Mi a neve Porto városának? Miért nevezik Portót Portugália gyöngyszemének? Amit jellemző enni

Ősi város, amely az egész országnak a nevét adta, hihetetlenül szép és vonzó. Hosszan barangolhat a szűk utcák labirintusaiban, és nézegetheti a színes házakat, amelyek az elmúlt korokból megőrzött játékházakra emlékeztetnek. Portugália e színes gyöngyszemének vendégei úgy érzik, itt megállt az idő. Az életében sokat látott város évről évre csak jobb lesz.

Egy kis történelem

Porto első említése az 5. századból származik. A római csapatok kikötőt alapítottak, amelyet Portus Cale-nek (Porto Cale) neveztek el. A területet elfoglaló mórok a katonák által emelt összes épületet lerombolták. A 982-es évet a település keresztyénné válása fémjelzi, és a burgundi herceg parancsára fenséges székesegyház épül.

A várost hivatalosan 1123-ban alapították, ezt követően virágzott, és az ország fontos gazdasági központja lett. Nagy port Európa fő kereskedelmi központja. Már az ókorban is híres volt ízletes boráról - portóiról, amely az állam ikonikus italává vált.

Porto szokatlan városa, amely sokakat megőrzött történelmi emlékek, amely némán meséli el gazdag történelmét, az azonos nevű járás és község központja. Lisszabontól 270 kilométerre található, és tele van látnivalókkal, amelyeket az UNESCO véd.

Mikor a legjobb idő Portóba utazni?

A város időjárását a Golf-áramlat – az Atlanti-óceán meleg áramlata – határozza meg. télen átlagos hőmérséklet 15 fok van, nyáron pedig 25-ig melegszik a levegő, és csak egy gyenge szellő hozhat hűvösséget. A legtöbb utazó ősi város Porto júniustól szeptemberig fogadja a látogatókat, amikor az időjárás kedvez a tengerben való fürdéshez.

Februárban vidám és zajos karneválnak ad otthont a város, ezért érdemes előre jegyet foglalni erre a hónapra. A színházi előadások szerelmesei pedig szeptemberben rohannak ide, amikor a világ legjobb társulatai, köztük Oroszországból is turnéra indulnak.

Város-múzeum

A turisták szeretnek sétálni a szűk utcákon, és élvezni a szabadság szellemét, amely áthatja a bájos Portót (Portugália). Részletes információk A gyönyörű városról mindenki jól eligazodhat, ezért ajánlatos térképet vásárolni kulturális központ országokban. A vendégek úgy érzik, mintha egy gyönyörű hajó úszna ki büszkén a türkizkék vízből, amely a sziklák között elhelyezkedő ősi házakból áll.

A hangulatos város, ahol a modern épületek harmonikusan egyesülnek az ódon épületekkel, tele van egyedi látnivalókkal, amelyek csodálatot keltenek a turisták körében. A középkori épületek, amelyek titokzatosan néznek ki a naplemente sugaraiban, elbűvölnek misztikus szépségükkel. Porto (Portugália) egyedülálló városa változatos építészetével inkább emlékeztet néprajzi múzeum mint egy közönséges lakott terület.

Történelmi központ

A sok évszázadon át szőlővel táplálkozó Douro folyó torkolatához közeli dombokon elterülő dombokon a turisták első látásra elragadtatják a bájos Portót. A mai napig tökéletesen megőrzött városközpont nagyon kompakt, és a macskaköves utcákon sétálva lehet a legjobban felfedezni, amelyek gyakran meredek lépcsőkké alakulnak. Az első osztályú portói bor szülőhelyével való ismerkedést nyüzsgő, különleges hangulatú helyről ajánlatos kezdeni.

Városi katedrális

Székesegyház A szokatlan ólomszürke árnyalatú Sé a domb legtetején található, és a város bármely pontjáról látható. Nemcsak templomnak, hanem erődítménynek is épült, többször átépítették és elvesztette az egységes építészeti stílus jegyeit. A bevehetetlen vallási mérföldkő megjelenése durva és egyben gyönyörű. A székesegyház fő dísze a drága, tiszta ezüstből készült oltár. Román rózsa a homlokzaton, fedett barokk galéria, gótikus udvar és komor belső terek kitörölhetetlen benyomást az erődített szentély látogatóin.

Júniusban Porto városa (Portugália) gyűjt hatalmas mennyiség plébánosok, akik az ország különböző részeiről érkeznek Szent Antonio ünnepére.

Palacio da Episcopale

A székesegyház mellett található a Püspöki Palota, amely 60 méteres homlokzatával kiemelkedik a többi pompás épület közül. Az alacsony épületek fölé büszkén emelkedő történelmi nevezetességet többször átépítették. Az ilyen kiemelkedő dimenziók tükrözik a püspök középkori szerepét. A barokk stílusban épült fényűző épület modern megjelenése egy 18. századi rekonstrukció eredménye, amelyet Portugália főépítésze, Nasoni végzett.

Az olasz származású építész számos nagyszerű műemléket hagyott hátra, köztük a republikánus költő, Guerra Junqueiro múzeumát, amely nem messze található a katedrálistól.

Cserepalota

A Palácio da Bolsa az óváros fő gyöngyszeme. Két évszázaddal ezelőtt a város kereskedelmi elitjének rezidenciája volt, most pedig egy múzeum működik az épületben festmények és szobrok gyűjteményével. A Porto városába hivatalos látogatásra érkező államfők a palota egyik termében találkoznak.

Rua Santa Catarina

A fő sétálóutca, a Rua de Santa Catarina, amely több mint egy kilométer hosszú, rengeteg divatbutiknak, luxus étteremnek és legszebb épületei, szecessziós stílusban készült. A város bevásárlóközpontja Porto egyik fő látnivalója. A vasútállomás melletti nyüzsgő utca vasárnap leáll, mivel az összes üzlet zárva tart. Ebben az időben láthatjuk az elmúlt korok ősi épületeinek egyedi homlokzatait.

Bairro da Se

A Porto körüli séta nem teljes a város legszegényebb negyedének meglátogatása nélkül. A színes Bairro da Se kis utcácskáinak bonyolult labirintusával különösen érdekes a turisták számára. Átjárható udvarokra emlékeztető komor sikátorok, színes erkélyekre akasztott ruha, zsúfolt színes házak mintha több évszázaddal ezelőtt szállítanák a vendégeket. A környék szegény lakossága mindig is a kikötő mellett élt, és amikor a múlt század 60-as éveiben a nyílt óceánra költöztették, az évek során kialakult életük hanyatlásnak indult. A Bairro da Se azonban nemrég megkapta a védett övezet státuszát, amely segít a szegények régi házainak felújításában. Egy bizonyos varázslat rejlik ezekben a rozoga épületekben, amelyeket soha nem restauráltak, és a rozoga, repedésekkel tarkított fa redőnyökben.

Ribeira

Porto (Portugália) nyüzsgő városának látnivalói olyan sokrétűek és rengetegek, hogy egy hét alatt sem lehet őket felfedezni. Azonban nem lehet nem belecsöppenni a középkor hangulatába, amely a színes Ribeira negyedben lebeg. Reggeltől késő estig zajos itt a hangulat, és számos hangulatos taverna a mellvéden asztalokkal fogadja a vidám látogatókat. A Douro partján található sétány galériás utcákból, udvarokból és kávéteraszokból áll. Annak ellenére, hogy ez egy lakóövezet, úgy néz ki, mint egy igazi skanzen.

A sokszínű többszintes épületek, amelyek közül néhányat már restauráltak, olyan közel helyezkednek el egymáshoz, hogy az erkélyük összeér. Az épületek homlokzatát színes azulejo csempék borítják, az ódon falakat pedig úgy tűnik, fényes kőpikkelyek díszítik. Az éjszakai szórakozóhelyek életre keltik a régi épületeket, és a vízparton kikötött épületeket kis hajókat színesítse a területet.

Ponte de D. Luis

Az ősi tengerparti területen található híres híd Luis I, amely összeköti Porto városát Vila Nova de Gaiával, ahonnan megcsodálhatja Portugália ősi fővárosának elragadó panorámáját. A történelmi központ részét képező acélíves szerkezet az UNESCO Világörökség része. A gyönyörű, két nyílásból álló hidat a híres Eiffel tanítványa tervezte. A felsőben metró, az alsó pedig az autósok és gyalogosok számára készült.

Romantico Múzeum

A házban, ahol Carlo Alberto király élt, megalapították a kíváncsi Romantikus Múzeumot. A királyi személy halála után a felsőbb szinteken az uralkodó személyes tárgyait tárolják, az első emeleten pedig a Portói Borintézet (Solar Vinho do Porto) működik, ahol több mint 150 márkájú finom bort kóstolhatnak meg a látogatók.

Mit érdemes még megnézni a városban?

A Majestic arisztokrata kávézó egy szokatlan létesítmény, amely a kikötőváros modern történelmét meséli el. Réges-régen közéleti személyiségek és az ország kreatív elitje gyűlt össze itt, de ma már a helyi nevezetesség luxusa és egyedi hangulata miatt hódol.

Porto, amely senkit sem hagy közömbösen, melynek látványosságai hosszú múltra tekintenek vissza, minden vendég számára lehetővé teszi, hogy egy ősi, fával szegélyezett villamoson utazzon, és az ablakból élvezze az Atlanti-óceánra nyíló kilátást.

Természetesen a portói bor őshazájának meglátogatása után mindenképpen meg kell látogatni a lepárlókat, amelyek többsége a Ribeira negyed közelében található. A kirándulásokon a látogatók megismerhetik a portói termelés fortélyait, hatalmas boroshordókat láthatnak és megkóstolhatják a legjobb portói borfajtákat.

A belvárosban található Livraria könyvesbolt azoknak is tetszeni fog, akik nem igazán szeretnek olvasni. A szokatlan belső tér csodálatos ólomüveg ablakokkal, fa lépcsőkkel és üvegpolcokkal elkápráztatja a fantasztikusan gyönyörű Porto városába érkező turistákat. Portugália országa nemrég vált világszerte ismertté, miután D. Rowling író kijelentette, hogy a Livraria könyvesbolt lett a Roxfort varázslóiskola prototípusa. És most a Potter urat imádó látogatóknak belépődíjat kell fizetniük, de a turistaáradat nem szárad ki.

Ez a mesés város, ahová újra szeretne visszatérni, elbűvöl egyedi szépségével. Vendégszerető Porto, ahol sétálni kell, hogy ne hagyjon ki egyet sem építészeti emlék, megörvendezteti az ínyenceket, a vásárlást kedvelőket, a jó borok ínyenceit, a színházlátogatókat és mindenkit, aki szereti a szórakoztató és tanulságos nyaralást.

Porto a portói bor és a futball városa, a magas boltíves hidak és a zajos parti bárok városa, a csúnya és koszos utcák városa, a város, amely Portugáliának adta a nevét. Annyi mindent írtak már Portóról, hogy valami újat próbálni mondani hálátlan feladat. De akkor is megpróbálom elmondani és megmutatni.

A város északra fekszik a Douro folyó jobb partján, amely csaknem 900 kilométeren húzódik át az egész Ibériai-félszigeten.

A város története a rómaiakig nyúlik vissza, Porto kezdetben kezdett kikötővé, majd kikötővé fejlődni iparváros. Sőt, az elmúlt két évezred során mit sem veszített kikötői varázsából, de erről lentebb...

Porto Portugália második legnagyobb városa, és gyakran hívják északi főváros y.

A város egyik legismertebb jelképe a ben épült Ponte de Don Luis híd késő XIX században Theophilus Seyrig, ugyanazon Gustave Eiffel tanítványa. A híd a Douro folyó két partját köti össze. A híd kétszintes: a felső szinten, 45 méteres magasságban metróvonal, míg a közvetlenül a víz felett elhelyezkedő alsó szint az autók számára készült.

De Porto leghíresebb szimbóluma természetesen a híres szeszezett bor - portói.

Csak a Douro folyó partján termelt bor nevezhető portóinak. Ez a rendelkezés Portugália és az Európai Unió jogalkotási aktusaiban szerepel. Tehát a szovjet „Három Axe” és más hasonló pótfolyadékok természetesen nemcsak hogy semmi köze a nemes édes italhoz, hanem teljesen illegálisan kölcsönözték a nevét.

Egyébként a többség véleményével ellentétben Portóban nem készítenek portói bort - a világhírű pincék, amelyekben a tölgyfahordókat érlelik, Portóval szemközti parton találhatók, Vila Nova de Gaia városában. .

Korábban, hogy ne zavarják a borszállítást a durva portugál utakon, hordókban szállították a dűlőkből a pincékbe lapos fenekű teherhajókon, szögletes vitorlával. Az akkori idők emlékére ma sok kikötött csónakot láthatunk, a pincével szemben. A hajók egy részét étteremmé alakították át, melynek asztalainál végtelenül leülhetsz és élvezheted az Atlanti-óceán felől érkező friss szelet a pohárban pezsgő szeszezett bor kellemes édes jegyeivel kísérve.

Néhány szó a közlekedésről. Portóban is, de ott is járnak régi, zörgő villamosok.

Itt korszerűbb közlekedés is van. Például a városi metró inkább villamos.

A Douro-parttól a tetejéig siklóvonal húzódik a régi erődfal mentén.

Nem véletlenül jelent meg itt az erődfal is - a reconquista legelején Porto határhelyzetet foglalt el. A muszlim földek és az újonnan autonóm portugál megye közötti határ a Douro folyó mentén húzódott.

A sikló meglehetősen ritkán közlekedik – a kezelő megvárja, amíg a kabin zsúfolásig megtelik emberekkel, mint egy korsó spratt.

És valószínűleg a városi közlekedés legérdekesebb formája a felvonó, amely a Ponte de Don Luis híd melletti területet és a borospincék melletti Douro-folyó partját köti össze.

Bár ez már persze nem Porto, hanem Vila Nova de Gaia, de így is nagyon érdekes.

És ez azért érdekes, mert éppen ezzel sikló Véleményem szerint Porto történelmi részéből nyílik a legjobb kilátás.

A püspöki palota monumentálisan magasodik a sűrűn zsúfolt lakóépületek fölé.

Mellette a domboldalon található az ősi Bairro da Se kerület - ez Porto legszegényebb és egyben legfestőibb negyede.

A rakpartot számos kis szabadtéri étterem szegélyezi, amelyek úgy tűnik, éjjel-nappal tele vannak részeg szórakozással.

Addig is ideje felülről megnézni Portót. A legjobb hely erre a célra - a Clérigos templom kilátója.

Harangtornya Portugáliában a legmagasabb. Hosszú ideig az Atlanti-óceán felől érkező hajók mérföldköve volt.

225 lépcsős keskeny lépcső vezet fel az emeletre.

Vegyünk egy levegőt az egyik helyszínen... Egyelőre még csak a tetőszintet értük el.

Nos, itt vagyunk a csúcson.

Portót nézzük.

Vörös tetőket látunk, amelyek párkányokban ereszkednek le a Douro partjára. A túlsó parton látjuk Vila Nova de Gaiát. Borospincéket látunk, amelyek a folyó szinte teljes szemközti partját elfoglalják.

Szép, vadonatúj tetőket látunk.

Látjuk, hogy Porto központjában festői romok vannak.

Látjuk, hogy a dombok lejtői, amelyeken Porto található, meglehetősen meredekek, és néha sokat kell izzadni a sok lépcső megmászásához.

A távolban modern blokkokat látunk emelkedni.

Azt látjuk, hogy hatalmas parkok és zöld fakoronákkal borított terek húzódnak nyugat felé egészen az Atlanti-óceánig.

Minden. Eleget láttunk Portóból fentről. Tovább sétálunk az utcákon.

Felhívjuk figyelmét, hogy itt a házak teljes homlokzata díszíthető kék csempével.

Érezzük a Bairro da Se negyed hangulatát, amely fölött hatalmas falloszként magasodik a kicsit korábban meglátogatott Clérigos templom harangtornya.

A házak itt magasak, az utcák szűkek és koszosak. A házak között fülledt, a levegő mintha megfagyott volna, sok aromát magába szívott, a semmiből érkező szagoktól kezdve olcsó ételés egy nyílt bűzzel végződik, amely annyira ismerős a szülőföldünkön, szentpétervári feldúlt liftekből. Az érzés, hogy egy civilizált európai ország hirtelen egy szegény ázsiaiban találja magát.

A szennyest az utcákon lógatják. Időnként nagyon kétes személyiségekkel találkozol, akikkel igazán nem szívesen találkoznál egy sötét utcán a sötétség leple alatt.

Általában véve ez egy igazi kikötőváros. A hangulatosabb hangulathoz csak részeg tengeri farkasok és olcsó kikötői prostituáltak hiányoznak. Bár lehet, hogy csak nem néztem ki jól?

Alaposabban megnézem, és kezdem megérteni, hogy a város csodálatos!

„Mi a legfontosabb az utazás során?

Lásd, értsd, élvezd, szeress!

Színek, formák, aromák, ízek összeadódnak

élénk képekké az emlékezetben, hogy később mi

egész életemben nézhetném őket"

Az országról, történelméről és népéről

Portugália Európa egyik legrégebbi országa gazdag történelem. Portugália az bájos ország, csendes európai tartománynak nevezhető, ahol szűz természet nyugodtan együtt élnek a fejlettekkel turisztikai infrastruktúra, és a nemzeti szokások tisztelete békésen megfér a páneurópai hagyományokkal.

A nagy navigátorok országa, Portugália az Ibériai-félsziget nyugati részén található. Délen és nyugaton az Atlanti-óceán vizei mossa, szárazföldön pedig Spanyolországgal határos. Portugáliához tartozik az Atlanti-óceánban, Lisszabontól körülbelül 1450 km-re nyugatra fekvő Azori-szigetek, valamint a Lisszabontól 970 km-re délnyugatra fekvő Madeira szigete, amelyek Portugália autonóm régiói. Az ország területe a szigetekkel együtt 92,39 ezer négyzetméter. km.

Az ország neve a Douro folyó torkolatánál található Portus Cale római település nevéből származik. 1139-ben Portugália Spanyolországtól független királysággá vált. Akkoriban modern területének csak az északi harmadát foglalta el. 1249-ben az ország déli részének utolsó muszlim uralkodóját elűzték, azóta határai alig változtak. A hódítás korszaka a 15. században kezdődött, amikor olyan portugál tengeri felfedezők, mint Bartolomeu Dias, Vasco da Gama, Ferdinand Magellán körbeutazták a világot, és nagy földrajzi felfedezéseket tettek. A 16. századra az általuk felfedezett területek hatalmas birodalmat alkottak, amely Brazília partjaitól Afrikáig és Ázsiáig terjedt. Ebben a korszakban érte el a portugál gazdaság legnagyobb jólétét.

1910-ben Portugáliában megdöntötték a monarchiát, 1974-ben pedig egy demokratikusan gondolkodó katonai junta vetett véget az 1926 óta fennálló diktatórikus rezsimnek. Portugália azon kevés európai országok egyike, amelyet nem szálltak meg a náci csapatok a második világháború alatt.

Az 1976-ban elfogadott alkotmány Portugáliát közvetlen választásokkal és általános felnőtt választójoggal rendelkező parlamenti köztársasággá alakította.

Portugália azáltal, hogy 1999-ben utolsó tengerentúli területét, Makaót, amelyet 1680 óta birtokolt, kínai uralom alá helyezte, véget vetett történelmének egy hosszú és olykor viharos gyarmati korszakának.

A portugál történelem eseményei óriási hatással voltak az ország kultúrájára, és a mór és a keleti stílus jegyeit bevezették az építészetbe és a művészetbe. A tradicionális néptáncok és énekek, különösen a lírai fado a mai napig jelentősek, amelyek közvetlenül az utcákon láthatók és hallhatók. Az egyik változat szerint a fado név a latin fatum szóra nyúlik vissza, ami sorsot jelent. A dalok dallamai harmonikusan ötvözik a mór, afrikai és brazil dallamokat, minden dal átfut a magány, a melankólia és a szomorú sors előérzetének témáján, de ez nem jelenti azt, hogy az ilyen típusú zene csak a melankolikus embereknek szól. A szomorúság dicsőítésének és a csodálat tárgyává alakításának képessége a portugálok egyik nemzeti vonása, és nem ok nélkül, hogy évszázadokon át szinte minden család ebben az országban arra várt, hogy fiai és férjei induljanak hódításra. a tenger, és az utazás a legkiszámíthatatlanabb módon végződhet.

Az ország lakossága egynemzetiségű, a 10,8 milliós lakosság 99%-a portugál. Sok nép régóta telepedett le az Ibériai-félszigeten. A legősibb lakosok - az ibériaiak - alacsonyak és sötét bőrűek voltak. Az évszázadok során a portugálok megjelenése a kelták, föníciaiak, görögök, rómaiak, arabok, valamint germán törzsek (vizigótok és alamannok) hatására alakult ki.

Portugália egynyelvű ország. Hivatalos nyelv– portugál. Több mint 200 millió ember beszéli szerte a világon három kontinensen: Eurázsiában, Afrikában és Dél-Amerika. Ez a nyelv hasonló a spanyolhoz, mivel mindkettő a román nyelvcsoport ibériai-román alcsoportjába tartozik, azonban a hasonló nyelvtani szerkezet ellenére jelentős kiejtési különbségek vannak közöttük. A nyelv kialakulását nagyban befolyásolták a germán törzsek és arabok (mórok), akiktől a portugál nyelv sok szót kölcsönzött, valamint az utazók, felfedezők és kereskedők kapcsolatai ázsiai népekkel.

Nemzeti jellemzők: nem kell megkérdőjelezni az ország történelmi nagyságát - a portugálok büszkék múltjukra, különösen az ország szerény helyének hátterében. A portugálok nagyon érzékenyek a spanyolokkal való összehasonlításra, a nyelvek, karakterek és nemzeti kultúrák hasonlósága ellenére. A bikaviadal itt is népszerű, de a spanyol bikaviadaltól eltérően, ahol a bikát megölik, portugálul az állatot fegyvertelen harcosok (forcados) csapata uralja.

Ebben az országban a százalék vidéki lakosság- az egyik legmagasabb Nyugat-Európa, sok külföldi dolgozik gyáraiban, építkezésein és mezőin, többek között Ukrajnából is. Átlagos éves egy főre jutó jövedelem: 22 500 USD (Világbank adatai, 2011). Az átlagos várható élettartam megközelíti a 80 évet. Más országokhoz hasonlóan Portugáliában is tovább élnek a nők, csaknem 82 évet, de a férfiak még nem érik el a 76. életévet. A nyugdíjkorhatár 65 év, a tényleges nyugdíjkorhatár 61-62 év.

Portugália a nagyok országa tengeri utazás, grandiózus földrajzi felfedezésekés fanyar portói bort. Enyhe éghajlat, friss erdei és réti aromák, enyhe óceáni szellő és az Atlanti-óceán végtelen kiterjedése, egyedi építészet a Manueline stílusban és erős kávé... Mindez megérdemli, hogy jobban megismerjük ezt az érdekes országot.

Zbemutatkozás Portóba

Portugália városairól azt mondják: Bragában imádkoznak, Portóban dolgoznak, Lisszabonban buliznak. Portugáliával való ismeretségem Portóban kezdődött. Porto, Portugália második legnépesebb városa 240 ezer lakosával nemcsak a portói bornak, hanem az egész országnak adta a nevét. Porto történelmi központja a Douro folyó jobb partján található, néhány kilométerre annak összefolyásától Atlanti-óceán. A városközpontot az UNESCO a Kulturális Világörökség részévé nyilvánította.

Porto jól ismert vállalkozói szelleméről, sajátos kultúrájáról és helyi konyha. A várost gyakran Portugália északi fővárosának is nevezik. Portugália legnagyobb egyeteme Portóban található (kb. 29 ezer hallgató).

Porto egyik legszembetűnőbb nevezetessége a Clérigos-torony, amely Portugália legmagasabb 76 méterével vagy 225 lépcsőjével. A barokk templomot a papok testvéri közössége ("Clérigos") számára építtette Nicola Nasoni építész római terve alapján. Építését 1732-ben kezdték és 1750-ben egy monumentális lépcsőház építésével fejezték be. 1748. július 28-án, annak ellenére, hogy az épület még nem készült el teljesen, a templomot megnyitották az istentiszteletre. A Torre dos Clérigos Porto városának szimbólumává vált. 1910 óta nemzeti emlékmű.

A város híres a különféle márkájú portói borok gyártásáról. Meglátogatjuk az egyik ősi „portói borházat” - Galemet, és megismerkedünk e népszerű ital készítésének történetével és jellemzőivel. És természetesen megkóstolunk néhány fajtát, és aki szeretné, az ízlésének megfelelő bort vásárolhat. A kóstolt borokkal felmelegítve étvágyunkat, az egyik étteremben kezdjük a portugál konyhával való ismerkedést, ahol örömmel fogyasztjuk a „bacalau” nevű nemzeti halételt.

A bacalau-val való felfrissülés és a portói borok kóstolása után élveztük a sétát a Douro folyó partján, ahol olyan aranyos csónakok úsznak.

A Douro folyón négy híd köti össze a történelmi városrészt Vila Nova di Gaiával, a szomszédos kisvárossal, ahol a világhírű portói borok tárháza található. Az egyik híd (Első Lajos) Gustav Eiffel terve szerint épült: a lenyűgöző méretű, kétszintes szerkezet áttörtnek és könnyűnek tűnik.

A Se-székesegyház az óváros legmagasabb pontján épült. A 12. században gránitsziklára épült, eredetileg erődítményként szolgált. Később átépítették, de zord megjelenését a mai napig megőrizte. A katedrális belseje nem túl érdekes. A dekor szerelmeseit lenyűgözi a fényűző ezüst oltár, melynek felépítéséhez 800 kg ezüst kellett, valamint a híres portugál azulejo csempével bélelt terasz.

A Katedrális térről gyönyörű kilátás nyílik a városra.

A katedrálistól a folyóig az ereszkedés Porto legszegényebb területén halad át. A divatos villák területe az óceán mellett található. Ide a meglévő múzeumi villamoson lehet eljutni, amely 1930 óta nem változott. Elektromos Gépmúzeumnak hívják. Azonban Porto mindegyik villamosa kiállításként szolgálhat: belül jármű fával kárpitozott, a kocsis állva vezeti, azon egyszerű oknál fogva, hogy nincs neki ülés. Amikor a villamos eléri az útvonal végállomását, a sofőr a fejétől a farok felé halad, ahol egy fülke is van, és „visszafelé” hajtja az autóját: a portói sínek zsákutcában végződnek. A legfestőibb útvonal az óceán partján halad. A zajos és régi villamosok ablakaiból divatos villák láthatók, amelyeket Európa szerte gazdag emberei választottak.

Portót, más portugál városokhoz hasonlóan, nemcsak egyedi építészete jellemzi, hanem az is, hogy sok házat sokszínű csempe borít.

A kora középkortól a 17. századig volt egy olyan törvény, amely megtiltotta az arisztokráciának nemcsak építkezést, hanem azt is, hogy több mint 10 évig a városban tartózkodjon. három nap. Még a királynak sem volt rezidenciája Portóban. A Nicolo Nazzoni által épített püspöki palotában szállt meg. Ez a portugál barokk remekműve építészet XVIII század. A kikötőváros teljes egészében a dombokon fekszik, sok vicces házzal és utcával rendelkezik.

Érdekes volt meglátogatni a boltot és egyfajta könyvmúzeumot is, a Livraria Lell-t - Portugália legrégebbi és az egyik leghihetetlenül legszebb könyvesboltot az egész világon. Rendkívüli, egyszerűen mesés belső tér, mely az üzlet két emeletén található. A falak és a mennyezet látványos és masszív dekorációja, minden nemes fából készült, eredeti és szokatlan faragványokkal kombinálva a második emeletre vezető vörös lépcső elképesztően ívelt vonalaival. A drága ólomüvegből készült csodálatos mennyezet nem kevésbé lenyűgöző. A könyvesbolt öt perc sétára található a városközponttól.

Ez a szép szökőkút is felkeltette a figyelmünket.

Lehetetlen nem is beszélni a látogatásról vasútállomás Sao Bento. A Sao Bento állomás közvetlen rendeltetése mellett a fehér és kék tónusú azulejos csempével bélelt festett falai miatt is érdekes. Közülük a legnagyobb 20 ezer csempéből készült és a várótermet díszíti. Ez a panel teljesen elfoglalja az egyik falát. A festmény a vasút történetének epizódjait, valamint Portugália történetének fontos pillanatait ábrázolja.

Amikor elhagytam Portót, az erődfalak mögött megtörtént az első találkozásom az Atlanti-óceánnal. Térdig bemegyek az óceánba, elég hűvös a víz, de még meg lehet mártózni.

Két nap Lisszabonban

Lisszabon Portugália fővárosa és legnagyobb város országokban. 570 ezer embernek ad otthont. Az Atlanti-óceánba ömlő Tejo folyó jobb partján található. Története mintegy 20 évszázadra nyúlik vissza. Lisszabon hét dombra épült, mint például Róma és Moszkva. Moszkvához hasonlóan Lisszabont is Győztes Szent György pártfogolja. A város az arab gyarmatosítás alóli felszabadulás után 1147-ben lett az állam fővárosa. Lisszabon ezt Portugália első királyának, Alfonso Henriquesnek köszönheti. Alapított fő város Az országot a föníciaiak a tengeri utak kereszteződésében található megállóhelynek nevezték el, és Alis Ubbo - megáldott öbölnek nevezték el. A várost a Római Birodalom, a mórok és a spanyolok uralták.

Kezdjük az ismerkedést Lisszabon központjával - az egyik fő látnivalóval. A 18. században itt bikaviadalokat és nyilvános kivégzéseket tartottak. Fedezzük fel a VII. Edward Parkot és Pombal márki emlékművét. Ez egy nagy zöld rét, szépen nyírt, szabályos geometriai alakú bokrokkal.

Lisszabon – modern európai város, 15 dombon található. Ezen sétálva folyamatosan fel-le kell menni a dombokon. Felkapaszkodunk az egyik dombra, ahol idegenvezető segítségével megismerkedünk a mór San Jorge erőddel. Valamikor portugál királyok éltek itt, de mára csak egy kagyló maradt meg a kastélyból, benne fenyvesekkel. De ez a legtöbb csúcspontja Lisszabon és az innen nyíló kilátás megfelelő. Az erődfalakról egy furcsa építmény látható – az ég felé mutató boltívek áttört keretei. A Tejo folyóra és Lisszabon ősi Alfama negyedére nyíló kilátásban végigsétáltunk a sétányon és felmásztunk a sáncra. régi erőd. A Sant Jorge (Szent György) erőd ősidők óta a Tejo torkolatán átívelő erődítmény. 1147-ben Alfonso Henriques király az erődöt királyi rezidenciává alakította. 1511-ben I. Mánuel király palotát épített magának az erődön kívül, és itt fegyvertárat és börtönt helyezett el. Az 1755-ös földrengés során az erőd súlyosan megsérült, és csak 1938-ban, Salazar alatt állították helyre a romokat, és csak néhány részlet maradt meg, amelyek az eredetileg mór Alcasava-ra, később a királyi rezidenciára emlékeztettek, ahol Vasco da Gama ünnepelte indiai útja pompával sikeredett. Az erőd falait helyreállították, és most végigsétálhat rajtuk Santa Cruz ősi negyedében. Az erődtornyokban különféle kiállítások várják az erőd és az egész város történetét. A kilátókról csodálatos kilátás nyílik Lisszabonra.

Festői utcák, festett csempével borított házakkal, különböző irányokba futnak ki az erődből. A padokat óvatosan helyezzük el minden mászás közepén. Az utcák többsége Alfamába vezet - Lisszabon legrégebbi negyedébe, amely sziklás talajra épült, és nagy károk nélkül túlélte a földrengést. Ez egykor egy római város, majd egy mór város központja volt. Alfamát zsidók is lakták egészen a 16. századi kiűzésükig. Nincs ott semmi, ami fővárosra emlékeztetne: Alfama inkább egy halászfalu, ahol a háziasszonyok közvetlenül az utcán takarítják meg a halat, és özönvíz előtti varrógépeken varrnak, a szárítókötelet pedig közvetlenül a lépcsőn növekvő narancsfákra kötik. Amikor sétálni indul Alfamában, készüljön fel arra, hogy nagy valószínűséggel eltéved – ez az utcai bonyolultság gyakorlatilag dacol a logikával.

A múlt század eleji közlekedésre emlékeztető 28-as számú retró villamossal lemegyünk a kastélyból, és bejárjuk a belvárost. Tisztelgünk az előtt, ahogy a villamosunk lendületesen mászik hegyekre, és ijesztő csörgéssel rohan a szűk kanyargós utcákon. Az utazás során egy ponton könnyen elérjük a kezünkkel a szomszéd ház falát.

A buszmegállóban leszállunk, és csodálatos kilátás tárul elénk a fővárosra. Lisszabonban az ilyen kilátóteraszokat miradoroknak hívják. Közülük a legjobbon találtuk magunkat: Miradouro de Santa Luzián. Megközelítjük a kerítést, és megdermedünk a csodálattól. Nem csoda, hogy Lisszabont " Fehér város": előttünk egy egész háztömb játékszerű, napsütötte hófehér házak, narancssárga cseréptetővel.

A városban számos érdekes, szokatlan építészeti épület található.

Lemegyünk a Commerce Square-re, amelyet Portugália egyik legszebb tereként tartanak számon. Itt, a földrengés előtt épült 1511-ben I. Manuel királyi palota. Középen, magas lábazaton I. José reformátor király lovas szobra áll, akinek minisztere de Pombal márki volt. ben készült el a teret az Augusta utcával összekötő domborművekkel és híres emberek szobraival díszített fenséges Diadalív. XIX század. Ekkor kapta a tér jelenlegi „Kereskedelmi tér” nevét a kikötőhöz való közelsége miatt, amely a város fő kereskedelmi forrása. Innen csodálatos kilátás nyílik a Tejo-folyóra, amelyet a lépcsőn lehet lemenni. A tér déli oldalán két négyzet alakú torony emelkedik, három oldalán minisztériumok és bankok épületei keretezik a teret.

Utunk következő pontja a Belem régió. Ahol a Tejo az óceánba ömlik, Belem (azaz Betlehem) áll. őrtorony, és egy kicsit közelebb a szárazföldhöz emelkedik a Jeronimos-kolostor - a fő nemzeti stílus csodálatos példája - a manuelin, vagyis a gótika kevert arab írással, tengeri csomókés az asztrolábiumok. Két világhírű portugál is itt van eltemetve - Vasco da Gama (aki a Belem-toronyból indult útnak, alternatív utat keresve Indiába) és Luis Camões. Camõesből azonban csak egy sír maradt meg, maga a költő is belehalt a pestisbe, és valami elveszett közös sírba temették el.

A közelben található a Casa dos Pastéis de Belém kávézó, amely a város, és talán az ország legjobb édességeit készíti.

A kolostor mellett található a 16. században épült betlehemi torony (Torre de Belem), Lisszabon jelképe. Ez a Manueline stílus egyik legjobb példája a torony az UNESCO védelme alatt áll. Lámpákkal, áttört velencei erkélyekkel, kőfaragványokkal, hatalmas lombkorona alatt a Tengerészek Madonnája szoborral és egy orrszarvú szoborral díszítik. Belülről elég komornak tűnik a torony – régebben börtön volt itt. A négyszögletű Belém-torony a portugál felfedezés korának emlékműveként ismert. Az 1515-1520 között épült, manueline stílusban tervezett torony egész Portugália klasszikus szimbóluma. Ezt a tornyot Portugália dicsőséges katonai és tengeri múltjának tiszteletére emelték, és azon a helyen emelkedik, ahol egykor a karavellák távoli vidékekre indultak.

A toronytól nem messze a Tejo partján, az Április 25-i híd felé található a Tengerészek emlékműve.

Miről emlékeznek Lisszabonra a történelmi látnivalói mellett? Először is, az eredeti építészet, amely egyesíti különféle stílusok. Megszerettük a változatos konfigurációjú és színű csempével kirakott tereit, utcáit. Számos szuvenírboltja mindenféle színes csempével és az abból készült termékekkel senkit sem hagyott közömbösen. A városban található az egyik legnagyobb óceánárium is. Élveztük a vezetést a híresen villamos útvonalon 28. sz. meredek utcáin és nem kisebb örömmel - a földalatti metrón, modern, hangulatos kocsikban, megcsodáltuk állomásainak egyedi belső terét.

Ideje búcsút venni a vendégszerető Lisszabontól. Az egyik legtöbben haladunk hosszú hidak Európa. 45 hónappal a munka megkezdése után (hat hónappal a tervezett időpont előtt), 1966. augusztus 6-án ünnepélyes megnyitó ünnepségre került sor az állam magas rangú tisztviselőinek jelenlétében. Az építmény a "Salazar-híd" nevet kapta Portugália akkori diktátora tiszteletére. Nem sokkal a szegfűforradalom után a hidat átnevezték az esemény napjának tiszteletére - Április 25-i hídra.

Királyi Sintra

Reggel elhagyjuk Lisszabont és irány Sintra. Lisszabontól 27 km-re, a Sierra da Sintra alacsony tengerparti hegyeinek lábánál található Sintra kisváros, amely 1995 óta szerepel a listán. Világörökség UNESCO. Maguk a portugálok ezt tartják az ország fő attrakciójának, Portugália gyöngyszemének. A 8. században a mórok nagyra értékelték ennek a helynek a védelmi jelentőségét, és erődöt építettek itt. 1147-ben Afonso I. Henriques kiűzte az arabokat, és a következő 600 évben a város a portugál királyok nyári rezidenciája volt.

A fényűző parkok, évszázados erdők, dombokon tornyosuló lenyűgöző tájak között elképesztő paloták, kastélyok, kolostorok.

Magában a városban található a Sintra Nemzeti Palota, a szomszédos hegyi erdős területen, a dombon pedig a Palacio da Pena palota és a romos mórok vára.

Az állomás közelében van egy gyönyörű városháza.

Mielőtt megmásznánk a hegyet a Palacio da Pena felé, egy sétát teszünk Sintra városi részén, amelyet ősi kúriák építettek be. Az utcák szeszélyesen kanyarognak, és gyakran meredek lépcsőkben végződnek, a lépcsők kilátóteraszokhoz vezetnek, ahonnan lenyűgöző kilátás nyílik a hegyekre és az óceánra. A városkép tele van zöld erdőkkel, egzotikus virágokkal és gyönyörű palotákkal.

A városban számos eredeti állapotában megőrzött kastély és palota található. Ezek a kastélyok fontos történelmi és művészeti gyűjteményeket tartalmaznak, amelyek portugál és külföldi művészeket vonzanak a városba. Nemcsak a kastélyok és paloták érdekesek és eredetiek, hanem a házak is ebben a mesés városban.

Az óceán közelsége és hegyvonulatok párás, hűvös és enyhén szeles időjárást biztosítanak, mely a nagyon meleg nyáron is kiválóan alkalmas a kikapcsolódásra. Ezért lett már a 15. században a portugál királyi család nyári rezidenciája mesebeli kastély A Palacio da Pena, amely fényűző parkjával együtt Sintra egyik legmagasabb dombját koronázza meg. Sintra városa felett 450 méterrel a romantika korszakának portugál építészetének egyik legjelentősebb példája. Sziklás dombon emelkedik, csodálatos harmóniában a környező tájakkal, ötvözi a buja növényzetet és a sziklás sziklákat.

A palotát 1839-ben alapították, amikor II. Mária portugál királynő férje, II. Ferdinando Szász-Coburg-Gotha (1816-1885) megszerezte a Jeromos-kolostor romjait, és romantikus ízlésének megfelelően újjáépíteni kezdte azokat, hogy létrehozza. itt nyári rezidencia. II. Ferdinando, hogy beteljesítse fantáziáját, egy német barátjához, Eschwege báróhoz fordult segítségért, és kinevezte építésvezetőnek. S mivel a 19. században a romantikus beállítottságú építészek már nem haboztak a különböző stílusok keverésével, a kastélyt, mint egy háromdimenziós puzzle-t, német és portugál tornyokból, mór boltívekből és udvarokból, valamint indián kupolákból állították össze. A tetejébe pedig mindezt élénk színekre festették, ami nem csak a felnőtteknek, hanem a gyerekeknek is örömet okoz. A palota szeszélyes és különc építészete ötvözi a mór, gótikus és manuelin motívumokat, valamint a közép-európai kastélyok szellemiségét. A palota egy hegy tetején áll, és egy speciális ösvényen lehet körbejárni a kerületét. Ferdinando II itt építette Portugália egyik leglátványosabb parkját is, amelyet 1846-tól kezdődően négy éven keresztül terveztek és telepítettek.

Portugália legszebb és legromantikusabb kastélyát tréfásan „Hófehérke palotájának” nevezik, és gyakran hasonlítják a bajor Neuschwansteinhez. A Pena Palotába a belvárosból a 434-es busszal 4,5 euróért lehet eljutni, de az ösvényen gyalog is el lehet jutni.

Felmászunk a sziklára, ahol az erőd található, amelyet a mórok építettek a 9. és 10. század között. A keresztények elfoglalása során az erőd harc nélkül megadta magát. A 15. század után az erőd elvesztette stratégiai jelentőségét. Csodálatos táj tárul fel felülről: a zöld tenger között látható a kék óceán és a fehér és vörös háztetők településekés nagybetűk.

Gyalog megyünk le, hogy jobban megtapasztalhassuk a környező természet szépségét. Az egész hegyoldal hatalmas sziklákkal van teleszórva, mintha földcsuszamlás vagy sziklaomlás után lenne. Nem világos, milyen magas fák nőhetnek ezeken a köveken.

Egy régi mór erőd romjai mellett haladok el - hajdanán itt lendületesen csordogált az élet, s ma már csak a romos kőfalak emlékeztetnek egykori nagyságára.

A Royal Sintra örökre a világ egyik legharmonikusabb helyeként fog emlékezni, amely ötvözi az anyatermészet gyönyörű tájait, valamint a tehetséges építészek által létrehozott ember alkotta palotákat és kastélyokat. Lord George Gordon Byron Sintra szépségében gyönyörködve paradicsomnak nevezte, majd örökre megörökítette a várost a híres „A nagy paradicsom” versében.

Üdülővárosok, Cascais és Estoril

Ebéd után irány Európa legnyugatibb pontja, a Roca-fok. A hozzá vezető út végig halad" Portugál Riviéra", Cascais és Estoril üdülővárosainak látogatásával. Noha Lisszabon az óceán partján fekszik, a városban nincsenek strandok, és akik a tenger mélyébe szeretnének merülni, vagy csak pihenni szeretnének a tengerparton, az ezekbe a közeli üdülővárosokba mennek. Ezek a városok nagyon szépek és hangulatosak.

Lisszabontól 15 km-re nyugatra található csodálatos üdülőhely- Estoril. Egyedülálló mikroklímával rendelkezik: meleg és napos nyár, mérsékelt hőmérséklet az év többi részében. Portugália idegenforgalmi ágazata Estoril üdülőhelyéről származik. Valamivel több mint egy évszázaddal ezelőtt a csodálatos természet és az enyhe atlanti éghajlat vonzotta Estorilba a világ elitjét és a híres arisztokrata családok képviselőit. Nagyszerű homokos strandok, a tiszta víz és az egyszerű halandók számára elérhetetlen szállodák hagyományosan keresettek a jelentős jövedelműek körében. Szerelmesek aktív kikapcsolódásÉlvezni fogja a vízi sporttevékenységek hihetetlen választékát, beleértve a 8 új víziparkot és a kiváló golfpályákat.

Őfelsége, Anglia Királynője gyakran nyaral Estorilban, és a jól ismert Linda Evangelista választotta a villát. Elhaladunk a szálloda mellett, ahol a Szovjetunió első és egyetlen elnöke, Mihail Gorbacsov nyaralt.

Az Estoriltól néhány kilométerre és Lisszabontól 20 kilométerre található Cascais a portugál építészet tipikus példája fényes cseréptetőkkel és fehér falakkal, melyeket színes kerámia csempék díszítenek.

A Cascais név a cascale szóból származik - „kis kő”. A város gazdag történelmi és építészeti együttessel rendelkezik: történelmi múzeum, tengerészeti múzeum, templomok és kápolnák a 15. századból. A Központi téren Don Pedro emlékműve áll.

IN kisváros vannak más emlékművek is. Tetszett nekünk ez a faragott harcos.

Nagyon tetszett ez a nem mindennapi aranyos csokor.

Nagyon vonzó séta felső város gyönyörűen karbantartott városi parkkal és a romantikus Arisztokrata Kastéllyal.

Ha távolabb halad a várostól a sziklás part mentén, Guinshában találja magát – a széles dűnék birodalmában, ahol gyakori viharos szél fúj. Ez az érintetlen természet szeglete - igazi paradicsom szörfösök számára. Itt található Boca de Infierno festői szirtje („az alvilág szája”): a tenger lyukat mosott ki a sziklán, és ezekben a kőpofákban most állandóan a „pokol pörköltje” forr.

KöpenyCabo deSzikla

A hegyi út egy sziklához vezet, ahonnan szédítő panoráma nyílik az óceánra és a tengerparti sziklákra. Ez Európa legnyugatibb pontja, a Cabo de Roca-fok, amely csak 1979-ben vált turisztikai látványossággá. Ezt megelőzően a spanyol Finisterre-fok (latinul „a föld vége”) az Ibériai-félsziget „világ szélének” számított. A 140 méter magas szikla, mint egy hajó orra, az óceánba nyúlik. A védősorompót figyelmen kívül hagyva közeledek a széléhez. A sziklánál állva hallgatom az óceán ünnepélyes zenéjét, és tele vagyok energiájával. Valószínűleg a nagy portugál navigátorok, akik szülőföldjük nyugati partjainál álltak és az óceán hatalmas kiterjedéseibe pillantottak, azon töprengtek: „Mi van ezeken a távolságokon túl?” és hogy erre a kérdésre választ találjanak, hosszú tengeri utakra indultak.

Nehéz utat tettünk meg itt busszal Európa számos országán keresztül szülőföldünk legnyugatibb pontjáról, a kárpátaljai Chop városából (ÉSZ 48º05′, K 22º08′). Emlékezetül fotót készítünk a kősztéla mellett sárga-kék nemzeti zászlónkkal, amelyre a koordináták (38º47′ é, 9º30′ ny) és a „ Onde a terra acaba e o mar comeca...” Ködbe burkolva vagy megvilágítva fényes nap, ez az egyetlen hely, ahol, ahogy Camões költő mondta: „ TOvéget ér a föld és kezdődik az óceán» , - fordításban pontosan így hangzanak a kősztélén faragott szavak.

Ez pedig egy emlékkő.

Egy ilyen karizmatikus helyen való jelenlétem bizonyítékaként veszek egy személyes igazolást a Cape szervizközponttól, hogy valóban itt voltam. On hátsó oldal A következő szavak különböző nyelveken vannak írva, beleértve az oroszt is: " Tanúsítom, hogy Portugáliában, a sintrában, a Cape Roca-nál voltam, az európai kontinens legnyugatibb pontján, a világ legszélén, „ahol a föld véget ér és az óceán kezdődik”, ahol a Hit Lelke, a Szeretet és a kalandvágy arra késztette a portugál karavellákat, hogy egy új világ után kutassanak» .

A szuvenírboltban rengeteg különféle termék található Európa legnyugatibb pontján való tartózkodásáról, különösen sok szuvenír különféle kerámiatermékeken rajzokkal. Az egyedülálló helyen tett látogatásom emlékül egy kis kerámialap formájú hűtőmágnest választok egy köpeny képével.

De a legfontosabb, amit elviszünk erről a helyről, az az emlékek, hogy hogyan is néz ki őshonos európai kontinensünk legnyugatibb pontja. Az Atlanti-óceán türkizkék felszíne simogatja a szemet, a félelmetes sziklák pedig a tragikus, viszonzatlan szerelem legendáit idézik.

A legtöbbet elértük szélső pont szülőföldünkön, és ezzel befejezem az Ibériai-félszigeti utazásról szóló történetemet, „Ibériai regényemet”.

...vagy egy nap abban a városban, amely a nevét adta az országnak .
Annak ellenére, hogy Portugália északi fővárosáról, Portóról szóló történetet a végére hagytam, meglátogatva ezt gyönyörű város a mi közepe volt Nagy Portugál Motor Rally "És azért hagytam uzsonnára, mert Porto annyira menő, hogy külön "hírességek csarnokába" kell vinni, és egy speciális polcra kell helyezni. Ha van elég időd és megengeded magadnak két hetet, hogy megismerd Portugáliát , Ön Szabadon kiválaszthatja a város helyét, de ha csak egy napod van, hogy megragadjon egy darabot Portugáliából, akkor válassza Portót. Kihagyhatja az Albufeira sziklákat, kihagyhatja Lisszabont, és kihagyhatja a 2000 métert. Mássz fel a Torre Sierra-ba, talán nem is látod Sintrát, Evorát és Coimbrát, de Porto Portugália egyik legérdekesebb és legfigyelemreméltóbb városa, valamint az ország második városa! Sőt, nem csak az egész ország, hanem a híres szeszezett bor is Porto volt.

Porto Európa egyik legrégebbi városa, az ország egykori fővárosa és a mai portói bor fővárosa. Élénk ipari központ, melynek legalább a 4. század óta folyamatosan lakott történelmi része 1996-ban az UNESCO világörökségi státuszt kapott. nagyobb városok ország, Porto központja nem annyira barokk, mint inkább gránit és monumentális. Porto története Kr.e. 300 körül nyúlik vissza. e. A protokelta és a kelta nép az első ismert lakói. Több területen is előkerültek ebből az időszakból származó romok. A környéken modern Porto volt galleki település is. A római hadvezér, Decimus Junius Brutus Callaicus meghódította a várost ie 136 körül.
A rómaiak nevezték el a várost Portus Cale, vagyis gyönyörű portéka. Ezt a nevet később Portucalévá alakították át, amely ezt követően az egész országot - Portugáliát - adta.
Portóba a Busacu-palotától autóztunk, körülbelül azon az éjszakán, amikor én. A sűrű köd miatt nem vesztegettük az időt a Cruz Alto tetején, és már kora reggel Portóban voltunk. Ebből kifolyólag pontosan egy napba telt, mire eljutottunk a városba, ami elég és egy kicsit túl rövid is volt. A portugál földön eltöltött közel egy hetet figyelembe véve már eléggé felszívtuk magunkat a helyi ízekből, így nem vesztegettük az időt a töltésen hülyén ücsörögve, hanem azonnal elkezdtük közelebbről is ismerkedni a várossal.

Amikor 165 km/h-s sebességgel berepültünk Porto külvárosába, a felhők éppen felszálltak, és érezhetően friss szellő fújt az óceán felől. Átkelve a Douro folyón, melynek völgyében a híres portói borhoz termesztik a szőlőt, a központ felé fordultunk, és azonnal a szikla mellett álló autókkal találkoztunk. Ingyenes parkolás 10 percre a központtól. Meg kellene állnom és megnéznem a hidakat.

Ponte Luistól öt percre hagytuk el az autót. Előre tekintve azt mondom, hogy soha nem előztük meg, mert a központban, ahol laktunk, nagyon szomorú volt a parkolás, és a 25 eurós metró kicsit drágának tűnt. Így az autó a hidak közötti töltésen töltötte az éjszakát.

És itt van, az igazi Porto a maga ízével, ami Portugália egyetlen más városában sem található meg.

Porto lakóit „tripeiros”-nak – „belsőségevőknek” nevezik és nevezik. Levese ma is a város jellegzetes csemege. Ugyanakkor a városlakók kulturálisan elkülönülnek Portugália többi részétől, és itt gyakran lehet hallani a következő mondatot: "Porto egy nemzet."

A folyó túloldalán van egy kolostor és egy másik város - Vila Nova di Gaia, bár ez egy kerület, Porto része.

Vila Nova di Gaia városából kell ismerkednie Portóval. Jobb a töltésről indulni. Aztán mássz fel kilátóés élvezze a több mint 2300 éves városra nyíló kilátást. Átmegyünk a másik oldalra a Luis 1. hídon keresztül.

Valahol ott, majdnem fél kilométerrel odébb dobáltuk a „filléres” és nehéz cuccainkat.

Ahogy haladsz a hídon, a város új szögekből kezd megnyílni. Porto nagyszerű!

Hét évszázadon keresztül, egészen 1956-ig a bort festői, lapos fenekű, barcos rabelos nevű vitorláshajókon szállították Vila ova de Gaiába. Ezt most az vasúti. De a Barkosh Rabelos hajók még mindig a város szimbólumai.

Sok-sok barcos rabelos a portói sétányon. Szándékosan nem mondom a Villa Nova de Gaiát, mert ez formalitás, valójában egyetlen város, amely a külvárosokkal egyesül egy nagy településsé, amelynek lakossága meghaladja a modern Lettország lakosainak számát. 2 400 000 lakos! Ezért ragaszkodom ahhoz, hogy a Villa Nova de Gaia Porto egy része, a központtal szembeni töltés.

Magáról a portói borról, annak előállításáról és egyéb dolgokról a következő kiadványban fogok mesélni.

A rakparton számtalan pince található, ahol minden híres és legismertebb márkájú portói bort tárolnak. Be lehet menni a pincékbe, mint egy múzeumba, és nézegetni lehet a hordók halmát.

Barkosh hordók Rabelosh kellékek a környezethez. Minden önmagát tisztelő portói borháznak kell lennie pár hordós csónaknak a mólón. Különben valahogy nem szilárd. Vannak ott haszonelvű sétautak is.

A töltés legvégéig sétáltam a távoli pincékhez. Kinézetre tipikus raktári hangárok a történelem előtti időkből.

A legszebb a folyó túloldalán Porto központja, a Ribeira kerület, ahol tripeiros él. Tőlük származott a terület neve. A tripeirok pacalevők. Történt ugyanis, hogy a szorgalmas horgászok mindig szegények voltak, és a halak eladása után csak halbélseket kaptak. Ez már nem horgászterület, és hálós csónakokat itt nem látni, de hihetetlenül színes.

Az alábbi képen egy régi villamos látható, ami 80 éves és az első számú. Nincsenek mások. Egészen az óceánig megy, az út 4 euróba kerül. Belseje fa, két kabinnal.

Inesa felvonóval ment a kilátóra, én gyalog mentem, fontos volt, hogy lefotózzam azt, ami az óváros megjelenésében lenyűgözött.

Jó fél órába telt, míg felértem a kolostor emelvényére. A meredek utcák ügyesen el vannak rejtve az idegenek elől, ha nincs a telefonomban, nem találtam volna felfelé az utat.

De még hosszú út áll előttünk. Miközben Porto kilátásában gyönyörködünk.

A városnak különleges aurája van. Porto bájos, hangulatos és kompakt. Tömegközlekedés nem lesz rá szüksége. Vonja le az autót a hidak mögé, és menjen előre.

Figyeljen a Ponte Luis hídra, ez kétszintes. Lent autók és emberek, fent a vonatok korábban és a metró most. Bár a metró inkább egy túlsúlyos villamosnak tűnik, a lényegen ez nem változtat. A híd alatt pedig több tucat barkos rabelosh található.

Nézze meg a rakparton az első sorban két ablakos színes házakat. Hát nem kedves ez?

Késő délután érjük el az út egyenetlen oldalát.

A többszintes épületek hihetetlenül festőiek és fotogének. Főleg messziről. Zuiko 40-150-et tettem fel, hogy ne csavarja ki maximálisan a palacsintát.

Az alábbi képen Porto számos látnivalóját láthatjuk. Ez a Portugáliában legmagasabban fekvő Clérigos templom harangtornya, amely a múlt században a tengerészek jelzőfényeként és mérföldkőként szolgált, itt található a katedrális és a püspöki palota-rezidencia. (fehér épület)

Nézze meg az ablakok felső sorát püspöki palota. Később visszatérünk a középső ablakhoz.

Akár hosszú, akár rövid, visszatérek a hídhoz, hogy megkezdjem az emelkedést a kilátóra. Ez a híd nem könnyű. Don Luis hídja (Ponte de Dom Luis).  A Douro folyón átívelő híd Porto egyik szimbóluma. A híd alsó szintje az autóké, a felső szinten a középső részen metró, a széleken gyalogosok állnak. A metró elég ritkán közlekedik, így a gyalogosok könnyen átjuthatnak a híd egyik oldaláról a másikra – tőlük különböző típusok

. Én egyébként ezt tettem. A 385 m hosszú híd köti össze Portót és annak déli külvárosát, a Vila Nova di Gaiát. A híd magassága 44 m. Kialakítása szerint fémíves híd, a világ leghosszabb ilyen típusú hídja.

1881 és 1886 között épült Théophile Seyrig, Gustave Eiffel partnere és tanítványa terve alapján. Azt mondják, maga Eiffel végzett néhány módosítást a kész projekten, amely alacsony költsége miatt megnyerte az építési versenyt, és az Első Lajos király nevét kezdte viselni.

Porto szegény területe.

Nos, hol van az én Neskám? Hülye a sikló. 300 méter élvezet, bár energiatakarékos.

Felülről Porto még szebb.

Pár kilométerrel odébb, a folyó kanyarulatában, deltájában delfinekkel találkozhatunk. Hiszen az óceán már ott kezdődik, és édesvízbe úsznak halat vadászni.

Elvileg itt van az összes Porto, ami minket érdekel. Nem olyan hatalmas, és két nap is elég a városnak.

Ez ugyanaz a metró, egy dupla kocsi, amely a Don Luis hídon halad, bár Eiffel-hídnak is hívják.

Nagyon nehéz rákényszeríteni egy nem fotóst, hogy úgy fényképezzen, ahogy szeretné.

Pincék tetői.

A híd csupa acél és visszhangos. Sétálunk oda, sétálunk vissza. Ott az alsó szint mentén, vissza a tetején. Át kell kelned a hídon. Végül is a legelején van egy kilátó gyönyörű kilátás

a városba.

Menjünk tovább.

A Douro rakpartról (Ribeira állomás, majdnem a Don Luis híd alatt) pár perc és 2,50 euró alatt fel lehet mászni a sziklára. A felső Batalha állomás 300 m-re található a São Bento vasútállomástól és metróállomástól, ugyanabban a magasságban. A sikló turisztikai látványosságként szolgál, de ha nem bánja a pénzt, ez egy nagyon jó módja annak, hogy energiát és időt takarítson meg, ha a folyóból a híd felső szintjére kell felmászni. Véleményem szerint unalmas, és tényleg nem vezet sehova.

A túraútvonalak sokkal festőibbek. A mi időnkben senki sem használta a siklót, mi pedig egyáltalán nem láttuk.

Nem a leggazdagabb portugálok élnek a híd alatt.

A sárga ház, egy ablak széles, kiadó vagy eladó.

A kép bal felső sarkában látható a platform, ahonnan sétálunk.

Csendes kérdés.

Lent már látható a híres Sao Bento vasútállomás.

De mindent sorban megvizsgálunk. Útközben először egy román stílusú katedrálist láthatunk, és annak bejáratából kilátás nyílik.

Következő úti célunk a Clérigos harangtorony volt. Itt a katedrálisban három helyszínre vásárolhat egy jegyet. Katedrális és Múzeum, a Clérigos-torony és a Püspöki Palota tárlatvezetéssel. Ingyenes belépés nincs belépés, ki kell tölteni az időt, és vezetővel kell menni.

Először a katedrális. A katedrálist egy régi erődből építették újjá a XII-XVIII. században,

Magába a katedrálisba a belépés ingyenes.

A román stílusú katedrális, Porto egyik legrégebbi és egyik legkiemelkedőbb épülete, a 12. század elejétől a 13. századig épült. A katedrális homlokzata két négyzet alakú, szokatlan kupolájú toronyból áll (1772-ben készült), amelyek között egy román stílusú rózsaablak található. A bejárati portál ugyanebben az 1772-ben épült barokk stílusban. A belső tér megőrizte a hajót és a román stílusú oszlopokat, de szinte az összes belső dekoráció barokk. A katedrálistól délre egy eredetileg gótikus kolostor található.

Porto története a római Portocaléig nyúlik vissza, amely az 5. században létezett, de ezen a helyen már jóval korábban is voltak települések. A 8. század elején a mórok elfoglalták és elpusztították, a 10. század végén pedig Henrik burgundiai herceg szabadította fel ezeket a területeket. Az ő parancsára 982-ben megkezdődött itt a katedrális építése. 1147-ben Dom Hugo portói püspök megszervezte az angol, német és zászlóshajó kereszteseket a Lisszabon elleni tengeri hadjáratra. Segítettek Afonso Henriquesnek felszabadítani Portugália jövőbeli fővárosát a mórok alól. A földrajzi felfedezések korszakában Portugália Európa legfontosabb tengeri és kereskedelmi hatalma lett, Porto pedig fő kikötője és hajóépítő központja.

Porto alapítása óta szabadságszerető, független város volt. Gyakran voltak itt zavargások és felkelések, és még az inkvizíciónak sem volt nagy hatalma Portóban. 1757-ben a lakosok fellázadtak a Pombal márki bormonopólium ellen (a földrengés után Lisszabon újjáépítésére). 1832-ben Porto volt a Miguel-ház hatalmi harcának központja, 1878-ban pedig itt tartották az első köztársasági választásokat.

A katedrális tetszett nekünk. Valami erőd, kolostor és palota között. Megéri a három eurót.

Kicsit elakadtam ezen a képen. Mi van a tányéron? Látok itt egy kutyát. Magyarázd el, hogyan és mit?

És persze egész falakat azulezek.

És az ilyen sok fiókos komódokba a szentek számlákat raknak ki.

Így néz ki a kilátó a székesegyház bejáratánál, jobbról pedig a püspöki palota bejárata, de a kirándulásunk pár óra múlva lesz, így a Clérigos harangtoronynál fogunk ebédelni. , és a palotáról általában a következő kiadványban fogok mesélni.

A sirályok itt szokatlanul szemtelenek.

Ételnek egy kis kávézót választottunk egy szakácsnővel, aki nem beszélt angolul, de finoman és nem drágán megetett minket.

Katedrális alulról.

És Porto a tetején. Közvetlenül alattam ugyanaz a kávézó.

Aztán Ribeira utcáin át a Clérigos templomhoz tévedtünk.

Én személy szerint szeretem az ilyen helyeket. Egy igazi nem turisztikai Porto helyi lakosok, a maga ritmusával és a csillogás hiányával.

Itt a szűk utcáknak megvan a maguk élete.

Ide megyünk a katedrálistól. Egyszerűen sétálhat a tereptárgyak mentén navigátor nélkül.

Míg kanyarogtunk, rábukkantunk egy „kilátóra”, amelyet valahol az interneten említettek. Véletlenül, de azonnal eszembe jutott. Nyilvánvalóan informálisok helye.

Itt nem túl tiszta, de napközben elviselhető.

Innen jól látható a Villa Nova de Gaia környéke.

De legjobb kilátás, az én ízlésem szerint a Püspöki Palota és a Don Luis-Eiffel híd felé.

Tyts tuti, alkohol, vodka, cigaretta?

Igen, itt voltunk, ittunk Sandemant, ettünk pacalt, és általában beleszerettünk Portóba.

Valami lila utca....

Majdnem elértük Clérigost.

Itt kezdődik egy modernebb terület, széles utcák, autók, villamosok, bankok és irodák.

De Porto egyedi hangulata továbbra is itt maradt.

És itt van Torre dos Clérigos.

Maga a templom belülről többszínű márvánnyal díszített, külső festékek nélkül. Ez a Clerigos katolikus templom harangtornyával (Torre dos Clerigos), amely Portugália legmagasabbja (76 méter) és Porto jelképe. Sokáig referenciapont volt a tengerészek számára. Felfelé tartunk.

A toronyhoz és a harangtoronyhoz egy nagyon keskeny lépcsőn kell végigmenni. Két ember nem választhat el egymástól. Hátizsákkal általában lesnek számít. Létrehoztunk néhány forgalmi dugót. De a kissé szélesebb és a falnak nyomódó kanyaroknál a lefelé haladók átengedték.

A toronynak két szintje van. Vagyis vannak magasabbak és alacsonyabbak. Több turista nagyon meglepődött, amikor kiléptünk a falból, leereszkedtünk a tetejéről és azonnal felrohantunk.

Portóból minden látható. Elvileg innen is elég kilátás nyílik, és a túlparti helyszínt leszámítva nem kell mást keresni.

Narancssárga csempe, színes házak, színesek és fényesek.

Néhány ház nagyon apró, és néhány repedésbe van beszorítva.

Itt van szinte az egész Ribeira egy keretben.

Ez keleti része városok.

Ez az északi...

Hirtelen el sem hitted, hogy 70 métert másztunk a régi kőlépcsőkön. Szóval itt a bizonyítékod. A következő részben esti Porto, a rakpart, és természetesen portói bor.


Nem a Dora-partra nyílik kilátás, színes házakkal az ősi Ribeira negyed celláiban? Élénk színű házak, zajos tavernák, amelyek közvetlenül a városi erődfal maradványaira épültek. Itt-ott Rabelos csónakok suhannak el mellette, ugyanazok, amelyekkel régebben hordó portói bort szállítottak. A Cais rakparton mindenféle szemetet árusító kereskedők standjai vannak...


01. Múltkor a körbejárásom ismertetésekor megálltam a Clérigos templom harangtornyánál, ahonnan csodálatos kilátás nyílik a város főbb szimbólumaira.

04. Navigátor Henrik természetesen nemes utazó...
Az emlékmű készítői, mint véletlenül, ráirányították a mutató ujját

05. Csere épület! Ahol az utazó szimbolikusan pénzt húzott utazásaihoz. És ne zavarjon, hogy az épület 430 évvel Henry halála után épült a szerzők még később is emlékművet emeltek neki!

06. Ribeira szűk utcáin bolyongva,

07. Végre elmentem a Dóra folyó töltésére,

08.És megdermedt örömében, alaposan megvizsgálva a fényes házak részleteit.

12. A másik oldalon - egy másik város! Vila Nova di Gaia. Itt vannak a híres borospincék portugál portugál borral.

13. A Cais rakparton sétálva nem tagadhattam meg magamtól a Luís I híd megmászásának örömét

14. Porto leghíresebb jelképe, amelyet 1886-ban Gustave Eiffel (ugyanaz) tanítványa, Théophile Seyrigou belga mérnök épített. A kétszintes híd a Ceruzahidat (1841) váltotta fel, amelyről emlékoszlopok maradtak (jobbra).

15. Kilátás a Vila Nova de Gaia borospincéire (balra) és a Sierra del Pilarban található Szent Ágoston-rendi kolostorra. A helyzet az, hogy Vila Nova di Gaia nemcsak szomszédos város, hanem Porto régi vetélytársa is. Minél több bort tároltak a város pincéiben, annál gazdagabb lett. A kolostornak pedig a várost kellett volna díszítenie és azzá válnia méltó versenyző szemben Ribeirával. A kolostor valóban gyönyörű, és micsoda kilátás nyílik onnan a Dóra folyó mindkét partjára! Ez utóbbi körülmény hozzájárult a kolostor népszerűségének növekedéséhez, a katonaság körében is. Így 1809-ben a waterlooi csata leendő hőse, Wellington itt dolgozta ki a brit hadsereg napóleoni hadsereg elleni portugál hadjáratának terveit. A kolostor nagy részét még ma is a katonaság foglalja el, és zárva van.

16. Ideje felmászni a mennybe vezető lépcsőn

16. Útközben csodás lakóutcákkal találkozhatunk, akár le is ülhetünk és megpihenhetünk a fárasztó mászástól.)

18. Sajnos Ribeira nagyon siralmas állapotban van: A házak romosak, ma a társadalom legszegényebb rétegei élnek bennük. Mivel a terület UNESCO védelme alatt áll, a városi hatóságok kötelesek megőrizni és helyreállítani Ribeirót. Ennek köszönhetően a térség lakosságának összetétele fokozatosan átalakul, a korábbi lakók a város más területeire költöznek.

19. Az üresen álló házak pedig várják a helyreállítás idejét és egykori pompájuk visszatérését, a félelmetes Vimar Peresh lovag oltalma alatt, aki egykor 868-ban megvédte a várost a muszlim csapatok ellen.

20. Itt, a Se-székesegyház melletti téren található a Pelourinho-oszlop – egykor pellengér volt, és az elítéltek nyilvános megalázásának helyszíneként szolgált.

21. Napjainkban az igazságosság szimbóluma.

22. A portói székesegyház erődítménynek tűnik, azonban amikor a 12. században elkezdték építeni, kicsi volt a különbség a székesegyház és az erőd között.) A székesegyház szomszédságában található az 1717-1722-ben épült egyházi káptalanház. a Püspöki Palota árnyékban maradt...

23. Szóval Vimar Pereshnek van mit őriznie ezeken a dombokon!

24. Nos, végül a Luis I híd felső szintje, amelyen a Metro do Porto villamosok közlekednek ( lesz sztori!).

25. Közel 45 méter magasról,

26. Jól láthatók a Rabelos csónakok portugál boros hordóval;

27. És mint játékházak, a Cais da Ribeira rakparton;

28. És az erődfal maradványai, amelyek a távoli 18. században a város szerkezetátalakítása során megsemmisültek;

29. És a kanyargós Dora folyó folyó vize, amely az óceán felé rohan, a versengő szomszédok két tüze között.

30. Gyönyörű híd. A felső szint 392 méteren húzódik, az alsó szerényebb, mindössze 174 méter.

31. Végül eljutottunk Ribeiro gyönyörű, formális látványához, amely a Vila Nova Di Gaia felől nyílik.

31. Felismeri a Se-székesegyházat a dombon? Ebből a katedrálisból indult ki Porto városa. A portóiak azonban – különösen a lisszaboniak jelenlétében – nem értenek velünk egyet, joggal hiszik, hogy a helyi település élete jóval a rómaiak bejövetele előtt kezdődött...

32. Porto, mint város azonban hivatalosan a 12. században kezdte meg történelmét, amikor felépült a ma Szé-katedrálisként ismert erőd-katedrális. Házak kezdtek épülni körülötte, egyre jobban terjesztve a városi életet...

33. Ma Porto Portugália második legnagyobb városa. A lakosság körülbelül 240 ezer fő. És a Greater Porto agglomerációban (beleértve az összes környező várost) - 1,75 millió ember. Majdnem metropolisz.

35. Sandeman a modern Porto egyik szimbóluma. Ez az elvtárs nagyon híres ember, a sziluettje itt is, ott is, és mindenhol egy pohár bor mellett látszik... Ki lehet?

 

Hasznos lehet elolvasni: