Cât de des se prăbușesc avioanele de pasageri? Cel mai misterios avion se prăbușește Accident de aviație

Accidentul avionului Saratov Airlines An-148 a fost primul accident aviatic major din lume în 2018. 71 de persoane au murit în urma accidentului. Acesta este primul astfel de incident grav pentru compania aeriană, deși au mai avut loc incidente semnificative. Ancheta are în vedere „condițiile meteo, factorul uman, stare tehnica avioane și alte evoluții posibile”. Se știe că avionul a stat în aer doar patru minute, apoi s-a prăbușit la pământ, după care s-a rupt în bucăți.

An-148 este o aeronavă relativ tânără. A făcut primul zbor pe 17 decembrie 2004. Avionul prăbușit cu numărul de coadă RA-61704 a fost dezvoltat și produs de biroul de proiectare care poartă numele. Antonov în 2010. Aeronava a intrat în flota Saratov Airlines în februarie 2017. În ziua prăbușirii, An-148 a reușit să efectueze trei zboruri: Penza - Moscova, Moscova - Saratov, Saratov - Moscova.

Flota Saratov Airlines este formată din 11 aeronave, inclusiv 5 avioane AN-148–100. Vârsta medie a An-148 în exploatare este de opt ani, întreaga flotă este de 18,8 ani. În 2016, Saratov Airlines a transportat 796 mii 386 de pasageri (locul 19 printre companii aeriene ruse). Pe 12 februarie, a devenit cunoscut faptul că Saratov Airlines a suspendat temporar operarea An-148.

Avioanele sunt considerate cel mai mult într-un mod sigur transport, iar 2017 a devenit cel mai sigur an din istoria zborurilor comerciale din întreaga lume. Potrivit statisticilor oficiale de la Ministerul Rusiei pentru Situații de Urgență (se ia în considerare eventualele accidente de aviație), față de 2016, numărul accidentelor de aviație a scăzut cu peste 50%.

Ministerul Situațiilor de Urgență ia în considerare toate accidentele aviatice, inclusiv prăbușirea elicopterelor și avioanelor private. Și așa arată statisticile victimelor accidentelor aviatice, luând în considerare exclusiv navele civile de pasageri.

În cele mai multe cazuri, cauza prăbușirii avioanelor este atribuită factorului uman:

Potrivit unui studiu la scară largă, cele mai multe accidente mortale au loc în timpul aterizării și apropierii:

Cele mai grave accidente de aviație cu An-148:

4 iunie 2010 Un An-148 al companiei Rossiya Airlines, care zbura de la Moscova la Sankt Petersburg, aproape s-a prăbușit. Ca urmare a unui scurtcircuit în circuitul sistemului de control fly-by-wire, avionul s-a înclinat puternic și a început să se scufunde. Piloții au reușit să-și recapete controlul și să aterizeze în siguranță la Pulkovo.

5 martie 2011 Un An-148 s-a prăbușit în apropierea satului Garbuzovo, regiunea Belgorod, în timp ce efectua un zbor de antrenament. În urma dezastrului, toți cei 6 oameni de la bord, inclusiv doi piloți străini, au fost uciși.

26 februarie 2012 Un An-148 al companiei Rossiya Airlines, care zbura de la Berlin la Sankt Petersburg, a căzut o roată. La apropierea de Sankt Petersburg, avionul a rămas fără combustibil timp de aproximativ două ore, apoi a aterizat fără roata trenului principal de aterizare din stânga. Cauza incidentului a fost roata care s-a desprins de pe osie din cauza distrugerii lagărelor.

23 august 2013 An-148 a pierdut anvelopa trenului de aterizare din față în timpul decolării din Mineralnye Vody. Avionul a reușit să zboare în siguranță și să aterizeze la Pulkovo.

10 septembrie 2017 An-148 al companiei Saratov Airlines, care opera un zbor de la Kirov la Simferopol, a suferit o defecțiune corectă a motorului din cauza scăderii presiunii uleiului. Avionul a aterizat pe aeroportul din Saratov.

1 octombrie 2017În timpul decolării unui An-148 al companiei Angara Airlines, care opera un zbor de la Talakan la Irkutsk, motorul din dreapta a luat foc. Avionul făcut aterizare forțată la aeroportul de plecare.

11 februarie 2018 Un avion An-148 al companiei Saratov Airlines, care decola de la Domodedovo către Orsk, s-a prăbușit la 4 minute după decolare în districtul Ramensky din regiunea Moscova. 65 de pasageri și 6 membri ai echipajului au fost uciși.

Statistica este o știință imparțială. Ea nu slăbește și nu înfrumusețează detaliile. Ea prezintă imaginea așa cum este. Statisticile accidentelor din Rusia sunt o dezamăgire completă aviația internă. Când începi să te uiți la cauzele prăbușirii avioanelor, deseori dai peste expresia „eroare de pilot” sau „eroare de echipaj”.

E corect. Factorul uman este cauza principală în Rusia și în lume. Care sunt cele mai mari accidente de avion din Rusia din ultimii 10 ani? Din păcate, sunt multe dintre ele. Și dacă în SUA statisticile accidentelor sunt în scădere, atunci în Rusia este doar în creștere. Care sunt principalele motive pentru aceasta?

Deci, liderul este cu o marjă clară - factorul uman. Pregătirea insuficientă și necalificată a piloților duce în mare măsură la rezultate atât de triste.

Airbus A330-300 de la Aeroflot.
Mulți experți notează că vechile modele sovietice sunt încă în uz, care sunt de mult așteptate pentru dezafectare.

Un alt motiv este lăcomia companiilor aeriene, care se zgârcesc cu calitatea întreținerii aeronavelor și achiziționarea de piese și echipamente noi.
Ca urmare, echipamentul se uzează, piesele nu sunt înlocuite și aeronava devine inutilizabilă. Dar nu este scos din serviciu. Sunt cazuri cunoscute când avionul a zburat până a fost complet uzat, chiar până la dezastru!
Lista celor mai mari dezastre aeriene din Rusia
În ultimii ani, Rusia a avut parte de câteva dezastre foarte triste. Unul dintre cele mai „recente” este prăbușirea unui TU-154 care se îndrepta spre Siria, 25 decembrie 2016. Acesta este cel mai mare accident din 2016.
TU-154 din Utair.
Cauzele dezastrului nu au fost încă clarificate din cauza dificultăților de descifrare a cutiilor negre. Se știe doar că avionul s-a prăbușit în Marea Neagră, luând cu el viața tuturor pasagerilor și a echipajului.
19 martie a aceluiaşi an Un avion FlyDubai care zbura către Rostov-pe-Don din Emiratele Arabe Unite s-a prăbușit. Toți oamenii au murit. Cauzele dezastrului sunt încă în curs de clarificare, dar până acum au fost anunțate doar rezultate intermediare.
În acea noapte au fost condiții meteorologice grele, care au forțat avionul să aterizeze de două ori. După a doua oară, a început să scadă brusc și pur și simplu sa prăbușit în PIB.
Cel mai mare dezastru din 2013, Boeing 737 s-a prăbușit lângă Kazan. Toți pasagerii și echipajul au fost uciși. Accidentul a avut loc și în timpul aterizării.
Se spune că motivul este neglijența și eșecul echipajului de a-și îndeplini sarcinile, precum și pregătirea insuficientă pentru zboruri.
Avionul TU-134.
Un alt dezastru teribil care a avut loc în Karelia, moartea lui TU-134 la aterizare. Avionul s-a ciocnit de copaci și s-a prăbușit. Unul dintre motive este vizibilitatea slabă în condiții de ceață. 47 de persoane au murit, dar 5 au reușit să supraviețuiască.
Accident de avion în apropiere de Yaroslavl al unui avion Yak-42 a dus la moartea întregii echipe de hochei Lokomotiv. În acest dezastru doar 1 persoană a supraviețuit. În timpul decolării, avionul s-a prăbușit într-un radiofar și s-a prăbușit pe malul râului. Motivul s-a dovedit a fi, de asemenea, nepregătirea echipajului.
luni - 2 aprilie 2012- s-a dovedit a fi ultima zi pentru majoritatea pasagerilor și echipajul zborului 120 Utair. Doar 10 au reușit să supraviețuiască acestui dezastru. Accidentul a avut loc după decolare, 42 de secunde mai târziu.
Motivul s-a dovedit a fi refuzul PIC-ului de a efectua un tratament antigivrare, ceea ce a dus la o deteriorare a capacităților aerodinamice ale aeronavei. În plus, echipajul nu a putut observa că avionul se blochează la timp.
Ce avioane rusești se prăbușesc mai des?
În articolul de pe site-ul nostru, puteți vedea că este deja pe locul doi în clasamentul celor mai mulți aeronave periculoase Lumea este ocupată de IL-76, iar al treilea este binecunoscutul TU-154. TU-134 ocupă locul șase.
Trei modele de la producători ruși sunt incluse în această listă. Asta spune ceva. Cu toate acestea, de exemplu, același TU-154 nu a fost niciodată scos din funcțiune, drept urmare dezastrele continuă să apară.

În teritoriul Khabarovsk, un avion L-410 s-a prăbușit în timp ce ateriza la doi kilometri de aeroport din satul Nelkan, districtul Ayano-Maisky. A urmat traseul Khabarovsk - Nikolaevsk-pe-Amur - Nelkan. La bord se aflau șapte persoane, inclusiv doi membri ai echipajului. Șase oameni au murit.

2016

Dimineața, un avion Tu-154 al Ministerului rus al Apărării, care se îndrepta spre Siria, s-a prăbușit la câteva minute după decolare de pe aeroportul Soci. La bord se aflau 92 de persoane - opt membri ai echipajului și 84 de pasageri, inclusiv opt militari, 64 de artiști din Ansamblul Alexandrov, nouă reprezentanți ai posturilor de televiziune ruse, șefa fundației caritabile Fair Aid Elizaveta Glinka, cunoscută drept Doctor Lisa și doi angajați ai guvernului federal. Channel One, NTV și Zvezda au raportat că angajații lor erau la bord.

ÎN Regiunea Irkutsk avionul Il-76, care era ocupat cu stingerea incendiilor de mari dimensiuni, nu a luat legătura. O echipă de salvare la sol a descoperit un Il-76 prăbușit la sud aşezare Rybny Uyan pe panta unuia dintre dealuri. Toți cei zece membri ai echipajului au fost uciși.

Un pasager Boeing 737-800 care zbura din Dubai s-a prăbușit la Rostov-pe-Don. Avionul s-a prăbușit la stânga pistei în timp ce ateriza în condiții de vizibilitate slabă. La bord se aflau 55 de pasageri și șapte membri ai echipajului, toți au murit

2015

Avionul Airbus-321 al companiei aeriene Kogalymavia, care opera zborul 9268 Sharm el-Sheikh - Sankt Petersburg, a decolat din Egipt la ora 6.21 (ora Moscovei) și a dispărut de pe ecranele radarului după 23 de minute. La bord se aflau 217 pasageri și șapte membri ai echipajului. Epava rusului aeronave civile descoperit în centrul peninsulei Sinai din Egipt. Nimeni nu a supraviețuit dezastrului.

2014

În noaptea aeroportului Vnukovo, un avion cu motor ușor Falcon 50EX al companiei aeriene Unijet s-a prăbușit în timpul decolării după ce s-a ciocnit cu un plug de zăpadă. Patru persoane au murit în accident: președintele companiei franceze de energie Total, Christophe de Margerie și trei membri ai echipajului.

2013

Un avion de pasageri Boeing 737 al companiei Tatarstan Airlines, care zbura din Moscova, s-a prăbușit în timp ce ateriza pe aeroportul din Kazan. Accidentul aviatic a luat viața a șase membri ai echipajului și a 44 de pasageri.

2012

Avionul de zbor An-28, deținut de Întreprinderea Unitară Federală de Stat Kamchatka Aviation Enterprise, a dispărut în apropierea satului Palana. La bordul avionului care zbura de la Petropavlovsk-Kamchatsky la Palana se aflau 13 persoane. Avionul a fost găsit întins pe o parte într-un desiș de cedru pitic, la 10 kilometri de Palana. 10 persoane au murit în accidentul aviatic.

Compania aeriană UTair ATR-72, care zbura de la Tyumen la Surgut, s-a prăbușit în timpul decolării de pe aeroportul Tyumen. La bord se aflau 43 de persoane - 39 de pasageri și patru membri ai echipajului. Accidentul aviatic a ucis 33 de persoane.

2011

Aeronava Yak-42 a companiei aeriene Yak Service s-a prăbușit în timpul decolării de pe aeroportul Tunoshna în Regiunea Yaroslavl. La bordul avionului se afla echipa de hochei „Lokomotiv” (Iaroslavl), care zbura la un meci la Minsk. În total, în avion se aflau 45 de persoane - 37 de pasageri și opt membri ai echipajului. Doi au supraviețuit accidentului - jucătorul de hochei Alexander Galimov și inginerul de zbor Alexander Sizov, dar pe 12 septembrie Galimov a murit din cauza rănilor sale la Institutul de Chirurgie. Vișnevski la Moscova.

În fiecare zi, aproximativ 100 de mii de avioane decolează și aproximativ același număr aterizează cu succes. În același timp, statisticile privind decesele cresc cu cel mult 1000 pe an - acest lucru este comparativ mai puțin în comparație cu cei uciși în accidente rutiere în doar o lună în întreaga lume.

Cât de des se prăbușesc avioanele statisticile?

Câte avioane se prăbușesc pe an este o întrebare care îi interesează pe mulți, chiar și pe cei care nu plănuiesc să zboare. Se pot furniza următoarele date:

Statisticile arată că aproximativ 10.000 de avioane decolează pe cer în fiecare zi.
ÎN aeronave Aproximativ 4,5 miliarde de oameni zboară – adică mai mult de jumătate din populația lumii.
Dintre aceștia, aproximativ 1.000 de oameni mor în accidente aviatice.
De 100 de ani aviația de pasageri 150.000 de oameni au murit.

Statistici privind accidentele aviatice din lume

Conform statisticilor globale privind accidentele aviatice, liderii sunt:

Rusia
Canada

Unde sunt cele mai multe victime ale accidentelor aviatice?

(din 1945 - 2013)

SUA: 763 dezastre, 10.514 victime;
Rusia: 307 dezastre, 7061 victime;
Canada: 173 dezastre, 1.755 victime;
Brazilia: 172 dezastre, 2681 victime;
Columbia: 164 dezastre, 2774 victime;
Marea Britanie: 102 dezastre, 1278 victime;
Franța: 101 dezastre, 2240 victime;
India: 93 dezastre, 2341 victime;
Indonezia: 93 dezastre, 1902 victime;
Mexic: 88 de dezastre, 1226 de victime.

Statisticile accidentelor aviatice din Rusia

Vorbind despre țara noastră, cu amărăciune trebuie să recunoaștem că în ultimii șase ani am ocupat primul loc în lume la numărul de accidente de aviație.

Așadar, în această perioadă, în Rusia s-au produs 38 de accidente de avion, în care au murit 378 de persoane, în timp ce în Statele Unite au avut loc doar 11 accidente de aviație.

Statistici de accident de avion în funcție de companie aeriană

Care companii aeriene au avut cele mai multe accidente? Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să clasați companiile aeriene în funcție de numărul de accidente de avion.

companii aeriene turcești

Cel mai răspândit și popular (în special printre turiştii ruşi Transportatorul nu a avut niciun accident din anii 1970, dar o serie de incidente minore, precum și un accident din 2009 lângă aeroportul olandez Schiphol, care s-a soldat cu nouă vieți, au pătat semnificativ reputația companiei aeriene.

China Airlines

Compania aeriană din Taiwan este considerată una dintre cele mai nesigure din Asia.

În ultimii treizeci de ani, aproximativ 755 de persoane au murit în accidente în care au fost implicate avioanele acestui transportator aerian, ceea ce dă motive de a suspecta această companie de o abordare neprofesională a problemei siguranței clienților săi.

Companiile aeriene coreene

Cel mai mare transportator aerian din Coreea de Sud a cheltuit mai mult de un miliard de dolari SUA pentru diverse facilități pentru pasageri. Navele acestei companii intră în mod constant în câteva mici accidente, din fericire, până acum nu sunt victime. Ultimul incident tragic a avut loc în 1997.

Companiile aeriene saudite

Transportator principal Arabia Saudită. Din anul 2000 are reputația de a nu fi foarte bun companie sigură, cu aeronavele acestui transportator apar adesea diverse incidente, deși în ele a murit o singură persoană (în timpul zdrobirii apărute în timpul evacuării), frecvența diverselor incidente în care sunt implicate aeronave ale acestei companii este foarte alarmantă.

Skywest Airlines

O renumită companie aeriană americană specializată în transportul local. După anii 1990, care au dat o lovitură gravă reputației companiei, aceasta a fost marcată doar de dezastrul din 2008 de la San Antonio. Din fericire, nu s-au înregistrat victime, dar reputația transportatorului a primit o lovitură gravă.

South African Airways

Cea mai mare companie aeriană Africa de Sud, specializată în zboruri interne și internaționale. Reputația companiei a fost distrusă de un terorist eșuat din Zimbabwe, care a deturnat un avion aparținând transportatorului în 2006. Nimeni nu a fost rănit în urma incidentului și, deși responsabilitatea revine serviciului de securitate aeroportuară, acest lucru nu a salvat reputația transportatorului de la o lovitură gravă.

Accident de avion Aeroflot

Câteva zeci de companii aeriene sunt înregistrate în țara noastră. Pentru a determina fiabilitatea și siguranța acestora, o companie este evaluată în funcție de diverse criterii, dintre care unul este siguranța tehnică a aeronavei. Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației a întocmit un rating al celor mai de încredere transportatori aerieni, a căror listă include compania națională Aeroflot.

Compania a fost fondată în 1923. După prăbușirea URSS, mulți transportatori mici s-au separat de ea. În 1992, a fost creată JSC Aeroflot-Russian Airlines companii aeriene internaționale„, care a marcat începutul istoria modernă companii aeriene. Astăzi, Aeroflot este cel mai mare transportator aerian din Rusia. În perioada 1992 și până în prezent, au avut loc 4 prăbușiri de avion care și-au pierdut viața. Există și informații despre încă 5 accidente care, din fericire, nu s-au soldat cu victime.

Cel mai faimos dezastru care a avut loc în întreaga istorie a companiei aeriene este tragedia de lângă Mezhdurechensk. În primăvara anului 1994, un avion de pasageri pe ruta Moscova spre Hong Kong s-a prăbușit. În timpul anchetei, s-a dovedit că prăbușirea s-a produs din vina comandantului aeronavei. Bărbatul și-a pus fiul în vârstă de cincisprezece ani la cârmă. Acest dezastru a luat viața a 75 de oameni.

Când călătoresc în altă țară, oamenii sunt interesați nu numai de fiabilitatea companiilor aeriene, ci și de siguranța aeronavei în sine. Prin urmare, nu ar fi de prisos să acordăm o evaluare a celei mai nesigure și periculoase aeronave.

Boeing 737 a fost recunoscut drept unul dintre aeronavele periculoase, deoarece majoritatea accidentelor au avut loc pe acest tip de aeronave.

IL 76 este, de asemenea, considerată o aeronavă nesigură, deoarece pe această navă a avut loc un dezastru major în urmă cu 13 ani, care s-a soldat cu multe vieți.

TU 154 a fost recunoscut ca fiind foarte periculos și nesigur, multe accidente și situații de urgență au avut loc și pe acest avion de linie.

Airbus A 310 este, de asemenea, notoriu, pe această navă a avut loc un dezastru, care a provocat peste 150 de vieți.

McDonnell-Douglas DC 9, acest tip de aeronavă nu a fost produs de mult timp și este scos din producție, însă pe toată durata existenței au avut loc mai multe accidente soldate cu moartea a 44 de persoane.

2016 s-a dovedit a fi cel mai aglomerat an în ceea ce privește accidentele aviatice. La această concluzie se poate ajunge făcând referire la statisticile prăbușirilor de avion care au avut loc în această perioadă.

Pe 24 februarie, un avion de pasageri DHC-6 s-a prăbușit în Nepal, la bord se aflau 20 de pasageri și 3 membri ai echipajului. În urma dezastrului, nimeni nu a reușit să supraviețuiască.

O lună mai târziu, pe 9 martie, AN 26 s-a prăbușit în Bangladesh, avionul a căzut în mare. La bord se aflau 4 persoane, toți cetățeni ai Ucrainei. În consecință, trei persoane au murit și doar una a reușit să supraviețuiască.

În noaptea de 19 martie a aceluiași an, un avion Boeing 737 s-a prăbușit la Rostov-pe-Don în timp ce urca, avionul a început o coborâre bruscă și s-a prăbușit pe pista aeroportului. La bord se aflau 55 de persoane și 7 membri ai echipajului. În urma prăbușirii avionului, toți cei aflați la bord au murit.

Două luni mai târziu, pe 18 mai, AN 12 B s-a prăbușit în Dwyer. La bord se aflau 9 persoane. În urma accidentului au murit 7 persoane, doar doi tehnicieni au reușit să supraviețuiască.

A doua zi, 19 mai, a avut loc un alt dezastru când un Airbus A 320 s-a prăbușit în Marea Mediterană. Toate cele 66 de persoane (56 de pasageri, 10 membri ai echipajului) de la bord au murit.

Două luni mai târziu, la 1 iulie, în timp ce stingea incendii forestiere, din cauza vizibilității slabe, avionul de transport IL 76 al Ministerului Situațiilor de Urgență din Rusia s-a prăbușit. Toți cei 10 membri ai echipajului de la bord au murit.

Șase luni mai târziu, pe 28 noiembrie, un BAe 146 s-a prăbușit în Columbia din cauza lipsei de combustibil. La bord erau 77 de persoane. În urma incidentului, 71 de persoane au murit și doar 6 persoane au fost salvate.

O lună mai târziu, pe 7 decembrie, un avion ATR 42 s-a prăbușit în apropierea orașului Havelian. Toți cei 47 de oameni de la bord au murit.

Pe 25 decembrie a aceluiași an, a avut loc un dezastru major: aeronava TU 154 a Forțelor Aeriene Ruse, ca urmare a unei erori a comandantului echipajului în timpul aterizării, s-a prăbușit și a fost complet distrusă. Toate cele 92 de persoane aflate la bord au fost ucise.

În general, uitându-ne la statistici, putem concluziona că călătoria cu avionul este mult mai sigură decât prin transport terestru Conform calculelor, probabilitatea de a muri într-un accident de avion este de 1:8.000.000. Prin urmare, nu ar trebui să vă fie frică să zburați pe avioane, deoarece riscul de a muri la sol este mult mai mare decât în aer.

Statistica accidentului de avion pentru 2017

În ultimele luni ale acestui an, au avut loc doar 4 prăbușiri de avion, ceea ce este semnificativ mai puțin decât în 2016.

Pe 16 ianuarie, în timp ce se apropia de aterizare, s-a prăbușit Accident Boeing 747. În urma incidentului, 39 de persoane au fost ucise și 14 au fost rănite.

Trei luni mai târziu, pe 20 martie, în timpul aterizării, a avut loc un accident cu aeronava AN 26 În urma incidentului, 37 de persoane au fost rănite.

Pe 29 aprilie, AN 26 s-a prăbușit la bord. Toți cei aflați la bord au murit.

Trei luni mai târziu, pe 7 iunie, avionul de linie Y8 s-a prăbușit, la jumătate de oră după decolarea avionului, avionul s-a prăbușit în Marea Andaman. La bord erau 122 de persoane. În urma dezastrului, nimeni nu a reușit să supraviețuiască.

Ar putea fi util să citiți: