Industria Airbus a321 Ural. Cele mai bune locuri pe Airbus A321 - Ural Airlines. Cele mai bune locuri din clasa Economy

Are 10 Airbus A321 care servesc transport de pasageri. Sunt concepute pentru zboruri medii. Desigur, mulți pasageri ar dori să știe locația locurilor din avioane înainte de plecare”. Companiile aeriene Ural„, și anume aspectul interior al Airbus A321 de la Ural Airlines și cele mai bune locuri de acolo.

Mai întâi, să ne uităm la câteva caracteristici ale Airbus A321. Și, și puteți afla în articolele relevante de pe site-ul nostru.

Acest model este folosit din 1994. Este, de asemenea, cel mai mare dintre toate celelalte din familia A320. Aceasta este ramura cu corp îngust a Airbus.

Tipul de aeronavă cu caroserie îngustă- acesta este cel în care există un singur pasaj, îngust, între scaune. Raza de zbor este pana la 5600 km. Lungime - 44, 51 m. Inaltime - 11, 76. Anvergura aripilor ajunge 35,8 m.

Airbus A321 al companiei Ural Airlines.

Vârfurile aripilor îmbunătățite îmbunătățesc aerodinamica și economisesc combustibil, crescând în același timp distanța pe care aeronava le poate zbura.

În general, cu acest model, un zbor de 1 km va costa mai puțin pentru un pasager, deoarece consumă mai puțin combustibil și vă permite să vă acomodați Mai mult oameni.

A321 are 2 ieșiri în nazal și părțile cozii , pe ambele părți ale fuselajului și 2 trape de urgență în mijlocul fiecărei laturi.

Schema cabină a Airbus Industrie A321 Ural Airlines

El numără 38 de rânduri, 2 și 3 locuri la rând.

Aspect interior.

Rândurile de la 1 la 10 Sunt 3 scaune pe partea stângă și pe partea dreaptă. Primul rând este situat chiar vizavi de bucătării și toalete. În acest sens, poziția sa este oarecum ambiguă.

Avantajul aici este că te poți așeza cu picioarele în cea mai confortabilă poziție pentru tine. De asemenea, nu trebuie să vă faceți griji că spătarul scaunului din față va fi înclinat pe dvs.

Dezavantajele sunt evidente - mirosuri din bucătărie, tot felul de sunete și cozi la toalete - toate acestea vor interfera și deranja. De asemenea, mesele nu sunt permise aici.

2-9 rânduri convenabil datorită apropierii sale de bucătărie. Dacă stai aici, vei fi servit înaintea tuturor.

al 10-lea rând este situat direct în fața ieșirilor de urgență, așa că dezavantajul evident aici este că spătarele nu se înclină sau nu se înclină până la capăt. Sunt realizate în așa fel încât să nu blocheze trecerea.

al 11-lea rând, după cum se vede din diagramă, are doar 2 scaune pe fiecare parte. Este confortabil să stai aici dacă călătorești în pereche, astfel încât al treilea pasager să nu te deranjeze. În plus, poți sta liniștit în orice poziție convenabilă pentru tine.

Cu toate acestea, are și o serie de dezavantaje semnificative:

Este mai frig aici decât în alte locuri;
mese fixe în cotiere;
lipsa hubloului;
Nu puteți plasa nimic lângă scaune;
categorii de pasageri precum familiile cu copii mici sau animale, pensionarii și persoanele cu handicap nu au voie să aleagă aceste locuri din motive evidente.

Foarte confortabil locurile A și F din rândul 12 datorită faptului că nu există locuri în față și, în consecință, poți ridica cu calm picioarele. De asemenea, există hublouri.

Dispunerea scaunelor.

De la 13 la 24 rând Sunt locuri destul de standard.

al 25-lea rând are aproximativ același set de caracteristici ca al 10-lea.

al 26-lea rând va fi din nou potrivit pentru cei cărora le place să-și întindă picioarele. În plus, nu există un rând în față, ceea ce înseamnă că nimeni nu te va deranja.

Dar nu alege locurile A și F, deoarece acestea pot fi într-o poziție diferită de celelalte. O cotieră poate să nu fie suficientă. Este cool aici pentru că sunt aproape de ieșirile de urgență.

De la 27 la 36 rând Există locuri obișnuite care sunt potrivite pentru toate categoriile de pasageri.

Scaune în rândurile 37 și 38 cele mai incomode într-o astfel de cabină, deoarece toaletele sunt situate în spatele lor. În plus, spătarul scaunelor se sprijină pe peretele toaletei, ceea ce înseamnă că va trebui să navighezi în zbor fără a schimba poziția.

Poate fi prea înfundat și foarte frig aici.. Acest lucru se poate datora aerului condiționat defectuos.

Dacă nu există alte opțiuni, atunci măcar alegeți locurile F sau E, din moment ce nu sunt pe culoar. Dar nu trebuie să luați în considerare locul D- este cel mai îndepărtat spre pasaj, ceea ce înseamnă că nu se poate vorbi de un zbor calm.

Cum să alegi un loc în cabină

Este mai bine să alegeți în avans un loc într-un avion Ural Airlines, familiarizându-vă cu aranjamentul scaunului și urmând recomandările simple de mai jos:

nu stați lângă fereastră sau în rânduri limitate de peretele toaletei sau bucătăriei dacă suferiți de claustrofobie sau acrofobie;
daca te simti rau in timpul zborului, stai pe scaunele cele mai apropiate de toaleta;
dacă zborul tău are transfer, atunci încearcă să alegi în avans un loc mai aproape de ieșire;
firma are serviciu suplimentar— puteți rezerva în avans locul dorit în avion plătind o sumă suplimentară;
La înscriere puteți indica în prealabil locul de care aveți nevoie.

Chiar dacă găsești un scaun care nu este foarte confortabil, dacă sunt locuri libere, îl poți schimba.

Când cumpărați un bilet, fiți atenți la ce avion veți zbura. Dacă acesta este un Airbus A321, atunci verificați aspectul cabinei și alegeți cele mai bune locuri. Fotografiile și recomandările oferite vă vor ajuta în acest sens.

Astăzi, fiecare companie are o varietate de avioane de linie. Unele zboară pe distanțe scurte sau medii, în timp ce altele sunt concepute pentru călătorii mai lungi. Și deoarece cabinele diferă adesea unele de altele în anumite detalii, locația locurilor convenabile și avantajoase trebuie clarificată înainte de a face check-in pentru îmbarcare.

Istorie și caracteristici

Airbus A321 a apărut din nevoia de a concura cu Boeing 737-900ER, precum și de a crește performanța principală a modelelor din această linie. În comparație cu versiunile anterioare, dezvoltatorii au îmbunătățit:

Puterea motorului, datorită căreia avionul a început să zboare mai departe.
Aripile au fost întărite la transportul aerian ar putea rezista la sarcini grele.
Modificarea A321-200 are și rezervoare de combustibil mai mari, ceea ce ajută la umplerea cu benzină pentru o perioadă de zbor mai lungă.

Prima dezvoltare de succes a avut loc în 1994 și după un zbor de probă, toate aeronavele au devenit proprietatea Lufthansa și Alitalia. A doua modificare a apărut doi ani mai târziu și primește în mod constant comenzi de la o varietate de transportatori. Aeroflot are mai multe astfel de avioane care operează zboruri cu rază scurtă și medie.

Airbus A321 este un avion cu corp îngust cu două motoare, proiectat să parcurgă o distanță de 4000-5000 km. Dintre toate modelele din această linie, este cel mai mare, ceea ce face posibilă transportul mai multor pasageri la bord. Deci, capacitatea sa standard este proiectată pentru 200 de persoane, dar mult depinde de modificarea specifică și de compania aeriană care operează zborul.

Dacă acestea sunt linii charter care nu au o împărțire în clasa business și clasa economică, atunci există 220 de locuri pentru pasageri în cabină, între care sunt foarte puține diferențe. Când sunt împărțite în două niveluri de confort, rămân doar 185 de locuri, eliberând spațiu pentru o zonă de confort sporită.

Amenajarea interioară

Puteți vedea cum sunt aranjate locurile la bordul unei anumite aeronave pe site-ul oficial al transportatorului selectat. Merită să căutați informații de fundal despre salon și să găsiți o diagramă scaune. Apoi la înregistrare chitanta itinerarului veți ști exact care locuri se potrivesc cel mai bine dorințelor și nevoilor dumneavoastră în timpul zborului.

Puteți face acest lucru ca și în timpul înregistrării cartea de îmbarcare online sau la ghișeu cu un angajat al aeroportului. Dar amintiți-vă că cel mai bun și locuri confortabile sunt luate primele, așa că pentru o alegere mai profitabilă este indicat să începeți înregistrarea cât mai curând posibil.

Clasa business în acest caz se distinge prin aranjarea scaunelor într-o configurație 2X2. Iar la clasa economică, scaunele sunt cel mai adesea dispuse de tip 3x3. Astfel, în zonă confort sporit Ei vând doar 28 de bilete. Diferențele se aplică zborurilor charter și altor companii aeriene în care nu există o distribuție între clasele de confort pentru pasageri.

Dar acordați atenție faptului că scaunele cu spațiu crescut pentru picioare (Space+), de exemplu, la ieșirile de urgență, sunt uneori vândute la un tarif suplimentar cu un markup scăzut, deoarece sunt cele mai dorite pentru majoritatea pasagerilor.

Aproape fiecare loc are argumentele sale pro și contra. Să ne uităm la câteva dintre nuanțe folosind exemplul aranjamentului standard al scaunelor din cabină într-o configurație cu două clase:

De la primul până la al șaptelea rând există scaune din clasa business, unde scaunele sunt amplasate la o distanță suficientă unul de celălalt, astfel încât fiecare pasager să aibă loc să se încline complet spatele și să își întindă picioarele înainte, dacă se dorește.
Dar chiar și în zona de confort crescută nu există rânduri foarte confortabile, acestea sunt primele și ultimele, deoarece sunt mai aproape de toaletă și clasa economică, ceea ce va interfera cu un zbor lin.
În orice linie, locurile A și F sunt considerate cele mai bune pentru cei care doresc să se bucure de priveliștea din hublo și să stea departe de culoar, totuși, atunci de fiecare dată când încerci să te ridici va trebui să-ți deranjezi vecinii.
Dacă alegi locuri lângă margine, C și D, atunci va fi mai ușor să te ridici, nu va trebui să ridici pe nimeni, dar oamenii care trec și însoțitorii de bord te pot lovi din greșeală în timp ce te odihnești.
Al 8-lea și al 19-lea rând sunt situate imediat în spatele despărțitorului, ceea ce face posibil să vă întindeți picioarele și, de asemenea, să așezați un leagăn pentru copii aici, nimeni nu va coborî scaunul în fața dvs., deoarece acestea sunt primele rânduri din fiecare zonă separată.
Distribuția felurilor de mâncare la prânz începe de la aceleași locuri.
În rândurile 18 și 31, scaunele sunt considerate cele mai incomode, deoarece sunt situate direct lângă toaletă, spătarul scaunelor nu coboară și există întotdeauna o coadă de oameni pe culoar.

Amintiți-vă că mâncarea începe de la primele rânduri și se termină întotdeauna pe ultimul. Prin urmare, dacă doriți să luați prânzul mai devreme și să nu așteptați ca alții să fie hrăniți, atunci nu trebuie să vă așezați în rândurile 29-31.

Toate locurile de la 9 la 17 și de la 20 la 30 nu ies în evidență în nimic special. Aici trebuie doar să alegi în funcție de propriile preferințe, să stai la margine sau la fereastră, mai aproape de începutul, mijlocul sau sfârșitul cabinei. De exemplu, dacă pe primele linii sunt pasageri cu copii, atunci plânsul copiilor poate deranja oamenii care stau lângă ei. Se crede că în mijlocul cabinei sunt mult mai puține tremurări și rău de mișcare, așa că locurile din rândurile 9-17 sunt mai preferate pentru cei cărora le este greu să suporte zborul.

companii aeriene-inform.ru

Și dacă doriți să dormiți sau să lucrați în timp ce călătoriți, este mai bine să acordați preferință scaunelor la fereastră, dar mai departe de toalete și pasagerii cu copii. Vă rugăm să rețineți că, dacă decideți să alegeți un scaun cu spațiu suplimentar pentru picioare, cum ar fi un scaun pentru ieșire de urgență, va trebui să respectați toate instrucțiunile însoțitorului de bord în cazul unor circumstanțe neprevăzute. Prin urmare, astfel de locuri sunt inaccesibile persoanelor cu dizabilități și copiilor.

Video: Airbus A321 – interior.

Desigur, care loc va fi cel mai confortabil pentru tine depinde de preferințele personale, raza de zbor, planurile în acel moment și alte cerințe. Așadar, pentru cei care doresc să se ridice periodic și să se plimbe prin cabină, este indicat să stea pe margine. Părinții cu copii mici preferă să aleagă locuri lângă despărțitor, deoarece există elemente de fixare pentru un leagăn și lucruri necesare în timpul zborului.

Starea înăuntru între alți pasageri (scaunele B și E) nu este întotdeauna confortabil, deoarece nu există suficiente cotiere pentru toată lumea și sunteți foarte dependent de vecinii din jur. Dar în aproape orice caz, ultimele rânduri (30-31) sunt printre cele mai proaste. La urma urmei, este imposibil să te odihnești aici, să te întinzi, să cobori spatele sau să lucrezi. Doar cei care trebuie neapărat să zboare în direcția aleasă și nu au alte opțiuni vor fi de acord cu astfel de facilități minime.

Aeronava Airbus A321-100 a intrat în serviciu la începutul anului 1994 și sunt în prezent cei mai mari membri ai familiei A320. A321 a primit un fuselaj alungit în comparație cu alte modele din serie și, în același timp, a crescut capacitatea pasagerilor. Familia de aeronave A320 este cunoscută pentru cabina sa spațioasă pentru pasageri, cu compartimente spațioase pentru bagaje de mână, capacitate mare de încărcare pe puntea inferioară și trape largi pentru bagaje. Producția lor în serie este situată în Hamburg-Finkenwerder (Germania) și Toulouse (Franța).

Puțină istorie

Versiunea inițială a A321-100 nu a reușit să concureze cu americanul avion Boeing 757-200, drept urmare, în 1994, compania germană DASA, parte a consorțiului Airbus Industrie, a venit cu o inițiativă pentru o versiune îmbunătățită a avionului de linie cu greutate la decolare și rază de zbor crescute. Versiunea actualizată a fost oferită companiilor aeriene care operează zboruri pe distanțe lungi în regiunea europeană, precum și companiilor care operează zboruri non-stop, care leagă estul și coasta de vest STATELE UNITE ALE AMERICII.

A321 în aer

A321-200, ca urmare a modificărilor aduse predecesorului său, a dobândit o rază de zbor și o greutate la decolare mai mari. Dezvoltarea modelului „al sutelea” a fost realizată pe parcursul a doi ani: din 1994 până în 1996. Acest lucru a fost necesar pentru a concura cu Boeing. Datorită caracteristicilor și fiabilității sale, această aeronavă arată încă demn chiar și printre omologii săi mai tineri.

Fiţi atenți! A321, datorită economiei de combustibil și a capacității mari a cabinei, are cel mai mic cost estimat pe kilometru de călătorie per pasager al oricărei aeronave cu corp îngust, ceea ce înseamnă că fiecare kilometru parcurs cu A321 este mai ieftin pentru orice călător decât pe alte aeronave cu corp îngust.

În ciuda unei perioade destul de lungi de timp de la începutul producției A321, acest model este încă în curs de rafinare și modernizare, ajustându-și caracteristicile la cerințele moderne de fabricație a aeronavelor. ÎN în acest moment Compania lucrează activ pentru a introduce sisteme de propulsie avansate pentru A321. Cursul de modernizare se desfășoară sub numele New Engine Option, aeronavele sunt planificate să fie furnizate cu motoare CFM International LEAP-X și Pratt & Whitney PW1000G. Caracteristica lor poate fi considerată o economie suplimentară de combustibil de 16%, cu toate acestea, datele reale sunt de obicei puțin mai mici decât cele declarate, deoarece adesea, atunci când actualizați un model existent, aceste valori sunt ușor mai mici. Utilizarea motoarelor îmbunătățite, conform calculelor preliminare, ar trebui să crească lungimea maximă posibilă a zborului cu 950 km și greutatea maximă ridicabilă cu 2 tone.

Interesant de știut! Pentru a crește raza de zbor și a reduce costurile de operare, pe gama de modele A320 sunt instalate modificări speciale pentru aripile Sharkle, ca parte a programului NEO. Prototipul lor, aripioarele, a fost folosit pentru prima dată exclusiv pe aeronavele Boeing, începând cu modelul 747-400 din 1985. După o analiză atentă și o rafinare a formei aripilor, Airbus și-a brevetat designul sub numele original Sharklets.

Rechinii

Caracteristicile aeronavei

Pentru evaluare optimă şi alegerea corectă Pentru cele mai bune locuri în cabina aeronavei, ar trebui să aflați în avans câte rânduri sunt disponibile în avion și să studiați aspectul corespunzător al navei, care este alocată zborului dorit. Cu toate acestea, aproape orice design de aeronavă poate fi folosit pentru a determina locuri de calitate.

Dimensiuni fizice cabina Airbus A321 vă permite să găzduiți de la 170 de pasageri într-o cabină formată din două clase, sau până la 220 de persoane folosind locuri dintr-o clasă, ceea ce este suficient pentru zboruri charter și de buget, în plus, merită luat în considerare faptul că lungimea zborurilor de acest model poate ajunge la 5.500 km.

În total, au fost create aproximativ o duzină de modificări diferite ale Airbus A321, care sunt destinate zborurilor care diferă ca durată și numărul de locuri aparținând unor clase diferite. De exemplu, pentru zborurile low-cost sau charter, echipamentele de stoc sunt convertite pentru a crește capacitatea cabinei, drept urmare clasa economică este extinsă la 220 de locuri. În această configurație, întreaga cabină este o singură clasă.

Cine operează A321

Aeronava Airbus A321 este utilizată de companii precum:

Aegean Airlines;
Air Canada;
Air China;
Air France;
Air India;
Alitalia;
American Airlines;
Atlasglobal (Atlas Global);
Austrian Airlines;
British Airways;
Egyptair;
Finnair;
Iberia;
Lufthansa;
Onur Air (Onur Air);
Qatar Airways (Qatar Airlines);
SAS - Scandinavian Airlines;
SWISS International Air Lines;
Turkish Airlines;
Wizz Air;
Aeroflot - Russian Airlines;
Aripi roșii;
„Vântul de Nord”;
S7 Airways („Siberia”);
„Ural Airlines”;
„Yamal” și alții.

scheme A321

Dispunerea cabinei Airbus A321, care este preferată de binecunoscutul Aeroflot, este deosebit de populară.

Schema 1

Rândurile 1-7. Sunt scaune care sunt clasificate ca business class, dar este de remarcat faptul că primul și al șaptelea rând dintre ele oferă un confort minim. Acest lucru se datorează faptului că în fața primului rând de scaune există un perete de încăperi tehnice și literalmente lângă acesta există o cabină de toaletă, iar al șaptelea rând se învecinează cu clasa economică zgomotoasă, ceea ce poate provoca neplăceri. Prin urmare, atunci când alegeți locuri în categoria business, ar trebui să alegeți bilete mai aproape de centrul clasei.

8 rânduri. Cele mai bune locuri categorie bugetară, care se datorează spațiului liber suplimentar datorat amplasării ieșirii de urgență în fața acestui rând. Prin urmare, ele sunt numite pe bună dreptate cele mai confortabile scaune de clasă „economy” dintre toate disponibile pe un avion de acest model, un avantaj suplimentar va fi plasarea lor la începutul cabinei, deoarece, după cum se știe, serviciul de pasageri are loc în direcția; de la primele rânduri până la ultimul. Aceasta înseamnă o gamă mult mai mare de alimente și băuturi în comparație cu alți pasageri.

Rândurile 9-17. Locuri obișnuite în categoria bugetului, fără diferențe.

al 18-lea rând. Scaunele din acest rând sunt, de asemenea, considerate standard, singurele obstacole sunt toaletele din apropiere, în urma cărora poate apărea disconfort din cauza mișcării constante a pasagerilor și a mulțimilor de oameni care doresc să viziteze toaleta, ceea ce creează tensiune inutilă și nu va doar distrage atenția, dar poate și irita.

Rândul 19 În toate aspectele, acest rând este identic în confort cu al optulea rând. Există, de asemenea, spațiu liber pentru picioare aici, dar proximitatea toaletelor face acest rând mult mai puțin confortabil.

20 de rânduri. Locurile situate aici merită remarcate ca fiind destul de confortabile. Atractivitatea acestui rând se datorează nu numai spațiului liber pentru picioare, ci și oportunității de a vă bucura de panoramele suprafeței pământului care se deschid în afara ferestrelor imediat după decolare.

În rândul 30 (locurile C și D) - toate inconvenientele se datorează apropierii de toaletă.

31 de rânduri. Al 31-lea rând dintr-un Airbus merită o atenție deosebită: pe lângă senzațiile neplăcute cauzate de apropierea toaletelor de scaune pentru pasageri, aici este, de asemenea, imposibil să reglați înclinarea scaunului din spate, deoarece în spatele acestuia există o partiție.

Important! Biletele pentru acest rând sunt achiziționate în ultimă instanță, în lipsa altor opțiuni, deoarece sunt considerate cele mai proaste locuri din avion.

Schema 2

Următorul aspect al cabinei pentru Airbus A321 este un aspect similar - 16 locuri pentru clasa business și 167 locuri pentru clasa economică la bord. Acest aranjament de clasă este al doilea cel mai popular la Aeroflot, în special, este utilizat pe următoarele avioane:

VP-BJX;
VP-BEW;
VP-BKI;
VP-BAE;
VP-BAF;
VP-BAY;
VP-BJX;
VP-BAZ;
VP-BFF;
VP-BJX;
VP-BFQ;
VP-BFK;
VP-BJX;
VP-BFX;
VP-BJX;
VP-BKQ.

Schema 3

A treia configurație a cabinei este aproape identică cu cea anterioară, dar mai puțin obișnuită - este folosită pe doar 6 avioane Aeroflot: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Schema 4

Avioanele Airbus 321-200 sunt operate de asemenea de companii aeriene precum Nordwind Airlines. Utilizează o modificare cu o cabină de o singură clasă, care poate transporta 220 de persoane - astfel de aeronave sunt adesea folosite pe distanțe scurte și medii și pe zboruri cu trafic mediu de pasageri.

Aceeași modificare este folosită de compania Red Wings, precum și de Ural Airlines. Acesta din urmă are aproximativ 15 aeronave Airbus A321 cu acest aspect de cabină. Pentru călătorii care folosesc adesea serviciile acestor companii aeriene, este recomandabil să ia în considerare aspectul aeronavei în detaliu și să determine locurile din Airbus A 321 unde pasagerul va fi cel mai confortabil în timpul zborului.

Fiţi atenți! Pe site-ul oficial al companiei Ural Airlines, diagrama aeronavei Airbus 321 este întocmită într-un mod nu foarte formă convenabilă, - nu indică numerele și literele desemnărilor scaunelor, astfel încât caracteristicile sunt discutate în continuare folosind exemplul Airbus A321, aspectul companiei aeriene Nord Wind.

Rândul 1 le are pe ambele aspecte pozitive, și negativ. Există un perete în față, ceea ce îngreunează puțin găsirea unei poziții confortabile pentru picioare, dar trebuie remarcat și faptul că acesta este primul rând, așa că nu va fi nicio persoană care să încline scaunul. Locație apropiată bucatarie la bord iar toaleta adaugă neplăceri acestor locuri, dar serviciul pentru pasageri începe de aici.

Rândul 9F și 23F. Spătarele scaunelor nu pot fi reglate din cauza despărțitorului amplasat în spatele lor, ceea ce provoacă un oarecare disconfort - a fi în poziție verticală pentru tot zborul nu este foarte convenabil.

10 și 24 A, B, C. Situația este similară cu al nouălea rând, dar aici acest lucru se datorează amplasării ieșirii de urgență imediat în spatele scaunelor.

10 și 24 D, E. De asemenea, spătarul scaunelor nu poate fi coborât, totuși, aceste rânduri conțin 2 mai degrabă decât 3 locuri, ceea ce poate fi considerat un plus, mai ales pentru cei care călătoresc împreună.

Rândurile 11 și 25 sunt considerate cele mai convenabile. Sunt amplasate imediat după ieșirile de urgență, ceea ce creează spațiu liber. Datorită acestui lucru, devine posibil nu numai să înclinați spătarul scaunului, să luați o poziție confortabilă a picioarelor, dar și să vă părăsiți cu ușurință scaunul, practic fără a provoca niciun disconfort însoțitorilor dvs.

Important! Nu toate categoriile de pasageri pot fi cazate pe aceste locuri: biletele nu vor fi vândute persoanelor în vârstă, persoanelor cu dizabilități sau persoanelor care călătoresc cu copii și animale. În plus, este interzisă blocarea pasajelor către ușile de urgență, astfel încât toate bagajele vor trebui să fie plasate în partea de sus - acest lucru se datorează cerințelor de siguranță din avion.

Rândul 36, locurile C și D. Locația este lângă toalete, motiv pentru care în apropierea acestor locuri se formează mici cozi. Adesea, toaletele de la capătul salonului sunt folosite atât de saloanele din mijloc, cât și de la pupa, reprezentând un număr destul de mare de oameni.

37 - ultimul rând. Aceste locuri sunt considerate pe bună dreptate cele mai incomode, ceea ce se explică prin spătarele scaunelor blocate, precum și inconvenientele asociate cu proximitatea toaletei.

În general, Airbus A321 este foarte căptușeală confortabilă, motiv pentru care este operată de peste o sută de companii aeriene. Atunci când alegeți locuri, trebuie să respectați recomandările generale: studiați în prealabil aspectul avionului, nu cumpărați bilete în spate sau lângă încăperile tehnice și nu alegeți scaune ale căror spătare nu sunt înclinate. Dacă urmați aceste sfaturi, chiar și cel mai lung zbor va fi confortabil și neobservat.

Flota Aeroflot include 26 de aeronave Airbus A321-200. Acesta este un avion de pasageri cu rază medie de acțiune, o versiune extinsă a Airbus A320. Toate modelele au fost furnizate companiei direct de la uzina de producție din Europa și nu au fost operate de alte companii aeriene. Cea mai veche aeronavă a efectuat primul zbor sub marca companiei în noiembrie 2004. Cel mai „tanar” avion de linie a decolat în decembrie 2013.

Există mai multe configurații interioare pentru acest model. În schema prezentată pe site-ul oficial Aeroflot, cabina va găzdui 170 de pasageri. Clasa business are 28 de locuri, clasa economică are 142 de locuri.

Să trecem la analiza celor mai bune și mai proaste locuri din acest avion.

Rândul 1-7. Clasă de afaceri relativ simplă pe un Airbus. Se deosebește de economie prin spațiu crescut între rânduri, scaune largi, culoar spațios între rânduri, meniu individual și alcool gratuit.

Scaunele de aici sunt cele mai confortabile la bord (ceea ce este logic), dar nu lipsite de dezavantaje. Rândul exterior 7 are vizibilitate slabă de la fereastră (hublo). De asemenea, spătarele sunt limitate la înclinare din cauza compartimentării din clasa economică. Pare un lucru mic, dar atunci când plătești mulți bani, te aștepți la un confort deplin de la zbor.

Rândul 8. Primul rând de clasa economică. Locuri desemnate pe harta Aeroflot drept locuri „Spațiu+”. Sau locuri de confort sporit. Există spațiu suplimentar pentru picioare datorită prezenței unei ieșiri de urgență în fața rândului. Un alt avantaj este că nimeni nu se va sprijini pe tine.

Cu toate acestea, există și dezavantaje. Din motive de siguranță, pasagerii cu copii mici, animale, persoane cu dizabilități și persoane în vârstă nu au voie aici. Conform unor informații, este posibil ca scaunele să nu aibă o cotieră pe partea peretelui. Există restricții privind depozitarea bagajelor de mână. Dar poate cel mai important dezavantaj este plata suplimentară pentru rezervare, de la 25 la 50 de euro în funcție de distanța zborului (cu cât mai departe, cu atât mai scump).

Fotografie cabină clasa economică:

Rândul 18. Unul dintre cele mai nedorite rânduri pentru rezervare. Spătarele scaunelor de aici sunt limitate la înclinare, ceea ce face ca nu este foarte convenabil să privești pe fereastră. Există o toaletă în apropiere, ceea ce înseamnă zgomot suplimentar, sunete ale rezervorului de spălare, cozi constante lângă scaun.
Rândul 19. Locuri controversate, cu argumentele pro și contra. Deși sunt desemnate drept „locuri de confort sporit”. Avantaje:

Ieșirea de urgență oferă spațiu suplimentar pentru picioare;
Absența unui rând în față înseamnă că nimeni nu se va sprijini pe spate de tine.
Scaunele sunt dispuse în perechi și sunt doar patru la rând, ca la business class. Acest lucru oferă spațiu suplimentar pentru pasagerii așezați pe marginea aeronavei.

Totuși, întregul „zmeură” este stricat de prezența unei toalete la câțiva metri de rând. Este întotdeauna zgomot aici, oamenii se plimbă și se înghesuie la coadă. În acest caz, vi se vor cere încă 25 - 50 de euro pentru rezervare. Ai nevoie de ea?
Rândul 20. Scaunele A și F. Scaune mai confortabile, spre deosebire de rândul anterior. De asemenea, marcate ca „Spațiu+”, ceea ce înseamnă că necesită suplimentar. plată. Este mult spațiu în fața scaunului (chiar prea mult), deoarece nu există scaun în față. Chiar și o persoană înaltă își poate întinde picioarele la toată înălțimea. Nici spătarul scaunului vecinului din față nu te va răni. Toaleta nu mai este la fel de aproape ca în rândul 19. Un mic dezavantaj al acestor locuri este că există puțin spațiu pentru depozitarea bagajelor de mână.
Rândurile 30 și 31. Cele mai „proaste” locuri pentru a zbura. În ceea ce privește dezavantajele lor, rândul este un analog complet al celui de-al 18-lea rând. Toaleta este prea aproape, ceea ce nu aduce un plus de confort.

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 este un avion de linie cu rază medie, cu două motoare, dezvoltat de concernul european unificat Airbus S.A.S, al cărui acționar unic este astăzi European Aerospace and Defence Concern (EDSA).

Airbus A321 face parte din familia cu caroserie îngustă aeronave de pasageri A320, conceput pentru companiile aeriene medii. Acest model este „cel mai mare” din familia sa - A321 este mai lung decât modelul original, A320, cu aproape șapte metri, ceea ce permite aeronavei să transporte cu 24% mai mulți pasageri. Airbus A321 are șase uși pentru pasageri și opt ieșiri de urgență situate pe două părți ale aeronavei. Are si un sasiu mai ranforsat. Raza de zbor, când este complet încărcată, este aceeași cu cea a celui mai tânăr membru al familiei - Airbus A318.

Avionul nu a fost doar prelungit în comparație cu modelul de bază. Modificările au afectat și motoarele, a căror putere a fost mărită. Aripa aeronavei a fost consolidată și proiectată pentru a rezista la sarcini mai mari în comparație cu aripa A320. Performanța Airbus A321 în ceea ce privește nivelul de zgomot, emisiile nocive și consumul de combustibil este aproape aceeași cu cea a întregii serie A320. Aeronava este echipată cu avionică EFIS și un sistem de control digital fly-by-wire, complet identic cu aeronava A320.

Programul de dezvoltare a Airbus A321 a început în 1989, cu scopul principal de a concura cu americanul Boeing 737-900ER. Primul zbor a avut loc pe 11 martie 1993. Dată în funcțiune la începutul anului 1994. Este asamblat la o fabrică situată în micul aeroport german Hamburg-Finkenwerder.

Astăzi, aeronava A321 este la cerere în rândul transportatorilor aerieni și continuă să sosească comenzile pentru construcția sa. În prezent, Airbus A321 se află în flota S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS etc.

Amplasarea și numerotarea locurilor din cabină, diagrama locurilor pe aeronava Airbus A321. Cele mai bune și mai puțin confortabile locuri din avion

Diagrama interioară, lAirbus A321 al companiilor aeriene Aeroflot

Scaune de pe rândurile 1 și 7 sunt considerate puțin mai rele. Există un compartiment despărțitor în fața primului rând și este mult spațiu, dar apropierea de toalete poate fi puțin îngrijorătoare. Iar locurile din rândul 7 sunt aproape de clasa economică mai zgomotoasă.
Scaune în rândul 8- scaune de confort sporit in clasa economica. Deoarece ieșirea de urgență este situată în fața lor, există mult spațiu pentru picioare spatiu liber. Te poți ridica din orice loc din acest rând fără a-ți deranja vecinii. Scaunele sunt situate în partea din față a cabinei, așa că aveți o mulțime de alegere atunci când vă alegeți mâncarea (de obicei mâncarea și băuturile încep din față în spate).
Scaune din rândul 18- scaune standard clasa economica. Dar locația lângă toalete le face să nu fie foarte confortabile.
Scaune în rândul 19 situat în spatele ieșirii de urgență. La fel ca în rândul 8, există mult spațiu liber pentru picioare, dar există toalete în apropiere, ceea ce face ca zborul să nu fie foarte confortabil.
20 de rânduri destul de convenabil. Scaunele sunt confortabile și situate lângă ferestre. Există mult spațiu liber, așa că este loc să-ți întinzi picioarele și poți sta în picioare fără să-ți deranjezi vecinii.
Scaune în rândul 30, C și D- apropierea de toalete poate fi incomod.
31 de rânduri (ultimul)- cele mai proaste locuri. Spătarul scaunelor nu se înclină, deoarece există un perete imediat în spatele lor. Apropierea toaletei poate face zborul inconfortabil din cauza mișcării frecvente a pasagerilor și a ușilor trântite.

Cele mai bune locuri din cabina Airbus A321 business class

Cele mai bune scaune din clasa business de la 2 la 6 rânduri. Aici scaunele sunt dispuse într-un aspect 2:2, ceea ce mărește spațiul dintre rânduri și scaune.
Cele mai bune locuri din clasa economică de pe Airbus A321

Cel mai bun pentru Airbus clasa economica A321 sunt locurile situate în rândul 8. Acestea sunt așa datorită locației lor - în fața acestor scaune există doar un compartiment despărțitor care separă clasele business de cele economice, ceea ce înseamnă că există mai mult decât suficient spațiu pentru picioare. De asemenea, unele dintre cele mai bune sunt locurile situate în rândul 20(conform diagramei) și indicate prin litere A și F. Acest lucru se datorează lipsei de scaune în fața lor, care oferă mai mult spațiu pentru picioare.

Cea mai sigură aeronavă de pe Airbus A321

Se crede că în Airbus A321 locurile nr. 19B, nr. 19E, nr. 8A și nr. 8F sunt cele mai sigure, deoarece sunt situate în apropierea ieșirilor de urgență.

Diagrama interioară, llocuri mai bune și mai puțin confortabile în avion Compania aeriană Airbus A321 „Vântul de nord” (Vântul de nord)

1 rând are argumente pro și contra. Pe de o parte, nimeni nu își va înclina spătarul scaunului spre tine, pe de altă parte, vei fi în fața despărțitorului pe tot parcursul zborului. Va fi suficient loc pentru genunchi, dar nu vă veți putea întinde prea mult picioarele înainte. De asemenea, amplasarea încăperilor tehnice (bucătărie și toaletă) în apropiere nu aduce un plus de confort. Cu toate acestea, există un plus aici - veți primi mai întâi mâncare.
Rândul 9F și 23F. Spătarele scaunelor nu sunt reglabile, deoarece imediat în spatele lor există un compartiment despărțitor.
10 și24 ABC. Spătarele scaunelor nu sunt reglabile, deoarece trapele de urgență sunt situate imediat în spatele acestui rând.
10 și 24 DE. Spătarele scaunelor sunt de asemenea blocate, totuși, avantajul este că sunt 2, nu 3, scaune în această secțiune. Acest lucru este întotdeauna convenabil, mai ales dacă zburați împreună.
Cele mai convenabile locuri sunt rândurile 11 și 25. Sunt amplasate imediat după ieșirile de urgență, din acest motiv distanța până la rândul din față este mărită. Prin urmare, nu numai că veți putea să vă înclinați scaunul și să vă întindeți picioarele înainte în confort, dar veți putea și să vă părăsiți cu ușurință scaunul, cu deranjamente minime pentru vecini. Cu toate acestea, anumite categorii de pasageri nu pot fi cazați în aceste locuri: copii mici și animale, persoane cu dizabilități, pasageri în vârstă. De asemenea, nu trebuie să blocați accesul la ușile de urgență, în întregime bagaj de mână va trebui pus pe rafturi. Acest lucru este legat de tehnologia siguranței zborului.
Rândul 36, locurile C și D. Pot exista mici cozi pentru toaleta langa aceste locuri.
37 rând(dura). Spătarul scaunelor se sprijină pe peretele toaletei, deci nu sunt reglabile. De asemenea, în acest rând puteți auzi clar toate sunetele toaletei (spălarea rezervorului, trântirea ușilor) - acestea sunt cele mai incomode, cele mai proaste scaune de la bord.

Diagrama interioară, llocuri mai bune și mai puțin confortabile în avion Compania aeriană Airbus A321 « Companiile aeriene Ural »

Primul rând situat destul de aproape de peretele WC-urilor, bucatarie si de compartimentare. Va trebui să stai uitându-te la perete pentru tot zborul, iar acest lucru nu este foarte confortabil. De asemenea, aceste locuri sunt destul de zgomotoase din cauza bucătăriei și a proximității toaletei. Dar există mult spațiu pentru genunchi în acest rând și există garanția că nimeni nu își va arunca scaunul pe spate asupra ta.
10 rânduri. Scaunele din acest rând nu au spătar înclinat, deoarece scaunele sunt situate în fața primei ieșiri de urgență.
11 rânduri situat după ieșirea de urgență și este suficient spațiu în față. Astfel, te poți ridica de pe scaune fără să-ți deranjezi vecinii și să-ți întinzi picioarele confortabil. De asemenea, un plus este că sunt două locuri la rând, nu trei. Dezavantajul acestor scaune este că mesele rabatabile sunt amplasate în cotiere și nu se mișcă, nu există hublo, și nu poți pune bagajele de mână pe podea sau pe culoar. De asemenea, din motive de siguranță a zborului, pasagerilor cu copii și animale, persoanelor cu dizabilități și persoanelor în vârstă le este interzis să se afle pe aceste locuri.
12 rânduri A și F. Scaunele sunt destul de confortabile Au spațiu suplimentar pentru picioare, deoarece nu există scaun în față.
25 de rânduri. Spătarele scaunelor nu se înclină. Dar sunt două locuri la rând, nu trei. Acesta este un avantaj bun.
26 de rânduri. Nu locuri proaste, deoarece este loc pentru picioare, te poți ridica de pe scaun fără a deranja pe nimeni. Dezavantajele sunt aceleași ca în rândul 11. Scaune pe scaune lângă ferestre A și F poate fi ușor înclinată și lipsește una dintre cotiere.
Rândul 37, scaunul D. Confortabil, dar situat lângă toalete.
37 rând locurile A,B,Cși 38 rând. Cel mai mult locuri incomode. Toate aceleași dezavantaje ca și penultimul rând, în plus, spătarul scaunelor se poate sprijini de pereții toaletei și nu se poate înclina.

Performanța zborului

Viteza maxima: 895 km/h
Viteza de croazieră: 845 km/h
Raza de zbor: 4260-5500 km
Capacitatea aeronavei (în funcție de opțiunea de aspect) habitaclu): versiune economică - până la 200 de pasageri, aspectul cabinei charter - 220 de pasageri, configurație cu două clase - 185 de pasageri

Aproximativ 50 de tone de aer trec prin motoarele Airbus 321 în fiecare minut, ceea ce echivalează cu expirarea simultană a peste 50.000 de persoane.

Ar putea fi util să citiți: