Midway Atoll. Yantarny Island, Thule Island, Tin Islands…

Prange Gordon. Himala sa Midway Island

Pamagat: Bilhin ang aklat na "Miracle at Midway Island": feed_id: 5296 pattern_id: 2266 book_author: Prange Gordon book_name: Miracle at Midway Island

Tungkol sa may-akda: Prange, Gordon - propesor, sikat na Amerikanong istoryador, may-akda ng mga aklat na "Pearl Harbor: The Verdict of History" (co-authored kasama sina D. Goldstein at K. Dillon) (New York, 1986), "We Slept sa Liwayway” (New York, 1981).

Panimula

Mahigit 45 taon na ang nakalilipas sa gitna Karagatang Pasipiko Isa sa mga mapagpasyang labanan sa dagat na kilala sa mga talaan ay naganap sa pagitan ng Estados Unidos at Japan. kasaysayan ng militar. Hinikayat ng tuluy-tuloy na sunod-sunod na tagumpay pagkatapos ng sorpresang pag-atake sa base ng hukbong pandagat ng Amerika sa Pearl Harbor at umaasang maitatag ang dominasyon sa buong Karagatang Pasipiko pagkatapos mabihag ang Midway Island, tinipon ng sumusulong na Hapones ang pinakamalaki at pinakamakapangyarihang armada ng mga barko. Mabilis na lumabas ang armada ng mga Amerikano upang salubungin ito, na lubhang mas mababa sa mga Hapones sa bilang at lakas ng putok at nakaranas ng sunud-sunod na pagkatalo. Ang labanan ay natapos sa isa sa mga pinaka mapagpasyang tagumpay ng hukbong-dagat mula noong Labanan ng Trafalgar. Nagmarka ito ng isang pagbabago sa Digmaang Pasipiko: nang mawala ang usok ng labanan, nagsimulang bumaba ang Rising Sun ng Japan.

Ang mga barko ng Japanese 1st Carrier Fleet - ang taliba ng pinakakakila-kilabot na armada ng hukbong-dagat sa kasaysayan ng sangkatauhan - ay may kumpiyansa na naglayag sa silangan sa 16 knots. Sa unahan, pinuputol ang mga alon gamit ang isang matalim na busog, na parang nagbibigay daan para sa iba pang mga barko, ang magaan na cruiser na si Nagara ay gumagalaw. Sa kanyang mga takong, tulad ng isang pakete ng mga asong nagbabantay, na nakaunat sa isang phalanx, ay sumugod sa 11 na maninira ng ika-10 iskwadron.

Sa likod ng mga cruiser, tulad ng dalawang higanteng balyena, ang mga barkong pandigma na Haruna at Kirashima, na ang bawat isa ay lumilipat ng 30 libong tonelada, ay sumugod nang hindi mapigilan. Isinara ng apat na maringal na sasakyang panghimpapawid ang taliba - ang higanteng Akagi at Kaga at ang parehong uri na Hiryu at Soryu. Ang apat na beterano ng pag-atake sa Pearl Harbor noong Disyembre 1941 ay kumakatawan sa air strike force ng Japan. Nakasakay ang ilan sa mga pinaka may karanasan at matigas na panatikong piloto sa mundo.

Ngunit ang malakas na fleet na ito ay kumakatawan lamang sa bahagi ng isang dambuhalang armada ng hukbong-dagat na nakikibahagi sa isang operasyon na nagsilbi ng dalawang layunin. Ang mga carrier ay unang hampasin ang maliit na US-owned coral atoll ng Midway, mga 1,150 milya sa kanluran ng Pearl Harbor. Ang isang invasion fleet ay papalapit din sa atoll mula sa kanluran at timog, ang mga barkong pang-transportasyon nito na nagdadala ng 5 libong sundalo. Pagkatapos ng air strike, dadaong ang landing force sa atoll, kukunin ito at gagawing springboard para sa pagsalakay sa Hawaiian Islands.

Samantala, 600 milya sa likod ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, ang pangunahing puwersa ay gumagalaw: tatlong malalaking barkong pandigma, na sinamahan ng mga cruiser at destroyer. Nang ang US Pacific Fleet ay naglayag mula sa Pearl Harbor upang tulungan ang Midway, ang pangunahing puwersang ito ay nilayon na tapusin ito sa labanan.

Kasama rin sa armada ng Hapon ang isang hilagang grupo, na naglunsad ng diversionary attack sa mga base ng Amerika sa Aleutian Islands, at isang operational strike force, na dapat magmaniobra sa Midway at Aleutian Islands at, kung kinakailangan, magbigay ng suporta. Kasama ang mga tanker, sasakyang pang-transportasyon at mga submarino, ang Japanese armada ay may bilang na halos 200 barko.

Nalaman ni Vice Admiral Nagumo, commander ng 1st Carrier Fleet, ang operasyon noong nakaraang buwan nang pamunuan niya ang kanyang mga carrier pabalik sa Japan pagkatapos ng matagumpay na pagsalakay sa Indian Ocean. Mayroon lamang siyang apat na linggo upang ayusin ang kanyang mga barko at ihanda ang kanyang mga piloto para sa labanan, ngunit kahit na sa pagmamadali nitong paghahanda, wala siyang pag-aalinlangan na magagawa ng 1st Carrier Fleet ang lahat ng mga gawaing itinalaga dito.

Matigas ang pagkakagawa, si Nagumo ay isang bihasang marino. Noong maulap na umaga ng Hunyo 2, 1942, habang nakatayo siya sa tulay ng kanyang punong barkong sasakyang panghimpapawid, ang Akagi, ang kanyang malawak na mukha ay nagliwanag ng kumpiyansa. Mula noong mapangahas, mataas ang panganib na pag-atake sa Pearl Harbor na naglunsad ng Digmaang Pasipiko, lumubog ang kanyang armada ng carrier o malubhang napinsala ang limang barkong pandigma ng kaaway, isang sasakyang panghimpapawid, dalawang cruiser, pitong destroyer, at lumubog sa marami pang iba nang walang anumang nasawi sariling barko.

Isang karerang opisyal ng hukbong-dagat, ang 55-taong-gulang na Nagumo ay isang dalubhasa sa torpedo warfare, ngunit hindi gaanong pamilyar sa naval aviation. Ngunit sakay ng Akagi, nagkaroon siya, bilang dalawang pangunahing puwersang nagtutulak ng kumplikadong mekanismo ng carrier strike power, dalawang mahuhusay na espesyalistang piloto: ang pinuno ng departamento ng pagpapatakbo ng punong tanggapan ng 1st carrier fleet, si Captain Genda Minoru, ang may-akda. ng taktikal na plano para sa pag-atake sa Pearl Harbor, at si Kapitan Fuchida Mitsuo , ang piloto ng labanan na nanguna sa air strike laban sa baseng pandagat ng Amerika na ito. Gayunpaman, ang matagumpay na duo na ito ay naghiwalay na. Si Futida ay nakahiga sa ospital sakay ng Akagi - sa pinakaunang araw ang iskwadron ay pumunta sa dagat, ang kanyang apendisitis ay tinanggal, at pagkatapos ay si Genda ay nagkasakit ng malubha sa pulmonya. At sa gayon, sa bisperas ng mapagpasyang labanan, naiwan si Admiral Nagumo na wala ang dalawang pangunahing katulong na kanyang pinagkakatiwalaan.

Mga aral mula sa Pearl Harbor

Ang Commander-in-Chief ng US Pacific Fleet, Admiral Chester W. Nimitz, ay nagmuni-muni sa sitwasyon sa kanyang punong-tanggapan sa Pearl Harbor. Payat at maputi ang buhok, tila mas bata si Nimitz kaysa sa kanyang 57 taong gulang. Pero ngayon ay haggard at dark ang mukha niya.

Ang mahabang taglamig at tagsibol ng 1942 ay isang mahirap na panahon para sa Estados Unidos at sa mga kaalyado nitong Amerikano. Pearl Harbor, Guam, Wake, Philippine Islands, mga labanan sa Java Sea at Indian Ocean - ang mga pangalan ay parang isang listahan ng mapait na pagkatalo. Noong Mayo 6, muling bumaling ang suwerte ng militar laban sa mga Amerikano: ang mga labi ng mga tropa ni Heneral Jonathan Wainwright na nagtatanggol sa baseng pandagat ng Corregidor sa Mga Isla ng Pilipinas, sumuko. Pagkalipas ng dalawang araw, nagsagupaan ang mga sasakyang panghimpapawid ng Hapon at Amerika sa Coral Sea. Nilubog ng mga Hapon ang sasakyang panghimpapawid na Lexington at nagdulot ng matinding pinsala sa sasakyang panghimpapawid na Yorktown, na halos hindi nakarating sa Pearl Harbor para sa pagkukumpuni. Ang mga Hapones ay nawalan ng isang magaan na sasakyang panghimpapawid at napilitang magpadala ng dalawang malalaking sasakyang panghimpapawid sa Japan para sa pagkukumpuni at pagpapalit ng mga pagkawala ng mga tripulante.

Naaliw si Nimitz sa isang pag-iisip: ang intelligence ng militar sa Pearl Harbor, na pinamumunuan ni Rochefort, ay, sa pamamagitan ng patuloy na pagsisikap, ay bahagyang nagtagumpay sa pag-decipher ng Japanese naval code (na-decode ng mga Amerikano ang Japanese diplomatic code noong 1940, ngunit sa simula ng ang digmaan ay hindi pa nade-decode ang naval code ) at noong Abril, gamit ang radio intercepts, alam niya na ang Japanese command ay nagpaplano ng ilang mahalagang operasyon sa AF area. Maaaring ibig sabihin ng AF ang anumang bagay: San Francisco, ang Aleutian Islands, Oahu, ngunit intuitively naniniwala si Rochefort na pinag-uusapan natin ang tungkol sa Midway Island. Kaya naglagay siya ng isang maliit na bitag.

Karaniwan, ang mga lihim na mensahe mula sa Midway Island ay ipinadala sa pamamagitan ng isang underwater telegraph cable - hindi sila maharang ng mga Hapon. Sa mungkahi ni Rochefort, isang hindi naka-encrypt na radiogram ang ipinadala mula sa Midway patungo sa Hawaiian Islands, na nag-uulat na walang sapat na sariwang tubig sa isla. Kinuha ng mga Hapon ang pain. Makalipas ang 48 oras, na-intercept ng American intelligence ang isang Japanese radio message na nag-abiso sa lahat ng interesadong commander na walang sapat na tubig sa AF. Samakatuwid, ang AF ay talagang Midway Island!

Noong kalagitnaan ng Mayo, itinatag ng American radio intelligence na tatlong Japanese fleets ang magtutuon sa lugar ng islang ito para sa pag-atake, na magsisimula sa Hunyo 4: ang Carrier Strike Force, ang Support Group, at ang Transport Group na may mga landing forces. .

Alam din ng American intelligence service na isang diversionary strike ang ilulunsad sa Aleutian Islands. Ito ay isang mahalaga at tumpak na pagtatasa ng mga intensyon ng kaaway, ngunit hindi sapat na kumpleto. Sa partikular, hindi nito isinasaalang-alang ang pangunahing pwersa ng United Japanese Fleet, na kinabibilangan ng mga barkong pandigma na dapat kumpletuhin ang pagkatalo ng pormasyong Amerikano na umalis sa Pearl Harbor.

Kahit na hindi isinasaalang-alang ang mga pangunahing pwersang ito, ang US Pacific Fleet ay mas mababa sa bilang sa kaaway. Gayunpaman, gumawa si Nimitz ng isang matapang na desisyon: tipunin ang lahat ng magagamit na mga barkong pandigma para sa paparating na labanan, inutusan niya ang task force mga barkong pandigma manatili sa Kanlurang Baybayin USA. Ang mabigat ngunit mabagal na mga barkong pandigma ay makakahadlang sa kakayahang magamit ng mas mabilis na mga carrier, at si Nimitz ay kulang sa sasakyang panghimpapawid upang magbigay ng proteksyon sa hangin para sa kanyang mga barkong pandigma. Sa loob ng maraming taon, ang American Navy ay sumunod sa doktrina na ang batayan ng kapangyarihang militar ay nasa mga barkong pandigma. Ngayon, gayunpaman, ang admiral, na natagpuan ang kanyang sarili sa harap ng nakatataas na pwersa ng kaaway, ay nagkaroon ng lakas ng loob na suwayin ang tradisyonal na doktrinang ito at iwanan ang mga dreadnought. Kaya, ang mga natalo, hindi ang mga nanalo, ang natuto ng mga aral ng Pearl Harbor.

Ang tanging sandata kung saan maaaring talunin ni Admiral Nimitz ang kalaban sa Midway ay ang mga tagadala, ang mga bagong hari ng dagat, at kailangan niya ang bawat tagadala na maaari niyang mamalimos, humiram, o magnakaw. Ang Enterprise at Hornet ay handa na para sa labanan. At nang ang nasirang Yorktown ay tumama sa Pearl Harbor noong Mayo 27, agad na sinimulan ng mga repair shop ng Navy na ibalik ang kanyang kakayahan sa pakikipaglaban.

Ito ay pinaniniwalaan na ang pag-aayos sa barko ay mangangailangan ng hindi bababa sa dalawang linggo-at marahil kasing dami ng tatlong buwan-na masyadong mahaba para sa Yorktown na makilahok sa paparating na labanan. Ngunit hindi makapaghintay ng ganoon katagal si Nimitz. Sa sandaling mailagay ang sasakyang panghimpapawid sa tuyong pantalan, isang hukbo ng mga elektrisyan, mekaniko, at mga welder ang bumuhos dito. Buong hapon at buong gabi ang trabaho. Ang mga mahahalagang bagay lamang ang naibalik at naayos. Sa pamamagitan ng ilang himala, muling nabuhay ang Yorktown. Kinabukasan, habang siya ay sumasailalim pa sa trabaho, umalis ang carrier ng sasakyang panghimpapawid sa tuyong pantalan at lumipat sa kanyang karaniwang puwesto sa daungan, kung saan siya ay nilagyan ng gasolina, sasakyang panghimpapawid at mga bala. Makalipas ang dalawang araw ay handa na siyang pumunta sa dagat!

Sa kanyang mainit at masikip na opisina, si Nimitz ay nagsagawa ng pangwakas na pagpupulong kasama ang dalawang kumander ng mga puwersa ng carrier. Pinangunahan ni Rear Admiral Raymond A. Spruance ang 16th Carrier Task Force, na ang core nito ay ang Hornet and Enterprise.

Patahimikin, manipis, tuwid na parang talim, maaaring agad na tasahin ng Spruance ang sitwasyon at gumawa ng desisyon.

Nakaupo sa tabi niya si Rear Admiral Frank J. Fletcher, commander ng Carrier Task Force 17. Blonde, kalbo, may malakas na panga, halos hindi nagkaroon ng pagkakataon si Fletcher na makahinga pagkatapos ng kamakailang labanan sa Coral Sea sakay ng Yorktown. Ngunit alam niya kung paano mabilis na umangkop sa sitwasyon at naghanda para sa isang bagong labanan.

Nakabalangkas na si Nimitz ng plano ng pagkilos. Si Spruance ay maglalayag sa susunod na araw. Susundan siya ni Fletcher sa sandaling gumana muli ang Yorktown. Ang dalawang puwersa ng carrier ay magtatagpo sa layong 325 milya hilagang-silangan ng Midway, pumwesto sa labas ng Japanese air reconnaissance range, at maghihintay para sa long-range ground patrol aircraft ng Midway na matukoy ang mga Japanese carrier na lumilipat mula sa hilagang-kanluran.

Ito ay kinakailangan upang mabigla ang kaaway, dahil ang isang head-on na banggaan ay walang alinlangan na hahantong sa kapahamakan. Ang mga Amerikano ay dapat na pinahintulutan ang Japanese fleet na makalapit nang sapat, ngunit hindi masyadong malapit. Pagkatapos ay gumagamit aerial reconnaissance at intuwisyon, susubukan nina Fletcher at Spruance na hampasin ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Japan sa sandaling nasa mga take-off deck ang kanilang mga eroplano.

Isinara ni Nimitz ang pulong. Alam ng bawat kumander na ang mga desisyong gagawin niya sa susunod na mga araw ay puno ng malalayong kahihinatnan.

David at Goliath

600 milya sa likod ng mga carrier ng Nagumo, pinaplantsa ng mga pangunahing barkong pandigma ang mga alon ng Karagatang Pasipiko. Ang punong barkong pandigma, ang kakila-kilabot na bagong Yamato, na armado ng siyam na 18.2-pulgada na baril at nag-alis ng 72,800 tonelada, ang pinakamalaki at pinakamakapangyarihang super-dreadnought sa mundo.

Sakay ng brontosaurus na ito ay si Admiral Isoroku Yamamoto, Commander-in-Chief ng Japanese Combined Fleet, na nanguna sa operasyon upang makuha ang Midway Island. Maikli, matipuno, may malalapad na balikat at mapang-akit na mukha, si Yamamoto ay isang masigla, matapang at walang kwentang tao.

Nag-aral si Yamamoto sa Harvard University (USA) at nagsilbi sa Washington bilang isang naval attaché. Siya ay tutol sa digmaan sa Estados Unidos at walang ilusyon tungkol sa pag-asa na makamit ang ganap na tagumpay sa mahabang armadong labanan laban sa kapangyarihang industriyal ng Estados Unidos. Ngunit iginagalang niya ang Emperador, mahal ang kanyang bansa, at nang maging malinaw na ang Japan ay papasok sa digmaan, nagplano siya ng isang mapanganib na sorpresang pag-atake sa Pearl Harbor noong Disyembre 1941.

Ang tagumpay ng carrier strike na ito ay lumampas sa lahat ng inaasahan. (Di-nagtagal bago ito, hinulaan ni Yamamoto: "Mabubuhay ako nang masaya sa unang anim na buwan, ngunit wala akong tiwala sa huling resulta.")

Alam ni Yamamoto na ang mga pwersang Amerikano na nakabase sa Hawaii ay potensyal na malakas at sabik na maghiganti. Gayunpaman, ang mga maling akala tungkol sa mga kaswalti ng Amerikano sa labanan sa Coral Sea ay nagpapataas ng kanyang kumpiyansa. Sa paniniwalang, kasama ng Lexington, pinalubog din nila ang Yorktown sa labanang ito, hindi pinansin ng mga Hapones ang pansamantalang pagkawala ng kanilang dalawang sasakyang panghimpapawid. Ang labanan sa Coral Sea ay talagang naging isang magastos na tagumpay: ang mga Hapones ay nawalan ng 1,074 katao na namatay at nasugatan, at, higit sa lahat, ang reserba ng mga bihasang piloto, ang pangunahing lakas ng hukbong pandagat ng Hapon, ay nabawasan.

"Kami ay halos walang katalinuhan sa kaaway," sabi ni Admiral Nagumo pagkatapos ng Midway. "Hanggang sa huli, hindi pa rin namin alam kung nasaan ang kalaban at kung ano ang kanilang bilang."

Ngunit kahit nalaman ng mga Hapones na alam ng mga Amerikano ang kanilang mga plano, malabong magbago ang kanilang mga saloobin at plano. Sa papel, ang mga nagmamadaling silangan ay parang si Goliath na gustong durugin si David ng America. Ang Yamamoto, hindi binibilang ang pagbuo ng Aleutian, ay mayroong 86 na barkong pandigma at 43 iba't ibang pantulong na sasakyang-dagat. Laban sa kanila, 27 barkong pandigma at 23 pantulong na sasakyang pandagat lamang ang nagawa ni Nimitz, kabilang ang mga bangkang torpedo at isang na-convert na yate.

Tungkol sa ratio hukbong panghimpapawid, pagkatapos ang mga Hapon ay mayroong 333 na sasakyang panghimpapawid, na pangunahing nakabatay sa mga sasakyang panghimpapawid, at ang mga Amerikano ay mayroong 348, kung saan 118 ay nasa Midway Island. Gayunpaman, ang bahagyang bilang ng mga Amerikano ay walang kahulugan. Si Nimitz, halimbawa, ay may 20 pang dive bombers kaysa Yamamoto; ngunit ang huli ay may 17 pang mandirigma, at ito ang sikat na "Zeros", na higit na nakahihigit sa lahat ng uri ng mandirigma na magagamit sa Estados Unidos. Ang mga Hapon ay hindi lamang nagkaroon isang malaking bilang torpedo bombers, ngunit ang mga torpedo bombers na ito ay may mas mataas na uri: American torpedo bombers ay may kahiya-hiyang mababang bilis at mahinang survivability, at ang mga American torpedo ay nakakuha na ng paghamak ng mga Hapones: sila ay madalas na hindi sumasabog kapag tinamaan.

Habang ang iba't ibang pormasyon ng labanan ng mga Hapones ay hindi maiiwasang papalapit sa maliit na atoll, si Kapitan Miwa Yoshitake na sakay ng Yamato ay sumasalamin sa diwa ng pakikipaglaban ng armada ng mga Hapones sa kanyang talaarawan: "Idinadalangin ko sa Diyos na bigyan niya tayo ng pagkakataong makatagpo ang isang malaking puwersa ng kaaway. Saan nagmumula ang gayong inspirasyon na tinatalo ang kalaban bago pa man magsimula ang labanan?

Sa Midway sa bisperas ng labanan

Sa Midway, puspusan ang paghahanda. Ang dalawang maliliit na buhangin na aktwal na bumubuo sa isla—Sand Island at Eastern Island—na puno ng barbed wire at mga baril, at ang baybayin at mababaw ay nagkalat ng mga minahan. Labing-isang torpedo boat ang naghanda para magpatrolya sa mga bahura at lagoon at lumahok sa pagtataboy sa mga pagsalakay sa himpapawid. Ang yate at apat na na-convert na fishing trawler ay inilaan para sa mga operasyon ng pagliligtas, at 19 na submarino ang nagbabantay sa mga paglapit sa atoll. Ang mga kumander ng garison, na may bilang na 3,600 katao, ay nagtitiwala na maitaboy nila ang amphibious na pag-atake ng Hapon. Ngunit kung ang mga barko ng Hapon ay lalapit sa isla at, sa ilalim ng siksik na proteksyon ng mga sasakyang panghimpapawid, magsisimula ng napakalaking paghihimay, kung gayon ang Midway ay hindi magkakaroon ng sapat na sariling hukbong panghimpapawid upang itaboy ang mga ito.

Mayroong 118 na sasakyang panghimpapawid sa isla. Sa mga ito, 30 ay mabagal na gumagalaw at mahina ang patrol seaplanes, at 37 iba pang sasakyang panghimpapawid ay hindi na ginagamit. Ang mga windycater dive bombers—tinawag sila ng mga piloto ng Navy na "vibrator" o "weathervanes"—ay nahirapang makapasok sa ere, at ang mga Brewster Buffalo fighter ay isang lumang disenyo, na binansagan na "flying coffins." Ang Japanese Zero ay nakabuo ng mas mataas na bilis sa pahalang na paglipad kaysa sa Buffalo kapag sumisid!

Simula noong kalagitnaan ng Mayo, sinimulan ni Nimitz na ipadala sa Midway ang "lahat ng reinforcements na kayang tanggapin ng isla." Ang mga bagong eroplano, piloto at mekaniko ay dumating araw-araw. Ang mga masungit na B-17 ("flying fortresses") ay ang pinakamahusay na sandata ng hangin sa araw na ito: mga bomber na may apat na makina na may mataas na combat survivability na maaaring sumaklaw sa malalayong distansya na may malalaking bomba. Araw-araw silang dinadala sa Midway mula Mga Isla ng Hawaii, kung saan sila inihatid mula sa mainland. Gayunpaman, malinaw na hindi sila sapat. Ang problema ay, gaya ng isinulat ni Nimitz, na ang Midway ay "maaaring tumanggap ng isang limitadong bilang ng mga sasakyang panghimpapawid, halos kasing dami ng isang carrier ng sasakyang panghimpapawid."

Ang mga kondisyon ng pamumuhay sa isla ay halos hindi makayanan, at ang masikip na mga airstrip sa Eastern Island ay naging sanhi ng mga landing sa gabi at pag-takeoff na lubhang mapanganib. Muntik nang malunod ang Sand Island sa bigat ng dumarating na mga reinforcement. Ang isla ay tila isang magulong koleksyon ng mga nag-aalalang opisyal, mga bagong dating na sundalo, iba't ibang uri ng sasakyang panghimpapawid, palaging nauuhaw sa mga tangke ng gasolina, seagull at albatrosses.

Ang command of air operations ay pinamumunuan ni Commodore Logan K. Ramsay. Mula Mayo 30, nagsagawa siya ng masinsinang aerial reconnaissance, na may mga patrol plane na umaalis araw-araw sa madaling araw. Tinaasan din niya ang radius ng patrol - sa kanlurang sektor sa 700 milya, na, natural, ay hindi napabuti ang sitwasyon sa suplay ng gasolina. "Ang sitwasyon ng gasolina dito at sa Sand Island ay lubhang tense," sabi ng isang ulat.

Pagkatapos ay dumating ang sakuna. Ang mga tagapagtanggol ng Midway ay nagtanim ng mga land mine sa mga pangunahing punto kung sakaling kailanganin nilang pasabugin ang iba't ibang mga istraktura upang maiwasan ang mga ito na mahulog sa mga kamay ng Hapon. Dahil sa isang nakamamatay na aksidente, isang grupo ng mga marino, habang sinusuri ang mga wire na humahantong sa isang landmine, ay sumabog sa isang bodega ng gasolina.

"Ang bodega ay mahusay na protektado mula sa mga walang kakayahan na mga hangal, ngunit hindi mula sa mga walang kakayahan na mga mandaragat," ang komento ng isang opisyal ng hukbong-dagat. Libu-libong galon ng aviation gasoline ang nawasak sa pagsabog.

Agad na nagpadala si Nimitz ng isang merchant ship na may kargamento ng gasolina sa Midway. Ngunit sa lalong madaling panahon na ang barko ay bumaba angkla sa isla, ang mga tripulante ay nagwelga dahil sa overtime na trabaho. (Ang American Merchant Marine ay nagsulat ng mga ginintuang pahina sa kasaysayan ng digmaan, ngunit sa unang panahon nito ang katotohanan na ang diyos ng digmaang Mars ay hindi isinasaalang-alang ang mga utos ng unyon ng manggagawa ay hindi agad naunawaan.) Sa huli, ang Marines ng Midway ay naghatid ng mga bariles ng gasolina sa pampang sa gabi sa tulong ng mga opisyal ng barko at ng boatswain na nagsisilbi sa mga winch.

Ang mga Amerikano ay maaaring lumampas sa kanilang paglilihim. Ilang tao sa Midway ang nakakaalam kung kailan inaasahan ang pagsalakay ng mga Hapon. Ang mga piloto ng hukbong-dagat na nakabase sa isla ay walang ideya na ang kanilang mga kasamahan mula sa mga Amerikanong sasakyang panghimpapawid ay makikipagbakbakan sa tabi nila. Ang tanging pagkakataon ni Nimitz laban sa mga Hapones ay ang paglihim ng kanyang mga paghahanda; Hindi siya mailalagay ng admiral sa panganib upang muling tiyakin sa mga tagapagtanggol ng Midway na hindi sila nag-iisa.

Nagmamasid at naghihintay

Pagsapit ng Hunyo 2, naging malinaw sa mga Hapones na batid ng kaaway ang kanilang intensyon. Ang tumaas na daloy ng mga komunikasyon sa radyo ng Amerika kasama ang maraming naka-encrypt na radiogram na may label na "kagyat" ay isa sa mga palatandaan. Sumiklab ang mga labanan sa pagitan ng mga Japanese reconnaissance bombers mula sa Wake Island at malalaking Catalina na lumilipad na bangka na nakabase sa Midway. Ang mga sasakyang Amerikano ay napinsala nang husto, ngunit ang mga coordinate ng air skirmishes ay nagpapahiwatig na ang mga tagapagtanggol ng Midway ay pinalawak ang kanilang patrol area sa 700 milya sa kanluran ng atoll.

Nang makarating ang mga ulat na ito kay Fuchida, na nakahiga sa infirmary sakay ng Akagi, sumimangot siya. Kung ang mga Amerikano ay nagpapatrolya sa malayong ito mula sa Midway-200 milya ang layo kaysa sa inaakala ng mga Hapones-kung gayon ang Japanese Transport Group ay papasok sa patrol area sa Hunyo 3, oras ng Tokyo. Totoo, ipinapalagay na dapat makita ng mga Amerikano ang mga barkong ito, na kumikilos nang malaki sa timog ng Carrier Strike Force at ang mga pangunahing pwersa. Inaasahan ni Yamamoto na maliligaw nito ang mga Amerikano tungkol sa direksyon ng pangunahing pag-atake at maakit ang armada ng US sa ilalim ng naghihintay na mga baril ng kanyang mga barkong pandigma. Ngunit ang lahat ng ito ay dapat mangyari, tulad ng inaasahan, sa ika-5 ng Hunyo, at hindi sa ika-3 ng Hunyo.

"Gayunpaman," nagpasya ang punong kawani ni Yamamoto, si Rear Admiral Ugaki Matome, "sa ngayon ay hindi na natin kailangang baguhin ang ating plano."

Ang mga Hapones ay walang ideya sa lahat tungkol sa isang mahalagang kadahilanan: ang kanilang advanced na kurtina ng mga submarino, na naka-deploy sa pagitan ng Hawaiian Islands at Midway Island, ay dumating sa target na lugar na huli na. Ang pagkakaroon ng natanggap na gawain ng babala nang maaga sa anumang pagsulong ng mga barko ng kaaway sa lugar ng Pearl Harbor, ang mga submarino na ito ay nagsagawa ng tuluy-tuloy na pagmamanman sa araw sa pamamagitan ng mga periskop, at sa gabi sa pamamagitan ng paglutang sa ibabaw. Ngunit walang kabuluhan. Ang American 16th at 17th task forces ay matagal nang dumaan sa lugar na ito at kumikilos pakanluran.

* * *

Sa paghusga sa mga log, ang Hunyo 2 ay isang mahinahon na araw para sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na Hornet at Enterprise, na sinamahan ng anim na cruiser at siyam na destroyer. Ang Enterprise ay nag-zigzag, humiga sa isang tuwid na linya, nagbago ng direksyon, at isang regular na pagsusuri ay isinagawa sa board ng aircraft carrier. Sa 11.32 isang destroyer ang lumapit sa aircraft carrier, naghahatid ng mail.

Sa umaga, sumali ang Yorktown sa pormasyong ito kasama ang escort ng dalawang cruiser at limang destroyer. Bilang nakatataas na opisyal, si Admiral Fletcher ang umaako sa pangkalahatang utos, ngunit sa pagsasagawa ng parehong task force ay malayang magpapatakbo.

Ang moral sa mga barkong Amerikano ay medyo mataas. Gayunpaman, dalawang mahalagang tanong ang patuloy na nag-uumapaw sa isip ni Fletcher. Handa na ba talaga ang Yorktown para sa labanan? At kailan eksakto, mula sa aling panig at sa anong bilang ang mga sasakyang panghimpapawid ng Hapon ay sasabak?

Midway, ang sentro ng lahat ng mga plano, nanood at naghintay. Sa maliit na atoll na ito - dalawang batik ng alikabok, halos hindi makilala sa mapa ng Karagatang Pasipiko - ang pangunahing pwersa ng US at Japanese navies ay pinagsama. Magiging Lawa ba ng Japan ang Karagatang Pasipiko sa loob ng maraming taon? Ang galit na galit na unos ng digmaan ay bababa sa West Coast ng Estados Unidos? Ang mga ito at maraming iba pang mga katanungan ay nakatago sa puting crested waves na tumitibok sa paligid ng Midway.

Nagkaroon din ng ilang mga banayad na kadahilanan. Si Yamamoto, kasama ang higit na kahusayan sa tonelada at lakas ng putok, ay sinamahan ng isang ugali ng pagkapanalo, pagtitiwala sa sarili, pakikipaglaban sa mga tradisyon at isang marubdob na pagnanais na "pagkaisa ang buong mundo sa ilalim ng isang bubong." Nasa panig nila Fletcher at Spruance ang sorpresa, flexibility, isang first-class na sistema ng katalinuhan at isang determinadong desisyon na wakasan ang matagal na kabiguan.

Unang dugo

Bandang 9:20 noong Hunyo 3, tinatapos ng piloto na si Jack Reid ang kanyang paglipad sa reconnaissance duty. Naghahanda siyang paikutin ang mukhang natatarantang si Catalina at bumalik sa Midway nang may mapansin siyang mga batik sa abot-tanaw. "May dumi ba na nakadikit sa windshield?" - isip niya at tumingin ulit. “Diyos ko! - sigaw niya. "Mukhang sinira natin ang bangko!"

Kinuha ng co-pilot ang kanyang binocular. Oo, sila ay mga barko. Ang raid ay nag-radyo ng nakakagulat na impormasyong ito sa Midway. Bumaba siya at, sa mababang antas ng paglipad, literal na dumausdos sa mga puting taluktok ng mga alon, matapang na pinalipad ang kanyang eroplano sa isang mahabang pabilog na ruta patungo sa likuran ng iskwadron ng kaaway, at pagkatapos ay muling maingat na umabot sa taas hanggang sa. mas magandang pagsusuri. Sa ilang sandali, tulad ng isang pusa na nangangaso ng daga, nagtago siya sa likod ng mga barko ng Hapon - ang Transport Group - sinusubukang makita hangga't maaari at manatiling hindi napapansin.

Sa pagkakataong ito, ipinadala niya sa Midway: "Labing-isang barko, patungo sa 090, ang bilis na 19 knots, kabilang ang isang maliit na sasakyang panghimpapawid, isang sasakyang pan-dagat, dalawang barkong pandigma, ilang cruiser at mga destroyer."

Hindi nahanap ng mga Hapon ang eroplano ni Reid. Ngunit pinalayas nila ang isa pang Catalina na may anti-sasakyang panghimpapawid, na napansin ang bahagi ng mga barko mula sa grupo ng mga minesweeper, at agad na inabisuhan ang Japanese Main Forces tungkol dito. Ito ay masamang balita. “Natuklasan nang maaga sa iskedyul!” – isinulat ng nababagabag na Ugaki sa kanyang talaarawan: maaaring magsimula ang labanan anumang sandali.

Hindi siya nagkamali. Sa 12:30 p.m., siyam na B-17 bombers, na na-refill ang kanilang mga tangke ng gasolina pagkatapos ng isang morning patrol flight, ay lumipad na may tig-apat na 250-pound na bomba.

Ang mga ulat ng pagtuklas ng mga barkong Hapones ay lumikha ng isang tensiyonado na sitwasyon para sa mga senior na commander ng hukbong-dagat ng US. Si Nimitz, na sinusubaybayan ang mga kaganapan sa Pearl Harbor, ay kailangang mabilis na magpasya kung ang mga barkong ito ay ang "pangunahing puwersa" ng Hapon, gaya ng iniulat ni Reid. Nagpasya si Nimitz na magtiwala sa mga paunang pagtataya ng serbisyo ng paniktik. Samakatuwid, agarang ipinadala niya ang isang naka-encrypt na radiogram kay Admiral Fletcher: "Hindi ito, inuulit ko, hindi isang puwersa ng welga ng kaaway. Ang strike force ay maglulunsad ng pag-atake mula sa hilagang-kanlurang direksyon bukas ng madaling araw.”

Ang radiogram ni Nimitz ay malugod na kumpirmasyon para kay Fletcher, na nakarating na sa katulad na konklusyon. Samakatuwid, hindi niya pinansin ang pain na ito at itinuro ang Yorktown sa isang parisukat na matatagpuan mga 200 milya sa hilaga ng Midway Island.

Sa hapon, natagpuan ng B-17 ang Japanese Transport Group na natuklasan ni Reid. Ilang test run ang ginawa ng mga bombero, pagpasok man o pag-alis sa anti-aircraft fire zone ng kaaway. Pagkatapos, sa takipsilim, nagpaputok ang lahat ng sumasamang mga Japanese destroyer habang ibinabagsak ng mga bombero ang kanilang mga bomba sa tatlong alon mula 8,000 hanggang 12,000 talampakan.

Sa loob ng ilang minuto ito ay karaniwan tahimik na lugar sa gitna ng Karagatang Pasipiko ay napuno ng dagundong ng mga baril, sipol at dagundong ng mga pagsabog ng bomba, tunog ng mga kampana ng barko at sitsit ng pagtaas ng mga haligi ng tubig.

Ngunit nang humina ang ingay ng labanan, lumabas na walang nasaktan: ang ilan sa mga bomba ay hindi sumabog, habang ang iba ay sumabog nang malayo sa mga barko.

Matapos ang walang bungang pagsalakay na ito, napagpasyahan na magsabit ng mga torpedo sa ilang Catalinas para sa isang pag-atake sa gabi - isang ideya na karapat-dapat sa mga komiks. Ang "Catalinas" ay mabagal na gumagalaw, mahinang lumilipad na mga bangka, hindi angkop para sa mga layuning ito. Ang mga crew ay pagod at walang karanasan sa pagbagsak ng mga torpedo. Gayunpaman, mga 10 p.m., apat na radar-equipped seaplanes ang bumangon nang husto sa madilim na kalangitan na may mga torpedo na nakabitin sa ilalim ng kanilang mga pakpak. Hindi nahanap ng isa ang kalaban at bumalik sa base. Ang tatlo pang iba ay nagsalitan sa pag-atake sa mga sasakyang Hapones sa mababang antas at, umiwas sa mga anti-aircraft gun at machine gun, nawala sa mga ulap. Isang torpedo ang tumama sa tanker na Akebono Maru, na ikinamatay at nasugatan ng 23 katao, at pansamantalang bumagal ang tanker.

Gayunpaman, ang mga hindi epektibong pag-atakeng ito ay nagdulot ng pagkaalarma sa Yamamoto at sa kanyang mga tauhan sakay ng barkong pandigma na naglalayag kasama ang Main Force, dahil ipinahiwatig nila na alam ng mga Amerikano na ang armada ng Hapon ay nasa kanilang lugar. Gayunpaman, walang nag-abala na ipaalam kay Admiral Nagumo at sa kanyang carrier force ang tungkol sa pag-atake sa umaga sa Catalina, ang pagsalakay ng bomber ng B-17 at ang pag-atake ng torpedo sa gabi. Kaya, pinahintulutan ni Yamamoto si Nagumo na ihanda ang kanyang air strike sa Midway, ganap na hindi alam na alam ng mga Amerikano ang tungkol sa Japanese flotilla na lumilipat patungo sa atoll.

"I-start ang mga makina!"

Ang utos na ipinadala sa pamamagitan ng mga loudspeaker ay gumising sa natutulog na mga piloto at itinaas si Genda sa kanyang mga paa sa madaling araw na kadiliman noong Hunyo 4. Nanghihina pa dahil sa pulmonya, nagbihis si Genda at umakyat sa tulay. Inakbayan ni Admiral Nagumo ang isang makaamang braso sa kanyang mga balikat.

“Kumusta ang pakiramdam mo?” – tanong niya. “It’s much better now,” sabi ni Genda, bagama’t makikita sa kanyang mukha na hindi pa siya ganap na malusog. Ngunit ang kanyang presensya sa tulay ay nagpalakas sa mataas na moral ng mga opisyal at piloto.

Hindi nagtagal ay lumabas din si Futida sa infirmary, na nagpasya sa lahat ng mga gastos na naroroon sa pag-alis ng mga eroplano na dapat niyang pangunahan sa labanan.

Madilim pa rin ang kalangitan, ngunit naramdaman na magiging maganda ang panahon para sa isang air strike sa Midway Island, at ang dagat ay kalmado. Nang malaman na hindi pa lumilipad ang mga reconnaissance plane, nagpahayag si Fuchida ng pagkabahala. Ang sektor ng reconnaissance ay kahawig ng isang fan na may pitong radial segment. Ang radius ng paghahanap ng sasakyang panghimpapawid ay 300 milya. Pagkatapos lumipad sa distansiyang iyon, liliko na sana ang eroplano sa kaliwa at lumipad ng isa pang 60 milya, pagkatapos ay pabalik-balik sa landas—single-phase reconnaissance, isang eroplano, na, sa opinyon ni Futida, ay hindi sapat. Anumang bagay na hindi mapapansin sa unang pagsubok ay mananatiling hindi matutukoy.

Ngunit nadama ni Nagumo ang paglakas ng kumpiyansa. Ayon sa mga kalkulasyon ng Hapon, ang armada ng Amerika ay dapat na matatagpuan sa isang lugar na malayo sa silangan, lampas sa patrol screen ng mga submarino ng Hapon, at maaari lamang lumitaw sa ibang pagkakataon. Ang opisyal na pagtatasa ni Admiral Nagumo sa sitwasyon ay naglalaman ng nakasisilaw na pagkakamali: "Hindi alam ng kaaway ang ating mga plano."

Sa 4.00 ang mga piloto ay nagsiksikan sa cabin sa ilalim ng tulay, kung saan naganap ang huling briefing ng crew. Makalipas ang ilang minuto, bumuhos sila sa deck at sumugod patungo sa naghihintay na mga eroplano. "I-start ang makina!" Ang mga makina ay umuungal at ang mala-bughaw na puting apoy ay sumabog mula sa mga tubo ng tambutso. Ang mga spotlight ay kumikislap, binaha ang flight deck ng maliwanag na liwanag, at ang utos ay narinig mula sa tulay: "Simulan ang paglipad!" Ang berdeng signal lamp sa mga kamay ng opisyal ay naglalarawan ng isang malawak na bilog sa himpapawid, at ang unang manlalaban, na bumilis ng bilis, ay pumailanlang sa hangin, hinimok ng kulog ng mga tagay at kumakaway ng mga braso at takip. Walo pang mandirigma ang lumipad sa likuran niya, na sinundan ng mga dive bombers.

Humigit-kumulang 4 na libong metro sa gilid ng port, ang mga pagkislap ng signal lights ay nagpapahiwatig na ang Hiryu ay naglulunsad din ng sasakyang panghimpapawid nito.

Sa loob ng 15 minuto, lumipad ang lahat ng eroplano ng unang alon; Bumuo sila ng isang pormasyon, gumawa ng isang bilog sa ibabaw ng mga barko at nagtungo sa Midway. Ang unang attack wave ay kinasasangkutan ng 108 aircraft - 36 bombers, 36 dive bombers at 36 escort fighter. Siyam na iba pang mandirigma ang umikot sa himpapawid, tinakpan ang mga barko, at siyam pa ang nakatayo sa kubyerta ng sasakyang panghimpapawid na si Akagi sa buong kahandaang labanan. Ang pag-aalay ng 18 mandirigma para protektahan ang 21 barko ng strike force ng Nagumo ay halos kapareho ng pagtatakip ng bahay sa halip na mga shingle. papel sa banyo, ay karagdagang katibayan kung gaano kaliit ang inaasahan ng mga Hapones sa pag-atake.

Kabilang sa mga huling eroplano na lumipad sa eksaktong 4.30 ay ang tatlong reconnaissance aircraft. Sa huling quarter ng isang oras, tatlo pang reconnaissance aircraft ang huli nang lumipad sa himpapawid. Ngunit ang ikapitong reconnaissance seaplane ay lumipad ng kalahating oras nang huli sa 5.00.

Ang mga pagkaantala na ito ay bahagyang dahil sa ang katunayan na ang mga Hapon ay pangunahing naghahanda para sa mga nakakasakit na aksyon at hindi gaanong binibigyang pansin ang paghahanap at pag-reconnaissance, kung isasaalang-alang ang mga ito ay pangunahing mga hakbang sa pagtatanggol, na nagkakahalaga ng mga ito. Kung ang lahat ng reconnaissance planes ay lumipad sa oras, isa sa kanila ay direktang lumipad sa ibabaw ng American 17th carrier force.

"Nakikita ko ang maraming eroplano ng kaaway!"

Dumating ang 05:00, ngunit walang mga palatandaan ng kaaway, at ang mga tagapagtanggol ng Midway Island, na naghahanda para sa isang labanan, ay nagsimulang huminahon. Ang mga makina ng mga eroplano, na uminit mula 4.30, ay pinatay, ang mga tangke ng gas ay muling napuno sa kapasidad, at ang mga piloto ay bumalik sa kanilang mga flight shelter. Anim na mandirigma ng Wildcat na umiikot sa atoll ay binigyan ng utos na lumapag sa panahon ng landing, isang manlalaban ang nasira ang landing gear nito.

Nabalot ng maingat na katahimikan si Midway.

Ang tatlong mandirigma ni Cary ang unang pumasok sa labanan. Sa 6:12 a.m. iniutos ni Carey, "Mga bombang Hapones sa 12,000 talampakan."

Ang mga Zero na kasama ng mga bombero ay bahagyang nasa itaas at nasa likuran nila, na nagbibigay kay Carey ng pagkakataon na mabilis na atakehin ang mga bombero bago siya maharang ng mga Japanese fighters. Nakagawa ng isang maayos na pagliko at pumasok sa isang dive, naabutan ni Carey ang eroplano sa paningin at nagpaputok. Nabasag ng bala ang kanyang windshield, pagkatapos ay nakita niyang sumabog ang bomber na kanyang inatake. Nang sumugod sa hugis-wedge na pormasyon ng mga sasakyan ng kaaway, muli siyang pumihit at mabilis na lumiko upang pumunta sa likuran ng Japanese squadron. Habang siya ay nagmamaniobra, ang mga Japanese radio gunner ay nagbuhos ng lead sa kanyang Wildcat - ang mga bala ay tumama sa magkabilang binti ni Carey.

Si Second Lieutenant Clayton M. Canfield, na lumahok sa pag-atake kasama si Carey, ay nagpaputok sa bomber ng Hapon "hanggang sa ito ay nagliyab at bumagsak tulad ng isang nagniningas na sulo." Sa gitna ng labanan, nakita niya ang isang grupo ng mga Japanese na "zero" na sumisisid sa kanya mula sa kaliwa. Sa pag-iwas sa pag-atake, nawala si Canfield sa isang malaking ulap, lumibot dito at sumama kay Carey, na babalik sa airfield, "na may kahirapan na panatilihin ang eroplano sa hangin."

Dalawang beses na halos mawalan ng malay si Carey, ngunit, pilit na pinipilit ang lahat ng kanyang kalooban, matigas ang kanyang ulo na nagpatuloy sa paglipad. Unang lumapag si Canfield, bumigay ang kanyang landing gear, at dumausdos ang manlalaban sa tiyan nito runway. Hinabol siya ng eroplano ni Carey, ngunit sa paglapag ay nawalan ng kontrol si Carey. Umalis sa lane ang sasakyan at tumama sa guardrail. Dalawang sundalo ang sumugod sa pagsagip, hinila ang piloto palabas ng eroplano at nagtago sa likod ng bakod nang bumagsak ang unang bomba sa Midway.

Walang alinlangan na natuwa si Major Park sa ulat ng Hapon na ang kanilang mga bombero ay nakatagpo ng "30-40" Wildcats 20 milya mula sa Midway. Walo lamang sa mga mandirigmang ito ang nasa himpapawid, at ang katotohanang napagkamalan ng mga bihasang piloto ng Japan ang ilang nakakatakot na Buffalo fighter na medyo mas malaking puwersa ng mas modernong mga makina ay isang kredito sa husay at katapangan ng mga Amerikanong piloto. Sa anim na Buffaloes ni Park, isa lamang ang nakaligtas sa araw na iyon: dahil sa pagkabigo ng makina, hindi siya nakasali sa labanan. Ang natitirang limang "flying coffins" ay nagtangkang lumapit sa isang malaking grupo ng mga Japanese bombers 20 milya mula sa isla. Namatay silang lahat.

Inatake ng pangalawang detatsment ng anim na Buffalo ang isang grupo ng 24 na bombero na lumilipad sa tatlong wedges. Matapos ang unang pag-atake, ang kumander ng detatsment, si Kapitan Philip R. White, ay pinamamahalaang pumasok sa isang matarik na pagsisid, humiwalay sa humahabol na manlalaban ng Hapon, at pagkatapos, muling nakakuha ng altitude, naharang ang isang bomber ng kaaway na bumalik mula sa Midway. Nagpaputok ang maliit na Buffalo, nanginginig ang bomber, "nahulog sa kaliwang pakpak nito at nahulog sa tubig."

Sa mga tripulante ng pangkat na ito ng anim na sasakyang panghimpapawid, tanging si White at isa pang piloto ang nakaligtas. Ibinigay ni White ang sumusunod na nakapipinsalang pagtatasa ng Buffalo fighter: "Ang Japanese Zero ay maaaring maghabi ng puntas sa paligid nito," isinulat niya sa ulat. "Ang kumander na nagpapadala ng mga piloto sa labanan sa mga makinang ito ay dapat na ituring silang patay bago pa man sila lumipad."

Si Tenyente Roy A. Corry, sa kanyang Wildcat, ay binaril ang isang Japanese fighter at bomber bago binaril ang kanyang sarili. Sa kalaunan ay purihin niya ang Japanese Zero bilang "ang pinaka-maneuverable na sasakyang panghimpapawid na umiiral ngayon." Mapapansin niya, gayunpaman, na ang manlalaban na ito ay "tila mababa ang survivability kung ikaw ay mapalad na tamaan ito ng iyong mga machine gun."

Ang sikreto ay upang mahuli ito sa iyong mga crosshair!

Isla sa ilalim ng pagkubkob

Sa kabila ng bangis ng mga labanan sa himpapawid, wala silang kapansin-pansing epekto sa pag-atake ng pambobomba ng Hapon. Binanggit ng American Marines na may propesyonal na paghanga ang husay at disiplina kung saan napanatili ng mga piloto ng Hapon ang pagbuo. Kung ang isang bomber ay binaril, ang iba, muling pagsasama-sama, pinananatili ang pormasyon, isang ibinigay na kurso at bilis.

Bago ibinagsak ng mga Japanese bombers ang kanilang nakamamatay na kargamento, dalawang sasakyang panghimpapawid ang naging biktima ng anti-aircraft artillery fire. Walang tumalon mula sa unang eroplano na nasunog at nahulog gamit ang isang parasyut: inilipat ng piloto ang canopy, kumaway sa kanyang mga kasama, itinulak muli ang canopy at inilagay ang eroplano sa huling pagsisid nito. Pagkatapos ay isang granizo ng mga bomba ang nahulog mula sa langit.

Sinira ng mga bomba ang mga tangke ng gasolina at hindi pinagana ang isang baterya ng mga anti-aircraft gun. Ang isa sa kanila ay tumama sa isang imbakan ng bala, na nagdulot ng malaking pagsabog at ikinamatay ng apat na tao. Sinira ng isang dive bomber ang planta ng kuryente sa Eastern Island, na pinutol ang kuryente sa isla. Pinutol ng isa pang bomba ang mga linya ng gasolina sa pagitan ng pangunahing fuel depot at ang dock area, na pinipilit ang sasakyang panghimpapawid na manu-manong mag-refuel mula sa mga canister. Isang direktang pagtama ang nawasak ang tatlong tangke ng gas sa Sand Island. Nasunog sila sa loob ng tatlong araw. Ang bombang tumama sa silid-kainan ay nagtapon ng mga kaldero at kawali sa lahat ng direksyon. Ang infirmary, parmasya, labahan, post office at tindahan ay ganap na nawasak.

Dahil ang lahat ng mga mandirigma mula sa Midway ay nakipag-ugnayan sa mga kumbensyonal na bombero na nangunguna sa pagsalakay, ang mga Japanese dive bombers ay nakarating sa isla nang walang pinsala. Sa likod nila ay tumakbo ang mga Zero, bumubuhos ng apoy sa mga target sa lupa. Sa panahong ito ay napatay na si Major Park. Nagawa niyang tumalon gamit ang isang parasyut, ngunit binaril siya ng mga Hapones sa hangin.

Sa 06.48, ang istasyon ng radar sa Midway ay nag-ulat: "Ang mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway ay lumilipad palayo," ngunit ang babala ng air raid ay hindi pinatunog hanggang 07.15. "Ang mga mandirigma ay lumapag at nagpapagasolina," radioed Lieutenant Colonel I. Kimes, kumander ng 22nd Naval Aviation Group. Pero walang sumagot. Inulit niya ang utos: "Lahat ng mandirigma ay lumapag at nagpapagasolina." Ilang eroplano lang ang lumapag.

14 sa 26 na piloto ang napatay. Dalawang manlalaban lamang ang angkop para sa karagdagang paglipad. Ano ang naging resulta ng labanan sa himpapawid? Ayon sa mga Amerikanong piloto, nagawa nilang mabaril ang walong bombero, tatlong mandirigma at malubhang napinsala ang dalawang sasakyang panghimpapawid (ayon sa data ng Hapon, nawalan sila ng apat na bombero at dalawang mandirigma).

Ang Midway mismo ay dumanas ng malaking pinsala, ngunit ang atoll ay nasa mas mabuting kondisyon kaysa sa inaasahan. 20 katao ang namatay sa isla - isang nakakagulat na mababang bilang ng nasawi. Halos hindi nasira ang mga runway. Matapos ang pagsalakay, nagtulungan ang garison upang maalis ang pinsala: ibinalik nila ang suplay ng kuryente, inayos ang suplay ng tubig, pinatay ang apoy at inalis ang mga guho.

Ang pagbabalik ng nasirang bomber sa mga aircraft carrier, si Lieutenant Commander Tomonaga, na nanguna sa raid, ay hindi nasiyahan sa resulta ng raid. Hindi posible na mahuli ang mga Amerikanong bombero sa lupa. At dahil hindi na-disable ang mga runway at hindi napigilan ang mga artillery installation sa Midway, ang paglapag ng Hapon ay maaaring itakda para sa isang mainit na pulong.

Kaya nag-radyo si Tomonaga: “Kailangan ang pangalawang pag-atake!”

Malalang desisyon

Ang mga bombang Amerikano, siyempre, ay nasa himpapawid noong panahong iyon. Lahat sila - 51 sasakyang panghimpapawid - sa limang magkakahiwalay na grupo, ang kanilang mga makina ay humihina, lumipad patungo sa armada ng Nagumo.

Kaagad, sa sandaling natuklasan ang mga sasakyang panghimpapawid ng Hapon, isang detatsment ng anim na Avenger torpedo bombers sa ilalim ng utos ni A.K Ernst ay umalis sa Midway. Sa kanyang takong, apat na B-26 bomber na armado ng mga torpedo ang lumipad sa himpapawid.

Halos magkasabay na pumasok ang dalawang grupong ito sa target area bandang 07.10. Agad na binilisan ni "Akagi" at ibinaling ang ilong nito patungo sa mga torpedo bombers ng kaaway upang mabawasan ang apektadong lugar. Sampung mandirigma ang pumailanlang mula sa kubyerta patungo sa langit at, mahusay na nakikipag-ugnayan, ay sumalakay sa mga Amerikano.

Dahil kulang ang mga fighter escort, ang mabagal na paggalaw ng Avengers ay nakaupong duck para sa mga Hapon. Ang turret gunner ni Ernst ay nagpaputok ng maraming pagsabog, at pagkatapos ay itinutok ang kanyang mukha sa machine gun at tumahimik. Sa susunod na diskarte, hindi pinagana ng Zero ang hydraulic control system, pinatay ang radio operator at nasugatan ang pangalawang gunner.

Nang mawalan ng kontrol at dumudugo ang elevator, ibinagsak ni Ernst ang torpedo—napakataas ng altitude para matamaan nito ang target nito—at bumalik sa base. Patuloy siyang hinabol ng dalawang Zero. Sa pamamagitan ng clumsily maneuvering, nagawa ni Ernst na maiwasan ang ilang mga pag-atake, pagkatapos ay ang mga mandirigma, na tila nagpaputok ng kanilang mga bala, ay tumalikod. Ang makina ay tumatakbo pa rin, at ang sugatang si Ernst, na nagmamaneho nang random, ay nakarating sa Midway. Siya at ang gunner ang tanging nakaligtas sa grupong ito ng anim na sasakyang panghimpapawid.

Ang mga bombero ng B-26 ay hindi mas masuwerteng kalahati sa kanila ay napatay nang hindi nagdulot ng anumang pinsala. Ang isa sa mga B-26 ay bumakas sa isang makapal na kurtina ng anti-aircraft fire ilang metro sa itaas ng Akagi. "Babagsak ito sa tulay!" - may sumigaw. Ngunit ang eroplano ay dumaan sa carrier ng sasakyang panghimpapawid - ang puting bituin nito sa madilim na asul na fuselage ay malinaw na nakikita - lumiko nang husto sa kanan at bumagsak sa tubig. Nagtatalon sa tuwa ang mga mandaragat na sakay ng Akagi. “Ang galing!” – sabi ni Fuchida.

Ang ikalawang alon ng sasakyang panghimpapawid ng Nagumo ay nasa take-off deck na ng mga aircraft carrier na Akagi at Kaga. Bilang karagdagan sa grupo ng mga dive bombers mula sa aircraft carriers na Hiryu at Soryu, kasama rin dito ang 36 na Akagi at Kaga bomber na may mga suspendidong torpedo sakaling matukoy ang mga barko ng kaaway. Gayunpaman, ang mga sasakyang panghimpapawid ng reconnaissance, na sa oras na ito ay nakarating sa kanilang mga nakatalagang sektor ng patrol, ay hindi nagpapadala ng anumang mga ulat ng nakitang mga barko ng kaaway. Samakatuwid, nagpasya si Nagumo na magsagawa ng pangalawang pag-atake sa Midway. Nangangahulugan ito na apurahang ibaba ang mga bomber na ito sa hangar, palitan ang mga torpedo ng mga bomba at iangat ang mga ito pabalik sa flight deck.

Ang trabaho ay nagsimulang kumulo, ngunit sa oras na ito ay natapos sa kalahati, isang apurahang mensahe ang dumating mula sa isang reconnaissance aircraft: "Nakikita ko ang sampung barko, malinaw na ang kaaway. Bearing 10, nasa 240 milya mula sa Midway." Ngunit ang mensahe ay walang sinabi tungkol sa pinakamahalagang bagay: mayroon bang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid sa kanila? Ang mga sasakyang panghimpapawid ay ang tanging mga barko na nagdulot ng direktang banta sa lahat ng mga barko ng Hapon.

Nag-alinlangan si Nagumo. "Iwanan ang mga torpedo sa mga eroplano kung saan hindi pa sila napapalitan," utos niya. Pagkatapos ay nagbigay siya ng utos sa reconnaissance plane: "Itakda ang klase ng mga barko!"

Sa mismong sandaling iyon, lumitaw sa himpapawid ang mga bagong eroplanong Amerikano - 15 downless dive bombers. Nagmamadaling umatake ang mga mandirigma ng Hapon. Ilang bomba ang nahulog malapit sa mga barko: sa isang punto ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na si Hiryu ay nawala sa napakalaking splashes ng tubig at ulap ng usok, at naisip ng mga Japanese na nanonood mula sa Akagi na si Hiryu ay hindi nakatakas sa mga tama. Ngunit hindi nagtagal ay lumabas siya mula sa likod ng tabing ng tubig at usok na hindi nasaktan, at walong eroplanong Amerikano ang binaril.

Sa ganitong kapaligiran ng mapurol, pilit na ugong ng mga turbine ng carrier ng sasakyang panghimpapawid na umaandar nang buong lakas, ang nakakatusok na alulong ng mga makinang pandigma, at ang tahol ng mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid, nahirapang mag-concentrate si Admiral Nagumo. Siya ay nag-aalala at inis nang ang patrol plane's deciphered response sa wakas ay nahulog sa kanyang mga kamay: "Ang enemy formation ay binubuo ng limang cruiser at limang destroyer." Ngunit ang kaginhawaan na naramdaman ng lahat pagkatapos matanggap ang radiogram na ito ay panandalian. Ang mga ito ay dapat na mga escort na barko;

Gayunpaman, kung ang isang American aircraft carrier ay nasa lugar, hindi ba ito magpapadala ng mga eroplano nito upang suportahan ang mga pag-atake sa lupa mula sa Midway? Samakatuwid, hindi binago ng punong-tanggapan ng Nagumo ang kanilang napiling taktika. Bukod dito, ang kamakailang karanasan sa pakikipaglaban ay nagtanim sa mga lalaking ito ng matinding paghamak sa airpower ng Amerika, isang paghamak na hindi pa naaalis ng isang serye ng kamakailang hindi kapani-paniwalang uncoordinated, hit-or-miss air attacks.

Mayroon na ngayong isa pang grupo ng mga bombero sa himpapawid—14 na apat na makina na B-17 na "lumilipad na mga kuta." Mas maaga silang lumipad mula sa Midway kaysa sa iba upang muling salakayin ang mga Hapon Grupo ng transportasyon, ngunit pagkatapos ay inutusang salakayin ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid. Bagama't hindi sila dumanas ng mga pag-atake ng mga mandirigmang Hapones, hindi nila nakamit ang tagumpay. Gaya ng ipinaliwanag ng isang Amerikanong piloto nang maglaon: “Ang pagkamit ng direktang pagtama sa mabilis na pag-usad ng barko ay parang sinusubukang tumpak na maghulog ng maliit na bato sa isang takot na daga.”

Sa 08.20, nagsimula ang huling pag-atake sa lupa mula sa Midway, kung saan 12 Windycater dive bombers ang nakibahagi. Ang mga Weathervanes ay hindi man lang nakamot sa mga barko ni Nagumo. Dalawa lamang sa kanila ang binaril: ang mga piloto ng Hapon ay pagod pagkatapos ng apat na tuluy-tuloy na pag-atake.

Ang mga bombero ay nakarating sa Midway at lumapag sa paliparan, marami ang may matinding pinsala. Ang tensyon ay lumalaki sa mga tagapagtanggol ng atoll: ang mga Hapon ay malapit nang lumitaw muli. Sa mga runway, dahan-dahang pinagagana, nang manu-mano, ang "mga lumilipad na kuta" ay kahawig ng mga nakaupong pato. Talagang wala na ngayon sa Midway upang pigilan ang pangalawang pagsalakay at pag-landing ng Hapon.

* * *

"Ang hanay ng kaaway ay sarado ng isang barko na katulad ng isang carrier ng sasakyang panghimpapawid." Ang huling mensahe sa radyo na ito mula sa isang reconnaissance plane ay nabigla sa mga Hapon nang higit sa lahat ng mga bombang Amerikano na ibinagsak sa ngayon. Dumating ang balitang ito sa pinakamasamang posibleng sandali, dahil ang mga eroplanong pabalik mula sa Midway, na mababa ang gasolina, ay umiikot sa itaas, naghihintay ng mga order na lumapag.

May kritikal na desisyon na dapat gawin si Nagumo. Dapat ba niyang ipadala agad ang lahat ng magagamit niyang bombers para salakayin ang American aircraft carrier? Ang pagiging kumplikado ng problema ay ang mga sumusunod: (1) Laban sa mga barko, ang mga torpedo ay isang mas epektibong sandata kaysa sa mga bomba. (2) Wala siyang fighter escort (lahat sila ay nasa himpapawid, at lahat sila ay naubusan ng gas), at personal niyang nakita ang mga eroplano ng kaaway na namatay nang walang mga escort fighter. (3) Ang isang agarang utos na maglunsad ng isang pag-atake ay maaaring humantong sa katotohanan na humigit-kumulang 100 sasakyang panghimpapawid ng unang alon, na naubos ang natitirang gasolina, ay mahuhulog sa tubig.

Nagkaroon ng alternatibong solusyon: i-clear ang mga deck ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid sa pamamagitan ng pagpapababa ng mga eroplano (ito ay magiging posible upang magbigay ng kasangkapan sa kanilang lahat ng mga torpedo), lupain ang unang alon ng mga eroplano, punan ang mga ito ng gasolina at mga bala, pagkatapos ay maglunsad ng napakalaking hangin hampasin at durugin ang umuusbong na banta.

Ginawa ni Nagumo ang tila lohikal na desisyong ito. Ang mga deck ay inalis sa sasakyang panghimpapawid na may lagnat na bilis, at sa 08.37 ay ibinigay ang utos: "Simulan ang landing." Ang trabaho ay puspusan sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid. Sa ibaba ng hangar deck, ang mga pagod na mandaragat ay nag-aalis ng 800-kilograma na mga bomba mula sa mga eroplano, na inilalagay ang mga ito doon mismo sa kubyerta sa halip na ibinaba ang mga ito sa mga magazine ng artilerya. Ang "Akagi" at "Kaga" ay dapat na handa na maglunsad ng sasakyang panghimpapawid bago ang 10.30, "Hiryu" at "Soryu" - hindi lalampas sa 11.00. Sumenyas si Nagumo sa lahat ng barko: "Pagkatapos makumpleto ang pagtanggap ng sasakyang panghimpapawid, plano naming hanapin at sirain ang mga pwersang welga ng kaaway."

Pagkatapos noong 0901 nakatanggap siya ng isa pang mensahe mula sa isang reconnaissance aircraft: "Papalapit na sa iyo ang mga torpedo bombers ng kaaway."

Si Nagumo ay gumawa ng isang teoretikal na perpektong desisyon, ngunit ito ay naging mali.

Matapang na tao

Isang banayad na bukang-liwayway ang nagbigay kulay sa kalangitan sa Karagatang Pasipiko. Dumating ang umaga ng Hunyo 4. Sina Admirals Spruance at Fletcher ay sabik na naghihintay ng madaling araw, na nilutas ang isang taktikal na problema. Ang kanilang mga strike task force ay 10 milya ang layo. Sa pagitan ng 0530 at 0600, ang mga operator ng radyo ay nakatanggap ng mga ulat mula sa patrol aircraft mula sa Midway tungkol sa mga nakitang Japanese aircraft carrier, at ang Spruance, nang walang pag-aalinlangan, ay lumiko sa kanyang mga barko sa kanluran-timog-kanluran upang salubungin ang kaaway. Pagkatapos pag-aralan ang mga mensahe sa radyo na natanggap noong 07.00 tungkol sa pag-unlad ng pag-atake ng hangin sa Midway, kinalkula ng mga opisyal ng Amerika na ang mga eroplanong Hapones ay babalik sa kanilang mga sasakyang panghimpapawid bandang 09.00. Upang salakayin ang kaaway habang ang lahat ng mga carrier ay tumatanggap at nagpapagatong ng sasakyang panghimpapawid, at "sa gayon ay pinipigilan ang karagdagang pinsala sa Midway at tinitiyak ang kanyang sariling kaligtasan," kinailangan ng Spruance na simulan ang paglulunsad ng kanyang sasakyang panghimpapawid nang walang pagkaantala.

Iniutos niya ang agarang paglulunsad ng lahat ng magagamit na sasakyang panghimpapawid. Ito ay isang mapanganib at mahirap na desisyon, dahil ang distansya sa kalaban - 155 milya - ay halos nangangahulugan na ang kanyang mababa ang paglipad, mabagal na gumagalaw na Devastator torpedo bombers ay hindi na makakabalik. Gayunpaman, ang Hornet at Enterprise ay naging hangin, at 117 na sasakyang panghimpapawid ang lumipad mula sa kanila: 68 dive bombers, 29 torpedo bombers, 20 fighter. Ang mabigat na puwersang ito ay sumugod patungo sa mga sasakyang panghimpapawid ng Hapon.

Ngunit hindi pa pinabayaan ng kapalaran ang Nagumo. Nang makumpleto ang pagtanggap ng unang alon ng sasakyang panghimpapawid, ang armada ng Hapon ay nagbago ng landas at tumungo sa hilagang-silangan. (Hindi kapani-paniwala, walang natanggap na ulat ang Spruance tungkol dito.) Bilang resulta, nang lumipad ang 35 dive bombers at 10 mandirigma mula sa USS Hornet papunta sa lugar kung saan inakala ng mga Amerikano ang armada ng Hapon, wala ito doon. Ang mga eroplanong Amerikano ay umikot sa lugar na ito nang ilang oras at pagkatapos ay bumalik.

Ang isa sa mga torpedo bomber squadrons mula sa USS Hornet, na pinamumunuan ng isang piloto na nagpakita ng kamangha-manghang intuitive na pag-unawa sa mga intensyon ng kaaway, ay pumili ng isang kurso na direktang humantong sa mga Amerikano sa kanilang target. Ngunit ito ay walang silbi. Sinalakay sila ng mga mandirigmang Hapones sa isang kawan at binaril ang lahat ng 15 torpedo bombers - apat sa kanila ay hindi na nagkaroon ng oras upang ihulog ang mga torpedo. Nakaligtas ang isa sa mga piloto at natagpuan kinabukasan sa dagat.

Labing-apat na torpedo bombers mula sa USS Enterprise ang umabot sa kanilang target sa 09.58, ngunit ang mga torpedo na kanilang ibinagsak ay dumaan malapit sa mga barko ng Hapon, na mahusay na nagmamaniobra. Sa flight deck ng Akagi, si Fuchida at ang kanyang mga piloto ay sumipol at nagpalakpakan habang ang mga Zero ay isa-isang binaril pababa ng napakalaking Devastator. Mula sa tulay ng kapitan, pinanood ni Genda ang web ng orange tracer na mga bala, ang madilim na ulap ng mga sumasabog na anti-aircraft shell at ang mga itim na spiral ng usok mula sa nasusunog at bumabagsak na sasakyang panghimpapawid ng kaaway - isang nagbabala na tanawin ng isang mabangis na labanan sa himpapawid. "Wala tayong dapat ikatakot sa mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway, gaano man karami ang mayroon!" - natuwa siya.

* * *

Ang huling pag-atake ng torpedo sa labanang ito ay isinagawa ng isang squadron ng mga torpedo bombers mula sa Yorktown. Habang ang mga Amerikanong escort fighters ay nakipag-ugnayan sa Japanese Zeros, 18 iba pang Japanese fighters ang sumalakay sa mga torpedo bombers. Ang mga luma at clunky machine na ito ay nabigo na makamit ang higit pa sa kanilang mga nauna. Sa oras na ito naipakita na nila ang kanilang ganap na hindi pagiging angkop para sa modernong pakikidigma.

Sa 41 Devastator na nakibahagi sa pag-atake, apat lang ang nasugatan ang bumalik sa kanilang mga carrier - isa ang lubhang napinsala kaya kailangan itong i-jettison. Walang nagluksa sa mga eroplano, kundi ang mga patay na matapang na piloto.

Ngunit ang mga taong ito ay hindi namatay sa walang kabuluhan. Sapagkat kahit na ito ay namatay, ang huling torpedo squadron na ito ay tumulong sa mga Amerikano na makamit ang pinakakahanga-hangang pagliko sa kasaysayan ng digmaan.

Horror at luha

Si Lieutenant Commodore Clarence W. McCluskey, na nanguna sa 33 dive bombers mula sa USS Enterprise sa pag-atake, ay umabot sa nilalayong interception point sa 0920 na oras. Ang ilang mga piloto sa dulong kaliwang bahagi ng kanyang pangkat sa himpapawid ay maaaring makakita ng usok na umuusok sa ibabaw ng Midway Atoll. Ngunit sa ibaba ng mga ito, mula sa abot-tanaw hanggang sa abot-tanaw, tanging ang asul na karagatan lamang ang nakaunat, pinaikot-ikot sa araw. Nasaan ang mga Hapon?

Ang maikli at pandak na si McCluskey ay nakilala ang kanyang sarili sa labanan ng Mga Isla ng Marshall, at ngayon ay nag-utos sa lahat ng mga piloto ng Enterprise.

Ang gasolina sa mga tangke ay nasa limitasyon nito: mayroon lamang siyang 15 minuto sa kanyang pagtatapon bago bumalik sa carrier ng sasakyang panghimpapawid. Dapat ba siyang magpatrolya sa lugar at maghintay na lumitaw ang mga Hapon, o dapat niyang ipadala ang kanyang mga eroplano upang maghanap at lumipad sa isang malawak na lugar? Mabilis na gumawa ng desisyon si McCluskey: lumipad ng isa pang 3.5 milya pakanluran, pagkatapos ay lumiko sa hilagang-kanluran. Tinawag ito ni Admiral Nimitz na "ang pinakamahalagang desisyon ng labanan."

Pitong minuto pagkatapos lumiko sa hilagang-kanluran, nakita ni McCluskey ang libingan ng isang destroyer na patungo sa hilaga. Sa pagpapasya na ito ay isang straggler na sinusubukang abutin ang natitirang bahagi ng pangunahing puwersa ng Hapon, sinundan ito ni McCluskey. Makalipas ang sampung minuto ay nakita niya si Nagumo.

Ngayon kahit na ang mga pagkakamali na ginawa ng mga Amerikano ay nakinabang sa kanila, dahil sa mismong sandaling iyon 17 dive bombers mula sa Yorktown ay lumipad din sa lugar. Lumipas sila ng isang oras mamaya kaysa sa McCluskey, ngunit dahil huli na siya sa paghahanap ng fleet ni Nagumo, lumitaw sila sa target sa loob ng ilang segundo sa isa't isa. Kahit na ang mahabang pagsasanay ay hindi masisiguro ang ganoong koordinadong pag-atake!

Tatlong sasakyang panghimpapawid ng Hapon - Akagi, Kaga at Soryu - ang naglayag sa pormasyon na kahawig ng isang pinahabang tatsulok, ang ikaapat na sasakyang panghimpapawid - Hiryu - ay matatagpuan sa hilaga mula sa kanila. Ang lahat ng mga mandirigma ng Hapon ay umiikot nang mababa sa dagat malapit sa Hiryu, tinataboy ang huling pag-atake ng mga torpedo bombers, at wala pang oras upang makakuha ng altitude nang ang mga dive bombers sa taas na 6600 metro, nagtatago sa mga umuusad na ulap, kasama ang isang grupo mula sa Yorktown, hindi napansin ang posisyon ng strike sa itaas ng Soryu, pagkatapos ay pumunta sa isang matarik na pagsisid. Nakita ng lead pilot ang isang malaking pulang bilog sa deck ng aircraft carrier - ang sagisag ng Rising Sun. Kasabay nito, si McCluskey, tulad ng isang saranggola, ay mabilis na sumisid sa Kaga.

"Dive bombers!" - bulalas ng mga signalmen sa Kaga. Nakahandusay si Tenyente Commodore Mitoya Sesu sa kubyerta habang ang dagundong ng mga makina ay naging isang nakakatusok na alulong. Ang unang tatlong bomba ay nahulog malapit sa barko. Ang pang-apat ay bumagsak sa nasa likuran deck sa pagitan ng mga eroplanong nakahanay para sa paglipad. Kaagad, ang flight deck ng Kaga ay naging isang nagngangalit na dagat ng apoy. Ang mga eroplanong nakakalat sa pagsabog, na nakatagilid sa kanilang mga ilong o mga pakpak tulad ng mga chimney, ay naghagis ng usok at apoy sa hangin.

Ang mga bomba ay patuloy na bumagsak nang tumakbo ang isang opisyal ng departamento ng bumbero sa tulay upang iulat na ang lahat ng mga koridor at mga daanan sa ibaba ay nilamon ng apoy at karamihan sa mga tripulante ay nakahiwalay sa ibaba. Ngunit si Kapitan Okada ay tahimik na nakatayo sa tulay at tumingin sa malayo. Hinimok siya ng isang nag-aalalang opisyal na bumaba sa deck ng bangka upang iligtas ang kanyang buhay bilang carrier ng sasakyang panghimpapawid na nakalista sa gilid nito. Umiling si Okada: "Mananatili ako sa barko," malungkot niyang sabi.

Sinubukan ni Mitoya na abutin ang mga mandaragat na naputol sa silid ng makina. Pagbalik niya sa kubyerta, hindi niya nakita ang kapitan o ang iba pang mga opisyal na kasama niya sa tulay. Isang bomba ng Amerika ang tumama sa isang maliit na tangke ng gasolina malapit sa tulay, at pinatay ng nagniningas na mga labi ang lahat sa tulay. Ang isa pang bomba ay tumagos sa pasulong na elevator at sumabog sa hangar deck sa gitna ng mga sasakyang panghimpapawid na may nasuspinde na mga torpedo, nag-refuel at naghanda na bumangon upang lumahok sa pag-atake. Ang ika-apat na hit ay mahalagang hindi kailangan, dahil ang barko ay pinagkaitan ng pag-iilaw at kapangyarihan at ang mga pagsisikap na patayin ang apoy o i-localize ito ay tiyak na mabibigo.

Sa 10.22, ang order ay ibinigay mula sa tulay ng Akagi para sa mga eroplano na lumipad, at ang unang Zero, na bumilis ng bilis, ay umalis mula sa deck na may isang sipol. Sa sandaling ito ang signalman ay sumigaw ng matinis: "Dive bombers!" Tumingala si Fuchida at nakita ang tatlong blunt-nosed downless bombers na sumisid nang husto patungo sa barko, pagkatapos ay tatlong itim na patak ang humiwalay sa mga eroplano at maayos, halos dahan-dahan, nagsimulang bumagsak nang direkta patungo sa kanya.

Tatlong sasakyang panghimpapawid lamang mula sa grupo ni McCluskey ang umatake sa Akagi, ngunit iyon ay higit pa sa sapat. Ang unang bomba ay nahulog sa malapit sa gilid, at isang higanteng haligi ng tubig ang nahugasan sa tulay. Ang pangalawa ay tumama sa likurang bahagi ng gitnang elevator at sumabog sa hangar sa ibaba. (Ang fuze ng bawat isa ay mawawala sa loob ng ilang segundo pagkatapos ng impact.) Gumulong si Fuchida sa kanyang tiyan at tinakpan ang kanyang ulo ng kanyang mga kamay habang ang ikatlong bomba ay sumabog. Ang tunog ng pagsabog ay hindi kasing lakas ng unang hit, ngunit ang tala ng damage log ng Akagi: “Fatal hit. Ilang butas." Humigit-kumulang 200 katao ang itinapon sa dagat dahil sa pagsabog.

Ang ingay ng labanan ay humina, at nagkaroon ng kakaibang katahimikan. Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, hindi sapat ang dalawang pagtama ng bomba upang hindi paganahin ang naturang a higanteng barko. Ngunit ang mga carrier ay nahuli sa isang pagkakataon kapag ang kanilang mga flight deck ay puno ng mga armado at refueled na sasakyang panghimpapawid, habang ang iba pang mga sasakyang panghimpapawid sa parehong kondisyon ay nasa ibaba. Bilang karagdagan, ang mga Hapon ay walang oras upang ibalik ang malalaking 800-kilogram na bomba sa cellar. Ang mga pagsabog ng bala at gasolina na dulot ng apoy at pagsabog, gayundin ang sunud-sunod na pagsunog ng sasakyang panghimpapawid, na nakatayo sa pakpak sa kubyerta, sa lalong madaling panahon ay ginawa ang Akagi at Kaga, sa mga salita ni Fuchida, "sa isang buhay na impiyerno. ”

Samantala, si Soryu, na tinamaan ng tatlong bomba, ang tumanggap ng pinakamalubhang pinsala sa lahat. Nang makita ang Soryu na nababalot ng malaking ulap ng itim at puting usok, napagtanto ni Genda ang lawak ng pagkalugi ng Japan. Tumingin siya kay Foutida at sinabing maikli: "Natalo kami."

Sa pamamagitan ng 10.40 ay nabigo ang mekanismo ng pagpipiloto ng Akagi, huminto ang mga dynamos, at naging malinaw na hindi posible na mapatay ang apoy. Hinimok ni Chief of Staff Rear Admiral Kusaka si Admiral Nagumo na umalis sa carrier ng sasakyang panghimpapawid at magpatuloy sa pamumuno sa labanan mula sa isa pang barko. Noong una ay tumanggi si Nagumo, ngunit pagkatapos ay sinunod niya ang hinihingi ng katwiran. Muntik na siyang ma-late. Hinarangan ng apoy at usok ang mga daanan at hagdan na humahantong mula sa tulay, at ang admiral at iba pang mga opisyal ng kawani ay kailangang bumaba sa bintana ng cabin kasama ang isang lubid na nagsimula nang umuusok. Sumakay sila sa isang bangkang tumba sa alon at pumunta sa light cruiser na Nagara.

* * *

Isang masayang McCluskey ang naglapag ng kanyang eroplano sa Enterprise na may mga tuyong tangke. Sa loob ng tatlong minuto, nagawa ng mga dive bombers ang nabigong makamit ng lahat ng nakaraang wave ng attack aircraft sa loob ng tatlong oras. Ang mga nag-pilot sa kanila ay may humigit-kumulang na parehong propesyonal na pagsasanay, ay tulad ng determinado at handa para sa labanan tulad ng mga piloto ng torpedo bomber, na hindi nagawang makapinsala sa isang barko. Utang ng United States ang kamangha-manghang tagumpay nito sa tatlong salik: Ang desisyon ni McCluskey na ipagpatuloy ang paghahanap at ang mga pambihirang taktika ng paghahanap na ito; ang "uncoordinated coordination" na nagdala ng sasakyang panghimpapawid mula sa Yorktown at ang Enterprise nang sabay-sabay sa kanilang target; at ang sakripisyo ng mga Amerikanong torpedo bombers, na nakagambala sa mga mandirigmang Hapones at nag-iwan ng kalangitan sa itaas para sa mga dive bombers.

Duel hanggang kamatayan

Si Hiryu, na may dalang Rear Admiral Tamon Yamaguchi, ay nanatiling tanging Japanese aircraft carrier na handa sa labanan. "Buweno," ang mapagpasyahan at matapang na admiral ay nagpahayag sa kanyang punong-tanggapan, "sa isang Hiryu ay sisirain natin ang mga barko ng ating kaaway." Pagsapit ng 10.58, isang strike group ng 18 dive bombers at anim na mandirigma ang lumipad mula sa aircraft carrier. Pagkalipas ng 40 minuto ay nakita nila ang US 17th Carrier Task Force.

Ang pagkakaroon ng nakitang sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa pamamagitan ng radar, agad na inutusan ng Yorktown ang kanyang mga escort ship na kumuha ng posisyon upang maitaboy ang pag-atake sa himpapawid. Ang mga mekaniko ay nagbomba ng high-octane na gasolina mula sa lahat ng linya ng gas at pinalitan ito ng carbon dioxide. Bago pa man lumitaw ang sasakyang panghimpapawid ng kaaway, ang lahat ng mga linya ng gas at mga hose ay ginawang ligtas, at ang mga tangke ng gas ay binomba ng carbon dioxide.

Dalawampu't walong Amerikanong mandirigma ang sumalakay sa mga Hapones 15 milya mula sa mga barko. Ang labanan sa himpapawid na ito, tulad ng isang bola ng usok, kulog, nagniningas na mga track at kumikinang na mga pakpak, sa halip na lumipad, ay lumipad patungo sa Yorktown. Sa oras na lumapit siya sa carrier, tatlong Japanese fighters at 10 bombers ang binaril. Ngunit walong bombero ang nakalusot!

Nagpaputok ang mga anti-aircraft gun ng Yorktown. Ang unang bomber ay nasira sa tatlong bahagi, na nahulog sa tabi ng carrier ng sasakyang panghimpapawid. Ngunit tumama ang kanyang bomba sa flight deck, gumawa ng malaking butas at sumabog sa pangalawang deck, na nagdulot ng mga apoy na mabilis na naapula ng sistema ng pagkalat ng tubig na lumalaban sa apoy.

Isa pang time-fuse bomb ang sumabog pagkatapos ng impact sa napakalaking smokestack ng carrier, ang nagniningas na puso ng barko. Napatay ng blast wave ang apoy sa Yorktown boiler at hindi pinagana ang mga tubo ng tatlong boiler. Pagkalipas ng 20 minuto, nawala ang bilis ng aircraft carrier at huminto. Nagsimula ng sunog ang ikatlong bomba malapit sa pasilidad ng imbakan ng pasulong na gas. Inayos ng masiglang pagkukumpuni sa emerhensiya ang pinsala, at mahigit isang oras pagkatapos ng pag-atake, sa gitna ng masayang sigaw ng mga tripulante ng lahat ng iba pang barko sa pormasyon, ang Yorktown ay nagbigay ng senyales: “Ang bilis ko ay lima.” Habang tumaas ang presyon ng singaw sa mga boiler, tumaas ang bilis sa 19 knots.

Sa Enterprise, hinimok ang Spruance na mag-aklas kaagad. Ngunit iginiit niya ang pangangailangan na maghintay para sa mga ulat mula sa reconnaissance aircraft tungkol sa eksaktong lokasyon ng kaaway; ang mga eroplano ay papalapit na ngayon sa punto kung saan, ayon sa mga Amerikano, ang Japanese aircraft carrier ay dapat na matatagpuan. Ito ang tamang desisyon, habang lumiko si Yamaguchi sa hilaga, inilunsad ang lahat ng natitirang sasakyang panghimpapawid sa himpapawid, at pagkatapos ay lumipat sa hilagang-silangan. Ang isang pag-atake ng Amerika sa puntong ito ay malamang na nakaligtaan ang target nito.

Ang pangalawang grupo ng pag-atake ng Hiryu ay binubuo ng 10 torpedo bombers (isa mula sa Akagi) at 6 na mandirigma (dalawa mula sa Kaga). Ang pagkakaroon ng tatlong American aircraft carrier bilang target, ang grupong ito - nagkataon lamang - ay direktang pumunta sa Yorktown. Ang mga Amerikanong mandirigma ay nagmamadaling humarang, at ang labanan sa himpapawid na sumiklab ay mahalagang pag-ulit ng labanan sa umaga. Sa kabila ng kanyang mas mabagal na bilis, nagawang iwasan ng Yorktown ang dalawang torpedo, ngunit naabot ng dalawa pa ang kanilang target, na tumama sa gitna ng starboard side. Ang mga pagsabog ay tumusok sa mga tangke ng langis, bumaha sa boiler room at forward engine room, at naputol ang kuryente sa barko. Sa pag-jam ng timon, ang Yorktown ay muling nawalan ng kadaliang kumilos at nakalista sa starboard.

Pagkatapos ng 10 minuto ang roll ay tumaas sa 26 degrees. Ang lahat ng mga linya ng komunikasyon ay patay. Sa paligid ng carrier ng sasakyang panghimpapawid, ang ibabaw ng tubig ay natatakpan ng isang nakamamatay na pelikula ng langis, na anumang spark ay maaaring maging isang nagngangalit na dagat ng apoy. Sa 14.55 ang komandante ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ay nagbigay ng utos na abandunahin ang barko. Ang (“Yorktown” ay nanatiling nakalutang sa loob ng dalawang araw hanggang sa madiskubre ito ng isang submarinong Hapones noong hapon ng Hunyo 6 at pina-torpedo ito ng dalawang torpedo. Kinabukasan, alas-6 ng umaga ay lumubog ito. Kasabay nito, ang maninira. Si Hamman ay nalubog din, nakikibahagi sa pagliligtas ng ari-arian - Transl.)

100 milya mula sa Yorktown, si Admiral Yamaguchi, na nagtitiwala na ang kanyang mga piloto ay lumubog na ngayon o napinsala nang husto ang dalawang American aircraft carrier, ay nagpaplano ng pagwasak sa mga natitirang pwersang Amerikano. Bagama't anim na manlalaban, limang dive bomber at apat na torpedo bomber ang nanatili sa Hiryu, sila ay inihahanda para sa ikatlong welga pagkatapos ng takipsilim. Nang madaanan ng Hiryu ang cruiser na Nagara, ang bagong flagship ng Nagumo, ang mga tripulante ng cruiser at rescued sailors ay sumalubong sa carrier ng sasakyang panghimpapawid na may mga sigaw na "Hiryu," ipaghiganti mo kami!"

Gayunpaman, ang suwerte ni Yamaguchi ay panandalian lamang. Sa 17.01, lumitaw ang natitirang 24 na bomber ng Spruance na handa sa labanan sa ibabaw ng aircraft carrier. Nagmamadaling humarang ang mga mandirigma ng Hapon. Ngunit pagkaraan ng ilang minuto, ang mga Amerikanong bombero ay pumasok sa isang matarik na pagsisid, na nagpuntirya sa pulang bilog sa mapusyaw na dilaw na kubyerta ng Hiryu. Apat na bomba ang sunud-sunod na bumagsak sa aircraft carrier. Mabilis na nilamon ng apoy ang buong barko, naputol ang daan patungo sa silid ng makina. Ang mga sasakyang panghimpapawid na puno ng mga bala ay sumabog sa kubyerta. Upang maiwasan ang mga bagong tama, ang komandante ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ay nagmamaniobra nang napakabilis, ngunit bilang isang resulta, ang hangin ay nagpaliyab ng mga apoy. Di-nagtagal, ang Hiryu ay nagniningas mula sa tangkay hanggang sa mabagsik, na nagpatuloy, sa mga salita ng isang nagulat na Japanese na nakasaksi, "ang mabilis nitong pagtakbo, tulad ng isang galit na galit na toro." Ilang minuto pa, at ang barko ay nawala ang kahalagahan nito bilang isang yunit ng labanan.

Sa bangin

Ang mainit na araw sa gabi ay nagpapaliwanag ng tanawin ng kamatayan at pagkawasak. Sa mga napinsalang Japanese aircraft carrier, si Soryu ang unang pumunta sa ibaba. Tatlumpung maiikling minuto ang dating maganda at mapagmataas na sasakyang panghimpapawid na ito ay ginawang isang nasunog na krematorium, at ang kanyang kumander, si Yanagimoto, ay nag-utos na iwanan ang barko. Habang umiikot ang mga maninira sa pagliligtas sa mga nakaligtas, natuklasan na nanatili si Yanagimoto sa tulay. Isa siya sa pinakasikat at iginagalang na mga kapitan sa Japanese Navy, at inatasan ng mga tripulante si Chief Petty Officer Abe, ang kampeon sa wrestling ng Japanese Navy, na iligtas siya sa lahat ng paraan.

Ginawa ni Abe ang lahat ng kanyang makakaya. Umakyat siya sa tulay, sumaludo at nagsabi: "Kapitan, naparito ako upang iligtas ka." Ang sagot ay katahimikan. Pinuntahan ni Abe ang kumander na may matibay na intensyon na dalhin siya sa bangka sa pamamagitan ng puwersa. Ngunit pinigilan siya ng kumander ng isang tingin. Sumaludo ang marino, pagkatapos ay tumalikod. Habang paalis si Abe sa tulay, narinig niya si Yanagimoto na tahimik na umaawit ng pambansang awit.

Habang ang paglubog ng araw ay naging pink ang Pacific Ocean, isang kakila-kilabot na pagsabog ang yumanig sa Soryu, at isang haligi ng pulang apoy ang bumaril sa kalangitan. Sumigaw ang isang sakay ng maninira, “Soryu,” banzai!” – at lahat ay umalingawngaw sa sigaw na ito. Tahimik na lumubog ang aircraft carrier. Makalipas ang sampung minuto, niyanig ang dagat ng isang malaking pagsabog sa ilalim ng dagat.

Ang Kaga, na nababalutan ng higanteng umuusok na ulap ng itim na usok, ay lumubog alas-7:25 ng gabi. Ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay nagdala ng 800 tripulante sa ibaba - patay o immured sa ibaba ng mga deck.

Ang huling utos na iwanan si Hiryu ay ibinigay noong gabi ng ika-5 ng Hunyo. Nagpasya si Admiral Yamaguchi na manatili sa barko, ngunit inutusan ang lahat na umalis. Bago maghiwalay, ang admiral at ang kanyang mga tauhan ay gumawa ng isang paalam na toast - ang kanilang mga baso ay napuno ng tubig mula sa isang bariles. Sa 03.15, nagsimulang umalis ang mga opisyal sa barko, na sa oras na ito ay halos ganap na nilamon ng apoy. Di-nagtagal pagkatapos na maalis ang mga tauhan, ang Hiryu ay nilubog ng mga torpedo.

Walang Japanese aircraft carrier ang naging paksa ng gayong seryosong pagsisikap na iligtas ito bilang Akagi - ang punong barko, ang kampeon ng mga sasakyang panghimpapawid, ang simbolo ng lakas-dagat ng Hapon. Ngunit ang mga pagtatangka na patayin ang nagngangalit na apoy sa pamamagitan ng manu-manong paraan ay napatunayang walang saysay. Sa 13.38 noong Hunyo 4, isang larawan ng emperador ang tinanggal mula sa carrier ng sasakyang panghimpapawid. Pagsapit ng gabi, nagsimula ang paglikas ng pangkat.

May tiwala na kung ang inabandunang sasakyang panghimpapawid ay mananatiling nakalutang, "ito ay magiging isang piraso ng museo sa Potomac River," gayunpaman ay hindi makapagpasiya ang mga Hapones na lunurin ito. Sa wakas, sa 0500 noong Hunyo 5, sa personal na utos ni Yamamoto, pinatay ng mga maninira ang nasusunog na punong barko, at sa sigaw ng "Akagi," banzai! sarado ang dagat sa makapangyarihang barko.

* * *

Nang matanggap ng punong-tanggapan ng Combined Fleet sa barkong pandigma na Yamato ang unang mensahe tungkol sa mga sunog sa barko ng Kaga, Soryu at Akagi, naging sanhi ito ng isang estado na malapit sa pagkabigla. Pagkatapos, sa buong araw, habang tumatagal ang labanan, si Yamamoto ay naupo nang mahigpit at walang kibo, tulad ng isang hukom, habang ang kanyang mga tauhan ay lagnat na naghanda para sa kanya ng sunud-sunod na panukala kung paano iligtas ang sitwasyon, ang 2nd Carrier Strike (Aleutian) Force (Ito ay binubuo ng dalawang ilaw ang sasakyang panghimpapawid na "Ryudz?" at "Zunyo", na may mga 80 sasakyang panghimpapawid na sakay - Transl.) ay nakatanggap ng isang utos na pumunta sa lugar ng labanan, isang katulad na utos ang ibinigay sa dalawang detatsment ng mga submarino; Ang invasion force ay inutusan na pansamantalang umatras sa hilagang-kanluran (ang mga Hapon ay nanatiling walang kamalayan sa mahinang posisyon ng Midway Atoll). Binalak ngayon ng mga Hapones na sirain ang armada ng mga Amerikano sa isang labanan sa gabi. Ang mga barko ng Pangunahing Puwersa ay patungo sa larangan ng digmaan nang buong bilis: Desidido si Yamamoto na makipaglaban sa kaaway.

Nagbilang din si Nagumo sa isang labanan sa gabi. Ngunit sa panahon ng tunggalian sa pagitan ng Hiryu at Yorktown at ang kasunod na pagdurog na kontra-atake ng mga eroplano ni Spruance, ang oras at mga kaganapan ay walang humpay na hinabol ang kanyang armada.

Walang intensyon si Spruance na makisali sa labanan sa gabi sa mga pwersang pang-ibabaw ng kaaway. Ang mga Hapon ay mayroon pa ring superyor na firepower, at sa kadiliman ang natitirang sasakyang panghimpapawid ng Spruance ay hindi magiging epektibo. Kaya't inikot niya ang kanyang mga barko sa silangan. Sa 17.15 nakatanggap si Nagumo ng isang nakapanghihina ng loob na mensahe mula sa isang reconnaissance aircraft: "Nagsimula nang umatras ang kaaway sa silangan."

Ang punong-tanggapan ng Combined Fleet ay nagulo na matapos matanggap ang mensahe ni Nagumo tungkol sa pagkawala ng Hiryu, at ang pag-alis ng mga barko ng Spruance sa silangan ay nakumpleto ang demoralisasyon. Sa loob ng ilang oras, ang mga barko ng Hapon ay naglayag sa silangan, ngunit ang pag-asa na makipag-ugnayan sa kaaway bago mag-umaga ay unti-unting kumupas. Sa wakas ay sinabi ni Yamamoto sa katulong: “Huli na ang lahat. Matatapos na ang laban na ito." Sa 02.55 noong Hunyo 5, isang nababagabag at malungkot na Yamamoto ang nag-utos sa buong Japanese armada na magsimulang umatras.

Sa tanghali ng parehong araw, ang pangunahing pwersa ng Hapon ay nakipagpulong sa talunang puwersa ng welga ng Nagumo. Sa halip na ang inaasahang masayang pagpupulong ng mga armada, ito ay isang malungkot na pagtatagpo! Apat sa pinakamahuhusay na carrier ng sasakyang panghimpapawid ang nawala, na nagdala ng 332 sasakyang panghimpapawid at, pinakamasama sa lahat, 2,155 na may kasanayan at may karanasan na mga piloto at mandaragat.

Malaking tagumpay

Ang armada ng Hapon ay aalis sa kanluran, ang mabibigat na ulap ay nakabitin sa ibabaw ng dagat, at isang makamulto na hamog ang umiikot sa ibabaw ng tubig. Sa Yamato, nag-utos si Admiral Yamamoto na huwag hanapin ang mga responsable sa sakuna sa gitna ng 1st carrier force o sa submarine detachment. "Ako lang ang dapat managot sa pagkatalo sa Midway," matigas niyang sabi. At tinupad niya ang kanyang salita. Napanatili niya si Admiral Nagumo bilang kumander ng 1st Carrier Strike Force at binigyan siya ng pagkakataong ibalik ang kanyang reputasyon.

Ang mood ng mga tripulante na sakay ng Nagara ay bumuti nang ang cruiser ay tumanggap ng mga utos na bumalik sa Japan kasama ang punong-tanggapan ng Nagumo upang agad niyang simulan ang pagbuo ng isang plano sa muling pagsasaayos. Ngunit nang dumating ang cruiser sa Kure, walang sinuman, kahit na ang kapitan, ay binigyan ng pahintulot na pumunta sa pampang ay ipinagbabawal ang lahat ng pakikipag-ugnay sa baybayin. Mga 500 nasugatan, kabilang si Foutida, ay mahalagang ipinuslit sa isang port hospital, kung saan sila ay nakahiwalay sa labas ng mundo. Nagpasya ang gobyerno na huwag sabihin sa bansa ang katotohanan tungkol sa matinding pagkatalo ng Japan.

Para sa mga Hapones, ang alamat ng kawalan ng kakayahan ay namatay sa Midway. Ang 1st carrier strike force - ang espada ni Yamamoto at ang pagmamataas ng bansa - ay nasira. At nalaman na ngayon ng armada ng Hapon na ang mga Amerikano ay may kakayahang ihagis sa labanan ang mga tapat na opisyal at mandaragat tulad ng kanilang sarili, at pantay na determinado at pagkalkula ng mga admirals.

Ang mga Amerikano ay walang ilusyon na ang Labanan sa Midway ay nagbigay daan para sa isang madaling tagumpay. "Ang Pearl Harbor ay bahagyang naipaghiganti," ipinahayag ni Nimitz sa kanyang unang pahayag tungkol sa labanan. “Hindi magiging kumpleto ang paghihiganti hangga't hindi nababawasan ang kapangyarihan ng dagat ng Hapon sa wala. Nakagawa kami ng makabuluhang pag-unlad sa direksyong ito."

Sina Nimitz at Spruance ay makatotohanan tungkol sa sitwasyon. Noon man o kalaunan ay hindi sila naging biktima ng labis na kumpiyansa na nanaig sa mga Hapones. "Ang kalagitnaan para sa amin noong panahong iyon ay nangangahulugan ng panimulang punto kung saan kami magsisimula ng isang mahirap, mapait na digmaan laban sa mga Hapones," sabi ni Spruance.

"Pagkatapos ng Midway, hindi namin naramdaman na nanalo kami sa digmaan," binigyang diin ni Nimitz. "Ito ay tiyak na isang malaking pagbabago sa maraming paraan, ngunit kami ay nakikipaglaban pa rin sa isang matigas ang ulo na kaaway at may isang mahirap na trabaho na dapat gawin."

Gayunpaman, ang likas na katangian ng digmaan ay biglang nagbago. “Ang labanang ito ay nagdulot ng isang di-pangkaraniwang mabilis na pagbaligtad ng mga kapalaran na kilala sa kasaysayan ng hukbong-dagat,” ang isinulat ng kilalang istoryador na si Basil Liddell Hart. Ang opensiba ng Japan ay tapos na, ang hukbong-dagat nito ay nawala ang pangingibabaw nito sa gitnang Pasipiko, at ang mga pangarap nitong lumikha ng isang dambuhalang imperyo ay naudlot. Sa Labanan sa Midway, kinuha ng Estados Unidos ang inisyatiba at hindi kailanman binitawan ito sa buong tatlong masakit na taon ng digmaan na naghihintay.

Encyclopedia of Battles of World History

Midway Island

World War 2

Noong Hunyo 4, 1942, inatake ng mga Hapones ang baseng ito ng US na 1,000 milya mula sa Pearl Harbor sa gitnang Karagatang Pasipiko na may layuning sirain ang mga labi ng armada ng Pasipiko ng US at palawakin ang network ng Hapon. malakas na puntos. Ito ang pinakamalaking operasyon ng Hapon. hukbong-dagat. Adm. Ang Yamamoto at Nagumo ay nagkaroon ng strike force ng 162 warships at auxiliary, kabilang ang 12 transports na may 5,000 troops at apat na aircraft carrier. Sa pagtatapon ng mga Amerikano. adm. Si Nimitz ay mayroong 76 na barko at tatlong sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang 100 sasakyang panghimpapawid na nakabase sa isla. kalagitnaan. Amer. nagawa ng mga eksperto na matuklasan ang mga Hapones. naval ciphers, salamat kung saan nakilala ang mga plano ni Yamamoto. Dapat nilang akitin ang armada ng US sa hilaga sa pamamagitan ng isang diversionary strike sa kanluran at silangang bahagi Ang mga Isla ng Aleutian, lalo na sa kahabaan ng Dutch Harbor, at ang mga pangunahing pwersa ng mga Hapones ay tatama sa isla. kalagitnaan. Ang pagkakaroon ng natiyak na isang landing doon, ang mga Hapon. ang fleet ay maaaring makalayo sa US fleet pabalik mula sa Aleutian Islands at talunin ito. Gayunpaman, hindi sumuko sa diversionary maneuver, inilipat ni Nimitz ang Aleutian Islands sa kustodiya ng hilagang iskwadron ng Pacific Fleet at nanatiling maghintay para sa Japanese hilagang-silangan ng Midway. Nang hindi alam ito, ang Nagumo, noon ay 240 milya sa hilagang-kanluran, ay nagpadala ng 108 na sasakyang panghimpapawid sa Midway sa isang reconnaissance mission noong Hunyo 4. Amer. Napansin ng isang reconnaissance pilot ang squadron ni Nagumo. 100 amer. Lumipad ang mga bombero at inatake ang mga Hapon sa tatlong alon. Gayunpaman, nang hindi lumubog ang isang target, nawala ang halos kalahati ng kanilang lakas. Sa sandaling bumalik ang kanyang mga eroplano mula sa pagsalakay sa Midway upang mag-refuel at maglagay muli ng mga bala, nakatanggap si Nagumo ng mensahe na may paparating na iskwadron ng 10 Amerikano. mga barko. Sa kalagitnaan ng hapon, ang mga sasakyang panghimpapawid mula sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na Yorktown at Enterprise ay lumubog sa lahat ng apat na barko ng Hapon. aircraft carrier na may 250 aircraft. Nawalan ng takip sa hangin para sa kanyang mga barkong pandigma, napilitang umatras si Yamamoto. Nawala sa mga Amerikano ang aircraft carrier Yorktown, 150 aircraft, isang destroyer at 307 tao. Hapon Ang mga pagkalugi ay umabot sa apat na sasakyang panghimpapawid, 275 sasakyang panghimpapawid, ang cruiser na Mikuma at higit sa 4,000 katao. Ang labanan na ito ay isang pagbabago sa Digmaang Pasipiko, dahil ito ay nagbukas ng daan para sa Amer. kontra-opensiba.

Tingnan ang Aleutian Islands, Coral Sea, Mga Isla ng Solomon.

• - lungsod, sentro ng distrito, rehiyon ng Pskov. Ito ay unang binanggit noong 1342 bilang isang kuta sa isang isla sa Velikaya River, na nagpasiya sa pangalan nito...

  Heograpikal na ensiklopedya

• - Sa rehiyon ng Pskov, subordination ng rehiyon, sentro ng distrito, 55 km sa timog ng Pskov. Matatagpuan sa pampang ng ilog. Mahusay. Ang istasyon ng tren sa linya ng Pskov - Pytalovo. Populasyon 28.9 libong tao...

  Mga lungsod ng Russia

• - Isang nayon sa Vyazovskaya volost, sa hilagang baybayin ng lawa. B. Punto. May isang isla sa lawa sa tapat lamang ng nayon - ito ang dahilan ng pangalan...

  Diksyunaryo ng mga toponym ng distrito ng Novosokolnichesky ng rehiyon ng Pskov

• - nayon, Tsentrsky s/s, distrito ng Vashkinsky. Sa mga mapagkukunan ng ika-15 siglo. nabanggit ang pagmamay-ari ng aklat. Kemsky moss: "At ang Indoman ay may hangganan kasama ang Korkuch... sa Kemsky moss at sa Myagr stream" ...

  Mga heograpikal na pangalan rehiyon ng Vologda

• - isang coral atoll sa Karagatang Pasipiko, sa hilagang-kanlurang grupo ng mga isla ng Hawaii. 5.2 km². Populasyon approx. 2 libong tao. Isang paliparan sa rutang panghimpapawid sa pagitan ng Estados Unidos at mga bansa sa Asya. Sa panahon ng 2nd World War, 4-6.6...

  Malaking encyclopedic dictionary

• - coral atoll sa Karagatang Pasipiko, sa hilaga-kanluran. grupo ng Hawaiian Islands; USA. English ang pangalan, "half way"...

  Heograpikal na ensiklopedya

• - malapit sa bukana ng Ural River, 3 versts mula sa baybayin. Ang tanging isla sa hilagang-silangan. bahagi ng Dagat Caspian, na nabuo mula sa mga solidong bato; lahat ng iba pang isla ay nabuo mula sa mga shell at buhangin...

  Encyclopedic Dictionary ng Brockhaus at Euphron

• - niranggo sa mga Sporades - isang isla sa Dagat Aegean, malapit sa baybayin ng Asia Minor, sa tapat ng mga lungsod. Halicarnassus at Knidos...

  Encyclopedic Dictionary ng Brockhaus at Euphron

• - Kos, isang isla sa Aegean Sea, sa archipelago ng Southern Sporades, malapit sa peninsula Asia Minor. Pag-aari ng Greece. Ang haba ay humigit-kumulang 40 km, lapad hanggang 10 km, lugar na 267 km2...
• - Møn, isang isla sa Baltic Sea, sa grupo ng mga isla ng Danish. Pag-aari ng Denmark. Lugar 218 km2. Mababang ibabaw na may mga tagaytay ng moraine hanggang 143 m ang taas Ang isang makabuluhang bahagi ng teritoryo ay nilinang...

  Malaki Ensiklopedya ng Sobyet

• - isang coral atoll sa Karagatang Pasipiko, sa hilagang-kanlurang grupo ng Hawaiian Islands. Ito ay bumangon sa basalt foundation ng isang nawasak na bulkan. Mayroong ilang maliliit na isla sa atoll lagoon...

  Great Soviet Encyclopedia

• - Maine, isang isla sa Irish Sea. Pag-aari ng Great Britain. Lugar tungkol sa 600 km2, populasyon 56.2 libong mga tao. . Altitude hanggang 619 m. Temperate maritime na klima. Mga halaman ng parang. Pag-aanak ng baka, agrikultura...

  Great Soviet Encyclopedia

• - Christmas Island, Pasko, isang isla sa silangang bahagi Karagatang Indian. Pinangangasiwaan ng Commonwealth of Australia. Lugar na 156 km2. Populasyon 3.4 libong tao. . Taas hanggang 356 m.

  Great Soviet Encyclopedia

• - Seal Island, isang mababang buhangin na isla sa hilagang-kanlurang bahagi ng Dagat Caspian. Mga 5 km ang haba, hanggang 2 km ang lapad. Sa isla mayroong isang nayon at isang istasyon ng meteorolohiko. Trades: pangingisda at pagbubuklod...

  Great Soviet Encyclopedia

• - Tyuleniy Island, isang isla sa Dagat ng Okhotsk, sa baybayin ng Sakhalin Island, timog ng Terpeniya Peninsula...

  Great Soviet Encyclopedia

"Midway Island" sa mga libro

7. kalagitnaan

Mula sa aklat na Aircraft Carriers, tomo 1 ni Polmar Norman

Isla ng Saint-Louis (Ile Saint-Louis, Isla ng St. Louis)

Mula sa aklat na In Search of a Wooden Elephant. Mga larawan ng Paris may-akda Betaki Vasily Pavlovich

Kabanata 14 Mga tagumpay ng Amerikano sa dagat. Coral Sea at Midway Island

Mula sa aklat na World War II may-akda Churchill Winston Spencer

Kabanata 14 Mga tagumpay ng Amerikano sa dagat. Ang Coral Sea at Midway Island Ngayon ay kapana-panabik na mga kaganapan ang nagaganap sa Karagatang Pasipiko na makikita sa buong takbo ng digmaan. Sa pagtatapos ng Marso, ang unang yugto ng plano ng digmaang Hapones ay naging isang matagumpay na kumpleto na kahit na siya ay nagulat.

Kabanata Labinsiyam na Isla ng Buwan at Isla ng Araw

Mula sa aklat na Luminous Serpent: The Movement of the Earth's Kundalini and the Rise of the Sacred Feminine may-akda Melchizedek Drunvalo

Kabanata Labinsiyam na Isla ng Buwan at Isla ng Araw Tunay na kamangha-mangha ang buhay! Ang nangyari sa isang maliit na isla sa gitna ng Lawa ng Titicaca ay hindi kailanman pinlano ng sinuman, gayunpaman parehong ang oras at ang pagkilos ay kinakalkula nang may katumpakan kung saan ginagabayan ng kamay ng isang siruhano.

2.1. Ang isla ng Crete (Candia) o posibleng English (Cantian) na isla ay kinakatawan sa selyo mula sa talaarawan ni Corbus sa ilalim ng pangalang "Condinia"

Mula sa aklat na Tatar-Mongol Yoke. Sino ang nanalo kanino? may-akda

Kabanata Labing-apat na tagumpay ng mga Amerikano sa dagat. Coral Sea at Midway Island.

Mula sa aklat na World War II. (Bahagi II, tomo 3-4) may-akda Churchill Winston Spencer

Kabanata Labing-apat na tagumpay ng mga Amerikano sa dagat. Coral Sea at Midway Island. Ngayon ang mga kapana-panabik na kaganapan ay nagaganap sa Karagatang Pasipiko, na makikita sa buong kurso ng digmaan. Sa pagtatapos ng Marso, ang unang yugto ng plano ng digmaang Hapones ay nakoronahan ng lubos na tagumpay na ito

20.9. British Isles = England o ang isla ng Crete bilang Cantine Island sa sagisag ng estado ng Rus'-Horde

Mula sa aklat na Book 2. The Mystery of Russian History [New Chronology of Rus'. Mga wikang Tatar at Arabic sa Rus'. Yaroslavl bilang Veliky Novgorod. Kasaysayan ng sinaunang Ingles may-akda Nosovsky Gleb Vladimirovich

Yantarny Island, Thule Island, Tin Islands…

Mula sa aklat na Atlantic na walang Atlantis may-akda Kondratov Alexander Mikhailovich

Isla ng Yantarny, Isla ng Thule, Mga Isla ng Tin... Ang mga produktong amber ay lubos na pinahahalagahan sa mga sinaunang bansa sa Mediterranean. Pagkatapos ng lahat, dinala ito mula sa malayo, mula sa mga baybayin ng malayong hilagang mga bansa, na nakahiga sa isang lugar sa gilid ng lupa. Ngayon alam natin na sa katotohanan ang mga bansang ito ay hindi ganoon

kalagitnaan

Mula sa aklat na American submarines mula sa simula ng ika-20 siglo hanggang sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig may-akda Kashcheev L B

Midway Ang Labanan sa Midway noong Hunyo 1942. ay karaniwang itinuturing na isa sa mga pagbabago ng World War. 12 submarino ng US ang naka-deploy sa paligid ng Midway, apat sa kanila ang nakipag-ugnayan sa mga barko ng kaaway

7. Midway Japanese Invasion New Guinea at ang Solomon Islands ay bahagi lamang ng isang malawak na estratehikong opensiba. Pagbihag sa Midway at pananakop ng Kanluranin Mga Isla ng Aleutian ay ang ikalawang yugto ng operasyon, kung saan binalak ng mga Hapones na palawakin ang kanilang depensa

kalagitnaan

Mula sa aklat na Japanese heavy cruisers ng Myoko class may-akda Ivanov S.V.

Midway Sa pagsisikap na ganap na talunin ang armada ng mga Amerikano sa Pasipiko, si Admiral Yamamoto ay bumuo ng isang plano na salakayin ang Midway Island, na matatagpuan sa hilagang-silangan ng Hawaii. Ang isang karagdagang insentibo upang makuha ang isla ay ang nabanggit na B-25 bomber raid sa Japan.

Opisyal na pangalan - Mga Isla sa Midway(Midway Islands).

Matatagpuan sa gitnang bahagi ng Karagatang Pasipiko. Ang lugar ng Midway Island ay 6.2 km2. Mga geographic na coordinate: 28°13 hilagang latitud at 177°22 kanlurang longhitud. Ang Midway Atoll ay kabilang sa hilagang-kanlurang grupo ng Hawaiian Islands. Binubuo ng Sand Island, Eastern Island at Spit Island. Ang haba baybayin 15 km. Ang mga isla ay nabuo mula sa isang coral reef na nakapalibot sa isang bulkan na isla na lumubog dahil sa mga pagbabago sa antas ng dagat. Sa ilalim ng impluwensya ng hangin at tubig, ang kanilang hugis at sukat ay patuloy na nagbabago. Pinakamataas na punto 13 m.

Ang mga punong bakal at eucalyptus ay nakatanim dito para sa proteksyon sa hangin. Bawat taon, hanggang 2 milyong ibon ng iba't ibang uri ng hayop ang pugad sa atoll. Ang lagoon ay tahanan ng mga Hawaiian seal at berde mga pagong sa dagat, pati na rin ang mga dolphin at humigit-kumulang 200 species ng isda.

Mga likas na yaman: mga stock ng isda sa mga tubig sa baybayin.

Ang klima sa Midway Island ay subtropikal na may dalawang panahon: sa Nobyembre-Abril - malamig, mahangin at maulan sa temperatura na +17-19°C; Mayo-Oktubre - mainit at maaraw (sa tag-araw hanggang +30°C). Average na taunang pag-ulan - St. 1000 mm.

Walang mga katutubo sa Midway Island. Noong 2003, ang bayan ng Sand Island ay tahanan ng humigit-kumulang 40 katao na nagtatrabaho sa National Wildlife Rescue Program.

Ang walang nakatirang atoll ay natuklasan noong 1859. Sa paglipas ng panahon, ang pangalang Midway (“gitna ng kalsada”) ay naging kalakip dito. Noong 1867 - idineklara ang (unang) pag-aari ng US sa Karagatang Pasipiko. Mula noong 1903 - sa ilalim ng kontrol ng US Navy. Noong Hunyo 1942 - ang site ng isa sa mga mapagpasyang labanan sa dagat sa pagitan ng Estados Unidos at Japan ("Labanan ng Midway"). Hanggang 1996 - isang naval base (ang bilang ng mga tauhan na may mga miyembro ng pamilya sa tuktok nito ay umabot sa 5 libong tao). Ang mga pasilidad ng atoll ay ginamit sa mga digmaang Korean at Vietnamese at bahagi ng maagang babala at sistema ng pagsubaybay para sa mga submarino ng Sobyet. Noong 1996-2001 ito ay bukas sa mga sibilyan. Pagkatapos ay pansamantalang isinara para sa muling pagtatayo. Mula noong 1997 - idineklara ang isang National Wildlife Refuge.

Ang Midway ay isang "di-incorporated" na teritoryo ng United States (legal na hindi bahagi ng kanilang teritoryo), mula noong 1996 ito ay nasa ilalim ng hurisdiksyon ng Department of the Interior.

Ang ekonomiya ng Midway Island ay hinihimok ng mga tauhan ng Fish and Wildlife Agency, mga kontratista ng US Oceanic Society, at sport fishing at iba pang pasilidad ng turismo sa pamamangka.

Ang haba ng mga kalsada ay 32 km (16 km - na may matigas na ibabaw). Ang pangunahing transportasyon ay mga bisikleta. daungan- Isla ng Buhangin. Tinatanggap ng dalawang runway ang lahat ng uri ng sasakyang panghimpapawid. Ang komunikasyon sa hangin sa labas ng mundo ay isinasagawa sa pamamagitan ng Hawaiian Islands.

Ang mayayamang pagkakataon para sa pangingisda at palakasan sa ilalim ng dagat, mga makasaysayang monumento at mga alaala ng 2nd World War ay nagbibigay-daan sa amin na umasa sa pag-akit ng mga turista sa hinaharap, lalo na mula sa USA at Japan.

Ang portal ng impormasyon ay isang gabay sa isang mundo kung saan nakatira ang mga taong may iba't ibang relihiyon at tradisyon sa 257 bansa. Ang lahat ng impormasyon tungkol sa bansa ay ibinigay sa libreng pag-access. Batay sa mga materyales sa site, maaari kang maging pamilyar sa kultura, kasaysayan, heograpiya at ekonomiya ng bansa. Hindi mo alam kung saang bahagi ng mundo mo matatagpuan ang iyong sarili; Sa pamamagitan ng pag-aaral sa ulat na "Midway Island" matutuklasan mo ang maraming kawili-wili at hindi kilalang mga bagay.

((#property:p297)) IOC code ((#property:p984)) Dialing code Mga time zone Lua error sa Module:Wikidata sa linya 170: subukang i-index ang field na "wikibase" (walang halaga). Mga Coordinate:

Ang mga unang naninirahan - mula 1903, nang inilatag ang trans-Pacific telegraph cable. Mula 1935 hanggang 1947 - isang fuel refueling point para sa intercontinental air travel.

Mula ngayon, isang US naval base ay matatagpuan sa isla. Noong kalagitnaan ng 1942, naganap ang Labanan sa Midway malapit sa atoll, kung saan winasak ng sandatahang lakas ng US ang 4 na sasakyang panghimpapawid ng Hapon.

Ngayon ang atoll ay may katayuan ng isang pambansang reserba ng US. Ang isang runway (2400 m) at isang supply ng aviation fuel ay pinananatili sa kondisyon ng pagpapatakbo sa kaso ng emergency landing ng sasakyang panghimpapawid.

Populasyon

Walang permanenteng populasyon mula noong 2006. Noong 1940-1970s, ang bilang ng pansamantalang populasyon (base personnel) ay umabot sa dalawang libong tao. Sa kasalukuyan, humigit-kumulang 40 shift na manggagawa ng reserba ang nakatira sa Midway.

Tingnan din

Sumulat ng pagsusuri tungkol sa artikulong "Midway"

Mga Tala

Mga link

30x30px	Portal "Oceania"
30px	[[|Midway]] sa Wikiquote
	[[Lua error sa Module:Wikidata/Interproject sa linya 17: subukang i-index ang field na "wikibase" (walang halaga). |Midway]] sa Wikisource
30px	[((localurl:Commons:Category:))?uselang=ru Midway] sa Wikimedia Commons

[[K:Wikipedia:Mga artikulong walang mapagkukunan (bansa: Lua error: callParserFunction: hindi nahanap ang function na "#property". Lua error: callParserFunction: hindi nahanap ang function na "#property". )]][[K:Wikipedia:Mga artikulong walang mapagkukunan (bansa: Lua error: callParserFunction: hindi nahanap ang function na "#property". )]]

Estados Unidos ng Amerika

Ito ay isang draft na artikulo sa heograpiya ng Estados Unidos ng Amerika. Matutulungan mo ang proyekto sa pamamagitan ng pagdaragdag dito.

Tingnan ang template na ito Estado Mga Kaugnay na Estado Mga umaasa mga teritoryo

Tingnan ang template na ito Mga hindi pinagsama-samang hindi organisadong teritoryo

Sipi na naglalarawan sa Midway

Ako ay labis na nabalisa, ngunit, sinusubukan ang aking makakaya na huwag ipakita ito kay Athenais, tinanong ko nang mahinahon hangga't maaari:
– Anong uri ng “fingerprint” ito?
- Oh, lahat, kapag namatay sila, babalik para sa kanya. Kapag ang iyong kaluluwa ay nagtapos sa kanyang "nanghihina" sa isa pang makalupang katawan, sa sandaling ito ay nagpaalam dito, ito ay lilipad sa kanyang tunay na Tahanan, at, kumbaga, "nag-aanunsyo" sa kanyang pagbabalik... At pagkatapos, iniwan niya itong "seal". Ngunit pagkatapos nito, kailangan niyang bumalik muli sa makakapal na lupa upang magpaalam magpakailanman sa kung sino siya... at makalipas ang isang taon, nang sabihin ang "huling paalam", umalis mula roon... At pagkatapos, ang malayang kaluluwang ito. pumupunta rito upang sumanib sa bahagi ng kanyang sarili na naiwan at makahanap ng kapayapaan, naghihintay ng isang bagong paglalakbay sa "lumang mundo"...
Hindi ko naintindihan noon ang sinasabi ni Athenais, parang napakaganda lang...
At ngayon lamang, pagkaraan ng marami, maraming taon (matagal nang hinigop ng aking "gutom" na kaluluwa ang kaalaman ng aking kamangha-manghang asawa, si Nikolai), na tinitingnan ang aking nakakatawang nakaraan ngayon para sa aklat na ito, naalala ko si Athenais nang may ngiti, at, ng Siyempre, napagtanto ko na , ang tinatawag niyang "imprint," ay isang enerhiyang surge na nangyayari sa bawat isa sa atin sa sandali ng ating kamatayan, at eksaktong umabot sa antas kung saan naabot ng namatay na tao ang kanyang pag-unlad. At ang tinawag noon ni Athenais na "paalam" sa "kung sino siya" ay walang iba kundi ang huling paghihiwalay ng lahat ng umiiral na "katawan" ng kakanyahan mula sa kanyang patay na pisikal na katawan, upang magkaroon na siya ng pagkakataon na tuluyang umalis, at doon , sa kanyang "sahig", upang sumanib sa kanyang nawawalang piraso, ang antas ng pag-unlad kung saan siya, sa isang kadahilanan o iba pa, ay hindi "naabot" habang nabubuhay sa lupa. At ang pag-alis na ito ay nangyari nang eksakto pagkatapos ng isang taon.
Ngunit naiintindihan ko na ang lahat ng ito ngayon, at noon ay napakalayo pa rin, at kailangan kong makuntento sa aking napakabata pa ring pag-unawa sa lahat ng nangyayari sa akin, at ang aking minsan ay mali at kung minsan ay tama ang mga hula...
– Ang mga entity ba sa iba pang "mga palapag" ay mayroon ding parehong "mga imprint"? – interesadong tanong ng matanong na si Stella.
"Oo, siyempre ginagawa nila, ngunit iba sila," mahinahong sagot ni Athenais. – At hindi sa lahat ng “palapag” sila ay kasing ganda dito... Lalo na sa isa...
- Oh, alam ko! Ito marahil ang "ibaba"! Oh, talagang kailangan mong pumunta at makita ito! Ito ay napaka-interesante! – Kuntentong bulong muli ni Stella.
Nakapagtataka lang kung gaano kabilis at kadaling nakalimutan niya ang lahat ng bagay na natakot o nagulat sa kanya isang minuto lang ang nakalipas, at muli masayang nagsikap na matuto ng bago at hindi niya alam.
- Paalam, mga dalaga... Oras na para umalis ako. Nawa'y maging walang hanggan ang iyong kaligayahan...” sabi ni Athenais sa isang mataimtim na boses.
At muli ay maayos niyang iwinagayway ang kanyang "may pakpak" na kamay, na parang ipinapakita sa amin ang daan, at ang pamilyar na, nagniningning na ginintuang landas ay agad na tumakbo sa harapan namin...
At ang kahanga-hangang babaeng-ibon ay muling tahimik na lumutang sa kanyang mahangin na fairy-tale boat, muling handang salubungin at gabayan ang mga bago, "hinahanap ang kanilang sarili" na mga manlalakbay, matiyagang naglilingkod sa isang uri ng espesyal na panata, na hindi natin maintindihan...
- Well? Saan tayo pupunta, “batang dalaga”?.. – nakangiting tanong ko sa aking munting kaibigan.
- Bakit niya tayo tinawag ng ganoon? – nag-aalalang tanong ni Stella. "Sa tingin mo ba iyon ang sinabi nila kung saan siya dating nakatira?"
– Hindi ko alam... Malamang matagal na ang nakalipas, ngunit sa ilang kadahilanan ay naaalala niya ito.
- Lahat! Let’s move on!.. – biglang, na parang nagising, ang batang babae ay napabulalas.
Sa pagkakataong ito, hindi namin sinusunod ang landas na napakakatulong na iniaalok sa amin, ngunit nagpasya na lumipat "sa aming sariling paraan," paggalugad sa mundo nang mag-isa, na, sa katunayan, mayroon kaming kaunti.
Lumipat kami patungo sa isang transparent, golden-glowing, pahalang na "tunnel", kung saan napakarami dito, at kung saan ang mga entity ay patuloy na gumagalaw nang maayos pabalik-balik.

Midway Atoll(Ingles: Midway Atoll, Hawaiian: Pihemau Kauihelani) - Atoll ng Northwestern Hawaiian Islands sa North Pacific Ocean. Ang ibig sabihin ng pangalan ay "Gitna ng Daan" dahil ito ay matatagpuan sa kalagitnaan ng Asya at Amerika.. Ito ay isang hindi organisado, hindi pinagsamang teritoryo ng Estados Unidos. Para sa mga layuning istatistika, ang Midway ay kasama sa United States Minor Outlying Islands.

May base noon sa Midway armadong pwersa USA. Noong Hunyo 4-6, 1942, ang atoll ay naging sentro ng Labanan sa Midway, kung saan natalo ng mga Amerikano ang armada ng Hapon, lumubog ang 4 na sasakyang panghimpapawid at pinalitan ang tide ng World War II sa Pasipiko. Sa wakas ay isinara ang base noong 1993, at noong 2006 naging bahagi ng Midway National Nature Reserve Northwestern Hawaiian Islands. Walang permanenteng populasyon sa atoll, ngunit mayroong mula 40 hanggang 60 reserbang kawani ang naroroon.

Maaari mong bisitahin ang atoll bilang bahagi ng mga organisadong paglilibot o bilang isang boluntaryo ng National Hunting and Fisheries Service noong 2012, 332 katao ang bumisita sa atoll, at noong 2013 ang programa ng boluntaryo ay nasuspinde dahil sa mga pagbawas sa badyet. Nakatuon ang mga paglilibot sa ekolohiya at kasaysayan ng militar. Ang ekonomiya ng teritoryo ay eksklusibong nagmula sa mga pinagmumulan ng pamahalaan at mga buwis sa turista. Lahat ng pagkain at mga produktong pang-industriya ay inaangkat.

Heograpiya, heolohiya, flora at fauna

Mga Isla ng Hawaii Isla ng Buhangin

Ang Midway Atoll ay bahagi ng Hawaiian Islands archipelago, bahagi ng Northwestern Hawaiian Islands at matatagpuan sa kanilang Northwestern edge. Ang atoll ay nabuo mga 28 milyong taon na ang nakalilipas bilang isang shield volcano. Ang bulkan, na nakatulog, ay nagsimulang lumubog sa ilalim, at isang coral reef ang nabuo sa itaas nito. Annular barrier reef ay humigit-kumulang 9.7 km ang lapad, sa katimugang bahagi nito ay may tatlo mabuhangin na isla: Ang buhangin ang pinakamalaki, Silangan at ang maliit na isla ng Spit sa pagitan nila.

Silangang Isla

Ang Buhangin at Silangang Isla ay tahanan ng milyun-milyong mga ibon na pugad.

Kwento

Ang Midway ay walang mga katutubong naninirahan at hindi naninirahan hanggang sa ika-19 na siglo. Ang atoll ay natuklasan ni US Navy Captain N. S. Middlebrooks noong Hulyo 5, 1859. Pinangalanan ng kapitan ang mga isla na "Brooks Islands" at itinatag ng U.S. claim sa atoll sa ilalim ng Guano Act. Noong Agosto 28, 1867, dumaong si Kapitan William Reynolds sa mga isla sa USS Lackawanna at pormal na kinuha ng Estados Unidos. Di-nagtagal, ang pangalan ay pinalitan ng Midway. Natanggap ng atoll ang katayuan ng isang hindi pinagsamang teritoryo at naging unang teritoryo ng US sa Karagatang Pasipiko. Ito ay pinamamahalaan ng US Navy at naging ang tanging isla Hawaiian archipelago, hindi bahagi ng estado ng Hawaii.

Ang unang pagtatangka na ayusin ang atoll ay ginawa noong 1871, nang ang American Postal Steamship Company, na may perang inilaan ng Kongreso ng US, ay nagsimula ng isang proyekto upang dredge ang fairway sa pamamagitan ng reef. Ang layunin ay lumikha ng isang planta ng karbon sa gitna ng Karagatang Pasipiko at maiwasan ang mataas na buwis sa karbon na ipinataw ng mga Hawaiian. Hindi nagtagal natapos ang proyekto sa kumpletong kabiguan, at ang barkong Saginaw, na nagsagawa ng lahat ng manggagawa noong Oktubre 1871, ay sumadsad sa Kure Atoll. Lahat ng manggagawa ay nailigtas.

Pagbuo ng istasyon ng cable

Noong 1903, ang mga manggagawa mula sa Commercial Pacific Cable Company ay nanirahan sa atoll, at ang Trans-Pacific Cable ay inilatag sa Midway. Nagdala ang mga manggagawa ng maraming bagong halaman at hayop sa buhay na mundo ng atoll. Noong taon ding iyon, kinumpirma ni US President Theodore Roosevelt ang pagmamay-ari ng Midway ng US Navy, isang istasyon ng radyo ang itinayo sa mga isla, at 21 Marines ang pumuwesto sa pagitan ng 1904 at 1908 upang maprotektahan laban sa mga Japanese poachers.

Noong 1935, ang Midway ay naging refueling point para sa Martin M-130 na lumilipad na mga bangka sa ruta mula sa San Francisco patungong China. Napakamahal ng flight - nagkakahalaga ito ng tatlong beses sa karaniwang suweldo ng mga Amerikano.

Sa kalagitnaan pagkatapos ng pagsalakay ng mga Hapones

Matatagpuan sa gitna ng Karagatang Pasipiko, ang Midway ay nakakuha ng mahalagang kahalagahang militar. Noong 1940, habang tumataas ang tensyon sa relasyong Hapones-Amerikano, kinilala si Miway bilang pangalawang pinakamahalagang punto para sa pagtatanggol sa West Coast ng US pagkatapos ng Pearl Harbor. Ang isang paliparan ng militar ay itinayo sa atoll, isang channel ay dredged sa reef, isang seaplane at submarine base ay itinayo, at ang mga artilerya na baril ay na-install. Ang arkitekto na si Albert Kahn ay nagtayo ng mga apartment ng mga opisyal, shopping mall at ilang iba pang mga gusali. Noong Disyembre 7, 1941, kasabay ng pag-atake sa Pearl Harbor, ang Midway ay binomba ng dalawang Japanese destroyer, na ang pag-atake ay tinanggihan ng coastal artillery. Noong Pebrero 10, 1942, muling binato ang atoll, sa pagkakataong ito mula sa isang submarino.

Noong Hunyo 4-6, 1942, ang atoll ay naging sentro ng isang malakihang Labanan sa Midway, kung saan sinubukan ng mga Hapones na makuha ang atoll, ngunit dumanas ng matinding pagkatalo. Ang mga Hapones ay gumawa ng 4 na sasakyang panghimpapawid at 150 escort na barko sa labanan, at kahit na nagawa nilang bombahin ang mga isla, na nagdulot ng malaking pinsala, nawala ang lahat ng mga sasakyang panghimpapawid at higit sa 250 sasakyang panghimpapawid. Ang labanan ay isang pagbabago sa buong kampanya sa Pasipiko.

Sinakop ng militar ng Amerika ang atoll mula Agosto 1, 1941 hanggang 1945. Noong 1950, muling naging operational ang Naval Station Midway bilang suporta sa Korean War. Maraming barko at sasakyang panghimpapawid ang huminto sa Midway para sa paglalagay ng gasolina at agarang pagkukumpuni.

Mula 1968 hanggang 1993, mayroong isang air force base sa Midway. Ang isang punto ng pakikinig para sa mga submarino ng Sobyet ay itinatag, na lihim hanggang sa pinakadulo. malamig na digmaan kapag ito ay giniba. Ang WV-2 (EC-121K) "Willy Victor" na sasakyang panghimpapawid, na nilagyan ng makapangyarihang mga radar at nagsisilbi para sa maagang babala ng pag-atake ng missile, ay naka-duty sa atoll airfield. Sa panahon ng Digmaang Vietnam, ang garison ng isla, na noon ay 3,500 malakas, ay sumuporta din sa mga pwersang panlaban. Noong Hunyo 1969, sa Midway, sa gusali ng quarters ng mga opisyal, nakipagpulong ang Pangulo ng US na si Richard Nixon kay Pangulong Nguyen Van Thieu ng Timog Vietnam.

Noong 1978, ang katayuan ng Midway bilang base ng hukbong panghimpapawid ay bumaba, nagsimulang magsara ang mga instalasyong militar, at nagsimulang umalis ang mga tauhan sa atoll. Sa paglaganap ng mga reconnaissance satellite at nuclear submarine, ang kahalagahan ng Midway sa pambansang depensa ng US ay lubhang nabawasan. Setyembre 10, 1993 base militar ay isinara ang Navy.

pambansang reserba

Noong Abril 22, 1988, ang Midway ay itinalaga bilang National Wildlife Refuge, pagkatapos ay nasa ilalim ng hurisdiksyon ng Navy. Noong Oktubre 31, 1996, nilagdaan ni US President Bill Clinton ang isang executive order na naglilipat ng Midway sa Department of the Interior. Ang mga huling empleyado ng base ng hukbong-dagat ay umalis sa atoll noong Hunyo 30, 1997, pagkatapos makumpleto ang isang malakihang operasyon sa paglilinis ng kapaligiran ng isla. Noong Setyembre 13, 2000, natanggap din ng Midway ang katayuan ng National Battle of Midway Memorial.

Noong Hunyo 15, 2006, si US President George W. Bush. nilagdaan ang isang kautusan na lumilikha ng Northwest Hawaiian Islands National Maritime Monument, na kinabibilangan ng Midway. Ang monumento ay sama-samang pinamamahalaan ng U.S. Department of the Interior's Fish and Wildlife Service, ng U.S. Department of Commerce's National Oceanic and Atmospheric Administration, at ng State of Hawaii. Noong 2007, ang pangalan ng monumento ay binago sa pangalang Hawaiian - Papahanaumokuakea.

40-60 reserbang empleyado ang palaging nasa atoll. Mula noong Agosto 1996, binuksan ang mga ecotour para mabisita ng publiko ang atoll. Ang programang ito ay isinara noong 2002. Ang isa pang programa upang bisitahin ang atoll ay nagsimula noong 2008, ngunit ito rin ay isinara noong 2013 dahil sa mga pagbawas sa badyet.

Patakaran

Ang Midway ay isang hindi organisado, hindi pinagsamang teritoryo ng Estados Unidos. Nangangahulugan ito na hindi ito bahagi ng teritoryo ng Estados Unidos, ngunit ang kanilang pag-aari, ang konstitusyon ay hindi ganap na puwersa, walang lokal na pamahalaan, ang teritoryo ay pinamamahalaan Ministri ng Pederal US Internal Affairs. Dahil ang Midway ay hindi bahagi ng estado ng Hawaii, ito lamang ang isa sa lahat ng Isla ng Hawaii na nasa ibang time zone - UTC-11 - Samoan Time.

Imprastraktura

Ang backbone ng imprastraktura ng Midway ay ang Henderson Field sa Sand Island. Ang paliparan ay may isang operational runway na may haba na 2400 metro. Ang paliparan ay ginagamit na ngayon para sa emergency landing. Ang isa pang paliparan ay matatagpuan sa Eastern Island. Aktibong ginagamit sa Pangalawa digmaang pandaigdig, ito ngayon ay inabandona. Sa iba mahalagang bagay ay isang daungan, ito ay protektado ng isang breakwater, kung saan ang isang shipping canal ay hinukay sa pamamagitan ng lagoon hanggang sa bukas na karagatan. Bilang karagdagan, 32 kilometro ng mga kalsada at 7.7 kilometro ng mga pipeline ang inilatag sa mga isla ng atoll.

Listahan ng mga isla

Mga Isla ng Atoll

№	Pangalan	Pamagat sa Ingles	Lugar, km²
1	buhangin	Isla ng Buhangin	4,86
2	Silangan	Silangang Isla
Mga teritoryo sa isla	Amerikano Virgin Islands, American Samoa, Guam, Puerto Rico, Northern Mariana Islands
Panlabas na maliliit na isla	Baker, Jarvis, Johnston, Kingman, kalagitnaan, Navassa, Palmyra, Wake, Howland

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin:

• Paano pumunta sa isang iskursiyon sa Antarctica?;
• Czech Republic Troy Castle. Troja Castle sa Prague. Sinaunang gawaan ng alak at museo;
• Böcklin at ang kanyang "isla ng mga patay" Isang kultural na kababalaghan sa panahon nito;
• Ang mga tiket sa hangin sa Crimea Ang mga tiket sa hangin sa Crimea ay magiging mas mura;
• Kung ano ang maaari at hindi mo maaaring dalhin sa iyo;
• Buksan ang kaliwang menu Heviz Paano makarating mula Budapest hanggang Lake Heviz;
• Cable car sa Nha Trang (Vinpearl) Ang pinakamahabang cable car sa mundo Vietnam;
• Kamenets-Podolsk fortress - isang makasaysayang monumento ng Ukraine Buhay sa labas ng mga pader ng Kamenets-Podolsk fortress;