Ang pinakamalaking cruise ship. Ang pinakamalaking cruise ship sa mundo (11 mga larawan) Ang unang cruise ship sa mundo

Sa kasalukuyan, halos 400 cruise ships ang dumaraan sa karagatan. Maaari silang magdala ng humigit-kumulang 650,000 pasahero. Ang kanilang kaginhawahan ay sinisiguro ng 222,000 tripulante. Ang kanilang average na tonelada ay 57,200 tonelada Para sa paghahambing, ang tonelada ng maalamat na Titanic ay 40,000 tonelada Sa susunod na 10 taon, 36 mga kumpanya ng cruise Isa pang 118 liners na nagkakahalaga ng $66.5 bilyon ang inorder mula sa 17 shipyards, na may average na toneladang 97,726 tonelada at may kapasidad na 2,440 na pasahero.

Sa laki, ang mga cruise ship ay nahahati sa:

Napakalaki. Tonnage na higit sa 130,000 tonelada Ang mga ito ay tunay na higante. Mayroon lamang 36 sa mga barkong ito, na may 23 pang plano. Kaya nitong magdala ng hanggang 6,500 pasahero. Wala pang kumpanya sa mundo ang nagpaplanong magtayo ng mas malalaking sasakyang pandagat.



Malalaki. Tonela mula 50,000 hanggang 130,000 tonelada. Ang pinakasikat na sukat. Mayroong 125 tulad na mga liner Ang isang mahalagang parameter ng mga liner na ito ay ang lapad. Para sa karamihan sa kanila (88) hindi ito lalampas sa 32m. Ito ay nagpapahintulot sa kanila na dumaan sa Panama Canal.

Katamtaman. Tonela mula 25 hanggang 50 libong tonelada. Ang mga liner na ganito ang laki ay tipikal para sa mga premium at luxury class na kumpanya. Ang mga sikat na kumpanya ng karaniwang klase ay halos wala sa kanila.

Mga maliliit. Tonela mula 5 hanggang 25 libong tonelada. Ang ganitong mga sasakyang-dagat ay pangunahing ginagamit ng mga kumpanya ng ekspedisyon at mga luxury. Kabilang sa mga huli, ang mga naturang liner ay madalas na tinatawag na "mga boutique liners". Dahil sa kakaunting bilang ng mga pasahero at mataas na lebel serbisyo.

Napakaliit. Pag-alis ng hanggang sa 5000 tonelada Ang laki na ito ay tipikal para sa mga kumpanya ng ekspedisyon at paglalayag. Halos hindi sila matatawag na mga liner. Mahalaga, ito ay mga yate na idinisenyo para sa ilang dosenang mga pasahero.

Ang mga cruise ship ay maaaring maging kakaiba, binuo sa isang kopya, o isang mass series (proyekto). Ang pinakamaraming proyekto sa kasalukuyan ay ang Grand class, ang mga barko na bumubuo sa backbone ng fleet ng Princess Cruises (9 na barko). Ang P&O Cruises ay may 2 pang barko ng proyektong ito.

Ang mga liner ng proyekto ay halos magkapareho sa hitsura at disenyo Tadhana, Pananakop, Concordia. Ang Carnival Cruise Lines at Costa Cruises ay nagpapatakbo ng kabuuang 15 sa mga barkong ito. 11 class airliner Vista paglalayag sa ilalim ng mga bandila ng Holland America, Cunard, Costa, P&O Cruises.

Clue– kung wala kang sapat na impormasyon sa liner, inirerekumenda namin ang pagtingin sa mga paglalarawan ng iba pang mga barko ng proyektong ito. Kadalasan ang mga cabin at layout ay magkapareho. Maaaring bahagyang mag-iba ang interior.

Tulad ng mga kumpanyang nagmamay-ari sa kanila, ang mga cruise ship ay nahahati sa mga klase ayon sa antas ng serbisyo:

  • pamantayan
  • premium
  • lux.

Mayroon ding intermediate class na Upper Premium, na kinabibilangan ng mga liner mula sa Oceania, Azamara at Viking Ocean Cruises.

Bukod dito, ang mga barko ng parehong disenyo (magkapareho sa istruktura) ay maaaring may iba't ibang klase. Halimbawa, si Queen Elizabeth ay kabilang sa premium na klase, at ang Arcadia ay kabilang sa karaniwang klase. Bagaman ang mga ito ay magkaparehong mga liner.

Sa mga cruise ship walang opisyal na star rating. Kung sa anumang website ay makikita mo ang "mga bituin" sa mga liner, ito ay walang iba kundi isang diskarte sa marketing.

Salik ng serbisyo– ang bilang ng mga pasahero ay hinati sa bilang ng mga tripulante.

Ito ay pinaniniwalaan na ang mas kaunting mga pasahero mayroong bawat miyembro ng koponan, mas mataas ang serbisyo ay dapat. Ang pinakamahusay na serbisyo ay magagamit sa mga barko na hindi hihigit sa 2 pasahero bawat miyembro ng tripulante.

Para sa karamihan ng mga liners ito ay nasa hanay na 2-3 at hindi lalampas sa 4. Ito ay medyo kontrobersyal na koepisyent, dahil Ang mga pinakabagong liners, dahil sa automation at ang pagpapakilala ng mga bagong teknolohiya, ay may mas maliit na crew. Ngunit hindi ito nangangahulugan na ang serbisyo sa kanila ay mas masahol pa kaysa sa mga barko ng naunang konstruksyon. Ang isang halimbawa ay ang makabagong modernong Quantum of the Seas, na ang coefficient ng serbisyo ay 3.22.

Maaari mong malaman kung aling mga port ang binisita ng liner kamakailan at kung aling mga barko ang tumawag sa daungan sa mga website

Bawat isa sa atin ay mahilig maglakbay. Ang ilang mga tao ay mas gustong mag-relax sa mga bundok, ang iba ay mas gusto ang turismo sa kotse, at ang ilang mga tao ay mas gustong mag-relax sa kagubatan. Pero meron espesyal na kategorya mga pilgrim na pinipiling pumunta sa dagat sa isang cruise ship bilang passive holiday. Hindi sinasabi na ang ganitong uri ng turismo ay hindi lamang masyadong mahal, ngunit hindi rin angkop para sa bawat tao, dahil ang malakas na dagat ay maaaring magdulot ng tinatawag na "sea sickness." Gayunpaman, sa artikulong ito titingnan natin kung ano ang kasama sa konsepto ng "liner" at matutunan ang mga tampok nito.

Kahulugan

Kaya, ang isang liner ay isang barko, kadalasan ay isang pasahero, na nagpapatakbo ng mga flight mula sa isang daungan ng pag-alis patungo sa isang daungan ng destinasyon ayon sa isang paunang napagkasunduan at inihayag na iskedyul. Iyon ay, ang barko ay "nakatayo sa linya."

Mga bakasyon sa dagat

Ngayon, ang cruise sa isang liner ay isa sa mga pinaka mga sikat na uri paglalakbay ng mayayamang tao. Salamat sa gayong paglalakbay sa dagat, maaari mong makita ang ilang mga bansa nang sabay-sabay at bisitahin ang maraming mga atraksyon. Ang nasabing bakasyon ay maaaring tumagal mula sa ilang araw hanggang ilang linggo. Ang halaga ng biyahe ay depende sa tagal ng paglalakbay, ang antas ng serbisyo nito at iba pang aspeto.

Makasaysayang sanggunian

Ang turismo sa dagat ay nakatanggap ng isang impetus para sa pag-unlad nito sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo, nang marami mga kumpanya ng pasahero nagsimulang subukang humanap ng mga paraan upang magamit ang iba't ibang paraan mga barkong pampasaherong sa panahon ng off-season ng liner na transportasyon. At dahil sa una ang liner ay isang barko na may mahusay na seaworthiness at ang pinakamataas na lakas ng makina, ito ay aktibong ginagamit upang maghatid ng mga pasahero.

Ang transatlantic na linya ay napakapopular sa panahon ng 1846-1940, dahil sa panahong ito Bagong mundo Halos 60 milyong tao ang nandayuhan. Ang ganitong pagdagsa ng mga taong nagnanais na sumakay sa barko ay humantong sa katotohanan na ang antas ng kompetisyon sa pagitan ng mga may-ari ng barko ay patuloy at mabilis na lumalaki. Bilang resulta, napilitan silang magsikap na mapabuti ang mga kondisyon para sa mga taong nakasakay sa barko at pataasin ang antas ng serbisyo sa customer. Ang kalagayang ito ay humantong sa katotohanan na ang mga barko ay naging, sa katunayan, lubos na kumportableng mga lumulutang na hotel.

Isa sa mga unang opisyal na kilalang recreational sea voyages ay ang ruta sa pagitan ng Iceland at Britain, kung saan nagsimulang maglayag ang malalaking cruise ship noong 1835.

Sa panahon ngayon

Ang pinakamahusay isang cruise ship sa panahon ng pagsulat - Harmony ng ang mga Dagat. Nagsimula ang barko sa unang paglalakbay nito noong Mayo 15, 2016 mula sa Saint-Nazaire. Ayon sa mga eksperto, ang barko ay mas mahusay kaysa sa iba pang mga "kapatid" nito dahil sa pinahusay na disenyo ng makina. Ang higante ay nakatakdang magpatakbo ng isang linggong paglalakbay mula sa Roma sa Hulyo.

Mga Titan sa Dagat

Kung susubukan naming sagutin nang detalyado ang tanong: "Ano ang pinakamalaking mga barko ng cruise sa mundo?", Kung gayon sa kasong ito ay pinakamahusay na ipahiwatig ang sampung pinakamalaking barko.

Sa ikasampung posisyon ay isang barko na tinatawag na MSC Preziosa. Ang kapasidad nito ay 3959 na mga pasahero. Ang pangunahing ruta ng barko ay ang Mediterranean. Upang magpalipas ng pitong gabi sa barko, kakailanganin mong maglabas ng halagang €560. Ang maritime giant ay orihinal na itinayo para sa isa sa mga kumpanya ng transportasyon sa Libya, ngunit ang digmaan sa estado ng Africa na ito ay humantong sa katotohanan na ang barko ay napunta sa pagmamay-ari ng kumpanyang Italyano na Cruises. Sa barko ay mayroong orihinal na entertainment bilang isang Formula 1 simulator. Mayroon ding 4D cinema at malaking halaga mga restawran.

Nakuha ng Royal Princess liner ang ikasiyam na puwesto. Hanggang 4,100 pasahero ang maaaring makasakay sa parehong oras. Ang barko ay sumusunod sa mga ruta Mga Isla ng Caribbean, Europa at British Isles. Ang pangalan ng barko ay personal na itinalaga ni Kate Middleton noong Hunyo 16, 2013. Ang mga Marines at Irish Guards ay naroroon din sa seremonya ng paglulunsad. Ang barko ay may sinehan para sa bukas na hangin at liwanag na palabas.

Nakuha ng Norwegian Breakaway ang ikawalong pwesto. Ang barko, na may haba na 324 metro, ay may kakayahang magdala ng hanggang 3988 na mga pasahero. Ang airliner ay nakabase sa New York. Para sa libangan, maaaring mag-alok ang barko sa mga turista ng tatlong palabas sa Broadway, isang restaurant na may

Sa ikapitong posisyon ng conditional rating ay isa pang liner - ito ay Queen Mary 2. Sa sarili nitong haba na 345 metro, ang barko ay tumatanggap ng 3090 pasahero na sakay. Ang barko ay dumadaan sa mga daungan sa Europa, mga isla ng Caribbean, at sa Transatlantic. Kabilang sa orihinal na libangan ng barko, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa isang planetarium, isang 3D na sinehan, at dalawang aklatan.

Lawbreaker at iba pang barko

Ang ikaanim na puwesto ay kabilang sa Independence of the Seas. Ang barko ay kayang tumanggap ng 4,375 na pasahero. Ang haba ng barko ay 339 metro. Ang barko ay may tema ng surfing, isang ice skating rink, at kahit isang hindi kasiya-siyang insidente Noong Mayo ng taong ito, isang hindi kasiya-siyang insidente ang naganap sa barko - ito ay naaresto sa Norwegian port ng Ålesund. Ang dahilan ay hindi pagbabayad ng buwis. Upang maging patas, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na literal isang oras mamaya ang host kumpanya ay nagbayad ng kinakailangang halaga (mga €72,150), at ang liner ay pumunta sa dagat muli.

Norwegian Epic - ang barko na may parehong pangalan ay matatag na nakakuha ng ikalimang puwesto. Ang isang natatanging tampok ng barkong ito ay ang pagkakaroon ng mga espesyal na idinisenyong studio para sa mga solong manlalakbay kasama ang mga regular na cabin. Naglalaro din sa barko live na musika, mayroong maraming mga opsyon sa entertainment.

Ikaapat na pwesto - para sa Allure of the Seas. Ang 362-meter-long barko ay nagdadala ng hanggang 6,296 na pasahero sakay sa isang pagkakataon. Nilagyan ang barko ng pitong magkakaibang zone, 25 restaurant at cafe, climbing wall, basketball court at ang unang Starbucks sa mundo sa dagat. Ang mga partido sa estilo ng unang bahagi ng ika-20 siglo ay regular na ginaganap.

Ikatlong premyo

Nasa ikatlong puwesto ang Oasis of the Seas na may kapasidad na pasahero na 6,292 katao. Ang liner ay nilagyan ng dalawang palapag na cabin na may lawak na 150 metro kuwadrado. Mayroon ding mini golf, volleyball at basketball court, dalawang climbing wall at karaoke. Ang barko ay nakadaan sa ilalim ng Great Belt Bridge (Denmark), at ito sa kabila ng katotohanan na ang pinahihintulutang taas ng barko ay hindi dapat lumampas sa 65 metro. Ang Oasis of the Seas ay 7 metro na mas mataas kaysa sa halagang ito, ngunit upang makapasa sa ilalim ng balakid ay binawi ng liner ang mga tambutso nito.

Ang Quantum of the Seas, 348 metro ang haba at may kapasidad na 4,905 katao, ay nanalo ng honorary "pilak" na rating. The ship commits Sa kasong ito, para sa limang gabi kailangan mong magbayad ng $800. Hindi maraming cruise ship sa mundo ang maaaring magyabang ng pagkakaroon ng 16 deck, tore ng pagmamasid, na matatagpuan sa taas na 90 metro sa ibabaw ng antas ng dagat. Bilang karagdagan, maaari kang magmaneho sa paligid ng circuit at lumangoy sa pool na may malaking screen ng video.

At sa wakas, ang pinuno ng rating, ang isa kung wala ang pinakamalaking cruise ship sa mundo ay hindi maiisip - ang nabanggit na Harmony of the Seas. Ang barkong ito ay kayang tumanggap ng mahigit 6,000 pasahero. Ang bilang ng mga deck ay umabot sa 18 piraso. Sa mga entertainment, tatlo ang partikular na dapat tandaan: mga waterslide, na gumagamit ng mga robot na bartender. Hindi sinasabi na ang bilang ng mga casino, spa center at restaurant ay wala rin sa mga chart.

Isipin ang isang kapitbahayan ng Las Vegas na dumadaloy mula sa lungsod patungo sa lungsod. Isipin ang isang barko para sa 7,500 katao, kung saan 2,500 ay mga empleyado at kawani. Idagdag sa kanila ice rink, volleyball at basketball court, golf course, bowling alley, climbing walls, fitness center, spa, infinity pool at makukuha mo ang pinakamalaking cruise ship sa mundo - Allure of the Seas.

Ang isang cruise ship ay, sa katunayan, ilang mga negosyo na hiwalay sa isa't isa. Ang isang koponan ay nakikitungo sa pag-navigate, isa pa sa mga hotel at tirahan, ang pangatlo ay nagpapakain ng libu-libong tao araw-araw, ang ikaapat ay nag-aayos at nagsasagawa ng entertainment, at iba pa. Ang aktibidad sa buhay ng gayong halimaw sa dagat ay napakasalimuot at kawili-wili. Ito ang gusto kong pag-usapan sa post ngayon...

Ito ang aking ika-15 o ika-16 na paglalakbay. Naaalala ko na kahit sa malalaking barko ay nasusuka ako minsan. Dito ay walang pakiramdam na ikaw ay nasa bukas na dagat. Ang colossus ay napakalaki na walang tumba na nararamdaman. Naglalayag kami sa isang force 6 na bagyo, ang mga alon ay 4.2 metro ang taas. Ang barko ay hindi gumagalaw, tulad ng isang Egyptian pyramid:

3.

May mga orihinal na diagram at karatula sa bawat palapag at sa bawat lobby. Ang lahat ng naka-highlight sa puti ay ang hotel, ang mga lilang lugar ay pampubliko:

4.

Itaas na deck:

5.

Maraming pampublikong lugar. Imposibleng malibot ang lahat nang sabay-sabay:

6.

Ang liner ay binubuo ng dalawang magkatulad na bahay na konektado ng mga jumper - sa harap at likod. Sa pagitan nila ay isang bakanteng espasyo na may berdeng lugar. Sa mga bubong ng "mga bahay" ay may mga swimming pool at sun lounger:

7.

Mayroong maraming mga pool, para sa bawat panlasa at kulay. May mga matatanda, bata, may mga slide, fountain, jacuzzi, atbp.:

8.

Mini golf:

9.

Basketball at volleyball court:

10.

Mayroong ilang mga lugar na may mga ping pong table:

11.

Zip Line - isang high-speed na pagbaba sa isang cable mula sa isang gilid ng barko patungo sa isa pa:

12.

Mayroong dalawang "alon" na maaari mong i-surf. Ang isa para sa mga nagsisimula, ang isa para sa higit pa o hindi gaanong advanced:

13.

14.

Sa itaas na kubyerta ay may mga "pakpak" na nakausli mula sa katawan ng liner hanggang sa mga gilid. Mayroong 2 malalaking Jacuzzi sa mga pakpak. Nakahiga ka sa maligamgam na tubig 18 palapag sa ibabaw ng dagat at tumingin sa mga alon sa ibaba mo. Napaka-cool:

15.

Ang busog ng barko. Ang ilang mga deck ay nakatuon sa mga pampublikong lugar. Ang disenyo ng mga canopy ay tulad na nagbibigay ito ng maximum na proteksyon mula sa hangin, habang pinapanatili ang isang pakiramdam ng bukas na espasyo:

16.

Mayroong tatlong pool sa busog ng barko:

17.

18.

Ngayon tingnan natin kung ano ang nasa pagitan ng "mga bahay" ng liner na ito. Sa popa ay may carousel, bar, parke, at sinehan sa di kalayuan:

19.

Sa gabi, gumaganap sa sinehan ang mga akrobat mula sa mga palabas tulad ng Cirque Du Soleil. Napaka-cool. Naisipan kong pumasok at kumuha ng ilang larawan para sa ulat, ngunit umupo ako roon nang nakabuka ang aking bibig hanggang sa matapos ang palabas:

20.

Sa kabilang panig, ang Central Park ay isang open space na may mga puno at halaman sa ika-8 palapag:

21.

Ang green zone ay hinati ng isang jumper sa dalawang seksyon:

22.

Bumaba tayo sa 8th floor:

23.

Ang mga bubong na salamin ay ibinigay para sa lugar ng paglalakad, na matatagpuan sa tatlong palapag sa ibaba. Mayroong mga kalye dito, ang mga ibon ay umaawit - mayroon kang kumpletong pakiramdam na ikaw ay naglalakad sa lungsod:

24.

Ang lugar na ito ay tahanan ng mga kilalang internasyonal na restaurant at tindahan. Babalik tayo sa kanila sa susunod na post:

25.

Ang hulihan ng barko. Mayroong dalawang pader para sa pag-akyat. Pag-akyat, Karl!

26.

Mga Bar sa Central Park:

27.

Sinehan:

28.

Ang deck sa antas ng ikalimang palapag ay bumubukas sa mga lifeboat. Ito ay tumatakbo sa buong barko, at ang mga tao ay dinadala dito sa mga sitwasyong pang-emergency. Upang matiyak na ang espasyo ay hindi masayang, ito ay ginagamit bilang isang gilingang pinepedalan. Madalas itong ginagawa ng mga pasahero malalaking barko, ngunit dito lamang may mga espesyal na markang landas para sa pagtakbo at paglalakad. Maging ang direksyon ay napagkasunduan upang hindi magkabanggaan. Buong bilog na 700 metro:

29.

Ang busog ng barko ay inookupahan helipad, bawal ang mga pasahero doon. Hindi mo maisasadula ang isang eksena mula sa Titanic:

30.

Ikalimang palapag sa ilalim ng Central Park. Mga tindahan, bar na may karaoke, kahit Starbucks:

31.

Isang bihirang kotse upang magdagdag ng chic at luxury sa iyong espasyo:

32.

Ang ikaapat na palapag ay isang casino at mga nightclub. Nagbubukas lamang ang mga establisyimento ng pagsusugal kapag umalis ang liner sa teritoryong tubig ng isang partikular na estado. Hindi gumagana sa port:

33.

Central hall para sa mga palabas at konsiyerto:

34.

Walang iskursiyon sa tulay ng kapitan, ngunit masuwerte akong tumulak kasama ang isang grupo ng mga mamamahayag na Espanyol. Napagkasunduan ang kanilang pagbisita at nagawa kong makisali sa kumpanyang ito. Medyo walang laman ang tulay ng kapitan. Isang malaking lugar, ngunit ang mga kontrol ay sumasakop lamang sa isang maliit na lugar sa gitna:

35.

Ang barko ay hindi pinamamahalaan ng kapitan, ngunit ng unang opisyal. Binigyan niya kami ng tour. Ang pangalan ng opisyal ay Gennady. Siya ay mula sa Odessa. Ang aming anak.

Walang manibela ang barko. Ang tatlong engine propellers ay umiikot ng 360 ​​degrees at inaayos nang manu-mano gamit ang tatlong rotator (sa foreground ng larawan) o gamit ang isang computer. Sinusubaybayan ng system ang kurso at pinapamahalaan:

36.

37.

38.

39.

40.

Matatagpuan sa malapit ang command headquarters at maaaring ihiwalay sa cabin ng kapitan sa pamamagitan ng partition. Ang lahat ng kontrol ng sasakyang panghimpapawid ay nadoble dito:

41.

Kapag ang barko ay nakadaong sa daungan, ginagamit ng opisyal ang kaliwa at kanang "pakpak" na labasan:

42.

Mayroon ding control system dito:

43.

Mula dito ay malinaw mong makikita ang gilid ng sasakyang panghimpapawid at nagbibigay-daan ito sa iyo na "magparada" nang walang insidente:

44.

Sa susunod na post ay sasabihin ko sa iyo kung anong mga restawran, palabas at libangan ang mayroon sa barko. Tingnan natin ang mga ito nang mas malapitan. Manatiling nakatutok!

Nangarap ka na ba ng isang cruise sa isang luxury ocean liner na mukhang isang lumulutang na lungsod kaysa sa isang malaking barko? Ngayon gusto kong ipakita sa iyo ang 11 sa pinakamalaki at pinaka-technologically advanced na cruise ship sa mundo.

11. Disney Fantasy

Haba: 339 metro
Displacement: 128,000 tonelada
Mga pasahero: 4,000

Naglalakbay ang Disney Fantasy Caribbean. Ito barkong pampasaherong- Ipinagmamalaki ng higante ang isang virtual na sports simulator, isang water amusement park na may lugar ng paglalaruan"Aqualab", kung saan maraming mga slide, geyser at fountain ang matatagpuan sa isang lugar na 550 metro kuwadrado. Masisiyahan din ang mga bata sa "Royal Tea Party" kasama ang mga prinsesa ng Disney fairy tales.

10. Disney Dream

Haba: 339 metro
Displacement: 128,000 tonelada
Mga pasahero: 4,000

Nagtatampok ang fairytale cruise ship na ito ng istilo ng disenyo mula sa ika-20 siglo, na tinutukoy bilang "Golden Age of Cruises." Ang barko ay naglalayag sa Bahamas at sikat din sa Aquaduck water slide nito at pitong entertainment area para sa mga bata at teenager na may iba't ibang edad.

9. Carnival Breeze

Haba: 306 metro
Pag-alis: 130,000 tonelada
Mga pasahero: 4,724

Ang maringal na barkong ito ay nagho-host ng mga comedy show, isang Guy's Burger Joint restaurant, isang 3-D cinema, at mga rum at tequila bar.

8. Carnival Magic



Haba: 306 metro
Pag-alis: 130,000 tonelada
Mga pasahero: 4,724

Sa barko na "Carnival Magic" sa lugar ng "SportSquare" mayroong isang siyam na butas na mini-golf course, at para sa mga tagahanga ng matinding mga kaganapan sa koponan mayroong isang rope course sa ibabaw ng dagat. Available din sa mga Pasahero: isang tindahan ng confectionery, isang teatro, isang serbesa at may tatak na beer na "ThirstyFrog Red".

Haba: 333 metro
Displacement: 133,500 tonelada
Mga pasahero: 3,959

Itong Mediterranean cruise ship sikat sa Thermal Cave spa, labindalawang swimming pool na may hydromassage at 4-D cinema. Ang highlight ng barko ay isang Formula 1 simulator at isang water park na may "150 illuminated musical fountain."

6.MSC Splendida

Haba: 333 metro
Displacement: 133,500 tonelada
Mga pasahero: 3,959

Ang pangalan ng barko ay ibinigay ng sikat na aktres na si Sophia Loren. Ang liner ay nilagyan ng mga makabagong sistema na nagpoprotekta sa kapaligiran mula sa polusyon, kung kaya't nararapat itong nakakuha ng titulong "Eco-ship". Kasama na sa mga deck nito ang: limang dining area, isang malaking teatro, at isang poker room. Sa lahat ng barko ng MSC, ang mga batang wala pang labing-isang taong gulang ay naglalakbay nang walang bayad.

Haba: 333 metro
Displacement: 139,400 tonelada
Mga pasahero: 4,363

Nagtatampok ang luxury liner na MSC Divina ng mga Italian, Mediterranean at Tex-Mex restaurant, cigar room at kahit isang art gallery.

4. Norwegian Breakaway

Haba: 329 metro
Pag-alis: 144.017 tonelada
Mga pasahero: 4,000

Ang higanteng barkong ito ay may labintatlong deck, tatlong dining room, 17 restaurant, 12 bar, water slide na kasinglaki ng limang palapag na gusali, at lahat ay pinamamahalaan ng 1,700 tripulante. Ang sikat na comedy troupe na The Second City ay nagbibigay-aliw sa mga panauhin sa barko sa pamamagitan ng magagandang comedy performance at pyrotechnic na palabas.

3. Epiko ng Norwegian

Haba: 325 metro
Displacement: 153,000 tonelada
Mga pasahero: 4,228

Nagtatampok ang Norwegian Epic ng bowling alley, isang teatro kung saan maaaring kumain ang mga bisita habang tinatangkilik ang mga musikal at komedya, pati na rin ang mga jazz at blues club. Mayroon ding mga konsiyerto ng mga sikat na blue-headed drummers mula sa Blue Man Group.

2. Oasis of the Seas

Haba: 360 metro
Pag-alis: 220,000 tonelada
Mga pasahero: 5,400

Ang pangalawang pinakamalaking royal cruise ship sa mundo, ang Oasis of the Seas, ay may 16 deck na may iba't ibang tema. Halimbawa, sa isa sa mga ito mayroong isang kahoy na carousel ng mga bata sariling gawa. Mayroon ding Starbucks restaurant, ice skating rink, at ang pinakamalaking casino sa mundo. cruise fleet Casino Royal at isang 750-seat water amphitheater na may mga fountain, diving board, at outdoor diving tower. Sa Cupcake Cupboard cafe makakatikim ka ng tatlumpung uri ng cupcake.

1. Pang-akit ng mga Dagat

Haba: 360 metro
Displacement: 222,900 tonelada
Mga pasahero: 5,400

Ang aming rating ay nakumpleto ng pinakamalaking cruise ship, Allure of the Seas, na ang mga sukat ay napakaganda. Upang makakuha ng ilang ideya sa laki nito, kumuha ng isang libong asul na balyena at ilagay ang mga ito apat na football mga patlang. Mahigit sa 300 cabin ang tinatanaw Central Park may mga buhay na puno, damo at bulaklak. Ang barko ay mayroon ding golf course, surfing simulator, at skating rink kung saan ginaganap ang mga palabas sa yelo at sirko.

Ang pinakamalaki at pinaka-trahedya na barkong pampasaherong sa mundo ay Titanic. Alam ng lahat ang kapus-palad na kuwento ng pinakamalaking tagumpay na ito noong ika-20 siglo. Ang barko ay inilunsad noong 1911. Sa unang paglalakbay nito, nabangga ito karagatang Atlantiko may malaking bato ng yelo at lumubog. , na tumitimbang ng 163 libong tonelada, umabot ng halos isa at kalahating libong buhay kasama nito hanggang sa ibaba. 700 tao lamang ang nailigtas;

Matapos ang insidente ng Titanic, tumaas ang antas ng kaligtasan sa lahat ng mga liner. Ang lahat ng mga inhinyero at taga-disenyo na kasangkot sa pagtatayo ng mga pampasaherong barko ay nagsimulang ilakip ang pinakamahalagang kahalagahan sa mga kondisyon para sa pagtiyak ng kaligtasan ng buhay ng tao. Tulad ng alam mo, isa sa mga dahilan ng malawakang pagkawala ng buhay ay ang kakulangan ng sapat na bilang ng mga ekstrang bangka sa barko.

Ang pinakamahusay na mga barko ng ika-21 siglo: nangungunang 5

Ang pamagat ng "Ang pinakamalaking barko ng pasahero sa mundo" ay dumadaan mula sa isang barko patungo sa isa pa bawat taon - ang rating ay patuloy na nagbabago. Ang mga modelo ng barko ay patuloy na pinapabuti, ang mga bagong kinakailangan ay itinatag sa lokal at internasyonal na antas, at ang mga matataas na teknolohiya ay nililikha. Kaugnay nito, posible na sa malapit na hinaharap ang mga bagong pangalan ng mga higanteng dagat ay idaragdag sa listahan.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: