Vlak RV bod za. Vlastnosti bieloruskej železnice. Postup pri kúpe cestovných dokladov

Rýchly nákup lístkov na vlak cez web

Môžete si kúpiť na stránke lístok na vlak bez skryté poplatky a poplatky. Ceny železničných lístkov závisia od dátumu rezervácie (čím viac času pred cestou, tým lacnejšie to bude), smeru, triedy vozňa a miest. Mobilná aplikácia stránka pre Android a iOS vám pomôže kúpiť lacné lístky na vlak bez čakania v radoch v pokladniach a staniciach.

Zarezervujte si lístky na vlak online

Teraz už ani nemusíte opustiť svoj domov, aby ste mohli nakupovať. Rovnako ako oficiálna stránka BelRussian Railways uvádzame nasledujúce možnosti správ od Bieloruských železníc:

– medzinárodné v blízkom a ďalekom zahraničí;
– regionálne (vlaky);
– interné v Bielorusku.

Objednajte si lístky na vlak online

Ak chcete zistiť cestovný poriadok a dostupnosť vlakových lístkov, použite vyhľadávací formulár. Vyberte si trasu a dátum odchodu. Na stránke, ktorá sa otvorí, uvidíte zoznam vlakov a cenu cestovných lístkov, trvanie cesty, typ vozňa, časy príchodu a odchodu. Stačí si vybrať a rezervovať lacné lístky na ktorýkoľvek smer, kde premávajú vlaky Belorusskaya Chygunka.

Bieloruská železnica (bieloruská Chygunka) je štátnym združením podriadeným Ministerstvu dopravy a spojov Bieloruskej republiky. Zahŕňa 66 organizácií so štatútom právnická osoba, ako aj tri zastupiteľské kancelárie.

Za aparát hlavice sa považuje Správa Bieloruska železnice. BC je prepojená aj so železnicami niektorých krajín (Lotyšsko, Litva, Poľsko, Ruská federácia, Ukrajina).

Kontaktné údaje Bieloruskej železnice:

Adresa: Minsk city st. Lenin 17.
Telefónne číslo: +375 17 225-63-10 (Dopyt).
Fax: +375 17 227-56-48.
Oficiálna webová stránka www.rw.by.
Otváracie hodiny: asistenčná služba je otvorená 24 hodín denne, sedem dní v týždni.

Bieloruská železnica

Železnica poskytuje sťahovacie služby nielen do ktoréhokoľvek bodu v krajine, ale aj v medzinárodnom formáte.
Bieloruská liatina: oficiálna stránka spoločnosti

Webová stránka obsahuje online rozvrh vlaky bieloruskej železnice:

Užitočné informácie: Bieloruský Chygunka navrhuje navštíviť webovú stránku, ktorá je pomerne moderná a ľahko sa používa. Tu nájdete všetky potrebné informácie. Stránka má tiež riadok, ktorý uľahčuje vyhľadávanie informácií a osobný účet Bieloruská Chygunka.

Stránka je navyše neustále aktualizovaná, takže je vhodné sledovať železničné novinky a zisťovať novinky, zmeny vo vlakovej doprave a ceny lístkov.

Akcie, zľavy, špeciálne ponuky

Bieloruská železnica sa stará o svojich cestujúcich a poskytuje im rôzne vymoženosti v podobe systému špeciálnych ponúk.

Aktuálne bonusy pri nákupe bieloruských železničných lístkov na odkaze:

Zľavy na cestovné v smere Bielorusko-Rusko

Závisia od načasovania predaja cestovných lístkov do celkových nákladov na cestu na území Ruských a Bieloruských železníc pre cestujúcich pri nákupe kupé a SV.

Táto ponuka zahŕňa:

Zľava 20% z celkového cestovného, pri predaji v termíne od 60 do 30 dní pred odchodom požadovaného vlaku.
Zľava 15 % z celkovej ceny pri predaji lístka od 30 do 21 dní pred odchodom vlaku.
0% zľava na nákup lístkov od 20 do 11 dní pred odchodom vlaku.
Pri cestovaní vo vozňoch triedy SV, ako aj oddielové vozne V prípade vlakov Bieloruských železníc v niektorých smeroch sa pri kúpe cestovného dokladu v spiatočných smeroch uplatňuje aj zľava 10 % z celkových nákladov.
5% prirážka pri predaji vstupenky na 10 a viac dní.

Pri kúpe lístka na kategória rezervovaného sedadla vozňa je zľava 10% na bočné sedadlá.

Venujte pozornosť! Zľava platí pri kúpe lístkov v pokladni na ŽST.

Pri kúpe lístkov pre skupinu do krajín SNŠ, Litvy, Lotyšska, Estónska, sa poskytuje zľava:

20% z ceny cestovného pre skupinu dospelých (10 – 24 osôb).
30 % z ceny pre skupinu dospelých (od 25 osôb).

Zľavy na cestovanie medzi Bieloruskom a Litvou

Cestujúci, ktorí si zakúpia lístok na trase Minsk – Vilnius, získajú 10 % zľavu po predložení cestovných dokladov v pokladni litovských železníc.

Expresný program

Určuje postup výpočtu a platenia peňazí za nákup vstupeniek účastníkmi programu pomocou plastových kariet a bezhotovostný nákup vstupeniek vydaných na oficiálnej stránke BC.

Venujte pozornosť! Takýto program je potrebné sledovať na webovej stránke BC a banky.

Bieloruská Chygunka všemožne rozvíja infraštruktúru nákladná doprava a ponuky na dopravu:

Veľká batožina.
Dlhý náklad.
Ťažké bremená.

Nákladná doprava

To všetko je zahrnuté v špeciálnom zložení železničných prepravcov, rozdelených do typov:

Kĺbové - určené pre ťažké transformátory a iné veľké záťaže s hmotnosťou do 5000 ton.
Prepravné spojky sa používajú pri preprave dlhých nákladov.
No - určené pre bremená s hmotnosťou do 120 ton Takéto bremená majú veľkú výšku alebo priemer.
Valníky sú ideálne na prepravu ťažkej techniky.
Plošinové slúžia na prepravu veľkej batožiny s celkovou hmotnosťou do 120 ton.

Bieloruské železnice vykonávajú prepravu tovaru a batožiny v súlade s:

Pokyny na prepravu nadrozmerného a ťažkého nákladu po železniciach členských štátov SNŠ, Lotyšskej republiky, Litovská republika, Estónska republika DC-1835.
Uznesenie Ministerstva antimonopolnej regulácie a obchodu Bieloruskej republiky č.8 zo dňa 22.01.2018.
Pravidlá pre prepravu tovaru.
Normy na prepravu nebezpečného tovaru po železnici.
Pravidlá pre hromadnú prepravu tekutého nákladu v cisternových autách a zásobníkových autách na prepravu ropného bitúmenu.
Colná politika.

Venujte pozornosť! Bieloruská železnica sa zdokonaľuje a snaží sa spĺňať všetky moderné požiadavky. Táto túžba jej dala za úlohu otvoriť elektronickú dopravu. V takomto systéme sa navrhuje zadať objednávku na prepravu nákladu, ako aj doplnkové služby a získanie všetkých potrebných informácií.

Operácia sa vykonáva priamo prostredníctvom oficiálnej webovej stránky prostredníctvom interakcie so zamestnancami.

Triedy služby

Po bieloruskej železnici premávajú rôzne vlaky.

Jedným z nových a najpohodlnejších typov je elektrický vláčik.

Medzi jeho výhody patrí:

Prekonanie vzdialenosti 300 km za 3 hodiny.
Moderný interiér.
Prítomnosť dvoch tried, od ktorých závisí cena lístka.

Všetky vozne elektrického vlaku sa vyznačujú priestrannými sedadlami pre cestujúcich a pohodlnými sedadlami, možnosťou nabíjania telefónu a nosičmi na batožinu. V priestoroch vlaku je bufet.

Nový vlak

Rýchliky prechádzajú aj cez územie bieloruských Chygunakov podľa týchto trás:

Minsk – Moskva „Bielorusko“
Polotsk - Moskva "Dvina".

Značková skupina vozňov Minsk - Petrohrad ako súčasť rýchlika č. 52/51 Brest - Petrohrad

Všetko, čo musíte urobiť, je vybrať si najvhodnejšiu možnosť z hľadiska pohodlia a ceny.

Výživa

Vlaky Belorusskaya Chygunka poskytujú celý rad bezplatných aj platených služieb.

Najobľúbenejšou službou je stravovanie vo vlakoch.

Čaj vo vlaku

Sprievodca môže cestujúcemu bezplatne pripraviť a podať kávu, čaj a iné nápoje neobsahujúce alkohol, ak sú zahrnuté v cene cestovného dokladu.

Za poplatok sú k dispozícii:

Káva, čaj, iné nápoje.
Cukrovinky.
Predmety osobnej hygieny.

Medzi ďalšie bezplatné služby patria:

Posteľné plachty.
Stolové hry.
Prvá pomoc.
Bezpečnostné pásy.
Ďalšie informácie vrátane zastávok na bieloruských železničných staniciach.

Bieloruská železnica je považovaná za najpohodlnejšiu a najčistejšiu a obsluhujúci personál je príjemný a zdvorilý.

Ak je k dispozícii e-mailová služba. registrácia vlakov medzi Ruskom a Lotyšskom, Ruskom a Bieloruskom, Ruskom a Ukrajinou, registrácia palubných lístkov v pokladniach a samoobslužných termináloch sa nevykoná menej ako 1 hodinu pred odchodom vlaku z východiskovej stanice trasy.

Registrácia peňažných prostriedkov elektronické lístky na cestovanie detí do 5 rokov bez obsadzovania samostatného sedadla v sprievode dospelých zo staníc nachádzajúcich sa na území Ukrajiny, nevyrábané na mieste. POZOR! Od 1. marca 2015 už pre vstup, tranzit, pobyt a pohyb na území Ukrajiny nie je platný cestovný pas občana Ruskej federácie a rodný list;

Ak kontrolný bod nebol dokončený alebo nie je možný, musíte získať palubný lístok na formulári v pokladniach alebo v samoobslužných termináloch Ruských železníc JSC. LEN na mieste Ruskej federácie .

Vážení cestujúci! Pred cestou medzinárodná cestaŽiadame vás, aby ste si dôkladne preštudovali pas a administratívne (vrátane víz) a colných predpisov ako vo vzťahu k sebe, tak aj vo vzťahu k sebe príručná batožina a batožiny. Dopravca nemá právo kontrolovať dodržiavanie týchto pravidiel a nezodpovedá za nedodržiavanie týchto pravidiel cestujúcimi. Prijímať podrobné informácie o postupe pri prekračovaní hraníc Ruskej federácie a zahraničia odporúčame obrátiť sa na migračné, hraničné resp colné orgány cieľovú krajinu a každú z cieľových krajín nachádzajúcich sa pozdĺž vlakovej trasy.

Výber sedadiel vo vlakoch na trase Fínsko – Rusko je dočasne nedostupný pri vystavení elektronického lístka z Fínska.
Ak nevidíte žiadne vlaky, zrušte začiarknutie políčka „Iba s lístkami“ a kliknite na tlačidlo „Rozvrh“.
Ak chcete zobraziť náklady na cestu, musíte vybrať jednu z navrhovaných možností vlaku, potom určiť vozeň a sedadlo a zadať osobné údaje cestujúceho. Potom sa zobrazí cena lístka a ďalšie doplňujúce údaje.

Nákup elektronických lístkov na prímestské vlaky bez určenia miest na sedenie je v súčasnosti možné len vo vlakoch idúcich po trasách Jaroslavľský smer: Moskva – Pushkino – Boľševo a región Soči: Soči – Rosa Khutor – Tuapse – Stredisko Imereti– Letisko Soči – Lazarevskaja.

z obývaných oblastí Krymu od 4 do 24 hodín;
V osady Krym od 30 minút do 24 hodín.

Vydávajú sa „jednotné letenky“ na Krym a späť v najbližšom čase prestupu z vlaku na autobus:

z obývaných oblastí Krymu od 4 do 24 hodín;
do obývaných oblastí Krymu od 30 minút do 24 hodín.

Vlaky označené ikonou „Výborná platba“ majú službu odloženej platby.

Ak je pre vybraný vozeň uvedené cenové rozpätie, potom sa cena líši v závislosti od typu sedadla (horná strana - horná - dolná) a pre vozne Lux a SV vlaku Strizh - v závislosti od počtu cestujúcich v kupé. (1 alebo 2).

Cestovné vo vlakoch Sapsan, vo vlakoch Lastochka s číslom 700 od dopravcu DOSS (Russian Railways OJSC), ako aj vo vlakoch s odznakom „DC“ sa mení automaticky v závislosti od dopytu a dátumu odchodu a nie je verejnou ponukou.

Informácie o uplatňovaní špeciálnych taríf (Senior, Junior, cestovná mapa).

Pred vydaním cestovných dokladov sa vo fáze vypĺňania údajov uistite, že ste si vybrali požadovaný tarifný plán!

V kroku „Údaje o cestujúcom a platba“ sa rezervuje miesto a zobrazí sa skutočné cestovné.

Ako ste si, milí a vážení čitatelia, mohli všimnúť z mojich predchádzajúcich príspevkov, nie tak dávno (pred mesiacom) som sa vrátil z výletu k nášmu severnému susedovi Bieloruskej republike O mestách, ich vzhľade, zaujímavostiach atď. Povedal som vám a teraz by som vám rád povedal o integrálnej súčasti a jednom z neodmysliteľných symbolov každého civilizovaného štátu – o bieloruskej železnici, najmä o systéme. osobnej dopravy.

Hoci Bieloruská železnica (ďalej len BC, skratka pre oficiálny názov BZD-Bieloruská Chygunka) bola asi pred 25 rokmi súčasťou toho istého obrovského systému železničnej dopravy ako ukrajinské železnice (ďalej UZ, skrátene z oficiálneho názvu Ukrzaliznytsia), v tomto období sa medzi nimi vytvorilo mnoho rozdielov, o ktorých v podstate ide. o čom sa bude diskutovať, prvý a najdôležitejší rozdiel spočíva v klasifikácii železničnej dopravy v rozľahlosti Uzbekistanu, systém delenia vlakov na prímestské, nočné (rýchle, osobné a expresné) a denné. osobný (Intercity, regionálny rýchlik a regionálny vlak), z ktorých sa počas samostatnosti objavil len taký koncept ako denný osobný vlak.“ sovietskej éry vlaky tohto formátu jazdili ako miestne V Bielorusku sa v čase samostatnosti výrazne zmenil systém triedenia vlakov, stal sa modernejším a európskym Bývalé prímestské vlaky zmenili názov na vlaky regionálnej ekonomickej triedy, osobné vlaky sa začali deliť do medziregionálnych vlakov ekonomickej triedy , biznis triedy a medzinárodných liniek sa objavili aj také koncepty ako vlaky mestských a komerčných liniek Každý z týchto podtypov vlakov začal mať svoje značenie a farby, symbolmi týchto podtypov boli druhy rastúcich kvetov. na území Bieloruska

Teraz prejdime k takému dôležitému faktoru, akým je kvalita obsluhy a obsluhy na staniciach, staniciach a vo vnútri vlakov V tomto smere sú dôležitými výhodami BC vo vzťahu k UZ oveľa vyšší stupeň modernizácie hlavných staníc krajiny (interaktívne). elektronické displeje, lepšia a modernejšia výzdoba vstupných hál a čakární), absencia rozdelenia na prímestské, medzimestské a medzinárodné pokladne, možnosť kúpiť si lístok na vlak platobnou kartou medzinárodných systémov, prítomnosť samo- obslužné automaty na lístky na najväčších železničných staniciach (v takomto automate si však môže kúpiť lístok len majiteľ národnej platobnej karty , Belkart", na ktorom sa mi raz podarilo popáliť.) Na fotografii nižšie je čakáreň a pokladňa jednej z týchto modernizovaných vlakových staníc - stanice Grodno.

Väčšina najväčších ukrajinských železničných staníc, zrekonštruovaných v priebehu 2000-tych a 10-tych rokov 20. storočia, nevyzerá ako po jadrovej vojne, no jednoznačne nedosahuje úroveň moderných, povedzme, že takáto rekonštrukcia sa dala považovať za ideálnu v 70. rokoch a 80-tych rokoch minulého storočia, ale nie teraz
Ďalším dôležitým faktorom v železničnej doprave je frekvencia vlakov V tomto smere BC výrazne predbieha aj vlaky UZ, ktoré jazdia na sovietskej frekvencii, je tu veľké množstvo priamych vozňov, od sovietskych čias nie na žiadnej vetve. spočítaním niektorých úsekov na hraniciach s inými štátmi pohyb zrušený nebol.
Tretím faktorom, ktorým možno UZ a hlavice porovnávať, je stav vozového parku Tu stojí za zmienku aj výhoda bojových hlavíc - väčšina vozového parku je medziregionálna a medzinárodné linky je buď nový, alebo z KVR Bol pre mňa šok vidieť moderný vozeň s vákuovým záchodom a elektronickým displejom, idúcim v bežnom vlaku Vozový park liniek regionálnej business triedy a mestských liniek pozostáva výlučne z moderné vlaky švajčiarskej výroby, takzvaný Stadler Flirt. Mimochodom, nedávno boli tieto vlaky vyrobené na
na území Bieloruska, na predmestí Minsk Fanipol

Na regionálnych tratiach ekonomickej triedy, rovnako ako na našich prímestských linkách, jazdia väčšinou staré dobré elektrické alebo dieselové vlaky z produkcie Rižských vozňov, aj keď existujú aj novšie exempláre, ako napríklad DP1 (620M) alebo modernizovaný DR1B.

Ale máme aj také príklady, takže
Čo môžeme povedať, že z hľadiska prímestských MVPS je UZ približne na rovnakej úrovni ako BC Aj keď je toto tvrdenie kontroverzné, pretože o bieloruské koľajové vozidlá je oveľa lepšie postarané ako o ukrajinské jediného depa obsluhujúceho bieloruské elektrické vlaky - Minsk PM-9

Ďalším faktorom, ktorým sa dajú porovnať naše železnice, sú tarify. Môžeme s istotou povedať, že v Bielorusku sú dosť lacné, drahšie ako na Ukrajine, ale celkom adekvátne príjmu miestneho obyvateľstva na 100 km cestovania na regionálnej ekonomike triedy linky BC zaplatíte 16 800 bieloruských rubľov (21,84 UAH, 60,66 rubľov), pričom na Ukrajine (v rozľahlosti napr. Ľvovskej železnice) to bude stáť 15 hrivien (11 538 bieloruských rubľov, 41,6 rubľov).
Je teda logické, že po prebratí všetkých výhod Bieloruskej železnice môžeme pokojne prejsť k jej nevýhodám. Prvou a najdôležitejšou z nich je vysoká miera nedbanlivosti riadiacich pracovníkov v tamojšom večernom vlaku nemusia byť vôbec žiadni kontrolóri alebo sprievodcovia alebo môžu jednoducho sedieť vo vozni a ani raz za celú cestu neísť skontrolovať alebo predať lístky Bieloruské železničné stanice Nie je to samostatná stanica, žiadna z nich nemá takú kontrolu cestujúcich. Nepríjemným faktom je aj absencia okuliarov v držiakoch na poháre vo väčšine vozňov a absencia mnohých druhov sociálnych výhod v štáte, ktorý deklaruje. sám byť spoločenský.
Vo všeobecnosti však môžeme s istotou povedať, že hlavica sa stále vyvíja, má viac-menej svetlú súčasnosť a dobrú a jasnú budúcnosť, čo sa, žiaľ, nedá povedať o jej pôvodnom UZ.

8.-12.12.2017

2. Zaregistrujte sa na stránke zadaním potrebné informácie o používateľovi systémom.

3. Potvrďte svoje registračné údaje kliknutím na odkaz v liste zaslanom na vašu e-mailovú adresu.

4. Prihláste sa.

5. Oboznámte sa s Pravidlami a funkciami zadania objednávky, jej platenia, vystavenia a opätovného vystavenia cestovného dokladu (lístok), vrátenia nepoužitého cestovného dokladu (lístka) objednaného cez internet.

6. Potvrďte to zoznámil sa s pravidlami a funkciami objednávania.

7. Vyberte trasu, dátum cesty, počet lístkov.

8. Vyberte si vlak, ktorý vám najviac vyhovuje.

9. Vyberte číslo vozňa a sedadlo.

10.Zadajte informácie o cestujúcich.

11. Skontrolujte svoju objednávku.

12.Potvrďte objednávku a vyberte platobný systém. Nezabudnite zaškrtnúť políčko „Vykonať elektronickú registráciu vlaku“. Môžete platiť pomocou:

banková plastová karta JSC "ASB Belarusbank", klienti, registr registrovaný v systéme Internet banking.
pomocou bankových kariet Visa, Visa Electron, MasterCard, Maestro, medzinárodné platobné systémy Visa International, MasterCard World Wide
pomocou bankových platobných kariet BELKART JSC ASB Belarusbank, ako aj kariet BELKART-INTERNET iných vydávajúcich bánk Bieloruskej republiky.
platobný systém "Rashet" v online bankovníctve vašej banky . Po prihlásení do systému „Výpočet“ môžete uskutočniť platbu pomocou systémy elektronických peňazí EasyPay A WebMoney. Platba za objednávku bankovou plastovou kartou prebieha po skontrolovaní a potvrdení objednávky. Máte 20 minút na to, aby ste sa rozhodli zaplatiť za objednávku.

13.Po úspešnom zaplatení Vašej objednávky Vám bude na Vašu emailovú adresu zaslaný email so 14-miestnym číslom objednávky., ktorým si vybavíte cestovné doklady (lístky) v pokladni Bieloruskej železnice. Aby ste predišli nedorozumeniam, sledujte stav svojej objednávky a skontrolujte 14-miestne číslo objednávky v časti „Osobný účet“. Vedenie bieloruských železníc informuje:

„Cestujúci, ktorý využil službu elektronického odbavenia, musí predložiť sprievodcovi vozňa identifikačný doklad, ktorého údaje sú uvedené v elektronickom cestovnom doklade, a pri ceste z Vilniusu objednávkový formulár vytlačený na papieri.

Ale aby nedošlo k nedorozumeniu, odporúča savytlačte si objednávkový formulár alebo si nezabudnite zapamätať číslo objednávky.

Elektronická registrácia sa vykonáva kedykoľvek inokedy vo Vašom osobnom účte, najneskôr však 1 hodinu pred odchodom vlaku z východiskovej stanice súčasne pre všetkých cestujúcich uvedených v objednávke.

Je nevyhnutné skontrolovať prítomnosť elektronického registračného znaku v časti „osobný účet“. Ak neexistuje elektronická registračná značka, musíte vydať cestovný doklad v pokladňa.

14. Ak máte nejaké otázky, môžete si pozrieť video Bieloruskej železnice "Video ukážka nákupu vstupeniek s elektronickou registráciou."

Pozor! Cestovný doklad nie je možné opätovne vydať ani vrátiť na webovej stránke http://poezd.rw.by. Vrátenie nepoužitého elektronického cestovného dokladu z elektronická registrácia sa vykonáva až po jeho registrácii na prísnom ohlasovacom formulári najmenej jednu hodinu pred odchodom vlaku z východiskovej stanice vlakovej trasy v pokladni Bieloruských železníc na území Bieloruskej republiky.

Pre vydanie vstupenky (ak ju potrebujete vrátiť) je potrebné v pokladni predložiť číslo objednávky a identifikačný doklad. Každý občan si môže vybaviť cestovný doklad na základe svojho dokladu totožnosti. Pre vrátenie a vydanie cestovného dokladu sa môžete obrátiť na ktorúkoľvek pokladňu bieloruských železníc, vybavených systémom Express, bez ohľadu na to, z ktorej trasy bol cestovný doklad zakúpený. Vrátenie peňazí za nepoužité cestovné doklady vystavené cez internet, v pokladni vybavenej POS terminálom, realizované iba na bankovú platobnú kartu.

Poznámka: Dôvody odmietnutia platby môžu byť tieto:

1. Na karte nie je dostatok prostriedkov.
2. Banka, ktorá vám vydala kartu, zakázala platby na internete (niektoré banky zakazujú platby cez internet).
3. Pre banková karta Používa sa technológia Visa 3DSecure alebo MasterCard SecureCode, ale technológia nie je aktivovaná alebo je zadaný nesprávny overovací kód.
4. Vami zadané údaje neboli potvrdené na platobnej stránke (chyba formátu údajov atď.)
5. Systém sledovania podvodov odmietol transakciu pre podozrenie z podvodu.

Môže byť užitočné prečítať si: