Putin, Patriarch Kirill, Abramovich at iba pa. Kaninong yate ang mas cool? Putin, Patriarch Kirill, Abramovich at iba pang yate ni Putin
Ang Pangulo ng Russia, si Vladimir Vladimirovich Putin, ay may-ari din ng isang fleet ng mga magagarang luxury vessel. Siyempre, walang nakakagulat dito, dahil ang lahat ng mga pinuno ng mga bansa sa baybayin, para sa iba't ibang mga kaganapan ng pambansang kahalagahan, pati na rin ang personal na pahinga, gumamit ng kanilang sariling mga sasakyang-dagat, at ang Pangulo ng Russia ay tiyak na walang pagbubukod.
Gayunpaman, kakaunti ang nalalaman tungkol sa mga barkong ito, at ang dahilan ay iyon sa Russian Federation mayroong isang batas na "Sa Federal Security Service", ayon sa kung saan ang lahat na may kaugnayan sa presyo ng isang yate, lokasyon nito, pati na rin ang mga teknikal na katangian ay isang lihim ng estado, na mahigpit na ipinagbabawal na ibunyag. Ngunit, siyempre, ang lahat ng lihim sa anumang kaso ay nagiging malinaw, at marami na ngayon ang nalalaman tungkol sa mga yate ng Pangulo ng Russian Federation, Vladimir Vladimirovich Putin, dahil ang mga palasyo at yate ni Putin ay isa sa mga pinaka-tinalakay na paksa sa mga masa.
Larawan ng yate ni Putin
Kasama sa flotilla ng Pangulo ng Russian Federation ang ilang mga barko, ang isa sa kanila ay ang motor ship na Rossiya, na ipinanganak sa ilalim ng pamamahala ng Sobyet noong 1973.
Gayunpaman, ang muling pagsilang ng barko ay nangyari noong 2003, nang ito ay na-moderno at naging isang moderno at tunay na marangyang sasakyang-dagat.
Siyempre, kasama rin sa armada ng gobyerno ang mga yate. 
Kung ikukumpara sa mga yate ng mga domestic oligarko, ang mga yate ng Putin at Medvedev ay maaaring tawaging medyo katamtaman, walang malalaking higante dito, tulad ng, halimbawa, ang yate ni Roman Abramovich na "Eclipse", na ang haba ay 162.5 m, o ang yate ni Andrei Melnichenko; "A", ang laki nito ay 119 m Ngunit ito ay ang mga yate ng Pangulo ng Russian Federation na kabilang sa mga pinaka maganda at teknikal na advanced sa buong mundo.
Ang isang hindi kapani-paniwalang maluho at naka-istilong yate, ang pagmamay-ari ng kung saan ng gobyerno ng Russian Federation at, lalo na, Putin ay walang pag-aalinlangan, ay Sirius. Ang yate na ito ay halos hindi matatawag na maliit, dahil ang haba nito ay 54 metro, ngunit ito ay 3 beses na mas maliit kaysa sa Eclipse.
Ang yate ay dinisenyo ng isang sikat na arkitekto ng hukbong-dagat na nagngangalang Paolo Cogliari, at ang ideya sa disenyo ay ipinakita ng isang tunay na alas. 
kanyang negosyo, ang Pranses na si Jean Guy Vergen. Ang "Sirius" ay itinayo noong 2009 sa isa sa mga pinakasikat at sikat na shipyards ng Turkish-Italian na pinagmulan, na tinatawag na Proteksan-Turquoise at hanggang 2011 ay isang ordinaryong charter vessel, na may mas kaunting heroic na pangalan, dahil ang orihinal na "Sirius" ay Leo lamang. Masaya. Ang pagrenta ng sasakyang pandagat ay nagkakahalaga ng €285 thousand bawat linggo.
Gayunpaman, noong 2011, ang yate na "Leo Fun" ay binili ng Russia sa halagang €30 milyon, pinalitan ng pangalan na "Sirius" at naging isang tunay na yate ng pamahalaan na pag-aari ng Pangulo ng Russian Federation.
Habang "Leo Fun" pa rin, ang yate ay umabot sa finals ng pinakaprestihiyosong kumpetisyon ng World Superyacht Awards, na inorganisa ng isa sa mga pinaka-makapangyarihang publikasyon, Boat International, na sikat sa kakayahang pumili hindi ang pinakamahal at marangyang mga yate, ngunit ang pinaka-istilo at teknikal na moderno.
Ang Sirius ay isang maluho at hindi kapani-paniwalang sopistikadong yate. Ang nagbibigay dito ng isang espesyal na chic ay ang perpektong pagkakagawa at maalalahanin na disenyo hanggang sa pinakamaliit na detalye. 
mga detalye ng disenyo, maitim na asul na katawan ng barko, mukhang hindi mapaglabanan sa ibabaw ng tubig, ang mga tinted na bintana ay nagdaragdag ng modernidad at istilo, at ang puting superstructure ay nasa perpektong pagkakatugma sa natitirang bahagi ng disenyo at mukhang isang malaking ulap laban sa azure na kalangitan, lahat ng ito ay ginawa ang magpadala ng isang tunay na gawa ng sining. 
Ang yate ay hindi kapani-paniwalang malakas, salamat sa isang literal na hindi malalampasan na katawan ng bakal at isang mataas na lakas na aluminyo na superstructure. Salamat sa malaking reserbang tubig at gasolina nito, ang Sirius ay ganap na nagsasarili at hindi natatakot sa anumang transatlantic na pagtawid.
Ang Sirius ay may malalakas na stabilizer at thrusters. Bilis ng cruising - 18 knots.
Kung ano ang hitsura ng yate mula sa loob ay pinananatili sa mahigpit na kumpiyansa. Gayunpaman, ang impormasyong ito ay dahan-dahang tumagas sa masa. Siyempre, ang dekorasyon ng yate ay hindi kapani-paniwalang maluho at makisig. Sa isang malaking lugar na 100 sq. m ay ang pinaka-marangyang pangunahing salon ng Sirius.
Ang "Sirius" ay nilagyan ng lahat ng kailangan para sa mahabang paglalakbay.
Gayunpaman, sa kabila ng hindi kapani-paniwala
ang mataas na halaga ng mga interior, ang luho at chic na naghahari sa paligid, ang lahat ay ginagawa sa halip mahigpit na mga kulay, ngunit ito ay hindi isang entertainment liner ng isang oligarch, ngunit isang barko ng gobyerno at ang disenyo ay tiyak na binibigyang-diin ito.
Gayunpaman, ang Sirius ay sa maraming paraan ay mas mababa sa isa sa mga pinakamahusay na pribadong barko sa mundo na tinatawag na Olympia. 
Ang "Olympia" ay isang tunay na mega-yacht, ang haba nito ay 57 metro. Ito ay itinayo noong 2002 sa maliit na southern Dutch na bayan ng Papendrecht. Ang konsepto ng sasakyang-dagat ay Feadship 663. Sumunod, ang barko ay nagtungo sa Amsterdam upang tapusin ang disenyo, at pagkatapos ay dumiretso sa Russia, sa lungsod ng Tuapse, at pagkatapos ay sa Sochi. Ang disenyo ng yate ay binuo ng sikat na Mark Hampton, habang ang pangkalahatang konsepto ng barko ay pag-aari ng De Voogt Naval Architects. 
Ang "Olympia" ay hindi kailanman naging isang charter vessel, dahil ang pagrenta ng isang yate na tulad ng isang mataas na uri ay hindi kumikita, nang naaayon, ang "Olympia" ay palaging pribadong pagmamay-ari.
Ito ay isa sa mga pinaka-lihim na barko sa mundo ang debate tungkol sa kung ito ay pag-aari ng Putin o hindi ay hindi humupa hanggang sa araw na ito. Gayunpaman, ang katotohanan na ang Olympia ay isang yate ng gobyerno ay sinusuportahan ng mismong katotohanan ng pagiging lihim nito. Gustung-gusto ng lahat ng oligarko na ipakita ang kanilang mga kastilyo at yate, at ang mga pinuno lamang ng mga bansa ang nagsisikap na mapanatili ang kanilang mga pribadong buhay sa 
sikreto.
Hindi tiyak kung paano naging eksakto ang Olympia pribadong yate Pangulo ng Russian Federation, ngunit ang pangunahing bersyon ay ang gayong marangyang regalo ay ibinigay kay Vladimir Vladimirovich ng isa sa pinakamayamang tao sa planeta, si Roman Abramovich. Maraming pagsisiyasat ng mga mamamahayag ang nagpapatunay na si Abramovich ang nagbigay kay Putin ng Olympia yacht.
Tulad ng lahat ng bilyonaryong barko, ang Olympia ay nakarehistro sa isang tax-free zone at nagpapalipad ng bandila ng Cayman Islands.
Ang isang larawan ng yate ni Putin na "Olympia" ay nagpapakita ng kahanga-hangang panloob na dekorasyon, estilo at karangyaan, pati na rin ang pagiging sopistikado at mahusay na panlasa ng may-ari nito. 
Ang lahat ng mga cabin ng yate, na idinisenyo upang tumanggap ng hanggang 10 bisita, ay pinalamutian ng pulang kahoy, rattan at gilding, at ang cabin ng may-ari, Admiralty o Presidential, ay matatagpuan sa isang hiwalay na deck. Ang barko ay nilagyan ng mga high-tech na kama na may mga espesyal na bisagra na hindi nagbabago sa kanilang posisyon kahit na sa pinakamalakas na bagyo.
Apartment 
Ang mga silid ng Olympia at ang sala ay tapos na sa stained white ash, kung saan ginawa din ang mga kasangkapan, at ang mga kisame ay ganap na natatakpan ng napakaganda at hindi kapani-paniwalang pinong marmol na Rosa Portogallo. Ang mga colonnade ay gawa sa pinakabihirang species ng maple, na tinatawag na "Bird's Eye". Lahat ng mga kuwarto ay nilagyan ng hindi kapani-paniwalang mamahaling video at audio system mula sa Linn. 
Nilagyan ang upper deck ng makabagong Jacuzzi, barbecue, at bar. Sa gitnang kubyerta ay may mga bangka sa kasiyahan, na mahusay din para sa water skiing. Ang yate ni Putin na Olympia, ang mga larawan kung saan nagpapakita ng hindi kapani-paniwalang luho at chic, ay nararapat na tawaging presidential yacht.
Ngunit ang hitsura ay hindi ang pinakamahalagang bagay para sa isang yate ng antas na ito, ano ang mga pangunahing teknikal na katangian nito?
- Ang haba ng yate ay 157 m.
- Ang lapad ng Olympia ay 10.1 m.
- Ang draft ng yate ay 2.95 m.
- Ang kapasidad ng gasolina ay 100,000 litro.
- Taglay ng tubig – 24,400 l.
- 2 Caterpillar 3512B engine, 1500 hp bawat isa. bawat.
- Ang bilis ng yate ay 15.5 knots.
Magkano ang halaga ng himalang ito ng paggawa ng barko? Siyempre, ang eksaktong presyo ng yate ay hindi alam nang tiyak, ngunit ayon sa maraming mga mapagkukunan, ang paunang halaga ng Olympia ay sinasabing $35,000,000, ngunit sa huli ay tumaas ang presyo sa $50,000,000, na hindi nakakagulat, dahil ito ay isa sa mga pinaka-technically advanced na mga yate sa buong mundo.
Ang yate ni Putin na Olympia ay isa sa 100 pinakamalaki at pinakamahal na barko sa mundo, ayon sa mga rating ng maraming makapangyarihang publikasyon, halimbawa, Forbes.
Yacht video ni Putin
Paminsan-minsan, ang mga pag-record ng video na may label na "Putin's yacht" ay naglalabas sa Internet, ngunit mas madalas kaysa sa hindi, sa katunayan, ang mga pag-record na ito ay walang kinalaman sa mga tunay na yate ni Putin at nagpapakita lamang ng ilang maliliit na sasakyang-dagat. Gayundin, marami ang tumatawag sa kanilang mga barko na "Olympia" o "Sirius", na i-post ang mga ito sa Internet na may naaangkop na pagmamarka, bilang isang resulta, sa halip na isang marangyang yate, makikita mo lamang ang isang maliit na bangka sa paglalayag na may tunog na pangalan.
Sa katunayan, halos imposible na makahanap ng isang video ng mga yate ng Pangulo ng Russian Federation 
Imposible, dahil kung ang isang tunay na video na may "Russia", "Olympia" o "Sirius" ay mapupunta sa Internet, ito ay agad na kukumpiskahin, at kahit na ang mga pumayag na mai-post ang naturang video ay mapaparusahan. Pagkatapos ng lahat, tulad ng nabanggit sa itaas, ang impormasyon tungkol sa mga yate ng gobyerno ay pinananatili sa pinakamahigpit na kumpiyansa at isang lihim ng estado, ang pagsisiwalat nito ay maaaring magresulta sa tunay na kaparusahan.
Samakatuwid, ang isang mataas na kalidad na video ng mga yate ni Putin, kahit na mayroon nito, ay malabong maging available sa pangkalahatang publiko.
Gayunpaman mayroong isang video ng yate ni Putin at Medvedev sa Internet, hindi ang video mismo pinakamahusay na kalidad, gayunpaman, kung saan malinaw na nakikita ang marilag at marangyang Olympia.
Ayon sa Turkish na pahayagan, ito ay itinayo sa Istanbul shipyard Proteksan-Turquoise. Kinumpirma ng press secretary ng administrasyon na si Viktor Khrekov kay Vedomosti na may bagong yate ang pangulo, ngunit tumanggi siyang pangalanan ang presyo at pangalan ng tagagawa. Nilinaw ni Khrekov na ito ay isang daluyan ng dagat upang suportahan ang mga aktibidad ng pinuno ng estado sa mga lugar ng dagat, na binili ng tagapamahala ng ari-arian sa pagtatapos ng nakaraang taon sa pangalawang merkado upang makatipid ng mga pondo sa badyet. "Kung bumili ka ng bago, ito ay magiging mas mahal," paliwanag ni Khrekov. Ang yate ay binili alinsunod sa mga pamamaraan ng batas sa proteksyon ng estado, dahil ito ay inilaan para sa isang protektadong tao.Mas madaling makita ang Olympia nang live, dahil ayon sa mga nakasaksi, ang yate ni Putin ay madalas na panauhin sa Sochi.
Ayon kay Khrekov, walang gumamit nito mula nang itayo ito. At Medvedev din - sa taong ito ang yate ay pumasok sa serbisyo, ngunit ngayon ang kaukulang kagamitan ay tinatanggap. "Ang yate ay nagbibigay ng lahat ng kailangan ng pangulo para sa trabaho at paglilibang, mga negosasyon at mga pagpupulong, at magagamit ito ng pangulo sa panahon ng 2014 Olympics," sabi ni Khrekov.
Ang mga katangian ng barko ay ibinibigay ng pahayagan ng Vatan: ang yate ay maaaring umabot sa bilis na hanggang 18 knots (33.3 km/h), tumanggap ng anim na VIP cabin, idinisenyo para sa 11 bisita at pinaglilingkuran ng isang crew ng 12 katao. Nakumpleto ang yate noong 2009 ayon sa disenyo ni Paolo Cagliari, ang panloob na disenyo ay isinagawa ni Jean Guy Verger, mula noon ang yate ay pinarentahan sa mga nagnanais na sumakay ng "luxury cruise around Dagat Mediteraneo", presyo ng pag-upa - 285,000 euro bawat linggo, na ipinahiwatig sa mga site ng advertising Mga kumpanyang Turko, nag-aalok ng yate na inuupahan.
Ayon kay Khrekov, pinalitan ng kasalukuyang yate ang sasakyang Kavkaz, na itinayo noong 1982, na umabot sa katapusan ng 25-taong buhay ng serbisyo nito noong 2007. Ang buhay ng serbisyo ay pinalawig nang dalawang taon, ngunit ngayon ang Kavkaz ay napapailalim pa rin sa decommissioning . Ang pangulo ay mayroon ding barkong ilog, ang Rossiya, na kamakailan ay naayos.
Ang paglabas ng impormasyon tungkol sa yate ni Medvedev ay kasabay ng kanyang pagdating sa Davos, bago natapos ang kaso ng Chichvarkin at maraming liberal na pahayag ng pangulo ang ginawa, ang sabi ng political scientist na si Nikolai Petrov. Kapag lumitaw ang impormasyon tungkol sa yate ni Medvedev, ang tinatawag na palasyo ni Putin, na may mensahe tungkol sa kung saan sa pagtatapos ng nakaraang taon sa pangulo ang negosyanteng si Sergei Kolesnikov ay tinutugunan(Ang serbisyo ng pamamahayag ng punong ministro ay tinanggihan ang impormasyong ito). Hindi na kailangan ngayon na partikular na siraan si Medvedev, naniniwala si Petrov, ngunit nakikita ng lahat ang isang serye ng magkaparehong akusasyon sa pagitan ng mga tanggapan ng pangulo at punong ministro at mga hula tungkol sa kung kaninong kandidato ang tatakbo sa halalan.
Ang mga yate ng matataas na opisyal sa Russia ay madalas na nagiging paksa ng talakayan sa politika. Noong kalagitnaan ng 1990s. dalawang maliliit na yate ang nasangkot sa kaso ng Mabetex - inakusahan ng pahayagang Italyano na Corriere della Sera si Pangulong Boris Yeltsin na gumastos ng $500,000 mula sa badyet ng estado sa mga barko. Ang presidential yacht na si Pallada, na binanggit sa kanyang aklat na "Daily Life of the Kremlin under Presidents" ng tagapayo sa pinuno ng estado na si Vladimir Shevchenko, ay nakatanggap din ng malapit na atensyon mula sa press. Sa pamamagitan ng utos ng administrasyong pampanguluhan, ayon kay Shevchenko, nagtayo sila snow-white double-decker na barko 31 m ang haba - ginamit na ito ni Pangulong Vladimir Putin, at ang bangkang militar na "Burevestnik" ay ginawa para dito sa pamamagitan ng utos ng Leningrad Naval Base ng Navy. Ang mga yate ay lumitaw din sa mga iskandalosong publikasyon ng Wikileaks: mula sa nai-publish na diplomatikong cable mula sa US Embassy sa Turkmenistan ay sumunod na ang yate "Renaissance" maaaring magbigay kay Pangulong Gurbanguly Berdimuhammedov ng 60 milyong euro kumpanyang Ruso"Itera".
Andrey Biryukov, Valery Weisberg
 |
| Dmitry Medvedev (pangalawa mula sa kanan)
|
Nagsimulang ihanda ang Leo Fun para sa pagbebenta noong Oktubre noong nakaraang taon, kung saan nakatanggap ito ng bagong pangalan na "Sirius". Dumaan sa mga port (ayon sa serbisyo ng Digital-Seas.com) Cote d'Azur France, noong Oktubre ay tumawag siya sa Istanbul port ng Haydarpasa sa loob ng 45 araw. Ngayon ay umalis si "Sirius" sa Istanbul, ang kasalukuyang lokasyon nito ay hindi pa rin alam. "Alinsunod sa batas sa Federal Security Service, ang lokasyon ng yate, ang presyo at mga katangian nito ay nasa ilalim ng proteksyon ng batas sa mga lihim ng estado," paliwanag ni Viktor Khrekov kay Marker.
[…] Noong nakaraang taon, ang barko ay kabilang sa mga finalist sa World Superyacht Awards, na isinagawa ng authoritative magazine na Boat International. Sa mga tuntunin ng mga sukat nito (ang haba ng yate ay halos 54 m, ang lapad ay 9.5 m), ang Sirius ay kalahati ng laki mga yate ng mga oligarko ng Russia, ngunit kamangha-mangha pa rin.
Ang cruising range ng Dmitry Medvedev's yacht ay 5 thousand nautical miles, na nagbibigay-daan para sa isang transatlantic na paglalakbay. Ang lugar ng marangyang salon ay 100 sq. m. Ang barko ay may sala, isang SPA pool na may salamin na pader ng talon at dalawang hagdanan sa mga gilid. Mayroon ding jacuzzi para sa anim na tao, isang barbecue, isang silid-kainan para sa 14 na mga tao, atbp. Ang yate ay may isang bakal na katawan na may mga superstructure ng aluminyo. […]
Ang yate ay may anim na cabin para sa 12 bisita: isang full-beam na suite ng may-ari sa pangunahing deck, isang VIP cabin sa ibabang deck at apat na guest suite. Ang lahat ng mga cabin ay may sariling banyo, satellite TV, DVD, Internet, atbp. Ang crew ng barko ay 11 tao. Mayroon silang mga cabin sa ibabang kubyerta, isang hiwalay na silid-kainan, isang galley at isang entertainment center sa kanilang pagtatapon.
Ang marangyang yate na ito ay pagmamay-ari ng presidente at kapwa may-ari ng pribadong kumpanya ng langis na LUKOIL Vagit Alekperov. Ang yate ay itinayo sa Netherlands ng Heesen Yachts at naihatid noong 2016. Ang bangka ay nanalo na sa internasyonal na eksibisyon na Monaco Yacht Show. Ngayon siya ay "taglamig" sa Montenegro.Ang presyo ng super vessel ay hindi isiniwalat, at walang impormasyon tungkol dito sa domestic media. Ngunit sinabi ng isang tagapagsalita ng Heesen sa Business Insider na ang mga yate ng ganitong klase ay nagbebenta ng $13.2 milyon kada metro. Sa kasong ito, ang Galactica Super Nova ay dapat na nagkakahalaga ng halos $900 milyon.
Kayang kaya ni Alekperov ang gayong mamahaling paraan ng transportasyon. Tulad ng kinalkula ni Bloomberg, sa nakalipas na anim na taon lamang siya ay naging mas mayaman ng $3 bilyon. Sa ikatlong termino ng pagkapangulo, ang mga bagay sa pangkalahatan ay naging maayos para sa mga Ruso at pinalaki nila ang kanilang mga kapalaran, sa kabila ng mga parusa sa Kanluran.
Eclipse
Ito ang pinakamalaki sa mga yate ni Roman Abramovich. Ang haba nito ay 162.5 m, at ang tinatayang gastos nito ay $400 milyon. Ang yate ng motor ay may entablado ng musika, isang exhibition hall, dalawang swimming pool, gym na may sauna, isang sinehan at kahit isang maliit na klinika kung saan maaaring isagawa ang mga simpleng operasyon.
SA sa ngayon Ang yate ay matatagpuan sa Saint Barthelemy - ang tinatawag na isla ng mga milyonaryo - sa Caribbean. Ilang taon na ang nakalilipas, bumili si Abramovich ng 70 ektarya ng lupa dito at isang bungalow na tinatanaw ang karagatan. Kaya't kung ang Great Britain, dahil sa isang salungatan sa Russia, ay nagpasya na lumikha ng mga problema para sa isang negosyante, ang may-ari ng Chelsea football club ay may isang lugar upang umatras.
Dilbar
Ang yate na pag-aari ng oligarch na si Alisher Usmanov ay nilagyan ng diesel-electric planta ng kuryente, na nagpapahintulot sa barko na lumipat sa bilis ng cruising na 22.5 knots (mga 42 kilometro bawat oras). Tinatayang gastos: $600 milyon.
Ang yate ay ipinangalan sa ina ng nagtatag ng USM Holdings, na pinagsasama ang mga asset sa industriya ng pagmimina at metalurhiya.
Ayon sa mapa ng pagsubaybay sa barko ng MarineTraffic, ang mga pasahero ng Dilbar ay tumulak mula sa Espanya noong Marso 14, patungo sa isla ng Sardinia.
Quantum Blue
Ang halaga ng yate ay humigit-kumulang $250 milyon. Sa pagtatapos ng Pebrero, naglakbay siya sa ruta mula Gibraltar hanggang Nice, France.
Ayon sa dalubhasang website na SuperYacht Fan, ang yate ay pag-aari ng tagapagtatag ng Magnit retail chain. Nakasakay kay Sergei Galitsky - helipad, Jacuzzi, swimming pool, spa, gym, sinehan at elevator na kumukonekta sa lahat ng deck.
"Ang paggugol ng maraming oras sa isang yate ay labis. Sapat na ang isang linggo para ma-miss ko ang Krasnodar," sabi ni Galitsky.
Yate "A"
Para sa coal magnate Andrei Melnichenko, ang laki ay tila mahalaga. Ang pinakamalaking "sailboat" sa mundo na may pangalan mula sa unang titik ng pangalan ng negosyante ay itinayo lalo na para sa kanya. Ito ay mas mahaba kaysa sa isang football field.
Si Melnichenko ay nagmamay-ari din ng Swiss chemical company na Eurochem. Ngunit pinaniniwalaan na karamihan sa kanyang oras ay ginugugol hindi sa trabaho, ngunit sa isang bangka na nagkakahalaga mula $300 hanggang $500 milyon.
Kaya niyang tumanggap ng 14 na bisita sa 7 cabin. Mayroong 20 cabin para sa 42 crew members.
Kamakailan ay naglayag si "A" sa Cyprus, at ang mga tao ay dumating upang makita ang maalamat na yate mga lokal na residente. Bago iyon, binisita niya ang Israel. Ngayon nakatambay na ako lungsod ng Espanya Cartagena.
Palladium
Ang yate, halos 100 metro ang haba at nagkakahalaga ng $200 milyon, ay pag-aari ni Mikhail Prokhorov. Noong nakaraang Oktubre ay bumisita siya sa Ibiza at mula noon ay nagpalamig sa daungan ng Espanya ng Vilanova.
Ang Palladium ay may 8 cabin at kayang tumanggap ng 16 na bisita. Pansinin ng mga eksperto ang naka-istilong futuristic na disenyo nito. Nilikha ito ng British bureau na Michael Leach Design ni Michael Leach.
Sinasamba ni Prokhorov aquatic species sports, kaya ang yate ay may isang buong set para sa kanila.
Mayroong kahit isang espesyal na lugar na idinisenyo para sa pag-inom ng mga cocktail.
Noong nakaraang taon, ang bangka ng oligarko ay nakakuha ng atensyon ng mga awtoridad sa buwis ng Espanya. Ang kaso ay may kinalaman sa hindi pagbabayad ng halaga para sa pagpupugal ng yate.
yelo
Habang ang isang Russian senator na inakusahan ng tax evasion sa France ay hindi makakaalis sa Nice hanggang sa matapos ang kanyang paglilitis, ang kanyang yate ay nakakulong din. Noong nakaraang taon, iniulat ng media na maaaring arestuhin si Ice sa kahilingan ng tanggapan ng tagausig ng Geneva.
Ayon sa mga serbisyo ng gobyerno, ang bangka, na nagkakahalaga ng $170 milyon, ay hindi umalis sa teritoryo ng Moroccan sa mahabang panahon. Ngunit minsan kahit na si Bill Gates ay gustong bilhin ang yate, ngunit tumanggi si Kerimov na ibenta ito.
Madam G.U.
Ang bakal na katawan ng bangkang ito ay pininturahan ng kakaibang kulay asul na langit. Hanggang 2015, siya ang pinakamalaking yate na ginawa sa Netherlands. Ayon sa mga alingawngaw, ito ay kabilang sa representante ng State Duma na si Andrei Skoch. Sa anumang kaso, paulit-ulit siyang nakikita ng mga mamamahayag na nakasakay kay Madam GU. Ngunit ang yate na ito, na nagkakahalaga ng $150 milyon, ay hindi nakalista sa opisyal na deklarasyon. Marahil ito ay nakarehistro sa mga kamag-anak o malapit na kaibigan.
Madam GU moors sa Genoa. Kapansin-pansin, ang huling beses na nakasakay siya ay noong ika-27 ng Pebrero. Nang ang State Duma ay nakatakdang magkaroon ng isang "regional week" at ang mga kinatawan ay dapat makipagpulong sa kanilang mga botante. Marahil ay inanyayahan niya ang ilan sa mga residente ng rehiyon ng Belgorod, na kinakatawan ni Skoch sa mababang bahay, na sumakay sa baybayin ng Italya.
Karagatan Victory
Sa panahon ng pagsulat ng materyal na ito, isang yate na nagkakahalaga ng $120 milyon ang naglalayag mula sa Seychelles patungo sa Canada. Na medyo kakaiba, dahil ang may-ari nito ay ang pinuno ng Magnitogorsk Iron and Steel Works, si Viktor Rashnikov. Kamakailan ay nakapasok siya sa "Kremlin list" ng US Treasury.
Nakipag-negotiate ba talaga siya para hindi mabigyan ng sanction? Pagkatapos ng lahat, ang Canadian port ng Victoria ay matatagpuan sa tabi mismo ng hangganan ng estado ng Amerika ng Washington.
Ang isa pang bersyon ay nagpunta si Rashnikov upang mag-recruit ng mga manlalaro ng hockey ng Canada upang sumali sa kanyang sariling club, ang Metallurg. Kung walang aksidente - ilang taon na ang nakalilipas, isang trahedya ang naganap sakay ng marangyang Ocean Victory. Nahuli ang mga paa ng isang manggagawa sa kadenang bakal habang itinataas ang isang angkla sa Thailand. Isang lalaki na nagtamo ng maraming pinsala maikling panahon nawalan ng maraming dugo at na-coma. Dinala ng mga doktor ang biktima sa pinakamalapit na ospital sa Phuket, ngunit hindi na nila nailigtas ang kanyang buhay.
Numero
180 metro - ang haba ng pinakamalaking yate sa mundo, ang Azzam, na nangangahulugang "Resolute" sa Arabic. Ang lapad ng sisidlan ay 20.8 metro. Ito ay pag-aari ng Pangulo ng UAE na si Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan.Presidential grace
Superyacht Mabait- isa sa pinaka misteryoso sa mundo.Nagsimula itong itayo sa Russia, sa kumpanyang pag-aari ng estado na Sevmash. Ito ang pinakamalaking shipbuilding complex sa ating bansa.
Matapos itayo ng Sevmash ang orihinal na katawan ng barko noong 2010, hinila ito sa Bremen, Germany. Doon ay binago ang bangka, inilagay sa tubig at ipinadala sa Hamburg. Nakumpleto ng kumpanya ng paggawa ng barko ng Aleman na Blohm + Voss ang kagamitan ng barko noong 2014.
Sa mga espesyal na site ng yate, isinusulat nila na ang "Graceful" ay mas maliit sa laki (82 metro) kaysa sa ilang megayacht, ngunit "hindi ito mas mababa sa kanila sa karangyaan." Mayroon itong panloob na swimming pool, na pagkatapos ng ilang operasyon ay maaaring gawing dance floor; apartment ng may-ari sa dalawang palapag, dalawang VIP cabin at tatlong komportableng guest cabin.
Ang isa sa mga pangunahing bentahe ay isang natatanging helipad sa itaas na kubyerta, na nagbibigay-daan sa iyo upang maginhawang makarating sa yate.
Sa Russian media, sa kabila ng domestic na pinagmulan ng Graceful, halos walang nakasulat tungkol dito. Ang ilang impormasyon ay matatagpuan sa mga publikasyong Kanluranin. Sinabi ni Deutsche Welle na ang Graceful ay itinayo sa parehong Hamburg shipyard bilang yate ni Roman Abramovich. Nagbigay ito ng dahilan sa publikasyong British na Independent na ipalagay na maaaring iharap ng oligarko ang bangka bilang regalo. Pagkatapos ng lahat, ang Daily Mail ay naunang sumulat na si Abramovich ay nagbigay na ng isang barko.
Maaaring totoo ang mga alingawngaw na si Putin o isang taong malapit sa kanya ay nagmamay-ari ng Graceful, ayon sa British website na Superyacht fan, na sumusubaybay sa mga pagbili ng superyacht ng mga bilyonaryo. Ngunit itinakda ng mga may-akda na natagpuan nila ang "hindi direktang katibayan." Bilang karagdagan sa itaas, ito ay ang yate ay nasa ilalim ng utos ng isang kapitan ng armada ng Russia.
Pinag-aralan ng source ang mga ruta ni Graceful at nakahanap ng mga karagdagang argumento na pabor sa katotohanang maaaring maglayag si Putin dito. Ang mga petsa ng paglalayag ng barko ay tumutugma sa iskedyul ng pangulo.
Ipinapakita ng mga mapa mula sa site ng pagsubaybay sa sibil na sasakyang-dagat na VesselFinder na patuloy na naglalayag si Graceful sa pagitan ng Russia at Spain. Noong Mayo 23, 2017, nakita ang yate sa labas ng Sochi. Sa website ng Fleetphoto, kung saan nagpo-post ang mga user ng kanilang mga larawan ng mga barko, mayroong kahit isang larawan ng Graceful na nakatayo sa bay.
Ayon sa website ng Kremlin, ang mga ito Mga araw ng Mayo Si Vladimir Putin ay gumugol ng oras sa Sochi. Nakipagpulong siya sa mga miyembro ng Security Council at isang pulong sa pagpapaunlad ng industriya ng kalawakan. Katulad na mga pagkakataon sa sabay-sabay na presensya nina Putin at Graceful sa Rehiyon ng Krasnodar ipinagdiriwang sa loob ng dalawang taon. Ngunit hindi lamang iyon. Noong Setyembre 15, 2016, ang pangulo ay pumunta sa Kerch, kung saan siya ay nagdaraos ng pulong ng Presidium ng Konseho ng Estado. At papunta rin si Graceful sa Crimea.
Noong Marso 14, ang yate ay nasa daungan ng Barcelona. Napapaligiran ng tatlong iba pang bangka sa malapit: Ona, Titan at Symphony. Ang una ay pag-aari ng oligarch na si Alisher Usmanov, ang pangalawa kay Roman Abramovich, at ang pangatlo sa pangulo ng pangkat ng mga kumpanya ng Louis Vuitton, Bernard Arnault.
Si Arnault ang pinakamayamang tao sa France. Maaari siyang tawaging kaibigan ng Russia. Bumisita siya sa Moscow, at ilang buwan na ang nakalilipas ay iginawad pa siya ni Putin ng medalyang Pushkin.
Ang may-ari ng Graceful ay pumirma ng isang kasunduan sa pagiging kumpidensyal sa Blohm + Voss. Gayunpaman, ayon sa website ng Fleetphoto, ang may-ari ng barko ay isang kumpanya mula sa Bahamas.
Ang Bahamas ay isang sikat na offshore zone. Dahil sa isang pagtagas (Bahamas Leaks), naging kilala na sa isang pagkakataon ang American-Russian offshore company ay pinamunuan ni dating US Secretary of State Rex Tillerson. Ang Rosneft ay nagkaroon din ng bahagi nito.
Isang kumpanyang pinangalanang O'Neil, na lumilitaw bilang may-ari ng yate na Graceful, ay nakarehistro sa Bahamas noong Nobyembre 2003. Eksaktong isang buwan bago nito, noong Oktubre, nilagdaan ni Vladimir Putin ang isang kautusan na nagtatatag ng diplomatikong relasyon sa Commonwealth Bahamas. Totoo, hindi na aktibo ang status ni O'Neil.
Kung sapat na ang maraming hindi direktang katibayan upang sabihin na ang Graceful ay pag-aari ng pangulo ng Russia, kung gayon may karapatan itong ituring na pinakamahal sa personal na armada ni Putin. Noong nakaraan, natagpuan ng mapagkukunan ang isa pang "galley" kasama ang pinuno ng estado - ang 46-meter Shellest, na nagkakahalaga ng halos 1.5 bilyong rubles. Ang Graceful yacht ay nagkakahalaga ng 5.7 bilyon.
Bumili at magbenta
Ang may-ari ng Monaco football club at isa sa pinakamayamang tao sa Russia, si Dmitry Rybolovlev, ay nag-utos ng pagtatayo ng isang bagong 110 metrong yate sa Dutch shipyard Feadship. Inilagay niya ang kanyang dating yate, ang 67-meter na Anna, para ibenta sa presyong 65 milyong euro.Ngunit binili ng long-time judo partner ni Putin na si Arkady Rotenberg (mas tiyak, ang partner nitong partner na si Grigory Baevsky) ang yate na Rahil na nagkakahalaga ng $60 milyon. Ito ay orihinal na itinayo para sa British billionaire na si Graham de Zille.
Ang isa sa mga nangungunang yate sa mundo, ang $220 milyon na Pelorus, ay nawalan kamakailan ng Russian na may-ari nito. Matapos ang diborsyo, iniwan ito ni Roman Abramovich sa kanyang dating asawang si Irina. Ibinenta niya ito, pagkatapos ay dumaan ang bangka sa maraming may-ari. Kasalukuyang naglalayag dito ang mga miyembro ng maharlikang pamilya ng Abu Dhabi.
YACHT PARA SA PRESIDENTENagsisimula ang "Novaya" ng isang serye tungkol sa buhay ng mga opisyal ng Russia kasama si Vladimir Putin SA Ang “Bago” No. 20 (na may petsang Marso 21, 2005) ay mula sa aming kolumnista na si Pavel Voschanov tungkol sa Kremlin property na ginamit ni Pangulong Putin at ng kanyang entourage. Bilang karagdagan sa mga airliner, palasyo at marangyang transportasyon, ang yate ng karagatan na Olympia ay nabanggit din, tungkol sa kung saan ang lahat ng nalalaman ay, ayon sa mga alingawngaw, ito ay inupahan ng gobyerno ng Kremlin at sa loob ng ilang panahon ay nakabase sa daungan ng Tuapse, kung saan ito ay maingat na binantayan ng mga opisyal ng FSO.
Nagpasya kaming alamin ang higit pa tungkol dito, kung dahil lang sa Olympia na tatlong taon na ang nakakaraan ay naging marahil ang tanging megayacht. * royal executive class sa Russia. Ang isa pang megayacht - tinatawag na Blue Abyss, na sinasabing pag-aari ng negosyanteng si Roman Abramovich - ay pumasok sa daungan ng Russia sa Vladivostok isang taon lamang pagkatapos ng paglitaw ng Olympia sa Sochi.
Naturally, hindi posibleng makatanggap ng anumang opisyal na komento mula sa Presidential Administration. Ang "bagay" ay naging inuri, na muling kinumpirma ang aming palagay: ang yate ay nauugnay sa Pangulo ng Russia. Ang paghahanap para sa Olympia ay nagsimula sa isang larawan mula sa ahensya ng ITAR-TASS, na kinunan sa daungan ng Sochi. Sa una, walang iba kundi ang disenyo at presentasyon na mga bentahe ng bapor ang nakakuha ng mata.
Ang unang bagay na nagsiwalat ng mga lihim ng Olympia ay ang bandila nito. Halata namang hindi siya Ruso. Upang maunawaan kung saang barko nakarehistro ang yate, inihambing namin ang imahe nito sa mga watawat ng daan-daang bansa: lumabas na ang mga barkong sibil na nakarehistro sa mga teritoryong malayo sa pampang na nakadepende sa Great Britain ay naglalayag sa ilalim ng naturang mga watawat (ang bandila ng Ingles ay matatagpuan sa isang pulang background sa kaliwang sulok sa itaas, at mas malapit sa kanang bahagi ng tela ay karaniwang inilalagay ang coat of arms ng isa o ibang dominion).
Upang makita ang coat of arms, na halos hindi nakikita sa larawan, kailangan ang tulong ng isang espesyal na computer program. Pagkatapos ng digital processing at pagpapalaki ng imahe, naging malinaw iyon Ang Olympia ay nagpapalipad ng bandila ng Cayman Islands. Nasa lugar na ito na walang buwis na malayo sa pampang, tulad ng kinumpirma ng mga eksperto sa amin, na mas gusto ng mga bilyonaryo ng Russia at dayuhan na irehistro ang kanilang mga yate.
At pagkatapos ay masuwerte kami: sa taong ito ang internasyonal na dalubhasang eksibisyon ng yate ay ginanap sa Moscow, at ang mga pinuno ng mundo sa paggawa ng mga megayacht ay nagtipon doon. Nagpunta kami doon para sa "pagkakakilanlan", ipinapakita ang larawan sa lahat. Nang sila ay desperado na - mabuti, hindi nila nakilala ang yate at iyon na - ang direktor ng isa sa mga shipyard ng kumpanya ng Dutch na Feadship ay biglang bumulalas: "Ito ang aming Olympia!" Saan ito kinukunan? Pagkatapos ng maikling konsultasyon sa kanyang mobile phone, kinuha ng aming kausap ang isang case mula sa ilalim ng demonstration stand at kinuha mula rito ang isang dark blue executive brochure na may gold OLYMPIA embossing: "Mga ginoo, narito ang lahat ng kailangan mo."
Ang prospektus ay naglalaman ng mga detalye tungkol sa mga interior, designer at teknikal na mga pagtutukoy sisidlan. Ang mga indibidwal na tampok, tulad ng numero ng katawan ng barko, ay naging posible upang muling buuin ang kasaysayan ng yate. Napag-alaman na pagkatapos umalis sa shipyard, pumunta si Olympia sa Amsterdam para sa muling pagdidisenyo, pagkatapos nito makalipas ang dalawang buwan ay tumungo ito sa Russia at unang dumating sa Tuapse, at pagkatapos ay sa
daungan
Sochi.
Gayundin, ang mga paunang alingawngaw tungkol sa charter ng Olympia ay tinanggal: ang mga presyo mismo ay nagpapahiwatig na ang barko ay hindi inupahan, ngunit binili. Ang pag-charter ng isang sisidlan ng klase na ito ay hindi kapani-paniwalang mahal at simpleng hindi kumikita: mula 240 libo hanggang 300 libong dolyar bawat linggo. Sa tatlong taon, ito ay maipon mula 35 milyon 280 libong dolyar hanggang 44 milyon 100 libong dolyar - iyon ay, halos ang presyo ng pagbebenta ng Olympia.
pangunahing yate
mga bansa.
- Ito ay kabilang sa GDP.
- Siya ay nasa ilalim ng "bubong" ng FSO.
- Lumulutang Kremlin.
- Ngayon ay maaari siyang nasa France o Caribbean.
- Siya ay nasa Greece ngayon. At walang sinuman dito ang magbibigay ng ganoong impormasyon. Alam ng daungan na aalis siya doon.
Ito ang kaunting mga pagsusuri mula sa mga ordinaryong empleyado ng Sochi seaport tungkol sa snow-white 57-meter five-deck executive class yacht Olympia, na itinayo tatlong taon na ang nakakaraan sa Holland.
Hindi ka makakahanap ng anumang pagbanggit sa yate na ito sa opisyal na website ng Vladimir Putin na www.kremlin.ru. Sa seksyong " Transportasyon ng tubig President", tanging ang barkong de-motor na "Russia", na itinayo noong 1973 at itinalaga sa daungan ng Moscow, ay nakalista lamang.
Samantala, ang Olympia ay hindi na ang tanging sisidlan ng klase ng megayacht/superyacht, na tinatawag na presidential ** .
Ang mga nasa lugar ng Sochi seaport noong Agosto 2002 ay maaaring manood ng isang katangi-tanging klasikong megayacht na malumanay na lumulutang sa tubig nito at umikot para sa pagpupugal. Para sa mga lokal na yate, na bihasa sa mga masalimuot na pagpaparehistro ng mga VIP na barko, kitang-kita na ang inskripsiyong George Town sa hulihan ng barkong ito ay maaari lamang mangahulugan ng isang bagay: ang daungan ng yate - Georgetown - ay matatagpuan sa kabilang panig ng Atlantiko , sa Dagat Caribbean. Nakasakay sa pangalan ng pinuno ng mundo sa paggawa ng mga yate ng maharlikang karagatan - ang kumpanya ng Dutch na Feadship - kumikinang sa ginto, at sa itaas ng pinto sa garahe na may mga jet ski ang mga Latin na titik ay inihagis sa pilak: OLYMPIA.
Ayon sa kilalang internasyonal na magazine na Power&Motoryacht, na nagtitipon ng taunang mga rating ng mga bagong luxury vessel (tulad ng yate Forbes), ang Olympia ay kabilang sa nangungunang daang pinakamalaking megayacht sa mundo. Tila, ito ang dahilan kung bakit ang mga espesyal na gamit na yacht berth sa Sochi Sea Terminal ay naging napakaliit para sa kanya.
Ang mga parameter ng Olympia ay nagpapahintulot sa kanya na mag-angkla lamang sa pier na inilaan para sa mga liner ng paradahan at mga barko, at ang yate ay naka-moored sa karaniwang berth ng pasahero No.
Ang katayuan ng barko ay walang pagdududa sa mga empleyado ng pantalan. Karaniwan, ang lahat ng mga barko sa daungan ay dumaan sa isang karaniwang pamamaraan para sa mga marka ng pagdating at pag-alis, kung saan nagiging malinaw sa lahat kung saan ang barko noon at kung saan ito pupunta ngayon. Samantala, ang Olympia, na nagmula sa ibang bansa at dati nang dumaan sa Tuapse, ay hindi nag-iiwan ng gayong mga marka alinman sa mga daungan ng Tuapse o Sochi.
"Hindi sila nagrerehistro sa amin," sabi sa amin ng isa sa mga empleyado ng pangangasiwa ng port. - Ang FSB ay kasangkot sa bagay na ito. *** Dahil classified ang yate na ito. Sinasabi lang nila sa amin na huwag hayaan ang sinuman na malapit sa yate na ito."
Halos kaagad pagkatapos ng pagdating ng Olympia sa Sochi, isang mamamahayag mula sa isa sa mga sentral na pahayagan, bahagi ng Kremlin pool, ay sumulat na "ang pangulo ay may bagong yate, ang Olympia, na nilayon "para sa mga pagpupulong sa pinakamataas na antas sa summer capital ng Russia." Tila napagtatanto na ang gayong mga pagpupulong ay hindi maaaring maganap sa ilalim ng bandila ng British Dominion, ipinangako sa kanya ng "mga mapagkukunan" na ang bandila ng Russian Navy ay malapit nang itataas sa yate.
Gayunpaman, opisyal na ipinaalam sa amin ng British Shipping Register na ang Olympia ay nakarehistro pa rin sa ilalim ng isang offshore flag. Ayon sa mga eksperto sa Russia, ang pagpaparehistro sa labas ng pampang ay isa sa mga aspeto ng negosyo ng yate, na nagbibigay-daan sa pagliit ng mga customs at mga gastos sa buwis, na sa isang sitwasyon ng paglipat sa bandila ng Russia ay maaaring umabot sa hindi bababa sa 24 porsiyento ng halaga ng yate. Iyon ay, kung ang yate ay bago at mahal, ang halaga ng naturang mga gastos ay maaaring umabot sa milyun-milyong dolyar.
At ang yate na "Olympia" ay ganap na bago, kamakailan ay inilunsad sa mga slipway ng isang shipyard sa Dutch city ng Papendrecht. Samakatuwid, sa daungan ng Sochi mayroong kahit isang pamamaraan para sa pagtanggap nito ng isang espesyal na komisyon na nagmula sa Moscow para sa layuning ito. Ito ang sinabi sa amin ng isa sa mga opisyal na malapit sa mga organizer ng “state acceptance” na ito:
“Komportable, pinaka-marangya, royal. Ang mga cabin doon ay pinalamutian lahat ng totoong mahogany at African rattan palm. Lahat ay ginto, siyempre. Ang mga kama ay naka-install tulad nito: gaano man ang mga bato sa dagat, may mga makapangyarihang bisagra - ang barko ay maaaring tumagilid ng tatlumpung degree, at ang kama, tulad ng dati, ay nananatiling eksakto sa gitnang eroplano. Ang "Olympia" ay mas maluho kaysa sa "Valeria" (ang yate ng isa sa mga nangungunang tagapamahala ng kumpanya ng estado na Gazprom, kung saan nakipagpulong si V. Putin kay L. Kuchma noong Mayo 2002. - Ed.)».
Nalaman ni Novaya na ang itaas na bukas na deck ng Olympia ay nilagyan ng malawak, ultra-modernong jacuzzi, bar at barbecue, at sa gitnang deck ay may mga high-speed mini-boat na maaaring magamit para sa water skiing. Sa sala at mga apartment sa iba pang mga deck ay may mga kasangkapan at paneling mula sa mga bihirang uri ng puting stained ash;
Ang presyo ng Olympia mismo ay isang order ng magnitude na mas mataas. Natagpuan ng mga editor ng Novaya ang mga dokumento mula sa American yacht broker na Aeromarine International LLC, ayon sa kung saan ang unang hiniling na halaga ng Hull 663 (ito ang opisyal na numero ng Olympia yacht sa kumpanya ng Feadship) ay 35 milyong dolyar ng US sa simula ng 2002 . Ayon sa British na mamamahayag na si Dominic Midgley, ang huling halaga ng yate ay naging mas mataas pa.
Ang "Olympia" ay nagkakahalaga ng 28 milyong British pounds, sabi ni Midgley sa mga koresponden ng Novaya. - Ito na ang presyo ng transaksyon. Sa huli, iyon ang halaga ng yate - mga 50 milyong dolyar. Ito ang huling halaga. At alam ko ito mula sa mga mapagkakatiwalaang mapagkukunan." 
Kung bumaling ka sa pondo ng gastos sa libangan ng pinuno ng estado (tingnan ang impormasyon mula sa Novaya), pagkatapos ay nagiging halata na kung opisyal na binili ang Olympia, ang kondisyon na "overspending" ng pederal na badyet ay hindi bababa sa 47 milyon 647 libo 205 dolyar. At hindi kasama dito ang taunang gastos sa pagpapanatili at pagpapanatili ng sasakyang-dagat, na karaniwang umaabot sa 10 porsiyento ng halaga ng isang megayacht.
Ngunit kamakailan lamang, sa isang English-language na dalubhasang Internet forum sa mga megayacht, lumitaw ang sumusunod na diyalogo:
Pisces:“Si Roman Abramovich ay nagmamay-ari na ngayon ng mga yate... kasama ang isa pang yate na gawa ng Feadship, na sinasabing siya ay nag-donate sa gobyerno ng Russia.
Ang bawat isa sa mga yate na ito ay ibinenta ni Nick Edmiston (sikat na American megayacht broker - Ed.).” Margaret:
"Ibinigay ni Abramovich ang Feadship yacht sa gobyerno ng Russia? Maaaring ito ay isang personal na regalo sa isang mataas na ranggo na Ruso? May mga alingawngaw na si Abramovich ang nagmamay-ari ng Feadship's Olympia, na pinaniniwalaang ibinenta niya. Hindi ba iyon ang pag-uusapan natin?" Diana Byrne
, isang dalubhasa sa mga megayacht, ay binanggit din sa isang pakikipanayam kay Novaya tungkol sa isang posibleng koneksyon sa pagitan ng Olympia at Abramovich: "Narinig ko ang impormasyon na sa isang punto ay pag-aari ni Roman Abramovich ang yate at ibinenta ito, ngunit hindi ko narinig kung kanino eksakto." Dominic Midgley sa kanyang aklat na "Abramovich: Billionaire from Nowhere," na inilathala kamakailan sa London, isinulat niya na "Binili ni Edmiston ang luxury yacht na Olympia para sa "kanang kamay" ni Abramovich na si Evgeniy Shvidler. Sa isang panayam kay Novaya Dominic Midgley Ang episode na ito ay ipinaliwanag sa ganitong paraan:
"Dahil sa katotohanan na ito ay si Shvidler at hindi si Abramovich, hindi namin masyadong binigyang pansin ang bahaging ito ng pagsisiyasat.
Ang impormasyon na ang may-ari ng Olympia ay si Shvidler ay ibinahagi sa amin ng isang taong nakakaalam tungkol sa deal na ito. Ito ay panloob na impormasyon na natanggap mula sa mga taong gustong manatiling hindi nagpapakilala. Ang pagiging sa huling Russian Economic Forum sa London (noong Abril 2005 - Ed.),
Narinig ko ang usapan tungkol sa money laundering, kickback at tsismis na ang isa sa mga yate na binili ni Abramovich ay may kinalaman sa gobyerno ng Russia.
Upang maunawaan kung sino ang nakarehistro sa Olympia, gumawa si Novaya ng opisyal na kahilingan sa rehistro ng barko ng British na si Lloyd's at
Una, tungkol sa mga may-ari. Ang parehong mga kumpanya, na ang mga pangalan ay nagsisimula sa Ironstone, ay nakarehistro sa mga klasikong offshore zone (ang isla ng Jersey sa English Channel at ang British Virgin Islands sa Caribbean). Ang una, ayon sa mga account sa rehistro mga legal na entity ang isla ng Jersey, na hiniling ni "Nova" sa mga ahensya ng gobyerno ito
estado ng isla
, nagsimula ng operasyon noong Enero 17, 2002, iyon ay, kaagad bago ang pagbili ng Olympia, at na-liquidate noong Mayo 6, 2004, bago lumitaw ang isang kumpanya na may katulad na pangalan sa kabilang panig ng Atlantic, na unang nagmana ng ari-arian. Sa madaling salita, pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga "dummy" na kumpanya, na kadalasang ginagamit ng mga negosyante upang mapataas ang antas ng pagiging kumpidensyal ng pagmamay-ari ng ito o ang ari-arian na iyon. Bukod dito, kapag inihambing ang batas ng Island of Jersey at ng British Virgin Islands, natuklasan ng mga koresponden ng Novaya na nasa teritoryo ng huli (kung saan "lumitaw") ang pangalawang may-ari ng kumpanya ng Olympia) na pinapayagang huwag magpasok ng impormasyon tungkol sa mga direktor at shareholder sa mga rehistro ng estado at hindi kinakailangang magsumite ng taunang at pinansyal na mga ulat sa mga ahensya ng gobyerno. Ngayon tungkol sa mga tagapamahala. Nakakita kami ng opisyal na data na nakarehistro sa Cyprus Ang Unicom Management Services ay isang subsidiary ng Russian OAO Sovcomflot(ito ay iniulat sa opisyal na press release ng Sovcomflot, na inilathala sa corporate website). Ang lahat ng 100 porsyento ng mga pagbabahagi ng Sovcomflot ay nabibilang sa estado(sa madaling salita, ang kanilang balanse ay nagsasangkot ng pagbabayad ng mga gastos mula sa mga bulsa ng mga nagbabayad ng buwis).
Ang lupon ng mga direktor ng kumpanya ay pinamumunuan ng aide ni Pangulong Putin na si Igor Shuvalov.
** Kaya wala nang pagdududa. Ang Olympia ay ang presidential yacht.
*** Ang superyacht ay isang motor yate na may kabuuang haba na higit sa 30 metro, isang megayacht na may kabuuang haba na higit sa 50 metro.
Tungkol sa iba pang mga yate ng pangulo - sa susunod na isyu ng Novaya.
Federal Presidential Security Service.
Daria PYLNOVA, Dmitry SHKRYLEV
Nagsusulat si Novaya Gazeta noong Martes tungkol sa Kremlin property na ginamit ni Pangulong Putin at ng kanyang entourage. Ang pahayagan ay nagsagawa ng sarili nitong pagsisiyasat sa marangyang yate sa karagatan na Olympia, kung saan hanggang ngayon ang lahat ng nalalaman ay, ayon sa ilang mga mapagkukunan, ito ay inupahan ng administrasyong Kremlin at sa isang pagkakataon ay nakabase sa daungan ng Tuapse, kung saan ito ay maingat na binantayan ng mga empleyadong FSO.
Ang Presidential Administration ay tumanggi na magbigay ng opisyal na impormasyon tungkol sa yate - ang "bagay" ay naging inuri. Walang binanggit ang yate na ito sa opisyal na website ng Vladimir Putin. Sa seksyong "Water Transport of the President", tanging ang motor ship na "Russia", na itinayo noong 1973 at itinalaga sa daungan ng Moscow, ang nakalista nang nag-iisa. Gayunpaman, tulad ng nangyari, ang yate ay inilaan para sa pinuno ng estado.
Ang larawang kuha ng ahensya ng ITAR-TASS sa daungan ng Sochi ay nagpapakita na ang yate ay naglalayag sa ilalim ng bandila ng isang dayuhang estado. Lumalabas na ang mga barkong sibil na nakarehistro sa mga teritoryong malayo sa pampang na umaasa sa Great Britain ay naglalayag sa ilalim ng naturang mga watawat (ang watawat ng Ingles ay matatagpuan sa isang pulang background sa kaliwang sulok sa itaas, at ang coat of arms ng isang partikular na dominasyon ay karaniwang inilalagay na mas malapit sa kanan. gilid ng watawat).
Pagkatapos ng digital processing at pagpapalaki ng coat of arms, na halos hindi nakikita sa larawan, naging malinaw na ang Olympia ay nagpapalipad ng bandila ng Cayman Islands. Ito ay sa tax-free offshore zone na ito, tulad ng kinumpirma ng mga eksperto, na mas gusto ng mga bilyonaryo ng Russia at dayuhan na irehistro ang kanilang mga yate.
Ang tagagawa ng yate ay naging Dutch company na Feadship. Nakilala siya ng direktor ng isa sa mga shipyards ng isang Dutch company, na bumisita sa isang dalubhasang eksibisyon sa Moscow, na pinagsama ang mga pinuno ng mundo sa paggawa ng mga high-class na yate. Pagkatapos ng maikling konsultasyon sa pamamagitan ng mobile phone, ang kausap ay nagbigay ng gintong embossed OLYMPIA brochure, na naglalaman ng detalyadong impormasyon tungkol sa yate. Ang isang maikling paglalarawan nito ay makukuha rin sa website ng kumpanya.
Ang snow-white 57-meter five-deck executive class yacht na "Olympia" ay itinayo tatlong taon na ang nakakaraan sa isang shipyard sa Dutch city ng Papendrecht. Pagkatapos umalis sa shipyard, nagtungo si Olympia sa Amsterdam para sa muling pagdidisenyo, pagkatapos nito makalipas ang dalawang buwan ay tumungo ito sa Russia at unang dumating sa Tuapse, at pagkatapos ay sa daungan ng Sochi. Ang katotohanan na ang barko ay hindi inupahan, ngunit binili, ay ipinahiwatig ng mga presyo mismo. Ang pag-charter ng isang sisidlan ng klase na ito ay hindi kapani-paniwalang mahal at simpleng hindi kumikita: mula 240 libo hanggang 300 libong dolyar bawat linggo. Sa tatlong taon, ito ay maipon mula 35 milyon 280 libong dolyar hanggang 44 milyon 100 libong dolyar - iyon ay, halos ang presyo ng pagbebenta ng Olympia.
Ayon sa kilalang internasyonal na magazine na Power&Motoryacht, na nag-compile ng taunang rating ng mga bagong luxury vessel, ang Olympia ay kabilang sa nangungunang daang pinakamalaking yate sa mundo. Ang pamamaraan para sa pagtanggap nito sa pamamagitan ng isang espesyal na komisyon, na nagmula sa Moscow para sa layuning ito, ay naganap sa daungan ng Sochi. Ang isa sa mga opisyal na malapit sa mga tagapag-ayos ng "pagtanggap ng estado" ay nagsabi sa Novaya Gazeta tungkol sa yate: "Komportable, maluho sa isang maharlikang paraan Ang mga cabin ay pinalamutian ng tunay na mahogany at African rattan palm Ang mga kama ay naka-install tulad nito: gaano man ang mga bato sa dagat, may mga makapangyarihang bisagra - ang barko ay maaaring tumagilid ng tatlumpung degree, at ang kama, tulad ng dati, ay nananatiling eksakto sa gitnang eroplano Valeria (ang yate ng isa sa mga nangungunang tagapamahala ng kumpanya ng estado na Gazprom, kung saan nakilala ni Putin si Kuchma noong Mayo 2002).
Ang itaas na bukas na deck ng Olympia ay nilagyan ng malawak, ultra-modernong jacuzzi, bar at barbecue, at sa gitnang deck ay may mga high-speed mini-boat na maaaring magamit para sa water skiing. Sa sala at mga apartment sa iba pang mga deck ay may mga kasangkapan at paneling mula sa mga bihirang uri ng puting stained ash; mga colonnade na gawa sa mahalagang species ng Bird's Eye maple; Linn audio at video system, ang halaga sa pamilihan na umaabot sa daan-daang libong dolyar; isang malaking banyo, dalawang-katlo ang lapad ng katawan ng yate, na may makintab na kisame, ganap na naka-tile na may Rosa Portogallo na marmol.
Mula sa prospektus ng kumpanya ng Feadship, sinusunod nito na ang estilo ng dekorasyon, muwebles at buong interior na disenyo ay espesyal na iniutos mula sa mga sikat na British at American designer. Ayon sa ilang pagtatantya, “ang panloob na disenyo ng isang yate na gaya ng Olympia lamang ay nagkakahalaga ng ilang milyong dolyar.
Ang huling presyo ng Olympia mismo, ayon sa British na mamamahayag na si Dominic Midgley, na binanggit ang "maaasahang mapagkukunan," ay naging mga $50 milyon. Ang paunang hinihinging presyo para sa yate, ayon sa mga dokumento mula sa American yacht broker na Aeromarine International LLC, ay $35 milyon sa simula ng 2002.
Kung paano nakuha ang yate ay nananatiling hindi malinaw. Ayon sa pahayagan, kung ang Olympia ay binili sa pamamagitan ng opisyal na paraan, ang kondisyon na "overspend" ng pederal na badyet ay hindi bababa sa 47 milyon 647 libong 205 dolyar, dahil sa loob ng 5 taon ng pamumuno ni Putin, 2 milyon 352 libong 795 dolyar ang opisyal na inilalaan mula sa badyet para sa mga gastos sa paglilibang ng pangulo. Samantala, itinuturo ng Novaya Gazeta ang posibleng koneksyon sa pagitan ng Olympia at Roman Abramovich. Sa partikular, binanggit ng publikasyon ang isang diyalogo mula sa isang dalubhasang forum sa Internet sa wikang Ingles tungkol sa mga mamahaling yate, kung saan sinusundan nito na si Abramovich ang nagbigay ng Olympia sa "mataas na ranggo na Ruso."
Upang maunawaan kung kanino nakarehistro ang Olympia, nagsumite ang Novaya Gazeta ng opisyal na kahilingan sa British ship register na si Lloyd's at natanggap ang sumusunod na tugon:
"Ayon sa mga rekord na magagamit sa amin, ang orihinal na rehistradong may-ari ng yate na Olympia ay Ironstone Investments (address Langtrey House, La Motte Street, St. Helier. Jersey, Channel Islands, UK), ang mga tagapamahala ng barko ay Unicom Management Services. (Cyprus) Ltd. (Unicom Tower, Maximos Plaza, 2 Paparigopoulou Street, 3309 Limassol, Cyprus) Noong Hulyo 2004, ipinaalam sa amin na ang bagong rehistradong may-ari nito ay ang Ironstone Marine Investments Ltd., na nakarehistro sa British Virgin Islands, ngunit ang barko manager was not remains Unicom Management Services (Cyprus) Ltd. Ang yate mismo ay nakarehistro sa George Town, Cayman Islands."
Ang parehong mga kumpanya, na ang mga pangalan ay nagsisimula sa Ironstone, ay nakarehistro sa mga klasikong offshore zone (ang isla ng Jersey sa English Channel at ang British Virgin Islands sa Caribbean). Ang una, ayon sa Jersey Register of Entities, ay nagsimula ng operasyon noong 17 Enero 2002, bago ang pagbili ng Olympia, at natapos noong 6 Mayo 2004, bago lumitaw ang isang kumpanya na may katulad na pangalan sa kabilang panig ng Atlantic, na nagmana ng pag-aari ng una. Sa madaling salita, pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga "dummy" na kumpanya, na kadalasang ginagamit ng mga negosyante upang madagdagan ang antas ng pagiging kompidensiyal ng pagmamay-ari ng ito o ang ari-arian na iyon, isinulat ng pahayagan.
Kapansin-pansin na ang Unicom Management Services, isang kumpanya na nakarehistro sa Cyprus, ay isang subsidiary ng Russian OAO Sovcomflot (ito ay iniulat sa opisyal na press release ng Sovcomflot, na inilathala sa corporate website). 100 porsiyento ng mga bahagi ng Sovcomflot ay pag-aari ng estado (sa madaling salita, ang kanilang balanse ay kinabibilangan ng pagbabayad ng mga gastos mula sa mga bulsa ng mga nagbabayad ng buwis). Ang lupon ng mga direktor ng kumpanya ay pinamumunuan ng aide ni Pangulong Putin na si Igor Shuvalov. At ang tanggapan ng crewing (mula sa English crew - team, crew ng isang barko) ng Unicom company sa St. Petersburg, sa panahon ng pagdiriwang ng ika-300 anibersaryo ng lungsod sa Neva, ay nabuo ang crew ng isa pang barko, na nagsilbing isang lugar ng pagpupulong para sa mga pinuno ng estado ng G8.
Maaaring kapaki-pakinabang na basahin:
- Paano pumunta sa isang iskursiyon sa Antarctica?;
- Czech Republic Troy Castle. Troja Castle sa Prague. Sinaunang gawaan ng alak at museo;
- Böcklin at ang kanyang "isla ng mga patay" Isang kultural na kababalaghan sa panahon nito;
- Ang mga tiket sa hangin sa Crimea Ang mga tiket sa hangin sa Crimea ay magiging mas mura;
- Kung ano ang maaari at hindi mo maaaring dalhin sa iyo;
- Buksan ang kaliwang menu Heviz Paano makarating mula Budapest hanggang Lake Heviz;
- Cable car sa Nha Trang (Vinpearl) Ang pinakamahabang cable car sa mundo Vietnam;
- Kamenets-Podolsk fortress - isang makasaysayang monumento ng Ukraine Buhay sa labas ng mga pader ng Kamenets-Podolsk fortress;