Sobolí ostrov, ktorý sa pohybuje. Temné tajomstvá unášaného Sable Island. Sable je živý mimozemský organizmus

Vzťahuje sa na obývané ostrovy. Na Sable žije 5 ľudí, ktorí pracujú na meteorologickej stanici a monitorujú maják. Všimnite si, že predtým bol personál väčší a mal 15 - 25 ľudí. Keďže v priebehu času nebezpečenstvo zo strany Sable prestalo, kontingent sa znížil.

Zemepisné súradnice ostrova:43°55?57? s. w. 59°52?48? h. d.

Mnohí toto miesto nazývajú nielen tajomným, ale aj prekliatym. Verte mi, má to svoje dôvody. Nikto nevie s určitosťou povedať, koľko lodí sa tu stratilo. Niektorí uvádzajú číslo 350, iní asi 500. Dôležité je, že pre mnohých bola Sable to posledné, čo v živote videli. " Cintorín Atlantiku“ – volajú ho námorníci. Piesok na brehoch „živého ostrova“ má nevysvetliteľne vlastnosť „prispôsobovať sa“ farbe morských vĺn. Tento optický efekt je hlavným dôvodom smrti lodí. Lode (najmä v zlom počasí) narážali na pobrežie všetkými rýchlosťami a až do zrážky si posádka myslela, že pred nimi je už len obrovský oceán...

Niektorým šťastlivcom sa podarilo prežiť a nejaký čas žili na ostrove. Ale uviaznuté lode mali rovnaký osud - pohltil ich pohyblivý piesok. O dva mesiace dokonca od veľké lode nezostala žiadna stopa! (odtiaľ veta „ požierač lodí»).

Veľa kontroverzií vyvoláva aj etymológia názvu ostrova. Britskí geografi tvrdia, že pochádza z angličtiny. „sable“, čo sa prekladá ako „sable“. Hneď podotknime, že sobole sa tu nenachádzajú a nenašli. S najväčšou pravdepodobnosťou sa vychádzalo z toho, že ostrov trochu pripomínal toto zviera (akoby v skoku).

Samostatná skupina etymológov sa domnieva, že „chyba“ tohto mena je historickou chybou. Podľa ich názoru pred ostrovom sa volal Sabre, ale nejaký nešťastný kartograf napísal namiesto jedného písmena iné („R“ > „L“). Dôvody takejto kampane sú zrejmé. V preklade z angličtiny slovo „sabre“ znamená „šabľa“ (toto je lepšie ako sable). No a posledná možnosť je prevzatá z výkladového slovníka. Názov ostrova možno preložiť ako ponurý, strašidelný alebo čierny (básnická forma).

Mimochodom, o básnikoch. Sableove príbehy a „povesť“ inšpirovali mnohých spisovateľov, vrátane Thomasa-Chandlera Haliburtona, Jamesa MacDonalda, Thomasa H. Ruddala a ďalších.

PRÍBEH. LEGENDY

Kontroverzná je nielen etymológia mena Sable, ale aj meno objaviteľa. Väčšina bádateľov (najmä z Nórska) súhlasí s tým, že Vikingovia prvýkrát pristáli na ostrove pred viac ako tisíc rokmi. Odvážni bradatí námorníci navštívili tieto vody oveľa skôr ako Kolumbus!

Vedci z Francúzska nesúhlasia s „vikingskou verziou“ a tvrdia: ako prví tu na začiatku 16. storočia pristáli obyčajní rybári z Normandie.

Briti, zvyknutí byť originálni, uvádzajú svojich veľrybárov, ktorí sa plavili neďaleko Newfoundlandu, ako objaviteľov.

Štvrtá skupina vedcov vyvracia všetky tri verzie a hovorí, že Sable pred 500 rokmi jednoducho neexistoval! Bolo to pred 5 storočiami, keď sa kus zeme oddelil od pevniny a začal „plávať“ do otvoreného oceánu. Na otázku, ako je to možné, však pokrčia plecami...

Potrebujeme však mená, nielen teórie. Preto ho budeme považovať za objaviteľa „živého ostrova“ Jean de Lery(nikto iný nemá viac argumentov za).

Cestovateľ je známy tým, že dlhé roky žije s Indiánmi Južná Amerika. A práve Léry zorganizoval výpravu z Európy do Nového Škótska (vtedy sa nazývalo „Krajina Bretóncov“). A všetko s názvom je logické: Jean de Lery nazval ostrov „Sable“ - „piesok“ vo francúzštine.

Existujú dôkazy, že brehy ostrova často navštevovali morskí piráti (možno ukrývali aj poklad). Lupiči špeciálne zapaľovali ohne, aby prilákali lode s dobre zásobenými nákladnými priestormi.

V 90. rokoch 16. storočia sa Sable stal ťažkoodencom. Ide o to, že návrat po neúspešná výprava do Francúzska sa markíz De La Roche rozhodol „usadiť“ na ostrove takmer 50 ľudí (všetci zločinci). Pravdepodobne, aby nejako utíšil svoje svedomie, dal kapitán novovyrazeným ostrovanom 5 tuctov oviec. Uplynulo 7 rokov a „osadníci“ si pamätali (pravdepodobne ani nestihli žmurknúť okom). Kráľ sa ich rozhodol omilostiť a v roku 1605 sa 11 väzňov vrátilo do rodného Francúzska (ostatní zomreli). Nikdy neuhádnete, čo povedalo 5 ľudí! -" Vaše veličenstvo, dovoľte nám vrátiť sa na ostrov..."Kráľ dal súhlas." Na Sable sa objavila francúzska kolónia a zachránila si posádku anglickej lode!

Potom sa stáli obyvatelia objavili na „požierači lodí“ až v koniec XIX storočí. Briti boli unavení zo straty lodí a rozhodli sa postaviť maják na Sable (1873). Osadníci jej slúžili a keď došlo k nešťastiu, pôsobili ako záchranári.

V roku 1867 sa Sable Island stal súčasťou Kanady. Kanaďania v priebehu 5 rokov postavili dva majáky (východný a západný). Potom sa objavil rádiový maják. V súčasnosti je Sobol chráneným územím.

Prvé „pohltenie“ lode Sable bolo zaznamenané už v roku 1583. Potom anglická loď s názvom „Delight“, súčasť expedície Humphyho Gilberta, vrazila do piesku ostrova kvôli zlej viditeľnosti. Za poslednú katastrofu sa považuje stroskotanie lode v roku 1947: parník Manhasset sa nedokázal vyhnúť zrážke s ostrovom. Celá posádka bola zachránená. Podarilo sa nám však nájsť informácie, podľa ktorých sa v roku 1999 jachta Merrimac „stretla“ s pieskom „živého ostrova“ (zlyhali navigačné prístroje). Trojčlenná posádka sa nezranila. Osud jachty nie je známy.

Ak sa chcete podrobne zoznámiť s históriou ostrova Sable, odporúčame prečítať si knihy ako „Sable Island: Jeho história a fenomény“ (1894, George Petterson); Sable Island, Fatal and Fertile Crescent (1974) a Sable Island Shipwrecks: Disaster and Survival at the North Atlantic Graveyard (1994) od Leala Campbella; Dune Adrift: The Strange Origins and Curious History of Sable Island (2004, Marc de Villiers). ©Pridané 18.04.2015 Lev Skryagin, sovietsky námorník a spisovateľ, tiež spomína ostrov vo svojej knihe „Tajomstvá morských katastrof“. Tu je úryvok z jeho knihy:

Boli Rimania na Sable?!

Tento príbeh sa datuje do konca 30-tych rokov. posledné storočie. V blízkosti našej Sobole niekoľko dní po sebe zúrilo zlé počasie aj na tieto miesta. Obrovské vlny ostrov doslova „oholili“ a odstránili z neho guľôčky piesku. Len Boh vie, koľko stoviek ton odplavilo z brehov. Keď sa oceán dostatočne pohral, ​​na ostrov dorazila vedecká expedícia. Objavila obrovskú jamu, v ktorej bolo osem lodí, ktoré boli v rôznych časoch pochované v piesku Sable. Prekvapenie výskumníkov bolo nekonečné, keď boli okrem iných lodí objavené aj pozostatky ... rímskej galéry! Vo vedeckých kruhoch sa viedli diskusie o tom, odkiaľ mohla pochádzať staroveká galéra. Oceán ukončil spor: nová búrka zasypala „hrob lodí“ pieskom. Otázka zostáva otvorená dodnes...

Mimozemšťania sú blízko...

V 90. rokoch 20. storočia zaznela nová hypotéza týkajúca sa vzniku Sable Island. Tentokrát sa ukázali odborníci z oblasti anomálnych javov. " Ostrov nie je len anomálnou zónou Zeme – je to živý organizmus a nie pozemského pôvodu!“ (D. Pable, W. Laines). Odvážny predpoklad, však? Samozrejme, nikto sa nezaviazal vysvetliť princípy „života“ a fungovania biodosky. Verilo sa, že základom pre NPO (neznámy plávajúci objekt) je kremík (Silicium). Spomeňme si na školský kurz chémie... Čo je oxid kremičitý? To je piesok! Obyčajný piesok, ktorého je na Sable toľko...

Mohol by byť Sable „výskumným laboratóriom“ pre našich vesmírnych susedov? Kto vie...

Duchovia zla

Krátky fakt. Ak sa dodnes spýtate obyvateľov Nového Škótska, čo si myslia o ostrove Sable Island, povedia asi takto: „Je to ostrov duchov. Žijú tam duchovia zla."

KLÍMA

Podnebie Sable Island je vlhké kontinentálne. Na jeseň av zime je tu takmer neustále búrka a vlny niekedy dosahujú 16 metrov! „Cintorín Atlantiku“ sa nachádza na mieste, kde sa stretáva teplý Golfský prúd a chladný prúd Labradoru. V dôsledku toho je nad ostrovom častá hmla. Niekedy sa vyskytujú vetry kategórie 3 (podľa klasifikácie hurikánov Saffir-Simpson). Nemyslite si, že je to tu vždy kruté. Podnebie Sable bude miernejšie ako v Novom Škótsku. V zime teplota zvyčajne neklesne pod -13 °C (priemerne +5 až -5 °C). V lete môže teplomer ukazovať až 25 °C (august).

RELIÉF. FLÓRA A FAUNA

Reliéf Sable Island takmer plochá. Niekedy piesočné duny dosiahnuť 35 metrov (výška nie je konštantná kvôli častým vetrom).

Na začiatku článku sme spomenuli „pohyb“ ostrova. Teraz o tom viac.

Odborníci si už dávno všimli zvláštny jav – ostrov sa sťahuje na východný smer rýchlosťou približne 220 m za rok a „ide“ do hlbokých vôd Atlantický oceán. V 19. storočí geografi dokonca predpovedali jeho úplné zmiznutie. Ale nič také sa nestalo! Navyše hnutie pokračuje. Ktovie, možno sa jedného dňa Sable dostane do Portugalska?! :fellow: Sobol odporuje zakonom geologie. Všetci geológovia sa pri otázke o „živom ostrove“ škrabú na hlave. Samozrejme, všeobecne sa uznáva, že tektonické platne Zeme, ak sa pohybujú, robia to maximálnou rýchlosťou niekoľkých milimetrov za rok (v zriedkavých prípadoch hovoria o centimetroch), ale tu je to dvesto metrov. Aký je váš názor na túto záležitosť? Koniec koncov, nikto nebude popierať, že ostrovy sveta sú vrcholy podmorských hôr, ktoré sa nachádzajú na tektonickej doske?

Racionálnym vysvetlením fenoménu „živého ostrova“ môže byť skutočnosť, že zo západu je Sable neustále erodovaná morskými prúdmi a vlnami - piesok je odplavovaný a prenášaný do východné pobrežie. Ale toto všetko je diskutabilné...

Teraz o jasnejších a nekontroverzných bodoch. Takmer polovica územia Sable je pokrytá vegetáciou. Zakorenilo sa na ňom 175 druhov rôznych rastlín. Často tu nájdete maslovník, nové korenie, kríky, šípky, orchidey (6 druhov!), divý hrášok atď. Stromy tu nerastú. Všetky pokusy o pristátie skončili neúspešne. Federálna vláda sa pokúsila stabilizovať oblasť vysadením takmer 80 000 stromov, ale bezvýsledne. Aj keď je tu ešte jeden strom. Toto je obyčajná borovica, vysadená v 50-tych rokoch. posledné storočie. Jeho výška nie je väčšia ako 3 metre.

Počas celého obdobia pozorovaní bolo na ostrove vidieť viac ako 300 druhov vtákov. Vodné vtáctvo (napríklad rybák arktický) sa tu cíti príjemne. Možno pozorovať strnádky obyčajné (Passerculus sandwichensis), pieskomily a čajky veľké.

©Pridané 02.06.2016Z fauny stojí za zmienku veľké kolónie tuleňov obyčajných a sivých (Halichoerus grypus) - na Sable majú obdobie párenia. Guinessova kniha rekordov poznamenáva, že práve na Sable sa v zime nachádza najväčšia kolónia sivých tuleňov: ročne sem prichádza okolo 100 000 jedincov na „párovacie stretnutia“.

V zime a skoro na jar sa vyskytujú tulene krúžkované a chochlaté. Zoológovia tvrdia, že na pobrežie ostrova občas zavítajú grónske žraloky a biele žraloky.

„Hlavné“ zvieratá (a tiež jediné suchozemské cicavce iné ako ľudia) zostávajú kone. Podľa našich údajov je teraz na Sable asi 320 koní. Niektoré z nich skrotia správcovia ostrova. Všeobecne sa uznáva, že zvieratá sa na ostrove objavili koncom 18. storočia. S najväčšou pravdepodobnosťou sem prišli z jednej z lodí, ktoré tu boli pochované. Nepárnokopytníky nielenže prežili, ale dokázali sa tu plne prispôsobiť drsným podmienkam. V 60. rokoch Kanada vzala pod svoju ochranu divoké kone a poníky.

Sable Island po mnoho storočí vyvolával v srdciach námorníkov skutočnú hrôzu. Toto temné, tajomné a tajomné miesto si vďaka mnohým vrakom lodí získalo takú známosť, že sa stalo známym ako „požierač lodí“, „cintorín lodí“, „smrteľná šabľa“ alebo „cintorín Atlantiku“.

Ostrov sa nachádza v severnom Atlantiku, 180 km juhovýchodne od Halifaxu (Nové Škótsko), kde sa studený Labradorský prúd stretáva s teplým Golfským prúdom. Má tvar pretiahnutého polmesiaca a je veľmi malých rozmerov. Jeho dĺžka je len niečo vyše 40 kilometrov a šírka v najširšom mieste dosahuje jeden a pol kilometra.

Topografiu ostrova tvoria piesočnaté kopce a dlhé duny pretkané malými plochami trávnatej pôdy. Najvyšší kopec na ostrove dosahuje výšku 34 metrov a volá sa Riggin Hill. Nachádza sa tu niekoľko jazier, z ktorých najväčšie a najhlbšie je jazero Wallace. Jeho hĺbka dosahuje 4 metre. Voda v nej je brakická, pretože nádrž je veľmi blízko oceánu. Vysoké vlny počas búrok ľahko prekonajú úzky úsek pevniny a morská soľ riedi sladkú vodu.

Pod vplyvom vĺn a prúdov sa západný koniec ostrova postupne eroduje a mizne, zatiaľ čo východný koniec eroduje a predlžuje. V dôsledku toho sa ostrov pohybuje rýchlosťou 230 metrov za rok, čím sa posúva ďalej a ďalej do otvoreného oceánu. Za posledných 200 rokov sa ostrov vzdialil takmer 40 km od pevniny.

Pre prechádzajúce lode, najmä počas vĺn, je ostrov takmer neviditeľný, pretože jeho výška nad hladinou oceánu je nízka. Len za jasného počasia, ktoré tu býva len v júli, možno z paluby lode rozoznať na obzore úzky pás piesku. Napriek tomu, že oceán je v tomto ročnom období tichý, loďou sa k ostrovu dostanete len zo severnej strany.

Piesky ostrovných plytčín sú pohyblivé a majú tendenciu naberať farbu oceánska voda. Toto je hlavné nebezpečenstvo, ktoré čaká na lode v blízkosti Sable. Piesky bludného ostrova doslova pohltia lode, ktoré sú nimi zajaté. Je známe, že parníky s výtlakom päťtisíc ton a dĺžkou 100 – 120 metrov, ktoré sa ocitli na plytčine sobolia, v priebehu dvoch až troch mesiacov úplne zmizli v „bažine“.

Zdá sa, že tento kúsok zeme s minimálnou výškou, rýchlym pohybom a neustálymi búrkami bol stvorený na ničenie námorníkov. Prvé „pohltenie“ lode Sable bolo zaznamenané už v roku 1583. Potom anglická loď s názvom „Delight“, súčasť expedície Humphyho Gilberta, vrazila do piesku ostrova kvôli zlej viditeľnosti. Za poslednú katastrofu sa považuje stroskotanie lode v roku 1947 – zrážke s ostrovom sa nevyhol ani parník Manhasset. Celá posádka bola zachránená. Existuje len osem zaznamenaných prípadov, keď sa lodiam podarilo uniknúť z pohyblivého piesku ostrova a vyhnúť sa smrti.

vzadu posledné roky V pieskoch Sable Island nebol zaznamenaný jediný prípad smrti veľkého plavidla.

Pieskové brehy ostrova, pohybujúce sa pod vplyvom morských vĺn, niekedy odhaľujú pozostatky lodí, ktoré už dávno zmizli. Takže koncom 70. rokov 20. storočia po ďalšej búrke bolo z piesku vidieť trup americkej lode, ktorá v minulom storočí bez stopy zmizla. O tri mesiace neskôr piesok opäť pochoval túto loď v jej hrúbke.

Nomadic Sable Island je nepochybne záhadou.

Elena Krumbo, najmä pre webovú stránku „Svet tajomstiev“.

Predpokladá sa, že objaviteľmi ostrova na začiatku 16. storočia boli portugalskí moreplavci.

Jeho krstné meno bolo Santa Cruz, čo v preklade znamená „Ostrov svätého kríža“. Neskôr dostal svoj súčasný názov - Sable (podľa rôznych zdrojov v preklade znamená „sable“, „piesok“ alebo „šabľa“). Niektorí námorníci prezývali ostrov Smútok. Je to spôsobené tým, že práve tu zahynulo veľké množstvo rôznych lodí: anglická, portugalská, francúzska. Veľa pirátske lode tiež havaroval neďaleko tohto ostrova.

Podľa inej verzie boli objaviteľmi tohto Sobolého ostrova Vikingovia, ktorí sa na ňom vylodili pred 1000 rokmi. To nie je prekvapujúce, vzhľadom na ich životný štýl a túžbu po nekonečnom cestovaní. Niektorí vedci však uvádzajú fakty, ktoré toto tvrdenie popierajú.

Predpokladá sa, že tento kúsok zeme sa stal samostatným ostrovom len pred 500 rokmi. Dovtedy bol súčasťou kontinentu, no potom sa z nejakého dôvodu od neho oddelil a začal sa postupne presúvať do oceánskych oblastí.

Od samého začiatku mohol byť Sable dosť pôsobivý svojou veľkosťou: bol asi 300 km široký a 370 km dlhý. Vedci našli takéto údaje v námorných mapách zo 16. storočia. To znamená, že v tom čase už bol ostrov nájdený. Jediné, čo sa však nevie, je, aký bol vtedy reliéf a pôda na nej.

Podľa niektorých vedcov nie je objaviteľom Sable nikto iný ako Jean de Lery. Toto slávny cestovateľ, pôvodom z Francúzska, ktorý žil istý čas medzi Indiánmi v Južnej Amerike. To znamená, že k takejto udalosti mohlo dôjsť začiatkom druhej polovice 16. storočia. Malý počet historikov poukazuje na britských veľrybárov, ktorí mohli byť prvými, ktorí objavili tento ostrov. Tak či onak, otázka objaviteľa stále zostáva nedokončená.

Sable sa nazýva "Shipwreck Island"

Aké zlovestné tajomstvá teda ukrýva Sable Island? Čo je na ňom také mystické a nezvyčajné? Prečo tak desí viac ako jednu generáciu námorníkov? A prečo si námorníci v krčmách a krčmách tak často rozprávajú strašné príbehy o prekliatom ostrove stroskotancov alebo, ako sa mu hovorí, cintoríne Atlantiku, pričom sa vyhýbajú vysloveniu jeho skutočného mena nahlas?

Sobolí ostrov je už dlho zaujímavý pre výskumníkov z rôznych krajín. Ešte v 20. storočí si stihli všimnúť jednu zaujímavosť. Ako je známe, Sable je ovplyvnený silným morským prúdom zo západnej strany. A stále nie je známe, ako dlho silné vlny prispievajú k erózii pobrežnej zóny Sable.

Najúžasnejšie však je, že na východnej strane ostrova akoby kúzlom neustále pribúdajú nové nánosy piesku. Odkiaľ sa však berú, pretože ani fyzikálne zákony, ani jednoduchá logika vecí nedokážu vysvetliť tento jav. Okrem toho existuje ďalšia záhada, ktorú výskumníci tiež nedokážu vyriešiť. Ostrov je totiž v nekonečnom pohybe, čo je tiež stále nevysvetliteľné a okrem toho počas svojej mnohostoročnej histórie existencie veľmi mierne zmenil svoje dĺžkové ukazovatele.

„Shipwreck Island“, ako veľké a dravé monštrum, sa pohybuje smerom k svojmu cieľu - na východ. Údaje z výskumu sú úžasné, pretože ostrov sa pohybuje na východ rýchlosťou približne 200 metrov za rok.

Takmer celý rok vodný prvok, umývanie brehov Sable, zúri zlé počasie. Júl je však jediný mesiac, kedy môže na ostrove pristáť loď. V tomto období sa na severnej strane ostrova úplne upokojujú morské živly.

Sable Island je veľmi zradný. Ukrýva impozantnú zbraň proti námorníkom - ostré útesy umiestnené blízko plytčín. Útesy sú úplne úžasne natreté modrastou farbou a „rozpúšťajú sa“ na pozadí morskej hladiny. Vďaka tejto vlastnosti sa stávajú takmer neviditeľnými. Preto sa lode ľahko dostanú do pasce. Tento jav existuje už veľmi dlho a pred 200, 300 a 400 rokmi sa stratili celé lode.

Spočiatku tento osud dostal iba malé lode vyrobené z dreva. Postupne prišli na rad plachetnice, neskôr obrovské lode. Piesok nasal všetko, čo plávalo smerom k Sable Island, bez ohľadu na veľkosť. Je tiež zaujímavé, že po páde do pasce sa loď veľmi pomaly a bez zhonu ponorila do piesku. Zdá sa, že ostrov sa sústredene pokúša „ochutnať“, ako chutila loď.

Ale s každým ďalším dňom bolo ponorenie do piesku rýchlejšie a rýchlejšie. Trvalo len dva týždne, kým ostrov napoly pohltil veľkú loď. A obrovská loď úplne zmizla pohyblivý piesok len za mesiac a pol akoby nikdy neexistoval.



Sobolie ostrovné kone

V súčasnosti niekedy v blízkosti ostrova môžete vidieť časť trupu lode, keď piesok trochu vyplaví voda. Môžete vidieť ako lode 20. storočia, tak aj plachetnice, ktoré existovali v 17. storočí. Postupne sa piesky opäť premývajú vodou a skrývajú svoje zločiny. Ostrov uchováva históriu týchto lodí pod svojimi pieskami.

Námorníci, ktorí stratili svoje lode v chamtivých pieskoch ostrova Sable, sa často dostali na pristátie a žili na ňom celkom dobre. Aby ľudia nejako prežili, používali sladkú vodu, ktorá sa nachádzala v jazerách Sable. Pri stavbe domov im pomáhala rôzna vegetácia a zvyšky lode. Často jedli kožušinové tulene.

Našťastie to bol pre tieto zvieratá obľúbený ostrov a žili na ňom v celých kolóniách. Námorníci to však mali ťažké, keď sa tuleňovi skončila sezóna párenia a oni odplávali ďaleko od ostrova. Vrátili sa až po 6 mesiacoch, čo, samozrejme, ovplyvnilo stav ľudí, ak v tomto období dorazili na ostrov.

Kone začali na tomto nezvyčajnom ostrove žiť v 18. storočí. Možno sa tam dostali v dôsledku stroskotania lode, to však zostáva nejasné. Tieto zvieratá dokázali prežiť v drsných podmienkach pre nich a dokonca sa im plne prispôsobiť.

Teraz má ostrov asi 300 jedincov týchto zvierat. Ľuďom sa podarilo usadiť aj na Sable koncom 19. storočia. Išlo o anglických štátnych zamestnancov, ktorí kvôli nekonečným vrakom lodí nainštalovali na ostrove maják. Zamestnanci slúžili ako strážcovia majáku a pôsobili aj ako záchranári.

V polovici 20. stor tajomný ostrov bol inštalovaný rádiový maják a dva majáky. A v 21. storočí bola Sable oficiálne uznaná za chránenú oblasť. V tomto ohľade sú divoké kone a kožušinové tulene žijúce na ostrove chránenými objektmi. K samotnej Sable sa dostanete len so špeciálnym povolením.

Teraz táto zem patrí Kanade. Na ostrove žijú štátni zamestnanci so svojimi rodinami a počet ľudí sa pohybuje okolo 30. Špecialisti udržiavajú rozhlasovú stanicu, majáky a monitorujú správne fungovanie hydrometeorologického centra. Zamestnanci sú navyše profesionálne vyškolení záchranári, no ich pomoc, našťastie, už dávno nie je potrebná, keďže v blízkosti ostrova už 65 rokov nestroskotá.



Na ostrove nie je veľa budov. Existujú iba dva domy, ktoré sú inštalované podľa všetkých pravidiel na pevnom základe. Všetko ostatné sú prívesné domy a jeden hangár pre lode, ktoré sa používajú na záchranu. Na Sable je tiež pamätník, ktorý obsahuje mená lodí, ktoré havarovali pri jeho brehoch. Je skonštruovaný z lodných stožiarov a táto chronológia siaha až do roku 1800. Pri pohľade na túto pamiatku niet pochýb o tom, že v oblasti pobrežia Sable sa stratili stovky lodí.

Sable je živý mimozemský organizmus

Napriek tomu, že ostrov je už dlho obývaný, stále zostáva jedným z najzáhadnejších miest na planéte. Najúžasnejšie je, že vzhľadom na jeho pohyb do oceánu mal zmiznúť pod vodou pred 40 rokmi. Ale absolútne neuveriteľným spôsobom stále existuje a dokonca sa zväčšil. Ostrov rozhodne skrýva nejaké tajomstvá a tým najdôležitejším z nich je, prečo sa vždy plaví východným smerom?

Mnoho výskumníkov sa na ňom pokúšalo vykonať vykopávky, ale všetko bezvýsledne. Ostrov v okamihu zaplní vykopaný priestor vodou, vedcom nedokázal pomôcť ani upevňovací materiál. Niektorí odvážni výskumníci 20. storočia predložili hypotézu, že Sable Island je mimozemský organizmus a existuje vo forme akéhosi biorobota. Pravdepodobne zbiera informácie pre niektorých ďalších obyvateľov Vesmíru.

Možno uplynie trochu času a záhady nezvyčajného Sable Island budú odhalené, kto vie?

Zdá sa, že doba, kedy ľudstvo posvätne dôverovalo mýtom, je nenávratne preč. Na vysvetlenie niečoho nepochopiteľného máme vedu, vďaka ktorej miesto bohov na nebeských vozoch zaujali mimozemšťania a tamburíny šamanov, ktorí predpovedali počasie, nahradili meteorologické družice. Ale napriek všetkým úspechom pokroku ľudskú prirodzenosť stále priťahuje nepochopiteľné a mystické.

Na hranici fikcie

2012 - vyšiel film „Life of Pi“ založený na rovnomennom románe Yanna Martela. Táto dobrodružná dráma (mimochodom ocenená štyrmi Oscarmi) zobrazuje tajomný mäsožravý ostrov nachádzajúci sa niekde uprostred Tichý oceán. Podľa námetu knihy bol tento ostrov cez deň rajom, no v noci sa mení na pascu na všetko živé. Po západe slnka začnú riasy, ktoré tvoria ostrov, vylučovať kyselinu a z jazera, ktoré sa tu nachádza, sa stáva kyslá kade, ktorá trávi všetko živé. Jediná záchrana bola v korunách stromov, kde mohli prečkať noc, kým z povrchu ostrova krvácala žalúdočná šťava.

Našťastie, filmový ostrov predátorov je fikcia, no, ako viete, v každej rozprávke je kúsok pravdy. Napríklad tisíc míľ od Havaja sa nachádza v Tichom oceáne, čo na prvý pohľad je tropický raj s bujnou vegetáciou, malebnými lagúnami, útesmi, bielym pieskom a všetkým ostatným, čo láka turistov. Tento ostrov je však neobývaný a medzi tými, ktorí ho navštívili, panuje názor, že Palmýra má živú a bezpochyby čiernu auru. Vonkajšia prosperita je tu veľmi klamlivá: počasie sa okamžite mení, pokojné lagúny sa hemžia žralokmi, riasy uvoľňujú toxické látky a povrch ostrova je plný jedovatého hmyzu. Dokonca aj ryby, ktoré žijú v potokoch a jazerách ostrova, sú nejedlé a vo vzduchu visí pocit zvláštnej melanchólie a beznádeje.

Počas 2. svetovej vojny využívali Američania Palmýru ako odrazový mostík pre útok na Japonsko, no podľa vojakov, ktorí sa tam zdržali niekoľko mesiacov, sa im ostrovný život zdal ako peklo. Výsadkové sily sužovala séria záhadných samovrážd. Psychicky vyčerpaná jednotka sa zmenila na bandu dezertérov, ktorí sa potulovali po ostrove a robili bohvie čo. Dôvod nečakaného šialenstva vojakov zostal záhadou.

Požierač lodí

V severnom Atlantiku, sto desať míľ juhovýchodne od kanadského prístavu Halifax, sa nachádza Sable Island, ktorý je právom považovaný za najnebezpečnejší ostrov, aký bol kedy vyznačený na navigačných mapách. Zvláštnosťou Sable je, že ide o pieskovisko, ktoré sa v dôsledku stretnutia teplého Golfského prúdu a studeného Labradorského prúdu pohybuje rýchlosťou 200-230 metrov za rok! Za posledných dvesto rokov sa Sable „plavila“ štyridsať kilometrov z Kanady, aj keď, samozrejme, toto „plávanie“ by sa nemalo brať doslovne. Faktom je, že západnú časť ostrova neustále obmývajú vlny a východná je naopak zarastená pieskom ako živé tkanivo. V skutočnosti ide o pohyblivý piesok v oceáne a každá loď vyplavená na breh zmizne bez stopy po 2-3 mesiacoch. Presný počet lodí, ktoré zasiahli ten prekliaty kus zeme, nie je známy, no určite prekročil stovku.

Hlavnou zabijackou zbraňou ostrova je, že má takmer rovný povrch a z mora ho takmer nemožno vidieť, najmä počas búrkovej sezóny s pätnásťmetrovými vlnami. Podľa legendy je piesok, ktorý pokrýva ostrov, ako chameleón a aj za jasného počasia je sfarbený do farby okolitého oceánu. Schopnosť napodobňovania je charakteristická len pre živé organizmy, čo mnohých námorníkov viedlo k tomu, že si mysleli, že ostrov s pohyblivým pieskom a ostrými útesmi „loví“ prechádzajúce lode.

Sable bol prvýkrát zobrazený na oficiálnych mapách v 16. storočí. V tom čase bola dĺžka ostrova takmer 200 míľ. IN XIX storočia vedci predpokladali, že Sable, ktorá sa za posledných 300 rokov zmenšila takmer 10-krát, čoskoro úplne zmizne z povrchu zeme, no nestalo sa tak. Navyše sa za posledných 100 rokov zvýšil o dve míle.

Takmer každý ostrov na planéte je povrchovou časťou hory, ktorá sa zase nachádza na tektonických platniach. Ostrovy pokrývajú našu planétu ako kúsky skladačky a pohybujú sa rýchlosťou niekoľkých milimetrov za rok. Cestovná rýchlosť Sable je 100 000-krát vyššia, čo naznačuje, že ostrov nemá žiadne fyzické spojenie so žiadnou z tektonických platní Zeme. Množstvo otázok, na ktoré dodnes neexistujú zrozumiteľné odpovede, priviedlo niektorých vedcov k senzačnej a na prvý pohľad úplne šialenej myšlienke, že Sable je niečo ako živý organizmus, ktorého základom je kremík, a nie uhlík, ako všetko živé. bytosti na našej planéte. Ak súhlasíte s touto teóriou, potom sa môžete pokúsiť vysvetliť, odkiaľ pochádza piesok na východnej časti ostrova, zatiaľ čo západnú časť neustále eroduje silný oceánsky prúd. Je možné, že piesok (aka kremík) je odpadovým produktom nenásytného požierača lodí, ktorým sa zdá byť Sable.

Je zvláštne, že krátko pred začiatkom druhej svetovej vojny predstavil ostrov výskumníkom nové tajomstvo. Na jar roku 1939 zúrili v tejto oblasti búrky nebývalej sily, ktoré odstránili stovky ton pobrežného piesku, v dôsledku čoho sa na ostrove vytvorila diera s kostrami ôsmich lodí. Práve v tejto jame, sto míľ od Kanady, sa našli pozostatky rímskej galéry z dávnych čias! Zatiaľ čo sa členovia vedeckej expedície vyslanej na ostrov dohadovali o náleze, strhla sa ďalšia búrka a na krátku dobu otvorenú hrobku opäť zasypali tony vlhkého piesku.

Prekliatie ostrova Bulawan

Bulawan - malý kúsok zeme v Bandskom mori, ktorý patrí Indonézii, si dlho získal slávu ako zlý a nebezpečné miesto. Ostrov sa stal známym po tom, čo sa v jeho blízkosti v roku 1989 zrútilo lietadlo amerického pilota Willyho Van der Haagea. Pilot sa dokázal katapultovať, no počas nasledujúcich 3 rokov mal možnosť byť v koži Robinsona a urobiť veľa úžasných objavov.

Počas núteného uväznenia Van der Haage preskúmal dĺžku a šírku tropického ostrova, jeho pozornosť upútali najmä hlboké studne zjavne umelého pôvodu, ktoré viedli k suchým podzemným jaskyniam. Po zostúpení do jednej z týchto jaskýň objavil Američan skutočne neoceniteľný poklad zlatých mincí, ktorý, ako je známe z legiend a hororových príbehov, len zriedka prináša šťastie a dlhovekosť.

Poklad, ktorý našiel nevedomý bádateľ, bol v štyroch hlinených džbánoch, zapečatených prírodným asfaltom. Vo vnútri nádob boli bez tváre, dokonale okrúhle mince, skôr ako leštené šošovky. Po dodaní zlata do Ameriky nedokázala odborná komisia numizmatikov a špecialistov na starovekú kultúru určiť národnosť mincí, čo dalo dôvod predpokladať, že tieto mince boli platobným prostriedkom na území nejakej technologicky vyspelej stratenej civilizácie. , možno aj Atlantídu.

Pobyt na ostrove sa skončil rovnako nečakane, ako začal: okoloidúci austrálsky torpédoborec videl núdzový signál, vďaka ktorému sa nezvestného pilota napokon podarilo zachrániť. Po návrate poskytol Američan niekoľko desiatok rozhovorov, v ktorých povedal, že Bulavan je silná anomálna zóna a príčinou leteckej havárie, po ktorej sa stal zajatcom ostrova, boli silné geomagnetické odchýlky.

Z novinových článkov sa verejnosť dozvedela o nájdených zlatých minciach a do Bulavanu prúdili oddiely lovcov čiernych pokladov. Studne, štôlne a jaskyne ostrova milovníci rýchlych peňazí opakovane vyrabovali a treba podotknúť, že mnohí sa nevrátili s prázdnymi rukami. Až teraz hľadači pokladov nenarazili na zlaté mince, ale na úžasné strieborné tehličky v tvare konských hláv. Toto zoomorfné striebro sa podľa vedcov používalo pri posvätných rituáloch nám neznámej civilizácie. Ale najúžasnejšie je, že na ingotoch nie sú žiadne stopy po umelom spracovaní a môžeme povedať, že nejde o nič iné ako o majstrovské dielo anomálnej zóny ostrova Bulavan.

Pokiaľ ide o Willyho Van der Haagea, po preškolení sa vrátil k svojej obľúbenej práci – lietaniu, a tento príbeh by mal pravdepodobne šťastný koniec, keby sa v marci 1993 neobjavilo znetvorené telo pilota v jeho vlastnom dome. Motív vraždy nie je úplne objasnený, ale polícia sa poponáhľala pripísať všetko banálnej lúpeži.

Stojí za zmienku, že od roku 1999 boli takmer všetci kopáči, ktorí z ostrova odviezli vzácnu korisť, obesení, otrávení alebo zastrelení! Je jednoducho smiešne tu hovoriť o banálnych lúpežiach.

Unášaná nočná mora

Ostrovy Palmyra, Sable, Bulavan - to je len malý zoznam tajomných, prekliate ostrovy, plné nebezpečenstva pre neopatrných cestujúcich. Ale pestrá anomálne zóny, ktoré sú zahalené hmlou tajomstiev a záhad, nie sú ničím v porovnaní s hlavným ostrovom na tomto zozname, ktorý je viac než skutočný a ktorého chuť požierať živé mäso je oveľa horšia ako výplod fantázie Yanna Martela.

Akokoľvek smutne to znie, prvé miesto na zozname prekliatych zabijackých ostrovov je obsadené človekom vytvoreným výtvorom – Garbage Island, ktorý sa unáša medzi Amerikou a Euráziou. V súčasnosti je obrovská skládka v severnom Tichom oceáne dvakrát väčšia ako Spojené štáty a právom sa nazýva „Východná odpadková škvrna“.

Základom obrej plávajúcej skládky je plastový odpad, ktorý sa v obrovských množstvách hádže do oceánu. Hmotnosť tejto skládky sa už odhaduje na 100 mil. ton a toto číslo naďalej rastie obrovským tempom. Zároveň 70 % odpadu klesá na dno, takže Garbage Island je len špičkou ľadovca.

Iba dve krajiny v tichomorskej oblasti - Austrália a Nový Zéland - účinne kontrolujú recykláciu plastov, zatiaľ čo vyspelé ázijské štáty navrhli a začali masovú výrobu zariadení, ktoré spracovávajú všetky zvyšky lodí (plastové fľaše, tašky a iný odpad) na prášok. Potom sa rozdrvený plast, ktorý je pre environmentálne služby vizuálne neviditeľný, vyhodí do oceánu, čím sa ušetrí obrovské množstvo peňazí.

Problém je v tom, že za posledných pár desaťročí sme si zvykli na pojmy ako „humanitárna“ a „ekologická katastrofa“. Zdá sa nám, že ak sa niečo také nestane v nasledujúcom bloku, potom je nepravdepodobné, že dôsledky ovplyvnia našu vlastnú kožu. Garbage Island je však katastrofa nie lokálneho, ale planetárneho rozsahu. Najhoršie je, že toto už nie je len znečistené vodné prostredie, ale skutočný cintorín morského života. Každý rok zomrie asi milión vtákov a stotisíc cicavcov v dôsledku plastového odpadu vyhodeného do Tichého oceánu.

Deje sa to podľa nasledujúcej schémy: pod vplyvom slnečného žiarenia sa plast začne rozpadať na malé frakcie bez straty svojej polymérnej štruktúry, potom ho začnú jesť ryby, medúzy a iní obyvatelia oceánu, ktorí si odpad zamieňajú s planktónom. Vtáky a cicavce prehĺtajú väčšie veci: zapaľovače, uzávery fliaš, striekačky a zubné kefky. Samozrejme, „plastová diéta“ vedie k smrti, ale niektoré komerčné ryby otrávené chemikáliami stále skončia na tanieri priemerného človeka.

Koľkí z vás by chceli ochutnať mäso z dobytka chovaného na farme pri Černobyle? Ryba s bruchom plneným plastom je na tom o niečo lepšie, no bežný spotrebiteľ len málokedy premýšľa o tom, čo si vloží do úst. Aj keď je nám vysvetlené to, čo je zrejmé, tvárime sa, že nepočujeme, alebo dúfame v náhodu a veríme, že nešťastie postihne kohokoľvek, len nie nás.

Tento druh odpadkové ostrovy, aj keď menšie, sa nachádzajú vo všetkých oceánoch. Môžeme len priznať, že títo unášaní zabijaci už naťahujú svoje kostnaté prsty ďaleko do vnútra kontinentov. A toto je len začiatok...

Len čo sa loď dotkne kýlu Sableho pohyblivého piesku, je odsúdená na záhubu.

David Johnson, strážca majáku

Sobol, šabľa alebo piesok?

Stalo sa to náhodou, keď som v lete letel z Murmanska na Kubu. Náš Tu-114 prechádza Južné pobrežie Grónsko, mal preletieť ponad Sable, následne vstúpiť na trasu vedúcu pozdĺž východného pobrežia severoamerického kontinentu – do Havany. Požiadal som pilotov, aby mi ukázali ostrov, o ktorom som dlhé roky zbieral informácie v plavebných smeroch a starých mapách, v zemepisných knihách a cestovateľských poznámkach. Bol jasný slnečný deň a pod lietadlom nebolo ani mráčika. Cez široké okná kabíny z výšky osemtisíc metrov – cez palubný ďalekohľad, ktorý mi piloti dovolili – som videl úzky zakrivený pás v zamrznutej modrej oceánu. Pozdĺž Južné pobrežie Na ostrove bolo jasne vidieť široký biely okraj príboja.

Na slnku sa mihalo podlhovasté jazero, plechové strechy piatich alebo šiestich budov a tucet hliníkových domov, ktoré vyzerali ako hangáre. Dalo sa rozoznať rádiový stožiar, dva prelamované majáky a nehybný vrtuľník. Takže "na vysoký stupeň“, došlo k môjmu osobnému zoznámeniu so Sable Island.

Na takmer päť storočí vyvolávalo meno ostrova hrôzu v srdciach námorníkov a nakoniec si získal takú pochmúrnu slávu, že ho začali nazývať „ostrov vrakov“, „požierač lodí“, „smrteľná šabľa, "ostrov duchov", "cintorín tisíc stratených lodí."

Doteraz nikto presne nevie, kto objavil tento nešťastný kúsok zeme, prekliaty mnohými generáciami námorníkov. Nóri tvrdia, že ako prví na ňu narazili Vikingovia ešte pred Kolumbom, preplavili sa cez oceán do Severnej Ameriky; Francúzi veria, že objaviteľmi Sable boli rybári z Normandie a Bretónska, ktorí už na samom začiatku 16. storočia lovili na novofundlandských plytčinách tresky a halibuty. Napokon Angličania, ktorí po Francúzoch pridali ostrov k svojmu kedysi rozsiahlemu majetku, tvrdia, že ostrov objavili ich veľrybári, ktorí sa usadili na brehoch Nového Škótska a Newfoundlandu.

Niektorí britskí geografi, ktorí o tom hovoria, sa odvolávajú na samotný názov ostrova: prvý význam slova „SABLE“ v angličtine je „sable“. Zvláštne, však? Napokon, sobole sa na tomto ostrove nikdy nenašli. Možno je to tak, že obraz ostrova na mape pripomína skákajúce zviera? Niektorí etymológovia sa prikláňajú k tomu, aby názov ostrova považovali za akýsi historický incident. Veria, že ostrov bol predtým označený ako Anglické mapy slovo „SABRE“ a že nejaký kartograf omylom nahradil „R“ písmenom „L“. Mimochodom, „SABRE“, čo znamená „šabľa“, sa perfektne hodí k ostrovu, ktorý naozaj vyzerá ako šabľa. Druhý význam slova „SABLE“ (s poetickou konotáciou) je čierny, ponurý, smutný, strašidelný - pri použití na „ostrov vrakov“ je tiež celkom pochopiteľný a logický.

Väčšina moderných geografov a historikov sa však zhoduje, že Sable objavil francúzsky cestovateľ Léry, ktorý sa v roku 1508 plavil z Európy do „Krajiny Bretóncov“ – polostrova, ktorý Briti neskôr nazvali Acadia a ešte neskôr Nové Škótsko. Je možné, že priaznivci tejto konkrétnej verzie majú pravdu a tvrdia, že moreplavec Léry dal novému ostrovu francúzsky názov „SABLE“. Koniec koncov, vo francúzštine to znamená „piesok“ a ostrov v skutočnosti pozostáva iba z piesku.

Na mapách zo 16. storočia, publikovaných vo Francúzsku, Anglicku a Taliansku, sa dĺžka ostrova odhaduje na 150 – 200 míľ a už v roku 1633 holandský geograf Johann Last opisujúci Sable uvádza: „... ostrov má obvod asi štyridsať míľ, more Vody sú tu búrlivé a plytké, nie sú tu žiadne prístavy, ostrov si získal povesť ako miesto neustálych stroskotaní.“

Sable sa nachádza 110 míľ juhovýchodne od Halifaxu, blízko kontinentálneho šelfu – práve v oblasti, kde sa teplý Golfský prúd stretáva so studeným Labradorským prúdom. Práve táto okolnosť tu viedla k vytvoreniu obrej piesočnatej polmesiaca, ktorá kedysi siahala až po Cape Cod. Geológovia veria, že Sable nie je nič iné ako vrchol tohto polmesiaca vyčnievajúci spod vody.

V súčasnom stave sa ostrov tiahne od východu na západ v dĺžke 24 míľ. Prevládajúcim terénom sú duny a pieskové kopce. Miestami sú plochy bylinnej vegetácie. Najvyššou „horou“ je tu Riggin Hill, vysoký 34 metrov. Štyri míle od západného cípu ostrova sa nachádza poloslané jazero Wallace, hlboké nie viac ako štyri metre. S oceánom síce nekomunikuje, no aj tak sa doň dostávajú vlny valením sa cez duny.

Západný koniec ostrova pod neustálym pôsobením prúdov a vĺn Atlantiku postupne eroduje a mizne, zatiaľ čo východný koniec je vymývaný a predlžovaný, a tak sa ostrov neustále posúva na východ, postupne sa vzďaľuje od brehov Nové Škótsko. Odhaduje sa, že za posledných dvesto rokov Sable „prešla“ takmer desať námorných míľ cez oceán. Známa je aj aktuálna rýchlosť jeho pohybu – asi 230 metrov za rok.

Výška Sable nad hladinou oceánu, ako už vieme, je malá, a preto ju z mora takmer nevidno. Len vo veľmi pekných dňoch možno z paluby lode rozpoznať úzky pás piesku na obzore.

A jasné počasie tu nastáva až v júli, keď zúrivosť oceánu opadne a na ostrov sa zo severnej strany dostanete loďou.

Búrke na Sable zvyčajne predchádza nezvyčajne oslnivý východ slnka. Zdalo by sa, že nádherné ráno by sa malo skončiť rovnako krásnym západom slnka. Ale Boh vie, odkiaľ sa objavil závoj olovených mrakov, ktorý zakrýva slnko, obloha sčernie a vietor teraz nenápadne hvízda v dunách. Silnie, kvíli, trhá piesok z vrcholkov dún a ženie ho cez ostrov do oceánu... Kvôli tomuto rezavému piesku nie je na ostrove jediný strom, dokonca ani krík. Len v údolí medzi dvoma hrebeňmi dún rastie zakrpatená tráva a divý hrachor.

Hlavným nebezpečenstvom, ktoré čaká na lode v blízkosti Sable, je pohyblivý piesok na plytčine, akýsi „močiarsky močiar“. Námorníci a rybári vážne hovoria, že majú tendenciu preberať farbu oceánskej vody. Vlny zradného ostrova doslova pohltia lode, ktoré sú nimi zajaté. Je spoľahlivo známe, že parníky s výtlakom päťtisíc ton a dĺžkou 100-120 metrov, ktoré sa ocitli na Sobolej plytčine, v priebehu dvoch až troch mesiacov úplne zmizli z dohľadu.

Slávny americký vedec Alexander Graham Bell sa ponáhľal na pomoc francúzskemu parníku La Bourgogne, ktorý bol 4. júla 1898 neďaleko Sable v katastrofe. Vedec si bol istý, že niektorí ľudia z lode dorazili do Sable a čakali tam na pomoc. Bell z vlastných peňazí zorganizoval záchrannú výpravu, dorazil na ostrov a starostlivo ho preskúmal. Žiaľ, po katastrofe tam už nikto neprežil. Počas čakania na parník býval Bell na ostrove niekoľko týždňov, býval v dome strážcu majáku Boutiliera a plavčíka Smallcomba. V júli 1898 Bell napísal: „Barková Crafton Hall nabehla na plytčinu v apríli tohto roku. Nádherné plavidlo sa zdalo neporušené, až na to, že jeho trup bol v strede prasknutý. Dnes rybárske vlasce obeť úplne pohltili."

Na základe dokumentov zachovaných na ostrovnej záchrannej stanici strážca majáku Johnson zakreslil miesta a dátumy vrakov lodí na Sableovej mape od roku 1800. A ukázalo sa, že každé dva roky tu stroskotali v priemere tri lode.

Čo sa stalo pred rokom 1800?

Pohyblivý a premenlivý Sable bol od čias starých Vikingov konštantný len v jednej veci: vo svojom nezmieriteľnom nepriateľstve voči prechádzajúcim lodiam.

Historické dokumenty - napríklad početné zväzky Kroniky stroskotancov, námorné kroniky a iné zdroje - nám umožňujú usúdiť, že v staroveku Sable slúžila ako obrovský lodný cintorín v severnom Atlantiku. Tu pod mnohými metrami piesku odpočívajú kanoe odvážnych Vikingov s ostrou hruďou, nemotorné karaky a galeóny Španielov a Portugalcov, gulety bretónskych rybárov, silné borovicové lode veľrybárov z Nantucketu, Angličanov. , rezačky z Goole, ťažké trojsťažňové lode Západoindickej spoločnosti a elegantné americké klipery... A túto armádu plachetníc, ktorá upadla do zabudnutia, drvia ťažké trupy potopených parníkov, ktoré sa plavili. pod vlajkami všetkých krajín sveta. Niektorí na ňu narazili, stratili sa v hmle a daždi, iných prúd uniesol na plytčinu a väčšina lodí tu našla posledné útočisko počas búrok.

Po každej búrke Sable zmení svoj terén na nepoznanie pobrežia. Asi pred sto rokmi búrky vyplavili kanál v severnej časti Sable: na ostrove sa vytvoril veľký prístav, ktorý dlhé roky slúžil ako útočisko pre rybárov. No jedného dňa ďalšia silná búrka uzavrela vstup do zálivu a dva americké škunery zostali navždy uväznené v tejto pasci. Postupom času sa z bývalého prístavu stala vnútrozemská sladko-slaná vodná plocha dlhá sedem míľ. V súčasnosti jazero Wallace slúži ako pristávacia plocha pre hydroplány, ktoré na ostrov doručujú poštu a jedlo.

Niekedy pieskové brehy a duny ostrova, ktoré sa pohybovali pod vplyvom morských vĺn, odhaľujú ľudskému oku zvyšky lodí, ktoré už dávno zmizli. Pred štvrťstoročím tak odolný teakový trup amerického klipera, ktorý sa stratil v minulom storočí, „vzkriesil“ z pohyblivých vlascov. A o tri mesiace neskôr nad trupom opäť vyrástli duny vysoké 30 metrov... Z času na čas sa rozbili sťažne a dvory plachetníc, potrubia parníkov, kotly, kusy zhrdzavených zaoceánske parníky a dokonca aj ponorky.

Sable je jedným z najsvedomitejších a najštedrejších dodávateľov unikátnych exponátov do zaniknutého múzea romantických pamiatok minulosti. Súčasní obyvatelia ostrova nachádzajú v dunách hrdzavé kotvy, muškety, šable, háky a obrovské množstvo starých mincí... V roku 1963 objavil strážca majáku v piesku ľudskú kostru, bronzovú pracku na topánke, hlaveň muškety. , niekoľko guliek a tucet razených zlatých dublónov 1760. Neskôr sa v dunách našiel hrubý stoh bankoviek – britských libier šterlingov z polovice minulého storočia – v hodnote desaťtisíc.

Niektoré výpočty ukazujú, že hodnota cenností pochovaných v piesku Sable je pri moderných výmenných kurzoch takmer dva milióny libier šterlingov. A to len vtedy, ak vezmeme do úvahy lode, o ktorých sa zachovali informácie, že v čase smrti viezli na palube cenný náklad.

Robinson odsudzuje a zachraňuje jazdcov

Prví osadníci zo Sable stroskotali: tento skromný kus zeme, ktorý sa stal príčinou nešťastia, im slúžil ako úkryt. Nešťastní ľudia si postavili domy z trosiek lodí roztrúsených po cintoríne lodí. Na ich prekvapenie prví Robinsoni videli v údolí ostrova kravy. Z nejakého neznámeho dôvodu tieto zvieratá zanechal Francúz Lery, keď prvýkrát navštívil Sable. Zvieratá sa premnožili a divoko. Rybári v núdzi sa mohli živiť aj tuleňmi, pre ktorých sú miestne pieskoviská stále obľúbenou hniezdiskom. Tragédiu námorníkov, ktorí sa ocitli na Sable, zhoršila skutočnosť, že nemali kde čakať na pomoc: lode sa vyhýbali priblíženiu k hroznému ostrovu, aj keď nad ním videli dym signálnych ohňov. V čo iné by mohli dúfať? Na cudziu tragédiu? Že ďalšia loď odsúdená na zánik im prinesie spolu s troskami to najnutnejšie a – čo je najdôležitejšie! - pár kíl kuchynskej soli? Áno, zrejme aj pre to.

Niekedy tu „páni šťastia“ pochovávali svoje poklady. Na dunách pálili falošné ohne, aby nalákali obchodné lode do pasce.

Koľko zločinov tu bolo spáchaných a koľko zločincov Sable ukryla, zostane navždy záhadou. Doteraz mnohí poverčiví obyvatelia Newfoundlandu a Nového Škótska považujú Sable za miesto prekliate Bohom a za príbytok zlých duchov a duchov. Tak tomu hovoria: „OSTROV DUCHOV“ – „Ostrov duchov“.

V roku 1598 sa Sable nečakane zmenila na... tvrdú prácu. Tu bolo vylodených 48 zločincov z francúzskej lode Marquis De La Roche. Markíz mal v skutočnosti v úmysle založiť kolóniu v Novom Škótsku, ale po dlhej búrke jeho loď unikla. Keďže De La Roche nikdy nedosiahol svoj cieľ, vrátil sa späť k brehom Európy. Markíz pri pohľade na ostrov nenapadlo nič iné, len vyložiť „náklad navyše“ na Sable, a aby trestanci hneď nezomreli od hladu, nechal im päťdesiat oviec. Na vyhnancov sa spomenulo až o sedem rokov neskôr a francúzsky kráľ im podpísal milosť. V lete 1605 loď vyslaná do Sable priviezla do Cherbourgu jedenásť zarastených ľudí, ktorí stratili svoj ľudský vzhľad, oblečených v ovčej koži. Zvyšok, neschopný znášať ťažké útrapy, zomrel. Prekvapivo piati z tých, ktorí sa vrátili do svojej vlasti, požiadali kráľa, aby im umožnil vrátiť sa do Sable. Henrich IV nielen súhlasil, ale aj nariadil dodať im všetko potrebné. Takto vznikla malá francúzska kolónia. A keď v roku 1635 na Sable stroskotala loď vracajúca sa z Connecticutu do Anglicka, jej posádku zachránili a odviezli na americkú pevninu títo francúzski Robinsoni.

Prešli roky. Správy o stroskotaní lodí pri ostrove Sable sa začali do Európy dostávať čoraz častejšie. Námorníci požadovali, aby ich vlády postavili na ostrove maják a záchrannú stanicu. Ale ani Francúzsko, ktoré v tom čase vlastnilo Sable a v roku 1746 tu prišlo o dve lode D'Anvilleovej výpravy, ani Anglicko, „pani morí“, ani Holandsko sa nechceli trápiť s takým maličkým územím ...

Začiatkom roku 1800 anglické úrady našli medzi rybármi žijúcimi na brehoch Nového Škótska nepovolené cennosti: zlaté mince, šperky, geografické mapy s erbom vojvodu z Yorku, knihy z jeho osobnej knižnice a dokonca aj nábytok s rovnakým erbom. Prostoduchí rybári nazývali tieto veci „Sable things“. Ukázalo sa, že ich dostali výmenou za ryby od osadníkov ostrova. Britov to znepokojilo. Loď „Francis“ navyše neprišla z Nového Škótska do Londýna, ale prevážala osobné veci vojvodu z Yorku!

Britská admiralita dospela k záveru, že po smrti Francisa sa posádka na palube bezpečne dostala do Sable, ale boli zabití Robinsonmi. A tak bola na ostrov vyslaná trestná výprava, osadníci boli vypočúvaní. Ukázalo sa však, že ľudí zo stratenej lode nikto nezabil. Všetci zmizli v hlbinách mora a ostrovania im nedokázali pomôcť, pretože nemali ani záchranný čln.

Neuplynul ani rok, čo anglická loď Princess Amelia zahynula v pohyblivom piesku Sable. Z viac ako dvesto ľudí nikto neušiel. Ďalšia anglická loď, ktorá prišla na pomoc, opäť uviazla v piesku ostrova a všetci na nej tiež zomreli. Tri lode stratené na Sable rozhodli o veci: Briti sa nakoniec rozhodli postaviť na nebezpečnom ostrove maják a vytvoriť záchrannú stanicu. Jeho služobníci boli poverení povinnosťou poskytovať pomoc stroskotancom a zachraňovať majetok pred morskými lupičmi. A v samotnom Anglicku v tom čase boli vyvesené oznámenia, ktoré pod trestom smrti zakazovali komukoľvek okrem záchranárov usadiť sa na ostrove bez vládneho povolenia.

To, čo v roku 1802 nieslo hlasný názov „záchranná stanica“, bola pevne postavená stodola asi jeden a pol sto metrov od brehu. V ňom na drevených behúňoch spočívala obyčajná veľrybárska loď. Neďaleko je stajňa. Nie, kone sem nepriviezli zámerne. Kone tu žili od pradávna, hoci nikto v skutočnosti nevie, odkiaľ sa na Sable vzali. Podľa jednej verzie ide o potomkov jazdeckých koní, ktorí sa na ostrov plavili z istej francúzskej lode, ktorá kedysi zahynula na plytčine. Podľa inej verzie ich na ostrov priviezol Thomas Hancock, strýko slávneho Johna Hancocka, slávneho amerického vlastenca počas vojny za nezávislosť Sableove kone sú skôr veľké poníky. Sú veľmi odolné, žijú v stádach, živia sa ostricou, divokým hráškom a niektorými kvetmi, ktoré rastú iba na soboli.

Každý deň štyria záchranári jazdili po ostrove na koňoch po príboji a kráčali vo dvojiciach proti sebe. V hmle hľadali plachty a pozerali, či oceán nevyhodil trosky lode. Neďaleko ostrova bola spozorovaná umierajúca loď... Hliadkári odcválali do stodoly a spustili poplach. Služobní veslári zapriahajú štyroch poníkov do tímu, ktorý ťahá veľrybu do vody. Po šikovnom prekonaní prvých troch vĺn príboja sa veslári ponáhľajú tam, kde je loď v núdzi. Medzitým sa zvyšok záchranárov vrátane strážcu majáku už rúti na miesto po zemi. Potom sa z potápajúcej sa lode hodí na ostrov lano: toto je jediný spôsob, ako vytrhnúť ľudí v problémoch z úst Sable.

V moderných plavebných smeroch zostáva dôležitá poznámka: „Ak loď uviazne v blízkosti ostrova Sable, posádka by mala zostať na palube, kým stanica záchranného člna neposkytne pomoc. Prax ukazuje, že všetky pokusy o útek na lodiach vždy skončili ľudskými obeťami."

Bolo zaznamenaných len osem prípadov, keď sa lodiam podarilo uniknúť z húževnatého objatia ostrova a vyhnúť sa smrti. Anglická trojsťažňová loď "Myrtle", vyznačujúca sa veľmi silnou konštrukciou, bola nájdená na jeseň roku 1840 neďaleko Azorských ostrovov bez akejkoľvek známky posádky. Vyšetrovanie odhalilo, že Myrtle vyhnala na breh búrka na Sable Shoals v januári toho istého roku. Posádka zrejme zahynula pri pokuse o pristátie na brehu. Loď zostala v zajatí v piesku dva mesiace, kým ju ďalšia búrka nestiahla na plytčinu do čistej vody. Tento „lietajúci Holanďan“ sa niekoľko mesiacov plavil v oceáne, až kým neskončil neďaleko Azorských ostrovov.

Americký rybársky škuner Arno pod velením kapitána Higginsa lovil neďaleko ostrova v roku 1846. Víchrica, ktorá prišla nečakane v noci, odtrhla väčšinu plachiet a takmer prevrátila loď. Na úsvite si kapitán uvedomil, že prúd a vietor zaniesli Arno na Sable Banks. Nádej zostala len v kotvách. Boli rozdané po odstránení 100 siah lana z každého vodidla. Na poludnie sa severozápad zmenil na búrku sily deväť. Oceán vrel nad plytčinami ako voda v kotli. Škuner bol prenesený smerom k smrtiacim lámačom. Higgis, nerátajúc s ostražitosťou a ostražitosťou Sableových záchrancov, sa rozhodol skúsiť šťastie. Aby zabránil panike na lodi, zamkol posádku do nákladného priestoru. Na predhradie z každej strany postavil dvoch skúsených námorníkov a aby ich vlna nespláchla, priviazal ich o zábradlie. Sám sa chytil volantu. Škuner sa neuveriteľnou rýchlosťou rútil k brehu. Pripútaní námorníci vylievali do vody rybí tuk zo sudov. Vietor ho zahnal pred provu lode smerom k ostrovu. Túto starodávnu a spoľahlivú metódu vyhladzovania hrebeňov vĺn tukom, tukom alebo olejom dnes často používajú námorníci, keď potrebujú zmenšiť vlny. Ističe pretlačili škuner cez ostrovný piesočný bar a ona sa ocitla v bezpečí na úpätí dún naplavených príbojmi. Hoci všetci ľudia boli zachránení, škuner zomrel - na druhý deň ho zlomila búrka a trosky lode Arno zmizli v piesočnatom bruchu Sable.

A to bol jediný prípad, keď mužstvo pomoc ostrovanov nepotrebovalo.

Snáď najdramatickejším stroskotaním lode v Sable bola smrť Američana osobná loď"Štát Virgínia" 15. júla 1879. Táto loď s registrovanou nosnosťou 2500 ton a dĺžkou 110 metrov sa plavila z New Yorku do Glasgowa a viezla 129 pasažierov a posádky. Počas hustej hmly sa loď ocitla na pieskovisku na južnej strane ostrova. 120 pasažierov a posádku zachránila ostrovná služba. Šťastní rodičia pridali k menám najmenšieho zachráneného dievčatka štvrté - Nellie Sable Bagley Hord.

V polovici 19. storočia bola na ostrove postavená nová staničná budova a drevená veľrybárska loď bola nahradená železnou. V roku 1893 bola postavená ešte mohutnejšia budova pre záchranárov, ktorú však silná búrka za jednu noc zničila do tla.

Oveľa horšia bola situácia s majákmi na Sable. Najprv sa v strednej časti ostrova týčila drevená konštrukcia jedinej majákovej veže. V roku 1873, keď napriek početným opravám veža úplne schátrala, bol maják nahradený dvoma novými - kovovými, prelamovanému dizajnu. Východný maják bezpečne slúžil asi sto rokov, no ten západný bolo treba niekoľkokrát zmeniť: Nenásytná Sobolka „zhltla“... šesť svojich majákov!

Sable dnes

V „nedávnej“ histórii nenásytného lona bol rok 1926 obzvlášť smutný. V auguste tohto roku sa v Sable v ten istý deň stratili dva americké škunery, Sylvia Mosher a Sadie Nickle. Prvý sa prevrátil na plytčine, jeho posádka zomrela. Druhá vlna bola prevrhnutá cez výbežok ostrova z jedného konca na druhý, kde sa tiež prevrátila a neskôr bola pokrytá pieskom. Sableho každoročné menu okrem iných škunerov obsahovalo dve lode: kanadský Labrador a anglický Harold Casper.

Okolo ostrova stále denne prechádzajú lode – stovky obchodných lodí plaviacich sa pod vlajkami krajín po celej planéte. Kapitáni, ktorí plánujú kurz na mapách, sa snažia minúť ostrov v značnej vzdialenosti. A hoci v týchto dňoch už Sable nepredstavuje také nebezpečenstvo ako kedysi, námorníci sa k nemu neradi približujú. Čo ak?... Boh vie, tieto plytčiny menia svoj tvar každý deň...

Dva majáky vysielajú do noci varovné lúče. Ich svetlo je za jasného počasia viditeľné na 16 námorných míľ. Jasné varovné rádiové signály sú počúvané vo vzduchu nepretržite. Práve vďaka nim sa vraky lodí pri pobreží ostrova skutočne zastavili. Posledná obeť- veľký americký parník s názvom Manhassent - pohltil ostrov v roku 1947.

Sable teraz patrí Kanade. Je stále obývaný: zvyčajne tu žije 15-25 ľudí. Ide o špecialistov a pracovníkov kanadského ministerstva dopravy, ktorí obsluhujú hydrometeorologické centrum ostrova, rozhlasovú stanicu a majáky. Medzi ich povinnosti patrí aj záchrana ľudí v prípade stroskotania lode a poskytovanie pomoci im. Na tento účel prešli špeciálnym školením a majú k dispozícii najmodernejšie vybavenie. vybavenie na záchranu života. Kanadskí špecialisti žijú na ostrove s rodinami.

Sú tu len dva skutočné domy – pre správcu ostrova a šéfa rádiomajáku. Zvyšok je ubytovaný v „karavanoch“ – obytných prívesoch. Tieto obydlia boli špeciálne navrhnuté tak, aby odolali ničivým účinkom rezania piesku. Nachádza sa tu aj malá elektráreň.

Pred niekoľkými rokmi tu bol vybudovaný sklad, kováčska dielňa, stolárska dielňa, ubytovne pre stroskotancov (pre prípad, že by nastali takéto problémy) a hangár, kde na koľajniciach stoja kovové veľrybie člny pripravené na spustenie každú chvíľu. Obyvatelia ostrova veria, že tieto úžasné lode sa neboja žiadnych vĺn, sú nepotopiteľné a také stabilné, že sa prakticky nemôžu prevrátiť.

Zo starých budov na Sable sa zachovala len jedna – budova bývalej záchrannej stanice, akási miestna dominanta. Stanica bola postavená z lodných stožiarov, vrcholových stožiarov a yardov hodených na ostrov. Na stenách budovy sú pribité „tabule s menami“, na ktorých sú zobrazené názvy lodí. Toto sú akoby zvyšné pasy bývalých obetí „požierača lodí“.

Na Sable stále žije tristo divokých poníkov. Na tých, ktoré sú skrotené, každý deň cestujú strážcovia po pobreží ostrova. Pozerajú sa, či na plytčine nevyplavila jachta alebo rybárska loď, alebo či na piesku neleží fľaša či plastová nádoba s poznámkou, ktorá sa používa na štúdium morských prúdov.

Moderní Robinsoni sa naučili pestovať zeleninové záhrady a dokonca aj sady na Sable. Hlavným problémom je chrániť rastliny pred pieskom. Ak to počasie dovolí, čo je stále zriedkavé, obyvatelia ostrova plávajú a vyrážajú na veľrybárskych člnoch do oceánu loviť ryby.

Aj keď sa spoločnosť Transport Canada, ktorá zastrešuje Sable, snažila vytvoriť pre svojich obyvateľov maximálne vybavenie, ich práca nie je jednoduchá a nebezpečná. Dlhotrvajúce búrky so silou hurikánu často bránia ľuďom opustiť svoje domovy na niekoľko týždňov alebo aj viac. Ale to sa tu nepovažuje za najťažšie. Otázka spočíva na niečom inom – skôr psychickom ako fyzickom strese. Žiť na odľahlom ostrove, vždy zahalenom v hmle a sužovanom búrkami, skutočne nie je jednoduché. Ešte ťažšie je však zvyknúť si na predstavu, že pod vami je ostrovný cintorín, kde občas v piesku narazíte na ľudské lebky a kosti. Jeden zo Sableových Robinsonov, strážca majáku, musel byť vyradený zo služby a poslaný na pevninu. Počas svojich hliadok ho dlhé roky neustále prenasledovali duchovia škuneru Sylvie Mosher, toho istého, ktorý zmizol v príboji v auguste 1926. Starý správca sa ukázal byť očitým svedkom tejto drámy. Spolu s ostatnými obyvateľmi ostrova urobil všetko možné, aby tých ľudí zachránil.

V súčasnosti môže pomoc umierajúcim na mori poskytnúť helikoptéra dostupná na Sable a veľký „požierač lodí“ je prakticky zneškodnený. Za posledných 30 rokov sa nevyskytol jediný prípad smrti veľkej lode v jej pohyblivom piesku. Ale námorníci stále ostražito hľadia do hmly, keď prechádzajú okolo nebezpečného ostrova. Hrozivé varovanie rádiového majáku sa nezastaví ani na minútu: „Prechádzate neďaleko ostrova Sable – cintorína v severnom Atlantiku.“

 

Môže byť užitočné prečítať si: