Mapa parížskeho autobusu. Verejná doprava v Paríži. Verejná doprava v Paríži

Ak prídete do Paríža na krátky čas, môžete si na ktorejkoľvek stanici alebo v stánku s tabakom kúpiť brožúry (karnet) pozostávajúce z 10 lístkov (zošit bude stáť 13,70 €, pričom jednosmerný lístok Lístok t+ stojí 1,70 €).

Jednotný systém MHD v meste je rozdelený do piatich zón a samotné metro viac-menej zapadá do 1. a 2. zóny.

Rovnaké lístky sú akceptované v autobusoch, v metre a v rámci mesta a okolitých predmestí (zóny 1 a 2), na linkách vysokorýchlostných vlakov RER (ktoré siahajú ďaleko za Paríž, v celom región Ile-de-France).

Na cestovanie metrom a v rámci zón 1 a 2 RER resp V autobuse potrebujete len jeden lístok, ale prestup z autobusu na autobus alebo z autobusu do metro (RER) Starý lístok už nemôžete použiť. Ak chcete cestovať vlakom RER mimo zóny 1 a 2, musíte si kúpiť lístok RER: turisti sú často prichytení, keď prichádzajú napr. Obranný obvod na RER, nie na metro (bez nákupu ten správny lístok). Deti do 4 rokov cestujú zadarmo a od 4 do 10 rokov za polovičnú cenu.

Nekupujte lístky od podozrivých postáv potulujúcich sa po hlavných staniciach: s najväčšou pravdepodobnosťou budete nútení preplatiť a niekedy aj za už použitý lístok a vždy si nechajte lístok až do konca cesty: pokutu dostanete priamo na mieste ak ho nepredložíte včas.

Ak musíte za deň veľa cestovať metrom, oplatí sa kúpiť si jednodňový preukaz „mobilis“ (od 6,80 € (vnútromestské cesty) do 20 € (s cestami po predmestiach, hoci výlety na obe letiská nie sú zahrnuté): zahŕňa neobmedzené cestovanie metrom, autobusmi a v závislosti od zóny, ktorú si vyberiete, aj RER.

Cestovná karta " Návšteva Paríža„Môžete ho začať používať každý deň. Okrem toho poskytuje zľavy v niektorých múzeách a iných. zaujímavé miesta. „Carte Orange“ aj „Paris Visite“ vám poskytujú neobmedzené cestovanie (v rámci vami zvolených zón) autobusom, metrom, RER, SNCF a lanovkou na Montmartre. V metre musíte vložiť kupón „Carte Orange“ do otvoru turniketu (nezabudnite si ho odtiaľ neskôr vyzdvihnúť); v autobuse - preukaz pri vstupe do autobusu ukážte vodičovi (netreba ho vkladať do kompostéra).

Mnohé ponúka aj Parížsky autonómny dopravný operátor (RATP). exkurzie, niektoré z nich sú celkom odľahlých miestach a takéto zájazdy sú oveľa lacnejšie ako tie, ktoré ponúkajú komerčné cestovné kancelárie. Všetky podrobnosti nájdete v cestovnej kancelárii RATP (place de la Madeleine - 1. obvod; stanica metra Madeleine). 24-hodinový záznamník od cestovnej kancelárie anglický jazyk vás bude informovať o všetkých službách RATP (minimálna platba), môžete tiež prejsť na jeho oficiálnu webovú stránku.

Letenky a tarify v Paríži

Rôzne druhy lístkov na všetky druhy verejnej dopravy v Paríži sa predávajú na každej zastávke metra resp vysokorýchlostné elektrické vlaky RER, na letiskách, v turistických informačných pultoch, v trafikách a novinových stánkoch.

Vstupenka Vstupenka t+

Jednorazový cestovný lístok (lila s hnedým magnetickým prúžkom) stojí 1,70 €, sada (karnet) 10 kusov bude stáť 13,70 €. Pre deti vo veku od 4 do 11 rokov je poskytovaná detská sadzba - 6,85 €. Nedá sa kúpiť od vodiča.

Vstupenka Lístok

Jednorazový lístok stojí 2 €, kupuje sa výhradne u vodiča vozidlo, čo sa nevzťahuje na iné trasy (lístky sú označené „bez korešpondencie“), to znamená, že pri prestupe na iný autobus si budete musieť kúpiť nový lístok.

Denná permanentka pre zóny 1-2 stojí 6,80 eur, pre zóny 1-3 – 9,05 eur, pre zóny 1-4 – 11,20 eur, pre zóny 1-5 – 16,10 eur. Mobilis pass platí jeden celý deň, nie 24 hodín, takže kredit na celý deň získate aj v prípade, že lístok začnete využívať až večer. Cestovný preukaz Mobilis je priložený ku karte, na ktorom je uvedené meno a priezvisko majiteľa, v tomto prípade sa však nevyžaduje, kontrolóri však môžu niekedy požiadať o predloženie dokladu totožnosti.

Paris Visite Pass je cestovná karta s platnosťou na určitý počet dní (1, 2, 3 alebo 5) a vo vopred určených dopravných zónach. Táto mapa, bez ohľadu na to, ako užitočné to mestské úrady v Paríži umiestnia, v praxi neposkytuje potrebné úspory, s ktorými turisti tak počítajú.

V dôsledku toho môže byť karta Paris Visite pre cestujúcich užitočná iba v týchto prípadoch: pri návšteve Múzeum voskových figurín Grevin, kde karta poskytuje zľavu 2 eurá z celkovej ceny 7,5 eura a na výlety v okolí štadión Stade de France, kde dáva 30% zľavu. A tiež pri cestovaní do turistický autobus L’Open Tour – zľava 4 eurá zo štandardnej sadzby 25 eur.

V ostatných prípadoch pri návšteve múzeí poskytuje karta Paris Visite len malú percentuálnu zľavu na nákup druhej alebo tretej vstupenky k vašej. Paris Visite sa navyše nevzťahuje na najobľúbenejšie múzeá v Paríži.

Navigo mapy

Tieto cestovné karty sú k dispozícii iba pre obyvateľov Paríža a regiónu Ile-de-France, ale ich variáciu, karty Navigo Decouverte, si môže kúpiť ktokoľvek. Navigo Decouverte sa predáva v parížskom metre, v tabakových a novinových stánkoch a stojí 5 eur. Aby ste na týždeň od pondelka do nedele navštívili všetky najvýznamnejšie miesta Parížske pamiatky, nachádzajúcej sa v zónach č. 1 a č. 2 pomocou karty Navigo Decouverte bude potrebné zaplatiť cestovný kupón v hodnote 20,40 €. Táto karta vyžaduje aj fotografiu majiteľa. Ak túto kartu stratíte, možno ju obnoviť v jednej z kancelárií autonómneho operátora parížskej dopravy (RATP).

Mapy múzeí a pamiatok

Ak plánujete návštevu, ako je to možné viac múzeí pozadu krátky čas, oplatí sa zakúpiť si “Pass for Museums and Monuments” (Carte Musees et Monuments) - 30 eur na dva dni, 45 eur na štyri dni a 60 eur na šesť dní. Túto kartu je možné zakúpiť v cestovných kanceláriách, na staniciach metra alebo RER a v múzeách, pričom táto karta platí pre 35 múzeí a atrakcií v Paríži a okolí (s týmto preukazom sa však nedostanete na špecializované výstavy) a umožní vám preskočiť rady na lístky (hoci pred bezpečnostnou kontrolou je stále rad).

Mnohé múzeá ponúkajú zľavnené vstupenky pre ľudí v určitom veku a študentov (títo budú potrebovať ISIC alebo mládežnícku kartu - aj keď niekedy študenti, ktorí vyzerajú, že majú viac ako 25 rokov, sú stále odmietnutí). Osoby mladšie ako 20 alebo 18 rokov sa budú musieť preukázať cestovným pasom. Na mnohých miestach sa už nepredáva. lacné letenky pre osoby staršie ako 60 rokov, ale pre každý prípad si vezmite pas. Deti do 12 rokov majú zvyčajne bezplatný vstup. Niektoré múzeá majú v nedeľu vstup zdarma (alebo za polovičnú cenu). Väčšina z nich je v pondelok a utorok zatvorená.

Doprava v Paríži: druhy lístkov, tarifné zóny, ceny, metro

Paríž nie je ani na európske pomery malé mesto. Mnohé atrakcie sú navyše sústredené nielen v historickom centre, ale sú rozmiestnené rovnomerne po celom meste. V dôsledku toho bude musieť každý hosť mesta použiť verejnú dopravu. Preto odporúčame, aby ste sa najskôr oboznámili so základnými informáciami.

Všetko o doprave v Paríži

Typy lístkov

Ako sa na také veľké a medzi cestovateľmi obľúbené mesto patrí, Paríž má veľké množstvo rôzne lístky pre každý vkus. Takmer všetky sú jednotné – teda platia pre všetku mestskú dopravu (o tom, do ktorých druhov dopravy presne patria, si povieme nižšie).

Bežný lístok - lístok T+
Platné 90 minút. cena 1,9 eura.

Zakúpený lístok je potrebné pred prvou cestou potvrdiť: na staniciach metra a RER - pri turniketoch, v autobusoch a električkách - v špeciálnom zariadení (validátore) na zábradlí.

Pre parížsky dopravný systém existuje určitá zvláštnosť. Prestup môžete vykonať iba pomocou tohto lístka:
Podzemnou dopravou: z metra na RER alebo naopak
Zapnuté pozemná doprava: z električky na autobus

Nemôžete prestúpiť z metra na autobus! Je potrebné zakúpiť si nový lístok.

Lístok T+ si môžete zakúpiť iba v špeciálnych automatoch na staniciach metra a RER, na letisku, v trafikách a novinových stánkoch.

Ak existuje lístok T+, mal by existovať iba lístok T? Úplnú pravdu!

T lístok
Tento lístok predávajú vodiči autobusov. Ak nemáte v rukách nevalidovaný lístok T+, môžete si lístok zakúpiť u vodiča. Tento lístok je možné použiť len raz, nie je možný žiadny prestup a je platný do konca zájazdu. cena 2 eurá.

T+ lístkový kornút (alebo jednoducho „Cornet“)
Snáď najobľúbenejší a pohodlný výhľad vstupenky pre hostí mesta. V podstate ide o balík 10 T+ lístkov, z ktorých každý sa používa samostatne. Cena - 14,5 eur(pre deti do 10 rokov - 7,25 eur). Takto ušetríte štvrtinu sumy. Všetky podmienky používania Cornetu sú úplne rovnaké ako pri bežnom lístku T+.

1-dňový lístok - Mobilis
Dáva vám právo na neobmedzený počet ciest v akejkoľvek doprave. Platí jeden deň (nie 24 hodín!), až 24 hodín, bez ohľadu na to, kedy ste ho kompostovali.
Zóny 1-2 7,3 eura
Zóny 1-3 9,7 eura
Zóny 1-4 12 eur
Zóny 1-5 17,30 eur
Na vstupenku, ktorú dostanete, musíte uviesť svoje meno a priezvisko.
Mobilis neplatí pre cesty na letiská Orly a Charles de Gaulle!

Parise Visite - permanentky na 1, 2, 3, 4, 5 dní
Najmä pre turistov, ktorí nemajú radi dlho turistika a plánujú aktívne využívať dopravu na niekoľko dní, sú k dispozícii špeciálne cestovné preukazy. Ich cena sa líši v závislosti od počtu dní a vybraných tarifných zón (hovoríme o nich nižšie). Parise visite tiež ponúka zľavy do niektorých múzeí.

	zóny 1-3	zóny 1-5
1 deň	12 eur	25,25 eura
2 dni	19,5 eura	38,35 eura
3 dni	26,65 eura	53,75 eura
5 dní	38,35 eura	65,80 eur

Je tu detská Parise Visite. Tarify sú polovičné ako pre dospelých.

Okrem týchto typov lístkov existujú aj iné, ale tie sú vhodnejšie miestni obyvatelia alebo pre tých, ktorí sa chystajú do Paríža dlhý termín(od týždňa alebo dlhšie).

Videonávod Ako si kúpiť lístok na parížsku dopravu

Tarifné zóny

Paríž a jeho predmestia (región Ile-de-France) sú rozdelené do 5 tarifných zón, z ktorých každá má svoje vlastné cestovné. To je normálne pre všetky veľké európske mestá. Ale v prípade Paríža existuje niekoľko funkcií, ktoré môžu spôsobiť zmätok.

Všetky zóny idú v kruhu a tvoria krúžky. Na dopravných diagramoch sú označené rôznymi farbami. Celý Paríž je zahrnutý do prvej tarifnej zóny. Ak sa pozriete na mapu metra, môžete vidieť, že niektoré linky vstupujú do druhej alebo tretej zóny (napríklad stanica La Defense v štvrti s rovnakým názvom). Zároveň nemusíte platiť za cestu do druhého alebo tretieho tarifného pásma! Všetky parížske metro sú zahrnuté v prvej tarifnej zóne!

Rozdelenie na zóny bolo vynájdené len pre prímestská doprava, predovšetkým pre vlaky RER. Ak cestujete na RER v prvom tarifná zóna, potom sa cestovné platí rovnako ako pri každej inej preprave. Pri pohybe v 2. a ďalších zónach sa výška platby zvýši: čím ďalej, tým drahšie.

Ako už bolo spomenuté, celý Paríž a jeho atrakcie sú v prvej zóne. Po meste sa môžete pohybovať metrom alebo autobusmi, takže v tomto prípade môžete na všetky tieto zóny pokojne zabudnúť.

V druhej zóne nie je nič mimoriadne zaujímavé, ale veľa lacných turistov tu hľadá lacné bývanie, pretože sa už považuje za predmestie.

V 3. zóne sa nachádza štvrť La Defense a letisko Orly.

V štvrtej zóne - slávny palác Versailles

V 5. zóne - Letisko Charlesa de Gaulla a Disneyland.

Druh dopravy

V tomto článku sme už opakovane použili frázu „všetky druhy verejnej dopravy“. A čo jednotný dopravný systém Paríža?

Metro
Vlaky RER
Autobusy
Nočné autobusy Noctilien
Električky
Lanovka

Povedzme si o každom z nich viac.

Parížske metro

Metro je zďaleka najpohodlnejší spôsob dopravy po meste.

Niektorí zaujímavosti o parížskom metre:

Slovo „metro“ je francúzskeho pôvodu, práve tu sa objavil tento výraz, ktorý sa čoskoro rozšíril do celého sveta.
Parížske metro je po londýnskom, budapeštianskom a glasgowe jedno z najstarších v Európe.
14. linka metra je plne automatizovaná, vo vlakoch nie sú žiadni vodiči a sú ovládané na diaľku.
Názvy niektorých parížskych staníc príjemne pohladia uši rusky hovoriacich cestujúcich, napríklad „Stalingrad“ a „Sevastopoľ“.
Systém metra v Paríži je najhustejší na svete! V rámci mesta nie je vzdialenosť od ktoréhokoľvek bodu k najbližšej stanici metra väčšia ako 500 metrov. Celkovo - viac ako 300 staníc!

Práve posledný fakt je kľúčový. Stanice metra sú naozaj tak blízko seba a pokrývajú celé mesto, že prakticky nie je potrebné využívať inú dopravu. Áno, samozrejme, niekedy bude rýchlejšie ísť autobusom a prejsť pár zastávok, ako ísť dole na metro a čakať na vlak. Ale takéto krátke vzdialenosti by sme radšej odporučili prejsť pešo :)

Podľa očakávania veľké mestá, v Paríži je niekoľko veľkých dopravné uzly, kde sa križuje niekoľko liniek metra a sú tam zastávky pre iné druhy dopravy. Najväčším takýmto centrom je Chatelet, ktorý sa nachádza v historickom centre Paríža. Pretína sa tu 5 liniek metra, 3 vlakové linky RER a množstvo autobusových a električkových zastávok.

Celkovo mestom preniká 14 liniek metra + 2 ďalšie malé prestupné linky.

Obrat cestujúcich v parížskom metre je 4,5 milióna ľudí, čo je druhé miesto v tomto ukazovateli v Európe za metrom v Moskve.

Dvere na vozňoch sa neotvárajú automaticky - na to musíte buď stlačiť zelené tlačidlo, alebo zdvihnúť špeciálnu rukoväť (takúto zaujímavú metódu sme videli prvýkrát).

Pracovný čas od 5:30 do 0:40 nedeľa - štvrtok, 5:30 - 1:40 piatok - sobota. Čas medzi vlakmi približne 6-8 minút počas normálneho času a až 2-3 minúty počas špičkových hodín.

Oficiálnym logom parížskeho metra je modré písmeno M v kruhu rovnakej farby. Pri hľadaní najbližšej stanice v okolí sa však týmto logom nenechajte zavesiť. Faktom je, že vstupy do staníc metra sú riešené inak.

Dizajn staníc často nie je ničím zaujímavý, ako je to v celej Európe.

Nie je žiadnym tajomstvom, že v tomto smere sú mnohé stanice moskovského a petrohradského metra skutočnými umeleckými dielami (napríklad v Moskve je za kultúrne dedičstvo uznaných 44 staníc).

Mnohí už zrejme počuli, že parížske metro si vybralo množstvo migrantov, najmä arabského pôvodu, ako aj ďalší predstavitelia nižšej sociálnej vrstvy obyvateľstva, a preto je používanie tohto druhu dopravy značne nepohodlné. Je v tom kus pravdy. Ale neboj sa. Stačí dodržiavať základné bezpečnostné pravidlá: peniaze a cennosti uchovávajte na bezpečnom mieste, tašky pevne uzavreté, batohy z pliec a v rukách.

Mapa parížskeho metra

Vlaky RER

Podľa pôvodného plánu malo metro v Paríži premávať len po celom meste. S rastom mesta a rastúcou úlohou predmestí však vznikla potreba vytvoriť medzi nimi dopravné spojenie. Takto sa objavili RER - elektrické vlaky alebo, ako sa často nazýva, expresné metro. RER a metro sú dobre integrované vďaka výmennému systému.

Celkovo má RER 5 riadkov: A, B, C, D, E, z ktorých niektoré majú vetvy (ako sa hovorí - „vidlice“).

Riadok A(červená) - ide cez centrum Paríža do štvrte La Défense a na Gare de Lyon a potom do Disneylandu
Riadok B(modrá) - spája centrum Paríža a letisko Charlesa de Gaulla (ako aj mnohé osady mimo Paríža)
Riadok C(žltá) - prechádza cez Champ de Mars a Les Invalides a smeruje na letisko Versailles a Orly
Riadok D A E- najmenej zaujímavé pre turistov

Spolu je tu 257 staníc RER, z ktorých 33 sa nachádza v Paríži.

Ako je uvedené vyššie, linky RER čiastočne prechádzajú mestom a potom prekračujú jeho hranice a prekračujú 5 tarifných zón (prvá je Paríž, zvyšné 4 sú prímestské osady). V 1. tarifnom pásme, teda priamo v Paríži, platia na RER bežné lístky, ako na metro napríklad lístok T+. Pri prekročení hranice mesta si musíte zakúpiť ďalší lístok.

V niektorých prípadoch je pohyb po meste RER rýchlejší a pohodlnejší ako metrom. RER má menej staníc, a preto robí menej zastávok a dosahuje vyššiu rýchlosť.

Platobný systém RER je vo všeobecnosti veľmi mätúci a pre turistov by predstavoval skutočnú bolesť hlavy, ak nie pre jedno ALE. Priemerný turista bude musieť použiť tento typ dopravy iba v niekoľkých prípadoch:

Transfer na letisko Charles de Gaulle (linka B, 10,3 eura jednosmerne)
Transfer na letisko Orly (priamo na letisko sa nedá dostať, v každom prípade budete musieť prestúpiť na shuttle bus)
Výlet do Disneylandu (linka A, stanica Marne-la-Vallée-Chessy, 15 eur spiatočne)
Výlet do Versailles (linka C, stanica Versailles Rive Gauche, 7 eur spiatočne)

A množstvo menej obľúbených atrakcií v regióne.

To je dôležité: veľmi pozorne si prečítajte informácie na elektronických tabuliach (visí na všetkých staniciach) a čo je napísané na prichádzajúcich vlakoch. Keďže jedna stanica môže obsluhovať viacero liniek RER, takmer každá linka má odbočky a teda aj niekoľko konečných staníc a nie všetky vlaky zastavujú vo všetkých staniciach, môže sa stať, že nastúpite na nesprávny vlak.

Autobusy a električky

Ako už bolo spomenuté vyššie, parížske metro by malo uspokojiť všetky potreby bežného turistu. Počas našej cesty do Paríža sme nikdy nepoužívali mestské električky a autobusy - iba nočné.

Ale ak vám unavené nohy neumožňujú prejsť pár blokov, potom je samozrejme lepšie ísť autobusom. Po meste fungujú od pondelka do soboty, od 6. do 20.30 hod. Celkovo je 58 trás (bez nočných trás).

V Paríži sú len 4 električkové linky a navzájom sa nekrížia. Prechádzajú okrajom mesta a pre turistov nie sú zaujímavé.

Nočné autobusy Noctilien

Doprava v Paríži neustáva ani v noci. Zabezpečujú ho nočné autobusy Noctilien. Po meste premáva od 0:30 do 5:30 18 liniek. Tieto autobusy budú obzvlášť užitočné, ak sa potrebujete dostať na letiská v noci, ale nechcete míňať peniaze na taxík.

Zastávky Noctilien spoznáte podľa špeciálneho loga: pohovky na pozadí mesiaca alebo písmena N v kruhu.
Ak chcete cestovať nočným autobusom, musíte si u vodiča zakúpiť lístok T. Lístok T+ platí len na niektorých trasách.
Cena nočného autobusu závisí od cieľová destinácia (od 2 do 5 eur).

Lanovka

Dopravný systém v Paríži zahŕňa pozemnú lanovku. Je len jeden a nachádza sa v štvrti Montmartre. Jeho jediným účelom je priviesť turistov k bazilike Sacre Coeur, ktorá sa týči na kopci. Lanovka premáva s bežným lístkom T+.

Slovník

Sortie- VÝCHOD

Ligne- čiara
Smer- smer
Korešpondencia- prestup na inú linku metra alebo RER

Užitočné rady: oficiálna stránka, plánovač trás a aplikácia RATP

Po prečítaní nášho článku vám asi trochu “explodoval” mozog :) Naozaj, nuansy fungovania dopravný systém Paríža je veľa a je dosť ťažké prísť na všetko sám. Ale je 21. storočie a naše životy výrazne zjednodušujú internetové služby.

Všetko poskytuje oficiálna stránka hlavného parížskeho prepravcu RATP detailné informácie podľa dopravných schém a harmonogramov. Aj na stránke je toho veľa užitočná služba: plánovač trás. Stačí zadať začiatočný a konečný bod vašej trasy a stránka vám poskytne všetky druhy možností cestovania.
Na používanie stránky potrebujete základné znalosti angličtiny. Pokúsime sa vám túto úlohu uľahčiť a poskytnúť niekoľko pokynov.

Ešte lepšou možnosťou je stiahnuť si do tabletu/telefónu aplikáciu RATP, ktorá obsahuje všetky vyššie uvedené funkcie.

Téma pohybu po hlavnom meste Francúzska medzi turistami neutícha a má na to dobrý dôvod, ale hlavná otázka: ako ušetriť na doprave v Paríži? O možnostiach sa aktívne diskutuje najmä medzi tými, ktorí práve plánujú prehliadku.

Názory skúsených cestovateľov sú počúvané nie menej ako slová osvieteného guru hedonizmu, ktorý pozná tajomstvá získania maximálneho potešenia.

Univerzálny spôsob, ako ušetriť, však neexistuje, pretože hlavnú úlohu hrá individuálny prístup – koľko ľudí je v spoločnosti, či sú tam deti, na aký dlhý výlet, na aké dni a čo plánujete. pozri.

Ušetrite na cestovných lístkoch a kúpte si Paris City Pass

Lacné a veselé s T+

Keďže lístok na MHD v Paríži zahŕňa súčasne metro, RER, autobus, električku a pozemnú lanovku, môžete si v tomto smere oddýchnuť.

Lepšie je zamerať sa na to, akými zónami sa chystáte cestovať a koľko času strávite v Mekke lásky a módy.

Ak máte na návštevu len pár dní, čo zodpovedá zóne 1, stačí si kúpiť Carnet - zošit 10 t+ kupónov. Na každý výlet si samozrejme môžete kúpiť jeden lístok za 1,9 eura, ale bude to drahšie.

Pre dospelých stojí karnet 14,9 eura, pre deti (4-9 rokov) – 7,45 eura, čiže spolu 22,35 eura. Podľa skúsených turistov to trojčlennej rodine s dieťaťom stačí na týždeň. Pamätajte však, že jeden lístok platí maximálne 2 hodiny v metre a 1,3 hodiny v pozemnej doprave od momentu jeho aktivácie.

Ak neopustíte prvú zónu, málokedy využijete dopravu, pretože prechádzka po uliciach vám umožní vidieť oveľa viac ako len Panteón, či Sacre Coeur. Okrem toho je vzdialenosť medzi zastávkami metra veľmi malá a čas jazdy trvá 1-2 minúty a pešo je to len 5-10 minút a múzeá, pamiatky, záhrady a iné krásy sa nachádzajú na každom kroku.

Takže stojí za to minúť peniaze na pár zastávok, ak chôdza na vlastnú päsť prinesie veľa dojmov, vďaka čomu bude potešenie oveľa kompletnejšie?

Mimochodom, uistite sa, že lístky neležia vedľa vášho mobilu, inak sa ich magnetická páska rýchlo odmagnetizuje a znemožní ďalšie použitie. Ak sa tak stane, poškodené kupóny je možné vymeniť v pokladni. Pokladníci sú už dlho oboznámení s týmito ťažkosťami medzi návštevníkmi a uskutočňujú výmeny bez otázok, ale je lepšie predchádzať problémom, ako ich riešiť.

Výhody pre mladých

Ako sa hovorí, mladí sú všade vítaní, najmä s Youth Ticket Weekend. Ak máte menej ako 26 rokov, pokojne si kúpte tento lístok a budete môcť jazdiť akoukoľvek podzemnou a pozemnou verejnou dopravou celý víkend a prázdniny za obyčajné groše.

Jediná vec je, že si musíte vybrať zóny, cez ktoré chcete cestovať. Najviac vysoká cena poskytnutý za lístok pre všetkých päť zón - 8,95 eur.

Ticket Mobilis?

Ak vám krásy hlavného mesta nestačia alebo sa chystáte navštíviť, prípadne budete musieť opustiť útulnú a pohostinnú zónu 1. V tomto prípade si buď budete musieť aktivovať 5 t+ lístkov naraz, čím stojí 7,45 eur pre dospelých (ak ich vezmete z klarinetovej knihy) a 3,72 eur pre deti, ale je to len jedna cesta.

Môžete si tiež zakúpiť Ticket Mobilis – a iné druhy dopravy, platné počas celého dňa. Okrem toho, na rozdiel od predchádzajúcej možnosti, je možné vozidlo zmeniť mnohokrát pomocou jedného cestovného lístka Mobilis.

Tento preukaz sa zdá praktickejší, ak aktívne cestujete v zónach 1 a 2, potom jeho cena nepresahuje 7,5 eura. Ak zarátate zónu 3, ktorá zodpovedá modernej štvrti La Défense, cena vyskočí na 10 eur.

Návšteva Versailles (zóna 4) - 12,4 eur a spolu s Fontainebleau a Disney Parkom - 17,8 eur. Oveľa výhodnejšie je však kúpiť pred Disneylandom samostatný lístok„Lístky na MLV Cressy Disney“ v automate metra za 7,6 eur.

Ktorú letenku je lepšie kúpiť Paris Visite alebo Navigo?

Špeciálne pre turistov bol vyvinutý lístok na MHD - Paris Visite s platnosťou od 1 do 5 dní, ako aj pre iný počet zón. Má neobmedzený počet prestupov pre všetky druhy mestskej dopravy v stanovenom termíne a tiež dáva právo získať výrazné zľavy pri návšteve niektorých.

Pre prvé 3 zóny je cena za 1 deň pre dospelých 12 eur a za 5 dní 38,35 eur. Deti sú o 50% lacnejšie.

Pre miestne obyvateľstvo je poskytovaný týždeň alebo mesiac Navigo, určený na týždeň alebo mesiac, ale právo ich využiť majú aj návštevníci.

Ak je možné aktivovať turistickú návštevu v ktorýkoľvek deň v týždni zadaním dátumu začiatku prevádzky a vášho mena, potom Navigo funguje v presne určených dňoch: týždenne od piatku do štvrtka a mesačne od 20. do 19. dňa každého mesiaca.

Cena týždenného preukazu pre všetky zóny je 22,8 eura. Vzhľadom na to, že platí o 2 dni dlhšie ako päťdňová turistická a zároveň stojí menej, mnohí ju uprednostňujú, hoci sú zbavení nároku na múzejné zľavy. No keďže nie všetky prevádzky poskytujú zľavy na vstupe, zamyslite sa nad tým, aké je to pre vás dôležité.

Pravda, na využitie možnosti Navigo si treba kúpiť dve karty za 5 eur, z toho jednu cestovný dokument, a druhý s vašou fotografiou – preukazom totožnosti. Po zakúpení lístka je potrebné doplniť sumu zodpovedajúcu týždňu alebo mesiacu používania a po uplynutí termínu je potrebné doplniť požadované množstvo.

Vydrží teda 10 rokov a ak plánujete často navštevovať hlavné mesto, je to veľmi dobrá voľba. Okrem toho na oficiálnej webovej stránke parížskej dopravnej spoločnosti môžete spravovať svoj preukaz Navigo a plánovať svoje manévre podľa zón.

Porovnajme alternatívy

Pozrime sa, čo sa stane, ak nastavíme relatívne rovnaké podmienky pre parížsky cestovný pas pre každý typ.

Povedzme, že plánujete navštíviť múzejné galérie a architektonické pamiatky bez toho, aby ste opustili hranice mesta.

Analýza objasňuje, ako najlepšie postupovať pri plánovaní. Ak čakáte romantická prechádzka na víkend pre dvoch stačí kúpiť si T+ na krátke a nie veľmi vzdialené výlety a užiť si prechádzku po známych a jednoducho malebných zákutiach majestátneho mesta.

Pre dlhodobý pobyt v hlavnom meste s nabitým programom sa oplatí porozmýšľať nad pohodlnejším dopravným prostriedkom bez dodatočných nákladov. Každý moment má svoje príťažlivé a nie až tak príťažlivé stránky, takže všetko je individuálne.

Zhrnutie

Paríž je jednou z najnavštevovanejších metropol a za právo s ňou prísť do kontaktu úžasný príbehžiada svoju poctu. Rozhodne to nemôžete nazvať lacným, a preto je túžba ušetriť peniaze celkom prirodzená a pochopiteľná.

Aj lístok na verejnú dopravu môže narobiť poriadnu dieru v rozpočte, no po nejakom čase strávenom štúdiom platobného systému je ľahké nájsť optimálnu a prijateľnú možnosť.

Dopravná mapa v Paríži

👁 Než začneme...kde rezervovať hotel? Vo svete neexistuje len Booking (🙈 za vysoké percento z hotelov - platíme!). Rumguru používam už dlho
skyscanner
👁 A na záver to hlavné. Ako ísť na výlet bez problémov? Odpoveď nájdete vo vyhľadávacom formulári nižšie! Kúpte teraz. To je taká vec, ktorá zahŕňa letenky, ubytovanie, stravu a kopu iných dobrôt za dobré peniaze 💰💰 Formulár - nižšie!.

Naozaj najlepšie ceny hotelov

Lístky a cestovné

1. Registračné pokladnice alebo stroje- tu sa dajú kúpiť lístky. Automaty nájdete v blízkosti metra, ktoré je vo svete známe ako najrozsiahlejšie. Existuje štrnásť liniek a stanice sa nachádzajú vo veľmi krátkej vzdialenosti od seba, takže nebudete mať problém nájsť stroj. Lístky by ste si nemali kupovať u vodičov, môže to byť o niekoľko desiatok eurocentov drahšie. Navyše neponúkajú všetky druhy lístkov.

2. Carnet- Toto je balíček desiatich lístkov. Takto môžete reálne ušetriť až štvrtinu nákladov na letenky. Určite nakúpte karnety, ak cestujete v skupine. Len majte na pamäti, že lístky t+ platia na jednu návštevu metra a iba 1 hodinu. S týmto lístkom môžete ľahko prestupovať na rôzne linky alebo autobusy, ale ak idete hore a dole na inej stanici, potrebujete iný lístok.

3.Pre dospelých predáva sa osobitný cestovný lístok, ktorý je tzv Mobilis. Jeho platnosť je jeden deň. Tieto vstupenky je možné zakúpiť v ktorýkoľvek deň v týždni, vrátane víkendov. Cestovať je možné ako v rámci mesta, tak aj v okolí, pričom cena „passovky“ je priamo závislá od zóny a začína od 6 eur. Takéto lístky sú veľmi výhodné, ak potrebujete cestovať po samotnom Paríži, vidieť pamiatky, ísť do Disneylandu alebo navštíviť priateľov na predmestí. Pre porovnanie: len jeden výlet do Disneylandu bude stáť aj 14 eur.

Mapa parížskej verejnej dopravy

4. Mladí ľudia (do 26 rokov) si môžu zakúpiť špeciálne cestovné karty, ktoré im umožnia cestovať po meste a okolí cez víkendy alebo sviatky bez obmedzenia. Tento lístok sa volá Lístok Jeune a stojí od 3 eur v závislosti od zvolenej zóny. Má svoje vlastné charakteristiky: s touto letenkou sa nedostanete na letisko. Stále je to však prospešné. Navštíviť môžete napríklad Versailles a spojiť to s výletmi metrom.

5. Existujú špeciálne cestovné karty. Napríklad mapa Navigo je magnetická karta, ktorá je určená pre Parížanov, no môžu si ju zakúpiť aj turisti. Majte na pamäti: karta potrebuje vašu fotografiu, takže budete potrebovať malú fotografiu približne rovnakej veľkosti ako pas. Verzia pre turistov bude stáť 5 eur. Túto kartu je potrebné nabiť a môžete ju nabíjať buď týždeň (asi 20 eur), alebo mesiac (asi 60 eur). Pri týždňovom nabíjaní myslite na to, že za týždeň sa považuje len obdobie od pondelka. v nedeľu, ale nie od st. v stredu napr. Takéto lístky sa predávajú len do štvrtka aktuálneho týždňa v očakávaní toho ďalšieho. Ak teda prídete do Paríža na menej ako jeden kalendárny týždeň, alebo sa to nevzťahuje na obdobie od po. na Ne., takýto priepust sa neoplatí brať. Pre tých, ktorí tu plánujú zostať dlhšie ako mesiac, nie je potrebné dvakrát premýšľať: karta Navigo je najziskovejšia možnosť.

6. Ďalšia karta je Návšteva Paríža. Dá sa kúpiť na deň, dva dni, tri alebo dokonca päť dní. Počas tohto obdobia budete môcť cestovať po Paríži bez obmedzení a využívať zľavy v múzeách a na iných miestach, zaujímavé pre turistov. Oblasť pohybu je možné nastaviť: zóny 1-3 sú samotný Paríž a predmestia, zóny 1-5 sú Paríž, predmestia plus letisko. Hoci karta Navigo je oveľa výnosnejšia ako Paris Visit, druhá je pre turistov výhodnejšia.

7. Deti staršie ako 4 roky musia v Paríži platiť aj za verejnú dopravu.. Ale Carnet pre deti od 4 do 10 rokov bude stáť menej ako pre dospelých - asi 6 eur. Pri pokladni stačí povedať „detský karnet“ (carnet enfant).

Všetky preukazy je možné zakúpiť v predajných automatoch na staniciach metra, staniciach RER (Range Overground) alebo v kioskoch miestnej dopravnej siete (RATP).

👁 Rezervujeme hotel cez Booking ako vždy? Vo svete neexistuje len Booking (🙈 za vysoké percento z hotelov - platíme!). Rumguru používam už dlho, je naozaj výnosnejší 💰💰 ako Booking.
👁 A pokiaľ ide o letenky, choďte ako možnosť do leteckého predaja. Vie sa o ňom už dlho 🐷. Existuje však lepší vyhľadávač - Skyscanner - je viac letov, nižšie ceny! 🔥🔥.
👁 A na záver to hlavné. Ako ísť na výlet bez problémov? Kúpte teraz. To je taká vec, ktorá zahŕňa letenky, ubytovanie, stravu a kopu iných dobrôt za dobré peniaze 💰💰.

Systém verejnej dopravy v Paríži je tak dobre organizovaný a rozsiahly, že metro alebo zastávku nájdete v okruhu 500 metrov od akéhokoľvek hotela, atrakcie, reštaurácie alebo divadla. Ak ste ochotní naučiť sa zopár našich cestovateľských tipov, nebudete mať problém dostať sa z jedného konca Paríža na druhý.

Článok obsahuje informácie o metre, električkách, autobusoch, prímestské elektrické vlaky, ktorej trasa prechádza centrálnou časťou mesta, parížske taxi. Povieme vám o cestovných lístkoch do Paríža a ich nákladoch a poskytneme odkazy na oficiálne webové stránky, ktorých informácie sú uvedené v angličtine. Informácie sú aktuálne k roku 2016.

Metro v Paríži

Náš podrobný článok s ilustráciami o tom, ako používať metro v Paríži od vstupu až po výstup.

Najjednoduchšie a rýchlym spôsobom dostať sa do svojej konečnej destinácie, obísť mestské dopravné zápchy, je parížske metro. Pozostáva z cca 300 staníc 16 pobočky očíslované od 1 do 14, ako aj 2 linky, ktoré sú odbočkami z trás č.3 a č.7.

Každá takáto čiara na mape metra je označená samostatnou farbou. Takmer na každej stanici sa dá prestúpiť na iné linky. Cestujúci sa o tom môžu dozvedieť pomocou špeciálnych tabúľ umiestnených v metre.

Názov každej linky metra je odvodený od jej konečných staníc. Vďaka mapke umiestnenej v metre zistíte smery vlakov (sú označené modro-bielou farbou), stanice, ktoré sú súčasťou linky, ako aj stanice, kde môžete prestúpiť na iné linky.

Hlavnou črtou parížskeho metra je jeho vynikajúca organizácia. Nad každou platformou sa nachádza elektronická výsledková tabuľka, ktorá udáva nielen dĺžku trasy, ale aj čas zostávajúci do príchodu ďalšieho vlaku.

Turisti najčastejšie uprednostňujú použitie čísla linky metra 14. Meteor, ako ju nazývajú aj Parížania, je nielen najrýchlejšou a najnovšou linkou metra v meste, ale premáva nepretržite, bez víkendov či prázdninových prestávok.

Prevádzková doba metra

Prevádzková doba parížskeho metra závisí od dňa v týždni a od toho, či je štátny sviatok alebo nie.

Od nedele do štvrtka metro premáva od 5:30 do 00:40.
V piatok a sobotu premáva parížske metro o hodinu dlhšie, od 5:30 do 1:40.

Za zmienku tiež stojí, že časy odchodov prvého a posledného vlaku sa môžu každý deň meniť. Závisí to od stanice, kde cestujúci nastupujú.

Interval pohybu

Vlaky parížskeho metra premávajú v rôznych intervaloch. Môžu predstavovať až od 2 do 10 minút. Vo večerných hodinách sa interval zvyšuje, takže presun po večernom Paríži vám môže trvať oveľa dlhšie, ako ste pôvodne očakávali.

Oficiálna stránka parížskeho metra pravidelne zobrazuje cestovné poriadky pre metro a vlaky RER, ktoré sa však často nedodržiavajú, preto našim čitateľom odporúčame, aby si plánovali dopredu.

Dopravné nuansy

Cestujúci, ktorý je v strede vozňa, môže ovládať svoju trasu bez akejkoľvek pomoci. Každý vlak má nad dverami indikátor. Vďaka nej budete vždy vedieť, kde sa nachádzate.

Súčasťou parížskeho metra sú aj linky elektrických vlakov RER, ktoré spájajú vzdialené predmestia s centrálnou časťou mesta. Vlaky RER jazdia na 5 hlavných linkách, ktoré sú na mape metra označené nie číslami, ale latinskými písmenami, počnúc A a končiac E.

Najmätúcejšia z nich je línia C, na ktorej konci sú 4 vetvy, ktoré tvoria zložité prepletence okolo hlavného mesta Francúzska.

Hlavnou výhodou týchto elektrických vlakov je nielen ich vysokorýchlostný pohyb, ale aj to, že sa s ich pomocou rýchlo a za málo peňazí dostanete z centra na letiská Charles de Gaulle a Orly.

Električka v Paríži

Nie je prekvapujúce, ak ste sa po návšteve Paríža nikdy nedozvedeli o prítomnosti električiek v tomto meste. Ale o pár rokov sa môže všetko zmeniť, keďže električková sieť v Paríži sa rýchlo rozvíja a už aj je 105 km spôsoby, 8 linky a 187 staníc. Do centra mesta sa aktívne presúvajú električky, ktoré cestujúcim ponúkajú komfort autobusov a spoľahlivosť a rýchlosť metra.

Zastávky električiek sú vhodne umiestnené vedľa staníc metra, čo vám umožňuje optimálne si naplánovať trasu. Výhodnejšie je napríklad prejsť Paríž z východu na západ električkou.

Najstaršia parížska električková trať je Linka T1. Napriek tomu, že otvorili v roku 1992, dnes spája predmestia Saint-Denis a Noisy-le-Sec s Parížom. Dĺžka trate je len 11 km, ktorá má 26 zastávok. Stiahnite si čiarový diagram T1.
Riadok T2 postavený v roku 1997 s cieľom spojiť predmestia Defence a Issy-les-Moulineaux. Jeho dĺžka je približne 11,3 km s 13 stanicami. Stiahnite si čiarový diagram T2.
A tu Linka T3 je prvou parížskou električkovou traťou postavenou v rámci mestských hraníc. Je dlhá len 7,9 km a má len 17 staníc. Jazdiť po tejto línii a obdivovať modernu južnej časti mesto, prejdite na stanicu metra Porte d'Ivry Je tu konečná zastávka električiek tejto linky Schéma linky T3a a schéma linky T3b.

Pozoruhodnou črtou električiek v Paríži je umiestnenie koľajníc na trávnikoch (rovnaká situácia v Bordeaux, Porto, Nice atď. francúzske mestá). To sa robí špeciálne s cieľom dodať prísnemu dizajnu metropoly svieži nádych.

Riadok T4 považovaný za najnovší zo všetkých existujúcich. Bol postavený v roku 2006. Spája oblasti Bondi a Aunes-sous-Bois. Jeho dĺžka je 7,9 km, na ktorej je 11 staníc. Hlavnou črtou trate je, že funguje na princípe „električka-vlak“, inými slovami, električky sa po nej pohybujú po železničných tratiach ako bežné vlaky. Navyše, na rozdiel od prvých troch liniek, ktoré spravuje dopravná spoločnosť RATR (oficiálna stránka firmy: www.ratp.fr/), túto linku spravuje franc. železnice(webová stránka spoločnosti: www.sncf.com/fr/).
Linka T5(od Marché de Saint-Denis po Garges Sarcelles), používané v neturistickej časti Paríža. Stiahnite si diagram.
Linka T6(z Châtillon do Viroflay). Schéma .
Linka T7 Je zaujímavý tým, že spája letisko Orly so stanicou metra Villejuif Louis Aragon. Schéma .
Linka T8(Saint-Denis do Epinay - Villetaneuse). Schéma .

Môžete použiť elektronický plánovač trás na oficiálnej stránke. Zadajte požadované adresy, vyberte „električku“ a systém vám ponúkne najlepšiu možnosť trasy.

Prevádzkové časy električiek v Paríži

Električky v Paríži premávajú takmer celý deň, začínajú o 6:00 ráno a končia približne o 23:00 v noci.

Interval pohybu

Intervaly električiek sú cca 10 minút.

Lístky na parížsku električku

Lístok na električku sa dá kúpiť buď na zastávke v automate (akceptuje karty aj prestup) alebo na ktorejkoľvek stanici metra. Takmer všetky typy parížskych preukazov platia vo všetkých typoch verejnej dopravy. Môžete si kúpiť lístok na jednu cestu Ticket t+ (1,80 eur), alebo denný lístok atď.

V krajnom prípade si môžete kúpiť lístok u vodiča, ale bude to stáť viac, 2 eurá.

Lístok je potrebné potvrdiť v kabíne električky.

Dopravné nuansy

Každá električková trať má svoj vlastný vozový park:

Električky TFS premávajú na linke T1. Sú 29 metrov dlhé a 2,3 metra široké a zmestí sa do nich najviac 178 ľudí.
električky typu Citadis 302 premávajú na linke T2
Linka T3 je obsluhovaná električkami typu Citadis 402, ktorých dĺžka je len 44 m, šírka 2,65 m, kapacita cestujúcich je cca 300 osôb.
na linke T4 môžete vidieť električky typu U 25000 s dĺžkou 36,97 m s kapacitou 242 osôb.

Parížske autobusy

Program bol spustený v roku 2014 “Autobus 2025”, na konci ktorej budú všetky parížske autobusy jazdiť na ekologické elektrické palivo. Už teraz sa kupujú nové autobusy s plynovým alebo elektrickým motorom, vďaka čomu je o 20 % menej emisií v atmosfére.

V Paríži je ich približne 350 autobusové linky, ktoré premávajú 4500 autobusy. Ak sa potrebujete dostať do cieľa, ktorý sa nachádza niekoľko blokov ďalej, autobus je určite lacnejší ako metro. Jedinou nevýhodou cestovania autobusom je možnosť uviaznutia v dopravnej špičke. Za zváženie tiež stojí, že po Paríži v noci premávajú okrem denných autobusov aj nočné autobusy Noctilien a Noctambus, ktoré neustále premávajú po 18 hlavných trasách.

Prevádzková doba autobusu

Autobusy začínajú premávať od 6:00 do 20:30. Nočné Noctilien a Noctambus premávajú od 01:00 v noci do 5:30 ráno.

Interval pohybu

V priemere je interval parížskych autobusov 15-35 minút v závislosti od dennej doby.

Mapa parížskeho autobusu

Neexistuje žiadna všeobecná mapa autobusových liniek v Paríži, ale na oficiálnej webovej stránke existuje pohodlný plánovač. Tam si môžete vytvoriť akúkoľvek trasu výberom iba autobusov.

Dopravné nuansy

Zapnuté autobusové zastávky Pre každú trasu môžete nájsť nielen čísla trás, ale aj dopravné vzory. Je tu tiež uvedený cestovný poriadok, všetky možné transfery a náklady na cestu. Trasy sa zvyčajne píšu zo severu na juh a z východu na západ.

Ak chcete zastaviť prichádzajúci autobus, musíte dať signál vodičovi. Do autobusu musíte vstúpiť prednými dverami a vystúpiť zadnými dverami. Dvere autobusu sa otvárajú stlačením červeného tlačidla, ktoré sa nachádza vo vnútri aj mimo vozidla.

Ešte jedna vec: vždy dávajte pozor na displej, ktorý je umiestnený na čelnom skle autobusu – stáva sa, že názov poslednej zastávky sa jednoducho prečiarkne, čiže posledná stanica nie je zaradená do trasy autobusu.

Nájsť zastávku nočného autobusu v Paríži nie je nijak zvlášť ťažké, pretože to naznačuje znak so sovou na pozadí mesiaca. Na nočný autobus navyše neplatia lístky bežné na všetky druhy mestskej dopravy, takže si budete musieť kúpiť špeciálny lístok priamo u vodiča.

Medzinárodné autobusy v Paríži

Z Paríža môžete cestovať medzimestským autobusom kamkoľvek v Európe. Cesta nebude taká dlhá a počas jednej dovolenky môžete navštíviť viacero miest.

Autobusoví dopravcovia pôsobiaci v Paríži: Eurolines, Ecolines, Marino Autolinee, MeinFernbus atď.

Najobľúbenejšie destinácie:

Je vhodné skontrolovať harmonogram, dostupnosť vstupeniek a ich cenu na.

Taxi v Paríži

Nie všetky parížske taxíky majú špeciálny svetelný signál. Vonku pri čelnom skle je meter so špeciálnou vlajkou. Ak je táto vlajka zdvihnutá, potom je taxík voľný, ak je spustený, znamená to, že je obsadený.

Niektoré taxíky majú špeciálne strešné svetlá. Ak je svetlo červené, znamená to obsadené, zelené znamená, že je voľné.

Cestovné náklady

Cestovné za taxík sa účtuje podľa stavu meračov. V Paríži v rámci mestských hraníc je základná tarifa 2 eurá. K základnej tarife sa navyše cez deň pripočítava približne 0,5 eura za 1 km, v noci približne 1 euro. Za batožinu sa účtuje príplatok 1-2 eurá.

Mimo Paríža sa náklady na cestovanie zvyšujú približne 40% . Platbu si preto dohodnite s vodičom vopred, keďže v tomto prípade sa účtuje poplatok aj za spiatočnú cestu do mesta. Náklady na čakanie na taxík sa vypočítavajú podľa tarify 20 eur za hodinu.

Počas dňa je najlepšie chytiť taxík v blízkosti stanice metra. Po skončení výletu je zvykom odísť 10% sprepitné.

Po meste radšej nejazdite taxíkom, pretože tam sú často dopravné zápchy a taxikári sa snažia prebíjať elektromer.

Na cestu z mesta alebo na letisko je lepšie použiť taxík. Môžete využiť služby medzinárodné spoločnosti, ktorá sa profesionálne venuje transferom v európskych mestách a hovorí po rusky. Vďaka veľkému objemu prevodov môžu tieto spoločnosti ponúknuť najnižšiu cenu na trhu.

Typy lístkov

Lístok T+- Ide o jednorazový lístok, ktorého cena je 1,8 eura. Pre väčšiu úsporu sa odporúča zakúpiť sadu 10 vstupeniek v cene 14,10 eur. Deti vo veku 4-11 rokov majú špeciálnu detskú sadzbu. Lístky na ne stoja 7,05 eura. Deti do 3 rokov - zdarma. Čítaj viac.
Lístok T– jednorazový lístok. Stojí 2 eurá. Tento lístok je možné zakúpiť u vodiča vozidla. Jeho hlavnou črtou je fakt, že jeho platnosť sa nevzťahuje na iné trasy, inými slovami, ak prestúpite na iný autobus, budete si musieť kúpiť nový lístok.
Mobilis je cestovný pas platný jeden deň. Pre zóny 1-2 je jeho cena 7 eur, pre zóny 1-3 – 9,30 eur, pre zóny 1-4 – 11,50 eur, pre zóny 1-5 – 16,60 eur. Za zmienku stojí, že permanentka neplatí 24 hodín, ale iba jeden celý deň, to znamená, že celý deň bude započítaný, aj keď ste lístok začali používať neskoro popoludní. Lístok Mobilis je práve to: lístok. Je pripojený ku karte, na ktorej je uvedené celé meno majiteľa.

Pokuty

Lístok by ste si mali uschovať až do konca cesty, pretože kontrolór môže kedykoľvek vstúpiť do verejnej dopravy na kontrolu. Ak nemáte lístok, budete musieť zaplatiť pokutu 45 eur.

To je dôležité

Vedenie mesta varuje, že v parížskej verejnej doprave je veľa vreckových zlodejov. Buďte ostražití a nespúšťajte cennosti z dohľadu.
Cestovné karty je možné zakúpiť v predajných automatoch alebo v pokladniach. Niekedy vám môže na ulici ponúknuť cestovný lístok „ručne vybraný“. Nekupujte to, môže to byť falošný.
Verejná doprava Paríž je úplne nefajčiarska oblasť.

Požičovňa áut v Paríži

Prenájom auta na letisku v Paríži je drahší ako v centre mesta. Ale mať vlastniť auto, môžete ušetriť na prevode. Paríž je známy svojimi predmestiami: Versailles, Fontainebleau, Disneyland atď. Cestovanie autom je rýchle a lacné. Najviac lacné možnosti autá - od 40-50 eur.

Všetky požičovne môžete vyhľadať prostredníctvom ktorejkoľvek z nasledujúcich známych stránok:

rentalcars.com (nie veľa požičovňa áut v Paríži, ale môžu sa objaviť veľmi lacné ponuky)
economybookings.com (najkompletnejšia zbierka áut v Paríži)

Článok pozostáva z rád turistom, ako využívať verejnú dopravu v Paríži – metro, električky, autobusy a taxíky. Koľko stoja cestovné lístky a kde je najlepšie ich kúpiť?

Môže byť užitočné prečítať si: