Mga tampok ng imprastraktura ng transportasyon ng Norway. Mga kondisyon sa ekonomiya para sa pag-unlad ng turismo. Maritime na transportasyon sa Norway

Ang Norway ay may malawak na network ng pampublikong sasakyan, kabilang ang riles, hangin, tubig at kalsada.

Mga bus sa Norway

Ang mga bus ay ang pinaka-maginhawa at karaniwang paraan ng transportasyon. Ang Norway ay may malawak at balanseng network mga ruta ng bus, na sumasaklaw at nag-uugnay sa lahat ng pangunahing lungsod ng bansa na may pinakamaliit na nayon, pati na rin ang mga terminal ng ferry at paliparan. Ang mga pasahero ay pinaglilingkuran ng humigit-kumulang 200 napakakumportableng mga bus - na may air conditioning, bio-toilet at komportableng upuan.

Mayroong ilang mga kumpanya ng bus carrier na tumatakbo sa bansa. Ang kanilang mga ruta, iskedyul at pamasahe ay pinagsama sa isang network ng booking at pagpaplano. Sa pangkalahatan, ang serbisyo ng bus sa pagitan ng mainland at mga bahagi ng isla Ang Norway ay ginawa kasama ng mga ferry carrier. Sa mga kasong ito, kasama sa presyo ng tiket sa bus ang halaga ng lantsa. At kahit na ang mga presyo ng bus ay medyo mataas, sa karamihan ng mga kaso ang biyahe ay mas mura kaysa sa parehong ruta sa pamamagitan ng tren. May mga diskwento para sa mga bata, estudyante, at pamilya. Kadalasan mayroong mga promosyon at pagbebenta ng tiket.

Gaya ng nakasanayan, sa ilang mga kaso kumikita ang pagbili ng mga tiket sa paglalakbay para sa 3-7-21 araw. Ang mga ito ay may bisa sa buong bansa at nagbibigay ng walang limitasyong paglalakbay. Maaari mong bilhin ang mga ito pareho sa opisina ng tiket at direkta sa bus. Hindi na kailangang mag-pre-book ng mga tiket sa bus: ganap na ginagarantiya ng mga kumpanya ng bus ang pagkakaroon libreng upuan. Maaaring mabili ang mga tiket sa mga istasyon ng bus, mga opisina ng turista, pati na rin nang direkta mula sa driver, pinangalanan ang destinasyon.

Ang isang napaka-kapaki-pakinabang na website para sa mga turistang naglalakbay sa Norway ay ang website ng kumpanyang NOR-WAY Bussekspress AS, kung saan makakakuha ka ng anumang kinakailangang impormasyon tungkol sa mga presyo at iskedyul, pati na rin ang mga patuloy na promosyon.

Riles

Ang network ng riles ng Norwegian ay binubuo ng limang ruta na lumilihis mula sa Oslo:
- timog Sarlandsbanen (mula sa Oslo hanggang Stavanger);
— bundok Bergensbahnen (mula Oslo hanggang Bergen);
— gitnang Dövrebanen at Rørosbanen (mula Oslo hanggang Trondheim);
- hilagang Nordlandsbanen (Trondheim-Bodø).

Ang kabuuang haba ng mga riles ng tren sa Norway ay 4,087 km. Mayroong 775 tunnels at higit sa 3 libong tulay sa ruta ng mga tren. Ang pamamahala ng lahat ng transportasyon ng riles ay nasa kamay ng kumpanya ng estado na NSB (Norwegian State Railways). Ang pangunahing bahagi ng mga tren ay mga express train na nilagyan ng una at pangalawang klase na mga karwahe. Ang paglalakbay sa pamamagitan ng tren ay mahal; Dapat mo ring isaalang-alang na ang pangunahing presyo ng tiket ay hindi kasama ang isang natutulog na lugar, ang pagbili nito ay tataas ang gastos ng 30-40%. Nagbibigay ang kumpanya ng mga diskwento kapag nagbu-book ng mga tiket para sa mga bata, pensiyonado at mga taong may kapansanan, at para sa mga paglalakbay ng grupo. Available din ang mga tiket sa paglalakbay para sa 3-7-21 araw.

Maaari kang bumili ng mga tiket sa mga tanggapan ng tiket sa istasyon ng tren, o mag-order din ng mga ito sa pamamagitan ng opisyal na website ng Norwegian Railways, na nagbabayad para sa pagbili gamit ang isang credit card.

Dapat itong isaalang-alang na sa mga lugar ng fjord ang network ng tren ay hindi sapat, at sa Malayong Hilaga Walang mga tren sa lahat (ang pinakahilagang istasyon ay Bodø).

Taxi sa Norway

Ang mga taxi ay isang mamahaling paraan ng transportasyon at nagpapatakbo lamang sa loob ng lungsod. Maaari kang magrenta ng kotse alinman sa isang espesyal na paradahan, o sa pamamagitan lamang ng pagboto sa kalye o pag-order sa pamamagitan ng telepono. Maaari kang magbayad gamit ang mga card.

Mga kalsada ng sasakyan

Ang mga kalsada ng Norway ay kabilang sa pinakamahusay sa mundo. Ang kanilang haba ay halos 93 libong km, 74% sa kanila ay may matigas na ibabaw. Sa Oslo, maraming highway ang nasa ilalim ng lupa. Halos walang mga toll road, na hindi masasabi tungkol sa mga tunnel at ferry (5 - 100 CZK). Ang gasolina sa Norway ay medyo mas mahal kaysa sa iba mga bansang Europeo.

Ang mga highway ay napaka-paikot-ikot at kailangan mong magmaneho kasama ang mga ito nang nakabukas ang iyong mga headlight sa lahat ng oras, kahit na sa isang maaraw na araw: ito ay dahil sa parehong mahinang visibility at madalas na pagbabago ng panahon. Sa ilang mga lugar ang mga kalsada ay napakakitid na sa ilang mga lugar ay ginawa ang "mga bulsa" upang makaligtaan mo ang isang paparating na kotse. Ang ganitong mga ruta ay matatagpuan sa mga lugar ng fjord. Ang maximum na bilis sa highway ay 80 km, sa mga lungsod - 50, sa mga lugar ng tirahan - 30.

Kailangan mo lang mag-park sa mga parking lot. Ang mga residente lamang ng mga kalapit na gusali na nagbayad para sa taunang parking pass ang maaaring pumarada sa labas ng mga paradahan. Ito ay naka-mount sa windshield para sa madaling inspeksyon.

Pagrenta ng sasakyan

Upang magrenta ng kotse sa Norway, dapat ay mayroon kang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho, isang credit card at may bayad na insurance. Sa kawalan ng huli, kinakailangan ang isang cash na deposito, ang halaga nito ay depende sa uri ng kotse. Ang pinakamababang edad ng driver ay 19 taon, ngunit ang ilang mga kumpanya ay pinalawig ito sa 25 taon. Ang pagbabayad ay higit sa lahat ay tinatanggap sa pamamagitan ng mga credit card.

Transportasyong Panghimpapawid

Sa Norway, parehong panlabas at domestic airline ay binuo. Ang transportasyon sa himpapawid ay marahil ang pinakamahalaga sa transportasyon ng pasahero nauna sa mga bus at tren. Ang lahat ng mga detalye tungkol sa mga flight at presyo ay matatagpuan sa opisyal na website ng serbisyo sa paliparan ng Norwegian Avinor. Mayroong 53 na paliparan sa Norway, ang pinakamalaki sa mga ito ay ang Oslo Gardermoen Airport.

Transportasyon ng tubig

Ang Norway ay may malawak, mahusay na binuo na network ng transportasyon ng tubig: ang mga express boat at mga ferry ng kotse ay nag-uugnay sa halos lahat ng mga pamayanan sa baybayin, pati na rin ang malalaking isla at mga pulo. Maaaring mabili ang mga tiket bago umalis sa mga terminal ticket office, gayundin sa mga website ng mga kumpanya ng ferry. Para sa pag-book ng isang tiket makakakuha ka ng isang diskwento, kung minsan ay medyo makabuluhan. Bilang karagdagan sa mga pampublikong bangka, maaari ka ring makahanap ng mga pribadong bangka na nag-aalok ng mga ekskursiyon sa bangka o pangingisda.

Ang bansa ay may medyo malawak na network ng mga ruta ng kalsada, tren at hangin. Karamihan sa trapiko ng pasahero ay dinadala ng kalsada at transportasyong dagat. Mula sa Oslo, isang network ng mga modernong highway sa buong bansa, na sumasaklaw kahit sa pinakamalayong lugar hilagang rehiyon. Karamihan mga intercity bus aalis mula sa Central Bus Terminal sa Schweigaardstrasse. Ang mga long distance ticket ay dapat na nakareserba nang maaga.

Mga kalsada at panuntunan sa pagmamaneho
Ang mga kalsada ay napakaganda (sa kabisera, karamihan sa kanila ay nasa ilalim ng lupa) at lubusan na nalilimas ng niyebe sa taglamig, ngunit ang mga ito ay medyo makitid at may maraming mga lagusan (mayroong higit sa 530 sa kanila sa bansa), at ang kalsada ang ibabaw mismo ay gumagawa ng walang katapusang pagliko, minsan medyo matalim, sa pagitan bulubundukin. Tulad ng sa buong Scandinavia, ang mga mababang beam o mga ilaw sa gilid ay dapat na naka-on dito sa anumang oras ng araw - ang madalas na pagbabago ng panahon kung minsan ay nakakabawas ng visibility sa kalsada sa pinakamababa. Ang pagmamaneho gamit ang mga trailer ay ipinagbabawal sa ilang mga kalsada, lalo na sa mga fjord kung saan ang mga kalsada ay maaaring tumakbo sa makitid na mga gilid at may mga "bulsa" para sa dumaan na paparating na trapiko.

Ang pinahihintulutang bilis sa mga lugar ng tirahan ay 30 km / h, sa mga populated na lugar - 50 km / h, sa mga highway, bilang panuntunan, 80 km / h. Halos walang toll highway sa bansa, ngunit maraming toll tunnel, tulay at mga tawiran sa lantsa(mula 5 hanggang 100 CZK). Ang gasolina ay mas mahal kaysa sa ibang mga bansa sa Europa. Ang pinahihintulutang limitasyon ng alkohol sa dugo ay 0.2 ppm. Maraming maliliit na kalsada ang sarado sa taglamig.

Ang lahat ng paradahan sa Norway ay binabayaran. Hindi ka maaaring pumarada sa labas ng mga paradahan - tanging ang mga kotse ng mga residenteng nakatira sa mga nakapalibot na bahay ang maaaring iparada doon. Kasabay nito, sa windshield ng bawat kotse na nakaparada sa labas ng parking lot ay dapat mayroong taunang parking pass ng isang tiyak na kulay na tumutugma sa ibinigay na parking zone. Ang multa para sa hindi pagsunod sa mga patakaran sa paradahan ay medyo mataas. Ang pagpasok sa pamamagitan ng kotse sa makasaysayang bahagi ng Oslo at Bergen ay binabayaran.

Hangin
Ang mga serbisyo ng domestic air ay mahusay at gumaganap ng isang nangungunang papel sa transportasyon ng pasahero sa Norway, nangunguna sa mga bus at tren. Ito ay dahil sa parehong sukat ng Norway (2,500 km mula hilaga hanggang timog) at ang kumplikadong bulubunduking lupain ng bansa, na naka-indent ng maraming fjord at bay. SA panahon ng taglamig Ang paglalakbay sa himpapawid ay minsan ang tanging paraan upang makarating mga pamayanan matatagpuan sa mga isla o sa likod ng mga daanan ng bundok.

Serbisyo ng bus sa Norway
Ang serbisyo ng bus ay mahusay na binuo at nag-uugnay sa lahat ng pinakamalaking lungsod sa bansa sa bawat isa at kahit na sa pinakamaliit na pamayanan. Ang Norway ay may ilang rehiyonal at interregional na kumpanya ng bus na ang mga ruta, pamasahe at mga timetable ay naka-link sa isang network ng booking at pagpaplano. Ang serbisyo ng bus sa pagitan ng mainland at island settlements ay isinasagawa sa pakikipagtulungan sa mga kumpanya ng ferry, at ang halaga ng pagtawid ay kasama na sa presyo ng tiket sa bus. Ang mga pamasahe ay medyo mataas, ngunit, tulad ng sa mga tren at eroplano, ang mga promosyon at pagbebenta ng tiket ay karaniwan. Nag-aalok din sila ng 3/7/21 day nationwide pass para sa walang limitasyong paglalakbay.

Ang mga bus ay medyo kumportable, nilagyan ng mga tuyong aparador, air conditioning, at kumportableng mga reclining na upuan. Kasabay nito, dapat isaalang-alang ng isa ang malaking haba ng bansa at tandaan na ang paglalakbay sa pamamagitan ng bus, halimbawa, mula sa Oslo hanggang Narvik (1,900 km) ay tumatagal ng halos isang araw at maaaring maging lubhang nakakapagod.

Ang mas kumpletong impormasyon tungkol sa mga iskedyul, taripa at patuloy na promosyon ay matatagpuan sa iisang website ng lahat ng kumpanya ng bus sa Norway NOR-WAY Bussekspress AS (www.nor-way.no).

Transportasyon ng tubig sa Norway
Mga sasakyang pandagat, mga ferry at bangka na nagdadala ng maraming pasahero. Ang Hurtigruta (Coastal Express) ay nagbibigay ng pampasaherong sasakyang dagat sa buong taon, na nagsisilbi sa baybayin mula Bergen hanggang Kirkenes at higit pa hilaga hanggang hangganan ng Russia. Ang fjord area ay pinaglilingkuran ng maraming mga ferry. Umaalis ang mga ferry mula sa pilapil sa tapat ng town hall (sa tabi ng travel office) patungo sa Bygdø (Bjogde) peninsula, mula sa Aker Brygge embankment hanggang Nesodden, mula sa Wippetangen embankment hanggang sa isla ng Hovedøya, at mula Hunyo hanggang Agosto hanggang sa Langøyen beach . Ang mga transition ay tumatagal mula sa 10 minuto. hanggang 2 oras na naghahatid ng mga lumang coaster lokal na residente mula sa mga malalayong lugar, sa tag-araw ay medyo kaakit-akit ang mga ito mga paglalakbay ng turista. Ang cabin ay dapat na nakareserba ng isang buwan nang maaga. Ang mga modernong barko lamang ang may kakayahang maghatid ng mga sasakyan. Sa maraming lugar mayroong mga dalubhasang pagpupugal ng bangka, kung saan ang parehong mga regular na barko na nagdadala ng mga pasahero mula sa malalayong fjord at pribadong bangka ay karaniwang naka-moo, kasama ang mga may-ari kung saan maaari kang palaging sumang-ayon sa isang paglalakbay sa isang partikular na lugar, gayundin sa isang pangingisda o iskursiyon. paglipad.

Pinaka sikat mga ruta sa dagat sa linya ng Stavanger-Haugesund-Bergen (hanggang 6 na flight bawat araw sa tag-araw at tatlo sa taglamig), na pinapatakbo ng mga high-speed catamaran ng kumpanya ng HSD, at ang ruta ng Narvik - Svolvær sa hilaga ng bansa.

Maaaring mabili ang mga tiket sa parehong website ng kumpanya ng ferry sa pamamagitan ng credit card, at direkta sa mga tanggapan ng tiket ng mga nauugnay na terminal ng dagat bago umalis. Ang gastos ay medyo mataas, ngunit sa pamamagitan ng pagpaplano ng isang paglalakbay sa Norway nang maaga, posible na bumili ng mga tiket sa panahon ng ilang uri ng promosyon o pagbebenta. Bilang karagdagan, maraming mga kumpanya ng ferry ang nag-aalok ng mga diskwento na hanggang 20% kapag bumili ng mga tiket nang maaga.

Transportasyon sa lungsod
Sa Oslo pampublikong transportasyon napakahusay na binuo. Ang buong network ng mga linya ng bus, 5 linya ng metro ("T-bane"), mga tram at ferry ay ganap na sumasaklaw sa mismong kabisera at sa mga nakapalibot na lugar. Ang isang beses na tiket para sa anumang uri ng transportasyon ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 15 CZK at may bisa sa loob ng isang oras pagkatapos ng pag-compost (binabayaran ang karwahe ng mga bisikleta hiwalay na tiket). Ang pang-araw-araw na pass ("dagskort") ay gumagana sa parehong paraan at nagkakahalaga ng humigit-kumulang 40 CZK, isang lingguhang pass - 140 CZK. Ang tiket na "flexikort" ay may bisa para sa 8 biyahe (tinatayang 150 CZK). Sa gabi (pagkatapos ng 24.00) ang rate sa gabi ay magkakabisa, na bahagyang mas mataas kaysa sa araw na mga tiket sa gabi ay hindi wasto.

Para sa mga paglalakbay sa turista, kumikita ang pagbili ng isang "Oslo Card" (150 CZK para sa isang araw, mga 200 CZK para sa dalawang araw at 250 CZK para sa tatlong araw, para sa mga bata mula 4 hanggang 15 taong gulang - kalahati ng presyo), na nagbibigay ng libreng pagpasok sa karamihan ng mga museo ng lungsod, pati na rin ang walang limitasyong paglalakbay sa lahat ng uri ng pampublikong sasakyan (isang bilang ng mga ferry ay hindi kasama sa sistemang ito). Nagbibigay din ang Oslo Card ng 50% na diskwento sa mga excursion sa pamamagitan ng bus o bangka, at ng diskwento sa ilang restaurant, tindahan at pag-arkila ng kotse. Ibinebenta sa mga ahensya ng paglalakbay, mga newsstand na "Narvesen" at sa karamihan ng mga hotel. Para sa mga mag-aaral at mga taong higit sa 60, na ayon sa mga tuntunin ng Norwegian ay nagbabayad ng kalahati ng presyo ng mga tiket sa museo, mas kumikitang bumili ng regular na pass at magbayad nang hiwalay para sa mga tiket sa museo.

Taxi
Ang mga taxi ay medyo mahal at tumatakbo lamang sa loob ng lungsod. Ang landing fee ay humigit-kumulang 3 euro (4 euro pagkatapos ng 19.00 at tuwing Sabado at Linggo) at humigit-kumulang 1.3 euro para sa bawat kilometrong tinataboy. Tinanggap ang mga credit card. Ang lahat ng mga kotse ay radio-equipped, kaya maaari kang mag-order ng kotse mula sa anumang telepono, pati na rin "mahuli" ito sa mga espesyal na paradahan at sa kalye. Ang mga taxi driver ay pinahihintulutan lamang na sumakay ng mga pasahero kung may pahintulot na ang taong nasa cabin na, kaya hindi lahat ay humihinto sa kalye. Sa maliliit na bayan, inirerekomenda na mag-book ng taxi nang maaga.

Posible ang hitchhiking sa lahat ng mga provincial road, ngunit sa hilaga ng bansa, ang trapiko sa mga highway ay medyo bihira at kung minsan kailangan mong maghintay ng medyo matagal para sa isang dumadaang sasakyan.

Mga riles at tren sa Norway
Mayroong limang pangunahing linya ng riles sa Norway - ang timog Sarlandsbahnen (mula Oslo hanggang Stavanger), ang bundok Bergensbahnen (mula Oslo hanggang Bergen), ang gitnang Dövrebanen at Rørosbahnen (mula Oslo hanggang Trondheim) at ang hilagang Nordlandsbahnen (Trondheim-Bodø). Napakakaunting mga tren sa lugar ng fjord; hindi rin sila pumupunta sa Far North - ang linya ng tren ay nagtatapos sa Buda, kaya upang makapunta, halimbawa, sa Narvik, kailangan mong gumawa ng mahabang detour sa kalapit na Sweden.

Ang paglalakbay sa tren ay medyo mahal (halimbawa, ang pangunahing pamasahe para sa paglalakbay mula Oslo hanggang Bergen ay $40, mula Oslo hanggang Trondheim - $85), ngunit ang iba't ibang mga promosyon at benta ay patuloy na gaganapin. May mga diskwento para sa mga advance na booking, para sa mga bata, para sa maraming tao na magkasamang naglalakbay, at mayroong isang hanay ng mga opsyon na may 3/7/21 day pass. Maaari mong gamitin ang alinman sa mga iminungkahing opsyon tulad ng sa alinman sa mga opisina ng tiket sa tren sa Norway, at sa pamamagitan ng opisyal na website ng Norwegian Railways (www.nsb.no) sa pamamagitan ng credit card.

Dapat tandaan ng mga turista na ang paglalakbay sa pamamagitan ng tren sa Norway ay kadalasang mas mahal kaysa sa paglalakbay sa pamamagitan ng eroplano sa parehong ruta. Ang pagbubukod ay mga tiket sa paglalakbay, na nagbibigay ng karapatan sa isang walang limitasyong bilang ng mga paglalakbay sa tren. Bilang karagdagan, ang pangunahing pamasahe para sa paglalakbay sa tren ay hindi kasama ang gastos lugar ng pagtulog. Akomodasyon sa kompartimento ng pagtulog pinatataas ang batayang gastos ng 30-40%.

Pag-aarkila ng kotse sa Norway
Upang magrenta ng kotse, dapat kang magkaroon ng internasyonal na lisensya sa pagmamaneho, isang credit card at bayad na insurance (o isang deposito, ang halaga nito ay depende sa uri ng kotse). Bilang karagdagan, ang ilang karagdagang bayad ay karaniwang sinisingil (para sa paggamit ng mga studded na gulong - $120, para sa pagpasok sa sentro ng Oslo - $1.5, atbp.), na may buong listahan na matatagpuan sa opisina ng kumpanya ng pag-upa.

Ang bansa ay may medyo malawak na network ng mga ruta ng kalsada, tren at hangin. Karamihan sa trapiko ng pasahero ay dinadala ng kalsada at transportasyong dagat. Mula sa Oslo, isang network ng mga modernong highway sa buong bansa, na sumasaklaw kahit sa pinakamalayong hilagang rehiyon. Karamihan sa mga intercity bus ay umaalis mula sa Central Bus Terminal sa Schweigaardstrasse. Ang mga long distance ticket ay dapat na nakareserba nang maaga.

Mga sasakyan. Ang mga kalsada sa Norway ay itinuturing na ilan sa mga pinakamahusay sa mundo. Ang mga direktang expressway ay matatagpuan lamang sa kalapit na lugar ng mga pangunahing lungsod. Sa labas ng mga lugar na may populasyon, ang maximum na bilis ay limitado sa 80 km/h. Sa mga populated na lugar, ang maximum na pinapahintulutang bilis ay 50 km/h. Sa Norway ang mga patakaran trapiko hilingin sa driver na gumawa ng ilang mga pag-iingat. Halimbawa, kahit na sa isang maaraw na araw ay kinakailangan na magmaneho nang may mababang beam na mga headlight na patuloy na nakabukas. Ang paggamit ng seat belt ay sapilitan. Kinakailangang magkaroon ng warning sign sa iyong sasakyan kung sakaling magkaroon ng aksidente o malfunction.

Mga bus. Maaari kang maglakbay sa mga bus na bumibiyahe sa higit sa 50 destinasyon. Ang mga paglipad ay isinasagawa ng humigit-kumulang 200 komportableng mga bus. Ngunit ang kanilang kilusan ay mas mahusay na binuo sa gitna at timog Norway. Samakatuwid, habang nasa Oslo pa, suriin sa mga kumpanya ng bus, may mga flight ba papunta sa gusto mong puntahan? Karaniwan, ang mga serbisyo ng bus ay konektado sa iba pang mga mode ng transportasyon: mga ferry, barko, tren at eroplano. Para sa mga naglalakbay sa Norway, mayroong dalawang uri ng mga pass: 7 araw at 14 na araw. Para sa mga bata - pinababang presyo. Ang subscription ay may bisa sa loob ng isang taon.

Tren. Ang railway monopolist sa Norway ay NSB (Norwegian State Railways). Karamihan sa mga tren ay mga express train na may mga first at second class na karwahe. Mayroong isang espesyal na sistema ng diskwento na magbibigay-daan sa iyo upang makatipid ng pera sa iyong paglalakbay. Maaari kang maglakbay sa pamamagitan ng tren sa pamamagitan ng pagbili, halimbawa, ng buwanang rail pass para sa Norway (o sa buong Scandinavia). Hindi ito nagsasaad ng patutunguhan, mga oras ng pagdating ng tren at nilayon para sa walang limitasyong bilang ng mga biyahe. Pumili ka ng sarili mong ruta. Sa kasong ito, sasakay ka sa anumang tren sa anumang direksyon sa isang bakanteng upuan at lilipat saan mo man gusto. Tunay na maginhawa at mas mura kaysa nakapirming lugar sa compartment. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na kung ang isang tao ay biglang dumating sa isang tiket sa lugar kung saan ka nakaupo, pagkatapos ay obligado kang sumuko sa kanya at lumipat ng upuan sa isa pa. Walang nakakatakot dito, at walang titingin sa iyo nang masama - ganito ang paglalakbay ng lahat. Araw - sa lungsod, gabi - sa tren. Gayunpaman, sulit pa ring isaalang-alang ang pag-book ng mga upuan sa karamihan ng mga tren malayong distansiya Kailangan.

Transportasyon ng tubig. Maraming pasahero ang dinadala ng mga barko, ferry at bangka. Ang kumpanya ng Hurtigruta (Coastal Express) ay nagbibigay ng pampasaherong sasakyang dagat sa buong taon, na nagsisilbi sa baybayin mula Bergen hanggang Kirkenes at higit pa sa hilaga hanggang sa hangganan ng Russia. Ang lugar ng Ford ay pinaglilingkuran ng maraming mga ferry. Umaalis ang mga ferry mula sa pilapil sa tapat ng town hall patungo sa Bygdø peninsula (Bjogde), mula sa Aker Brygge embankment hanggang Nesodden, mula sa Wippetangen embankment hanggang sa isla ng Hovedøya, at mula Hunyo hanggang Agosto hanggang Langøyen beach. Ang mga transition ay tumatagal mula sa 10 minuto. hanggang sa 2 oras ang mga lumang barko sa baybayin, na nagdadala ng mga lokal na residente mula sa mga malalayong lugar, ay medyo kaakit-akit para sa mga paglalakbay sa turista sa tag-araw. Ang cabin ay dapat na nakareserba ng isang buwan nang maaga. Ang mga modernong barko lamang ang may kakayahang maghatid ng mga sasakyan. Sa maraming mga lugar mayroong mga dalubhasang pagpupugal ng bangka, kung saan ang parehong mga regular na barko na nagdadala ng mga pasahero mula sa malalayong fjord at pribadong mga bangka ay karaniwang naka-moo, kasama ang mga may-ari kung saan maaari mong palaging makipag-ayos ng isang paglalakbay sa isang partikular na lugar, pati na rin ang isang paglalakbay sa pangingisda o isang iskursiyon. trip.

- kanang kamay na pagmamaneho (manibela sa kaliwa),

Ang mga kalsada ay napakahusay at maingat na nababawasan ng niyebe sa taglamig, ngunit ang mga ito ay medyo makitid at may maraming mga lagusan (mayroong higit sa 530 sa kanila sa bansa), at ang ibabaw ng kalsada mismo ay gumagawa ng walang katapusang pagliko, kung minsan ay medyo matarik, sa pagitan. bulubundukin.

Tulad ng sa buong Scandinavia, ang mga mababang beam o mga ilaw sa gilid ay dapat na naka-on dito sa anumang oras ng araw - ang madalas na pagbabago ng panahon kung minsan ay nakakabawas ng visibility sa kalsada sa pinakamababa. Ang pagmamaneho gamit ang mga trailer ay ipinagbabawal sa ilang mga kalsada, lalo na sa mga fjord kung saan ang mga kalsada ay maaaring tumakbo sa makitid na mga gilid at may mga "bulsa" para sa dumaan na paparating na trapiko.

Sa Norway, may mabigat na multa para sa hindi pagsusuot ng seat belt at, lalo na, para sa pagmamaneho habang lasing. Ang lahat ng paradahan sa bansa ay binabayaran, at hindi ka maaaring pumarada sa labas ng mga paradahan. Ang pagpasok sa pamamagitan ng kotse sa loob ng mga lungsod ng Oslo at Bergen ay binabayaran.

Mga huling pagbabago: 24.02.2013

Pampublikong transportasyon

Ang Norway ay may napakaunlad na network ng mga ruta ng bus, halimbawa sa rehiyon ng fjord at sa mga rutang panlalawigan. Marami sa mga ruta ng bus na ito ay nagsalubong sa isa't isa at sa mga lokal na linya ng pampublikong sasakyan. Ang mga express bus ay tumatakbo sa pagitan mga pangunahing lungsod Norway, mga paliparan at mga terminal ng ferry.

Ang paglalakbay sa pamamagitan ng bus ay karaniwang mas mura kaysa sa paglalakbay sa pamamagitan ng eroplano o tren, ngunit, siyempre, mas matagal. Karamihan sa mga kumpanya ng transportasyon ay nag-aalok ng mga may diskwentong rate sa mga mag-aaral, bata, nakatatanda at pamilya.

Karaniwang hindi kinakailangang mag-book ng mga tiket sa bus nang maaga. Ginagarantiyahan ng maraming kumpanya ang pagkakaroon ng mga upuan sa lahat ng ruta. Nangangahulugan ito na palaging may lugar para sa iyo sa bus, kahit na wala maagang pagpapareserba. Ang mga tiket ay maaari ding mabili sa mga istasyon ng bus at mga opisina ng impormasyon sa turista.

Kung ikaw ay naglalakbay sa isang malaking grupo, dapat kang bumili ng mga tiket nang maaga.

Ang pampublikong sasakyan sa Oslo ay napakahusay na binuo. Ang buong network ng mga linya ng bus, metro (“T-bane”), mga tram at ferry ay ganap na sumasaklaw sa mismong kabisera at sa mga nakapalibot na lugar. Ang isang beses na tiket para sa anumang uri ng transportasyon ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 2 EUR at may bisa sa loob ng isang oras pagkatapos ng composting (binabayaran ang karwahe ng isang bisikleta gamit ang isang hiwalay na tiket). Ang pang-araw-araw na "dagskort" na pass ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 5 EUR, ang lingguhang pass ay nagkakahalaga ng 17 EUR. Ang "flexikort" na tiket ay may bisa para sa 8 biyahe at nagkakahalaga ng 13 EUR.

Maaari ka ring bumili ng tiket nang direkta kapag sumakay sa bus, sa pamamagitan lamang ng pagsasabi sa driver ng iyong patutunguhan.

Mga huling pagbabago: 20.04.2010

Taxi

Sa Norway, maaari kang magpara ng taxi sa mismong kalye o pumunta sa isa sa maraming hanay ng taxi na umiiral sa bawat lungsod. Maaari mo ring hilingin sa concierge ng hotel na tumawag ng kotse para sa iyo.

Ang mga taxi ay medyo mahal at tumatakbo lamang sa loob ng lungsod. Ang landing fee ay humigit-kumulang 3 EUR (4 EUR pagkatapos ng 19:00 at tuwing Sabado at Linggo) at humigit-kumulang 1.3 EUR para sa bawat kilometrong pagmamaneho.

Lahat ng taxi sa Norway ay tumatanggap ng mga credit card mula sa mga sistema ng pagbabayad na VISA, American Express, Diners Club, Eurocard at MasterCard. Kung magbabayad ka gamit ang card, dapat mong ipaalam sa driver bago magsimula ang biyahe.

Mga huling pagbabago: 04.06.2010

Transportasyon sa paglipad

Ang mga serbisyo ng domestic air ay mahusay at gumaganap ng isang nangungunang papel sa transportasyon ng pasahero sa Norway, nangunguna sa mga bus at tren. Ito ay dahil sa parehong sukat ng Norway (2,500 km mula hilaga hanggang timog) at ang kumplikadong bulubunduking lupain ng bansa, na naka-indent ng maraming fjord at bay. Sa taglamig, ang paglalakbay sa himpapawid ay minsan ang tanging paraan upang maabot ang mga pamayanan na matatagpuan sa mga isla o sa likod ng mga daanan ng bundok.

Ang pangunahing paliparan sa Norway ay Gardemoen Airport sa Oslo, kung saan dumarating ang karamihan sa mga eroplano mula sa ibang bansa. Mapupuntahan ang Oslo city center mula sa Gardemoen Airport sa pamamagitan ng express train o bus. Ang paglalakbay sa pamamagitan ng tren ay tumatagal ng mga 20 minuto, at sa pamamagitan ng bus mga 40 minuto.

Mga huling pagbabago: 04.06.2010

Transportasyon ng tren

Kabuuang haba Ang mga riles ng Norway ay may kabuuang 4,087 km (kung saan 2,528 km ay nakuryente) noong 2005 at kasama rin ang 775 tunnel at mahigit 3,000 tulay. Karamihan sa mga ruta ay dumadaan sa pagbabago ng mga landscape, at mula sa bintana ng tren ay makikita mo malalawak na tanawin sa labas ng lungsod, bundok, lawa at fjord.

Ang network ng railway ng bansa ay binubuo ng ilang pangunahing linya na nagmumula sa Oslo, na nagkokonekta nito sa mga pangunahing lungsod ng bansa - Bergen, Stavanger, Trondheim at Bodø, gayundin sa Sweden. Ang isa pang linya, maikli ang haba sa Norway, ay nag-uugnay sa Narvik sa Sweden.

Sinusundan ng iba pang magagandang ruta ang ruta ng tren riles Dovre mula sa Oslo at Trondheim, at ang gilid na linya ng Raumabanen railway ay pinaglilingkuran ng mga tren na tumatakbo sa pagitan ng Dombås at Åndalsnes, isang bundok na bayan na matatagpuan sa fjord.

Sa yapak ni Harry Potter.

Ang ilang yugto ng sikat na pelikulang "Harry Potter and the Half-Blood Prince" ay kinunan sa Raumabanen railway sa Bjorli area. Isang vintage na tren na kabilang sa Norwegian Railways ang ginamit para sa paggawa ng pelikula.

Tingnan mo hilagang ilaw at ang araw ng hatinggabi.

Mayroong isang buong sistema ng mga alok at mga diskwento na ginagawang ang paglalakbay sa pamamagitan ng tren ay parehong pinagmumulan ng kasiyahan at isang paraan upang makatipid ng pera.

Ang tinatawag na Minipris ticket para sa mga lokal na tren ay nagkakahalaga ng 199 Norwegian kroner bawat tao, anuman ang haba ng napiling ruta, napapailalim sa pagkakaroon ng sapat na bilang ng mga upuan. Ang alok na ito ay may bisa para sa isang limitadong bilang ng mga upuan sa mga rehiyonal na ruta na pinaglilingkuran ng mga tren ng NSB. Ang mga tiket ng Minipris ay maaaring mabili online, gayundin mula sa mga espesyal na ticket machine. Ang tiket ay dapat mabili ng hindi bababa sa isang araw bago ang nilalayong biyahe.

Ang mga turista na nagpaplanong maglakbay nang marami sa paligid ng Norway ay pinapayuhan na bumili ng InterRail at Eurail card.

Sa Norway, ipinagbabawal ang paninigarilyo sa mga tren at mga gusali ng istasyon ng tren.

Mga huling pagbabago: 04.06.2010

Transportasyon ng tubig

Ang mga sasakyang pandagat, ferry at bangka ay nagdadala ng maraming pasahero. Maaaring mabili ang mga tiket sa parehong mga website ng mga kumpanya ng ferry gamit ang isang credit card, at direkta sa mga opisina ng tiket ng mga nauugnay na istasyon bago umalis. Ang gastos ay medyo mataas, ngunit sa pamamagitan ng pagpaplano ng isang paglalakbay sa Norway nang maaga, posible na bumili ng mga tiket sa panahon ng ilang uri ng promosyon o pagbebenta. Bilang karagdagan, maraming mga kumpanya ng ferry ang nag-aalok ng mga diskwento na hanggang 20% kapag bumili ng mga tiket nang maaga.

Mangyaring tandaan na maaaring may mga pila sa mga buwan ng tag-init. Mas mainam na i-book nang maaga ang iyong mga upuan sa mga pinakasikat na ruta: Geiranger-Hellesylt, Gudvangen-Kaupanger at Lauvvik-Lysebotn.

Ang mga flight ay nagpapatakbo araw-araw at mayroong maraming hintuan sa baybayin. Ang mga ferry ay idinisenyo upang magdala ng mga kotse, na ginagawang posible na pagsamahin ang isang cruise sa isang paglalakbay sa kahabaan ng baybayin sa panahon ng iyong bakasyon.

Upang makakuha ng higit pa Detalyadong impormasyon Para sa impormasyon sa mga iskedyul ng mga ferry at bangka, mangyaring makipag-ugnayan sa mga kinatawan ng mga sumusunod na kumpanya:

Ang Hurtigruten ferry, sikat sa loob ng maraming taon, ay tumatakbo sa pagitan ng Bergen at Kirkenes sa Finnmark. Ang biyahe mula Bergen papuntang Kirkenes at pabalik ay tumatagal ng 11 araw. Sa paglalakbay na ito magkakaroon ka ng isang natatanging pagkakataon upang makilala ang magandang kalikasan ng baybayin. Ito cruise tunay na matatawag na "pinakamaganda sa mundo." Ang mga turista ay nabighani sa maliliit at hindi gaanong maliliit na pamayanan kung saan sila humihinto sa kanilang paglalakbay.

Mga toll road

Ang mga turista na walang AutoPASS electronic pass ay dapat magbayad sa mga checkpoint sa window na may markang “Mynt/Coin” o “Manuell”. Magbabayad ka ng iyong pamasahe nang manu-mano o sa isang makina na tumatanggap ng mga barya. Tanging mga Norwegian na barya ang tinatanggap para sa pagbabayad. Karamihan sa mga checkpoint ay tumatanggap din ng mga credit card.

Kung mayroon kang AutoPASS electronic pass, maaari kang gumamit ng mga toll road nang hindi humihinto sa mga toll booth. Upang makakuha ng AutoPASS pass, dapat ay mayroon kang kontrata ng AutoPASS at isang espesyal na electronic AutoPASS On-Board Unit (OBU), na naka-install sa loob ng windshield, sa likod ng rearview mirror. Maaaring bumili ng kontrata ng AutoPASS mula sa mga kumpanyang nagtatrabaho sa mga EFC system. Ang bawat user ay nangangailangan lamang ng isang kontrata. Mga toll road, kung saan naka-install ang mga AutoPASS payment point, ay malinaw na minarkahan ng AutoPASS sign.

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: