Najväčšie osobné a nákladné lietadlo na svete. Hodnotenie najrýchlejších lietadiel na svete. Aké je najväčšie osobné lietadlo na svete

Boli časy, keď človek len sníval o lietaní na oblohe, ľudia si nevedeli predstaviť, že by sa mohli vznášať na oblohe ako vták. Ale s príchodom lietadiel sa lietanie medzi oblakmi stalo realitou. Vedci a dizajnéri z celého sveta vykonali obrovské množstvo práce, kým svet uvidel prvé vzorky lietajúcich „strojov“. Takže medzi nimi sú lídri, modely, ktoré sú lepšie ako ich konkurenti v preprave ľudí alebo vybavenia. Povedzme si, aké najväčšie lietadlá na svete lietajú v súčasnosti.

Je ťažké uveriť, že tieto mnohotonové stroje lietajú takou veľkou rýchlosťou.
Teraz je najväčšie lietadlo na svete osobnej dopravy s názvom Airbus A380-800. Objavil sa v roku 2005 a vytlačil Boeing 747, ktorý bol na čele dlhých 36 rokov. Dĺžka Airbusu A380-800 je 73 metrov, rozpätie krídel je takmer 80 metrov, výška obra 24 metrov. hmotnosť stroja je 280 ton. Maximálny počet cestujúcich prepravených na Airbuse A380-800 môže dosiahnuť 853 osôb na charterovom lete!

Pred uvedením Airbusu sa na jeho vývoj vynaložilo približne 12 miliárd eur a 10 rokov usilovnej práce dizajnérov. Bez tankovania dokáže toto lietadlo preletieť vzdialenosť 15 400 kilometrov. Airbus A380-800 je medzi dopravnými lietadlami svojej triedy veľmi úsporné lietadlo. Na zabezpečenie nízkej spotreby paliva musí byť tvar krídla a karosérie vyrobený veľmi presne. Na dosiahnutie takejto presnosti sa používajú najpresnejšie svetové frézky z Japonska, ktoré boli vyvinuté špeciálne pre výrobu tohto lietadla. Spotreba paliva na 100 km pre 3 pasažierov je len tri litre.

Treba si uvedomiť, že Airbus má väčšiu kapacitu v porovnaní s Boeingom 747, pričom jeho výroba stojí o 15 % menej. Prvá letecká spoločnosť, ktorá prevádzkovala najväčšie osobné lietadlo na svete, bola Singapore Airlines. Letecká spoločnosť týmto lietadlom obsluhovala let Singapur – Sydney.
Nižšie môžete vidieť na fotografii Salón Airbus A380-800 v ekonomickej triede.

Držiteľ rekordov pre lety bez tankovania

Boeing 777-300ER, vyvinutý v roku 1990 a prvý skúšobný let uskutočnil v roku 1994, dokáže preletieť na vzdialenosť viac ako dvadsaťtisíc kilometrov bez dopĺňania paliva. Ide o prvé dopravné lietadlo na svete, pri ktorého návrhu nebol na papier nakreslený ani jeden výkres. Prvýkrát bola použitá virtuálna počítačová montáž, ktorá umožnila vyhnúť sa typickým chybám spájania v štádiu návrhu. Pri starej technológii pomocou výkresov boli tieto chyby identifikované vo fáze pilotnej výroby a modelovania v plnom rozsahu, čo bolo pre letectvo veľmi nákladné. Použitý softvér bol CATIA, jeden z prvých programov na 3D modelovanie.

Dopravné lietadlo má najvýkonnejšie doteraz známe turboventilátorové motory GE90-115B, tento model má zvýšenú maximálnu vzletovú hmotnosť a má prídavné palivové nádrže. Zavedenie tejto úpravy umožnilo znížiť spotrebu paliva o 1,4 %, čo bolo obzvlášť dôležité v čase vrcholiacej palivovej krízy.
Drží tiež rekord najväčšieho dvojmotorového prúdového lietadla na prepravu cestujúcich, do ktorého sa zmestí 305 – 550 ľudí.

Lietadlo s najväčším rozpätím krídel

Lietadlo s najväčším rozpätím krídel, Hughes H-4, bolo postavené z dreva v roku 1947 na vojenské účely. Lietadlo je celé postavené z brezovej preglejky. Konštrukčné prvky boli vyrezané a ohýbané podľa šablón. Kapacita lietadla je 750 osôb bez vybavenia. Drevený gigant je teraz vystavený v múzeu v Oregone, jeho parametre sú:

Výška lietadla - 24 metrov;
Dĺžka lietadla je vyše 66 metrov;
Rozpätie krídel je 98 metrov.

Najväčšie nákladné lietadlo

Najväčšie nákladné lietadlo na svete je už dlhé roky An-225 Mriya. Tento obrovský stroj bol navrhnutý na Ukrajine v roku 1988 a stále sa používa vo vojenskej nákladnej doprave. Prvý let Mriya sa uskutočnil 21. decembra 1988.

Charakteristika tohto lietadla nasledujúci:

dĺžka tohto obra je 73 metrov;
výška je niečo cez 24 metrov (výška osemposchodovej budovy);
hmotnosť je 250 tisíc kilogramov;
celková nosnosť je 600 tisíc kg.

Najväčšie nákladné lietadlo na svete

Lietadlo má šesť motorov. Zapnuté tento moment Na svete bol vyrobený iba jeden exemplár An-225, ktorý má k dispozícii letecká spoločnosť Antonov. Pôvodne sa plánovalo, že An-225 pomôže doručiť časti rakiet na kozmodróm, pretože V tom čase sa vesmírny program Buran aktívne rozvíjal. Teraz stavajú ďalšie podobné lietadlo, no jeho stavba ešte nie je dokončená.

Na palube An-225 sa ľahko zmestí až 88 ľudí, ktorí budú sprevádzať náklad. Do kokpitu sa zmestí 6 osôb. Ako sa hovorí, ktoré lietadlo je svojou veľkosťou najväčšie na svete, nebude výkonovo také cool. V Mriya sa úplne všetky riadiace systémy opakujú (duplikujú) štyrikrát.

Žiaľ, pre nedostatok výroby niektorých prvkov po 25 rokoch nie je možné vyrobiť ďalšie takéto lietadlo. Ale aj jedna kópia vám umožňuje neustále zarábať peniaze prepravou tovaru, ktorý sa predtým mohol dodávať iba po zemi alebo po mori. Okrem komerčnej prepravy sa lietadlo používa na doručovanie nákladu pre núdzové situácie, katastrofy, zemetrasenia a pod.

Najväčšie sériovo vyrábané nákladné lietadlo

Vojenské dopravné lietadlo C-5 Galaxy

Lockheed C-5 Galaxy bol až do roku 1982 považovaný za najväčšie dopravné a nákladné lietadlo. teraz ho prevádzkuje americká armáda a pojme až 270 vojakov. Lietadlo bolo uvedené do prevádzky už v roku 1968. V priebehu rokov preukázal svoju účinnosť a vynikajúce úžitkové vlastnosti. V dizajne bolo vykonaných veľa vylepšení, najdôležitejšou zmenou bol vývoj úplne nového krídla, pretože starý dizajn vykazoval rýchle opotrebovanie.

Lietadlo sa bude naďalej vyrábať, plánuje sa kompletný prechod na digitálne moderné technológie riadiacich systémov a všetkej avioniky. je 920 km.

V kontakte s

Odkedy sa ľudia naučili konštruovať lietajúce vozidlá, začali sa využívať na prepravu ťažkého a objemného nákladu. Počas histórie letectva vzniklo mnoho dopravných lietadiel, ktoré ohromujú svojou obrovskou veľkosťou.

1. Antonov An-225 „Mriya“.

An-225 je v súčasnosti najväčšie lietadlo na svete, má mimoriadne vysokú nosnosť a dokáže zdvihnúť do vzduchu asi 250 ton. An-225 bol pôvodne navrhnutý a vyrobený na prepravu komponentov nosnej rakety Energia a opakovane použiteľnej kozmickej lode Buran.

2. Boeing 747 Dreamlifter.

Toto dopravné lietadlo je upravené Verzia Boeing 747, bola postavená a používaná výhradne na prepravu dielov Lietadlo Boeing 787. Zvláštnosťou Dreamlifteru je jeho nezvyčajný vzhľad.

3. Aero Spacelines Super Guppy.

Nákladné lietadlo Super Guppy bolo vyrobené v piatich exemplároch a dnes sa používa iba jeden z nich. Vlastní ho NASA a používa sa na doručovanie veľkých častí nákladu a kozmických lodí.

4. Antonov An-124 „Ruslan“.

An-124 je ťažké vojenské dopravné lietadlo na diaľkovú dopravu, najväčšie na svete zo všetkých sériových komerčných lietadiel. nákladné lietadlá. Bol vyvinutý predovšetkým pre leteckú dopravu odpaľovacie zariadenia medzikontinentálnych balistických rakiet, ako aj na prepravu ťažkej vojenskej techniky. Nosnosť An-124 je 120 ton. .

5. Lockheed C-5 Galaxy.

Americké vojenské dopravné lietadlo, druhé z hľadiska nosnosti po An-124. Lockheed C-5 Galaxy je schopný niesť vo svojom nákladovom priestore šesť helikoptér alebo dva veľké tanky. Celková hmotnosť, ktorú môže lietadlo prepraviť, je viac ako 118 ton.

6. Airbus A300-600ST Beluga.

Prúdové nákladné lietadlo na prepravu veľkého nákladu, ktoré bolo vyvinuté na základe Séria Airbus A300. Hlavným účelom vytvorenia A300-600ST je nahradiť dopravné lietadlá Super Guppy. Beluga vďačí za svoj názov svojmu tvaru tela, ktorý pripomína veľrybu belugu. Nosnosť lode Beluga je 47 ton.

7. Antonov An-22 „Antey“.

Ťažké dopravné lietadlo sovietskej výroby, najväčšie turbovrtuľové lietadlo na svete. V súčasnosti lietadlo používa ruské letectvo a ukrajinská nákladná letecká spoločnosť Antonov Airlines. Nosnosť An-22 je 60 ton.

8. Boeing C-17 Globemaster III.

C-17 Globemaster III je jedným z najbežnejších vojenských dopravných lietadiel amerického letectva a používa sa dodnes. Lietadlo je určené na prepravu vojenského vybavenia a jednotiek, ako aj na plnenie taktických úloh. Nosnosť C-17 je viac ako 76 ton.

9. Airbus A400M Atlas.

A400M Atlas bol navrhnutý a vyrobený ako medzinárodný projekt pre vzdušné sily Francúzska, Nemecka, Talianska, Veľkej Británie a niekoľkých ďalších krajín. Ide o štvormotorové turbovrtuľové lietadlo s nosnosťou až 37 ton.

V súčasnosti ich je na svete asi tisíc rôzne modely lietadlá. Líšia sa nielen voliteľným účelom, ale aj veľkosťou. Okrem ľahkých jednomotorových lietadiel, ktoré sú určené pre jedného pilota, existujú aj skutočné svetové rekordy. Pozrite si teda zoznam nižšie.

225 je najväčšie nákladné lietadlo na svete. Je schopný zvládnuť taký ťažký náklad, že ho nezvládne žiadne iné lietadlo na svete.

Parametre obrovského lietadla, ktorého názov sa prekladá ako „sen“:

dĺžka – 84;
výška - 18;
rozpätie krídel - 88,5;
maximálna vzletová hmotnosť – 640 t;
letový dosah s nákladom 200 ton – 4 000 km;
cestovná rýchlosť – 850 km/h;
hmotnosť prázdneho vozidla – 250 ton.

Ide o raritu, ktorú postavil G. Hughes podľa zásady „kráľovná porodila v noci buď syna, alebo dcéru“. Toto je veľké bojové lietadlo. A tiež letecké múzeum - dnes sa môže každý zoznámiť s lietadlom navrhnutým ešte v štyridsiatych rokoch.

136-tonový gigant bol vytvorený na prepravu viac ako 700 vojakov - ide o veľmi veľké vojenské lietadlo. Konštruktéri sa obmedzili len na jeden stroj – v tom čase bola výroba takéhoto obra mimoriadne nákladná.

Parametre zariadenia:

dĺžka – 66,5;
výška – 24;
rozpätie krídel - 97,5;
plocha krídla – viac ako 1000 m2.

Toto je najväčšie dopravné lietadlo na planéte. Dalo by sa dať na prvé miesto na základe súboru charakteristík. Ale keďže sme ako základ zobrali dĺžku, A380 zaberá štvrté miesto.

Parametre lietadla:

dĺžka – 73 m;
kapacita cestujúcich – 853;
rozpätie krídel – 80;
výška - 24.

Charakteristickou črtou veľkého, ale nie veľmi rýchleho lietadla je schopnosť vykonať nepretržitý let 15 000 km. Dvojpodlažný prístroj je tiež celkom ekonomický. Spotreba paliva na sto kilometrov a jedného cestujúceho je len 1 liter.

Dizajnéri strávili vývojom modelu viac ako 10 rokov a 12 000 000 000 dolárov. Pred objavením sa A380 bol Boeing 747 na čele z hľadiska celkových rozmerov a francúzske lietadlo bolo vyvinuté práve ako alternatíva k lídrovi. Pri pohľade do budúcnosti povedzme, že Boeing je lídrom v našom hodnotení podľa uvedeného kritéria. Je však výrazne horší ako A380, pokiaľ ide o náklady, efektivitu a priestrannosť. Francúzske vložky sa ukázali byť takmer dvakrát priestrannejšie, o 15% lacnejšie a menej žravé.

4. An-124 „Ruslan“

An-124 "Ruslan"

Tento aparát sa stal predchodcom súčasného vodcu. Pôsobí najmä v Rusku a na Ukrajine. Svojho času bol ťažký Ruslan najväčší lietadla. Prvoradou úlohou vozidla bola preprava odpaľovacích zariadení ICBM.

Nejde však len o takmer najväčšie vojenské lietadlo na svete. Existujú aj civilné verzie, ktoré prevádzkuje najmä ruský priemysel. Sú určené na prepravu veľkorozmerného nákladu na všetkých zemepisných šírkach. Jeden Ruslan stojí 300 000 000 dolárov.

Parametre An-124:

dĺžka – 69;
výška – 21;
rozpätie krídel – 73;
nosnosť – 120 t.

Američania tento stroj pre vojenské potreby nevyvinuli ani včera – projekt spustili v roku 1968. Do roku 1982 bol Lockheed najväčším dopravným lietajúcim zariadením na svete. Pri jednom priblížení je lietadlo schopné prepraviť 6 Apačov (vrtuľníkov), 6 obrnených transportérov, pár tankov a 4 bojové vozidlá pechoty. Alebo celý rad kamiónov.

Kedysi najväčšie dopravné lietadlo má tieto parametre:

dĺžka – 75,5;
výška - 20;
rozpätie krídel – 68;
maximálna rýchlosť – 920 km/h.

Model z trojčlennej sedmičky. Zariadenie je v prevádzke od roku 1995. Ide o najväčšie dvojmotorové osobné lietadlo. Je vybavený najvýkonnejšími a najväčšími motormi s plynovou turbínou od GE.

Parametre Boeingu:

dĺžka - 74;
rozpätie krídel - 64,8;
výška - 18,7.

Určené pre 365 cestujúcich. Tieto lietadlá môžete obdivovať donekonečna - fotografie a videá demonštrujú dokonalosť liniek.

Ako vidíte, Francúzi milujú veľké veľkosti a vedia o nich veľa. Najviac veľké lietadlá na svete - top 10 - sa nezaobíde bez tretieho zástupcu rodiny.

Parametre lietadla:

dĺžka – 75;
výška – 17;
rozpätie krídel - 63,5;
kapacita cestujúcich (maximum) – 475;
maximálna rýchlosť – 900 km/h.

Predtým, ako sa objavil vodca, bolo toto zariadenie najdlhšie na planéte. Za roky výroby spoločnosť vyrobila viac ako 370 automobilov. Auto bolo prerušené v roku 2011. Počas prevádzkových rokov bolo stratených 5 lietadiel, no ani jedna osoba nebola zranená.

Toto je pravdepodobne najznámejšie lietadlo. Väčšina z vás ho videla aspoň v niekoľkých hollywoodskych filmoch. Mnohí leteli na tomto krásnom obrovi. Toto je najdlhšie osobné lietadlo.

Parametre Boeingu:

dĺžka - 76;
rozpätie krídel - 68,5;
výška - 19;
kapacita cestujúcich – 580;
maximálna rýchlosť – 988 km/h.

Boeing-747-8 je modifikáciou modelu 747 Rozmery a priestrannosť kabíny boli zväčšené. Tu dizajnéri použili pokročilejšie technológie. Vylepšená aerodynamika. Okrem verzie pre cestujúcich existuje aj verzia pre náklad. Bol tiež zahrnutý do tohto hodnotenia.

Ide o širokotrupé lietadlo vyvinuté jednou z najväčších spoločností na výrobu lietadiel na svete - francúzskou spoločnosťou Airbus. Prvý let obra sa uskutočnil v roku 1992. Projekt bol vyvíjaný 20 rokov. A nie nadarmo to trvalo tak dlho - auto sa ukázalo ako úspešné z hľadiska pomeru letových vlastností.

Ale nie všetko je také hladké. Dostať sa na vrchol je dobré, ale model má dosť smutné štatistiky strát. V priebehu niekoľkých desaťročí sa zrútilo 8 zariadení. Niektoré lietadlá zničili teroristi, vďaka čomu sú štatistiky menej znepokojujúce pri pohľade z inžinierskeho hľadiska.

Parametre A330:

dĺžka – 63,7 m;
kapacita cestujúcich – 440;
rozpätie krídel - 60,3.

10.Boeing 777 —200 ER

Vo všetkej spravodlivosti tento model lietadla zaujíma desiate miesto v hodnotení. Ak to porovnáme so základným modelom Boeingu 777, tak pri tejto úprave konštrukcie bola zvýšená užitočná vzletová hmotnosť.

Parametre Boeingu 777-200ER:

Rozpätie krídel - 60,93 m;
Dĺžka lietadla – 63,73 m;
Výška lietadla - 18,52 m;
Plocha krídla - 427,80 m2. m;
Hmotnosť prázdneho vybaveného lietadla - 135870 kg;
Hmotnosť, maximálny vzlet – 262470 kg;
Maximálna rýchlosť - 965 km/h Cestovná rýchlosť - 905 km/h;
Praktický dojazd - 8910 km;
Typ motora - 2 turboventilátorové motory Pratt Whitney PW4073A;
Ťah - 2 x 33600 kgf.
Praktický strop - 13100 m,
Posádka - 2 osoby,

Užitočné zaťaženie - 305-328 cestujúcich v kabíne troch tried, 375-400 cestujúcich v kabíne dvoch tried alebo 440 cestujúcich v ekonomickej triede.

Pred sto rokmi by nikomu nenapadlo, že obrovský kolos vážiaci desiatky ton sa dokáže vzniesť do vzduchu a uniesť gigantické náklady. Teraz je to realita, ale vždy, keď vidíme týchto gigantov, sme prekvapení, ako nápad s dizajnom umožnil ich let.

An-225 "Mriya"

V roku 1985 Sovietsky zväz hľadal riešenia na vytvorenie dopravný systém pre svoju opätovne použiteľnú kozmickú loď Burana. Vznikla naliehavá potreba leteckého dopravného prostriedku schopného prepraviť niekoľkotonové časti kozmickej lode na miesto jej montáže a štartu. V dôsledku toho bol navrhnutý projekt nákladného lietadla s názvom An-225.

Vytvorenie tohto gigantu bolo možné vďaka tvrdej práci a spolupráci dizajnérskych kancelárií v celom ZSSR. Vo Voroneži, Kyjeve, Moskve, Taškente a desiatkach ďalších miest realizovali tisíce vedcov a inžinierov najodvážnejší projekt v histórii letectva. Obrovskej krajine trvalo tri roky, kým premenila myšlienku An-225 na skutočnosť: prvý let lietadla An-225 Mriya, zostaveného v Kyjevskom mechanickom závode, sa uskutočnil 21. decembra 1988.

„Mriya“ sa prekladá z ukrajinčiny ako „sen“. A vďaka úsiliu tisícov ľudí sa tento sen stal skutočnosťou.

Parametre An-225 sú úžasné: rozpätie krídel je 88,4 metra, dĺžka 84 metrov a unesie náklad s hmotnosťou 250 ton!

An-225 Mriya bol vyrobený v jedinej kópii av súčasnosti je v prevádzkovom stave a pravidelne vykonáva lety.

Stratolaunch Model 351

Dňa 31. mája 2017 bolo širokej verejnosti predstavené lietadlo Stratolaunch Model 351 s rekordným rozpätím krídel 117,3 metra, čo je v maximálnej vzletovej hmotnosti len o niečo horšie ako An-225: 590 ton oproti 640 tonám. Vozidlo má dvojtrupovú konštrukciu a je vybavené šiestimi prúdovými motormi.

So štartmi do vesmíru sa spája aj vznik obrieho lietadla Stratolaunch Model 351. Predpokladá sa, že z tohto vzdušné vozidlo Počas letu budú štartovať rakety určené na štart na nízku obežnú dráhu Zeme.

Stratolaunch Model 351 doteraz nikdy nelietal a je testovaný na povrchu. Len na druhý deň lietadlo na testovanie fungovania podvozku a brzdového systému vykonalo skúšobnú jazdu na dráhe, počas ktorej zrýchlilo na 74 km/h. Prvý let stroja sa plánuje uskutočniť v roku 2019.

Môže byť užitočné prečítať si: