Melyik híd a legszélesebb a világon. A világ legnagyobb és legszebb hídjai Hogyan épülnek a világ legnagyobb hídjai

Ez a lista tartalmazza a világ tíz leghosszabb hídját, amelyet víztesteken építettek át. Remélem informatívnak találod. Élvezd az olvasást.

NYUGATI kapu – 2582,6 méter

A WEST Gate Bridge egy felvonós híd Melbourne-ben, Ausztráliában. Átszeli a Yarra folyót, és fontos összekötőként szolgál a belvárosi ipari külvárosok és Geelong városa között. Ez Ausztrália egyik legforgalmasabb közúti folyosója. A híd víz feletti magassága 58 méter, hossza pedig mintegy 2,5 kilométer.

Harmadik szárazföld – 11,8 km


A harmadik szárazföld a leghosszabb az összekötő három híd közül tengeri kikötő Lagos Nigériában a szárazfölddel. Ez Afrika leghosszabb hídja. 1990-ben épült és adták át a forgalomnak. Hossza körülbelül 11,8 km.

Rio Niteroi – 13,29 km


Rio Niteroi Costa e Silva elnöki hídként is ismert. A Guanabara-öbölben található Rio de Janeiróban, Brazíliában. Rio de Janeiro és Niteroi településeket köti össze. A híd hossza 13 290 méter.

Penang híd – 13,5 km


A Penang-híd köti össze Gelugor városát Penang szigetén Penang állam szárazföldi részével - Seberang Peraival a Malacca-félszigeten. Az építkezés 1982-ben kezdődött, a híd megnyitására 1985. szeptember 14-én került sor. Hossza 13,5 km.

Vasco da Gama – 17,2 km


A Vasco da Gama egy ferdekábeles híd, amelyet 1998-ban építettek a Tejo folyó felett Lisszabontól (Portugália) északkeletre. Európa leghosszabb hídjának tartják, hossza 17,2 km.

Incheon – 21,38 km


Incheon - egy híd, amely a városban található Dél-Korea. 2009 októberében épült. Körülbelül 21,3 km-re terjed ki. Kapcsolatként szolgál a Songdo és a nemzetközi repülőtér Incheon.

Fahd király híd – 25 km


Ezt a hidat a királyról nevezték el Szaud-Arábia, Fahd ibn Abdul Aziz Al Saud. Négy sávos, 25 kilométer hosszú. 1986-ban készült el. 15 évbe telt és körülbelül 1,2 milliárd dollárba került az építkezés. A kereskedelem és a kereskedelem szempontjából a szerkezet nagy jelentőséggel bír - Bahreint és Szaúd-Arábiát köti össze.

Manchac-mocsár – 36,69 km


A Manchac Swamp egy híd az Egyesült Államokban, Louisianában. Hossza körülbelül 36,6 km. A MANCHAC SWAMP építése 1970-ben fejeződött be. Az Egyesült Államok legforgalmasabb hídjának tartják.

Causeway híd a Pontchartrain-tó felett – 38,42 km


Ez a híd a Pontchartrain-tó felett található. Metairie és Mandeville városait köti össze. A híd hossza körülbelül 38,4 km.

Őt tartják az egyiknek legrégebbi hidak században merült fel az építési ötlet, de az építkezés 1948-ban kezdődött és 1956-ban fejeződött be. Érdekes módon a hidat több mint 9000 betoncölöp támasztja alá.

Qingdao híd – 42,5 km


A Qingdao híd fent található északi része Jiaozhou-öböl. Összeköti Qingdao városát Huangdao külvárosi ipari területével. Hossza hozzávetőlegesen 42,5 kilométer. A híd 4 évig épült, és 2011-ben készült el.

A Qingdao híd hamarosan megszűnik a leghosszabb vízi tereken átívelő híd lenni, mivel 2009 decemberében megkezdődtek a dél-kínai Pearl River torkolatán átívelő, majdnem 50 kilométeres Makaó-Zsuhaj-Hongkong híd munkálatai.

Hangzhou, Kína

Ez a világ leghosszabb közúti hídja, mert hossza harminchat kilométer. Ez a transzóceáni szerkezet háromszázhúsz kilométerrel csökkentette a távolságot Ningbo és Sanghaj között. Egy ilyen nagyszabású építkezés nagyban hozzájárult ahhoz közlekedési infrastruktúra Kína.

2. hely

Millau, Franciaország

Maga a cím magas híd elfoglalja Millau-t, vagy ahogy néha Millot-nak nevezik. A 343 méterrel nőtt jóképű férfinak joga van legmagasabb támaszaival büszkélkedni. A 2,4 km hosszú csoda Norman Foster angol építész és Michel Virlojo francia mérnök ügyes kezei közül került ki. A forgalom kétirányú, irányonként 2 sávos.

3. hely

Golden Gate, USA

Ez egyszerűen egy három kilométeres legenda (hossza 2737 m), mert hosszú éveken át tartotta a pálmát a függőhidak között. A legismertebb hídnak is tartják, gyakran szerepel különféle képeken, képernyővédőkön, filmkockákon és tévésorozatokon. Talán ezért vonzzák mágnesként az öngyilkosok. Ritkán telik el úgy egy hónap, hogy ne próbáljon meg valaki öngyilkos lenni itt.

Tower Bridge, Egyesült Királyság

A híres design Nagy-Britannia elismert szimbóluma. A híd kivételes tulajdonsága, hogy egy többtonnás kolosszust mindössze 1 perc alatt meg lehet emelni. A leleményes alkotók körültekintően speciális gyalogos galériákat hoztak létre, amelyek lehetővé teszik, hogy ne akadályozzák meg az emberek áramlását, miközben hajók haladnak el. A híd ezernyolcszázkilencvennégy éve létezik.

5. hely

Vasco da Gama, Portugália

1998-ban pontosan ötszáz éve, hogy Vasco da Gama felfedezte az Európa-India tengeri útvonalat. Ennek a portugál navigátornak a tiszteletére nevezték el ezt a gyönyörű tizenhét kilométeres hidat, beleértve a főutat, a viaduktokat és a bekötőutakat. A kialakítás ellenáll az erős széllökéseknek és az erős földrengéseknek.

6. hely

Boszporusz híd, Türkiye

Ez az a megtiszteltetés, hogy összeköthet két kontinenst: Ázsiát és Európát. Emellett egyesíti a török ​​állam ázsiai és európai részét. Naponta több mint félmillió utas kel át ezen a hídon. A hatóságoknak az állandó öngyilkossági kísérletek miatt le kellett akadályozniuk a gyalogosforgalmat.

Pearl Bridge, Japán

Valóságos csoda, ha a világ szeizmikusan egyik leginstabilabb területén felépítenek egy hidat. Sokan Akashi Kaike néven ismerik. Az építők annyi acélkábelt használtak fel a szerkezet építésénél, hogy ha összehajtogatnák őket, többször is átkövezhetnék a Földet. Kilenc évig a mérnökök és építészek nehézségekkel küzdöttek természeti viszonyok, de végül legyőzték őket, létrehozva ezt a csodálatos szerkezetet.

8. hely

Banpo híd, Korea

A koreai fordításban a Banpo (Panpo) „szivárványt” jelent. A híd egyik oldalán egy szökőkút található, melynek fúvókái oldalra és lefelé lövik. A szivárvány minden színében csillog, hihetetlenül gyönyörű látványt tárva elénk. Ennek a csodának az időtartama körülbelül ezeregyszáz méter.

Brooklyn Bridge, USA

Ez a mérnöki remekmű New York egyik legnépszerűbb látnivalója. Először használtak acélrudakat az építkezéshez. A híd Brooklyn és Manhattan között található. A forgalom itt engedélyezett a gyalogosok, kerékpárosok és autók számára. A National Historic Landmarks nevezte ki a Brooklyn hidat az 1970-es években.

10. hely

Forth Bridge, Skócia

Ennek az acélvasút-óriásnak az építése nyolc évig folytatódott. Ez a lenyűgöző építmény összeköti a Fife régiót és Edinburgh-t a Firth of Forth mentén.

Ebben a gyűjteményben megismerkedhet a világ legnagyobb hídjaival. De ez nem lesz egyszerű hossz, terület vagy magasság összehasonlítása. Évről évre egyre több híd épül, magasabbak, hosszabbak és szokatlanabbak, ezért itt a rekordot döntő hidakról fogok beszélni, hiszen egy időben mindegyik volt a leghosszabb, legnagyobb, legmagasabb vagy eredeti. A listán szereplő összes épület valamilyen módon kiemelkedik, ezért érdemes odafigyelni rájuk. Kérem, vegyen részt a megbeszéléseken, fejtse ki álláspontját és egészítse ki a választékot az Ön által érdekesnek tartott épületekkel.

1. Kezdjük a leghosszabbal Ebben a pillanatban közúti híd - Hangzhou Kínában. Ez a leghosszabb híd, amely átkel az óceánon - hossza 36 kilométer. Elkötelezheti magát virtuális séta Hangzhou számára a fenti linken keresztül. A következő években hidak épülnek, amelyek megdöntik a híd rekordját, de örökre az egyik leghosszabb és legnagyobb ilyen jellegű építmény marad.

2. Jelenleg a legmagasabb a Millot-viadukt (Millo) Franciaországban. Magassága 343 méter, Millau a világ legmagasabb oszlopainak rekordja is, valamint a legtöbb. magas tornyok híd a világon

3. Nem kevésbé legendás híd - a Golden Gate San Francisco-ban. Hosszú ideig (majdnem három évtizedig) ez volt a világ legnagyobb függőhídja. Ő az öngyilkosságok szomorú rekordja is. Szinte minden hónapban egy őrült ugrik a vízbe belőle

A hidak betonból és fémből készült masszív szerkezetek, amelyek több ezer tonnát nyomnak, és még pusztító természeti katasztrófák, például földrengések, áradások és hurrikánok idején is állva maradnak. A hidak lehetővé teszik az emberek számára, hogy átkeljenek számos természetes akadályon, például tavakon és folyókon, és a modern vasúti közlekedés szerves részét képezik.

Fontosságuk ellenére valószínűleg nem sok olyan könyvet vagy cikket olvastál, amely a hidak nagyszerűségét dicsérné. Javítsuk ki ezt a hiányosságot. Itt a világ leghosszabb hídjai, amelynek hossza meghaladja Oroszország legújabb vívmányát - a 19 kilométeres krími hidat.

10. Hangzhou Bay Bridge – 35,6 km

Ez egy ferdekábeles híd, amely Jiaxing városától Ningboig tart, Kína Zhejiang tartományában. A világ leghosszabb gyalogos hídja, amelyet Svájcban terveztek, és büszkén „európainak” hívják, a kínai hídhoz képest puszta babának tűnik. Végül is az „európai” hossza mindössze 494 méter.

A sok nehézség miatt, amellyel egy ilyen monumentális építmény szembesül, 600 szakember közel tíz évet töltött a híd tervezésével. Az egyik fő probléma a tengeri építkezés volt. Megoldásként a híd több részét szárazföldön alakították ki, majd szállították arra a területre, amelyre építették.

A híd közepén egy 10 000 négyzetméteres kiszolgáló központ épült az utazók számára, „Tenger és ég közötti föld” néven. Ez a központ üzletekből, parkolóból, étteremből, szállodából és egy 145,6 méteres épületből áll kilátótorony, amely turisztikai attrakcióként szolgál. A központ egy szigetre épült, amely egy gólyalábakon nyugvó platform, hogy ne zavarja az öbölben folyó tengeri áramlatokat.

9. Yangcun híd – 35,8 km

A Peking–Tianjin vasúti összeköttetés részeként épült felüljáró hidat erre használják nagysebességű vonatok, amelyek 350 kilométeres óránkénti sebességgel haladnak.

8. Menchek mocsári híd – 36,7 km

Az első, de nem az utolsó híd az USA-ban a listánkon. Bár napi forgalma (mintegy 2250 jármű) elhalványul az ország néhány újabb hídjához képest, a szerkezet továbbra is mérnöki bravúr. Végül is a Manchek-mocsár 1979-ben épült.

A híd a mocsarak felett halad át, ahol a legenda szerint Lugaru vérfarkas és egy vudu kultuszát gyakorló papnő élt. A legenda szerint a papnő átkot szórt a környékre, és valóban egy hurrikán söpört el három várost 1915-ös temetése napján. Bár az előző Menchek Swamp Bridge 1976-ban összeomlott, a jelenlegi szerkezet sikeresen ellenáll minden átoknak, és elpusztíthatatlanul megbízható marad.

7. Gáthíd a Pontchartrain-tó felett – 38,4 km

Bár listánkon a kínaiak vezetik, az amerikai híd a leghosszabb folyamatos víz feletti repülés címe. Ez az állványos híd kettészeli a louisianai Pontchartrain-tavat, és kilencezer betoncölöp támasztja alá.

6. Qingdao híd – 42,5 km

A kínai Qingdao kikötővárost Huangdao külvárosával összekötő autópálya építése 2007 és 2011 között zajlott. és mintegy 60 milliárd jüant (9,35 milliárd dollárt) követelt. A Qingdao híd tere hat sávra oszlik, és a több tonnás szerkezetet több mint 5200 támasz tartja. Naponta 300 ezer autó halad át a hídon.

5. Bang Na autópálya – 54 km

A hatsávos híd Bangkokban, Thaiföld fővárosában található. Az autópálya 2000-ben készült el, öt évnyi munka és több milliárd dolláros finanszírozás után. Az építményhez összesen 1 millió 800 ezer köbméter betont használtak fel.

4. Híd Wei felett – 79,7 km

A Kelet- és Nyugat-Kína között futó jelentős vasútvonal része. A híd köti össze Zhengzhou városát Henan tartományban és Xi'an városát Shaanxi tartományban. Ez lett az első nagysebességű személyvasút Nyugat-Kínában, és körülbelül 35,3 milliárd jüanba (5,4 milliárd dollárba) került.

3. Tiencsin Nagy híd – 113,7 km

A harmadik leghosszabb viadukt híd a Peking-Sanghaj nagysebességű vasúti összeköttetés része. Langfang megye és Qingxian megye között fut.

2. Zhanghua-Kaohsiung viadukt, 157,3 km

Ez a híd csak néhány méterrel alacsonyabb, mint a világ leghosszabb víz feletti hídja. Changhua-Kaohsiung Tajvan nagysebességű vasúti hálózatának része, és havonta több mint 200 millió utast szállít.

1. A világ leghosszabb hídja: Danyang-Kunshan viadukt - 164,8 km

Nem Kína az egyetlen ország, amely nagy és drága hidakat épít. A legtöbb közül azonban csak a Kínai Népköztársaság épített hármat hosszú híd a víz feletti világban. A leghosszabb közülük pedig a Sanghajt Nanjinggal összekötő viadukt. Ez a grandiózus szerkezet szerepel a Guinness Rekordok Könyvében.

A 2011-ben megnyitott híd különböző források szerint 8,5-10 milliárd dollárba került. 10 000 ember vett részt az építésében. A hidat összesen 9500 betoncölöp támasztja alá.

A Danyang-Kunshan híd egyedülálló abban, hogy sok különböző helyen keresztezi. Folyókat, csatornákat, szakadékokat, patakokat, síkságokat, dombokat, tavakat és rizsföldeket fed le. A legnagyobb víztömeg, amelyen áthalad, a Yangcheng-tó Suzhou-ban. Az építők nehéz feladat előtt álltak - a hidat egyetemessé és a lehető legstabilabbá tenni. Végül is a folyó árterében a földterületek túlnyomó többsége puha talajból áll, nem kemény sziklákból. Ezért a tervezők úgy döntöttek, hogy egy viadukt formáját választják - egy híd, amely számos kis fesztávból áll, nem pedig több nagyon hosszúból. Ebben az esetben a fesztávok megadják a hídnak azt a rugalmasságot, amely az emelkedéshez, ereszkedéshez és forduláshoz szükséges. Ugyanakkor a viadukt nagyon erős marad teljes hosszában.

A cím azonban a „leghosszabb függőhíd a világon” még mindig japán mérnökök alkotása. A „Pearl” híd (Akashi-Kaikyo) teljes hossza 39,1 km. A világ leghosszabb függőhídja az Akashi-szoroson ível át, és összeköti a Honshu szigetén található Kobe városát Awaji szigetével. Nem fél az erős víz alatti áramlatoktól, és ha szükséges, a szerkezet ellenáll a 8,5-ös erősségű földrengéseknek.

MINDEN IDŐK LEGJOBB MÉRNÖKI TERVEZÉSE

Meglepő módon Európa legnagyobb hídszámú városa nem Velence, ahogy sokan gondolják, hanem Hamburg. Ennek a városnak több mint 2300 hídja van, ami közel 6-szor több, mint Szentpéterváron...

A lényeg azonban nem annyira a hidak számában van, hanem a legszokatlanabb építmények egyediségében. Ha belegondolunk, ezek a lenyűgöző projektek, beleértve a legújabbakat is, képesek egy teljesen ismeretlen helyet dicsőíteni, és egyben a nagy múltú városok és geoparkok legemlékezetesebb építészeti nevezetességévé válni...

VINOGRADOVSZKIJ HÍD (1985). KRASNOYARSK. OROSZORSZÁG

Vinogradovszkij híd– a Jenyiszej-csatorna gyalogátkelőhelye Krasznojarszkban, kedvenc hely polgárok sétái és a város turisztikai szimbóluma. A híd hossza 550 m, szélessége 10 m.

A hidat kezdetben Krasznojarszk alapítója, Andrej Dubenszkij tiszteletére nevezték el. Egy idő után azonban a városvezetés megbízásából az egyedi tervet Szergej Nyikolajevics Vinogradov építész-építőmesterről, a 7-es számú hídosztag vezetőjéről nevezték el, aki ezt a hidat építette.

Hála a Vinogradovsky-hídnak korábban lakatlan szigeten Tatyshev lett az egyik legtöbb népszerű helyek Krasznojarszkban. A kétoszlopos ferdekábeles híd hihetetlenül könnyűnek és elegánsnak tűnik, ám a precíz matematikai számítások lehetővé teszik, hogy szerkezeteinek külső súlytalansága ellenére ne legyen kétségünk a szerkezeteinek nagy megbízhatóságában.

BEIPANJIANG (2016). ZHEJIANG ÉS JUNNAN TARTOMÁNYOK, KÍNA

Beipanjiang- a bolygó új legmagasabb ferdekábeles hídja, amelynek hároméves építése 2016-ban fejeződött be Kínában. A híd az ország délnyugati részén, a Beipanjiang-völgyben található. Az új szerkezet a Zhejiang és Yunnan tartományokat összekötő gyorsforgalmi út része lett. A híd a Nizhu folyón halad át 565 m magasságban, ami 25 m-rel magasabb Ostankino torony. A híd hossza 1341 m.

Ahogy az építtetők megjegyzik, a közelmúltban összekötött híd két felének összekapcsolásánál a maximális hiba mindössze 5 mm!

Az építmény megépítésére több mint 150 millió dollárt költöttek.

Korábban a Sydukhe folyón átívelő, 495 m magas hidat a világ legmagasabbnak tartották.

ÖRESUN HÍD (1999 - 2000). KOPENHÁGA, MALMË. DÁNIA, SVÉDORSZÁG

Egyedi közúti-vasúti kialakítás Øresundsbron(egy kompromisszum a dánok között Øresundsbroenés svéd Öresundsbron ) összeköti Dániát (Koppenhága) Svédországgal (Malmö) az Oresundi-szoroson keresztül. Ez Európa leghosszabb kombinált híd-alagútja. Az egyetlen kapcsolat a kontinentális Európa és Skandinávia között.

A híd hossza 7845 m. Két pár szabadon álló, 204 méteres teherhordó pilon teszi lehetővé a hajózást a fő fesztávon, 490 m hosszú és 57 m magas, azonban a legtöbb hajó akadálytalanul halad át az alagút felett.

Projekt építész - George Rothne, szerkezeti tervezés - Ove Arup & Partners.

ZHIVOPISNNY-HÍD (2007). MOSZKVA. OROSZORSZÁG

Zhivopisny híd V Serebryany Bor - a Moszkva folyón túl az orosz főváros nyugati részén. A híd megnyitására 2007. december 27-én került sor.

A 2000-es évek elején hirdettek versenyt ennek a hídnak a legjobb tervére, amely a Moszkva folyó három partját egyszerre kellett volna összekötni. Végül az NPO MOSTOVIK LLC omszki építészeinek ötlete nyert, akik egy csőszerű elemekből készült, szokatlan ívű kábeltartó szerkezetet javasoltak.

Hossz Zhivopisny híd 1,5 km, szélessége 40 m, boltív magassága 105 m A fő fesztáv több mint 400 méter, ami kényelmes átjárást biztosít folyami hajók. A Zhivopisny híd fő fénypontja az egyedülálló Megfigyelő fedélzetenés egy elliptikus „repülő csészealj” formájú étterem, amely 100 méteres magasságban látszólag a víz fölé fagyott...

KIKÖTŐHÍD (1932). SYDNEY. AUSZTRÁLIA

Harbour Bridge- a legtöbb nagy híd Sydney és a világ egyik legnagyobb acél ívhídja. A sydneysiek ezt a hidat tréfásan "akasztónak" nevezik jellegzetes alakja miatt. A hidat 1932. március 19-én nyitották meg. A híd íves fesztávja 503 m A híd teljes hossza 1149 m. A híd szélessége 49 m.

A Harbour Bridge köti össze a város üzleti részét ( déli part) a központi ( északi part) és átkel a Port Jackson-öblön.

Az egyik hídtoronyban található a múzeum és a kilátó, a Pylon Lookout, ahonnan csodálatos kilátás nyílik a kikötőre és a városközpontra. A híd oldalíve mentén a tetejére való felmászáshoz csak gumitalpú cipő és egy speciális ruha kell biztosítással, amit a helyszínen adnak ki, minden másban oktató segít.

VASÚTI HÍD A KAMA FELETT (1899, 1998). Permi. Oroszország


Kamsky vasúti híd Ez az egyik legnagyobb mérnöki építmény Oroszországban a 20. század elején. A fesztávok tervezését E.N. mérnök dolgozta ki. Adadurov, a Szibériai Építési Osztály hagyta jóvá vasúti 1896. április 30. Az építkezés 1897-ben kezdődött. nyitás került sor 1899. január 27-én Permben.

1919-ben Kolcsak visszavonuló csapatai megsemmisítették a híd második rácsát a bal parton. A Chusovsky Kohászati ​​Üzemben azonban hamarosan új szerkezeteket gyártottak a megsemmisült rácsos szerkezethez, és már 1920. február 18-án helyreállt a Káma-híd forgalma. A híd a mi időnkhöz értátépített formában. 1953-ban a hidat kiszélesítették a jégvágók leszerelésével és a meglévő keszon alapra támasztékok felállításával. Az újjáépítésbe nem csak orosz, hanem német és magyar gyárakat is bevontak (repartek költségére).1988-ban a fesztávokat újakra cserélték a Moszkvai Giprotransput Intézet és a Giprostroymost cseljabinszki fiókja projektje szerint.Hosszát tekintve (840 m) a Kama vasúti híd a legnagyobb az Urálban. Naponta több mint kétszáz utas- és teherutas halad át rajta. vonatok mindkét irányban.

SKYBRIDGE/SKYHÍD/ (2014). SZOCI. OROSZORSZÁG

Skybridge– 440 méteres függőhíd Szocsi Adler kerületének Akhshtyrsky-szorosában. Csodálatos új park látványosság extrém szórakozás SKYPARK AJ HACKETT SOCHI Oroszország tengeri olimpiai fővárosában.

A Skybridge bekerülhet a Guinness Rekordok Könyvébe, mint a világ leghosszabb függőhídja. 700 méteres felvonó vezet hozzá. Az építmény 218 m magasságban áll, 290 m-rel a szurdok egyes részei felett, ami különösen lenyűgöző, mivel a híd hálós polimerből készült és átlátszónak tűnik.

A híd szélessége mindössze 70 centiméter. Szocsi új nevezetességét az új-zélandi AJ Hackett tervezte. A hídról lenyűgöző kilátás nyílik a Mzymta folyóra. A hídon platformok találhatók a bungee jumping (kábelen magasból történő ugrás) rajongói számára. A híd egy 9-es erősségű földrengést is képes ellenállni.

ÜVEGHÍD (2015). GEOPARK A YUNTAISHAN HEGYEKBEN. KÍNA

Ez a leghosszabb üveghíd a világban. A Hunan tartomány Geoparkjában található, a Yuntai-hegységben, 180 m magasságban, és a bolygó egyik legszörnyűbbnek tartják.


A hidat 2015-ben teljesen átépítették. A Kő Buddha-hegy csúcsait összekötő korábbi építmény fából készült, és az idők során leromlott. A napi 12 órát dolgozó 11 rettenthetetlen mérnöknek azonban sikerült egyedi, 300 méteres üveg „attrakcióvá” alakítania, amely azt az illúziót kelti, mintha nagy magasságban sétálna a levegőben.

Nem mindenki mer átmenni az Üveghídon. A híd alapja 24 milliméter vastag, kétrétegű üvegből készül, amely 25-ször erősebb, mint a hagyományos ablaküveg. Az építők állítják, hogy a híd négyzetméterenként 800 kilogramm terhelést is elbír.

Miért repedt meg a híd?

A szupererős üveghíd azonban amint kinyílt, hirtelen megrepedt, amikor az egyik turista ráejtett egy fém termoszt vizet. Szemtanúk elmondták, hogy megijedtek egy hangos hangtól és rezgéseket éreztek. Pánik kezdődött, az emberek sikoltozva próbáltak elmenekülni a hídról, megkockáztatva, hogy átgázolnak egymáson – ez egy szó valami kasszasikerben. Szerencsére nem ment túl a repedéseken, és senki sem sérült meg. A termosz leesése háromból csak egy üvegréteget rongált meg. A szakértők úgy vélik, hogy nem az építészek a hibásak. Minden az üveg – mint anyag – tulajdonságairól szól. Mint a fizika törvényeiből tudjuk, még a golyóálló üveg is megrepedhet, ha eltalál egy bizonyos pontot. Úgy tűnik, a termosz pont ilyen pontot talált el. Tekintettel azonban több üvegréteg jelenlétére, amelyek mindegyikének megvannak a maga „kockázati pontjai”, gyakorlatilag nulla annak a valószínűsége, hogy a híd teljesen eltörik, még egy erős ütés miatt is.

ÖKOLÓGIAI HÍD (2015). HUBEI TARTOMÁNY. KÍNA

Hubei tartományban épült A világ első ökológiai alacsony vízállású hídja egy folyó felett. Ami figyelemre méltó, hogy a négy kilométeres híd nem a folyón, hanem közvetlenül a meder mentén halad, ami lehetővé tette, hogy az építés során ne vágjanak ki fákat. A híd egy autópálya része, 10,5 km hosszú. Pontosan követi a folyó kanyarulatait, és összeköti a hegyvidéket a központi autópályával. Ez a híd már megnyitása után turisztikai attrakcióvá vált. Sok utazó pedig már úgy döntött, hogy végigmegy az új ökológiai autópályán.

AKASHI-KAIKE HÍD (1998). HONSHU ÉS AWADZI SZIGET. JAPÁN

Akashi-Kaike híd- Japán egyik fő mérnöki alkotása. A világ leghosszabb függőhídja, közel négy kilométeres. A híd mentén kifeszített acélkábelek hossza összesen 300 ezer kilométer. Ez elég ahhoz, hogy 7,5-szer körbekerítse a Földet! A híd áthalad az Akashi-szoroson, és összeköti Kobe városát a Honshu-szigeten az Awaji-szigeten található Awaji városával. A Honshut és Shikokut összekötő három autópálya egyikének része.



A híd építése előtt kompok közlekedtek az Akashi-szoroson, ami nagyon veszélyes volt az erős viharok miatt. Valójában a híd építése 1988-ban kezdődött, a megnyitóra pedig 1998. április 5-én került sor. Először két betonalapot építettek a pilonokhoz az Akashi-szoros alján. Erre a célra két hatalmas kerek formák betonozni, akkor elöntöttek. A nehézséget a nagy pontosságú elsüllyesztés jelentette, de a hídépítőknek ez sikerült, az Akashi-szoros erős áramlata ellenére. Ennek a hídnak az építéséhez speciális betont fejlesztettek ki, amely öntéskor nem oldódik vízben. A hídépítés következő szakasza a kábelhúzás volt, amit helikopterrel végeztek. 1995-ben, amikor mindkét kábelt kifeszítették, és megkezdődhetett az útpálya szerelése, egy nagy, 7,3 pontos földrengés történt. A szoros fenekének domborzati változásai miatt pedig az egyik pilon 1 m-rel oldalra mozdult, ezzel minden számítást megsértve. A mérnökök azonban megtalálták a megoldást, és az építési munkálatok csak egy hónapot késtek. A magas utazási költségek (20 dollár) miatt kevés autótulajdonos használja a hidat, inkább busszal, vagy ahogy eddig is, komppal kelnek át a szoroson.

FÜGGŐHÍD. NEPÁL

Nepálban van egy függőhíd, amelyet nem a táj díszítésére vagy a turisták vonzására hoztak létre, hanem a helyi lakosok kényelmét szolgálják. Ez a híd a szurdok fölött húzódik, és minden nap több száz ember és állat kel át rajta saját veszélyükre és kockázatukra alternatívák hiánya miatt. A híd szerkezete nagyon mozgékony és gyenge, ezért nagyon ijesztő rajta járni.

"MAJMOK HÍD". TATTON PARK. NAGY-BRITANNIA

Egy szinte súlytalan híd lebeg a tó felett, három hatalmas fehéren felfüggesztve léggömbök az angol Tatton Parkban. A kompozíció neve "Majomhíd". A híd szerzője Olivier Grossetete francia művész. Sajnos az emberek nem futhatnak egy ilyen átkelőn, ez csak egy mesés művészeti installáció.

MILLFU VIADUKT. FRANCIAORSZÁG

Futurisztikus híd a felhők felett Millfu viadukt Franciaországban található. A Millau Viadukt építésekor a világ legmagasabban fekvő közlekedési hídja volt. Egyik támasztékának magassága eléri a 341 m-t, i.e. ő magasabb Eiffel-toronyés mindössze 40 méterrel a New York-i Empire State Building alatt. A híd teljes hossza 2460 m Ha áthaladunk ezen az építészeti csodán, úgy tűnik, felszállunk.

SZIVÁRVÁNY SZÖKKÖT HÍD BANPO HÍD (2009). Szöul. KOREA

A szökőkúthíd szerepel a Guinness Rekordok Könyvében, mint az a híd, amelyen a világ leghosszabb szökőkútja található (hossza - 1140 m). A híd a dél-koreai Szöul városában lévő Hanshui folyó két partját köti össze, és csak 2009-ben vált szökőkúttá. A zenére sokszínű LED-ekkel megvilágított vízsugarak mozognak, gyönyörű táncot adva.

„RÉGESZ HÍD”/STORSEISUNDET BRU (1989).
MËRE-OG-ROMSDAL TARTOMÁNY. NORVÉGIA

Storseisundet bru- Norvégia egyedülálló „atlanti útja” hét hídjának egyike, amely összeköti a szárazföldet és Averøy szigetét Møre og Romsdal tartományban. A Storsezandet híd úgy van megépítve, hogy közeledve egy ugródeszka illúzióját kelti, ahonnan felszállhat az autójával. Helyiek Ezt a hidat „részegnek” nevezik, mert alakja folyamatosan változik a látószögtől függően.

FÜGGŐHÍD KIKKI (1991). PREFEKTÚRA MIE. JAPÁN

A Mie prefektúrában található Aoyama Kogen golfklub egyedi Kikki Y alakú függőhidat 1991-ben tervezték. A híd hossza 12 méter. Ez a híd könnyű hozzáférést biztosít a klubtagoknak a klubháztól a golfpályáig. A kialakítás egyedisége abban rejlik, hogy a híd egyetlen támasz nélkül van kialakítva, összecsukható és szétnyitható. A hidat a korlátokban található hidraulikus szivattyúk vezérlik. Építészeti szempontból a Kikki-híd hihetetlenül szép, korlátai nemesfából készültek, és nagyon finom faragványokkal díszítették, nemzeti stílusban.

HÍD-VÍZVEZETÉSWASSERSTRAßENKREUZ MAGDEBURG(2003). BERLIN. NÉMETORSZÁG

Wasserstraßenkreuz Magdeburg Németország legnagyobb vízi hídja, amely Berlin belvízi kikötőjét köti össze a rajnai kikötőkkel. A híd hossza 918 m A híd Magdeburg központjától 10 km-re északra található. Az Elba jobb partján a híd közelében van helység Hohenwart.

Egy ilyen híd építésének ötlete először 1919-ben fogalmazódott meg, és 1938-ra elkészült a Rothensee hajófelvonó és a hídtartók. Az első és a második világháború idején az építkezés késett. Emellett Németországnak a Német Szövetségi Köztársaságra és az NDK-ra való felosztása után az NDK kormánya határozatlan időre elhalasztotta az építkezést. Németország újraegyesítésével a híd építése ismét prioritássá vált. Az építkezés 1997-ben kezdődött, és hat évvel később fejeződött be. A projektre összesen 0,5 milliárd eurót költöttek. A híd építése előtt a hajók kénytelenek voltak tizenkét kilométeres kitérőt tenni a Rothensee-zsilipen keresztül az Elba mentén és a Nigripp-zsilipen.

BRIDGE PYTHON/PYTHONBRUG (2001). AMSZTERDAM. HOLLANDIA

Pythonbrug– egy szerpentin híd Amszterdamban, amely a Sporenburg-félszigetet köti össze Borneo szigete. Ez a világ egyik legfurcsább hídja. 2001-ben épült. Ennek az állásnak a tervezését és kivitelezését a West 8 végezte.

HÍD-ÉTTEREM AYOLA (2003). GRATZ. AUSZTRIA

2003-ban a New York-i építész, Vito Acconci megalkotta az Iola-szigeti hidat, amely a Mura folyón ível át Graz városában. Sziget rész híd - egy kis étterem a folyó közepén érdekes belső térés egy kilátó.

PONTE VECCHIO HÍD (1345). FIRENZE. OLASZORSZÁG

Ponte Vecchio- Firenze legrégebbi hídja, és az egyetlen, amely megőrizte eredeti megjelenését. A hidat 1345-ben építették. A Ponte Vecchio jellegzetessége a két oldalán zsúfolt házak. A híd közepén az épületek sorát egy nyitott terület szakítja meg, ahonnan megcsodálhatjuk a folyót és a város többi hídját.

A KIRÁLYI SZOROK HÍD (1929). GRAND ARKANSAS FOLYÓ KANYON. Egyesült Államok

366 méteres híd Királyi szurdok, amelyet George Cole és Frank Stahl tervezett Grand Canyon Az Arkansas River a Jurassic Park prototípusa lett. Ez a kanyon különösen a 19. század közepén vált híressé. Abban az időben őshonos ezüstöt találtak ott, de a lelőhely gyorsan kimerült. Ám a régészek dinoszauruszok maradványaira bukkantak ezeken a helyeken, és Canyon City azonnal népszerű turistavárossá vált, különösen, amelyhez egyedi függőhíd-attrakciót építettek sétányal. Igaz, az 1960-as években a Royal Gorge az „öngyilkos hídként” vált hírhedtté, ahová kifejezetten az életüket akarók érkeztek. Szerencsére a 21. század elején. Helyüket turisták váltották fel, akik extrém ugrásokat akartak végrehajtani a legendás hídról.

GATESHEAD MILLENNIUM BRIDGE (2001). GATESHEAD, NEWCASTLE. NAGY-BRITANNIA

A 126 méteres lengőhíd a Tyne folyón Gateshead és Newcastle között, amelyet Chris Wilkinson és Jim Eyre építészek építettek az új évezred megünneplésére, egyedülálló emelő-lengő szerkezet. Ez a kialakítás két íven alapul, amelyeket kábelek kötnek össze, amelyek közül az egyik gyalogosútként szolgál kis hajók elhaladására alatta; a másikat pedig kb. 50 m-rel a víz fölé emelik. Amikor egy magas hajó közeledik a hídhoz, a híd piruettet hajt végre – az úgynevezett „kacsintó szemet”, amikor hat hidraulikus emelő mindkét ívet 40 fokkal elforgatja a hídjukat összekötő tengely körül. végei és felső pontjaik körülbelül 25 m-es magasságban jelennek meg a víz felett. Így évente körülbelül 2000-szer „kacsint” a híd, és minden alkalommal sokan összegyűlnek, hogy megnézzék. A több mint 800 tonnás híd akár 4 csomós sebességgel haladó, legfeljebb 4000 tonna vízkiszorítású hajóval való ütközést is képes ellenállni. A Gateshead Millennium Bridge több mint 30 mérnöki, építészeti és tervezési díjat nyert el. 2007-ben a Királyi Pénzverde őt ábrázolta az 1 GBP-os érme hátoldalán.

ÉGI HÍD/LANGKAWI ÉGI HÍD (2004). LANGKAWI SZIGET. MALAYSIA

Építészek: Peter Wyss, Höltschi & Schurter Dipl. Ing. ETH/SIA AG.

Titokzatosan ívelt " Ég híd"Valóban, úgy tűnik, hogy egy szakadék fölött lebeg, 700 méteres tengerszint feletti magasságban. A Langkawi Sky Bridge a Mat Chichang-hegy tetejének közelében található Langkawi üdülőszigetén. Egyszer kalózok bujkáltak ott Andamán-tenger, és most az UNESCO Geopark része. A híd hossza 125 m, csak egy oszlop és sziklákba rögzített kábelek tartják. Sikló két szakaszban, közbenső megállóval egy 712 m magasságban lévő kilátó hídhoz viszi a turistákat, ahonnan kilátás nyílik a szurdokokra, a tengerre és Thaiföld közeli szigeteire. 2005-ben a híd a nemzetközi Gyaloghíd versenyen díjat kapott.

TRANSZFORMÁTORHÍD/GÖRDÜLŐ HÍD (2005). PADDINGTON. NAGY-BRITANNIA

Az egyedülálló nyolcszögletű átalakítható paddingtoni híd szó szerint minden péntek délben bontakozik ki, és egy 12 méteres gyalogúttá alakul át a London és Birmingham közötti csatorna melletti hajócsatornán.


 Thomas Heatherwick angol szobrász, aki Anthony Hunttal és Pacman Lucas-szal együtt alkotta meg ezt a csodát, egy kerti hernyóból kémlelte ki ennek a „szegmentált kinetikus szobornak” a működési elvét. A hidraulikus dugattyúk a híd összecsukható fém mellvédjében vannak elrejtve, így szinkronban bontják ki és döntik le a hidat, amely 2005-ben megkapta a tekintélyes British Structural Steel Design Award díjat.

HENDERSON WAVES (2008). SZINGAPÚR

Ez a 36 méteres gyaloghíd a legmagasabb Szingapúrban. A Mount Faber Parkot és a Telok Blanga Hill Parkot köti össze.

A híd hossza 274 m. A híd kialakítása meglehetősen szokatlan. Hét bordázott acél dudor a hídfedélzet felett és alatt oldalsó fülkék rendszerét alkotja, amelyek padokkal és asztalokkal ellátott ülőhelyeket biztosítanak. A híd belső díszítése sárga balau fából, külső bordázott lemezes fémszerkezetekből készült, melyben világítótestek vannak elrejtve a gyönyörű éjszakai megvilágítás érdekében.

GESHER HA-MEITARIM (2008).IZRAEL

A jeruzsálemi Herzl körút és a Jaffa út kereszteződésében található 360 méteres híd kettős évforduló: Izrael Állam fennállásának 60. évfordulójára készült, és a negyvenedik híd Santiago Calatrava spanyol építész munkásságában. Dávid király hárfáját szimbolizálja az építész szerint a 66 kábelen felfüggesztett, 119 méter magas oszlopon egyetlen parabolaszerű szerkezetté összeállított gyalogos sétányokkal ellátott kisvasút hídja. A megnyitás utáni első két évben, a villamosvonal elindítása előtt a híd az előrejelzésekkel és kifogásokkal ellentétben kizárólag gyalogos volt, az építészeti nevezetességek egyikévé vált. ősi város. Az új híd váratlanul egy politikai botrány középpontjába került. Kelet-Jeruzsálem határán fekszik, amelyet a hatnapos háború során Izrael elfoglalt, és jogilag még mindig megszállt palesztin területnek számít. A PFSZ keményvonalasai hevesen ellenezték az építkezést, és perrel fenyegetőztek az izraeli kormány ellen.

PONT GUSTAVE-FLAUBERT (2008). ROUAN.FRANCIAORSZÁG

Pont Gustave-Flaubert Rouenben található, és Európa legmagasabb felvonóhídjának számít (teljes magasság 91 m, az úttest emelési magassága 55 m). Hossza 670 m A hidat Aymeric Zoublin, Michel Virlogeaux és Francois Gillard tervezte úgy, hogy nem csak. tengerjáró hajók, hanem a „Rouen Armada” hajófelvonuláson résztvevő vitorlás hajók is. A megnyitására egyébként a következő „Armada” előtt került sor. A híd a roueni születésű Gustave Flaubert francia íróról kapta a nevét, emelőszerkezetét évente 30-40 alkalommal indítják el. Minden autópálya felületnek megvan a maga emelési szakasza. Ugyanakkor a hídplatformok közötti nyílás, amely 7 m magasságban lóg a folyó felett, részben megőrzi a napfény áramlását a híd alatti vízbe, amely támogatja a folyó természetes ökoszisztémáját.

BÉKE HÍD (2010). TBILISI. GRÚZIA

A 156 méteres Béke gyalogos hídja a Kura folyón, amely Tbiliszi óvárosát új mikrokörzetekkel köti össze, a grúz főváros egyik legismertebb épülete.

A béke hídja Tbilisziben. Fotó: soloway.org.ua

A Norman Foster ihletésű üvegpaneltetővel ellátott hidat Michele De Lucchi olasz építész és Philippe Martineau francia világítástervező tervezte.

Érdekes világítási rendszer épül be a Békehíd kialakításába: este és éjszaka óránként 30 000 izzó sugároz morze-kóddal üzenetet, amely a híd mindkét mellvédjén látható. Ez az üzenet a periódusos rendszer emberi testet alkotó elemeinek elnevezéseiből tevődik össze. Az építész szerint "ez az üzenet az élet és az emberek és nemzetek közötti béke himnusza". Tbiliszi számára ez a híd ugyanazt a szerepet töltötte be, mint a párizsi Eiffel-torony, amely az ókori város új szimbólumává vált, modern technológiai építményként.

MÓZES-HÍD (2011). FORT ROVER. HOLLANDIA

Mózes híd- a legújabb szokatlan hidak a világon. A 17. században épült Fort Rooverben található. a brabanti építménysor részeként, amely Hollandiát védi a franciák és spanyolok inváziójától.

Az erőd nagyszabású rekonstrukciója során a tervezők egy nehéz feladatot kaptak - hidat kell dobni a turisták számára az erődárok fölé, szinte láthatatlanná téve azt. Az építészek remekül megbirkóztak a feladattal a hidat úgy alakították ki, hogy a gyalogos fedélzet a vízszint alatt legyen. Távolról láthatatlan, de közelebbről megvizsgálva egy folyón átvágó kis árokra hasonlít. Innen származik a név Mózes próféta tiszteletére, aki előtt a vizek elváltak. A híd speciálisan kezelt és vízálló fából készült. A "Mózes híd" a rangos Dutch Design Awards egyik döntőse volt.

 

Hasznos lehet elolvasni: