Mënyra më e sigurt e transportit sipas statistikave në botë dhe në Rusi. Mënyra më e sigurt e transportit

Cilin transport preferoni?

Çdo ditë shkojmë diku: në punë, në dyqan, në qyteti fqinj ose vendi fqinj. Çdo person kujdeset për sigurinë e tij, veçanërisht nëse ai shkon larg. Nëse është e mundur të arrihet në destinacionin përfundimtar duke përdorur mënyra të ndryshme transporti, njerëzit vlerësojnë sigurinë e tyre përpara se të blejnë një biletë. Statistikat dhe rezultatet e anketave sociologjike tregojnë se cili transport është më i rrezikshmi.

Shumica transport i rrezikshëm sipas rusëve

Sociologët po kryejnë kërkime në shkallë të gjerë për të zbuluar se cilat lloje transporti qytetarët rusë i konsiderojnë më të rrezikshmit. Më shpesh, rusët besojnë se më së shumti pamje e rrezikshme transport - automobil. Para së gjithash, ne po flasim për autobusë dhe minibusë. Megjithatë, njerëzit kryesisht kanë frikë jo aq shumë mosfunksionim teknik transporti publik, sa faktor njeri. Shpesh mund të shihni një shofer minibusi ose autobusi duke folur në telefon gjatë vozitjes, duke pirë duhan dhe duke tarifuar tarifat. Nga frika e humbjes së fitimeve, shoferët garojnë, duke harruar se shëndeti dhe jeta e pasagjerëve janë në duart e tyre. Vendin e dytë për nga rrezikshmëria e kanë trenat, ndonëse dhjetë vjet më parë ata kishin më shumë frikë se makinat. Në vendin e tretë është transporti ujor, edhe pse shumë njerëz kanë më shumë frikë jo nga rreziku i aksidenteve, por nga pitching dhe sëmundje deti. Avionët zuri vendin e katërt në këtë renditje.

Çfarë thonë statistikat

Nëse analizojmë statistikat për numrin e viktimave të llojeve të ndryshme të transportit, do të shohim se qëndrimi i njerëzve ndaj makinave është plotësisht i justifikuar. Numri më i madh Njerëzit vdesin në aksidente automobilistike. Numri i përgjithshëm i viktimave në mbarë botën çdo vit po i afrohet 1.2 milion. Vendin e dytë sipas statistikave e zënë trenat, megjithëse gradualisht po bëhen më të sigurt. Për shembull, treni modern Sapsan tashmë ka një nivel evropian të besueshmërisë. Numri i vdekjeve në ujë është rreth 2 mijë njerëz në vit, pra specie ujore transporti zë vendin e tretë për nga rrezikshmëria. Aeroplanët konsiderohen si më të sigurtit, pasi rreth 1.5 mijë njerëz vdesin çdo vit në aksidente avioni, që është dhjetëra herë më pak se si pasojë e aksidenteve rrugore. Megjithatë, ky lloj transporti ka një pengesë të konsiderueshme. Nëse një aeroplan rrëzohet, shanset për të mbijetuar për të gjithë pasagjerët dhe personelin janë minimale.

Mënyrat e transportit të pa llogaritura

Sondazhet e opinionit mbi temën e sigurisë së udhëtimit kryhen vetëm në mjetet më të njohura të transportit. Llojet e rralla dhe të pazakonta të transportit nuk janë përfshirë në vlerësim. Përndryshe, anijet kozmike do të zinin vendin e fundit në klasifikimin e rrezikut. Numri i aksidenteve që çuan në vdekjen e njerëzve mund të numërohet në njërën anë. Pra më së shumti transport i sigurt deri tani vetëm në hapësirë. Sidoqoftë, turizmi hapësinor po zhvillohet, kështu që në të ardhmen anijet do të fluturojnë pa hapësirën ajrore, mund të përfshihet në vlerësime të tilla.

Çdo person bën rregullisht udhëtime pune ose udhëtime pushimi. Por kur zgjedhin një metodë transporti, pak njerëz fokusohen veçanërisht në mbrojtjen e jetës së tyre gjatë udhëtimit. Shumica fokusohen te shpejtësia, komoditeti dhe prestigji. Dhe më kot, sepse jeta dhe shëndeti i njeriut duhet të jetë i pari. Prandaj, ne do të shqyrtojmë të gjitha mundësitë e lëvizjes dhe do të përcaktojmë më së shumti vështrim i sigurt transporti.

Mënyra më e sigurt e transportit në botë mund të përcaktohet bazuar në disa kritere:

  1. nga numri i aksidenteve midis numrit të përgjithshëm të fluturimeve;
  2. nga numri i viktimave nga numri i pasagjerëve ose atyre që kanë qenë në zonën e aksidentit dhe janë bërë viktima;
  3. nga numri i vdekjeve për shkak të një aksidenti ose aksidenti për 160 milion kilometra.

Mendimi i statisticienëve botërorë është dakord se mënyra më e sigurt për të udhëtuar është me aeroplan. Ata e nxorrën këtë përfundim nga proporcioni i papërfillshëm i aksidenteve në qiell në raport me numrin total të fluturimeve. Ka vetëm 0.6 vdekje për 100 milionë milje. Në të njëjtën kohë, rreth 30 milionë fluturime dërgohen në vit, nga të cilat rreth 20 përfundojnë me katastrofë. Nuk duhet të harrojmë se gjysma e këtyre avionëve janë mallra, dhe vetëm 10 janë pasagjerë.

Është e vështirë të mos pajtohesh me matematikën e saktë, por shanset për të mbijetuar nga një përplasje avioni janë praktikisht zero. Kështu, mund të konkludojmë se probabiliteti për të rënë në një aksident avioni nuk është i lartë, por nëse ndodh një fat i tillë, vdekja nuk mund të shmanget. Edhe pse ka edhe përjashtime nga ky rregull. Teknologjia moderne e avancuar është krijuar për të përballuar një ulje emergjente në ujë.

Statistikat e sigurisë së mënyrave të transportit në Rusi

Siç tregon praktika, studimet e brendshme të një vendi të caktuar mund të prodhojnë të dhëna që ndryshojnë nga ato ndërkombëtare. Kështu, forma më e sigurt e transportit në Rusi është treni. Sipas statistikave zyrtare të Komitetit Shtetëror të Statistikave për vitin 2017, ka pasur 0 vdekje në mesin e atyre që udhëtonin në tren. edhe pse 1626 këmbësorë u vranë nga trenat. Rezulton se lëviz përreth hekurudhor nuk ka asnjë kërcënim brenda përbërjes. Nuk mund të thuhet e njëjta gjë për ata që kënaqen duke ecur përgjatë shtigjeve. Vende të tilla janë më tërheqëse për adoleshentët.

Përveç vdekjeve nga pakujdesia e dikujt, pati edhe nga ato që pasuan aksidente.

Shkaqet më të zakonshme të aksidenteve hekurudhore:

  • dalje nga binarët e trenit;
  • neglizhimi i masave paraprake të sigurisë;
  • përplasje treni;
  • përplasja e makinave në lëvizje me pjesë këmbimi të humbura të lokomotivës.

Fatkeqësisht, jo të gjithë trenat janë në gjendje të mirë. gjendje teknike. Edhe puna e mundimshme e inxhinierëve nuk mund të kompensojë konsumimin e pjesëve. Aktiv për momentin V Federata Ruseështë nisur një projekt që synon përmirësimin e sigurisë së një industrie si p.sh transporti hekurudhor.

Aeroplan

Fatkeqësisht, statistikat e vdekshmërisë për pasagjerët e avionëve nuk janë aq inkurajuese sa ato në hekurudhë. Rusia është një nga tre të ashtuquajturat liderë në numrin e vdekjeve nga rrëzimet e avionëve. Përveç kësaj, ky numër përfshin edhe SHBA-në dhe Kanadanë. Gjatë një periudhe prej 30 vitesh, 307 avionë vendas u rrëzuan, duke vrarë 7,061 viktima në bord.

Aksidentet në qiell nuk ndodhin kurrë vetëm për një arsye specifike.

Për të humbur plotësisht kontrollin e një aeroplani, duhet të ndodhin një sërë rrethanash:

  • gabim njerëzor;
  • kushtet e jashtme të motit;
  • dështimi i pajisjeve.

Një llogaritje e gabuar nga dispeçeri mund të shkaktojë pasoja mjaft të paparashikueshme, sepse në hapësirën ajrore, ashtu si në rrugë, ka rrugë të qarta. Reshjet, mjegulla dhe era konsiderohen gjithashtu të pafavorshme për fluturimet. Por gjëja më e rrezikshme është mosfunksionimi i avionit. Megjithëse inxhinierët parashikojnë situata emergjente dhe zhvillojnë sisteme kontrolli rezervë në këtë rast, bashkimi i të tre faktorëve është jashtëzakonisht i rrezikshëm.

Autobus

Udhëtimi me autobus do të thotë që një person i beson plotësisht jetën e tij shoferit. Nëse flasim për gjeneralin statistika emergjente në rrugë, që përfshin të gjitha llojet transporti tokësor, më pas ajo flet për 194 mijë viktima dhe 17.2 mijë viktima në vitin 2017. Ky numër i lartë është për shkak të faktori njeri dhe mosfunksionim automjeteve.

Kohët e fundit, numri i fatkeqësive që përfshijnë autobusët e pasagjerëve. Incidente të rënda ndodhin disa herë në muaj, ndonjëherë me pasojë vdekjen. Sipas statistikave, është në koha e verës Raste të tilla bëhen më të shpeshta dhe pakësohen më afër dimrit. Rreth 5 mijë aksidente u përfshinë me autobusë, ku humbën jetën 290 persona dhe 7700 të tjerë u plagosën. Në vitin 2016, kjo shifër ishte pak më e ulët dhe arriti në 214 vdekje. Për shkak të trendit në rritje të koeficientit negativ, kreu i policisë së trafikut, Mikhail Chernikov, komentoi situatën dhe premtoi se do ta merrte situatën nën kontrollin e tij.

Automobil

Në vitin 2013, Rusia miratoi një program për të reduktuar aksidentet me makinë me tre herë. 35 miliardë rubla u ndanë nga buxheti për të kryer aktivitetet e nevojshme. Por deri më sot nuk ka qenë e mundur të zgjidhet problemi. Në vitin 2017 janë shënuar 153 mijë aksidente të rënda rrugore. Për shkak të kësaj, 194,3 mijë njerëz u plagosën dhe 17,185 vdiqën. Pavarësisht karakteristikave të tilla të frikshme, ato megjithatë u ulën pak në krahasim me 2015 dhe 2016.

Shkaqet më të shpeshta të aksidenteve rrugore janë:

  • vozitje në gjendje të dehur;
  • mosfunksionim i automjetit;
  • mosnjohja ose mosrespektimi i rregullave të trafikut;
  • shpejtësia;
  • mosmbajtja e distancës;
  • vozitje e pavëmendshme;
  • mosrespektimi i rregullave të parakalimit.

Për të ulur numrin e aksidenteve, çdo shofer duhet të drejtojë me përgjegjësi, pasi prej saj varet jo vetëm jeta e tij, por edhe e njerëzve të tjerë.

Anijet kozmike

Duket se asgjë nuk mund të jetë më e sigurt se anijet kozmike. Ato janë ndërtuar nga materiale ultra të dendura dhe i nënshtrohen testimit të plotë inxhinierik, por, mjerisht, anijet nuk mund të ofrojnë besueshmëri 100%. Aksidentet në satelitë ndodhin periodikisht dhe më shpesh ato nuk mund të riparohen më. Sa i përket vetë anijes kozmike, 16 njerëz vdiqën në të gjithë botën gjatë fluturimeve, 4 prej tyre sovjetikë.

Shkaqet më të zakonshme të fatkeqësive ishin:

  • nisje ose ulje e pasuksesshme;
  • shkatërrimi i anijes në ajër me hyrjen në shtresat e dendura të atmosferës;
  • llogaritjet e gabuara;
  • mosfunksionim teknik.

Në fazën e turizmit hapësinor, është e rëndësishme të merren parasysh të gjitha aspektet dhe rreziqet e një udhëtimi të tillë, por kostoja e lartë e fluturimit është përtej mundësive të shumicës së popullsisë.

Transporti ujor i udhëtarëve

Sipas sondazheve të organizatave sociale, gjysma e njerëzve e konsiderojnë transportin ujor të rrezikshëm për lëvizje. Ky mendim nuk justifikohet nga statistikat. Anijet detare dhe lumore renditen të dytat për sa i përket sigurisë në Rusi. E veçanta e këtij lloji të udhëtimit është se pjesa më e madhe e udhëtarëve vdesin pikërisht për shkak të faktorit njerëzor.

Sot, anijet janë të pajisura me varka shpëtimi, të cilat janë të mjaftueshme për të gjithë në anije. Një tipar tjetër karakteristik i anijeve të ujit është shpejtësia e lartë. Disa pasagjerë nuk mbyten, siç besojnë shumë, por vdesin nga një shtytje e fortë kundër një pengese.

Aksidenti më i madh ujor në Federatën Ruse për vitet e fundit Mbytja e anijes “Bulgaria” mendohet se ka ndodhur më 10 korrik 2011. Incidenti ndodhi në rezervuarin Kuibyshev, Republika e Tatarstanit, dhe rezultoi në 122 të vdekur.

Motoçikleta dhe motoçikleta

Pjesa më e madhe e vdekjeve ndodh në aksidentet rrugore që përfshijnë motoçikleta dhe motoçikleta.

Kjo situatë është për shkak të mbrojtjes minimale të pasagjerëve nga ndikimet dhe dëmtimet. Në rastin më të mirë, vrapuesi do të vishet me një kostum dhe helmetë të veçantë, por ato nuk e kursejnë gjithmonë ditën. Drejtuesit e këtij mjeti të veçantë kanë 29 herë më shumë gjasa të përfshihen në aksidente sesa, për shembull, një automobilist.

Për disa, kjo lloj lëvizjeje është gjithashtu argëtuese, e ngjashme me ruletën ruse. Por sensi i shëndoshë sugjeron një probabilitet mjaft të lartë për të vdekur gjatë drejtimit të një biçiklete: për ata që udhëtojnë 24 kilometra në ditë, kjo është 1/860. Nëse marrim parasysh aksidentet në një zonë, atëherë ndodhin rreth 6-7 mijë aksidente automobilistike në vit, 250-350 persona vdesin dhe 7-9 mijë lëndohen rëndë.

Sigurisht ritmi jeta moderneështë e pamundur pa udhëtime në distanca të gjata dhe nuk ka asnjë mënyrë për të mbrojtur plotësisht veten prej tyre. Por është e mundur të ndiqni rregullat bazë të vetë-ruajtjes, të cilat rrisin shumë shanset për shpëtim dhe ruajtjen e shëndetit në një situatë ekstreme. Dhe për qetësi të plotë, ju mund të zgjidhni formën më të sigurt të transportit sipas statistikave - trenin.

Në mes të tij periudhës së verës shumë fillojnë të largohen për në vendpushime të ndryshme. Prandaj, pyetja se cili është lloji më i sigurt i transportit filloi të shfaqet në mesin e njerëzve gjithnjë e më shpesh. Arsyeja e rëndësisë së tij është numri i madh i aksidenteve të ndryshme që kanë ndodhur kohët e fundit si në ajër ashtu edhe në tokë.

Njerëzit e frikësuar nuk janë më në gjendje të besojnë në sigurinë dhe besueshmërinë e automjeteve dhe fillojnë të kalojnë orë të tëra në internet në kërkim të një përgjigjeje për pyetjen - çfarë lloj transporti duhet të përdorin për të udhëtuar apo fluturuar? Në këtë rast, çdo gjë merret parasysh: karakteristikat e automjeteve, shkalla e konsumit dhe besueshmëria e tyre.

Por nuk duhet të hyni shumë në detaje për këtë temë, por më tepër të përpiqeni të gjeni mënyrën më të sigurt të transportit për veten tuaj. Kohët e fundit, njerëzit veçanërisht të zgjuar kanë filluar të argumentojnë se së shpejti më së shumti mjete të sigurta lëvizjet do të bëhen sepse kali ndonjëherë është më i zgjuar se personi që e kontrollon. Pas këtij përfundimi të thjeshtë logjik, madje do të jetë e mundur të përjashtohet

Pra, duhet t'i kushtoni vëmendje problemit të quajtur "mënyra më e sigurt e transportit". Statistikat kanë mbetur pothuajse të pandryshuara gjatë viteve të fundit. Prandaj, mund të themi me siguri se pozitën e parë, sipas të anketuarve, e zë transporti hekurudhor. Aktiv vendin e fundit ndodhet aviacioni. Rreth 70 për qind e të anketuarve ishin në favor të trenave dhe trenave elektrikë. Përafërsisht 84 për qind vendosën se avionët ishin mjeti më i rrezikshëm i transportit.

Por lider i padiskutueshëm në fushë transporti i pasagjerëve janë makina. Rreth 82 për qind e njerëzve në mbarë botën përdorin një shumëllojshmëri të markave dhe modeleve të makinave. Për më tepër, shumica e të anketuarve e bëjnë këtë shumë shpesh. Rreth 64 për qind e njerëzve preferojnë të udhëtojnë me tren. Numri më i vogël i njerëzve në tokë përdorin aviacionin dhe transportin ujor - vetëm rreth pesëmbëdhjetë përqind.

Por gjithçka që u rendit më lart lidhet me mendimin thjesht individual të njerëzve. Megjithatë, një studim i pavarur identifikoi një mënyrë krejtësisht të ndryshme transporti më të sigurt. Po flasim për aviacionin. Ky mjet transporti është më i besueshmi dhe më i sigurti. Pas aviacionit, në renditje janë mjetet ujore dhe hekurudhore. Por makinat janë, përkundrazi, mjeti më i rrezikshëm i transportit.

Por nëse marrim si bazë kilometrazhin e kaluar, atëherë mënyra më e sigurt e transportit është anija kozmike. Vetëm tre pajisje të tilla kanë dështuar në të gjithë historinë e njerëzimit. Përveç kësaj, pavarësisht kostos së lartë, ajo po bëhet gjithnjë e më e popullarizuar dhe tashmë është në kërkesë të madhe.

Gjatë dy viteve të fundit, nga një milion rusë të transportuar, rreth gjashtë u plagosën në aksidente ajrore, sipas një studimi nga Unioni Kombëtar i Siguruesve të Përgjegjësisë (NULI). Statistikat Linjat ajrore ruse, e cila vitin e kaluar mori një vlerësim të kënaqshëm të Konventës Ndërkombëtare aviacioni civil(ICAO) për sa i përket treguesve të sigurisë, aviacioni privat është prishur.

Vërtet ndodhin një ose dy incidente me avionë privatë çdo javë dhe njerëzit vdesin. Por nëse njerëzit sigurojnë makinat e tyre personale, atëherë avionë privatë më shpesh - jo. Shumë pronarë as nuk i regjistrojnë ato. Por në të njëjtën kohë, pa licencë për të transportuar pasagjerë, ata marrin në bord njerëz që nuk janë ligjërisht pasagjerë dhe nuk mund të kërkojnë sigurim prej dy milionë rubla. “Këto statistika të pafavorshme përfshijnë vetëm një segment të vogël të transportit ajror dhe me helikopter, i cili kryhet nga transportues të vegjël vendas dhe, si rregull, në zona të vështira për t'u arritur të qendrës dhe Rusia Lindore", shpjegoi presidenti i NSSO Andrey Yuryev. Është aviacioni i përgjithshëm ai që është në vendin e parë për sa i përket numrit mesatar të viktimave në një aksident (më shumë se dy persona) dhe për sa i përket peshës mesatare të dëmit të shkaktuar, vuri në dukje ai.

Vitin e kaluar transporti privat ishte më i rrezikshmi në rrugë. Nga 199 mijë aksidente rrugore, sipas Ministrisë së Punëve të Brendshme, vetëm 10 mijë raste kanë të bëjnë me autobusë, shtatë mijë me transportues të licencuar. Kjo do të thotë, vetëm pesë për qind e aksidenteve rrugore përfshinin autobusë. Numri i pasagjerëve të lënduar për çdo milion të transportuar gjatë dy viteve të fundit me hekurudhë dhe autobusë doli të ishte i pakët - jo më shumë se 0.2. Por ka ndodhur një aksident i madh në hekurudhë në maj të vitit të kaluar me me tren pasagjerësh distancë e gjatë afër Naro-Fominsk në rajonin e Moskës. Gjashtë persona humbën jetën dhe 45 u plagosën. Një hetim është duke vazhduar dhe përfundimet përfundimtare në lidhje me arsyet nuk janë bërë, vuri në dukje Rostransnadzor.

Siguruesit i konsideronin trolejbusët dhe tramvajet si më pak të rrezikshmit në të gjitha aspektet. Pothuajse të gjitha rastet e sigurimeve të regjistruara deri më sot ishin incidente të izoluara në të cilat një pasagjer ra në kabinë gjatë manovrave të papritura nga shoferët, vëren sindikata.

Më e ulëta për sa i përket vëllimeve të transportit, transporti ujor është në vendin e dytë midis siguruesve në vlerësimin e shkallës së aksidenteve. Edhe pse aktualisht transportojnë jo më shumë se dy për qind të pasagjerëve. Transporti tjetër përgjatë lumit mund të konsiderohet turistik dhe lundrimi. Por këtu pasagjerët janë të siguruar siç pritej. Shkalla e lartë e aksidenteve në statistikat e sigurimeve është për faktin se në vitin 2013 pati një mbytje të anijes motorike "Polesie-8", e cila po lundronte përgjatë rrugës Omsk - Achair.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: