Najväčšie „ideálne lúpeže“, ktoré ešte neboli vyriešené (6 fotografií). ● Cisárska pečať Číny

Zatiaľ čo osud letu Malaysia Airlines MH370 naďalej priťahuje svetovú pozornosť, stojí za zmienku, že v histórii letectva bolo niekoľko podobných letov, ktoré nikdy nedosiahli svoj cieľ. Pretože sa vo všetkých týchto prípadoch nenašli žiadne telá ani trosky, okolnosti ich zmiznutia zostávajú naďalej záhadou.

1. Osud letu Malaysia Airlines MH370 naďalej zostáva záhadou, keďže sa nenašli žiadne stopy po lietadle s 239 ľuďmi.

Samovražda pilota. Mechanická porucha. Zachytiť. Nové teórie o osude letu MH370 Malaysia Airlines, ktorý zmizol 8. marca 2014, sa naďalej objavujú každý deň.

O čom vieme tento moment: Boeing 777 s 227 pasažiermi a 12 členmi posádky zmizol z radarov asi hodinu po štarte z medzinárodného letiska Kuala Lumpur v Malajzii. Malajzijská vláda oznámila, že lietadlo smerujúce do Pekingu v Číne je nezvestné päť hodín po štarte. Naposledy bol zaznamenaný let vo svojej normálnej cestovnej výške 10 668 metrov, približne 225 kilometrov juhozápadne od južná provincia Vietnam.

Štyri dni po zmiznutí letu zverejnili malajzijskí predstavitelia dôkazy, že lietadlo sa otočilo smerom k Malackému prielivu a umiestnilo ho na opačnú stranu polostrova Malacca, mimo zamýšľanej trasy.

Vzhľadom na to, že Boeing 777 zmenil svoju výšku, ktorá bola pôvodne 13 716 metrov, potom klesol na približne 7 010 metrov a mohol letieť až šesť hodín po prijatí poslednej oficiálnej správy, vyšetrovatelia sa domnievajú, že išlo o katastrofickú poruchu. technológia je vysoko nepravdepodobný scenár a že zmena smerovania bola v skutočnosti zámerná.

Bolo potvrdené, že let MH370 spoločnosti Malaysia Airlines havaroval na juhu Indický oceán, západne od Perthu v Austrálii. V oblasti bolo vidieť nejaké úlomky, ale zatiaľ nebolo identifikované, že sú súčasťou letu 370.

2. Boeing 727 unesený z letiska v Luande v Angole

25. mája 2003 bolo unesené lietadlo Boeing 727-223 z Medzinárodné letisko Letisko Quatro de Fevereiro v Luande v Angole.

Bývalé lietadlo American Airlines bolo vo vlastníctve miamskej spoločnosti Aerospace Sales & Leasing a v čase jeho zániku bolo prenajaté spoločnosti TAAG Angola Airlines. Ben Charles Padilla, certifikovaný letový inžinier, letecký mechanik a súkromný pilot, a asistent John Mikel Mutantu spolupracovali s angolskými leteckými mechanikmi na tom, aby vrátili Boeing 727 do prevádzkyschopného stavu po tom, čo sa komerčná transakcia neuskutočnila. Ani jeden z nich nevedel lietať na Boeingu, Mutantu nebol pilot a Padilla mal iba licenciu súkromného pilota. Lietanie na Boeingu 727 si vyžaduje troch vysoko vyškolených členov posádky.

Po tom, ako Padilla a Mutantu nastúpili do lietadla, začalo lietadlo rolovať a nepravidelne manévrovať bez akejkoľvek komunikácie medzi posádkou a riadiacou vežou. Boeing 727 vzlietol so zhasnutým transpondérom a svetlami. Lietadlo ani týchto dvoch mužov už nikdy nevideli.

Zatiaľ čo väčšina verí, že Padilla bol pri kontrolách, niektorí z jeho rodiny tvrdia, že bol najatý, aby prevzal späť lietadlo po tom, čo Air Angola neuhradila platby, zatiaľ čo iní sa obávajú, že bol zadržiavaný proti svojej vôli.

3. Lietadlo s vojenským personálom zmizlo nad Tichým oceánom v prvých dňoch vietnamskej vojny.

16. marca 1962 americká armáda nastavila kurz na let 739 na prepravu armádneho personálu a vojakov z Južného Vietnamu z Travisovej leteckej základne v Kalifornii do Južného Vietnamu. Na palube turbovrtuľového lietadla Prúdové lietadlo s názvom „Super Constellation“ bolo 96 pasažierov a 11 členov posádky.

Po doplnení paliva na Guame lietadlo zamierilo na základňu Clark Air Force Base na Filipínach, no nikdy ju nedosiahlo. Spadol niekde v západnom Tichom oceáne. Nikdy sa však nenašli žiadne trosky ani telá. Hodinu po poslednom rádiovom kontakte letu 739 ohlásil tanker Standard Oil výbuch na oblohe.

Bola to sabotáž? raketa? Problémy s motorom? Nikto nemôže povedať s istotou, ale výbor civilné letectvo vo svojej správe o incidente dospel k záveru, že „možno dôvodne predpokladať, že to, čo sa stalo letu 739, sa stalo náhle a bez varovania“.

4. Populárny líder veľkej džezovej kapely zmizol počas letu nad Lamanšským prielivom.

15. decembra 1944 mal líder veľkej jazzovej skupiny menom Glenn Miller odletieť zo základne Royal Air Force. vzdušné sily UK, v Anglicku do Paríža koncertovať. Jeho lietadlo, škandinávsky C-64 (Norseman), nikdy nedorazilo.

Miller sa zapojil do vojnového úsilia v roku 1942, na vrchole jeho popularity ako hudobníka. Vo veku 38 rokov bol príliš starý na to, aby bol povolaný, ale prihlásil sa do armády v nádeji, že bude viesť svoju skupinu. Armáda ho prijala a v roku 1944 bol povýšený na majora.

IN oficiálna verzia O Millerovom zmiznutí sa hovorilo, že jeho lietadlo sa dostalo do zlého počasia nad Lamanšským prielivom (English Channel), ale o tom sa hovorilo veľa. Niektorí verili, že lietadlo zostrelilo nemecké komando smrti, zatiaľ čo iní sa domnievali, že sa mu podarilo dostať do Paríža, ale zabil ho parížsky zástupca. Najšialenejšia teória, ktorú predložil nemecký novinár v 90. rokoch však bola, že Miller zomrel na infarkt v náručí francúzskej prostitútky a americká armáda zatajila pravdu.

Ďalšie vysvetlenie, a možno najpravdepodobnejšie, bolo to, ktoré predložil navigátor Kráľovského letectva Fred Shaw, ktorý tvrdil, že videl Millerovo lietadlo dostať sa pod "priateľskú paľbu" pri zhadzovaní bômb po neúspešnom nálete na Nemecko.

5. Amelia Earhart zmizla nad Tichým oceánom, keď sa pokúšala obletieť svet

Zmiznutie priekopníčky a autorky letectva Amelie Earhartovej je snáď najpamätnejšie a najznámejšie v histórii letectva.

Earhart bola prvou leteckou ženou, ktorá lietala Atlantický oceán sám. 2. júna 1937 jej lietadlo Lockheed Electra zmizlo počas neúspešného pokusu o prelet Zem. Spolu s navigátorom Fredom Noonanom zmizli neďaleko ostrova Howland v centrálnom Tichom oceáne.

Námorníctvo a pobrežná stráž USA spustili aktívne pátranie, rovnako ako Earhartovej manžel George Putnam, no nenašli sa ani stopy po jej lietadle. Americká vláda oficiálne dospela k záveru, že Earhart a Noonan nedokázali nájsť ostrov Howland a jednoducho sa im minulo palivo, ale rovnako ako v prípade letu 370 v Malajzii o tom stále kolujú rôzne fámy. Niektorí veria, že to bola tajná agentka, ktorá spáchala núdzové pristátie na ostrove okupovanom Japonskom a bol zajatý. Iní veria, že sa presťahovala späť do USA, zmenila si meno a žila pokojný život.

Existujú však presvedčivé dôkazy, že Earhart a Noonan havarovali pustý ostrov volal Nikumaroro a zostal izolovaný. Skupina s názvom International Group for Historic Aircraft Recovery (TIGHAR) skúma ostrov od roku 1989 a zhromaždila artefakty, ktoré mohli patriť Earhartovej a boli v jej lietadle. Boli medzi nimi ľudské kosti, kompaktný dámsky make-up, kúsky topánok a téglik, ktorý kedysi obsahoval pehový krém. Vyšetrovanie prebieha.

6. Letka piatich lietadiel zmizla nad Bermudským trojuholníkom

Umelcovo zobrazenie piatich nezvestných TBM Avengers 5. decembra 1945 päť torpédových bombardérov amerického námorníctva Avenger, let 19, odletelo z námornej leteckej stanice Ft Lauderdale na cvičný let nad vodou. Všetkých päť lietadiel a 14 mužov na palube zmizlo nad Bermudským trojuholníkom.

Dve hodiny po štarte veliteľ letky letu 19 oznámil, že mu nefungujú kompasy a že nie je schopný určiť svoju polohu. Podobné problémy hlásili aj ďalšie lietadlá. Po ďalších dvoch hodinách mätúcich správ veliteľ letky vyzval svojich mužov, aby vyskočili zo svojich lietadiel, pretože im dochádza palivo.

O hodinu neskôr lietadlo Mariner odišlo na pátraciu a záchrannú misiu pre let 19 s 13 členmi posádky na palube. Aj zmizol. Tanker plaviaci sa v tom čase pri pobreží Floridy hlásil, že 20 minút po štarte Sailor videl výbuch.

Stovky lodí a lietadiel prebrázdili tisíce štvorcových kilometrov Atlantiku, Mexického zálivu a dokonca aj odľahlých častí Floridy, no po lete 19 alebo Sailor sa nenašli žiadne stopy.

7. Brazílske nákladné lietadlo, ktoré viezlo umenie v hodnote 1 milión dolárov, sa stratilo.

Varig Boeing 707-379C podobný tomu, ktorý bol účastníkom nehody.

V roku 1979 zmizlo nákladné lietadlo brazílskych aerolínií Varig z radaru pol hodiny po štarte z medzinárodného letiska Narita v Tokiu.

Boeing 707 letiaci do Ria viezol 153 obrazov umelca Manubu Mabeho v celkovej hodnote 1,2 milióna dolárov. Lietadlo, obrazy a šiesti členovia posádky sú nezvestní. Lúpež vo vzduchu alebo len porucha motora? Nikto to nevie s istotou.

8. DC-4 s americkým vojenským personálom sa stratilo neďaleko Anchorage

Kanadský Pacific Air Lines DC-4 sa stratil na ceste z Vancouveru do Tokia 21. júla 1951.

Deväťdesiat minút po tom, čo lietadlo vzlietlo zo svojho medzipristátia v Anchorage na Aljaške, letelo podľa plánu, ale čoskoro sa stretlo so zlým počasím. Husto pršalo, bola treskúca zima a viditeľnosť bola len 152 metrov. Táto správa bola posledná z lietadla, a hoci sa vykonalo rozsiahle pátranie, nikdy sa nič nenašlo.

Na palube lietadla bolo 6 kanadských členov posádky a 31 pasažierov – niektorí boli vojenskí pracovníci, iní boli civilní zamestnanci. ozbrojené sily USA.

9Let lietadla z centrálneho Pacifiku do Los Angeles zmizne po nahlásení problémov s motorom

V roku 1964 sa stratilo dopravné lietadlo DC-4 s deviatimi pasažiermi na ceste do Los Angeles z ostrova Wake v centrálnom Tichom oceáne.

Posledný rádiový prenos lietadla, v ktorom pilot hlásil problémy s motorom, bol odoslaný z miesta 804 kilometrov juhozápadne od Los Angeles.

Námorní pátrači objavili ropnú škvrnu a niektorí tvrdili, že videli, ako sa chvost lietadla ponoril do oceánu, ale nenašli sa žiadne stopy po DC-4 alebo jeho pasažieroch.

10. 58 ľudí na palube DC-4 zmizlo vo vodách jazera Michigan

V júni 1950 zomrelo 58 ľudí, keď sa let 2501 Northwest Airlines stratil nad vodami jazera Michigan na ceste z New Yorku do Minnesoty.

Lode a lietadlá prehľadávali jazero týždeň po katastrofe, no okrem malého množstva trosiek a ľudských pozostatkov plávajúcich vo vodách jazera Michigan sa nikdy žiadne trosky nenašli. Príčina leteckého nešťastia tiež nebola stanovená.

Obsluha letu Malaysia Airlines MH370, prilákala pozornosť miliónov ľudí z celého sveta.

Pátranie po lietadle a pasažieroch stále prebieha.

čo sa stalo s 293 cestujúcich a posádky, po odlete lietadla z Kuala Lumpur v Malajzii do Pekingu 8. marca 2014?

Na toto zatiaľ nikto nevie odpovedať.

Lietadlo zmizlo z radarov asi hodinu po štarte a nachádzalo sa 220 km od pobrežia Malajzie.

Nejde však o prvý prípad záhadného zmiznutia tohto druhu. Aj keď je pomerne zriedkavé, aby lietadlo zmizlo bez stopy, v histórii letectva existuje niekoľko takýchto príkladov.

Tu sú niektoré polovyriešené alebo nevyriešené záhady.

Amelia Earhartová

Jedným z najznámejších incidentov v histórii letectva je zmiznutie americkej pilotky. Amelia Earhartová. Amelia zmizol v jej dvojmotorovom monopelana "Electra" neďaleko ostrova Howland nad Tichým oceánom v roku 1937v snahe obletieť svet.

Earhart sa stala známou ako prvá žena, ktorá sama preletela Atlantický oceán.

Teórie o jej osude, stále znepokojuje výskumníkov. Niektorí hovoria, že jednoducho spadla do oceánu, iní, že bola zajatá, iní, že si zmenila meno a stále žije a iní, že ju uniesli mimozemšťania.

Napriek početným pokusom sa po jej lietadle nikdy nenašli žiadne stopy a Amelia Earhart bola oficiálne vyhlásená za mŕtvu v roku 1939.

Bermudský trojuholník

Množstvo zmiznutí bolo spojených s takzvaným Bermudským trojuholníkom, obrovskou oblasťou oceánu medzi Floridou, Portorikom a Bermudami.

5. decembra 1945 zmizlo bez stopy päť lietadiel. kde sa začala legenda o Bermudskom trojuholníku. Cvičná misia piatich torpédových bombardérov pod vedením skúseného inštruktora odštartovala z Fort Lauderdale na Floride v USA.

Po hodine a pol od začiatku misie piloti hlásili, že stratili smer a nedokáže rozoznať orientačné body.

V rádiovej komunikácii inštruktor Taylor oznámil, že oba jeho kompasy sú mimo prevádzky. P priaznivé podmienkyhoršie bolo, že nemohli nájsť breh a pokúsili sa pristáť na vode.

Čo je ešte zvláštnejšie, jedno z lietadiel vyslaných hľadať stratenú výcvikovú misiu tiež zmizlo.

Viac dva osobné lietadlá zmizla z tejto oblasti v rokoch 1948 a 1949 roku a zmizlo viac ako 51 ľudí.

Hviezdny prach a tajomná Morseova abeceda

2. augusta 1947 lietadla B.S.A.A. hviezdny prach, letel z Buenos Aires v Argentíne do Santiaga v Čile, čo za sebou zanechalo niekoľko nezodpovedaných otázok.

Lietadlo vo vlastníctve spoločnosti British South American Airways(BSAA), smeroval k pohoriu Andam. Do cieľa už nikdy nedorazil, no radistu sa podarilo poslať posledného záhadná správa používajúca morzeovku „STENDEC“, po ktorom zmizol.

Existuje niekoľko teórií o tom, čo sa stalo s lietadlom, a o význame najnovšej správy, vrátane mimozemských útokov, sabotáží a zámerného vyhodenia lietadla do vzduchu s cieľom zničenia diplomatických dokumentov.

S najväčšou pravdepodobnosťou lietadlo narazilo do takmer kolmej snehovej steny, čo spôsobilo lavínu, ktorá zasypala trosky.

Lietadlo Star Dust bolo našli až o 50 rokov neskôr, keď dvaja argentínski horolezci našli úlomky motora a kúsky oblečenia.

O neobjavených bohatstvách vás inšpirujú k vlastnej výprave za pokladmi, ktoré sa ešte nenašli. Ale existujú!

● 2000 rokov stará menora

Takmer pred 1950 rokmi, v roku 70 nášho letopočtu, Rimania vyplienili Jeruzalemský chrám a utiekli s cennou menorou. Priniesli ju do Ríma, pretože menora je vyobrazená na Titovom víťaznom oblúku. Predpokladá sa, že bola inštalovaná v rímskom chráme mieru, ktorý v roku 191 vyhorel, po čom už osud relikvie nie je známy.

● Cisárska pečať Číny

Cisárska pečať, známa aj ako dedičná pečať trónu, bola vyrobená z nefritu v roku 221 pred Kristom. Prechádzala z dynastie na dynastiu až do 10. storočia nášho letopočtu a potom informácie o nej zmizli.

● Kráľovské klenoty Anglicka

Kráľom Jánom (13. storočie) ľudia tak opovrhovali, že odvtedy žiadny panovník nedal toto meno svojim dedičom. Po podpísaní Magny Charty John utiekol pred svojimi nepriateľmi a vzal so sebou korunovačné klenoty Anglicka. Na ceste kráľ ochorel a stratila sa mu batožina. Je možné, že sa šperky utopili vo vodách Wash.

● Dagobertovo žezlo

Žezlo bolo vyrobené z masívneho zlata v 7. storočí a bolo určené na korunováciu kráľa Dagoberta. Do roku 1795 sa žezlo uchovávalo v bazilike Saint-Denis a potom bez stopy zmizlo.

● Florentský diamant

Veľký žltý diamant rodiny Medici pôvodne pochádzal z Indie a hovorilo sa o ňom, že má 137,27 karátu. Koncom 17. storočia, keď zomrel posledný z Mediciovcov, začal florentský diamant patriť cisárskej rodine Rakúska. V tom čase bola ocenená na 750 tisíc dolárov. Počas 1. svetovej vojny si rodina vzala diamant so sebou do exilu vo Švajčiarsku. Odvtedy je miesto jeho pobytu neznáme.

● Poklad San Miguel

San Miguel bola španielska loď prevážajúca vzácne kovy a kamene, ktoré španielsky kráľ dúfal predať na financovanie svojej vojny o dedičstvo. V roku 1715 sa pri Kube potopila loď s nákladom a dodnes sa po jej náklade pátra.

● Kód Thomasa Balea

V roku 1816 Thomas Bale a jeho druhovia narazili na veľké množstvo zlata a striebra pri rybolove v Skalnaté hory. Poklad starostlivo ukryli a Bale napísal abecedný kód naznačujúci, kde presne ho možno nájsť. List potom vložil do škatule a dal ho majiteľovi hotela vo Virgínii. Kaucia sa za to nikdy nevrátila a doteraz nikto nevie rozlúštiť poznámku.

● Stratená zlatá baňa

V 40. rokoch 19. storočia našli hľadači zlatú baňu v pohorí Superstition Mountains (Arizona). Jej poloha sa čoskoro stratila a až o niekoľko desaťročí neskôr baňu údajne našiel nemecký imigrant Jacob Waltz. Hovorí sa, že na smrteľnej posteli susedovi opísal cestu do bane, tá sa však nikdy nenašla.

● Konfederačné zlato

Po skončení občianskej vojny v roku 1865 sa zistilo, že chýbajú milióny dolárov v zlate a odvtedy sú predmetom špekulácií historikov a hľadačov pokladov. Niektorí veria, že Konfederanti ukryli časť pokladnice a čakali na oživenie Juhu. A iní predložili teóriu, že časť pokladu - asi 140 miliónov dolárov - leží na dne jazera Michigan.

● Vajcia Faberge

Od roku 1885 daroval ruský cár členom rodiny vzácne vajíčka, ktoré vyrobil klenotník Faberge. Celkovo bolo 50 vajec, z ktorých všetky boli skonfiškované novou vládou v roku 1917. Sedem vajec však doslova zmizlo vo vzduchu. Mimochodom, v roku 2012 jeden z nich objavil americký obchodník s kovovým šrotom, ktorý stál na poličke vo svojom dome.

● Zlato Leona Trabuca

Začiatkom 30. rokov minulého storočia zorganizoval mexický milionár Leon Trabuco niekoľko záhadných letov do púšte v Novom Mexiku. Povrávalo sa, že tam s partnermi ukrývali zlato. Čoskoro všetci zomreli za záhadných okolností a tajomstvo skrytého zlata zomrelo s nimi.

● Kráľovský box

Táto veľká drevená krabica obsahovala 73 vzácnych relikvií, ktoré kedysi patrili poľským panovníkom. Na začiatku druhej svetovej vojny bola krabica prevezená do mesta Siniawa v juhovýchodnom Poľsku a ukrytá. Odvtedy už krabicu ani jej obsah nikto nevidel.

● Stratený poklad Forresta Fenna

V roku 1988 umieral vietnamský veterán a hľadač pokladov Forrest Fenn na rakovinu, a tak všetko svoje bohatstvo vložil do truhlice s úmyslom ukryť ho niekde v Skalistých horách. Porazil chorobu a potom zverejnil báseň obsahujúcu všetky kľúče potrebné na objavenie truhlice. Teraz 87-ročná Fenn odhaduje, že v horách už bolo asi 65 000 ľudí, no nikto zatiaľ nič nenašiel.

V hollywoodskych filmoch často vidíme, ako lupiči supermanov páchajú zločiny storočia a zostávajú nepotrestaní. Samozrejme, sú to len filmy, no ukazuje sa, že realita je často ešte zaujímavejšia ako vymyslené príbehy.
neveríš mi? Poďme si potom zhodnotiť pár „ideálnych“ lúpeží, ktoré sa skutočne stali. Drvivá väčšina zostala nevyriešená.

1. Krádež diamantov v hodnote 5 miliónov eur

15. februára 2009 sa v najväčšom európskom obchodnom dome Kaufhaus Des Westens ocitli traja maskovaní lupiči. K lúpeži došlo počas zatvorenia obchodného domu. Lupiči použili povrazový rebrík, čím zabezpečili úplnú nečinnosť rôznych druhov poplašných systémov čakajúcich na cudzincov pod nimi.

Lupiči ukradli diamanty v hodnote viac ako 5 miliónov dolárov. Tým sa však dopustil hlúpej chyby, keď nechal na mieste činu rukavicu. Na základe DNA rukavice polícia dospela k záveru, že lupičom by mohlo byť jedno z dvojčiat Hassan a Abbas O. Nemecká justícia vyžaduje, aby bola preukázaná vina každej osoby obvinenej zo zločinu.

A keďže sa bratia k lúpeži nikdy nepriznali a nebolo možné určiť, kto z nich rukavice vlastnil, šťastlivcov jednoducho prepustili bez obvinenia. Tretí člen gangu sa nikdy nenašiel. Neviem, keby som bol kriminálnymi živlami v Nemecku, súrne by som zorganizoval niekoľko tímov lupičov dvojičiek :)

2. Dan “DB” Cooper - 200 tisíc v hotovosti

Tento muž sa v novembri 1971 24. dňa rozhodol vziať lietadlo z Portlandu. Mal na sebe oblek, pršiplášť a tmavé okuliare. Muž sa v lietadle pokojne posadil na svoje miesto a ničím výnimočným nevyčnieval. Potom požiadal letušku o whisky, a keď mu priniesla, čo chcel, muž jej dal odkaz, na ktorom bolo doslova toto: „Mám v kufri bombu, v prípade potreby ju odpálim Toto je únos.“

Muž požadoval 200-tisíc dolárov a štyri padáky, ktoré mali byť doručené do Seattlu. Keď lietadlo pristálo, prepustil všetkých pasažierov, zostal len pilot, druhý pilot a letušky. Hneď ako mu boli doručené peniaze, muž prinútil pilotov odletieť do Mexika, stúpajúc do výšky asi 5 kilometrov.

Na ceste do Mexika sa zachránil niekde v severozápadnom Portlande. Už ho nikto nikdy nevidel. Mimochodom, v roku 1980 sa na pláži (ktorá sa nachádzala v oblasti skoku) našlo 6 000 dolárov v balení, doláre boli z ukradnutej dávky. Nikto nevie, či muž skok prežil, ani kde sú peniaze. Jeho telo sa nikdy nenašlo, a tak snáď pre zlodeja všetko dobre dopadlo. V súčasnosti ide o jediný nevyriešený trestný čin únosu lietadla.

3. Tokio, 300 miliónov jenov (817 tisíc amerických dolárov)

V decembri 1968 bankoví zamestnanci jednej z tokijských bánk prevážali v bankovom aute 300 miliónov jenov. Pravdepodobne ste všetci videli, ako tieto autá vyzerajú, ak ste niekedy sledovali hollywoodsky film o bankovej lúpeži. Na ceste teda auto zastavil policajt na motorke. Prekvapeným ľuďom povedal, že pod spodkom auta je bomba, ktorú treba zlikvidovať. Policajt vliezol dnu, údajne preto, aby zneškodnil bombu.
O pár sekúnd sa spod dna začali vynárať iskry a oblaky dymu. Samozrejme, každý, kto bol v aute, z neho vyskočil. Policajt okamžite nasadol do auta a odišiel neznámym smerom (vtedy ešte nebolo GPS a auto mohlo ísť do vedľajšej garáže).
Napriek tomu, že v prípade bolo 120 svedkov a 110-tisíc (!) podozrivých, prípad sa nikdy nepodarilo vyriešiť.

4. Antverpy, diamanty v hodnote 100 miliónov dolárov

Ide o najväčšiu krádež diamantov v histórii. Faktom je, že boli ukradnuté diamanty v hodnote 100 miliónov dolárov a boli ukradnuté z trezoru so 7 stupňami zabezpečenia. Tu prišli na rad tepelné senzory, pohybové senzory, radar, magnetické polia a spoľahlivá bezpečnostná firma. A tak sa 15. februára zlodeji nejakým spôsobom dostali do skladu, otvorili depozitné schránky a pobrali všetko, čo bolo vo vnútri. Vodcu lúpežného oddielu zrejme zatkli a uväznili, no čoskoro ho prepustili. Nejasný je aj dôvod vydania.
Nikto nikdy nepochopil, ako k lúpeži došlo.

5. Chicago – 1 milión dolárov

Aj táto lúpež vyzerá skôr ako kúzelnícky trik než ako skutočná lúpež. Faktom je, že v piatok 7. októbra 1977 zamestnanec banky spočítal 4 milióny amerických dolárov a tieto peniaze vložil do trezoru banky (toto všetko je potvrdené, zamestnanec banky s tým nemá nič spoločné).
V utorok ráno sa peniaze znova spočítali a smola - jeden milión dolárov zmizol bez stopy. V roku 1981 sa z tejto sumy našlo 2 300 dolárov pri protidrogovej policajnej akcii. Nikto však nikdy nezistil, odkiaľ má drogový díler tieto peniaze. A čo je 2 300 dolárov v porovnaní s miliónom dolárov? Áno, je to maličkosť.

Súhlaste, každý z týchto príbehov sa dá použiť na vytvorenie filmu, ktorý je oveľa zaujímavejší ako bežné hollywoodske filmy. Navyše to bude takmer ako dokumentárny film.

Dnes sa mnohí ľudia radšej dostanú do toho či onoho mesta či krajiny lietadlom, pretože je to veľmi pohodlné a rýchle. Moderné lietadlá majú nadzvuková rýchlosť, sú pohodlné a priestranné. Navyše, ceny leteniek sú každým rokom nižšie. Pohodlie v nich je porovnateľné s cestovaním v kupé vlaku. Z hľadiska bezpečnosti však technologický pokrok veľa nedosiahol. Bohužiaľ, naopak, moderné lietadlá havarujú oveľa častejšie ako staršie modely. Nie vždy je to chyba ľudský faktor alebo poveternostných podmienok. Letecké nehody sa často vyskytujú v dôsledku porúch lietadiel. Pred odletom ich dostatočne nekontrolujú, čo vedie k tragédii.

História pozná veľa smutných prípadov, keď zmizli lietadlá. Niektoré sa našli, iné nie. Ani technológia sledovania lietadiel nepomohla nájsť niektoré z nezvestných lietadiel. Ak lietadlo zmizne z radaru, je takmer nemožné ho nájsť. Bohužiaľ, v histórii letectva bolo veľa takýchto stratených lietadiel. Pozrime sa na niektoré z nich.

Príbehy slávnych lietadiel, ktoré zmizli:

V roku 1937 tajne zmizlo lietadlo. Lockheed Electric. Patril spisovateľke zo Spojených štátov amerických Amelii Earhartovej. V lete toho roku sa na to chystala zaviazať cestu okolo sveta. Počas letu bolo lietadlo spozorované v blízkosti Tichého oceánu. Potom náhle zmizol z dohľadu, potom ho už nikdy nenašli. Stále nie je jasné, či spadol Tichý oceán alebo nie, alebo k havárii lietadla došlo ďaleko od vody. Vo všeobecnosti ani nezostáva ani lietadla neboli nikdy nájdené.
Rok 1943 je rokom osobného dopravného lietadla DC-3 bol vypálený zo stíhačky Luftwaffe, po ktorej ho nikto nemohol nájsť. Je pozoruhodné, že na palube tohto lietadla bol známy herec Leslie Howard.
V roku 1944 zmizlo lietadlo bez stopy nad Lamanšským prielivom. UC-64, v ktorej lietal americký hudobník Glenn Miller. Loď pravdepodobne spadla do Britského prielivu.
V Argentíne v roku 1947 osobné lietadlo StarDust, letiaci z Buenos Aires, sa stratil. Pátranie po ňom trvalo až do roku 2000, keď experti dospeli k záveru, že sa pri riadenom lete zrazil so zemou. Pozostatky sa nikdy nenašli.
1951 - vojenské dopravné lietadlo Douglas C-124A zmizol neďaleko Írska. Existujú informácie, že napriek požiaru na palube sa mu podarilo úspešne pristáť, no po príchode záchranárov zmizol bez stopy. Nikomu sa nepodarilo zistiť, kam sa mohlo lietadlo dostať.
V roku 1952 sa stratilo lietadlo C-124 Globemaster, ktorej posádku tvorilo 52 ľudí. O 60 rokov neskôr sa jeho úlomky našli v ľade. Pravdepodobne mal nehodu pre zlú viditeľnosť.
V roku 1962 zmizlo ďalšie lietadlo - FlyingTigerFlight. Najlepšie pátracie tímy hľadali túto loď, ale, bohužiaľ, nenašli žiadne pozostatky ani trosky. Okolnosti tejto tragédie zatiaľ nie sú objasnené, keďže v tom čase bolo jasné počasie, lietadlo bolo na odlet veľmi starostlivo pripravené a pilotoval ho skúsený pilot.
V roku 1965 lietadlo C-119 zmizol na Bahamy za nejasných okolností. Nebolo zistené ani približné miesto, kde mohol zmiznúť. Je zaujímavé, že niektorí ľudia spájajú tento prípad s mimozemským únosom.
V roku 1972 zmizlo v Čile lietadlo pri lete zo Santiaga. Existujú informácie, že sa zrazil so skalou, v dôsledku čoho zomrela polovica ľudí na palube.
1978 - dopravné lietadlo zmizlo Cessna 182L, ktorý pilotoval 20-ročný pilot.

Chýbajúce lietadlá tam nekončia. Vo viac moderné časy Došlo aj k incidentom, pri ktorých lietadlá zmizli bez stopy. Je nemožné nezapamätať si tieto vložky:

1979 - pol hodiny pred odletom náhle zmizlo nákladné lietadlo Boeing 707-323C spolu so 6 členmi posádky. Uskutočnili sa rozsiahle pátrania, ktoré však nepriniesli žiadne výsledky. Stále nie je jasné, kam sa toto lietadlo mohlo dostať.
1989 – regionálne lietadlo Fokker F27, ktoré uskutočnilo domácilet, zmizol bez stopy. Nenašli ho ani tie najskúsenejšie pátracie výpravy. Existuje niekoľko verzií toho, čo sa stalo a dokonca aj neidentifikované pozostatky, ale stále neexistuje žiadne oficiálne potvrdenie, že ide o Fokker F27.
1996 - lietadlo obchodnej triedy Learjet 35A zmizlo v Amerike kvôli ťažkým poveternostným podmienkam. Niekoľkokrát sa pokúsil posadiť, no potom zrazu zmizol a už ho nikdy nikto nevidel. Posádku tvorili len dvaja ľudia. Tú sme hľadali asi tri roky lietajúce auto, ale vyhľadávania nepriniesli žiadne výsledky.

Mnoho ľudí počulo o incidentoch nazývaných „Bermudský trojuholník“. Poďme sa na to pozrieť bližšie.

Chýbajúce lietadlá v Bermudskom trojuholníku

Vzrušenie okolo nešťastného Bermudského trojuholníka sa začalo v roku 1945. Potom v decembri 5 bombardérov zmizlo v oblasti Atlantiku. Navyše za nejasných okolností zmizlo záchranárske lietadlo, ktoré sa vydalo hľadať vojenské vozidlá. Potom z amerického letiska vzlietlo niekoľko cvičných lietadiel, aby vykonali výcvik, preverili letuschopnosť atď. Ich let mal trvať tri hodiny. Posádku tvoril pilot, navigátor a radista. Výcvik prebiehal ako obvykle, žiadne mimoriadne situácie nenastali, kým pilot nezbadal, že sa výrazne zhoršila viditeľnosť a lietadlo zišlo z kurzu. Neustále bol v kontakte, no v určitom momente to bolo prerušené a nikto iný tieto lietadlá nevidel. Pátranie neprinieslo žiadne výsledky aj napriek tomu, že sa zapojili najlepšie záchranné tímy. Navyše sa nenašiel ani lietajúci čln, ktorý išiel na pomoc ako prvý.

Pozoruhodné je, že počas letu pilot upozornil dispečerov na miesta, ktoré v danej oblasti ani neboli. Vôbec nie je jasné, ako ich mohol vidieť a prečo sa nenašli pozostatky lietadiel. Existuje veľa verzií o tejto katastrofe. Niektorí ju spájajú s mimozemským únosom, iní naopak túto verziu všemožne vyvracajú. Skeptici sa domnievali, že incident súvisel s poveternostné podmienky, ktoré sú v danej oblasti neočakávané. Lietali tam aj prúdové dopravné lietadlá, ktoré dodnes často spôsobujú letecké nešťastia. Ako vidíme, názory sú úplne odlišné.

O tomto incidente bolo natočených mnoho novín, kníh a dokonca aj filmov. Verejnosť bola po tejto správe šokovaná. Mnohí nevedeli pochopiť, ako mohli skúsení piloti na lietadlách, ktoré prekonali najťažšie vojenské skúšky, zmiznúť bez stopy počas cvičného letu. Navyše oblasť, v ktorej sa nachádzali, im bola bolestne známa, keďže nad ňou počas 2. svetovej vojny neraz leteli. Celkovo je príbeh o Bermudský trojuholník veľmi tajomné a nepochopiteľné. Stále neexistujú presné verzie toho, čo sa stalo, iba domnienky. Spájať ich s nimi je naivné UFO, keďže dôvodom mohli byť rôzne nepredvídané okolnosti. Lietanie v lietadle je vždy veľké riziko. Vo vzduchu sa môžu vyskytnúť akékoľvek núdzové situácie, takže iba veľkí snílkovia môžu veriť, že stratené lode sú nejakým spôsobom spojené s mimozemšťanmi.

Jedna z „najpresvedčivejších“ verzií zmiznutia lietadiel

Moderné chýbajúce lietadlá, ktoré sa nikdy nenašli

21. storočie je, žiaľ, bohaté aj na tragédie, v dôsledku ktorých mizli lietadlá. Tu sú tie najznámejšie:

V roku 2007 sa v USA zrútilo jednomotorové lietadlo, výsledkom čoho bolo zmiznutie slávneho pilota, ktorý na ňom pilotoval. Pilot mal za sebou množstvo úspešných letov, takže to, čo sa stalo, šokovalo celú Ameriku. Hľadanie trvalo veľmi dlho. Až v roku 2008 sa našli trosky podobného lietadla. Nikdy sa nepodarilo presne dokázať, že ide o Belanka Super Decathlon.
V máji 2009 došlo k novému záhadnému incidentu. Dopravné lietadlo A330 letelo z Rio de Janeira do Paríža. Piloti počas letu hlásili dispečerom zlú viditeľnosť, po ktorej sa kontakt s ním navždy stratil. Neskôr sa našli pozostatky podobného dopravného lietadla, ale opäť sa nepodarilo dokázať, že išlo o A330. Nikto nemohol prežiť túto katastrofu.
2012 - katastrofa v r Ruská federácia. Lietadlo An-2 s 12 pasažiermi na palube bez povolenia odštartovalo bližšie nešpecifikovaným smerom. Dôvody tohto správania pilotov zatiaľ neboli objasnené. Lietadlo sa po ceste stratilo a už ho nikto nevidel.

Veľa ľudí pozná príbeh lietadla Boeing 737, ktoré letelo z Grécka a zrazu zmizlo z dohľadu. Poďme zistiť podrobnejšie, o aký druh katastrofy išlo a aký bol výsledok týchto udalostí.

Prečítajte si viac o havárii gréckeho lietadla

História leteckej dopravy pozná veľa rôznych prípadov, a nie vždy pozitívnych. Mnoho ľudí počúva o tragédii, ktorá sa stala v Grécku. Išlo o lietadlo Boeing 737 Všetko to začalo tým, že osobné lietadlo smeroval po svojej obvyklej trase Larnaka – Atény – Praha v štandardnom režime. Bol vopred dobre pripravený a niekoľkokrát testovaný na spoľahlivosť. Po nejakom čase dispečeri stratili kontakt s loďou. Na jeho nájdenie boli vyslané vojenské záchranné lode gréckeho letectva F-16.

Po lietadle pátrali niekoľko hodín. Tým pádom sa im ho podarilo aj trochu predbehnúť. Neskôr boli dispečeri informovaní, že piloti tohto lietadla sú v bezvedomí, čo prirodzene viedlo ku katastrofe. Dopravné lietadlo sa zrútilo neďaleko Atén. Je pozoruhodné, že steward, ktorý bol na palube tohto auta, mal pilotný diplom, ale neprevzal riadenie, v dôsledku čoho došlo k hroznej tragédii. Neskôr sa otvoril prípad o Havária boeingu 737. Ukázalo sa, že príčinou nehody bolo odtlakovanie kabíny. Mohli za to pozemné služby, pretože zabudli zapnúť automatické pretlakovanie kabíny. Taký zábudlivý si vyžiadala smrť 121 cestujúcich. Účastníci incidentu boli potrestaní, ale to nepomohlo obnoviť stovky stratených životov. Očití svedkovia tejto tragédie dodnes s hrôzou spomínajú na to, čo sa stalo, keď nezodpovednosťou zahynula celá posádka ľudí.

Ako vidíme, existuje veľa prípadov zmiznutých lietadiel. Zvažovali sme len tie najznámejšie, údaje o ktorých neboli pred verejnosťou skryté. Sám tajomné príbehy majú vysvetlenie, zatiaľ čo iné sú stále legendárne. Chýbajúce lietadlá, ktoré sa nenašli, sa navždy zapíšu do histórie. Ešte dlho sa o nich bude hovoriť, budú sa nakrúcať filmy, písať knihy atď. Ale bohužiaľ, zoznamy stratených alebo havarovaných lietadiel sa pravidelne aktualizujú. Príčiny tragédií sú rôzne, od bežnej ľudskej neopatrnosti až po vážne technické problémy. Nech je to akokoľvek, každý rok sa po celom svete uskutočnia tisíce letov. Niektorí úspešne pristávajú, zatiaľ čo iní končia katastrofami.

Napriek nebezpečenstvu a príbehom zmiznutých lietadiel ľudia naďalej lietajú na lietadlách a ich popularita rýchlo rastie. Napríklad obyvatelia Ruska často používajú lietadlo, aby sa dostali do konkrétneho mesta, pretože cesta vlakom môže v niektorých prípadoch trvať niekoľko dní. Okrem toho sa lietadlo považuje za najspoľahlivejší spôsob dopravy. Podľa štatistík ľudia zomierajú pri dopravných nehodách mnohokrát častejšie ako v lietadlách. Už 100 rokov osobné letectvo zomrelo len 150 000 ľudí

Môže byť užitočné prečítať si: