Čo robiť prvýkrát v lietadle. Ako bude vaša batožina doručená do vašej konečnej destinácie. Prečo meškanie na check-in vedie k zmeškaniu letu

Ak ste nikdy neleteli tranzitným letom, potom ste pravdepodobne nervózni a máte na mysli kopu otázok. Aby sme sa prestali báť, skúsme zistiť, ako funguje let s prestupom. V skutočnosti nie je všetko také strašidelné, ako by sa mohlo na prvý pohľad zdať. Nájdite si čas na prečítanie tohto článku a potom budete môcť využiť všetky výhody takýchto letov.

po prvé, Tranzitné lety sú často lacnejšie ako priame lety – naozaj vám dávajú možnosť ušetriť slušnú sumu.
po druhé, Do niektorých miest jednoducho priame lety nelietajú. To znamená, že na to, aby sa cestovateľ dostal na takéto miesta, musí byť schopný lietať v tranzite.

Let s prestupom. Ako prebieha tranzit?

Poďme na to teda od úplného začiatku. Po prvé, pochopme rozdiely priamy let z tranzitného letu.

Čo je priamy let? Ide o let, kedy letíte jedným lietadlom z letiska odletu do cieľového letiska.

Čo je to prestupný let? To je, keď letíte do cieľa niekoľkými lietadlami, zvyčajne dvoma. V opačnom prípade môžeme povedať, že počas vašej cesty máte medzipristátie na tranzitnom letisku, počas ktorého prestúpite z jedného lietadla do druhého a pokračujete v lete.

Teraz sa pozrime na detaily. Faktom je, že existuje niekoľko typov tranzitných letov. A keď si kupujete lístok, mali by ste jasne pochopiť, aký typ prevodu máte.

Typy tranzitu podľa toho, na čom letíme

1. Let v lietadlách jednej leteckej spoločnosti alebo partnerských leteckých spoločností

Všetky časti letu prevádzkuje jedna letecká spoločnosť alebo partnerské letecké spoločnosti, ktoré navzájom spolupracujú.

napr. nastúpite do prvého lietadla Aeroflotu a priletíte tranzitné letisko, kde je prestup do druhého lietadla, ktoré tiež patrí leteckej spoločnosti Aeroflot.

Ďalší príklad. Na tranzitné letisko poletíte prvým lietadlom Aeroflotu a prestúpite do druhého lietadla, ktoré patrí partnerovi Aeroflotu, spoločnosti Air Berlin. Tieto letecké spoločnosti navzájom spolupracujú.

Výhody takýto tranzitný let spočíva v tom, že za váš transfer nie ste zodpovední vy, ale letecké spoločnosti: napr. presný čas na presun z jedného lietadla do druhého. A ak sa transfer z nejakého dôvodu neuskutočnil (napríklad prvé lietadlo meškalo, ale druhé už odletelo), letecké spoločnosti vás budú musieť presadiť na ďalší dostupný let.

Pri takomto tranzite máte v rukách jeden cestovný doklad, ktorý obsahuje oba vaše lety.

2. Lietanie v lietadlách rôznych leteckých spoločností, ktoré nie sú navzájom prepojené

Ako pri tejto možnosti funguje let s prestupom a aká je jeho hlavná nevýhoda? Prvý let prevádzkuje letecká spoločnosť, ktorá nie je pridružená k leteckej spoločnosti prevádzkujúcej druhý let. Inými slovami, tieto dva lety sú na sebe nezávislé a letecké spoločnosti na tejto trase navzájom nespolupracujú.

Pri tomto type tranzitu máte v rukách dve potvrdenky o cestovnom poriadku pre každý zložený let zvlášť.

Nedostatky taký tranzitný let Faktom je, že za spojenia a prestupy nie sú zodpovedné letecké spoločnosti, ale iba vy. Našťastie, vyhľadávač spravidla nezobrazuje takéto lety, ale môžete si to zariadiť sami, ak chcete.

Typy tranzitu v závislosti od toho, „kam prestupujeme“

Zaoberali sme sa prvým veľmi dôležitým bodom. Teraz sa pokúsme zistiť druhý bod - typ tranzitu. Od toho závisí, ako bude transplantácia vo všeobecnosti prebiehať.

3. Transfer v rovnakom letiskovom termináli

Ako v tomto prípade funguje let s prestupom? Všetko je tu jednoduché. Vystúpili ste z prvého lietadla do letiskového terminálu. Teraz z toho istého terminálu nastúpite do druhého lietadla. Takáto transplantácia vyžaduje málo času.

4. Prestup na iný terminál

Táto možnosť je trochu komplikovanejšia. Prvé lietadlo ste opustili na letiskovom termináli, no nástup do druhého lietadla prebieha v inom termináli, do ktorého sa ešte musíte presunúť. Zorientovať sa a prejsť (presunúť) na iný terminál zaberie trochu viac času. Ale vo všeobecnosti je táto možnosť na letiskách celkom bežná a dobre zavedená.

5. Transfer na iné letisko

Ako pri tejto možnosti funguje let s prestupom? Najťažší tranzit. Ak chcete nastúpiť do druhého lietadla, budete sa musieť presunúť na iné letisko. Musíte si naplánovať oveľa viac času a vopred si podrobne zistiť, ako sa dostať na letisko, a opýtať sa, ako to funguje.

Typy tranzitu v závislosti od toho, či „opustiť alebo neopustiť tranzitnú zónu“

6. Nie je potrebné opustiť tranzitnú zónu

Ak chcete nastúpiť do druhého lietadla, nemusíte opustiť tranzitný priestor. Takáto transplantácia má veľa výhod. Po prvé, prenos trvá menej času. Po druhé, nie je potrebné robiť tranzitné vízum, ak letíte cez vízovú krajinu.

7. Musíte opustiť tranzitnú zónu

Ako vzniká nadväzujúci let pri opustení tranzitnej zóny? Tento prípad je oveľa komplikovanejší a vyžaduje si osobitnú pozornosť a prípravu pred letom. Táto možnosť je možná, ak sa napríklad potrebujete presunúť z jedného letiska na druhé. Nezabudnite, že okrem toho všetkého je potrebné venovať osobitnú pozornosť vízovým pravidlám tranzitnej krajiny a prípadne požiadať o tranzitné vízum.

Sú krajiny, ktoré majú špeciálne tranzitné pravidlá. Napríklad v USA pri akomkoľvek medzinárodnom prestupe musia cestujúci opustiť tranzitnú zónu, na čo musia mať tranzitné vízum.

Všeobecné pokyny pre lety s prestupom

Bohužiaľ nie je možné napísať jeden návod pre všetky prípady, pretože každá konkrétna transplantácia si vyžaduje samostatné posúdenie. Závisí to od mnohých faktorov: tranzitná krajina, letecké spoločnosti, letisko, čas pripojenia atď. Môžeme vám však ponúknuť pokyny, ktoré vám pomôžu zistiť, ako funguje let s prestupom vo vašom konkrétnom lete.

Našli ste teda lákavú letenku, ktorá však zahŕňa transfer. Ako teraz postupovať.

1. Zistite, kto obsluhuje prípojné lety

Jedna letecká spoločnosť (Výborne).
Partnerské letecké spoločnosti (Výborne).
Letecké spoločnosti, ktoré nie sú navzájom prepojené (nie je to najlepšia možnosť).

2. Určite, ako prebieha transplantácia

V tom istom termináli (Výborne).
V inom termináli (dobre).
Na inom letisku (nie je to najlepšia možnosť).

3. Koľko potvrdení o trase budete mať po ruke?

Jeden, sú v ňom dvaja spojovacie lety napísané spolu (Výborne).
Dvaja. Každý nadväzujúci let je uvedený na samostatnom účtenke (nie je to najlepšia možnosť).

4. Ako bude vaša batožina doručená do vašej cieľovej destinácie?

Otázky týkajúce sa batožiny sme zaradili do samostatného článku.

5. Kontaktujeme leteckú spoločnosť, ktorá let prevádzkuje, aby sme objasnili podrobnosti: ako prebieha let s prestupom konkrétne pre tento let

Ak chcete nájsť súradnice leteckej spoločnosti, musíte kliknúť na tlačidlo „Kúpiť“ v riadku s informáciami o vybranej letenke, ktoré vám poskytol vyhľadávač. Potom budete presmerovaní na webovú stránku leteckej spoločnosti. Ak je predávajúcim agentúra, potom je rozumné zavolať im. Agentúra vám zvyčajne nemôže poskytnúť informácie o prestupných letoch, ale môžete ich požiadať o telefónne číslo alebo e-mail leteckej spoločnosti prevádzkujúcej let.
Pracovníci leteckej spoločnosti vám podrobne povedia, ako bude proces transferu prebiehať a aké by mali byť vaše kroky.
Odporúčame, aby ste si pred rozhovorom napísali všetky potrebné informácie o lete, ako aj otázky, ktoré sa chcete spýtať, na papier, aby vám nič dôležité neušlo.

Pre tých, ktorí chcú prvýkrát letieť tranzitom, si prosím prečítajte naše odporúčania.

Prvýkrát nevyberajte si ťažké tranzitné lety. Začnite s jednoduchými prestupmi: neuvažujte napríklad o letoch, pri ktorých sa musíte sami presúvať z jedného letiska na druhé. Časom sa zorientujete, získate dostatok skúseností a dokážete si sami naplánovať náročné trasy.
po prvýkrát V záujme pokoja zvážte iba lety, pri ktorých časti letu plne prevádzkuje jedna letecká spoločnosť alebo partnerské letecké spoločnosti. V skutočnosti je väčšina tranzitných letov vrátených vyhľadávačom práve takto.
Prvýkrát zvážiť iba lety s dostatočným časovým odstupom medzi prestupmi. Hľadajte napríklad také, kde prechod trvá viac ako dve hodiny. A ak máte stále obavy, hľadajte tie, ktoré majú medzi letmi prestávku tri alebo dokonca päť hodín.
Prvýkrát zvážte napríklad len prestupy v krajinách, kde nepotrebujete víza, alebo ste si úplne istí, že víza na váš transfer nie sú potrebné.

Cestovanie lietadlom je veľmi jednoduché a pohodlné. Niekedy je oveľa lepšie kúpiť si letenku a stráviť pár hodín vo vzduchu, ako byť 2 dni vo vlaku. Čo robiť, ak letíte prvýkrát? Ako sa upokojiť a naladiť na let? Čo musíte zvážiť, ak chcete, aby bol váš výlet úspešný?

Tipy pre cestujúcich, ktorí prvýkrát letia lietadlom:

Skontrolujte si čas registrácie svojho letu. Každé letisko ho inštaluje samostatne. V priemere sa check-in začína 2 hodiny pred odletom. Je lepšie prísť presne v tomto momente, aby ste si vybrali miesto a bez problémov vybavili všetky potrebné formality.
Pred vchodom na letisko je veľká tabuľa, ktorá zobrazuje všetky nadchádzajúce lety. Nájdete tam aj informácie o tom, kde sa nachádzajú odbavovacie a nástupné brány. V prípade akýchkoľvek otázok kontaktujte personál letiska.
Takže ste našli recepciu. Postavte sa do radu, pripravte si pas a letenku. Pri prepážke dostanete palubný lístok. Ukáže presný čas a číslo brány, ako aj vaše sedadlo v lietadle. Zároveň sú všetky kufre odvážené a odoslané na nakládku.
Ak letíte mimo krajinu, musíte prejsť pasová kontrola a potom osobné vyhľadávanie. Postup pri prechode cez orgány rôzne letiská sa môžu líšiť, takže ak si nie ste istí, čo robiť, požiadajte o pomoc personál letiska.
Nástup na palubu sa zvyčajne oznamuje približne 30-40 minút pred odletom. Do tejto doby si môžete skryť pas a vziať si len palubný lístok. Potom nájdite svoju bránu a čoskoro budete na palube.
Ak na sedadle nenájdete vankúš a prikrývku (platí pre diaľkové lety), ihneď si tieto veci vypýtajte od letušky. Je pohodlnejšie lietať pod prikrývkou a pod spodnú časť chrbta si môžete dať vankúš.
V lietadle väčšina cestujúcich pociťuje mierne opuchy nôh v dôsledku zlého obehu. Preto je lepšie sa okamžite vyzuť a vymeniť ponožky.
Niektorým sa pri lietaní zapchávajú uši. Na boj proti tomuto problému môžete použiť štuple do uší, lízanky a žuvačky. Na mnohých letoch to všetko rozdávajú letušky pred letom.
Upozorňujeme, že v posledné roky V lietadlách platí zákaz fajčenia (platí dokonca aj pre elektronické cigarety). Toalety umiestnené na palube lietadla sú vybavené špeciálnymi detektormi dymu, a preto sa tam ani nepokúšajte fajčiť - zaplatíte vysokú pokutu.
Počas letu (v závislosti od jeho trvania) vám budú ponúkané raňajky, obedy, večere a nealkoholické nápoje. To všetko je zahrnuté v cene vstupenky.
Keď dorazíte do cieľa, budete musieť prejsť všetkými rovnakými formalitami.

Prajeme vám úspešný výlet!

Budete lietať v lietadle prvýkrát v živote? Máte obavy a obavy? Ako vám rozumieme! Tí, ktorí letia prvýkrát v lietadle, sú okamžite viditeľní a niekedy nováčikovia spôsobia iba podráždenie alebo smiech ostatných cestujúcich.

Nováčik, samozrejme, prichádza na letisko neskôr, ako je potrebné, keďže sa analogicky s vlakom rozhodol, že polhodina pred odletom je ešte autom času. Medzitým je čas odletu v pláne čas, keď sa zatvoria dvere lietadla, a pred týmto momentom musíte prejsť bezpečnostnou kontrolou aspoň dvakrát (raz pri vchode do terminálu letiska, druhýkrát pred nástupom na palubu), pasovou kontrolou a odbaviť aj batožinu. Začiatočníci sa musia dostaviť aspoň 2 hodiny pred odletom – vtedy budete mať čas na všetko prísť.

V tomto prípade prvá vec, ktorú nováčik na letisku urobí, je ísť do radu pri odbavovacej priehradke, kde sú nováčikovia ako on. Veď o online check-ine nikdy nepočul a ak o ňom počul, kde ho videl, aby ich pustili do lietadla pomocou papierika vytlačeného na domácej tlačiarni? Čo ak ma nepustia dnu? Nie, je lepšie ísť k pultu - kde je viac ľudí, je to spoľahlivejšie. To umožňuje všetkým možným pokročilým cestujúcim v leteckej doprave skontrolovať si batožinu pri pokladni bez frontu. Samoobslužné kiosky? Nie! Je príliš ťažké zadať svoje priezvisko a číslo rezervácie.

Začiatočník si samozrejme nesie batožinu výlučne na sebe. Skutočnosť, že vozíky na batožinu sú väčšinou relatívne veľké letiská a) sú prítomné a b) sa poskytujú bezplatne, nevie.

Potom nováčik konečne beží na pasovú kontrolu a potom sa pozrie do bezcolného obchodu. Oči máte dokorán, chcete vyskúšať všetko, všetko, všetko a ceny sa zdajú byť lákavé... Dievčatá, ako inak, idú doprava po parfum, chlapci doľava po alkohol. Nevadí, že všetko okrem určitého malého limitu ako sú 2 litre na osobu vám colníci po príchode odnesú a náklady na to, čo si kúpite v bežnom obchode v zahraničí, môžu byť nižšie - tu zrejme postup sám o sebe je dôležitejší.

Tu je, lietadlo, veľmi blízko! Pri nástupnej bráne sa nováčik hneď otočí, rád, že pred ním takmer nikto nie je. Lenže – smola – ukázalo sa, že k lietadlu budete musieť ísť autobusom (čím menšie lietadlo, tým väčšia pravdepodobnosť), a tak sa cestujúci ocitne v samom strede kabíny a čaká, čaká, čaká kým neprídu nastúpiť všetci ostatní vrátane tých, ktorí meškajú - autobus odíde až potom. Niektorí však majú šťastie: keď je lietadlo veľké, odchádza niekoľko autobusov a nástup do prvých pár urýchľuje nástup. Pravda, tí, čo nastúpili do autobusu ako poslední, budú aj tak prví do lietadla.

Samozrejme, kým sa nováčik priblíži k nástupnej rampe, palubný lístok už odložil niekam preč a teraz, keď ho požiada, aby ho ukázal, sa začne horúčkovito prehrabávať vo veciach. Našťastie dnes najčastejšie odtrhávací kupón zabavia na bráne, takže v blízkosti lietadla sa už proces neopakuje. Ale aj tu sa nováčikovi podarí pahýľ niekam schovať (alebo ho dokonca nechať vo vrecku sedadla vpredu), čím sebe aj ostatným poskytne veľa zábavných minút pri vyzdvihovaní batožiny po príchode: je samozrejme dobré, keď batožinu označí nie sú kontrolované, ale v Rusku je to skôr výnimka ako pravidlo.

V kabíne lietadla je prvý cestujúci veľmi rozrušený, keď vidí, že v priehradke nad jeho radom sedadiel zostáva veľmi málo miesta. Samozrejme, teraz sa zo všetkých síl snaží napchať tam svoju príručnú batožinu. Je dobré, ak iné veci nevypadnú a nespadnú susedom na hlavu: nováčik si neuvedomuje, že príručnú batožinu možno umiestniť nielen nad policu, ale kdekoľvek. A ak ho chcete mať pri sebe, perfektne sa hodí pod kreslo vpredu.

Po usadení sa do kresla si začínajúci cestujúci okamžite nakloní chrbát a dostane sa pohodlne. Ak ten istý nováčik sedí vzadu, dôjde k reťazovej reakcii, po ktorej musia letušky ku každému pristúpiť a požiadať ich, aby ho zdvihli dozadu – ľahnúť si totiž môžete až po vypnutí nápisu „Zapnite si pásy“ .

Ihneď po dotyku dráhy pri pristávaní začína nováčik zúrivo tlieskať. Tým sa prezrádzajú úplne všetky: skúsený pasažier vie, že piloti stále nepočujú potlesk a už vôbec nie vývojári systému kĺzavých dráh, ktorí sami tlieskajú vždy, keď doma vystúpia z výťahu. Len automatické brzdy sa v tejto chvíli trochu napínajú – cestujúci už tlieskajú, čo ak, nedajbože, skotúľame z dráhy? Ale opäť si nikto nevšíma jeho prácu a pri taxíku lietadla na parkovisko je ticho smutný.

V tejto chvíli už samozrejme prichádzajúci vyskakujú zo stoličiek a začínajú si z políc vyberať batožinu. Veď letia prvýkrát a ešte nevedia, aké bolestivé je preletieť kabínou, objímajúc batoh, až po dvere do kokpitu pri náhlom prudkom brzdení alebo ešte viac. stret s prekážkou. V autobuse chcú opäť sedieť dlhšie...

Chcete viac podrobností? Prečítajte si časť

Niektorí ľudia nelietajú v lietadlách len preto, že to nikdy predtým nerobili. Toto nie je strach z nebezpečenstva, nie strach z výšok, ale jednoducho panika pred niečím neznámym. A mnohí nechápu, o aké potešenie sa pripravujú, pretože lietanie je veľmi príjemné a zaujímavé a čo je najdôležitejšie - rýchle. A v mnohých prípadoch je to jediný spôsob, ako sa dostať na správne miesto. Nezanedbávajte technický pokrok, pretože kone a koče, týždne a mesiace cestovania sú už dávno minulosťou.

Osobne ma najskôr nevystrašili lietadlá, ale letisko. Ako sa do toho dostať, kam utekať, ako si nič nepomýliť a vôbec... Predstavme si, že sa prvýkrát ocitnete na letisku. Postup bude približne rovnaký, až na to, že inšpekcia a pasová kontrola v niektorých prípadoch menia miesta.

Prvýkrát na letisku

Kedy by ste mali prísť? Check-in na let začína dve hodiny pred odletom. Prečo tak skoro? Musíte mať čas prejsť veľkým množstvom časovo náročných procedúr. Pre každý prípad môžete prísť aj skôr. Ale je lepšie nie neskôr, najmä ak letíte prvýkrát.

Vchod

U nás sa na rozdiel od mnohých iných posilnila protiteroristická bezpečnosť. Skúste si preto rozpočítať čas, ktorý strávite... návštevou letiska. Často sa tam tvoria rady. Tam vás už vyšetria a vaše veci naskenujú, aj keď ste prišli len ako sprievodca. Môžete sa vrátiť von, ale na letisko sa dostanete opäť len cez bezpečnostnú kontrolu.

Tabuľka výsledkov a oblasť registrácie

Odletová a príletová tabuľa je azda najromantickejším objektom na letisku a neraz ju dokonca chválili. Tabuľa zobrazuje číslo, cieľ a čas odletu letu. Nezabudnite si skontrolovať číslo letu. Raz sme sa takmer poplietli s letmi, ktoré odlietali s odstupom 15 minút.

Niekedy môže odlietať niekoľko letov súčasne, takže dávajte pozor. Ešte viac mätúce je, že letecké spoločnosti často prevádzkujú spoločné lety. Nespoliehajte sa na meno leteckej spoločnosti a ani čas niekedy nie je ukazovateľom. Smer a číslo sú to, čo potrebujete vidieť. Tabuľa tiež uvádza, na ktorý registračný pult musíte ísť a v akom stave sa registrácia nachádza: či je otvorená alebo, nedajbože, skončila. Check-in na let, ako som už povedal, začína 2 hodiny pred odletom a končí 40 minút pred ním.

Príprava batožiny

Na žiadnom „dobrom“ portáli som nenašiel žiadne užitočné informácie o príprave batožiny.

„Smart“ life hackeri zvyčajne píšu o zakázaných predmetoch a hmotnosti batožiny niekde v odsekoch o kontrole, pričom nezohľadňujú skutočnosť, že sa s batožinou rozchádzame oveľa skôr, a to znamená úplne inú postupnosť akcií.

Batožina letí oddelene od vás

Môžete letieť bez batožiny a dať si všetky veci do príručnej batožiny, ak to letecká spoločnosť povolí. To je to, čo bežne robím, výrazne to urýchľuje odchod z letiska po prílete. V takom prípade musí váš kufor alebo batoh vyhovovať určitým rozmerom a nesmie prekročiť váhový limit.

Nadrozmerná a nadrozmerná batožina

Rozmerové - vhodné pre štandardné veľkosti. V ruštine štandardný kufor alebo taška. Oversized zodpovedá váhe, ale nie veľkosti a vydáva sa samostatne. Mimochodom, práve nadrozmerná batožina sa najčastejšie stráca.

Ak vás táto téma znepokojuje, pokojne prejdite na webovú stránku leteckej spoločnosti a skontrolujte, čo môžu a čo nie. Niet inej cesty. Pre rôzne letecké spoločnosti S batožinou zaobchádzajú inak. Je jasné, že predmety ako gitara, obrovská krabica či plazmový televízor možno len ťažko nazvať nadrozmernou batožinou. Na registráciu nadrozmerná batožina Nebudú žiadať samostatné peniaze.

Prístelka

Dokúpiť si môžete batožinový priestor, stojí to peniaze navyše. Nikto však nezrušil podvádzanie, napríklad zlatá karta Aeroflot vám umožňuje prepravovať dve batožiny súčasne zadarmo a v zásade je takáto karta svinstvo a závisť.

Balíček

Kufre sa do lietadiel väčšinou hádžu dosť barbarsky, takže ak chcete svojmu cestujúcemu kamarátovi predĺžiť život, môžete ho za poplatok pribaliť. Batožinu zabalia do špeciálnej fólie špeciálne vyškolení ľudia na špeciálnych miestach. Nie je ťažké ich nájsť.

Ak nesiete niečo cenné, je vhodné si batožinu zabaliť. Na letisku je zvyčajne niekoľko balíkov s rôznymi cenami. Prirodzene, tie najdrahšie sa nachádzajú najbližšie centrálny vchod. Zabalia vás za približne 700 rubľov, čiže 10–15 EUR. Okrem oficiálnych baličov existujú aj „pavúčí muži“, ktorí ponúkajú rovnakú službu 2-3 krát lacnejšie. Trochu sa potulujte po letisku, zmysluplne si prezerajte baliarne a títo podnikaví prefíkaní ľudia vás nájdu sami.

Nadváha

Ak máte (och hrôza!) výhodu, tak si pripravte peniaze. No je čas na registráciu extra batožinu a výhoda bude trvať presne 20 až 40 minút.

Vaša batožina by mala mať rozmery a hmotnosť, ako som už povedal, prijateľnú v konkrétnej leteckej spoločnosti a tiež je vhodné dať do nej všetko, čo sa nedá vziať na palubu, teda tekutiny, aerosóly, ostré predmety.

Cítiť sám seba. Peniaze, pas, ostatné doklady a palubný lístok musíte mať na sebe doslova nalepené. V žiadnom prípade nenechávajte peniaze v batožine (existujú také prípady) a bez pasu v zásade ďaleko nepoletíte. Najlepšie je mať takéto potrebné predmety v malej taške alebo vrecku, spravidla so sebou.

Registrácia

Na svoj let sa môžete vopred odbaviť z domu. To poskytuje určité výhody. Môžete si napríklad vybrať najlepšie miesta v lietadle.

Registrácia je jednoduchá, Watson. Pri odbavení na bežný let si väčšinou okrem pasu nič nepýtajú: zamestnanci už majú všetky údaje, pretože Veľký brat vás už dlho sleduje... Jediný raz, kedy Španieli žiadali o výtlačok môjho elektronický lístok, pretože v ich databáze bolo moje meno napísané s nesprávnym písmenom. Ale to je skôr výnimka ako pravidlo. Pri check-ine sa dočasne rozlúčite s batožinou. Batožina sa položí na pás a odváži sa. Po tomto všetkom dostanete palubný lístok s vyznačením vašej brány (výstupu), vášho sedadla v lietadle a štítku na reklamáciu batožiny. Nikdy nestratíte svoj palubný lístok. Teraz je vaším kráľom a bohom.

Môže sa vás opýtať, čo si beriete do lietadla. Všetky veci, ktoré si vezmete na palubu, sa nazývajú príručná batožina. Tu je to, čo by sa nemalo stať príručná batožina:

Kvapaliny. Niektorí ľudia si myslia, že v zásade nemožno na palubu priniesť nič tekuté, ale to nie je pravda. Pokojne so sebou môžete nosiť až 100 mililitrov akejkoľvek tekutej látky.
Ostré, piercingové a rezné predmety. Ak máte v príručnej batožine nožnice, vývrtky a nože, s najväčšou pravdepodobnosťou budete požiadaní, aby ste sa s nimi pri bezpečnostnej kontrole rozlúčili. Dozvedeli sme sa o diabetikoch. Striekačky sú možné. Ale ak máte (citujem) „voľné potvrdenie lekára“.
Aerosóly. Všetky laky, spreje a spreje musia lietať v batožinovom priestore.

Príručná batožina môže vážiť až 10 kilogramov. Všetky letecké spoločnosti majú približne rovnaké požiadavky na veľkosť. Existujú dokonca aj špeciálne kufre, ktoré zodpovedajú veľkosti príručnej batožiny. V skutočnosti, ak letíte pravidelný let, na palubu si môžete zobrať takmer všetko. Jedného dňa sme niesli obrovský košík, obrovskú obruč vo veľkosti hula hop a... snopy slamy. Boli ľahké, no objemné a takmer nás za nimi nebolo vidieť. Zamestnanci Aeroflotu však boli lojálni k snopom a dokonca nám zaželali dobrú akciu.

Na palubu si okrem špeciálneho kufra zoberiete aj pomerne veľkú tašku či batoh. Keďže na služobné cesty nosíme množstvo rekvizít, všetky osobné veci sa väčšinou zmestia do malej kabelky.

Hľadať

Pri bezpečnostnej kontrole môžete stratiť pomerne veľa času, pretože tam budú ľudia, ktorí sa nielen ponáhľajú, aby stihli váš let. Vezmete si špeciálnu tácku a položíte na ňu všetko: príručnú batožinu, veci, pomôcky, notebook (v Európe od vás žiadajú, aby ste ho vytiahli z tašky a na chvíľu to nazývali laptop!), všetky kovové predmety a topánky. , ak majú hrubé podrážky alebo podpätky. Tu je ľahké rozlúčiť sa s kvapalinami alebo aerosólmi, ak ich objem presahuje normu. Ak sa napríklad pokúšate prepašovať liter šampónu, s najväčšou pravdepodobnosťou vám ho zabavia. Krémy, gély, toxické látky, ostré predmety – povedzte im „adios“, ak ste ich nevložili do kufra. Tak sme sa s Enterosgelom rozišli na letisku Heathrow, tam to bolo veľmi prísne.

Celý tento príbeh je opäť spojený s protiteroristickou bezpečnosťou, ktorá bola zavedená v roku 2007. Na palube (opäť) - celkovo nie viac ako 100 mililitrov tekutiny, to znamená, že si so sebou môžete vziať malý krém, sprej na nádchu, vzorku parfumu a tekutinu na šošovky, vo všeobecnosti veľa tekutín, ale hlavné je, že ich spolu nie je viac ako sto ml. Áno, a na vtipy o drogách a zbraniach je vhodné zabudnúť. Na letisku vtipom nerozumejú.

Ak nechcete strácať veľa času a znervózňovať sa a ešte k tomu privádzať ženy do rozpakov so smutnými tvárami a skenermi v rukách, potom by ste v zásade nemali vešať všetky železné šperky, ktoré vám ostali po cigánskej babičke. , opasky s masívnymi prackami a obujte si topánky s hrubými podrážkami alebo opätkami: vyzlečú vás a vyzujú, akoby ste nemali čo robiť. A toto, vidíte, nie je najpríjemnejší postup. Tu je mimochodom odkaz na šialene vtipné video, kde kamarát nerozumel, čo od neho chcú a bol naskenovaný spolu s jeho batožinou.

Pasová kontrola

Majte pri sebe pas a palubný lístok, najlepšie v ruke. Pri pasovej kontrole je tiež lepšie vyhnúť sa hlúpym vtipom. Fotografovanie priestoru pasovej kontroly je zakázané. Preto, ak sa vám zrazu niečo zdalo vtipné (napríklad vlastná tvár a pílili ste sa), budete vyzvaní, aby ste fotky vymazali.

Úradník v kabíne môže klásť otázky. Napríklad o účele cesty. Listuje vo vašom pase a hľadá víza a pečiatky. Niekoľkokrát som bol upozornený, že vraj nepozerám stále na pohraničnú stráž, ale hrám sa s telefónom (je lepšie nenechať sa rozptyľovať ničím cudzím z tohto dôležitého procesu) a že môj pas je špinavý (Áno, raz som to hodil Kuruovi v roku a niekoľko pečatí sa rozmazalo). A možno sa vám nebude páčiť. Mimochodom, ak máte biometrický pas alebo vízum, môžete byť požiadaní, aby ste priložili prst na infračervenú čítačku.

Čakáreň

Pri opätovnom čítaní vlastného textu som rýchlo nahradil slovo „žiaduce“ slovom „povinné“. Bezpodmienečne musíte okamžite nájsť svoju bránu (východ). Niekedy to môže byť ťažké. Niekedy medzi bránami premávajú špeciálne vlaky, ako napríklad v Madride Barajas alebo londýnskom Heathrow. Niekedy píšu desivé čísla: ako dlho sa dostať k východom. Niekedy je to číslo 15, teda minúty. Ale výdych: dovnútra ruské letiská To sa ešte nikdy nestalo. Na lístku bude uvedené číslo brány a čas nástupu, teda čas začiatku nástupu. Je lepšie neísť príliš ďaleko od požadovaného východu, inak by ste mohli minúť dôležité informácie. Môže sa zmeniť brána, meškať let alebo ktovie čo ešte. Prevezmite kontrolu nad situáciou.

V čakárni sa zvyčajne niečo nachádza. Napríklad Duty Free. Čo je to „Duty Free“, netreba ruskému turistovi vysvetľovať, ktorý sa zvyčajne začína pripravovať na dovolenku popíjaním alkoholických nápojov z tohto nablýskaného, chutne voňajúceho a žiarivého trhu. Presvedčenie, že v Duty Free je to lacnejšie, je len presvedčenie. Napríklad alkohol a pochutiny sú často drahšie ako v supermarketoch, cigarety sa predávajú len v blokoch a kozmetika zodpovedá trhovej cene. O čom však netreba pochybovať, je kvalita produktov. Dobré parfumy, profesionálnu kozmetiku a darčekové balenia čokolád je lepšie kúpiť v Duty Free. Mimochodom, pri nákupe budete požiadaní, aby ste ukázali svoj palubný lístok, takže ho neberte príliš ďaleko.

A, samozrejme, v čakárni sú všelijaké kaviarne. Pokiaľ nie ste napríklad v berlínskom Tegele, čo je skôr Ikea, kde si zbalíte potraviny. Najesť sa tam nie je lacné, ale väčšinou si dám vodu z automatu. Vzduch v lietadle je suchý a máte pocit smädu. Všetko zakúpené v tejto oblasti je vhodné priniesť na palubu.

Nástup do lietadla

V závislosti od letiska môže byť vaša trasa od brány k palube takáto:

teleskopický rebrík,
autobus,
pešo.

Ak je letisko malé, môžete ísť pešo, zvyčajne na krátku vzdialenosť. Niekedy musíte čakať na autobus, je horúci a stiesnený. Ideálne je, ak kráčate po teleskopickej rampe – je to ako vzdušný most z letiska do lietadla.

Ak máte veľa príručnej batožiny, je lepšie postaviť sa do radu pri bráne skôr, aby ste stihli obsadiť batožinové police. Niekedy nemusí byť niekto vo vašej blízkosti voľné miesta, takže budete musieť hľadať prázdnu poličku ďaleko od vašej stoličky. Na smart letiskách je rozdelenie do skupín, aby sa predišlo radom pri bráne. V tomto prípade je číslo vašej skupiny tiež uvedené na palubný lístok. Osobne však rád čakám na poslednú chvíľu: skočím pri bráne, keď už väčšina ľudí nastupuje do lietadla.

Prvýkrát v lietadle

A vy ste tu, takí šťastní, sedíte v lietadle a možno sa trasiete od strachu, že tento kolos sa chystá vzlietnuť do vzduchu. Toto sa nestane okamžite. O chvíľu sa budete baliť. Posádka sa bude nejaký čas pripravovať. Potom krásne letušky začnú ukazovať, ako a čo robiť núdzová situácia. V tomto čase sa lietadlo začne pohybovať smerom k nemu dráha. Predtým som vždy miloval moment vzletu, keď železný vták zrýchli tak, že vás zatlačí do kresla a potom vzlietne zo zeme, ale teraz často zaspím ešte pred vzlietnutím. Hlavná vec je, že ak sa bojíte, zaujmite pohodlnú polohu. Veľa šťastia, ak máte pod hlavou vankúš, pretože vonkajší a vnútorný komfort sú neoddeliteľné.

Miesta

Pokiaľ ide o sedadlá v lietadle, platí jednoduchý zákon: čím bližšie ste pri hlave, tým menej vás budú otriasať turbulencie. Turbulencia alebo hrbolatosť sú vibrácie lietadla spôsobené vírivými prúdmi vetra smerom nadol a von. Nie je to strašidelné. Obvyklá hrbolatosť, ktorá sa vyskytuje pri prelete cez niektoré typy oblakov, nie je nebezpečná. Lietadlo je navrhnuté tak, aby vydržalo výsledné preťaženie. Vo všeobecnosti, keď sa lietadlo trasie, nejde o technickú poruchu a pilot nie je blázon, je to len dočasný jav, ktorý treba akceptovať a odpustiť. A nepripravujte sa na hrôzu: veľakrát som letel bez toho, aby som sa otriasol. Keďže v prednej časti lietadla sú menšie vibrácie, nachádza sa tam biznis trieda.

Pokiaľ ide o „pri okne alebo nie pri okne“, bod je kontroverzný. Ak ste nikdy nelietali, môže sa vám zdať, že počas celého letu sa v okne vytvára fascinujúci obraz. Nie je to však pravda. Najzaujímavejší je štart a pristátie, kedy vidíte mesto, ktoré sa zmenilo na mesto hračiek. A potom lietadlo naberá výšku a stúpa nad oblaky. Za oknom budú monotónne oslepujúce biele oblaky, ak letíte cez deň, alebo nekonečná tma, ak v noci. Ak nie ste veľkým fanúšikom strkania čela do steny a chrápania, tak okno nie je potrebné. Výberom sedadla v blízkosti uličky nie je nič zlé - je vhodné ísť na toaletu bez toho, aby ste prekročili svojich spiacich susedov.

Skvelé, ak letíte v poloprázdnom lietadle. Po vzlietnutí, keď sa budete môcť túlať po kabíne, sa zastavte chvostová časť: Môžu tam byť tri voľné miesta. Hovorím tomu "rezervované miesto". Môžete sa na ne natiahnuť, prikryť sa dekou a spať. Nikto vám nepovie zlé slovo - je to overené.

Zvláštnosťou pri registrácii je získanie sedadiel pri núdzovom východe. Spýtajte sa a oni vám dajú, ak sú stále k dispozícii. Vo väčšine lietadiel je vzdialenosť k ďalšiemu sedadlu veľmi veľká a stôl vyčnieva z lakťovej opierky. Samozrejme, budete mať veľkú zodpovednosť - zachrániť pasažierov v prípade núdzovej evakuácie, pretože tam budete úplne prví. Ale môžete si natiahnuť nohy a zabaviť sa.

Jedlo

Všetko záleží, samozrejme, od leteckej spoločnosti a špecifikách letu. Ak sa môžete zaregistrovať vopred, možno ste boli požiadaní o výber menu. Veľké medzinárodné letecké spoločnosti ponúkajú špeciálne menu: kóšer alebo vegetariánske. Neskúšal som si objednať menu vopred, ale viem, že je to možné.

Raz som mal vegetariánsky obed na palube British Airways. Quinoa, avokádo a tofu šalát bol oveľa chutnejší ako bežný obed, ktorý obsahoval zatuchnutú žemľu s majonézou. Z ekonomickej triedy však v žiadnom prípade nečakajte kulinárske lahôdky. Bohužiaľ som nemal možnosť letieť v biznis triede, ale zasvätení vedia, že je to chutné, najmä ak je to Aeroflot. Našťastie je jedlo toho druhého chutné aj v hospodárstve a niekedy tam boli aj červené ryby.

Najzábavnejšie jedlo v lietadle môjho života zorganizovala nemecká pobočka Lufthansy, Air Berlin. Bohužiaľ prestali lietať z Moskvy. Do konca života si budem pamätať skvelý obedový balíček pozostávajúci z veľmi pikantných hranolčekov a pohára džúsu. A najhorší obed bol v Air Moldova: nejaký nevýrazný sendvič.

Ak letíte cez deň alebo večer, vaše šance na lepšie stravovanie sú oveľa väčšie: v noci a skoro ráno môžete rátať maximálne s buchtou. Samozrejme, veľa závisí od času letu. Obvyklý pomer je, že čím dlhší let, tým viac potravy dajú. V každom prípade jedlo do lietadla nepredstiera nič neuveriteľné, takže ak máte možnosť si do lietadla niečo priniesť, chyťte to. Na čokoládu a sušienky zvyčajne nie sú žiadne sťažnosti.

A, samozrejme, stojí za to povedať, že v nadmorskej výške jeme a pijeme úplne inak ako na zemi; Mimochodom, existuje celý stereotyp, že ľudia najčastejšie pijú paradajkový džús v lietadle. Hovorí sa, že nám chutí lepšie ako na zemi a lepšie uhasí smäd. V lietadle chcete vždy piť, pretože, opakujem, vzduch v kabíne je veľmi suchý. Navyše, bohatá paradajková šťava má bohatšiu chuť, ktorú milujeme. Vždy je lepšie sa zásobiť fľašou vody, čo je najdôležitejšie, nie pred bezpečnostnou kontrolou, ale až potom: vodu zakúpenú v čakárni si môžete priniesť na palubu. Čo sa týka alkoholu, takmer všetky medzinárodné lety majú víno, šampanské a pivo. Toto vám letušky možno jednoducho neponúknu. Ale ak máte silnú túžbu byť opitý, opýtajte sa a oni vám zorganizujú plechovku dobrého piva – testované British Airways.

Vzlet a pristátie

Ak vaše lietadlo odletí a všetko pôjde dobre, môžete relaxovať, kým nepristanete. Podľa štatistík sa 90% porúch lietadiel vyskytuje počas vzletu a pristátia. Preto speváčka Elka vášnivo želá, aby pilot „dobre vzlietol a mimoriadne úspešne pristál“. Počas vzlietania a pristávania ste vyzvaní, aby ste si zapli bezpečnostné pásy, postavili sedadlo do vzpriamenej polohy, odstránili stolíky a roztiahli závesy. To všetko sa robí preto, aby v prípade núdze bolo menej prekážok pri realizácii záchranného programu.

Keď so mnou prvý krát letel známy, veľmi sa mu nepáčili manévre lietadla, keď sa bočnica otočí a ukáže sa, že je jedno krídlo nižšie a druhé vyššie. Ak ste to videli a zľakli ste sa, vedzte, že v tejto chvíli sa nič strašné nedeje, lietadlo sa len otáča.

Ak letíte do letoviska, pravdepodobne začnete klesať priamo nad modrými vodami. Opäť platí, že panika je v tomto prípade zbytočná, letiská rezortov sa naozaj nachádzajú priamo na brehu. Zem sa objaví, nebojte sa!

Niektorí ľudia veria, že mäkkosť pristátia závisí od leteckej spoločnosti alebo typu lietadla. Nič také, všetko riadi pilot, alebo skôr piloti, keďže riadenie je medzi nich väčšinou rozdelené rovným dielom. Najlepšie zo všetkého je, že som bol do Čiernej Hory vložený nemilovaný, zničený a smutný vo všetkých smeroch slávna letecká spoločnosť"Kogalymavia", keď mali zmluvu s operátorom TUI.

Dôležitý detail: správne načasujte. Len čo lietadlo pristane, bude nejaký čas cestovať po pristávacej dráhe a krúžiť okolo letiska, kým sa nezastaví. Potrvá nejaký čas, kým vás pustia z lietadla. Pasová kontrola bude trvať asi ďalšiu pol hodinu (alebo viac) medzinárodný let a vyzdvihnutie batožiny kedykoľvek. Preto by ste si pred príchodom nemali objednávať taxík.

Neskočte hneď a nevybehnite z lietadla. Nemusíte ani vstávať. Na otvorenie dverí budete chvíľu čakať. nová krajina».

Na letisku krajiny príletu

Ďalej nájdete takmer všetko rovnaké ako pri odchode: nástupnú rampu alebo autobus, pasovú kontrolu a výdaj batožiny. Postavte sa do radu s nápisom Všetky pasy a dajú vám pečiatku (konečne!) s názvom letiska. Ďalej ideme podľa šípok k batožine, ktorá vám už zrejme chýba tak, ako vám chýba. Nad batožinový pás zvyčajne napíšu číslo letu a odkiaľ lietadlo prišlo, takže je ťažké urobiť chybu. Navyše sa veľmi zriedka stáva, že dvaja a viac rovina Prichádzajú minútu po minúte, takže pravdepodobne idete tam, kde stojí najviac ľudí. Ak je letisko veľmi veľké, potom je tam tabuľa označujúca, kde hľadať batožinu.

Ak sa páska už stokrát pretočila a váš kufor sa stále neobjavil a všetci cestujúci odišli, niečo tu nie je v poriadku. Potom pôjdete s nástupným lístkom za zástupcami vašej leteckej spoločnosti (je na ňom štítok s číslom vašej batožiny) a s najväčšou pravdepodobnosťou sa všetko bezpečne vyrieši. Potom sa vy, s pečiatkou, obohatení a šťastní, môžete vydať k východu (podľa šípok) a začať dobývať nové krajiny!

Dúfam, že ste sa mohli dozvedieť niečo nové o leteckej doprave a teraz sa tešíte na chvíľu, keď letuška oznámi, že vaše lietadlo je pripravené na odlet.

Môj prvý let lietadlom bol veľmi nezabudnuteľný. Keďže to bolo prvýkrát, pamätal som si to na celý život.
Let netrval dlho, pár hodín. Pred letom som mal veľké obavy, premohol ma strach a panika začala naberať na intenzite. Ruky sa mi začali triasť a hlas mi zoslabol. Nikdy som si nemyslel, že je možné mať taký strach. Vďaka ľuďom, ktorí so mnou leteli, som sa upokojil, rozprávali mi rôzne vtipné príhody. A nebolo to také strašidelné. Potom ma začala premáhať zvedavosť. Ako to tam hore na oblohe je? Mraky sú pravdepodobne veľmi blízko.

Po odbavení sa začalo nastupovanie do lietadla. Toto je veľká chodba, cez ktorú idú všetci do lietadla. Je to veľmi svetlá miestnosť a keď kráčam, cítim taký pocit rozkoše a strachu zároveň. Zdalo sa mi, že som v celom tomto lietadle sám. Všetci ostatní majú také pokojné tváre, zdá sa, akoby neboli v lietadle, ale len sa odviezli autobusom. Pri vstupe do lietadla sa mi zdalo ešte väčšie. Bolo tam toľko miesta, veľmi pohodlné sedadlá a široké uličky medzi nimi. Moje vzrušenie nezmizlo. Nevedela som sa dočkať, kedy vzlietne a bude na oblohe. Letuška všetkých varovala pred bezpečnostnými pásmi a hovorila o pravidlách správania sa v lietadle.

O niekoľko minút neskôr začal motor štartovať a v kabíne lietadla sa ozval mierny hluk. Celkovo to nie je také strašidelné, ako som si myslel. Keď lietadlo začalo naberať výšku, začali sa mi zapchávať uši a to trvalo dosť dlho. Snažila som sa upokojiť a začala som jesť cmúľajúce osviežujúce cukríky, tie v takýchto situáciách veľmi pomáhajú. A teraz sme už na oblohe, počasie je krásne, jednoducho sa to nedá vyjadriť. Je to ako kráčať po oblakoch. Sedel som hneď vedľa okna. Cez biele oblaky bolo vidieť menšie a menšie striešky domov. Vibrácie v kabíne lietadla boli pri stúpaní čoraz intenzívnejšie. Po dosiahnutí nadmorskej výšky začalo lietadlo pokojne lietať.

Mohli ste relaxovať a užívať si výšku a krásu modrej oblohy. O pár minút neskôr, keď som čítal veľmi zaujímavú knihu, som zaspal, hoci som na to ani nepomyslel. Naopak, chcel som všetko vidieť a cítiť. Ale spánok sa ukázal byť silnejší ako ja a zmocnil sa ma počas letu. Zobudil som sa na to, že letuška hovorí niečo o pristátí. V panike som začal kontrolovať pásy, napil sa vody a opäť som si vybral cukríky. Keď sme sa priblížili k pristátiu, opäť začali vibrácie a hluk zosilnel. Od strachu som zatvorila oči. Toto netrvalo dlho. Naše lietadlo bezpečne pristálo a všetci boli s letom spokojní.

Tento let som si naozaj užil, pretože som spal a takmer nič som necítil. Ale práve tento strach z lietania si myslím, že sa s tým nejako vyrovnám.

Ivanova Elena Alexandrovna

Môže byť užitočné prečítať si: