Mapa ng bus ng Paris. Pampublikong sasakyan sa Paris. Pampublikong sasakyan sa Paris

Kung dumating ka sa Paris sa loob ng maikling panahon, maaari kang bumili ng mga booklet (carnet) na binubuo ng 10 tiket sa anumang istasyon o kiosk ng tabako (ang buklet ay nagkakahalaga ng 13.70 €, habang solong tiket Ang ticket t+ ay nagkakahalaga ng 1.70 €).

Ang pinag-isang sistema ng pampublikong transportasyon sa lungsod ay nahahati sa limang mga zone, at ang metro mismo ay mas marami o mas kaunti ay umaangkop sa loob ng 1st at 2nd zone.

Ang parehong mga tiket ay tinatanggap sa mga bus, sa metro at sa loob ng lungsod at nakapaligid na mga suburb (zone 1 at 2), sa mga linya ng high-speed na tren ng RER (na malayo sa Paris, sa buong rehiyon ng Ile-de-France).

Upang maglakbay sa pamamagitan ng metro at sa loob ng mga zone 1 at 2 sa pamamagitan ng RER o sa bus kailangan mo lamang ng isang tiket, ngunit lumipat mula sa bus patungo sa bus o mula sa bus patungo sa metro (RER) Hindi mo na magagamit ang lumang ticket. Upang maglakbay sa RER na tren sa labas ng mga zone 1 at 2, kailangan mong bumili ng tiket ng RER: madalas na nahuhuli ang mga turista, halimbawa, papunta sa Distrito ng depensa sa RER, hindi sa metro (nang hindi bumibili ang tamang tiket). Ang mga batang wala pang 4 taong gulang ay bumibiyahe nang libre, at mula 4 hanggang 10 taong gulang - kalahating presyo.

Huwag bumili ng mga tiket mula sa mga kahina-hinalang karakter na nakatambay sa mga pangunahing istasyon: malamang na mapipilitan kang mag-overpay, at kung minsan para sa isang nagamit na na tiket, at palaging panatilihin ang iyong tiket hanggang sa katapusan ng biyahe: pagmumultahin ka kaagad. kung hindi mo ito maihaharap sa oras.

Kung kailangan mong maglakbay ng marami sa metro sa isang araw, sulit na bumili ng isang araw na "mobilis" pass (mula 6.80 € (mga intracity na biyahe) hanggang 20 € (na may mga paglalakbay sa paligid ng mga suburb, bagaman ang mga biyahe sa parehong paliparan ay hindi kasama): sinasaklaw nito ang walang limitasyong paglalakbay sa metro, mga bus at, depende sa zone na pipiliin mo, sa RER.

Travel card " Pagbisita sa Paris"Maaari mong simulan ang paggamit nito anumang araw. Bilang karagdagan, nagbibigay ito ng mga diskwento sa ilang mga museo at iba pa. kawili-wiling mga lugar. Parehong binibigyan ka ng "Carte Orange" at "Paris Visite" ng walang limitasyong paglalakbay (sa loob ng iyong mga napiling zone) sa bus, metro, RER, SNCF at funicular sa Montmartre. Sa metro, kailangan mong ipasok ang kupon na "Carte Orange" sa turnstile slot (huwag kalimutang kunin ito mula doon mamaya); sa bus - ipakita ang pass sa driver kapag pumapasok sa bus (hindi na kailangang ilagay ito sa composter).

Ang Paris Autonomous Transport Operator (RATP) ay nag-aalok din ng marami mga pamamasyal, ang ilan sa kanila ay medyo malalayong lugar, at ang mga naturang tour ay mas mura kaysa sa mga inaalok ng mga commercial tour operator. Ang lahat ng mga detalye ay matatagpuan sa RATP travel agency (place de la Madeleine - 1st arrondissement; Madeleine metro station). 24-hour answering machine mula sa travel agency Ingles ay ipaalam sa iyo ang tungkol sa lahat ng serbisyo ng RATP (minimum payment), maaari ka ring pumunta sa opisyal na website nito.

Mga tiket at taripa sa Paris

Ang iba't ibang uri ng mga tiket para sa lahat ng uri ng pampublikong sasakyan sa Paris ay ibinebenta sa bawat metro stop o high-speed electric train RER, sa mga paliparan, sa mga tourist information desk, sa mga tindahan ng tabako at mga newsstand.

Ticket Ticket t+

Ang isang beses na tiket sa paglalakbay (lilac na may brown magnetic strip) ay nagkakahalaga ng 1.70 €, ang isang set (carnet) ng 10 piraso ay nagkakahalaga ng 13.70 €. Para sa mga batang may edad na 4 hanggang 11 taong gulang, nagbibigay ng child rate - 6.85 €. Hindi mo ito mabibili sa driver.

Ticket Ticket

Ang isang beses na tiket ay nagkakahalaga ng 2 €, na binili ng eksklusibo mula sa driver sasakyan, na hindi nalalapat sa ibang mga ruta (ang mga tiket ay minarkahan ng "sans correspondance"), iyon ay, kapag lumipat sa ibang bus, kailangan mong bumili ng bagong tiket.

Ang isang day pass para sa zone 1-2 ay nagkakahalaga ng 6.80 euro, para sa zone 1-3 – 9.05 euro, para sa zone 1-4 – 11.20 euro, para sa zone 1-5 – 16.10 euro. Ang Mobilis pass ay may bisa para sa isang buong araw, hindi 24 na oras, kaya makakakuha ka ng credit para sa buong araw kahit na sisimulan mo lang gamitin ang tiket sa gabi. Ang Mobilis travel pass ay nakakabit sa card, na nagsasaad ng pangalan at apelyido ng may-ari sa kasong ito, gayunpaman, kung minsan ay maaaring hilingin ng mga controller na magpakita ng isang dokumento ng pagkakakilanlan.

Ang Paris Visite Pass ay isang travel card na may bisa sa isang tiyak na bilang ng mga araw (1, 2, 3 o 5) at sa mga paunang natukoy na transport zone. Ang mapa na ito, gaano man ito kapakinabangan ng mga munisipal na awtoridad ng Paris na iposisyon ito, sa pagsasagawa ay hindi ito nagbibigay ng mga kinakailangang ipon na inaasahan ng mga turista.

Bilang resulta, ang Paris Visite card ay maaari lamang maging kapaki-pakinabang sa mga manlalakbay sa mga sumusunod na kaso: kapag bumibisita Museo ng Grevin Wax, kung saan ang card ay nagbibigay ng diskwento na 2 euro mula sa kabuuang presyo na 7.5 euro, at sa mga iskursiyon sa paligid Stade de France stadium, kung saan nagbibigay siya ng 30% na diskwento. At din kapag naglalakbay sa bus ng turista L'Open Tour - diskwento ng 4 euro mula sa karaniwang rate na 25 euro.

Sa ibang mga kaso, kapag bumibisita sa mga museo, ang Paris Visite card ay nagbibigay lamang ng maliit na porsyentong diskwento sa pagbili ng pangalawa o pangatlong tiket bilang karagdagan sa iyo. Bilang karagdagan, ang Paris Visite ay hindi nalalapat sa mga pinakasikat na museo sa Paris.

Navigo Maps

Ang mga travel card na ito ay magagamit lamang sa mga residente ng Paris at sa lalawigan ng Ile-de-France, ngunit ang isang variation ng mga ito, ang mga Navigo Decouverte card, ay maaaring bilhin ng sinuman. Ang Navigo Decouverte ay ibinebenta sa metro ng Paris, sa tabako at mga newsstand, at nagkakahalaga ng 5 euro. Upang mabisita ang lahat ng pinakamahalagang lugar sa loob ng isang linggo mula Lunes hanggang Linggo Mga tanawin sa Paris, na matatagpuan sa mga zone no. 1 at no 2 gamit ang Navigo Decouverte card, kakailanganin mong magbayad ng travel coupon sa halagang 20.40 €. Nangangailangan din ang card na ito ng litrato ng may-ari. Kung nawala ang card na ito, maaari itong ibalik sa isa sa mga opisina ng Autonomous Operator of Paris Transport (RATP).

Mapa ng mga Museo at Monumento

Kung nagpaplano kang bumisita hangga't maaari mas maraming museo para sa maikling panahon, sulit na bumili ng “Pass for Museums and Monuments” (Carte Musees et Monuments) - 30 euro para sa dalawang araw, 45 euro para sa apat na araw at 60 euro para sa anim na araw. Ang card na ito ay mabibili sa mga ahensya ng paglalakbay, sa mga istasyon ng metro o RER at sa mga museo, at ang pass na ito ay may bisa para sa 35 museo at atraksyon sa Paris at sa nakapaligid na lugar (gayunpaman, hindi ka makakapasok sa mga espesyal na eksibisyon gamit ang pass na ito) at magbibigay-daan sa iyo na laktawan ang mga pila para sa mga tiket (bagaman mayroon pa ring pila bago ang pagsusuri sa seguridad).

Maraming mga museo ang nag-aalok ng mga may diskwentong tiket para sa mga taong nasa isang tiyak na edad at mga mag-aaral (ang huli ay mangangailangan ng ISIC o youth card - kahit na minsan ang mga mag-aaral na mukhang lampas 25 taong gulang ay tinatalikuran pa rin). Ang mga taong wala pang 20 o 18 taong gulang ay kailangang magpakita ng pasaporte. Maraming lugar ang hindi na nagbebenta nito. murang ticket ang mga mahigit 60 taong gulang, ngunit gayon pa man, kung sakali, kunin ang iyong pasaporte. Ang mga batang wala pang 12 taong gulang ay karaniwang tinatanggap nang walang bayad. Ang ilang mga museo ay may libreng admission (o kalahating presyo) tuwing Linggo. Karamihan sa kanila ay sarado tuwing Lunes at Martes.

Transport sa Paris: mga uri ng mga tiket, mga zone ng taripa, mga presyo, metro

Ang Paris ay hindi isang maliit na lungsod, kahit na sa mga pamantayan ng Europa. Bilang karagdagan, maraming mga atraksyon ay puro hindi lamang sa makasaysayang sentro, ngunit pantay na ipinamamahagi sa buong lungsod. Dahil dito, ang bawat bisita ng lungsod ay kailangang gumamit ng pampublikong sasakyan. Kaya naman inirerekomenda namin na pamilyar ka muna sa pangunahing impormasyon.

Lahat tungkol sa transportasyon sa Paris

Mga uri ng tiket

Bilang angkop sa isang malaki at sikat na lungsod sa mga manlalakbay, ang Paris ay mayroon malaking halaga iba't ibang mga tiket para sa bawat panlasa. Halos lahat ng mga ito ay pinag-isa - iyon ay, nalalapat sila sa lahat ng transportasyon sa lungsod (pag-uusapan natin kung aling mga uri ng transportasyon ang nabibilang sa ibaba).

Regular na tiket - T+ ticket
Wasto 90 minuto. Presyo 1.9 euro.

Ang biniling tiket ay dapat ma-validate bago ang unang biyahe: sa mga istasyon ng metro at RER - sa turnstile, sa mga bus at tram - sa isang espesyal na aparato (validator) sa mga handrail.

Mayroong isang tiyak na kakaiba para sa sistema ng transportasyon ng Paris. Maaari ka lamang maglipat gamit ang ticket na ito:
Sa pamamagitan ng underground na transportasyon: mula sa metro hanggang sa RER o vice versa
Naka-on transportasyon sa lupa: mula tram hanggang bus

Hindi ka maaaring lumipat mula sa metro patungo sa bus! Dapat bumili ng bagong ticket.

Maaari kang bumili ng T+ ticket lamang sa mga espesyal na makina sa metro at RER na mga istasyon ng tren, sa paliparan, mga tindahan ng tabako at mga newsstand.

Kung may T+ ticket, dapat T ticket lang? Ganap na tama!

T ticket
Ang tiket na ito ay ibinebenta ng mga drayber ng bus. Kung wala kang hindi wastong T+ ticket sa iyong mga kamay, maaari kang bumili ng tiket mula sa driver. Ang tiket na ito ay maaari lamang gamitin nang isang beses, walang mga paglilipat na posible, at may bisa hanggang sa katapusan ng biyahe. Presyo 2 euro.

T+ ticket cornet (o simpleng "Cornet")
Marahil ang pinakasikat at komportableng tanawin tiket para sa mga bisita ng lungsod. Mahalaga ito ay isang pakete ng 10 T+ na tiket, bawat isa ay ginagamit nang hiwalay. Presyo - 14.5 euro(para sa mga batang wala pang 10 taong gulang - 7.25 euro). Sa ganitong paraan makakatipid ka ng isang-kapat ng halaga. Ang lahat ng kundisyon para sa paggamit ng Cornet ay eksaktong kapareho ng para sa isang regular na T+ ticket.

1 day pass - Mobilis
Nagbibigay sa iyo ng karapatang gumawa ng walang limitasyong bilang ng mga biyahe sa anumang sasakyan. May bisa sa isang araw (hindi 24 na oras!), hanggang 24 na oras, kahit kailan mo ito na-compost.
Mga Sona 1-2 7.3 euro
Mga Sona 1-3 9.7 euro
Mga Sona 1-4 12 euro
Mga Sona 1-5 17.30 euro
Dapat mong ipasok ang iyong pangalan at apelyido sa tiket na iyong natanggap.
Ang Mobilis ay hindi wasto para sa paglalakbay sa Orly at Charles de Gaulle airports!

Parise Visite - pumasa para sa 1, 2, 3, 4, 5 araw
Lalo na para sa mga turista na hindi gusto ang mahaba hiking at planong aktibong gumamit ng transportasyon sa loob ng ilang araw, mayroong mga espesyal na travel pass. Ang kanilang gastos ay nag-iiba depende sa bilang ng mga araw at sa mga napiling mga zone ng taripa (pag-uusapan natin ang mga ito sa ibaba). Nag-aalok din ang Parise visite ng mga diskwento sa ilang museo.

	zone 1-3	zone 1-5
1 araw	12 euro	25.25 euro
2 araw	19.5 euro	38.35 euro
3 araw	26.65 euro	53.75 euro
5 araw	38.35 euro	65.80 euro

Mayroong Parise Visite ng mga bata. Ang mga taripa ay kalahati ng sa mga matatanda.

Bilang karagdagan sa mga ganitong uri ng mga tiket, may iba pa, ngunit mas angkop ang mga ito para sa mga lokal na residente o ang mga pupunta sa Paris para sa pangmatagalan(mula sa isang linggo o mas matagal pa).

Video na pagtuturo Paano bumili ng tiket sa transportasyon sa Paris

Mga zone ng taripa

Ang Paris at ang mga suburb nito (rehiyon ng Ile-de-France) ay nahahati sa 5 mga zone ng taripa, na bawat isa ay may sariling pamasahe. Ito ay normal para sa lahat ng mga pangunahing lungsod sa Europa. Ngunit sa kaso ng Paris, mayroong ilang mga tampok na maaaring magdulot ng pagkalito.

Ang lahat ng mga zone ay pumupunta sa isang bilog, na bumubuo ng mga singsing. Sa mga diagram ng transportasyon sila ay ipinahiwatig sa iba't ibang kulay. Ang lahat ng Paris ay kasama sa unang taripa zone. Kung titingnan mo ang mapa ng metro, makikita mo na ang ilang linya ay pumapasok sa pangalawa o pangatlong sona (halimbawa, ang istasyon ng La Defense sa quarter ng parehong pangalan). Kasabay nito, hindi mo kailangang magbayad para sa paglalakbay sa pangalawa o pangatlong taripa zone! Lahat ng Paris metro ay kasama sa unang taripa zone!

Ang paghahati sa mga zone ay naimbento lamang para sa suburban na transportasyon, una sa lahat, para sa mga tren ng RER. Kung ikaw ay naglalakbay sa RER sa una zone ng taripa, pagkatapos ay binabayaran ang pamasahe sa parehong paraan tulad ng para sa anumang iba pang transportasyon. Kapag lumipat sa ika-2 at iba pang mga zone, ang halaga ng pagbabayad ay tataas: mas malayo, mas mahal.

Tulad ng nabanggit na, ang lahat ng Paris at ang mga atraksyon nito ay nasa unang sona. Maaari kang lumipat sa paligid ng lungsod sa pamamagitan ng metro o mga bus, kaya sa kasong ito maaari mong ligtas na makalimutan ang lahat ng mga zone na ito.

Walang partikular na kawili-wili sa pangalawang zone, ngunit maraming mga turista sa badyet ang naghahanap ng murang pabahay dito, dahil ito ay itinuturing na isang suburb.

Sa 3rd zone ay mayroong La Defense quarter at Orly airport.

Sa ika-4 na zone - sikat na palasyo Versailles

Sa 5th zone - Charles de Gaulle Airport at Disneyland.

Uri ng transportasyon

Sa artikulong ito ay paulit-ulit na nating ginamit ang pariralang "lahat ng uri ng pampublikong sasakyan". Paano naman ang pinag-isang sistema ng transportasyon ng Paris?

Metro
RER tren
Mga bus
Mga night bus na Noctilien
Mga tram
Funicular

Sabihin natin sa iyo ang higit pa tungkol sa bawat isa sa kanila.

Paris Metro

Ang metro ay ang pinakamaginhawang paraan upang makalibot sa lungsod.

Ang ilan kawili-wiling mga katotohanan tungkol sa Paris metro:

Ang salitang "metro" ay nagmula sa Pranses, dito lumitaw ang terminong ito, na sa lalong madaling panahon ay kumalat sa buong mundo.
Ang Paris metro ay isa sa pinakamatanda sa Europa, pagkatapos ng London, Budapest, at Glasgow metro.
Ang ika-14 na linya ng metro ay ganap na awtomatiko, walang mga driver sa mga tren, at sila ay kinokontrol nang malayuan.
Ang mga pangalan ng ilang mga istasyon ng Paris ay malugod na hinahaplos ang mga tainga ng mga manlalakbay na nagsasalita ng Ruso, halimbawa, "Stalingrad" at "Sevastopol".
Ang sistema ng metro sa Paris ay ang pinakasiksik sa mundo! Sa loob ng lungsod, ang distansya mula sa anumang punto hanggang sa pinakamalapit na istasyon ng metro ay hindi hihigit sa 500 metro. Sa kabuuan - higit sa 300 mga istasyon!

Ito ang huling katotohanan na susi. Ang mga istasyon ng metro ay talagang napakalapit sa isa't isa at sakop ang buong lungsod na halos hindi na kailangang gumamit ng ibang sasakyan. Oo, siyempre, kung minsan ay mas mabilis na sumakay ng bus at bumiyahe ng ilang hintuan kaysa bumaba sa metro at maghintay ng tren. Ngunit mas mainam naming irekomenda ang pagtawid sa mga ganoong kalayuan sa paglalakad :)

Gaya ng inaasahan malalaking lungsod, sa Paris mayroong ilang malalaking mga hub ng transportasyon, kung saan nagsalubong ang ilang linya ng metro at may mga hintuan para sa iba pang mga paraan ng transportasyon. Ang pinakamalaking hub ay ang Chatelet, na matatagpuan sa sentrong pangkasaysayan ng Paris. 5 linya ng metro, 3 linya ng tren ng RER at isang grupo ng mga hintuan ng bus at tram ay nagsalubong dito.

Sa kabuuan, ang lungsod ay natagos ng 14 na linya ng metro + 2 pang maliliit na interchange na linya.

Ang paglilipat ng pasahero ng metro ng Paris ay 4.5 milyong tao, pangalawa sa mga tuntunin ng tagapagpahiwatig na ito sa Europa lamang sa metro ng Moscow.

Ang mga pintuan sa mga karwahe ay hindi awtomatikong nagbubukas - upang gawin ito kailangan mong pindutin ang berdeng pindutan o iangat ang isang espesyal na hawakan (ito ang unang pagkakataon na nakakita kami ng isang kawili-wiling pamamaraan).

Mga oras ng pagbubukas mula 5:30 hanggang 0:40 Linggo-Huwebes, 5:30-1:40 Biyernes-Sabado. Oras sa pagitan ng mga tren humigit-kumulang 6-8 minuto sa normal na oras at hanggang 2-3 minuto sa peak hours.

Ang opisyal na logo ng metro ng Paris ay isang asul na letrang M sa isang bilog na may parehong kulay. Ngunit kapag naghahanap ng pinakamalapit na istasyon sa lugar, huwag mabitin sa logo na ito. Ang katotohanan ay ang mga pasukan sa mga istasyon ng metro ay idinisenyo nang iba.

Ang disenyo ng mga istasyon ay madalas na walang interesante, tulad ng kaso sa buong Europa.

Hindi lihim na sa bagay na ito, maraming mga istasyon ng metro ng Moscow at St. Petersburg ang mga tunay na gawa ng sining (halimbawa, sa Moscow, 44 na istasyon ang kinikilala bilang mga kultural na pamana).

Marahil ay narinig ng maraming tao na ang metro ng Paris ay pinili ng maraming migrante, lalo na sa pinagmulang Arabo, pati na rin ang iba pang mga kinatawan ng mas mababang uri ng lipunan ng populasyon, at samakatuwid ang paggamit ng ganitong uri ng transportasyon ay medyo hindi komportable. Mayroong ilang katotohanan dito. Ngunit huwag kang matakot. Sundin lamang ang mga pangunahing panuntunan sa kaligtasan: magtago ng pera at mahahalagang bagay sa isang ligtas na lugar, mga bag na nakasara nang mahigpit, mga backpack mula sa iyong mga balikat at sa iyong mga kamay.

Mapa ng metro ng Paris

RER tren

Ayon sa orihinal na plano, ang metro sa Paris ay dapat na tumakbo lamang sa buong lungsod. Ngunit sa paglago ng lungsod at pagtaas ng papel ng mga suburb, nagkaroon ng pangangailangan na magtatag ng mga koneksyon sa transportasyon sa pagitan nila. Ganito lumitaw ang RER - mga de-koryenteng tren o, bilang madalas na tawag sa kanila, express metro. Ang RER at metro ay mahusay na pinagsama salamat sa interchange system.

Sa kabuuan, ang RER ay may 5 linya: A, B, C, D, E, ang ilan ay may mga sanga (tulad ng sinasabi nila - "mga tinidor").

Linya A(pula) - dumaan sa gitna ng Paris patungo sa quarter ng La Défense at sa Gare de Lyon, at pagkatapos ay sa Disneyland
Linya B(asul) - nag-uugnay sa sentro ng Paris at Charles de Gaulle airport (pati na rin ang marami mga pamayanan sa labas ng Paris)
Linya C(dilaw) - dumadaan sa Champ de Mars at Les Invalides at patungo sa paliparan ng Versailles at Orly
Linya D At E- hindi gaanong kawili-wili para sa mga turista

Mayroong kabuuang 257 istasyon ng RER, 33 sa mga ito ay matatagpuan sa loob ng Paris.

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga linya ng RER ay bahagyang dumaan sa lungsod, at pagkatapos ay lumampas sa mga hangganan nito, na tumatawid sa 5 mga zone ng taripa (ang una ay ang Paris, ang natitirang 4 ay mga suburban settlement). Sa 1st taripa zone, iyon ay, direkta sa Paris, ang mga regular na tiket ay may bisa para sa RER, tulad ng para sa metro, halimbawa, T+ ticket. Kapag tumatawid sa hangganan ng lungsod, dapat kang bumili ng isa pang tiket.

Sa ilang mga kaso, ang paglipat sa paligid ng lungsod sa pamamagitan ng RER ay mas mabilis at mas maginhawa kaysa sa pamamagitan ng metro. Ang RER ay may mas kaunting mga istasyon at samakatuwid ay gumagawa ng mas kaunting paghinto at umabot sa mas mabilis na bilis.

Sa pangkalahatan, ang sistema ng pagbabayad ng RER ay lubhang nakakalito at magpapakita ng isang tunay na sakit ng ulo para sa mga turista, kung hindi para sa isa PERO. Ang karaniwang turista ay kailangang gumamit ng ganitong uri ng transportasyon lamang sa ilang mga kaso:

Lumipat sa Charles de Gaulle airport (linya B, 10.3 euros one way)
Lumipat sa paliparan ng Orly (hindi posibleng direktang makarating sa paliparan, sa anumang kaso kailangan mong lumipat sa isang shuttle bus)
Biyahe sa Disneyland (linya A, istasyon ng Marne-la-Vallée-Chessy, 15 euro return)
Biyahe sa Versailles (linya C, istasyon ng Versailles Rive Gauche, 7 euros return)

At ilang hindi gaanong sikat na atraksyon sa rehiyon.

Ito ay mahalaga: basahin nang mabuti ang impormasyon sa mga electronic board (nakasabit sa lahat ng istasyon) at kung ano ang nakasulat sa mga paparating na tren. Dahil ang isang istasyon ay maaaring maghatid ng ilang mga linya ng RER, halos bawat linya ay may mga sangay at samakatuwid ay maraming mga istasyon ng terminal, at hindi lahat ng mga tren ay humihinto sa lahat ng mga istasyon, maaari kang makasakay sa maling tren.

Mga bus at tram

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang metro ng Paris ay dapat matugunan ang lahat ng mga pangangailangan ng karaniwang turista. Sa aming paglalakbay sa Paris, hindi kami gumamit ng mga tram at bus sa lungsod - mga gabi lamang.

Ngunit kung ang mga pagod na binti ay hindi nagpapahintulot sa iyo na maglakad ng ilang mga bloke, kung gayon, siyempre, mas mahusay na sumakay sa bus. Nagpapatakbo sila sa paligid ng lungsod mula Lunes hanggang Sabado, mula 6 a.m. hanggang 8:30 p.m. Sa kabuuan - 58 mga ruta (hindi kasama ang mga ruta sa gabi).

Mayroon lamang 4 na linya ng tram sa Paris at hindi sila nagsalubong sa isa't isa. Dumadaan sila sa labas ng lungsod at walang interes sa mga turista.

Mga night bus na Noctilien

Ang trapiko sa Paris ay hindi tumitigil kahit sa gabi. Ito ay ibinibigay ng mga Noctilien night bus. Mayroong 18 ruta na tumatakbo sa paligid ng lungsod mula 0:30 a.m. hanggang 5:30 a.m. Ang mga bus na ito ay lalong magiging kapaki-pakinabang kung kailangan mong pumunta sa mga paliparan sa gabi, ngunit ayaw mong gumastos ng pera sa isang taxi.

Makikilala mo ang Noctilien stops sa pamamagitan ng isang espesyal na logo: isang sofa sa background ng buwan o ang titik N sa isang bilog.
Upang maglakbay sa isang night bus, kailangan mong bumili ng T ticket mula sa driver. Ang T+ ticket ay valid lamang sa ilang partikular na ruta.
Nakadepende ang pamasahe sa night bus huling hantungan (mula 2 hanggang 5 euro).

Funicular

Ang Paris transport system ay may kasamang funicular. Mayroon lamang at ito ay matatagpuan sa quarter ng Montmartre. Ang tanging layunin nito ay magdala ng mga turista sa Sacre Coeur Basilica, na tumataas sa isang burol. Gumagana ang funicular na may regular na T+ ticket.

Diksyunaryo

Sortie- lumabas

Ligne- linya
Direksyon- direksyon
Korespondensya- ilipat sa ibang linya ng metro o RER

Kapaki-pakinabang na payo: opisyal na website, tagaplano ng ruta at RATP app

Pagkatapos basahin ang aming artikulo, ang iyong utak ay malamang na "sumabog" ng kaunti :) Sa katunayan, ang mga nuances ng paggana sistema ng transportasyon Maraming Paris at medyo mahirap alamin ang lahat nang mag-isa. Ngunit ito ay ika-21 siglo at ang ating buhay ay lubos na pinasimple ng mga serbisyo sa Internet.

Ang opisyal na website ng pangunahing tagadala ng transportasyon ng Paris na RATP ay nagbibigay ng lahat detalyadong impormasyon ayon sa mga scheme at iskedyul ng transportasyon. Gayundin sa site mayroong maraming kapaki-pakinabang na serbisyo: tagaplano ng ruta. Ipasok lamang ang simula at pagtatapos ng iyong ruta at ang site ay magbibigay sa iyo ng lahat ng uri ng mga opsyon sa paglalakbay.
Upang magamit ang site kailangan mo ng pangunahing kaalaman sa Ingles. Susubukan naming gawing mas madali ang gawain para sa iyo at magbigay ng ilang mga tagubilin.

Ang isang mas mahusay na opsyon ay ang pag-download ng RATP application sa iyong tablet/telepono, na kinabibilangan ng lahat ng feature sa itaas.

Ang paksa ng paglipat sa paligid ng kabisera ng France ay hindi humupa sa mga turista, at para sa magandang dahilan, ngunit pangunahing tanong: paano makatipid sa transportasyon sa Paris? Lalo na aktibong pinag-uusapan ang mga opsyon sa mga nagpaplano pa lang ng tour.

Ang mga opinyon ng mga nakaranasang manlalakbay ay pinakikinggan ng hindi bababa sa mga salita ng isang napaliwanagan na guro ng hedonismo na nakakaalam ng mga lihim ng pagkuha ng pinakamataas na kasiyahan.

Gayunpaman, walang unibersal na paraan upang makatipid ng pera, dahil ang pangunahing papel ay ginagampanan ng isang indibidwal na diskarte - kung gaano karaming mga tao ang nasa kumpanya, kung may mga bata, kung gaano katagal ang biyahe, sa anong mga araw at kung ano ang plano mong gawin. tingnan mo.

Makatipid sa mga tiket sa paglalakbay at bumili ng Paris City Pass

Mura at masayahin sa T+

Dahil ang isang pampublikong tiket sa transportasyon sa Paris ay sumasaklaw sa metro, RER, bus, tram at funicular sa parehong oras, maaari kang mag-relax sa bagay na ito.

Mas mainam na tumuon sa kung aling mga zone ang iyong dadaanan at kung gaano karaming oras ang iyong gugugulin sa Mecca ng pag-ibig at fashion.

Kung mayroon ka lamang ilang araw upang bisitahin, na tumutugma sa zone 1, sapat na upang bumili ng Carnet - isang buklet na may 10 t+ na mga kupon. Maaari kang, siyempre, bumili ng isang tiket para sa bawat biyahe para sa 1.9 euro, ngunit ito ay magiging mas mahal.

Para sa mga matatanda, ang carnet ay nagkakahalaga ng 14.9 euro, para sa mga bata (4-9 taong gulang) - 7.45 euro, na nagbibigay ng kabuuang 22.35 euro. Ayon sa mga nakaranasang turista, para sa isang pamilya ng tatlo na may isang anak, ito ay sapat na para sa isang linggo. Ngunit tandaan na ang isang tiket ay may bisa para sa maximum na 2 oras sa metro at 1.3 oras sa transportasyon sa lupa mula sa sandali ng pag-activate nito.

Kung hindi ka aalis sa unang zone, bihira kang gagamit ng transportasyon, dahil ang paglalakad sa mga kalye ay nagbibigay-daan sa iyo upang makita ang higit pa kaysa sa Pantheon, o Sacre Coeur. Bilang karagdagan, ang distansya sa pagitan ng mga hintuan ng tren sa metro ay napakaliit, at ang oras ng paglalakbay ay tumatagal ng 1-2 minuto, at ito ay 5-10 minuto lamang sa paglalakad, at ang mga museo, monumento, hardin at iba pang mga kagandahan ay matatagpuan sa bawat hakbang.

Kaya sulit ba ang paggastos ng pera sa ilang paghinto kung ang paglalakad nang mag-isa ay magdadala ng maraming impression, na ginagawang mas kumpleto ang kasiyahan?

Sa pamamagitan ng paraan, siguraduhin na ang mga tiket ay hindi nakahiga sa tabi ng iyong mobile phone, kung hindi, ang kanilang magnetic tape ay mabilis na mag-demagnetize, na ginagawang imposible ang karagdagang paggamit. Kung mangyari ito, maaaring palitan ang mga nasirang kupon sa opisina ng tiket. Matagal nang pamilyar ang mga cashier sa mga paghihirap na ito sa mga bisita, at gumawa ng mga palitan nang walang mga tanong, ngunit mas mahusay na maiwasan ang isang problema kaysa lutasin ito.

Mga benepisyo para sa kabataan

Sabi nga nila, welcome ang mga kabataan kahit saan, lalo na sa Youth Ticket Weekend. Kung ikaw ay wala pang 26 taong gulang, huwag mag-atubiling bilhin ang tiket na ito at makakasakay ka sa anumang underground at surface na pampublikong sasakyan sa buong weekend at holidays para sa mga piso lamang.

Ang tanging bagay ay kailangan mong piliin ang mga zone na gusto mong lakbayin. Ang pinaka mataas na presyo ibinigay para sa isang tiket para sa lahat ng limang zone - 8.95 euro.

Ticket Mobilis?

Kung ang mga kagandahan ng kabisera ay hindi sapat para sa iyo o ikaw ay nagbabalak na bisitahin, o marahil ay kailangan mong umalis sa maaliwalas at mapagpatuloy na zone 1. Sa kasong ito, kakailanganin mong i-activate ang 5 t+ na tiket nang sabay-sabay, na kung saan ay nagkakahalaga ng 7.45 euro para sa mga matatanda (kung kukunin mo sila mula sa clarinet book) at 3 .72 euro para sa mga bata, ngunit ito ay isang paraan lamang.

Maaari ka ring bumili ng Ticket Mobilis – at iba pang uri ng transportasyon, valid sa buong araw. Bukod dito, hindi tulad ng nakaraang opsyon, ang sasakyan ay maaaring palitan ng maraming beses gamit lamang ang isang tiket ng Mobilis.

Ang pass na ito ay tila mas praktikal kung aktibo kang naglalakbay sa mga zone 1 at 2, kung gayon ang gastos nito ay hindi lalampas sa 7.5 euro. Kung isasama mo ang zone 3, na tumutugma sa modernong distrito ng La Défense, ang presyo ay tumalon sa 10 euro.

Isang pagbisita sa Versailles (zone 4) - 12.4 euro, at kasama ang Fontainebleau at Disney Park - 17.8 euro. Gayunpaman, mas kumikita ang pagbili bago ang Disneyland hiwalay na tiket"Mga tiket para sa MLV Cressy Disney" sa subway machine, na nagbabayad ng 7.6 euro.

Aling tiket ang mas mahusay na bumili ng Paris Visite o Navigo?

Ang isang tiket para sa pampublikong sasakyan ay espesyal na binuo para sa mga turista - Paris Visite, valid mula 1 hanggang 5 araw, pati na rin para sa ibang bilang ng mga zone. Mayroon itong walang limitasyong bilang ng mga paglilipat para sa lahat ng uri ng urban na transportasyon sa loob ng isang tinukoy na panahon, at nagbibigay din ng karapatang makatanggap ng mga makabuluhang diskwento kapag bumibisita sa ilan.

Para sa unang 3 zone, ang presyo para sa 1 araw para sa mga matatanda ay 12 euro, at para sa 5 araw - 38.35 euro. Ang mga bata ay 50% na mas mura.

Para sa lokal na populasyon, ang Navigo Week o Month ay ibinibigay, na idinisenyo para sa isang linggo o isang buwan, ngunit ang mga bisita ay may karapatan din na gamitin ang mga ito.

Kung maa-activate ang tourist Visite sa anumang araw ng linggo sa pamamagitan ng paglalagay ng petsa ng pagsisimula ng operasyon at ang iyong pangalan, kung gayon ang Navigo ay gumagana sa mga mahigpit na itinalagang araw: lingguhan mula Biyernes hanggang Huwebes, at buwanan mula ika-20 hanggang ika-19 ng bawat buwan.

Ang halaga ng lingguhang pass para sa lahat ng zone ay 22.8 euro. Isinasaalang-alang na ito ay may bisa sa loob ng 2 araw na mas mahaba kaysa sa limang araw na turista, at sa parehong oras ay nagkakahalaga ng mas mura, marami ang mas gusto ito, kahit na sila ay pinagkaitan ng karapatan sa mga diskwento sa museo. Ngunit dahil hindi lahat ng mga establisyimento ay nagbibigay ng mga diskwento sa pagpasok, isipin kung gaano ito kahalaga para sa iyo.

Totoo, upang magamit ang pagpipiliang Navigo, kailangan mong bumili ng dalawang card para sa 5 euro, ang isa ay dokumento sa paglalakbay, at ang pangalawa kasama ang iyong larawan - ID. Pagkatapos bilhin ang tiket, dapat mong lagyang muli ang halaga na naaayon sa linggo o buwan ng paggamit, at pagkatapos ng pag-expire ng termino, dapat mong lagyang muli ang kinakailangang halaga.

Kaya ito ay tatagal ng 10 taon, at kung plano mong bisitahin ang kabisera ng madalas, ito ay isang napakahusay na pagpipilian. Bilang karagdagan, sa opisyal na website ng kumpanya ng transportasyon sa Paris maaari mong pamahalaan ang iyong Navigo pass, pinaplano ang iyong mga maniobra ayon sa zone.

Paghambingin natin ang mga alternatibo

Tingnan natin kung ano ang mangyayari kung magtakda tayo ng medyo magkaparehong kundisyon para sa isang Paris travel pass para sa bawat uri.

Sabihin nating plano mong bumisita sa mga gallery ng museo at monumento ng arkitektura nang hindi umaalis sa mga hangganan ng lungsod.

Nililinaw ng pagsusuri kung paano pinakamahusay na magpatuloy kapag nagpaplano. Kung naghihintay ka romantikong lakad sa isang katapusan ng linggo para sa dalawa, sapat na ang bumili ng T+ para sa maikli at hindi masyadong malayong mga biyahe, tinatangkilik ang paglalakad sa sikat at simpleng magagandang sulok ng marilag na lungsod.

Para sa mahabang pamamalagi sa kabisera na may abalang programa, sulit na mag-isip tungkol sa isang mas maginhawang paraan ng transportasyon nang walang karagdagang gastos. Ang bawat sandali ay may sariling kaakit-akit at hindi kaakit-akit na mga panig, kaya ang lahat ay indibidwal.

Ipagpatuloy

Ang Paris ay isa sa mga pinakabinibisitang metropolises, at para sa karapatang makipag-ugnayan dito kamangha-manghang kwento hinihingi niya ang kanyang parangal. Tiyak na hindi mo ito matatawag na mura, at samakatuwid ang pagnanais na makatipid ng pera ay medyo natural at naiintindihan.

Kahit na ang isang tiket para sa pampublikong sasakyan ay maaaring gumawa ng isang makabuluhang pagbawas sa badyet, ngunit pagkatapos ng paggastos ng ilang oras sa pag-aaral ng sistema ng pagbabayad, madaling mahanap ang pinakamainam at katanggap-tanggap na opsyon.

Mapa ng transportasyon sa Paris

👁 Bago tayo magsimula...saan mag-book ng hotel? Sa mundo, hindi lang Booking ang umiiral (🙈 para sa mataas na porsyento mula sa mga hotel - nagbabayad kami!). Matagal na akong gumagamit ng Rumguru
skyscanner
👁 At sa wakas, ang pangunahing bagay. Paano pumunta sa isang paglalakbay nang walang anumang abala? Ang sagot ay nasa search form sa ibaba! Bumili ngayon. Ito ang uri ng bagay na may kasamang mga flight, tirahan, pagkain at maraming iba pang goodies para sa magandang pera 💰💰 Form - sa ibaba!.

Talagang ang pinakamahusay na mga presyo ng hotel

Mga tiket at pamasahe

1. Mga cash register o makina- narito kung saan makakabili ng mga tiket. Ang mga vending machine ay matatagpuan malapit sa metro, na kilala sa buong mundo bilang ang pinakamalawak. Mayroong labing-apat na linya, at ang mga istasyon ay matatagpuan sa isang napakaikling distansya mula sa isa't isa, kaya hindi ka mahihirapan sa paghahanap ng isang makina. Hindi ka dapat bumili ng mga tiket mula sa mga driver; Bilang karagdagan, hindi sila nag-aalok ng lahat ng uri ng mga tiket.

2. Carnet- Ito ay isang pakete ng sampung tiket. Sa ganitong paraan makakatipid ka talaga ng hanggang isang-kapat ng halaga ng mga tiket. Siguraduhing bumili mga carnet, kung naglalakbay ka sa isang grupo. Tandaan lamang na ang mga t+ ticket ay valid para sa isang pagbisita sa metro at sa loob lamang ng 1 oras. Sa ticket na ito madali kang makakalipat sa iba't ibang linya o bus, ngunit kung aakyat at bababa ka sa ibang istasyon, kailangan mo ng ibang ticket.

3.Para sa mga matatanda ang isang espesyal na tiket sa paglalakbay ay ibinebenta, na tinatawag na Mobilis. Isang araw ang validity period nito. Ang mga tiket na ito ay maaaring mabili anumang araw ng linggo, kabilang ang mga katapusan ng linggo. Posible ang paglalakbay sa loob ng lungsod at sa nakapaligid na lugar, at ang presyo ng isang "pass" ay direktang nakasalalay sa zone at nagsisimula sa 6 euro. Ang mga naturang tiket ay lubhang kumikita kung kailangan mong maglakbay sa paligid ng Paris mismo, tingnan ang mga pasyalan, pumunta sa Disneyland, o bisitahin ang mga kaibigan sa mga suburb. Para sa paghahambing: isang biyahe lang sa Disneyland ay magkakahalaga ng 14 euro.

Mapa ng pampublikong transportasyon ng Paris

4. Ang mga kabataan (hanggang 26 taong gulang) ay maaaring bumili ng mga espesyal na travel card na magbibigay-daan sa kanila na maglakbay sa palibot ng lungsod at sa mga nakapaligid na lugar nito tuwing Sabado at Linggo o pista opisyal nang walang anumang mga paghihigpit. Ang tiket na ito ay tinatawag Ticket Jeune at mga gastos mula sa 3 euro, depende sa napiling zone. Mayroon itong sariling mga katangian: sa tiket na ito hindi ka makakarating sa paliparan. Gayunpaman, ito ay kapaki-pakinabang pa rin. Maaari mong bisitahin, halimbawa, ang Versailles at pagsamahin ito sa mga biyahe sa pamamagitan ng metro.

5. May mga espesyal na travel card. Halimbawa, isang mapa Navigo ay isang magnetic card na inilaan para sa mga Parisian, ngunit maaari din itong bilhin ng mga turista. Tandaan: kailangan ng card ang iyong larawan, kaya kakailanganin mo ng isang maliit na larawan, na halos kasing laki ng isang pasaporte. Ang bersyon para sa mga turista ay nagkakahalaga ng 5 euro. Kailangang singilin ang card na ito, at maaari mo itong singilin sa loob ng isang linggo (mga 20 euro) o para sa isang buwan (mga 60 euro). Kapag naniningil para sa isang linggo, tandaan na ang panahon lamang mula Lunes ay itinuturing na isang linggo. sa Linggo., ngunit hindi mula Miy. noong Miyerkules, halimbawa. Ang mga naturang tiket ay ibinebenta lamang hanggang Huwebes ng kasalukuyang linggo bilang pag-asa sa susunod. Kaya kung pupunta ka sa Paris nang wala pang isang linggo sa kalendaryo, o hindi nito saklaw ang panahon mula Mon. sa Sun., hindi sulit na kunin ang naturang pass. Para sa mga nagpaplanong manatili dito ng higit sa isang buwan, hindi na kailangang mag-isip nang dalawang beses: ang Navigo card ay ang pinaka kumikitang opsyon.

6. Ang isa pang card ay Pagbisita sa Paris. Maaari itong bilhin para sa isang araw, dalawang araw, tatlo, o kahit limang araw. Sa panahong ito, magagawa mong maglakbay sa paligid ng Paris nang walang mga paghihigpit at masiyahan sa mga diskwento sa mga museo at iba pang mga lugar, kawili-wili para sa mga turista. Maaaring itakda ang lugar ng paggalaw: ang mga zone 1-3 ay ang Paris mismo at ang mga suburb, ang mga zone 1-5 ay ang Paris, ang mga suburb at ang airport. Kahit na ang Navigo card ay mas kumikita kaysa sa Paris Visit, ang pangalawa ay mas maginhawa para sa mga turista.

7. Ang mga batang lampas sa edad na 4 ay kailangan ding magbayad para sa pampublikong sasakyan sa Paris.. Ngunit ang Carnet para sa mga bata mula 4 hanggang 10 taong gulang ay mas mababa kaysa sa mga matatanda - mga 6 na euro. Ang kailangan mo lang gawin sa takilya ay sabihin ang “children’s carnet” (carnet enfant).

Mabibili ang lahat ng pass mula sa mga makina sa mga istasyon ng metro, mga istasyon ng RER (Range Overground) o Local Transport Network (RATP) kiosk.

👁 Nagbu-book ba kami ng hotel sa pamamagitan ng Booking gaya ng dati? Sa mundo, hindi lang Booking ang umiiral (🙈 para sa mataas na porsyento mula sa mga hotel - nagbabayad kami!). Matagal ko nang ginagamit ang Rumguru, mas kumikita talaga 💰💰 kaysa sa Booking.
👁 At para sa mga tiket, pumunta sa air sales, bilang isang opsyon. Matagal na itong alam tungkol sa kanya 🐷. Ngunit mayroong isang mas mahusay na search engine - Skyscanner - mayroong higit pang mga flight, mas mababang presyo! 🔥🔥.
👁 At sa wakas, ang pangunahing bagay. Paano pumunta sa isang paglalakbay nang walang anumang abala? Bumili ngayon. Ito ang uri ng bagay na may kasamang mga flight, tirahan, pagkain at maraming iba pang goodies para sa magandang pera 💰💰.

Napakahusay at malawak ng sistema ng pampublikong transportasyon sa Paris na makakahanap ka ng metro o huminto sa loob ng radius na 500 metro mula sa anumang hotel, atraksyon, restaurant o teatro. Kung handa kang matutunan ang ilan sa aming mga tip sa paglalakbay, hindi ka magkakaroon ng problema sa pagpunta mula sa isang dulo ng Paris patungo sa isa pa.

Ang artikulo ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa metro, tram, bus, suburban electric tren, ang rutang dumadaan sa gitnang bahagi ng lungsod, Paris taxi. Sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa mga tiket sa transportasyon sa Paris at ang kanilang mga gastos, at magbibigay ng mga link sa mga opisyal na website, ang impormasyon kung saan ipinakita sa Ingles. Ang impormasyon ay kasalukuyan noong 2016.

Metro sa Paris

Ang aming detalyadong artikulo na may mga guhit sa kung paano gamitin ang metro sa Paris mula sa pagpasok hanggang sa paglabas.

Ang pinakasimpleng at sa mabilis na paraan makarating sa iyong huling destinasyon, na lumalampas sa mga jam ng trapiko sa lungsod, ay ang metro ng Paris. Binubuo ito ng tungkol sa 300 mga istasyon 16 mga sangay na may bilang mula 1 hanggang 14, pati na rin 2 mga linya na mga sangay mula sa mga ruta No. 3 at No. 7.

Ang bawat ganoong linya sa mapa ng metro ay ipinahiwatig sa isang hiwalay na kulay. Sa halos bawat istasyon ay maaari kang lumipat sa iba pang mga linya. Maaaring malaman ng mga pasahero ang tungkol dito gamit ang mga espesyal na board na matatagpuan sa metro.

Ang pangalan ng bawat linya ng metro ay hinango mula sa mga istasyon ng terminal nito. Salamat sa mapa na matatagpuan sa metro, maaari mong malaman ang mga direksyon ng mga tren (sila ay minarkahan ng asul at puti), mga istasyon na bahagi ng linya, pati na rin ang mga istasyon kung saan maaari kang lumipat sa iba pang mga linya.

Ang pangunahing tampok ng Paris metro ay ang mahusay na organisasyon nito. Sa itaas ng bawat platform ay matatagpuan elektronikong scoreboard, na nagpapahiwatig hindi lamang ang haba ng ruta, kundi pati na rin ang natitirang oras hanggang sa pagdating ng susunod na tren.

Mas madalas na ginusto ng mga turista na gamitin ang numero ng linya ng metro 14. Meteor, gaya ng tawag dito ng mga taga-Paris, ay hindi lamang ang pinakamabilis at pinakabagong linya ng metro sa lungsod, ngunit patuloy itong gumagana, nang walang katapusan ng linggo o holiday break.

Mga oras ng operasyon ng Metro

Ang mga oras ng pagpapatakbo ng metro ng Paris ay nakadepende sa araw ng linggo at kung ito ay isang pampublikong holiday o hindi.

Mula Linggo hanggang Huwebes, ang metro ay tumatakbo mula 5:30 am hanggang 00:40 am.
Tuwing Biyernes at Sabado, ang Paris metro ay tumatakbo nang isang oras na mas mahaba, mula 5:30 a.m. hanggang 1:40 a.m.

Dapat ding tandaan na ang mga oras ng pag-alis ng una at huling mga tren ay maaaring magbago araw-araw. Depende ito sa istasyon kung saan sasakay ang mga pasahero.

Interval ng paggalaw

Ang mga tren sa metro ng Paris ay tumatakbo sa iba't ibang agwat. Sila ay maaaring halaga sa mula 2 hanggang 10 minuto. Sa gabi, tumataas ang agwat, kaya ang paglipat sa gabi ng Paris ay maaaring magtagal nang mas matagal kaysa sa orihinal mong inaasahan.

Ang opisyal na website ng metro ng Paris ay regular na nagpapakita ng mga timetable para sa mga tren ng metro at RER, ngunit madalas na hindi sinusunod ang mga ito, kaya ipinapayo namin sa aming mga mambabasa na magplano nang maaga.

Mga nuances ng transportasyon

Dahil nasa gitna ng karwahe, makokontrol ng pasahero ang kanyang ruta nang walang anumang tulong. Ang bawat tren ay may indicator sa itaas ng pinto. Salamat dito, lagi mong malalaman kung nasaan ka.

Kasama rin sa Paris metro ang RER electric train lines, na nagkokonekta sa mga malalayong suburb sa gitnang bahagi ng lungsod. Ang mga tren ng RER ay tumatakbo sa 5 pangunahing linya, na itinalaga sa mapa ng metro hindi sa pamamagitan ng mga numero, ngunit sa pamamagitan ng mga letrang Latin, simula sa A at nagtatapos sa E.

Ang pinakanakalilito sa kanila ay ang linya C, sa bawat dulo nito ay mayroong 4 na sangay na bumubuo ng masalimuot na mga habi sa paligid ng kabisera ng France.

Ang pangunahing bentahe ng mga de-koryenteng tren na ito ay hindi lamang ang kanilang high-speed na paggalaw, kundi pati na rin ang katotohanan na sa kanilang tulong maaari kang mabilis at para sa maliit na pera na makarating mula sa sentro hanggang sa mga paliparan ng Charles de Gaulle at Orly.

Tram sa Paris

Hindi nakakagulat kung, sa pagbisita sa Paris, hindi mo nalaman ang tungkol sa pagkakaroon ng mga tram sa lungsod na ito. Ngunit sa loob ng ilang taon ay maaaring magbago ang lahat, dahil ang network ng tram sa Paris ay mabilis na umuunlad at mayroon na 105 km mga paraan, 8 mga linya at 187 mga istasyon. Ang mga tram ay aktibong lumilipat sa sentro ng lungsod, na nag-aalok sa mga pasahero ng ginhawa ng mga bus at ang pagiging maaasahan at bilis ng metro.

Maginhawang matatagpuan ang mga hintuan ng tram sa tabi ng mga istasyon ng metro, na nagbibigay-daan sa iyo na mahusay na planuhin ang iyong ruta. Halimbawa, mas maginhawang tumawid sa Paris mula silangan hanggang kanluran sa pamamagitan ng tram.

Ang pinakalumang linya ng tram sa Paris ay T1 linya. Sa kabila ng katotohanang binuksan ito noong 1992, ngayon ay nag-uugnay ito sa mga suburb ng Saint-Denis at Noisy-le-Sec sa Paris. Ang haba ng linya ay 11 km lamang, na mayroong 26 na hinto. I-download ang T1 line diagram.
Linya T2 itinayo noong 1997 upang ikonekta ang mga suburb ng Defense at Issy-les-Moulineaux. Ang haba nito ay humigit-kumulang 11.3 km, na may 13 istasyon. I-download ang T2 line diagram.
Pero T3 linya ay ang unang Parisian tram line na itinayo sa loob ng mga limitasyon ng lungsod. Ito ay 7.9 km lamang ang haba at mayroon lamang 17 istasyon. Upang sumakay sa linyang ito at humanga sa modernong katimugang bahagi lungsod, pumunta sa istasyon ng metro ng Porte d'Ivry.

Ang isang kapansin-pansing tampok ng mga tram sa Paris ay ang lokasyon ng mga riles sa mga damuhan (ang parehong sitwasyon sa Bordeaux, Porto, Nice, atbp. mga lungsod ng Pransya). Ito ay partikular na ginagawa upang bigyan ang mahigpit na disenyo ng metropolis ng isang sariwang ugnayan.

Linya T4 itinuturing na pinakabago sa lahat ng umiiral na. Ito ay itinayo noong 2006. Nag-uugnay sa mga lugar ng Bondi at Aunes-sous-Bois. Ang haba nito ay 7.9 km, kung saan mayroong 11 mga istasyon. Ang pangunahing tampok ng linya ay ang pagpapatakbo nito sa prinsipyo ng "tram-train", sa madaling salita, ang mga tram sa kahabaan nito ay gumagalaw sa mga riles ng tren, tulad ng mga ordinaryong tren. Bilang karagdagan, hindi tulad ng unang tatlong linya, na pinamamahalaan ng kumpanya ng transportasyon na RATR (opisyal na website ng kumpanya: www.ratp.fr/), ang linyang ito ay pinamamahalaan ng Pranses mga riles(website ng kumpanya: www.sncf.com/fr/).
Linya T5(mula sa Marché de Saint-Denis hanggang Garges Sarcelles), ginamit sa hindi turistang bahagi ng Paris. I-download ang diagram.
Linya T6(mula sa Châtillon hanggang Viroflay). Scheme .
Linya T7 Ito ay kawili-wili dahil nag-uugnay ito sa Orly airport sa Villejuif Louis Aragon metro station. Scheme .
Linya T8(Saint-Denis to Epinay - Villetaneuse). Scheme .

Maaari mong gamitin ang electronic route planner sa opisyal na website. Ipahiwatig ang mga kinakailangang address, piliin ang "tram", at bibigyan ka ng system ng pinakamahusay na opsyon sa ruta.

Mga oras ng operasyon ng tram sa Paris

Ang mga tram sa Paris ay tumatakbo halos buong araw, simula 6:00 ng umaga at magtatapos sa humigit-kumulang 23:00 ng gabi.

Interval ng paggalaw

Mga 10 minuto ang pagitan ng tram.

Mga tiket ng tram sa Paris

Ang isang tiket para sa tram ay maaaring mabili alinman sa hintuan mula sa isang makina (tinatanggap ang parehong mga card at pagbabago) o sa anumang istasyon ng metro. Halos lahat ng uri ng Paris pass ay may bisa sa lahat ng uri ng pampublikong sasakyan. Maaari kang bumili ng tiket para sa isang biyahe Ticket t+ (1.80 euros), o isang araw na tiket, atbp.

Bilang isang huling paraan, maaari kang bumili ng isang tiket mula sa driver, ngunit ito ay nagkakahalaga ng higit pa, 2 euro.

Ang tiket ay dapat na validated sa tram cabin.

Mga nuances ng transportasyon

Ang bawat linya ng tram ay may sariling rolling stock:

Gumagana ang TFS tram sa linyang T1. Ang mga ito ay 29 metro ang haba at 2.3 metro ang lapad at kayang tumanggap ng hindi hihigit sa 178 katao.
ang mga tram ng uri ng Citadis 302 ay tumatakbo sa linyang T2
Ang linya ng T3 ay pinaglilingkuran ng mga tram ng uri ng Citadis 402 Ang kanilang haba ay 44 m lamang, ang kanilang lapad ay 2.65 m, at ang kanilang kapasidad ng pasahero ay halos 300 katao.
sa linya ng T4 maaari mong makita ang mga tram ng uri ng U 25000, 36.97 m ang haba at may kapasidad na pasahero na 242 tao

Mga bus ng Paris

Ang programa ay inilunsad noong 2014 “Bus 2025”, sa dulo kung saan tatakbo ang lahat ng Parisian bus sa environmentally friendly na electric fuel. Binibili na ang mga bagong bus na may gas o electric engine, na nag-iiwan ng 20% na mas kaunting emisyon sa kapaligiran.

Sa Paris mayroong humigit-kumulang 350 mga ruta ng bus na tumatakbo sa paligid 4500 mga bus. Kung kailangan mong makarating sa iyong patutunguhan, na matatagpuan ilang bloke ang layo, kung gayon ang bus ay tiyak na mas mura kaysa sa metro. Ang tanging downside sa paglalakbay sa pamamagitan ng bus ay ang posibilidad na ma-stuck sa rush hour traffic. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na bilang karagdagan sa mga pang-araw na bus, ang Noctilien at Noctambus night bus ay tumatakbo din sa paligid ng Paris sa gabi, na patuloy na naglalakbay sa 18 pangunahing ruta.

Mga oras ng pagpapatakbo ng bus

Nagsisimula ang mga bus mula 6:00 am hanggang 20:30 pm. Ang Night Noctilien at Noctambus ay tumatakbo mula 01:00 ng gabi hanggang 5:30 ng umaga.

Interval ng paggalaw

Sa karaniwan, ang pagitan ng mga bus sa Paris ay 15-35 minuto, depende sa oras ng araw.

Mapa ng bus ng Paris

Walang pangkalahatang mapa ng mga ruta ng bus ng Paris, ngunit mayroong isang maginhawang tagaplano sa opisyal na website. Doon maaari kang bumuo ng anumang ruta sa pamamagitan ng pagpili lamang ng mga bus.

Mga nuances ng transportasyon

Naka-on hintuan ng bus Makakakita ka hindi lamang ng mga numero ng ruta, kundi pati na rin ng mga pattern ng trapiko para sa bawat ruta. Ang iskedyul, lahat ng posibleng paglilipat, at ang halaga ng paglalakbay ay nakasaad din dito. Karaniwang isinusulat ang mga direksyon mula hilaga hanggang timog at mula silangan hanggang kanluran.

Kung gusto mong ihinto ang isang paparating na bus, kailangan mong magsenyas sa driver. Dapat kang pumasok sa bus sa pamamagitan ng pintuan sa harap at lumabas sa likod na pinto. Ang pinto ng bus ay bubukas sa pamamagitan ng pagpindot sa pulang buton, na matatagpuan sa loob at labas ng sasakyan.

Isa pang bagay: palaging bigyang-pansin ang display na matatagpuan sa windshield ng bus - nangyayari na ang pangalan ng huling hintuan ay natawid lamang, na nangangahulugang ang huling istasyon ay hindi kasama sa ruta ng bus.

Ang paghahanap ng isang night bus stop sa Paris ay hindi partikular na mahirap, dahil ito ay ipinahiwatig ng isang palatandaan na may isang kuwago sa background ng buwan. Bilang karagdagan, ang mga tiket na karaniwan sa lahat ng uri ng transportasyon sa lungsod ay hindi wasto para sa night bus, kaya kailangan mong bumili ng isang espesyal na tiket nang direkta mula sa driver.

Mga Internasyonal na Bus ng Paris

Mula sa Paris maaari kang maglakbay sa pamamagitan ng intercity bus papunta saanman sa Europa. Ang kalsada ay hindi masyadong mahaba, at maaari mong bisitahin ang ilang mga lungsod sa isang bakasyon.

Mga bus carrier na tumatakbo sa Paris: Eurolines, Ecolines, Marino Autolinee, MeinFernbus, atbp.

Mga pinakasikat na destinasyon:

Ito ay maginhawa upang suriin ang iskedyul, pagkakaroon ng mga tiket at ang kanilang gastos sa.

Taxi sa Paris

Hindi lahat ng Parisian taxi ay may espesyal na signal ng liwanag. Sa labas, malapit sa windshield, mayroong isang metro na may espesyal na bandila. Kung itinaas ang watawat na ito, kung gayon ang taxi ay libre kung ito ay ibinaba, nangangahulugan ito na ito ay abala.

May mga espesyal na ilaw sa bubong ang ilang taxi. Kung ang ilaw ay pula ang ibig sabihin ay occupied, ang berde ay nangangahulugang ito ay libre.

Mga gastos sa paglalakbay

Ang mga pamasahe sa taxi ay sinisingil ayon sa mga pagbabasa ng metro. Sa Paris, sa loob ng mga limitasyon ng lungsod, ang pangunahing taripa ay 2 euro. Bilang karagdagan, humigit-kumulang 0.5 euro bawat 1 km ang idinaragdag sa pangunahing taripa sa araw, at humigit-kumulang 1 euro sa gabi. May dagdag na bayad na 1-2 euro para sa bagahe.

Sa labas ng Paris, ang halaga ng paglalakbay ay tumataas nang humigit-kumulang 40% . Iyon ang dahilan kung bakit dapat kang sumang-ayon sa pagbabayad sa driver nang maaga, dahil sa kasong ito ang bayad ay sinisingil din para sa pabalik na paglalakbay sa lungsod. Ang halaga ng paghihintay ng taxi ay kinakalkula ayon sa taripa 20 euro sa isang oras.

Sa araw, pinakamahusay na sumakay ng taxi malapit sa istasyon ng metro. Pagkatapos ng biyahe, nakaugalian nang umalis 10% tip.

Mas mainam na huwag sumakay ng taxi sa paligid ng lungsod, dahil madalas na nangyayari ang mga jam ng trapiko, at sinusubukan ng mga driver ng taxi na mag-overcharge sa metro.

Mas mainam na gumamit ng taxi sa paglalakbay sa labas ng bayan o sa paliparan. Maaari mong gamitin ang mga serbisyo internasyonal na kumpanya, propesyonal na nakikibahagi sa mga paglilipat sa mga lungsod sa Europa at nagsasalita ng Russian. Dahil sa malaking dami ng mga paglilipat, ang mga kumpanyang ito ay maaaring mag-alok ng pinakamababang presyo sa merkado.

Mga uri ng tiket

Ticket T+- Ito ay isang beses na tiket, ang halaga nito ay 1.8 euro. Para sa higit na pagtitipid, inirerekumenda na bumili ng isang set ng 10 tiket sa halagang 14.10 euro. Ang mga batang may edad na 4-11 taong gulang ay may espesyal na rate ng bata. Ang mga tiket para sa kanila ay nagkakahalaga ng 7.05 euro. Mga batang wala pang 3 taong gulang - libre. Magbasa pa.
Ticket T– pang-isahang gamit na tiket. Nagkakahalaga ng 2 euro. Itong ticket mabibili sa driver ng sasakyan. Ang pangunahing tampok nito ay ang katotohanan na ang bisa nito ay hindi nalalapat sa ibang mga ruta, sa madaling salita, kung lumipat ka sa ibang bus, kailangan mong bumili ng bagong tiket.
Mobilis ay isang travel pass na may bisa para sa isang araw. Para sa mga zone 1-2 ang gastos nito ay 7 euro, para sa mga zone 1-3 - 9.30 euro, para sa mga zone 1-4 - 11.50 euro, para sa mga zone 1-5 - 16.60 euro. Kapansin-pansin na ang pass ay hindi valid sa loob ng 24 na oras, ngunit para lamang sa isang buong araw, iyon ay, ang buong araw ay ma-credit kahit na nagsimula kang gumamit ng tiket sa hapon. Ang isang tiket sa Mobilis ay ganoon lang: isang tiket. Naka-attach ito sa isang card kung saan nakasaad ang buong pangalan ng may-ari.

Mga multa

Ang tiket ay dapat itago sa iyo hanggang sa katapusan ng biyahe, dahil ang isang controller ay maaaring pumasok sa pampublikong sasakyan anumang oras para sa inspeksyon. Kung wala kang tiket, kailangan mong magbayad ng multa na 45 euro.

Ito ay mahalaga

Nagbabala ang mga awtoridad ng lungsod na maraming mandurukot sa pampublikong sasakyan sa Paris. Manatiling mapagbantay at huwag hayaang mawala sa paningin ang mga mahahalagang bagay.
Maaaring mabili ang mga travel card mula sa mga vending machine o sa mga ticket office. Minsan maaari kang mag-alok ng travel pass na "pinili ng kamay" sa kalye. Huwag mo nang bilhin, baka peke.
Pampublikong sasakyan Ang Paris ay isang ganap na non-smoking area.

Pag-aarkila ng kotse sa Paris

Ang pag-upa ng kotse sa paliparan ng Paris ay mas mahal kaysa sa sentro ng lungsod. Ngunit pagkakaroon sariling sasakyan, makakatipid ka sa paglipat. Ang Paris ay sikat sa mga suburb nito: Versailles, Fontainebleau, Disneyland, atbp. Ang pagkakaroon ng kotse ay ginagawang mabilis at murang kasiyahan ang paglalakbay doon. Ang pinaka murang mga opsyon mga kotse - mula 40-50 euro.

Maaari kang maghanap para sa lahat ng mga kumpanya sa pagrenta sa pamamagitan ng alinman sa mga sumusunod na kilalang site:

rentalcars.com (hindi gaanong mga paupahang sasakyan sa Paris, ngunit maaaring lumitaw ang napakamurang mga alok)
economybookings.com (ang pinaka kumpletong koleksyon ng mga sasakyan sa Paris)

Ang artikulo ay binubuo ng payo sa mga turista kung paano gamitin ang pampublikong sasakyan sa Paris - metro, tram, bus at taxi. Magkano ang halaga ng mga tiket sa paglalakbay at saan ang pinakamagandang lugar upang bilhin ang mga ito?

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: