Čo sa považuje za najbezpečnejšiu prepravu. Najbezpečnejšou formou dopravy je lietadlo. Bezpečné sedadlá v kabíne

Vypočítajte aký druh dopravy je najbezpečnejší, nie je to také jednoduché. Na vytvorenie krásneho a vizuálneho grafu sú potrebné aspoň dva ukazovatele - počet mŕtvych alebo zranených, ako aj počet ľudí, ktorí používajú tento druh dopravy. Pre leteckú, železničnú a vodnú dopravu nie je ťažké tieto údaje nájsť, pretože vďaka letenkám sa berie ohľad na každého človeka. Problémy sú však s automobilovou dopravou. Pohyb priemerného Rusa z práce, do práce a do obchodu nie je možné sledovať – na prahu svojho domova sa nikto neregistruje.

Naše hodnotenie bezpečnosti dopravy podľa štatistík za rok 2018 bolo zostavené z rôznych zdrojov – od údajov Národnej únie poisťovateľov, ktorá vedie štatistiku evidovaných poistných prípadov od roku 2012 až po súčasnosť, až po údaje o dopravných nehodách na stránke Rosstat.

> 200 úmrtí na 1,6 miliardy km

Hoci od roku 2005 klesol počet nehôd motocyklistov o viac ako 70 %, motocykel je stále jednou z najnebezpečnejších foriem dopravy. Podľa štatistík sa ukazuje, že každých 1,6 miliardy km cesty je zaplatených životmi viac ako dvesto vodičov a ich pasažierov.

Motocykel, podobne ako ďalšie dvojkolesové vozidlo – bicykel – sa vyznačuje zvýšenou zraniteľnosťou, takže nehody s účasťou motocyklistov s vysokou pravdepodobnosťou skončia smutne. Dôvodom je nedodržiavanie pravidiel dopravy, a prekvapivo aj zásadné odmietanie niektorých vodičov používať prilbu.

5,75 ľudí na 1,6 miliardy km

Na druhom mieste v počte dopravných nehôd sú osobné autá. Len za 1,6 miliardy km cesty zomrie najmenej 5,75 ľudí.

Dôvodom je jednak neochota vodičov dodržiavať pravidlá cestnej premávky, jednak stav vozovky, zvýšené opotrebovanie vozového parku v dôsledku krízy a zhoršenie kúpyschopnosti obyvateľstva. A tiež (vzhľadom na zvyšovanie priemerného veku života) a starnutie vodičov. Všetky tieto faktory spolu slúžia ako záruka, že cestná doprava v Rusku nebude ešte dlho bezpečná.

9,4 úmrtí na 1 milión cestujúcich

Medzi vzdušná preprava Najväčším nebezpečenstvom pre ľudský život nie je medzinárodná preprava, ale medzimestská preprava. Najmä ak je človek vo vrtuľníku nútený ísť do tých krajín, kam ani notoricky známy Makar radšej neposiela lýtka. Možno práve to vysvetľuje taký vysoký počet obetí medzi pasažiermi helikoptér. Na každý 1 milión ľudí je najmenej 9,4 zranených. bude musieť padnúť s vysoká nadmorská výška a s vysokou pravdepodobnosťou budú zranenia nezlučiteľné so životom.

5 úmrtí na 1,5 miliardy km

Minibusové taxíky nemožno nazvať najbezpečnejším druhom dopravy v Rusku. Podľa štatistík je každých 1,5 miliardy km trasy prejdenej mikrobusom zaplatených piatimi ľudskými životmi. Medzi dôvody patrí práca vodičov na opotrebovanie a konštrukčné chyby mikrobusov, stav ciest, neochota dodržiavať pravidlá cestnej premávky a jazda pod vplyvom alkoholu.

2,84 obetí na 1 milión prepravených

V roku 2018 došlo k niekoľkým veľkým incidentom s medzimestskými autobusmi, vrátane tragického incidentu v roku 2018 Voronežská oblasť pri zrážke dvoch autobusov zomrelo päť ľudí a 17 sa zranilo Vo všeobecnosti podľa štatistík nie sú medzimestské a medzinárodné autobusy príliš bezpečné – na každý milión prepravených cestujúcich pripadá najmenej 2,84 zranených alebo usmrtených pri nehodách. Celkovo za rok 2018 zájazdy do medzimestské autobusy zabil viac ako 600 cestujúcich a zranil viac ako 13 tisíc ľudí.

2,3 nehody na 1 milión cestujúcich

Táto kategória zahŕňa medzinárodné lode, ako aj domáce riečne lode. Celkovo za rok 2018 počas mora a cestovanie po rieke Došlo k 62 incidentom, ktoré sa pre piatich ľudí skončili tragicky. Vo všeobecnosti podľa štatistík NSS na milión prepravených cestujúcich pripadá 2,3 nehody.

Cestujúci na mori a riečne člny Nehrozí len vodný živel, ale aj živel ohňa. Jednou z častých príčin dopravných nehôd je náhly požiar na palube lode, zvyčajne spôsobený chybným elektrickým vedením. Nie je to prekvapujúce, keďže ruská domáca flotila je v zlom stave, pričom takmer tretina plavidiel oslavuje 40 rokov služby.

Pravdepodobnosť úmrtia: 1:11 000 000

Najbezpečnejšia doprava na svete, v Rusku však nie je možné získať presné štatistiky o počte nehôd na počet cestujúcich. Údaje Národnej spoločnosti poisťovateľov, z ktorých sme vychádzali pri hodnotení nebezpečnosti iných druhov dopravy, pre nich nie sú dostupné. Dôvodom sú zvláštnosti poistného systému v Rusku; Väčšina leteckých spoločností prepravuje svojich cestujúcich nielen v rámci krajiny, ale aj do zahraničia. Preto využívajú medzinárodné poistky.

Preto je lietadlo najviac bezpečný pohľad doprava: podľa štatistík, Pravdepodobnosť úmrtia pri nehode na palube lietadla je 1 ku 11 miliónom. Pre porovnanie, šanca, že vás zasiahne blesk počas chôdze v búrke, je 16-krát vyššia!

0,17 nehody na 1 milión cestujúcich

Do tejto kategórie patria medzimestské aj medzinárodné vlaky, ako aj obyčajné prímestské vlaky. Vo všeobecnosti za rok 2018 štatistiky ruských železníc vyzerajú vynikajúco - za takmer celý rok, od januára do novembra, bolo zaznamenaných iba sedem incidentov. Žiaľ, došlo k niekoľkým úmrtiam – zomrel jeden človek. Vo všeobecnosti nie je viac ako 0,17 nehôd na 1 milión cestujúcich.

Čoraz viac ľudí uprednostňuje použitie jedného z najbezpečnejších spôsobov dopravy, a to sa nedá vysvetliť len cenou. V niektorých destináciách sú náklady na letenky a lístky na vlak takmer rovnaké. Podľa webovej stránky ruských železníc za rok 2018 vo vlakoch veľká vzdialenosť V porovnaní s minulým rokom sa prepravilo takmer o 8 % viac cestujúcich. A nárast počtu cestujúcich v elektrických vlakoch predstavoval takmer 3 %.

0,09 prípadu na milión prepravených

Trolejbus je z hľadiska bezpečnosti na druhom mieste medzi druhmi dopravy v Rusku. Podľa štatistík NSS na milión prepravených cestujúcich pripadá len 0,09 nehody. Väčšina z nich sú banálne „zakopli a spadli“.

Dôvody nízkej traumatizácie trolejbusu sú veľmi jednoduché - jeho objem a hmotnosť, ako aj nízka rýchlosť. Pri zrážke napríklad s osobným autom to auto utrpí oveľa horšie. A cestujúci v trolejbuse vyviaznu s menšími modrinami.

0,04 obete z 1 000 000 ľudí

Najbezpečnejšia doprava podľa štatistík za rok 2018 v pomere počtu nehôd k počtu cestujúcich. Celkovo z jedného milióna ľudí prichádzajúcich z bodu A do bodu B nie je zranených viac ako 0,04 ľudí. Okrem bezpečnosti má električka mnoho výhod:

pohybuje sa plynulejšie ako auto alebo dokonca trolejbus;
menej hlučné;
úplne autonómne od dopravných zápch (pokiaľ sa, samozrejme, motoristi nepokúšajú jazdiť po koľajniciach);
Zo všetkej mestskej dopravy spôsobuje najmenšie škody na životnom prostredí.

Žiaľ, električky z malých miest v Rusku postupne miznú. Dôvodom je obmedzený miestny rozpočet, ktorý jednoducho nezvládne samostatnú linku. Len za posledných dvadsať rokov sa počet električiek znížil o viac ako 35 %. Znamená to, že sa z mestskej krajiny postupne vytratí najbezpečnejšia forma dopravy?

Dnes už len ťažko nájdete človeka, ktorý by nemiloval a nesníval o cestovaní. Nové mestá, ľudia, nezabudnuteľné dojmy, objavy, relax - to je to, na čo mnohí ľudia čakajú a o čo sa snažia.

Výber trasy cieľová destinácia destinácií pre svoju dovolenku alebo víkend, každý sa snaží vybrať si pre seba tú najzaujímavejšiu možnosť. Okrem smeru si však musíte zvoliť aj spôsob pohybu. IN modernom svete Môžete cestovať vzduchom, po zemi, po vode. Rôznorodosť spôsobov dopravy vám umožňuje vybrať si nielen na základe vlastných preferencií. Nedostatok financií niekedy si diktuje aj svoje podmienky.

Každý druh dopravy má svojich fanúšikov. A každý zo spôsobov pohybu má svoje pre a proti. Pozrime sa na každú z nich.

Cestovanie v aute

Výlety do vlastniť auto dostupné pre mnohých. Tento typ cestovania má množstvo nepopierateľných výhod:

Sloboda pohybu;
Primerané cestovné náklady;
Žiadne obmedzenia týkajúce sa batožiny (okrem fyzickej veľkosti auta);
Možnosť kedykoľvek zmeniť trasu.

Pri cestovaní na vlastnú päsť si človek nezávisle vyberá svoj rozvrh, zastávky a odpočinok. Keď si motorista na trase všimne niečo zaujímavé, môže vždy zmeniť trasu a navštíviť zaujímavé miesta. Pri výbere tohto typu cestovania si navyše môžete byť úplne istí, že sa žiadne prekvapenie s nepríjemnými náhodnými spoločníkmi na cesty nekoná. Takáto cesta môže byť kratšia ako napríklad vlakom.

Náklady na cestovanie autom sú celkom prijateľné a prijateľné v porovnaní s cestovaním vlakom alebo lietaním. Okrem toho sú dnes všetky druhy služieb na hľadanie spoločníkov na cestách pomerne populárne, čo robí výlet ešte lacnejším. V dnešnej dobe, v podmienkach cestovania, vám možnosť nájsť si spolucestujúcich a zaplatiť len časť výdavkov umožňuje výrazne ušetriť váš rozpočet. A ak starostlivo pristupujete k výberu spoločnosti, môžete si cestu spríjemniť aj vzrušujúcou komunikáciou. Je dôležité pristupovať k tejto otázke zodpovedne.

Tento typ cestovania má však množstvo nevýhod. Po prvé, jazda na dlhé vzdialenosti môže byť pre vodiča dosť únavná. Je dobré cestovať v skupine, prezliekať sa počas jazdy. V opačnom prípade môže únava a znížená koncentrácia vodiča viesť k problémom na ceste. Navyše je nepravdepodobné, že by si vodič takýto výlet užil. Ak nie je možné pravidelne meniť počas jazdy autom, je dôležité myslieť na pohodlné miesta na zastavenie a dobrý odpočinok. Je tiež dôležité pamätať na to, že pri plánovaní cestovného rozpočtu je potrebné zohľadniť náklady na takéto zastávky.

Je tiež dôležité si uvedomiť, že aj najmodernejšie auto je len mechanizmus, ktorý podlieha poruchám a poruchám. Pri plánovaní trasy je lepšie sa vopred informovať o stave ciest vo vybranej oblasti, ako aj o dostupnosti autoservisov pozdĺž trasy. Cestovanie autom vždy nesie so sebou riziko nehody, a to aj bez vlastného zavinenia.

Pri ceste autom treba myslieť vopred a nájsť strážené parkovacie plochy. Žiaľ, práve ľudia, ktorí takto cestujú, sa na cestách často stávajú obeťami najrôznejších podvodníkov a podvodníkov. Okrem toho dirigovaním finančná analýza na výlet sa oplatí plánovať vopred platené parkovisko a koniec koncov sa z toho môže stať dosť významná nákladová položka.

Pri cestovaní autom sa oplatí zvážiť fyzické možnosti každého v aute. Nie každému bude vyhovovať pobyt bez plného pohybu počas dlhej cesty. Stojí za to vziať tento bod do úvahy vopred a urobiť zastávky na zahriatie. Môže to ovplyvniť čas cesty.

Cestovanie autom

Napriek nevýhodám a ťažkostiam takéhoto cestovania však zostáva tento druh dopravy medzi obyvateľstvom pomerne populárny. Výnimkou sú len veľmi diaľkové destinácie. Napríklad cesta z Moskvy do Vladivostoku autom pravdepodobne nebude opodstatnená z hľadiska nákladov a vynaloženého času. Pokiaľ cestovatelia neplánujú navštíviť všetky mestá a obce našej obrovskej domoviny. Čo sa môže stať aj jedným z najnezabudnuteľnejších dobrodružstiev a zostane vám dlho v pamäti.

Cestovanie vlakom

Pri výlete za prácou alebo oddychom veľa ľudí uprednostňuje. Dôvodov pre túto voľbu je veľa. Oproti cestovaniu autom má vlak výhodu v tom, že sa dá na dlhej ceste vyspať v pohodlnej polohe a pohybovať sa po vozni. Ceny lístkov sú celkom rozumné a máte tiež možnosť vybrať si triedu sedadiel. Práve dostupný:

Autá druhej triedy (najlacnejšie);
kupé;

Posledné menované sú vo vlaku najdrahšie, ale samozrejme aj najpohodlnejšie pre tých, ktorí nemajú radi nadmerný hluk a množstvo cudzích ľudí naokolo.

Schopnosť vybrať si triedu cestovania by mala byť nepochybne pripísaná pozitívne aspekty cestovanie po železnici. Nie je to len o výbere vybavenia. Rôzne triedy vozňov umožňujú objednať si lístky podľa stavu osobné financie, čo pre mnohých nemá malý význam.

Čas strávený na ceste závisí od vzdialenosti a typu vlaku. Napríklad vysokorýchlostná trasa Sapsan Moskva – Petrohrad ide o niečo rýchlejšie ako zvyčajne. Je pravda, že cena lístkov je takmer dvakrát vyššia ako cena cesty bežným vlakom.

Za zváženie stojí napríklad cesta z hlavného mesta do Petrohradu. Cesta bežným vlakom bude stáť Rusa 1 500 rubľov. Ale za 1 lístok do Sapsanu budete musieť zaplatiť 2 800 rubľov. Čas cesty bežným vlakom bude približne 9,5 hodiny. Vysokorýchlostný vlak„Sapsan“ dopraví cestujúceho do cieľa len za 5 hodín.

Pri výbere železničnej dopravy na cestovanie je dôležité pamätať na niektoré nevýhody. Napríklad nie každému osady boli položené železničné trate. A preto budete musieť minúť ďalšie peniaze a čas na taxík alebo autobus, aby ste sa dostali do cieľovej destinácie.

Cestovanie vlakom

Nezabudnite na dodatočné náklady z hľadiska času a financií na cestovanie Železničná stanica. Môže to tiež chvíľu trvať a navyše budete musieť zaplatiť náklady na cestu autobusom alebo taxíkom. Pri plánovaní cesty je dôležité brať do úvahy aj takéto detaily, pretože to ovplyvňuje náklady na celú cestu. Navyše nezohľadnenie času potrebného na cestu na stanicu vopred môže zahrať na cestujúceho krutý vtip.

Medzi nevýhody tohto druhu dopravy patrí únavnosť cestovania na veľké vzdialenosti. Cesta z jedného konca krajiny na druhý môže trvať niekoľko dní. Z psychologického hľadiska môže byť takýto výlet pre niektorých ľudí zaťažujúci, pretože netreba zabúdať na prítomnosť spolucestujúcich, ktorí nie vždy potešia svojim správaním či vystupovaním.

Veľmi priaznivé ceny za cestovanie po železnici však z nej robia obľúbený dopravný prostriedok najmä počas prázdnin či prázdnin.

Cestovanie autobusom

Tento typ cestovania sa stal rozšíreným vďaka množstvu rozpočtových ponúk od cestovných kancelárií. Dnes mnoho spoločností ponúka týždňové zájazdy do Blízke zahraničie za pomerne prijateľné ceny. Navyše, ak chcete, nájdete ponuky, ktoré vám ponúknu precestovať takmer polovicu Európy za 10-12 dní. Využitie autobusov sa tak postupne presunulo z kategórie ciest do krajiny či blízkych vzdialeností do kategórie ciest do zahraničia resp. pohodlné cestovanie po celej krajine.

Pri výbere tohto typu cestovania pre seba je potrebné pamätať na to, že v autobuse budete musieť byť pomerne dlho prakticky nehybný. Zriedkavé zastávky samozrejme umožňujú natiahnuť si opuchnuté končatiny. To však nebude stačiť každému. Výsledkom takéhoto výletu môžu byť zhoršujúce sa choroby.

Napriek komfortu moderných diaľkových autobusov nemusí byť tento typ cestovania vhodný pre tých, ktorí sú náchylní na kinetózu. Nad výberom iného druhu dopravy na cesty by sa navyše mali zamyslieť tí, ktorí majú nadváhu, akékoľvek problémy s chrbticou, cievami a zdravím vôbec.

Cestovanie autobusom

Z psychologického hľadiska je takýto výlet ako stvorený pre spoločenských a veselých ľudí, ktorým menšie problémy na ceste a určitá nepohoda nepokazia zážitok z cestovania. Tí, ktorí uprednostňujú ticho a vlastnú slobodu pocitov, by sa mali zamyslieť nad inými druhmi dopravy. Alebo si doprajte vzrušujúce čítanie, kino alebo hudbu počas celého pobytu na cestách. V opačnom prípade cestujúci riskuje, že si dôkladne pokazí dojem z cesty.

Výhodou tohto druhu dopravy pri dovolenkových zájazdoch možno jednoznačne nazvať prijateľné a dostupné ceny. Dostupné náklady na takýto výlet budú mať priaznivý vplyv na celý rozpočet na dovolenku alebo víkend. V snahe ušetriť sa však stále oplatí posúdiť svoje fyzické možnosti a zdravotný stav. Ak cestujete so skupinou alebo rodinou, je dôležité brať do úvahy záujmy všetkých. Inak vás žiadna úspora nezachráni pred zničenou dovolenkou či zhoršenými zdravotnými problémami. K výberu dopravy na cestovanie by ste mali pristupovať zodpovedne s prihliadnutím na každý malý detail, od vlastného zdravia až po povahové vlastnosti. Cestovanie autobusom potom nebude záťažou a bude potešením.

Cestovanie lietadlom

Dnes je to najrýchlejší spôsob dopravy. Pohodlie a pohodlie leteckej dopravy je nepochybné. Úplná absencia dopravných zápch a parkovania. Výberom lietadla na cestu turista získa:

Pohodlie;
Úspora času;
Možnosť vychutnať si úchvatný výhľad z okienka.

Pri objednávaní leteniek si môžete vybrať letovú triedu: ekonomická trieda alebo biznis trieda. Let v kajute v biznis triede bude stáť podstatne viac, no pridá ďalšie možnosti služieb počas cesty. Okrem toho je dôležité zvážiť, že niektoré destinácie sa nedajú dosiahnuť inak ako ohm, resp námornou dopravou. Tá druhá, mimochodom, bude stáť viac.

Letecká doprava do odľahlých oblastí výrazne šetrí čas v porovnaní s pozemnou dopravou. Napríklad dostať sa z Moskvy do Novosibirska vlakom bude trvať viac ako dva dni. Let bude trvať približne osem hodín. V tomto prípade bude cena lístka na vlak 6 200 rubľov a letenka bude 8 100 rubľov. Dôležité zvážiť dodatočné výdavky na cestu na letisko. Letecké terminály sú spravidla postavené v určitej vzdialenosti od miest. Preto by ste pri plánovaní plavby mali vypočítať čas s ohľadom na cestu z mesta na letisko. To ovplyvní aj vaše cestovné náklady. Pri ceste z Moskvy do Novosibirska lietadlom bude musieť cestujúci dodatočne zaplatiť za Aeroexpress alebo taxík na letisko. To sa môže pohybovať od 530 do 1 200 rubľov.

Cestovanie lietadlom

Nevýhody tohto druhu dopravy na cestovanie zahŕňajú vysoké náklady, ako aj osobnú neznášanlivosť lietania. Navyše, pri cestovaní na veľké vzdialenosti, napríklad na iný kontinent, budete musieť s najväčšou pravdepodobnosťou urobiť prestup na letisku iného mesta. Trvá to nejaký čas. A k tomu všetkému, v lietadle nie je prakticky žiadna možnosť pohybovať sa, aby ste si pretiahli stuhnuté končatiny.

Pred cestou lietadlom je dôležité zvážiť vek a zdravotný stav. A ľudia s určitými typmi chorôb, ako je cukrovka alebo astma, by si mali dávať pozor, aby mali po ruke potrebné lieky.

Vzhľadom na vysoké náklady na leteckú dopravu sa veľa ľudí pýta, či je možné ušetriť peniaze na letenkách? V prípade potreby je to možné. V prvom rade si môžete svoje cesty naplánovať vopred a letenky si rezervovať dlho pred letom. Výsledkom bude určitá úspora nákladov. Nákupom lístkov na poslednú chvíľu cestujúci pravdepodobne zaplatí najviac vysoká cena, a navyše počas prázdnin permanentky na požadovaný dátum možno jednoducho neexistuje. Spravidla najviac ľudí chodí na výlety v lete alebo na dovolenky. V takýchto dňoch sú lístky drahšie a nebudete môcť ušetriť. Ak nechcete míňať väčšinu svojho rozpočtu na letenky, neplytvajte základné financií na výlet je dôležité rezervovať si lístky vopred.

Cestovanie loďou

Toto je možno najdrahší typ cestovania. Ale zároveň je to najpohodlnejšie. Útulné osobné chatky, reštaurácie a bary, zábavu na ceste - to všetko robí plavbu loďou mimoriadne atraktívnou. Zároveň bude takýto výlet časovo najdlhší.

Cestovanie loďou

Nepochybné výhody tohto druhu cestovania okrem maximálny komfort, stojí za to zahrnúť aj možnosť navštíviť mnohé mestá a prístavy na trase. Ak bude cesta loďou prechádzať cez zahraničné prístavy, musíte si zabezpečiť víza. V opačnom prípade budete musieť zostať na lodi celý čas.

Nevýhody tohto typu výletu nepochybne zahŕňajú vysoké náklady a trvanie plavby. Inými slovami, tento typ cestovania možno odporučiť ľuďom, ktorí majú veľké množstvo voľný čas a dostatok voľných financií. Pri takomto výlete je dôležité uistiť sa, že turista nie je náchylný na morskú chorobu. V opačnom prípade cestujúci riskuje, že si úplne pokazí dojem z plavby.

Bez ohľadu na to, aký druh dopravy je vybraný na cestovanie, je dôležité vopred vziať do úvahy všetky podrobnosti o ceste. Vypočítajte možné výdavky, zohľadnite všetky časové náklady. Starostlivo premyslený plán cesty a rozpočet vám poskytnú príležitosť užiť si dovolenku a výlet. Potom žiadne nepríjemné prekvapenia na ceste nebudú môcť pokaziť dojmy z návštevy nového zaujímavé miesta, stretávať ľudí. Takýto výlet zostane dlho v pamäti a poskytne príležitosť na odpočinok a relaxáciu. Bude príjemné na ňu spomínať a ešte dlho bude čo povedať svojim priateľom.

Štatistiky a verejná mienka o tejto otázke sa značne líšia. Jedno je isté: Neexistujú absolútne bezpečné spôsoby dopravy. Napriek tomu sú obavy mnohých cestujúcich z využívania toho či onoho druhu dopravy neopodstatnené.

Podľa prieskumu uskutočneného v roku 2006 Všeruským centrom pre štúdium verejnej mienky (VTsIOM) boli lietadlá z hľadiska úrovne bezpečnosti umiestnené na posledné miesto, a na prvom mieste sa umiestnila železničná doprava.

70 % opýtaných ho hodnotí kladne a len 15 % ho považuje za „určite nebezpečný“. Negatívne recenzie dostal letectvo. 84 % opýtaných sa domnieva, že takéto cestovanie je nebezpečné a 33 % sa domnieva, že je veľmi nebezpečné. Vodná doprava mala podobné hodnotenia: 44 % ju vníma ako nebezpečným spôsobom pohyb a len 39% - ako bezpečný. A najpopulárnejší druh dopravy – automobil – je hodnotený nejednoznačne: 48 % ho považuje za bezpečný, 50 % za nebezpečný.

Štatistiky hovoria opak. Za najbezpečnejšie sa považuje lietadlo, po ňom nasleduje vodná a železničná doprava.. Ale autá sú považované za najnebezpečnejší dopravný prostriedok. Údaje sú vypočítané na základe počtu obetí pri použití konkrétneho druhu dopravy.

Cítime sa v ňom najbezpečnejšie. No podľa štatistík je počet nehôd oveľa vyšší ako v r. Zvyčajne nie sú také rozšírené a dostáva sa im menej pozornosti verejnosti.

Podľa výpočtov ICAO (Medzinárodná organizácia civilné letectvo- agentúra OSN, ktorá stanovuje medzinárodné štandardy pre civilné letectvo), pripadá jedna katastrofa na milión letov, čo sa nedá povedať o dopravných nehodách a iných nehodách. Ale akékoľvek letecké nešťastie, aj to najmenšie lietadla, okamžite priťahuje pozornosť médií. To prispieva k vytváraniu negatívneho názoru na letectvo ako na veľmi nebezpečná forma pohyb.

Vyšetrovanie leteckých nehôd však naznačuje, že k nim dochádza v dôsledku kombinácie zriedkavých okolností, ktorých možnosť je minimálna (štatistika leteckých nehôd).

Pravdepodobnosť, že cestujúci nastupujúci do lietadla zomrie pri leteckej havárii, je približne 1/8 000 000, ak by cestujúci nastupoval na náhodný let každý deň, trvalo by mu 21 000 rokov, kým by zomrel.

Za mylné sa považuje aj presvedčenie, že v prípade havárie lietadla sú šance na prežitie minimálne. Podľa výsledkov analýzy 568 leteckých nehôd, ku ktorým došlo v r USA od roku 1983 do roku 2000 predstavujú smrteľné úrazy iba 5 % z celkového počtu cestujúcich na palube. Podľa týchto štatistík z 53 487 ľudí zapojených do leteckých nešťastí prežilo 51 207 ľudí. Výsledkom podrobnejšej štúdie 26 vážnych nehôd sprevádzaných silnými nárazmi vložiek na zem, ich rozbitím na kusy a požiarmi sa ukázalo, že približne 50 % ľudí na palube sa pri týchto katastrofách zachránilo (ako prežiť haváriu lietadla).

Pravdepodobnosť prežitia posádky pasažierov a pilotov sa zvyšuje, ak sa lietadlo núdzovo postrieka, aj keď nie je na takéto opatrenia konštruované. Odborníci tvrdia, že splashdown zvyšuje šance na prežitie človeka o 50 %.

V porovnaní so štatistikami leteckých nehôd nevyzerá štatistika dopravných nehôd veľmi ružovo. Iba v Ruská federácia v roku 2009 došlo k 203 603 dopravným nehodám, v dôsledku čoho bolo zabitých 26 084 osôb a 257 034 zranených.

Samozrejme, ak si za základ vezmeme počet prejdených kilometrov, tak Za najbezpečnejší spôsob dopravy možno pokojne považovať cestovanie do vesmíru. Za celú históriu vývoja sa na zem nedostali len 3 kozmické lode (2 pre Američanov a 1 pre nás). Mimochodom, vesmírna turistika sa napriek svojej cene stáva čoraz populárnejšou a počet ľudí, ktorí chcú navštíviť vesmír, neustále rastie.

Pri výbere toho, ako sa dostať z bodu A do bodu B, berieme do úvahy 2 faktory – rýchlosť a bezpečnosť. Dlhé výlety zúžiť výber vozidlo. Dnes budeme diskutovať o stupni nebezpečenstva obľúbené typy dopravy.

Verejný názor

"Aká je najbezpečnejšia preprava?" – túto otázku si položili sociológovia VTsIOM. Monitorovanie prebiehalo 3 roky. Počas tejto doby sa názor Rusov prakticky nezmenil. Považované za bezpečné:

Metro – 69 %;
autobus a električka – 68 %;
vlaky – 51 %;
autá -48 %;
trolejbus – 40 %;
trajekty – 38 %.

Je zaujímavé sledovať, ako sa zmenil postoj ľudí k leteckej doprave. V roku 2011 len 22 % opýtaných označilo lietadlo za najbezpečnejší spôsob dopravy. Nasledujúci rok sa počet zvýšil na 33% av roku 2013 klesol na 16%.

Riaditeľ centra V. Fedorov podotýka, že informácie ovplyvňujú ukazovatele. Havárie veľkého lietadla 2013 spôsobil pokles dôvery občanov v lietadlá.

Štatistiky

Oficiálne údaje sa líšia od postoja bežných Rusov. Najprv si zistime, ako sa určuje miera úmrtnosti na rôznych dopravných prostriedkoch.

Spôsobov je viacero. Najpresnejší a najrozšírenejší výpočet je počet úmrtí na 100 miliónov km alebo 160 miliónov míľ.

Každá prepravná skupina obsahuje najbezpečnejšie typy áut, motocyklov atď. Ale berie sa priemerná verzia „ako celok“. Americký štatistický úrad DERT v roku 2000. Takto sa vypočítala celková miera úmrtnosti:

Lietadlá – 0,5;
autobusy – 0,4;
vlaky – 0,6;
mikrobusy – 1,2;
vodná doprava – 2,6;
autá – 3,1;
bicykle – 44,6;
pešo – 54,2;
motocykel - 108,9.

Na základe letového koeficientu 0,5 musí človek preletieť 200 miliónov km, kým dôjde k nehode (podľa štatistík!). Podľa štatistík je najbezpečnejším spôsobom dopravy lietadlo. Nasleduje železničná a vodná doprava. Aby som nebol neopodstatnený, za základ si vezmem najnovšie správy.

Aviation-safety.net sleduje letecké nehody od roku 1996. Od 1. júna do 1. novembra 2017 sa svet zrútil alebo zaviazal núdzové pristátie 117 lietadla, zomrelo 279 ľudí.

Za prvých päť mesiacov tohto roka len v Rusku zomrelo v dôsledku dopravných nehôd 5 770 ľudí a ďalších 71 461 bolo zranených. Toto číslo nedokážu znížiť ani tie najbezpečnejšie autá.

Podľa regnum.ru za 5 mesiacov mali vlaky najhoršie výsledky: zomrelo 41 ľudí, 172 bolo zranených.

Lietadlá vzlietajú každé 3 sekundy. Preto sú čísla celkom porovnateľné a poskytujú všeobecnú predstavu o počte obetí za rovnaké časové obdobie. Každoročne zahynie pri haváriách leteckej dopravy asi 1000 ľudí a v železničnej doprave až dvetisíc.

letectva

Auto nemožno nazvať najbezpečnejším dopravným prostriedkom. Okrem toho je mylná aj predstava, že prežiť pád lietadla je nemožné. Ak sa pozriete na tabuľku zdrojov registrácie incidentov, môžete vidieť, že vo väčšine prípadov nedošlo k žiadnym obetiam. Na každých 500 katastrof v Spojených štátoch za 20 rokov pripadlo 5 % úmrtí.

Ak z celkového počtu vezmeme len veľké havárie, úmrtnosť bude asi 50%.

V časopise 2007 Populárna mechanika vymenoval za najbezpečnejšie sedadlá v lietadle. Novinári analyzovali údaje Rady národnej bezpečnosti USA za 30 rokov. Upozorňovali na závislosť počtu obetí od lokality.

Počet lietadiel, ktoré prežili nehodu, v závislosti od miesta pristátia

Takmer 70 % preživších zostáva v sekcii za okrajom krídla lietadla. Prežije 56 % tých, ktorí sedia nad krídlom. Hlavný dopad zrážky so zemou dopadá na nos vložky, takže chvost je relatívne bezpečný.

Existujú aj štatistiky o najbezpečnejších lietadlách. Tu je päť najlepších:

Airbus A340 - 341 lietadiel tohto typu bolo vyrobených za 24 rokov. Viac ako 13,5 milióna letových hodín bolo zaznamenaných 5 nehôd a nebola hlásená ani jedna obeť;
Airbus A330 – 577 kópií. 1 incident na 14 miliónov letových hodín. Celkovo bolo stratených 8 jednotiek, 346 úmrtí;
Boeing 747 – 1 nehoda pri 17,5 miliónoch letov. V prevádzke je 941 lodí, 51 sa stratilo v dôsledku nehôd, zahynulo 3 732 ľudí.
Boeing 737 NG – od roku 1997 Vyskytli sa 3 tragédie (1/17 milióna hodín).

Zaujímavosť: Boeing 747 je oficiálne certifikovaný na lietanie bez 1 motora (zo 4). Tie. v prípade zlyhania môže bezpečne pokračovať v lete do cieľovej destinácie, bez núdzových pristátí.

Boeing 777 je považovaný za najbezpečnejšie lietadlo na svete Celkový čas letu 748 lietadiel od roku 1995 dosiahol viac ako 20 miliónov hodín. Pri dvoch incidentoch zomreli 3 ľudia. Za celú svoju históriu sa stratila jedna loď. Je dôležité pochopiť, že hodnotenie sa zostavuje bez zohľadnenia vojenských operácií a teroristických útokov.

Motorová doprava

Napodiv, auto, na ktoré sme zvyknutí, je jedným z najnebezpečnejších dopravných prostriedkov, hneď po motorkách. Myslime na našu bezpečnosť v aute. Zdroj testauto.ru zverejňuje údaje najväčšie spoločnosti vykonávanie nárazových testov. Na základe tohto hodnotenia určíme najbezpečnejšie autá.

V stĺpci všeobecného hodnotenia získali Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedes triedy E a C, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee hodnotenie „vynikajúce“.

„Dobrým“ testom prešli také obľúbené značky ako BMV 3 Series, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 a S-80 a množstvo ďalších automobilov.

Hlavnými kritériami hodnotenia sú čelný a bočný náraz, prevrátenie a bezpečnosť detí. S ostatnými ročníkmi sa môžete podrobne zoznámiť na uvedenej webovej stránke, no my sme uviedli všetkých výborných žiakov. Zdroj označuje Volvo XC90 za najbezpečnejšie auto na svete s odvolaním sa na špecialistov EuroNCAP. Zariadenie získalo maximálny počet hviezdičiek.

Zaujímavé je, že systém hodnotenia niektorých nárazových testov zahŕňa hodnotenie „chodcov“. Bohužiaľ, ak sa pozriete na tabuľku, je jasné: títo účastníci cestnej premávky nie sú prakticky ničím chránení. Buďte opatrní na cestách!

Bezpečné sedadlá v kabíne

Automobilový

Viete, aké je najbezpečnejšie miesto v aute? Väčšina ľudí je presvedčená, že je za sedadlom vodiča. Ak dôjde k bočnému nárazu vozidla, vodič a cestujúci sediaci za ním budú mať rovnaké šance na prežitie.

Stred vozidla je najmenej náchylný na poškodenie pri nehode. Preto Stred medzi dvoma zadnými sedadlami je považovaný za najbezpečnejšie miesto v aute.

Verejná doprava

Najmenej nebezpečné na obsadenie centrálnych miestach verejná doprava. Logika je podobná: najväčšia pravdepodobnosť kolízie s autami idúcimi vľavo. Pasažieri sediaci pri okne budú teda napadnutí.

Neodporúča sa ani sedieť v zadných štyroch radoch. Na prvých sedadlách je lepšie sedieť za sedadlom vodiča, najmä ak sú sedadlá umiestnené chrbtom v smere jazdy. Stred kabíny zostáva najbezpečnejším miestom v autobuse.

Ďalšie možnosti platby

Tento článok pojednáva o jednej možnosti výpočtu bezpečnosti z pohľadu osobokilometrov. Otázku možno vyriešiť na základe počtu úmrtí za miliardu hodín. Potom sa autobusy dostanú na prvé miesto a lietadlá sa dostanú na tretie miesto. Ak zoberieme miliardu ciest ako základ, lídrom sa stanú vlaky, letecká doprava bude na siedmom mieste.

Všetky metódy majú výhody a nevýhody. Štatistici používajú rôzne algoritmy. Stačí nám vedieť: bezpečnejšie je cestovať na krátke vzdialenosti po zemi a na dlhé vzdialenosti – vzduchom. No, najbezpečnejšia doprava je vesmírna loď. V každom prípade je mimo konkurencie. Za celú históriu vesmírneho prieskumu zomrelo 18 ľudí.

Predstavili sme vám systémy výpočtu bezpečnosti dopravy a oboznámili vás s priebehom sociologických prieskumov. Teraz je podlaha vaša. Ktorý spôsob dopravy je pre vás výhodnejší? Čakáme na vaše komentáre!

Aby ste pochopili, či je lietanie v lietadlách skutočne nebezpečné, mali by ste sa pozrieť na oficiálne štatistiky. V roku 2013 bolo oficiálne zaregistrovaných 31 leteckých nešťastí. Je dôležité si uvedomiť, že tieto tragické udalosti sa nestali len s ruskými lietadlami, ale na celom svete ako celku a počet týchto letov zahŕňal nákladná doprava, a to nielen pre cestujúcich.

Je jasné, že počet nehôd je diaľnic ovela vyššie. Len za prvý polrok sa tak na území Ruskej federácie stalo podľa oficiálnych štatistík 62 984 registrovaných dopravných nehôd, teda približne 346 nehôd denne.

Čo sa týka železničná doprava, tu sú štatistiky menej žalostné, ale ukazovatele majú ďaleko od leteckých. Len na Gorkého železnici sa tak v roku 2013 stalo 17 nehôd, pri ktorých zahynulo 12 ľudí. Žiaľ, neexistujú žiadne všeobecné štatistiky o železničných nehodách za svet ako celok, ale v niektorých krajinách, napríklad v Indii, je situácia oveľa horšia ako v Rusku, takže je zrejmé, že počet nehôd v absolútnom vyjadrení v r. letecká doprava je oveľa nižšia ako výkon tej istej trate resp železnice.

Pri analýze katastrof sa samozrejme oplatí vziať do úvahy rozšírené používanie automobilov. Počet letov za deň je však celkom porovnateľný s počtom vlakov, ktoré každý deň opúšťajú stanice.

Závažnosť následkov katastrofy na rôzne druhy dopravy

Spravidla neexistujú žiadni preživší. Rovnaké suché štatistiky však naznačujú, že toto tvrdenie nie je úplne pravdivé. V roku 2013 z 827 ľudí v lietadlách, ktoré sa zrútili, zomrelo 311 pri dopravných nehodách počas šiestich mesiacov v Rusku, 7 801 ľudí zomrelo a ďalších 80 330 bolo zranených.

Pokiaľ ide o železničnú dopravu, pri dopravných nehodách na priecestiach je vysoká úmrtnosť, ale vo väčšine prípadov počas pohybu vlaku ľudia utrpia stredne ťažké zranenia a pomliaždeniny.

Približne polovica leteckých nehôd sa stane, keď lietadlo pristáva na zemi. Je zaujímavé, že približne rovnaký podiel nehôd je spôsobený fatálnou chybou pilota.

Aký druh dopravy je najmenej nebezpečný?

Poisťovne vám pomôžu pochopiť, ktorý typ dopravy je najmenej bezpečný, pretože neustále študujú štatistiky katastrof na zemi, vo vzduchu a na mori. Je zaujímavé, že najnižšie sadzby za poistenie nákladu prepravovaného námornou a leteckou dopravou, teda pravdepodobnosť nepriaznivého výsledku tu považujú poisťovne za nižšie.

Pokiaľ ide o cestujúcich, sú poistení na nižšie percento pri železničnej preprave a pri lete lietadlom. A výlety do pozemná doprava(osobné a verejné) sú považované za najrizikovejšie zo všetkých možných druhov cestovania.

Môže byť užitočné prečítať si: