa că turiștii și locuitorii locali. Tinerii au preferat metode mai extreme de răcire, sărind din heliport la gura râului Douro, pe care se află Porto însuși.

Apropo, priveliștile orașului de aici sunt minunate: casele atârnă una peste alta și, bineînțeles, ghirlande de rufe la uscat.

De cealaltă parte a râului Douro, ni s-a spus, sunt cele mai bune restaurante de pește. În general, judecând după numărul de bărci de pescuit, cu siguranță există pește aici.

Odată ce mergi la râu, este imposibil să nu te ciocnești de EL! Vorbesc, desigur, despre podul pe două niveluri al regelui Luis I. Acesta leagă zona Ribeira de pivnițele și depozitele de vinuri ale orașului Vila Nova de Gaia. Ei bine, a fost construit după proiectul studentului și tovarășului lui Gustave Eiffel, Théophile Seyrig. De fapt, există ceva în comun.
Atenție, multe, multe fotografii ale podului!

Podul este maiestuos, sunt multe. Și după ce ați făcut clic pe el în timpul zilei din toate părțile, cu siguranță trebuie să repetați același lucru la apus și noaptea. Apropo, în orele premergătoare apusului lumina este cea mai avantajoasă după părerea mea.

Desigur, acest colos nu este singurul pod peste Douro.
Nu știu numele următorului (îmi poate spune cineva?), dar pare impresionant, da.

Iar podul, cine ar fi crezut... Ponte de Dona Maria Pia, numit după soția regelui Luis I. Romantic, orgă. Ei bine, o familie întreagă.

Priveliștile pot fi văzute de pe mal, pe partea Ribeirao, mergând în vârf cu un lift sau de pe funicular de cealaltă parte.
Adevărat, funicularul nu este nimic special. Geamurile sunt oarecum pătate, priveliștea de pe pod sau malul de sus este cu siguranță mai bună. Mai bine economisiți banii pentru vinul de porto :) .

Ei bine, din moment ce am spus acest cuvânt magic („port”, vreau să spun), atunci trebuie să dezvolt acest subiect.
Cred că nu va fi greu de ghicit că cuvântul „port” provine de la numele Porto.
Așadar, principala concentrație de depozite și pivnițe cu această băutură se află în orașul Vila Nova di Gaia, pe malul stâng al Douro.
Dacă vreți să o gustați, fără întrebări - bine ați venit. Și este foarte plăcut să te plimbi aici. Apoi stați undeva pe mal și ascuți sardinele.
Sincer să fiu, aveam o prejudecată față de vinul de porto, nu mai încercasem niciodată, dar am auzit destule recenzii negative. Adevărat, vorbeam despre o portie cumpărată la noi.
Rezultă că există mai multe categorii de port tawny, brankco, ruby, vintage etc.
Nu mă voi lăuda. ca am incercat de toate, dar am gustat doar 3-4 soiuri.
Apropo, cu o anumită varietate se recomandă consumarea anumitor gustări: nuci, dulceață, șuncă cu pepene galben, fructe, plăcintă cu lămâie etc.

Apropo, de aici ai o vedere excelentă asupra țărmului opus.
Locurile sunt făcute doar pentru ședințe foto. Casele sunt îngrămădite una peste alta și sunt mulțimi de turiști care se plimbă.
După ce ne-am uitat la toate acestea, ne-am grăbit repede să traversăm podul și să ne alăturăm agitației serii.

Și câteva cuvinte despre ceea ce se află de cealaltă parte - Ribeira.
Această zonă este plină de străzi înguste și întortocheate și case dărăpănate.
S-a creat impresia că viața aici nu era deloc prosperă și oamenii părăseau încet acest loc.
Dar există o veste bună - zona este inclusă în lista de obiecte patrimoniul mondial UNESCO și se pare că se reface încet-încet.

Apropo, în Porto există una dintre cele mai frumoase gări de cale ferată Europa - Sao Bento.
Pereții sunt căptușiți cu plăci azulejos în tonuri de alb și albastru. Cea mai mare dintre ele este făcută din 20 de mii de plăci și decorează sala de așteptare. Tabloul înfățișează episoade din istoria căilor ferate.

Un alt fapt interesant: simbolul Portugaliei este cocoșul Barcelos. Cocoșul Barcelos este prăjit, deci este întotdeauna negru. Astfel de cocoși pot fi achiziționați întotdeauna în orice magazin de suveniruri din Portugalia, imaginea acestuia poate fi găsită aproape peste tot.

În încheierea acestei părți, voi adăuga: pentru a vedea Portugalia, încă merită să vizitați Porto. Are farmec orăşel micși este complet diferit de alte locuri din Portugalia.

Poate cel mai izbitor și memorabil loc din Portugalia este orașul Porto. Porto a fost cea care a dat numele țării Portugalia, deoarece a fost cândva capitala țării. Vinul de porto de băutură și-a luat numele de la el. În general, Porto este capitala industriei vinului din țară. Când oamenii vorbesc despre vin portughez, se referă la vinul Porto.

Plimbându-te prin labirintul de străzi înguste, între case construite în stil Art Nouveau și baroc, te poți bucura de splendoarea și culoarea acestui oraș antic. Într-o zi luminoasă și însorită, orașul strălucește literalmente de bucurie și distracție. Și când ceața se strecoară în Porto dinspre râu, pare că acoperă orașul cu o pătură umedă, transformându-l într-un loc sumbru și misterios.

Porto este al doilea oraș ca mărime din țară și fosta sa capitală. Acest cel mai mare orasși portul din nordul Portugaliei. Este situat la 270 de kilometri de Lisabona, capitala modernă a Portugaliei. Fiind centrul municipiului și districtului Porto, acest oraș se întinde de-a lungul malului drept al râului Duero și se întinde pe o suprafață de 42 de kilometri pătrați. Porto este împărțit în cinci cartiere istorice, fiecare având propria sa frumusețe unică. Orașul are o populație de 240.000 de locuitori, dintre care majoritatea sunt portughezi. Se dezvoltă industria alimentară, în special vinificația și conservarea peștelui. Precum și industria mecanică, construcțiile navale, industria de îmbrăcăminte și industria chimică. În plus, Porto este un important centru cultural și educațional, cu o mare universitate.

Istoria Porto începe în secolul al V-lea, când romanii au venit aici și au fondat orașul Portus Calais, care mai târziu a dat numele întregii regiuni - Portugalia. În secolul al VIII-lea, orașul a fost capturat și jefuit de mauri. Orașul a devenit maur până în secolul al X-lea, când a fost recucerit de Henric de Burgundia, care a fondat comitatul Portugaliei, care mai târziu a devenit regat. Pentru a întări puterea creștinilor, din ordinul lui Henric de Burgundia, în 982 au început să construiască Catedrala din Porto. În 1050, Porto a devenit principalul port comercial al regiunii, pe traseul unor importante rute comerciale. Și în 1147, episcopul Hugo a declarat o cruciada împotriva Lisabonei pentru a elibera viitoarea capitală a țării de sub puterea maurilor.

Pentru a lupta cu succes în principalul său inamic și rival, Castilia, a fost semnat la Porto în 1386 Tratatul de la Windsor cu Anglia, care a eliberat complet mâinile negustorilor englezi. Ei au forțat autoritățile de la Porto în 1703 să semneze un tratat comercial care acorda britanicilor un monopol complet asupra vinului de porto portughez. În epoca Marelui Descoperiri geografice, când Portugalia devine un punct de plecare pentru explorarea de noi terenuri, Porto devine un important port de construcții navale.

De-a lungul istoriei sale, Porto s-a distins prin caracterul său iubitor de libertate și capricios. Puterea principală aici a fost întotdeauna breasla comerțului. Și până în secolul al XVII-lea, a existat o interdicție privind construcția de palate aristocratice în orașul Porto. Mai mult, legea se aplica chiar și regelui Portugaliei. Oamenii au reușit chiar să oblige autoritățile să facă concesii asupra unor libertăți civile, iar Inchiziția din Porto avea foarte puțină putere. Periodic, în oraș au izbucnit revolte și revolte majore. În Porto s-a format primul partid liberal, al cărui scop era răsturnarea monarhiei. În 1822, la Porto a fost proclamată prima Constituție. Și curând, aici a izbucnit prima răscoală republicană împotriva puterii dictatorului Salazar.

Vremea în orașul Porto este determinată de curentul cald Atlantic Gulf Stream. Datorită lui, Porto are ierni calde și blânde, cu o temperatură minimă de +9 grade Celsius. Și veri moderate, nu înfundate, cu temperaturi de +20 de grade Celsius.

Orașul Porto are propriile sale aeroport major, așa că puteți ajunge la el de la Moscova cu avionul. Adevărat, cu un transfer la Bruxelles, Geneva sau Madrid. Puteți rezerva online un bilet de avion către Porto, selectând clasa și prețul zborului dorite. De la aeroport până în centrul orașului Autobuze si taxiul. De asemenea, puteți închiria o mașină, în funcție de experiența de conducere necesară (un an) și de vârsta dumneavoastră (21 de ani).

Înainte de a călători la Porto, va trebui să rezervi o cameră la unul dintre numeroasele hoteluri din oraș. Fără aceasta, nu veți putea obține o viză în țară. Puteți rezerva o cameră online alegând hotelul care se potrivește cel mai bine nevoilor și capacităților dumneavoastră financiare. Toate hotelurile din Porto variază în ceea ce privește nivelurile de confort, prețurile și locația lor în raport cu atracțiile orașului.

Porto are multe atracții din diferite epoci și stiluri, de la clădirile rezidențiale ale orașului până la templele maiestuoase. Unele dintre atracțiile sunt protejate de UNESCO.

Turnul Clérigos este numit simbolul orașului Porto, deoarece este cea mai frumoasă și mai vizibilă clădire din oraș și este, de asemenea, cea mai turn înaltîn Portugalia. Înălțimea turnului Clérigos depășește 75 de metri, iar la un moment dat a fost un punct de reper excelent pentru navele comerciale care intrau în port. Construcția turnului a început în 1754, proiectat de arhitectul Nicolas Nasoni și s-a încheiat în 1763. Lângă turn se află biserica Igrejo dos Clérigos, în care este înmormântat Nicholas Nasoni. Această biserică este remarcabilă pentru forma sa ovală neobișnuită și panoul uriaș Azulejo de lungime a peretelui.

Una dintre principalele atracții ale orașului este Catedrala Porto. Uriașa clădire cenușie a catedralei se înalță mândră pe unul dintre dealurile orașului. Catedrala a fost construită în secolul al XII-lea și, împreună cu zidurile orașului, a fost o structură defensivă pentru Porto. Ulterior, catedrala a fost reconstruită de mai multe ori și și-a pierdut aspectul inițial, devenind centrul unui amestec de stiluri. Clopotnițele înalte ale catedralei nu numai că îi dezvăluie vârsta impresionantă, ci îi conferă și aspectul castel medieval. Portalul templului, reconstruit în secolul al XVIII-lea, este decorat cu simbolul antic romanic al trandafirului. Iar cea mai tânără extindere a catedralei este galeria exterioară, construită în stil baroc de arhitectul Nicolo Nasoni. Interior Catedrală modificat ultima dată în secolul al XVIII-lea. Templul conține un altar realizat în stil baroc, a cărui creație a luat până la 800 kg de argint. În timpul războaielor napoleoniene, acest altar a fost salvat în mod miraculos de lacomele trupe franceze. Iar in interiorul catedralei se afla o curte pitoreasca cu azulejos, realizata in stil rococo.

Cea mai remarcabilă atracție din Porto este numărul mare de poduri peste râul Dora. Ceea ce este unic la aceste poduri este faptul că construit în secolul al XIX-lea, aceste poduri erau inovații tehnologice ale vremii. Mai târziu, tehnologiile folosite pentru reconstruirea podurilor din Porto au fost folosite în construcția Turnului Eiffel din Paris și a Statuii Libertății din New York. Podul de fier cu două niveluri Don Luis, construit în 1886, este deosebit de neobișnuit.

O altă clădire remarcabilă din oraș este Palatul Schimbului. Clădirea a fost construită în 1842 de o organizație de negustori, în stil neoclasic. Decorarea interioară bogată a clădirii este izbitoare. Cea mai bogată încăpere a Bursei este „Sala Arabă”, decorată în stil Povești arabe. O altă cameră interesantă este „Patioul Națiunilor”, unde sunt expuse stemele tuturor țărilor care au făcut vreodată comerț cu orașul Porto.

Destul de multe în Porto și muzee interesante. De exemplu, situat în moșia Serralves, Muzeul de Artă Contemporană. Construită în 1930 de arhitectul Alvaro Siza Vieira, în stil Art Deco, clădirea acestui muzeu este în perfectă armonie cu parcul din jur. Găzduiește o mare colecție de opere de artă moderne. Pentru alții loc interesant excursie este Muzeul Quinta da Masieirinha. Clădirea muzeului a fost cândva un palat în care a petrecut ultimele luni al vieții sale, regele Charles Albert. Muzeul este situat la etajul doi al clădirii. Afișează articolele de uz casnic și obiectele personale ale lui Karl-Albert, precum și mobilier antic francez, portughez și german. În plus, muzeul prezintă o colecție de ceramică și tapiserii. Iar la parterul clădirii se află Institutul Vinului de Porto, unde puteți degusta diferite tipuri de vin de Porto.

Ar putea fi util să citiți: