Vystupovanie z vozňa na parkovisku. Cestujúci spadol za vlak: čo robiť? Bezplatná toaleta na stanici

Online nákup za 4 minúty

Online vrátenie
skip-the-line lístky
do pokladne

Výber obľúbených miest na diagramoch áut

SMS podpora pred nástupom do vlaku

Podrobné odpovede na otázky týkajúce sa vašej cesty alebo nákupu

Registrácia bez registrácie na stránke

FAQ

  • Ako si kúpiť lístok na vlak?

    • Uveďte trasu a dátum. V reakcii na to nájdeme informácie od ruských železníc o dostupnosti lístkov a ich cene.
    • Vyberte si vhodný vlak a miesto.
    • Zaplaťte za lístok jedným z navrhovaných spôsobov.
    • Informácie o platbe sa okamžite prenesú na ruské železnice a váš lístok bude vydaný.

  • Ako vrátiť zakúpený lístok na vlak?

  • Je možné zaplatiť za lístok kartou? Je to bezpečné?

    Áno samozrejme. Platba prebieha cez platobnú bránu spracovateľského centra Gateline.net. Všetky údaje sa prenášajú cez zabezpečený kanál.

    Brána Gateline.net bola vyvinutá v súlade s požiadavkami medzinárodného bezpečnostného štandardu PCI DSS. softvér Brána úspešne prešla auditom podľa verzie 3.1.

    Systém Gateline.net vám umožňuje prijímať platby kartami Visa a MasterCard, vrátane použitia 3D-Secure: Verified by Visa a MasterCard SecureCode.

    Platobný formulár Gateline.net je optimalizovaný pre rôzne prehliadače a platformy vrátane mobilných zariadení.

    Takmer všetky železničné agentúry na internete fungujú cez túto bránu.

  • Čo je elektronická letenka a elektronická registrácia?

    Nákup elektronický lístok na webovú stránku - modernú a rýchly spôsob vydanie cestovného dokladu bez účasti pokladníka alebo operátora.

    Pri kúpe elektronického lístka na vlak sa miestenky vyplatia ihneď pri platbe.

    Bezpečnostné požiadavky pri parkovaní:

    1. Vodič musí otvárať dvere až po úplnom zastavení vlaku. Ak je plošina nízka, zdvihnite a zaistite skladaciu plošinu. Pri zdvíhaní skladacej plošiny musí byť vodič v bezpečnej vzdialenosti od nej. V zime je potrebné vyčistiť skladaciu plošinu od snehu a ľadu.

    2. Dvere zatvárajte a otvárajte plynulo, bez klopania, držte iba za kľučku. Je zakázané zvonku zatvárať dvere za mriežkou dverí bočnej predsiene.

    4. Ak je zastávka kratšia ako 5 minút, sprievodca pristane vo vestibule.

    5. Kontrola a čistenie podvozkového zariadenia je povolené, ak je vlak odstavený najmenej 10 minút pod vozňom je zakázané;

    6. Odstráňte ľad a sneh z podvozkov a vybavenia podvozku pomocou klátikov alebo páčidiel s predĺženou rukoväťou. Na tento účel je zakázané používať sekeru. Pri čistení vetracích potrubí AB od snehu musíte použiť metlu alebo akýkoľvek drevený predmet.

    7. Keď je vo vlaku privedené vysoké napätie, na koncových dverách predných a zadných vozňov musia byť umiestnené nápisy „Pozor!“. Zloženie pod vysokým napätím." V prípade poruchy vysokonapäťovej siete musí vodič informovať LNP alebo PEM pozdĺž reťazca.



    Bezpečnostné požiadavky počas pohybu vlaku(Príprava a podávanie čaju):

    1. Pri odchode vlaku musí sprievodca zavrieť bočné dvere a zostať vo vestibule až do konca nástupišťa, okrem sprievodcov chvostových a štábnych vozňov, ktorí sprevádzajú stanicu až na koniec s ručným návestidlom, držiac koľajnicu auta rukou. Je zakázané držať sa drážok, zárubní, kľučiek dverí alebo sa opierať o sklo vo dverách.

    2. Vodič musí zabrániť cestujúcim nastupovať a vystupovať počas jazdy vlaku.

    3. Pri prechode z auta do auta sa uistite, že sú zástery dole. V zime by ste sa mali pohybovať opatrne, pretože oblasť môže byť pokrytá snehom a ľadom, a ruku by ste mali oprieť o špeciálnu konzolu na prechodovej ploche.

    4. Pred vstupom do tunela musí vodič uzavrieť všetky okná, vetracie otvory, vypnúť vetranie a zapnúť osvetlenie.

    5. Na trase musí vodič zabezpečiť riadne zabalenie ručná batožina na nosičoch batožiny.

    6. Pred podávaním čaju si dôkladne umyte ruky, oblečte si bielu bundu alebo zásteru a vlasy si zastrčte pod pokrývku hlavy. Nenoste oblečenie rozopnuté alebo s vyhrnutými rukávmi. Pred podávaním čaju upozornite cestujúcich, aby boli opatrní a dohliadali na deti. Poháre musia byť umiestnené v držiakoch na poháre a poháre musia byť umiestnené na podnosoch, nesmú byť úplne naplnené. V jednej ruke by ste nemali nosiť viac ako dva poháre čaju, druhá ruka by mala byť voľná. Pri naberaní vriacej vody nevešajte kanvicu na kohútik prívodu vody.

    Počas jazdy vlaku je výpravcovi zakázané: nastupovať do vozňa, vykláňať sa z otvorených dverí alebo okna predsiene, vešať sa na zábradlie vozňa alebo prechádzať zo schodíka jedného vozňa na schodík druhého, používať podvozová skrinka, otváranie dverí bočnej predsiene.

    Pri vykonávaní posunovacích prác musí vodič, ktorý je v aute, prestať pracovať, sedieť na pohovke a nevykonávať žiadnu prácu, kým sa úplne nezastaví.

    Bezpečnostné požiadavky na čistenie interiéru automobilu:

    Pri čistení vozňa musí mať vodič rúcho a gumené rukavice. Pri čistení batožinových a spacích políc, čistení vetracích mriežok a ukladaní bielizne používajte pracovné štafle.

    Je zakázané stáť na rozkladacích stoloch, mokrých pohovkách, kľučkách dverí, okrajoch skriniek na batožinu alebo opierať sa nohami o steny a priečky vozňa. Pri zdvíhaní spálne, police alebo skladacieho stola je potrebné skontrolovať ich fixáciu. Pri čistení predsiene uzamknite bočné a koncové dvere.

    Ak nájdete rozbité sklo okna alebo dverí, nasaďte si rukavice a zvyšné rozbité sklo vyberte do vedra. Umiestnite posteľnú bielizeň do vriec s hmotnosťou nie väčšou ako 10 kg.

    Dvere zásobníkov na uhlie, skrine v servise a stropné poklopy musia byť uzamknuté. Odpadky je potrebné zbierať do špeciálnej nádoby alebo do plastových vriec. Časť odpadu sa spáli v peci kotla alebo kotla a časť sa vynesie z vozňa do odpadkových košov na staniciach, kde to stanovuje cestovný poriadok. Vyhadzovanie odpadkov a vylievanie vody z auta na prechodové plochy je zakázané.

    Podľa pravidiel - na nástupištiach Fajčiť môžete, ak je staničná budova vzdialená aspoň 15 metrov.

    „Zákaz konzumácie tabakových výrobkov sa nevzťahuje na nástupištia a nástupištia slúžiace ako vlakové zastávky. veľká vzdialenosť na nastupovanie a vystupovanie cestujúcich a vybavenie železničných vozňov s výnimkou miest nachádzajúcich sa vo vzdialenosti menšej ako pätnásť metrov od vchodov do areálu železničné stanice» , píše sa v komentári ministerstva vnútra k federálnemu zákonu z 23. februára 2013 N 15-FZ (v znení z 31. decembra 2014) „O ochrane zdravia občanov pred účinkami tabakového dymu v životnom prostredí a následkami konzumácia tabaku." Znenie zákona si môžete pozrieť, o vlakoch - článok 12.

    Vo vnútri diaľkového vlaku je zakázané fajčiť.

    V praxi sa fajčí na nástupišti. Kým sa vlak pohybuje - na medzivozňových spojoch (v nových vlakoch, napríklad "Strizhe", to nebude fungovať). Je to nezákonné a sprievodca má právo zavolať políciu sprevádzajúcu vlak, dostanete pokutu. Častejšie - ponúknu kúpu lístok do lotérie za 100 rubľov, čo poslúži ako určitá záruka, že si vás s cigaretou nevšimnú. Upozornenie: Rozhodnite sa tak urobiť na vlastné nebezpečenstvo a riziko, ide o priame porušenie zákona. Nie sme za to zodpovední.

    Môžete piť pivo vo vlaku?

    Nie A zakázaný je aj predaj piva dirigentom. V jedálenskom vozni - áno. (Odkaz na zákon)

    Zároveň nikto nemôže kontrolovať, čo robíte vo svojom kupé za zatvorenými dverami. Zamknite dvere, odložte fľaše pri vstupe sprievodcu, revízorov alebo colníkov a nerušte ostatných cestujúcich v tom istom kupé. Zrieknutie sa zodpovednosti: Nie sme zodpovední za následky, ak sa tak rozhodnete.

    Najdôležitejší je pokoj ostatných cestujúcich. Ak kupé kupujete úplne vy alebo cestujete s priateľmi, ktorým vyhovuje pitie alkoholických nápojov, kupé sa nepovažuje za verejné miesto. Vo viacerých komentároch k čl. 25 Ústavy Ruskej federácie o nedotknuteľnosti domova sa k nemu prirovnáva samostatné oddelenie. V každom inom prípade je kupé verejné miesto a nemôžete v ňom piť. A ak vaši susedia nie sú spokojní s pitím alkoholu vo vašom kupé, majú plné právo sťažovať sa na porušenie verejného poriadku a potom situácia spadá pod zákon o správnych deliktoch.

    Ak opitý cestujúci obťažuje ostatných a správa sa agresívne, ostatní cestujúci majú právo prostredníctvom sprievodcu zavolať políciu z najbližšej stanice (samotný vlak niekedy sprevádzajú príslušníci bezpečnostnej služby). Nasledujúce hodiny či dni strávi páchateľ na polícii.

    Mal by dirigent položiť bielizeň?

    • IN oddielové vozne, NE a mäkké vozíky, horné police sú vždy ihneď zakryté. Ak však necestujete z počiatočnej stanice, ale z medzistanice a iný cestujúci obsadil miesto pred vami, sprievodca nemusí mať čas na preskupenie bielizne počas zastávky. Ak to neurobí neskôr, pripomeňte mu to.
    • Vo vozňoch akejkoľvek kategórie môžu starší ľudia, invalidi, deti, tehotné ženy a chorí cestujúci požiadať sprievodcu o zhotovenie posteľnej bielizne. Je to zadarmo a zahrnuté Pracovné povinnosti dirigent (má to v návode).
    • IN značkové vlaky(vo vozňoch všetkých kategórií) posteľnú bielizeň na horných lôžkoch prikrývajú aj sprievodcovia pred príchodom vlaku na nástup.

    V ostatných prípadoch nie je sprievodca povinný ustlať posteľ.

    Kedy by ste mali zložiť bielizeň?

    Nie ste povinní vyberať a vracať bielizeň. Presne povedané, je to zodpovednosť dirigenta (podľa jeho pracovnej náplne):

    "Na ceste osobný vlak sprievodca je povinný... po vystúpení cestujúcich odstrániť podstielku; vo výnimočných prípadoch je možné so súhlasom cestujúcich odstrániť podstielku najskôr 30 minút pred príchodom cestujúcich do železničnej stanice na výstup.

    V skutočnosti však pre vodiča nie je ľahké vyzbierať posteľnú bielizeň z 54 miest (v vozňa s rezervovaným sedadlom) a urýchlene ho odovzdajte na obslužnom oddelení v príletovej stanici, takže sprievodcovia požiadajú cestujúcich, aby si bielizeň odovzdali sami.

    Čo robiť, ak ste prešli svojou stanicou?

    Podľa pravidiel je sprievodca povinný upozorniť vás, že sa blížite k svojej stanici najneskôr 30 minút pred príchodom. Ak ste na svojej stanici nevystúpili, pretože tam nebol žiadny sprievodca, neotvorili sa vám dvere, nezobudili vás atď., začnite škandál. Nájdite sprievodcu alebo vedúceho vlaku. Zistite viac o tom, čo môžete robiť.

    Ak ste boli upozornení, ale opäť ste zaspali alebo ste z iného dôvodu zmeškali stanicu, budete musieť vystúpiť na ďalšej a hľadať spôsoby, ako sa vrátiť.

    Čo by ste mali robiť, ak vás vyhodia z vlaku, pretože neexistuje elektronické odbavenie?

    Predtým, ako pôjdete, pozrite si svoj e-ticket. Ak ste prešli, na nástup do vlaku potrebujete vytlačený elektronický lístok a doklad, na ktorý bol zakúpený. Môžete si ho vytlačiť na bežnej tlačiarni na hárok A4, alebo si elektronickú vstupenku zobraziť na displeji svojho mobilného zariadenia. Ak ER neexistuje, musíte mať so sebou lístok na štandardnom formulári ruských železníc. Bez toho vás nepustia do vlaku.

    Je to veľmi zriedkavé, ale existujú prekrývania. Ak sa ukáže, že ste už vo vlaku, ale vystúpili ste z dôvodu nedostatku ER, musíte urobiť nasledovné:

    1. Pozri si grafikon najbližšej zastávky s normálnou stanicou (nie len otvoreným nástupišťom) s trvaním aspoň 15 minút Cestovný poriadok visí na dverách kupé pre sprievodcu, môžeš si ho pozrieť aj na internete.
    2. Na tejto zastávke vystúpte a (alebo v pokladni, ak sú rady krátke). Potrebujete poznať číslo elektronického lístka (napísané na ňom) a mať pri sebe doklad, na ktorý bol lístok zakúpený. Aj keď sa výlet už začal, systém predaja lístkov to umožňuje.

    Prečo po odchode vlaku znova kontrolujú lístky?

    Podľa pravidiel pre prepravu cestujúcich sa pri nástupe do vlaku musíte preukázať cestovným lístkom. Sprievodca skontroluje to a vaše doklady a pustí vás do vozňa.

    Ale podľa rovnakých pravidiel máte kedykoľvek pred odchodom vlaku právo si to rozmyslieť a odísť. A lístok odovzdať do pokladne. Preto sa z nej pri nastupovaní neodtrhne kontrolný lístok alebo pahýľ.

    Keď sa vlak rozbehne, cesta sa považuje za začatú. A potom sprievodca prechádza vozňom, zbiera lístky a spracováva ich. Mimochodom, lístok vám musí byť vrátený pred koncom cesty (zvyčajne pred príchodom na vašu stanicu).

    Koľko vlastne stojí čaj a iný tovar vo vlaku?

    Záleží na značke vlaku a druhu čaju. Je dôležité vedieť toto: na dverách dirigentského oddelenia je najčastejšie menu s uvedenými cenami. Menu môže byť viditeľné a s obrázkami, alebo to môže byť nenápadný nápis malým písmom visiaci v blízkosti titánu. Pozrite sa, koľko stojí tá fľaša vody, ktorú si kúpite. Bohužiaľ, sprievodcovia vám nie vždy povedia správnu cenu.

    Všetok tovar, ktorý kupujete u dirigenta, musí mať nálepku JSC FPK, dokonca aj čajové vrecúška a čipsy. Ak nie je nálepka, ide o osobný bonus pre dirigenta. Ak na vás nasypú kryštálový cukor a nedajú vám cukor v značkovom vrecku, tak tiež.

    Vriaca voda, riad (pohár, lyžica), mydlo a toaletný papier na toalete je lekárnička poskytnutá vodičom bezplatne.

    Kto môže dať batožinu do skrinky pod spodným lôžkom?

    Prednostné právo použiť dolné sedadlo na uloženie príručnej batožiny v diaľkových vlakoch má cestujúci na spodnom lôžku a právo použiť horné sedadlo cestujúci na hornom lôžku.

    Pravidlá pre prepravu cestujúcich, batožiny, nákladnej batožiny po železnici(schválené nariadením Ministerstva dopravy Ruskej federácie zo dňa 19.12.2013 č. 473), článok 112.

    Čo by mal alebo nemal robiť sprievodca ruských železníc alebo iných prepravcov cestujúcich na trase vlaku? Existujú na to prísne pokyny, úryvky, z ktorých vám ponúkame. Dôkladne si preštudujte povinnosti sprievodcu, aby váš vlak nepokazili nezvyčajné situácie.

    Počas trasy osobného vlaku je sprievodca povinný:

    • pripevnite na dvere služobného oddielu štítok s priezviskom, krstným menom a priezviskom sprievodcu v službe;
    • udržiavať stálu čistotu a príjemnú teplotu vzduchu v priestore pre cestujúcich vo vozni v súlade s hygienickými predpismi pre údržbu osobných vozňov na trase;
    • monitorovať stav vnútorného vybavenia a správnu polohu medzivozových prechodových plôch;
    • vykonávať mokré čistenie v osobnom vozni najmenej dvakrát denne a podľa potreby na toaletách, najmenej však štyrikrát denne s povinným umývaním podláh v súlade s hygienickými predpismi pre údržbu osobných vozňov na trase;
    • umývať podlahy v autách s elektrickým kúrením až po vypnutí vykurovacích kachlí; v automobiloch s kombinovaným kúrením je povolené umývať podlahy, okrem podláh kotolne, bez vypnutia vykurovacích telies vykurovacích kotlov;
    • najmenej trikrát denne od 8 do 10, od 15 do 17 a od 20 do 22 miestneho času poskytnúť cestujúcim čaj, kávu, cukrovinky a v značkových vlakoch a vozňoch SV všetkých kategórií - na požiadanie cestujúcich na ktoromkoľvek čas dňa; pri obsluhe cestujúcich musí mať sprievodca oblečenú bielu bundu alebo bielu zásteru;
    • udržiavať prítomnosť horúcej vody v kotle a chladenej vody vo vodnom chladiči;
    • vo vozňoch s miestami na spanie poskytnúť cestujúcim súpravy posteľnej bielizne; na žiadosť cestujúcich a ak je to možné, vymeniť posteľnú bielizeň na trase za príplatok; dodávať posteľnú bielizeň na sedadlá cestujúcich, ako aj ustlať lôžka zdravotne postihnutých, chorých a cestujúcich s malými deťmi;
    • odstrániť podstielku po vystúpení cestujúcich; vo výnimočných prípadoch je možné so súhlasom cestujúcich odstrániť podstielku najskôr 30 minút pred príchodom cestujúcich na železničnú stanicu na výstup;
    • viesť evidenciu spotreby posteľnej bielizne na formulároch LU-72 alebo INU-4 a dostupnosti voľných a uvoľnených miest na formulári LU-73;
    • pri preberaní a odovzdávaní smeny skontrolujte prítomnosť cestovných dokladov (lístok) v zložke, ich zhodu s miestami obsadenými cestujúcimi, spotrebu posteľnej bielizne a urobte príslušné poznámky na tlačivá LU-72 alebo INU-4 a LU-73;
    • poskytnúť cestujúcim prvú pomoc;
    • pri absencii centrálneho elektrického vykurovania pri používaní tuhého paliva udržiavať teplotu v priestore pre cestujúcich v automobile v súlade s bodom 2.8 týchto pokynov;
    • ak dôjde k poruche rádiového zariadenia, oznámiť cestujúcim názvy zastávok počas dňa, informovať o hraniciach hygienických pásiem a trvaní zastávok osobného vlaku;
    • informovať cestujúcich o pravidlách colnej a hraničnej kontroly;
    • zabezpečiť, aby sa okná v prípade potreby otvárali iba zo strany chodby a na dvojkoľajných úsekoch iba zo strany poľa; keď je klimatizácia v prevádzke, nechajte všetky okná zatvorené;
    • prísne dodržiavať požiadavky na sanitárne zóny a pri prechode cez ne zatvárať toalety.

    Čistenie nádob na odpadky

    Odpadky vo vozni sa musia zbierať do špeciálnej nádoby a následne spáliť v kotli vozňa alebo vyniesť z vozňa na určené miesta v železničných staniciach; Hádzanie odpadkov a popola na koľaje, na podlahu vestibulu a prechodových priestorov je zakázané.

    Posteľné šaty

    V prípade straty, poškodenia alebo znečistenia podstielky, ako aj poškodenia inventára alebo vybavenia vozňa vinou cestujúceho, je sprievodca povinný túto skutočnosť nahlásiť prednostovi osobného vlaku, ktorý bude vymáhať náklady na poškodený alebo stratený majetok podľa cenníka s vystavením dokladu cestujúcemu o zaplatení formulára GU 57.

    Dvere auta musia byť počas jazdy zatvorené

    Počas jazdy osobného vlaku musia byť koncové dvere vestibulov na koncoch vlaku uzavreté vnútornými zámkami („tajničkami“) a zámkom so špeciálnym kľúčom. V ostatných autách sa dvere koncovej predsiene nezamykajú. Bočné predsieňové dvere nepracovnej predsiene sa zamykajú „tajným“ zámkom prístupným len zvnútra vozňa, zámkom so špeciálnym kľúčom a zámkom s trojuholníkovým kľúčom. Bočné dvere pracovnej predsiene sú uzamykateľné zámkom prístupným len zvnútra auta ("tajomstvo") a zámkom s trojuholníkovým kľúčom

    Príchod, parkovanie a odchod vlaku

    30 minút pred príchodom na železničnú stanicu, kde cestujúci vystupujú, je sprievodca povinný na to cestujúcich upozorniť.

    Po úplnom zastavení osobného vlaku v ŽST musí sprievodca otvoriť bočné dvere pracovného vestibulu zo strany nástupnej plošiny, ak nie je vysoká plošina, zdvihnúť a upevniť sklopnú plošinu (zásteru), utrieť zábradlia a začať vystupovať a nastupovať cestujúcich. Keď je zaparkovaný osobný vlak menej ako 5 min a nedochádza k nastupovaniu a vystupovaniu cestujúcich, sprievodca musí otvoriť dvere a vo vestibule odporučiť cestujúcim nevystupovať z vozňa; Pri odchode osobného vlaku musí sprievodca zavrieť a zamknúť dvere, sprievodcovia koncových a veliteľských vozňov sprevádzajú železničnú stanicu až na koniec nástupišťa, potom zamknú aj dvere vestibulu.

    Keď vlak stojí na stanici viac ako 10 minút vodič osobnú prepravu je povinný skontrolovať výbavu podvozku, brzdové tiahlo a príp. zimný čas odstráňte ľad, ktorý narúša normálnu činnosť brzdového tiahla, a tiež vyčistite deflektory batérie od ľadu a snehu.

    Vodiči vlakov osobnej dopravy stojaci v staniciach sú pred prejazdom po priľahlej koľaji rýchlika osobného vlaku povinní zavrieť na tejto strane dvere vozňov a upozorniť cestujúcich na prejazd takéhoto vlaku.

    Ak je potrebné prejsť cez vestibul cestujúcich iných vlakov osobnej dopravy nachádzajúcich sa na priľahlých koľajach do budovy pre cestujúcich (stanice) železničnej stanice, musí sprievodca otvoriť oboje bočné dvere pracovného vestibulu, zdvihnúť sklopné nástupištia ("zástery" ) a monitorovať prechod cestujúcich.

    Cestovné doklady (lístky)

    V lineárnych železničných staniciach musí sprievodca nastúpiť do daného osobného vlaku s cestovnými dokladmi (lístky) bez ohľadu na to, pre ktoré osobné autá boli cestovné doklady (lístky) vydané; Cestujúcim by nemalo byť umožnené nastupovať alebo vystupovať, keď je vlak v pohybe.

    Pri preberaní cestovných dokladov (lístok) od cestujúcich po nástupe do vozňa si ich sprievodca musí vyplatiť roztrhnutím cestovného lístka, a to bez porušenia dierovacích značiek. Cestovné doklady nebudú zrušené tranzitných cestujúcich ktorí musia prestúpiť do iného osobného vlaku a cestujúci, ktorí chcú na trase zastaviť.

    Vo vozňoch s miestami na spanie musia byť cestovné doklady (lístky) uschované v osobitnom priečinku u sprievodcu až do skončenia cesty týmto vlakom, ktorý zodpovedá za ich bezpečnosť.

    Cestovné doklady (lístky) vracia sprievodca tranzitným cestujúcim 30 minút pred príchodom osobného vlaku na prestupné miesto.

    Služobné železničné cestovné doklady všetkých foriem sa nerušia a cestujúci si ich uchovávajú.

    Je zakázané vydávať použité cestovné doklady (lístky) osobám, ktoré s nimi neuskutočnili cestu.

    Pri strate cestovného dokladu (lístka) prijatého od cestujúceho musí sprievodca spísať protokol, ktorý podpisuje vedúci osobného vlaku a cestujúci. Úkon je potvrdený pečiatkou železničnej stanice, kde má osobný vlak zastávku. Železničná stanica vydá nový cestovný doklad (lístok) skôr cieľová destinácia cestu cestujúceho s označením na zadnej strane tohto cestovného dokladu (lístka) „Náhrada za stratený“. Cestovný dokument(lístok) vydáva vedúci osobného vlaku alebo sprievodca v pokladneželezničná stanica bez účasti cestujúceho.

    Ak cestujúci spadne za vlak...

    Ak sprievodca zistí, že cestujúci z vozňa, ktorý obsluhuje, zaostal za osobným vlakom, je povinný o tom informovať vedúceho vlaku a vyhotoviť protokol s uvedením mena a počtu odložených príručných batožín. Akt podpisuje prednosta osobného vlaku, sprievodca a dvaja cestujúci.

    Zmena trasy po ceste

    Po prijatí informácie o zmene trasy vlaku sprievodca upovedomí cestujúcich o postupe po novej trase. Ak vo vlaku nie je rádiové spojenie, pomocný rušňovodič odovzdá informácie sprievodcovi vedúceho vozňa, ktorý potom odovzdá informácie ostatným sprievodcom a prednostovi osobného vlaku.

    Pri odpájaní pokazeného osobného vozňa musí sprievodca informovať cestujúcich o jeho pripravovanom umiestnení do iných vozňov osobného vlaku.

    Pekný výlet a slušní sprievodcovia!

    Pamätáte si na jeden z desivých snov, ktoré sa občas vkrádajú do snov? Vystúpili ste na stanici, všetky vaše veci, peniaze, doklady ostali v kupé, na sebe ste mali len tričko a krátke nohavice a kým ste sa stihli obzrieť, vlak sa rýchlo a nenávratne rozbehol do diaľky, a nedalo sa to dohnať... Áno, husia koža! Čo ak takáto situácia nastala v reálnom živote? Stáva sa to z času na čas, keď cestujúci spadne za diaľkovým vlakom, podobne ako je popísané vyššie. Čo potrebujete vedieť a aké kroky podniknúť, aby sa takéto oneskorenie nezmenilo na katastrofu? Študujeme pravidlá správania sa pre cestujúcich na železnici v takejto situácii.

    Pozícii cestujúceho zaostávajúceho za vlakom je najlepšie sa úplne vyhnúť. Je pochopiteľné, že ak cesta vlakom trvá dlhšie ako jeden deň, chcete ísť von nadýchať sa čerstvého vzduchu, vyložiť si nohy a kúpiť si pár koláčov alebo iných cestných produktov. Pri realizácii tejto myšlienky vždy venujte pozornosť cestovnému poriadku osobných vlakov, ktorý visí v každom vozni. Okrem určeného času zastavenia skontrolujte u sprievodcu aj počet minút, pretože sa stáva, že vlak mešká a preto skracuje čas zastavenia. Pri vystupovaní sa nevzďaľujte od svojho vozňa; Ak prejdete súbežné koľaje do zdanlivo najbližšieho obchodu, môže v tom čase prejsť ďalší vlak a zablokovať cestu a budete musieť tento vlak obísť, pričom dĺžka nákladných vlakov môže byť aj cez 60 áut, takže cesta k vášmu sedadlo môže chvíľu trvať.

    Pri odchode z vozňa si nezabudnite vziať so sebou tašku s dokladmi a peniazmi a v kupé nenechávajte nič cenné. Ocitnete sa tak pri svojich hlavných veciach, aj keď vlak zmizne za obzorom, a zároveň sa ochránite pred prípadným útokom na peňaženku, keď ste preč od vozňa.

    Ak však dôjde k meškaniu za osobným vlakom a ostanete na nástupišti s dokladmi, ale bez batožiny, ihneď kontaktujte prednostu stanice alebo stanice, kde ste uviazli. Ukážte mu svoju letenku a pas. Je povinný oznámiť prednostovi najbližšej stanice v smere vlaku, kde vlak stojí aspoň 10 minút, aby vyložil vašu batožinu. Ďalej sú dve možné možnosti. Alebo vám vydajú bezplatný lístok, aby ste sa dostali na stanicu, kde bola vaša batožina odstránená, a vyzdvihnú si veci po preukázaní sa pasom. Alebo si zoberte taxík alebo súkromného taxikára a dobehnite vlak, ak to terén dovoľuje, dostupnosť diaľnice a cestovné. Ak dobehnete vlak, môžete sa jednoducho vrátiť do svojho sedadlo spolujazdca a pokračujte v ceste. Ak nie, potom budete musieť počkať na ďalší priechod idúci rovnakou trasou, teda s rovnakým číslovaním (trasa musí byť úplne rovnaká, ani jedna zastávka navyše alebo zmeškaná), pri nástupe naň sa platnosť váš lístok je obnovený. Prednosta vlaku je informovaný, že cestujúci z podobného vlaku zaostáva, a vyberie miesto, kde môže byť pridelený.

    Bez ohľadu na to, aké rozumné sú pravidlá železnice Rossi, mal by si sa vyhnúť pádu za vlak. Určite sa poriadne natrápite a stratíte čas, peniaze a nervy. Budete musieť dobehnúť a získať batožinu, to viete len vy úplné zloženie a nejaká taška umiestnená na nosiči batožiny môže cestovať ďalej, ak tomu vodiči nevenujú pozornosť. Cestovanie autom dobiehanie vlaku môže byť pre taxikára veľmi drahé, keďže ste v bezvýchodiskovej situácii a toto sú vaše neplánované vyhodené peniaze. Vlak s podobnou trasou môže jazdiť raz denne alebo napríklad raz za tri dni, čo znamená, že naň budete musieť čakať na výdajni batožiny a meškať budete aj v cieľovej destinácii. Aj keď bezpečne nastúpite do ďalšieho vlaku, vaše miesto bude s najväčšou pravdepodobnosťou obsadené iným cestujúcim, takže kapitán vlaku bude hľadať voľnú policu a môže sa ukázať, že ide o bočné sedadlo na vyhradenom mieste namiesto kupé s zvýšený komfort.

    Preto by ste mali byť obzvlášť opatrní pri opúšťaní osobného vozňa, keď vlak na ceste stojí.

     

    Môže byť užitočné prečítať si: