„Harmony of the Seas” este cea mai mare navă din lume, un oraș pe mare. Tur video al celui mai mare linie din lume

O firmă din Florida speră să găsească investitori pentru proiectul său unic de 10 miliarde de dolari, un oraș plutitor lung de 1,4 kilometri. Nava, numită „Freedom Ship”, ar trebui să devină cea mai mare construită vreodată de omenire și nu are analogi. Este conceput pentru a fi un loc complet autonom în care să trăiești, să te vindeci, să lucrezi, să studiezi, să te relaxezi și să te distrezi.

Proiectul presupune dotarea apartamentelor, cluburilor, galerii de artă, parc, circ, iazuri cu cascade, mari acvarii maritime si multe alte locuri diverse pentru distractie si relaxare. Aceasta va fi cea mai mare zonă de cumpărături duty free cu un gigant centru comercial. Suprastructura navei, formată din 25 de punți, va oferi spațiu pentru biblioteci și școli, secții de sport și centre de fitness, spitale și centre medicale, magazine și bănci, birouri și întreprinderi industriale ușoare.

În timp ce rămâne o navă de croazieră, Freedom Ship va urma în mod continuu același traseu glob, vizitând majoritatea zonelor de coastă din întreaga lume. Echipat cu o pistă și un aeroport pe puntea superioară pentru întâlnirea și întreținerea elicopterelor și aeronavelor private mici, precum și a propriei sale flote de iahturi, bărci și submarine, ar ajuta pasagerii să se transfere cu ușurință de la țărm la țărm.



Conform planului, orașul va avea o lungime de 1.370 de metri, o lățime maximă de 229 de metri, o înălțime de 107 metri și o deplasare de aproximativ 2,5 milioane de tone. Acesta va găzdui 100.000 de persoane, inclusiv 80.000 de pasageri și oaspeți, precum și 20.000 de echipaj și personal de serviciu. Hotelurile vor oferi cazare permanentă pentru 10.000 de persoane.

Dezvoltatorii cred că întreaga idee a unui proiect de oraș plutitor autonom ar trebui să se bazeze pe patru componente principale. În primul rând, este o zonă comercială cu numărul necesar de locuri de muncă, capabilă să satisfacă nevoile și interesele întregii populații de la bordul navei. Al doilea - potrivit infrastructura de transport pentru a asigura circulația zilnică a mărfurilor și a persoanelor. În al treilea rând, un sector educațional puternic la toate nivelurile, cu profesioniști înalt calificați. În cele din urmă, la bordul orașului plutitor ar trebui organizat un sistem de sănătate cu un număr suficient de posturi medicale și clinici. Dacă teritoriul Freedom Ship primește aceste patru „chei”, orașul va trăi și prospera, iar valoarea afacerilor și a locuințelor din el va crește exponențial.

Vorbind despre siguranța unei nave de dimensiuni atât de fără precedent, dezvoltatorii asigură că, datorită unei carene plate de 1.370 de metri lungime și 229 de metri lățime, Freedom Ship va avea o stabilitate de neegalat, asigurând o călătorie lină în mările cele mai agitate. Ca măsuri suplimentare, se preconizează instalarea a circa 600 de secțiuni izolate și controlate individual cu apă și aer în interiorul clădirii.

După ce a încheiat o fază de proiectare multianuală, echipa Freedom Ship încearcă în prezent să găsească investitori pentru acest proiect extraordinar. „Acesta va fi un proiect foarte dificil de valorificat, iar economia mondială nu a fost foarte interesată de proiecte progresiste nedovedite precum al nostru în ultimii ani”, a spus managerul de proiect Freedom Ship, Roger M. Gooch. „[Dar] în ultimele șase luni am observat mult interes pentru proiect și sperăm să strângem 1 miliard de dolari pentru a începe construcția.” Costul total al proiectului este estimat la 10 miliarde USD.

© Text: Egor Lanin, revista ruYachts, 2014
© Sursa foto: materiale de presă

Liner Allure of mărilorși Victor

Allure of the Seas - „Farmecul mărilor”

Călătoria de astăzi, sau mai degrabă croaziera, va avea loc pe una dintre cele mai mari nave din lume - paza Allure of the Seas.
Vărul meu Victor continuă să împărtășească amintiri din călătoria sa.
L-am vizitat deja - el a fost acolo literalmente în septembrie anul trecut, dar noi am fost acolo virtual, pe baza fotografiilor și a poveștilor sale anterioare. Voi continua interviul meu început în articolele anterioare.
  • Victor, ți-ai imaginat dimensiunea navei Allure of the Seas?
Tanyusha, trăim în era internetului și, înainte de a zbura la New York și apoi la Miami, am adunat, desigur, toate informațiile posibile despre viitoarea croazieră.
Am aflat că linia Allure of the Seas este considerată astăzi una dintre cele mai mari din lume nave de croazieră. Este cu 5 centimetri mai lung decât sora sa similară, Oasis of the Seas, și cu doar 2 centimetri mai scurtă decât linia Harmony of the Seas, care a fost construită după el destul de recent, dar nu a fost încă lansată.
Se ridică la 65 de metri deasupra valurilor mării, Allure of the Seas are 360 ​​de metri lungime și 64 de metri lățime. E ca trei terenuri de fotbal dupa zona!
Prima dată când am văzut ambele nave simultan - Oaza mărilor șiAllure of the Seas în portul lor de înmatriculare, nu departe de Miami (aproximativ 45 km), în Fort Lauderdale. Croaziera noastră a început de acolo.

În portul Fort Lauderdale

Chiar mi-am tăiat respirația de încântare! O, ce frumuseti! Arată ca niște gemeni. Navele au fost construite la șantierele navale Aker Yards. Aceasta este în Finlanda. Navele sunt aproape noi, construite recent. Pachetul Allure of the Seas a fost lansat la sfârșitul lunii noiembrie 2010.
  • Ce sentimente ai trăit când ai văzut prima dată acest colos cu ochii tăi, pe care a trebuit să călătorești toate cele 8 zile?

Înțelegi, să vezi o căptușeală într-o imagine este una și cu totul alta în viața reală. Pur și simplu m-a fascinat. Nu e de mirare că numele Allure of the Seas se traduce prin „Farmecul mărilor”. Imaginați-vă un oraș plutitor cu clădiri înalte undeva la 22-23 de etaje. Am numărat 16 punți și mai târziu am aflat că pot găzdui 5.400 de pasageri. Și tot acest colos este deservit de echipajul navei de 2.384 de oameni.

Allure of the Seas, la pupa

Au multă muncă, sunt doar 2704 de cabine și există, de asemenea, un număr mare de facilități și complexe de divertisment și recreere diferite. Există și un teatru, un acvateatru, patinoar, 4 piscine, 10 căzi cu hidromasaj, jacuzzi, carusele, saloane Spa. Există chiar și un teren de minigolf, ca să nu mai vorbim de terenuri de volei și baschet, pereți de cățărat, benzi de alergare și diverse echipamente de antrenament.

Ce pot să spun, dacă nava în sine are trei străzi reale: Parcul Central cu copaci și plante vii - strada principală.

Există magazine, buticuri și multe baruri acolo. Apoi o stradă cu 3 etaje - cu restaurante, cafenele la cele două etaje inferioare și cabane la al treilea.

Și tot un bar care își schimbă locația, ceva ce amintește de un lift.

Din lumea fanteziei.

Vezi asta doar în filmele științifico-fantastice. Nici măcar nu vorbesc de cazinouri, cluburi de noapte și cluburi de jazz! Într-un cuvânt - peste tot există șic și șoc din tot ce vezi!
  • Wow! Deci este posibil să te pierzi acolo sau să te pierzi?
Este posibil, dar mulți oameni iau brățări speciale de identificare pentru iPhone, acestea sunt deosebit de populare în rândul părinților cu copii.
Copiii au libertate acolo – sunt săli de joacă în care pot juca diferite profesii, ceva ca cel despre care ai vorbit când erai în Dubai. Toate felurile locuri de joaca, teatru pentru copii, discoteci pentru adolescenți, un laborator cu experimente științifice - unde copiii înțeleg tainele lumii.
Dar cel mai important lucru este că nava are personaje din desene animate populare: „Shrek”, „Kung Fu Panda” și „Madagascar”. Copiii țipă de încântare când îi întâlnesc întâmplător.

Personaje de desene animate

  • Ai simțit legănarea și cum te-ai descurcat cu ea?
Nava este atât de mare încât nu există absolut nicio rostogolire! Greutatea sa, sau mai corect deplasarea, este de 226 de mii de tone, iar puterea tuturor motoarelor diesel este de 132 de mii de cai putere. Acesta este undeva ca 500 de SUV-uri Toyota Land Cruiser 200! Știi cât de puternică este nevoie de o furtună pentru a o zgudui?
  • Cum a fost serviciul pe navă a fost respectată siguranța pasagerilor?
Serviciu la cel mai înalt nivel. În cabina noastră, stewardul, sau cum se numește el, obișnuia să facă păsări amuzante din prosoape în fiecare zi.

În cabină un prosop poate atârna așa

Și pe pat a lăsat animale mici amuzante.

Ai întâlnit vreodată un elefant?

A fost foarte util și atent, la fel ca întregul echipaj al avionului de linie.
Am monitorizat foarte atent siguranța pasagerilor, pentru că printre astfel cantitate uriașă turiștii au întâlnit uneori „acrobați” care luaseră puțin prea mult la un bar sau s-au supraîncălzit la soare. Dar trebuie menționat că publicul a fost în mare parte respectabil.

Public respectabil la bord

  • Victor, nu doar cei care au câștigat ceva concurs și ale căror cheltuieli au fost plătite de compania de asigurări au navigat pe linie. Au fost și doar turiști. Știți aproximativ cât i-a costat croaziera pe această navă?
Într-o zi, în timp ce mă plimbam pe punte, am intrat în conversație cu un cuplu de pensionari care vorbea rusă. Ei provin din Uniune, dar locuiesc de multă vreme în America. Ei au spus că au plătit puțin mai mult de 4 mii de dolari pentru croazieră.
Adevărat, poate fi mai ieftin sau poate fi mai scump - totul depinde de clasa de cabine aleasă.

Cabine în dreapta, cabine în stânga

Aveau o cabană cu vedere la ocean. Cabinele interioare costă mult mai puțin. Trebuie avut în vedere că în septembrie și aprilie prețurile sunt mai mici decât în ​​alte perioade ale anului. Și de sărbătorile importante: Anul Nou, 8 martie - prețurile aproape duble.
  • Cum ai fost hrănit, ce te-a surprins?
Mâncarea a fost foarte gustoasă. Au oferit mai multe feluri de mâncare din care să aleagă. Erau fructe de mare, mâncăruri din carne și diferite tipuri paste. Și sunt multe fructe de care nu am mâncat, văzut sau auzit până acum.

Haiti, Haiti. Suntem bine hrăniți și pe navă

  • Ați avut vreodată senzația că o linie de lux ar putea repeta soarta Titanicului, care la un moment dat era și cel mai linie mareîn lume?
Nici măcar nu mi-a trecut prin cap! Căptușeala este atât de fiabilă, deoarece a fost construită de profesioniști nivel superior, și sunt destule bărci de salvare atârnate pe laterale. 🙂

  • Hmm, după cum arată istoria, Arca a fost făcută de un amator, iar Titanic-ul a fost făcut de profesioniști . Ce zici de asta?
    Există lucruri diferite în viață, dar din anumite motive munca maestrului arată întotdeauna mai bine. Orice s-ar spune, un cizmar coase mai bine cizmele. 🙂
  • Din fotografii văd că nu ai trecut pe lângă cazinou. Nu ți-a fost teamă să pierzi?

Ei bine, sunt o persoană pozitivă, ai spus-o singur. 🙂 Așa că am gândit pozitiv, de aceea am câștigat. Adevărat, suma a fost foarte mică, așa că nu mi-am mai asumat riscuri. Într-un cazinou, principalul lucru este să te oprești la timp. A fost doar interesant să văd procesul de joc în sine, să particip la el, să simți atmosfera în care jucătorul experimentează adrenalină. Nu vezi un cazinou ca acesta foarte des.

  • Încotro se îndrepta vasul tău plutitor al orașului?
Am navigat în Haiti și apoi în Jamaica. Apoi călătoria a fost către Mexic cu o oprire în portul Cozumel.


Geniul ingineriei umane ne permite să creăm lucruri cu adevărat uimitoare. Multă vreme, Titanic-ul a fost considerat unul dintre cele mai multe corăbii mari. Acum s-a născut o navă care ar putea, din păcate, să depășească dimensiunile corabie celebră mai mult de două ori.




Carnival Cruise Lines, în prezent cel mai mare operator de vase de croazieră din lume, își lansează cel mai mult navă mare. Construcția navei gigantice a costat compania 630 de milioane de lire sterline, nava este capabilă să transporte 6.600 de pasageri (de trei ori mai mult decât Titanic), există 17 restaurante, 23 de baruri pe punțile sale și chiar un întreg parc acvatic. Nava de croazieră va începe prima călătorie în decembrie anul acesta. Nava va naviga spre Insulele Canare.


Sunt mult mai multe lucruri interesante pe punțile noului liner (și sunt 20 în total!). Sunt și numeroase punți de observație, și un cazinou și un teren de mini-golf și chiar un stand de alpinism. Sunt mai multe la bord săli de sportși un centru spa. Este clar că norocoșii care își permit un bilet la această croazieră vor găsi fără probleme orice distracție.


Pe puntea superioară a navei se află un penthouse luxos pentru cei mai bogați pasageri. Oferă o vedere minunată asupra oceanului. Este curios că, cu toate beneficiile descrise și amploarea navei, nava este destul de curată din punct de vedere al mediului. Separat, trebuie menționat tabloul amuzant care a fost pictat de-a lungul lateralului navei. Această operă de artă a fost realizată de maestrul german Felix Bütter. I-au trebuit 50 de litri de vopsea neagră, roșie și portocalie pentru a picta simbolul Carnavalului.


Daca la exterior nava uimeste prin scara sa, atunci la interior impresioneaza prin luxul ei. Pentru amenajarea interioară au fost folosite doar cele mai bune și mai moderne materiale. Fiecare metru pătrat este o operă de artă. Este important ca chiar și zonele comune tipice să nu pară așa datorită finisării reușite. Putem spune cu siguranță că această navă este o insulă a paradisului care traversează oceanele lumii.

În aprilie 2018 (Symphony of the Seas) - cel mai mult avion de linie mareîn lume, Royal Caribbean, a plecat în prima sa călătorie.


Din 2019, avionul este încă cel mai mare de pe planetă

Program extins de călătorie inaugurală

Marea Mediterană a devenit habitatul navei pentru toată vara. Turiștii vor primi plăcere și multe impresii din vizitarea orașelor și țărilor din zona de coastă. Porturile din Barcelona, ​​​​Palma de Mallorca. Spania, Florența, Pisa, Roma, Italia. 24 noiembrie este o piatră de hotar. Când nava trece pe o rută permanentă Miami în scopuri de croazieră. Caraibe de Est și Vest sunt desemnate ca destinații permanente. Pentru informare persoanelor interesate: durata unor astfel de croaziere este de 8 zile.

Ceea ce surprinde și uimește imaginația


Linia turistică poate fi numită mică oraș de mare. El este capabil să ia la bord 5500 de călători. Acestea vor fi amplasate în 2775 cabine pentru doi. Pasagerii au posibilitatea de a face plimbări 16 punți navă de croazieră.

Informații pentru gurmanzi


A fost dezvoltat un program culinar special pentru vasul de croazieră. Peste 20 de restaurante vor implementa programul Restaurantele sunt situate în 7 zone ale liniei gigantice.

Să luăm ca exemplu restaurantul Hooked. Meniul acestui restaurant va oferi turistilor fructe de mare si stridii. În timpul prânzului și al cinei, pasagerii au o oportunitate excelentă de a admira priveliștile minunate mare deschisă: Restaurantul este situat la capul navei. Această zonă se numește Solarium.

Tacos delicioase, burritos și alte mâncăruri gustoase îi așteaptă pe iubitorii tăi la restaurantul mexican El Loco Fresh, care prezintă minunățiile bucătăriei mexicane.

Zona Sporturilor este locația restaurantului Playmakers Sports Bar Arcade. Cele 100 de locuri ale acestui restaurant vor fi mereu ocupate de cei cărora le place să privească și să aplice un fotbal sau echipa de hocheiîntr-o emisiune în direct. Au la dispoziție 30 de televizoare, care sunt amplasate convenabil în hol pentru o vizionare confortabilă de oriunde.

Barul de pe Boardwalk va deveni un loc de pelerinaj pentru iubitorii de aripioare, de burgeri deliciosi, de bere artizanală și de jocul lor preferat pe computer. O mare varietate de aparate de slot sunt disponibile pentru fani tari non-stop.

Toate restaurantele se vor prezenta cu un program culinar actualizat, obiectivul principal care este să ofere clienților săi o satisfacție completă de călătorie. Posibilitățile extinse prezentate pentru a vă bucura de mâncare vor face față pe deplin obiectivelor dvs. și vor transforma călătoria într-un eveniment memorabil.

Utilizarea nanotehnologiei


Dorințele iubitorilor de recreere extremă sunt luate în considerare realizările de înaltă tehnologie sunt folosite pe căptușeală. În acest scop, pe căptușeală se va instala laser tag. Efecte speciale: Reality TV va crea o arenă în care se va desfășura lupta acerbă dintre bine și rău. Scopul este înalt și nobil: să salvezi de la distrugere o planetă necunoscută, pierdută într-o galaxie nesfârșită.

Pentru turiștii care doresc să se testeze în lupta pentru viață, ei se pot testa în luptele pe echipe: trebuie să iasă din submarin înainte de momentul când acesta trebuie să moară cu siguranță. Toți participanții vor dobândi cu succes nu numai impresii de neuitat, ci și o anumită parte din experiența de viață.

Pentru confortul pasagerilor

Nu există cozi la check-in pe navă. Pentru ca acest lucru să se întâmple, sunt luate în considerare realizările inovatoare. Recunoaștere facială, coduri de bare, balize - aceste progrese simplifică înregistrarea și o fac fără probleme pentru pasageri.

Oaspeții au opțiunea de a se înregistra prin aplicație mobilă Royal Caribbean și încărcați-vă deja acasă datele personale pentru a vă înregistra pe navă. La sosirea pe navă, aceștia sunt verificați doar în zona de securitate și merg imediat la cabina care le este alocată.

La serviciul nostru bun venit oaspeților la bordul navei gigantice sunt oferite toate progresele și tehnologiile cu care fiecare dintre oaspeți este obișnuit acasă. Ei vor putea profita de diverse metode de navigare și de cel mai rapid internet.


De ce trebuie să pleci într-o excursie:

  • Nava este echipată cu tot ce este necesar pt sa ai o vacanta minunata;
  • Utilizarea tehnologiilor înalte pentru organizarea vieții turiștilor;
  • O selecție uriașă de oportunități de recreere pentru fiecare turist;
    Un program de nutriție unic și posibilitatea de a alege orice bucătărie;
  • Program interesant călătorie: există posibilitatea de a vizita locuri istorice celebre.

Tur video al celui mai mare linie din lume

O navă de croazieră cunoscută pentru dimensiunile sale mari a pornit în prima sa excursie pe mare. Pachetul Harmony of the Seas a fost proiectat în Republica Franceză si are o lungime de 362 de metri. După ce a fost pus în sfârșit în practică, a fost trimis în portul Marii Britanii, unde a avut loc prima sa călătorie pe mare.



Proprietarul navei mari este Royal Caribbean. Contul propriu al companiei include deja nave cu dimensiuni maxime. Putem scoate în evidență astfel de nave precum Oasis of the Seas și Allure of the Seas, a căror lungime este de aproximativ 360 de metri. Un coleg al acestor nave, Harmony of the Seas, are un avantaj în ceea ce privește filmarea de doar câțiva metri, dar a pierdut în același timp în ceea ce privește altitudinea.




Timp de 3 ani, s-a lucrat la construcția acestei nave moderne, care a avut loc la șantierul naval francez STX din Saint-Nazaire. La proiectarea și construcția navei au participat aproximativ 3 mii de muncitori, iar proprietarul a cheltuit aproximativ 1 miliard de ruble pentru construcția viitorului gigant de croazieră.


În medie, în timpul unei croaziere, nava se deplasează cu o viteză de 40 de kilometri pe oră.


Există 2.747 de cabine și 18 punți la bord, 23 de piscine și grădină botanică, unde cresc copaci și peste 10 mii de plante.


Harmony of the Seas poate găzdui peste 6.400 de oaspeți și 2.100 de membri ai echipajului.

Nu te vei plictisi pe navă. Există un cazinou, un teatru, cafenele minunate, restaurante, baruri cu chelneri roboți, un parc acvatic cu tobogane de apă, un perete de cățărat și lucruri mult mai interesante.

Nava de croazieră va străbate apele toată vara Marea Mediterană.


Cazinou



Cabane


Croaziera de o săptămână pe Harmony of the Seas într-o cabină cu balcon va costa 749 de euro, iar într-o cabină cu o singură fereastră - 599 de euro.


Restaurant Wonderland Imaginative Cuisine.



Tobogane cu apă în parcul acvatic.



Un bar cu personal de chelneri roboți.


Trăiește luminos cu

 

Ar putea fi util să citiți: