Aksidentet e anijeve. Anija më e madhe në kohë paqeje në histori. Anija turistike Costa Concordia

Sado larg të shkojë përparimi shkencor dhe teknologjik, fatkeqësitë kanë ndodhur, po ndodhin dhe ndoshta do të vazhdojnë të ndodhin për një kohë të gjatë. Disa prej tyre mund të ishin shmangur, por shumica e ngjarjeve më të këqija në botë ishin të pashmangshme, sepse ato ndodhën me urdhër të Nënës Natyrë.

Rrëzimi më i rëndë i avionit

Përplasja e dy Boeing 747

Njerëzimi nuk di për një përplasje avioni më të tmerrshëm se ai që ndodhi më 27 mars 1977 në ishullin Tenerife, i cili i përket grupit Kanarie. Në këtë ditë, në aeroportin Los Rodeo, ka ndodhur një përplasje mes dy avionëve Boeing 747, njëri prej të cilëve i përkiste KLM, tjetri i Pan American. Kjo tragjedi e tmerrshme mori 583 jetë. Arsyet që çuan në këtë fatkeqësi janë një kombinim fatal dhe paradoksal i rrethanave.

Aeroporti i Los Rodeos ishte i mbingarkuar seriozisht në këtë të diel fatkeqe. Dispeçeri foli me një theks të fortë spanjoll dhe komunikimet radio vuajtën nga ndërhyrje serioze. Për shkak të kësaj, komandanti i Boeing, KLM, keqinterpretoi urdhrin për ndërprerjen e fluturimit, i cili u bë shkaku fatal i përplasjes së dy avionëve manovrues.

Vetëm disa pasagjerë arritën të shpëtojnë përmes vrimave të krijuara në avionin Pan American. Krahët dhe bishti i një Boeing tjetër ranë, gjë që çoi në një rënie njëqind e pesëdhjetë metra nga vendi i aksidentit, pas së cilës u tërhoq zvarrë për treqind metra të tjerë. Të dy makinat fluturuese kanë marrë flakë.

Në bordin e Boeing KLM kishte 248 pasagjerë, asnjë prej të cilëve nuk mbijetoi. Avioni Pan American u bë vendi i vdekjes së 335 personave, përfshirë të gjithë ekuipazhin, si dhe modelen dhe aktoren e famshme Eve Meyer.

Fatkeqësia më e keqe e shkaktuar nga njeriu

Më 6 korrik 1988, më e keqja nga të gjitha fatkeqësitë ndodhi në Detin e Veriut. histori e famshme prodhimi i naftës. Ndodhi në platformën e naftës Piper Alpha, e cila u ndërtua në 1976. Numri i viktimave ishte 167 persona, kompania pësoi një humbje prej rreth tre miliardë e gjysmë dollarë.

Gjëja më fyese është se numri i viktimave mund të ishte shumë më i ulët nëse jo marrëzia e zakonshme njerëzore. Ka pasur një rrjedhje të madhe gazi, e ndjekur nga një shpërthim. Por në vend që të ndalonte furnizimin me naftë menjëherë pas fillimit të aksidentit, personeli i mirëmbajtjes priti komandën e menaxhmentit.

Numërimi mbrapsht vazhdoi për minuta dhe shpejt e gjithë platforma e Occidental Petroleum Corporation u përfshi nga zjarri, madje edhe ambientet e banimit morën flakë. Ata që mund t'i mbijetonin shpërthimit u dogjën të gjallë. Shjetuan vetëm ata që arritën të hidheshin në ujë.

Aksidenti më i keq i ujit ndonjëherë

Kur ngrihet tema e tragjedive në ujë, kujtohet padashur filmi "Titanik". Për më tepër, një katastrofë e tillë ka ndodhur vërtet. Por kjo anijembytje nuk është më e keqja në historinë e njerëzimit.

Wilhelm Gustloff

Mbytja e anijes gjermane Wilhelm Gustloff konsiderohet me të drejtë fatkeqësia më e madhe që ka ndodhur në ujë. Tragjedia ndodhi më 30 janar 1945. Fajtori i saj ishte një nëndetëse e Bashkimit Sovjetik, e cila goditi një anije që mund të strehonte gati 9000 pasagjerë.

Ky, në atë kohë, një produkt i përsosur i ndërtimit të anijeve, u bë në vitin 1938. Ajo dukej e pathyeshme dhe kishte 9 kuverta, restorante, një kopsht dimëror, kontrollin e klimës, palestra, teatro, dysheme vallëzimi, pishina, një kishë dhe madje edhe dhoma të Hitlerit.

Gjatësia e saj ishte më shumë se dyqind metra, ai mund të lundronte gjysmën e planetit pa karburant. Krijimi i zgjuar nuk mund të fundosej pa ndërhyrjen e jashtme. Dhe kjo ndodhi në personin e ekuipazhit të nëndetëses S-13, të komanduar nga A. I. Marinesko. NË anije legjendare u hodhën tre silurë. Në pak minuta ai u gjend në thellësi të ujërave Deti Baltik. Të gjithë anëtarët e ekuipazhit u vranë, duke përfshirë rreth 8,000 përfaqësues të elitës ushtarake gjermane, të cilët u evakuuan nga Danzig.

Rrënimi i Wilhelm Gustloff (video)

Tragjedia më e madhe mjedisore

Deti i tkurrur Aral

Ndër të gjitha fatkeqësitë mjedisore, vendin kryesor e zë tharja Deti Aral. Në të tyre kohë më të mira ishte i katërti më i madhi ndër të gjithë liqenet në botë.

Fatkeqësia ndodhi për shkak të përdorimit të paarsyeshëm të ujit të përdorur për ujitje të kopshteve dhe fushave. Tharja ishte për shkak të ambicieve politike dhe veprimeve të pamenduara keq të liderëve të asaj kohe.

Gradualisht, vija bregdetare u zhvendos shumë në det, gjë që çoi në zhdukjen e shumicës së llojeve të florës dhe faunës. Përveç kësaj, thatësirat filluan të bëhen më të shpeshta, klima ndryshoi ndjeshëm, transporti u bë i pamundur dhe më shumë se gjashtëdhjetë njerëz mbetën pa punë.

Ku u zhduk deti Aral: simbole të çuditshme në fund të thatë (VIDEO)

Fatkeqësi bërthamore

Çfarë mund të jetë më e keqe se një katastrofë bërthamore? Kilometrat e pajetë të zonës së përjashtimit të rajonit të Çernobilit janë mishërimi i këtyre frikës. Aksidenti ndodhi në vitin 1986, kur një nga njësitë e energjisë të termocentralit bërthamor të Çernobilit shpërtheu herët në mëngjesin e prillit.

Çernobil 1986

Kjo tragjedi mori jetën e disa qindra punëtorëve të kamionëve tërheqës dhe mijëra vdiqën gjatë dhjetë viteve të ardhshme. Dhe vetëm Zoti e di se sa njerëz u detyruan të largoheshin nga shtëpitë e tyre...

Fëmijët e këtyre njerëzve lindin ende me anomali zhvillimore. Atmosfera, toka dhe uji rreth termocentralit bërthamor janë të ndotura me substanca radioaktive.

Nivelet e rrezatimit në këtë rajon janë ende mijëra herë më të larta se normalja. Askush nuk e di se sa kohë do të duhet që njerëzit të vendosen në këto vende. Shkalla e kësaj fatkeqësie ende nuk dihet plotësisht.

Aksidenti i Çernobilit 1986: Çernobil, Pripyat - likuidim (VIDEO)

Fatkeqësi mbi Detin e Zi: Tu-154 i Ministrisë së Mbrojtjes Ruse u rrëzua

Rrëzimi i Tu-154 i Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse

Pak kohë më parë ka ndodhur një rrëzim i një avioni Tu-154 të Ministrisë së Mbrojtjes Ruse në rrugë për në Siri. Ai mori jetën e 64 artistëve të talentuar të ansamblit Alexandrov, nëntë kanale të njohura televizive kryesore, kreun e një organizate bamirëse - Doktor Lisa e famshme, tetë personel ushtarak, dy nëpunës civilë dhe të gjithë anëtarët e ekuipazhit. Gjithsej në këtë rrëzimi i tmerrshëm i avionit 92 persona humbën jetën.

Në këtë mëngjes tragjik të dhjetorit 2016, avioni u mbush me karburant në Adler, por papritur u rrëzua menjëherë pas ngritjes. Hetimi zgjati shumë, sepse ishte e nevojshme të dihej se cili ishte shkaku i rrëzimit të Tu-154.

Komisioni që hetoi shkaqet e aksidentit përmendi mbingarkimin e avionit, lodhjen e ekuipazhit dhe nivelin e ulët profesional të trajnimit dhe organizimit të fluturimit ndër rrethanat që çuan në fatkeqësi.

Rezultatet e hetimit për rrëzimin e Tu-154 të Ministrisë së Mbrojtjes Ruse (VIDEO)

Nëndetësja "Kursk"

Mbytja e nëndetëses bërthamore ruse Kursk, në të cilën u vranë 118 persona në bord, ndodhi në vitin 2000 në Detin Barent. Ky është aksidenti i dytë më i madh në historinë e flotës ruse të nëndetëseve pas katastrofës në B-37.

Më 12 gusht, siç ishte planifikuar, filluan përgatitjet për sulme stërvitore. Veprimet e fundit të konfirmuara me shkrim në varkë u regjistruan në orën 11.15.

Pak orë para tragjedisë, komandanti i ekuipazhit u informua për pambukun, të cilit nuk i kushtoi vëmendje. Më pas anija u trondit fort, gjë që i atribuohet aktivizimit të antenës së stacionit të radarit. Pas kësaj, kapiteni i anijes nuk na kontaktoi më. Në orën 23.00 situata në nëndetëse u shpall emergjente, e cila iu raportua drejtuesve të flotës dhe vendit. Të nesërmen në mëngjes, si rezultat i operacioneve të kërkimit, Kursk u gjet në fund të detit në një thellësi prej 108 m.

Versioni zyrtar i shkakut të tragjedisë është shpërthimi i një siluri stërvitor, i cili ka ndodhur si pasojë e një rrjedhje karburanti.

Nëndetësja Kursk: çfarë ndodhi në të vërtetë? (VIDEO)

Mbytja e anijes "Admiral Nakhimov"

Përplasje anije pasagjerësh"Admiral Nakhimov" ndodhi në gusht 1981 afër Novorossiysk. Në bordin e anijes ndodheshin 1234 persona, 423 prej të cilëve humbën jetën në atë ditë fatale. Dihet se Vladimir Vinokur dhe Lev Leshchenko ishin vonë për këtë fluturim.

Në orën 23:12, anija është përplasur me anijen e ngarkesave të thata “Peter Vasev”, si pasojë është përmbytur gjeneratori elektrik dhe “Nakhimov” i ka rënë rryma. Anija u bë e pakontrollueshme dhe vazhdoi të ecte përpara me inerci. Si pasojë e përplasjes është krijuar një vrimë deri në tetëdhjetë metra katrorë në anën e djathtë. Filloi paniku në mesin e pasagjerëve;

Pothuajse një mijë njerëz përfunduan në ujë, dhe ata ishin gjithashtu të ndotur me naftë dhe bojë. Tetë minuta pas përplasjes, anija u fundos.

Anija me avull Admiral Nakhimov: mbytja e anijes - Titaniku rus (VIDEO)

Platforma e naftës që shpërtheu në Gjirin e Meksikës

Më e tmerrshmja fatkeqësitë ekologjike në botë në vitin 2010, u shtua një tjetër, që ndodhi në Gjirin e Meksikës, tetëdhjetë km larg Luizianës. Ky është një nga aksidentet më të rrezikshme të shkaktuara nga njeriu për mjedisin. Ndodhi më 20 prill në platformën e naftës Deepwater Horizon.

Si rezultat i këputjes së tubit, rreth pesë milionë fuçi naftë u derdhën në Gjirin e Meksikës.

Një vend me përmasa 75,000 metra katrorë u formua në gji. km, që përbënte pesë për qind të sipërfaqes së saj totale. Fatkeqësia mori jetën e 11 personave dhe plagosi 17.

Fatkeqësi në Gjirin e Meksikës (VIDEO)

Rrëzimi i Concordia

Më 14 janar 2012, lista e incidenteve më të rënda në botë u plotësua me një tjetër. Pranë Toskanës Italiane një anije lundrimi Costa Concordia u përplas me një parvaz shkëmbi, duke rezultuar në një vrimë me madhësi shtatëdhjetë metra. Në këtë moment, shumica e pasagjerëve ndodheshin në restorant.

Ana e djathtë e avionit filloi të zhytet në ujë, më pas u hodh në një breg rëre 1 km nga vendi i përplasjes. Kishte më shumë se 4000 njerëz në anije të cilët u evakuuan gjatë gjithë natës, por jo të gjithë u shpëtuan: 32 njerëz u vranë dhe njëqind u plagosën.

Costa Concordia – përplasja me sytë e dëshmitarëve okularë (VIDEO)

Shpërthimi i Krakatoa në 1883

Fatkeqësitë natyrore tregojnë se sa të parëndësishëm dhe të pafuqishëm jemi përballë dukurive natyrore. Por të gjitha fatkeqësitë më të këqija në botë nuk janë asgjë në krahasim me shpërthimin e vullkanit Krakatoa, i cili ndodhi në 1883.

Më 20 maj, një kolonë e madhe tymi mund të shihej mbi vullkanin Krakatoa. Në atë moment, edhe në një distancë prej 160 kilometrash prej tij, dritaret e shtëpive filluan të dridhen. Të gjithë ishujt e afërt ishin të mbuluar me një shtresë të trashë pluhuri dhe shtuf.

Shpërthimet vazhduan deri më 27 gusht. Shpërthimi përfundimtar arriti kulmin me valë zanore që rrethuan të gjithë planetin disa herë. Në atë moment, busullat në anijet që lundronin në ngushticën e Sundas nuk u shfaqën më saktë.

Këto shpërthime çuan në zhytjen e të gjithë pjesës veriore të ishullit. Shtrati i detit u ngrit si pasojë e shpërthimeve. Shumë hiri nga vullkani mbeti në atmosferë për dy deri në tre vjet të tjerë.

Cunami, i cili ishte tridhjetë metra i lartë, lau rreth treqind vendbanime dhe vrau 36,000 njerëz.

Shpërthimi më i fuqishëm i vullkanit Krakatoa (VIDEO)

Tërmeti në Spitak në vitin 1988

Më 7 dhjetor 1988, lista e "Fatkeqësive më të mira në botë" u plotësua me një tjetër që ndodhi në Spitakun armen. Në këtë ditë tragjike, dridhjet fjalë për fjalë "fshinë" këtë qytet nga faqja e dheut në vetëm gjysmë minutë, duke shkatërruar Leninakan, Stepanavan dhe Kirovakan pa njohje. Në total, u prekën njëzet e një qytete dhe treqind e pesëdhjetë fshatra.

Në vetë Spitak, tërmeti kishte një forcë prej dhjetë, Leninakan u godit nga një forcë prej nëntë, dhe Kirovakan u godit nga një forcë prej tetë, dhe pothuajse pjesa tjetër e Armenisë u godit nga një forcë prej gjashtë. Sizmologët vlerësojnë se ky tërmet lëshoi energji ekuivalente me forcën e dhjetë bombave atomike shpërthyese. Vala që shkaktoi kjo tragjedi u regjistrua nga laboratorët shkencorë pothuajse në të gjithë botën.

Kjo fatkeqësi natyrore privoi nga jeta 25.000 njerëz, 140.000 nga shëndeti dhe 514.000 nga shtëpitë e tyre. Dyzet për qind e industrisë së republikës ishte jashtë funksionit, shkollat, spitalet, teatrot, muzetë, qendrat kulturore, rrugët dhe hekurudhat u shkatërruan.

U thirrën në ndihmë ushtarakë, mjekë dhe personazhe publike në të gjithë vendin dhe jashtë vendit, afër dhe larg. Unë planifikoja në mënyrë aktive ndihma humanitare Botëror. Në të gjithë zonën e prekur nga tragjedia u ngritën tenda, kuzhina fushore dhe stacione të ndihmës së parë.

Gjëja më e trishtueshme dhe më udhëzuese në këtë situatë është se shkalla dhe viktimat e kësaj fatkeqësie të tmerrshme mund të ishin shumë herë më të vogla nëse aktiviteti sizmik të këtij rajoniështë marrë parasysh dhe të gjitha ndërtesat janë ngritur duke marrë parasysh këto veçori. Mungesa e përgatitjes shërbimet e shpëtimit kontribuoi gjithashtu.

Ditë tragjike: tërmeti në Spitak (VIDEO)

2004 Tsunami Oqeani Indian - Indonezi, Tajlandë, Sri Lanka

Në dhjetor 2004, një cunami shkatërrues me forcë të tmerrshme të shkaktuar nga një tërmet nënujor goditi brigjet e Indonezisë, Tajlandës, Sri Lankës, Indisë dhe vendeve të tjera. Valët e mëdha shkatërruan zonën dhe vranë 200,000 njerëz. Gjëja më fyese është se shumica e të vdekurve janë fëmijë, pasi në këtë rajon ka një përqindje të lartë të fëmijëve në popullatë, për më tepër fëmijët janë fizikisht më të dobët dhe më pak të aftë për t'i rezistuar ujit sesa një i rritur.

Humbjet më të mëdha pësoi provinca Aceh në Indonezi. Pothuajse të gjitha ndërtesat atje u shkatërruan, 168,000 njerëz vdiqën.

NË gjeografikisht ky tërmet ishte thjesht i madh. Deri në 1200 kilometra shkëmb janë zhvendosur. Zhvendosja ndodhi në dy faza me një interval prej dy deri në tre minuta.

Numri i viktimave doli të ishte kaq i lartë sepse përgjatë gjithë bregdetit Oqeani Indian nuk kanë sistemi i përbashkët alarmet.

Nuk ka asgjë më të keqe se fatkeqësitë dhe tragjeditë që i privojnë njerëzit nga jeta, strehimi, shëndeti, shkatërrojnë industrinë dhe gjithçka për të cilën një person ka punuar për shumë vite. Por shpesh rezulton se numri i viktimave dhe i shkatërrimeve në situata të tilla mund të kishte qenë shumë më i vogël nëse të gjithë do të kishin qenë të ndërgjegjshëm për përgjegjësitë e tyre profesionale në disa raste, do të ishte e nevojshme të sigurohet paraprakisht një plan evakuimi dhe një sistem paralajmërimi banorët vendas. Le të shpresojmë që njerëzimi në të ardhmen do të gjejë një mënyrë për të shmangur tragjedi të tilla të tmerrshme ose për të zvogëluar dëmet prej tyre.

Cunami në Indonezi 2004 (VIDEO)

Rekomanduar për ju

Për mijëra vjet, anijet janë fundosur gjatë luftës, fatkeqësive natyrore dhe në disa raste edhe për shkak të gabimeve njerëzore. Janë zbuluar dhjetë mbytjet më të mëdha dhe më të famshme të anijeve që kanë ndodhur ndonjëherë.

Titaniku lundroi nga Southampton në Nju Jork, ku goditi një ajsberg dhe u fundos pas 2 orësh e 40 minutash. Trupi i saj, i ndarë në dy pjesë, shtrihet në shtratin e detit në një thellësi prej më shumë se 3700 metra.

Sulltanesha

Pothuajse e harruar, por një nga fatkeqësitë më vdekjeprurëse. Më shumë se 1800 njerëz vdiqën gjatë fundosjes së kësaj anije. Ishte fatkeqësia më e madhe detare në të gjithë historinë. historia amerikane. Shpërthimi i katër kaldajave e ktheu anijen në një top zjarri të madh, duke konsumuar të gjithë dhe gjithçka. Shpërthimi vrau 80% të të gjithë në bord. Fatkeqësia zuri vendin e dytë në shtyp për faktin se Presidenti Lincoln u vra vetëm një ditë më parë. . Anija ishte projektuar për vetëm 85 pasagjerë, por kishte rreth 2,400 njerëz në bord. Rrënojat e tij ndodhen pranë Memphis, Tenesi.

L.R. Doty

Kjo anije u nis në 1894 në Michigan, në Bay City perëndimore. Ai u kap nga një stuhi e tmerrshme, e cila shkaktoi fundosjen e saj, duke vrarë të gjithë 17 anëtarët e ekuipazhit në bord. Vendi i mbytjes u gjet 111 vjet pas fundosjes së anijes. Ndodhet në një thellësi prej 92 metrash në liqenin e Miçiganit; ngarkesa e misrit është ende e paprekur. Për shkak të ujit të turbullt, ky vend konsiderohet si një nga vendet më të rrezikshme të zhytjes.

Oriskany

E mbiquajtur Mighty O, anija ishte një nga 24 anijet e mëdha të klasit Essex të porositura nga Marina e SHBA. Anija ka parë shumë beteja në shumë vende, duke filluar nga Gjiri i Guantanamos në Kubë e deri te Lufta e Vietnamit. . Anija u shndërrua në një shkëmb artificial në vitin 2004 dhe është bërë një shtëpi shumë e suksesshme për miliona peshq. Sot konsiderohet si një nga vendet më të mira për zhytje në botë.

Jula

Mbytja e kësaj anijeje konsiderohet si fatkeqësia e dytë më e rëndë detare që nuk lidhet me luftën. Fatkeqësia mori të paktën 1,863 jetë. Anija ishte projektuar për të transportuar 500 pasagjerë, por në momentin e aksidentit ajo mbante më shumë se 2000 pasagjerë. Anija u përmbys pasi u përfshi në një stuhi. U fundos në vetëm pesë minuta. Ekipet e shpëtimit mbërritën vetëm mëngjesin e ngjarjes, sasi e madhe viktimat vdiqën në ujë ndërsa prisnin shpëtimin. Anija konsiderohet ende e zhdukur.

Vida Galli

Kjo anije ka një shumë histori interesante. Ajo u përdor kryesisht për tregtinë e skllevërve, por më pas në fund të shkurtit 1717, një pirat i quajtur "Black Sam" Bellamy e kapi anijen dhe e pretendoi atë si të tijën. Gjatë vitit që zotëronte anijen, ai përdori Vida Galli për të kapur dhe plaçkitur më shumë se 50 anije. Anija u përfshi nga një stuhi e fortë, si pasojë e së cilës u shemb direku kryesor dhe u përmbys duke tërhequr zvarrë nën ujë të gjithë piratët. Anija u zbulua më shumë se 250 vjet pasi u zhduk së bashku me plaçkën e saj. Ishte në një thellësi prej vetëm 5 metrash. Ky ishte i pari real Anija e piratëve zbuluar ndonjëherë.

Rona

Kjo është ndoshta anija më e bukur në botë. Anija britanike me pako u mbyt në brigjet e ishullit të kripës, britanik Ishujt e Virgjër, 26 tetor 1867. Anija u fut drejt e në një uragan, i cili e dëmtoi atë dhe shkaktoi vdekjen e 123 personave. Tani ky është një vend për zhytje, dhe, duhet të them, absolutisht mahnitës në bukuri. Jeta e egër e ka marrë anijen në posedim të saj, dhe tani ajo është e mbuluar me korale, ngjalat jetojnë në të, tipe te ndryshme peshqit dhe madje edhe peshkaqenët.

Kosta Konkordia

Më së shumti përplasja e fundit anije lundrimi. Edhe pse anija u mbyt vetëm pjesërisht, fatkeqësia u kushtoi jetën 34 pasagjerëve. Përplasja u raportua gjerësisht në shtyp. Kapiteni Schettino u përpoq të bënte një manovër spektakolare në port. Për ta bërë këtë, ai çaktivizoi sistemin e lundrimit të anijes, i cili raportonte se sa afër ishte anija me bregun shkëmbor. Anija goditi një shkëmb të madh dhe uji filloi ta mbushte anijen, duke bërë që ajo të përmbysej. "Costa Concordia" ndodhet ende në zonën e ishullit Giglia, Toscana, dhe është kthyer në një atraksion të njohur turistik; Tani po zhvillohen plane për ta ngritur dhe tërhequr atë.

Mont Blanc

Mont Blanc u bë i njohur si anija që shkaktoi shpërthimin e Halifax. Anija ishte nisur për në Francë nga Nju Jorku dhe mbante një sasi të madhe municionesh dhe eksplozivi. Anija nuk ishte shumë e vjetër, por ishte shumë e ngadaltë për shkak të peshës së ngarkesës që mbante. Ai thirri në Halifax, Nova Scotia, për t'u takuar me një kolonë të nisur për në Francë. Ndërsa po hynte në port, anija u përplas me një anije tjetër, Imo. Përplasja shkaktoi zjarr dhe eksplozivi në bord u ndez. Forca e shpërthimit ishte 2.9 kiloton, shpërthimi më i madh jo-bërthamor në histori. Më shumë se 2,000 njerëz u vranë dhe 9,000 u plagosën.

Lotari

Lotaria është shumë e popullarizuar në mesin e zhytësve sepse kafshë të egra dhe peizazhet që dolën nga mbytja e anijes. Anija shtrihet në një port të madh dhe mund të shihet në nivelin e ujit. Anija u dëmtua pranë ishullit Cove në gusht 1885. Për fat, ai u kthye në port nga rimorkiatori i vogël Jessie. Schooner u dëmtua rëndë dhe nuk mund të riparohej, kështu që u mbyt në vetë port. Për fat të mirë, një ngarkesë e madhe qymyrguri u hoq nga ana e anijes së fundosur.

Ndoshta të gjithë e dinë historinë e Titanikut fatkeq. Por në të njëjtën kohë, pak njerëz madje dyshojnë se rasti Titaniku është vetëm anija e tretë për nga numri i viktimave. Historia ka njohur tragjedi shumë më të mëdha oqeanike. Në këtë përmbledhje do të flasim për mbytjet më të tmerrshme të anijeve që erdhën si një tronditje e vërtetë për botën.

1. Viktimat më të mëdha në kohë lufte

Në janar të vitit 1945, kjo anije gjermane, e cila po evakuonte civilët dhe trupat naziste që ishin të rrethuar nga Ushtria e Kuqe në Prusinë Lindore, u mbyt pasi u godit nga tre silurë në Detin Baltik.

Pasi u godit në anën e djathtë nga silurët, anija u mbyt në më pak se 45 minuta. Rreth 9,400 njerëz vdiqën, duke e bërë atë mbytjen e anijes më vdekjeprurëse në histori.

2. Viktimat më të mëdha në kohët e paluftës

Trageti i pasagjerëve në Filipine Dona Paz u mbyt pasi u përplas me cisternë Vector më 20 dhjetor 1987, duke vrarë 4,375 njerëz. Përplasja me cisternë, e cila mbante 1,399,088 litra benzinë, shkaktoi një zjarr të madh që bëri që të mbijetuarit në bordin e Dona Paz të hidheshin në ujërat e pushtuar nga peshkaqenët në bord.

3. Vdekja e 1198 personave në 18 minuta

Ky britanik linjë oqeanike lundroi midis Liverpool, Angli dhe Nju Jork, SHBA. Gjatë Luftës së Parë Botërore, anija u godit nga një silur gjerman më 7 maj 1915, dhe më pas u mbyt brenda vetëm 18 minutash nga goditja.

Fatkeqësia vrau 1,198 nga 1,959 njerëzit në bord. Sulmi në aeroplanin e pasagjerëve ktheu shumë vende kundër Gjermanisë dhe gjithashtu kontribuoi në hyrjen e Shteteve të Bashkuara në Luftën e Parë Botërore.

4. Humbjet më të mëdha në flotën britanike

Kjo linjë oqeanike britanike u kërkua nga qeveria gjatë Luftës së Dytë Botërore. Ajo u fundos më 17 qershor 1940, duke rezultuar në vdekjen e më shumë se 4,000 njerëzve. Konsiderohet si katastrofa më e keqe e çdo anijeje britanike. Më shumë njerëz vdiqën në fundosjen e Lancastria sesa në fundosjen e Titanikut dhe Lusitania së bashku.

5. Fatkeqësia më e keqe në historinë kanadeze

Kjo linjë oqeanike kanadeze u mbyt në lumin St. Lawrence pasi u përplas me një transportues norvegjez të qymyrit më 29 maj 1914. Nga aksidenti humbën jetën 1012 persona (840 pasagjerë dhe 172 anëtarë të ekuipazhit). Pas përplasjes, anija u rendit aq shpejt sa ishte e pamundur të uleshin varkat e shpëtimit.

6. Vdekja e 6000 njerëzve në 7 minuta

"gjermane anije transporti mbante 6100 pasagjerë të dokumentuar në bord (dhe ndoshta më shumë se njëqind pa dokumente) kur, gjatë Luftës së Dytë Botërore, u torpedoua më 16 prill 1945 nga një nëndetëse sovjetike në Detin Baltik.

Vetëm shtatë minuta pasi goditi silur, anija u mbyt, duke vrarë pothuajse të gjithë pasagjerët dhe ekuipazhin. Kjo anijembytje konsiderohet e dyta në historinë e lundrimit për nga numri i viktimave.

7. Numri më i madh i viktimave në Marinën e SHBA

Më 30 korrik 1945, menjëherë pas dorëzimit të pjesëve kritike për të parën Bombë atomike, e cila u përdor në betejë, në bazën ajrore amerikane në ishullin Tinian, anija u torpedoua nga nëndetësja japoneze I-58 dhe u fundos në vetëm 12 minuta.

Nga 1,196 anëtarët e ekuipazhit në bord, vetëm 317 mbijetuan (rreth 300 u mbytën menjëherë me anijen, dhe pjesa tjetër nuk priti ndihmë, e cila mbërriti vetëm 4 ditë më vonë).

8. Vdekja e "Le Yola"

Një traget senegalez u përmbys në brigjet e Gambisë më 26 shtator 2002, duke vrarë të paktën 1,863 njerëz. Mbytja e tragetit Le Yola konsiderohet si fatkeqësia e dytë më vdekjeprurëse detare joushtarake pas Dona Paz. Trageti ishte shumë i mbingarkuar, kështu që pasi goditi një stuhi u përmbys në vetëm 5 minuta.

9. Shkatërruan qytetin

Kjo anije mallrash franceze që mbante një ngarkesë municionesh shpërtheu në portin Halifax, Kanada, më 6 dhjetor 1917, duke vrarë 2000 banorë të qytetit dhe zonës përreth. Shpërthimi është shkaktuar nga një përplasje me anijen norvegjeze Imo.

10. Anija më e famshme

Kjo është ndoshta tragjedia më e famshme detare e të gjitha kohërave. "Titanik" ishte aeroplan pasagjerësh, i cili u fundos në pjesën veriore Oqeani Atlantik Më 15 prill 1912, pasi goditi një ajsberg në udhëtimin e saj të parë nga Southampton, MB në Nju Jork, SHBA. Fatkeqësia e Titanikut çoi në vdekjen e 1514 njerëzve.

Dhe në vazhdim të temës kemi mbledhur.

Të gjithë e dimë për historinë fatkeqe të Titanikut, por pak njerëz e dinë se kjo tragjedi ishte vetëm e treta më e madhe në historinë e anijeve. Sot ju ftojmë të njiheni me listën e 10 fatkeqësive më të tmerrshme që kanë ndodhur në ujë.

1. MV Wilhelm Gustloff.
Në janar 1945, kjo anije gjermane u godit nga tre silur në Detin Baltik, ndërsa merrte pjesë në evakuimin e civilëve, personelit ushtarak dhe zyrtarëve nazistë që ishin të rrethuar nga Ushtria e Kuqe në Prusinë Lindore. Anija u mbyt në më pak se 45 minuta. Më shumë se 9,400 njerëz vlerësohet të kenë vdekur.

2. MV Doña Paz.
Ky traget filipinas u mbyt pasi u përplas me cisternën e naftës MT Vector më 20 dhjetor 1987. Më shumë se 4,300 njerëz vdiqën. Përplasja ndodhi në mes të natës dhe rezultoi në një zjarr dhe xhaketa shpëtimi u mbyllën, duke i detyruar pasagjerët të hidheshin në ujin e djegur, i cili gjithashtu ishte i infektuar me peshkaqenë.

3. RMS Lusitania.
Kjo linjë britanike lundroi në linjën Liverpool-Nju Jork. Gjatë Luftës së Parë Botërore, anija u godit nga silurët gjermanë më 7 maj 1915 dhe u mbyt brenda vetëm 18 minutash nga përplasja. Fatkeqësia vrau 1,198 njerëz nga 1,959 në bord.

4. RMS Lancastria.
Kjo linjë oqeanike britanike u kërkua nga qeveria gjatë Luftës së Dytë Botërore. Ajo u fundos më 17 qershor 1940, duke marrë 4000 jetë. Kjo fatkeqësi shkaktoi më shumë vdekje sesa fundosja e Titanikut dhe Lusitania së bashku.

5. RMS Perandoresha e Irlandës.
Kjo linjë kanadeze u mbyt në lumin St. Lawrence pasi u përplas me një anije mallrash norvegjeze më 29 maj 1914, për shkak të mjegullës së madhe. 1012 njerëz vdiqën (840 pasagjerë dhe 172 anëtarë të ekuipazhit).

6. MV Goya.
Anija gjermane e transportit MV Goya mbante 6100 pasagjerë kur u fundos nga një nëndetëse sovjetike në Detin Baltik më 16 prill 1945. Anija u mbyt vetëm 7 minuta pas përplasjes. Pothuajse të gjithë njerëzit në bord vdiqën. Vetëm 183 njerëz mbijetuan.

7. USS Indianapolis (CA-35).
Më 30 korrik 1945, Indianapolis u torpedoua nga nëndetësja japoneze I-58 dhe u fundos 12 minuta më vonë. Nga 1196 njerëz, vetëm 300 mbijetuan.

8. MV Le Joola.
Një traget senegalez u përmbys në brigjet e Gambisë më 26 shtator 2002, duke vrarë të paktën 1,863 njerëz. Siç u bë e ditur, trageti ka qenë i mbingarkuar, për këtë arsye është përmbysur pas 5 minutash kur ka hasur në një stuhi. Vetëm 64 persona mbijetuan.

9. SS Mont-Blanc.
Kjo anije mallrash franceze që transportonte municione shpërtheu në portin Halifax më 6 dhjetor 1917. Shpërthimi shkaktoi vdekjen e 2000 njerëzve, përfshirë banorë të qytetit. Shpërthimi është shkaktuar nga një përplasje me anijen norvegjeze SS Imo. Zjarri i shkaktuar nga përplasja shkaktoi një shpërthim municioni që shkatërroi portin dhe qytetin.

10. RMS Titanic.
Kjo është ndoshta tragjedia më e famshme detare e të gjitha kohërave. Titaniku ishte një linjë pasagjerësh që u mbyt në Oqeanin Atlantik të Veriut më 15 prill 1912, pasi goditi një ajsberg gjatë udhëtimit të tij të parë nga Southampton në Nju Jork. Mbytja e Titanikut mori 1514 jetë.

Bota është e njohur me shumë anijembytje që na tronditën me përmasat e tyre dhe tmerrin e asaj që ndodhi. Historia e brendshme njeh shumë mbytje të tmerrshme anijesh që rezultuan në viktima të konsiderueshme njerëzore.

Anijet më të mbytura më të tmerrshme të shekullit të 20-të

Siç e dini, anijet moderne janë të pajisura me mjete të krijuara për të shpëtuar jetën e njerëzve. Megjithatë, nuk ishte gjithmonë kështu. Sidomos shumë mbytje të mëdha anijesh ndodhën në shekullin e kaluar.

Disa fatkeqësi ujore ndodhën larg detit, dhe disa ndodhën në zonat bregdetare për shkak të përplasjeve me shkëmbinj nënujorë. Pasojat mund të jenë të frikshme. Më pas, le të shohim disa nga mbytjet më të tmerrshme të anijeve në historinë njerëzore.

Anija me avull "Sultana" (SS Sultana)

Druri avullore me vozis Sultana u ndërtua në një kantier detar amerikan në Cincinnati dhe u lëshua në 1863. Anija pësoi një fatkeqësi më 27 prill 1865 në lumin Misisipi pranë Memphis për shkak të shpërthimit të një kazani me avull.

Anija transportonte ushtarë të liruar nga robëria. 1653 persona u bënë viktima të katastrofës, 741 persona u shpëtuan. Kjo anijembytje është fatkeqësia më e madhe e shekullit të 19-të për nga numri i viktimave.

Traget Donja Paz

Një nga mbytjet më të mëdha të anijeve të shekullit të 20-të ndodhi në vitin 1987 - po flasim për tragetin e pasagjerëve Dona Paz. Për më shumë se dy dekada, ajo transportonte rregullisht njerëz, duke lundruar përgjatë brigjeve të Filipineve dhe Japonisë.

Duke u përplasur me cisternë, trageti fjalë për fjalë u nda në gjysmë. Një zjarr shpërtheu dhe pasagjerët vdiqën nga zjarri. Numri i viktimave të kësaj anijembysje të tmerrshme është 4375 persona.

Liner "Wilhelm Gustloff"

Anija e lundrimit Wilhelm Gustloff i përkiste një prej kompanive më të mëdha të operimit të turneut të Rajhut të Tretë. U lançua në vitin 1937. Anija lundroi 50 lundrime dhe kostoja e biletave ishte aq e ulët sa edhe klasa punëtore mund të përballonte të shkonte në një udhëtim në bord.

Gjatë Luftës së Dytë Botërore, linja e linjës shërbeu si spital, dhe më vonë u bë një kazermë për marinarët e nëndetëseve. Në fillim të vitit 1945, anija u torpedoua nga një nëndetëse sovjetike. Sipas të dhënave zyrtare, në atë anijembytje kanë humbur jetën 5348 persona. Historianët quajnë një numër të ndryshëm viktimash - të paktën 9 mijë njerëz.

Rrënimi i Titanikut

Kush nuk di për Titanikun? Duket se të gjithë kanë dëgjuar për këtë anijembytje të bujshme. Anija bëri vetëm një udhëtim, i cili përfundoi në katastrofë në 1912. Sipas faqes së internetit, Titaniku është përfshirë në vlerësimin e anijeve më të mëdha.

Përmbytja e anijes vrau 1513 njerëz. Vetëm 711 pasagjerë u shpëtuan. Titaniku u zhduk nën ujë në 160 minuta. Kjo fatkeqësi e tmerrshme u pasqyrua në kinema: në vitin 1997, regjisori James Cameron xhiroi një film me të njëjtin emër. Rolet kryesore në film u luajtën nga Kate Winslet dhe Leonardo DiCaprio.

Anija turistike Costa Concordia

Costa Concordia është një nga anijet më të mëdha evropiane. Një fatkeqësi detare ndodhi natën e 13-14 janarit 2012 në Detin Tirren, pranë ishullit italian të Giglio, gjatë një lundrimi në Mesdheut Perëndimor. Në bord ndodheshin 4229 persona kur anija goditi një gumë dhe u përmbys. Përplasja vrau 32 persona.

6 persona janë shpallur fajtorë për rrëzimin e Costa Concordia

Fajtori kryesor ishte kapiteni i linjës, Francesco Schettino, i cili u dënua me 16 vjet burg. Pas këtij incidenti u shtrënguan rregullat për lundrimin detar dhe udhëzimet para udhëtimit për pasagjerët.

Anijet më të tmerrshme në historinë ruse

Historia ruse njeh disa mbytje të mëdha anijesh, dhe të gjitha ato rezultuan në viktima të mëdha. Nuk mund të mos kujtohet rrëzimi i "Armenisë", "Admiral Nakhimov" dhe "Novorossiysk". Vdekja e nëndetëses Kursk dhe mbytja e anijeve të Bullgarisë dhe Komsomolets u bënë një tragjedi e tmerrshme për vendin tonë dhe mbarë botën.

"Armenia" u fundos në vjeshtën e vitit 1941 pranë Krimesë në vetëm katër minuta. Anija transportonte banorë të evakuuar dhe ushtarë të plagosur të Ushtrisë së Kuqe. Pesë mijë njerëz vdiqën dhe vetëm 8 pasagjerë ishin në gjendje të mbijetonin.

Një nga fatkeqësitë më të mëdha të ujit në BRSS ishte rrëzimi i Admiral Nakhimov. Ai shkoi nga Novorossiysk në Soçi, me 1243 njerëz. Për shkak të faktit se anija përplasi një transportues gruri, në të u krijua një vrimë dhe u mbyt në 7 minuta. Kjo anijembytje ndodhi në fund të gushtit 1986 dhe vdiqën 423 njerëz.

Emri "Novorossiysk" në BRSS iu dha një anije që më parë i përkiste Marinës Italiane. Në fund të tetorit 1955, në harkun e anijes ndodhi një shpërthim, i cili krijoi një vrimë prej 150 metrash katrorë. metra. Novorossiysk u mbyt me 604 persona në bord.

Në shtator të vitit 1994, trageti Estonia, duke u larguar nga porti i Talinit, u përfshi në një stuhi, humbi harkun e tij, duke bërë që ai të bjerë anash dhe të mbytet. Operacioni i shpëtimit u ndërlikua nga një fatkeqësi natyrore që la 852 persona të zhdukur dhe të vrarë.

Bashkëkohësit tanë dinë për tragjedinë që ndodhi me nëndetësen bërthamore Kursk. Përplasja ndodhi në gusht 2000 për shkak të shpërthimeve në bord. Ekuipazhi përbëhej nga 118 persona, nuk kishte asnjë të mbijetuar.

Në korrik 2011, një tjetër anijembytje e tmerrshme ndodhi në historinë ruse - fundosja e anijes motorike "Bulgaria", e cila po lundronte përgjatë Vollgës. Me një kapacitet prej 140 personash, në bord ndodheshin 208 pasagjerë. Rreth 120 njerëz u vranë, shumë prej tyre fëmijë.

Nëndetësja Komsomolets u rrëzua në Detin Norvegjez. Kjo ndodhi në prill 1989 - shkaku ishte një zjarr në ndarjen e pasme. Ekuipazhi përbëhej nga 69 persona, vetëm 27 anëtarë të ekuipazhit arritën të mbijetojnë.

Fatkeqësia më e rëndë e ujit në historinë njerëzore

Ndoshta fatkeqësia më e keqe e ujit në historinë e njerëzimit ishte mbytja e anijes gjermane Goya në 1945. Rreth 7 mijë njerëz u bënë viktima të saj.

Rënia e Goya quhet fatkeqësia më e përgjakshme. Ndodhi gjatë Luftës së Dytë Botërore. Anija u përdor si një anije evakuimi. Natën, një nëndetëse sovjetike e kapi Goya dhe sulmoi anijen. Pas 10 minutash, anija Goya së bashku me të gjithë pasagjerët e saj u fundos nën ujë. Në tokë, incidente të mëdha që përfshinin viktima njerëzore ndodhën jo më rrallë. Ju ftojmë të mësoni më shumë për fatkeqësitë më të këqija në histori.
Regjistrohu në kanalin tonë në Yandex.Zen

Mund të jetë e dobishme të lexoni: