Paliparan sa anyo ng isang ibon. Ang pinakamagandang airport sa mundo. Paliparang Pandaigdig ng Carrasco. Montevideo. Uruguay


Babala: Paglikha ng default na bagay mula sa walang laman na halaga sa /home/user177/site/plugins/content/relatedarticlesembeddr/relatedarticlesembeddr.php sa linya 1066

Nagmamadaling sumakay ng flight o taxi, hindi namin binibigyang pansin ang mga vault ng paliparan na nakapaligid sa amin. Kami ay nagmamadali upang kunin ang aming upuan sa eroplano o magtungo sa sentro ng lungsod upang tamasahin ang mga pasyalan o uminom ng isang tasa ng kape. Nais naming, gayunpaman, upang iguhit ang iyong pansin sa napakagandang arkitektura na nilikha ng pinakamahusay na mga designer at arkitekto ng mundo. Kailan ka papasa kontrol ng pasaporte o pag-check in sa iyong bagahe - tumingin sa paligid at pahalagahan ang kagandahang nakapaligid sa iyo. Kasama sa agenda ngayon ang 7 sa pinakamagagandang airport sa mundo.

Paliparan ng Barajas, Madrid (Terminal 4), Spain

Sa una, ang ikaapat na terminal ay ipinaglihi upang mapawi ang pagsisikip mula sa iba pang tatlong terminal. Walang mga frills sa arkitektura ay kahit na inaasahan. Ngunit ang proyekto ay kinuha ng dalawang tao kung saan nauna ang pagkamalikhain. Ito si Richard Rogers, na nagtayo ng Pompidou Center sa Paris at ng Lloyd's building sa London, gayundin si Antonio Lamela, na nag-ambag ng kanyang kamay at talento sa pagtatayo ng Colon Tower sa Madrid.

Ang dalawa sa kanila ay nagpasya na ang pagtatayo ng isang ordinaryong terminal ay hindi talaga kawili-wili, kaya upang gawing kakaiba ang ikaapat na terminal, pininturahan nila ito sa lahat ng mga kulay ng bahaghari. Bilang karagdagan, pinili nila ang magaan na salamin, kung saan ang napakalambot at mainit na liwanag ay tumagos sa gusali.

Ang umaalon na bubong, na natatakpan ng kawayan, ay sinusuportahan ng mga makukulay na pylon. Sa panahon ng pagtatayo, kumunsulta ang mga arkitekto sa mga psychologist kung paano masigurado na habang nasa isang silid, mawawala ang tensyon at kakulangan sa ginhawa ng isang tao.

Bilang resulta, ang mga visual effect ay naging elemento na nagpapakalma sa mga nerbiyos na pasahero at naglalagay sa kanila sa isang positibong mood. Mahigit 35 milyong pasahero ang dumadaan sa Terminal 4 taun-taon, at halos lahat ay nagsasabi na pakiramdam nila ay nasa bahay sila sa ilalim ng mga pader ng Barajas.

internasyonal na paliparan Beijing (Terminal 3), China

Alam ang Chinese pag-ibig para sa kulay pula at dragons, maaari isa ligtas na ipalagay na ang bagong ikatlong terminal International airport ay kumakatawan sa isang uri ng synthesis ng dalawang pangunahing elemento ng kulturang Tsino. Nilikha ng mga arkitekto ang kanilang "Gateway to China" sa anyo ng isang malaking nakatagong dragon, na tila malapit nang magising. Ang isang hindi kapani-paniwalang istraktura ng salamin at metal ay nilikha sa bubong, na matatagpuan sa isang espesyal na anggulo, salamat sa kung saan ang ilaw na pumapasok sa silid ay refracted at nahahati sa pula at dilaw na spectra.

Ginawa ito hindi lamang para sa kagandahan, ngunit ang bawat kulay ay tumutulong sa mga pasahero na mag-navigate sa terminal nang hindi tumitingin sa mga monitor. Naka-orient ang terminal sa hilaga-timog para matulungan ang mga bagong dating na pasahero na mahanap ang kanilang daan, at ang skylight system ay naka-orient sa timog-silangan upang mapataas ang presensya ng liwanag ng araw.

Sa China, ang kontrol sa pasaporte ay medyo seryoso, na umaabot sa maraming yugto, kaya kakaunti ang mga tao na nagbibigay-pansin sa kung ano ang nasa kanilang mga ulo. Kung ikaw ay mapalad na nasa Beijing, maglaan ng 15 minuto upang tuklasin ang Terminal 3. Ito ay nagkakahalaga ito.

Carrasco International Airport, Montevideo, Uruguay

Itinayo ng sikat na Uruguayan na arkitekto na si Rafael Viñoly, ang disenyo ng paliparan ay umaalingawngaw sa JFK Airport ng New York. Ang bulwagan ng pag-alis ay idinisenyo bilang isang bukas na espasyo, na nakapagpapaalaala sa diwa ng mga lumang istasyon ng tren sa Europa, na may terrace sa itaas na palapag kung saan magandang tanawin papunta sa runway.

Ang malawak na hubog na bubong ng terminal na gusali, na umaabot sa 400 metro sa kahabaan ng gusali, ay gawa sa salamin, nagbibigay-daan sa isang kasaganaan ng sikat ng araw sa silid at binibigyang diin ang kahanga-hangang sukat ng istraktura, na naging Pambansang simbolo Uruguay.

Ang makinis na kurba at mas mababang profile ng monolitikong bubong ng paliparan ay sinasabing inspirasyon ng mga buhangin sa kahabaan baybayin mga bansa.

Incheon International Airport, Seoul, South Korea

Ang Incheon ay taun-taon na kasama sa mga ranggo ng pinakamahusay na mga paliparan sa mundo, dahil ito ay hindi lamang maginhawa, ito rin ay hindi kapani-paniwalang maganda. Ang imprastraktura ng paliparan ay binuo sa paraang maiinggit lamang ang isa: mga golf course, casino, massage room, taglamig na hardin, silid-tulugan at marami pang iba.

Ang buong bubong ay ginawa sa hugis ng mga arko ng tradisyonal na mga templong Koreano, ang lahat ng mga terminal ay pinalamutian ng mga elementong Koreano na nagsasabi sa kuwento ng pagkakaroon ng bansang ito. Lalo na ipinagmamalaki ng paliparan ang iba't ibang mga hardin nito - mayroong 9 sa mga ito, ang mga Waterfalls, mga bulaklak at orihinal na arkitektura ay nagbibigay sa mga pasahero ng pagkakataon na mahanap ang kanilang sarili sa isang lugar kung saan ang mga problema at alalahanin ay nakalimutan.

Mahigit sa 10 sikat na taga-disenyo ang nagtrabaho sa pangkalahatang disenyo ng paliparan, at sa kabila ng kanilang magkakaibang pananaw, nagawa nilang lumikha ng isang hindi kapani-paniwalang proyekto sa arkitektura na hindi lamang nakakaakit, ngunit nagbibigay din ng inspirasyon sa iba't ibang mga tagumpay.

Kansai Airport, Osaka, Japan

Binuksan noong 1994 Kansai International Airport naging isa sa pinakamalaking gusali sa mundo. Dinisenyo upang pagsilbihan ang mga lungsod ng Osaka at Kyoto, kinuha ang pangalan nito mula sa sinaunang salitang "kansai" ("kanluran ng hangganan").

Ang complex ay matatagpuan sa artipisyal na isla 5 km ang haba at 3 km ang lapad sa Osaka Bay. Ang pangunahing gusali ng complex ay ang apat na palapag na terminal nito, na dinisenyo ng sikat na Italian architect na si Renzo Piano. Dinisenyo ang lahat para makayanan ng gusali ang mga bagyo at lindol, kaya naman ito ay hugis fuselage ng eroplano.

Hanggang ngayon, ito lang ang airport na matatagpuan sa dagat. Bukod dito, siya, kasama ang Dakila pader ng Tsino makikita mula sa kalawakan.

John F. Kennedy Airport (TWA Terminal), New York, USA

TWA terminal- ang dating terminal ng TWA, na ang buong pangalan ay "Trans World Airlines", ay binuksan noong 1962. Dinisenyo ng Finnish-American na arkitekto na si Eero Saarinen, ito ay mukhang isang abstract na simbolo ng paglipad at tinawag na "winged gull."

Sa paglipas ng panahon, ang terminal ay nangangailangan ng muling pagtatayo, na matagumpay na natapos noong 2008. Ang Trans World Flight Center ay tunay na ekspresyonismo sa arkitektura, o sa halip ang muling pagkabuhay nito pagkatapos ng digmaan.

Ang buong gusali ay ganap na binubuo ng mga kurba, naka-streamline na mga hugis at makinis na paglipat mula sa isa't isa. Nagbibigay ito sa medyo napakalaking kongkretong istraktura ng pakiramdam ng kawalan ng timbang at paglipad. Ang panloob na dami ay mas kakaiba kaysa sa panlabas na hugis ng gusali. Walang malinaw na mga gilid o dingding dito, ngunit ang lahat ay tila dumadaloy mula sa isa't isa, na sumasagisag sa patuloy na paggalaw.

Sarado na ang terminal. Maaari kang makapasok sa loob lamang sa pamamagitan ng pagdalo sa ilang kaganapan sa ilalim ng tangkilik ng city hall. Maaari mo itong tingnan mula sa lahat ng panig mula lamang sa bubong ng paradahan kung saan matatagpuan ang istasyon ng AirTrain o mula sa isang karwahe ng tren.

Denver International Airport, USA

Paliparang Pandaigdig ng Denver ay binuksan noong 1995, sa kabila ng katotohanan na mayroon nang isang pangunahing paliparan Stapleton. 4 bilyong dolyar ang ginugol sa paglikha nito. Ito ay isang tunay na maginhawa at komportableng paliparan, medyo nakapagpapaalaala sa isang nayon na may mga puting tolda. Ang isang espesyal na binuo na Teflon roof coating ay nakakatulong na mapanatili ang init ng araw sa taglamig. Bilang karagdagan, ang gusaling ito ang nanguna sa listahan ng mga pinakanapapanatiling gusali sa mundo.

Ngunit ang paliparan ay umaakit hindi lamang sa makinis at kurbadong mga linya nito. Marami ang naniniwala na ang isang silungan sa ilalim ng lupa ay itinayo sa ilalim ng paliparan, na konektado sa mga baseng Amerikano na matatagpuan 120 milya mula sa paliparan.

Ang sabi-sabi ay 2 bilyon ang ginastos sa granite floor sa gusali. Sinabi ng mga tagalikha ng paliparan na ang pattern ng sahig ay umaalingawngaw sa disenyo ng bubong at banayad na sumusuporta sa daloy ng mga pasahero habang maayos silang naglalakad sa granite na sahig.

Bigyang-pansin ang mga kuwadro na gawa, mahiwagang palatandaan at inskripsiyon sa kilala at hindi kilalang mga wika, sa mga dingding, sahig, at kakaibang artifact na matatagpuan sa loob at labas ng gusali.

At kung talagang lalalim tayo sa mga teorya ng pagsasabwatan, tingnan ang lokasyon ng mga runway sa mga mapa. Wala ba silang naaalala sa iyo?

Ang karamihan sa mga interior ng paliparan ay lubhang praktikal, at kung minsan ay nakakainip pa. Ito ay dahil sa ang katunayan na sa loob ng mahabang panahon ay isang simpleng ideya lamang ang naghari sa isipan ng mga arkitekto. Tila kailangan lamang ng mga pasahero ng mataas na kalidad na imprastraktura at malinaw na nabigasyon sa loob ng pasilidad. Ito ay para sa kadahilanang ito na kapag lumilikha ng mga airport terminal complex, ang mga taga-disenyo ay nagmamalasakit lamang sa ginhawa ng mga bulwagan at ang kakayahang makita ang mga palatandaan.

Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, ang mga pangangailangan ng mga turista ay nagbago din. Ngayon, inaasahan ng mga paliparan hindi lamang ang kaginhawahan, kundi pati na rin ang magandang disenyo. Kung tutuusin, ito ang mukha ng bansa! Ang terminal na gusali ay dapat intriga, humanga at lumikha ng isang espesyal na mood habang naghihintay ang mga pasahero para sa kanilang paglipad. Ang ideyang ito ay nagresulta sa isang modernong kalakaran sa pagtatayo ng isang air harbor, na pinakamalinaw na naobserbahan sa mga bansang Asyano.

Halimbawa, itinuturing ng China at South Korea ang mga paliparan bilang isa sa mga simbolo ng bansa. Samakatuwid, ang mga gastos na nauugnay sa paglikha ng isang natatanging istilo ng arkitektura ay hindi itinuturing na isang basura. Bukod dito, sa pamamagitan ng pagbuo ng mga kahanga-hangang istruktura, ipinakita nila hindi lamang ang kanilang kayamanan, kundi pati na rin ang kanilang teknolohikal na kasanayan. Sumusunod sa buong Asya sa globo Lumilitaw ang mga bagong terminal, na higit na kahanga-hanga sa bawat oras.

Bagaman hindi ito nakakagulat, dahil ang kanilang layunin ay muling buhayin ang dating nawala na mahiwagang pakiramdam ng paglalakbay sa pamamagitan ng eroplano. Upang maging patas, nararapat na tandaan na ang mga orihinal na ideya para sa pagtatayo ng mga air terminal ay hindi rin kumupas sa background.

Pinagsasama ng arkitektura ng mga modernong paliparan ang natatanging disenyo, kagandahan at nadagdagang ginhawa. Kaya, ang pinakamagagandang paliparan sa mundo ay hindi lamang natutuwa sa kanilang hitsura. Ang kanilang interior ay tumutulong sa mga manlalakbay na makarating sa kanilang nais na labasan sa isang napapanahong paraan.

Beijing International Airport, Terminal 3, China. Ang tinatawag na "Gateway to China" ay dalawang kilometro ang haba at kahawig ng isang malaking nakatagong dragon sa pinakadulo ng paliparan. Ang impression na ito ay nilikha salamat sa ideya ng mga arkitekto. Lumikha sila ng sobrang kumplikadong istraktura sa bubong. Ibig sabihin, isang mesh ng mga bahagi ng salamin at metal na nagsasala ng sikat ng araw sa isang espesyal na anggulo. Bilang isang resulta, ito ay nahahati sa dilaw at pulang spectra, na hindi lamang nagbibigay ng kulay ng kisame, ngunit tumutulong din sa gabay sa mga manlalakbay sa gusali. Ang mga arkitekto ay kumuha din ng isang napakapraktikal na diskarte sa paggamit ng mga kardinal na direksyon. Ang terminal mismo ay nakatuon mula hilaga hanggang timog, na tumutulong sa mga bagong dating na pasahero na mas mabilis na umangkop. Ang sistema ng bintana ay nakadirekta sa timog-silangan, na nagbibigay-daan upang mapalawak ang pagkakaroon ng liwanag ng araw sa mga silid. Iba ang Terminal 3 binuong imprastraktura. Kung gusto mong kumain, mayroong isang espesyal na lugar na tinatawag na "World Kitchen". Nag-aalok ang 72 restaurant ng pagkain para sa malawak na hanay ng panlasa: mula sa fast food hanggang sa tradisyonal na pagkain, mula sa Chinese hanggang Western, mula sa mga baked goods hanggang sa ice cream, at iba pa. Bukod dito, mayroong shopping, duty-free at business zone kung saan may mga bangko, business at Internet center, at marami pang iba.

Paliparan ng Madrid-Barajas, Terminal 4, Spain. Binuksan ang Terminal 4 sa Madrid noong 2006. Ngayon, 35 milyong pasahero ang dumadaan taun-taon sa ilalim ng liwanag, umaalon na bubong na natatakpan ng kawayan at sinusuportahan ng mga makukulay na pylon. Ang nag-iisang terminal space ay binubuo ng ilang mga antas. Ito ay iluminado pangunahin sa pamamagitan ng liwanag ng araw, na pumapasok sa pamamagitan ng mga espesyal na pagbubukas sa bubong. Siyempre, ang pangunahing tagumpay ng paliparan ay ang kapaligiran na nilikha sa tulong ng mga visual effect. Ang mga glass panel at banayad na liwanag na pumupuno sa espasyo ay lumikha ng isang pakiramdam ng pagpapatahimik na pagkakaisa at mapawi ang tensyon. Salamat sa pagiging simple ng linear na disenyo, medyo mahirap mawala kahit na sa napakalaking espasyo. Sa parehong oras malalaking lugar huwag ipilit ang mga pasahero: ang mga manlalakbay ay tila nasa isang makulay na bahaghari. Sa bagong terminal na ito, sinusubukan ng Madrid na itatag ang sarili bilang pangunahing air hub ng Europa.

John F. Kennedy Airport, TWA Terminal, New York, USA. TWA Terminal (buong pangalan - "Center International Airlines"), ngayon ay tinatawag na "Terminal No. 5". Ito ay binuksan noong 1962. Ang disenyo ng gusali ay kabilang sa Finnish-American architect na si Eero Saarinero. Ang istraktura ay isang abstract na simbolo ng paglipad, bilang isang resulta kung saan natanggap nito ang ang palayaw na "winged gull". ng JetBlue Airways sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng mga paliparan, lumitaw ang mga baggage conveyor dito. mga elektronikong display, ang mga nangunguna sa modernong mga timbangan ng bagahe at maging sa cable television. Sa air harbor na ito ay may napakagandang pagkakataon na madama ang napaka "kaaya-ayang kasiyahan sa paglalakbay sa pamamagitan ng eroplano."

Carrasco International Airport, Montevideo, Uruguay. Bagong terminal ay binuksan noong 2009. Ang arkitektura nito ay ganap na simple. Ang malaki at marangyang arko ay akmang-akma sa lokal na tanawin. At sa ilalim ay maluluwag na arrival at departure hall, na dahan-dahang binabaha ng sikat ng araw. Ang 400 metrong lapad na simboryo ay gawa sa salamin, na nagbibigay-daan sa maximum na paggamit ng natural na liwanag. Ito ay nagpapakita ng isang kamangha-manghang tanawin ng mga runway. Ang makinis na kurba at mas mababang profile ng monolitikong bubong ng gusali ay pinaniniwalaang idinisenyo batay sa mga tanawin ng dune sa baybayin ng Uruguay. Ang mga komportableng terrace at komportableng airport lounge ay idinisenyo upang magbigay ng mainit na pagtanggap hindi lamang sa mga manlalakbay mismo, kundi pati na rin sa kanilang mga mahal sa buhay.

Paliparan ng Sondica, Bilbao, Espanya. Binuksan ang Sondika Airport sa lalawigan ng Espanya noong 2000. Agad siyang binansagan ng la paloma - "ang munting kalapati". At hindi ito aksidente, dahil sa balangkas nito ay talagang kahawig ng isang ibon. Ang interior ng terminal ay pinalamutian ng iba't ibang elemento ng arkitektura. Ang mahigpit na intersecting na "mga buto-buto" sa mga dingding, sahig at kisame, ang mga handrail ng hagdan na kaakibat ng mga sinag ng araw ay lumikha ng isang espesyal na ritmo ng modernong baroque at nagpapaalala sa mga pasahero ng mahalagang pamana ng sikat na arkitekto na si Gaudi.

Denver International Airport, USA. Binuksan ang air harbor noong Pebrero 1995. Ang pagtatayo nito ay nagkakahalaga ng 4.8 bilyong dolyar. Ang gusaling ito ay ganap na pinabulaanan ang lahat ng tradisyonal na ideya tungkol sa kung ano ang dapat na hitsura ng isang tunay na paliparan. Ang mga manlalakbay ay nalulugod hindi lamang sa maginhawang lokasyon ng lugar, kundi pati na rin sa hindi pangkaraniwang bubong, na hindi nakakagulat. Kung tutuusin, ang disenyo ng gusali ay kahawig ng mabatong niyebe Mga taluktok ng bundok, na isang lokal na palatandaan. Ang airport terminal ay mukhang pinaka-kahanga-hanga sa background mabatong bundok, kung lilipat ka patungo dito mula sa silangan. Ang pantakip sa bubong ay isang natatanging pag-unlad na nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang init ng araw sa taglamig. Bukod dito, ang partikular na gusaling ito ay kinuha ang unang lugar sa listahan ng mga pinaka-napapanatiling istruktura sa planeta. Ang hindi pangkaraniwang kapaligiran ng air pier ay nilikha ng kakaibang musika na sumasabay sa pagdating ng gumagalaw na daanan ng paliparan. Ito ay nilikha ng musikero ng Denver na si Jim Green (ang kanyang ideya ay ang "laughing escalators" din sa lokal na Convention Center).

Incheon International Airport, Seoul, South Korea. Binuksan ang Incheon Airport noong 2001. Simula noon, regular na itong isinama sa mga rating ng pinakamahusay na mga paliparan sa mundo. Kaya, bawat taon mula noong 2005, kinikilala ito bilang ang pinakamahusay sa mundo ayon sa Airports Council International at tumatanggap ng pinakamataas na rating ng "Five Stars" ayon sa British research company na Skytrax. Ang gusali ng naturang mahalagang transport hub ay may eksklusibong imprastraktura ng mga amenity, kabilang ang mga golf course, casino, massage room, silid-tulugan at mga hardin ng taglamig. Gayunpaman, ang air harbor na ito ay hindi lamang maginhawa para sa mga manlalakbay. Ito ay nabighani sa kanila sa kagandahan nito sa backdrop ng maliwanag na asul na dagat at agad na ipinakilala sa mga bisita ang lokal na kultura. Ang arko ng bubong ay katulad ng tradisyonal na templong Koreano. Ang mga koridor ng lugar ng pagdating ay pinalamutian ng iba't ibang elemento na nagpapaalala sa limang libong taon ng kasaysayan ng lupaing ito. Bilang karagdagan, ang gusaling ito ay isa sa iilan sa mundo na, kahit na 10 taon pagkatapos ng pagtatayo, ay mukhang futuristic pa rin.

Marrakesh Menara Airport, Morocco. Ang Marrakech Menara ay higit pa sa isang paliparan. Ito ay ligtas na matatawag na "time machine". Pagdating sa isang high-tech na gusali na itinayo noong ika-21 siglo, gayunpaman, makikita mo ang iyong sarili sa isang lungsod kung saan naghahari ang diwa ng sinaunang panahon. Ang mga tradisyon ng malayong mga ninuno, pati na rin ang sining ng sinaunang Silangan, ay pinarangalan dito. Ang paliparan mismo ay maaaring ituring na isang tunay na kababalaghan ng mundo. Sa katunayan, sa disenyo nito, ang mga arkitekto ay pinamamahalaang upang hindi mapaniniwalaan o kapani-paniwala harmoniously paghabi sa isang solong kabuuan ang mabilis na tulin ng buhay at modernong teknolohiya na may mga sinaunang lokal na tradisyon sa sining. At narito ang resulta - isang openwork, snow-white, mahangin na himala, mas nakapagpapaalaala marangyang palasyo. Kapag nagtatayo ng gusali ng paliparan, ang mga lokal na arkitekto ay ginagabayan ng dalawang pangunahing ideya - liwanag at pagkamagiliw sa kapaligiran. Ang buong istraktura ay binubuo ng malalaking rhombus, at ang kanilang mga guwang na eroplano ay puno ng magagandang arabesque sa istilong oriental. Ang liwanag na pumapasok sa mga orihinal na bintana ay lumilikha ng mga magagandang pattern sa mga silid. At upang mapanatili ang kapaligiran, mayroong 72 photovoltaic pyramids sa bubong ng gusali na bumubuo ng kinakailangang dami ng enerhiya. Ang Marrakesh Menara Airport ay itinuturing na maliit ayon sa mga pamantayan ng mundo. Gayunpaman, ang pambihirang kapaligiran nito ay nagbibigay ng karapatang tawagin itong isa sa pinakamagandang paliparan sa planeta.

Paliparan ng Chek Lap Kok, Hong Kong. Binuksan ang paliparan para sa komersyal na paggamit noong 1998. At, sa kabila ng medyo maikling kasaysayan nito, ang Hong Kong International Air Harbor ay paulit-ulit na nanalo ng mga internasyonal na parangal, tulad ng pinakamahusay na paliparan kapayapaan. Bagama't malamang na ang proyektong ito ay maaaring mukhang napakahinhin kung ihahambing sa iba pang kamangha-manghang mga terminal ng hangin. Gayunpaman, espesyal pa rin ang kagandahan nito. Direkta itong nauugnay sa functionality at huwarang imprastraktura. Pagkatapos ng lahat, ang isang pasahero ay madaling mag-navigate dito halos nakapikit ang kanyang mga mata (na lalong mahalaga para sa mga manlalakbay pagkatapos ng nakakapagod na 17-oras na flight mula sa New York). Ang umaalon na bubong ng gusali ay may hindi malay na epekto sa mga manlalakbay. Ito, tulad ng isang pointer arrow, ay pinipilit ang mga turista na lumipat sa tamang direksyon. Ang kaluwalhatian ng isa sa pinakamalaki mga hub ng transportasyon suportahan ang isang komportableng express train na direktang papunta sa sentro ng lungsod at isang 12-lane na highway na patungo sa airport. Sa pamamagitan ng paraan, ang tren ay napakahirap na makaligtaan, dahil ito ay direktang umaalis mula sa pangunahing gusali ng terminal.

Paliparan ng Malvinas Argentinas, Ushuaia, Argentina. Ang paliparan ay matatagpuan 4 na kilometro sa timog ng sentro ng Ushuaia, isang lungsod sa isla Tierra del Fuego. Ito marahil ang pinakatimog na internasyonal na paliparan sa planeta. Tila ito ang gateway sa Patagonia at Arctic. Matatagpuan ang Sky Jetty sa tabi mismo ng Beagle Channel (ang huli ay ipinangalan sa barko kung saan naglayag si Charles Darwin. Timog Amerika). Mukhang para sa isang malayong air harbor ay magiging normal na makakita ng mga pangit na bunker terminal. Gayunpaman, ang lahat ng mga gusali ay hindi lamang eleganteng. Ang mga ito ay ganap na kasuwato ng maringal na Andes.

Kansai International Airport, Osaka, Japan. Ang air harbor, na dinisenyo ni Renzo Piano, ay matatagpuan sa isang artipisyal na isla sa baybayin ng Osaka. Dito, sa gitna mismo ng look, lumitaw ang isang sulok ng mundo na 4 na libong metro ang haba at isang libong metro ang lapad. Ayon sa plano, ang masalimuot na istrakturang ito ay dapat na makatiis sa matinding bagyo, mataas na tsunami at malalakas na lindol. Noong Enero 17, 1995, ang Japan ay tinamaan ng isang kakila-kilabot na lindol na may sukat na 7.0 sa Richter scale. Mahigit sa 6 na libong tao ang namatay, ngunit ang paliparan ay nanatiling hindi nasira. Pagkaraan ng tatlong taon, isang bagyo ang dumaan dito. Umabot sa 200 kilometro bawat oras ang bilis ng hangin. At ang gusali ay nakaligtas muli salamat sa maalalahanin na disenyo nito, na sa hitsura ay kahawig ng isang pakpak ng eroplano. Ngayon ang Kansai ay isang natatanging paliparan na walang mga analogue sa mundo. Ito lamang ang matatagpuan nang direkta sa dagat at, bukod dito, medyo matagumpay. Pagkatapos ng lahat, pinipigilan ng tubig ang ingay ng walang katapusang pag-alis at paglapag ng mga eroplano. Kaya, ang air terminal na tumatakbo nang walang pagkagambala ay hindi nagdudulot ng anumang abala lokal na residente. Hindi kalayuan dito ay may air park. Dito, maaaring magsaya ang mga turista sa mga flight simulator o manood ng mga takeoff at landing mula sa obserbatoryo. Bilang karagdagan sa orihinal na lokasyon, ang Kansai ay may isa pa kawili-wiling katangian: gaya ng Great Wall, ito ay malinaw na nakikita mula sa kalawakan.

Ngayon, ang mga paliparan ay lalong kumukuha ng papel ng mga sentro ng libangan at libangan. Ang isang paliparan ay dapat masiyahan sa mata ng manlalakbay, na nangangahulugan na bilang karagdagan sa pag-andar ng istraktura, ang aesthetic na kagandahan nito ay mahalaga din. Samakatuwid (bilang karagdagan sa pagiging praktikal at pagkakumpleto ng mga serbisyong ibinigay), ang entertainment at hindi pangkaraniwang disenyo ay nagiging mahalagang pamantayan kapag nagdidisenyo ng isang malaking terminal. Kung gusto mong malaman kung saan magre-relax sa pagitan ng mga flight, narito ang aming listahan ng pinakamagagandang airport sa mundo.

Ang pinakamagandang airport sa mundo

Paliparan ng Incheon, Timog Korea

Matatagpuan sa Incheon, 52 km mula sa Seoul, ang airport na ito ang pinakamalaki sa South Korea. Itinayo sa pagitan ng 2 isla at napapalibutan Ang Yellow Sea, isa itong obra maestra sa arkitektura na nagbibigay pugay sa kulturang Koreano.

Sa katunayan, ang Seoul Incheon Air Terminal ay kinabibilangan ng maraming lugar kung saan ang mga manlalakbay ay maaaring humanga sa gawa ng mga Korean artisan, makakita ng mga tradisyunal na Koreanong damit, maligo o magpamasahe.

Ang mga malalagong halaman sa buong gusali ng paliparan, maraming mga cafe at iba pang mga libangan na lugar ay magbibigay-daan sa iyo upang mapawi ang stress at kalimutan kung nasaan ka.

Singapore Changi International Airport, Singapore

Ang Changi Airport ng Singapore ay higit pa sa isang paliparan; ito ay higit pa sa isang amusement park. Mayroon itong hardin ng butterfly, isang talon, bukas na pool At slide ng tubig. Idagdag dito ang orihinal na futuristic na disenyo, na may kasamang awtomatikong light modulation upang payagan ang pagod na manlalakbay na makapagpahinga. Kaya't hindi na dapat ikagulat na ang pagbabago ng aeroporto singapore ay kilala rin para sa pinakamataas na bilang ng mga napalampas na flight (at ito ay madalas na sadyang ginagawa)!

New York Airport, JFK, USA

Ang Terminal 5 ng John F. Kennedy Airport ng New York ay dinisenyo ng sikat na arkitekto na si Eero Saarinen. Ang modernong disenyo ng silid, salamat sa mga alun-alon na paggalaw ng istraktura at lahat ng uri ng mga kulay ng asul at puti, ay nauugnay sa walang katapusang expanses ng kalangitan. Ang Terminal 5 aeroporto jfk ay naging isang cinema star, na itinampok sa maraming pelikula, ang pinakasikat dito ay ang Catch Me ni Steven Spielberg, na pinagbibidahan ni Leonardo DiCaprio.

Paliparan ng Keflavik, Iceland

Ang pangunahing paliparan ng Iceland, na matatagpuan 50 km mula sa Reykjavik, ay itinuturing na isang maliwanag at di malilimutang gusali. Ang Keflavik International Airport ay may nakakarelaks na epekto sa mga manlalakbay, na may malalaking bintanang tinatanaw ang kamangha-manghang bulkan na landscape ng Iceland. Ang tanging terminal ng Aeroporto islanda, ang Leif Eriksson, ay pinangalanan sikat na mananaliksik Iceland, napaka-convenient. Ang mga parquet floor, ilaw, at moderno at minimalistang imprastraktura ay mga tipikal na elemento ng disenyo ng Nordic. Ito ang perpektong lugar upang maghintay para sa iyong flight.

Wellington Airport, New Zealand

Salamat sa bagong terminal nito na tinatawag na Rock, ang Wellington Airport ay kasama sa aming listahan ng mga pinakamagandang airport sa mundo. Binuksan noong 2010, ang hugis-itlog na gusaling ito na nagbabago ng kulay depende sa temperatura ay isang tunay na tagumpay at isang tagumpay para sa mga arkitekto. Sa kaibuturan nito, ang "Rock" Terminal ay binubuo ng mga istrukturang disenyo na lumilikha ng paglalaro ng liwanag at geometry. Naging Aeroporto Wellington hindi pangkaraniwang solusyon istraktura ng transportasyon.

Dubai Airport, UAE

Ang mga awtoridad sa emirate ng Dubai ay tila nahuhumaling sa lumang motto sa palakasan: "Mas mabilis, mas mataas, mas malakas." Ginagawa ng gobyerno ang lahat para pasayahin at sorpresahin ang lahat ng bumibisita sa emirate. Hindi lamang ang gusali ng paliparan mismo ang karapat-dapat sa paghanga, kundi pati na rin ang pinakamalaking tindahan na matatagpuan sa teritoryo nito Duty free sa planeta.

Ang duty free store ay sumasaklaw sa isang lugar na 9,000 sq.m. Pagala-gala sa mga bintana ng tindahan, maaari kang madala na makalimutan mo ang tungkol sa paparating na paglipad. Sa Dubai maaari kang bumili ng hindi lamang isang bote ng iyong paboritong pabango, kundi pati na rin ang mas makabuluhang mga pagbili, halimbawa, isang kotse. Sa nakalipas na 2013, ang turnover ng paliparan ay umabot sa higit sa $1.5 bilyon. Ang bilang na ito ay tumataas bawat taon at sa 2014 ito ay binalak na taasan ang mga benta sa $1.8 bilyon.

Paliparan ng Chek Lap Kok, Hong Kong

Naka-on sa sandaling ito Ang paliparan ng Hong Kong, na nagkakahalaga ng mga nagbabayad ng buwis ng $20 bilyon, ay ang pinaka... mamahaling airport kapayapaan. Ang gusali ng Hong Kong air harbor ay nakalista pa sa Guinness Book of Records bilang ang pinakamahal na proyekto sa uri nito. Upang maitayo ang gusali ng paliparan, isang artipisyal na isla ang kailangang gawin mula sa buhangin, na nag-uugnay sa dalawang umiiral na maliliit na isla.

Upang maipatupad ang proyekto, 44,000 tonelada ng mga pampasabog ang kailangan, at ang buhangin para sa pagtatayo ay itinaas mula sa ilalim ng dagat. Sa kabila ng napakalaking paghihirap, ang resulta ay nabigyang-katwiran ang pera at pagsisikap na ginugol. Ang Hong Kong Airport ay itinuturing na hindi lamang isa sa mga pinakamagandang paliparan sa mundo, kundi pati na rin ang pinaka maginhawa. Dinisenyo ang gusali sa paraang kailangan lang ng isang pasahero ng kalahating oras pagkatapos ng check-in para maupo sa eroplano.

Daocheng Yading, Sichuan, China

Ang pinakamataas na paliparan sa mundo ay matatagpuan sa Sichuan. Sa itaas nito ay tanging ang mabituing kalangitan. Parang spaceship pa nga ang terminal.

Matatagpuan ang paliparan sa taas na 4411 metro sa ibabaw ng dagat. Ito ay mas mataas kaysa sa maraming bundok. Halimbawa: ang pinakamataas na rurok sa Great Britain, ang Ben Nevis ay umabot sa taas na 1344 metro, at ang taas ng pinakamataas na rurok ng Europa, ang Mont Blanc, ay umabot sa taas na 4810 metro. Ang pagtatayo ng high-altitude terminal ay tumagal ng dalawang taon, ang proyekto ay nagkakahalaga ng $255 milyon.

Capital, Beijing, China

Ang gusali ng paliparan ng Beijing ay kahawig ng pinahabang katawan ng isang dragon, at ang terminal ay matatagpuan alinsunod sa lahat ng mga patakaran ng Feng Shui. Ang air harbor ay binuksan noong 2008, para sa Olympic Games na ginanap sa China. Ang haba ng paliparan ay napakahalaga na mayroon pa ngang gumaganang paliparan sa loob nito. Riles, na nagpapahintulot sa iyong lumipat mula sa isang dulo ng gusali patungo sa isa pa sa loob ng ilang segundo.

Ang mga makabago ay mga tunay na gawa ng sining mula sa pananaw ng arkitektura. Ito ay mula sa airport terminal na ang mga turista ay nagsisimula sa kanilang paglalakbay sa paligid ng anumang bansa. Ito business card lungsod o estado. Samakatuwid, sinusubukan nilang magtayo ng mga airport terminal complex na parehong maganda at gumagana.

Mula sa mga larawan ng pinakamagandang paliparan sa mundo, maaari kang makakuha ng ideya ng mga pangkalahatang uso sa arkitektura ng lugar na ito. Tutulungan ka rin nilang maunawaan kung bakit nasisiyahan ang ilang tao sa paglalakbay sa pamamagitan ng eroplano mula sa isang airport terminal patungo sa isa pa. Sa artikulong ito ay ililista lamang namin ang 10 pinakamagagandang paliparan sa mundo.

Ang isa sa pinakamagandang paliparan sa mundo ay ang Barajas. Ito ay itinatag pabalik noong 1928. Ito ang pangunahing international airport complex. Siya ay nasa 12 km mula sa kabisera. Mayroon siya 4 na terminal. Ang ikaapat na terminal ay itinayo noong 2008. Ang maganda at makulay na gusali ay humahanga sa mga pasahero.

Paliparan sa Madrid.

45 milyong tao bawat taon dumadaan sa terminal ng paliparan na ito. Dumating dito ang mga flight mula sa ibang bahagi ng Spain, mula sa isla ng Canary, mula sa mga bansang Europeo at Latin America. Maaari kang gumugol ng masayang oras sa mga terminal habang naghihintay ng iyong flight.

"Kansai"

Isang buong artipisyal na isla ang itinayo sa gitna ng Osaka Bay para sa airport complex na ito. Ang lumang Osaka Airport Terminal ay hindi mapalawak dahil sa kalapitan nito sa mga limitasyon ng lungsod. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang lumikha ng isang complex sa labas ng lungsod.

Paliparan sa Kansai.

Ang bagong paliparan ay idinisenyo ayon sa mga plano Renzo Piano - Italyano na arkitekto, na itinuturing na tagapagtatag ng high-tech na direksyon sa arkitektura.

Ang pagpili ng construction site ay dahil din sa madalas na lindol at bagyo. Ang complex ay idinisenyo sa paraang hindi nila ito mahawakan. Ang istraktura ay ginawa sa hugis ng isang pakpak ng eroplano. Ang Kansai Airport sa Japan ay nagsisilbi ng mga flight sa loob ng bansa at mula sa ibang mga bansa.

Iman Khomeini Airport

Ang bagong airport complex na ito, na itinayo upang mapawi ang pagsisikip sa lumang paliparan ng Mehrabad, ay maaaring ituring na pinakamalaki at pinakamagandang paliparan sa Iran.

Paliparan sa Tehran.

Binuksan ito noong 2004. Ito ay isang napakalaking complex na may lahat ng kinakailangang serbisyo. Tinatantya ang halaga ng terminal ng paliparan sa 60 milyong dolyar. Siya ay naglilingkod internasyonal na mga flight, inilipat doon mula sa Mehrabad air terminal.

Tumatanggap lang ang lumang terminal complex transportasyon ng kargamento at ilang pasahero, mga panloob. Ang maluwag at modernong terminal na gusali, kung saan naghahari ang walang kamali-mali na kalinisan, ay nagbibigay sa mga manlalakbay ng pagkakataon na magkaroon ng kaaya-ayang oras habang naghihintay ng kanilang paglipad.

Paliparan ng Kennedy

Isa siya sa sampung pinakamaganda hindi lang sa mundo. Bawat minuto sa kalangitan sa itaas ng John F. Kennedy Airport ay mayroong dose-dosenang mga eroplano na lamang 50-100 m mula sa isa't isa. Ito ay itinayo sa isang dating golf course, noong 1962.

Paliparan ng John F. Kennedy.

Sa listahan ng mga pinaka-abalang paliparan sa mundo, ito ay nagraranggo ikalabing pitong linya. Tinatawag itong "winged gull" para sa hindi pangkaraniwang arkitektura ng gusali. Sinasagisag nito ang abstract na simbolo ng paglipad. Kasama sa airport complex ang 8 mga terminal, na ang bawat isa ay nagsisilbi ng magkakahiwalay na flight.

Incheon, sa Seoul

Kabisera South Korea nararapat na ipagmalaki ang "air gate" nito. Simula ng pagbubukas nito noong 2001 ito ay regular na kasama sa mga listahan ng pinakamahusay na airport complex sa mundo. Sa teritoryo nito ay may mga hardin ng taglamig, mga golf course, mga massage room, isang casino, atbp.

Paliparan ng Incheon.

Sa arkitektura nito, pinagsasama nito ang tradisyonal at modernong mga tampok. Kaya ang futuristic na katangian ng istraktura. Ang bubong ay ginawa tulad ng isang tipikal na templo ng Korea, at ang gusali mismo ay isang kumplikadong istraktura ng mga bloke ng salamin at mga metal na beam.

Menara sa Marrakech

Ang snow-white terminal building na may openwork inserts ay nagpaparamdam sa mga manlalakbay na para silang nasa isang fairy-tale oriental na palasyo. Nilikha ito ng mga arkitekto bilang isang ultra-modernong terminal complex, ngunit isinasaalang-alang din ang mga tradisyonal na tampok na likas sa mga istruktura ng Moroccan.

Paliparan sa Menara.

Ang liwanag na bumabagsak sa mga orihinal na bintana ay lumilikha ng masalimuot na mga pattern sa loob ng gusali. Ito ay isa sa mga pinaka-abalang paliparan sa North Africa. Ito ay matatagpuan 6 km mula sa kabisera. Nakikibahagi sa internasyonal at domestic na transportasyon.

Changi, sa Singapore

17 km mula sa kabisera Ang kamangha-manghang airport complex na ito ay matatagpuan sa isla. Ang “Golden Gate” ng bansa ang tawag mismo sa mga residente. Batay sa bilang ng mga pasahero na natatanggap bawat taon, ito ay nagkakahalaga ika-19 na pwesto sa mundo. Natanggap niya higit sa 280 mga parangal mula noong binuksan ito.

Hardin sa Changi Airport.

Sa loob ng terminal ng paliparan ay pinalamutian ng mga bulaklak, mga puno ng palma, mga karpet, at malambot na mga sofa. Upang mapahina ang impresyon ng "kakayahang gawin", maraming natural na motif ang ginamit. Kasama na ngayon ang complex 5 operating terminal. Dalawang runway payagan siyang makatanggap ng sasakyang panghimpapawid ng lahat ng uri.

Paliparan ng Carrasco

5 km mula sa kabisera ng Uruguay- ang lungsod ng Montevideo - matatagpuan ang air terminal complex na ito. Nakuha nito ang pangalan nito mula sa pangalan ng lungsod kung saan ito matatagpuan - Paso Carrasco. Ang bubong ng terminal ay isang hubog na arko, na perpektong akma sa pangkalahatang tanawin ng kapaligiran. Ang glass dome ay nagbibigay ng maximum na pag-iilaw sa loob ng gusali.

Paliparan ng Carrasco.

Mga kumportableng kuwarto at maaliwalas na terrace bigyan ang mga manlalakbay ng pagkakataong panoorin ang paglapag at pag-alis ng mga eroplano. Ito ay isang moderno at maginhawang complex na nagsisilbi sa lahat ng uri ng sasakyang panghimpapawid.

Paliparan ng Denver

Ang American airport complex na ito ay humanga sa kakaibang arkitektura nito. Ang bubong ng complex ay kahawig ng isang kumpol ng maraming maliliit na yurt. Ang isang espesyal na patong ay nagbibigay ng init sa loob ng gusali. Siya ay nasa 40 km mula sa mismong lungsod.

Paliparan ng Denver.

Ito ang pinakamalaking terminal complex sa Estados Unidos. Ito rin ang may pinakamahabang runway sa bansa. Sa terminal building mismo meron hindi pangkaraniwang mga pagpipinta ng pintor na si Leo Tanguma. Maaaring makita ng ilan ang mga ito na masyadong sira-sira. Inilalarawan nila ang pakikibaka ng sangkatauhan laban sa genocide.

“Cheklapkok”

Ang Hong Kong air terminal complex ay naging pinakamahusay sa mundo nang higit sa isang beses o dalawang beses. Ang simboryo ay pinalamutian kulot na linya na parang mga alon sa karagatan. Tulad ng Japanese Kansai complex, nakatayo ito sa isang artipisyal na isla. Ito ay konektado sa lungsod sa pamamagitan ng isang 12-lane highway. Maginhawa ring makarating doon sa pamamagitan ng tren na tumatakbo sa pagitan nila.

Paliparan sa Hong Kong.

Ang buong complex ay binubuo mula sa tatlong komportableng terminal. Ang bawat isa sa kanila ay nilagyan ng lahat ng maaaring kailanganin ng mga pasahero sa daan. Mula sa mga sinehan hanggang sa mga fitness room, mayroon itong lahat.

Ano ang alam mo tungkol sa mga paliparan? Kung madalas kang lumipad, malamang na marami ka na sa kanila. At siyempre, gumawa kami ng isang listahan para sa aming sarili, na kinabibilangan ng pinakamagagandang paliparan ayon sa iyong bersyon.

Mataas sa Caucasus Mountains, sa hilagang Georgia, mayroong isang maliit na bayan na tinatawag na Mestia. Maraming medieval mga tore na bato, bumubuo ng bahagi Pamana ng mundo UNESCO. Ngunit ang isang tore ay naiiba sa iba. Ito ang Queen Tamara Airport. Ito ay itinayo noong 2010 at pangunahing binubuo ng salamin. Ang airport tower ay parisukat at nakaturo paitaas, at ang mga pakpak nito ay ang mga sinaunang gusaling matatagpuan sa paligid nito.

Ang mga operasyon ng paliparan ay hindi kasing matagumpay ng disenyo nito. Noong una ay binalak itong gawin ang Mestia ski Resort, ngunit hindi natanggap ng Queen Tamara Airport ang code International Association sasakyang panghimpapawid dahil sa kakaunting bilang ng mga pasahero. Ngayon isa na lang charter airline nagpapatakbo ng mga flight mula sa Mestia apat na beses sa isang linggo.

Ang Queen Tamar Airport ay isa lamang sa maraming kakaiba at maganda ang disenyong mga paliparan na itinampok sa aklat na Airport Art: The World's Most Beautiful Terminals. Ang mga may-akda ng aklat na ito ay sina Alexander Gutzmer, Laura Frommberg at Stefan Eiselin. Ipinapakita ng aklat hindi lamang ang mga paliparan kung saan lumilipad ang mga eroplano sa lahat ng bansa sa mundo, kundi pati na rin ang mga tulad ng Spaceport America sa New Mexico, kung saan zero ang bilang ng mga pasahero.

Ang paliparan ay isang kumplikadong complex na dapat tiyakin ang operasyon ng air transport, ang pag-alis at pagdating ng mga pasahero at kargamento. At ang lahat ng ito ay dapat gumana tulad ng orasan. Ngunit ito rin ang air gateway ng isang lungsod o bansa. At nangangahulugan ito ng isang paraan upang makagawa ng isang unang impression, na, tulad ng alam natin, ay napakahalaga. Ipapakita namin sa iyo ang pinakamagandang airport sa mundo.

Paliparan ng Queen Tamara. Georgia.

Lleida Airport - Alguire. Espanya

Spaceport America. New Mexico, USA

Santos Dumont Airport. Rio de Janeiro, Brazil

Adolfo Suarez Madrid-Barajas International Airport. Madrid, Spain

Shenzhen Bao'an International Airport. Tsina

Larawan: 準建築人手札網站 Forgemind ArchiMedia/flickr (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)

Batay sa mga materyales mula sa: atlasobscura.com

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: