Cazare pe un avion A320. Cele mai bune locuri din cabina de clasa economică. Descrierea Airbus A320 al companiei aeriene Aeroflot

Mulți oameni adoră să călătorească, preferând să aleagă pentru ei înșiși și pentru cei dragi cele mai bune companii aeriene. Dar totuși, unor pasageri le este greu să suporte zborul. Din acest motiv, este extrem de important să alegeți locuri potrivite in salon. Să ne uităm la nuanțele de design ale unuia dintre modelele populare printre majoritatea companiilor aeriene - Airbus A320.

Această linie este capabilă să transporte pasageri pe cele mai lungi distanțe – până la 6.150 de kilometri. Inițial am proiectat două seria Airbus A320: 100–200 de rechini. Ambele serii sunt aproape identice. Dar astăzi există un singur model în funcțiune, cel enumerat primul. Constructorii au refuzat să avanseze cu a doua opțiune de proiectare. Astăzi, majoritatea oamenilor preferă să zboare la bordul acestei serii. Aeroflot Group oferă 68 de astfel de aeronave pentru pasageri.

Primul avion de linie a fost creat în 1987 și a câștigat foarte repede popularitate în rândul pasagerilor. Avionul poate găzdui până la 200 de persoane. Rossiya Airlines, parte a grupului Aeroflot, are mai multe aeronave cu o capacitate de 168 de locuri.Inițial, această aeronavă includea un număr suficient aspecte pozitive: amplasare convenabila a bagajelor datorita rafturilor mari, a trapelor spatioase pentru incarcarea bagajelor si a unui interior destul de spatios.

La începutul secolului 21, dezvoltatorii au îmbunătățit modelul și au adăugat câteva funcții utile pentru pasageri. Rafoanele pentru bagaje au devenit mai mari, luminozitatea luminii a crescut - astazi fiecare pasager controleaza independent nivelul luminii din cabina - iar interiorul s-a schimbat. Sistemul de rețea de calculatoare a fost, de asemenea, complet actualizat, iar monitoarele din cabină au fost înlocuite cu afișaje LCD. În zilele noastre, acest avion de linie este foarte popular printre pasageri datorită condițiilor confortabile și a costului minim al zborului.

Această aeronavă este una dintre cele mai confortabile avioane Airbus. Producătorii au avut grijă de confortul zborului, de calitatea serviciilor și de economiile la bilete. Dar pentru a alege cele mai confortabile locuri pentru un zbor confortabil, ar trebui să știi locația scauneîn avion. Ne vom uita la un model care aparține Aeroflot pentru a evalua aspectele pozitive și a identifica neajunsurile din interiorul acestui avion de linie.

Scaune

Dispunerea scaunelor din cabină este disponibilă în mai multe opțiuni. Dar fiecare este cât se poate de confortabil pentru pasageri. Există rânduri de scaune pe ambele părți. Mai mult, aceste modele de aeronave au cabine pentru două clase de confort. Există astfel de variații pentru fiecare dintre rânduri:

patru locuri;
cinci scaune;
șase locuri.

În mod tradițional, scaunele din clasa business sunt situate în capul aeronavei și au o configurație 2+2. Airbus nu a făcut excepție. În designul pe care îl vom avea în vedere, sub scaune Cu nivel crescut confortul designerului a fost alocat primelor cinci rânduri. Distanța dintre scaune t Este destul de mic, dar o astfel de deschidere este suficientă pentru a vă deplasa calm, fără a deranja vecinul.

Persoanele care cumpără bilete pentru prima linie iau în considerare câteva nuanțe speciale ale acestui rând. Dezvoltatorii s-au ocupat de copii și au atașat un suport pentru leagăn de despărțitor. În plus, este imposibil ca spătarul să se încline pe călător - la urma urmei, în fața scaunelor din prima linie există o despărțire a cabinei pilotului. Cu toate acestea, nu există pași de picior.

Scaunele din ultimul rând al clasei business nu sunt cea mai buna alegere pentru persoanele care doresc să lucreze sau doar să stea în tăcere în timpul unui zbor. Apropierea unei camere comune zgomotoase nu va satisface astfel de așteptări.

Acum să trecem la locuri. În modelul luat în considerare, acestea sunt scaune situate de la rândul al șaselea la al douăzeci și cincilea rând. Aici va fi necesară o analiză detaliată, deoarece unele scaune de aici sunt echipate cu cotiere mobile, care reduc puțin spațiul liber pentru a se așeza pasagerul. În plus, există și scaune îmbunătățite - scaune spațiale. Cu toate acestea, pentru a călători într-un astfel de loc, pasagerul se obligă să îndeplinească cerințele enunțate de compania aeriană. Iar pentru aceste locuri de obicei cer o plată suplimentară.

Detalii cabină clasa economică

Să trecem la studiul interiorului general al aeronavei. Scaunele din a șasea linie sunt în spatele unui despărțitor care separă ambele clase. Astfel de scaune au părți pozitive și negative. Enumerăm aceste nuanțe după cum urmează:

Restricții privind rabatarea scaunului. Nu există nicio modalitate de a înclina complet spătarul scaunului odihnă confortabilă. Acest inconvenient se datorează distanței foarte mici dintre rânduri.
Alegerea alimentelor. Mâncarea și băuturile încep să fie servite din acest rând de locuri.
Spațiu mic în fața scaunului. Există suficient spațiu pentru o poziție confortabilă a genunchilor, dar nu vă veți putea extinde complet picioarele.
Probabilitatea de a fi aproape de copii. Suporturile pentru căsuțe sunt atașate la pereți despărțitori, astfel încât este posibil să existe pasageri cu bebeluși pe scaunele adiacente.
Vizualizare limitată. Nu toată lumea va dori să se uite la perete sau tavan tot timpul. Este recomandabil să alegeți aceste locuri pentru persoanele care plănuiesc să doarmă sau să lucreze în timpul zborului.

În al șaptelea rând de astfel de modele, scaunele 7B, 7C, 7D, 7E sunt echipate cu cotiere mobile. În consecință, este mai bine pentru persoanele cu o construcție grea să se gândească la o astfel de alegere - la urma urmei, designul oferă un spațiu de ședere crescut. Scaunele din rândurile opt și nouă nu oferă posibilitatea de a înclina scaunul. Motivul pentru aceasta este trapele de evacuare situate pe rândurile 9 și 10. În acest caz, este imposibil să sunați cu siguranță locurile cele mai proaste locuri, dar totuși sunt situate lângă ieșirile de urgență, ceea ce nu este foarte convenabil pentru pasageri.

Scaunele din al zecelea rând 10B, 10C, 10D, 10E sunt puțin mai scumpe decât alte scaune situate la bord. Acestea sunt notorii scaune spațiale. Aceste scaune au o funcție completă de înclinare. În plus, experții găsesc aici multe aspecte pozitive. Distanța dintre rândul anterior și aceste scaune este destul de mare, astfel încât să vă puteți odihni confortabil picioarele. Nu va trebui să-ți deranjezi vecinii ca să te ridici.

Scaunele 10F și 10A nu pot fi numite cele mai confortabile, deoarece sunt situate lângă trapă, drept urmare scaunele în sine sunt curbate. Scaunele sunt ușor înclinate din cauza apropierii lor de trapa de evacuare de urgență. Dar plusul acestor rânduri în prezență spatiu liber pentru picioare și o funcție completă de înclinare.

Toate scaunele marcate B, C, D și E de la rândurile 11 până la 25 sunt echipate cu cotiere mobile. Vă rugăm să țineți cont de acest lucru atunci când faceți check-in pentru zborul dumneavoastră. Mai mult, scaunele situate pe ultima linie implică incapacitatea de a înclina scaunul. Motivul pentru aceasta este locația apropiată de partiția în spatele căreia se află toaletele.

Nuanțe ale alegerii

Galeria de articole conține fotografii care vă ajută să determinați cum arată Airbus A320, aspectul interior (), cele mai bune scaune și scaune care au dezavantaje. În saloanele de lux este optim să cumpărați cartea de îmbarcare pentru scaune de la al doilea la al patrulea rând. Apropo, o altă serie de avioane de linie, care presupune reducerea cabinei acestei clase la 2 rânduri, ține de posibilitatea de a alege.

Dacă luăm în considerare scaunele standard, aici experții notează în special locurile 10B, 10C, 10D, 10E. Deși aceste scaune pot fi numite cele mai bune, există totuși aspecte negative: este strict interzisă amplasarea bagajelor în partea de jos a scaunului, pentru a nu bloca ieșirea către trapele de urgență. Puteți călători destul de confortabil pe locurile marcate cu A și F - până la urmă, acestea sunt locurile de lângă ferestre.

Rândurile de lângă ușile de ieșire de urgență nu găzduiesc persoane cu copii, animale de companie sau persoane cu dizabilități. La urma urmei, funcția de deschidere a trapei într-o situație neobișnuită este atribuită unor astfel de pasageri, așa că oamenii sănătoși din punct de vedere fizic care nu poartă bagaje supradimensionate stau aici.

Acum să trecem la evaluarea celor mai proaste locuri de la bord. Scaunele 24D și 24C (într-o altă modificare sunt situate în rândul 29) este puțin probabil să se ridice la nivelul celor mai bune așteptări - nu tuturor persoanelor le va plăcea să zboare lângă toaletele. Dar cel mai mult locuri proaste- în partea din spate a cabinei. Acesta este 25 (30) rânduri. În primul rând, această linie mărginește toaletele. În al doilea rând, spătarul scaunelor nu se înclină. Nu este foarte convenabil când vrei să te relaxezi, dar oamenii vor trece pe lângă tine tot timpul și uneori va fi o coadă destul de lungă până la toaletă. Va trebui să asculți tot timpul scurgerea și trântirea ușii. De obicei, biletele pentru un astfel de rând sunt achiziționate atunci când toate locurile sunt deja ocupate.

Alte caracteristici

După cum am observat, Airbus Industrie A320 Jet are părți pozitive și negative.Scaunele care sunt situate lângă fereastră sunt, desigur, bune - multor oameni le place să se uite la nori. Dar merită să ne amintim că acest lucru este posibil numai în timpul zilei și pe vreme însorită afară. Dacă călătoriți noaptea, nu veți putea vedea nimic prin fereastră.

Un avantaj important este că nu este nevoie să lași vecinii să treacă. Dar partea negativă a unor astfel de locuri constă în incapacitatea de a părăsi scaunul fără a deranja alte persoane. Pentru persoanele care plănuiesc să doarmă întregul zbor, aceste scaune sunt potrivite.

Atunci când alegeți scaune din clasa economică, încercați să evitați ultimul rând

Scaunele care sunt situate lângă culoar sunt bune pentru confortul de a părăsi locul pe cont propriu. Dar există și aspecte negative - dacă vecinul tău trebuie să meargă la toaletă, îți va cere să-l lași să treacă. În plus, lucrătorii care trec pe lângă bord ating adesea pasagerii care ocupă locurile de pe culoarul cel mai exterior. Cu toate acestea, dacă o persoană zboară cu un copil sau este nevoie să viziteze frecvent toaleta, aceste scaune vor fi o soluție bună la problemă.

Vom da cateva recomandari pentru alegerea locurilor potrivite. Cel mai bine este să ceri unui angajat Aeroflot să te ajute să alegi locul optim în funcție de parametri. O altă opțiune este să tipăriți o diagramă a interiorului și să alegeți în mod deliberat un loc atunci când planul este în fața ochilor dumneavoastră.

Experții consideră că este nepotrivit să aleagă locuri unde nu există funcție de scaun rabatabil. Nu merită cumpărat pentru o serie de toalete din apropiere sau alte camere de serviciu. Aceste reguli simple ajută la creșterea confortului călătoriei tale.

Sfaturi de specialitate cu privire la alegerea locurilor pe Airbus A320

Ne-am uitat la ce este aeronava A 320 Aspectul, cele mai bune locuri din cabină și criteriile de alegere a scaunelor îi vor ajuta pe începători să evalueze corect situația la check-in pentru un zbor. În plus, articolul oferă puncte la care ar trebui să le acordați atenție atunci când vă planificați călătoria. Dacă alegi singur loc potrivit, timpul de zbor va fi de neuitat pentru tine.

Industria Airbus A320 Jet este un avion de linie foarte popular și spațios
Variante și dimensiuni ale dispoziției scaunelor pe aeronava Airbus A320
Amplasarea scaunelor în cabina aeronavei
Cele mai bune locuri din clasa economică de pe Airbus A320
Dintre locurile din cabina clasei business, este optim să alegeți locuri pe al doilea - al patrulea rând

Toate Airbus A320 din flota Rossiya Airlines au același aspect interior, ceea ce nu se aplică altor tipuri de aeronave.
De fapt, aspectul cabinelor A320 este același cu cel al cabinei A319, cu mici excepții.

Informații generale

Aspect interior A320

Pentru sfaturi generale despre alegerea celor mai bune locuri, citiți articolul nostru.

Clasa business

Sunt 3 rânduri alocate pentru cabina clasei business din prova A320. Scaune clasice late dispuse în model 2 x 2 Pentru fiecare scaun A sau F în rând există două hublouri.

Nu ne vom opri în detaliu asupra descrierii clasei de afaceri, deoarece... orice scaun din orice rând oferă confort în timpul zborului.

Clasa economica

Cum să alegi cele mai bune locuri în cabina A320 și să profiti la maximum de zborul tău cu Rossiya Airlines?
Clasa Economy la acest tip de aeronave începe la rândul 4 și se termină la rândul 29.

Rândul 4

Dacă nu sunteți un călător frecvent, va fi util să știți că primul rând al clasei economice este locul în care se află cele mai bune locuri de pe Airbus A320.

Excepție este opțiunea când salonul din full economy a fost transformat în Eurobusiness + economie.

Scaunele de pe al 4-lea rând au spațiu crescut pentru picioare. În față, în loc de un scaun cu un pasager imprevizibil, există un compartiment despărțitor.
Nu ai un scaun în fața ta este un mare plus. Nimeni nu își va înclina spatele, invadând spațiul personal. Copiii nu își vor arunca jucăriile în prânzul tău.

Fără cozi la toaleta de la prova avionului, pentru că ceea ce trebuie văzut în orice avion de linie sunt toaletele din coadă. Ei bine, vei fi primul care va gusta mâncarea servită în întregime, proaspătă și fierbinte.
Pasagerii de pe locurile A și F au două ferestre la dispoziție - de două ori mai multe vederi în afara ferestrei, s-ar putea spune.

Rândurile 5-8
Înclinarea scaunelor în aceste rânduri este standard. Acest bloc de scaune are avantajele secțiunii de prova a cabinei descrise mai sus.
Cu excepția celui de-al 8-lea rând. Vederea de la fereastră poate fi parțial ascunsă de marginea anterioară a aripii și de motorul aeronavei. Este posibil și un zgomot crescut în timpul zborului.

Rândurile 9-11
Scaunele din ambele rânduri sunt deasupra aripii. O vedere parțială a ferestrei este disponibilă pe locurile 9A și 9F. Unul dintre inconvenientele celui de-al 9-lea rând este posibila creștere a zgomotului de la motor.
Blocul de scaune de deasupra aripii este o zonă cu zgomot redus. Motorul aeronavei acoperă complet aripa și elimină zgomotul din această parte a cabinei.

Pot fi achiziționate bilete de avion pentru zborurile Rossiya Airlines pe aceasta site-ul web.

Rândul 12
Rând de urgență cu spațiu pentru picioare crescut la locurile B, C, D, E. Vă rugăm să rețineți că scaunele de lângă ferestre au spațiu standard pentru picioare.

Rândurile 13-16
Toate avantajele și dezavantajele scaunelor peste aripi sunt descrise mai sus.

Rândul 17
Dezavantajele scaunelor includ vederea parțial obstrucționată a marginii de fugă a aripii și zgomotul crescut de la motor în zbor.

Rândul 18-28
Dacă vrei să fii în mijlocul lucrurilor, dacă iubești mulțimile mari de oameni, ești în secțiunea de coadă salon
Parametrii scaunului de aici nu sunt diferiți de scaunele din prova A320, doar țineți cont de acest lucru. Cu cât este mai aproape de spătar scaunul tău, cu atât vei contempla mai des coada de oameni care suferă să intre în toaletele, care, în așteptare, se vor sprijini pe spătarul scaunelor din apropierea culoarului, creând zgomot sporit din conversații.

Airbus A320 este una dintre cele mai populare avioane din lume. La momentul redactării acestui articol, există 3.497 de Airbus A320 în serviciu în întreaga lume. A320 a făcut primul zbor în 1987, dar producția acestui model este încă în desfășurare.

A320 este primul model din așa-numita „Familie A320”, care include și A318, A319 și A321. Aceasta este o linie de aeronave cu caroserie îngustă (aeronavele cu fustă îngustă sunt cele a căror cabină are doar un culoar longitudinal). Fuzelajul aeronavei din familia A320 este unul dintre cele mai largi, dacă nu cel mai lat, dintre toate aeronavele cu un singur culoar din lume. Fuzelajul lui A320 este cu 7 inci mai lat decât concurenții săi, oferind confort sporit pentru pasageri. Fuzelajul larg vă permite să plasați de la 4 până la 6 locuri pe un rând, în funcție de lățimea scaunului, sau să creați un pasaj longitudinal destul de larg în cabina aeronavei. Aeronava poate găzdui 150 de pasageri într-o cabină cu două clase și până la 180 de pasageri într-o cabină cu o singură clasă. Cabina A320 este considerată pe bună dreptate una dintre cele mai confortabile din lume printre aeronavele din această categorie. În plus, înălțimea pasagerilor a fost crescută semnificativ, permițând compartimente mari pentru bagaje deasupra capului pentru bagaj de mână. Airbus A320 este echipat cu uși mari pentru pasageri și de serviciu. Zgomotul emis de aeronavă a fost redus semnificativ.

Airbus A320 este o aeronavă pe distanță scurtă și medie. Raza de zbor – 6150 km. Compozitele ușoare avansate sunt utilizate pe scară largă în construcția de avioane, ceea ce reduce greutatea aeronavei. Aripile lui A320 au un design optimizat. A320 - prima aeronavă din aviație civilă, care utilizează un sistem de control fly-by-wire (EDCS - așa-numitul sistem „fly-by-wire”). Nu ne vom opri în detaliu asupra acestui sistem, vom spune doar că, spre deosebire de sistemul mecanic din EMDS, aeronava este controlată de semnale electronice, acest sistem mută accentul de la pilot pe automatizare, asigurând astfel stabilitatea în aer, crescând fluiditatea zborului și asumând singur multe funcții de control, reducând semnificativ volumul de muncă al pilotului.

A320 este primul model Airbus cu caroserie îngustă care este echipat cu noi așa-numitele Sharklets - vârfuri de aripi. Sharklets cu o lungime de 2,4 m din compozit usor imbunatatesc caracteristicile aerodinamice ale aripii si reduc semnificativ consumul de combustibil.

Înlocuirea terminațiilor vechi cu Sharklets. Airbus A320 al companiilor aeriene S7.

Potrivit Airbus, acestea pot crește raza de zbor cu aproximativ 185 km, sarcina utilă cu 450 kg și pot reduce consumul de combustibil cu 4%. Fiecare Sharklet este format din materiale compozite 95% și, în ciuda dimensiunilor sale impresionante (înălțime 2,4 metri), cântărește doar 40 kg.

Multumesc pentru toate acestea Caracteristicile Airbus A320 a câștigat o popularitate foarte largă în întreaga lume, inclusiv în Rusia. A320 este utilizat pe scară largă în Europa, Asia și pe rutele intercontinentale.

Aeronave din familia A320

Lungimea Airbus A320 - 37,57 metri

Înălțimea Airbus A320 - 11,76 metri

Anvergura aripilor Airbus A320 este de 35,8 metri cu vârfurile aripilor Sharklets

Airbus A320 decolare

Dispunerea scaunelor Aeroflot Airbus A320

După cum puteți vedea în diagramă, A320 de la Aeroflot are două configurații diferite de cabină. Ele diferă prin numărul de locuri în clasa business. În prima variantă, în compartimentul clasei business sunt 5 rânduri de scaune, iar rândurile rămase sunt pentru pasagerii clasei economice. Majoritatea aeronavelor Aeroflot A320 au această configurație exactă. A doua opțiune de aspect oferă doar două rânduri pentru clasa business, iar toate celelalte rânduri aparțin clasei economice.

Clasa business.

1 - 5 rânduri (1 - 2 rânduri pentru al doilea aspect). Acestea sunt scaune din clasa business. Fiecare rând are 4 scaune (2 pe fiecare parte). Scaunele sunt late și confortabile. Scaunele din clasa business se înclină destul de departe. Există suporturi confortabile pentru picioare, acestea sunt situate sub scaunul din fața pasagerului care stă în față.

primul rând. Acest rând de clasă business are câteva caracteristici speciale. Există un perete în fața ta, indiferent dacă îți place să te uiți la perete pe tot parcursul zborului sau nu depinde de tine. Cu toate acestea, avantajul primului rând este că nimeni nu își va înclina scaunul în fața ta. Având în vedere unghiul impresionant al spătarului în clasa business, acesta este un avantaj destul de important. Adevărat, peretele din fața ta este dotat cu leagăne pentru copii, dar aproape nimeni nu le folosește. Printre minusurile primului rând, trebuie menționat și faptul că nu există suporturi pentru picioare.

Clasa economica.

Al 6-lea rând (al treilea în al doilea aspect). Acesta este primul rând de clasa economică. Avantajele și dezavantajele sunt aproape aceleași cu primul rând de clasă business. Există un zid în fața ta nu tuturor le place să se uite la perete tot zborul. Cu toate acestea, nimeni nu vă va da spatele aici. Acest punct este mai relevant aici decât în clasa business, deoarece în clasa economică distanța dintre rânduri este mai mică. Există mult spațiu pentru genunchi în acest rând, dar nu vă veți putea întinde picioarele. Mesele pliante sunt amplasate într-una dintre cotiere, ceea ce o face automat imobilă. Unul dintre avantajele importante ale rândurilor din față este că mâncarea și băuturile sunt servite de pe aceste rânduri. Această împrejurare este un avantaj nu numai și nu atât din cauza luării în considerare a mâncării mai devreme, ci pentru că în rândurile din spate veți avea o gamă foarte limitată de alimente și băuturi.

De asemenea, menționăm că peretele din fața primului rând de clasa economică este dotat cu căsuțe pentru copii, astfel încât zborul să poată fi însoțit de sugari.

Airbus A320 interior Aeroflot

Rândurile 8-9-10 (12-13-14 pentru a doua opțiune). A320 are două trape de evacuare pe fiecare parte a fuzelajului, ambele situate în mijlocul cabinei (vezi fotografia aeronavei). Al 8-lea rând este situat direct în fața trapei, iar principalul său dezavantaj este că spătarul scaunelor din acest rând nu se înclină sau se înclină foarte limitat. Aceeași imagine este în al 9-lea rând, deoarece scaunele celui de-al 9-lea rând sunt situate în fața celui de-al doilea trapă, adică între două trape. Cu toate acestea, al 9-lea rând are un mare avantaj - există mult spațiu pentru picioare din cauza trapei, distanța până la al 8-lea rând este destul de mare;

Al 10-lea rând (14 pentru a doua opțiune). Acestea sunt locurile confort sporit» - cele mai bune locuri din clasa economica. Ele sunt situate direct în spatele celui de-al doilea trapă, astfel încât există mult spațiu pentru picioare în față. Totuși, în rândurile 9-10, nu puteți pune bagajele de mână sub scaun sau la picioare, pentru a nu bloca trapele de urgență. De asemenea, persoanele în vârstă, pasagerii cu dizabilități sau pasagerii cu copii nu pot zbura în aceste rânduri.

Un dezavantaj comun pentru locuri extreme fereastra din rândurile 8-9-10 este că scaunele pot fi puțin strâmbe din cauza trapelor. De asemenea, datorita apropierii de trapa, poate fi frig in unele avioane. Cu toate acestea, puteți oricând să le cereți însoțitorilor de bord pături.

Rândurile rămase.

Rândurile rămase din clasa economică sunt locuri obișnuite. Singura regulă aici este că, cu cât mergi mai departe spre coadă, cu atât alegerea alimentelor și băuturii va fi mai săracă.

Ultimele rânduri.

Scaunele din ultimele două rânduri nu sunt cele mai bune, mai ales scaunele din ultimul rând și scaunele pe culoar din penultimul rând. Apropierea de toalete nu îți va face plăcere: oamenii vor trece constant pe lângă tine, zgomotele ușilor, scurgerea apei și mirosurile te vor deranja. În plus, spătarul scaunelor din ultimul rând nu se înclină din cauza peretelui.

Diagrama scaunului companiei aeriene Airbus A320 S7

Interior Airbus A320 S7

În primul rând, vă rugăm să citiți caracteristicile scaunelor și rândurilor aeronavei Aeroflot A320, deoarece avantajele și dezavantajele scaunelor sunt practic aceleași. S7 Airlines alocă doar două rânduri pentru clasa business (8 locuri). Rândurile rămase aparțin sectorului de clasă economică.

UralAvia alocă 3 rânduri (12 locuri) pentru clasa business, rândurile rămase sunt clasa economică. Avantajele și dezavantajele scaunelor sunt aceleași ca la aeronave similare Aeroflot. Consultați specificațiile scaunului Aeroflot A320 la începutul articolului. Clasa economica A320 Companiile aeriene Uralîncepe de la al 4-lea rând (al 4-lea rând corespunde celui de-al 6-lea rând al Aeroflot).

Airbus A320neo. Fotografie: Manuel Mueller | Airliners.net

O aeronavă cu reacție cu rază medie de acțiune capabilă să transporte până la 180 de pasageri și să îi transporte pe o distanță de până la 6.150 km.

Airbus A320 a fost dezvoltat la mijlocul anilor 80 și conținea multe soluții inovatoare. De exemplu, A320 a devenit primul din lume cu avionul de pasageri cu sistem de control Fly-By-Wire fly-by-wire (folosit anterior doar pe avioanele de vânătoare). Carlinga a fost echipată cu sidestick-uri în locul volanelor convenționale. În loc de cadrane învechite, în cockpit au fost instalate afișaje care afișează parametrii de zbor. Locul inginerului de zbor a fost înlocuit de calculatoare care calculează toate datele de zbor necesare și monitorizează, de asemenea, munca echipajului. De asemenea, pentru prima dată au fost folosite materiale compozite în proiectare pentru a ușura greutatea aeronavei.

Airbus A320 a efectuat primul zbor în februarie 1987. Exploatarea comercială a navei a început în martie 1988.

În comparație cu alte avioane de dimensiuni similare, seria A320 are o cabină spațioasă pentru pasageri, cu compartimente mari pentru bagajele de mână, capacitate mare de încărcare pe puntea inferioară (de marfă) și trape largi pentru încărcarea bagajelor.

Au trecut mai bine de două decenii de la apariția A320, dar aeronava este în continuă modernizare în conformitate cu cerințele vremii. Airbus oferă în prezent o nouă modificare a avionului de linie A320neo cu motoare mai puternice și mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, precum și un design îmbunătățit al aripii.

Principalul concurent al avionului de linie este.

Familia de avioane Airbus A320

- cel mai mic membru al familiei A320. Poate găzdui de la 107 la 132 de pasageri.
- modificarea A320 cu un fuselaj scurtat prin reducerea numărului de locuri pentru pasageri cu două rânduri, are cea mai mare rază de zbor din întreaga familie (6.850 km)
- modificarea de bază a navei, care poate găzdui de la 150 la 180 de pasageri
- versiune extinsă a A320, care poate găzdui de la 185 la 220 de pasageri

Specificatii:

Cod ICAO: A320
Echipaj: 2 persoane
Lungime: 37,57 m
Anvergura aripilor: 34,1 m
Diametrul fuzelajului: 3,95 m
Max. greutate la decolare: 78.000 kg
Viteza de croazieră: 840 km/h sau 0,78 M
Capacitate de pasageri: 150-180
Raza de zbor: 6.150 km
Altitudine maximă de zbor: 11.800 m sau FL390

Sistem cabina Airbus A320:

Interior Aeroflot Airbus A320. Foto: Mehrad Watson | Airliners.net

În 1981, Airbus Industrie a început să lucreze la proiecte pentru două aeronave cu o capacitate de 154 și 172 de locuri. Ca urmare, au fost dezvoltate avioanele Airbus A320 100 și Airbus A320 200. Inițial, au fost lansate în cer 21 de avioane.

Airbus A320

Câțiva ani mai târziu, proiectul a fost redus la un singur model, dar în două versiuni, diferențele se refereau în principal la volumul rezervoarelor de combustibil și capacitatea habitaclu(150 sau 180 de locuri). Astfel, ambele nume au supraviețuit până în zilele noastre.

Consorțiul acordă o atenție deosebită atât îmbunătățirii capacităților tehnice ale aerobuzelor, cât și satisfacerii nevoilor pasagerilor. Astăzi, Airbus A320 (100-200) este considerat pe drept unul dintre liderii în transportul aerian.

Diferența dintre Airbus A320-100/200 este varietatea celor mai recente evoluții:

utilizarea materialelor compozite a făcut posibilă reducerea greutății structurii, păstrând în același timp proprietățile mecanice necesare;
un sistem de control fly-by-wire a înlocuit volanele;
rezervoare suplimentare de combustibil (diferența principală dintre Airbus A320 200 și A320-100).

În prezent, Airbus continuă, de asemenea, să își modernizeze aeronavele:

Rechinii- vârfurile aripilor unui avion, care și-au primit numele datorită formei lor, asemănătoare cu aripioarele unui rechin. Acest design permite ca forțele de ridicare ale aeronavei să fie distribuite cât mai optim posibil. Când sunt echipate cu rechini, raza de zbor a aeronavei crește cu 185 km, consumul de combustibil scade cu 4%, iar capacitatea de încărcare este de 450 kg;
Opțiune NewEngine (Neo)— un program care vizează echiparea Airbus A320-100 -200 cu noi centrale electrice economice;
Instalarea DVR-urilor în cabină— o astfel de inovație este în prezent în discuție. Această măsură este menită să crească siguranța pasagerilor și a echipajului aeronavei;
Design interior este, de asemenea, actualizat în mod regulat în funcție de nevoile pasagerilor și cerințele de siguranță.

Principalele caracteristici ale aeronavei Airbus A320

Lungime (m): 37,57;
Înălțime (m): 11;
Latime (m): 3,7;
Anvergura aripilor (m): 34,1;
Greutate maximă la decolare (t): 77;
Viteza maxima km/h: 840;
Capacitate (pers.): 150-180;
Raza de zbor (km): 6150;
Rezervoare de combustibil (l): 30000;
Consum de combustibil (l/h): 2700;
Ieșiri de urgență: 4;
Ieșiri principale: 4.

Designul cabinei aeronavei A320 se distinge printr-o atenție deosebită acordată confortului maxim atât pentru pasageri, cât și pentru întregul echipaj:

cabină largă;
scaune confortabile, bine gândite pentru comandantul și copilotul de echipaj Airbus A320;
Spațiul de încărcare sporit facilitează încărcarea bagajelor.

Diagrama interiorului Airbus

Fotografie	Nume	Caracteristică
	Salon	Finisaj modern al interiorului spatios cu panouri; Cabinele clasa business și clasa economică sunt separate prin pereți despărțitori
	Rafturi pentru bagaje de mana	Rafturi spatioase si convenabile pentru bagajele de mana
	Afișaj tactil	Panoul însoțitorilor de zbor
	Iluminare LED	Toate scaune pentru pasageri echipat cu lumini LED
	Iluminare interioară integrală	Luminozitate reglabila de la 0 la 100%
	Clasa business	12 locuri, câte 2 scaune. Primele cinci rânduri. Spatele scaunelor din clasa business se înclină mult, fără a crea niciun inconvenient pentru ceilalți pasageri. De asemenea, este posibil să instalați un leagăn pentru copii. Contra: spațiu insuficient pentru picioare
	Clasa economica	138 de locuri, câte 3 scaune. La fel ca în clasa business, spătarele scaunelor se înclină complet, dar există mai puțin spațiu și, prin urmare, nu la fel de spațios. Primul rând din clasa economică nu este echipat cu afișaje
	Ieșiri de urgență	Situat între rândurile clasei economice în mijlocul cabinei. Scaunele situate lângă ieșirea de urgență fie nu se înclină deloc, fie au limitări.
	Toaletă	Toaletele sunt situate la începutul și la sfârșitul cabinei

Airbus A320 200 - diagramă interioară

Cele mai bune locuri

După cum știți, există multe modele de Airbus A320, principalele fiind 320-100 -200. În consecință, este posibil ca numărul de rânduri din clasa business și din clasa economică și numerotarea acestora să nu fie aceleași. Atunci când alegeți cel mai confortabil loc, se recomandă să vă concentrați pe amplasarea pereților despărțitori, a ieșirilor de urgență și a încăperilor tehnice. Toate informațiile necesare pot fi găsite cu ușurință pe diagrama cabinei aeronavei:

Rândurile 1-5. Clasa business, numele în sine vorbește de la sine - acestea sunt cele mai confortabile scaune din avion;
al 6-lea rând. Primul rând al clasei economice: nu există afișaje, pasagerii trebuie să se uite la partiție pe tot parcursul zborului - în acest caz, este mai bine să vă gândiți în avans cum să vă ocupați în timpul zborului. Este puțin înghesuit, nu ai cum să-ți întinzi complet picioarele. Ca compensație, pasagerii din aceste locuri primesc mai întâi mâncare și băutură;
9, 10, 11 rânduri. Vorbim de rânduri situate la ieșirile de urgență. Deoarece există mai multe configurații ale Airbus 320, este posibil ca locația ieșirilor de urgență să nu fie aceeași - rândul trebuie clarificat în timpul înregistrării. Există suficient loc pentru a vă întinde picioarele și a vă relaxa, dar gradul de înclinare a scaunelor este limitat, sau scaunele nu se înclină deloc. În plus, locurile din apropierea ieșirii de urgență au un grad mai mare de ventilație poate fi nevoie de o pătură;

Locurile din apropierea iesirii de urgenta au un grad mai mare de ventilatie.

26 de rânduri. Există o toaletă în coada avionului, ceea ce presupune deplasarea aproape continuă a oamenilor în jurul cabinei. Desigur, pasagerii vor trece cel mai des pe lângă scaunele din acest rând;
27 de rânduri. Ultimul rând în cabină. Spătarul scaunelor din acest rând nu se înclină în plus, există inconveniente de la toaleta din apropiere;
Scaune la fereastră. Aici, există cea mai mică șansă ca vecinii să vă deranjeze, dar nu veți putea părăsi un astfel de loc neobservat. Pe de altă parte, există posibilitatea de a vă bucura de priveliștea norilor;
Scaune pe culoar. Vă puteți întinde picioarele pe culoar, facilitând ridicarea dacă este necesar. În plus, dintr-un astfel de loc este mai ușor și mai rapid să ajungi la ieșire la aterizare. Cu toate acestea, există o probabilitate mare de neplăceri din cauza pasagerilor care trec și însoțitorilor de bord;
Locuri la mijloc. Nu poți spune că acestea sunt rele sau locuri bune, totul depinde de vecini;
Scaune în spatele avionului. Considerat cel mai sigur. Potrivit statisticilor, în cazul prăbușirii unui avion, pasagerii care se așează în ultimele rânduri au mai multe șanse să fie salvați.

Airbus A320 se prăbușește

Avioanele A320 zboară peste tot în lume din 1987 și sunt considerate pe bună dreptate nu numai cele mai confortabile, ci și cele mai de încredere. Potrivit statisticilor, majoritatea accidentelor s-au produs din cauza factor uman, sau în legătură cu conditiile meteo, și deloc din cauza unei defecțiuni a Airbus-ului în sine. În toți anii de funcționare, doar 31 de avioane A320-200/100 s-au prăbușit. Mai jos este o listă cu cele mai multe prăbușiri de avion celebre cu Airbus A320.

Data	Traseu	Cauza dezastrului	Victime
19 mai 2016	Paris - Cairo	Cauza necunoscuta	66/66
31 octombrie 2015	Sharm el-Sheikh – Sankt Petersburg	Explozie la bord	224/224
24 martie 2015	Barcelona-Düsseldorf	Copilotul a trimis în mod deliberat avionul într-un versant de munte	150/150
28 decembrie 2014	Indonezia – Singapore	Probleme tehnice și erori în depanarea acestora	162/162
27 iulie 2014	Aeroportul Tripoli din Libia	Bombardarea aeroportului	0
3 iulie 2013	Tripoli, Libia	Explozie cilindrului de oxigen în timpul întreținerii	0
5 mai 2012	Sendai, Japonia	Avionul a atins pista cu coada în timpul aterizării.	0
24 septembrie 2010	Palermo, Italia	Aterizare bruscă	0/129
28 iulie 2010	Karachi – Islamabad	Condiții meteorologice nefavorabile	152/152
27 noiembrie 2008	Zbor tehnic, aeroport Perpignan-Rivalt	Defecțiunea senzorilor de unghi de atac când apa intră în ei în timpul întreținerii	7/7
30 mai 2008	San Salvador – Tegucigalpa (Honduras)	Avionul A320 a decolat de pe pistă	3/121, 2 persoane la sol
17 iulie 2007	Porto Alegre – Sao Paulo	Drum alunecos, avionul a decolat de pe pistă; modul incorect al motorului	199
3 mai 2006	Erevan – Soci	Condiții meteorologice dificile în timpul aterizării	113/113
23 august 2000	Cairo – Manama	Pilotul a pierdut controlul	143/143
22 martie 1998	Bacolod, Filipine	Eroare de pilot	0/127, 3 persoane la sol ucise
20 ianuarie 1992	Lyon – Strasbourg	Parametrii pilotului automat sunt setați incorect	87/96
14 februarie 1990	Mumbai – Bangalore	Trenul de aterizare nu este retras în timpul aterizării	92/146

Ar putea fi util să citiți: