Cel mai mare avion de pasageri și marfă din lume. Evaluarea celor mai rapide avioane din lume. Care este cel mai mare avion de pasageri din lume

A fost o vreme când omul visa doar să zboare pe cer oamenii nu și-au imaginat că ar putea să se înalțe pe cer ca o pasăre. Dar odată cu apariția avioanelor, zborul printre nori a devenit o realitate. Oamenii de știință și designeri din întreaga lume au făcut o cantitate colosală de muncă înainte ca lumea să vadă primele mostre de „mașini” zburătoare. Așadar, printre aceștia se numără lideri, modele superioare concurenților lor în transportul de persoane sau echipamente. Să vorbim despre care sunt cele mai mari avioane din lume care zboară în zilele noastre.

Este greu de crezut că aceste mașini de mai multe tone zboară cu o viteză atât de mare.
Acum, cel mai mare avion din lume este transport de pasageri numit Airbus A380-800. A apărut în 2005, deplasând Boeing 747, care a fost în frunte timp de 36 de ani lungi. Lungimea Airbus A380-800 este de 73 de metri, anvergura aripilor este de aproape 80 de metri, înălțimea gigantului este de 24 de metri. greutatea mașinii este de 280 de tone. Numărul maxim de pasageri transportați cu un Airbus A380-800 poate ajunge la 853 de persoane într-un zbor charter!

Înainte de lansarea Airbus, pentru dezvoltarea sa au fost cheltuiți aproximativ 12 miliarde de euro și 10 ani de muncă minuțioasă a designerilor. Fără realimentare, această aeronavă poate zbura pe o distanță de 15.400 de kilometri. Airbus A380-800 este o aeronavă foarte eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil printre avioanele de linie din clasa sa. Pentru a asigura un consum redus de combustibil, forma aripii și a caroseriei trebuie realizate foarte precis. Pentru a obține o astfel de precizie, sunt folosite cele mai precise mașini de frezat din lume din Japonia, care au fost dezvoltate special pentru producția acestei aeronave. Consumul de combustibil la 100 km pentru 3 pasageri este de doar trei litri.

De menționat că Airbusul are o capacitate mai mare decât Boeing 747, în timp ce producția lui costă cu 15% mai puțin. Prima companie aeriană care a operat cel mai mare avion de pasageri din lume a fost Singapore Airlines. Compania aeriană a deservit zborul Singapore-Sydney cu această aeronavă.
Mai jos puteți vedea în fotografie Salonul Airbus A380-800 clasa economica.

Deținător de record pentru zboruri fără realimentare

Boeing 777-300ER, dezvoltat în 1990 și a făcut primul său zbor de testare în 1994, poate zbura pe distanțe de peste douăzeci de mii de kilometri fără realimentare. Acesta este primul avion de linie din lume, în timpul căruia nu a fost desenat niciun desen pe hârtie. A fost folosit pentru prima dată ansamblul computerului virtual, ceea ce a făcut posibilă evitarea erorilor tipice de îmbinare în etapa de proiectare. Cu vechea tehnologie folosind desene, aceste erori au fost identificate în etapa de producție pilot și modelare la scară completă, care era foarte costisitoare pentru aviație. Software-ul folosit a fost CATIA, unul dintre primele programe de modelare 3D.

Avionul are cele mai puternice motoare cu turboventilator GE90-115B cunoscute pana in prezent acest model are o greutate maxima crescuta la decolare si are rezervoare suplimentare de combustibil. Introducerea acestei modificări a făcut posibilă reducerea consumului de combustibil cu 1,4%, ceea ce a fost deosebit de important în apogeul crizei de combustibil.
De asemenea, deține recordul pentru cel mai mare avion de linie cu două motoare care transportă pasageri, care poate găzdui 305-550 de persoane.

Avion cu cea mai mare anvergură a aripilor

Aeronava cu cea mai mare anvergură a aripilor, Hughes H-4, a fost construită din lemn în 1947 pentru uz militar. Avionul este construit integral din placaj de mesteacan. Elementele structurale au fost decupate și îndoite conform șabloanelor. Capacitatea aeronavei este de 750 de persoane, fără a include echipamentul. Gigantul de lemn este acum expus într-un muzeu din Oregon, parametrii săi sunt:

Înălțimea aeronavei - 24 de metri;
Lungimea aeronavei este de peste 66 de metri;
Anvergura aripilor este de 98 de metri.

Cel mai mare avion de marfă

Cel mai mare avion de marfă din lume a fost An-225 Mriya de mulți ani. Această mașină uriașă a fost proiectată în Ucraina în 1988 și este încă folosită în transportul militar de mărfuri. Primul zbor al lui Mriya a avut loc pe 21 decembrie 1988.

Caracteristici a acestei aeronave următoarele:

lungimea acestui gigant este de 73 de metri;
înălțimea este puțin peste 24 de metri (înălțimea unei clădiri cu opt etaje);
greutatea este de 250 de mii de kilograme;
capacitatea totală de transport este de 600 mii kg.

Cel mai mare avion cargo din lume

Avionul are șase motoare. Pe în acest moment Un singur exemplar al An-225 a fost construit în lume, acesta este la dispoziția companiei Antonov Airlines. Inițial a fost planificat ca An-225 să ajute la livrarea de piese de rachetă către cosmodrom, deoarece În acel moment, programul spațial Buran se dezvolta activ. Acum construiesc o altă aeronavă similară, dar construcția acesteia nu a fost încă finalizată.

La bordul An-225, până la 88 de persoane pot fi cazate cu ușurință pentru a însoți marfa. Carlinga poate găzdui 6 persoane. După cum se spune, care aeronava este cea mai mare din lume ca dimensiune nu va fi la fel de cool ca performanță. În Mriya, absolut toate sistemele de control sunt repetate (duplicate) de patru ori.

Din păcate, din cauza lipsei de producție a unor elemente, după 25 de ani este imposibil să se producă o altă astfel de aeronavă. Dar chiar și o singură copie vă permite să câștigați în mod constant bani din transportul de mărfuri care anterior puteau fi livrate doar pe uscat sau pe mare. Pe lângă transportul comercial, aeronava este folosită la livrarea mărfurilor pt situatii de urgenta, dezastre, cutremure etc.

Cel mai mare avion de marfă produs în masă

Avion de transport militar C-5 Galaxy

Lockheed C-5 Galaxy a fost considerat cel mai mare avion de transport și marfă până în 1982. acum este operat de armata SUA și poate găzdui până la 270 de soldați. Aeronava a fost pusă în funcțiune în 1968. De-a lungul anilor, și-a dovedit eficacitatea și proprietățile excelente de performanță. Au fost aduse o mulțime de îmbunătățiri la design, cea mai importantă schimbare fiind dezvoltarea unei aripi complet noi, deoarece designul vechi prezenta o uzură rapidă.

Aeronava va continua să fie produsă o tranziție completă la tehnologiile digitale moderne de sisteme de control și toată avionica este planificată. este de 920 km.

De când oamenii au învățat să proiecteze vehicule zburătoare, acestea au început să fie folosite pentru a transporta mărfuri grele și voluminoase. De-a lungul istoriei aeronauticii, au fost create multe avioane de transport care impresionează prin dimensiunile lor enorme.

1. Antonov An-225 „Mriya”.

An-225 este în prezent cea mai mare aeronavă din lume, are o sarcină utilă extrem de mare și poate ridica în aer aproximativ 250 de tone. An-225 a fost inițial proiectat și construit pentru a transporta componente ale vehiculului de lansare Energia și ale navei spațiale reutilizabile Buran.

2. Boeing 747 Dreamlifter.

Acest avion de transport este modificat Versiunea Boeing 747, a fost construită și folosită exclusiv pentru transportul pieselor avioane Boeing 787. O caracteristică specială a Dreamlifter este aspectul său neobișnuit.

3. Aero Spacelines Super Guppy.

Avionul cargo Super Guppy a fost produs în cinci exemplare și astăzi doar unul dintre ele este în uz. Este deținut de NASA și este folosit pentru a livra mărfuri mari și piese pentru nave spațiale.

4. Antonov An-124 „Ruslan”.

An-124 este un avion de transport militar greu pentru transport pe distanțe lungi, cel mai mare din lume dintre toate avioanele comerciale în serie. avioane cargo. A fost dezvoltat în primul rând pentru transportul aerian lansatoare de rachete balistice intercontinentale, precum și pentru transportul de echipamente militare grele. Capacitatea de transport a An-124 este de 120 de tone. .

5. Lockheed C-5 Galaxy.

Aeronava de transport militar americană, a doua ca capacitate de încărcare utilă după An-124. Lockheed C-5 Galaxy este capabil să transporte șase elicoptere sau două tancuri mari în depozitul său de marfă. Greutatea totală pe care o poate transporta aeronava este de peste 118 tone.

6. Airbus A300-600ST Beluga.

Avion de marfă cu reacție pentru transportul de mărfuri mari, care a fost dezvoltat pe baza seria Airbus A300. Scopul principal al creării A300-600ST este înlocuirea aeronave de transport Super Guppy. Beluga își datorează numele formei corpului, care seamănă cu o balenă beluga. Capacitatea de transport a Beluga este de 47 de tone.

7. Antonov An-22 „Antey”.

Avion de transport greu de fabricație sovietică, cel mai mare avion cu turbopropulsoare din lume. În prezent, aeronava este folosită de Forțele Aeriene Ruse și de compania aeriană de marfă ucraineană Antonov Airlines. Capacitatea de transport a An-22 este de 60 de tone.

8. Boeing C-17 Globemaster III.

C-17 Globemaster III este una dintre cele mai comune avioane de transport militare ale Forțelor Aeriene ale SUA și este încă în uz astăzi. Aeronava este concepută pentru a transporta echipamente și trupe militare, precum și pentru a îndeplini misiuni tactice. Capacitatea de transport a C-17 este de peste 76 de tone.

9. Airbus A400M Atlas.

A400M Atlas a fost proiectat și construit ca un proiect internațional pentru forțele aeriene din Franța, Germania, Italia, Marea Britanie și alte câteva țări. Este o aeronavă cu patru motoare turbopropulsoare cu o capacitate de încărcare utilă de până la 37 de tone.

În zilele noastre sunt aproximativ o mie în lume diferite modele avioane. Ele diferă nu numai prin scopul lor opțional, ci și prin dimensiune. Pe lângă aeronavele ușoare cu un singur motor care sunt proiectate pentru un singur pilot, există și giganți care au doborât recordurile reale. Așa că consultați lista de mai jos.

Un 225 este cel mai mare avion de marfă din lume. Este capabil să suporte o încărcătură atât de grea încât nicio altă aeronavă din lume nu o poate face față.

Parametrii avionului gigant, al cărui nume se traduce prin „vis”:

lungime – 84;
înălțime – 18;
anvergura aripilor - 88,5;
greutate maximă la decolare – 640 t;
raza de zbor cu o sarcină de 200 de tone – 4.000 km;
viteza de croazieră – 850 km/h;
greutatea vehiculului gol – 250 tone.

Aceasta este o raritate, construită de G. Hughes conform principiului „regina a născut fie un fiu, fie o fiică în acea noapte”. Acesta este un avion-barcă de luptă mare. Și, de asemenea, un muzeu de avioane - astăzi oricine se poate familiariza cu aeronava, proiectată în anii patruzeci.

Gigantul de 136 de tone a fost creat pentru a transporta peste 700 de soldați - acesta este un avion militar foarte mare. Designerii s-au limitat la o singură mașină - la acea vreme producția unui astfel de gigant era extrem de costisitoare.

Parametrii dispozitivului:

lungime – 66,5;
înălțime – 24;
anvergura aripilor - 97,5;
suprafata aripii – peste 1000 m2.

Acesta este cel mai mare avion de linie de pe planetă. Ar putea fi pus pe primul loc pe baza unui set de caracteristici. Dar, din moment ce am luat ca bază lungimea, A380 ocupă locul al patrulea.

Parametrii aeronavei:

lungime – 73 m;
capacitate pasageri – 853;
anvergura aripilor – 80;
inaltime - 24.

O trăsătură caracteristică a unui avion mare, dar nu foarte mare, este capacitatea de a efectua un zbor non-stop de 15.000 km. Aparatul cu două etaje este, de asemenea, destul de economic. Consumul de combustibil la o sută de kilometri și un pasager este de doar 1 litru.

Designerii au petrecut mai mult de 10 ani și 12.000.000.000 de dolari pentru a dezvolta modelul. Înainte de apariția A380, Boeing 747 a fost în frunte în ceea ce privește dimensiunile generale, iar avionul francez a fost dezvoltat tocmai ca o alternativă la lider. Privind în perspectivă, să spunem că Boeing este lider în ratingul nostru conform criteriului declarat. Dar este semnificativ inferior A380 în ceea ce privește costul, eficiența și spațiul. Garniturile franceze s-au dovedit a fi aproape de două ori mai spațioase, cu 15% mai ieftine și mai puțin vorace.

4. An-124 „Ruslan”

An-124 "Ruslan"

Acest aparat a devenit predecesorul actualului lider. Operat în principal în Rusia și Ucraina. La un moment dat, greul Ruslan era cel mai mare aeronave. Sarcina principală a vehiculului a fost de a transporta lansatoare ICBM.

Dar acesta nu este doar aproape cel mai mare avion militar din lume. Există, de asemenea, versiuni civile, care sunt operate în principal de industria rusă. Sunt concepute pentru a transporta încărcături de dimensiuni mari pe toate latitudini geografice. Un Ruslan costă 300.000.000 de dolari.

Parametri An-124:

lungime – 69;
înălțime – 21;
anvergura aripilor – 73;
capacitate de încărcare – 120 t.

Americanii au dezvoltat această mașină pentru nevoi militare, de asemenea, nu ieri - proiectul a fost lansat în 1968. Până în 1982, Lockheed a fost cel mai mare echipament de zbor de transport din lume. Într-o abordare, aeronava este capabilă să transporte 6 apași (elicoptere), 6 vehicule blindate de transport de trupe, câteva tancuri și 4 vehicule de luptă de infanterie. Sau o grămadă întreagă de camioane.

Cea mai mare aeronavă de transport are următorii parametri:

lungime – 75,5;
înălțime – 20;
anvergura aripilor – 68;
viteza maxima – 920 km/h.

Model din familia celor trei șapte. Dispozitivul este în funcțiune din 1995. Este cel mai mare avion de pasageri bimotor. Este echipat cu cele mai puternice și mai mari motoare cu turbină cu gaz de la GE.

Parametri Boeing:

lungime - 74;
anvergura aripilor - 64,8;
înălțime - 18,7.

Proiectat pentru 365 de pasageri. Puteți admira aceste avioane la nesfârșit - fotografiile și videoclipurile demonstrează impecabilitatea liniilor.

După cum puteți vedea, francezii iubesc marimile mari și știu multe despre ele. Cel mai mult avioane mariîn lume - top 10 - nu se poate lipsi de al treilea reprezentant al familiei.

Parametrii aeronavei:

lungime – 75;
înălțime – 17;
anvergura aripilor - 63,5;
capacitatea de pasageri (maximum) – 475;
viteza maxima – 900 km/h.

Înainte de apariția liderului, acest dispozitiv era cel mai lung de pe planetă. De-a lungul anilor de producție, compania a produs peste 370 de mașini. Mașina a fost întreruptă în 2011. În anii de exploatare au fost pierdute 5 aeronave, dar nici o persoană nu a fost rănită.

Acesta este probabil cel mai faimos avion. Majoritatea dintre voi l-ați văzut în cel puțin câteva filme de la Hollywood. Mulți au zburat pe acest gigant frumos. Acesta este cel mai lung avion de pasageri.

Parametri Boeing:

lungime - 76;
anvergura aripilor - 68,5;
inaltime – 19;
capacitate pasageri – 580;
viteza maxima – 988 km/h.

Boeing-747-8 este o modificare a modelului 747. Dimensiunile și spațiul cabinei au fost mărite. Aici designerii au folosit tehnologii mai avansate. Aerodinamică îmbunătățită. Pe lângă versiunea pentru pasageri, există și o versiune cargo. El a fost și el inclus în acest rating.

Acesta este un avion cu fustă largă dezvoltat de una dintre cele mai mari companii producătoare de avioane din lume - compania franceză Airbus. Primul zbor al gigantului a avut loc în 1992. Proiectul a fost dezvoltat timp de 20 de ani. Și nu degeaba a durat atât de mult - mașina s-a dovedit a fi de succes, din punctul de vedere al raportului dintre caracteristicile zborului.

Dar nu totul este atât de lin. A ajunge în vârf este bine, dar modelul are statistici de pierderi destul de triste. Pe parcursul a câteva decenii, 8 dispozitive s-au prăbușit. Unele dintre avioane au fost distruse de terorişti, ceea ce face ca statisticile să fie mai puţin tulburătoare când sunt privite din perspectivă inginerească.

Parametrii A330:

lungime – 63,7 m;
capacitate pasageri – 440;
anvergura aripilor - 60,3.

10. Boeing 777 —200 ER

Pentru dreptate, acest model de avion ocupă locul zece în clasament. Dacă îl comparăm cu modelul de bază al Boeing 777, atunci în această modificare a designului greutatea utilă la decolare a fost crescută.

Parametrii Boeing 777-200ER:

Anvergura aripilor - 60,93 m;
Lungimea aeronavei – 63,73 m;
Înălțimea aeronavei - 18,52 m;
Suprafata aripii - 427,80 mp. m;
Greutatea aeronavei echipate goale - 135870 kg;
Greutate, decolare maximă – 262470 kg;
Viteza maxima - 965 km/h Viteza de croaziera - 905 km/h;
Autonomie practică - 8910 km;
Tip motor - 2 motoare turbofan Pratt Whitney PW4073A;
Impingerea - 2 x 33600 kgf.
Tavan practic - 13100 m,
Echipaj – 2 persoane,

Sarcina utilă - 305-328 de pasageri într-o cabină cu trei clase, 375-400 de pasageri într-o cabină cu două clase sau 440 de pasageri într-o clasă economică.

Cu o sută de ani în urmă, nimeni nu s-ar fi gândit că acel colos uriaș, cântărind zeci de tone, va putea să se ridice în aer și să transporte încărcături gigantice. Acum, aceasta este o realitate, dar totuși, de fiecare dată când vedem acești giganți, suntem uimiți de modul în care ideea de design le-a făcut posibil zborul.

An-225 "Mriya"

În 1985, Uniunea Sovietică căuta soluții pentru a crea sistem de transport pentru nava sa reutilizabilă Burana. Era nevoie urgentă de un vehicul aerian capabil să transporte piese de nave spațiale de mai multe tone la locul asamblarii și lansării sale. Ca urmare, a fost propus un proiect pentru o aeronavă cargo, numit An-225.

Crearea acestui gigant a devenit posibilă datorită muncii grele și cooperării birourilor de proiectare din întreaga URSS. În Voronezh, Kiev, Moscova, Tașkent și alte zeci de orașe, mii de oameni de știință și ingineri au implementat cel mai îndrăzneț proiect din istoria aeronauticii. O țară uriașă a avut nevoie de trei ani pentru a transforma ideea An-225 în realitate: primul zbor al aeronavei An-225 Mriya, asamblat la Uzina Mecanică din Kiev, a avut loc pe 21 decembrie 1988.

„Mriya” este tradus din ucraineană ca „vis”. Și datorită eforturilor a mii de oameni, acest vis a devenit realitate.

Parametrii lui An-225 sunt uimitoare: anvergura sa este de 88,4 metri, lungimea sa este de 84 de metri și poate transporta o marfă cu o greutate de 250 de tone!

An-225 Mriya a fost construit într-un singur exemplar și este în prezent în stare de funcționare, efectuând în mod regulat zboruri.

Stratolaunch Model 351

Pe 31 mai 2017, aeronava Stratolaunch Model 351 cu o anvergură record de 117,3 metri a fost prezentată publicului larg, ceea ce este doar ușor inferior ca greutate maximă la decolare față de An-225: 590 de tone față de 640 de tone. Vehiculul are un design cu fuzelaj dublu și este echipat cu șase motoare cu reacție.

Crearea aeronavei gigantice Stratolaunch Model 351 este, de asemenea, asociată cu lansările în spațiu. Se presupune că din aceasta vehicul aerianÎn timpul zborului, vor fi lansate rachete destinate lansării pe orbita joasă a Pământului.

Până acum, Stratolaunch Model 351 nu a zburat niciodată și este testat la suprafață. Chiar zilele trecute, pentru a testa funcționarea trenului de aterizare și a sistemului de frânare, avionul a făcut un test de rulare pe pistă, timp în care a accelerat până la 74 km/h. Este planificat ca mașina să facă primul zbor în 2019.

Ar putea fi util să citiți: