Mesazhi juaj është dërguar, faleminderit për pjesëmarrjen në projekt. Rrëzimet më të rënda të avionëve në botë Statistikat e aksidenteve fatale të avionëve në botë

Agjencia e lajmeve Amitel kujton përplasjet e mëdha të avionëve të ndodhura në vitin 2015, si dhe fatkeqësitë më të mëdha që kanë ndodhur në Rusi në vitet e fundit.

Rrëzimet e avionëve vazhdojnë të tronditin botën. Natën e 25 dhjetorit, një aeroplan i Ministrisë së Mbrojtjes ruse që fluturonte nga Soçi në Siri u zhduk nga radarët dhe me sa duket u rrëzua në Detin e Zi. Në bord ndodheshin 83 pasagjerë dhe 8 anëtarë të ekuipazhit.

17 korrik 2014 vuajtur në rajonin e Donetsk Rrëzimi i Boeing 777 Malaysia Airlines. Avioni po fluturonte nga Amsterdami në Kuala Lumpur. Në bord kishte 283 pasagjerë dhe 15 anëtarë të ekuipazhit. Të gjithë vdiqën. Sipas Wikipedia-s, për sa i përket numrit të vdekjeve, kjo fatkeqësi ishte më e madhja në historinë e aviacionit që nga 11 shtatori 2001 dhe ishte ndër dhjetë më të mëdhatë në histori.

8 mars 2014 Një Boeing 777-200ER i Malaysia Airlines u zhduk ndërsa fluturonte nga Kuala Lumpur (Malajzi) për në Pekin (PRC). Avioni u zhduk në qiellin lart Deti i Kinës Jugore 40 minuta pas nisjes. Në bord ishin 239 persona, përfshirë 12 anëtarë të ekuipazhit. Vendi i rrëzimit dhe shkaku i zhdukjes së avionit ende nuk janë përcaktuar. Në janar 2015, autoritetet malajziane deklaruan zyrtarisht të vdekur të gjithë pasagjerët dhe ekuipazhin. Shkak i katastrofës u deklarua një aksident.

Rrëzimet e avionit të 11 shtatorit 2001 konsiderohen si më të rëndat në historinë njerëzore.

11 shtator 2001 American Airlines Boeing 767-223ER Flight 11 është një aeroplan pasagjerësh që u rrëmbye nga terroristët. Ai u bë avioni i parë i përfshirë në sulmin terrorist. Kriminelët dërguan avionin në kullë veriore Botë qendër tregtare(WTC) në Nju Jork. Fatkeqësia vrau 92 pasagjerë në aeroplan dhe rreth një mijë e gjysmë njerëz si pasojë e rënies së kullës.

11 shtator 2001 Boeing 767-222 i United Airlines është avioni i dytë i pasagjerëve i rrëmbyer nga terroristët atë ditë. Avioni u rrëzua në kullën jugore të Qendrës Botërore të Tregtisë. 65 persona në bordin e avionit dhe rreth 900 persona brenda dhe përreth kullës u vranë.

Fatkeqësitë ruse

17 nëntor 2013. Një Boeing 737 i Tatarstan Airlines, i cili fluturonte nga Domodedovo, u rrëzua gjatë uljes në aeroportin e Kazanit. Më pas vdiqën 50 persona. Mes të vdekurve janë djali i presidentit të Tatarstanit, Irek Minnikhanov dhe shefi i departamentit të FSB-së për rajonin, Alexander Antonov.

2 prill 2012. Aeroplani ATR-72 Linjat ajrore UTair u rrëzua gjatë ngritjes në aeroportin Tyumen Roshchino. 33 persona humbën jetën. Shkaku i katastrofës ishte gabimi i ekuipazhit.

7 shtator 2011 Në orën 16:05 me orën e Moskës, një avion Yak-42 u rrëzua pranë Yaroslavl. Në bord ishin lojtarët e klubit të hokejve Yaroslavl "Lokomotiv". Ekipi fluturoi në kryeqytetin e Bjellorusisë për një lojë me Dynamo Minsk. 44 persona humbën jetën në rrëzimin e avionit. Këtu përfshihen lojtarët, trajnerët dhe stafi i klubit, si dhe ekuipazhi i fluturimit. I vetmi i gjallë në katastrofë ishte inxhinieri i mirëmbajtjes së aviacionit dhe radios, Alexander Sizov.

20 qershor 2011. Aeroplani Tu-134 i RusAir u rrëzua pranë Petrozavodsk. 47 persona u vranë, përfshirë tetë anëtarë të ekuipazhit.

14 shtator 2008. Boeing-737 u rrëzua në Perm. Gjatë rënies, bordi shpërtheu, mbeturinat e djegura ranë në një zonë të pazhvilluar, duke dëmtuar një pjesë të Hekurudhës Trans-Siberiane. Në bordin e avionit ndodheshin 82 pasagjerë, përfshirë 7 fëmijë dhe 6 anëtarë të ekuipazhit.

22 gusht 2006 Avioni Tu-154 i Pulkovo Airlines, i cili po udhëtonte nga Anapa për në Shën Petersburg, u rrëzua në afërsi të Donetskut. 170 njerëz vdiqën. Shkaku i aksidentit ishin kushtet e vështira të motit - pati një stuhi të fortë.

9 korrik 2006 i vitit Airbus A310-324 linjat ajrore S7 Linjat ajrore në u largua nga Irkutsk përtej pistës pistë Dhe u përplas me një kompleks garazhi. Vdiq 152 person nga 203 ata në bord. Arsyeja zyrtare tragjedia është një gabim ekuipazhi.

Dhe ne nuk mund të mos kujtonim katastrofën e vitit 2004 në të cilën vdiqën banorët e Barnaul.

24 gusht 2004 Me një minutë diferencë u hodhën në erë dy avionë pasagjerësh: Tu-154 i Siberia Airlines dhe Tu-134 i Volga Aviaexpress Airlines. Kamikazët transportuan mjete shpërthyese në avionë. 90 persona vdiqën. Midis tyre është një ekip i stjuardesave të Barnaul: Olga Bykovskaya, Sergei Ivanov, Yana Tarsukova dhe Marina Khudeeva.

Për nder të stjuardesat e ndjera, një kompleks përkujtimor u hap në Barnaul në varrezat Vlasikhinskoye në 2005.

Historia e udhëtimeve ajrore përfshin qindra fatkeqësi të mëdha. Aksidente të tilla, edhe pse të rralla, zakonisht janë fatale. Përplasja më e rëndë e avionit deri më sot mori jetën e pothuajse gjashtëqind njerëzve.

Rrëzimet më të famshme të avionit

Siç e dini, edhe një gabim i vogël i bërë gjatë fluturimit me një aeroplan mund të çojë në rrëzimin e tij. Pikërisht faktori njeri shpesh bëhet shkaku i shumicës së fatkeqësive. Sot, avionët me kapacitet të madh ngrihen në qiell dhe për këtë shkak fatkeqësitë po përhapen gjithnjë e më shumë. Këtu janë disa nga aksidentet më të famshme të avionëve.


Fluturimi nr. 123 i Japan Airlines

Pesëqind e njëzet njerëz u vranë në aksidentin e vitit 1985 të një Boeing 747 në pronësi të Japan Airlines. Ai duhej të fluturonte nga Tokio në Osaka. Pas dymbëdhjetë minutash fluturim, problemet teknike u ndjenë.


Pasi u hoq pendë e Boeing-ut, ekuipazhi vazhdoi të fluturonte me aeroplanin për tridhjetë e dy minuta, duke u përpjekur të stabilizonte gjendjen e aeroplanit. Megjithatë, ajo doli jashtë kontrollit dhe u përplas vargmali. Mësohet se katër pasagjerë kanë arritur të mbijetojnë.

Fatkeqësi mbi Indinë (Charkhi Dadri)

Treqind e dyzet e nëntë viktima - ky është rezultati i një përplasjeje në ajër midis një Boeing 747-100B dhe një avioni Il-76. Fatkeqësia ndodhi vetëm gjashtëdhjetë kilometra larg Delhi. Një Il-76 që i përkiste Kazakh Airlines zbriti nga pesëmbëdhjetë në katërmbëdhjetë mijë këmbë pa marrë leje. Si rezultat, ai përplasi stabilizuesin dhe krahun e majtë të Boeing.


Në këtë aksident i tmerrshëm askush nuk mbijetoi. Boeing u shpërbë në ajër pas përplasjes, IL mbeti "i paprekur", por humbi kontrollin.

Rrëzimi i avionit në Ermenonville

Në Francë, përplasja më e madhe e avionit konsiderohet të ketë ndodhur në vitin 1974. Po flasim për fluturimin 981 Turkish Airlines. Avioni duhej të fluturonte nga Stambolli në Paris dhe më pas të fluturonte për në Londër. Pas ngritjes nga aeroporti në Paris, ka pasur një dekompresim të mprehtë të kabinës. Kjo ndodhi për shkak të një kapele ngarkesash të fiksuar dobët, e cila, në pamundësi për të përballuar ngarkesën, u hap. Sistemet e kontrollit janë dëmtuar.


Vetëm shtatëdhjetë e dy sekonda pas incidentit, avioni u rrëzua. Treqind e dyzet e gjashtë njerëz u vranë në fatkeqësinë e Ermenonville.

Fatkeqësia L-1011

Avioni saudit, i cili u ndal në Riad, po shkonte për në destinacionin e tij - Xheda. Shtatë minuta pas fluturimit, një zjarr filloi në ndarjen e ngarkesave. Ekipi vendosi të kthehej në Riad.


Avioni arriti të ulej, por për arsye të panjohura nuk i fiku motorët, por vazhdoi të lëvizte, duke u ndalur shumë më larg se zjarrfikësit që e prisnin. Ata nuk guxuan t'i afroheshin bordit. Njëzet e tre minuta më vonë avioni u përfshi plotësisht nga flakët. Të gjithë brenda, treqind e një veta, u dogjën ose vdiqën nga mbytja.

Fluturimi IR655

Në verën e vitit 1988 përfundoi gjiri Persik V hapësirën ajrore Airbus A300 i Iranit u rrëzua. Ai po fluturonte nga Teherani për në Dubai. Kryqëzori ushtarak amerikan Vincennes e identifikoi gabimisht, për këtë arsye u rrëzua duke përdorur raketa tokë-ajër.


Amerika nuk e pranoi kurrë fajin e saj dhe nuk u kërkoi falje familjeve të dyqind e nëntëdhjetë viktimave. Megjithatë, autoritetet amerikane kanë paguar një kompensim në shumën prej gati gjashtëdhjetë e dy milionë dollarë.

Fluturimi 191 i American Airlines

Në historinë e udhëtimeve ajrore amerikane, më e madhja për sa i përket numrit të viktimave dhe më e famshmja është fatkeqësia që ndodhi në vitin 1979. Avioni po fluturonte nga Çikago në Los Anxhelos. Pas ngritjes, një nga motorët dështoi, gjë që ishte rezultat i mirëmbajtjes së dobët të avionit. Si rezultat, motori u shkëput, duke dëmtuar krahun - avioni u rrëzua pranë pistës. Dyqind e shtatëdhjetë e tre njerëz vdiqën.


Rrëzimi i avionit pranë Donjeckut

Më 17 korrik 2014, aeroplani më i rëndë i një Boeing 777 ndodhi pranë Donjeckut.


Përplasja e tij ndodhi mbi Donetsk. Pothuajse treqind njerëz vdiqën. Siç e dini, Boeing ra në një zonë të operacioneve aktive ushtarake dhe u rrëzua.

Rezultatet e hetimit do të bëhen publike në vitin 2018.

Rrëzohet A321 mbi Gadishullin Sinai

Më 31 tetor 2015, avioni Airbus A321-231, duke performuar fluturim çarter në rrugën Sharm el-Sheikh-Shën Petersburg, u zhduk nga radarët 23 minuta pas ngritjes. Mbetjet e avionit u gjetën pranë qytetit të Nekhel. Tragjedia mori jetën e 224 personave - 7 anëtarë të ekuipazhit, 192 pasagjerë të rritur dhe 25 fëmijë u vranë.


Në mesin e atyre që u kthyen nga pushimet ishte edhe një vajzë e vogël dhjetë muajshe, Darina Gromova. Fotoja e saj në aeroportin Pulkovo, të cilën e postoi nëna e saj rrjet social me një mbishkrim " Pasagjeri kryesor", u bë simbol i rrëzimit të avionit dhe u përsërit nga shumë media. Rrëzimi i A321 u bë vdekja masive më e madhe e qytetarëve rusë në të gjithë historinë e aviacionit botëror.

Përplasja më e rëndë e avionit deri më sot Rrëzimi më i tmerrshëm, i papritur dhe madje qesharak i avionit konsiderohet ai i ndodhur në vitin 1977. Ai mori jetën e gati gjashtëqind njerëzve.

Në aeroportin e Tenerife në 1977, dy avionë të mëdhenj u përplasën gjatë ngritjes. Bëhet fjalë për Boeing 747, në pronësi të linjave ajrore holandeze dhe amerikane. Ata përfunduan në Tenerife rastësisht. Aeroplanët u ridrejtuan atje për shkak të sulmit terrorist që ndodhi në Gran Canaria një ditë më parë.


Boingët po lëviznin përgjatë rrugës lidhëse drejt njëri-tjetrit dhe nuk patën kohë të shmangnin përplasjen. Pesëqind e tetëdhjetë e tre njerëz vdiqën në atë fatkeqësi. Vetëm gjashtëdhjetë e një pasagjerë arritën të mbijetonin.

Sipas faqes, avionët më të shpejtë në botë u hoqën nga shërbimi pikërisht sepse me ta shpesh ndodhnin situata emergjente.
Regjistrohu në kanalin tonë në Yandex.Zen

Tskhinvali, 16 janar – Sputnik. Një aeroplan turk Boeing 747 u rrëzua mëngjesin e 16 janarit pranë kryeqytetit të Kirgistanit teksa po fluturonte nga Hong Kongu për në Bishkek. Sipas Ministrisë së Situatave Emergjente të Kirgistanit, avioni u rrëzua në zonë fshat pushimesh në afërsi të aeroportit. Sipas të dhënave paraprake, rreth 15 objekte banimi në fshat janë shkatërruar dhe 20 persona kanë humbur jetën në to.

Më poshtë janë informacionet e historisë së RIA Novosti për përplasjet e mëdha të avionëve në botë që nga viti 2015

Më 25 dhjetor, një aeroplan Tu-154 i Ministrisë së Mbrojtjes Ruse, i cili ishte nisur për në Siri, u rrëzua pak minuta pas ngritjes nga aeroporti i Soçit. Në bord ishin 92 persona - tetë anëtarë ekuipazhi dhe 84 pasagjerë, duke përfshirë tetë personel ushtarak, 64 artistë nga Ansambli Alexandrov, nëntë përfaqësues të kanaleve televizive ruse, kreu i fondacionit bamirës Fair Aid Elizaveta Glinka, i njohur si Doktor Lisa, dhe dy punonjës të qeverisë federale. Channel One, NTV dhe Zvezda raportuan se punonjësit e tyre ishin në bord.

Më 7 dhjetor, një aeroplan me 47 persona (42 pasagjerë dhe pesë anëtarë të ekuipazhit) u rrëzua pranë qytetit Havelian në Pakistan. Avioni u ngrit nga qyteti Chitral në veri të vendit dhe duhej të ulej në Islamabad. Piloti i avionit lëshoi ​​një sinjal shqetësimi pak para se avioni të zhdukej nga radarët e kontrollorëve të trafikut ajror. Të gjithë vdiqën në fatkeqësi. Lista e pasagjerëve të avionit, e publikuar në media, përfshin 31 burra, nëntë gra dhe dy fëmijë.

Më 29 nëntor, një avion u rrëzua në Kolumbi, 50 kilometra larg Medellin. Në bordin e avionit ishin 77 persona - nëntë anëtarë të ekuipazhit dhe 68 pasagjerë, përfshirë lojtarë dhe staf të klubit brazilian të futbollit Chapecoense, që fluturonin për në takimin e parë të finales së Copa Sudamericana. Shkaku i rrëzimit të avionit ishte furnizimi i pamjaftueshëm i karburantit të avionit. Si pasojë e aksidentit kanë shpëtuar gjashtë persona, tre prej të cilëve janë lojtarë të Chapecoense, ndërsa 71 persona kanë humbur jetën.

Më 3 dhjetor, në Indonezi, në zonën e arkipelagut Linga, që ndodhet pranë daljes jugore të ngushticës së Malacca, një aeroplan policie që ngrihej nga qyteti i Pankal Pinang në ishullin Banka u rrëzua. Në bord ishin 13 persona, të gjithë të vdekur. Sipas kreut të bazës detare Tanjung Pinang, një shpërthim është dëgjuar para rrëzimit të aeroplanit.

1 korrik në Rajoni i Irkutsk avioni Il-76, i cili ishte i zënë me shuarjen e zjarreve në shkallë të gjerë, nuk ra në kontakt. Një ekip shpëtimi tokësor zbuloi një Il-76 të rrëzuar në jug zgjidhje Rybny Uyan në shpatin e një prej kodrave. Të dhjetë anëtarët e ekuipazhit u vranë.

Më 19 maj, një avion pasagjerësh i Egyptair Airbus A320, që fluturonte nga Parisi në Kajro me fluturimin MS804, u zhduk nga radarët. Avioni u zhduk 20 minuta pasi kishte hyrë në hapësirën greke. Në bord kishte 66 pasagjerë dhe anëtarë të ekuipazhit. Një ditë më vonë, rrënojat e avionit dhe sendet e pasagjerëve u gjetën në det 290 kilometra në veri të qytetit të Aleksandrisë.

Më 19 mars, një pasagjer Boeing 737-800 që fluturonte nga Dubai u rrëzua në Rostov-on-Don. Avioni u rrëzua në të majtë të pistës teksa u ul në kushte të dukshmërisë së dobët. Në bord kishte 55 pasagjerë dhe shtatë anëtarë të ekuipazhit, të cilët vdiqën të gjithë.

Më 24 shkurt, një avion i Tara Airlines u zhduk nga radarët në malet e Nepalit. Avioni u ngrit nga qyteti i Pokhara dhe po shkonte për në qytetin e Jomsom. Në bordin e avionit ishin 23 persona: 20 pasagjerë, duke përfshirë dy fëmijë dhe tre anëtarë të ekuipazhit. Nuk ka të mbijetuar.

Më 31 tetor, avioni Airbus-321 i linjës ajrore Kogalymavia, i cili kryente fluturimin 9268 Sharm el-Sheikh - Shën Petersburg, u ngrit nga Egjipti në orën 6.21 me orën e Moskës dhe u zhduk nga ekranet e radarëve pas 23 minutash. Në bord kishte 217 pasagjerë dhe shtatë anëtarë të ekuipazhit. Rrënojat e rusishtes avionë civilë zbuluar në qendër të Gadishullit Sinai në Egjipt. Askush nuk i mbijetoi fatkeqësisë.

Më 16 gusht, në provincën indoneziane të Papua-s, një avion indonezian ATR i Trigana Air Service, që fluturonte nga kryeqyteti i provincës Jayapura për në Aeroportin Oxybil, u rrëzua në një përplasje me një mal. Në bordin e avionit ndodheshin 49 pasagjerë dhe pesë anëtarë të ekuipazhit, të cilët vdiqën të gjithë.

Më 30 qershor, një aeroplan transporti ushtarak Hercules C-130B me katër motorë, i prodhuar më shumë se gjysmë shekulli më parë nga linja ajrore amerikane Lockheed, u rrëzua në një zonë banimi në pjesën jugperëndimore të kryeqytetit të provincës indoneziane të Sumatrës së Veriut rreth dy. minuta pas ngritjes nga Baza e Forcave Ajrore Soewondo të Medan, pasi kishte fluturuar vetëm rreth pesë kilometra. Pak para përplasjes, piloti raportoi probleme me motorin tek kontrollorët e trafikut ajror dhe C-130 u rrëzua ndërsa po kthehej për t'u kthyer në bazë. Në bordin e avionit të rrëzuar ishin 122 persona, ata vdiqën. 19 persona të tjerë vdiqën në tokë.

Më 24 mars, një avion Airbus A320 që i përkiste Germanwings dhe fluturonte nga Barcelona (Spanjë) në Dusseldorf (Gjermani) u rrëzua në jug të Francës në departamentin Alpes-Haute-Provence. Në bordin e avionit ndodheshin 142 pasagjerë dhe tetë anëtarë të ekuipazhit. Të gjithë vdiqën. Regjistrimet nga kutitë e zeza të zbuluara tregojnë se përplasja ishte rezultat i veprimeve të qëllimshme të bashkëpilotit, shtetasit gjerman Andreas Lubitz.

Më 10 mars, në afërsi të fshatit Villa Castella në Argjentinë, në një lartësi prej rreth 100 metrash, dy helikopterë u përplasën, duke transportuar pjesëmarrësit në xhirimet e një reality show për mbijetesën në kushte të vështira - Dropped. Si rezultat i rrëzimit të avionit, të dhjetë personat (tetë pilotë francezë dhe dy argjentinas) u vranë, përfshirë kampionin Lojra Olimpike Notari 2012 Camille Muffat, medalje bronzi e boksierit të Lojërave 2008 Alexis Vasten, si dhe jahtisteja e famshme Florence Artaud.

Më 4 shkurt, në Tajvan, një avion ATR 72, duke u nisur nga aeroporti Taipei Songshan në drejtim të arkipelagut Kinmen, goditi një urë dhe ra në lumin Keelung. Në bord ndodheshin 53 pasagjerë, përfshirë 31 turistë nga Kina dhe pesë anëtarë të ekuipazhit. Si pasojë e incidentit humbën jetën 43 persona.

Më 26 janar në Spanjë, një aeroplan i Forcave Ajrore Greke që merrte pjesë në Programin e Udhëheqjes Taktike të NATO-s nuk arriti të fitonte lartësi gjatë ngritjes dhe u rrëzua në tokë në një zonë ku ndodheshin avionë të tjerë. Ai përplasi disa prej tyre. Si pasojë e katastrofës, 11 persona humbën jetën dhe 20 të tjerë u plagosën.

Më 18 janar, në Siri, një aeroplan mallrash i ushtrisë u rrëzua pranë aeroportit Abu al-Zuhur në provincën Idlib për shkak të motit të keq. Të paktën 35 personel ushtarak u vranë.

Pesë burime deri më tani:
1) 9 prill 2012. Statistikat e aksidenteve ajrore në Rusi http://hozyain-club.ru/ news/statistika-aviakatastrof-v-rossii.html
2) Rusia është bërë lider në vdekjet në rrëzimet e avionëve (foto, video). Irina Stasyuk, gazetare - 3 Prill 2012, 13:07 http://news.tochka.net/114390-kak-chast ... oto-video/
3) 31.10.2015. Rrëzimet ajrore 2010-2015 http://aircrash.ucoz.net/publ/5-1
4) 19:38 18/11/2013. Rrëzimi më i madh i avionit në Rusi në 2001-2013 http://ria.ru/spravka/20131117/97749634 ... regjistrim
5) Rrëzimet e avionit rus: sindroma e "pas viteve 80" (Guanchazhewan, Kinë) http://inosmi.ru/army/20150721/229206538.html

rezultatet
Viti 2001
1) Në korrik, një Tu-154 u rrëzua në aeroportin e Irkutsk. Të 145 personat vdiqën.
2) Në tetor, një Tu-154 rus që fluturonte nga Tel Avivi u rrëzua në Detin e Zi. Të gjithë në bord vdiqën - 77 persona.

Viti 2002
1) Në gusht, aksidenti më i rëndë i helikopterit në botë ndodhi në Çeçeni. Një Mi-26 me personel ushtarak në bord u qëllua nga një raketë. Në të njëjtën kohë, helikopteri u mbingarkua dy herë, madje u ul në një fushë të minuar. 127 persona humbën jetën.

Viti 2004
1-2) 24 gusht dy Avion rus pësoi një katastrofë si pasojë e sulmeve terroriste. Tu-154 dhe Tu-134 u ngritën nga Moska, nga aeroporti Domodedovo, në Soçi dhe Volgograd. Secili mbante nga një kamikaz. Pothuajse në të njëjtën kohë ata bënë shpërthime, të dy avionët ranë. 90 persona vdiqën. Më vonë, udhëheqësi i militantëve çeçenë, Shamil Basayev, mori përgjegjësinë për sulmet.

Viti 2006
1) Më 9 korrik, një Airbus A-310 u rrëzua në aeroportin e Irkutsk. Avioni ka rrëshqitur nga pista. 125 persona vdiqën.
2) Më 22 gusht, një Tu-154M i Pulkovo Airlines u rrëzua në Donetsk. Një avion që fluturonte nga Anapa në Shën Petersburg u përpoq të fluturonte mbi një re bubullima. Ai ra në një bisht të sheshtë dhe u përplas në tokë. 170 njerëz vdiqën.

Viti 2008
1) Në shtator, një Boeing 737 u rrëzua në Perm gjatë uljes. Avioni i përkiste linjës ajrore Aeroflot Nord, që fluturonte nga Moska. 88 persona humbën jetën.

Viti 2010
1) Në gusht, një aeroplan An-24 u rrëzua në Territorin Krasnoyarsk. U rrëzua gjatë uljes në aeroportin e Igarkës. 12 persona humbën jetën në katastrofë.

Viti 2011
1) Më 1 janar, një zjarr në një avion Tu-154 në aeroportin e Surgut, 3 persona vdiqën, 43 u plagosën.
2) Më 20 janar, helikopteri AS-355N u rrëzua brenda Rajoni i Leningradit, 1 person ka vdekur, tre janë plagosur;
3) Më 5 shkurt, një helikopter Mi-2 u rrëzua gjatë ngritjes në Kalmykia, 2 persona humbën jetën.
4) Më 5 mars, një An-148 u rrëzua në rajonin e Belgorodit, 6 persona u vranë.
5) Më 15 mars, një helikopter Mi-8 u rrëzua pranë Krasnoyarsk, pa viktima.
6) Më 19 mars, një helikopter Ka-26 u rrëzua pranë Ufa-s, pa viktima.
7) Më 6 prill, një SU-27 u rrëzua pranë Vladivostok, pa viktima.
8) Më 27 maj, një helikopter Mi-2 u rrëzua në rajonin e Stavropolit, duke vrarë një person.
9) Më 7 qershor, një avion Piper u rrëzua në rajonin e Vladimirit, duke vrarë dy persona.
10) 8 qershor u rrëzua helikopter privat Robinson në zonën Elbrus, nuk ka viktima.
11) Më 21 qershor, një përplasje avioni Tu-134 ndodhi në Karelia. Avioni bëri një ulje të vështirë pranë aeroportit Petrozavodsk. Trupi i avionit u shemb dhe filloi një zjarr. 47 persona humbën jetën.
12) Më 22 qershor, një helikopter Mi-2 u rrëzua brenda Rajoni i Krasnodarit, piloti vdiq.
13) 23 qershor: Një MiG-29 u rrëzua afër Astrakhan, të dy pilotët u vranë.
14) Më 4 korrik, një avion Eurostar u rrëzua në rajonin e Moskës, një person vdiq.
15) Më 5 korrik, një helikopter Mi-8 u rrëzua pranë Irkutsk, 2 persona humbën jetën.
16) Më 10 korrik, helikopteri Robinson-44 u rrëzua në Territorin Krasnoyarsk, piloti vdiq.
17) Më 11 korrik, An-24 bëri ulje emergjente në rajonin e Tomskut. Gjatë fluturimit motori ka marrë flakë, pilotët kanë ulur avionin në ujë, duke vrarë 7 persona.
18) Më 17 korrik, një Mi-8 bëri një ulje emergjente në Territorin Krasnoyarsk, pa viktima.
19) 19 korrik ora Rajoni i Sverdlovsk Një helikopter Mi-8 u rrëzua dhe piloti vdiq.
20) Më 25 korrik, një helikopter Mi-8 u rrëzua pranë fshatit Billings në Chukotka Okrug autonome, 3 persona kanë humbur jetën.
21) Më 25 korrik, një aeroplan me një motor u rrëzua në rajonin e Vladimir, 2 persona humbën jetën.
22) 8 gusht Përplasja e An-24 në aeroportin Blagoveshchensk, 12 të plagosur.
23) Më 9 gusht, një avion An-12 u rrëzua në rajonin e Magadan, duke vrarë 11 persona.
24) Më 15 gusht, një avion Piper u rrëzua në rajonin e Leningradit, 3 persona humbën jetën.
25) Më 20 gusht, një avion privat Yak-18 u rrëzua në rajonin e Leningradit, 4 persona humbën jetën.
26) Më 22 gusht, një avion AN-2 u rrëzua në Republikën e Tyva, 1 person i vdekur.
27) Më 26 gusht, një MI-24 u rrëzua në Territorin Primorsky, 1 person vdiq.
28) Më 29 gusht, një MI-24 u rrëzua në Karachay-Cherkessia, 5 persona u plagosën.
29) Më 6 shtator, një MiG-31 u rrëzua brenda Rajoni i Permit, të dy pilotët u vranë.
30) Më 7 shtator, një aeroplan Yak-42 që transportonte ekipin e hokejve Lokomotiv u rrëzua në Yaroslavl. Nga 45 personat në bord, vetëm një inxhinier fluturimi mbijetoi. Pas kësaj fatkeqësie, Dmitry Medvedev udhëzoi qeverinë ruse të mbyllë të gjitha linjat ajrore të dyshimta, dhe për pjesën tjetër - të forcojë kontrollet e tyre.

Viti 2012
1) Më 11 shtator, një avion i rregullt An-28 që i përkiste Ndërmarrjes Federale Shtetërore Unitare "Kamchatka Aviation Enterprise" u zhduk nga komunikimi në zonën e fshatit Palan. Në bordin e avionit ishin 13 persona që operonte nga Petropavlovsk-Kamchatsky në Palana. Avioni u gjet i shtrirë në anën e tij në gëmusha me kedri xhuxh dhjetë kilometra larg Palana. Dhjetë persona humbën jetën në aksident.
2) Më 2 Prill 2012, një aeroplan pasagjerësh ATR-72 që fluturonte nga Tyumen në Surgut u rrëzua gjatë ngritjes në aeroportin Tyumen. Sipas të dhënave paraprake, në bord ndodheshin 43 persona - 39 pasagjerë dhe katër anëtarë të ekuipazhit. ATR-72 është një avion turboprop me distanca të shkurtra. Avioni është projektuar për të transportuar deri në 74 pasagjerë dhe fluturohet nga dy pilotë.

Viti 2013
1) 17 nëntor në orën 19.30 me kohën e Moskës aeroport ndërkombëtar“Kazan” gjatë uljes, është rrëzuar një aeroplan Boeing 737, në linjën Moskë – Kazan. Pati një shpërthim. Sipas të dhënave paraprake, gjashtë anëtarë të ekuipazhit dhe 44 pasagjerë u vranë.

Viti 2014
Nuk ka ende aksidente të mëdha të avionëve civilë.

Viti 2015
1) 10.31.15 Airbus A320 "Kagalymavia" fluturimi operativ 9268 Sharm el-Sheikh - Shën Petersburg, u ngrit në orën 6:51 me orën e Moskës dhe në orën 7:14 nuk kontaktoi me Larnakën dhe shenja u zhduk nga ekrani i radarit. Në bord ndodheshin 217 persona dhe 7 anëtarë të ekuipazhit. Të gjithë vdiqën mbi Gadishullin Sinai.
2) Mig-31 u zhduk nga ekranet e radarëve më 30 tetor në orën 18:38 me kohën e Moskës. Avioni po kthehej në aeroportin e tij të shtëpisë në Territorin Kamchatka pasi kishte përfunduar një fluturim të planifikuar stërvitor. “Pilotët u dërguan me helikopter në Klyuchi dhe tani po transportohen në Yelizovo. Ata ekzaminohen atje”, tha bashkëbiseduesi i agjencisë. Sipas tij, një pilot ka mbetur i lënduar gjatë hedhjes, ndërsa i dyti nuk është lënduar. Pilotët e avionit ushtarak MiG-31 që u rrëzua në Kamçatka u evakuuan nga vendi i uljes. Një burim në agjencitë e zbatimit të ligjit e raportoi këtë për RIA Novosti.

Ende nuk ka të dhëna të mjaftueshme për luftërat në Çeçeni, Gjeorgji dhe Ukrainë.

Gjatë dy viteve të fundit, ka pasur më shumë se 10 përplasje të mëdha avionësh në botë. aviacioni civil. Përplasjet tragjike ndodhën fjalë për fjalë njëra pas tjetrës, në total më shumë se 1 mijë njerëz vdiqën në to.

Mblodhi TOP 5 fatkeqësitë më të mëdha ajrore që ka ndodhur në vitet 2015-2016.

TOP 5 aksidentet më të mëdha të avionëve në botë gjatë dy viteve të fundit

faqja ka mbledhur TOP 5 fatkeqësitë më të mëdha ajrore që kanë ndodhur në 2015-2016

19 maj 2016 Linja ajrore EgyptAir, e cila po fluturonte nga Parisi në Kajro. Në bord kishte 56 pasagjerë nga 12 vende dhe 10 anëtarë të ekuipazhit. Në aeroplan nuk kishte asnjë ukrainas. Avioni ishte dashur të ulej në aeroportin e Kajros në orën 03:05, por u zhduk nga ekranet e radarëve. Më parë, avioni u rrëzua në Detin Mesdhe. Sipas informacioneve të tjera, avioni është rrëzuar në ishull grek Karpathos (ishull në detin Egje). Autoritetet egjiptiane theksojnë se arsyet e zhdukjes nuk janë përcaktuar ende dhe nuk mund të përjashtohet mundësia e një sulmi terrorist. Në operacionin e kërkimit janë përfshirë edhe Greqia dhe Franca.


Pikërisht 2 muaj më parë, 19 mars 2016, në Rostov-on-Don pas uljes, duke fluturuar nga Dubai. Në bordin e avionit ndodheshin 62 persona (55 pasagjerë dhe 7 anëtarë të ekuipazhit). Të gjithë vdiqën. Avioni u ul në vështirësi Kushtet e motit, ka pasur disa përpjekje për ulje. Avioni u përplas në pistën e aeroportit.


31 tetor 2015 u rrëzua në gadishullin e Sinait Ai ishte duke kryer fluturimin çarter 7K-9268 në rrugën Sharm el-Sheikh - Shën Petersburg. Avioni u zhduk nga radari 23 minuta pas ngritjes, dhe rrënojat e tij u gjetën më vonë pranë qytetit të Nekhel. Kjo është fatkeqësia më e madhe në historinë e Rusisë dhe aviacioni sovjetik. Në bord ishin 224 persona - 217 pasagjerë dhe 7 anëtarë të ekuipazhit. Vazhdojnë hetimet për shkaqet e rrëzimit të avionit. FSB e Federatës Ruse tha se në bord shpërtheu një pajisje shpërthyese e bërë vetë me një kapacitet deri në 1 kg TNT.


24 mars 2015 në Alpet provansale të linjës ajrore gjermane Germanwings. Avioni po kryente fluturimin 4U9525 nga Barcelona në Dusseldorf, me 144 pasagjerë dhe 6 anëtarë të ekuipazhit në bord. Avioni filloi një zbritje të mprehtë dhe më pas u rrëzua në anën e një mali. Hetimi beson se bashkë-piloti Andreas Lubitz e drejtoi qëllimisht avionin në male, ndërsa ai bllokoi derën e kabinës dhe nuk e la komandantin e ekuipazhit të hynte. Përveç kësaj, hetimi raportoi se ai kishte prirje vetëvrasëse.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: