Najlepšie miesta v kupé. Ako si vybrať najlepšie miesta vo vlaku? Schémy áut s číslovaním sedadiel. Ktoré miesta vo vozni s rezervovaným sedadlom je najlepšie obsadiť: ktoré majú zásuvky, ktoré sedadlo vo vlaku je najnižšie a ktoré okno sa neotvára vo vozni s rezervovaným sedadlom

Cestovanie vo vlaku s vyhradeným sedadlom je jedným z najbežnejších typov cestovania medzi Rusmi. Upozorňujeme, že vlak s rezervovaným sedadlom je súčasťou ruských železníc. A na rozdiel od rovnakých kupé sú vyhradené miesta dobré a nie také dobré. Skúsení cestujúci vedia o vlakoch s vyhradenými miestami pomerne veľa a vyberajú si miesta na základe toho osobná skúsenosť. Avšak pre tých, ktorí nevedia aké sú najlepšie miesta vo vozni s rezervovaným sedadlom? bol napísaný tento článok.

Usporiadanie vozňa s vyhradeným sedadlom - schéma miest vo vozni s vyhradeným sedadlom

Najlepšie miesta podľa tejto schémy sú miesta 1, 2, 3, 4 (označené svetlozelenou farbou). Sú najlepšie z nasledujúcich dôvodov:

Sedadlá 53 a 54 sú takmer vždy nedostupné na predaj - zrejme ide o nejakú rezervu. Prinajmenšom nie sú tam, kde sa najčastejšie nachádza dekový sklad. To znamená, že tí, ktorí cestujú v prvom úseku, nemajú vedľajších susedov – takmer kupé. Okrem toho je oddelenie vodiča umiestnené veľmi blízko, čo naznačuje nielen pohodlie, ale tiež znamená, že neďaleká toaleta bude čistá alebo aspoň bez zápachu. V blízkosti je navyše bojler s teplou vodou, čo sa hodí najmä pri príprave čaju a jedla, keďže je menšie riziko, že sa niečo rozleje. Vedľa kotla je aj okno, cez ktoré sa dá pozerať a natiahnuť si nohy. Nakoniec môžete z prvého úseku odísť skôr a nosiť veci najbližšie. Vo všeobecnosti sú miesta 1, 2, 3 a 4 najlepšie miesta vo vozni s vyhradeným sedadlom. Preto sú dosť často zaneprázdnení, pretože sa kupujú predovšetkým skúsených cestovateľov vo vlakoch s vyhradeným miestom.

Druhé miesto patrí miestam: od 5 do 32 vrátane. Toto sú všetky nepostranné sedadlá, okrem prvej a poslednej časti. Sú to len dobré rezervované miesta. V diagrame sú označené žltou farbou.

O tretie miesto sa delia nepostranné sedadlá v blízkosti toalety (33, 34, 35, 36) a „bočné sedadlá“ mimo toalety (od 39 do 52 vrátane). Je to vec výberu, pretože „bočné panely“ majú svoje nevýhody a miesta v poslednej časti majú svoje vlastné.

Čo je zlé na bočných miestach:

Miesto na spanie a miesto na jedenie sú jedno a to isté miesto, pretože spodné lôžko sa mení na stôl. To je nepohodlné, najmä ak na hornom a spodnom lôžku jazdia cudzinci.
Okoloidúci sa neustále dotýkajú boku spolujazdca, čo vám neumožňuje pohodlne spať. Ak sú vo vlaku deti, často sa aj dotýkajú, čím vám bránia v relaxe.
Ak cestujúci odpočívajú na boku, ich nohy budú určite blízko tváre osoby sediacej na boku, čo im nemusí dovoliť spať alebo jednoducho relaxovať.
Obmedzená dĺžka miesto na spanie neumožňuje vysokým ľuďom natiahnuť sa a pokojne spať

Nebočné sedadlá v blízkosti toalety (33, 34, 35, 36) majú tiež svoje nevýhody, ktoré súvisia predovšetkým s prítomnosťou toalety:

dvere na toalete sa neustále otvárajú a zatvárajú, čo vám neumožňuje nielen odpočívať, ale často len zaspať
zápach vychádzajúci z toalety sťažuje jedenie

Ktorá možnosť je horšia, je každého osobná voľba.

Jednoznačne najhoršou možnosťou sú bočné sedačky pri toalete (miesta 37 a 38). Kombinujú nevýhody bočných sedadiel a záchodových sedadiel. Takéto miesta sa kupujú ako posledné.

Stojí za to hovoriť oddelene o horných a spodných miestach. Tu neexistuje jednoznačný názor. Uveďme si klady a zápory horných a spodných miest.

Horné sedadlá vám umožnia relaxovať a spať bez toho, aby vás rozptyľovali obedňajšie prestávky vašich susedov. Tí, ktorí jazdia na spodných sedadlách, musia ustúpiť tým, ktorí chcú jesť z horných políc.
Batožinu môžete bez obáv o jej bezpečnosť uložiť pod spodné sedadlá. Nie každý sa dostane na tretiu policu a je naozaj ťažké dať tam ťažké veci. Stáva sa však, že do spodnej police sa zmestia veci oboch cestujúcich.
Pre deti je bezpečnejšie spať v nižších miestach, keďže odtiaľ nespadnú. Na horných miestach v autách sú špeciálne zábrany, ktoré zabraňujú pádom.
Vyliezť na hornú policu môže byť dosť ťažké, najmä pre starších ľudí a ženy. Ale deti radšej spia na vrchu.

Horné miesta uprednostňujú predovšetkým muži, ktorí chcú spať alebo len relaxovať, pretože vyliezť na hornú posteľ nie je pre mužov ťažké a susedia ich neobťažujú, keď chcú jesť.

V dnešnej dobe je cestovanie vlakom jedno z najbezpečnejších. Dnes existuje viacero typov vlakov a vozňov – luxusné, SV či lôžkové vozne zvýšený komfort, kupé, vyhradené miesto na sedenie a vozeň na sedenie.

Vlak ekonomickej triedy– typ rozpočtu osobnú prepravu.

Názov vozňa s rezervovaným miestom pochádza z nemeckého „Platz-Karte“ alebo „rezervované miesto“ - ide o názov pre doplnkovú kartu k hlavnému lístku na miestenku vo vlakoch veľká vzdialenosť.

Vozeň s rezervovaným sedadlom obsahuje 9 oddielov po 6 sedadiel, spolu 54 miest. Priehradka má 6 políc pre cestujúcich, 2 stolíky, 3 nosiče batožiny a 3 batožinové priestory pod policami pre cestujúcich.

Vo vozni s vyhradeným sedadlom sú dve toalety v protiľahlých častiach vozňa. Zvyčajne je tam ohrievač vody, kde môžu cestujúci získať horúcu vodu na čaj.

kupé- Ide o typ osobného vozňa, ktorý sa vyznačuje vyššou úrovňou komfortu ako rezervované sedadlo. V kupé, ako na vyhradenom sedadle, je 9 alebo 10 kupé, oddelených od seba priečkami a dverami zo spoločnej chodby. Kupé, rovnako ako vyhradené miesto, má dve toalety a ohrievač vody.

Najdôležitejší rozdiel medzi rezervovaným sedadlom a kupé je v tom, že medzi oddielmi pre cestujúcich nie sú žiadne priečky, ako aj dvere oddeľujúce spoločný priechod. V mieste, kde je v kupé spoločný priechod, vo vozni s vyhradeným sedadlom sú prídavné horné a spodné bočné sedadlá.

Na rozdiel od vozňa s vyhradeným sedadlom nemá oddielový vozeň bočné sedadlá. Kupé má zvyčajne 4 miesta na spanie pre cestujúcich, stôl a nosič batožiny. Niekedy je možné mať individuálnu klimatizáciu. Na dverách priehradky zvyčajne visí zrkadlo.

Ďalším dôležitým rozdielom medzi kupé a rezervovaným sedadlom je zväčšená dĺžka lôžka na spanie kvôli absencii bočných sedadiel.

Kapacita oddielového vozňa je menšia ako rezervované miesto (36 miest v kupé oproti 54 miestam na vyhradenom mieste).

Dôležitým rozdielom medzi vozňom s vyhradeným sedadlom a oddielovým vozňom je cena lístka: oddielový lístok je zvyčajne 2-3x drahší.

Často sa dojem z výletu vytvorí už na začiatku a prítomnosť či absenciu dobrej nálady môže ovplyvniť zvolené miesto vo vlaku. Ak chcete vybrať dobré miesto, musíte poznať niektoré nuansy.

Výber sedadla v kupé

Za „zlé“ miesta sa, samozrejme, považuje 9. priehradka v blízkosti toalety, ako aj 1. priehradka vedľa vodiča a druhá toaleta. Teda miesta 1-4 a 33-36. Takéto miesta sa zvyčajne kupujú ako posledné.
Sú tiež považované za pohodlnejšie nižšie police, ktoré majú zvláštnyčíslovanie a na našej webovej stránke sú označené číslom s oranžovým pruhom nižšie. Horná police majú dokoncačíslovanie.

Výber miesta na vyhradenom mieste

Rovnako ako v kupé sa za najmenej pohodlné považujú sedadlá v blízkosti toalety. Sú to miesta 1-4 a „strany“ 53-54 a 33-36 a 37-38.
Prirodzene, spodné police a police v „priehradke“ sa považujú za pohodlnejšie. Bočné sedadlá sú menej žiadané
Núdzovými východmi sú vybavené aj oddiely č.3 a 6, pričom okná v ich oddieloch sa nedajú otvárať, rovnako ako v oddielových vozňoch.
Posledné horné sedadlo vo vozni s rezervovaným sedadlom (ďalšia 37-ka je už na boku) je 36. Od ostatných horných sedadiel sa líši tým, že je vybavené prepážkou. Pre vysokých pasažierov to môže byť nepríjemnosť. Toto sedadlo tiež nemá opierku na nohy, o ktorú by ste sa mohli oprieť, aby ste mohli vyliezť na policu.
Miesta č. 1, 2, 35 a 36 sú o niečo kratšie ako ostatné, čo by mali brať do úvahy aj ľudia s nadpriemernou výškou. Štandardná dĺžka spodnej police vo vozni s rezervovaným sedadlom je 177 cm, šírka hornej 167 cm.

Vlak ekonomickej triedy

Ktoré sedadlá sú najnižšie vo vozni s vyhradeným sedadlom?

Číslovanie sedadiel vo vozni začína od kupé vodič. Najobľúbenejší spôsob cestovania vlakom je s rezervovaným miestom na sedenie. Má 54 miest na sedenie, z toho 18 bočných. Tradične dokonca sedadlá sú v hornej časti a zvláštny– nižšie.

Usporiadanie áut pre vlaky Intercity+

InterCity (InterCity) je trieda vysokorýchlostných medzimestských vlakov v niekoľkých európske krajiny, ktorého charakteristickým znakom je, že medziľahlé zastávky na trase robia len na Hlavné mestá krajine alebo na uzlov staniciach.

Práve to odlišuje vlaky triedy InterCity od prímestských a osobných vlakov.

názov InterCity priradený do triedy takýchto vlakov analogicky s rovnomenným denným vlakom, ktorý bol zavedený v Spojenom kráľovstve na trase Londýn – Birmingham v roku 1950. Išlo o značkový vlak InterCity a práve názov tohto vlaku sa považuje za originálny a všetky nasledujúce názvy podobných vlakov triedy InterCity po celom svete sú požičané.

V roku 1966 Briti Železničná spoločnosť prijala značku InterCity pre všetky svoje expresné vlaky na všetkých vnútroštátnych trasách av roku 1986 tento termín prijala spoločnosť British Rail's InterCity Express Train Sector. V dôsledku privatizácie železníc v Spojenom kráľovstve sa výraz „InterCity“ už oficiálne nepoužíva, ale väčšina ľudí stále označuje vysokorýchlostné diaľkové vlaky ako také.

Teraz vlaková trieda InterCity vložiť do väčšiny veľké krajiny- takže dnes tieto vlaky prepravujú cestujúcich do 22 európskych krajín.

Na Ukrajine sa vlaky InterCity a InterCity+ objavili najmä kvôli príprave krajiny na šampionát EURO 2012— napriek tomu, že ukrajinské železnice plánovali realizovať vysokorýchlostné vlaky tejto triedy na začiatku minulého desaťročia.

Trieda „Intercity Plus“ zahŕňa elektrické vlaky kórejského Hyundai (HRCS2) a ukrajinského Tarpana a českej Škody. Hyundai HRCS2 beží ďalej železničných tratí Ukrajina má v súčasnosti viac (spolu bolo zakúpených 10 vlakov), kým vlakov "tarpan" Boli postavené iba dva: Ekr1 a Ekr2.

Ukrajinský vlak je schopný odviezť 612 ľudí, kým kórejský 579. Taktiež na rozdiel od kórejského má vlak Kryukov Carriage Works len dva vozne prvej triedy, kým HRCS2 tri.

Schémy vlakového vozňa Hyundai

Vlak Hyundai Rotem HRCS2 má teda iba 9 vozňov, ktoré sú zase rozdelené do prvej a druhej triedy. Prvou triedou sú autá č. 2, 5, 8, druhou triedou sú č. 1, 3, 4, 6, 7, 9.

Zároveň je v prvej triede usporiadané číslovanie sedadiel podľa schémy 2+2 a v druhej triede 2+3. Prvý vozeň má miesto pre päť invalidných vozíkov.

Prvý kočík. Druhá trieda

Autá č. 2, 5 a 8. Prvá trieda

Vo vozňoch prvej triedy sú zásuvky umiestnené v každom rade sedadiel, vo vozňoch druhej triedy - každý rad.

Auto č. 3. Druhá trieda

V treťom vozni je bar.

Auto č. 4, 6 a 7. Druhá trieda

Auto č. 9. Druhá trieda

Schémy vlakových vozňov Tarpan

Autá č. 1 a 9. Druhá trieda

V prvom a poslednom vozni je len 20 miest na sedenie. K dispozícii sú dva bloky po 4 miesta so stolmi.

Autá č. 2 a 8. Prvá trieda

Auto č. 3, 6 a 7. Druhá trieda

Vozne druhej triedy (okrem piatej a štvrtej) majú 94 miest na sedenie. K dispozícii sú 4 bloky sedadiel so stolmi.

Auto č. 4. Druhá trieda

Štvrtý vozeň pojme 112 cestujúcich.

Auto č. 5. Druhá trieda

V piatom vozni je bufet, sedačky pre invalidov a WC pre invalidov.

Schéma vozňa Škoda

Poschodová električka radu EJ 675 z produkcie Škoda Vagonka pozostáva zo šiestich vozňov so sedadlami prvej a druhej triedy.

V prvom a poslednom sú miesta pre telesne postihnutých (špeciálne plošiny na zdvíhanie a spúšťanie invalidných vozíkov a toalety prispôsobené pre cestujúcich na invalidných vozíkoch) a v piatom bufet. Na Ukrajine premávajú len dva takéto vlaky českej výroby.

Električka je vybavená klimatizáciou, zásuvkami a Wi-Fi.

Prevádzkovateľom vlaku je Yuzhnaya Železnica. Vlak je určený na medziregionálnu dopravu (Intercity), môže dosiahnuť rýchlosť až 160 km/h pri výrobe karosérie Škoda boli použité antivibračné a protihlukové materiály, takže aj napriek vysokej rýchlosti v ňom jazdite. je celkom pohodlné.

Na spodnom poschodí je sedenie usporiadané vo vzore 2+2 v blokoch po štyroch, na hornom poschodí nájdete kombinácie 2+1 a samostatné stoličky. Ak chcú cestovať sami, cestujúci si môžu kúpiť lístok bez susedov. Sedadlá vo vzťahu k smeru jazdy je možné otáčať nielen v smere a proti, ale aj kolmo.

Celkovo môže vlak prepraviť 634 cestujúcich.

Schémy vlakových vozňov Škoda

Auto č. 1

Spolu 46 miest vrátane tých, ktoré sú určené pre telesne postihnutých. Na druhej úrovni sú stoličky so stolmi (na plánoch sú zobrazené modrými obdĺžnikmi), sú populárnejšie ako obyčajné a často sa kupujú ako prvé.

č. 2, 3 a 4

č. 5. Bufet

№ 6

V salóne na prvom poschodí sú miesta pre telesne postihnutých (na obrázku sú označené príslušnými piktogramami) a na druhom poschodí sú stoly pre dve, tri a štyri osoby.

Chystáte sa na výlet alebo služobnú cestu vlakom? V tomto prípade sa musíte starať o lístky vopred, pretože ste sa predtým rozhodli, ktorý vozeň je najlepšie vybrať vo vlaku. Pri kúpe lístka na vlak si treba dať pozor na to, aby každý vozeň zodpovedal konkrétnej triede. Sú medzi nimi vozne na sedenie a vozne s rezerváciou, generálne, oddielové, luxusné či SV vozne, ako aj mäkké vozne.

Typy áut

Ako si vybrať vozeň vo vlaku, aby bola cesta pohodlná? Pozrime sa na výhody a nevýhody každého z nich.

Kočík na sedenie je najlacnejší variant

Tento typ je vhodný, ak je cesta krátka, nie viac ako pár hodín. Vo vnútri kočíka je dosť veľký priestor. K dispozícii sú samostatné mäkké stoličky s opierkami hlavy a podrúčkami.

Železničná stanica

Podľa čísla sedadla môžete pochopiť, kde sa nachádza. Nepárne sú pri okne a párne pri uličke. Často je každý vozeň na sedenie vybavený toaletou a šatníkom.

Tento typ vozňa je v 1., 2. a 3. triede. Sú označené symbolmi (1C), (2C) a (3C). Medzi výhody prvého patrí prítomnosť skladacieho stola a oveľa viac priestoru medzi stoličkami. Samotné sedadlá sú pohodlnejšie.

V druhej triede môže byť počet sedadiel vo vozni väčší, sú umiestnené v 3 radoch na každej strane okna.

Menej často sa vyskytujú vozne tretej triedy (3C) so sedadiel. Líšia sa tým, že ako sedenie sa používajú mäkké lavice. Je to menej pohodlné ako samostatné stoličky.

Číslovanie sedadiel začína vzadu. Dve stoličky úplne vpravo sú označené číslami 1 a 2. Tie úplne vľavo sú 3 a 4. A tak ďalej.

Poznámka: Ceny za takéto autá začínajú od 990 rubľov. a vyššie. Počas sezóny môžu dosiahnuť až 5500 rubľov. na osobu za značkové vlaky.

Pri tak zanedbateľnom rozdiele v nákladoch medzi vozňom na sedenie a rezervovaným sedadlom by sa mala uprednostniť druhá možnosť. Najmä ak je cesta dlhá. Neodporúčame zvoliť túto triedu vozňa, ak cestujete s malými deťmi.

Sedadlový kočík

Vlak ekonomickej triedy

Ceny v tejto triede sa mierne líšia od cien za triedu na sedenie. Za relatívne malý príplatok získame oveľa pohodlnejšiu polohu ležania, ktorá je potrebná na dlhé cesty. Princíp číslovania je nasledovný: spodná polica má vždy nepárne číslo a horná polica párne číslo. Je dôležité vedieť, že prvých 36 miest je očíslovaných zľava doprava. A následné - in opačný smer. Prvé sedadlá, umiestnené vedľa oddielu pre vodičov, budú mať čísla 1–4, 53–54.

Poznámka! Autá tohto typu sú vždy vybavené suchým šatníkom a umývadlom. Každá z 9 sekcií vozňa s rezervovaným sedadlom je vybavená hornými a spodnými policami (dá sa premeniť na sedadlo), policou na veci a uteráky a stolíkom. Tieto autá môžu mať aj klimatizáciu a rádio. V predsieni je zásuvka na nabíjanie telefónov.

Niektoré vlastnosti vozňov s rezervovaným sedadlom:

Existujú „núdzové priehradky“, v ktorých nie je možné otvoriť okno. Sú to miesta 9–12, 21–24, 43–44, 49–50;
police očíslované 1, 2, 35, 36 sú o 15 cm kratšie ako ostatné;
v druhom a predposlednom oddelení je možné neustále používať elektrickú zásuvku;
Nemali by ste si vyberať miesta v blízkosti toalety. Toto sú čísla 35–38;
Najpohodlnejšie oddiely sú v blízkosti oddielu vodiča alebo v strede vozňa (v tomto prípade cestujúci okolo vás prakticky neprejdú).

Vlak ekonomickej triedy

Pre starších ľudí a mamičky s deťmi sa odporúča zvoliť miesto na spodnej poličke. Druhou výhodou týchto miest je prístup k stolu. Najmenej obľúbené sú bočné police. A to je celkom opodstatnené - tieto miesta sa nachádzajú na uličke a z tohto dôvodu je osobný priestor výrazne znížený.

Cena lístkov vo vozni s vyhradeným sedadlom sa pohybuje od približne 1 000 rubľov a viac v závislosti od sezóny, zliav a smeru vlaku.

Ďalšie informácie! Ruské železnice plánujú v budúcnosti upustiť od nákupu vyhradených miest a nahradiť ich autami „nového typu“, ktoré budú mať sprchy a USB zásuvky.

Komorový kočík

Od vyhradeného sedadla sa líši absenciou bočných sedadiel a prítomnosťou priečky, ktorá blokuje lôžka z uličky. Celkovo má 9 kupé, do ktorých sa zmestí 36 cestujúcich. Každé oddelenie je vybavené policami na spanie, skladacím stolíkom, spoločnou lampou a samostatnými lampičkami na čítanie.

Číslovanie sedadiel prebieha podľa rovnakého princípu ako pri rezervovanom sedadle - horným policiam sú priradené párne čísla a dolným nepárne čísla. Na uloženie batožiny slúžia výklenky pod spodnými lôžkami a špeciálne skrinky nad dverami. Aby sa zabránilo pádom, horné police sú vybavené zábradlím. V blízkosti dverí sú tlačidlá na privolanie vodiča a kľúče na zapnutie osvetlenia. Okno je chránené závesom na reguláciu množstva vstupujúceho svetla. Často majú kupé vozne zásuvky a televízory. Menej často - klimatizácie.

Kupé auto

Na konci veľkej chodby sú suché WC, ktoré sú vybavené kúpeľňou, umývadlom s batériou a dávkovačom mydla a zrkadlom. V blízkosti servisnej zóny je kotol, kde je možné získať teplú vodu.

Poznámka: Oddielový vozeň je oveľa pohodlnejší ako predchádzajúce. Najmä kvôli prítomnosti uzamykacej prepážky, ktorá vám pomôže byť bezpečnejší a uzavrieť sa pred cudzími ľuďmi, čo je dôležité, ak máte so sebou dojča.

Lístky na vlak je možné zakúpiť prostredníctvom webovej stránky aj prostredníctvom pokladne Železničná stanica. Cestovné vo vozni oddielovej triedy je vyššie ako v triede s vyhradeným sedadlom. Začína približne od jeden a pol tisíc. Často môžete nájsť rôzne dovolenkové akcie a zľavy.

Spací vozeň (skrátene SV)

Auto s zvýšená hladina pohodlie. Hlavným rozdielom je počet lôžok. Na SV sú len 2 (menej často 3).

Existuje niekoľko tried SV:

1 E (lux). Zahŕňa odkúpenie celého kupé. Jedlo a nápoje, klimatizácia a osobné hygienické potreby sú k dispozícii. TV, zásuvky, wi-fi a osobný trezor, šatňa - to všetko je k dispozícii v kupé tejto triedy. Ďalšou výhodou je vlastná sprcha a WC.
1 E (cena o niečo nižšia ako 1 E). Žiadny rozdiel od luxusu. Nezaväzuje vás to však kupé úplne kúpiť. Môžete si zakúpiť 1 lístok.
1 U – prvá trieda. Rozdiel je v tom, že celý rozsah služieb je cestujúcemu poskytovaný za príplatok.
1 L – posledný, bez doplnkové služby a kúpeľňa.

Domáce zvieratá je možné prepravovať vo vozňoch SV.

S prihliadnutím na všetky výhody vozňa tejto triedy je cena sedadiel v ňom podstatne vyššia ako v jednoduchom kupé. Ak je cesta dostatočne dlhá a pohodlie je dôležité, je lepšie zvoliť túto triedu.

Poznámka! Ktoré číslo vozňa je lepšie zvoliť vo vlaku, aby cesta nespôsobovala nepohodlie? Najúspešnejšie čísla budú 3, 4, 5. Keďže vagóny na samom začiatku a chvost vlaku sa často trasú silnejšie.

Osobitne treba spomenúť vysokorýchlostné značkové vlaky „Allegro“, „Sapsan“, „Lastochka“ a „Palmira“.

Vlak Allegro obsahuje 7 vozňov, sú rozdelené na 2 triedy a reštauračný vozeň. Všetky miesta sú usadené.

1. trieda má 48 miest na sedenie, salón so zasadačkou a WC. Sedadlá sú usporiadané podľa schémy 2+1. K dispozícii sú slúchadlá, denná tlač a samoobslužná časť s kávou a čajom. 2. trieda pojme 289 cestujúcich. Rozloženie sedenia je 2+2. V 7. vozni je herňa pre deti. V 2. vozni sú dve miesta na sedenie pre invalidov.

Auto Lux triedy SV

Je vybavená výťahom a špeciálnym komplexom toaliet. Vlak dosahuje rýchlosť až 220 km/h a má klimatizáciu. Beží medzi Ruskom a Fínskom (Petrohrad – Helsinki). Cestovné Allegro sa pohybuje od 20 do 40 eur za druhú triedu. Pri prvej triede sú ceny vyššie – od 59 do 75 eur v závislosti od termínu.

Vlak Sapsan môže dosiahnuť rýchlosť až 250 km/h. Pozostáva z vozňov ekonomickej a ekonomickej+ triedy, vozňa business a prvej triedy, ako aj bistrovozňa. Pojme 528 cestujúcich.
Značkový vysokorýchlostný elektrický vlak„Lastochka“ má 5 áut, maximálna rýchlosť je až 160 km/h. Má 443 miest na sedenie, z toho 4 vhodné pre osoby so zdravotným postihnutím a 30 miest na sedenie s polohovateľnými sedadlami. V závislosti od smeru pohybu sa delí na „Standard“ a „Premium“.

Vlak North Palmyra pozostáva z poschodových vozňov, ktoré môžu prepraviť viac cestujúcich za nižšiu cenu. Existujú typy oddielov, SV a veliteľstiev.

Plánovaním cesty vopred si môžete kúpiť výhodný lístok za nižšiu cenu. Ponúkajú sa rôzne možnosti - od sedadiel, ako v elektrických vlakoch, až po vysokorýchlostné vlaky s luxusnými sedadlami. Ktoré auto je lepšie vziať do vlaku na dovolenku alebo na služobnú cestu? Mali by ste sa zamerať na svoje preferencie a okolnosti. Ak je cesta krátka, nebude ťažké stráviť tento čas sedením. A ak musíte na ceste stráviť viac ako jeden deň, mali by ste myslieť na pohodlnejšie podmienky.

*Ceny sú aktuálne k júnu 2018.

Napriek poklesu cien leteniek je cestovanie vlakom medzi Rusmi stále veľmi obľúbené. Služba „špeciálne pre Lenta.ru, pre milovníkov romantiky vyhradeného miesta alebo pohodlia vozňov SV sme zhromaždili life hacky, triky a triky, ktoré vám pomôžu ušetriť peniaze a spríjemniť cestovanie vo vlakoch.

Výber najlepších sedadiel vo vozni

Vo všetkých vlakoch sú spodné lôžka s nepárnym číslom a horné s párnym číslom. V starších vlakoch bez klimatizácie neberte 3. a 6. kupé, tam totiž okno neotvoríte. Na vyhradenom sedadle je lepšie nezaberať miesta od 37 do 54 - to sú bočné sedadlá a 37 a 38 sú bočné sedadlá pri toalete. Najlepšie miesta sú v blízkosti oddelenia vodiča, v blízkosti je zásuvka.

Ušetrite na nákupe lístkov na vlak

Čím skôr si lístok kúpite, tým lacnejšie bude. Pre vnútroštátne vlaky sa lístky predávajú 45 dní pred odchodom a pre medzinárodné (a niektoré ruské) vlaky - 60 dní. Zľava môže dosiahnuť až 50 percent – lístok si napríklad kúpite v kupé v cene rezervovaného miesta. Platia sezónne koeficienty - cez prázdniny a v lete sú letenky drahšie približne o 10-20 percent.

Zľavy na horné lôžka v priehradkách

Ak je zvyčajne zľava na horné lôžka v kupé 10-20 percent, potom s akciou môže dosiahnuť až 40 percent, čo sa blíži cene rezervovaného miesta. Zľava sa spravidla vzťahuje na medziregionálne vlaky, Petrohrad a Moskovský smer Existujú samostatné pohyblivé tarify.

Foto: Vitalij Belousov / RIA Novosti

Ako správne nabíjať telefón vo vlaku

Zdá sa, že na vyhradenom mieste je len jedna zásuvka pri toalete a tá je vždy obsadená, ale nie je to tak. Ďalšie zásuvky sú umiestnené v blízkosti kotla, v 2. a 8. oddelení (sedadlá 39-40 a 51-52). IN oddielový vozeň zásuvky sú umiestnené medzi 3. a 4. priehradkou, ako aj medzi 7. a 8. priehradkou na chodbe. Moderné vlaky majú zásuvky v každom kupé.

Vezmite si so sebou tričko, potom môžete svoj gadget zapojiť do zásuvky, čím sa vyhnete sporom so susedmi. Napätie v aute môže byť nestabilné a hrozí spálenie nabíjačky alebo aj samotného telefónu. Aby ste tomu zabránili, mali by ste si zakúpiť prepäťovú ochranu s predlžovacím káblom (nazývaným aj „pilot“). Disponuje poistkou, ktorá ochráni telefón pred preťažením.

Vodič musí zakryť posteľnú bielizeň

Na vyhradenom sedadle je sprievodca povinný stihnúť posteľnú bielizeň pre telesne postihnutých, starých ľudí, tehotné ženy a cestujúcich s deťmi. Posteľ v kupé je už ustlaná. Prikrývku je možné vyžiadať kedykoľvek počas roka - je súčasťou posteľnej súpravy. Vodič môže tiež za poplatok vymeniť starú bielizeň za novú súpravu.

Nie je potrebné odovzdať bielizeň

Áno, mnohí sprievodcovia pol hodinu pred príchodom vlaku do konečnej stanice vyžadujú, aby všetci cestujúci odovzdali spodnú bielizeň. Cestujúci by to však robiť nemali. Povinnosťou sprievodcu je sledovať bezpečnosť súprav, ako aj ich zbierať a odovzdávať do práčovne.

Ako prepravovať bicykel vo vlaku

V diaľkovom vlaku je možné prevážať bicykel ako batožinu – len v rozloženom stave a jeho veľkosť v súčte troch rozmerov by nemala presiahnuť 180 centimetrov. Na vyhradenom sedadle je pohodlnejšie použiť tretiu policu, do ktorej sa dajú umiestniť štyri bicykle naraz. Železného koňa môžete prepravovať aj v batožinovom aute, ale potom budete musieť prísť vopred a prihlásiť ho ako batožinu.

Vo vlaku zadarmo

V oddielovom vozni a vo vozni s vyhradeným sedadlom musí sprievodca na žiadosť cestujúceho bezplatne poskytnúť: pohár v držiaku na pohár a lyžičku, súpravu na šitie (ihly a nite a nožnice), lekárničku a dosku. hry (šach, dáma, domino). Aj keď v konkrétnom kočiari môžu chýbať niektoré položky z tejto súpravy. Okrem toho je v značkovom vlaku zadarmo cestovná súprava (zubná kefka a pasta, mydlo, vlhčené obrúsky), noviny a časopisy.

Foto: Oksana Aleshina / Fotobanka Lori

Oddýchnite si od výletu

Cestujúci má právo na medzipristátie na dobu najviac 10 dní a predĺženie platnosti cestovného lístka. Na tento účel je potrebné predložiť lístok správe stanice najneskôr do 4 hodín od príchodu. Keď však budete pokračovať v ceste iným vlakom, budete musieť znova zaplatiť za rezervované miesto (cena za miesto vo vozni). To je približne polovica ceny celého lístka.

Čo robiť, ak ste za vlakom

Ak sa zrazu stalo, že ste vystúpili na stanici a zmeškali ste svoj vlak, no vaše veci zostali vo vozni, netreba prepadať panike. Treba kontaktovať prednostu stanice, upozorní kolegov na najbližšej zastávke po trase vlaku. Tam budú vaše veci odstránené z vlaku. Do tejto stanice sa musíte bezplatne dopraviť nasledujúcim vlakom a bezplatne predĺžiť platnosť cestovného lístka.

Neporušujte uzatvárací ventil

Odpojenie uzatváracieho ventilu je povolené len vo výnimočných prípadoch: aby sa zabránilo zrážke, nehode, vykoľajeniu koľajového vozidla alebo strate života. Autor: súčasné pravidlá pád cestujúceho za vlakom nie je oprávneným dôvodom na uvoľnenie uzatváracieho ventilu. Teraz sa to trestá pokutou tri až päť tisíc rubľov.

Zákaz vo vlaku

Požívanie alkoholických nápojov vo vlakoch je zakázané. Predtým bola vo vlakoch povolená konzumácia piva, v reštauračných vozňoch silné alkoholické nápoje. Teraz však zákon o správnych deliktoch (CAO) úplne zakazuje požívanie alkoholu. Cestujúci prichytení pri pití dostanú pokutu: milovníci piva zaplatia od 100 do 300 rubľov a znalci silnejších nápojov - od 500 do 700 rubľov.

Predaj silného alkoholu vo vlakových vozňoch je zakázaný. V jedálenskom vozni si podľa platnej legislatívy môžete kúpiť „alkoholické výrobky s obsahom etylalkoholu najviac 16,5 percenta“, teda pivo a víno.

Chystáte sa na cestu a neviete, ktoré auto si vo vlaku vybrať? Pre niektorých je táto otázka menej dôležitá, ale ak stále existuje rozdiel, je lepšie kontaktovať pokladníka vopred, aby viac možností na manévre a vyberte si najvhodnejšie miesto.

Väčšina železničných dopravcov je pripravená ponúknuť cestujúcim viacero typov vozňov. Vyznačujú sa pohodlím a cenou.

Tento kočík má voľne stojace mäkké stoličky s opierkami na ruky;

Lístok na vozeň na sedenie si môžete kúpiť, ak cesta trvá niekoľko hodín a telo sa nestihne unaviť monotónnym držaním tela.

Vozne na sedenie sa môžu líšiť počtom sedadiel, ich umiestnením a triedou prevádzky.

Napriek jednotlivým miestam na sedenie vozeň na sedenie nebude najlepšia voľba na dlhé cesty

Vlak ekonomickej triedy

Ide o najbežnejší typ kočíka, ktorý kombinuje relatívny komfort s nízkymi nákladmi. Vozne majú deväť kupé, každé so šiestimi sedadlami. Medzi oddeleniami nie sú žiadne dvere, sú spojené spoločnou chodbou.

Každý oddiel vozňa s vyhradeným sedadlom je vybavený stolíkmi. Tretie police a priehradky pod sedadlami vám umožnia umiestniť aj to najväčšie veľká batožina bez toho, aby zaberali užitočný priestor. Staré vlaky s vyhradenými vozňami nemusia byť na cestovanie najpohodlnejšie. Plne obsadený kočiar môže byť stiesnený a dusno. Ale v značkových vlakoch sú vyhradené miesta oveľa novšie a pohodlnejšie: s klimatizáciou, suchými toaletami a veľké množstvo zásuvky

K dispozícii sú samostatné vozne všeobecného typu - rovnaké vyhradené sedadlo s tromi sedadlami na spodnom lôžku. Bežné vozíky majú niekoľko vážnych nevýhod:

vyhradeným miestam na sedenie chýba opierka hlavy a sedenie na nich nie je príliš pohodlné;
kvôli nedostatku lakťových opierok sa vytvára pocit kŕčov;
lístky na všeobecný vozeň sa zvyčajne predávajú bez určenia miesta na sedenie.

Všeobecné vozne sú najmenej pohodlné, no sú lacné.

Tento typ vozňa zahŕňa rozdelenie sedadiel do blokov po štyroch, s celkovým počtom 32 alebo 36 sedadiel. Niektoré vozne môžu byť vybavené dodatočným oddielom pre dve sedadlá - čísla 37-38. Priehradky sú od seba úplne izolované, dvere sú zamknuté. Každá priehradka má vešiak, háčiky na oblečenie, stolík, zrkadlo a namiesto tretej police je špeciálny výklenok na batožinu.

Priestorové autá sú žiadané vďaka úspešnej kombinácii komfortu a ceny. Vo vagóne nie je veľa ľudí, neexistujú žiadne cudzie rozhovory, osobné veci sú zaručene v bezpečí. Dopravcovia často organizujú propagačné akcie, v ktorých horné lôžka v kupé stoja približne rovnako ako miesta na rezervovanom sedadle.

Priehradka je pohodlná a nemusíte sa báť o bezpečnosť svojich vecí

Takéto vozne sú väčšinou vybavené tak, aby navodili pocit, ako keby ste boli minimálne v trojhviezdičkovej hotelovej izbe. Mäkký kočík môže mať 4 až 6 oddelení, ktoré sa líšia usporiadaním a počtom lôžok. V každom oddelení je TV, klimatizácia, kreslo, mäkká pohovka, sprcha a sušiak. Každé ráno sa do mäkkého kočíka prinesú čerstvé teplé raňajky, froté uterák a sprchový set. Samozrejme, za luxus musíte draho zaplatiť - lístok na mäkký kočiar môže stáť viac ako letecká doprava.

Za pohodlie musíte zaplatiť

Luxusný kočík

Vozne typu SV pripomínajú oddielové vozne, sú však pohodlnejšie. Štandardná suita má 18 miest na sedenie, dve v každom kupé, bez horných políc. Medzi výhody apartmánu patrí prítomnosť volacieho tlačidla pre dirigenta, klimatizácia a niekedy aj televízor.

Rovnako ako mäkký kočiar, luxus bude stáť oveľa viac ako klasické kupé - (o 60-100%).

Výber prepravy vo vlaku by mal závisieť od kľúčových faktorov, ako sú náklady, trvanie cesty a úroveň požadovaného komfortu. Ak nie ste zvyknutí na hlučné spoločnosti a vážite si čistotu a poriadok, budete musieť vyraziť peniaze, najmä keď musíte cestovať ďaleko. Zároveň pre krátke výlety a vyberaví cestujúci majú oveľa lacnejšie ponuky.

Môže byť užitočné prečítať si: