Objekte gjeografike për nder të zbuluesve. Cilat objekte gjeografike të emërtuara sipas lundërtarëve të mëdhenj dini? Kërkimi F.P.Litke i Novaya Zemlya

Artikujt më të lexuar

223 shikime
216 shikime
215 shikime
154 shikime
1 pamje
116 shikime
111 shikime
94 shikime
79 shikime
78 shikime
1 pamje
64 shikime
63 shikime
54 shikime
52 shikime
52 shikime
1 pamje
1 pamje
1 pamje
50 shikime
50 shikime
44 shikime
43 shikime
1 pamje
39 shikime
39 shikime
38 shikime
36 shikime
34 shikime
33 shikime
1 pamje
1 pamje
30 shikime
30 shikime
29 shikime
28 shikime
28 shikime
27 shikime
26 shikime
26 shikime
26 shikime
25 shikime
24 shikime
22 shikime
1 pamje
20 shikime
19 shikime
18 shikime
18 shikime
17 shikime
16 shikime

4.3 (86%) 10 vota

Udhëtarët rusë në shekujt 15, 16, 17, 18, 19. Emrat e zbuluesve dhe zbulimet e tyre.

Lundruesit rusë, së bashku me ata evropianë, janë pionierët më të famshëm që zbuluan kontinente të reja, pjesë të vargmaleve malore dhe zona të mëdha ujore.

Ata u bënë pionierë të rëndësishëm objekte gjeografike, hodhi hapat e parë në zhvillimin e territoreve të vështira për t'u arritur dhe udhëtoi nëpër botë. Pra, kush janë ata, pushtuesit e deteve dhe çfarë mësoi saktësisht bota falë tyre?

Afanasy Nikitin - udhëtari i parë rus

Afanasy Nikitin konsiderohet me të drejtë udhëtari i parë rus që arriti të vizitojë Indinë dhe Persinë (1468-1474, sipas burimeve të tjera 1466-1472). Gjatë kthimit ai vizitoi Somalinë, Turqinë dhe Muskatin. Bazuar në udhëtimet e tij, Afanasy përpiloi shënimet "Duke ecur nëpër tre dete", të cilat u bënë ndihmesa të njohura dhe unike historike dhe letrare. Këto shënime u bënë libri i parë në historinë ruse që nuk u shkrua në formatin e një tregimi për një pelegrinazh, por që përshkruan tiparet politike, ekonomike dhe kulturore të territoreve.

Semyon Dezhnev, i cili themeloi kështjellën Anadyr

Atamani kozak Semyon Dezhnev ishte një lundërtar Arktik që u bë zbuluesi i një sërë objektesh gjeografike. Kudo që shërbeu Semyon Ivanovich, kudo ai kërkonte të studionte gjëra të reja dhe të panjohura më parë. Ai madje ishte në gjendje të kalonte Detin Siberian Lindor me një kocha të bërë vetë, duke shkuar nga Indigirka në Alazeya.

Në 1643, si pjesë e një shkëputjeje eksploruesish, Semyon Ivanovich zbuloi Kolyma, ku ai dhe bashkëpunëtorët e tij themeluan qytetin e Srednekolymsk. Një vit më vonë, Semyon Dezhnev vazhdoi ekspeditën e tij, eci përgjatë ngushticës së Beringut (e cila nuk e kishte ende këtë emër) dhe zbuloi pikën më lindore të kontinentit, të quajtur më vonë Kepi Dezhnev. Një ishull, një gadishull, një gji dhe një fshat mbajnë gjithashtu emrin e tij.

Semyon Dezhnev

Në 1648, Dezhnev doli përsëri në rrugë. Anija e tij u shkatërrua në ujërat që ndodhen në pjesën jugore të lumit Anadyr. Pasi mbërritën me ski, marinarët u ngjitën në lumin dhe qëndruan atje për dimër. Më pas ky vend u shfaq në hartat gjeografike dhe mori emrin kalaja Anadyrsky. Si rezultat i ekspeditës, udhëtari ishte në gjendje të bënte përshkrime të hollësishme, bëni një hartë të atyre vendeve.

Vitus Jonassen Bering, i cili organizoi ekspedita në Kamchatka

Dy ekspedita të Kamçatkës gdhendën emrat e Vitus Bering dhe bashkëpunëtorit të tij Alexei Chirikov në historinë e zbulimeve detare. Gjatë udhëtimit të parë, lundruesit kryen kërkime dhe ishin në gjendje të plotësonin atlasin gjeografik me objekte të vendosura në Azinë Verilindore dhe në bregun e Paqësorit të Kamchatka.

Zbulimi i gadishullit Kamchatka dhe Ozerny, gjiret Kamçatka, Krest, Karaginsky, Gjiri Provedeniya dhe ishulli i Shën Lorencit është gjithashtu meritë e Beringut dhe Chirikovit. Në të njëjtën kohë, u gjet dhe u përshkrua një ngushticë tjetër, e cila më vonë u bë e njohur si Ngushtica e Beringut.

Vitus Bering

Ekspedita e dytë u ndërmor prej tyre me synimin për të gjetur një mënyrë për të Amerika e Veriut dhe studim Ishujt e Paqësorit. Në këtë udhëtim, Beringu dhe Chirikov themeluan fortesën e Pjetrit dhe Palit. Ai mori emrin e tij nga emrat e kombinuar të anijeve të tyre ("Shën Pjetri" dhe "Shën Pali") dhe më pas u bë qyteti i Petropavlovsk-Kamchatsky.

Në afrimin drejt brigjeve të Amerikës, anijet e njerëzve me të njëjtin mendim humbën shikimin, për shkak të mjegullës së madhe. "Shën Pjetri", i kontrolluar nga Beringu, lundroi në bregun perëndimor të Amerikës, por u kap nga një stuhi e fortë në rrugën e kthimit - anija u hodh në një ishull. Minutat e fundit të jetës së Vitus Bering kaluan në të, dhe ishulli më pas filloi të mbante emrin e tij. Chirikov gjithashtu arriti në Amerikë me anijen e tij, por e përfundoi udhëtimin e tij të sigurt, pasi kishte zbuluar disa ishuj të kreshtës Aleutian në rrugën e kthimit.

Khariton dhe Dmitry Laptev dhe deti i tyre "emri".

Kushërinjtë Khariton dhe Dmitry Laptev ishin njerëz me mendje dhe ndihmës të Vitus Bering. Ishte ai që emëroi Dmitry si komandant të anijes "Irkutsk", dhe varka e tij e dyfishtë "Yakutsk" drejtohej nga Khariton. Ata morën pjesë në Ekspeditën e Madhe Veriore, qëllimi i së cilës ishte studimi, përshkrimi dhe harta e saktë e brigjeve ruse të oqeanit, nga Yugorsky Shar në Kamchatka.

Secili nga vëllezërit dha një kontribut të rëndësishëm në zhvillimin e territoreve të reja. Dmitry u bë navigatori i parë që bëri fotografi të vijës bregdetare nga gryka e Lenës në grykën e Kolyma. Ai përpiloi harta të detajuara të këtyre vendeve, duke përdorur si bazë llogaritjet matematikore dhe të dhënat astronomike.

Khariton dhe Dmitry Laptev

Khariton Laptev dhe bashkëpunëtorët e tij kryen kërkime në pjesën më veriore të bregdetit të Siberisë. Ishte ai që përcaktoi dimensionet dhe skicat e gadishullit të madh Taimyr - ai kreu sondazhe të bregdetit të tij lindor, ishte në gjendje të identifikonte koordinatat e sakta ishujt bregdetar. Ekspedita u zhvillua në kushte të vështira - një sasi e madhe akulli, stuhi dëbore, skorbut, robëri akulli - ekipi i Khariton Laptev duhej të duronte shumë. Por ata vazhduan punën që kishin nisur. Në këtë ekspeditë, ndihmësi i Laptev Chelyuskin zbuloi një pelerinë, e cila më vonë u emërua në nder të tij.

Duke vënë në dukje kontributin e madh të Laptevëve në zhvillimin e territoreve të reja, anëtarë të Rusisë Shoqëria Gjeografike vendosi të emërojë një nga detet më të mëdha në Arktik pas tyre. Gjithashtu, ngushtica midis kontinentit dhe ishullit Bolshoy Lyakhovsky është emëruar për nder të Dmitry, dhe bregdeti perëndimor i ishullit Taimyr është emëruar pas Khariton.

Krusenstern dhe Lisyansky - organizatorët e rrethnavigimit të parë rus

Ivan Kruzenshtern dhe Yuri Lisyansky janë navigatorët e parë rusë që kanë përfunduar udhëtim nëpër botë. Ekspedita e tyre zgjati tre vjet (filloi në 1803 dhe përfundoi në 1806). Ata dhe ekipet e tyre u nisën në dy anije, të cilat u quajtën "Nadezhda" dhe "Neva". Udhëtarët kaluan Oqeani Atlantik, u fut në ujëra Oqeani Paqësor. Detarët i ndoqën deri në Ishujt Kuril, Kamchatka dhe Sakhalin.

Ivan KrusensternKy udhëtim bëri të mundur mbledhjen informacion i rendesishem. Bazuar në të dhënat e marra nga detarët, a harta e detajuar Oqeani Paqësor. Një tjetër rezultat i rëndësishëm i ekspeditës së parë ruse rreth botës ishin të dhënat e marra mbi florën dhe faunën e Ishujve Kuril dhe Kamchatka, banorët vendas, zakonet dhe traditat e tyre kulturore.

Gjatë udhëtimit të tyre, marinarët kaluan ekuatorin dhe, sipas traditave detare, nuk mund ta linin këtë ngjarje pa një ritual të njohur - një marinar i veshur si Neptuni përshëndeti Kruzenshtern dhe pyeti pse anija e tij kishte mbërritur atje ku flamuri rus nuk kishte qenë kurrë. Për të cilën mora përgjigjen se ata janë këtu vetëm për lavdinë dhe zhvillimin e shkencës vendase.

Vasily Golovnin - lundërtari i parë që u shpëtua nga robëria japoneze

Navigatori rus Vasily Golovnin udhëhoqi dy ekspedita në mbarë botën. Në 1806, ai, duke qenë në gradën e togerit, mori një emërim të ri dhe u bë komandant i sloop "Diana". Është interesante se ky është rasti i vetëm në historinë e flotës ruse kur një togeri iu besua kontrolli i një anijeje.

Udhëheqja vendosi qëllimin e ekspeditës rreth botës për të studiuar pjesën veriore të Oqeanit Paqësor, me vëmendje të veçantë për atë pjesë të tij që ndodhet brenda kufijve të vendit të tyre të lindjes. Rruga e Dianës nuk ishte e lehtë. Sloop kaloi ishullin Tristan da Cunha, kaloi Kepin e Shpresës dhe hyri në një port në pronësi të britanikëve. Këtu anija u ndalua nga autoritetet. Britanikët e informuan Golovnin për shpërthimin e luftës midis dy vendeve. Anija ruse nuk u deklarua e kapur, por ekuipazhi nuk u lejua të largohej nga gjiri. Pasi kaloi më shumë se një vit në këtë situatë, në mesin e majit 1809, Diana, e udhëhequr nga Golovnin, u përpoq të shpëtonte, të cilën marinarët ia dolën me sukses - anija mbërriti në Kamchatka.

Vasily Golovin Golovnin mori detyrën e tij tjetër të rëndësishme në 1811 - ai duhej të përpilonte përshkrime të Ishujve Shantar dhe Kuril, brigjeve të ngushticës Tatar. Gjatë udhëtimit të tij, ai u akuzua se nuk i përmbahej parimeve të sakokut dhe u kap nga japonezët për më shumë se 2 vjet. U bë e mundur shpëtimi i ekipit nga robëria vetëm falë marrëdhënieve të mira midis një prej oficerëve të marinës ruse dhe një tregtari me ndikim japonez, i cili ishte në gjendje të bindte qeverinë e tij për qëllimet e padëmshme të rusëve. Vlen të përmendet se para kësaj, askush në histori nuk ishte kthyer ndonjëherë nga robëria japoneze.

Në 1817-1819, Vasily Mikhailovich bëri një tjetër udhëtim nëpër botë me anijen Kamchatka, e ndërtuar posaçërisht për këtë qëllim.

Thaddeus Bellingshausen dhe Mikhail Lazarev - zbulues të Antarktidës

Kapiteni i rangut të dytë Thaddeus Bellingshausen ishte i vendosur të gjente të vërtetën në çështjen e ekzistencës së kontinentit të gjashtë. Në 1819, ai doli në det të hapur, duke përgatitur me kujdes dy shpatet - Mirny dhe Vostok. Ky i fundit komandohej nga miku i tij me mendje Mikhail Lazarev. Ekspedita e parë e Antarktidës rreth botës i vuri vetes detyra të tjera. Përveç gjetjes së fakteve të pakundërshtueshme që konfirmojnë ose hedhin poshtë ekzistencën e Antarktidës, udhëtarët planifikonin të eksploronin ujërat e tre oqeaneve - Paqësorit, Atlantikut dhe Indianit.

Thaddeus Bellingshausen Rezultatet e kësaj ekspedite tejkaluan të gjitha pritjet. Gjatë 751 ditëve që zgjati, Bellingshausen dhe Lazarev ishin në gjendje të bënin disa zbulime të rëndësishme gjeografike. Sigurisht, më e rëndësishmja prej tyre është ekzistenca e Antarktidës, kjo ngjarje historike ndodhi më 28 janar 1820. Gjithashtu, gjatë udhëtimit, u gjetën dhe u hartuan rreth dy duzina ishuj, u krijuan skica të pamjeve të Antarktidës dhe imazhe të përfaqësuesve të faunës së Antarktidës.

Mikhail Lazarev

Është interesante se përpjekjet për të zbuluar Antarktidën u bënë më shumë se një herë, por asnjëra prej tyre nuk ishte e suksesshme. Lundruesit evropianë besonin se ose nuk ekzistonte, ose ndodhej në vende që ishin thjesht të pamundura për t'u arritur nga deti. Por udhëtarët rusë kishin mjaft këmbëngulje dhe vendosmëri, kështu që emrat e Bellingshausen dhe Lazarev u përfshinë në listat e lundruesve më të mëdhenj në botë.

Yakov Sannikov

Yakov Sannikov (rreth 1780, Ust-Yansk, Perandoria Ruse - pas 1811) - Tregtar rus nga Yakutsk, minator i dhelprave arktike, tufave vigan dhe eksplorues i Ishujve të Ri Siberianë.
I njohur si zbuluesi i ishullit fantazmë "Toka Sannikov", të cilin e pa nga Ishujt e Ri Siberianë. Ai zbuloi dhe përshkroi ishujt Stolbovaya (1800) dhe Faddeevsky (1805).
Në 1808-1810 ai mori pjesë në ekspeditën e suedezit të mërguar të Rigës M. M. Gedenstrom. Në 1810 ai kaloi ishullin e Siberisë së Re, në 1811 ai eci rreth ishullit Faddeevsky.
Sannikov shprehu mendimin për ekzistencën e një toke të gjerë në veri të Ishujve të Siberisë së Re, veçanërisht nga ishulli Kotelny, i quajtur "Toka Sannikov".

Pas vitit 1811, gjurmët e Yakov Sannikov humbën. Nuk dihet as profesioni i tij i mëtejshëm dhe as viti i vdekjes. Në vitin 1935, piloti Gratsiansky, i cili po fluturonte në rrjedhën e poshtme të lumit Lena, afër Kyusyur, zbuloi një gur varri me mbishkrimin "Yakov Sannikov". Ngushtica nëpër të cilën kalon sot një pjesë e Rrugës së Detit të Veriut është emëruar në nder të tij. U hap në 1773 nga industrialisti Yakut Ivan Lyakhov. Fillimisht, ngushtica mori emrin e mjekut të ekspeditës E.V. Tolya V.N. Katina-Yartseva F.A. Mathisen. Emri aktual është dhënë nga K.A. Vollosovich në hartën e tij, dhe në 1935 miratuar nga qeveria e BRSS.

Grigory Shelikhov

Grigory Ivanovich Shelikhov (Shelekhov; 1747, Rylsk - 20 korrik 1795, Irkutsk) - eksplorues, lundërtar, industrialist dhe tregtar rus nga familja Shelekhov, i cili që nga viti 1775 është përfshirë në zhvillimin e transportit tregtar tregtar midis ishullit Kuril dhe Aleutian zinxhirë. Në 1783-1786 ai drejtoi një ekspeditë në Amerikën Ruse, gjatë së cilës u themeluan vendbanimet e para ruse në Amerikën e Veriut. Ai organizoi disa kompani tregtare dhe peshkimi, duke përfshirë në Kamchatka. Grigory Ivanovich zhvilloi toka të reja për Perandorinë Ruse dhe ishte iniciatori i Kompanisë Ruso-Amerikane. Themelues i kompanisë Veri-Lindore.

Gjiri u emërua në nder të tij. Gjiri Shelikhov (rajoni i Kamçatkës, Rusi) ndodhet midis bregut aziatik dhe bazës së gadishullit Kamçatka. I referohet zonës ujore Deti i Okhotsk.

Ferdinand Wrangel

Wrangel u tregua në më të mirën e tij dhe ai u testua në vështirësi rreth lundrimi, janë udhëzuar të udhëheqin një ekspeditë në skajin verilindor të Siberisë, në grykëderdhjet e Yana dhe Kolyma, me qëllim që të hartojnë bregdetin e Oqeanit Arktik deri në Ngushticën e Beringut, dhe përveç kësaj të testojnë hipotezën për ekzistencën e një tokë e pazbuluar që lidh Azinë me Amerikën.
Wrangel kaloi tre vjet në akull dhe tundë me shokët e tij, ndër të cilët asistenti i tij kryesor ishte Fyodor Matyushkin, një mik liceu i A.S. Pushkin.
Në mes të fushatave në veri, nën udhëheqjen e Wrangel dhe Matyushkin, u krye një studim topografik i bregdetit të madh, duke mbuluar 35 gradë në gjatësi. Në territorin e pikës së bardhë të fundit, u identifikuan 115 pika astronomike. Për herë të parë u kryen studime mbi ndikimin e klimës në ekzistencën dhe zhvillimin e akulli i detit, dhe në Nizhnekolymsk u organizua stacioni i parë meteorologjik në këtë rajon. Falë vëzhgimeve meteorologjike nga ky stacion, u vërtetua se "poli i të ftohtit" i Hemisferës Veriore ndodhet midis lumenjve Yana dhe Kolyma.
Ferdinand Wrangel e përshkroi ekspeditën dhe rezultatet e saj shkencore në detaje në një libër që u botua për herë të parë në 1839 dhe pati një sukses të madh. Eksploruesi i famshëm polar suedez Adolf Erik Nordenskiöld e quajti atë "një nga kryeveprat midis veprave në Arktik".

Ekspedita në rajonin Chukotka-Kolyma e vendosi Wrangel në një nivel me eksploruesit më të mëdhenj të Arktikut të ashpër. Pasi u bë më pas një nga themeluesit e Shoqërisë Gjeografike Ruse, ai mendoi për projektin e një ekspedite në Polin e Veriut. Ai propozon të shkojë në Pol me një anije, e cila duhet të kalojë dimrin në brigjet veriore të Grenlandës, në vjeshtë për të përgatitur depo ushqimore përgjatë rrugës së festës Pole, dhe në mars njerëzit do të largohen pikërisht në drejtim të meridian në dhjetë sajë me qen. Është interesante që plani për të arritur në pol, i hartuar nga Robert Peary, i cili hyri në pol 64 vjet më vonë, përsëriti projektin e vjetër të Wrangel në detajet më të vogla. Një ishull në Oqeanin Arktik, një mal dhe një kep në Alaskë janë emëruar pas Wrangel-it Pasi mësoi për shitjen e Alaskës nga qeveria ruse në 1867, Ferdinand Petrovich reagoi shumë negativisht për këtë.

Pyotr Beketov (1600 - pas 1661) - eksplorues rus i shekullit të 17-të, eksplorues i Siberisë.

Një nga "pushtuesit rusë" më shembullorë, i cili i shërbeu me ndershmëri kauzës së tij dhe nuk u përfshi në asnjë aventurë, Beketov ishte themeluesi i disa qyteteve ruse.

Biografia

Pothuajse asgjë nuk dihet për vitet e para të jetës së shumë personaliteteve të shquara të shekullit të 17-të; Pyotr Beketov nuk bën përjashtim në këtë kuptim. Informacioni rreth tij shfaqet vetëm në vitet 1620, kur ai mori një punë si shigjetar në shërbimin qeveritar.

Pas ca kohësh, në 1627, Beketov i dërgoi një peticion carit, në të cilin ai kërkoi t'i jepej posti i centurionit në mënyrë që të kishte të paktën një rrogë të mirë.

Vasily Poyarkov është një nga zbuluesit e Siberisë. Ai dha një kontribut të madh në zhvillimin e këtyre trojeve.

Në shekullin e 17-të, Perandoria Ruse ëndërronte të aneksonte Siberinë në tokat e saj. Ishte një territor i madh dhe i pasur në të cilin jetonin shumë popuj.

U mblodhën ekspedita speciale për të studiuar dhe aneksuar tokat siberiane. Njëri prej tyre drejtohej nga Vasily Poyarkov.

Vitet e jetës

Informacioni i saktë për vitet e jetës së Vasily Poyarkov nuk është ruajtur. Deri më sot kanë mbijetuar vetëm burime dokumentare që përmbajnë informacione për aktivitetet e tij. Ato datojnë në vitet 1610-1667.

Vasily Ermolaevich Bugor ishte marinar arktik dhe një nga pionierët e Siberisë.

Ai eksploroi territore të paeksploruara, duke ndihmuar guvernatorin e Yeniseit A. Oshanin.

Vitet e jetës

Vitet e sakta të jetës së Bugorit nuk dihen, por historianët besojnë se ai ka lindur rreth vitit 1600 dhe ka vdekur në vitin 1668.

Biografia e Bugorit

Bugor nuk kishte një origjinë fisnike. Ai ishte një kryepunëtor kozak, mori pjesë në ndërtimin e fortesave dhe studimin e Siberisë.

Mikhail Stadukhin është një eksplorues dhe navigator polar i shekullit të 17-të që eksploroi Siberinë Verilindore, një njeri që ishte një nga të parët që vizitoi veriun e Detit të Okhotsk, si dhe Kolyma, Gizhiga, Penzhina dhe Anadyr. lumenjtë.

Zbulimet gjeografike të M. Stadukhin u bënë një kontribut i madh në zbulimin dhe studimin e bregdetit rus të Oqeanit Arktik dhe Paqësor.

Vitet e jetës së Mikhail Stadukhin

Viti i lindjes i panjohur, vdiq në 1666.

Biografia e Mikhail Stadukhin

Nuk dihet me siguri se në cilin vit lindi Mikhail Stadukhin. Me sa duket, eksploruesi rus ka lindur në një familje Pomorësh në një nga fshatrat në lumin Pinega

Zhvillimi i Siberisë në shekullin e 17-të shpesh paraqitet si ngjarja më e rëndësishme në historinë e Rusisë moderne.

Flitet si analog rus i Zbulimeve të Mëdha Gjeografike bota evropiane dhe pushtimi i Botës së Re.

Ky është pjesërisht një krahasim i drejtë. Në kontekstin e shfaqjes së tregut gjithë-rus dhe rritjes ekonomike, zhvillimi i rrugëve të reja tregtare është një fazë e rëndësishme në zhvillimin e vendit.

S. I. Chelyuskin - udhëtar deti, studiues, pjesëmarrës i një ekspedite afatgjatë, i cili bëri serioze zbulimet gjeografike, i injoruar gjatë jetës së tij.

Origjina

Paraardhësit e Chelyuskin (sipas dokumenteve të shekullit të 17-të - Chelyustkins) në fillim ishin mjaft njerëz të suksesshëm, zinin poste të rëndësishme, u promovuan mirë, ishin të pasur

Por nën Pjetrin e Madh, babai i Semyon Ivanovich ra në turp (ai ishte në mesin e harkëtarëve rebelë të Moskës) dhe deri në fund të jetës së tij familja e tij vegjetoi në shkretëtirën e fshatit, mezi siguroi bukën e gojës.

Informacioni i saktë se ku dhe kur lindi S.I. Chelyuskin nuk është zbuluar ende, afërsisht 1700.

Arsimi

Në 1714, injoranti fisnik Semyon Chelyuskin u pranua në një shkollë në Moskë, ku djemtë u mësuan shkencat ekzakte dhe lundrimi. Këtu studiuesi i ardhshëm mësoi mençurinë e matematikës, gjeografisë dhe astronomisë.

Ai ishte një student i zgjuar dhe i zellshëm. Në 1721, pasi përfundoi studimet, ai u rekomandua për një certifikatë për aktivitetet e lundrimit.

Yu. F. Lisyansky është një lundërtar i shquar rus, i cili së bashku udhëtoi nëpër botë.

Rinia

Yu. Lisyansky lindi në qytetin e vogël rus të Nezhin në një familje të thjeshtë të një prifti në 1773. Që në fëmijëri kam ëndërruar për detin, kështu që hyra në Korpusin Kadet Detar dhe u diplomova me sukses. Caktohet për të shërbyer në fregatën "Podrazislav" si pjesë e skuadronit të admiralit S. K. Greig. Mori pjesë në Hogland dhe disa beteja të tjera detare në luftën me suedezët, shërbeu si vullnetar në flotën britanike, mori pjesë në betejat me francezët në brigjet e Amerikës së Veriut dhe lundroi në Antilet dhe në Indi.

Rreth lundrimi

Pas kthimit në atdheun e tij, Lisyansky u emërua komandant i shpatit "Neva". Kjo anije u nis në një ekspeditë rreth botës nën udhëheqjen e I. F. Kruzenshtern, i cili komandonte shpatin e dytë "Nadezhda". Këto dy anije ruse u larguan nga atdheu i tyre në mes të verës 1803 nga Kronstadt. Në nëntor 1804, Yu. F. Lisyansky dhe I. F. Krusenstern ishin të parët në historinë e flotës ruse që kaluan vijën ekuatoriale. Në shkurt të të njëjtit vit, të dy anijet lundruan rreth Kepit Horn, duke hyrë në ujërat e Paqësorit. Këtu anijet u ndanë.

Khariton Prokofievich Laptev është një nga eksploruesit më të mëdhenj polare rusë. Pushtuesi i ardhshëm i Arktikut lindi në fshatin Pekarevo, që ndodhet afër, në 1700. Në 1715, Laptev i ri hyri në Akademinë Detare të Shën Petersburgut, të cilën tre vjet më vonë e diplomoi me sukses dhe hyri në marinë si ndërmjetës. Në 1726 ai u gradua në mes të anijes. Më 1734 mori pjesë në luftën kundër Stanislav Leszczynskit, i cili ishte shpallur mbret polak një vit më parë.

Fregata "Mitava", në të cilën shërbente Laptev, kapet gjatë operacioneve ushtarake nga francezët, të cilët iu drejtuan mashtrimit për ta arritur këtë. Pas kthimit në atdheun e tij, Laptev, së bashku me pjesën tjetër të oficerëve të Mitava, dënohet me Denim me vdekje për dorëzimin e anijes pa luftë, por ekuipazhi shpallet i pafajshëm në kohë. Pas këtij keqkuptimi, Khariton Prokofievich kthehet në shërbim. Në 1737, ai u gradua toger dhe u emërua komandant i një detashmenti në Ekspeditën e Madhe Veriore. Qëllimi i udhëtimit ishte të eksploronte bregun e Arktikut midis Lenës dhe Yeniseit, një tjetër eksplorues i madh rus, Dmitry Yakovlevich Laptev, kushëriri i Khariton Prokofievich, gjithashtu. Në fillim të pranverës së vitit 1738, anëtarët e ekspeditës mbërritën në Yakutsk.

Dmitry Yakovlevich Laptev është një udhëtar i famshëm rus i cili, së bashku me kushëririn e tij Khariton Prokofievich Laptev, u bënë të famshëm për ekspeditat e tyre polare.

Lindur në 1701 në një familje fisnikësh të vegjël tokash në fshatin Bolotovo. Në vitin 1715, së bashku me kushëririn e tij, filloi studimet në Akademinë Detare në Shën Petersburg. Pas përfundimit të studimeve në 1718, Laptev u gradua në mes të anijes në një nga anijet e skuadronit Kronstadt.

Më 1721 mori gradën e mesit dhe në 1724 u bë nëntoger. Nga viti 1727 deri në vitin 1729 ai komandonte fregatën "Shën Jakobi".

Biografia e eksploruesit të madh polar Georgy Yakovlevich Sedov është e pazakontë dhe tragjike. Ai lindi në vitin 1877 në një fshat të vogël Azov, sot ky fshat mban emrin e eksploruesit të madh polar. Gjergji mësoi punën e vështirë që në moshë të re. Babai i tij, një peshkatar i thjeshtë Azov, u zhduk për disa vjet. Djali duhej të punonte për të ushqyer nënën dhe tetë vëllezërit dhe motrat e tij. Nuk kishte kohë të mësonte shkrim e këndim dhe deri në moshën 14 vjeçare nuk dinte as të lexonte e as të shkruante.

Pasi babai i tij u kthye në shtëpi, në dy vjet ai mbaroi shkollën famullitare dhe iku nga shtëpia. Çfarë bëri djali në atë jetë dhe si e bëri rrugën e tij drejt qëllimit të tij të dëshiruar, dihet pak. Por në moshën 21 vjeç, Georgy Sedov mori një diplomë si lundërtar udhëtim në distanca të gjata. Në moshën 24-vjeçare, pas dhënies me sukses të provimit, merr gradën toger.
Ekspedita e tij e parë hidrografike ishte në Oqeanin Arktik. Akull verior e kanë tërhequr prej kohësh marinarin e ri. Ai ëndërronte të pushtonte Poli i Veriut dhe të provojë se një person rus mund ta bëjë këtë.

Filloi dhe ekspedita në Polin e Veriut duhej të shtyhej. Por ideja nuk e lë atë. Ai shkruan artikuj në të cilët dëshmon se zhvillimi i Rrugës së Detit të Veriut është i nevojshëm. Ai punoi në Detin Kaspik, në Kolyma dhe eksploroi Gjirin Krestovaya në Novaya Zemlya.

Sot vendosëm të kujtojmë njerëzit pas të cilëve u emëruan detet në Oqeanin Arktik dhe rrethinat e tyre, dhe gjithashtu të kuptojmë se për çfarë tjetër ata ishin të famshëm.

Willem Barents

Navigator dhe eksplorues holandez.

Deti Barents, një nga ishujt dhe një qytet në arkipelagun Spitsbergen që ai zbuloi, si dhe Ishujt Barents në bregun perëndimor të Novaya Zemlya.

Deti Barents është emëruar pas Willem Barents

Tre herë (1594, 1595, 1596-1597) Barents shkoi në një udhëtim në kërkim të Kalimit Verilindor nga Evropa në Azi. Gjatë dy ekspeditave të para ai arriti në arkipelag Toka e re. Gjatë të tretës, ai zbuloi Spitsbergen dhe rrumbullakosi majën veriore të Novaya Zemlya; Në të njëjtën kohë, anija u bllokua në akull. Pas dimrit të Arktikut, ekipi lundroi në kontinent, duke hipur në dy varka.

Anija e Barents, e shtypur shpejt nga akulli, në 1596

Gjatë udhëtimeve të tij, Barents bëri zbulime kaq të rëndësishme gjeografike dhe përpiloi harta aq të sakta sa që ai mbetet një nga eksploruesit më të mëdhenj të Arktikut edhe sot e kësaj dite. Të dhënat meteorologjike që ai mblodhi ende merren parasysh në studimin dhe parashikimin e klimës së Arktikut.

Vitus Bering

Një ishull dhe ngushtica e Beringut janë emëruar sipas Beringut ( ngushtica midis oqeanit Arktik dhe Paqësor) dhe Deti i Beringut ( në Paqësorin e Veriut), dhe Ishujt Komandant. Në arkeologji, pjesa verilindore e Siberisë, Chukotka dhe Alaska (të cilat, siç besohet tani, ishin të lidhura më parë nga një rrip toke) shpesh quhen termi i përgjithshëm Beringia.

Pullë postare e lëshuar nga Posta e BRSS në 1981 për nder të 300 vjetorit të lindjes së Vitus Bering.

Ngushtica dhe deti, si dhe Ishujt Komandant, janë emëruar pas Vitus Bering

Një vendas nga Danimarka. Lindur më 12 gusht 1681 në qytetin e Horsens në familjen e një doganieri. Së bashku me kushëririn e tij Sven dhe shokun Sivere, ai shkoi në Inditë Lindore me një anije holandeze.

Pjetri I përfshiu Beringun midis komandantëve që do të drejtonin anijet e para nën flamurin rus nëpër Evropë nga portet Deti i Azovit në Balltik, dhe më pas e miratoi atë si komandant të anijes luftarake më të madhe të atëhershme në Rusi - luftanijen Lesnoy me 90 armë.

Në 1725, në emër të Perandorit, Bering udhëhoqi Ekspeditën e Parë Kamchatka, e dërguar në Oqeanin Paqësor në kërkim të një isthmusi tokësor midis Azisë dhe Amerikës. Ekspedita udhëtoi në tokë përmes Siberisë në Okhotsk. Anija "Shën Gabrieli" u ndërtua në Nizhnekamchatsk, mbi të cilën Bering lundroi rreth brigjeve të Kamchatka dhe Chukotka, zbuloi ishullin e Shën Lorencit dhe ngushticën (). tani ngushtica e Beringut).

Më 1730, Beringu u kthye në Shën Petersburg, ku iu dha grada kapiten-komandant. Në 1733, atij iu besua udhëheqja e ekspeditës së 2-të Kamchatka, ose e Madhe Veriore, qëllimi i së cilës ishte të përshkruante brigjet veriore dhe lindore të Azisë dhe të njihej me brigjet e Amerikës së Veriut dhe Japonisë. Pasi u largua nga Shën Petersburg në 1733, Bering arriti në Okhotsk në 1737 dhe vetëm në 1741 u nis për në det me anijet "Shën Peter" dhe "Shën Pali". Gjatë stuhisë, anijet u ndanë. Bering arriti në Alaskë, eksploroi dhe hartoi brigjet e saj, disa ishuj Aleutian dhe një numër të ishujve Kuril. Gjatë kthimit ai takoi një grup ishujsh të panjohur ( tani Ishujt Komandant). Në njërën prej tyre (tani ishullin Bering) ekuipazhi i anijes kaloi dimrin. Këtu shumë njerëz, përfshirë vetë Beringun, vdiqën nga skorbuti.

Nga 38 vitet që Bering jetoi në Rusi, për 16 vjet ai drejtoi ekspeditat e Kamchatka. Përveç ngushticës dhe ishujve, emri i Beringut është deti, një kep në bregun e detit Okhotsk, etj.

Dmitry dhe Khariton Laptev

Duke pasur parasysh ashpërsinë kushtet natyrore Deti Laptev, nuk është e vështirë të supozohet se procesi i eksplorimit të ujërave të tij nga udhëtarët nuk ishte i thjeshtë dhe i sigurt. Për më tepër, duhet të merret parasysh se puna filloi në shekullin e 18-të - në një kohë kur zhvillimi i shumë shkencave, përfshirë lundrimin, ishte në fillimet e tij dhe niveli i njohurive gjeografike gjithashtu nuk ishte shumë i lartë.

Vëllezërit Khariton dhe Dmitry, pas të cilëve është emëruar Deti Laptev, filluan të shërbenin në marinë në 1718, ku u regjistruan në moshë të re si ndërmjetës. Në vitin 1721, të rinjtë tashmë ishin graduar në mes të anijeve. Fati dekretoi që për ca kohë rrugët e jetës së vëllezërve u ndanë. Por Dmitry dhe Khariton ishin gjithmonë besnikë ndaj detit, flotës ruse, duke i kushtuar shërbimin e tyre vitet më të mira jetën e vet.

Deti Laptev u emërua pas vëllezërve Khariton dhe Dmitry Laptev

Që nga viti 1738, vëllezërit përsëri fillojnë t'i shërbejnë një kauze të përbashkët. Me rekomandimin e kushëririt të Laptev, Khariton Prokofievich u emërua kapiten i anijes "Yakutsk" në vend të Pronchishchev, i cili vdiq në ekspeditë. Në verën e vitit 1739, filloi një ekspeditë, qëllimi i së cilës ishte jo vetëm të vëzhgonte hapësirat e detit verior, por edhe të bënte një inventar të zonave bregdetare. Prandaj, përfshinte detashmente që udhëtonin edhe në rrugë tokësore. Duke pasur një plan veprimi të zhvilluar mirë, një ekip të guximshëm, të përkushtuar në tokë dhe në det, deri në 1741 Dmitry Yakovlevich Laptev ishte në gjendje të mbulonte distancën nga gryka e Lenës deri në Kolyma në anijen "Irkutsk". Pasi përpunoi me kujdes informacionin e marrë, ai u kthye në Shën Petersburg në vjeshtën e 1742.

Khariton Prokofievich duhej të eksploronte bregdetin dhe detin në perëndim të grykës së Lenës. Detashmentet e udhëhequra nga Laptev duhej të përjetonin vështirësi dhe vështirësi të mëdha. Studiuesi dhe shokët e tij nuk u ndalën as kur humbën anijen e tyre, e cila u shkatërrua nga akulli. Ekspedita vazhdoi në këmbë. Rezultati ishte një përshkrim i territoreve nga gryka e lumit Lena deri në gadishullin Taimyr.

Jeta e njerëzve të tillë si vëllezërit Khariton Prokofievich dhe Dmitry Yakovlevich, pas të cilëve është emëruar Deti Laptev, me të drejtë mund të quhet një bëmë. Këmbëngulja, vendosmëria dhe dashuria e mahnitshme për Rusinë i ndihmuan këta njerëz të kapërcejnë atë që dukej e pakapërcyeshme.

Sir Francis Beaufort

Një det në Oqeanin Arktik në brigjet e Kanadasë dhe Alaskës, si dhe një ishull në Antarktidë, janë emëruar pas Beaufort.

Beaufort zhvilloi gjithashtu një shkallë me dymbëdhjetë pikë në 1805 për vlerësimin e shpejtësisë së erës nga efekti i saj në objektet tokësore dhe nga valët e detit. Në 1838, shkalla e Beaufort u miratua nga Marina Britanike, dhe më pas nga detarët në mbarë botën.

Sir Francis Beaufort u zgjodh anëtar i Akademisë Mbretërore Irlandeze

Nga viti 1829 deri në 1855 ai drejtoi shërbimin hidrografik të Britanisë së Madhe. Në 1831 ai u bë një nga iniciatorët e krijimit të Institutit të ardhshëm Mbretëror të Bashkuar për Kërkimet e Mbrojtjes.

Deti i Linkolnit

Deti u emërua nga eksploruesi polar Adolphus Washington Greeley gjatë ekspeditës së tij 1881-1884. Emri i Lincoln nuk lidhet me Presidentin e 16-të të SHBA-së Abraham Lincoln, por me djalin e tij, Sekretarin e Luftës së SHBA-së, Robert Todd Lincoln.

Robert Todd Lincoln (majtas) dhe Adolphus Washington Grill (djathtas)

Deti Lincoln u emërua nga djali i Abraham Lincoln

Adolph Washington Grill ishte një shkencëtar dhe eksplorues amerikan, si dhe një eksplorues polar. Që nga viti 1868 ishte në shërbim të byrosë së sinjalizimit të qeverisë. Në 1881, ai drejtoi një ekspeditë në Grenlandë të dërguar nga qeveria amerikane për të krijuar një nga 13 stacionet rrethpolare për vëzhgime meteorologjike sipas planit të zhvilluar në Kongresin Ndërkombëtar të Hamburgut të 1879. Në rrugën e kthimit në 1883, një pjesë e ekipit të tij vdiq nga uria, njëri u qëllua me urdhër të Greeley. Të mbijetuarit gjysmë të vdekur, së bashku me vetë Greeley, u shpëtuan nga një anije luftarake e dërguar për të kërkuar ekspeditën. Greeley është autor i shumë veprave mbi meteorologjinë dhe hartat izotermale.

William Baffin

Një lundërtar anglez që në vitin 1616 zbuloi detin që mban emrin e tij dhe ishullin e ishullit Baffin.

Portreti i William Baffin nga Hendrik van der Borcht

Asgjë nuk dihet për jetën e tij të hershme, përveç se ai ndoshta ka lindur në Londër. Ai u përmend për herë të parë në 1612 në lidhje me ekspeditën për të gjetur Kalimin Veriperëndimor në Indi, si shoku i parë i kapitenit James Hall. Kapiteni u vra në një betejë me aborigjenët në bregun perëndimor të Grenlandës. Baffin i kaloi dy vitet e ardhshme duke gjuajtur balena.

Në 1615, atij iu besua një ekspeditë e dytë për të kërkuar Rrugën Veri-Perëndim për në Indi. Baffin eksploroi ngushticën Hudson në zbulimin. Saktësia e vëzhgimeve astronomike të Baffin në këtë udhëtim u konfirmua nga Sir Edward Paris dy shekuj më vonë, në 1821.

Pas ekspeditës së vitit 1615, kur ai vizitoi Gjirin Hudson, ai u bind se Kalimi Veriperëndimor mund të kalonte vetëm përmes ngushticës së Davis (midis ishullit Baffin, i quajtur sipas lundruesit, dhe Grenlandës). Ai e ndoqi këtë ngushticë gjatë ekspeditës së tij të pestë (1616) dhe, për shkak të kushteve të favorshme të akullit, ai arriti të depërtojë në gjirin Baffin, të quajtur sipas tij, deri në ngushticën Smith. Përcaktimi i gjatësisë gjeografike në det me dritën e hënës konsiderohet nga shumë njerëz si eksperimenti i parë i këtij lloji. Baffin hartoi me saktësi të gjitha brigjet e gjirit "të tij", por zbulimet e ekspeditës në Angli u konsideruan fantastike dhe më vonë u hoqën nga hartat. Kjo padrejtësi vazhdoi deri në vitin 1818, kur John Ross rizbuloi Baffin Bay.

Lënë një përgjigje I ftuar

Shumica kepi verior Kontinenti aziatik quhet Kepi Chelyuskin,
maja më lindore e Azisë - Kepi Dezhnev,
ngushtica midis Novaya Zemlya dhe Gadishullit Taimyr mban emrin e Boris Vilkitsky,
Ishujt në Detin Kara janë emëruar pas eksploruesve polare Shokalsky, Sibiryakov, Neupokoev, Isachenko, Voronin...

Midis deteve të emërtuara sipas gjeografëve të famshëm Barents dhe Beringut, në hartat gjeografike u shfaq Deti Laptev, i cili nuk ekzistonte në hartat e vjetra para-revolucionare. Ai u emërua për nder të eksploruesve të shquar të Arktikut Khariton Prokofievich dhe Dmitry Yakovlevich Laptev, të cilët morën pjesë në Ekspeditën e Madhe Veriore të shekullit të 18-të. Ngushtica që lidh Detin Laptev me Detin Siberian Lindor është emëruar gjithashtu pas Dmitry Laptev, dhe bregu veriperëndimor i Gadishullit Taimyr është emëruar pas bregdetit Khariton Laptev - nga Gjiri Pyasinsky në Gjirin e Taimyr.

Qytete dhe qyteza të emëruara sipas udhëtarëve vendas:

fshati Beringovsky (Chukotka) - V. I. Bering (navigator, kapiten-komandant i Flotës Ruse),
Kropotkin ( Rajoni i Krasnodarit) - P. A. Kropotkin (princi, gjeograf dhe gjeolog rus),
Lazarev ( Rajoni i Khabarovsk) - M. P. Lazarev (udhëtar rus),
Makarov (rajoni Sakhalin) - S. O. Makarov (komandant detar rus, oqeanografi),
fshati Poyarkova (rajoni Amur) - V. D. Poyarkov (eksplorues rus),
fshati Przhevalskoe (rajoni Smolensk) - N. M. Przhevalsky (udhëtar rus),
Khabarovsk, stacioni Erofey Pavlovich (rajoni Amur) - Erofey Pavlovich Khabarov (eksplorues rus),
Shelekhov (Shelikhov) (Rajoni Irkutsk) - G. I. Shelikhov - udhëtar rus;

Një ishull dhe një gji në majën juglindore të Kamçatkës, një kep në ishullin Karaginsky dhe një mal pranë liqenit Kronotsky në bregdeti lindor Gadishulli Kamchatka.

Objektet gjeografike të emërtuara për nder të A.I
kep në Gjirin e Anadyrit, Rusi;
kep në Gjirin Tauyskaya, Rusi;

Shekulli i nëntëmbëdhjetë ishte koha e zbulimeve më të mëdha gjeografike të eksploruesve rusë. Vazhdimi i traditave të paraardhësve të tij. - Eksploruesit dhe pasagjerët e shekujve 17-18. Ata pasuruan të kuptuarit e botës nga rusët, gjë që kontribuoi në zhvillimin e territoreve të reja që ishin pjesë e perandorisë.

Për herë të parë, Rusia arriti një ëndërr të vjetër: anijet e saj hynë në oqeanet e botës.

I. F. Krusenstern dhe Yu. Në 1803, një ekspeditë për të eksploruar pjesën veriore të Oqeanit Paqësor u krye në drejtim të Aleksandrit I në anijet Nadezhda dhe Neva. Kjo ishte ekspedita e parë ruse, e cila zgjati 3 vjet.

Ai drejtohej nga Ivan Fedorovich Kruzenshtern, lundërtari dhe gjeografi më i madh i shekullit të 19-të. Shekulli.

Gjatë udhëtimit, më shumë se një mijë kilometra të bregdetit të ishullit Sakhalin u shfaqën për herë të parë. Pjesëmarrësit e udhëtimit patën shumë komente interesante jo vetëm për Lindjen e Largët, por edhe për zona të tjera në të cilat lundruan. Komandanti i Neve, Yuri Fedorovich Lisyansky, zbuloi një nga ishujt e arkipelagut Havai, të quajtur pas tij.

Anëtarët e ekspeditës mblodhën shumë të dhëna për Ishujt Aleutian dhe Alaskën, në oqeanin Paqësor dhe Arktik.

Rezultatet e vëzhgimeve u prezantuan në një raport nga Akademia e Shkencave.

Doli të ishte aq e vështirë sa I. F. Kruzenshtern u quajt akademik. Materialet e tij formuan bazën e asaj që u botua në fillim të shekullit të 20-të. "Atlas detet e jugut" Në 1845, Admirali Krusenstern u bë një nga themeluesit e Shoqërisë Gjeografike Ruse. Ai madje mori një galaktikë të eksploruesve dhe eksploruesve rusë.

F. F. Bellingshausen dhe M. P. Lazarev. Thaddeus Faddeevich Bellingshausen u bë një nga studentët dhe ndjekësit e Krusenstern.

Ai ishte anëtar i ekspeditës së parë ruse në botë.

Në 1819-1821. Bellingshausen u emërua për të udhëhequr një marshim të ri global në varkat e shpëtimit ("anijet me një shtyllë") "Vostok" (i cili komandonte) dhe "World" (komandant Mikhail Petrovich Lazarev). Plani i ekspeditës ishte Kruzenshtern. E tij objektivi kryesor u quajt "përvetësimi i njohurive më të plota të botës sonë" dhe "zbulimi i një afërsie të mundshme të polit të Antarktikut".

Ekspedita iu afrua brigjeve të Antarktidës, të panjohura në atë kohë, të cilën Bellingshausen e quajti "kontinenti i akullit". Pas një qëndrimi në Australi, anijet ruse u zhvendosën në Oqeanin Paqësor tropikal, ku zbuluan një grup ishujsh të quajtur Ishujt Ruse.

Në 751 ditë lundrimi Detarët rusë kaluan rreth 50 mijë kilometra.

U bënë zbulime të rëndësishme gjeografike, ata sollën koleksione të vlefshme, vëzhguan ujërat e Oqeanit Botëror dhe masën e akullit të një kontinenti të ri për njerëzimin.

A. A. Baranov dhe zhvillimi i Amerikës Ruse.

Alexander Andreevich Baranov vështirë se i atribuohet pionierëve ose pasagjerëve në kuptimin e ngushtë të këtyre fjalëve. Por ky ishte një njeri që është një kontribut i paçmuar në zhvillimin e Amerikës Ruse nga bashkatdhetarët tanë. Si tregtar në Kargopol, ai bënte tregti Siberia Lindore, dhe që nga viti 1790 ai ka qenë në Amerikën veriperëndimore.

Në kërkim të terreneve të reja të gjuetisë, Baranov eksploroi në detaje ishullin Kodiak dhe zona të tjera në kërkim të burimeve minerale, themeloi një vendbanim të ri rus dhe u siguroi atyre gjithçka që u nevojitej për të vendosur kontakte me banorët vendas.

Ishte për të që për herë të parë Rusia në fakt fortifikoi territore të mëdha ruse në brigjet e Paqësorit të Amerikës së Veriut.

Veprimtaritë e Baranit ishin jashtëzakonisht komplekse dhe të rrezikshme. Bastisjet e vazhdueshme indiane u kushtuan kolonëve rusë jo vetëm humbje të konsiderueshme, por edhe jetën e tyre. Vetëm në vitin 1802 ata u përpoqën të krijonin një vendbanim në ishullin Sitka dhe më shumë se 200 emigrantë u vranë.

Përpjekjet e Baran ishin aq të suksesshme saqë ishin në 1799

u bë sundimtari i shoqërisë ruso-amerikane, dhe në 1803 ai u emërua sundimtar i kolonive ruse në Amerikë. E mbajti lart dhe vend i rrezikshëm pothuajse deri në vdekje.

Në 1804, Baranov themeloi kështjellën Novoarkhangelsk në ishullin Sitka, dhe më pas Fort Fort. Në 1815 ai bëri një ekspeditë në Ishujt Havai me synimin për t'u bashkuar me Rusinë. Por kjo nuk solli lumturi. Duke qenë një burrë i moshuar dhe i sëmurë, Alexander Andreevich kërkoi të jepte dorëheqjen tre herë.

Sidoqoftë, një person i tillë nuk po nxiton të lirohet nga shërbimi. Vetëm në vitin 1818 u arrit një marrëveshje për largimin e tij nga Amerika në atdheun e tij. Në rrugë, në ishullin Java, Baranov vdiq në 1819.

Pas vdekjes së tij, doli se pasi rriti kapitalin e kompanisë ruso-amerikane dhe zgjeroi asetet e Rusisë, ai vdiq si lypës. Pasi mësoi për vdekjen e tij, A.S. Pushkin shkroi në ditarin e tij: "Baranov vdiq. Na vjen keq që jam një qytetar i ndershëm, një person inteligjent..."

G.I. Nevelskaya dhe E.V. Putyatin.

Studiuesi më i madh i gjuhës ruse Lindja e Largët në mesin e shekullit të 19-të. u bë Genadi Ivanovich Nevelskoy.

Në dy ekspedita (1848-1849 dhe 1850-1855), Sakhalin goditi në veri, ku zbuloi shumë territore të reja, të panjohura më parë dhe hyri në rrjedhën e poshtme të Amurit, duke pasur sukses. Këtu në 1850 ai themeloi postin Mikolainovsky (Nikolaevsk-on-Amur). Udhëtimi i Nevelsky ishte i rëndësishëm: për herë të parë u bë e qartë se Sakhalin nuk ishte i lidhur me kontinentin, ishullin dhe ngushticën Tartari - ngushtica nuk ujitej sepse ishte e numëruar.

Evtimius Vasilievich Putyatin në 1822-1825.

ai udhëtoi në të gjithë botën dhe la një tregim përshkrues të asaj që pa. Në 1852-1855. Gjatë ekspeditës që e çoi në fregatën Pallada, u zbuluan Ishujt Rimsky-Korsakov. Putyatin u bë rus i parë që arriti të vizitojë evropianët e mbyllur dhe japonezët dhe madje edhe atje të nënshkruajë një kontratë (1855).

Rezultati i ekspeditës së Nevelsky dhe Putyatin, përveç atyre rreptësisht shkencore, ishte konsolidimi i Territorit Primorsky në Lindjen e Largët për Rusinë.

Informacioni shkencor i mbledhur nga pasagjerët rusë ishte aq i madh dhe i rëndësishëm sa që përgjithësimi i institucioneve të veçanta kërkonte përgjithësimin dhe zbatimin e tyre.

Më e rëndësishmja nga këto institucione u hap në 1845.

Shoqëria Gjeografike Ruse. Ajo u bë qendra e njohurive gjeografike në Rusi. Organizimi i rregullt i ekspeditave shkencore, kryerja e kërkimeve mbi popullsinë e Rusisë dhe vendet fqinje, botimi i koleksioneve gjeografike dhe statistikore. Në 1851, ndarjet Kaukaziane dhe Siberiane të Shoqërisë Gjeografike Ruse u krijuan për të zhvilluar ekonominë dhe kërkime gjeografike në Siberi, Lindjen e Largët, Kaukaz, Kaukaz dhe Azinë Qendrore.

Pyetje dhe detyra

Pse vetëm në shekullin e 19-të? Anijet ruse u nisën në oqeanet e botës dhe filluan të rrethojnë botën? 2. Cilat synime dhe objektiva u vendosën për pjesëmarrësit e ekspeditës së parë ruse të një pasagjeri rus?

Cilat ishin rezultatet e kësaj ekspedite? 3. Cila është rëndësia historike e zbulimit të marinarëve rusë të Antarktidës? 4. Cilat veprime të A. A. Baranov çuan në rritjen dhe forcimin e pronës ruse në Amerikën e Veriut?

5. Cili është kontributi i shkencës gjeografike të G.V.

tiparet gjeografike në Rusi të emëruara sipas pasagjerëve rusë

6. Çfarë rezultatesh praktike janë zbuluar nga pasagjerët rusë?

dokumentacionin

Nga memorandumi i F.P. Litke për krijimin e Shoqërisë Gjeografike dhe Statistikore Ruse. 1 maj 1845

Detyra kryesore e kësaj kompanie është mbledhja dhe shpërndarja e informacionit të plotë dhe të besueshëm për vendin tonë si në Rusi ashtu edhe jashtë saj:

Sa i përket gjeografisë, pra me këtë, gjithçka që i përket përshkrimit të sipërfaqes së tokës, karakteristikave fizike të shtetit, funksionimit të natyrës etj.

2. Për sa i përket statistikave, kuptimi i kësaj fjale nuk është thjesht një përzgjedhje e numrave anonimë, jo vetëm statistika sasiore, por edhe përshkruese ose cilësore,

kjo eshte. të gjitha elementet relative të jetës shoqërore.

3. Lidhur me etnografinë. Ky është fundi i pyetjes, pra njohja e fiseve të ndryshme që jetojnë në gjendjen aktuale kufizon nivelin fizik, moral, social dhe gjuhësor...

Detyra e dytë e Shoqatës Gjeografike është përhapja në vendlindjen tonë, si dhe kryesore informacion gjeografik, shije dhe dashuri për gjeografinë, statistikën dhe etnografinë.

Nga mesuesi i gazetarit P.

M. Novosilsky - pjesëmarrës i ekspeditës së parë të Antarktidës

Arritëm në akull të ngurtë, përmes të cilit nuk kishte hapje në jug, kështu që duhej të ktheheshim fillimisht në perëndim dhe më pas në veri me zemër të tensionuar. Moti i mirë u ndal shpejt; ajo filloi të bjerë borë ndërsa ishte në gjunjë, mjegulla ndonjëherë ishte aq e trashë sa nuk mund ta shihnim rezervuarin nga ushqimi ndërsa ishim më të shpeshtë në akull...

Pastaj kolonat lundruese të dritës filluan të shfaqen në jug; vazhdimisht zhduket dhe rishfaqet; Herë ishin në formën e rrezeve të gjata divergjente, herë një shirit me onde zjarri përshkoi qiellin, herë një dritë e kuqe vezulluese gjysmë ulëritëse, me një fjalë, ne jemi të pranishëm në gjithë lavdinë e dritave të mrekullueshme, të bukura jugore!

Pyetje për dokumente: 1.

Cilat ishin qëllimet kryesore të krijimit të Shoqërisë Gjeografike Ruse? 2. Pse keni nevojë për një studim aktiv të popujve të Rusisë? 3. Si duhet të përdor njohuritë gjeografike në edukimin e popullsisë? 4. Çfarë përshtypjesh sollën pjesëmarrësit e botës së rrumbullakët në akullin e përjetshëm?

Zgjero fjalorin tënd:

Një ekspeditë është një udhëtim i një grupi njerëzish për çdo qëllim (shkencor, ushtarak, arsimor).

E cila karakteristika gjeografike emëruar pas udhëtarëve rusë

Përgjigjet:

Kepi më verior i kontinentit aziatik quhet Kepi Chelyuskin, maja më lindore e Azisë është Kepi Dezhnev, ngushtica midis Novaya Zemlya dhe Gadishullit Taimyr është emëruar pas Boris Vilkitsky, ishujt në Detin Kara janë emëruar pas eksploruesve polarë Shokalsky. Sibiryakov, Neupokoev, Isachenko, Voronin... Ndër detet, të emërtuara sipas gjeografëve të famshëm Barents dhe Bering, në hartat gjeografike u shfaq deti Laptev, i cili nuk ekzistonte në hartat e vjetra, para-revolucionare.

Ai u emërua për nder të eksploruesve të shquar të Arktikut Khariton Prokofievich dhe Dmitry Yakovlevich Laptev, të cilët morën pjesë në Ekspeditën e Madhe Veriore të shekullit të 18-të. Ngushtica që lidh Detin Laptev me Detin Siberian Lindor është emëruar gjithashtu pas Dmitry Laptev, dhe bregu veriperëndimor i Gadishullit Taimyr është emëruar pas bregdetit Khariton Laptev - nga Gjiri Pyasinsky në Gjirin e Taimyr. Qytete dhe qyteza të emërtuara sipas udhëtarëve vendas: fshat.

Beringovsky (Chukotka) - V. I. Bering (navigator, kapiten-komandant i Flotës Ruse), qyteti i Kropotkin (Territori i Krasnodarit) - P. A. Kropotkin (princi, gjeograf dhe gjeolog rus), qyteti i Lazarev (Territori Khabarovsk) - M. P. Lazar udhëtar), Makarov (rajoni Sakhalin) - S. O. Makarov (komandant detar rus, oqeanografi), fshat.

Poyarkova (rajoni Amur) - V.D. Poyarkov (eksplorues rus), fshat. Przhevalskoe (rajoni Smolensk) - N. M. Przhevalsky (udhëtar rus), qytet.

Khabarovsk, stacioni Erofey Pavlovich (rajoni Amur) - Erofey Pavlovich Khabarov (eksplorues rus), Shelekhov (Shelikhov) (rajoni Irkutsk) - G.I.

14 vende të emëruara sipas udhëtarëve të mëdhenj

Shelikhov - udhëtar rus; Një ishull dhe një gji në majën juglindore të Kamchatka, një kep në ishullin Karaginsky dhe një mal afër liqenit Kronotsky në bregun lindor të Gadishullit Kamchatka janë emëruar pas S.P. Krasheninnikov. Objektet gjeografike me emrin A.I. Chirikov Kepi në Gjirin e Anadyrit, Rusi; kep në Gjirin Tauyskaya, Rusi;

Tabela "Pasagjerë dhe pionierë rusë" (pionierë)

OBSH: Semyon Dezhnev, kryetar kozak, tregtar, shitës leshi.

Kur: 1648

Çfarë gjeti: Së pari ajo kaloi ngushticën e Beringut, që ndan Evropën nga Amerika e Veriut. Prandaj, kuptova se Euroazia dhe Amerika e Veriut janë dy kontinente të ndryshme dhe nuk janë të mbyllura.

OBSH: Thaddeus Bellingshausen, admiral rus, lundërtar.

Kur: 1820

Çfarë gjeti: Antarktida me Mikhail Lazarev në fregatat Vostok dhe Mirny. Ai komandonte Vostokun. Para ekspeditës së Lazarev dhe Bellingshaus, asgjë nuk dihej për ekzistencën e këtij kontinenti.

Ekspedita Bellingshausen dhe Lazarev më në fund hodhi në erë mitin për ekzistencën e mitikes " kontinenti jugor“, e cila është keqpërdorur në të gjitha harta mesjetare Evropë.

Lundruesit, duke përfshirë kapitenin e famshëm James Cook, kaluan më shumë se treqind e pesëdhjetë vjet duke kërkuar "Kontinentin Jugor" në Oqeani Indian, dhe sigurisht nuk gjetën asgjë.

OBSH: Kamchatsky Ivan, peshkaqen dhe gjuetar saber.

Kur: 1650 vjet.

Çfarë gjeti: Kamchatka është emëruar pas tij.

Cilat objekte gjeografike i quajmë pasagjerë çekë?

OBSH: Semyon Chelyuskin, eksplorues polar, oficer i marinës ruse

Kur: 1742

Çfarë gjeti: Kepi më verior i Euroazisë, i quajtur pas Kepit Chelyuskin.

OBSH: Ermak Timofeevich, kryetar kozak në shërbim të perandorit rus. Mbiemri i Ermakov nuk dihet. Ndoshta Tokmak.

Kur: 1581-1585

Çfarë gjeti: pushtoi dhe eksploroi Siberinë për shtetin rus.

Për këtë qëllim, filloi një betejë e suksesshme e armatosur me kasollet tatar në Siberi.

Ivan Krusenstern, anëtar i Marinës Ruse, admiral

Kur: 1803-1806.

Çfarë gjeti: Ai bëri një turne rreth botës me Yuri Lisyansky në shtresat Nadezhda dhe Neva. Skuadra "Nadezhda"

OBSH: Yuri Lisyansky, oficer i marinës ruse, kapiten

Kur: 1803-1806.

Çfarë gjeti: Me krahët "Nadezhda" dhe "Neva" ai udhëtoi nëpër botë me Ivan Krusenstern. Ai bëri Nevi.

OBSH: Petr Semenov-Tien-Shansky

Kur: 1856-57

Çfarë gjeti: Evropiani i parë që studioi malet Tien Shan. Më vonë ai studioi një sërë fushash në Azinë Qendrore. Për të eksploruar sistemi malor dhe shërbimet e saj për shkencën, ai mori emrin e nderit të Tien Shan nga autoritetet e Perandorisë Ruse, të cilin ai kishte të drejtë ta transferonte dhe trashëgonte.

OBSH: Vitus Bering

Kur: 1727-29

Çfarë gjeti: Studiuesi i dytë (pas Samon Dezhnev) dhe i parë arriti në Amerikën e Veriut, i cili kaloi ngushticën e Beringut dhe në këtë mënyrë konfirmoi ekzistencën e tij. Është konfirmuar se Amerika e Veriut dhe Euroazia janë dy kontinente të ndryshme.

OBSH: Khabarov Erofey, Kazak, Furman

Kur: 1649-53

Çfarë gjeti: mori në zotërim pjesën ruse të Siberisë dhe Lindjen e Largët, studioi tokën afër lumit Amur.

OBSH: Mikhail Lazarev, oficer i marinës ruse.

Kur: 1820

Çfarë gjeti: Antarktida së bashku me Thaddeus Bellingshausen në fregatat Vostok dhe Mirny. Ai bëri Paqësor. Para ekspeditës së Lazarev dhe Bellingshaus, asgjë nuk dihej për ekzistencën e këtij kontinenti.

Ekspedita ruse gjithashtu më në fund filloi mitin e ekzistencës së një "kontinenti jugor" mitik që ishte nxjerrë nga hartat mesjetare evropiane që nuk ishin kërkuar nga marinarët për katër vjet.

Udhëtarë, navigatorë dhe zbulues të mëdhenj

Udhëtarët e mëdhenj, navigatorët, zbuluesit dhe zbulimet e tyre janë regjistruar përgjithmonë në piketa të historisë. Njerëzit janë të frikësuar dhe të tërhequr nga e panjohura, veçanërisht kur bëhet fjalë për planetin tonë.

Mesjeta, kur dihej shumë pak për Tokën, u shënua nga një numër zbulimesh fantastike të bëra nga detarë të guximshëm nga vende të ndryshme Evropë.

Çdo person i kulturuar për të cilin historia nuk është një frazë boshe, mund të emërojë lehtësisht emrat e udhëtarëve të tillë të mëdhenj si James Cook, Christopher Columbus, Vasco da Gama dhe shumë të tjerë.

Ata të gjithë jetuan në një kohë kur udhëtimet ishin plot rrezik, pasiguri dhe shpesh aventurizëm të pamatur.

Anijet, të udhëhequra vetëm nga era dhe rremat e vozitësve, lëruan oqeanet me shpresën për të zbritur në një tokë ende të paeksploruar.

Imagjinoni që një udhëtim nëpër botë, i bërë në anije nën udhëheqjen e Magelanit, zgjati tre vjet.

Nga pesë anijet, vetëm një u kthye në Spanjë nga dyqind e tetëdhjetë njerëz, dyzet mbijetuan dhe lundërtar i madh nuk ishte një prej tyre.

Zbuluesit që erdhën nga vendet e largëta shpesh i befasonin njerëzit me zbulimet e tyre të mahnitshme dhe tregimet rreth fenomeneve të pazakonta që hasnin.

Për shembull, Francisco de Orellana, i cili u bë i famshëm për të qenë i pari që notoi të gjithë Amazonën, pretendoi se ai takoi një fis luftarak të Amazonave në brigjet e lumit - në fakt, këtu erdhi emri i vetë Amazonës. . lumi i gjatë në botë.

Walter Raleigh, një lundërtar anglez që vizitoi Amerikën e Veriut, foli për njerëzit e shëmtuar që banonin në Botën e Re.

Thuhet se ata nuk kishin kokë, dhe sytë dhe goja e tyre ishin të vendosura drejtpërdrejt në trup. Përveç kësaj, sipas tij, ekspedita e tij pa edhe Eldoradon e Artë.

Pasi Bellingshausen dhe Lazarev, zbuluesit e Antarktidës, vendosën kontinentin e fundit në hartën e botës në 1820, koha e zbulimeve të mëdha kaloi. Tashmë adhuruesit e udhëtimit mund të ecnin vetëm në shtigje të pamposhtura nëpër toka të njohura dhe të lëronin detet, të cilat prej kohësh kishin emrat e tyre.

Megjithatë, edhe në shekullin e njëzetë kishte lundërtarë të mëdhenj, zbulimet e të cilëve trullosin imagjinatën.

Konsideroni Thor Heyerdahl vetëm, i cili kaloi Oqeanin Paqësor me ekipin e tij në një trap të bërë me trarë.

Tani për ata që duan të testojnë forcën e tyre dhe të kërkojnë aventura vetë, nuk ka pengesa. Ata zbresin lumenj, kalojnë malet dhe shkretëtirat dhe udhëtojnë nëpër botë jo më për të hartuar një territor të ri - këta udhëtarë nuk do të bëhen më zbulues. Ata sfidojnë natyrën pa vuajtur fare nga mungesa e lidhjes me qytetërimin dhe përfitimet e tij.

Epoka e udhëtimit në hapësirë filloi me fluturimin e parë me njerëz në hapësirë.

Hapësirat e mëdha të Universit u bëjnë thirrje heronjve të tyre të bëjnë zbulime të reja. Disa astronautë kanë vizituar tashmë Hënën dhe ulja në Mars është afër qoshes.

Ndoshta së shpejti romane fantastiko-shkencore për planetët e largët dhe qytetërimet jashtëtokësore do të bëhet realitet dhe udhëtarët e rinj të mëdhenj dhe zbulimet e tyre do të futen në librat e historisë.

Udhëtimi në Rusi u përcaktua nga mënyra e jetesës së paraardhësve tanë, si dhe nga faktorët natyrorë dhe klimatikë. Pamja kryesore aktivitet ekonomik kishte bujqësi, e cila ishte e një natyre “pjesë e prerë”. Duke qenë se sipërfaqet e mëdha ishin të zëna nga pyjet, ishte e nevojshme të priten pemët, të digjeshin dhe të kultivohej toka në këtë vend. Një tokë e tillë shërbeu jo më shumë se dy deri në tre vjet. Rivendosja e pjellorisë së tokës ndodhi vetëm pas disa dekadash. Prandaj, sllavët duhej të eksploronin hapësira të reja.

Koch deti i shekullit të 16-të. Oriz. V. Dygalo dhe N. Narbekova

Ashtu si kombet e tjera, udhëtimet bëheshin në Rusi për qëllime tregtare. Kishte disa rrugë tregtare.

E para është rruga përgjatë Dnieper në Detin e Zi, prej andej përmes Bosforit dhe Dardaneleve deri në detet Marmara, Egje dhe Adriatik.

E dyta është rruga e famshme tregtare "nga Varangët te Grekët", që lidh Detin e Zi dhe Baltik.
E treta është rruga tregtare e Vollgës për në Detin Kaspik.

Rruga e katërt tregtare shkoi nga Novgorod dhe Kiev në Vollgë.

Në vitin 936, anijet ruse si pjesë e flotës bizantine bënë një vizitë tregtare në Itali. Në vitin 961, një vizitë e ngjashme u bë në ishullin e Kretës. Dëshmia e parë e shkruar e udhëtimit në Rusi na erdhi në epika dhe legjenda. Për shembull, epika për heronjtë rusë, për guslar Sadko dhe endacakë të tjerë. Vepra më e famshme që na ka ardhur, që përmban informacione për udhëtimet në Rusi, është "Përralla e viteve të kaluara", shkruar nga murgu Nestor. Një vend i madh në epika u jepet "kalika-shëtitësve", siç quheshin pelegrinët në Rusi.

Pelegrinazhi në Rusi filloi në vitin 988, në lidhje me adoptimin e krishterimit. Pas Jeruzalemit, qyteti më tërheqës për pelegrinët rusë ishte Kostandinopoja, ku nga shek. kishte një komunitet rus.

Me i famshmi Udhëtimi XIV V. është udhëtimi i tregtarit Tver Afanasy Nikitin. Në verën e vitit 1466, tregtarët nga Tver vendosën të shkonin për të tregtuar në brigjet e Detit Kaspik. Tregtari Afanasy Nikitin u zgjodh si kreu i karvanit të dy anijeve. Që në ditët e para të udhëtimit ai filloi të mbante një ditar. Karvani mbërriti shëndoshë e mirë Nizhny Novgorod. Për të lundruar më tej pa pengesa përgjatë Vollgës, tregtarët duhej të bashkoheshin me karvanin e ambasadës së Shirvanit të drejtuar nga Hasan Beu. Së bashku me të ata kaluan Kazanin, kaluan lirshëm nëpër Hordhi dhe Sarai. Por në grykën e Vollgës ata u sulmuan nga tatarët e Astrakhan Khan. Këtu udhëtarët humbën dy anije që u rrëzuan. Tatarët plaçkitën këto anije dhe kapën të gjithë ata që ishin atje.

Dy anijet e mbijetuara lundruan në Detin Kaspik. Anijet u kapën nga një stuhi në Detin Kaspik. Një nga anijet u hodh në breg pranë qytetit Tarkhi (tani Makhachkala). Banorët e bregdetit plaçkitën mallin dhe kapën njerëzit. Afanasy Nikitin, së bashku me dhjetë tregtarët e mbetur, arritën në Derbent me anijen e ambasadës. Ai kaloi gati një vit atje.

Afanasy Nikitin nuk mund të kthehej duarbosh, pasi kur shkoi në tregti, ai huazoi mallra nga tregtarët e tjerë. Afanasy Nikitin nuk kishte zgjidhje tjetër veçse të shkonte më në jug. Ai arriti në Baku, ku u punësua në një nga puset e naftës. Pasi fitoi shumën e nevojshme, në shtator 1468 Afanasy Nikitin lundroi në rajonin persian Kaspik të Mazanderan. Atje ai kaloi më shumë se tetë muaj, pastaj, duke kaluar Elbrus, u zhvendos në jug. Rruga e tij shkonte përgjatë rrugës së karvanit që bashkonte bregun juglindor të Detit Kaspik me zonat e brendshme Persia.

Në pranverën e vitit 1469, Afanasy Nikitin arriti në Hormuz, një port i madh në hyrje nga Deti Arabik në gjiri Persik, ku kryqëzoheshin rrugët tregtare nga Azia e Vogël, Egjipti, India dhe Kina. Afanasy Nikitin qëndroi këtu për një muaj. Ai mësoi se produkti kryesor i eksportit nga Persia dhe Arabia në Indi ishin kuajt. Në Indi, kuajt nuk u rritën, sepse ata nuk mund të përballonin klimën e nxehtë dhe të lagësht dhe ngordhën shpejt. Tregtari Tver, pasi kishte investuar të gjitha fondet e tij, bleu një kalë të mirë, në mënyrë që më pas ta shiste me fitim në Indi.

Harta e udhëtimit të Afanasy Nikitin

Në prill 1471, Afanasy Nikitin, me emrin Haxhi Jusuf, shkoi në Indi dhe në qershor të po atij viti shkoi në brendësi të Indisë në lindje, dhe prej andej në veriperëndim në Junnar (Juneir). Afanasy Nikitin kaloi dy muaj atje, duke pritur që rrugët të thaheshin pas sezonit të shirave. Kudo Afanasy Nikitin çoi një kalë me vete, të cilin ai nuk mund ta shiste. Afanasy Nikitin shkoi në Alland, ku u hap panair i madh. Por edhe atje nuk ishte e mundur të shitej kalin, pasi më shumë se njëzet mijë kuaj u mblodhën në panair. Katër muaj më vonë, ai më në fund arrin të shesë kalin me një fitim.

Duke udhëtuar nëpër Indi, Afanasy Nikitin mbajti vëzhgime dhe shënime. Pasi kaloi më shumë se tre vjet në Indi, tregtari Tver arriti në përfundimin se tregtia me Indinë ishte e kotë. I rraskapitur në Indi, Afanasy Nikitin u nis në udhëtimin e kthimit, të cilin e përshkroi shumë shkurt.

Nikitin kaloi pesë muaj në Kallur, bleu gurë të çmuar dhe u drejtua për në qytetin e Dabul (Dovbyl), që ndodhet në Bregdeti perëndim Indi. Atje ai hipi në një anije që lundroi përtej detit Arabik në brigjet e Etiopisë. Nga Etiopia anija u kthye në veriperëndim dhe, duke rrethuar Gadishullin Arabik, arriti në Muskat. Destinacioni noti ishte Hormuz. Nga Hormuz, Afanasy Nikitin eci përgjatë rrugës tashmë të njohur për në qytetin e Rey. Më pas iu desh të kalonte Elbrusin për të arritur Bregdeti jugor Deti Kaspik.

Më pas, Afanasy Nikitin kaloi Detin e Zi dhe arriti në Balaklava, dhe më pas Feodosia. Atje Afanasy Nikitin u takua me tregtarët rusë dhe në pranverën e vitit 1475 ai shkoi në veri përgjatë Dnieper. Ai u ndal në Kiev, shkoi më tej, por para se të arrinte në Smolensk, ai vdiq. Afanasy Nikitin ishte i pari rus që përshkroi jugun dhe Azia Juglindore nga Irani në Kinë. Ai ishte evropiani i parë që arriti në Indi 30 vjet përpara Vasco da Gama. Rruga e tij nuk u përsërit kurrë.

Në fillim të shtatorit 1581, detashmenti i Ermak (rreth 600 persona) u largua nga fshati Kergedan (aktualisht rezervuari i Kama ndodhet atje). Pastaj, si pjesë e disa dhjetëra anijeve, Kozakët lundruan përgjatë lumit Chusovaya. Pas kësaj, Kozakët kaluan Malet Ural dhe arriti në lumin Tagil, dhe më pas në lumin Tura. Duke ecur përgjatë këtij lumi për rreth 100 kilometra, detashmenti i Ermak takoi rezistencën e parë në zonën e fshatit Epanchin-gorodok (tani Turinsk). Pa vështirësi për të kapërcyer rezistencën, anijet vazhduan tutje. Por tatarët, të cilët ikën nga Epanchin, paralajmëruan Khan Kuchum për afrimin e flotiljes së Ermak.

Në tetor 1582, anijet e Ermak arritën në lumin Irtysh dhe u ndalën në Tobolsk. Nga atje Kozakët u ngjitën në Irtysh me qëllim të kapjes së Iskerës. Kozakët i larguan tatarët dhe Isker u kap, dhe Kuchum iku. Këtu kaluan dimrin Kozakët. Në dimrin e vitit 1583, një ushtri prej dhjetë mijë tatarëve u zhvendos në Isker. Ermak nuk priti për një rrethim, por papritmas sulmoi një kolonë tatar 15 kilometra në jug të Iskera. Si rezultat i një beteje të vështirë, ushtria tatare u tërhoq.

Në pranverë, Ermak dërgoi një detashment të Ataman Bogdan Bryazga poshtë Irtysh në mënyrë që të zbulonte rrugën për në Ob. Duke ecur poshtë Irtysh, flotilja Bryazga arriti në Belogoria (bashkimi i Irtysh-it dhe Ob) dhe u kthye prapa. Pa pritur përforcime as në dimrin e vitit 1583 as në verën e vitit 1584, Ermak vendosi të kthehej në zotërimet e Stroganovëve, duke ndjekur rrjedhën e lumit Tavda. Përgjatë lumit Tavda, Ermak iu afrua kryeqytetit të principatës Pelym, qytetit të Pelym, një kështjellë e fortifikuar me një garnizon prej më shumë se 700 ushtarësh. Për të mbrojtur skuadrën e tij, Ermak nuk sulmoi këtë fortesë dhe u kthye në Isker.

Në atë kohë, kishin mbërritur përforcimet e 300 harkëtarëve, të udhëhequr nga Voivode Volkhovsky. Voivode Volkhovsky-t iu dha urdhri të merrte kontrollin e Siberisë në duart e tij dhe të dërgonte Ermak në Moskë. Ky urdhër nuk mund të zbatohej, pasi guvernatori vdiq shpejt. Ermakut iu desh të kalonte edhe një dimër në Isker.

Që nga fillimi i pranverës 1585, trupat e Khanit të Karaçit e mbajtën Iskerin të rrethuar për një muaj të tërë, duke shpresuar të vdisnin nga uria kozakët e mbetur. Në pamundësi për të hyrë në konfrontim të hapur, Ermak, nën mbulesën e errësirës, me një detashment kozakësh, u nis për në shtabin e Karaçit dhe e mundi atë. Vetë khani arriti të shmangë vdekjen, por trupat e tij u tërhoqën nga Isker.

Në verën e vitit 1585, Kozakët ndërmorën një fushatë në rajonet jugore të Khanate, ku shkëputjet e Karaçit u tërhoqën. Pas disa përplasjeve të vogla me tatarët, Ermak arriti në kalanë e fortifikuar të Kularit. Pas pesë ditësh të një sulmi të pasuksesshëm, Kozakët, duke lënë kështjellën, u zhvendosën më tej në qytetin Tashatkan, nga ku Ermak shkoi në lumin Shish, ku kalonin kufijtë e Khanate Siberian. Pas kësaj, Kozakët vendosën të kthehen përsëri në Isker.

Në këtë kohë, Khan Kuchum bashkoi forcat me Khan të Karaçit dhe vendosi të joshë shkëputjen e Ermak në një kurth. Kur Kozakët kaluan pranë kalasë Kular, tatarët përhapën një thashetheme se një karvan nga Buhara ishte mbajtur në grykëderdhjen e lumit Vagai. Çeta e Ermakut nxitoi në ndihmë të karvanit. Në fillim të gushtit 1585, afër qytetit të Vagai, Kozakët ndaluan natën dhe u sulmuan nga detashmente të shumta të tatarëve. Me humbje të mëdha, Kozakët arritën të shpëtojnë nga rrethimi dhe të arrijnë në Isker me anije. Por në këtë betejë vdiq Ermak. Pasi humbën atamanin e tyre, mbetjet e shkëputjes u larguan nga Isker, zbritën nga Irtysh në Ob dhe prej andej shkuan në rrugën Pechora për në atdheun e tyre. 25% e shkëputjes ishin në gjendje të ktheheshin në Rusi.

Fushata siberiane e Ermak ishte një pararojë e ekspeditave të shumta. Disa vjet më vonë, trupat ruse morën Pelym, pushtuan principatën Pelym dhe mundën mbetjet e Khanate Siberian. Pastaj u përvetësuan rrugët nga Vishera në Lozva, më të përshtatshme dhe më të lehta se rruga Tagil. Kurriz Ural u pushtua përfundimisht. Eksploruesit u zhvendosën në Siberi, duke pritur zbulime të reja. Më vonë, këto toka filluan të mbusheshin me ushtarakë, industrialistë dhe kolonë fshatarë.

Në 1610, Kondraty Kurochkin ishte i pari që eksploroi rrugën e lirë të Yeniseit të poshtëm nga Turukhansk deri në grykën e këtij lumi. Ai vendosi që Yenisei derdhet në Detin Kara. Duke lëvizur në lindje, në taigën dhe tundrën e Siberisë Lindore, eksploruesit rusë zbuluan një prej tyre lumenjtë më të mëdhenj Azia - Lena. Nga Yakutsk, eksploruesit rusë u zhvendosën lart në Lena, dhe më pas përgjatë degëve të saj - Olekma dhe Vitim. Pastaj udhëtarët kaluan kreshtat e pellgut ujëmbledhës dhe arritën në brigjet e Amurit. Personi i parë që depërtoi në pellgun e Amurit ishte Vasily Danilovich Poyarkov.

Në korrik 1643, një ekspeditë u dërgua për të zbuluar burime natyrore Siberia juglindore. Së pari, Poyarkov arriti në lumin Aldan përgjatë Lenës, pastaj u ngjit në Aldan dhe lumenjtë e pellgut të tij - Uchur dhe Gonam. Në vjeshtë, Poyarkov me një shkëputje prej 90 personash shkoi në sajë dhe ski nëpër vargmalin Stanovoy dhe shkoi në rrjedhën e sipërme të lumit Bryant, i cili derdhet në lumin Zeya. Pas 10 ditësh, detashmenti arriti në degën e majtë të Zeya. Aty Poyarkov kërkoi që Daurët t'i jepnin jasak Carit Rus. Pasi plaçkiti një nga fshatrat, Poyarkov dërgoi një detashment prej 50 kozakësh në një fshat tjetër. Por Daurët, pasi mblodhën një detashment kalorësie, mundën Kozakët.

Në maj 1644, njerëzit që kaluan dimrin në lumin Gonam iu afruan Poyarkovit. Ekspedita vazhdoi. Në fund të qershorit 1644, detashmenti i Poyarkov arriti në Amur afër grykës së Zeya. Një pjesë e shkëputjes, së bashku me Poyarkov, vendosën të ngjiten në Amur, në lumin Shilka - për të kërkuar xehe argjendi. Pjesa tjetër shkoi në zbulim në Amur. Tre ditë më vonë, skautët u kthyen, pasi morën vesh se deti ishte larg dhe popullsia vendase ishte armiqësore. Disa muaj më vonë, ekspedita arriti në grykën e Amurit dhe ata vendosën një dimër të dytë atje.

Në fund të majit 1645, kur gryka e Amurit ishte pa akull, Poyarkov shkoi në grykëderdhjen e Amurit, por nuk guxoi të shkonte në jug dhe u kthye në veri. Udhëtimi detar me anije lumore zgjati tre muaj. Ekspedita fillimisht u zhvendos përgjatë bregut kontinental të Gjirit të Sakhalin, dhe më pas hyri në Detin e Okhotsk.

Evropiani i parë që zbuloi Detin e Okhotsk dhe eksploroi brigjet e tij ishte Ivan Yuryevich Moskvin në 1639. Ai gjithashtu zbuloi gjirin e Sakhalin. Në fillim të shtatorit 1645, Poyarkov hyri në grykën e lumit Ulya. Këtu Kozakët gjetën një popull që e njihnin tashmë - Evenks - dhe qëndruan për dimrin e tretë. Në pranverën e vitit 1646, detashmenti u zhvendos me sajë në Ulye dhe arriti në lumin Maya, pellgun Lena. Këtu udhëtarët hodhën varkat dhe tre javë më vonë arritën në Yakutsk.

Gjatë kësaj ekspedite trevjeçare, Poyarkov eci rreth 8 mijë kilometra, duke përfshirë 2 mijë kilometra përgjatë lumit Amur deri në grykën e tij. Ai kaloi një rrugë të re nga Lena në Amur, duke hapur lumenjtë Uchur, Gonam, Zeya, si dhe fushat Amur-Zeyskaya dhe Zeya-Bureya. Nga goja e Zeya, ai ishte i pari që zbriti Amurin, duke arritur në grykëderdhjen e Amurit, i pari që lundroi përgjatë brigjeve të detit të Okhotsk, zbuloi gjirin e Sakhalin dhe mblodhi disa informacione rreth Sakhalin. Poyarkov gjithashtu mblodhi informacione për popujt që jetonin përgjatë Amurit.

Shumica zbulues i famshëm ishte Semyon Dezhnev nga Veliky Ustyug. Ai shërbeu si një kozak i zakonshëm në Tobolsk, Yeniseisk, Yakutsk dhe ishte i angazhuar në tregtinë e leshit. Nga viti 1640 ai mori pjesë në fushatat për yasak. Në 1642 ai mblodhi haraç në zonën e lumit Oymyakon. Në 1643, Dezhnev, si pjesë e një shkëputjeje të kryepunëtorit dhe tregtarit kozak Mikhail Stadukhin, udhëtoi me kochas nga Oymyakon poshtë lumit Indigirka, hyri në Detin Siberian Lindor dhe arriti në grykën e Kolyma. Këtu u krijuan lagjet e dimrit të Nizhnekamsk.

Në 1648, Dezhnev, si pjesë e ekspeditës së Isai Ignatiev nga Nizhnekolymsk, u nis nga gryka e Kolyma në lindje. Me gjashtë koça ata dolën në Detin Siberian Lindor dhe shkuan në lindje përgjatë bregut. Qëllimi i ekspeditës ishte të kërkonte zhvillimin e rezervave dhe të merrte tufë deti. Ekspedita hyri në Detin Chukchi. Dezhnev iu përmbajt rreptësisht vija bregdetare. Në tetor 1649, Dezhnev rrethoi Gadishullin Chukotka dhe vazhdoi të shkonte në jug. Në Gjirin e Anadyrit gjatë një stuhie, Dezhnev humbi një anije. Një tjetër u fundos në Kepin Navarin. Në anijen e mbetur, Dezhnev arriti në gjirin në grykëderdhjen e lumit Ukelayat (tani ky gji quhet "Gjiri i Dezhnev"). Anija e tij e fundit u mbyt pranë Gadishullit Olyutorsky. Pasi zbarkoi në breg, Dezhnev u kthye në veri përgjatë bregdetit të Kamchatka. Tre muaj më vonë, detashmenti i Dezhnev arriti në grykën e lumit Anadyr.

Në 1659, Dezhnev u nis përgjatë lumit Belaya dhe arriti në Kolyma. Në 1661 ai mbërriti në Oymyakon në lumin Indigirka. Pastaj arriti në lumin Aldan dhe prej tij hyri në Lenë. Në 1662 Dezhnev mbërriti në Yakutsk. Prej andej ai u dërgua në Moskë me një ngarkesë të madhe të detit. Pasi arriti me siguri në Moskë dhe dorëzoi ngarkesën, Dezhnev papritur u sëmur dhe vdiq.
Askush nuk e mori parasysh zbulimin e ngushticës midis Azisë dhe Amerikës nga Dezhnev. Vetëm në 1898, për nder të 250 vjetorit të udhëtimit të Dezhnev, ekstremi pika lindore Azia u emërua Kepi Dezhnev.

Kështu, nga fundi i shekullit të 17-të. Falë udhëtimeve dhe zbulimeve të eksploruesve rusë, u formua shteti më i madh në botë, i shtrirë nga perëndimi në lindje nga det i bardhe në Kamchatka dhe Oqeanin Paqësor. Kufijtë jugorë të Rusisë ishin ende të papërcaktuar. Ky problem u zgjidh gjatë fushatave të mëtejshme.

Mund të jetë e dobishme të lexoni: