Andrey Dzhedzhula: „Pe vasul de croazieră există un teren de fotbal uriaș, un stadion pentru iubitorii de jogging matinal și alpinism pe stânci de înălțimea unei clădiri cu opt etaje. De la navă la terenul de fotbal Teren de fotbal pe navă

Este adesea costisitor să transportați mărfuri pe calea aerului. Și nu există nicio aeronavă în lume care să poată lua la bord 18.000 de containere sau o întreagă fabrică la un moment dat.

8. Portavion USS Enterprise

Un portavion incredibil de scump și unic. Era planificat să se construiască cinci nave din această clasă. Doar unul a fost implementat, plutind din 1961. Motivul principal pentru care nu există alte portavioane similare: costul navei este de 451 de milioane de dolari.

Principala trăsătură distinctivă a navei este combustibilul nuclear. O „realimentare” este suficientă pentru 13 ani. Este, de asemenea, cea mai mare navă de transport de luptă din lume: lungime - 342,3 metri.

7. Nava de containere „Christopher Columbus”

Lungimea navei este de 365 de metri. Capabil să dețină 13 mii 300 de containere de șase metri. Fabricat în conformitate cu toate cerințele și standardele moderne de mediu: nu poluează marea, practic nu produce dioxid de carbon

Sursa: lngworldnews.com

6. Nava container MSC Daniela

Lungime - 366 metri. Deține 14 mii de containere de 6 metri. Caracteristica principală este oțelul special din care a fost construită această navă container. Datorită acesteia, grosimea pielii navei este mai mică → nava este cu un ordin de mărime mai ușoară decât colegii săi din atelier. Dar puterea este aceeași.

Sursa: Offshore.ir

5. Nava de containere Emma Mærsk

Construit în 2006 în Danemarca - pentru nevoile Danemarcei. Puțin mai târziu au creat încă 7 nave din aceleași nave. Lungime - 396,84 metri. Capacitate - de la 11 la 14 mii de containere de 6 metri.

Nava este propulsată de un motor diesel uriaș de 2.300 de tone. Există o mulțime de tehnologii la bord, datorită cărora mediul și tot felul de activiști de mediu se simt calmi. De remarcat: echipajul este de doar 13 persoane.

4. Nava de containere Jules Verne

Nava companiei franceze CMA CGM. Lungime - 396 metri. Capacitate de marfă - 16 mii 20 de containere de șase metri. Fabricat în conformitate cu toate standardele ecologice. La bord se află un motor incredibil de puternic: generează atât de multă energie încât ar fi suficient pentru a alimenta un oraș cu 16 mii de locuitori.

Sursa: linkedin.com

3. Nava de containere Maersk Mc-Kinney Moller

Lungime - 399 metri. Putere - două motoare cu o capacitate de 43 de mii de cai putere fiecare. Capacitate de încărcare - 18 mii 270 containere de șase metri. Nava a fost construită în Coreea de Sud- Compania Daewoo. Cost: 190 de milioane de dolari. Lansat în 2013. Echipajul este de doar 19 persoane.

Navele de croazieră sunt adesea numite orașe pe mare, iar această descriere este cea mai exactă pentru ele. Pentru a înțelege cât de uriașe pot fi astfel de nave, se poate face o comparație cu infamul Titanic. Dacă ar fi fost construită pe vremea noastră, nici nu ar fi în Top 50. În această listă, vă voi povesti despre cele mai mari 10 nave de croazieră din lume, toate construite relativ recent, după 2000. Mulți dintre ei au și frați gemeni, care sunt la fel de mari ca mărime.

Caraibe regale. Oaza mărilor

Această navă cântărește 225.282 de tone, are 361,7 metri lungime și o capacitate oficială de 5.400 de pasageri în lux și confort maxim. Oasis of the Seas este una dintre puținele nave care nu pot naviga prin Canalul Panama. Nu numai că este prea lung pentru canal, dar este și prea înalt și lat. La bord vă puteți simți ca într-un parc de distracții imens. Aici au loc spectacole de mare amploare, nu inferioare Broadway, iar fanii sportului pot face orice, chiar și alpinism. Echipajul care servește nava și pasagerii numără 2.400 de oameni.

Regina Maria a II-a

Această navă cântărește 151.400 de tone și are 345 de metri lungime. Capacitatea oficială este de 2640 de pasageri. Pentru a vă face o idee despre cât de mare este această navă, puteți pune 80 de bare de protecție mari la bara de protecție autobuze turistice- aceasta va fi comparabilă ca lungime cu Regina Maria a II-a. La fiecare capăt al navei puteți plasa teren de fotbal, și va mai fi loc pentru a instala un întreg Big Ben pe punte. La momentul construcției, în 2004, era cea mai mare navă mareîn lume.

Visul Disney

Această navă cântărește 130.000 de tone și are 340 de metri lungime. Disney Dream are 2.500 de locuri și este o versiune în miniatură a Disneyland pe mare. Există un cinema imens și multe alte opțiuni de divertisment, inclusiv un parc acvatic.

Libertatea Mărilor

Nava cântărește 160.000 de tone și are 339 de metri lungime. Nava poate găzdui 3.634 de pasageri. Uneori este comparat cu un parc acvatic plutitor, există și tobogane cu apă, și multe piscine, jacuzzi-uri și un emulator de valuri. Există, de asemenea, un parc acvatic pentru copii numit H2O și chiar un patinoar pentru pasionații de patinaj pe gheață.

Splendida

Această navă de croazieră cântărește 137.936 de tone și ajunge la 338 de metri lungime. Capacitatea sa este de 3274 de pasageri. Volumul spațiului de la bord este pur și simplu colosal - este de un milion și jumătate de metri pătrați, ceea ce depășește volumul total de spațiu, de exemplu, Turnul Eiffel din Paris.

Epopeea norvegiană

Acest vas cântărește 155.873 de tone și are 329 de metri lungime. Capacitate - 4100 pasageri. Această navă de croazieră a fost lansată în 2010 și este atât de mare încât 5 bărci de salvare au trebuit să fie îndepărtate pentru a intra în Portul New York. La bord veți găsi, de asemenea, o mulțime de divertisment, restaurante și atracții. Există chiar și livrare de pizza 24 de ore pe zi în camera dvs. Am menționat deja această navă, ca multe altele, în selecția noastră a celor mai mari elice de nave din lume.

Eclipsa de celebritate

Greutatea acestui vas este de 122.000 de tone, iar lungimea este de 315 metri. Chiar dacă ați alinia patru avioane Boeing 747, acestea nu ar depăși lungimea acestei nave de croazieră. Nava are 19 punți, inclusiv o punte de gazon unde poți juca croquet și bocce.

Voyager de mărilor

Această navă cântărește 138 de tone și are 311 metri lungime. Poate găzdui 3114 pasageri. Aceasta este una dintre primele nave de croazieră super-gigant, are tot ce aveți nevoie odihnă confortabilă- studio de televiziune propriu, patinoar, teren de mini golf cu nouă găuri și lucruri mult mai interesante.

Visul de carnaval

Greutatea acestei căptușeli este de 130.000 de tone, iar lungimea este de 306 metri. Capacitate - 3646 persoane. Această navă este un adevărat parc de distracții plutitor există chiar și mai multe cinematografe cu ecrane de diferite dimensiuni;

Prințesa Diamond

Pe cele mai mari zece nave de croazieră se completează o navă care cântărește 116.000 de tone și o lungime de 294 de metri și poate găzdui 2.670 de persoane. În ciuda faptului că se află pe locul zece, este de câteva ori mai mare ca suprafață decât, de exemplu, Palatul Buckingham, sau de cinci ori mai mare decât Taj Mahal. Există mai mult de șapte sute de cabine de înaltă clasă cu balcoane.

Cele mai mari nave din lume

Descrierea și dimensiunile celor mai multe corăbii mari care plutesc astăzi.

Probabil cea mai mare navă din istoria omenirii în ceea ce privește utilizarea spațiului utilizabil din cală a fost Arca lui Noe, iar unele corăbii cu pânze le-au depășit în secolul trecut pe cele existente astăzi ca dimensiune, dar monștrii oceanici moderni făcuți din metal cu o deplasare de lac mic impresionează prin mărimea, puterea sau luxul lor. Omenirea continuă să construiască turnurile lui Babel nu numai pe uscat, ci și pe mare.

Astăzi, cea mai mare navă din lume este Knock Nevis . Această cisternă este concepută pentru a transporta combustibil. Lungime 459 m, latime - 24 m. Deplasarea navei este de 565 mii tone.

Maersk Mc-Kinney Moller este cea mai mare navă container din lume. Maersk Mc-Kinney Møller a pornit în călătoria sa inaugurală pe 15 iulie 2013. Lungimea sa este de 400 de metri, lățimea - 59 de metri, capacitatea - 18.000 de containere, capacitatea de transport - 165 mii de tone.

Lungimea sa este de 400 de metri, lățimea - 59 de metri, capacitatea - 18.000 de containere, capacitatea de transport - 165 mii de tone.

Este considerată cea mai mare navă de croazieră „Alure of the Seas” (Farm, Oaza mărilor). A fost dat în funcțiune în 2010. Dimensiunile sale sunt: lungime - 362 metri, latime - 66 metri, inaltime - 72 metri. Deplasare - 225 mii tone.

Oasis of the Seas este prima navă care a primit marca verde pe pașaportul DNV (Det Norske Veritas). Aceasta înseamnă că este extrem de prietenos cu mediul. Se folosește un sistem avansat de tratare a apelor uzate care a fost proiectat să fie de două ori mai strict decât standardele federale din SUA pentru evacuarea apelor uzate în porturi.

O altă navă de croazieră foarte faimoasă este „Regina Maria 2”. A fost construit în Franța în 2003 și la acea vreme era cel mai mare vas de croazieră din lume. Lungime - 345 metri, latime - 41, inaltime - 71 m Capacitate 2600 persoane

« Preludiu„ - cea mai mare instalație plutitoare pentru producerea și lichefierea gazelor naturale.

Lungimea navei este de 488 de metri, lățimea - 78 de metri, deplasarea - 600 de mii de tone. Se presupune că platforma va fi deplasată cu remorchere. Doar lipsa unui șasiu propriu nu permite ca Prelude să fie numit campion printre navele gigantice. O platformă nu este încă o navă.

4 terenuri de fotbal, situate unul in spatele celuilalt, mai scurte decat puntea de instalare.

Cele mai mari 6 portavioane au o deplasare totală corespunzătoare cu cea a Preludei,
93 de metri este înălțimea coloanei platformei.

« Nimitz„Este cel mai mare portavion din lume. Deplasare - 106.000 tone. Lungimea sa este de 333 de metri. Înălțime - 73 de metri. Lățimea punții - 78 de metri, datorită cărora acest gigant poate găzdui 64 de avioane și 26 de elicoptere). Echipajul Nimitz este format din peste 3 mii de oameni.

Apropo, portavionul Nimitz poate fi operat timp de douăzeci de ani fără a-și schimba sursa de energie centrala electrica. Aceasta înseamnă că poate fi trimis în siguranță la acesta pe termen lungîntr-o călătorie lungă. Primul portavion din această serie a fost lansat în 1975.

Dintre portavioanele din Europa și Asia, se remarcă nava care poartă numele marelui amiral al Marinei URSS, Kuznetsov. Acest gigant este considerat unul dintre cele mai puternice și mai mari.

Cea mai mare navă de război din Rusia este un crucișător cu avioane grele, numit în onoarea marelui amiral al Ministerului Flotei URSS, Nikolai Gerasimovici Kuznetsov. Poate fi în exterior inferior portavioanelor americane, dar puterea reală a navei constă în armele, echipamentul de protecție și nuanțele absolut clasificate ale unei nave de război. Să sperăm că nu aflăm niciodată care dintre aceste aerodromuri militare plutitoare este mai cool. Acest lucru poate fi verificat doar în condiții reale de luptă.

Caracteristici Portavionul „Amiral Kuznetsov”

Lungime - 305 metri.
Cea mai mare lățime este de 72 de metri.
Lățimea la linia de plutire este de 35,0 metri.
Pescaj - 10,0 metri.
Deplasare standard - 43 mii de tone
Deplasarea totală - 55 mii tone
Deplasarea maximă - 58,6 mii tone
Înălțimea totală - 65 de metri.

Azzam- cel mai mult iaht mareîn lume. Nava de 180 de metri a fost creată la șantierul naval german Lürssen Yachts. Acest iaht, al cărui nume se traduce literalmente prin „hotărâtă”, a fost creat special pentru califul al-Nahyan, președinte. Emiratele Arabe Unite. În ciuda dimensiunilor sale impresionante, pescajul iahtului nu depășește 4,5 metri. Acest factor, precum și două motoare puternice de 90 de mii de cai, permit navei să atingă viteze de peste 31 de noduri. Lățimea vasului este de asemenea impresionantă - aproape 21 de metri. Nava a costat proprietarul său 610 milioane de dolari.

Barcă cu pânze cu cinci catarge „Royal Clipper”- cel mai lung în acest moment Nava cu pânze poate găzdui 227 de persoane la bord.

Lungimea navei este de 134,8 metri, lățime - 16,5 metri, deplasare - 5.061 tone, suprafața velei - 5.202 metri pătrați.

Destinat călătoriilor în croazieră, Royal Clipper este echipat cu motoare electrice și diesel suplimentare (pentru călătorii joase, silențioase, până la 8 noduri).

Royal Clipper are o secțiune de navigație automată proiectată de specialiști de la Choren Design & Consultancy. Acum doar douăzeci de oameni sunt angajați în punerea pânzei, în timp ce ofițerul de pază de la pod dă comenzi „buton” șantierelor rotative mecanizate, iar turnarea se face cu trolii hidraulice puternice.

Cel mai mare submarin din lume - rachetă nucleară grea crucișător submarin strategic „Dmitry Donskoy”- singurul reprezentant al Proiectului 941 „Akula” rămas în flota rusă.

Acest gigant, înalt ca o clădire cu nouă etaje și cu o deplasare de sub 50 de mii de tone, rămâne cel mai mare submarin din istorie.

Lungime - 172 metri
Lățimea cocii 23,3 metri
Inaltime 26 de metri.

Cea mai mare navă zburătoare din lume este o aeronavă amfibie, în prezent chinezească hidroavion AG600 a ieșit de pe linia de asamblare din Zhuhai în iulie 2016.

Este conceput pentru stingerea incendiilor și efectuarea operațiunilor de salvare pe apă.. Poate fi numită și navă. La urma urmei, plutește pe apă folosind propriile sale motoare.

Caracteristici

Lungime: 36,9 m.
Anvergura: 38,8 m.
Inaltime: 12,1 m.
Greutate maximă la decolare: 53.500 kg.
Motor: 4 × WJ-6 turbopropulsor, 3805 kW (5103 CP).
Elice: elice cu 6 pale cu viteză constantă.
Capabil să ia la bord 12 tone de apă în 20 de secunde.

Caracteristicile zborului

Viteza maxima: 570 km/h.
Autonomie maximă: 5500 km.
Altitudine maxima: 10500 m.

Cea mai mare barcă fluvială

Volgo-Don sunt nave fluviale de marfă uscată concepute pentru transportul de mărfuri în vrac (cărbune, minereu, cereale, piatră zdrobită etc.) de-a lungul căilor navigabile mari interioare. Au fost construite din 1960 până în 1990 în URSS, în total au fost construite până la 225 de nave de diferite serii.

Lungime 138,3 metri.
Latime 16,7 mm

În anii 1990, unele nave de tip Volgo-Don au fost reconstruite în tipul râu-mare, ceea ce le-a permis să intre în mări închise și să facă zboruri internationale, în principal în bazinul mediteranean şi Mările Baltice. Navele reconstruite sunt fie mai scurte, fie au o mai mare arcși înălțimi de prindere crescute.

Din Danemarca la Regiunea Kaliningrad o navă NATO a sosit în vizită. Întâlnirea dintre marinarii ruși și danezi s-a încheiat cu competiții sportive - remorcher și meci de fotbal. Am urmărit lupte amicale Corespondentul NTV Veronika Nikolaeva.

Tuburi torpilă, lansatoare Moskit, sistem de rachete antiaeriene Uragan. Comandantului șef al Marinei Daneze, care a sosit pentru prima dată la baza principală a Flotei Baltice, i se arată armele distrugătorului Bespokoiny.

Excursia durează mai bine de o oră, în pauze contraamiralul Nilje Wang privește cu entuziasm terenul de fotbal, unde echipa daneză se luptă cu disperare cu o echipă de marinari baltici.

Nilje Wang, comandantul șef al marinei daneze: „Marina rusă este una dintre cele mai importante din lume. Astfel de vizite sunt foarte importante pentru noi, este doar păcat că marinarii noștri pierd.”

Vizita navei NATO este pur afaceri. A fost concepută cu scopul dezvoltării relațiilor cu armatele străine. Dar pentru marinarii ruși și danezi, cel mai interesant lucru sunt competițiile sportive în care își pot măsura forța. Terenul de fotbal este murdar și umed, dar pasiunile sunt mari și se folosește întregul stoc de cuvinte străine.

Dan Owetsen, membru al echipajului fregatei Olfert Fischer: „Echipă bună, foarte puternică. Este greu să te joci cu marinarii ruși, nu am avut ocazia să ne antrenăm, tocmai am coborât de pe navă.”

Marinarii ruși sunt concurenți puternici, dar recunosc că este mai ușor să joace pe terenul lor de acasă. Militarii noștri s-au pregătit pentru meci de mai bine de trei luni și, ca urmare, i-au învins pe danezi cu scorul de 6:2.

Alexey Leontiev, membru al echipajului distrugătorului Bespokoiny: „Danezii sunt jucători excelenți, au atacat și au marcat. Terenul nostru de acasă și sprijinul băieților noștri ne-au ajutat.”

De întâlnire s-a pregătit și fregata militară Olfert Fischer. Străinii au pierdut meciul de fotbal, dar sunt gata să-i surprindă pe ruși cu fructe la micul dejun, prânz și cină și prezența femeilor în rândul personalului navei.

Lorin Peterson, membru al echipajului fregatei Olfert Fischer: „Nu credem că o femeie pe o navă este un semn rău. Suntem tratați cu mare respect ca niște colegi egali.”

Ceea ce le-a plăcut danezilor cel mai mult la vizită a fost sportul maritim național rusesc - remorcher. Deși au participat pentru prima dată la ea, nu au fost mai prejos decât Marea Baltică.

Meciul amical s-a încheiat cu o fotografie tradițională pentru amintire. Din portul militar Baltiysk, nava de recunoaștere trebuie să pornească din nou pe mare. Danezii au promis că până la următoarea vizită echipajul lor va fi nu numai în plină luptă, ci și pregătit pentru sport.

1. Caraibe regale. Oaza mărilor
Această navă cântărește 225.282 de tone, are 361,7 metri lungime și o capacitate oficială de 5.400 de pasageri în lux și confort maxim. Oasis of the Seas este una dintre puținele nave care nu pot naviga prin Canalul Panama. Nu numai că este prea lung pentru canal, dar este și prea înalt și lat. La bord vă puteți simți ca într-un parc de distracții imens. Aici au loc spectacole de mare amploare, nu inferioare celor de la Broadway, iar fanii sportului pot face orice, chiar și alpinism. Echipajul care servește nava și pasagerii numără 2.400 de oameni

2.Regina Maria a II-a
Această navă cântărește 151.400 de tone și are 345 de metri lungime. Capacitatea oficială este de 2640 de pasageri. Pentru a vă face o idee despre cât de uriașă este această navă, ați putea pune 80 de autobuze turistice mari bară la bară - care ar fi comparabilă ca lungime cu Queen Mary II. La fiecare capăt al navei puteți plasa un teren de fotbal și va mai fi loc pentru a instala un întreg Big Ben pe punte. La momentul construcției, în 2004, era cea mai mare navă din lume.

3. Disney Dream
Această navă cântărește 130.000 de tone și are 340 de metri lungime. Disney Dream are 2.500 de locuri și este o versiune în miniatură a Disneyland pe mare. Există un cinema imens și multe alte opțiuni de divertisment, inclusiv un parc acvatic.

4. Libertatea Mărilor
Nava cântărește 160.000 de tone și are 339 de metri lungime. Nava poate găzdui 3.634 de pasageri. Uneori este comparat cu un parc acvatic plutitor, are tobogane de apă, multe piscine, un jacuzzi și un simulator de valuri. Există, de asemenea, un parc acvatic pentru copii numit H2O și chiar un patinoar pentru pasionații de patinaj pe gheață.

5. Splendida
Această navă de croazieră cântărește 137.936 de tone și atinge 338 de metri lungime. Capacitatea sa este de 3274 de pasageri. Volumul spațiului de la bord este pur și simplu colosal - este de un milion și jumătate de metri pătrați, ceea ce depășește volumul total de spațiu, de exemplu, Turnul Eiffel la Paris.

6. Epopeea norvegiană
Acest vas cântărește 155.873 de tone și are 329 de metri lungime. Capacitate - 4100 pasageri. Această navă de croazieră a fost lansată în 2010 și este atât de mare încât 5 bărci de salvare au trebuit să fie îndepărtate pentru a intra în Portul New York. La bord veți găsi, de asemenea, o mulțime de divertisment, restaurante și atracții. Există chiar și livrare de pizza 24 de ore pe zi în camera dvs.

7. Eclipsa celebritatilor
Greutatea acestui vas este de 122.000 de tone, iar lungimea este de 315 metri. Chiar dacă ați alinia patru avioane Boeing 747, acestea nu ar depăși lungimea acestei nave de croazieră. Nava are 19 punți, inclusiv o punte de gazon unde poți juca croquet și bocce.

8. Voyager al mărilor
Această navă cântărește 138 de mii de tone și are 311 metri lungime. Poate găzdui 3114 pasageri. Acesta este unul dintre primele nave de croazieră super-gigant, are tot ce aveți nevoie pentru o vacanță confortabilă - propriul studio de televiziune, patinoar, teren de mini golf cu nouă găuri și lucruri mult mai interesante.

9. Visul de carnaval
Greutatea acestei căptușeli este de 130.000 de tone, iar lungimea este de 306 metri. Capacitate - 3646 persoane. Această navă este un adevărat parc de distracții plutitor există chiar și mai multe cinematografe cu ecrane de diferite dimensiuni;

10. Prințesa Diamond
Pe cele mai mari zece nave de croazieră se completează o navă care cântărește 116.000 de tone și o lungime de 294 de metri și poate găzdui 2.670 de persoane. În ciuda faptului că se află pe locul zece, este de câteva ori mai mare ca suprafață decât, de exemplu, Palatul Buckingham, sau de cinci ori mai mare decât Taj Mahal. Există mai mult de șapte sute de cabine de înaltă clasă cu balcoane.

Ar putea fi util să citiți: