Letecká vysoká škola Ryazan. Letecké školy a letecké školy. Aké vyhliadky čakajú absolventa leteckej školy?

Letový rekord školy v lietadlách je už viac ako štyritisíc hodín. V priebehu posledných mesiacov a veľké množstvo stretnutia, stretnutia a diskusie o tejto problematike, ale doteraz neprišla úplná odpoveď ani rozhodnutie o tejto otázke.

Je najvyšší čas zverejniť tento problém, keďže orgány a ľudia zodpovední za riešenie týchto problémov nechcú prevziať zodpovednosť, hoci je to ich priama zodpovednosť. Predstavitelia riadiacich orgánov len krčia plecami a presúvajú zodpovednosť za riešenie našej záležitosti na iných ľudí. V skutočnosti je škola úplne pripravená na obnovenie letov, lietadlá sú vo výbornom stave, ale bez povolenia od vyšších orgánov to nikto vlastne nevie, prečo povolenie nikdy nedostal.

Ak vás táto problematika zaujíma ako materiál pre správu, povedzte mi, prosím, ako vás mám ďalej kontaktovať pre kompletnejšie zverejnenie informácií a objasnenie detailov, napísali sme len povrchné informácie.“

* * *


Časy plynú, ale nič sa nemení. V 90. rokoch dlh pri odchode dosahoval 6 alebo aj viac (!) rokov. Toto nie je ten prípad nič dobré- prax musí prebiehať okamžite (alebo súbežne) s teóriou, inak to má veľmi malý zmysel, najmä vzhľadom na našu hlúpu realitu, v ktorej sa aj bez dlhov pri odchode musia absolventi stále učiť to, čo by mali vedieť ako držitelia preukazu .

Ak po ukončení teoretického programu pošlú kadetov na niekoľko rokov domov a potom sa zhromaždia, aby tri mesiace „kotúľali“ program „po letisku“... A ak sa tento absolvent musí stále hrabať vo dverách leteckých spoločností na rok alebo dva (všetko, čo chcú aspoň na začiatok vstúpiť do Aeroflotu), potom, páni! O akej kvalite pilotov a bezpečnosti letov môžeme hovoriť?

„Sasovo pomenované po statočnom ZSSR G.A. Letecká škola Tarana civilné letectvo» je pobočkou národného federálneho školstva rozpočtová inštitúcia skúsený vyššie vzdelanie„Ulyanovská vysoká škola civilného letectva (Univerzita)“ (pobočka SLU GA FGBOUVPO UVAU GA (I)) v súlade s licenciou na právo vykonávať vzdelávaciu činnosť v oblasti experimentálneho stredného vzdelávania vytvára školenie o rozpočte základňu odborníkov, a so 100% úhradou nákladov škole na školenia v týchto profesiách:

– 161005 – pilot (letová prevádzka lietadla) – so 100 % úhradou nákladov na školenie a na rozpočtovom základe;

— 230401– podľa odvetvia (súhrnné informácie) – so 100 % úhradou nákladov na školenie a na rozpočtovom základe.

Po ukončení školenia sa absolventom školy vydávajú diplomy o skúsenom stredoškolskom vzdelaní. Absolventom odboru Prevádzka lietadiel sa vydáva osvedčenie pilota civilného letectva (prideľuje sa kvalifikačný stupeň obchodný pilot).

Okrem produkcie odborníkov v hlavných profesiách škola poskytuje aj ďalšie platených služieb v oblasti vzdelávania právnických osôb, obyvateľstvu, v oblastiach zdokonaľovania, získavania nových povolaní, rekvalifikácie:

— odborná rekvalifikácia a zdokonaľovanie riadiacich pracovníkov a kvalifikácie odborníkov z profilu stredoškolských vzdelávacích inštitúcií;

— školenie operátorov počítačov a elektronických počítačov;

— školenie vodičov Vozidlo v kategórii B.

Škola má všetko, čo potrebujete pre dobrý simulátor, teoretický a letecký výcvik. V troch budovách sa nachádzajú dobre vybavené laboratóriá s maketami a operačnými schémami, učebne, simulátory na rozvoj pilotných zručností a televízne školiace stredisko.

Vo vzdelávacom oddelení sú tri počítačové učebne. V učebniach číslo 13 a číslo 29 je napevno inštalovaný multimediálny projektor za účelom vedenia teoretickej a praktickej výučby. Na realizáciu rôznych mimoškolských hodín a aktivít má výchovné oddelenie k dispozícii prenosný multimediálny projektor.

Jeden počítač v počítačových triedach je nainštalovaný na pracovnej ploche učiteľa a je k nemu pripojená tlačiareň a skener. V miestnosti číslo 12 cyklickej pracovnej skupiny „Počítačová technika a informatika“ sa okrem kancelárskej techniky a počítačovej techniky nachádza aj ploter na tlač pohľadového materiálu stien.

Škola má prístup na internet. Rozhodne sa tento moment otázka satelitného pripojenia miestnosti číslo 10 na globálny internet, čo umožní viesť hodiny s učiteľmi aj kadetmi.

Ale predtým, ako kadeti vstúpia na letisko, sú vyškolení na vzdelávacom oddelení, kde začínajú trénovať pod vedením kvalifikovaných učiteľov, ktorí majú bohaté skúsenosti a pracovné skúsenosti (asi sto percent učiteľov má najvyššiu alebo prvú kvalifikačnú kategóriu).

Zástupca riaditeľa pre akademické záležitosti školy Alexander Vladimirovič Jurčenkov vyučuje špeciálne predmety „Riadenie leteckej prevádzky“, „Bezpečnosť letu“ a ďalšie.

Knižnica zohráva obrovskú úlohu pri formovaní a morálnom rozvoji budúcich pilotov. Je to informačné a oddychové centrum. Knižnica Leteckej školy Sásovo je informačným centrom a podieľa sa cielene na kultúrno-výchovnej činnosti školy, ako aj na voľnočasových aktivitách kadetov.

Tento príspevok som začal písať niekoľkokrát, no nedokázal som ho dokončiť, a keď som ho dokončil, zobral som ho a zmazal. Zdalo sa mi to také nudné, že si myslím, že v tej chvíli som si uvedomil, že písanie hlboko informatívnych príspevkov s číslami, faktami a užitočná informácia- to nie je moje. Preto sa pre všetky užitočné informácie obráťte na internet a ja vám napíšem, ako najlepšie viem. Choď.

Už veľmi dlho som chcel navštíviť leteckú školu Sasovo. Už ani nerátam, koľkokrát som na ceste z Moskvy do Uľanovska a späť prešiel okolo nápisu „SASOVO“ a zakaždým sa mi skoro otočil volant, no zakaždým ma zamrazilo pri myšlienke: „no, ja Prídem, dobre, pozriem sa spoza plota a potom ma aj tak nikam nepustia." A s touto myšlienkou som išiel okolo.

Ale ako som už písal na stránkach tohto magazínu, v Sasove teraz študujú dvaja chalani, ktorí sa vo veku 30 rokov rozhodli radikálne zmeniť svoj život a predsa si splniť svoj detský sen, sen o lietaní. A môj LJ a ja sme sa stali súčasťou katalyzátora tohto podniku. A keď mi jeden z nich navrhol, aby som zorganizoval návštevu školy, samozrejme som odpovedal „Áno“.

Schvaľovací proces bol dlhý a zložitý, pretože tam bolo veľa faktorov, ktoré sa museli zoradiť do sekvenčných sérií. A toto, toto, piate a desiate... Ale nakoniec bol deň stanovený, a keďže som si objednal dva dni voľna po sebe vopred, išiel som spať s očakávaním zajtrajška.

Zajtrajšok prišiel veľmi rýchlo – museli sme sa dostať z Moskvy pred rannými zápchami a museli sme vstávať o tretej ráno. Nepozorovane som „priletel“ do Riazane, ale na obchvate som sa musel pretĺkať kamiónmi a zistenie, že Sasovo nie je až tak blízko hlavného mesta, prišlo až tam, ale keď som sa opäť vyrútil na voľnú cestu, tento pocit ma opustil, citrón Para čaju stúpala v držiaku na poháre, karamelový obal mi chrumkal v rukách, reproduktory začali hrať hlas Bon Joviho:

Áno, budem ťa milovať
Baby - Vždy
A budem tam navždy a jeden deň -
Vždy

A opäť bolo všetko v poriadku a cesta opäť veselo ubiehala pod kolesami.

Čoskoro sa objavil cenný znak a teraz tam určite idem! Danil sa so mnou stretol na kontrolnom bode/priechode a po zaparkovaní auta sme sa išli prihlásiť. Škola poskytuje dobré izby pre hostí/rodičov kadetov, kde som aj býval. Fotku čísla som, žiaľ, vymazal, ale bol celkom pri zmysloch, hlavne, že som tam potreboval iba prespať a túto misiu splnil na 100%.

Naša exkurzia začala riadiacou vežou (veliteľskou a riadiacou vežou). Na Sasove je veľmi dobré, že letisko sa nachádza doslova za plotom tréningovej jednotky. A zdá sa mi, že lietadlá letiace za oknom triedy sú najlepšou motiváciou učiť sa, aj keď niečo nefunguje alebo nefunguje a trpezlivosť je na hranici svojich možností. V Uljanovskej škole takáto motivácia neexistuje, pretože letisko je ďaleko za mestom. A je to len pohodlné - prvá letová zmena začína skoro a v Uljanovsku sme museli pridať čas na cestu na letisko.

To je nápis, ktorý víta každého, kto sa ocitne pred dverami riadiacej veže. ;)

Dnes sa nelietajú kadeti, ale očakáva sa príchod L-410 z Krasnyj Kut.

Z veže je dobrý výhľad na letisko a lietadlá

Poďme okolo budovy na druhej strane

No a teraz sa pozrime, ako žijú kadeti.

Táto budova sa neformálne nazýva „lebka“ a bývajú v nej študenti prvého ročníka.

A takto žije prvý kurz. Kasárne. V Uljanovsku sú podmienky menej sparťanské. V tomto ohľade majú kadetky väčšie šťastie, spočiatku bývajú v oddelenej ubytovni.

Všetko je v army štýle.

Pre každého je samozrejme jedna sušička.

Študenti vyšších ročníkov sa sťahujú do komfortnejších podmienok. A chlapi už nežijú v baraku s +100500 ľuďmi, ale v izbách po 4-6 ľudí. Poďme sa prejsť na ich miesto.

Pri vchode nás privíta skriňa pre sanitára. ;) Srandujem, samozrejme, stretne nás sanitár, v našom prípade sa jednoducho ostýchal fotiť. ;)

A dokonca je tu aj televízor. Danil, usmievaj sa! ;)

No, tu je domov jedného z mojich dvoch hrdinov.

Celkom útulné.

Veľmi správne slová a presne v súlade s celou atmosférou.

Všetky vaše podozrenia týkajúce sa PR sú neopodstatnené. ;)

Keď som bol kadet, nemal som „internet“. Čo sa týka internetu, nemal som ani počítač.

No a teraz sa pozrime, kde študujú kadeti.

Škola nesie meno tohto veľkého letca.

Nie všetci mladí ľudia teraz poznajú vôňu knižnice, ale ja ju poznám dobre a veľmi dobre si ju pamätám. ;)

Teraz je rad na tréningovom komplexe.

Kurzy pre teoretickú prípravu a absolvovanie testov pred simulátorom.

Miesto učiteľa-inštruktora.

Simulátor Jak-18T. Momentálne v škole Jak-18 ešte nelieta a Cessna sa používa ako počiatočné cvičné lietadlo.

Toto je už vážny typ - L-410. Teraz tu absolvuje výcvik posádka leteckej spoločnosti Orenburg. Nerušme ich, čoskoro skončia a my sa vrátime. A dokonca budeme lietať.

Trieda simulátora An-2.

Čože? ;) Páči sa mi to? ;)

Miesto inštruktora.

Takže, ako som sľúbil, vráťme sa k simulátoru L-410.

Miesto inštruktora.

Ehm, krása!

Vzlietol som z letiska Ulyanovsk Central a po skoku na Volgu som pristál v Uljanovsk Vostočnyj. Očakávajúc vaše otázky, okamžite odpoviem: čťažkosti s kormidlom a orezávanie Lietadlo som netestoval. Toto je lietadlo, ono samo (!) lieta. ;) Všetka pomoc inštruktora, ktorý bol s nami, spočívala len v nahlasovaní rýchlostí, pri ktorých je možné uvoľniť mechanizáciu a aké rýchlosti zachovať pre priblíženie a pre let po trase. Tieto rýchlosti sú napísané v príručke k L-410 a nemohol som ich poznať.

Pristáli sme, rolovali, previezli sa po letisku, pozreli si nákres detailov letiska, mimochodom, čiastočne bolo nakreslené aj letecké múzeum, ktoré sa nachádza neďaleko letiska v Uljanovsku.

Teraz, podľa všetkých pravidiel veľkého letectva, meníme úlohy a teraz je pilotom Danil a berie nás späť. ;)

Napriek tomu, že Danil ešte vôbec nelietal, dokonca ani v Cessne, s našimi malými tipmi pristál a zvládol to celkom dobre. Ak máte priľnavosť, budete lietať!

Cessna tréner.

Prvú polovicu nasledujúceho dňa sme strávili v chlapčenskej internáte, rozprávali sme sa o tom a tom pri pu-erhu a džeme.

Toto sú budúci kapitáni lietadla! Teda okrem psa, samozrejme! ;) Poďme lietať, chlapci!

No a po obede som s pocitom úplnej spokojnosti zamieril do Moskvy. Osud mi doprial celý deň, v ktorom som sa mohla opäť „stať“ kadetkou, dýchať vôňu kníh o aerodynamike a spomínať na chuť kadetského boršču, a to, priatelia, je veľmi zvláštna atmosféra. Danya, ďakujem ti za to!

Aby som bol úprimný, ani neviem ako ukončiť tento príspevok. Dovoľte mi povedať toto: bolo to malé šťastie pochopiteľné pre málokoho a tieto slová budú tie najsprávnejšie. Ďakujem za tvoju pozornosť.

V zmysle objednávky Federálna agentúra vzdušná preprava zo dňa 20. októbra 2008 č. 413 O opatreniach na vykonanie nariadenia vlády Ruskej federácie zo dňa 4. februára 2008 č. 109-r Dňa 29. júla 2009 bol vykonaný zápis do Jednotného štátneho registra právnických osôb dňa reorganizácia vo forme pričlenenia k FGOU SPO Krasnokutsk Flight School of Civil Aviation (KKLU GA), FGOU SPO Omsk Flight Technical College of Civil Aviation pomenovaná po A.V. Lyapidevsky (OLTK GA) a FGOU SPO Sasovskoye pomenované po Hrdinovi Sovietskeho zväzu Taranovi GA. letecká škola civilného letectva (SLU GA) na Federálnu štátnu vzdelávaciu inštitúciu vyššieho odborného vzdelávania Uljanovská vyššia letecká škola civilného letectva (inštitút) (25. 12. 2015 premenovaná na federálnu štátnu rozpočtovú vzdelávaciu inštitúciu vyššieho vzdelávania „Ulyanovsk Institute of Civilné letectvo pomenované po hlavnom maršálovi letectva B.P. Bugaevovi) a na ich základe vytvárajú pobočky:

  • Krasnokutská letecká škola

    Krasnokutská letecká škola civilného letectva pomenovaná po ctihodnom pilotovi ZSSR Vasinovi I.F. - pobočka federálneho štátneho rozpočtu vzdelávacia inštitúcia vysokoškolské vzdelanie „Ulyanovsk Institute of Civil Aviation pomenovaný po hlavnom maršálovi letectva B.P. Bugajev."
    Skrátený názov pobočky: KKLU GA pobočka FSBEI HE UI GA
    Miesto (právna a skutočná adresa) pobočky: Ruská federácia, 413231, Saratovský región, Krásny Kút, ul. letectvo, 49
    Riaditeľ pobočky: Karaman Alexander Anatolyevich
    Tel./fax: (84 560)5-46-08 E-mailová adresa: Táto e-mailová adresa je chránená pred spamovacími robotmi. Na jej zobrazenie musíte mať povolený JavaScript.

  • Letecká technická škola v Omsku

    Sasovo Civil Aviation Flight School sa nachádza v Riazanská oblasť a je strednou leteckou vzdelávacou inštitúciou. Škola je pobočkou Uljanovského inštitútu civilného letectva.

    V roku 1943 v meste Isilkul Omská oblasť bol založený letná škola, kde sa realizoval vstupný výcvik pilotov civilného letectva. Škola bola vytvorená na základe leteckých perutí Isilkul a Yanaul so zapojením leteckého personálu. V roku 1945 bola premiestnená do Sasova. V roku 1949, za služby vlasti pri výcviku mladých pilotov, Grigory Alekseevich Taran, bolo jeho meno pridelené Letovej škole civilnej leteckej flotily Sasovo.

    Sovietske roky sa stali rozkvetom školy. Počas tohto obdobia bol neoficiálne nazývaný „nádvorí“ kvôli tomu, že SLU GA sa nachádzalo neďaleko Moskvy. Vysoký stupeň výučba umožnila vychovať kvalifikovaných odborníkov, ktorí boli cenení v celej krajine. Okrem toho škola aktívne pripravovala zahraničných kadetov.

    Výcvikový proces prebiehal na širokej škále lietadiel a vrtuľníkov, čo umožnilo produkovať vysoko všestranných špecialistov na pilotovanie.

    Po rozpade Sovietskeho zväzu začal v škole skutočný úpadok. Letecká kríza v tomto období zasiahla aj vzdelávacie inštitúcie. Pre nedostatok financií nastal odliv študentov, ktorých bolo len dvadsať. Bol katastrofálny nedostatok paliva na tankovanie lietadiel, ale aj skúsených inštruktorov.

    Dôležitým krokom k obnoveniu bývalého názvu školy bolo jej zlúčenie s Uljanovským inštitútom civilného letectva v roku 2009. Odvtedy a dodnes je jej pobočkou SLU GA. V roku 2012 bola na škole vybudovaná nová betónová dráha a v roku 2014 bola zrekonštruovaná budova jedálne pre kadetov. Dnes SLU GA s istotou každým rokom zvyšuje počet žiadateľov a školí personál pomocou moderných simulátorov.

    Letecká škola Sasovo

    Vstup na SLU GA

    Letecká škola civilného letectva Sasovo prijíma uchádzačov na zákl školské vzdelanie v 11. ročníku. Obdobie výcviku pre kvalifikáciu pilota bude 2 roky 10 mesiacov. Štúdium je možné len dennou formou. Okrem toho existuje špecializácia na informačné technológie.

    Dokumenty sa zvyčajne prijímajú od konca júna do polovice augusta. Nielen občania Ruskej federácie, ale aj zahraniční záujemcovia môžu vstúpiť na leteckú školu civilného letectva v Rjazani na náklady štátneho rozpočtu v závislosti od aktuálnych kvót a medzinárodných dohôd o výcviku.

    Lekárska komisia

    Jednou z podmienok prijatia na školu je absolvovanie leteckej lekárskej komisie a psychologického vyšetrenia. Na tento účel boli vytvorené špeciálne medicínsko-letové odborné komisie. Pri absolvovaní VLEK je žiadateľ povinný predložiť vojenský preukaz alebo osvedčenie. Komisii je potrebné predložiť tieto dokumenty:

    1. Fotografie žiadateľa (2 kusy 3*4).
    2. Osvedčenie o zubnom vyšetrení.
    3. Závery psychiatra, narkológa a venerológa v mieste registrácie alebo bydliska.
    4. Testy na HIV a RW.
    5. Testy na krvnú skupinu a Rh faktor.
    6. Krvný test na vírusovú hepatitídu B a C.
    7. Analýza stolice.
    8. Osvedčenie o očkovaní.
    9. Osvedčenie o fluorografickom vyšetrení.
    10. RTG paranazálnych dutín a záver rádiológa.
    11. Osvedčenie od gynekológa (pre dievčatá).
    12. Politika zdravotného poistenia.

    Províziu si môžete vziať v samotnej škole alebo v akejkoľvek inej inštitúcii, kde je VLEK. Je dôležité vziať do úvahy dobu platnosti každého z vyššie uvedených certifikátov, ako aj dobu vykonávania klinických štúdií, aby sa vyšetrenia dokončili včas.

    Jedinečná dráha

    Dokumenty na prijatie

    Po absolvovaní VLEK uchádzači odovzdajú škole dokumenty v stanovenom termíne. Sú uvedené na oficiálnej webovej stránke Leteckej školy civilného letectva Sasovo: http://sasovoavia.3dn.ru/. Na prijímacej komisii napíšu tí, ktorí chcú požiadať o prijatie, žiadosť vo forme schválenej školou. Je k nej priložený originál alebo kópia identifikačného dokladu, fotografie (4 ks 3*4) a certifikát. Okamžite môžete uviesť, či budúci kadet potrebuje internát.

    Cudzí občania alebo osoby bez štátnej príslušnosti sú povinní predložiť väčší počet dokladov, ktoré potvrdia ich právo na štúdium v ​​Ruskej federácii, totožnosť žiadateľa, pravosť osvedčenia a v prípade potreby jeho preklad atď. Originály dokumentov je možné zaslať poštou. Pre osobné doručenie sú povolené fotokópie. Ak uchádzač predloží originály dokladov, škola sa zaväzuje zabezpečiť ich bezpečnosť a vydať ich v prípade potreby na základe žiadosti.

    Registrácia v SLU GA

    Príjem dokumentov končí 15. augusta. Potom prijímacia komisia začne vyberať študentov podľa určitých kritérií. Po prvé, priemerné skóre certifikátu sa berie do úvahy ako ukazovateľ všeobecných vedomostí o školskom kurze vzdelávania. Ak rozpočtové miesta je málo a sú uchádzači s rovnakým počtom bodov, sú zoradení podľa známok z takých predmetov ako matematika, ruský jazyk, fyzika, cudzí jazyk v rovnakom poradí dôležitosti. Do úvahy sa budú brať aj výsledky psychologického vyšetrenia. Podľa údajov z minulých ročníkov Leteckej školy civilného letectva v Sasove je skóre úspešnosti približne 4,25.

    Kadeti rozpočtového oddelenia majú pridelené miesto na internáte, uniformu, stravu a štipendium. Dievčatám nie je poskytnuté ubytovanie v hosteli.

    Uchádzači, ktorí nesplnili podmienky rozpočtu, sa môžu uchádzať o platené školenie. V Leteckej škole civilného letectva v Sasove sú náklady na výcvik 68 686 rubľov v prvom roku, 61 360 rubľov v druhom a 54 621 rubľov v r. Minulý rokštúdium. Platí sa tu aj absolvovanie provízie VLEK.

    Narodeniny leteckej školy a rozlúčka s legendárnym lietadlom An-2.

    Školenie v SLU GA

    Vysokoškolskí kadeti dostávajú potrebná sada vedomosti, zručnosti a schopnosti pre úspešný štart do práce. V zozname predmetov sú všeobecné humanitné a ekonomické disciplíny, ochrana práce, vysokošpecializované kurzy a praktické vyučovanie. Študenti majú k dispozícii učebne na samostatné štúdium všetkých druhov predmetov. Celkovo sú v SLU GA tri vzdelávacie budovy.

    Väčšina tried má interaktívne tabule, projektory, notebooky a plotre. Škola má automatizované pracoviská so špecial softvér a je zabezpečený prístup na internet.

    Škola má vlastnú lokálnu sieť, kde si na serveri môžete vymieňať materiály so spolužiakmi a učiteľmi. Pre praktické vyučovanie sú v budovách tri laboratóriá. Široká ponuka učebníc je prezentovaná v knižnici a čitárni školy.

    Tréningový komplex

    Kadeti SLU GA pravidelne vykonávajú cvičné lety na vlastnom letisku a troch pristávacích miestach. Letisko je vybavené najnovšie vybavenie pre svetelné signály, rádiovú komunikáciu a pristávacie približovacie systémy. Má vlastnú autonómnu meteostanicu, ktorá prenáša údaje o poveternostných podmienkach.

    Letecký park školy zahŕňa 39 jednotiek vrátane lietadiel An, Yak a Cessna.

    Praktické vlastnosti letu sa navyše študujú na simulátoroch, ktoré simulujú správanie skutočného stroja vo vzduchu. Sú tiež schopné znovu vytvoriť rôzne základné a núdzové situácie vo vzduchu.

    Športové aktivity

    Na území Leteckej školy Sasovo sa nachádza štadión s tribúnami, bežeckými dráhami a futbalovým ihriskom. Okrem toho má areál športovú budovu, kde sa kadeti môžu venovať vzpieraniu, cvičiť na trenažéroch a venovať sa rôznym sekciám. Alternatívy zahŕňajú všetky obľúbené typyšporty vrátane streľby a plávania. Raz týždenne majú kadeti možnosť ísť na prenajatú dráhu v bazéne a dvakrát týždenne môžu navštíviť ľadovú arénu.

    Voľný čas a záľuby

    Pre milovníkov tvorivej rekreácie sa na území školy nachádza montážna hala vybavená moderným multimediálnym vybavením. Škola má spevácke a tanečné krúžky a má vlastný súbor, ktorý rád prijíma nové talenty.

    Život a ubytovanie

    Kadeti školy majú možnosť bývať v internátoch, ktoré majú všetky podmienky na dodržiavanie hygienických a hygienických noriem, odpočinok a bezpečnosť osobných vecí. Každá budova má spoločenskú miestnosť so satelitnou TV. Prvý kurz býva v budove kasárenského typu. Študenti druhého a tretieho ročníka bývajú v izbách pre 4-6 obyvateľov. Všetky budovy boli zrekonštruované; sú tu sprchy a toalety a pre každého obyvateľa je dostatok miesta na pohodlný pobyt.

    V budovách ubytovne sú nainštalované CCTV kamery.

    Študenti sa bezplatne stravujú trikrát denne v jedálni, ktorej sortiment jedál je prísne regulovaný hygienickými normami. Kontrolu kvality potravín vykonáva špeciálna komisia. Bezplatnú lekársku starostlivosť môžete získať v lekárskom a hygienickom oddelení školy. Kadeti dostanú uniformu zadarmo, a to aj počas letných tréningov.

    Sociálna podpora

    Hlavným smerom sociálnej podpory je materiálna podpora pre sirotských kadetov. Poskytuje sa im mesačné sociálne štipendium, jednorazová platba raz ročne, platba za stravu počas prázdnin, príspevok na nákup písacích potrieb a učebníc, ako aj peniaze na cestovné raz ročne a platba na oblečenie, obuv a príp. zariadení. Po ukončení vysokej školy dostávajú siroty platbu, ktorá im má kompenzovať nákup vecí do budúcnosti.

    Ostatní študenti rozpočtového oddelenia dostávajú mesačné štipendium, ktorého výška závisí od výkonu študenta. Ak dôjde k akademickému dlhu a jeho predčasnej likvidácii, študent je zbavený platby až do ďalšieho semestra.

    Zamestnanosť

    Absolventi Leteckej školy civilného letectva v Sasove sa môžu uchádzať o pozície pilotov a veliteľov posádok na rôznych letiskách, v leteckých spoločnostiach a iných inštitúciách tohto profilu. V súčasnosti si toto odvetvie vyžaduje veľký počet nových pracovníkov schopných profesionálne vykonávať svoje úlohy Pracovné povinnosti. Okrem obrovského potešenia môže povolanie pilota priniesť značné príjmy, ale vyžaduje si maximálnu koncentráciu a obetavosť.

    Absolventi školy sú povinní do 10 dní po ukončení štúdia poskytnúť vzdelávacej inštitúcii informácie o svojom zamestnaní. V podobných inštitúciách je to bežná prax.

    Slávni absolventi leteckej školy civilného letectva v Sasove

    Počas dlhého obdobia fungovania školy tu pracovali a študovali vysokokvalifikovaní odborníci. Niektorí z nich sa preslávili po celej krajine svojou odvahou a činmi súvisiacimi s ich profesionálnou činnosťou.

    Pýchou školy sú hrdinovia Sovietskeho zväzu: G.F. Bazhenov, účastník druhej svetovej vojny, a I.A. Kašin. Medzi absolventmi je veľa hrdinov socialistickej práce: tento titul kedysi získali piati bývalí kadeti SLU GA. Vyštudoval SLU GA a hrdina Ruska, skúšobný pilot R.T. Yesayan. Okrem toho tu študoval hrdina Azerbajdžanu Z.T. Yusifov, hrdina Vietnamu Tuan a držiteľ Rádu slávy práce M.P. Kleščevnikov.

     

    Môže byť užitočné prečítať si: