Neuveriteľné a fantastické prípady prežitia pri leteckých haváriách (22 fotografií). Ľudia, ktorí prežili haváriu lietadla: skutočné príbehy Existujú ľudia, ktorí prežili haváriu lietadla?

Zďaleka najrýchlejší a pohodlný výhľad Moderným spôsobom dopravy je lietadlo. Navyše, pomerne často sa cestujúci môžu dostať na najvzdialenejšie miesto na planéte lietadlom a cesta zaberie veľmi málo času. Mnohí však túto možnosť odmietajú, pretože letecké nešťastia považujú za častý jav. A nie je to vôbec prekvapujúce, pretože ak si rozoberiete množstvo hraných filmov o leteckých nešťastiach, naozaj prídete na to, že lietadlá padajú takmer každý deň a pasažieri prakticky nemajú šancu prežiť. V skutočnosti to tak, samozrejme, nie je, no túto skutočnosť potvrdzujú početné osoby, ktoré prežili haváriu lietadla. Skutočné príbehy o šťastlivcoch, ktorým sa podarilo uniknúť leteckým haváriám, predstavíme v tomto článku ako presvedčivý príklad.

Samozrejme, lietadlo bolo a bude najpohodlnejšie a bezpečným spôsobom doprava, ale aj také výkonné a spoľahlivé auto treba v prvom rade považovať za techniku. A ako viete, problémy sa môžu vyskytnúť pri akomkoľvek stroji, čo vedie k núdzovým situáciám. Podľa analytických štúdií je hlavnou príčinou katastrof, aj keď je to smutné priznať ľudský faktor. Koniec koncov, technológia sa nemôže pokaziť a znefunkčniť, to sa deje v dôsledku nepozornosti a nedbanlivosti človeka. Ak sa pri montáži stroja použili komponenty nízkej kvality, tomuto procesu sa nevenovala náležitá pozornosť a každodenná technická kontrola sa vykonávala, ako sa hovorí, v zhone, potom aj to najspoľahlivejšie zariadenie môže skôr či neskôr zlyhať.

Takmer všetci, ktorí prežili leteckú haváriu, naznačujú, že auto na oblohe sa jednoducho začne správať akosi nesprávne a v tomto čase začnú na palube blikať alarmujúce „svetlá“, čo ešte viac eskaluje už aj tak alarmujúcu situáciu. Odborníci tvrdia, že každá porucha na oblohe je chybou a špecialisti ju musia nájsť na zemi, aby zabránili vzniku núdzovej situácie.

Najčastejšie sa lietadlá zrútia z nasledujúcich dôvodov:

poruchy lietadla alebo jednotlivých zariadení, ktoré neboli zistené pri technickej kontrole. Podľa štatistík sa približne 23 % leteckých nešťastí stane práve z tohto dôvodu, teda obyčajnou ľudskou nedbalosťou a nepozornosťou;
chyby pilotov a personálu údržby;
nepriaznivé podmienky, ktoré sa môžu na trase dopravného lietadla dramaticky zmeniť.

Existuje niekoľko ďalších dôvodov, ktoré môžu viesť k havárii lietadla, napríklad terorizmus, ale to je úplne iná téma na diskusiu. Ale aby nevznikla mimoriadna situácia, takmer pri každej nehode po havárii lietadla sa stále nájdu preživší. Čo im pomohlo zostať nažive, aké opatrenia prijali na záchranu života, budeme podrobnejšie analyzovať.

Mená a príbehy ľudí, ktorým sa podarilo prežiť letecké nešťastia

Záchranári odvážajú preživších z miesta leteckého nešťastia neďaleko letiska Jose Maria Cordova v Kolumbii.

Mnohým sa môže zdať, že tí, ktorým sa podarilo pád lietadla prežiť, mali jednoducho šťastie, teda, ako sa hovorí, narodili sa pod šťastnou hviezdou. V skutočnosti to nie je úplne pravda, pretože odborníci po analýze viac ako 2 000 záchrany dospeli k záveru, že tí, ktorí prežili haváriu lietadla, si mohli zachrániť život nielen vďaka priaznivej súhre okolností, ale aj vďaka k vedomostiam a pravidlám, ktoré včas prijali v extrémnej situácii.

Týka sa to preživšieho člena posádky juhoslovanského dopravného lietadla – letušky V. Vulovičovej, ktorá mala v čase nešťastia 22 rokov. Bohužiaľ, v histórii tých, ktorí prežili, nie je tak často možné stretnúť sa s menami členov leteckých spoločností, možno to vysvetľuje skutočnosť, že v tak ťažkej situácii sa posádka vzducholode nestará o svoje vlastné. bezpečnosť, ale všetky svoje sily venujú záchrane cestujúcich.

A V. Vulovičovi sa ešte podarilo zázračne uniknúť z hrozného leteckého nešťastia, pri ktorom na oblohe vybuchlo osobné lietadlo kvôli bombe na palube, ktorú nastražili teroristi. K tejto hroznej tragédii došlo v roku 1972 počas leteckého letu z Kodane do Záhrebu, ktorý prevádzkoval juhoslovanský letecký dopravca. Napriek hroznému výbuchu na oblohe letuška pád lietadla prežila. Podľa odborníkov sa takáto neskutočná záchrana dá vysvetliť tým, že letuška bola v čase výbuchu na najbezpečnejšom mieste – v strede kabíny a v slušnej vzdialenosti od bomby. Letuška, ktorá prežila leteckú haváriu, bola našťastie v oddelení oddelenom od tela, ktoré spadlo z výšky 10 000 km na konáre zasnežených stromov a tým zmiernilo úder.

Ale to je len prvá časť šťastného príbehu juhoslovanskej letušky, ktorá zázračne unikla. Nebyť pomoci miestneho obyvateľa, ktorý keď dievča uvidel, okamžite ju vyslobodil z vraku lietadla a odviezol do najbližšej nemocnice, Vesna Vulovich mohla jednoducho zamrznúť v chladnom lese. Preživšia letuška po páde lietadla z takej výšky ležala viac ako mesiac v kóme a potom ešte takmer 1,5 roka musela zvádzať zúfalý boj o život. Dievča dokázalo vydržať vážne testy a čoskoro sa úplne zotavilo fyzicky aj psychicky a jej skutočne „fantastický“ skok z výšky 10 000 km bez padáka bol uvedený v Guinessovej knihe rekordov. Legitímny certifikát svetoznámej letuške odovzdal jej idol Paul McCartney, čím hrdinku neskutočne potešil.

Príbeh Cecilie Sichan, 4-ročného dievčatka

Cecília Sichanová

Príbeh ďalšej hrdinky Cecilie Sichan sa odohral v roku 1989 a aktívne sa o ňom diskutuje dodnes. Vskutku, v tejto hroznej tragédii, ktorá sa stala McDonnell Douglas Lietadlo DC-9-82, ktoré obsluhovala spoločnosť Northwest Airlines, dokázalo prežiť len jedného cestujúceho zo 154 ľudí na palube – 4-ročné dievčatko z Ameriky.

Cecilia sa s rodičmi vybrala na letecký výlet. Problém, ktorý spôsobil haváriu lietadla, sa prejavil pri štarte - pilot nedokázal správne otočiť volantom, v dôsledku čoho ľavá rovina krídla zachytila osvetľovací stožiar a krídlo okamžite zachvátil strašný plameň. Letecká doprava zmenila dráhu letu, čo viedlo k havárii a výbuchu lietadla. Lietadlo spadlo na diaľnice, okamžite nasledoval strašný výbuch. Experti našli trosky auta a zohavené telá tých, ktorí boli na palube, pol míle od miesta havárie.

Na miesto tragédie okamžite dorazili zdravotníci a hasiči, no hrôza z obrazu, ktorý sa naskytol, jasne ukázala, že na tomto mieste nie je koho zachraňovať. K skutočnému úžasu však záchranárov priviedol detský plač, ktorý sa ozýval z trosiek lietadla. K detskému hlasu sa ako prvý prirútil hasič D. Tied. Hasič, keď videl, ako sa z trosiek naťahuje malá ruka, obeť opatrne vybral a opatrne ju odovzdal lekárom.

Samozrejme, pri náraze dievča utrpelo početné poranenia hlavy a končatín a jej telo bolo tiež vážne popálené. No napriek všetkému sa tomuto malému cestovateľovi ako jedinému podarilo strašnú tragédiu prežiť. Pre úplné uzdravenie muselo dievča podstúpiť niekoľko operácií, vrátane 4 kožných štepov. O Cecíliu sa začali starať jej teta a strýko. Len čo dievča vyrástlo, rozhodla sa nechať si vytetovať lietadlo na ruku ako neustálu pripomienku hrozného a zároveň šťastného dňa v jej živote. Dnes Cecilia naďalej používa moderné lietadlá a na častú otázku, či sa bojíte leteckej dopravy, žartom odpovedá: „Nie, nebojím sa, keďže granát určite nezasiahne to isté miesto dvakrát.“

Ruská nehoda

O tragédii s lietadlom An-24, ktoré viezlo 38 pasažierov z Komsomoľska na Amure do Blagoveščenska, sa vo svete hovorí už dlhšie. Koniec koncov, tých, ktorí prežili leteckú haváriu, sa nepočítalo v desiatkach alebo dokonca len v niekoľkých - túto hroznú katastrofu, ktorá sa stala v roku 1981, dokázal prežiť iba jeden 20-ročný pasažier L. Savitskaya, ktorý sa vracal domov s manželom po svadobnej ceste. Meno preživšieho cestujúceho bolo viac ako raz uvedené v Guinessovej knihe rekordov:

Za prežitie pádu bez padáka z výšky viac ako 5 tisíc km.
Za získanie minimálnej kompenzácie vo výške 75 rubľov, ktorú štát vypláca ako škodu všetkým obetiam.
Pozbierala aj mnohé domáce ocenenia od úradov.

Príčinou pádu lietadla bola zrážka s bombardérom. Samozrejme An-24, ktorý má malé veľkosti, nevydržal hrozný úder a jednoducho sa rozpadol na kusy vysoko na oblohe. V čase zrážky šťastná spolujazdkyňa odpočívala na svojom sedadle a mala zapnutý bezpečnostný pás. Zo spánku ju prebralo ťažké popálenie spôsobené požiarom, ktorý vplyvom odtlakovania rýchlo naberal na sile.

Larisa bola oboznámená s pravidlami bezpečného letu, preto si neodopínala pásy a čo najviac sa zaborila do sedadla. Ako dievča neskôr vysvetlí, prežiť jej pomohol dej filmu od talianskych režisérov „Miracles Still Happen“, v ktorom hlavná postava dokázala prežiť vďaka zapnutému opasku a správnej polohe tela. Časť lietadla, v ktorej sa dievča nachádzalo, spadla na konáre stromov, čo výrazne zmiernilo pád, ktorý trval asi 8 minút. Po pristátí Larisa stratila vedomie, ale po chvíli sa sama prebudila, zišla do brezového lesa a dokonca si pre seba postavila prístrešok na bezpečné prenocovanie. Záchranným tímom trvalo 48 hodín, kým našli šťastného cestujúceho, ktorého meno už bolo zapísané na zoznam mŕtvych.

Nie je to vôbec prekvapujúce, pretože tí, ktorí prišli na miesto tragédie, nenašli ani jedného preživšieho, naokolo boli len spálené telá a trosky lietadla. Dievčatko malo vážne poranenia hlavy a chrbta, na úplné uzdravenie potrebovalo niekoľko operácií, ktoré Larisa na 100 % zvládla.

Príbeh Erica Delgado

Erica Delgado

Mnohí sa obávali o uzdravenie 9-ročného, jedného preživšieho cestujúceho Lietadlo McDonnell Douglas DC-9-14, Erica Delgado. Letecká doprava prepravila z Cartageny do Bogoty 47 cestujúcich. Len Erica dokázala uniknúť smrti. Príčinou leteckého nešťastia bola porucha výškomeru, v dôsledku ktorej lietadlo nedokázalo bezpečne pristáť a jednoducho havarovalo v močaristej oblasti.

Dievčatko bolo na palube s rodičmi a bratom, z lietadla, ktoré sa jej začalo doslova rozpadávať pred očami, ju podľa nej vytlačili ruky matky. Doslova o pár sekúnd už letecký transport zachvátili plamene a došlo k hroznému výbuchu. Erica spadla na morské riasy, no sama sa z močiara nedokázala dostať. Podľa dievčaťa v priebehu niekoľkých minút na miesto tragédie dorazili miestni obyvatelia, nie však kvôli záchrane obetí, ale za účelom zisku. Podľa Erica ignorovali jej prosby o pomoc, no lupiči jej rýchlo strhli zlaté šperky z krku a ponáhľali sa preč. Ukázalo sa však, že jej záchrancom bol miestny farmár, ktorý keď počul plač dieťaťa, ponáhľal sa dievčaťu na pomoc. Erica prekvapivo pri takejto strašnej nehode vyviazla len so zlomenou rukou.

Ďalšie príbehy z Ruska

Pri náraze ruské lietadlo Jak-42, letiaci na trase Jaroslavľ - Minsk, v roku 2011 prežili dvaja. Lietadlo malo po havárii dopraviť hokejový tím do Minska vzdušná preprava záchranári našli dvoch preživších - športovca A. Galimova a A. Sizova, palubného inžiniera havarovaného lietadla. Žiaľ, úsilie lekárov nepomohlo zachrániť hokejistovi život, pretože utrpel vážne popáleniny na tele, ktoré boli nezlučiteľné so životom. Palubný inžinier mal oveľa viac šťastia, napriek početným zlomeninám a pomliaždeninám sa Alexandrovi podarilo naplno nabrať sily a nevzdal sa ani letectva. Palubný inžinier s prácou vo vzduchu samozrejme nesúhlasí, ale každé lietadlo pred odletom veľmi starostlivo skontroluje z hľadiska technickej prevádzkyschopnosti.

Odborníci tvrdia, že pri havárii lietadla je celkom možné zachrániť si život, najdôležitejšie je, že cestujúci musia vedieť o pravidlách bezpečného letu, využiť tieto znalosti v prípade núdze, zachovať pokoj aj v zdanlivo beznádejnej situácii a prísne; dodržiavať pokyny členov posádky. Určite treba triezvo posúdiť aktuálnu situáciu a pomaly sa rozhodnúť.

V kontakte s

Do Chabarovska. Ako už bolo uvedené, lekári jej diagnostikovali zlomeninu členka a mali podozrenie na traumatické poranenie mozgu. Pripomeňme, že dieťa je jediným preživším pasažierom lietadla L-410, ktoré sa v stredu popoludní zrútilo pri obci Nelkan. Okrem nej bolo na palube ďalších šesť ľudí - všetci zomreli.

Záchrana dievčaťa, ktoré doslova spadlo z neba, sa už nazýva zázrakom. Medzitým to nie je ani zďaleka ojedinelý prípad. História letectva pozná mnoho iných časov, keď sa ľuďom podarilo prežiť tie najobludnejšie katastrofy. Aj keby šanca na záchranu bola jedna k miliónu.

Jeden z posledných: keď sa 20. júna 2011 pri Petrozavodsku zrútil Tu-134. Na palube bolo 52 ľudí. Leteli sme v noci, viditeľnosť bola slabá. Počas pristávania lietadlo narazilo do 50-metrovej borovice. O pár sekúnd bol roztrhaný na kusy. Päť však prežilo. Vrátane Alexandra Kargopolova. Obludnou silou vyhodená z kabínky spadla na ornú pôdu. Zachránilo to život. Fyzicky som sa rýchlo zotavil, ale niekoľko rokov som nemohol nájsť pokoj. "Sám sa nedokážeš vyrovnať so smútkom," priznala "Vždy potrebuješ niekoho, kto je nablízku."

Jeden z najviac veľké katastrofy došlo 12. augusta 1985 v Japonsku. Boeing 747 spoločnosti Japan Airlines s 524 cestujúcimi a posádkou vzlietol z Tokia do Osaky. 12 minút po štarte sa lietadlu odtrhol chvost. S neskutočným úsilím piloti držali neovládateľné auto ďalších 32 minút... Dopravné lietadlo sa zrútilo v horách. Záchranári už ani nedúfali, že uvidia preživších. O to väčší bol šok, keď sme naraz objavili štyri (!). Všetci sedeli na mieste, kde sa roztrhlo puzdro.

16. augusta 1989 vzlietlo lietadlo DC-9 Northwest Airlines z letiska v Detroite. Na palube je 154 ľudí vrátane 4-ročnej Secilie Sichan, ktorá letela so svojimi rodičmi a starším bratom. Keď vzlietlo, lietadlo sa začalo kývať. Narazil do osvetľovacieho stožiara a odtrhla sa časť ľavého krídla. DC-9 sa zrútilo na zem...

Jeden z hasičov začul medzi tlejúcimi troskami jemné škrípanie. Malá Cecilia, ktorá utrpela ťažké zlomeniny a popáleniny, bola jediná, ktorej sa podarilo ujsť. Absolvovala štyri operácie. Dievča si do rodiny zobrali jej teta a strýko. Keď Cecilia vyrástla, dala si na zápästie vytetovať lietadlo. Priznáva, že sa lietania vôbec nebojí: je presvedčená, že taká hrôza sa už jednoducho nemôže opakovať.

A, samozrejme, príbeh ruskej ženy Larisy Savitskej je úžasný. 24. augusta 1981 sa vracal 20-ročný študent z medové týždne s manželom Vladimírom. Leteli sme na An-24 z Komsomolska na Amure do Blagoveščenska. Nad mestom Zavitinsk vo výške 5200 metrov sa ich lietadlo zrazilo s bombardérom Tu-16.

Larisa spala, keď pocítila silný úder. A klesla na stoličku. Osem minút padala z výšky 5200 metrov na kuse lietadla širokého 3 metre a dlhého 4 metre. Jediný z 38 ľudí, ktorý prežil. Strávil som dva dni, kým prišli záchranári. Podarilo sa jej prežiť aj na zemi. Lekári jej diagnostikovali otras mozgu, poranenia chrbtice a zlomeniny. Potom napísali, že odškodnenie príbuzným obetí predstavovalo 300 rubľov. Larisa dostala... 75 rubľov. Pretože prežila.

Vydala sa a porodila syna. Bolo mi veľmi zle. Povedala: vôbec sa nebojí lietať v lietadle. "Ale keď hovorím o tom, čo sa stalo, potom ma mučí nespavosť," priznala Larisa. Novinárom som sa preto vyhýbal.

Viac z histórie zázrakov

26. januára 1972 explodoval juhoslovanský DC-9 vo výške 10 160 metrov. Bol roztrhaný na kusy. V strednej časti bola 22-ročná letuška Vesna Vulovič. Spolu s troskami spadla na les, čo zmiernilo úder. Vesna strávila 27 dní v kóme a 16 mesiacov v nemocnici, no prežila.

11. januára 1995 letel DC-9-14 z Bogoty do Cartageny so 47 cestujúcimi a 5 členmi posádky na palube. Počas pristávania lietadlo narazilo do močiara. 9-ročnú Ericu Delgadovú vyhodilo z lietadla. Vyviazla so zlomenou rukou. Nikto iný nebol zachránený.

30. júna 2009 letel jemenský A-310 z Paríža na Komorské ostrovy. Na palube bolo 153 ľudí vrátane 13-ročného Bahia Bakariho. Niekoľko minút pred pristátím lietadlo narazilo Indický oceán. Bahiya bol vyhodený cez okienko. S modrinami a zlomenou kľúčnou kosťou sa jej podarilo vyliezť na jeden z kúskov, ktoré zostali na vode. Dievča na tom strávilo 9 hodín.

Prežiť haváriu lietadla... Skutočne, v celej histórii civilné letectvo bolo veľa cestujúcich, ktorým sa podarilo vyhnúť tragédiám. Niektorí z nich zaspali alebo meškali na nešťastný let a vďaka tomu zostali nažive. Existujú však aj skutočne zázračné spasenia, ktoré sa jednoducho nedajú vysvetliť. Urobili sme výber tých naj neuveriteľné príbehy o ľuďoch, ktorí prežili letecké nešťastia.

1. Pri hroznej leteckej havárii v Peru v decembri 1971 zahynulo 92 ľudí. Lietadlo Lockheed L-188A bolo pri prelete zasiahnuté bleskom tropický les v nadmorskej výške 3 km. Vložka sa rozpadla a zdalo sa, že nikto nezostal nažive. Ale 9 dní po tragédii sa našla preživšia pasažierka „smrteľného letu“ LANSA 508 - 17-ročná Juliana Margaret Kepke (na hlavnej fotografii - Poznámka Ed.). Školáčka mala zlomenú kľúčnu kosť, pomliaždenú tvár a modriny po celom tele. A to po páde z výšky 3000 metrov! Ihneď sa nenašla - Juliana prežila sama v divokých podmienkach džungle viac ako týždeň. Ako neskôr sama Juliana priznala, pri leteckom nešťastí sa rad sedadiel, ku ktorým bola pripútaná, otáčal ako lopatka vrtuľníka, čo spomalilo rýchlosť pádu. Mala šťastie aj v tom, že sedadlá sa s ňou zrútili do hustých korún stromov, čím zjemnili „pristátie“. Mimochodom, príbeh, ktorý sa stal Juliane Kepke, tvoril základ talianskeho filmu „Zázraky sa stále dejú“.

2. Pasažierka An-24 Larisa Savitskaya si presne pamätala práve tento obrázok „Zázraky sa stále dejú“ v roku 1981. Žena sa vracala s manželom zo svadobnej cesty, no, žiaľ, oni krásny príbeh láska bola prerušená vo výške 5 km o Ďaleký východ. 24. augusta 1981 sa lietadlo, v ktorom leteli, zrazilo s bombardérom Tu-16 sovietskeho letectva. Z 32 ľudí prežila len 20-ročná Larisa. V čase nešťastia žena tvrdo spala a držala sa svojho manžela. Savitskaya sa prebudila zo silného úderu - lietadlo sa rozpadlo na kusy. Hodili ju do uličky a napriek všetkej hrôze z toho, čo sa dialo, sa Larise podarilo pevne chytiť najbližšiu stoličku a vtlačiť sa do nej, ako hrdinka filmu „Zázraky sa stále dejú“.

Keď sa už Larisa ocitla na zemi, uvidela pred sebou stoličku s Mŕtve telo manžel. Vedľa neho čakala na záchranárov na mieste pádu lietadla presne dva dni.

Larisa Savitskaya je v Guinessovej knihe rekordov spomenutá dvakrát: ako preživšia leteckú haváriu a ako niekto, kto dostal najmenšiu kompenzáciu - 75 rubľov!

3. Tragédia, ktorá sa odohrala v Andách, vytvorila základ aj pre celovečerný film. "Alive" bol prepustený v roku 1993 - 21 rokov po tragickej udalosti známa história. Let Uruguayan Airlines 571, na ktorom bolo 45 hráčov rugby a ich blízkych, sa zrútil 13. októbra 1972. Okamžite zomrelo 10 ľudí, zvyšok musel prežiť 72 dní v horách bez jedla.

Je strašidelné si to predstaviť, ale nešťastní ľudia museli dokonca jesť mäso svojich mŕtvych kamarátov. O niekoľko dní neskôr zostalo nažive len 16 ľudí. Zvyšok zomrel od hladu a zimy. Preživších pasažierov sa podarilo zachrániť 23. decembra 1972.

4. Rok 1972 poznačila ďalšia letecká katastrofa - 26. januára teroristi vyhodili do vzduchu osobné lietadlo McDonnell Douglas DC-9-3 letiace z Kodane do Záhrebu nad českou Srbskou Kamenicou. Bomba bola umiestnená v batožinovom priestore a odpálená vo výške 10 160 m bolo zabitých 27 cestujúcich a členov posádky. Prežila len 22-ročná letuška Vesna Vulovich. Žena mala zlomenú lebku, obe nohy a tri stavce, no napriek tomu žila.

Ďalších 27 dní bola Vesna v kóme a potom bola ďalších 16 mesiacov pod dohľadom lekárov v nemocnici. Vulovičova zázračná záchrana je zapísaná v Guinessovej knihe rekordov ako najvyšší zoskok bez padáka.

5. K jednej z najväčších katastrof v histórii japonského civilného letectva došlo 12. augusta 1985. Boeing 747SR-46 spoločnosti Japan Airlines havaroval pri hore Takamagahara, 100 km od Tokia.

Z 520 pasažierov prežili len štyri ženy: 24-ročná zamestnankyňa Japan Airline Hiroko Yoshizaki, 34-ročná pasažierka v lietadle a jej 8-ročná dcéra Mikiko a 12-ročná Keiko Kawakami, ktorého našli sedieť na strome.

6. Fotografia malej Cecilie Sichan v roku 1987 obletela celý svet. 4-ročné dievčatko zázračne prežilo haváriu lietadla v Detroite 16. augusta. Tragédia si vyžiadala životy 156 ľudí, no ako Cecilia takýto incident prežila, je dodnes veľkou záhadou. McDonnell Douglas MD-82 nedokázal nabrať výšku - lietadlo skĺzlo do stĺpa, potom sa prevrátilo a šmýkajúc sa po ceste vletelo do nadjazdu.

Počas špeciálnej operácie boli záchranári svedkami srdcervúceho obrazu: v kresle sedelo drobné dievčatko s obrovskými očami strachu a vedľa nej boli telá jej rodičov a 6-ročného brata.

7. V roku 2009 šokovala svet ďalšia tragédia: Airbus A310 sa zrútil do Indického oceánu pri pobreží Komorských ostrovov. Na palube lietadla, ktoré smerovalo z jemenskej metropoly Saná do mesta Moroni, bolo 142 pasažierov a 11 členov posádky. Nájsť niekoho živého bolo jednoducho nemožné.

Zázrak sa však predsa len stal: 10 hodín po tragédii našli záchranári v oceáne dievčatko, ktoré celý ten čas strávilo vo vode bez záchrannej vesty. Navyše, ako otec dieťaťa neskôr priznal, nevedela ani plávať! Bahia Bakari držala trosky lietadla.

Dnes sme sa rozhodli pripomenúť si neuveriteľné udalosti, zoznam leteckých nehôd, ku ktorým došlo s viacmiestnymi lietadlami, v dôsledku čoho zo všetkých na palube prežil iba jeden človek.

14. júna 1943 sa v Austrálii zrútilo lietadlo s americkými vojakmi na dovolenke. V podmienkach zlej viditeľnosti v dôsledku hmly sa lietadlo dotklo vrcholkov stromov a zrútilo sa. Prežil iba Foy Kenneth Roberts (na palube bolo spolu 41 vojakov ), ktorý utrpel ťažké traumatické poranenia mozgu. Lekárom sa podarilo Robertsa zachrániť a žil až do roku 2004. V dôsledku zranení však zabudol na všetko o samotnej nehode a stratil schopnosť rozprávať.

Julianna Dealer Kopke prežila haváriu lietadla po páde z výšky 3 km

23. decembra 1971, 500 kilometrov od hlavného mesta Peru Limy, sa v dôsledku toho, že ho zastihla obrovská búrková oblasť, skutočne vo vzduchu vo výške viac ako tri kilometre rozpadlo osobné lietadlo.

“ Zrazu okolo mňa zavládlo úžasné ticho. Lietadlo zmizlo. Musel som byť v bezvedomí a potom som prišiel. Lietal som, točil sa vo vzduchu a videl som, ako sa les podo mnou rýchlo približuje."

Sedemnásťročné dievča Julianne Diler Kopke ako jediné prežilo – pripútali ju opaskom k radu stoličiek a spadla do hustej džungle. Pri páde si zlomila kľúčnu kosť, poranila ruku a utrpela stredne ťažké poranenie hlavy.Juliana 9 dní blúdila džungľou a snažila sa neopustiť potok a verila, že ju to skôr či neskôr privedie do civilizácie. Potok poskytoval dievčaťu aj vodu. O deväť dní neskôr Juliana našla kanoe a prístrešok, v ktorom sa ukryla a čakala. Čoskoro ju v tomto útulku našli drevorubači.

26. januára 1972 chorvátski teroristi vyhodili do vzduchu osobné lietadlo McDonnell Douglas DC-9−32 patriace JAT Jugoslávskej leteckej spoločnosti nad českou Srbskou Kamenicou. Lietadlo smerovalo z Kodane do Záhrebu s 28 ľuďmi na palube. Bomba umiestnená v batožinovom priestore vybuchla vo výške 10 160 m 27 cestujúcich a členov posádky, ale 22-ročná letuška Vesna Vulovich zostala po páde z výšky viac ako 10 km nažive.

Vesna Vulovič

Vesna Vulovich spadla po havárii lietadla z výšky 10 160 m a prežila

Pri páde z výšky 10160 metrov (prípad je záznamom pre tých, ktorí prežili pád z vysoká nadmorská výška ) utrpela ťažké poranenia chrbtice a lebky a bola v bezvedomí, keď ju objavili. Potom bola takmer mesiac v kóme, celková dĺžka liečby bola asi jeden a pol roka. Po uzdravení bola prevelená na pozemné práce v leteckej spoločnosti v Juhoslávii bola považovaná za národnú hrdinku.

Larisa Savitskaya

24. augusta 1981 sa nad územím ZSSR zrazilo osobné a vojenské lietadlo. Jediná preživšia bola pasažierka Larisa Savitskaya, ktorá skončila v troskách lietadla, kde boli sedadlá, do ktorých sa uchýlila. Pri páde z výšky viac ako päť kilometrov utrpela Savitskaja vážne poranenia chrbtice, traumatické poranenia mozgu a prišla takmer o všetky zuby. Tri dni čakala na záchranárov, keďže trosky padali do tajgy. Na rozdiel od Vesny nedostala Vulovič od štátu osobitnú podporu: skutočnosť katastrofy bola skrytá, zranenia, ktoré utrpela individuálne, jej neumožnili zaregistrovať sa pre zdravotné postihnutie a získať podporu od štátu, bola jej vyplatená paušálna suma 75 rubľov. ako ten, kto prežil haváriu lietadla.

Larisa Savitskaya strávila po havárii lietadla tri dni v tajge

13. januára 1995 sa v Kolumbii zrútilo lietadlo. nútené pristátie v močaristej oblasti. Pristátie bolo neúspešné, keď dopadla na zem, loď sa rozbila na kusy a explodovala. Jediné, čo prežilo, bolo deväťročné dievča Erica Delgado, ktorú jej matka vyhodila z lietadla, keď sa začalo rozpadávať. Erica spadla do hromady morských rias, no nedokázala sa dostať von. Podľa jej spomienok jeden z miestni obyvatelia odtrhla si zlatý náhrdelník a zmizla, ignorujúc žiadosti o pomoc ( vykradli aj telá obetí). Po nejakom čase dievčatko našiel podľa výkrikov o pomoc a z močiara ho vytiahol miestny farmár.

27. augusta 2006 havarovalo osobné lietadlo počas štartu v americkom Kentucky. Haváriu spôsobila chybná voľba kapitána dráha, ktorého dĺžka bola pre lietadlá tohto typu príliš krátka, napokon prežil iba druhý pilot James Polehink, ktorý v dôsledku početných zranení ( ťažký otras mozgu, veľa zlomenín, pľúca prepichnuté rebrami) stratil pamäť a nepamätal si nič súvisiace s leteckým nešťastím.

4-ročnej Cecilii Sichan sa podarilo prežiť haváriu lietadla v roku 1989

16. augusta 1989 začala z letiska v Detroite štartovať pravidelná linka McDonnell Douglas DC-9−82 spoločnosti Northwest Airlines. Na palube bolo 157 ľudí vrátane 4-ročného dievčatka Cecilie Sichan. Leteli s ňou rodičia a šesťročný brat.

Dopravné lietadlo sa začalo kývať už pri štarte, jeho ľavé krídlo sa dotklo osvetľovacieho stožiara, časť krídla sa odtrhla a začalo horieť. Lietadlo sa potom naklonilo doprava a druhé krídlo prerazilo strechu požičovne áut. Lietadlo sa zrútilo na diaľnicu, rozbilo sa na kusy a začalo horieť. Trosky a telá obetí boli roztrúsené na ploche viac ako pol míle.

Hasič John Tied, ktorý pracoval na mieste havárie, začul tenké škrípanie a medzi troskami uvidel detskú ruku. Nešťastie ako jediné prežilo 4-ročné dievčatko, ktoré utrpelo zlomeninu lebky, nohu a kľúčnu kosť a popáleniny tretieho stupňa. Podstúpila štyri operácie kožného štepu, no dokázala sa úplne zotaviť.

Cecíliu vychovávali jej teta a strýko. Keď dievča vyrástlo, na pamiatku toho dňa si dala vytetovať zápästie v tvare lietadla.

Baya Bakari

30. júna 2009 sa pri pobreží Komorských ostrovov zrútilo lietadlo jemenskej leteckej spoločnosti a spadlo priamo do oceánu. Zo 153 pasažierov prežila iba trinásťročná Baia Bakari, Francúzka, ktorá na Komorské ostrovy letela z Marseille so svojou matkou. Keď dievča vymrštilo z lietadla pri jeho zrážke s vodou, utrpelo viaceré pomliaždeniny a zlomilo si kľúčnu kosť. Podarilo sa jej dostať z vody na jeden z vrakov lietadla, na ktorom zostala 14 hodín, kým ju neobjavila posádka okoloidúcej lode, ktorá odviezla primárne podchladené dievča. nemocnica.

V januári 2010 Bakari vydala svoju autobiografiu Survivor s novinárom Omarom Guendouzom.. V máji toho istého roku novinySprávy AOLzverejnené informácie, že Steven Spielberg Bakari ponúkol, že odkúpi filmové práva na jej knihu, ale ona odmietla.

Môže byť užitočné prečítať si: