Ieșirea din vagon la parcare. Un pasager a căzut în spatele trenului: ce să faci? Toaleta gratuita in statie

Cumpărare online în 4 minute

Retururi online
bilete fără cozi
la casierie

Alegerea locurilor preferate pe diagramele mașinii

Asistență prin SMS înainte de urcarea în tren

Răspunsuri detaliate la întrebări despre călătoria sau achiziția dvs

Înregistrare fără înregistrare pe site

Întrebări frecvente

  • Cum să cumperi un bilet de tren?

    • Indicați ruta și data. Ca răspuns, vom găsi informații de la Căile Ferate Ruse despre disponibilitatea biletelor și costul acestora.
    • Alege trenul și scaunele care ți se potrivesc cel mai bine.
    • Plătiți biletul folosind una dintre metodele sugerate.
    • Informațiile de plată vor fi transmise instantaneu Căilor Ferate Ruse și biletul dvs. va fi emis.

  • Cum se returnează un bilet de tren achiziționat?

  • Este posibil să plătiți un bilet cu cardul? Este sigur?

    Da, sigur. Plata se face prin gateway-ul de plată al centrului de procesare Gateline.net. Toate datele sunt transmise pe un canal securizat.

    Gateway-ul Gateline.net a fost dezvoltat în conformitate cu cerințele standardului internațional de securitate PCI DSS. Software Gateway-ul a trecut cu succes auditul conform versiunii 3.1.

    Sistemul Gateline.net vă permite să acceptați plăți cu carduri Visa și MasterCard, inclusiv folosind 3D-Secure: Verified by Visa și MasterCard SecureCode.

    Formularul de plată Gateline.net este optimizat pentru diverse browsere și platforme, inclusiv dispozitive mobile.

    Aproape toate agențiile feroviare de pe Internet lucrează prin această poartă.

  • Ce este un bilet electronic și înregistrare electronică?

    Cumpărare bilet electronic către site - modern și cale rapidă eliberarea unui document de călătorie fără participarea unui casier sau a unui operator.

    La achiziționarea unui bilet de tren electronic, locurile sunt răscumpărate imediat în momentul plății.

    Cerințe de siguranță în timpul parcării:

    1. Conducătorul trebuie să deschidă ușa numai după ce trenul s-a oprit complet. Dacă platforma este joasă, ridicați și fixați platforma pliabilă. La ridicarea platformei pliante, conductorul trebuie să fie la o distanță sigură de aceasta. În timpul iernii, este necesar să curățați platforma pliabilă de zăpadă și gheață.

    2. Închideți și deschideți ușile fără probleme, fără a lovi, ținând doar mânerul. Este interzisă închiderea din exterior a ușilor în spatele grilajului ușii vestibulului lateral.

    4. Dacă oprirea este mai mică de 5 minute, conductorul aterizează în timp ce se află în vestibul.

    5. Inspectarea și curățarea echipamentului sub vagon este permisă dacă trenul este parcat cel puțin 10 minute;

    6. Îndepărtați gheața și zăpada de pe trenurile de rulare și de pe echipamentul de rulare folosind vârfuri sau ranguri cu mâner extins. Este interzisă folosirea unei secure în acest scop. Când curățați canalele de ventilație AB de zăpadă, trebuie să folosiți o mătură sau orice obiect din lemn.

    7. Când trenului este aplicată tensiune înaltă, trebuie să fie afișate semne „Atenție!” pe ușile de capăt ale vagoanelor. Compoziție sub tensiune înaltă.” În cazul unei defecțiuni a rețelei de înaltă tensiune, conductorul trebuie să informeze LNP sau PEM de-a lungul lanțului.



    Cerințe de siguranță în timpul mișcării trenului(Pregătirea și servirea ceaiului):

    1. La plecarea trenului, conductorul trebuie să închidă ușa laterală și să rămână în vestibul până la capătul peronului, cu excepția conducătorilor vagoanelor de coadă și ai personalului, care însoțesc gara până la capăt cu un semnal de mână, ținând șina mașinii cu mâna lor. Este interzisă prinderea de caneluri, stâlpi, mânerele ușilor sau sprijinirea de geamul ușilor.

    2. Conductorul trebuie să împiedice urcarea și debarcarea pasagerilor în timp ce trenul este în mișcare.

    3. Când vă deplasați de la mașină la mașină, asigurați-vă că șorțurile sunt în jos. În timpul iernii, ar trebui să vă deplasați cu atenție, deoarece zona poate fi acoperită cu zăpadă și gheață și ar trebui să vă sprijiniți mâna pe un suport special pe zona de tranziție.

    4. Înainte de a intra în tunel, conductorul trebuie să închidă toate ferestrele, orificiile de ventilație, să oprească ventilația și să aprindă iluminatul.

    5. De-a lungul traseului, conductorul trebuie să asigure ambalarea corespunzătoare bagaj de mână pe suporturile pentru bagaje.

    6. Înainte de a servi ceaiul, spălați-vă bine mâinile, îmbrăcați-vă o jachetă sau un șorț alb și puneți-vă părul sub coșca. Nu purta haine descheiate sau cu mânecile suflecate. Înainte de a servi ceaiul, avertizați pasagerii să fie atenți și să supravegheze copiii. Paharele trebuie așezate în suporturi pentru pahare, iar paharele trebuie așezate pe tăvi nu trebuie umplute complet. Nu trebuie să purtați mai mult de două pahare de ceai într-o mână, cealaltă mână ar trebui să fie liberă. Când extrageți apă clocotită, nu agățați fierbătorul de robinetul de admisie a apei.

    În timpul mișcării, conductorului îi este interzis: să urce în vagon, să se aplece de o ușă sau fereastră deschisă a vestibulului, să atârne de balustradele vagonului sau să se deplaseze de la treapta unui vagon pe treapta altuia, folosind dulap sub mașină, deschizând ușile laterale ale vestibulului.

    La efectuarea lucrărilor de manevră, conductorul care se află în mașină trebuie să înceteze să lucreze, să stea pe canapea și să nu efectueze nicio lucrare până când nu se oprește complet.

    Cerințe de siguranță pentru curățarea interioară a unei mașini:

    La curățarea căruciorului, conductorul trebuie să poarte halat și mănuși de cauciuc. Când curățați bagajele și rafturile de dormit, curățați grilajele de ventilație și așezați rufele, utilizați scări de lucru.

    Este interzis să stai pe mese pliante, canapele ude, mânerele ușilor, marginile dulapurilor pentru bagaje sau să îți asezi picioarele pe pereții și pereții despărțitori ai căruciorului. Când ridicați un dormitor, un raft sau o masă pliabilă, este necesar să verificați fixarea acestora. Când curățați vestibulul, încuiați ușile laterale și de capăt.

    Dacă găsiți geamuri sparte la geam sau la ușă, puneți-vă mănuși și scoateți sticla spartă rămasă într-o găleată. Pune lenjeria de pat în saci care nu cântăresc mai mult de 10 kg.

    Ușile cutiilor de depozitare a cărbunelui, dulapurilor din departamentul de service și trapele din tavan trebuie să fie încuiate. Gunoiul trebuie colectat într-un recipient special sau în pungi de plastic. O parte din gunoi este arse în cuptorul unui cazan sau cazan, iar o parte este scoasă din vagon în coșurile de gunoi în stațiile în care acest lucru este prevăzut de programul de tren. Aruncarea gunoiului și turnarea apei din mașină în zonele de tranziție este interzisă.

    Conform regulilor - pe platforme Puteți fuma dacă clădirea gării se află la cel puțin 15 metri distanță.

    „Interdicția consumului de produse din tutun nu se aplică peroanelor și peroanelor care servesc drept stații de tren. distanta lunga pentru urcarea și debarcarea pasagerilor și echiparea vagoanelor de cale ferată, cu excepția locurilor situate la o distanță mai mică de cincisprezece metri de intrările în incintă gări de cale ferată» , - spune comentariul Ministerului Afacerilor Interne la Legea federală din 23 februarie 2013 N 15-FZ (modificată la 31 decembrie 2014) „Cu privire la protecția sănătății cetățenilor de efectele fumului de tutun de mediu și consecințele a consumului de tutun.” Textul legii poate fi vizualizat, despre trenuri – articolul 12.

    Fumatul nu este permis nicăieri în interiorul trenului de lungă distanță.

    În practică, ei fumează pe platformă. În timp ce trenul se mișcă - la articulațiile dintre mașini (în trenurile noi, de exemplu "Strizhe", acest lucru nu va funcționa). Acest lucru este ilegal, iar conducătorul are dreptul să cheme poliția care însoțește trenul, vei fi amendat. Mai des - se vor oferi să cumpere bilet de loterie pentru 100 de ruble, care va servi drept garanție că nu veți fi observat cu o țigară. Avertisment: decideți să faceți acest lucru pe riscul și riscul dvs., aceasta este o încălcare directă a legii. Nu suntem responsabili pentru asta.

    Poți să bei bere în tren?

    Nu. Și vânzarea de bere de către dirijor este, de asemenea, interzisă. În vagonul restaurant - da. (Link catre lege)

    În același timp, nimeni nu poate controla ceea ce faci în compartimentul tău în spatele ușilor închise. Încuiați ușa, puneți sticlele deoparte când intră dirijorul, inspectorii sau vameșii și nu deranjați ceilalți pasageri din același compartiment. Disclaimer: nu suntem responsabili pentru consecințele dacă alegeți să faceți acest lucru.

    Liniștea sufletească a celorlalți pasageri este cea mai importantă. Dacă compartimentul este achiziționat în întregime de dvs. sau călătoriți cu prieteni cărora le este confortabil să bea băuturi alcoolice, compartimentul nu este considerat un loc public. Într-o serie de comentarii la art. 25 din Constituția Federației Ruse privind inviolabilitatea locuinței, îi este echivalat un compartiment separat. În orice alt caz, compartimentul este un loc public și nu poți bea în el. Și dacă vecinii tăi nu sunt mulțumiți să consume alcool în compartimentul tău, ei au tot dreptul să se plângă de o încălcare a ordinii publice, iar atunci situația intră sub incidența Codului contravențiilor administrative.

    Dacă un călător beat provoacă neplăceri altora și se comportă agresiv, alți călători au dreptul, prin conductor, să cheme poliția din cea mai apropiată stație (uneori agenții de securitate însoțesc trenul în sine). Infractorul va petrece următoarele ore sau zile la secția de poliție.

    Ar trebui dirijorul să întindă lenjeria?

    • ÎN vagoane cu compartiment, NE și cărucioare moi, rafturile superioare sunt întotdeauna acoperite imediat. Dar dacă călătoriți nu de la stația inițială, ci de la o stație intermediară, iar un alt pasager a ocupat dana din fața dvs., este posibil ca conductorul să nu aibă timp să rearanjeze lenjeria în timpul opririi. Dacă nu o face mai târziu, reamintește-i.
    • În vagoanele de orice categorie, persoanele în vârstă, persoanele cu handicap, copiii, femeile însărcinate și pasagerii bolnavi pot cere conducătorului să facă lenjerie de pat. Este gratuit și inclus în responsabilități de serviciu dirijor (o are în instrucțiuni).
    • ÎN trenuri de marcă(la vagoane de toate categoriile) așternuturile de pe paturile superioare sunt acoperite și de către conducători înainte de sosirea trenului la îmbarcare.

    În alte cazuri, ghidul nu este obligat să facă patul.

    Când ar trebui să vă lăsați rufele?

    Nu sunteți obligat să colectați și să returnați rufele. Strict vorbind, aceasta este responsabilitatea dirijorului (conform fișei postului său):

    „Pe drum tren de pasageri conducătorul este obligat... să îndepărteze aşternuturile după debarcarea pasagerilor; în cazuri excepționale, cu acordul pasagerilor, este permisă îndepărtarea lenjeriei de pat cu cel puțin 30 de minute înainte ca pasagerii să ajungă la gară pentru debarcare.”

    Cu toate acestea, în realitate, nu este ușor pentru un dirijor să adune lenjerie de pat din 54 de locuri (în transportul cu scaun rezervat) și îl predă rapid departamentului de service din stația de sosire, astfel încât conducătorii să le solicite călătorilor să predea ei înșiși rufele.

    Ce să faci dacă ai trecut de stația ta?

    Conform regulilor, dirijorul este obligat să vă avertizeze că vă apropiați de stația dvs. cu cel puțin 30 de minute înainte de sosire. Dacă nu ai coborât la stația ta pentru că nu era deloc dirijor, nu ți s-a deschis ușa, nu te-au trezit etc., pornește un scandal. Găsiți conductorul sau șeful trenului. Aflați mai multe despre ce puteți face.

    Dacă ai fost avertizat, dar ai adormit din nou sau din alt motiv ai ratat stația, va trebui să cobori la următoarea și să cauți modalități de întoarcere.

    Ce ar trebui să faci dacă ești dat din tren pentru că nu există check-in electronic?

    Înainte de a pleca, uită-te la biletul tău electronic. Dacă ați trecut, pentru a vă urca în tren aveți nevoie de o imprimare a biletului electronic și a documentului pentru care a fost achiziționat. Îl poți imprima pe o imprimantă obișnuită pe coală A4, sau poți afișa biletul electronic pe ecranul dispozitivului tău mobil. Dacă nu există ER, trebuie să aveți un bilet cu dvs. pe un formular standard al Căilor Ferate Ruse. Nu vei avea voie să mergi în tren fără el.

    Este extrem de rar, dar există suprapuneri. Dacă se dovedește că sunteți deja în tren, dar sunteți debarcat din cauza lipsei de urgență, trebuie să faceți următoarele:

    1. Uită-te la programul pentru cea mai apropiată oprire cu o stație normală (nu doar un peron deschis) cu o durată de cel puțin 15 minute.
    2. La această oprire, coboară și (sau la casa de bilete dacă liniile sunt scurte). Trebuie să știi numărul biletului electronic (scris deasupra) și să ai cu tine documentul pentru care a fost achiziționat biletul. Chiar dacă călătoria a început deja, sistemul de ticketing permite acest lucru.

    De ce verifică din nou biletele după ce pleacă trenul?

    Conform regulilor de transport de pasageri, trebuie să prezentați bilet la urcarea în tren. Conducătorul vă verifică și documentele și vă lasă să intrați în trăsură.

    Dar conform acelorași reguli, în orice moment înainte de plecarea trenului, aveți dreptul să vă răzgândiți și să plecați. Și predă biletul la casa de bilete. De aceea, la îmbarcare, biletul de control sau talonul nu este rupt de pe acesta.

    Odată ce trenul a pornit, călătoria se consideră că a început. Și apoi dirijorul trece prin trăsură, colectează biletele și le procesează. Apropo, biletul trebuie returnat înainte de sfârșitul călătoriei (de obicei returnat înainte de a ajunge la stația dumneavoastră).

    Cât costă de fapt ceaiul și alte bunuri din tren?

    Depinde de marca trenului și de tipul de ceai. Este important să știți acest lucru: pe ușa compartimentului conductorului există cel mai adesea un meniu cu prețuri indicate. Meniul poate fi vizibil și cu imagini, sau poate fi un semn discret cu litere mici, atârnat lângă titan. Uite cât costă sticla aia de apă pe care o cumperi. Din păcate, ghidurile nu vă spun întotdeauna prețul corect.

    Toate bunurile pe care le cumpărați de la dirijor trebuie să aibă un autocolant JSC FPK, chiar și pliculețe de ceai și chipsuri. Dacă nu există autocolant, acesta este un bonus personal pentru dirijor. Dacă toarnă zahăr granulat peste tine și nu-ți dau zahăr într-o pungă de marcă, atunci și atunci.

    Apa clocotita, vase (pahar, lingura), sapun si hârtie igienică in toaleta, o trusa de prim ajutor este asigurata de catre conductor gratuit.

    Cine poate pune bagajele în dulapul de sub patul de jos?

    Dreptul prioritar de utilizare a scaunului inferior pentru depunerea bagajelor de mână în trenurile de lungă distanță este pasagerul care călătorește pe patul inferior, iar dreptul de utilizare a scaunului superior este pasagerul care călătorește pe patul superior.

    Reguli pentru transportul de pasageri, bagaje, bagaje de marfă pe calea ferată(aprobat prin ordin al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 19 decembrie 2013 nr. 473), articolul 112.

    Ce ar trebui sau nu ar trebui să facă conducătorul Căilor Ferate Ruse sau al altor companii de transport de pasageri de-a lungul rutei feroviare? Există instrucțiuni stricte în acest sens, extrase din care vă oferim. Studiați cu atenție îndatoririle conducătorului, astfel încât trenul dvs. să nu fie afectat de situații neobișnuite.

    Pe parcursul traseului unui tren de călători, conductorul este obligat să:

    • atașați un semn pe ușa compartimentului de serviciu cu numele, prenumele și patronimul conducătorului de serviciu;
    • menține curățenia constantă și temperatura confortabilă a aerului în compartimentul pentru pasageri al vagonului în conformitate cu Regulile sanitare pentru întreținerea vagoanelor de călători de-a lungul rutei;
    • monitorizează starea echipamentelor interne și poziția corectă a zonelor de tranziție între mașini;
    • efectuează curățenie umedă în vagonul de călători de cel puțin două ori pe zi, și în toalete după caz, dar de cel puțin patru ori pe zi cu spălarea obligatorie a pardoselilor în conformitate cu Normele sanitare pentru întreținerea vagoanelor de călători de-a lungul traseului;
    • spălați podelele în mașini cu încălzire electrică numai după oprirea sobelor de încălzire; la mașinile cu încălzire combinată, este permisă spălarea pardoselilor, cu excepția pardoselilor cazanelor, fără a opri elementele de încălzire ale cazanelor de încălzire;
    • de cel puțin trei ori pe zi de la 8 la 10, de la 15 la 17 și de la 20 la 22, ora locală, asigurați călătorilor ceai, cafea, produse de cofetărie și în trenuri de marcă și vagoane SV de toate categoriile - la cererea pasagerilor la orice ora din zi; atunci când deservește pasagerii, dirijorul trebuie să poarte jachetă albă sau șorț alb;
    • menține prezența apei calde în cazan și a apei răcite în răcitorul de apă;
    • în vagoanele cu cuse de dormit, asigurați pasagerilor seturi de pat; la cererea pasagerilor și dacă este posibil, înlocuiți lenjeria de pat de-a lungul traseului contra unei taxe suplimentare; livra lenjerie de pat pe locurile pasagerilor, precum si face paturile persoanelor cu handicap, bolnavilor si pasagerilor cu copii mici;
    • îndepărtați așternuturile după debarcarea pasagerilor; în cazuri excepționale, cu acordul pasagerilor, este permisă îndepărtarea lenjeriei de pat cu cel puțin 30 de minute înainte ca pasagerii să ajungă la gară pentru debarcare;
    • tine evidenta consumului de lenjerie de pat pe formularele LU-72 sau INU-4 si disponibilitatea locurilor libere si libere pe formularul LU-73;
    • la acceptarea și predarea unui schimb, verificați prezența documentelor de călătorie (bilete) în dosar, corespondența acestora cu locurile ocupate de pasageri, consumul de lenjerie de pat și faceți notițele corespunzătoare pe formularele LU-72 sau INU-4 şi LU-73;
    • acorda pasagerilor primul ajutor;
    • în absența încălzirii electrice centralizate la utilizarea combustibilului solid, mențineți temperatura în camera pentru pasageri a mașinii în conformitate cu clauza 2.8 din prezentele Instrucțiuni;
    • în cazul în care instalația radio eșuează, anunțați călătorii denumirile punctelor de oprire în timpul zilei, informați despre limitele zonelor sanitare și durata opririlor trenului de călători;
    • informează pasagerii despre regulile vamale și ale controlului la frontieră;
    • asigurați-vă că ferestrele, dacă este necesar, se deschid numai din partea coridorului, iar pe secțiunile cu șină dublă - numai din partea câmpului; când aparatul de aer condiționat este în funcțiune, ține toate geamurile închise;
    • respectă cu strictețe cerințele pentru zonele sanitare, închizând toaletele la trecerea lor.

    Curățarea containerelor de gunoi

    Gunoiul din vagon trebuie colectat într-un container special și apoi ars în cuptorul cazanului vagonului sau scos din vagon în locurile desemnate din gările de cale ferată; Aruncarea gunoiului și a cenușii pe șine, pe podeaua vestibulului și în zonele de tranziție este interzisă.

    Lenjerie de pat

    În cazul pierderii, deteriorării sau contaminării lenjeriei de pat, precum și a deteriorării inventarului sau echipamentului vagonului din vina pasagerului, conductorul trebuie să raporteze acest lucru șefului trenului de călători, care va recupera costul bunul deteriorat sau pierdut conform listei de prețuri cu eliberarea unei chitanțe către pasager pentru plata formularului GU 57.

    Ușile mașinii trebuie să fie închise în timpul deplasării

    În timpul deplasării unui tren de călători, ușile de capăt ale vestibulelor de la capetele trenului trebuie să fie închise cu încuietori interne („secrete”) și cu încuietoare cu cheie specială. La alte mașini, ușile vestibulului de capăt nu sunt încuiate. Ușile vestibulului lateral ale unui vestibul care nu funcționează sunt încuiate cu o încuietoare „secretă” accesibilă numai din interiorul căruciorului, o încuietoare cu o cheie specială și o încuietoare cu o cheie triunghiulară. Ușile laterale ale vestibulului de lucru sunt încuiate cu o încuietoare accesibilă numai din interiorul mașinii ("secret") și cu o încuietoare cu cheie triunghiulară

    Sosirea, parcarea si plecarea trenului

    Cu 30 de minute înainte de sosirea la gara unde sunt debarcați călătorii, conductorul este obligat să avertizeze călătorii despre acest lucru.

    După ce trenul de călători s-a oprit complet în gara, conductorul trebuie să deschidă ușa laterală a vestibulului de lucru din partea laterală a platformei de îmbarcare, dacă nu există platformă înaltă, ridicați și fixați platforma pliabilă (șorțul), ștergeți balustrade și începeți debarcarea și îmbarcarea pasagerilor. Când un tren de călători este parcat mai putin de 5 minși nu are loc urcarea sau debarcarea pasagerilor, conductorul trebuie să deschidă ușa și, în timp ce se află în vestibul, să recomande ca pasagerii să nu părăsească vagonul; La plecarea unui tren de călători, conductorul trebuie să închidă și să încuie ușa conducătorii vagoanelor de coadă și de sediu însoțesc gara până la capătul platformei de urcare a căii ferate, după care încuie și ușile vestibulului.

    Când trenul este parcat în gară mai mult de 10 minute conductor vagon de pasageri este obligat să inspecteze echipamentul autovehiculului, brațul de frână și, dacă este necesar, ora de iarnaîndepărtați gheața care interferează cu funcționarea normală a legăturii de frână și, de asemenea, curățați deflectoarele bateriei de gheață și zăpadă.

    Conducătorii trenurilor de călători care stau în stații, înainte de a trece de-a lungul liniei adiacente a unui tren de călători de mare viteză, sunt obligați să închidă ușile vagoanelor de pe această parte și să avertizeze pasagerii cu privire la trecerea unui astfel de tren.

    Dacă este necesar să treacă prin vestibul pasagerii altor trenuri de călători situate pe șinele adiacente clădirii de călători (stația) a gării, conductorul trebuie să deschidă ambele uși laterale ale vestibulului de lucru, să ridice platformele pliabile ("șorțuri" ) și monitorizează trecerea pasagerilor.

    documente de călătorie (bilete)

    În gările liniare, conductorul trebuie să urce la bordul călătorilor cu documente de călătorie (bilete) într-un anumit tren de călători, indiferent pentru ce vagoane de călători au fost emise documentele de călătorie (biletele); Pasagerii nu ar trebui să aibă voie să urce sau să coboare în timp ce trenul este în mișcare.

    La primirea documentelor de călătorie (bilete) de la pasageri după urcarea în vagon, conductorul trebuie să le răscumpere prin ruperea biletului, fără a încălca marcajele de compostare. Documentele de călătorie nu vor fi anulate pasagerii de tranzit care trebuie să se transfere într-un alt tren de călători și călătorii care doresc să facă o oprire pe traseu.

    În vagoanele cu cuse de dormit, documentele de călătorie (biletele) trebuie păstrate într-un dosar special cu conductorul până la sfârșitul călătoriei cu acest tren, care răspunde de siguranța acestora.

    Conductorul returnează documentele de călătorie (biletele) pasagerilor în tranzit cu 30 de minute înainte de sosirea trenului de călători la punctul de transfer.

    Documentele de călătorie de serviciu feroviar de toate formele nu sunt anulate și sunt păstrate de către călători.

    Este interzisă eliberarea documentelor de călătorie uzate (bilete) persoanelor care nu au făcut o călătorie folosindu-le.

    În cazul pierderii unui document de călătorie (biletul) acceptat de la un călător, conducătorul trebuie să întocmească un proces-verbal, care este semnat de șeful trenului de călători și de călător. Actul este atestat de ștampila gării unde trenul de călători are oprire. Gara eliberează înainte un nou document de călătorie (bilet). destinație finală călătoria pasagerului cu semnul pe spatele acestui document de călătorie (bilet) „În înlocuirea celui pierdut”. Document de călătorie(biletul) este eliberat de șeful trenului de călători sau de conducătorul în casele de bilete gară fără participarea unui pasager.

    Dacă un pasager cade în spatele trenului...

    În cazul în care conducătorul constată că un pasager al vagonului pe care îl deservește a căzut în spatele trenului de călători, el trebuie să informeze conducătorul trenului despre aceasta și să întocmească un proces-verbal în care să indice numele și numărul bagajelor de mână lăsate în urmă. Actul este semnat de șeful trenului de călători, conductor și doi călători.

    Schimbarea traseului pe parcurs

    La primirea informațiilor despre o modificare a rutei trenului, conductorul informează călătorii despre procedura de urmare a noului traseu. În cazul în care nu există comunicații radio în tren, asistentul de locomotivă transmite informații conducătorului vagonului principal, care transmite apoi informații celorlalți conducători și șefului trenului de călători.

    La decuplarea unui vagon de pasageri defect, conductorul trebuie să informeze pasagerii cu privire la amplasarea lor viitoare în alte vagoane ale trenului de călători.

    Călătorie plăcută și ghizi politicoși!

    Îți amintești unul dintre visele înfricoșătoare care se strecoară ocazional în vise? Ai ieșit în gară, toate lucrurile tale, banii, actele au rămas în compartiment, purtai doar un tricou și pantaloni scurți și înainte de a avea timp să te uiți înapoi, trenul mergea rapid și irevocabil în depărtare, și n-avea cum să ajung din urmă... Da, pielea de găină! Ce se întâmplă dacă o astfel de situație ar apărea în viața reală? Acest lucru se întâmplă din când în când când un pasager cade în spatele unui tren de lungă distanță, la fel ca cel descris mai sus. Ce trebuie să știți și ce măsuri să întreprindeți pentru ca un astfel de întârziere să nu se transforme într-un dezastru? Studiem regulile de conduită pentru călătorii pe calea ferată într-o astfel de situație.

    Cel mai bine este să evitați cu totul poziția unui pasager care rămâne în urma trenului. Este de înțeles că, dacă o călătorie cu trenul durează mai mult de o zi, vrei să ieși pentru a lua puțin aer curat, să-ți întinzi picioarele și să cumperi câteva plăcinte sau alte produse de pe marginea drumului. Pentru a implementa această idee, acordați întotdeauna atenție programului de tren de pasageri, care atârnă în fiecare vagon. Pe langa ora de oprire specificata, verificati numarul de minute cu conductorul, deoarece se intampla ca trenul sa aiba intarziere si deci scade timpul de oprire. La ieșire, nu vă deplasați departe de trăsură; Dacă traversați șine paralele până la cel mai apropiat magazin aparent, este posibil să treacă un alt tren în acel moment și să blocheze drumul și va trebui să alergați în jurul acestui tren, iar lungimea trenurilor de marfă poate fi de peste 60 de vagoane, deci drumul către dvs. scaun poate dura ceva timp.

    Când părăsiți trăsura, asigurați-vă că luați cu voi o geantă cu acte și bani și nu lăsați nimic valoros în compartiment. Astfel, te vei regasi cu principalele tale lucruri, chiar daca trenul dispare peste orizont, si in acelasi timp te vei proteja de un eventual atac asupra portofelului in timp ce esti departe de vagon.

    Dacă, totuși, există un decalaj în spatele trenului de călători, și ești lăsat pe peron cu acte, dar fără bagaje, contactează imediat șeful gării sau gării în care ești blocat. Arată-i biletul de pasager și pașaportul. Acesta este obligat să anunţe şeful gării următoare în sensul trenului, unde trenul opreşte cel puţin 10 minute, pentru a vă descărca bagajele. În continuare, există două opțiuni posibile. Sau îți vor elibera un bilet gratuit pentru a ajunge la stația de unde ți-au fost scoase bagajele și a-ți lua lucrurile arătându-ți pașaportul. Sau luați un taxi sau un taximetrist privat și ajungeți din urmă cu trenul, dacă terenul o permite, disponibilitate autostradași tariful. Dacă ajungeți din urmă cu trenul, vă puteți întoarce pur și simplu la dvs scaunul pasageruluiși continuă-ți drumul. Daca nu, atunci va trebui sa astepti urmatorul pasaj care deplaseaza acelasi traseu, adica avand aceeasi numerotare (traseul trebuie sa fie exact acelasi, nici o singura oprire in plus sau ratata), la imbarcare, valabilitatea biletul tău este reînnoit. Șeful trenului este informat că există un pasager care rămâne în urmă față de un tren similar și selectează un loc unde i se poate desemna să rămână.

    Oricât de prudente sunt regulile căi ferate Rossi, ar trebui să eviți să cazi în spatele trenului. Cu siguranță vei avea multe probleme și vei pierde timp, bani și nervi. Va trebui să ajungi din urmă și să iei bagaje, doar tu știi asta compoziție completă iar o geantă plasată pe portbagaj se poate deplasa mai departe dacă conductorii nu îi acordă atenție. Călătoria cu mașina ajungând din urmă cu trenul poate fi foarte costisitoare pentru un taximetrist, deoarece vă aflați într-o situație fără speranță, iar aceasta este o risipă neplanificată de bani. Un tren cu o rută similară poate călători o dată pe zi sau, de exemplu, o dată la trei zile, ceea ce înseamnă că va trebui să îl așteptați la stația de preluare a bagajelor și, de asemenea, veți întârzia la destinația finală. Chiar dacă vă urcați în siguranță în următorul tren, locul dvs. va fi cel mai probabil ocupat de un alt pasager, așa că căpitanul va căuta un raft liber și se poate dovedi a fi un loc lateral într-un loc rezervat în loc de un compartiment cu confort sporit.

    De aceea, ar trebui să fiți deosebit de vigilenți la părăsirea vagonului de pasageri în timp ce trenul se oprește pe drum.

     

    Ar putea fi util să citiți: