Najstrašniji željeznički putevi na svijetu. Najstrašnije željeznice. Pravila bezbednog ponašanja na železnici

Ljudi se obično odlučuju za putovanje željeznicom kako bi ne samo došli do svoje krajnje destinacije, već i da bi se divili okolnom pejzažu. Postoje i posebna željeznička „krstarenja“ koja gostima nude lagano putovanje po zemlji i zaustavljanja u zanimljiva mjesta. No, postoje putovanja željeznicom koja su prikladnija za one koji vole da zagolicaju živce i ispuste dobru dozu adrenalina u svoje tijelo.


1. Tren a las Nubes. Provincija Salta. Argentina



Tren a las Nubes je jedna od tri najviše željeznice na svijetu, poznata i kao "Vlak u oblacima", jer usput često završi u oblacima ili iznad njih. Voz polazi iz Salte i nakon 434 km pređenih 29 mostova, 21 tunela, 13 vijadukata, 2 spirale i 2 cik-cak stiže u glavni cilj putovanje - vijadukt La Polvorilla, koji se nalazi na nadmorskoj visini od 4.220 metara. Zakrivljeni vijadukt, dugačak 224 metra, nalazi se 70 metara iznad zemlje. Ovdje voz usporava i polako se kreće duž vijadukta, dajući vam priliku ne samo da zagolicate živce, već i da fotografišete ili snimate, a ima i odvažnih koji se naginju iz vagona kako bi dobili što bolji snimak.


2. White Pass i Yukon Route. Kanada i SAD




110 milja uskotračne ceste koja povezuje Skagway na Aljasci, popularnu luku brodovi za krstarenje i Whitehorse, glavni grad Jukona. Izgradnja puta je počela 1897. godine, za vrijeme zlatne groznice.


Put prolazi strmim planinskim padinama, penjući se na Bijeli prijevoj. Staza prelazi preko desetina mostova, a ponekad i po visećim stazama položenim na strmim padinama. Sve se to dešava u pozadini glečera, beskrajnih planina i vodopada.


3. Nariz del Diablo. Ekvador




“Đavolji nos” je naziv ovog putovanja koje se odvija između gradova Alauzi i Palmire u podnožju Anda. Voz se kreće polako kako bi omogućio putnicima da uživaju u spektaklu "Avenije vulkana". Nažalost, putnicima više nije dozvoljeno da sjede na krovovima vagona, gdje mogu dobiti najviše najbolje fotografije. Đavolji nos predstavlja samo dio rute, koja se sastoji od strmih uspona kroz planine koji mogu oduševiti i najneustrašivije putnike.


4. Georgetown Loop Railroad. SAD




Kružna željeznica George Town je željeznička pruga uskog kolosijeka duga samo 7,2 km i uzdiže se do 200 metara nadmorske visine. Put se nalazi u stjenovite planine u okrugu Clear Creek, Colorado i sada se koristi kao turistička ruta od aprila do decembra.


Put je izgrađen 1894. između zajednica Georgetown i Silver Plum. Inženjeri su razvili vrlo vijugavu rutu koja se penje uz planinu, ponekad pod prilično oštrim uglom za željeznicu. Put prolazi preko 4 mosta, uključujući most Đavolja kapija.


5. Željeznica smrti. Tajland




Željeznica između Bangkoka i Yangona. Obično se naziva "Put smrti". Tokom Drugog svjetskog rata izgrađeno je 415 kilometara željezničke veze, a tokom izgradnje ove saobraćajnice stradalo je više od 90.000 radnika i 16.000 ratnih zarobljenika (Evropljana i Australaca). Voz vozi po drvenim platformama postavljenim na strmim liticama. Presijeca rijeku Kwai na željeznom mostu, a rijeku Apalong na betonskom mostu. Preostala 4 železnička mosta - 90 metara preko reke Songkalia, 56 metara preko reke Mekaze, 75 metara preko Zamitija i 60 metara preko Anakuija - drvena su i strašno škripe kada voz pređe preko njih, izazivajući podrhtavanje u koljenima turisti.


6. Bambusovi vozovi. Kambodža



Bambusov voz u Kambodži. Boreći se s primitivnim i nepouzdanim željeznicama svoje zemlje, Kambodžanci su preuzeli stvari u svoje ruke, stvarajući vlastitu uslugu koristeći "vozove" izgrađene od bambusa i odbačenih dijelova. Spartanska kolica pokreće mali motor i mogu postići brzinu do 40 km/h i prevesti desetine putnika.


Ostaje samo jedno pitanje - put je jednokolosečni i morate da povučete kolica sa koloseka da biste dozvolili nadolazećem vozu da prođe. To obično pada na „voz“ koji je manje opterećen.


7. Cumbres i Toltec Scenic Railroad. SAD




Ovo je put uskog kolosijeka između Chame u Novom Meksiku i Antonija u Koloradu, koji se uzdiže do 3.000 metara nadmorske visine. Put je izgrađen 1880. godine, a 1970. godine počeo je da se koristi kao atrakcija za turiste, a 1973. godine uvršten je u američki nacionalni registar kao istorijsko naslijeđe.


Lokomotiva vuče voz uz strme planinske padine, vijadukte, tunele i mostove koji prelaze rijeke i doline. Pogled koji oduzima dah i strmi usponi privlače ne samo one koji žele da dobiju dobru dozu adrenalina, već ima šta vidjeti i za ljubitelje antikviteta i filmofila.


Stajanje u Lobatu daje vam priliku da vidite kako se lokomotiva puni vodom. Ovdje je izgrađen vodotoranj koji je napravljen specijalno za snimanje filma 1970. godine, a kasnije je ovdje sniman i treći dio filma Indiana Jones.


8. Scenic Railway Kuranda. Australija



Željeznica između Cairnsa u Queenslandu i Kurande. Izgradnja puta je završena 1891. godine. Dužina staze je 37 km, a cijelo putovanje traje 1 sat i 45 minuta.


Ruta prolazi nacionalni park Barron, prosijecajući istoimenu klisuru. Vlak čini nekoliko zaustavljanja tako da turisti mogu ne samo da se dive vodopadima, već i gotovo urone u jedan od njih. Stoney Creek Falls je samo nekoliko metara od vlaka. Uživajući u ljepoti, možete imati vremena da se zaista uplašite dok se krećete obroncima klisure i prelazite rijeku na drevnom mostu.


9. Planinska željeznica Nilgiri. Indija




Planinska željeznica Nilgiri je jednokolosiječna pruga duga 46 km koja povezuje Mettupalayam i Udaganadalam. Izgradnja pruge počela je 1899. i završila 1908. Planinska željeznica Nilgiri upisana je na UNESCO-ov popis svjetske baštine u julu 2005. godine.


Putovanje ovim putem ne traje mnogo vremena - 290 minuta ako idete gore i 215 minuta ako se spuštate. Ali tokom ovog putovanja turist nema vremena da se opusti i pusti kameru ili video kameru. 46 kilometara puta prolazi kroz 208 krivina, 16 tunela i 250 mostova, čineći beskrajno škljocanje i poglede koji oduzimaju dah.


10. West Highland Line. Scotland




Željeznica koja povezuje Malleg i Oban dalje zapadna obala Scotland. Godine 2009. linija je proglašena za najbolje putovanje vozom na svijetu.


Najuzbudljivije mjesto su putevi - vijadukt Glenfinnan, koji se nalazi na nadmorskoj visini od 30 metara i nudi prekrasan pogled do jezera Shiel. Inače, upravo u blizini ovog vijadukta sniman je Hogvorts ekspres u filmovima o Hariju Poteru.


11. Outeniqua Choo Tjoe. Južna Afrika




Outeniqua Choo Tjoe je posljednja željeznica na svijetu koja koristi parnu lokomotivu na stalnoj osnovi kao vučnu snagu. Parne lokomotive su napustile prugu tek u junu 2009. godine, a sam put je završen 1928. povezujući gradove George i Knysna u Zapadnom Kejpu.


Putovanje od 67 kilometara traje tri sata. Vožnja je vijugava obala, ponekad gotovo na samom rubu daska i prelazi lagunu ispred Knysne na krivudavom mostu.


Voz je prestao sa prometom prošle godine, ali Ministarstvo saobraćaja kaže da želi da obnovi željeznički saobraćaj između gradova.


I na kraju. Ako želite da zagolicate živce, onda su vozovi južne Azije najbolje mjesto za to. Prema statistikama od 1980. godine, najveći broj željezničkih nesreća dogodio se u Pakistanu, Indiji i Bangladešu. Izvještaji su ispunjeni spiskovima žrtava ovih nesreća.

Zamislite da vaš voz putuje vrlo sporo, pa čak i po uskom putu na nadmorskoj visini od 3000 metara, koji, inače, ide uz rub strme klisure. Lepo putovanje, zar ne? Malo je vjerovatno da ćete u ovom slučaju tražiti mjesto pored prozora.
Pa to je to željeznice po ovom pitanju razlikuju se od ostalih upravo po tome što su među najstrašnijima na svijetu. Sve u svemu, putovanje nije za one sa slabim srcem.

1. Tren a las Nubes, Argentina

Naziv ove ceste, koja je izgrađena 1932. godine, prevodi se kao "Vlak do oblaka". I vjerujte mi, ovo ime mu je dato s razlogom. Voz polazi jednom sedmično iz argentinskog grada Salte, a putnici tada imaju 16-satnu vožnju duž rute od 424 km. Put je izgrađen isključivo iz ekonomskih razloga, ali sada je samo za turiste. Ruta prolazi kroz polja duhana i nizinske rančeve, preko 29 mostova i kroz 21 tunel, prije nego što se voz podigne na visinu veću od 4.200 metara preko vijadukta La Polvorilla, što Tren a las Nubes čini trećom najvišom željeznicom na svijetu. (AP/FOTOLIA)

2. White Pass i Yukon Route, Kanada i SAD

Ruta od 108 kilometara povezuje luku Skagway na Aljasci - sada popularnu stanicu za kruzere - i Carcross do Whitehorsea, glavnog grada kanadske teritorije Jukon. Ova pruga uskog kolosijeka završena je 1900. godine na kraju zlatne groznice. Amazing road poznat po svojim strmim usponima i spuštanjima, desetinama mostova i višestrukim skretanjima na rubovima litica... sve u pozadini glečera, planina i vodopada. (AP/FOTOLIA)

3. Nariz del Diablo, Ekvador

"Đavolji nos" nije loše ime, zar ne? Ovaj put vodi između Alausija, u blizini andskog grada Riobamba, i Palmire, koja se nalazi oko 80 km južno. Voz putuje veoma sporo, dajući putnicima priliku da se u potpunosti dive „Aveniji vulkana“. Nažalost, putnici više ne smiju na krov voza, ali postoji mogućnost vožnje u otvorenom vagonu. Sam Đavolji nos je mali dio rute između gradova Guayaquil i Quito, koji se sastoji od strmog uspona uz neku vrstu “roller coastera”. (AP/FOTOLIA)

4. Georgetown Circle Railroad, SAD

Prstena Georgetown je duga samo 5 km. Ipak, ostala je jedna od najpopularnijih atrakcija više od jednog stoljeća. Vodi vas od Georgetowna, Colorado do susjedni grad Srebrna perjanica, a na ovom kratkom putovanju naglo se uzdiže 195 m i prolazi slikovite planine. Otvoreno od maja do decembra. (AP/FOTOLIA)

5. Flamsbana

Ovaj put od 20 kilometara u Norveškoj, koji se spušta 860 m od Myrdala do luke Flam, toliko je strm da lokomotive napravljene specijalno za njega imaju pet kočionih sistema. Na trasi voz prolazi kroz 20 tunela, od kojih je jedan spiralni. Ovo je jedna od najstrmijih željeznica na svijetu sa nagibom od 1 prema 18. Ponekad prskanje i vodena prašina sa obližnjih vodopada udare u voz. (AP/FOTOLIA)

6. Death Road, Tajland

Više od 90.000 radnika i 16.000 ratnih zarobljenika poginulo je tokom izgradnje ovog puta dugog 400 kilometara između Bangkoka i Mjanmara. Ova istorijska građevina bila je osnova za filmove Most na rijeci Kwai i Retaliation, u kojima glumi Colin Firth. Danas je izlet po očuvanom dijelu rute vrlo popularan među posjetiteljima Kanchanaburija. Vlak zaobilazi strme litice i prelazi nekoliko klimavih drvenih mostova. (AP/FOTOLIA)

7. Cumbres i Toltec, SAD

Vozovi na ovoj ruti u južnim Stenovitim planinama saobraćaju ljeti i prevoze putnike iz Chame, New Mexico, preko Cabres Pass, najviše high pass u SAD (3000 m). Vlak prolazi kroz brojne petlje, nadvožnjake i tunele, a zatim kroz Toltec klisuru prije nego što se konačno zaustavi na željezničkoj stanici u Antonitu, Colorado. (ALAMY)

8. Bernina Express

Najviša željeznička pruga koja prelazi Alpe. Inženjerska čuda ovdje su toliko nevjerovatna da je Bernina Express postao objekt Svjetska baština UNESCO. Putnike čeka vožnja koja oduzima dah između gradova Chur i Tirano u Švicarskoj. Ljeti putnici mogu uživati ​​u prekrasnim lokalnim pogledima dok putuju u otvorenom vagonu. A ovdje se ima što vidjeti: tuneli, duboke klisure i jaruge. (AP/FOTOLIA)

9. Kuranda, Australija

Put, završen 1891. godine, vodi od Cairnsa do Kurande. Putovanje u trajanju od 1 sat i 45 minuta vodi vlakom preko impresivnog mrežastog vijadukta koji nudi zadivljujući pogled na vodopade Barron i Koraljno more. Ruta prolazi kroz Nacionalni park Barron Gorge, pored vodopada i prašuma, i prolazi kroz 15 tunela. (ALAMY)

10. Pamban Bridge, Indija

Grad Rameshwaram na ostrvu Pamban povezan je sa kopnom Indije mostom od 2 km sa 143 stuba. Ovaj most, koji je otvoren 1914. godine, je željeznički most, ako već niste pogodili. Pogledi odavde su zapanjujući. Sam Rameswaram se smatra sveto mesto i veoma je popularan među hodočasnicima. (AP/FOTOLIA)

11. Daleki sjever

Zamislite one koji su proveli duge sate, pa čak i dane gradeći ovaj put u užasnim uslovima škotskog sela. Ponekad je samo helikopter mogao dostaviti namirnice. Cesta prolazi kroz najveću ravnu močvaru u Evropi i neke od najnapuštenijih pejzaža u Britaniji, dom jelena, dunlina, zlatnih pljuskavica i merlina. (ALAMY)

12. Planinske željeznice Indije

Željeznica Darjeeling-Himalayan, Kalka-Shimla Railway i Nilgiri Mountain Railway izgrađene su za opsluživanje brdskih stanica tokom Britanske Indije i do danas se smatraju inženjerskim čudima. Svaka linija prolazi kroz podnožje brda (prve dvije su na Himalajima), a zatim obilazi planine sve više i više. Lokalni vozovi nisu najbolji primjer udobnosti, a putuju vrlo sporo, iako se sve ove nedostatke nadoknađuju vrtoglavi pogledi. (AP/FOTOLIA)

13. Bamboo Trains, Kambodža

Kako bi nekako riješili problem ozloglašenih primitivnih i nepouzdanih željeznica u zemlji, Kambodžanci su stvorili vlastitu mrežu "vozova" od bambusa i starih dijelova. Ove sprave postižu brzinu do 40 km/h, pokreću ih sićušni motori i mogu prevesti do desetak putnika istovremeno. Vagoni sa jastukom sada putuju od Battambanga do sela udaljenog sat vremena. Jedini problem je u tome što ako se na putu sretnu dva takva "kolica", onda se ona s manje putnika ručno skida sa puta kako bi druga mogla proći. (ALAMY)

14. Uspinjača

Ove strme žičare očigledno nisu izgrađene za one sa slabim srcem. Neki od najpoznatijih primjera mogu se naći u Švicarskoj, Austriji, Njemačkoj, Engleskoj i Japanu. Fotografija prikazuje svijetlu uspinjaču iz čileanskog grada Valparaiso. Možda su se neki od naših čitatelja vozili uspinjačom u Kijevu, Odesi, Bakuu ili Tbilisiju. (AP/FOTOLIA)

Na našoj planeti postoje milioni kilometara željezničkih pruga. Ovi šumoviti putevi su različitih tipova: neki su veoma opasni jer prolaze planinske klisure ili strmim prevojima, dok drugi prolaze kroz predivna mjesta sa veličanstvenim krajolikom. U ovoj recenziji najekstremnije i najveličanstvenije željezničke rute na svijetu.

1. Željeznica Argo-Gede



Željeznica Argo Gede vodi od Džakarte do Bandunga u Indoneziji. Prolazi preko vrlo visokog Pilonskog mosta Cikurutug i može natjerati i najhrabriju osobu da oslabi koljena, jer se sa prozora voza pruža pogled na suptropsku dolinu desetinama metara ispod. I poseban udio uzbuđenja Ono što doprinosi putovanju je da je most na lošoj reputaciji, jer se nesreće ovdje događaju više puta.

2. Bambusovi vozovi


Kambodža
Vozove u Kambodži izgradili su Francuzi, ali su mnogi od njih naknadno uništeni tokom strašnog režima Crvenih Kmera. Onda lokalno stanovništvo počeli koristiti "bambusove vozove" na uspostavljenim željeznicama - ručno rađena kolica koja su se kretala duž šina. Bilo je vrlo opasno, ali danas su neka od ovih kola utvrđena i koriste se kao turistička atrakcija.

3. Željeznica smrti



Sigurno su mnogi čuli ili vidjeli kultni ratni film “Most na rijeci Kwai”. Željeznička pruga koja prelazi preko riječnog mosta koja je prikazana u filmu postoji i danas. Željeznica smrti, kako je lokalno poznata, nalazi se u provinciji Kančanburi na Tajlandu, u blizini granice s Mjanmarom.

Ovdje su stotine britanskih i američkih ratnih zarobljenika poginule tokom izgradnje mosta tokom Drugog svjetskog rata. Vrijedi napomenuti da je put vrlo slikovit i prolazi kroz bujnu šumu.

4. Aso Minami ruta


Japan
Može se samo zamisliti kako bi bilo putovati vozom koji prolazi aktivni vulkan. Vjerovali ili ne, željeznička ruta Aso Minami prolazi kroz najaktivniju vulkansku regiju Japana. Bez obzira koliko dobro lokalni zvaničnici mogu predvidjeti kada će doći do erupcije, osjećaj opasnosti potpiruju šumski dijelovi u blizini erupcije koje je spalila lava.

5. Đavolji nos


Ekvador
Željeznička ruta Nariz Del Diablo u Ekvadoru prevodi se kao "Đavolji nos". Ova željeznica, koja se nalazi visoko u planinama Anda, može uplašiti svakoga jer je to jedan od najstrašnijih puteva na svijetu. Nalazi se na nadmorskoj visini od 3 kilometra.

6. Kuranda-Scenic Railway



Željeznica Kuranda-Scenic oduzima dah u svojoj opasnosti. Prolazi kroz gustu šumu u Nacionalnom parku Barron Gorge. Na nekim mjestima voz prolazi vrlo blizu vodopada, prolazeći kroz vodenu suspenziju.

7. Most Chennai-Rameshwaram


Indija
Drugi neverovatna ruta Voz prolazi kroz ogroman most dug 2065 metara. Željeznički most Pamdan, izgrađen 1914. godine, proteže se uz izuzetno nisku konzolu morski most, povezivanje Južna Indija sa ostrvom Rameshwaram. One. Sa prozora voza vidi se kako prska morska voda.

8. “Željeznica Tren a las Nubes.”



Bilo je potrebno 27 godina da se završi ova željeznica, koja uključuje neke od najopasnijih svjetskih cik-cak duž planinske padine. Tren a las Nubes u Argentini više liči na vožnju avionom nego vozom, jer dio putovanja prolazi kroz oblake visoko u planinama na granici između Argentine i Čilea. Trasa je toliko duga da prolazi kroz 21 tunel i 13 mostova.

9. White Pass i Yukon Route


Aljaska, SAD
White Pass i Yukon Trail je uskotračna željeznička ruta koja povezuje Skagway na Aljasci sa Whitehorseom, Yukon. Nema ništa smrtonosnije od ove trase voza, koja praktično prolazi strme litice ogromne stene.

Pruga je izgrađena 1898. godine na vrhuncu zlatne groznice u Klondajku i tada su je aktivno koristili rudari zlata. Danas se, međutim, koristi samo kao turistička atrakcija.

10. Georgetown Loop Railroad


Clear Creek County,
SAD su pune uskotračnih pruga, ali ova u Stenovitim planinama s pravom se smatra jednom od naj opasnim rutama vozova u svetu. Nalazi se u okrugu Clear Creek i izgrađen je da pomogne kopačima da dođu do rudnika srebra u tom području.

Najstrašniji dio pruge je most Đavolja kapija, preko kojeg se voz mora kretati što sporije, jer bi se most svakog trenutka mogao srušiti.

Možete identificirati najopasnije željeznice, ili možete saznati koji su planinski putevi najstrašniji i najuzbudljiviji. Bilo bi zanimljivo saznati koje Ruski putevi zaslužio titulu najstrašnijeg.

Opasne željeznice

U svijetu postoje opasne željeznice koje plaše putnike. Najstrašnijim putem smatra se „Ruta Aso Minami“, koja se nalazi u Japanu direktno u toj oblasti aktivni vulkani. Još jedna opasna pruga izgrađena je u Koloradu. Vozovi prolaze preko Đavoljeg mosta, koji se nalazi na visini od trideset metara. Njeno ime je "Georgetown Loop Railroad".

Južna indijska željeznica koja vodi do otoka Rameswaram prepoznata je kao jedna od najopasnijih. Njegova linija prolazi tamo gdje je centar opasan uragan. Zove se "Chennai-Rameswaram Route". Na Aljasci postoji željeznička ruta koja je položena u neposrednoj blizini litica visokih do tri hiljade metara. Ovo je ruta White Pass Yukon. Čini se da se voz "prilijepi" za ove stijene, putujući na udaljenosti od trideset dva kilometra.


U Ujedinjenom Kraljevstvu postoji željeznička linija"Lynton & Lynmouth Cliff", vožnja duž koje podsjeća na rolerkoster. Nalazi se na sjeverozapadu i proteže se uz liticu od petsto stopa. Željeznica Tren a las Nubes, koja se nalazi u Argentini, koja povezuje La Polvorilla i Salta, smatra se opasnom prugom. Bilo je potrebno dvadeset sedam godina za izgradnju. Trasa prolazi kroz trinaest mostova, dvadeset i jedan tunel, osim toga, put se mnogo puta izvija, nalik na cik-cak i spirale.

Od 1880. putnici se plaše da putuju slikovitom željeznicom Cumbres Toltec, koja se nalazi u Novom Meksiku. Balansirajući na starim šinama, voz putuje uz usku platformu i prolazi skoro tri kilometra u prevoj Cambres. IN Južna Afrika Vlak Outeniqua Choo-Tjoe se nalazi. Trasa prolazi kroz nadstrešnicu Indijski okean Kajmanski most.


Željeznica koja se nalazi u Indoneziji pod nazivom “Argo Gede Train Railroad” prepoznata je kao jedna od opasnih. Put koji povezuje Džakartu i Bandung prolazi dolinom rijeke, pored zelene planine, a zatim se ukršta visoki most Chikurutug. Na ovom mjestu je 2002. godine iskočio iz šina, ali nije bilo žrtava. Slikovita željeznica Kuranda, koja prolazi Australijska džungla. Ruta prolazi pored vodopada, a sprej često udari u vozove.

Strašni putevi Rusije

I u Rusiji postoje podmukli i opasni putevi. Jedan od njih je put sa lijepo ime"Lena". Nakon svake kiše ispada da je gotovo oprano. Ovaj put se može nazvati najprljavijim na svijetu. Postoji nada da će ova trasa uskoro biti rekonstruisana, nakon čega više neće zaslužiti titulu najgore i najprljavije.


Drugi scary road– onaj koji povezuje Rusiju sa Gruzijom. Zove se Gruzijski vojni put. Osim što obiluje opasnim skretanjima, zimi je cesta gotovo stalno blokirana zbog opasnosti od lavina.

Ne možemo a da se ne prisjetimo rute između Naryan-Mara i Ukhte. Često se sastoji od tona mokrog blata i gline za posipanje, u koju će se svaki automobil zaglaviti. Štaviše, na ovo pakleno mjesto ne biste trebali ići putničkim automobilom. To se dešava svakog proljeća i ljeta. Zapravo, možete koristiti samo stazu kasna jesen i zimi.


Opasni planinski putevi

Lysebotn Road, koji se nalazi u Norveškoj, prepoznat je kao jedan od najljepših i najljepših planinskih puteva u Evropi. Prvo vijuga uskom trakom ispod kamenjara, a zatim ide u tunel dug kilometar i po. Posljednjih tridesetak kilometara ovaj planinski put postaje poput rolerkostera.

Meksikanac Planinski prolaz pod nazivom "Đavolja kičma". Ovo je prolaz u Durangu. Putovanje ovim putem traje oko pet sati.


Put pod nazivom Van Zyl's Pass nalazi se u Namibiji. Prolazi kroz klisuru, planine i pustinje. Nevjerovatno strmi usponi ustupaju mjesto jednako opasnim spustovima.

Jedan od najopasnijih je “Put smrti” u Boliviji. Ovaj krivudavi i izuzetno opasan put proteže se sedamdesetak kilometara. Svake godine na njemu umre oko tri stotine ljudi. U svijetu postoji mnogo ovakvih opasnih planinskih puteva i lista bi se mogla nastaviti.

Najstrašnija pruga

Između svih željezničke rute Može se izdvojiti onaj najstrašniji. Kada putuju prugom Tren a las Nubes u Argentini, putnici ponekad putuju kroz oblake. Ova pruga se naziva i „Vlak u oblacima“.


Napuštajući Saltu, voz prolazi kroz dvadeset jedan tunel, dvadeset devet mostova, prolazi trinaest vijadukata, pravi dve spirale i dva cik-cak. Nakon četiri stotine trideset četiri kilometra putovanja, voz se nalazi na visini od četiri hiljade i dvesta dvadeset metara. Ide zakrivljenim vijaduktom dugim dvjesto dvadeset četiri metra, koji je sedamdeset metara iznad zemlje. Voz prolazi ovim mjestom, usporavajući.

Najopasniji put na svijetu

Veoma je teško nazvati cestu u uobičajenom smislu „putem smrti“ koji prolazi kroz bolivijske Ande. Potrebna je samo manja greška, koju čine i iskusni vozači, i možete pasti u provaliju.


Postoje putevi koji se zovu neprohodni, ali ovaj isti put predstavlja stvarnu prijetnju svakom ko se odluči da se njime provoza. Deonica puta od sedamdeset kilometara spušta se sa visine od tri hiljade šest stotina metara do visine od tri stotine metara. Vanrednu situaciju olakšava i činjenica da je kolovoz klizav i prljav, a često ima magle i odrona. Na cesti jedva ima mjesta za dva automobila. U prosjeku, jednom u dvije sedmice neko pogine pokušavajući da vozi ovu dionicu.

Priča se da postoji još strašniji i opasniji put. Ona se nalazi u Bangladešu.

U neke puteve se ulažu ogromne količine novca. Uključujući njihovu sigurnost. Kako se navodi na sajtu, planirano je da se potroši 578 miliona dolara po kilometru za postavljanje četvrtog transportnog prstena u Moskvi. I to nije granica. Pročitajte više o većini skupi putevi u svetu je to moguće.
Pretplatite se na naš kanal u Yandex.Zen

Ljudi koji žive u Rusiji mogu se uplašiti raznih stvari, ali ne i puteva. Gotovo svaki strani kuriozitet sa gornje liste imat će analog u svojoj matičnoj zemlji, ili možda ne samo jedan, već desetine! Ali ipak, hajde da vidimo čega se plaše ostali stanovnici planete i koji su im putevi stekli reputaciju najopasnijih i najstrašnijih.

1. Planinski put smrti

Stari put od glavnog grada Bolivije La Paza do grada Coroico - sjeverni Las Yungas - ima drugi, češće korišteni naziv: El Camino de la Muerte, odnosno Put smrti. Ovih 64 km asfalta, koji vodi niz ivicu planine Altiplano sa visine od 4650 metara do visine od 1200 metara, izgradili su paragvajski ratni zarobljenici 1930-ih godina tokom rata.

Saobraćaj na Putu smrti (za razliku od drugih bolivijskih autoputeva) je dozvoljen u oba smjera, ali površina puta ovdje nije šira od 3 metra i nema sigurnosnu ogradu.

Čudovišna razlika u nadmorskoj visini između gornje i donje tačke Puta smrti razlog je što putnici koji se spuštaju njime prelaze od visinske hladnoće do tropske vrućine. Zbog toga su kiša, magla, odroni i odroni tako česti na kratkoj dionici puta. Na nekim mjestima vodopadi se spuštaju sa planine direktno na asfalt.

Kao rezultat, svaka nespretnost ili greška vozača može dovesti do pada u provaliju duboku 600 metara.

Svugdje na putu možete vidjeti spomen znakovi i markeri koji ukazuju na lokacije sudara, sudara vozila i poginulih. Svake godine Put smrti oduzimao je desetine života. 24. jula 1983. iz njega je ispao autobus, usmrtivši više od stotinu ljudi.

Konačno, kasnih 90-ih, bolivijske vlasti su izgradile rezervni put, novi i sigurniji. Ali Put smrti nije zatvoren: postao je turistička atrakcija. Vodiči njome vode strance i organiziraju ekstremne biciklističke ture.

2. Željeznica smrti

Željeznička pruga duga 415 kilometara (od kojih su 13 km mostovi) između Bangkoka (Tajland) i Ranguna (Burma) naziva se i Putem smrti, ali ne zbog opasnosti da se njime putuje, već zato što je njegova izgradnja izazvala smrt nekoliko hiljada ljudi. Možda bi tačnije ime bilo Put mrtvih.

Ovo je vjerovatno jedini građevinski projekat u svijetu koji su sudovi prepoznali kao ratni zločin.

Carski Japan je 1942. izvršio invaziju na Burmu iz Tajlanda, ponovo je preuzeo od Britanije. Za snabdijevanje japanskih trupa u kampanji za Burmu, bilo je potrebno izgraditi cestu.

Kada su Britanci vladali Burmom, smatrali su nemogućim zadatkom: preseći skoro pola hiljade kilometara kroz brdovitu džunglu sa veliki iznos rec.

Međutim, samuraje se nije postidio grandioznim planom. Uostalom, nisu namjeravali graditi vlastitim rukama. I nisu hteli da plate za rad. Iskoristili su rad 180 hiljada azijskih osuđenika i 60 hiljada ratnih zarobljenika - Britanaca, Australijanaca, Holanđana, Amerikanaca i drugih učesnika antihitlerovske koalicije. Uslovi rada i održavanja bili su takvi da je tokom izgradnje umrlo oko 90 hiljada azijskih osuđenika i 16 hiljada ratnih zarobljenika. Nakon rata, Hiroshi Abe, čuvar logora, proglašen je lično odgovornim za smrt 3.000 zatvorenika i osuđen na 15 godina zatvora.

Put je izgrađen 1943. godine, ali je usljed vojnih operacija propao. Međutim, 130 km staze je rekonstruisano nakon rata. Bilo je čak i planova da se cesta potpuno obnovi.

U međuvremenu, vožnja rutom "Paklenog prolaza" u blizini grada Kanchanaburi severozapadno od glavnog grada Tajlanda - gde voz obilazi strme litice i nekoliko prolaza drvenim mostovima- jedna je od popularnih turističkih atrakcija.

Nije poznato da li se tamo nalaze duhovi. Danas su jedini podsjetnici na tužne događaje na Putu smrti klasični film “Most na rijeci Kwai” i nekoliko muzeja i memorijalnih groblja.

3. Staklena staza i "Nebeska kapija"

Na planini Tianmen, jedan od naj visoki vrhovi Kina (1518,6 metara nadmorske visine), u nacionalni park u blizini grada Zhangjiajie postoji nevjerovatna turistički kompleks, čiji su dio jedinstveni staklena staza i najduži i najviši na svijetu zicara. Rasponi mu dosežu 500 m, a ukupna dužina 7455 m! Naziv puta na kineskom zvuči veoma romantično: „Kapija u raj“. Ali na engleskom je romantika već sumnjiva: naziv Heaven’s Gate, prije, odaje oprezan stav mnogih putnika koji su imali priliku provesti nekoliko jezivih i uzbudljivih minuta u kabini obješenoj usred oblaka na čeličnoj sajli.

Mnogi ljudi se ovdje osjećaju stidljivo. Ali ako ima onih koji se ne plaše visine žičare, onda će viseća staklena staza uliti strah u bilo koga. Viseća staza vodi uz planinu tik uz rub ponora među bizarnim reliktnim drvećem. Pod viseće staze je na pojedinim mjestima staklen. Možete vidjeti oblake pod nogama. I zapamtite krhkost i krhkost zemaljskog postojanja.

Međutim, na planini Nebeske kapije nikada se nije dogodila nikakva nesreća ili katastrofa: sve strukture su vrlo pouzdane.

4. Kontroverzna cesta

Karakoramski autoput, iako položen na zemlju, na mnogim dionicama uranja u oblake. Ova najviša planinska ruta na svijetu vodi od grada Abbottabada u Pakistanu do kineski grad Kašgar se smatra jednim od najopasnijih puteva na planeti.

Karakoramski autoput ponavlja Veliki put svile iz antike. Sa vrha se pruža prekrasan, jedinstveno lijep pogled, ali putnici se suočavaju s brojnim opasnostima u vidu kiše, klizišta, oluja, vjetrova, snježnih nanosa, ruševina i visinske bolesti. U prosjeku, na 20 kilometara puta dolazi samo 30-40 metara asfalta. No, još je neugodnije to što ovaj put vodi između regija Džamu i Kašmira, odnosno teritorija koje su više od 60 godina uzrok ogorčenih sporova između Indije i Pakistana. Područje graničnih sukoba, gdje pored surove prirode vlada vladavina sile i oružja - to je Karakoramski autoput. Međutim, avanturistički biciklisti i biciklisti vole putovati po njemu.

5. Nemilosrdni put

Naziv ove rute, uklesane u stijene Taihana u kineskoj provinciji Guolian, je "Put koji ne oprašta greške".

Stanovnici lokalnog sela izgradili su ga 1997. godine kako bi mogli doći do " velika zemlja„sa svojih nebeskih visina.

Autoput je tunel od 1200 metara u planini visok 15 stopa i širok 12 stopa. Ima 30 prozora, možda zato da klaustrofobi mogu da smire svoje živce gledajući van i diveći se ogromnom ponoru ispod.

Zaista veoma lepa. Lokalno stanovništvo putuje cestom uglavnom biciklima. Ali automobili su često letjeli s njega u liticu. Uostalom, ovo je put koji ne oprašta greške.

6. Put bez osiguranja

U drugoj polovini 19. stoljeća, ovaj put je izgrađen na Novom Zelandu kako bi lokalnim rudarima omogućio pristup kanjonu koji nosi zlato. Istovremeno, put se iz nekog razloga zove Put kapetana - Put skipera.

Sada, da bi putovali njime, vozači moraju dobiti dozvolu. No, većina osiguravajućih kompanija upozorava da neće pokriti gubitke takvih onih koji traže rizik ako se nešto dogodi.

Međutim, avanturistički turisti iz obližnjeg Queenstowna vole jednodnevne izlete duž ovoga opasan put. Tamo je jako lijepo. A onda, slušajte: Put kapetana je prošao. Bez osiguranja. Zvuči ponosno!

7. Napuštena cesta

Luksor Hurgada - poznata turistička ruta u Egiptu, povezujući rekreacijske zone duž obale Crvenog mora sa drevnim faraonskim gradom Luksorom. Autoput je dugačak 280 km sa dobrom i glatkom podlogom za samo 4-5 sati.

Pa ipak je mnogo ljudi poginulo na ovom putu. Stvar je u tome što ljudi ovdje putuju uglavnom noću, izbjegavajući vrućinu pustinje tokom dana. Kada vozači jure autoputem sa ugašenim farovima, često se sudare frontalno, ne videći jedni druge u stubovima prašine.

Zašto ne upale farove? Činjenica je da je vožnja ovom cestom sa upaljenim farovima još opasnija. Teroristi, razbojnici, svakakvi razbojnici hrle na ovaj svijet kao moljci. Posljedice su tužne. Godine 1997. islamistički fanatici su ovdje ubili 62 njemačka turista.

8. Što duže, to je smrtonosnije

Prema Ginisovoj knjizi rekorda, Panamerički autoput je najduži autoput u svijetu. Počinje na Aljasci, u sjeverna amerika, a završava u najjužnijim regijama Južne Amerike.

Dionica puta koja prolazi kroz Kostariku je najkrvavija dionica ove rute.

Kroz nju vodi slikovita ruta prašume, divlja mjesta, gotovo netaknuta civilizacijom. Prelijepo je, ali se ovdje retko izvode radovi na renoviranju. Dakle, neki dijelovi Panameričkog autoputa jednostavno speru tokom kišne sezone. A nakon poplava, ovdje se mogu pojaviti klizišta u bilo koje doba godine.

Dakle, ovaj put je pun iznenađenja, ali neka od njih su smrtonosna.

9. Ledeni put

Kanadski gradovi Inuvik i Tuktoyak nalaze se na samom sjeveru Kanade. Toliko su udaljeni od “kopna” da na tim mjestima ne postoje putevi osim zimskog puta na ledu rijeke Mackenzie.

Svake zime putne službe mjere debljinu leda i dozvoljavaju ili zabranjuju otvaranje saobraćaja. Raščišćavaju put i spašavaju nesretne ljude koje je uhvatila snježna oluja - oluje u ovoj regiji Kanade su podmukle i uvijek napadaju iznenada.

Postoji i stalna opasnost da naletite na pukotinu u ledu ili da se uhvatite u snježni nanos. Kanađani i Amerikanci smatraju da je ledeni put Tuktoyak ekstreman. Naravno, zimski putevi su uobičajeni u Rusiji;

10. Cattle Road

Ruta zalihe konzervi u Australiji je, u stvari, nekadašnja ruta kojom su prvi bijeli doseljenici tjerali svoja stada.

Ovo je jedan od najudaljenijih puteva na svijetu od civilizacije. Hodanje po njoj je veoma teško, jer prelazi 1850 km potpuno puste pustinje. Da biste savladali ovaj put, trebat će vam najmanje mjesec dana, tehnički besprijekoran automobil, kao i rezervni dijelovi i sposobnost da vlastitim rukama popravite bilo kakve kvarove, solidne zalihe vode, namirnica i goriva. Iako se neke stvari mogu kupiti od domorodaca, jedna ili dvije zajednice i dalje žive u ovoj divljini.

Ali, naravno, nema garancije da će imati upravo ono što vam treba. Ili da niko od njih neće ispasti kanibali.

11. Troll Road

norveški planinska staza Izgradnja je počela krajem 19. vijeka, ali je završena tek 1936. godine.

Ovo je najnevjerovatniji put na svijetu, jer vodi putnike duž planine Troll's Cap, kroz gradove Troll's Hut i Troll's Church.

Na krivudavom putu ima 11 petlji, širina kolovoza ne prelazi tri metra. Automobili putuju ovom rutom samo u proljeće i ljeto. Ostatak godine je previše opasan.

Da bi savladali ovaj težak put, turisti koji dolaze često angažuju vozače među lokalnim stanovnicima: oni su vjerovatno bolje upućeni u sve ove divlje trolove.

12. Dodgy road

Nekada je ovo područje bilo granica između Italije i Austro-Ugarske. Kako kažu, i vaše i naše. Možda je zbog toga put kroz prolaz Prato u lokalnim planinama ispao tako... lukav.

Putovanje njime može biti prilično nervozno, posebno ako se zaletite u oblak na vrhu i dobijete udarac malo niže ledena kiša. Nije uzalud tako hiroviti put nazvan Stelvio Pass - "Kraljica cik-cakova".

Uz njega se možete voziti automobilom od juna do septembra. Zimi je staza za sankanje. Opet: i naše i vaše, dva u jednom. Ali sada je barem nešto sigurno: cesta je priznata kao italijanska teritorija.

13. Put u nigdje

Američki autoput u Novom Meksiku, u blizini Albuquerquea, lokalno stanovništvo naziva "putom u nigdje". To vodi do planinski lanac San Mateo također završava tu. Turisti su uživali vozeći se po njemu kako bi se divili pogledu. Međutim, od 2000. godine na ovom putu je netragom nestalo 17 osoba. A ovo su samo potvrđeni zvanični podaci.

Na putu nema skretanja ni grana i, u teoriji, nema gdje pobjeći. Ipak, čini se da put guta neoprezne vozače, a ponekad i cijele porodice. Ljudi kao da nestaju u zraku. Državna policija i turistička zajednica nedavno su priznali postojanje misterije ove zemlje Bermudski trokut. Državni službenici, privatni entuzijasti i razne vrste vidovnjaka pokušavali su otkriti tajnu Puta u nigdje. Pa ipak, do danas to nikome nije uspjelo.

U zaključku želim da vas podsjetim: u Rusiji imamo svega na pretek. A strašni putevi su kao blato. Istina, staklene nismo dobili - klima to ne dozvoljava.

 

Možda bi bilo korisno pročitati: