Flota e avionëve të Ural Airlines. Si të zgjidhni vendet më të mira në avionët e Ural Airlines? Klasa fluturimi për pasagjerë

OJSC Ural Airlines- një transportues ajror vendas që është ndër pesë të parët linjat ajrore më të mëdha Rusia. Në vitin 2016, pothuajse 6.5 milionë njerëz përdorën shërbimet e organizatës, dhe gjeografia e fluturimeve mbulon më shumë se 250 destinacione të ndryshme. Çdo vit shfaqen fluturime të reja në qytetet në CIS, Federatën Ruse dhe vendet e huaja. Aeroportet kryesore janë Domodedovo (Moskë) dhe Koltsovo (Ekaterinburg). Faqja zyrtare e kompanisë Ural Airlines është www.uralairlines.ru (dikur www.uralairlines.сom).

Histori e shkurtër

Epoka e organizatës filloi në 1943, kur u formua Skadroni i Bashkuar Ajror Sverdlovsk, i cili përfshinte aeroportin lokal Koltsovo (në atë kohë ishte një bazë për avionët Aeroflot). Aktivitetet si një kompani e veçantë filluan në 1993 - ishte atëherë që skuadron e aviacionit u nda në dy struktura të pavarura nga njëra-tjetra - aeroporti dhe kompania e aviacionit.

Një qasje e përgjegjshme ndaj punës dhe rinovimi i flotës së avionëve çoi në një rritje të trafikut të pasagjerëve, u shfaq faqja zyrtare e Ural Airlines dhe u prezantua një sistem automatik kontrolli. Në vitin 2016, transportuesi mori çmimin Wings of Russia në disa kategori. Një nga provat e cilësisë së shërbimeve të ofruara është trafiku në rritje i pasagjerëve.

Një nga krenaritë e organizatës është palestër, i projektuar për trajnimin e pilotëve. Të gjitha pajisjet janë konfiguruar për aeroplanët e tipit Airbus 320 Me ndihmën e një simulatori të tillë është e mundur të zgjidhen një sërë problemesh:

Përmirësoni aftësitë e pilotëve.
Trajnoni njerëzit sipas programeve personale.
Rritja e sigurisë së fluturimit.

Në vitin 2015, u shfaqën informacione për vendosjen e sanksioneve ndaj kompanisë nga Ukraina. “Paketa” përfshin bllokimin e aseteve, ndalimin e pagesave dhe kufizimin e fluturimeve në të gjithë vendin.

Menaxhimi dhe flota

Suksesi i transportuesit ajror është kryesisht për shkak të njerëzve që janë në krye të organizatës. Sot, menaxhimi i linjës ajrore Ural Airlines kryhet nga:

Drejtori i Prodhimit Zinoviev A.V.
Drejtori komercial Skuratov K.S.
Drejtori i Përgjithshëm Skuratov S.N.

Që nga viti 2017, flota e Ural Airlines përfshin 41 avionë, përkatësisht:

Airbus A319 - 7.
Airbus A320 - 23.
Airbus A321 - 11

Më parë, flota ajrore kishte aeroplanë të prodhimit vendas - Il-86, Tu-154 dhe 134, An-24 dhe 12.

Faqja zyrtare e kompanisë Ural Airlines

Menaxhmenti i transportuesit është i vetëdijshëm për rëndësinë e futjes së teknologjive moderne, duke thjeshtuar procesin e regjistrimit, rezervimit dhe blerjes së biletave. Për këtë arsye, u zhvillua faqja zyrtare e Ural Airlines OJSC - uralairlines.ru. Kjo është një platformë online multifunksionale ku çdo përdorues mund të marrë informacion të plotë për aktivitetet, shërbimet, promovimet dhe ofertat e operatorëve.

Faqja zyrtare ka disa seksione:

Fluturimi juaj. Këtu mund të regjistroheni në internet, të blini një biletë, të zbuloni orarin, të shikoni tabelën e rezultateve në internet dhe të studioni një ofertë speciale.
Informacion. Duke përdorur këtë seksion, ju mund të mbuloni mungesën e njohurive në lidhje me rregullat e transportit dhe transportit të bagazheve, veçoritë e porositjes së një charter dhe madje edhe të marrjes me qira të një makine. Ju gjithashtu mund të zbuloni kontaktet, historinë, hartën e fluturimit dhe shumë veçori të tjera të linjës ajrore.
Programet e bonusit. www.uralairlines.ru ofron informacione në lidhje me programet aktuale të bonusit, mundësitë për grumbullimin dhe shpenzimin e fondeve të disponueshme, si dhe ofertat speciale merren parasysh.

Ka nënseksione të mbështetjes së klientit dhe të Dyqanit ku mund të blini bonuse "Wings", të porosisni ushqime shtesë ose një certifikatë fluturimi. Këtu mund të rezervoni gjithashtu një hotel ose të merrni me qira një makinë.

Vlerësime

Sot shumë njerëz pyesin se cila linjë ajrore është më e mirë - S7 ose Ural Airlines. Vlen të theksohet se çdo vlerësim është subjektiv dhe bazohet vetëm në koston dhe gamën e shërbimeve, si dhe në opinionet e pasagjerëve realë.

"Treguesi" më i mirë i cilësisë janë vlerësimet e Ural Airlines për vitin 2017, të cilat janë pozitive dhe negative.

Ndër avantazhet e një transportuesi ajror, njerëzit theksojnë:

Miqësia e stjuardesat.
Shërbim i madh.
Pastërti në sallon.
Më shumë çmim të ulët(kur krahasohet me S7 ose Aeroflot).
Gjendje e shkelqyer e veshjeve

Takohen dhe komente negative për Ural Airlines. Pikat e mëposhtme dallohen:

Ndryshimet dhe vonesat e shpeshta të kohës së nisjes.
Vendndodhja e papërshtatshme e sediljeve (nëse jeni mbi 180 cm i gjatë, gjunjët mbështeten në ndenjësen).
Mungesa e përgjigjes në kohë ndaj ankesave.

Nëse krahasojmë Ural Airlines me transportuesit e tjerë, niveli i shërbimit këtu është më i ulët. Në këtë sfond, duhet të jeni të përgatitur për disa shqetësime në gamën e shërbimeve të ofruara, gjendjen e anijeve dhe cilësinë e ushqimit.

Destinacionet e njohura të linjave ajrore Ural Airlines

Vendi	Drejtimi	Gjeni një biletë
	Moskë → Adler
	Moskë → Simferopol
	Moskë → Shën Petersburg
	Moskë → Tbilisi
	Moskë → Tivat

Simferopol - Moskë, U6 10, 21.07. Iku regjistrimin online në një faqe interneti të përshtatshme një ditë para fluturimit, duke zgjedhur vendet më të mira. Fillimisht, të gjitha fluturimet përveç tonat u vonuan,...

Më afër fluturimit, doli që i yni u vonua me 30 minuta. Ne u ulëm në aeroport nga ora 13:00 (për disa arsye arritëm vetë kaq herët) dhe pamë se si fluturimi 576, për të cilin ka komente negative më poshtë, u vonua. Ashtu ka qene gabim zgjedhja e fluturimeve te UA, duhet te kishe zgjedhur Aeroflot, atehere do te vonoheshit jo 2 ore ate dite, por 4!!! Në këtë ditë, fluturimi i Aeroflot për në Moskë u vonua me 4 (!!!) orë, dhe jo 2, si juaji. Vetëm Aeroflot ka një të tillë komente pozitive, por këtu ka vetëm negative)) Fluturimet UA për në Yekaterinburg dhe Krasnoyarsk u ngritën para nesh, me një vonesë maksimale prej një ore. Morëm tarifën “Promo”, e cila ishte e mjaftueshme sepse: a) dimë të lexojmë çfarë shkruhet për bagazhet kur blejmë një biletë. Nëse një person ka mbushur ~ 23 ~ 32 kg gjëra dhe suvenire në një çantë, ka marrë tarifën "Promo", dhe më pas minus UA në lidhje me pagesën shtesë për bagazhin - mirë, duhet të minoni veten, jo kompaninë. Apo dëshironi të pajiseni me një qilim avioni personal për 6 mijë rubla? b) u drejtuam për ndihmë sporteleve të UA-së, pas të cilave kishte vajza që përgjithësisht duhej të ishin zënë me gjëra të tjera, dhe duke mos iu përgjigjur pyetjeve tona - vajzat ndihmuan me buzëqeshje, nuk thanë "nuk japim informacion, ne po regjistrojmë një avantazh” (Unë do të doja Kjo është ndoshta ajo që do të isha përgjigjur vetë =))), por ata na ndihmuan duke thënë se nëse ka dy bileta për një porosi, atëherë bagazhi përmblidhet. Kjo na shpëtoi nga zbrazja e pjesshme e valixhet. Nga rruga - në aeroportin e Simferopol sasi e madhe sportele dhe makina për vetë-check-in për fluturimet nga UA, asnjë kompani tjetër nuk përfaqësohet në një vëllim të tillë në port - kjo është padyshim një plus, thjesht duhet ta përdorni, dhe është më mirë që njerëzit të sforcohen dhe të fajësojnë të tjerët në mënyrë që të mos sforcohen. Vetë fluturimi: Hera e fundit që fluturova në Transaero ishte (po, shumë kohë më parë) me një Boeing dykatësh (nuk e di modelin) me 4 turbina. Pra, atëherë ajo u trondit më fort se në Airbus 320 UA, i cili po fluturonte në këtë fluturim. Fituam lartësinë në 5 minuta, nuk ndjeva fare siklet (ia atribuoj faktit që sediljet ishin sipër krahut - ne i zgjodhëm këto vetë, falë regjistrimit të përshtatshëm në internet një ditë më parë - përsëri, një plus e UA), e njëjta gjë ndodhi gjatë uljes. Disavantazhet e fluturimit: - pasagjerë të papërshtatshëm që u ngritën në këmbë gjatë ngjitjes për të vendosur bagazhin e tyre lart - kjo është e drejtë, është koha. Ne takuam përgjatë pistës për 15 minuta, por ishte e nevojshme të vendosnim çantën në majë pikërisht kur fitonim lartësi - dhe ata bënë një fytyrë kaq të pakënaqur kur kapiteni bërtiti i tronditur për komunikimin "Ulu", sikur të ishte i detyruar. për të lopatë pleh organik. Pasagjerët që injoruan kërkesat për të hequr të gjitha pajisjet elektronike dhe kufjet gjatë ngritjes/uljes. Pasagjerë të cilët gjatë fluturimit dy orësh kanë arritur të gjejnë një arsye për të sqaruar diçka me stjuardesat dhe t'i çmendin. Pasagjerë të cilët as që u munduan të falenderonin kapitenin e anijes për një fluturim të mrekullueshëm. (Duke gjykuar nga zëri i tij, kapiteni ishte i ri, por ai e do shumë punën e tij, madje më erdhi shumë keq për të që askush nuk e falenderoi me duartrokitje ose me largim). Pasagjerë që filluan të filmonin njoftimet para fluturimit me një kamerë celulari dhe në këtë mënyrë e nervozuan stjuardesin (mund të më dërgoni lidhje në YouTube me video të tilla?). Sigurisht, stafi nuk është i hekurt, disa reagojnë me qetësi, disa jo, por asnjë kujdestar i vetëm vajzë nuk u dorëzua ose nuk e humbi durimin, të paktën ajo nuk e tregoi - një plus për stafin. Nuk e bëja dot, më duket se do të filloja të tregohesha e vrazhdë me qytetarë të tillë, sepse është personeli që është përgjegjës për jetën e njerëzve që janë ulur brenda kazanëve të hekurt në një lartësi prej 9 mijë km. Dhe vetë njerëzit ndërhyjnë me të gjitha forcat e tyre... Ata ngrihen në ngritje, duke menduar se rregulli i të qenit ulur me rripin e sigurimit është marrëzi për humbësit, apo diçka e tillë. Por do të ia vlente të hapje një tekst fizik (as aerodinamikë) dhe të kujtosh se nuk është kështu; ata nuk fikin pajisjet elektrike që mund të krijojnë fusha, duke menduar se kjo është e pakuptimtë - por kjo nuk është marrëzi, djema, të gjitha fushat janë të llogaritura dhe çdo zhvendosje e një prej vektorëve të fushave të përdorura për teknologjinë e avionëve, qoftë edhe minimale. , mund të çojë në fatkeqësi. Po, pasagjerëve nuk u interesuan. Gjëja kryesore është rehatia juaj, dhe jo jeta e 100 njerëzve në një kuti hekuri të quajtur aeroplan. REZULTATI - Unë i jap linjës ajrore një 9. Unë ua jap 3 pasagjerëve të kompanisë (sigurisht që jo të gjithë u sollën kështu, por kjo është hera e parë që shoh që nuk duartrokasin kur hipnin). Arsyeja e vetme që unë të mos fluturoj më në UA janë pasagjerët. Nuk e kam idenë se me çfarë lidhet kjo, ndoshta çmimi tërheq njerëz joadekuat? Vë bast 100500 pilotit të avionit. Ai kërkoi falje për vonesën për shkak të mbërritjes me vonesë në portin e Simferopolit (jam më shumë se i sigurt se ishte për shkak të pasagjerëve që nuk kishin kohë / u dehën / mendonin se të gjithë duhet t'i prisnin - dhe piloti kërkon falje ), por kompensohet me një fluturim të shpejtë (2 duhej të fluturonin: 15, fluturuan 2:05) Pilotët janë njerëz heroikë. Ata marrin përgjegjësinë për jetën e njerëzve që po përpiqen në çdo mënyrë të mundshme të pengojnë pilotët ta shpëtojnë atë. Vetëm për dashurinë për punën. Unë ju respektoj. Një aeroplan është një aeroplan si një aeroplan, ju mund të shihni se ai fluturon, asgjë më shumë. Airbus 320 është i preferuari im deri më tani. Bagazhi - nuk humbi, nuk u vodh, prita rreth 10 minuta Kjo ishte situata në fluturimin tonë. Dhe nga rruga, nuk ka skaduar chokopaev. Të gjitha të mirat, mos u bëni snob, duartrokitni për pilotët kur ulet. P.S. Oh, ata do ta votojnë kundër këtij rishikimi

Në këtë artikull do të mësoni për linjën ajrore ruse - Ural Airlines, e cila zë një pozitë udhëheqëse në aviacioni rus. Cili është vlerësimi i linjës ajrore në botë për sa i përket sigurisë dhe besueshmërisë, cila është flota dhe jeta e shërbimit të avionit, check-in për fluturimin, rishikimet dhe shumë më tepër.

Motoja e linjës ajrore është "Ëndrrat tuaja janë krahët tanë"

UralLinjat ajrore) – zë një nga vendet kryesore ndër Linjat ajrore ruse. Që nga viti 2013 linja ajrore Ural Airlines ( UralLinjat ajrore) zuri vendin e parë në renditjen e linjave ajrore ruse për sa i përket sigurisë dhe besueshmërisë. Linja ajrore 07 Prill 2014 Ural Airlines në ceremoninë "Wings of Russia" asaj iu dha diploma tre herë në kategoritë " Linja ajrore më e mirë Transportuesi vendas i pasagjerëve të vitit”, “Linja ajrore më e mirë ndërkombëtare e planifikuar e vitit” dhe “Linja ajrore lidere e vitit në tregtinë elektronike”.

Linja ajrore Ural Airlines ( UralLinjat ajrore) u themelua në dhjetor 1993 në qytetin e Yekaterinburg. Ural Airlines operon fluturime të planifikuara, çarter, ndërkombëtare dhe të brendshme.

CEO i linjës ajrore – Skuratov Sergey Nikolaevich (aksione në pronësi -80.22%) - piloti i klasit të parë, Punëtor i nderuar i transportit të Rusisë, iu dha Urdhri i Nderit dhe Miqësisë.

Pasagjeri i parë i miliontë u numërua në vitin 2006 në bordin e Ural Airlines, pas së cilës vëllime transporti i udhëtarëve u rrit ndjeshëm. Në vitin 2013, për sa i përket trafikut të pasagjerëve, Ural Airlines zuri vendin e gjashtë të fortë midis linjave ajrore ruse. Stafi i linjës ajrore numëron më shumë se 2600 persona. Ural Airlines ka lidhur 50 marrëveshje me linja ajrore ndërkombëtare dhe ruse.

Linja ajrore Ural Airlines ( UralLinjat ajrore) ofrojnë sistemin e tyre të bonusit për pasagjerët e Krylia dhe për personat juridikë"Klient i korporatës".

Rrjeti i linjës ajroreUralLinjat ajroreqë nga viti 2018, ajo fluturon në 24 vende të botës në 183 destinacione.

Avion i Ural Airlines

Linja ajrore Ural Airlines ( UralLinjat ajrore) - jeta mesatare e shërbimit është 12.7 vjet. Që nga maji 2018, flota e Ural Airlines përbëhet nga 45 avionë Airbus. Aktualisht, ndërtimi ka filluar në një kompleks hangar në Yekaterinburg, ku do të jetë i mundur shërbimi i avionëve me trup të gjerë me distanca të gjata.

Tabela: Avionët e Ural Airlines më 16 dhjetor 2018

№	Lloji i avionit	Kapaciteti i pasagjerëve (ekonomia e biznesit)	Numri në flotë	diagrami i brendshëm
1	Airbus A319-100	134(8/126)	7
2	Airbus A320-200	156 (12/144)	24
3	Airbus A321-200	220 (0/220)	15

Fluturime çarter të Ural Airlines

Ural Airlines operon, ndër të tjera, fluturime çarter në qytetet turistike (turistike) të mëposhtme në botë:

Antalia
Varna
Bodrum
Athinë
Dalaman
Verona
Barcelona
Izmiri
Rimini
Rodos
Hurghada
Sharm El Sheikh
Napoli
Kalamata
Selaniku

Të gjitha fluturimet çarter të Ural Airlines nisen nga qytetet: Moska, Volgograd, Shën Petersburg, Yekaterinburg, Samara, Mineralnye Vody, Krasnodar, Kazan, Nizhny Novgorod, Ufa, Chelyabinsk dhe Perm. Informacion i detajuar në lidhje me një të veçantë fluturim çarter mund të shihet në faqen zyrtare të Ural Airlines.

Klasat e shërbimit në bordin e Ural Airlines

Linja ajrore Ural Airlines ju ofron klasat e mëposhtme të shërbimit në bord:

Klasa e biznesit
Klasa ekonomike premium
Klasa ekonomike
Promo e klasës

Klasa e biznesit në bordin e Ural Airlines është nivel i rritur rehati, një tavolinë të veçantë check-in, shërbim i personalizuar në bord, ulëse të rehatshme në ndarjen e përparme, sigurim i revistave dhe gazetave të lajmeve, një tualet të veçantë, një batanije dhe një jastëk për të fjetur.

Klasa ekonomike premium- ofruar për pronarët e "Gold Cards" program bonus"Krahët". Ofrohen pije joalkoolike, gazeta dhe ushqime standarde falas.

Klasa ekonomike ndodhet prapa sediljeve klasë premium dhe pajisen me të njëjtat privilegje si për pasagjerët e klasit premium.

Klasa promo - tarifat më të përballueshme për të gjithë qytetarët rusë, d.m.th. më e lira. Klasa e shërbimit përfshin ushqime falas, gazeta dhe pije joalkoolike.

Check-in për një fluturim të Ural Airlines fillon 1 orë 30 minuta (3 orë për fluturimet ndërkombëtare) dhe përfundon 40 minuta para nisjes. Ju gjithmonë mund të regjistroheni në internet në faqen e internetit të linjës ajrore Ural Airlines.

Aksidentet dhe fatkeqësitë e Ural Airlines

Më 5 dhjetor 2015, kanë ndodhur aksidentet dhe përplasjet e mëposhtme të avionit:

№	Skena e ngjarjes	Data	numri i të vdekurve (numri në bord)	model aeroplani ose fluturimi	arsyet
1	2	3	4	5	6
1	Aeroporti, Moskë	21.11.2015	0(112)	Airbus A321-200, fluturimi Kishinau-Moskë	ulje emergjente për shkak të një mosfunksionimi të rrotave të mjeteve të uljes. Askush nuk u lëndua në bord
2	Aeroporti, Ekaterinburg	25.11.2015	0(77)	Airbus A319-100, fluturimi Ekaterinburg-Moskë	ulje emergjente për shkak të një mosfunksionimi të sistemit të tërheqjes së mjeteve të uljes. Askush nuk u lëndua

Bagazhet e linjës ajrore Ural Airlines

Pasagjerët e klasit të biznesit lejohen të mbajnë 12 kg bagazh dore në bord; lejimi i bagazhit është 30 kg.
Për pasagjerët e klasit premium, lejimi i bagazhit është 25 kg
Për pasagjerët e klasës ekonomike dhe promovuese, lejimi i bagazheve është 20 kg.

Shqyrtime të linjës ajrore Ural Airlines

Sot ka një numër të jashtëzakonshëm kompanish të aviacionit të angazhuar në transportin e pasagjerëve dhe ngarkesave. Në këtë artikull do të flasim për flotën e avionëve të Ural Airlines dhe kompaninë në tërësi. Nëse jeni gati të bëni fluturimin tuaj të parë me një aeroplan të kësaj linje ajrore, atëherë me siguri keni një pyetje se çfarë flote avionësh ka Ural Airlines.

Kompania e aviacionit "Ural Airlines"

"Ural Airlines" - kompani Federata Ruse, e cila u shfaq në treg për transport mallrash dhe udhëtarësh shumë kohë më parë. Në 1993, Sverdlovsk ndërmarrje e aviacionit zyrtarisht i ndarë në aeroport dhe linjë ajrore. Ishte në atë moment që u shfaq kompania Ural Airlines.

Kompania është e angazhuar jo vetëm në transportin e pasagjerëve, por edhe në transportin e mallrave. Përveç kësaj, lista e funksioneve të linjës ajrore përfshin rezervimet dhe shitjet e biletave, mirëmbajtjen dhe punën e riparimit të kryer në avion.

Ural Airlines është një kompani e përfshirë në TOP 10 kompanitë më të mira të aviacionit në Rusi për sa i përket trafikut të ngarkesave dhe pasagjerëve. Baza kryesore kompania e aviacionit ndodhet në Yekaterinburg dhe në Moskë mund të gjendet në aeroportet kryesore: Vnukovo, Domodedovo dhe Sheremetyevo.

Krenari i veçantë është piloti që drejton linjën ajrore dhe është drejtor i përgjithshëm- Nikolaevich. Ai është një punonjës i nderuar transporti i Federatës Ruse dhe një student i shkëlqyer transporti ajror. Flota e avionëve të Ural Airlines plotësohet dhe përditësohet rregullisht.

Ural Airlines, duke filluar nga viti 2006, filloi një program për përditësimin dhe ri-pajisjen plotësisht avionë linjat ajrore. Ishte jashtëzakonisht masë e nevojshme. Sot, flota e avionëve Ural Airlines përfshin dyzet e dy avionë të prodhimit të huaj (Airbus) dhe përfshin:

Tu-154M;
(njëzet e tre rreshta);
Airbus A320 (dymbëdhjetë avionë);
(shtatë rreshta).

Ekziston një perspektivë për zgjerimin e flotës së avionëve të Ural Airlines duke e rimbushur atë me një aeroplan me distanca të gjata me një trup të gjerë - Airbus 330.

Klasat e shërbimit

Ju mund të zgjidhni nga pesë klasa shërbimesh të ofruara nga Ural Airlines dhe flota e saj e avionëve.

Promo. Pasagjerët e kësaj klase shërbimi akomodohen në zonën e klasës ekonomike me ndenjëse standarde. Ju do të pajisen me pije joalkoolike të ftohta, ushqime dhe gazetat më të fundit.
Klasa ekonomike. Sallë pritjeje e përgjithshme, ushqim dhe pije joalkoolike, si dhe disponueshmëria e gazetave. Nëse bëni një pagesë shtesë, mund të pajiseni me një aperitiv.
Ekonomia Premium Pronarët e "Golden Cards", si dhe pjesëmarrësit e programit "Wings", kanë të drejtë të përmirësojnë klasën e shërbimit duke bërë një rezervim në faqen e internetit të kompanisë. Ju gjithashtu do të merrni dymbëdhjetë për qind rubla bonus në llogarinë tuaj. Gjatë llogaritjes së bonuseve, tarifat e tjera përveç tarifës bazë nuk merren parasysh.
Rehati. Në disa qytete, dorëzimi në avion kryhet duke përdorur transport të veçantë. Ulja bëhet në karrige rehati e shtuar, pa ndarje dhe ndodhet në pjesën e përparme të astarit.
Standardi i biznesit. Një sallon i veçantë me karriget, batanijet, jastëkët dhe pecetat më të rehatshme. Dieta është zgjeruar, lejohen jo vetëm pijet freskuese, por edhe alkooli.

Sot, shumë pasagjerë janë të interesuar se si të zgjedhin vendet më të mira në avionët e Ural Airlines. Kjo pyetje është veçanërisht e rëndësishme kur bëhet fjalë për një fluturim të gjatë (4-5 orë ose më shumë). Në një situatë të tillë, është e rëndësishme të merrni një karrige me vendndodhje të përshtatshme, sepse ulja pranë tualetit, afër murit ose afër një vrime të mbyllur nuk është plotësisht e rehatshme.

Më poshtë do të shikojmë si të zgjidhni vendet më të mira për tre avionët kryesorë të Ural Airlines:

Airbus A319-100 - 7.
Airbus A320-200 - 23.
Airbus A321-200 - 12.

Përkundër faktit se të gjithë avionët janë të së njëjtës markë, faqosja e kabinës ndryshon në një farë mase. Le të shqyrtojmë secilën nga rreshtat veç e veç.

Vendet më të mira në aeroplanin A 319 Ural Airlines

Avioni Airbus A319-100 përfaqësohet nga shtatë avionë. Konfigurimi i avionit përfshin tetë ndenjëse të klasës së biznesit dhe 126 vende në seksionin e klasës ekonomike.

Kur zgjidhni sediljen më të mirë në Ural Airlines A319, merrni parasysh rekomandimet e mëposhtme (sipas rreshtit):

Së pari. Përkundër faktit se i përket klasës së biznesit, sediljet kanë një pengesë të madhe - praninë e një ndarjeje para syve. Avantazhi i vetëm është se transportuesi linte hapësirë të mjaftueshme për këmbët. Është e pamundur të mos vihet re një disavantazh tjetër, i cili është prania e një tualeti në afërsi.
Së treti. Ky është rreshti i parë i kabinës së klasës ekonomike. Ashtu si në rastin e mëparshëm, do të ketë një ndarje para syve. Vetëm jo e ngurtë, por në formën e një perde që ndan ekonominë dhe klasën e biznesit. Përparësitë - hapësirë e mjaftueshme për këmbët, pa pasagjer para. E keqja është se mbështetësit e krahëve janë të fiksuar në mënyrë të ngurtë për shkak të pranisë së një tavoline të palosshme.
E nënta- rresht pranë daljes së emergjencës. Shpesh pjesa e pasme e këtyre sediljeve nuk mbështetet ose lëvizja e tyre është e kufizuar.

“Ju lutemi, vini re se në rreshtat tre deri në dhjetë, distanca midis sediljeve është pak më e madhe. “Përveç kësaj, ushqimi bartet nga koka e avionit, kështu që pasagjerët janë më mirë në atë pjesë të kabinës.”

E dhjeta. Këtu janë vendet më të mira në avionët Ural Airbus Airlines A319. Para tyre ka një dalje emergjence, e cila eliminon mungesën e hapësirës për këmbët. Përveç kësaj, nuk ka vende për pasagjerë të tjerë në pjesën e përparme, gjë që është gjithashtu një plus i madh. E keqja është se pasagjerët me kafshë dhe fëmijë nuk mund të ulen këtu. Përveç kësaj, bagazhi i dorës nuk mund të vendoset nën sedilje.
Njëzet e dytë dhe njëzet e tretë- më së shumti vende të këqija për shkak të afërsisë me tualetin. Kështu që gjatë fluturimit do të ketë njerëz që ecin vazhdimisht pranë jush. Dhe gjasat e "aromave" të pakëndshme janë gjithashtu të larta.

Vendet më të mira në avionët Ural Airlines A 320

Avioni më i madh i transportuesit është Airbus A320-200. Ashtu si në aeroplanin e diskutuar më sipër, ekzistojnë dy lloje kabinash - ekonomike dhe biznesi. E para ka 12 vende, e dyta ka 144.

Kur zgjidhni sediljen më të mirë në Ural Airlines A320, merrni parasysh rekomandimet e mëposhtme (sipas rreshtit):

Nga e para në të tretën- rreshtat ku ndodhen pasagjerët që kanë blerë ndenjëse të klasit të biznesit. Disavantazhi i të parës është prania e një muri para syve, dhe e treta është se është afër klasës ekonomike.
Së katërti- Rreshti i parë për klasën ekonomike. Për shkak të distancës më të madhe të ndarjes ndarëse, pasagjerët kanë më shumë hapësirë për këmbët. Përveç kësaj, askush në pjesën e përparme nuk do të ulë mbështetësen dhe do të krijojë siklet shtesë. E keqja është se tavolina e palosshme është e ndërtuar në mbështetësen e krahut, kështu që lëvizja e kësaj të fundit është e pamundur.
E nënta. Pas saj ka një dalje emergjence, kështu që mbështetëset e sediljeve mund të mos jenë plotësisht të mbështetura. Nëse fluturimi është në distanca të gjata, kjo krijon shumë shqetësime.
E dhjeta. Këtu nuk do të jeni në gjendje t'i ktheni mbrapa as mbështetëset e sediljeve, por mund të zgjasni këmbët. Ju lutemi vini re se për shkak të ngurtësimit të kësaj pjese të avionit, mund të jetë i ftohtë. Kështu që ia vlen të grumbulloni paraprakisht një batanije.
E njëmbëdhjeta- Këtu janë vendet më të mira Airbus Airbus Industria A320 e Ural Airlines. Përparësitë përfshijnë më shumë hapësirë për këmbët dhe aftësinë për të mbështetur sediljet. Por ka edhe një minus - një nga mbështetëset e krahëve ndodhet në anën e vrimës, gjë që sjell disa shqetësime.
Dy rreshtat e fundit (26 dhe 27) ndodhet në pjesën e pasme të avionit, pranë banjove. Kundër - zhurma e vazhdueshme, lëvizja e pasagjerëve dhe ndoshta erëra të pakëndshme. Këto janë larg nga vendet më të mira në A320, kështu që ato duhet të zgjidhen si mjeti i fundit.

Vendet më të mira në avionët Ural Airlines A 321

E veçanta e avionit është se ata kanë një konfigurim të projektuar për 220 persona. Të gjitha vendet janë të vendosura në kabinën e klasës ekonomike.

Kur zgjidhni sediljen më të mirë në Ural Airlines Airbus A321, merrni parasysh pikat e mëposhtme (sipas rreshtit):

Së pari. Disavantazhet kryesore të karrigeve janë prania e një ndarjeje përpara, afërsia me kuzhinën dhe tualetin. Një nga avantazhet është se nuk ka pasagjerë përpara, kështu që askush nuk do ta hedhë mbështetësen në këmbë dhe do të krijojë siklet. Por ka edhe avantazhe - më shumë hapësirë për gjunjët, gjë që ka një rëndësi të madhe gjatë një fluturimi të gjatë.
Rreshti i dhjetë ndodhet direkt përballë daljes së emergjencës. Prandaj, nuk mund të mbështeteni në mbështetëset e sediljeve të mbështetura. Kjo bëhet nga një pozicion sigurie në mënyrë që në rast emergjence dalja të mos bllokohet. Kështu që pasagjerët në këtë rresht janë të detyruar të ulen në këmbë gjatë gjithë fluturimit.
E njëmbëdhjeta ka një sërë përparësish. Këtu ka hapësirë shtesë. Përveç kësaj, ka vetëm dy vende në njërën anë, e cila është ideale për të fluturuar në çift. Kundër - mungesa e një vrimë, mbështetëse fikse për krahët, pamundësia për t'u vendosur bagazh dore nën sedilje dhe ndalim për blerjen e biletave për këto vende për pasagjerë me kafshë ose fëmijë. Nëse analizoni të gjitha cilësitë pozitive dhe negative, këto janë vendet më të mira në aeroplanët Airbus Industrie A321 të Ural Airlines.
Vendet në rreshtin e dymbëdhjetë(A dhe F) dallohen nga prania e hapësirës shtesë.
NË rreshti i njëzet e gjashtë Ju gjithashtu mund të zgjasni këmbët dhe madje të ngriheni në këmbë. Por mangësitë janë të njëjta, edhe në rreshtin e njëmbëdhjetë.
Në rreshtin 37 vendndodhja D do të jeni afër tualetit. I njëjti problem vlen për rreshtin 38. Përveç kësaj, ekziston një disavantazh tjetër - pamundësia për të mbështetur shpinën për shkak të pranisë së një muri në pjesën e pasme.

Diagramet e dhëna Avion Airbus A319, A320 dhe A321 do t'ju ndihmojnë të zgjidhni vendet më të mira në Airbus dhe të trajtoni fluturimin tuaj me dinjitet.

Mund të jetë e dobishme të lexoni: