Nemzetközi repülőterek Lengyelországban. Lengyelország repülőterei Gdansk – IATA repülőtér kódja GDN, teljes név: International Airport. Lech Walesa Gdańsk-Rebiechowo

Lengyelországnak mindössze 12 nemzetközi repülőtere van, amelyek összekötik az ország összes régióját a világ többi részével. Tekintse meg az alábbi listát, hogy megtalálja az útvonalához legkényelmesebbet.

Varsói repülőtér - IATA kód WAW - (~ 11 millió utas)

A varsói Chopin repülőtér az ország legnagyobb és legforgalmasabb repülőtere, amely az ország teljes utasforgalmának több mint 40%-át szolgálja ki. 40-50%-át szolgálja ki személyszállítás Lengyelországban. A repülőtérről a legforgalmasabb nemzetközi járatok Frankfurtba, Amszterdamba, Londonba, Chicagóba és Párizsba indulnak. Csak egy utasterminál létezik, az A terminál. Varsó központjába a legjobban vasúton lehet eljutni, mivel 20 perc alatt köti össze a repülőteret és a városközpontot. Egy másik lehetőség az, hogy a 175-ös, 188-as és N32-es járatokkal (éjszaka) Varsó központjába közlekedő busszal közlekedik. Van egy további 148-as vonal, amely Ursinovba (Varsótól délre) és Prágába ( keleti része Varsó). Varsó tökéletes hely mások látogatására nemzetközi célpontok mint például Bécs, Berlin vagy

Wroclawi repülőtér - IATA kód WRO - (~2,3 millió utas)

A wroclawi Nicolas Copernicus repülőtér egy nemzetközi repülőtér, amely Wroclaw városát szolgálja ki Lengyelország délnyugati részén. A repülőtér a városközponttól 10 km-re délnyugatra található. Két utas- és egy teherterminállal rendelkezik. A város közelsége miatt nem okoz gondot megközelíteni sem busszal, sem autóval. A 106-os autóbusz naponta 20 percenként indul a központi pályaudvarra/buszpályaudvarra. A teljes út körülbelül 40 percet vesz igénybe, a forgalomtól és a körülményektől függően. A 206-os éjszakai buszjárat ugyanezen az útvonalon közlekedik a repülőtéren. Wroclawból más helyekre is ellátogathat, például Krakkóba vagy Katowicébe.

Krakkó repülőtér - IATA kód KRK - (~ 4,2 millió utas)

II. Szent János Pál repülőtér Krakow-Balice egy nemzetközi repülőtér Balice faluban, Krakkó közelében, 11 km-re a városközponttól, az ország déli részén. A Balice repülőteret ingajárat köti össze a közeli krakkói Glowny központi pályaudvarral történelmi negyedbenÓváros a város központjában. 30 percenként közlekednek, és az út kevesebb, mint 20 percet vesz igénybe. A krakkói repülőtérre közlekedő legkorábbi vonat 4:05-kor indul a központi pályaudvarról, az utolsó pedig 23:35-kor. Az első és az utolsó indulás a repülőtéri állomásról 5:16, illetve 0:15.

Gdanski repülőtér - IATA kód GDN - (~3,7 millió utas)

A gdanski repülőtér, más néven Lech Walsa repülőtér, egy nemzetközi lengyel repülőtér, amely Gdansk városától 12 km-re nyugatra található. A repülőteret Lengyelország egykori elnökéről nevezték el. A város könnyen megközelíthető a repülőtérről. A 210-es ZTM Gdansk buszjárat 40 perc alatt elérhető Gdansk repülőteréről a főpályaudvarra vasútállomás Gdańsk (Dworzec Glówny).

Katowice repülőtér - IATA kód KTW - (~3 millió utas)

A Katowice repülőtér az ország negyedik legforgalmasabb repülőtere. Katowicétől 30 km-re északra, Pyrzowicében található. A városban 3 buszjárat köti össze a repülőteret különböző területekkel: Bytom - Repülőtér - 85-ös és 53-as vonal, Mierzzice Repülőtér - Repülőtér - 17-es vonal vagy közvetlen busz. A városból más közeli helyekre is ellátogathat, például Krakkóba.

Varsói repülőtér - IATA kód WMI - (~2,6 millió utas)

A varsói Modlin repülőtér egy nemzetközi repülőtér, amelyet 2012-ben nyitottak meg, miután katonai repülőtérként használták. 40 km-re található Varsó központjától. A repteret fapados légitársaságok használhatják, és a Ryanair bázisaként szolgál.

Poznani repülőtér - IATA kód POZ - (~1,5 millió utas)

A Poznań-Ławica repülőtér vagy a Henryk Wieniawski repülőtér az ország egyik legrégebbi repülőtere, amely 5 km-re található a városközponttól. A szezonban számos célállomásra kínál járatokat, mint például Hurghada és európai üdülőhelyek.

Rzeszow repülőtér - IATA kód RZE - (~0,6 millió utas)

A Rzeszow-Jasionka repülőtér egy nemzetközi repülőtér Délkelet-Lengyelországban, Jasonka faluban, 10 km-re Rzeszow városától. Utasforgalmat tekintve az ország hetedik legnagyobb repülőtere.

Szczecin repülőtér - IATA kód SZZ - (~0,4 millió utas)

A Szczecin-Goleniow repülőtér a Szczecin város körüli régió fő belföldi és nemzetközi repülőtere. A városközponttól 45 km-re északkeletre, Glewice faluban található.

Lublini repülőtér - IATA kód LUZ - (~0,3 millió utas)

A Lublin repülőtér egy nemzetközi repülőtér, amely Lublin városát és a környező régiót szolgálja ki. Lublintól 10 km-re keletre található.

Bydgoszcz repülőtér - IATA kód BZG - (~0,3 millió utas)

Bydgoszcz repülőtér Az Ignacy Jan Paderewski egy nemzetközi repülőtér, amely Bydgoszcz városát szolgálja ki. Az utasok számát tekintve az ország kilencedik legnagyobb repülőtere.

Lodzi repülőtér - IATA kód LCJ - (~0,3 millió utas)

A lódzi repülőtér, más néven Władysław Reymont repülőtér, egy nemzetközi repülőtér Lengyelország középső részén, 6 km-re a városközponttól. Számos európai célállomásra kínál járatokat.

Úgy tartják, hogy a repülőterek határozzák meg egy ország státuszát, és minél többen vannak, annál magasabb a státusza. Ez azt is lehetővé teszi, hogy jellemezzük az államot a turisztikai vonzerő, a befektetés és a más országok iránti érdeklődés szempontjából. Mindezeket a tényezőket figyelembe véve elmondható, hogy Lengyelország nagyon népszerű és látogatott ország, mivel területén tizenkét nemzetközi jelentőségű légi terminál található. Ennek eredményeként az országban aktívan fejlődik az üzleti élet, a különböző nemzetközi projektek és az EU-val való együttműködés.

A tizenkét repülőtér közül nem mindegyik egyenlő jelentőséggel és utasszámmal. A legnagyobb repülőtér a varsói Okęcie, a legfiatalabb pedig Lublin, amely éppen most kezdett el aktívan fejlődni.

A légi szolgáltatások piacának története

Lengyelországban a 20. század elején kezdték építeni a repülőtereket, de akkor még csak repülőgépeket fogadtak a repülőterek. katonai repülés. A polgári légi közlekedés gyakorlatilag fejletlen volt, szárnyas repülőgépre csak a nagyon jómódúak tudták megvásárolni a hőn áhított jegyet. Számos repülőteret fejlesztettek az első, majd a második világháború alatt. Erre azért volt szükség, hogy légi bázisokat és raktárakat hozzanak létre élelmiszerrel és lőszerrel. Az infrastruktúra fejlesztése utak és kifutópályák, meteorológiai állomások és terminálok építését jelentette.

Rekonstrukció és bővítés

A légi szolgáltatások piacán a kapitalizmus megjelenésével jelentős változások következtek be. A „piacgazdaságra” való átmenet megkövetelte az élet minden területének fejlesztését, így a légi közlekedést is. Ezért a repülőterek terjeszkedni és mennyiségben növekedni kezdtek. Ugyanebben az időszakban a légi terminálok két tulajdoni formája jött létre - állami és magán. Ez hozzájárult az ipar gyors fejlődéséhez és a nemzetközi terminálok építéséhez.

2000 elején a lengyel kormány állami programot fogadott el a repülőterek fejlesztésére, amely magában foglalta az épületek és kifutópályák rekonstrukcióját, javítását és helyreállítását. A program részeként katonai bázisokat zártak be olyan városokban, mint Szczecin, Lodz, Gdansk, Bygdoszcz, Wroclaw, Modlin és mások. Központi repülőtér Az Okęcie nevű varsói országok fokozatosan terjeszkedni kezdtek. Az állami segítségen kívül a következő tényezők voltak jelentős hatással.

Először is a piacra lépő magáncégek. Másodszor, a monopólium eltörlése a légi közlekedés és a légi szállítás piacán. Harmadszor, részvénytársaságok létrehozása egyes városokban a légiközlekedés fellendítése érdekében. Negyedszer, a fapados légitársaságok megjelenése, nemzeti és európai, ázsiai és török légitársaságok.

Ötödször, megnőtt azoknak a száma, akik elkezdték igénybe venni a cégek szolgáltatásait, és nem vonattal vagy autóbusszal, hanem repülővel szeretnek utazni.

Hatodszor, Lengyelország csatlakozása az Európai Unióhoz további befektetéseket vonzott a légi szolgáltatások piacán. Különösen olyan nagy fapados légitársaságok, mint a Wizz Air (Magyarország), a RyanAir (Írország), Austrian Airlines(Ausztria), Finair (Finnország), Turkish Airlines(Türkiye). Sok cég, figyelembe véve földrajzi elhelyezkedés Lengyelország igyekezett itt bázisokat nyitni repülőgépei számára. Ez a repülőterek és az ország költségvetésének további bevételi forrásává vált

Ez a piaci szegmens vált meghatározóvá a lengyelországi repülőterek fejlesztésében. Mivel a lengyeleknek az EU-csatlakozáskor nem sok volt magas szintű egy főre jutó jövedelem. Ezért folyamatosan elmentek más országokba dolgozni. Azok, akik úgy döntöttek, hogy körbeutazzák Európát vagy a világot, aktívan igénybe vették a nemzetközi járatokat.

Hetedszer, a városok között erős kapcsolatok jöttek létre, köszönhetően a modern légiközlekedési infrastruktúra kialakításának.

Nyolcadszor, charter járatok megvalósítása nemzetközi vagy európai cégek fogadásán keresztül, valamint saját piacunk fejlesztése.

A repülőterek történetében új állomást jelentett az ország győzelme a 2012-es Eb-rendezési versenyben, majd Ukrajnával együtt Lengyelország kapott lehetőséget egy komoly futballbajnokság megrendezésére, ami további befektetéseket ígért az országba. bővíteni a turizmus földrajzát és népszerűsíteni az országot a világban.

Az ország kormánya maximálisan kihasználta a lehetőséget. Az ország varsói légikapuja új nemzetközi terminált kapott, amely évente több millió utast fogad. Ugyanezek a terminálok más városokban is megjelentek, még olyan kicsinyekben is, mint Szczecin, Wroclaw, Bygdoszcz, Olsztyn, Rzeszow vagy Przemysl.

Repülőterek

A Kuyavian-Pomeranian nevű vajdaságban található, az ország északi részén. A legnagyobb városok, amelyek lakossága igénybe veszi a repülőtér szolgáltatásait, Torun és Bygdoszcz. A reptér helyszínét pontosan az utóbbiban választották ki, amit a jelenlét magyaráz katonai bázis repülőgépek és kifutópálya. Az északi légkapukat a híres lengyel zongoraművészről, I.Yáról nevezték el. Paderewski. A reptértől a belvárosig mindössze három és fél kilométer, így a tömegközlekedés rendszeresen jár itt. A buszok közötti intervallum körülbelül fél óra, bár csak néhány kilométert kell utazni.

Ezenkívül taxival juthat el a repülőtérre az utazás harminc zlotyba kerül.

Bygdoszcz ad otthont két nagy fapados légitársaságnak, a Polish Airlines LOT-nak és az ír RyanAir társaságnak.

A nemzetközi terminálon három rendszeres és több charter járat közlekedik.

A regisztrációs szabályok itt szabványosak:

Nemzetközi járatok esetén: a beszállási nyitás két és fél órával az indulás előtt kezdődik és negyven perccel a beszállás vége előtt ér véget.

Belföldi járatoknál: indulás előtt két órával kell megérkezni a beszálláshoz, a bejelentkezés negyven perccel indulás előtt fejeződik be.

A regisztrációhoz jegyre (ha van nyomtatott változata) és útlevélre lesz szüksége. Ha a jegy elektronikus formában van, akkor csak az útlevelét kell bemutatnia a check-in pultnál.

Az ország fő repülőterének, az Okęcie-nek az utasforgalmának részleges tehermentesítésére épült. Az állam fővárosának központjától mindössze negyven kilométerre található. A chartereket és a fapados légitársaságokat ide irányítják át, de ez egyáltalán nem mentette meg a varsói terminált. A 2012-es Euro után a turisták száma évről évre nő, csakúgy, mint azok, akik fapados légitársaságokat használnak üzleti, tanulási vagy munkavégzés céljából. Emellett folyamatosan növekszik azoknak a nyaralóknak a száma, akik charterrel próbálnak repülni. Ez segít repülni olyan távoli országokba, mint Tunézia, Egyiptom, Izrael.

Modlin és Varsó között folyamatos a kommunikáció – buszokon, vonatokon, taxikon, autókon keresztül. Hogyan juthat el - válassza ki Ön!

Az autók a népszerűek. Bérelheti őket saját maga, kérdezheti meg barátait, vagy hívhat taxit. Igaz, egy taxi költsége száztizenkilenc és kétszázötven zloty között lesz.

Az autó az egyik gyors utakat eljutni Varsóba vagy a repülőtérre. Ha nincs forgalmi dugó vagy javítás az úton, akkor negyvenöt perc alatt odaérhet. De a regisztráció kezdete előtt másfél órával érdemes elindulni, figyelembe véve a különböző közlekedési helyzeteket.

A busszal való utazás csak harminc zlotyba kerül, ami elég gyorsan megérkezik. A hivatalos fuvarozó a ModlinBus cég, amelynek honlapján lehet jegyet vásárolni, ami olcsóbb lesz, mint a sofőrtől.

Innen vonat is indul központi állomások két ország. Az út negyvenöt percig tart. Miután elérte a repülőtéri megállót, át kell szállnia egy transzferre, amely elviszi az utasokat a repülőtér bejáratához. A viteldíj tizennyolc zloty.

Az ország fő légi kapuja, amelyet hivatalosan a nagy zeneszerző, F. Chopin tiszteletére neveztek el. De inkább Okętse néven ismert.

Varsóban található, mindössze nyolc kilométerre a központtól (Włochy kerület). Ez meghatározta a repülőtéri infrastruktúra fejlesztését.

Négy hatalmas parkoló épült mellé, ebből kettő rövid távú, kettő pedig hosszú távú parkolásra szolgál.

Gyakrabban helyi lakosok Az emberek autóval érkeznek a repülőtérre. Segítenek gyorsan és problémamentesen eljutni a repülőtérre.

Egy taxiút Varsó központjából negyven zlotyba kerül.

Busszal is eljuthat, amely nappal és éjszaka is közlekedik. tartozó speciális expressz buszok különböző légitársaságoknak. Az utazás három zlotyba fog kerülni. Az expressz fontos útvonalon szállítja az utasokat: repülőtér – több szálloda – központi pályaudvar – Centrum metróállomás.

Az egyik fiatal, de aktívan fejlődő repülőtér. Alsó-Sziléziában épült, így azonnal bekerült az öt legnépszerűbb légi terminál közé. Az odajutás nem probléma, mivel Strahovice Wroclaw város határán belül található (tíz kilométerre a központtól). Ebben a tekintetben a tömegközlekedés a fő, amely az utazókat a repülőtérre viszi. Az utazás időtartama húsz perc.

Az ország első elnökének, Lech Walesának a nevét viseli, és Rembechowo városában található. Három között van nagyvárosok Gdansk, Gdynia és Solot, amely lehetővé teszi a Pomerániai Vajdaság teljes lakosságának kiszolgálását. Az éves utasforgalom két és fél-három millió fő között mozog.

A járatokat gyakran átirányítják Gdanskba, ha a Varsói Okecie állomás nem tudja fogadni őket.

Autóval, vonattal vagy busszal is el lehet jutni, a lényeg az, hogy helyesen időzítsen, nehogy elakadjon a forgalmi dugókban. A taxik a városi pályaudvarról a repülőtérre közlekednek, és ötven zlotyba kerülnek. Olcsóbb lesz busszal utazni – mindössze három és fél zloty. A busz éjjel-nappal félóránként jár.

Ráadásul Gdynia, Gdansk és Solot között vonat is közlekedik, amivel szinte a reptérig lehet eljutni. Ott egy shuttle felveszi az utasokat a megállóból.

Egy kis tartományi repülőtér a Podkarpatkie vajdaságban. Nemzetközi státusza is van, ami lehetővé teszi számára, hogy fapados járatokat fogadjon európai légitársaságoktól.

A repülőtérről egy speciálisan indított busz közlekedik az L vonalon. Különlegessége, hogy menetrendje a járatok érkezésétől és indulásától függ. Az út nyolc zlotyba kerül, és negyven percig tart. Fele annyiba kerül egy városi busz, amivel oda lehet jutni. Ugyanakkor azok az utazók, akik szívesebben veszik a taxit, ötven zlotyba kerülnek.

A legkényelmesebb és legkisebb repülőtér, amely mindössze százötvenezer embert szolgál ki. A Lubuskie vajdaságban található, Zielona Gora városának közelében. Harmincnégy kilométerre tőle egy repülőteret építettek, amely Drezdába, Gdanskba és Varsóba indul.

A városból busz indul, az út negyvenöt percet vesz igénybe.

A népszerű lengyel város Katowice (Szilézia) északi részén hatalmas repülési komplexumot építettek lengyelek és csehek számára. Itt két terminál működik, amelyek utasforgalma évi négymillió fő. A repülőtér közelében több fontos út is található: gyorsforgalmi, autópálya, országos.

A városból rendszeresen közlekedik a repülőtéri busz a gyerekeknek (tizenkét zloty) és a felnőtteknek (huszonhárom zloty).

A krakkói Batice repülőtér (kis-lengyelországi vajdaság) a második legnagyobb repülőtér az egész évben fogadott utasok számát tekintve. Krakkó közelében épült, ahol több mint nyolcmillió ember él benne és környékén.

Európa és a világ egyik műszakilag legjobban felszerelt repülőtere, mind szolgáltatási, mind infrastruktúra-fejlesztési szempontból.

Autópályán közelíthető meg, amely gyors hozzáférést biztosít a repülőtérhez. Itt egy nagy parkoló van kialakítva az autók számára.

Krakkó mellett állomást építettek vasúti(csak kétszáz méterre a repülőtéri termináltól). Innen a vonatok húsz perc alatt érik el a belvárost, és tíz zlotyba kerülnek.

A buszok nappal és éjszaka is közlekednek.

Egy kis légi terminál Lodz városában (hat kilométerre a központtól). Az író és Nobel-díjas V. Reymont tiszteletére nevezték el. Az építkezés helyszínének kiválasztása sokáig tartott, és nagyon jól sikerült. A közelben két transzeurópai autópálya található.

A repülőtéri terminálhoz a következővel lehet eljutni tömegközlekedés, valamint egy speciális reptéri buszon.

Lublin központjától tizenöt kilométerre repülőteret építettek, amelynek megnyitását a labdarúgó Európa-bajnokság kezdetére időzítették. A terminál rendszeresen fogad utasokat belföldi járatok, valamint charterek és fapados fapados légitársaságok.

Az aktív fejlődést elősegíti az elhaladó autópálya, amelyen az autósok gyorsan eljutnak az állomásra.

A központi pályaudvarról az úgynevezett buszbusszal is fel lehet szállni.

A repülőtér a németeknek köszönhetően jelent meg itt, akik az első világháború előestéjén kifutópályát és épületet építettek itt az utasok fogadására. Azóta a Lavica jelentősen bővült, elég sok utast fogadott. A járatok nagy részét Lengyelország és Németország között repülő repülőgépek teszik ki.

A nemzetközi vásárt évente a poznańi repülőtér közelében rendezik meg, és Varsóból Berlinbe vezet az útvonal.

Csak busszal vagy autóval lehet eljutni a taxival. Ha azonban a személyes kényelem sokkal fontosabb számodra, bátran fordulj egy taxiszolgálathoz.

Pomeránia nevű város Lengyelország nyugati régiójában. A repülőtér szinte „közel” található a városhoz - negyvenöt percre Szczecintől. A repülőteret Goleniow város lakói használják, ami jelentősen megnöveli az utasok számát.

A lengyel szépség, valamint a rengeteg üzleti, vásárlási lehetőség és a tranzitország státusza sok utazót vonz. A közlekedés szempontjából Lengyelország nemzetközi repülőterei rendkívül fontos szerepet játszanak, megerősítve ennek az európai államnak a jelentőségét.

A független országot a külvilággal összekötő „légkapuk” fejlettsége nagymértékben jelzi, hogy ez vonzó mind a turisták, mind az oda érkező utazók más kategóriái számára. A jól fejlett kommunikáció, beleértve a légi közlekedést is, valamint a modern infrastruktúra alapvető feltétele annak, hogy egy adott desztináció vonzó legyen a külföldiek számára.

Lengyelországban számos repülőtér található, de ezek közül csak néhány rendelkezik nemzetközi státusszal és szolgál ki járatokat más országokba. Az alapján, hogy mely légitársaságokkal dolgoznak, és az érkezések/indulások évszakonkénti szezonalitása alapján, a lengyel repülőterek három fő kategóriáját lehet megkülönböztetni:

Hagyományos és fapados légitársaságok kiszolgálása egész évben.
Olyanok, amelyek kizárólag fapados légitársaságokkal dolgoznak (Ryanair, Wizz Air, Easy Jet, Norwegian és mások).
Szezonális munkarenddel és charter járatok elfogadásával.

Az európai struktúrákba integrálódva Lengyelország egyre nyitottabb és fejlettebb országgá vált a külföldi közlekedési kapcsolatok tekintetében. Ma 16 olyan repülőtér működik az országban (lásd az alábbi térképet), amelyek állandó vagy szezonális jelleggel fogadnak és indítanak külföldi járatokat. Maradjunk egy kicsit részletesebben a fő, legnagyobb „légi kikötőknél”.

Varsó-Okęcie

Ez a fővárosi repülőtér, amelyet Frederic Chopin zeneszerzőről neveztek el, jelenleg Varsó fő repülőtere. Ide érkeznek és indulnak a járatok Oroszországból, Fehéroroszországból és más FÁK-országokból.

Jó tudni! A FÁK-országokból Lotnisko Chopinába repülõ légitársaságok közül megemlítendõ az Aeroflot, a Belavia és a Lengyel Lot.

Ha építésének idején az „Okęcie” a városon kívül volt, ma a város határain belül található, azonban a város szélén, távol a városközponttól. Nemcsak taxival, hanem tömegközlekedéssel is megközelíthető, a 175-ös vagy 188-as busszal a központban, Warszawa Centralna közelében. Ezenkívül az utasok további kényelme érdekében a éjszakai útvonal 611. A vasútállomásról vonattal lehet eljutni Okęcie-be. Fontos információk:

Cím: st. Żwirki i Wigury, 1.
Weboldal: lotnisko-chopina.pl.

Varsó-Modlin

Míg az Okęcie főként „hagyományos” légitársaságok repülőgépeit szolgálja ki, addig ez a varsói repülőtér viszonylag új, és főleg fapados légitársaságokat szolgál ki. 2012-ben nyitották meg, különösen a labdarúgó Európa-bajnokság előtt. A távolság a városközponttól több mint 40 km. Vonattal és egyéb közlekedési eszközökkel lehet eljutni oda. Egyébként mindkét fővárosi repülőteret ingajáratok kötik össze, amelyek mentén buszok és elektromos vonatok is közlekednek. A jegy ára meglehetősen megfizethető, és csak néhány dollárt tesz ki amerikai valutában.

Érdekes tudni! A Modlin Civil Repülőtér egy korábbi katonai repülőtér helyén épült.

A terminál érezhetően egyszerű, de minden benne van, amire szüksége van. Röviden, egy tipikus másodlagos levegő csomópont nagy város, amely jelen esetben főleg fapados légitársaságokat szolgál ki. Információ az utazóknak:

Cím: Nowy Dwór Mazowiecki, Generała Wiktora Thommée, 1a.
Weboldal: http://modlinairport.pl.

Gdansk

Ez egy fontos gazdasági, kulturális, kereskedelmi és turisztikai központ, az ország északi részén, a Balti-tenger partján található. A várostól nem messze (alig több mint 10 km-re) található gdanski repülőteret az ország egykori elnökéről, Lech Walesáról nevezték el. A mai naptól (2017) szolgál repülőgép olyan légitársaságok, mint a LOT, a Finnair, a Lufthansa, a KLM, a Wizz Air, a SAS, a Ryanair és a Norwegian Air Shuttle rendszeres járatok különböző nemzetközi irányokban.

A városba jutás nem jelent problémát, hiszen vonatok és buszok is közlekednek a terminál és a gdanski pályaudvar között. Ezenkívül a légikikötőt rendszeres közlekedési kapcsolatok kötik össze számos közeli üdülőhellyel, amelyek a Balti-tenger partján találhatók.

Cím: Gdańsk, st. Juliusza Słowackiego, 200.
Weboldal: http://www.airport.gdansk.pl(Van orosz nyelvű változat).

Krakkó

A Krakkó-Balice Nemzetközi Repülőtér az éves utasforgalmat tekintve Lengyelország 2. legnagyobb repülőtere. Jana Pawła II (II. János Pál) néven is ismert. Ez a nagy közlekedési csomópont a legtöbb nagyobb fuvarozót szolgálja ki, mind standard, mind alacsony költségű.

A repülési célpontok között szerepel a nyugati és Dél-Európa, Ázsia és Afrika, köztük számos üdülőhely. A nyári szezonban a járatok száma bővül, többek között köszönhetően charter járatok Egyiptomba, Törökországba, Görögországba, Montenegróba és más meleg vidékekre. Közelebb késő ősz télen pedig emelkedni kezd a thaiföldi, vietnámi és más népszerű ázsiai desztinációkba induló járatok száma.

A krakkói repülőtérre nem nehéz eljutni: rendszeres vonatok és buszok közlekednek oda a városközpontból. Napközben a 192-es és a 208-as, éjszaka pedig a 602-es útvonalat kell használnia. Az utazás időtartama körülbelül negyed óra.

Cím: Balice, st. kapitana Mieczysława Medweckiego 1.
Weboldal: krakowairport.pl.

Figyelem! Valamennyi modern terminál ingyenes Wi-Fi-vel rendelkezik, melynek segítségével használhatja az internetet.

Katowice

Krakkótól nem messze található a lengyel Katowice város, amely ipari központjáról és számos bányáról ismert. Mindkét város közelsége azt jelenti, hogy a Katowice-Pyrzowice repülőtérről (Port lotniczy Katowice-Pyrzowice) van egy buszhálózat, amely Katowicébe és Krakkóba is eljut. Innen el lehet jutni a híres turista helyek a közelben található.

Egyébként egyes utasok, különösen a tranzit utasok, Katowicét tranzithelyként használják, amikor más közeli lengyel városaikba utaznak, sőt szomszédos országokban (Csehországés Szlovákia). Tájékoztatás az utasoknak:

Ożarowice, st. Wolności 90.
https://www.katowice-airport.com.

Wroclaw

A gyönyörű város közelében található wroclawi repülőteret Nicolaus Kopernikuszról nevezték el, egy híres lengyel tudósról és történelmi személyiségről, aki ebben a városban élt és dolgozott. Nemzetközi személyforgalom körülbelül 25 éve, 1993-ban nyílt meg ott. Számos légitársaság székhellyel rendelkezik ott, köztük a Ryanair, a Wizz Air, az EuroLot, a Lot, a Lufthansa, a SAS.

A wroclawi pályaudvarról indul a 406-os busz, amely körülbelül fél óra alatt viszi a repülőtérre. Az utasforgalom tekintetében Lengyelországban az 5. helyen áll.

Cím: st. Graniczna, 190.
http://airport.wroclaw.pl.

Lodz

A lódzi Wladyslaw Reymont repülőtér nagyon népszerű és zsúfolt, mivel Lengyelország második legnépesebb városa mellett található. IN utóbbi években meglehetősen nagy utasforgalom alakult ki Lodzban, amelynek jelentős része a Nagy-Britanniában, Írországban és más nyugat-európai országokban dolgozó lengyel munkaerő-migráns.

A város különböző pontjairól busszal lehet eljutni. A 65-ös út a vasútállomásról indul. Tájékoztatás az utazóknak:

St. Generała Stanisława Maczka, 35.
http://www.airport.lodz.pl.

Teljes lista

Lengyelország repülőterei a térképen:

Ez a felülvizsgálat tartalmazza rövid tájékoztatás csak az ország fő, legnagyobb és legjelentősebb légi kikötői számára. És itt van teljes lista Lengyelország repülőterei, ahol mind a 16 lengyelországi légi csomópont szerepel, amelyek rendszeresen vagy szezonálisan nemzetközi járatokat szolgálnak ki (az IATA kódok feltüntetésével):

Varsó, im. Frederic Chopin (Okęcie, WAW).
Varsó, Modlin (WMI).
Gdansk, im. Lech Walesa (Rembiechowo, GDN).
Szczecin, (Goleniów, SZZ).
Poznan, im. Henryk Wieniawski (Ławica, POZ).
Kolobrzeg (Bagic).
Lublin (Swidnik, LUZ).
Lodz, im. Vladislav Reymont (Lublinek, LCJ).
Krakkó, im. János Pál (Balice, KRK).
Katowice (Pyrzowice, KTW).
Zielona Gora (Babimost, IEG).
Rzeszow (Jasionki, RZE).
Gdynia (Kosakowo, QYD).
Olsztyn-Mazury (SZY).
Wroclaw, im. Nicolaus Kopernikusz (WRO).
Bydgoszcz, im. Ignatius Jan Paderewski (Shvederovo, BZG).

Amint látjuk, a különböző lengyel városokban a számos belföldi járat mellett jelentős a külföldre repülő, illetve onnan érkező utasforgalom. Annak megértése, hogy hány repülőtér van Lengyelországban nemzetközi járatok egyértelműen megállapíthatjuk, hogy ez egy nyitott, utazóbarát, üzletemberekés külföldön dolgozik.

Az ország turisztikai vonzerejét légi kikötői bizonyítják. Ha sok repülőtér van, különösen nemzetköziek, akkor azt a következtetést vonhatjuk le, hogy ezt az államot gyakran látogatják külföldi állampolgárok. A fejlődésről pedig annyit beszélhetsz, amennyit csak akarsz turisztikai ipar, de ha nincs légkapu, századunkban erre az országra repülőgépés senki sem fog nagy sebességgel jönni. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a lengyelországi repülőtereket. Hány nagy közülük? Mely városok fogadnak repülőket külföldről? Meghívjuk Önt, hogy ismerkedjen meg ezzel az információval. Általánosságban elmondható, hogy Lengyelország vonzó ország a turisták számára. Sok utazó a légi kikötőit tranzitpontnak tekinti, ami szintén nem rossz - elvégre a repülőtéri adók feltöltik az állami költségvetést.

Okęcie (Varsó)

Lengyelországban összesen tizenkettő van nagyobb repülőterek. Közülük csak hatnak van nemzetközi státusza. A lengyelországi repülőterek különféle célállomásokra szolgálják ki az utasokat. Számos járatot hajtanak végre Oroszországba is. Az Orosz Föderációból érkező utasokat főként a varsói Chopin repülőtéren fogadják. Mivel a csomópont az Okęcie régióban található, korábban a külterületek nevén nevezték. Most a híres zeneszerzőről nevezték el. Az Aeroflot repülőgépei Moszkvából repülnek az ország fő légi kapuihoz. Szentpétervárról Varsóba utazhat a Let szállító cég kényelmes autóival. Okęcie már régóta a város határa, ezért a 175-ös és 188-as buszok közlekednek oda a központból (beleértve a főpályaudvart is). Az útvonalat jelenleg a 611-es autóbusz szolgálja ki. Megközelítés nagyon kényelmes. A terminálokat az Euro 2012-re frissítették, így az utazó mindenféle kényelmet és kényelmet talál ott, különösen a fizetős lounge-ban. Ingyenes Wi-Fi áll rendelkezésre az A épületben (nemzetközi). Innen vonattal lehet eljutni a városba, amely a varsói központi pályaudvarra érkezik.

Modlin (repülőtér, Lengyelország)

Okęcie híres légitársaságok repülőgépeit fogadja, amelyek Varsóba érkeznek. Azonban - és erről kevesen tudnak - Lengyelország fővárosának van egy másik repülőtere is. Modlinnak hívják – a városról, Varsó központjától harmincöt kilométerre északnyugatra. A repülőteret kifejezetten a 2012-es Euro-bajnokságra építették, hogy számos fapados légitársaságot fogadhasson. A világbajnokság elmúlt, de a csomópont megmaradt. Nem tűntek el a fapados légitársaságok sem, amelyek iránt mára csak nő a kereslet. Tekintettel a fapados légitársaságok spártai viszonyaira, az őket kiszolgáló repülőtéren sem várhat többet. A kis terminált azonban számos tömegközlekedési útvonal köti össze a lengyel főváros központjával. Ide tartoznak a buszok és a vonatok. Az utazás ára kilenc zloty (kb. 2 USA dollár, azaz a jelenlegi árfolyamon körülbelül 115 orosz rubel), vonattal pedig 17 zlotyba kerül. Ha Varsót tranzitpontnak tekinti, Okęcie-be érkezik és Modlinból indul (vagy fordítva), akkor érdekelni fogja, hogy ezeket a lengyel repülőtereket az OKBus buszjárata és az elővárosi vonatvonal köti össze.

A Balti-tenger partjának légi kapui

Sok turistát vonz tengerparti üdülőhelyek elsősorban Gdynia és Sopot. Ezek a városok mindössze néhány kilométerre találhatók egy nagy településés Gdansk kikötője. Repülőtéri terminálja szolgálja ki az ide érkező turistákat tengerparti nyaralás Balti-tenger partján. A Lech Walesa nevet viseli, és Rembechowo városában található, Gdansktól 12 kilométerre nyugatra. Közlekedési kapcsolatok A repülőtérről nagyon jó a kapcsolat. A buszok és vonatok nemcsak Gdansk központjával és vasútállomásával kötik össze, hanem a várossal is üdülővárosok a parton. A fapados légitársaságok kedvelik ezt a csomópontot az alacsony szolgáltatási költsége miatt. Itt száll le a Wizz Air, a Scandinavian Airlines és más fapados légitársaságok.

Krakkó-Balice

Méretét és utasforgalmát tekintve Lengyelország második legnagyobb repülőtere. A Hub nevet viseli, és Krakkó központjától tizenegy kilométerre nyugatra található. Mint Lengyelország többi nemzetközi repülőtere, Balice is fel van szerelve mindennel, ami a kényelmes repüléshez és a repülés utáni eljárásokhoz szükséges. Csak egy terminál van a nemzetközi járatok számára. Wi-Fi-vel, vámmentes üzletekkel és áfa-visszatérítési ponttal rendelkezik. Minden járat a repülőtérről indul híres légitársaságok Old World, beleértve az olcsókat is. A rendszeres útvonalak táblája számos nyugat- és kelet-európai várost tartalmaz. turisztikai szezon az Egyesült Arab Emírségekbe, Egyiptomba, Görögországba és a trópusi országokba induló járatok egészülnek ki Délkelet-Ázsia. A légi kikötő a gyönyörű központhoz kapcsolódik ősi város Krakkó ingajárattal (az út körülbelül tizenöt percet vesz igénybe) és buszjáratok 208., 192. (nappali) és 602. (éjszaka).

Katowice-Pyrzowice

Vizsgálja meg építészeti emlékek Az UNESCO listáján szereplő Krakkó akkor lehetséges, ha a sziléziai vajdaság ebbe a városába repül. Katowice a városok bányászati agglomerációjának központja. Ezért a két repülőtéri terminál előtt egy egész kis buszpályaudvar található. Innen nem csak Katowice központjába, hanem Krakkóba, Bytomba, Mierzęczycbe, Tarnowskie Góryba és Zawiercie-be is eljuthatunk. Az ország déli részén, a határhoz közeli elhelyezkedése miatt a hub a szomszédos Szlovákia lakosait is kiszolgálja, Katowicében (Lengyelország) pedig mindennel fel van szerelve, ami a repüléshez szükséges. Még ingyenes Wi-Fi is van. Az utasok egyetlen dologra panaszkodnak, az a csomagmegőrző hiánya. Sok utazó Katowicét tranzitpontnak tekinti (nagyszámú rendszeres és szezonális járat indul innen meleg országok).

Vladislav Reymont repülőtér

Lodz Lengyelország második legnépesebb városa. Ezért ezt iparváros az utazók áramlása sem apad. Igaz, ezek többnyire nem turisták, hanem üzleti céllal Lodzba érkezők. Más nemzetközi státuszú lengyelországi repülőterekhez hasonlóan a Władysław Reymont csomópontot is számos buszjárat köti össze a várossal. A központba L busszal lehet eljutni. Az 55-ös út a pályaudvarra viszi az utasokat Lodz-Fabryczna területére a 65-ös busszal.

Wroclaw-Strachowice

Minden nemzetközi repülőtér néhány kiemelkedő emberről van elnevezve. Wroclaw központja Strahovice faluban található, amely tíz kilométerre van az alsó-sziléziai vajdaság fővárosától. A repülőtér nevét Mikolaus Kopernikuszról kapta, aki a városban élt és dolgozott. Viszonylag nemrég épült, de gyorsan lendületet kap. Az utasok számát tekintve jelenleg az ötödik helyen áll Lengyelországban. És ez nem meglepő. Elvégre Wroclaw nagyon gyönyörű város Vel csodálatos építészet. A 406-os expressz busz a repülőtérről a városközpontba és a vasútállomásra közlekedik.

Az ország többi repülőtere

Lengyelország nyugat-európai mércével mérve eléggé nagy ország. Ezért népszerű itt a belföldi közlekedés. Ezen csomópontok közül a legnagyobb Szczecin (Lengyelország, Goleniow repülőtér) és Poznan (Ławica). A légi kikötők, ahonnan a repülőgépek Varsóból indulnak, olyan városokba tartoznak, mint Radom, Rzeszow, Zielona Gora és Bydgoszcz. A státusz ellenére belföldi repülőterek, a körülmények az utasok számára meglehetősen kényelmesek.

Mi a teendő, ha törölték a járatát

Ha egy járatot több mint 24 órával az indulás előtt törölnek, az utasokat átszállítják a hasonló légitársaság járataira. A fuvarozó viseli a költségeket az utas számára; Ha a légitársaság által kínált lehetőségek egyike sem felel meg Önnek, a legtöbb légitársaság kiadhat egy " kényszerű visszatérés" Amint a légitársaság visszaigazolja, a pénz visszakerül a számlájára. Néha ez több hétig is eltarthat.

Hogyan kell bejelentkezni a repülőtéren

Az online check-in a legtöbb légitársaság honlapján elérhető. Leggyakrabban a repülés kezdete előtt 23 órával nyit ki. Legkésőbb a gép indulása előtt 1 órával átmehet rajta.

A repülőtéri bejelentkezéshez a következőkre lesz szüksége:

a megrendelésben megadott személyazonosító okmány,
születési anyakönyvi kivonat, ha gyermekekkel repül,
nyomtatott útiterv nyugta(választható).

Mit vihetsz fel egy repülőre?
A kézipoggyász azok a tárgyak, amelyeket magával visz a kabinba. Súlynorma kézipoggyász 5 és 10 kg között változhat, mérete pedig leggyakrabban nem haladhatja meg a három méret (hossz, szélesség és magasság) összegét 115 és 203 cm között (légitársaságtól függően). Női táska nem vonatkozik a kézipoggyászra és szabadon szállítható.

A repülőre magunkkal vitt táskában nem lehet kés, olló, gyógyszer, aeroszol vagy kozmetikum. Alkohol az üzletekből vámmentes csak lezárt csomagolásban szállítható.

Hogyan kell fizetni a poggyászért a repülőtéren
Ha a poggyász súlya meghaladja a légitársaság által meghatározott szabványokat (leggyakrabban 20-23 kg), akkor minden egyes kilogramm feleslegért fizetnie kell. Emellett számos orosz és külföldi légitársaság, valamint fapados légitársaság rendelkezik olyan tarifákkal, amelyek nem tartalmazzák az ingyenes poggyászengedélyt, és ezeket külön kell fizetni, mint kiegészítő szolgáltatást.

Ebben az esetben a poggyászt a repülőtéren egy külön Leadó check-in pultnál kell feladni. Ha nem tud nyomtatni beszállókártya, megkaphatja a normál légitársaság check-in pultjánál, és ott is felveheti és leadhatja csomagjait.

Hol lehet megtudni az érkezési időt, ha Ön üdvözlő
A repülõtér online tábláján megtudhatja a gép érkezési idejét. A Tutu.ru webhely online megjeleníti a főbb orosz és külföldi repülőtereket.

A kijárat számát (kaput) a repülőtér érkezési tábláján találhatja meg. Ez a szám a bejövő járatinformációk mellett található.

Hasznos lehet elolvasni: