Dispunerea scaunelor pe o aeronavă Airbus A320. Aspectul Airbus A320 Aeroflot, cele mai bune locuri din avion. Noutăți, modernizare, perspective

Airbus A320 este un reprezentant al aeronavelor cu fustă îngustă vehicule pentru zboruri pe distanță medie. A fost creat de Airbus S.A.S. Airbus A320 (foto de mai jos) diferă de alte aeronave cu un design similar prin cabina de pasageri mai spațioasă, rafturi largi pentru bagajele de mână, capacitate mare de încărcare pe puntea inferioară și trape convenabile pentru bagaje.

Scurt istoric

Airbus A320 a fost dezvoltat la mijlocul anilor 1980. La acel moment, ar putea fi numit cu ușurință inovatoare. Acesta, de exemplu, a devenit primul avion nemilitar echipat cu Fly-By-Wire (sistem electronic de control de la distanță). Anterior, această tehnologie era folosită numai pe avioanele de luptă. Volanele convenționale au fost înlocuite cu mânere laterale de control, iar cadranele au fost abandonate în favoarea afișajelor. De asemenea, computerele au luat locul inginerului de zbor, care a asigurat calculul tuturor parametrilor de zbor necesari și a controlat munca echipajului. Pentru prima dată, greutatea aeronavei a fost ușurată folosind materiale compozite. Airbus A320 a efectuat primul zbor în 1987, iar operațiunile sale comerciale au început în martie 1988. Această aeronavă nu avea egal la acea vreme. A mers cu mult înaintea principalilor săi concurenți, Boeing, lăudându-se în același timp cu un preț mai mic datorită reducerii costului pielii fuzelajului.

Până la începutul lunii februarie 2008, instalarea aeronavelor a putut fi realizată doar în orașul Toulouse (Franța), dar din martie 2008, din cauza creșterii cererii, s-au lucrat și la uzina Hamburg Finkenwerder. Mai mult, o linie de asamblare pentru aeronavele din seria A320 a fost deschisă ulterior și în China. În 2011, productivitatea estimată a fost de 4 avioane pe lună.

Au trecut aproape 30 de ani de la lansarea primului prototip. În acest timp, aeronava a fost modernizată de mai multe ori. Cea mai recentă modificare, Airbus A320 NEO, are aripi îmbunătățite și un motor.

Caracteristicile tehnice ale aeronavei Airbus A320

Cele mai bune locuri: al 10-lea sau al 11-lea rând (în funcție de configurație).
Echipaj - 2 persoane.
Lungime - 35,57 metri.
Anvergura aripilor este de 34,1 metri.
Diametrul fuzelajului este de 3,95 metri.
Greutatea maximă admisă la decolare este de 780 de cenți.
Viteza de croazieră - 910 km/h (840 km/h).
Nivelul de zgomot la decolare este de 82 de decibeli.
Altitudinea maximă posibilă de zbor este de până la 11,8 metri.
Raza de zbor este de până la 6,15 kilometri.
Capacitatea de pasageri depinde de configurație și variază de la 150 la 180 de persoane.

Familia de avioane A320

A318 este cel mai mic din linie. Configurația de bază a A318 este concepută pentru a transporta 107 pasageri în două clase de cabine. În varianta cu o singură clasă a modelului, capacitatea este de 132 de pasageri. A făcut primul zbor în iulie 2003. Această aeronavă poate zbura pe o distanță de până la 5950 km. A318 poate fi folosit și pe aeroporturi cu piste mai scurte decât aeronavele de dimensiuni și capacitate similare. Este potrivit pentru utilizare în aeroporturile situate în oraș.

A319 este o versiune modificată a lui A320 cu un fuselaj scurtat. Acest lucru a fost realizat prin reducerea numărului de locuri pentru pasageri cu două rânduri. Dimensiunile îi permit să parcurgă o distanță de până la 6850 de kilometri. Aceasta este cea mai lungă gamă din întreaga familie A320. Proiectat pentru a transporta 124 de pasageri. Autonomia admisă este de aproximativ 6.650 de kilometri este disponibilă o variantă cu capacitate mărită cu 32 de locuri, dar cu o distanță maximă de zbor mai scurtă.

A319CJ este o aeronavă de afaceri cu o capacitate foarte mică, dar cu o rază de zbor semnificativ mai mare.

A319LR este o modificare a Airbus A319 cu rezervoare de combustibil suplimentare și capacitatea de a zbura pe o distanță de 8,3 kilometri.

A319ACJ (un alt nume este Airbus Corporate Jet) este o aeronavă corporativă care poate transporta 39 de pasageri cu o rază de zbor de până la 12.000 de kilometri.

A320 este un avion de linie bimotor cu o cabină pe culoarul central. Are patru intrări pentru pasageri și patru ieșiri de urgență. Airbus A320 poate găzdui maxim 180 de pasageri. În versiunea de bază cu două clase, cabina poate găzdui până la 150 de pasageri. Distanța medie de zbor este de 4600 de kilometri.

A321 este o versiune extinsă a aceluiași Airbus A320. Capacitate - de la 185 la 220 de pasageri. Avionul a zburat pentru prima dată în 1994. Raza de zbor este de 5600 de kilometri.

Opțiune nouă de motor

Airbus a dezvoltat de mult timp noi motoare care vor alimenta Airbus A320. Dispunerea interioară este prezentată mai jos. Această dezvoltare a fost numită New Engine Option, abreviată ca NEO. Clienților li se oferă o gamă de motoare Pratt & Whitney PW1000G și CFM International LEAP-X. Sunt cu aproape 16% mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, deși economiile totale vor fi puțin mai mici, deoarece aproximativ 2% din banii economisiți vor fi direcționați către reproiectarea modelelor existente. Noile dispozitive vor oferi o rază de zbor mai mare (cu aproximativ 950 de kilometri) și o capacitate de încărcare utilă (cu până la două tone). A320 NEO are, de asemenea, aripi reproiectate cu plăci de capăt numite aripioare de rechin.

PW1000G de la Pratt & Whitney

CEO-ul Airbus a spus că prin instalarea motoarelor din seria Pratt & Whitney PW1000G, se poate garanta o reducere cu 15-20% a costurilor de operare. Prima aeronavă de acest tip va fi livrată în 2016. În total, Airbus intenționează să producă 4.000 de avioane din clasa A320 NEO în următorii 15 ani. Unul dintre cei mai mari clienți a fost compania americană de transport aerian Virgin America, care a completat toate documentele și a plătit comanda pentru 30 de Airbus-uri noi-nouțe deodată. Un total de 60 de aeronave urmează să fie livrate conform contractului. IndiGo Airlines s-a interesat și de noile motoare și a semnat un contract pentru furnizarea a aproximativ 150 de avioane A320 NEO.

Concurenţă

Principalii concurenți de pe piața de avioane pentru familia A320 sunt avioane Boeing. De exemplu, Boeing 757 este un concurent al Airbus A321, deoarece are o rază de zbor mai mare și o capacitate mai mare de pasageri. Din fericire pentru Airbus S.A.S., acest model de avion a fost întrerupt în 2005. Deși Airbus A320, care a primit întotdeauna recenzii foarte bune de la pasageri, a fost de multă vreme cea mai populară aeronava, dezvoltarea tehnologiilor moderne obligă dezvoltatorii să îmbunătățească avionul din nou și din nou. În plus, apariția pe piață a liniei de aeronave Next Generation a înlocuit întreaga familie A320, ceea ce a determinat Airbus să lanseze avioane din clasa A320 NEO.

Airbus A320 este o familie de avioane comerciale de pasageri bimotoare pe distanțe scurte și medii produse de compania europeană Airbus Industrie. Constă din avioane A318, A319, A320, A321, precum și din modele de clasă business ACJ (Airbus Corporate Jet). Aeronava A320 este uneori numită și A320ceo (opțiune de motor actuală). Aceste modele sunt asamblate la fabricile companiei din Toulouse (Franța) și Hamburg (Germania). Familia de aeronave poate transporta până la 236 de pasageri și are o autonomie maximă de zbor de 5.750 până la 11.100 de kilometri, în funcție de model.

Modificări ale aeronavei A320

În timpul producției căptușelii, au apărut mai multe modificări:

A321. Modelul a fost primul derivat al A320, lansat în 1988. Lungimea fuzelajului a fost mărită cu 6,94 metri. Greutatea maximă la decolare a fost majorată cu 9.600 kg și s-a ridicat la 83.000 kg. Primul zbor al unuia dintre prototipuri a avut loc pe 11 martie 1993.
A319. Aceasta este o versiune prescurtată a modelului. În comparație, are un fuselaj cu 3,73 m mai scurt și o aripă simplificată. Are o masă mai mică. Capabil să transporte 124 de persoane pe o distanță de 6.650 km (sau 6.850 cu noile aripile Sharklets) La 23 aprilie 1995 a început asamblarea primului avion de linie de acest tip.
A318. Este cel mai scurt avion din serie. Poate transporta 107 pasageri (maximum 132) într-o configurație cu 2 clase pe o distanță de până la 5.750 km. A făcut primul zbor în iulie 2003. Poate fi folosit pe piste mai scurte decât aeronavele de dimensiuni similare.

În 2011, Airbus a fost introdus cu vârfuri speciale ale aripilor de rechin, care amintesc de forma unei înotătoare de rechin - de unde și numele.

Ele sunt concepute pentru a îmbunătăți aerodinamica aeronavei prin creșterea raportului efectiv de aspect al aripii și reducerea rezistenței induse, care este creată de vortexul care se desprinde din vârful aripii înclinate.

Aeronava A320 funcționează, în funcție de modificare, cu motoare CFM International CFM56 (seria A 320-21x) sau IAE V2500 (seria A 320-23x) Cu un aranjament tipic de două clase, este capabilă să transporte până la 150 pasageri pe o distanță de până la 6.100 de kilometri

Primul zbor a avut loc pe 22 februarie 1987, de atunci au fost produse 7.533 de aeronave. Principalul concurent este Boeing 737.

Opțiunile de amenajare interioară sunt următoarele:

Airbus A320-100
Airbus A320-200

Un total de 21 de exemplare ale seriei a 100-a au fost fabricate și livrate către companie aeriană Air Inter.

Printre principalele modificări aduse modificării 200 față de seria 100, merită subliniată apariția șaibelor speciale Whitcomb pe capetele laterale ale aripilor și extinderea rezervorului de combustibil pentru a crește raza de zbor a aeronavei.

Capacitatea de pasageri a ambelor opțiuni este aceeași - 150 scaune, clasele diferă doar în raza de zbor și încărcare.

În prima jumătate a anului 2003, Skytrax (Marea Britanie) a efectuat un studiu pentru a determina preferințele pasagerilor. În urma studiului, au fost chestionate peste 69 de mii de persoane, care au trebuit să răspundă la întrebări referitoare la diverse criterii (zgomot motor în cabină, confortul scaunelor și distanța dintre rânduri). Drept urmare, aproximativ 59% dintre respondenți au recunoscut cabina Airbus 320 ca fiind cea mai confortabilă. Un alt nominalizat, în același timp, Boeing 737, a primit puțin mai mult de 25% din voturi.

CUamenajarea interioarăAirbus A320

Diferite locuri din cabină au avantajele și dezavantajele lor. Mulți oameni preferă să aleagă locuri lângă ferestre pentru a admira priveliștile de deschidere. Dar dezavantajele unor astfel de locuri includ nevoia de a deranja vecinii pentru a merge la toaletă. Avantajele scaunelor pe culoar includ libertatea de mișcare, dar va trebui să suportați deranjamentele vecinilor care trebuie să meargă la toaletă.

În timpul producției și utilizării aeronavei, au fost produse un număr mare de modificări diferite ale interiorului Airbus. Airbus A320 este o aeronavă cu caroserie îngustă care are un culoar central, patru intrări pentru pasageri și patru ieșiri de urgență.

Airbus 320 poate găzdui maxim 180 de pasageri. Într-un aspect standard cu 2 clase (2+2 în clasa business și 3+3 locuri în clasa economică), această modificare poate găzdui până la 150 de pasageri.

Cele mai bune locuri Oirbus a320 .

Într-un aspect de cabină cu o singură clasă - economie, este necesar să se țină cont de următoarele recomandări atunci când alegeți locuri:

Pasagerii așezați în primul rând pot primi cel mai rapid mese și băuturi în timpul zborului. De asemenea, primul rând oferă cel mai mult spațiu pentru picioare, nu există pasageri pe scaunele din față. De asemenea, cei care călătoresc în primul rând pot ieși din cabină cel mai repede la îmbarcare. Dezavantajul unor astfel de scaune este lățimea redusă a scaunelor, datorită faptului că mesele pentru masă sunt montate în cotiere.
Există ieșiri de urgență în rândurile al 12-lea și al 13-lea, care oferă cel mai mare spațiu pentru picioare pentru pasagerii așezați, dar distanța de înclinare a spătarelor scaunelor este redusă.
Scaunele din spate sunt considerate cele mai proaste datorită faptului că spătarul scaunelor nu se înclină cel mai adesea, iar bucătăria și toaletele sunt situate în apropiere. Dar acesta poate fi și un plus, deoarece unii preferă să aleagă scaunele tocmai din cauza apropierii de toaletă.

Fiţi atenți! Amenajări de salon diverse companii aeriene poate diferi, așa că ar trebui să studiați aspectul scaunului pe site-ul companiei aeriene.

Aspectul cabinei clasei business a fost preluat de pe site-ul oficial al companiei aeriene Aeroflot (Moscova), deoarece este cel mai popular printre diverse companii aeriene. Arata cam asa.

Producătorul de scaune Airbus A 320 în cabină oferă două aranjamente de locuri pentru pasageri:

Locație cu numărul de locuri - 20 în business și 120 în economie.
Locație cu 8 locuri business și 150 locuri economice.

Clasa business

Prima schemă de instalare a scaunelor cu 5 rânduri de clasă business. Cele mai confortabile scaune sunt la mijloc. Scaunele sunt largi și confortabile, există suporturi pentru picioare, ceea ce este convenabil pentru zboruri lungi. Scaunele se înclină puternic, permițându-vă să vă petreceți zborul confortabil. Există o toaletă separată. Există o partiție în ultimul rând care separă aspectul business de clasa economică.

Clasa economica

Cele mai confortabile scaune sunt al 6-lea rând, deoarece există o distanță mare între peretele care desparte salonul și scaun pentru a vă întinde picioarele. Din aceste locuri începe răspândirea catering la bord, băuturi și, prin urmare, este oferită cea mai mare alegere, spre deosebire de pasagerii din secțiunea de coadă. Dezavantajul este că trebuie să mergi la toaletă prin toată cabina avionului.

Scaunele din rândul 8 sunt situate în fața ieșirilor de urgență și, prin urmare, spătarele practic nu se înclină. Situația este similară și în rândul 9, care se află și în fața ieșirilor de urgență. Scaunele oferă mult spațiu pentru cei care stau în față, permițându-vă să mergeți liber la toaletă.

Scaunele din al 10-lea rând sunt situate în apropierea trapelor de urgență, dar spre deosebire de cele 8-9 rânduri, acestea vă permit să înclinați liber spătarul scaunelor. În același timp, mulți se plâng că scaunele în sine nu sunt în întregime confortabile pentru zborurile pe distanțe lungi. Dintre minusuri: aceste locuri au restricții, de exemplu, biletele pentru acest rând nu sunt vândute persoanelor cu dizabilități, pasagerilor cu copii sau animale, femeilor însărcinate și adolescenților sub 16 ani. Nu-l puneți în fața dvs. sau sub scaune. bagaj de mână

Al 10-lea - al 23-lea rând, inclusiv, poate fi numit confortabil, dar trebuie să cântăriți cu atenție toate argumentele pro și contra de mai sus atunci când alegeți locuri lângă ferestre sau scaune din culoarul central. De exemplu, pentru fani rețelele sociale, frumoase fotografii si peisaje, este recomandat sa alegeti locuri in apropierea hublourilor, dar va trebui sa va deranjati constant vecinii pentru a iesi. Ar trebui luată în considerare conditiile meteoși timpul zilei, deoarece noaptea probabilitatea de a face fotografii frumoase este extrem de scăzută. În plus, este necesar să se țină cont de faptul că în 15-20 de rânduri întreaga vedere este blocată de aripa avionului.

Oamenii cărora le este frică de zbor, precum și cei care călătoresc cu copii, sunt sfătuiți să aleagă locurile pe culoar.

Rândurile 24 și 25 sunt cele mai puțin confortabile din multe puncte de vedere. Acest lucru se datorează faptului că toți pasagerii care merg la toaletă vor trece, ceea ce este extrem de inconfortabil. Pasagerii din al 25-lea rând vor trebui să experimenteze acest lucru la maximum, deoarece adesea se formează cozi la toalete, oamenii bat în uși și pot lovi pasagerii din acest rând. Spătarele scaunelor practic nu se înclină. De asemenea, va trebui să suportați mirosuri și sunete neplăcute.

Scaune Airbus A320 în cabina altor companii aeriene

S7

Aici se practică un layout cu două clase: business (8 locuri) și economic (150 de locuri). Pasagerilor din clasa business li se oferă mese individuale.

Mâncarea și băuturile sunt servite de pe al 3-lea rând, așa că este recomandat să alegeți locuri mai aproape de față. Este indicat să alegeți al 11-lea rând, dar să fiți pregătit pentru restricțiile legate de interdicția de a pune pungi sub sau în fața scaunului și, de asemenea, respectați siguranța.

Companiile aeriene Ural

Rândurile 1-3 sunt rezervate pentru clasa business. Urmează economia, care este standard, schema este similară cu cea descrisă mai sus pentru Aeroflot. În rândurile 9-10, spătarele nu se mișcă, dar există destul spațiu pentru picioare. Călătorii cu experiență recomandă rândul numărul 11, dar nu există cotiere pentru locurile A și F. Wizz

Aer Toate aeronavele companiei aeriene sunt prezentate cu același aspect de cabină pentru 1 clasă și până la 180 de locuri. Cel mai bun și cele mai proaste locuri identic cu schema de 1 clasă a companiei Aeroflot. Dar există unele diferențe în condiții. Deoarece Wizz Air este un transportator low-cost, ei nu oferă cartele de îmbarcare

Compania oferă servicii de îmbarcare prioritară se numește îmbarcare prioritară Wizz Xpress. Sistemul oferă posibilitatea îmbarcării inițiale, înaintea altor pasageri, și posibilitatea de a selecta un loc dacă acesta nu a fost încă rezervat.
Există un astfel de serviciu precum posibilitatea de a rezerva locuri contra cost, de obicei acestea sunt rândurile 1-2 și 12-13

Avionul de linie Airbus A320 este unul dintre cele mai comune modele din lume. Deși aeronava a fost dezvoltată în anii 80 ai secolului trecut, rămâne confortabilă pentru zboruri de orice durată și interval. Este suficient să alegeți corect cele mai bune locuri. Este întotdeauna necesar să clarificați care aspect al cabinei Airbus A320 este prezentat exact în compania aeriană pe care intenționați să călătoriți, deoarece acestea pot diferi semnificativ. Este necesar să se clarifice câte locuri a alocat transportatorul pentru fiecare clasă. Toate călători experimentați Este recomandat să verificați site-ul web al transportatorului pentru locația locurilor din cabină și împărțirea acesteia în clase.

Aeroflot este o companie aeriană lider aviație civilă Rusia. Compania are una dintre cele mai tinere flote din lume, care include 214 aeronave pentru rute scurte și medii. Dintre acestea 73 Avion de linie Airbus A320.

În comparație cu alte aeronave de dimensiuni similare, Airbus 320 are o cabină mai spațioasă pentru pasageri și rafturi spațioase pentru bagajele de mână. Din 2012, avionul de linie A320 a fost supus modernizării, în urma căreia vârfurile aripilor au fost înlocuite cu rechini, care în aspectul lor seamănă cu aripioarele de rechin. Acest proces presupune economisirea combustibilului, creșterea încărcăturii cu 450 kg și creșterea eficienței călătoriei cu avionul. Avioanele moderne ale acestui model nu necesită conversie, deoarece aripile sunt acum întărite în timpul asamblarii.

Schema interioară Airbus A320 Aeroflot

Plan habitaclu două clase. Recent, compania aeriană Aeroflot a folosit două configurații, care diferă doar prin numărul de locuri în diferite clase. Aeronava va găzdui 140 sau 158 de pasageri, în funcție de aspectul cabinei. Fiecare dintre ele are 20 sau 8 locuri la clasa business și, respectiv, 120 sau 150 de locuri la clasa economică.

Aspect interior actual

Pentru a nu face o greșeală atunci când alegeți un loc, ar trebui să clarificați ce configurație specială a cabinei va fi utilizată în timpul zborului dumneavoastră. Dar cel mai adesea se folosește aspectul interior 20/120.

Clasa business

Acest sector este situat în nasul aeronavei. Clasa business se distinge întotdeauna prin confort și un nivel ridicat de servicii. Indiferent de configurația aeronavei, există 2 locuri pe fiecare parte a culoarului, adică 4 locuri la rând. O distanță decentă între scaune te va face să te simți liber. Scaunele sunt mult mai confortabile decât în clasa economică, sunt largi și echipate cu sistem de înclinare la un unghi mare. Scaunul din fata ta este echipat cu un suport pentru picioare. Aici există o baie separată, în special pentru pasagerii din clasa business.

Să luăm în considerare o schemă care se găsește în majoritatea cazurilor, în care scaunele din clasa business sunt situate de la rândul 1 până la al 5-lea.

Există un perete în fața scaunelor din primul rând. Acest lucru poate fi considerat un plus, deoarece există și mai mult spațiu și nimeni nu va înclina spatele în fața dvs. Dar există și dezavantaje: prezența unui compartiment despărțitor poate limita senzația de libertate, iar absența unui scaun te privează de un suport pentru picioare. Pe perete va fi un suport pentru leagăn, care este convenabil pentru cei care călătoresc cu un copil mic, dar nu atunci când vecinii tăi sunt cu copilul și vrei să te relaxezi.

De la al 4-lea la al 5-lea rând există locuri care au toate beneficiile clasei business la maximum.

Clasa economica

Pasagerii din aceasta clasa sunt prevazuti cu scaune confortabile, acestea fiind situate cate 3 pe fiecare parte a culoarului, pentru un total de 6 locuri la rand. Această clasă este separată de cea anterioară printr-o partiție. Din păcate, băile de aici sunt doar în spatele cabinei.

Clasa economică începe din al 6-lea rând. Deoarece aici există și un perete, pasagerii din acest rând beneficiază de mai mult confort datorită spațiului suplimentar. Este de remarcat faptul că nu există pasageri în față care ar dori să încline spătarul. Toate acestea sunt mai valoroase decât în clasa business, pentru că în comparație cu distanța dintre celelalte locuri, diferența se simte. Din același motiv, cotierele vor rămâne nemișcate, deoarece în ele sunt încorporate mese pliante. Din nou, prezența unei partiții creează o senzație de spațiu închis.

Este util de știut că cotierele mobile sunt disponibile pe scaunele din rândurile 7 și 11 până la 25.

În al 8-lea rând, spătarele scaunelor sunt nemișcate, datorită amplasării ieșirilor de urgență în spatele lor. Acest lucru se face strict din motive de securitate.

Al 9-lea rând are aceleași proprietăți ca și al 8-lea, dar în același timp există spațiu pentru trecerea la ieșirea de urgență. Datorită acestui lucru, există spațiu suplimentar pentru a vă întinde picioarele. De asemenea, va fi mult mai ușor să te ridici și să pleci de aici. Locurile A și F pot să nu fie convenabile, ele sunt situate lângă trapă și cel mai probabil într-o poziție înclinată.

Al 10-lea rând este situat în fața ieșirii de urgență, există spațiu pentru picioare, iar spătarele se înclină așa cum ar trebui. Dezavantajul scaunelor A si F este ca datorita amplasarii lor apropiate de trape, scaunele sunt strambe. Dar B,C,D,E sunt considerate locuri confort sporit, se mai numesc și Space+.

Spațiul liber de pe podea din aceste două rânduri este interzis să fie umplut cu bagaj de mână. Acest lucru va ajuta la blocarea trecerilor către trapele de urgență.

Important! Femeile însărcinate, pasagerii cu copii sau animale, persoanele în vârstă sau persoanele cu dizabilități nu ar trebui să zboare în rândurile din fața ieșirilor de urgență.

Dacă doriți să stați lângă fereastră pentru a contempla vederea de la fereastră, prezența aripii va limita vederea în locurile 11 până la 15.

De la rândul 16 până la al 24-lea există locuri obișnuite din clasa economică. Un model distinctiv este că, cu cât mergi mai departe până la capăt, cu atât ești mai aproape de toalete.

Scaunele din rândul 25 sunt considerate cele mai incomode. În primul rând, a fi aproape de băi va provoca neplăceri sub forma unui miros neplăcut, a zgomotului și a traficului crescut și, poate, chiar și a unei cozi care se formează în apropierea locuinței dvs. În plus, spătarul scaunelor nu se înclină, deoarece există un compartiment despărțitor în spate. Veți fi forțat să stați într-o singură poziție pentru tot zborul.

Cele mai bune locuri de pe A320 sunt:

La clasa business:

Scaune primul rând

În clasa economică:

toate locurile din al 6-lea rând;
locuri B, C, D, E - al 10-lea rând.

Cele mai proaste locuri sunt situate doar în clasa economică, acestea sunt:

scaune rândul 8;
locuri al 25-lea rând.

Informații utile

Atunci când alegeți cel mai bun loc pentru dvs., fiecare este ghidat de nevoile personale. La rândul nostru, am dori să vă oferim câteva sfaturi mai generale.

Scaunele din fața avionului sunt relativ silențioase și oferă aer mai proaspăt, deoarece sistemul de aer condiționat funcționează mai bine aici. Gama medie este dominată de zgomot moderat și un sentiment scăzut de turbulență. În ciuda tuturor deficiențelor părții din spate a cabinei, este cea mai sigură
Cel mai adesea, pasagerii aleg locuri lângă ferestre, astfel încât să poată privi pe fereastră. Dar puțini oameni cred că noaptea acest avantaj se reduce la zero. În același timp, există un avantaj dacă vrei să petreci timp în liniște sau să dormi, nimeni nu te va deranja în acest loc. Dar dacă trebuie să ieși, va trebui să deranjezi vecinii.
Scaunele situate în apropierea culoarelor sunt convenabile prin faptul că este mult mai ușor să te ridici și să ieși din ele după cum este necesar. Dar dacă vecinii tăi ies des, va trebui să faci tot timpul un efort pentru a-i lăsa să treacă. În plus, însoțitorii de bord cu cărucior, și mai ales toți cei care se plimbă prin cabină, vă pot atinge pe tot parcursul zborului.

Dragi vizitatori ai site-ului Aviawiki! Sunt atât de multe dintre întrebările dvs. încât, din păcate, specialiștii noștri nu au întotdeauna timp să le răspundă la toate. Permiteți-ne să vă reamintim că răspundem la întrebări absolut gratuit și pe principiul primul venit, primul servit. Cu toate acestea, aveți posibilitatea de a fi garantat că veți primi un răspuns prompt pentru o sumă simbolică.

Am scris multe despre unul dintre cele mai populare avioane de linie ale timpului nostru, Airbus A320. Revizuire detaliată puteți citi, și despre alegerea celor mai bune locuri de pe navă -.

Acum ne vom uita la un caz special al configurației Airbus A320, și anume cel pe care îl folosește pe zborurile sale. Total în parc de avioane Această companie aeriană are 80 de avioane A320.

Să ne uităm la diagramele cabinei Airbus A320 disponibile pe site-ul Aeroflot

Pentru comoditate, vom descrie unul dintre ele schematic și vom descoperi care locuri sunt cele mai bune de rezervat și care nu ar trebui luate sau luate ca ultimă instanță.

Aș dori să menționez că recent la Aeroflot totul aeronave A320 avea aceeași configurație, dar acum sunt deja două. Singura diferență este raportul dintre locurile din clasa business și clasa economică. Să ne uităm la ambele circuite și să vedem unde sunt situate. cele mai bune locuriîn Airbus A320 Aeroflot și unde vei fi mai confortabil în timpul zborului.

Sistem cabina Airbus A320 Aeroflot. Opțiunea 1

Locuri în rândurile 1-5. Acestea sunt scaune din clasa business. În aceste aeronave Aeroflot cu fustă îngustă, pasul dintre rânduri în afaceri nu este foarte mare în comparație cu Airbus A330 cu fustă lungă și cu fusă largă. Totuși, „clasa de afaceri” este „clasa de afaceri”. Să notăm câteva caracteristici ale primului rând:

1. Nimeni nu își va înclina spătarul pe tine, deoarece unghiul de înclinare al scaunelor de afaceri este destul de mare, acest lucru este important.

2. Pe peretele din fața ta sunt suporturi pentru căsuțe pentru copii. Prin urmare, există posibilitatea ca lângă tine să fie pasageri cu copii mici. Deși în clasa business acest lucru se întâmplă extrem de rar și este mai degrabă o excepție de la regulă.
3. Scaunele din primul rând nu au „suport pentru picioare”; acesta este un suport pentru picioare convenabil. Pe aceste aeronave este instalat sub scaunul din față.

Scaune în al 6-lea rând. Situat în fața compartimentului despărțitor care separă pasagerii clasei business de clasa economică. Aceste locuri au, de asemenea, câteva caracteristici, atât pozitive, cât și negative:

1. La fel ca în primul rând al clasei business, nimeni nu se va lăsa pe spate asupra ta. În clasa economică acest lucru este și mai important, deoarece distanța dintre rânduri este minimă.
2. Veți primi mâncare mai întâi, deoarece serviciul de pasageri începe din rândul dvs.

3. Există suficient loc pentru genunchi, dar nu vei putea să-ți întinzi prea mult picioarele înainte.
4. Există suporturi în perete pentru pătuțuri, așa că este posibil să fii aproape de bebeluși.
5. Unii pasageri nu sunt foarte confortabili privind pe perete pe tot parcursul zborului.

Poate că acestea sunt toate caracteristicile celui de-al 6-lea rând în această configurație. Dacă ar trebui sau nu să rezervați aceste locuri este la latitudinea dvs. de a decide.

Locuri pe al 8-lea rând. Aceste scaune sunt mai rele decât scaunele standard din clasa economică, deoarece există ieșiri de urgență imediat în spatele lor. Din acest motiv, spătarele scaunelor nu se înclină sau sunt sever limitate în acest sens.

Locuri în al 9-lea rând. Spătarele din acest rând sunt, de asemenea, blocate, cu toate acestea, există un avantaj foarte semnificativ. Distanța până la al 8-lea rând a fost mărită, așa că sunt multe spatiu liber pentru picioare. Vecinii tăi nu te vor deranja prea mult dacă vor să-și părăsească locurile. Locațiile A și F sunt puțin mai proaste datorită faptului că sunt situate în apropierea trapei de evacuare.

Locuri 10A și 10F Aceste scaune au suficient spațiu pentru picioare, iar spătarele se înclină în mod standard. Cu toate acestea, din cauza apropierii apropiate de ușa de urgență, scaunelor lipsește o cotieră. Și designul trapei în sine iese puțin în afară.

Locuri la 10 rândul B,C,D,E Cele mai bune locuri din clasa economică de la bord. Se mai numesc si locuri confort sporit. Spătarele scaunelor se înclină liniștit și există mult spațiu pentru picioare. Veți fi foarte confortabil aici în timpul zborului dumneavoastră.

Nu uitați că aceste locuri au anumite restricții! Bagajul de mână nu poate fi așezat la picioare sau sub scaune, blocând trecerea către trape.

Să adăugăm asta la 9 și 10 Pasagerii cu copii și animale, pasagerii cu dizabilități și persoanele în vârstă nu au voie să zboare în rânduri.

Rândul 24, locurile C și D— apropierea de toalete poate fi incomod.

Dura 25 de rânduri. Unele dintre spătarele scaunelor din acest rând nu se înclină, iar apropierea de toalete nu este cel mai plăcut cartier.

„Voitorii” se vor plimba constant în jurul tău și uneori se vor forma mici cozi. Sunetele unei uși care se trântește și ale unui rezervor de coborâre care însoțesc toate acestea nu vor adăuga impresii plăcute în timpul zborului.

Înregistrați-vă pentru astfel de locuri ca ultimă instanță, când nu există alte opțiuni!

Cel mai bun Scaune Airbus A320 Aeroflot. Opțiunea 2

Companiile aeriene cu un nivel ridicat de servicii încearcă să facă acest lucru călătorii cu avionul cât se poate de confortabil. Cu toate acestea, zborul este încă un lucru destul de obositor. De aceea este atât de important să alegeți locurile potrivite în cabină. Una dintre cele mai populare avioane utilizate în prezent pentru transportul de pasageri pe distanțe lungi este Airbus 320. Aspectul interior al ambelor modele (320-100 și 320-200) arată aproximativ același. Momentan doar al doilea model este in functiune. Dezvoltatorii l-au abandonat pe primul din motive tehnice. Dar mai întâi lucrurile.

Istoria creației

Aeronave cu fustă îngustă pentru companiile aeriene pe distanțe scurte și medii. Airbus a început să dezvolte A320 după succesul A300. Principalele caracteristici ale noului produs au fost un cockpit digital și EDSU (sistem de control de la distanță). În loc de instrumente mecanice în fața ochilor piloților, deja în 1988 toate datele de zbor erau afișate pe un ecran cu raze catodice. A treia inovație este utilizarea de sidestick-uri în loc de volan. Aceste mânere laterale au fost conectate direct la aparatul de control al aeronavei. Orice mișcare de pe sidestick-uri a fost procesată instantaneu de computerele de bord și pusă în acțiune. Nivel înalt automatizarea a făcut posibilă limitarea numărului de echipaj la doi piloți. Din același motiv, acest model este utilizat în mod activ de către Aeroflot.

Airbus 320, a cărui diagramă interioară este prezentată mai jos, are o lungime de 37,59 m, o înălțime de unsprezece metri și o lățime maximă de treizeci și patru de metri. Cu o încărcătură maximă de o sută și jumătate de oameni, avionul de linie poate parcurge o distanță de șase mii de kilometri. Diferența de modificări a afectat numărul de locuri. Modelul cu două clase este conceput pentru 150 de pasageri, iar modelul cu o clasă este conceput pentru o sută optzeci.

Aeronava Airbus 320: aspect interior actualizat

A320 are o serie de avantaje în comparație cu alte avioane: rafturi mari pentru bagajele de mână în cabina spațioasă, trape largi pentru încărcarea bagajelor și o punte mare de marfă. La începutul anilor 2000, panourile interioare au fost schimbate, au fost realizate FAP-uri cu ecrane tactile, volumul raftului pentru bagajele de mână a crescut cu unsprezece procente, a apărut iluminarea individuală cu LED și capacitatea de a regla luminozitatea cabinei. În plus, logistica computerelor a fost actualizată, ecranele cu raze catodice au fost înlocuite cu afișaje LCD. Din aceste motive, precum și datorită costului său relativ scăzut, Airbusul este foarte popular în lume.

Productie

Piese din diferite fabrici sunt furnizate Toulouse pentru asamblarea finală a A320. În 2007, managerii germani au realizat transferul producției în Germania. Capacitatea de producție este de patruzeci și două de unități pe lună, în KRN - cincizeci de avioane pe an. Unele piese furnizate împreună cu versiunea A320 permit Airbus Industrie să compenseze pierderile asociate cu producția A380. Compania are însă pierderi din cauza diferenței de curs valutar. Plata pentru echipamente se face în dolari, iar producția este concentrată în zona euro. Modelul de succes a servit drept bază pentru dezvoltarea A321, A319 și A318.

Airbus 320: diagramă interioară

Aeroflot numește cele mai bune locuri din avion astfel: A, B, E, F în al patrulea rând și B, C, D, E în al unsprezecelea. Reguli generale selectarea scaunului - standard. Înainte de a cumpăra un bilet, familiarizați-vă cu diagrama de aranjare a aeronavei din broșurile care pot fi achiziționate de la casa de bilete. Biletele „bune” se vând rapid, așa că este mai bine să ajungeți mai devreme pentru înregistrare. Este mai bine să nu cumpărați locuri în coadă, lângă bucătării și toalete. Când cumpărați, ghidați-vă după gustul dvs.: dacă veți dormi toată călătoria, este mai bine să alegeți un loc lângă perete, iar dacă admirați norii, atunci lângă hublo. Acestea sunt două concepte diferite. Studiați cu atenție broșurile.

Airbus 320 200, a cărui diagramă interioară este prezentată mai jos, include douăzeci și cinci de rânduri de cinci sau șase locuri fiecare. Primele cinci rânduri sunt dedicate clasei business. Distanța dintre rânduri în acest model este destul de limitată. Primul rând are propriile sale caracteristici:

scaunele de afaceri au un unghi mare de înclinare, poți înclina cu ușurință spătarul fără să lovești pe nimeni;
Pasagerii cu copii mici zboară rar la clasa business, deși întreaga cabină este echipată cu suporturi pentru căsuțe pentru copii;
Pasagerii din clasa business nu vor avea spațiu dedicat pentru picioare.

Caracteristici clasa Economy

Al șaselea rând este situat în fața partiției avionului de linie Airbus 320. Diagrama interioară demonstrează acest lucru în detaliu. Distanta scaunelor in clasa economica este si mai mica. Dar pasagerii dintr-un rând separat nu trebuie să-și facă griji că cineva își va întinde scaunul pe ei. Dacă nu iei reviste cu tine pe drum, va trebui să admiri mereu peretele din față. Deoarece acesta este primul rând de clasa economică, serviciul începe de acolo.

Al optulea rând este aproape de ieșirea de urgență. Prin urmare, spătarele scaunelor sunt foarte limitate în mișcare. Pasagerii din al nouălea rând se vor confrunta cu aceeași problemă. Locurile A și F pot fi teșite. Dar, datorită distanței mari dintre rânduri, pasagerii pot sta confortabil cu picioarele întinse. Dacă unul dintre vecinii tăi trebuie să iasă, o poate face fără să te deranjeze.

Primele nouă locuri B și E nu au acces la hublo. Sunt situate în mijlocul rândului. Pasagerii de pe locurile C și D îi pot părăsi rapid în orice moment, fără a-și deranja vecinii. Dar însoțitorii de bord cu cărucioare și alți participanți la zbor pot sta în cale atunci când se deplasează de-a lungul culoarului în modelul Airbus 320 100.

Aspectul interior este conceput astfel încât cele mai bune scaune din clasa economică să fie în al zecelea rând: B, C, D și E. Confortul pasagerilor este realizat prin scaune ușor de înclinat și spațiu mare pentru picioare. Dar bagajul de mână va trebui să fie plasat sub picioare, deoarece nu există spațiu sub scaune pentru el. Această situație va îngreuna accesul la trapele de evacuare. Este mai bine să nu cumpărați bilete pentru al nouălea și al zecelea rând pentru pasagerii cu copii și vârstnici. Cel mai mult locuri sigure pe acest plan se află în rândurile al patrulea și al unsprezecelea, deoarece sunt situate lângă ieșirile de urgență.

Alte caracteristici interioare

Scaunele exterioare ale celui de-al douăzeci și patrulea rând pot fi foarte incomode din cauza apropierii lor de toaletele. Merită să vă pregătiți din timp pentru o mulțime constantă de oameni în jurul scaunelor. Scaunele din ultimul rând, douăzeci și cinci, sunt considerate cele mai incomode din avion. Pe lângă mirosul de la toaletă, mișcarea constantă, sunetul scurgerii rezervorului și trântirea ușilor de la boxă, oamenii care stau în ultimul rând nu își vor putea înclina scaunul pe spate.

Chiar și cei mai înalți pasageri se pot simți inconfortabil în acest avion. Acest lucru se datorează nu numai turbulențelor, ci și nuanțelor tehnice ale avionului de linie. Cu toate acestea, în ciuda acestor neajunsuri, modelul A320 este unul dintre cele mai de succes din lume. Au fost deja produse peste patru mii de mașini, încă șapte sunt pregătite pentru lansare.

Perspective de dezvoltare

Deși A320 a făcut primul zbor în urmă cu un sfert de secol, aeronava este în continuă modernizare. În prezent, dezvoltatorii lucrează la instalarea de noi motoare care vor economisi combustibil cu cincisprezece procente, precum și să mărească raza de zbor cu 950 km sau sarcina utilă cu două tone. Airbus 320, al cărui aspect interior nu este practic diferit de predecesorul său, a primit prefixul neo- (noi opțiuni de motor) în numele său. Potrivit directorului general al companiei, noile echipamente vor reduce costurile de operare cu 20%. se pregătește pentru lansare în 2016. Și în doar 15 ani, producția Airbus intenționează să vândă 4.000 de unități. Au fost deja colectate 670 de comenzi pentru o cantitate totală de o mie de unități. În Rusia, primul client a fost compania aeriană Transaero.

Relua

Cel mai confortabil avion pentru zboruri lungi astăzi este Airbus 320. Dispunerea cabinei, studiată în detaliu înainte de a cumpăra un bilet, vă permite să determinați un loc confortabil pentru zbor. Depinde de asta impresii generale despre timpul petrecut în avion. Nr. 4 (A, B, E, F) și nr. 11 (B, C, D, E) sunt cele mai sigure locuri de pe avionul Airbus 320. Diagrama interioară S7 demonstrează acest lucru în detaliu.

Ar putea fi util să citiți: