"Lakhta Center": kung ano ang nasa likod ng mga hangganan ng mataas na altitude. Sinimulan na ng Gazprom ang countdown sa pagbubukas ng Lakhta Center Lakhta Center ngayon

"Lakhta Center": "Bilang mga susunod na residente ng Lakhta, kailangan muna namin ng komportableng kapaligiran"

Ang Gazprom tower ay magkakaroon ng tapos na anyo sa pagtatapos ng taon, habang ang mga taong-bayan ay nag-aalala tungkol sa mga plano para sa pagpapaunlad ng mga nakapaligid na lugar. Pinag-aralan ni Fontanka ang plano ng lungsod, pumunta sa lugar at nakatanggap ng mga unang sagot sa mga tanong.

Ang Lakhta Center tower ay makukumpleto sa loob ng isang taon. Kapag lumitaw ang mga junction ng kalsada sa malapit, isang amphitheater, isang international-level na yacht club at ang tennis academy na itinatag ni Poltavchenko ay magbubukas, kung saan ang parke ay "nawala" mula sa mga larawan ng proyekto at kung bakit ang mga puno ay pinutol, sabi ng executive director ng proyekto, Alexander. Bobkov, sa isang pakikipanayam kay Fontanka.

Larawan: kagandahang-loob ng MFK Lakhta Center JSC

- Kailan iko-commission ang Lakhta Center? Mayroon bang anumang mga pagkaantala?

– Makikita mo na kung paano umuusad ang konstruksyon sa pamamagitan ng mata; Plano naming kumpletuhin ang pangunahing gawain sa pagtatayo at pag-install sa pagtatapos ng 2017, na bubuo sa panghuling imahe ng arkitektura ng aming complex. Mula ngayon, makikita na siya ng lahat ayon sa nilalayon niya. At sa 2018, kukumpletuhin namin ang panloob na gawain at landscaping upang makomisyon ang complex sa taglagas ng susunod na taon.

- Makakaapekto ba ang mga bagong parusang Amerikano sa bilis ng konstruksiyon?

– Ang pangunahing kagamitang banyaga na kailangan namin ay nabili na, at hindi kami nasa ilalim ng pamantayang inilarawan sa mga kundisyon ng mga parusa. Kaya sa damdamin, lahat ito ay hindi kasiya-siya, ngunit sa layunin ay wala tayong dahilan upang mag-alala.

- Kailan magsisimulang lumipat ang mga istruktura ng Gazprom sa complex?

– Ang tanong na ito ay higit pa para sa mga nangungupahan na nakapag-iisa na nag-aayos ng mga panloob na espasyo sa labas ng mga karaniwang lugar ng sentro. Seryoso na silang nagtatrabaho sa isyung ito, ang disenyo ay isinasagawa, at sa palagay ko sa panahon ng 2019 ang pangunahing paglipat ng mga istruktura ng Gazprom sa complex ay makukumpleto.

- Lilipat din ba sa tore si Gazprom President Alexey Miller?

– Ang gusali ay may bloke para sa pamamahala ng kumpanya, kabilang ang isang lugar kung saan maaaring magtrabaho ang chairman ng board.

Nangako si Smolny na magtatayo ng mga road junction malapit sa Lakhta Center bago matapos ang pagtatayo nito sa 2018. Paano mo tinatasa ang katuparan ng mga obligasyong ito?

– Dahil dito, ang mga awtoridad ng lungsod ay hindi kailanman nagkaroon ng anumang mga obligasyon sa Gazprom. Nagkaroon ng responsibilidad sa mga taong-bayan, sa partikular na mga residente ng distrito ng Primorsky. Ang mga plano para sa mga pasilidad sa imprastraktura ng kalsada ay inihayag noong 2009, tatlong taon bago kami lumabas sa site. Sa kasamaang palad, ang bilis ng kanilang pagpapatupad ay mas mababa kaysa sa gusto namin. Inaasahan namin na sa susunod na taon ay magsisimula ang gawain sa pagtatayo ng isang overpass sa pagitan ng Primorskoye Highway at ang teritoryo ng katimugang bahagi ng nayon ng Lakhta-Olgino, pati na rin ang ilang mga pantulong na kalsada. Ayon sa data na mayroon kami, ang mga katulad na pasilidad ay karaniwang itinatayo sa loob ng dalawang taon.

- Kaya, ang pagpapalitan ay lilitaw pagkatapos ng pagbubukas ng Lakhta Center, at ang lugar ay maiipit pa rin sa mga jam ng trapiko?

– Ginawa namin ang sitwasyon ng transportasyon sa lugar ng Lakhta Center at nalaman na ang proyekto ay hindi magdudulot ng pinsala sa kasalukuyang imprastraktura ng transportasyon. Ang mga daloy ng trapiko na bubuo ng aming complex ay mababaligtad. Habang sa umaga ang mga residente ng mga residential area ay pupunta sa trabaho sa sentro ng St. Petersburg, ang aming mga manggagawa ay magtutungo sa halos walang laman na Primorskoye Highway upang magtrabaho patungo sa Lakhta. At ang isang katulad na sitwasyon ay mauulit sa gabi, kapag ang aming mga empleyado ay nagmamaneho pauwi sa sentro sa 18-19 na oras, at ang highway ay maiipit sa isang masikip na trapiko mula sa lungsod.

Sa kasalukuyan, 11 libong tao ang nagtatrabaho sa pasilidad. Makikita mo ang mga nakaparadang sasakyan sa paligid, na hindi masyadong nakapagpapatibay mga lokal na residente. Paano mo malulutas ang problemang ito?

– Nasa paunang yugto ng konstruksiyon, inayos namin ang transportasyon ng mga manggagawa sa pamamagitan ng mga bus. Ito ang nangyayari ngayon. Ngunit sa kasalukuyang yugto, ang bilang ng mga highly qualified na tauhan na kasangkot sa pag-install at pag-commissioning ng mga sistema ng engineering ay tumaas nang malaki. Hindi sila gumagamit ng sentralisadong paghahatid at nagmamaneho ng kanilang sariling mga sasakyan.

Hindi namin ito gusto o ng mga residente malaking halaga personal na transportasyon, na nakatayo sa mga damuhan at sa mga kalsada. Sinusubukan naming lutasin ang isyung ito sa direktang pakikipag-ugnayan sa pangkalahatang kontratista: isinama namin ang mga sugnay sa kontrata na dapat niyang tiyakin ang kaayusan hindi lamang sa site, kundi pati na rin sa paligid nito; Iginigiit namin na dagdagan ang mga bus; kami mismo ay nakikipagtulungan sa pulisya. Sinusubukan naming ayusin ang mga construction camp nang mas "patayo" upang magkaroon ng mas maraming espasyo para sa organisadong paradahan ng mga personal na sasakyan. Ibig sabihin, sinusubukan namin sa lahat ng posibleng paraan upang maibalik sa normal ang sitwasyon.


"Fontanka.ru"

- At pagkatapos na maitalaga ang sentro, saan pupunta ang mga kotse ng 10 libong empleyado at bisita?

"Para sa hinaharap, mayroon kaming maluwag na paradahan sa ilalim ng lupa, higit sa 2,200 na mga parking space, sa ilalim mismo ng center tower, at pagkatapos ng pagbubukas nito, ang mga kotse ng mga empleyado at mga bisita ay hindi lalampas sa mga pulang linya ng pasilidad.

- Mayroong limang beses na mas kaunting mga lugar kaysa sa mga manggagawa...

– Kailangan mong maunawaan na ang isang mahalagang bahagi ng mga empleyado ng complex ay hindi nangangahulugang mga white-collar na manggagawa o mga taong "automotive". Sasakay sila sa pampublikong sasakyan.

- Anong uri ng transportasyon?

– Isang bagong istasyon ng tren ang gagawin sa mismong Lakhta site ng Russian Railways. Ito ay magiging posible na umupo sa istasyon ng Finlyandsky at mabilis na nakarating sa lugar ng Lakhta Center. Ang Russian Railways ay handa nang magsimulang magtrabaho sa loob ng isang taon. At sa hinaharap, may mga planong ibalik ang double-track line sa direksyong ito na nasa lugar na ito 100 taon na ang nakakaraan. Sana ay makita natin ang mga pagbabagong ito sa 2020. Samantala, hanggang sa umiiral ang imprastraktura ng transportasyon na ito, isang tuluy-tuloy na transportasyon ng mga tao mula sa istasyon ng Begovaya sa pamamagitan ng mga shuttle ay isasaayos.

- Paano makakarating ang mga turista doon?

– Inaasahan namin na ang mga turista ay darating sa pamamagitan ng tubig - mga barko na may malalim na draft ang uri ng "Moscow" ay titigil sa daungan na "Hercules", at ang mas maliliit na water taxi ay titigil sa pier sa tabi mismo ng tore.

Ang mga lokal na residente ay nagreklamo na ang Gazprom ay nangako na gagawa sila ng isang parke. Siya ay lumitaw sa mga unang larawan ng proyekto. Ngayon sa lugar nito ay mga bagong gusali ng complex. Paano ito nangyari?

– Kami ay matatagpuan sa teritoryo ng isang dating industriyal na sona. Dito sa harap namin ay may mga buhangin na may mga dredge at bagyo na nagngangalit sa mahangin na panahon. Ito ay tungkol sa tanong na "ang nawasak na parke at kailan natin ito ibabalik." Hindi ito umiral.

Ayon sa orihinal na proyekto ng Lakhta Center, bahagi ng aming lupain ay ibinigay lugar ng libangan, na ngayon ay tinatawag na parke ng mga residente, dahil sa mga larawan ay mukhang berde ito at maayos na pinananatili. Ngunit pagkatapos ng desisyon na ilipat ang Gazprom nang buo, isang proyekto para sa isang complex ng opisina ang bumangon sa lugar na ito, na kung saan ay tumanggap ng karagdagang mga kawani. Ito ang kwento ng isang nawawalang pamunuan na hindi kailanman umiral.

- Iyon ay, walang kabayaran para sa mga residente sa halip na ang mythical park?

"Hindi kami nagtatayo ng isang residential complex, at ang patakaran ng "kahit isang baha pagkatapos namin" ay hindi naaangkop dito. Dito na tayo titira. Alinsunod dito, kami ang pinaka-interesado na mga tao na gawing komportable dito: para sa amin, para sa aming pinakamalapit na kapitbahay, at para sa maraming bisita ng complex.

Ang tiyak na mapag-uusapan natin ngayon ay ang Eastern at Southern embankment sa Lakhta Center, na sa lugar, ang landscaping at antas ng kaginhawaan ay maihahambing sa isang parke. Sa tabi namin, ito ay binalak na ganap na buuin at lumikha ng isang internasyonal na sentro ng paglalayag batay sa Hercules yacht club, kasama ang lahat ng imprastraktura - isang hotel at isang tore para sa pagmamasid sa mga regatta. Gayundin, sa kanluran ng aming site ay pinlano na magtayo ng isang tennis academy, sa silangan - upang mahanap ang isang eco-gallery at ang museo-barko na "Poltava". Malapit sa Lakhta Center ito ay kasalukuyang ginagawa malaking amphitheater, na kayang tumanggap ng ilang libong tao.

Sa esensya, ang lugar ng industriya ay magiging isang bukas, komportableng kapaligiran. Ang proyekto ay magiging ganap na bukas, at lahat ay magkakaroon ng access dito.

- Sumulat si Fontanka tungkol sa pagsisimula ng pagtatayo ng yacht club at tennis academy noong 2013. Bakit hindi sila nagsimula?

– Sa pagkakaalam ko (ang mga proyektong ito ay hindi ipinapatupad ng aming istraktura), ang mga pagkaantala ay nangyayari nang bahagya dahil sa mga pagbabago sa batas sa paggamit ng lupa, na bahagyang dahil sa dalawang taong pagkaantala sa pag-ampon ng master plan ng lungsod. Ang sitwasyon sa pangkalahatang badyet ay hindi rin nakakatulong sa mabilis na konstruksyon. Ngunit walang nagkansela ng mga proyekto, at ito ay ipatutupad.

As far as can be seen on the city plan, sa mga lugar na ito kasalukuyang pinuputol ang overgrowth na nakakabahala sa mga lokal na residente?

- Oo, ngunit talagang ginagawa namin ang trabaho. Kasalukuyan kaming nangungupahan ng bahagi ng teritoryo, na nilayon para sa pagtatayo ng isang transport interchange at imprastraktura ng palakasan at paglilibang, mula sa lungsod at pansamantalang gagamitin ito upang ayusin ang proseso ng konstruksiyon. At pagkatapos ay ayusin natin ito at ibabalik ito sa lungsod na handa na. Sa ganitong paraan, umaasa kaming magiging posible na makatipid ng ilang oras.


- Nagagawa mo bang bumuo ng isang dialogue sa mga kalaban ng Lakhta Center?

– Sa karamihan ng mga kaso, oo. Bukod dito, kapag tumatanggap ng feedback, nakikita namin ang malinaw na pagtanggap sa aming proyekto ng karamihan ng mga mamamayan. Ngunit nangyayari na ang nakabubuo na pag-uusap ay hindi gumagana dahil ang mga indibidwal na tao ay may sariling kahulugan ng panloob na mga pangarap.

- Ang ibig mo bang sabihin ay isang alternatibong proyekto ng isa sa mga lokal na aktibista?

- Eksakto. Sa kasalukuyang yugto, iminungkahi niyang lumikha, halimbawa, isang beach na pinangalanang Alexander Blok sa halip na ang dike. O gumawa ng isang handa na amphitheater na medyo naiiba at sa ibang lugar.

- Posible bang ihambing ang mga tagapagtanggol ng Okhta sa mga aktibista ng Lakhta?

- Hindi, ito ay ganap na naiiba doon. Ang Okhta ay isang tunay na reperendum ng lungsod. Ito ay talagang isang labanan ng mga opinyon. Ang mga pag-uusap ngayon sa paghahambing ay parang labanan sa pagitan ng Nanai boys at isang propesyonal na laban sa boksing.

Sa pamamagitan ng paraan, noong Abril ay sinabi rin na ang Gazprom ay nakikipag-usap kay Smolny tungkol sa pagpapalit ng isang site sa Okhta para sa isa pa. Paano ito natapos?

– Kasalukuyan kaming wala sa yugto ng negosasyon sa pagpapalitan ng mga plot sa lungsod. Naghahanap kami ng isang proyekto na tiyak na magpapaganda sa lugar na ito, at hindi nais na ito ay ibigay sa isang karaniwang pagpapaunlad ng tirahan. Para sa ating sarili, nakikita natin ang isang social at business center doon, marahil ay may bahaging tirahan. Ang lugar na ito ay karapat-dapat sa isang landmark na proyekto.

Isinasaalang-alang na ang Gazprom ay nagsasagawa na ngayon ng isang diyalogo sa lahat ng uri ng mga aktibista tungkol sa Lakhta Center, nangangahulugan ba ito na ang kumpanya ay natuto mula sa karanasan sa Okhta?

– Siyempre, mula sa punto ng view ng paghubog ng pampublikong opinyon, St. Petersburg ay espesyal na lungsod. Mayroong tunay na makapangyarihan, kinikilalang mga lider ng opinyon dito, at anumang malalaking proyekto sa pagpapaunlad ay nangangailangan ng komprehensibong pagtatasa. Kapag nagtatayo ng Lakhta Center, nagsusumikap kaming lapitan ang aming mga plano nang maingat hangga't maaari, isinasaalang-alang ang mga pangangailangan ng mga mamamayan at kahit na, sa isang tiyak na lawak, tumitingin sa hinaharap. Ngunit ang 4 na taon ng pagtatayo, naniniwala ako, kami ay bukas hangga't maaari, at lahat ng gustong lumahok ay nagawa ito.

Ngunit upang ipagkasundo ang lahat ng mga residente ng St. Petersburg sa bagong nangingibabaw, na nakikita kahit mula sa Peter at Paul Fortress, hindi pa rin gumana...

– Ang urban na kapaligiran ng St. Petersburg ay medyo konserbatibo. Sa ganitong diwa, ito ay isang tanong ng pagpapakilala ng isang bagong bagay, futuristic, sa isang tirahan na pamilyar sa mga residente ng St. Petersburg. Tunay na isang mahirap na gawain ang lumikha ng bagong arkitektura sa isang klasikong lungsod na may isang proyekto.

Ngunit inaasahan namin na ang Lakhta Center ay magiging isang bagong atraksyon, isang bagong taas para sa St. Petersburg ng ika-21 siglo. Ang landmark ng lungsod na Peter at Paul Fortress noong ika-18 siglo o St. Isaac noong ika-19 na siglo.

Kinapanayam ni Ilya Kazakov,

"Fontanka.ru"

Isinalaysay ng arkitekto na si Philip Nikandrov kung paano naging Lakhta Center ang Okhta Center ng Gazprom sa St. Petersburg, at ipinaliwanag kung bakit dapat mas mahalaga ang arkitekto kaysa sa mga developer at opisyal

Punong arkitekto ng Gorproekt Filipp Nikandrov /Evgeniy Egorov / Vedomosti

Dinisenyo ni Philip Nikandrov ang matataas na gusali para sa St. Petersburg at Moscow na may bawat pagkakataon na maging mga bagong simbolo ng lungsod - ang mga tore ng Lakhta Center sa baybayin Golpo ng Finland at "Ebolusyon" sa "Moscow City". Ang arkitekto ay nagtrabaho sa loob ng 15 taon sa internasyonal na bureau na RMJM, sa mga opisina sa UK at Middle East, kung saan siya bumalik sa Russia noong 2004. Nagsimula siyang magdisenyo ng mga matataas na gusali noong 2000s, nagtatrabaho sa Dubai. Sa bahay, pinangunahan niya ang disenyo ng dalawang skyscraper batay sa kanyang mga konsepto, na nanalo sa mga internasyonal na kumpetisyon sa arkitektura - ang Evolution tower sa Moscow City noong 2005 at ang Gazprom complex sa St. Petersburg noong 2006.

Ang Lakhta Center tower sa St. Petersburg, kung saan lilipat ang mga istruktura ng Gazprom, ay isasagawa sa taglagas ng 2018. Ito ang magiging pinakamaraming mataas na gusali sa Europa (462 m).

– Ang pagtatayo ng Lakhta Center ay tinatapos na. Ngunit sa isang pagkakataon ang desisyon na magtayo ng isang tore para sa Gazprom sa St. Petersburg ay nagdulot ng isang iskandalo. Sabihin sa amin ang tungkol sa kasaysayan ng proyekto at bakit naganap ang paglipat mula sa Okhta patungong Lakhta?

– Nagsimula ang kwentong ito sa isang plot na humigit-kumulang 5 ektarya sa lugar kung saan dumadaloy ang Okhta sa Neva. Sa site ng Petrozavod, na na-demolish noong 2008, nagkaroon ng Okhtinskaya shipyard, noong ika-16-17 na siglo. narito ang Swedish fortress ng Nyenschanz, at bago iyon, noong ika-13 siglo, ang Swedish fortress ng Landskrona. Sa katunayan, ang kasaysayan ng St. Petersburg ay nagsimula sa katotohanan na noong 1703 kinuha ni Peter I ang Nyenschanz sa pamamagitan ng pagkubkob, at pagkaraan ng tatlong linggo ay itinatag bagong lungsod sa ibaba ng agos ng Neva, na nagsisimulang magtayo ng kuta sa Hare Island. Ang lumang earthen fortification ng Nyenskans ay kasunod na nawasak. Noong 2006" Gazprom"nag-anunsyo ng isang saradong internasyonal na kumpetisyon upang bumuo ng isang punong-tanggapan sa site na ito, nakipagtulungan ako sa British company na RMJM, na na-shortlist mula sa lahat ng Pritzker laureates. Nagawa naming ipakita ang isang kawili-wiling konsepto na nagustuhan ng mga customer at ng karamihan ng mga miyembro ng hurado, habang sabay-sabay na nanalo sa bukas na pagboto sa Internet at pagboto sa eksibisyon ng mga mapagkumpitensyang proyekto.

Ang konsepto ay hindi lamang naglalaman ng makasaysayang genetic code ng site sa mga anyo nito - iminungkahi namin ang museo ng Nyenskans at Landskrona sa pamamagitan ng pagsubaybay sa mga balangkas nito sa paving at sa maraming atrium space ng complex, na kasama rin museo ng arkeolohiko para sa mga artifact na natagpuan sa panahon ng mga paghuhukay na pinondohan ng Gazprom. Totoo, ang mga arkeologo, nang matanggap ang kanilang gantimpala, ay idineklara ang buong site na "ang Troy ng St. Petersburg" at hiniling ang pagbabawal sa pagtatayo, nang walang anumang siyentipikong mga plano para sa pag-iingat sa site o muling paglikha ng earthen fortress, maliban, siyempre, isang purong muling paggawa - upang bumuo ng isang nasira noong ika-17 siglo. fortification mula sa simula muli, at pagkatapos ay ideklara itong isang monumento. Nang maipasa ang pag-apruba ng Glavgosexpertiza noong 2010, isinara ang proyekto, at agad na idineklara ng mga awtoridad ng St. Petersburg ang buong site na isang monumento at ipinagbabawal ang anumang pagtatayo dito.

Ngunit ang proyekto sa Okhta ay isinara pangunahin hindi dahil sa mga protesta ng UNESCO tungkol sa mismong katotohanan ng mataas na gusali sa tinatawag na buffer zone malapit sa sentrong pangkasaysayan, ngunit dahil sa ipinahayag na kawalan ng batas ng mataas na mga regulasyon ng lungsod, kapag gross natuklasan ang mga paglabag sa panahon ng pag-aampon nito bilang bahagi ng PZZ [mga tuntunin ng paggamit at pagpapaunlad ng lupa] ng St. Petersburg. Noong 2010 Korte Suprema kinansela ito. Pagkatapos, humigit-kumulang 120 mga proyekto ang aktwal na nasuspinde, na matatagpuan sa mga teritoryo ng industriyal na sinturon sa paligid ng sentrong pangkasaysayan, na itinuturing ng UNESCO na isang buffer zone (tulad ng katayuan sa pagtukoy sa mga hangganan ng sentrong pangkasaysayan ng St. Petersburg bilang isang monumento pamana ng mundo hindi pa rin). Ngunit ang buong kwentong ito ay nabuo laban sa backdrop ng umuusbong na protestang pampulitika bago ang halalan, kung saan ang pagtatayo ng isang tore para sa mga kilusang oposisyon sa St. ng mga tore na may mga larawang phallic at ang panaghoy ng bahagi ng intelihente tungkol sa "defloration" na puwang ng kultura ng lungsod" (nagkaroon sila ng ganoong bagay!). Itinayo noong 1960s. Walang sinuman ang tila nakapansin sa 300-metro na tore ng telebisyon sa background ng spire ng Peter at Paul Fortress at tatlong dosenang mga naninigarilyo na pang-industriyang chimney, na lumampas sa marka ng tuktok ng simboryo ng St. Isaac. Ibig sabihin, ang lahat ng ito ay hindi gaanong tungkol sa arkitektura kundi tungkol sa pulitika na ito ay "sobrang amoy ng kapangyarihan."

Philip Nikandrov

Punong Arkitekto ng Gorproekt

Ipinanganak noong 1968 sa Leningrad. Nagtapos mula sa Faculty of Architecture ng Leningrad Civil Engineering Institute. Noong 1994 sumali siya sa Union of Architects of Russia

Nagtatrabaho sa Lengiprogor: Workshop No. 3, paglahok sa mga proyekto para sa Severodvinsk

Inilipat sa Personal Creative Architectural Workshop (PTAM) ng Yu

Naging punong arkitekto sa mga tanggapan ng UK, Middle East at Russia ng internasyonal na kumpanya ng arkitektura na RMJM Scotland Ltd. (mula noong 2011 - direktor at co-director ng European studio RMJM). Noong 1999 nakatanggap siya ng isang propesyonal na lisensya upang magsagawa ng mga independiyenteng aktibidad sa arkitektura

Itinalagang punong arkitekto ng JSC Gorproekt

Sa una, ang ideya ay hindi natanggap nang may poot; bukas na eksibisyon lahat ng mga konsepto, nagkaroon ng kontrobersya, ngunit noong 2007 ay dumaloy ang seryosong pera sa isang kampanyang protesta upang siraan ang proyekto sa Okhta. Hindi ko alam kung sino mismo ang tumustos dito, ngunit ito ay tungkol sa paglipat ng pinakamalaking nagbabayad ng buwis ng bansa mula sa kabisera, ang halaga ng mga bawas sa buwis na kung saan ay maihahambing sa kabuuang taunang badyet ng St. Petersburg, at napakaraming maimpluwensyang pwersa ang interesado, kung hindi titigil, at least pabagalin ang paglipat na ito mula sa isang rehiyon patungo sa isa pa.

– Hindi mo naisip ang proyektong iyon bilang isang banta sa makasaysayang hitsura ng St. Petersburg?

- Hindi. Ito ay tiyak na malito sa akin kung ito ay binuo, sabihin, sa tapat Palasyo Square o ang Peter and Paul Fortress, na kahalintulad sa 300-meter London tower na The Shard, na nakatayo sa kabila ng Thames sa tapat mismo ng Tower, isang UNESCO World Heritage Site. Ang aming site ay malayo sa mga hangganan ng mga makasaysayang ensemble ng lungsod. Pagkatapos ay bumuo kami ng isang 3D na modelo ng lungsod, isinagawa ang aming landscape-visual analysis, tinitingnan ang lahat ng mga punto kung saan ang mga kalye ay makikita ang tore, at natagpuan lamang ang 5-6 na mga kalye, sa axis kung saan nakaupo ang bagong nangingibabaw, at lahat ng mga kalyeng ito ay nasa labas ng tinatawag na golden triangle. Ang limang kilometro mula sa Palace Square ay medyo disenteng distansya.

Ngunit ang Gazprom sa huli ay gumawa ng madiskarteng tamang desisyon - upang ilipat ang site ng konstruksiyon mula sa pinagtatalunang teritoryo at malayo sa sentro ng kasaysayan. Mula noong 2011, ang proyekto ay umuunlad sa Lakhta, sa baybayin ng Gulpo ng Finland, sa isang seksyon ng alluvial na teritoryo, 5 km mula sa hangganan ng sentro ng kasaysayan. Ang RMJM ay hindi nakaligtas sa pandaigdigang krisis sa ekonomiya at ang pakikipagtulungan dito ay hindi lumampas sa konsepto. Kaya, kasama ang proyekto ng Lakhta Center, nagtrabaho ako bilang punong arkitekto sa Gorproekt, na nanalo sa tender para sa pangkalahatang disenyo ng pasilidad noong 2011. Mula noon, ang proyekto ay ganap at paulit-ulit na muling ginawa; Ngunit ngayon ito ay 462 m, ito ay para sa maraming taon na darating ang pinakamataas na skyscraper hindi lamang sa Russia, kundi pati na rin sa Europa.

Ngayon ang "Lakhta Center" bilang isang bagong kumpol ng lipunan at negosyo ay ang punong barko ng agglomeration na halos nasa gitna ng lagoon ring ng Gulpo ng Finland, na napapalibutan ng isang ring highway, sa orbit kung saan bubuo ang Greater St. Petersburg sa ika-21 siglo. At ang tore sa baybayin ng bay, bilang isang bagong nangingibabaw sa buong lungsod, ay bumubuo sa harapan ng dagat ng lungsod nang direkta sa tapat ng bagong daungan ng pasahero, na tinatanggap sa tag-araw. panahon ng turista 5–7 bawat isa mga cruise ship sa parehong oras, at ito mas maraming turista kaysa dumarating araw-araw sa pamamagitan ng Pulkovo Airport.

-Ano ang nasa lugar na ito noon?

– May sand depot – nag-imbak sila ng buhangin para sa mga construction project.

– Kaya ang tore ay nakatayo sa buhangin?

– Hindi, ito ay nakatayo sa 264 na tambak na may diameter na 2 m at 82 m ang lalim, dumaan sila sa unang 30 m ng malambot na lupa at nagpapahinga sa matigas na luad. Ang pundasyon ng slab ay patuloy na ibinuhos nang higit sa dalawang araw (isang talaan ng Guinness Book).

Ang lugar ng unang yugto ay 8 ektarya, magkakaroon ng malalaking naka-landscape na espasyo: tatlong pampublikong parisukat, isang panlabas na amphitheater na may entablado laban sa backdrop ng bay, isang nakakaaliw na museo ng agham na may planetarium, bulwagan ng konsiyerto. Ang tore ay nakumpleto hindi ng opisina ng pinuno ng kumpanya, ngunit sa pamamagitan ng isang naa-access na observation deck, isang ganap na sentro ng atraksyon para sa mga turista. Ang pasilidad ay sertipikado rin ng LEED Gold, na ginagawa itong isang pambansang pinuno sa konserbasyon ng enerhiya at pangangasiwa sa kapaligiran, ngunit ito ang punong tanggapan ng isang pangunahing kumpanya ng enerhiya na sumasabay sa pag-unlad.

– Ano ang ratio ng mga lugar na sasakupin ng Gazprom sa mga pampublikong lugar?

– Mas mababa sa 45% ng lahat ng mga lugar ang inilalaan para sa mga tungkulin ng opisina, ang iba ay nauugnay sa mga pampublikong espasyo at mga gawain, kabilang ang libangan. Ang Gazprom ay may isa pang site na 7 ektarya sa malapit na itatayo doon, kung saan magkakaroon ng mas maraming espasyo sa opisina.

– Nagbabayad ba ang Gazprom para sa lahat?

– Investor ng unang yugto – “ Gazprom Neft", ang kumpanyang ito sa una ay ang developer at developer ng proyekto sa pamamagitan ng subsidiary nito. Ngunit sa huli, ang lahat ng mga pangunahing tatak ng pangkat ng mga kumpanya ng Gazprom ay maninirahan sa complex. Ngayon sa St. Petersburg sila ay sumasakop sa maihahambing na mga lugar sa iba't ibang mga sentro ng negosyo at nagbabayad ng upa. Sa mahabang panahon, ang pagmamay-ari ng isang gusali ay isang tiyak na pagtitipid para sa kanila.

– Ipinapalagay mo na haharapin ni “Lakhta” ang kapalaran hindi ng Montparnasse, ngunit Eiffel Tower? (Ang 210-metro na Montparnasse Tower, ang nag-iisang skyscraper sa sentrong pangkasaysayan ng Paris, ay naging paksa ng pagpuna. Dalawang taon pagkatapos ng pagtatayo nito, ipinagbabawal ang pagtatayo ng matataas na gusali sa teritoryong ito.)

"Umaasa talaga ako, ngunit ang kasaysayan ang magiging hukom." Gayunpaman, ang sinumang arkitekto ay kumbinsido na siya ay tama. Bagaman, sa palagay ko, ipinagmamalaki din ito ng lumikha ng Montparnasse Tower. Kami - mga arkitekto, taga-disenyo - nabubuhay at nagtatrabaho sa mahihirap na panahon sa konteksto ng ideolohiya ng unibersal na konsumerismo, na pinipilit ang marami sa aming mga kasamahan na sirain ang kanilang sariling mga gusali, na sumusunod sa landas ng panandaliang fashion ng arkitektura, patuloy na nag-imbento ng mga bagong istilo at sa gayo'y binabawasan ang halaga ng halaga ng mga nauna. Ito ay nagpapahirap sa buhay para sa mga namumuhunan, lalo na kung ito ay isang mataas na gusali. Ang panahon ng pagtatayo ay tumataas sa taas sa direktang proporsyon. At maaaring lumabas na, na namuhunan sa isang konsepto na uso sa oras na nagsimula ang proyekto, magkakaroon ka ng isang pasilidad na hindi na ginagamit sa oras na makumpleto ang pagtatayo. Ito ang dahilan kung bakit napakaraming pseudo-classical na gusali ang itinatayo sa Russia (na itinuturing na masamang lasa sa Europa) - sa ganitong paraan, sinusubukan ng mga customer na makatipid ng mga pamumuhunan at manlinlang ng oras. Ngunit nililinlang lamang nila ang kanilang mga sarili; Ang estilo ng mga facade at anyo ng Lakhta Center ay walang tiyak na oras;

– Ang tore ba ay reinforced concrete?

– Isang reinforced concrete core sa gitna at kongkretong bakal na mga haligi sa kahabaan ng periphery, sa pagitan ng mga ito ay may mga steel beam at reinforced concrete floor sa isang steel corrugated sheet - ito ang pinakasikat na uri ng istraktura para sa mega-skyscraper ngayon, ito ay tinatawag na composite . Sa 2020, kapag ang tore ay ganap nang nasakop, hindi na ito isasama sa listahan ng 20 pinaka matataas na tore kapayapaan. Ngunit nabubuhay tayo sa konteksto ng Europa, at walang mga layunin na magtakda ng mga tala sa mataas na altitude. Ang gawain sa una ay upang mahanap ang pagkakatugma sa lugar sa konteksto ng pagpaplano ng lunsod ng St. Petersburg.

- Paano ito binuo?

– Marami sa mga advanced na teknolohiya sa konstruksiyon na ginamit ay nasubok na dati sa ibang mga site, ngunit sa isang mas maliit na sukat. Halimbawa, ang mga facade ay natatangi: ito ang pinakamalaking cold-formed facade sa mundo (pagkatapos ng Evolution Tower): ang salamin ay hubog at mahigpit na sumusunod sa spiral geometry ng form, na parang patuloy na dumadaloy. Bilang karagdagan, ang isang intelligent na maaliwalas na harapan ay ginagamit dito: sa tag-araw ay maiiwasan nito ang pag-init ng lugar kapag ang mga balbula ng bentilasyon ay bukas, at sa taglamig ito ay maipon. solar energy dahil sa epekto ng greenhouse, binabawasan ang mga gastos sa enerhiya para sa pagpainit kapag ang mga balbula ng bentilasyon ay sarado. Ang sistema ng pagpapanatili ng facade ay natatangi din: ang mga espesyal na riles ay inilalagay ayon sa hugis ng gusali, kung saan ang mga beam na may duyan ay lilipat para sa paghuhugas o pagpapalit ng mga double-glazed na bintana. Ang mga arkitektural na ilaw at mga anti-icing system ay isinama sa parehong mga riles na ito. Ang mga hakbang laban sa pag-icing ay lubhang mahalaga dito - walang nagtayo ng ganoong kataas na mga gusali sa isang hilagang latitude at sa isang mahalumigmig na klima. Susubaybayan ng mga espesyal na sensor kung kinakailangan na i-on ang lokal na pagpainit sa mga lugar kung saan maaaring lumitaw ang mga yelo sa panahon ng malamig na panahon.

Tiyak na kailangan ng lungsod ang mga bagay na ito; Ang St. Petersburg, tulad ng Venice, ay isang patag na lungsod. Ngunit ang taas ng mga ordinaryong gusali sa labas ng sentrong pangkasaysayan ay tumaas nang maraming beses, ngunit ang taas ng mga nangingibabaw na gusali ay hindi na ngayon ang average na taas ng makasaysayang mga nangingibabaw sa arkitektura sa gitna ay 50-60 m, tulad ng karaniwang gusali ng tirahan sa labas. . At idinidikta ng bagong sukat na ito ang sukat ng mga bagong nangingibabaw na mataas. Ngunit hanggang kamakailan lamang, ang gayong mga nangingibabaw na gusali ay hindi itinayo sa lungsod.

Photo gallery

Pinakamataas pala

Ang mga skyscraper at mataas na gusali sa pangkalahatan ay isang trend na nauugnay sa pagtaas ng density ng ating mga lungsod at megalopolises, bilang, sa katunayan, lahat ng phenomena ng ating buhay. Positibo ang kalakaran kung ang mga propesyonal ay kasangkot sa pagpaplano ng lunsod, pati na rin ang disenyo at pagtatayo ng mga skyscraper, at isang nakakatakot na kababalaghan kung ang mga amateur ay kasangkot dito, at ito ay nangyayari rin.

– Sa palagay mo ba ay progresibo ang pagtaas ng density ng gusali?

– Ang pagtaas ng density ng gusali ay progresibo at hindi maiiwasan. Ito ay progresibo, dahil sa kabuuan sa planeta, na may pagtaas ng density, ang pamumuhay ay nagiging mas at mas compact at, sa gayon, ang mga makabuluhang lugar na nananatili sa balanse ng natural na mga ekosistema ay napanatili o napalaya mula sa pag-unlad. Hindi maiiwasan, dahil sa paglaki ng populasyon ng planeta, ang pangkalahatang ugali na mag-save ng mga mapagkukunan, kabilang ang enerhiya at lahat ng uri ng imprastraktura, ay tumitindi.

– Ngayon ay maraming usapan tungkol sa pangangailangang magtayo ng mga lungsod sa hardin, ngunit patuloy silang nagtatayo ng mga lungsod ng anthill. Ano ang kailangang mangyari sa lipunan para manaig ang mga progresibong uso sa kalunsuran?

- Hindi ako makasagot sa ilang salita. Ang Russia ay nasa pagkabihag na ngayon ng ilang mga uso sa parehong oras - ang lipunang pang-industriya ay nangingibabaw pa rin, ngunit sa mga megacity, kung saan ang tradisyonal na produksyon ay pinapalitan ng isang makabagong at serbisyong ekonomiya, ang mga elemento ng isang post-industrial na istrukturang panlipunan ay nakikita na. Halimbawa, ang Skolkovo ay maaaring isaalang-alang bilang isang prototype o, sa halip, isang showroom ng naturang lungsod ng hardin. Kahit na ito ay nilikha sa ilang paghihiwalay mula sa tunay na ekonomiya ng bansa at may mga palatandaan ng mga nayon ng Potemkin, ito ang kapalaran ng maraming mga pilot project.

Ang Russia ay pinangungunahan pa rin ng malawakang pagtatayo ng pabahay mula sa panahon ng industriyalisasyon, mula pa noong panahon ni Khrushchev. Hanggang ngayon, milyon-milyong mga may sapat na gulang na bata ang nakatira kasama ang kanilang mga magulang, milyon-milyong mga diborsiyado na asawa ang patuloy na nagbabahagi ng tirahan, hindi banggitin ang milyun-milyong tao na naninirahan sa mga communal apartment at sira-sira na mga bahay. Ang mga bagong gusali ay nakikipagkumpitensya pa rin para sa mga wallet ng mga mamimili na may parehong mga gusali ng Khrushchev at Brezhnev: ang gayong mahinang background sa kompetisyon ay hindi nangangako sa amin ng espesyal na kalidad ng mga bahay na may klase sa ekonomiya na itinatayo at pagpapabuti ng kapaligiran sa lunsod. SA Kanluraning mga bansa Sa kabaligtaran, mayroong labis na produksyon ng pabahay, kaya walang ganoong sukat ng pagtatayo ng mass housing doon, na nangangahulugan na ang kumpetisyon ay mas mataas at ang kalidad ay mas mahusay. Nalalapat din ito sa panlipunang pabahay, na itinayo rin, ngunit ayon sa mga utos ng gobyerno at hindi kasing dami ng sa amin, na ginagawang posible na gumamit ng mga indibidwal na proyekto para sa bawat partikular na site at kahit na may kasamang mga sikat na arkitekto sa mga proyektong ito.

Tanging ang malubhang kumpetisyon sa larangan ng pagtatayo ng pabahay ang maaaring muling buhayin ang institusyon ng mga tunay na kumpetisyon sa arkitektura at ibalik ang kalidad ng arkitektura sa bagong konstruksiyon. Tulad ng para sa mga "anthills" na naitayo na, sa kasamaang-palad, kailangan nating mabuhay kasama ito, at sa napakahabang panahon.

Ngunit dapat nating maunawaan na ang mga progresibong urban na uso ay hindi nangangako ng pagbaba sa density ng gusali sa ating mga lungsod, ito ay patuloy na lalago sa pagtaas ng bilis ng urbanisasyon. Na magpapatuloy hanggang sa hindi bababa sa kalagitnaan ng siglong ito, kung kailan, ayon sa mga pagtataya, 70% ng populasyon ng mundo ay maninirahan sa mga lungsod. Ngunit ang mga ito ay maaaring ganap na magkakaibang mga lungsod.

– Polycentric o monocentric development, agglomeration o conurbation – aling landas ang dapat piliin ng Moscow at St. Petersburg?

– Ang mga pangkalahatang plano at mga sona ng pampublikong pagpaplano ng parehong megacities, gayundin ang lahat ng pagpaplano ng lunsod ng Russia bilang isang agham, ay batay pa rin sa mga pangunahing prinsipyo ng pagpaplano ng lunsod ng isang lipunang pang-industriya mula noong mga rebolusyong pang-industriya noong ika-19 na siglo. Nangangahulugan ito: ang mga pang-industriyang zone ay itinayo sa isang distansya mula sa downtown, at ang mga residential residential na lugar ay matatagpuan sa malapit, mga stadium, mga parke para sa libangan ng mga mamamayan, atbp. Gayunpaman, kung aalisin natin ang naturang functional zoning at zoning ng mga lungsod alinsunod sa mga lumang nakasentro na mga iskema ng pag-unlad at bumuo ng buhay ng isang post-industrial na lipunan, na lumilikha ng magkahalong pag-unlad kung saan ang mga pabahay, tingian, opisina, paaralan, unibersidad, kultural at mga pasilidad sa palakasan ay magkakasuwato na mabubuhay sa mga naka-landscape at naka-landscape na mga kalye at mga parisukat, pagkatapos ay isang ang karagdagang pagtaas sa density ng lunsod dahil sa pagtaas ng bilang ng mga palapag ng mga gusali ay maaaring isagawa nang hindi sinisira ang gayong pagkakaisa, at, sa kabaligtaran, binabawasan ang pangangailangan para sa pang-araw-araw na paglipat. Ang katotohanan na ngayon ang karamihan ng populasyon ay naninirahan sa isang lugar, nagtatrabaho sa isa pa, at namimili o nagrerelaks sa isang ikatlo, ay lumilikha lamang ng pagbagsak ng transportasyon. Ang sagot sa hamon na ito ay ang polycentric na pag-unlad ng ating mga lungsod.

– Naging pangkaraniwan na na pinupuna ng mga developer ang mga arkitekto dahil sa pagiging "sobrang ganda", at pinupuna ng mga arkitekto ang mga developer para sa pagpapasimple ng mga proyekto sa pagkasira ng kalidad. Posible bang magkaroon ng kasunduan ang mga partidong ito? At paano?

– Ito ay isang walang hanggang pagtatalo at pakikibaka para sa bahagi sa badyet. Ang nag-develop ay magsusumikap, kung hindi mag-cut, pagkatapos ay lubos na i-optimize ang badyet na inilaan para sa pagpapahayag ng arkitektura, kalidad ng mga detalye at landscaping. Ang isang arkitekto, sa kabaligtaran, ay (at obligado sa pamamagitan ng kahulugan) na ipaglaban ang pagtaas sa badyet para sa aesthetics at kalidad. Ngunit posible ang isang kasunduan. Kung, halimbawa, tinatanggap natin ang prinsipyo ng minimalism sa matayog na kahulugan kung saan binabalangkas ito ng [arkitekto ng Aleman na si Ludwig] Mies van der Rohe: “Mas kaunti ang higit pa.” Ngunit hindi ang developer, hindi ang opisyal, ngunit ang arkitekto ang dapat magsukat ng "higit pa o mas kaunti" dito.

– Sumasang-ayon ka ba na para sa isang arkitekto na gumawa ng magandang disenyo para sa mura ngunit mataas na kalidad na bahay ay isang propesyonal na hamon? Mayroon ka bang mga ganitong proyekto?

– Lubos akong sumasang-ayon, ito, sa prinsipyo, ang pinakamataas na pagsusulit. Siyempre, para sa sinumang arkitekto, napakalaking swerte na makatanggap ng walang limitasyong badyet para sa pagsasakatuparan ng kanyang mga pangarap at pantasya sa arkitektura, ngunit, sa palagay ko, ang pagbuo ng maganda sa isang maliit na badyet ay isang mas marangal na tagumpay at isang mas mataas na misyon na karapat-dapat sa palakpakan.

Kamakailan lamang ay nakatanggap kami ng ganoong order - isang proyekto para sa isang karaniwang gusali ng tirahan na inuupahan. Ang resulta ay dapat ang konsepto ng paupahang bahay, na magiging sentral na pagmamay-ari at pamamahalaan ng iisang may-ari ng bahay. Para maging matagumpay ang negosyong ito sa merkado, ang bagong may-ari ay dapat mag-alok hindi lamang ng abot-kayang upa, kundi pati na rin ng pambihirang kaakit-akit na pabahay sa mga potensyal na nangungupahan sa mga tuntunin ng kalidad at aesthetics. Ito ang gawain at ang propesyonal na hamon na iyong tinatanong.

– Sa isang kamakailang forum tungkol sa mataas na gusali sa Yekaterinburg, nagpinta ka ng larawan ng isang perpektong lungsod ng hinaharap. Ano ba dapat ito?

– Upang ang karamihan sa mga residente nito ay maging komportable na manirahan doon, nang hindi nangangarap na lumipat sa ibang lungsod. Upang ang mga taong ipinanganak dito ay nais na mabuhay ang kanilang buhay dito. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang kapaligiran at panlipunang ligtas na urbanisadong espasyo sa lunsod na naaayon sa kapaligiran at nagbibigay - dahil sa layout at functional configuration nito - maginhawa at madaling pag-access para sa mga mamamayan sa mga pangunahing elemento ng kumplikadong panlipunang imprastraktura, kabilang ang trabaho, edukasyon, pangangalaga sa kalusugan, kultura, kalakalan, libangan at palakasan. Tulad ng para sa transportasyon, ang istraktura nito ay nagbabago na sa proseso ng "uberization" at sa pagdating ng mga unmanned na sasakyan at drone, at ang layunin para sa tao ng hinaharap, sa palagay ko, ay lumipat sa paligid ng lungsod nang mas kaunti sa isang kotse at maglakad nang higit pa at/o gumamit ng mga bisikleta at hoverboard . Ang pattern ng pang-araw-araw na paglilipat sa loob ng lungsod ay nagsimula nang magbago, ang mga online shopping at mga courier ay nagsimulang mabagal ngunit tiyak na pumatay sa tradisyonal na kalakalan sa mga mauunlad na bansa, ang mga retail sa kalye, mga mall at hypermarket na may malalaking parking lot ay unti-unting namamatay bilang isang klase; Ngunit ang mga tao ay dapat manatiling sapat na mobile upang maglakbay sa pagitan ng mga lungsod o maglakbay sa buong mundo. Sa tingin ko, babawasan ng virtual reality ang bahagi ng turismo sa negosyo at mga paglalakbay sa negosyo, ang mga tao ay maglalakbay upang bisitahin ang mga kamag-anak o upang makita ang mundo. At kung ang mga turista ay dumagsa sa isang tiyak na lungsod, nangangahulugan ito na ito ay matagumpay sa ilang paraan at sa gayon ay nanalo sa lugar nito sa kasalukuyan at hinaharap.

04/05/2017

Ang Lakhta Center ay makukumpleto sa taglagas ng 2018. Ang konstruksyon ay nangyayari ayon sa plano at makukumpleto sa oras, tiniyak ng kumpanya. Ngunit hindi kailangan ng mga karagdagang kalsada, o interchange, o pagtawid suporta sa transportasyon skyscraper. Paano ito mararating ng mga tao at sasakyan at ano ang magiging kahulugan nito para sa St. Petersburg? – Sinabi ni Alexander BOBKOV, executive director ng JSC Multifunctional Complex Lakhta Center, sa City 812.


Sh osse na may pagliko

Tinanong ko ang iyong press secretary kung paano makarating sa Lakhta Center nang walang sasakyan, at narinig ko ang sagot: "Hayaan mo kaming magsundo sa iyo." Paano pupunta rito ang mga empleyado at bisita pagkatapos ng pagbubukas?

Pagkatapos magbukas, makakarating ka sa amin sa parehong paraan tulad ng lahat ng residente ng Lakhta ngayon - sa pamamagitan ng mga bus, mga minibus na taxi kasama ang Primorskoye Highway. SA panahon ng tag-init Ang mga aquabus ay lalakad sa tubig. Dagdag pa, maglulunsad kami ng mga libreng shuttle bus sa pinakamalapit na istasyon ng metro ng Begovaya, na magbubukas para sa World Cup. At lagi kaming masaya na dalhin ang press sa construction site.


Ayon sa opisyal na impormasyon, higit sa walong libong empleyado ang magtatrabaho sa mga opisina ng Gazprom lamang. Dagdag pa ng mga tauhan ng serbisyo, at mga turista. Ito ay sampu-sampung libong tao na. Hindi bababa sa dalawang libo sa kanila ang mapupunta sa mga personal na sasakyan kasama ang Primorskoye Highway. Ito ay abala na, ngunit ito ay magiging isang trapiko sa highway. Ano ang gagawin?

Tingnan ang diagram. Siyempre, itatayo natin ang lahat ng imprastraktura sa loob ng ating block - mga pasukan, labasan ng paradahan, mga intra-block na kalsada. Para sa imprastraktura ng transportasyon, na katabi ng mixed-use complex ng Lakhta Center, ay responsibilidad ng lungsod. Noong kami ay pumipili ng lugar para sa pagtatayo, kami ay walang muwang na naniniwala sa Pangkalahatang Plano. Sa loob nito, matagal na bago sa amin, ang U-turn sa Primorskoye Highway at isang malaking interchange malapit sa (noon ay hindi umiiral) Lakhta Center ay pinlano na (sa dilaw na hugis-itlog sa diagram - Ed.). Sa pagbubukas ng Lakhta Center, dapat tiyakin ng lungsod ang koneksyon ng aming quarter sa Primorskoye Highway gamit ang isang overpass sa pamamagitan ng Lakhtinskaya Harbour (sa diagram - sa pulang hugis-itlog - Ed.). Hindi ko masasabi na ang lahat ng ito ay gagawin sa pagbubukas.

- Ano ang gagawin?

Sa pamamagitan ng Hunyo 2017, ang pag-aayos ng dalawang U-turn sa Primorskoye Highway ay dapat makumpleto (berdeng "mga bilog" sa diagram). Sila ay binalak na gawin noong 2014, pagkatapos ay noong 2015, 2016... Ngayon, limampung porsyento sa kanila ay handa na. Sa isa sa mga ito, kailangan mo lamang ilipat ang gilid ng bangketa at pintura sa ibabaw ng dobleng solidong linya upang maaari kang lumiko patungo sa lugar. Ang proyekto para sa pagkonekta sa quarter ng South Lakhta (kung saan matatagpuan ang Lakhta Center) sa Primorskoe Highway ay ipapadala para sa pagsusuri sa Mayo. Ngunit kung kailan natin makikita ang pisikal na embodiment nito ay hindi alam. Ito ay mga katanungan para sa lungsod. Naturally, ang dalawang umiiral na pasukan sa teritoryo ng Lakhta Center ay palalawakin at pagbutihin. Ngunit nais kong ipatupad ng lungsod ang mga plano nito sa loob ng nakasaad na takdang panahon.

Magkano ang magagastos upang ikonekta ang Lakhta Center sa Primorskoe Highway? Inihayag ng mga deputies ang bilang na 12 bilyon.

Ang halaga ng pagtatayo ng interchange na ito sa isang overpass, ayon sa impormasyon mula sa mga komite ng lungsod, ay hindi bababa sa tatlong beses na mas mababa.

- Sa Smolny sinasabi nila na walang pera para dito.

May pera, ito ay ipinamamahagi lamang sa iba pang mga bagay.


Ang mga awtoridad ng lungsod ay nagpadala ng aplikasyon para sa co-financing ng proyektong ito mula sa pederal na badyet noong taglagas. Mayroon na bang tugon mula sa Moscow?

Hindi namin alam ang tungkol dito, ngunit maaari kong ipagpalagay na ang unang tanong mula sa fed kapag isinasaalang-alang ang mga naturang aplikasyon ay: "Mayroon ka bang dokumentasyon?" At ang dokumentasyon para sa proyektong ito ay lilitaw nang hindi mas maaga kaysa sa Mayo, pagkatapos na makapasa sa pagsusuri ng estado. Samakatuwid, ang desisyon ay malamang na ipinagpaliban at naghihintay ng paghahatid ng dokumentasyon.

Mga isang taon na ang nakalipas sinabi nila na ang istasyon ng Novaya Lakhta ay itatayo sa tapat ng Lakhta Center sa umiiral na linya ng tren. Sa anong yugto ang mga planong ito?

Oktyabrskaya riles handa na upang simulan ang konstruksiyon bagong istasyon kahit ngayon lang. Aabutin ito ng 9-11 buwan. Ngunit ang katotohanan ay ang isang istasyon na walang pedestrian na tumatawid sa Lakhta Center sa pamamagitan ng Primorskoe Highway - sa ilalim ng lupa o sa ibabaw - ay nawawalan ng kahulugan. Sa kasamaang palad, ang lungsod ay hindi pa nakakahanap ng mga pondo para sa pagtatayo nito. Bagama't ito ay nasa planong proyekto.

Kailangan ng mas maraming opisina

- Malapit sa Lakhta Center, ang Gazprom PJSC ay nagpapatupad ng isa pang proyekto sa pagtatayo. Ano ang mangyayari doon?

Sentro ng opisina. Ito ay magiging mas maliit sa sukat kaysa sa amin, ngunit ang lugar ay magiging isa lugar ng trabaho- higit pa. Alinsunod dito, mga 1000-1200 katao pa rin ang kasya doon.

Dalawang taon na ang nakalipas sinabi mo na ang Lakhta Center ay magkakaroon ng mas maraming pampublikong espasyo kaysa sa mga opisina. At ngayon ay nagbibigay ka ng dalawang-katlo ng puwang sa mga opisina. Bakit ganito?

Inabandona namin ang hotel sa pabor sa espasyo ng opisina, dahil kulang ito. Kasabay nito, ang lahat ng mga iconic na pampublikong pasilidad ng complex ay napanatili. Dapat itong isaalang-alang na ang isang makabuluhang bahagi ng complex - 25-27% - ay inookupahan ng paradahan.

- Para sa ilang kotse ito idinisenyo?

Para sa 2000 mga kotse. At magkakaroon ng humigit-kumulang 890 higit pang mga lugar sa katabing site.

- Sapat na ba ito?

Higit pa riyan. Sana hindi lahat ng empleyado ay magda-drive papunta sa trabaho. Ayon sa mga regulasyon, mayroong isang parking space sa bawat 100 square meters ng mga opisina. Mayroon kaming isang parking space bawat 60 square meters.

- Babayaran ba ang paradahan?

Malamang na ito ay isang uri ng halo. Ang mga pumupunta sa aming konsiyerto o sa planetarium ay makakapag-alis ng kanilang sasakyan nang libre.

Ano bukod sa mga opisina ang lalabas sa Lakhta Center? Ilang bisitang hindi Gazprom ang inaasahan mong darating at bakit?

Naniniwala kami na ginagarantiyahan namin ang daloy ng mga turista na 400-600 libong tao taun-taon. Dahil lahat ay gustong pumunta sa observation deck. Isang mahabang atrium promenade ang lalabas sa pagitan ng dalawang gusali ng multifunctional na gusali. Ito ay maglalagay ng pasukan sa planetarium, isang sentro ng agham ng mga bata, isang nagbabagong bulwagan, tingian sa kalye, mga cafe at restaurant, pati na rin ang mga elevator sa mga sahig ng opisina. Gusto naming gawing komportable ang pampublikong lugar na ito hangga't maaari, ngunit kasabay nito ay komplementaryo sa lugar ng negosyo.

- Mayroon na bang kasunduan sa mga nangungupahan? Anong uri ng pampublikong pagtutustos ng pagkain at anong uri ng kalakalan ang lalabas?

Mayroong maraming mga aplikasyon, at mayroong isang maikling listahan (sa katunayan, isang mahabang listahan) ng mga kumpanya kung saan isinasagawa ang mga negosasyon. Nais naming makakuha ng mga nangungupahan na, tulad namin, ay nauunawaan na ito ay isang hindi karaniwang lugar at isang natatanging pasilidad sa kapaligiran. Hindi tayo magkakaroon ng ganap na kalakalan, at hindi natin gustong makakita ng karaniwang fast food dito. Matatagpuan ang isang panoramic restaurant sa pagitan ng ika-74 at ika-76 na palapag ng tore. Ang operator ay hindi pa napili, ngunit lahat ng mga pinuno sa industriyang ito - pangalanan ang sinuman! - magpakita ng interes.

Napakasama ng panahon

Ang skyscraper ng Lakhta Center ay tumaas ng 35 palapag (147 metro) at nagtakda ng bagong record sa lahat ng mga gusali sa St. Petersburg.
May isang gusali na mas mataas - ang TV tower, ngunit hindi iyon binibilang. Bilang karagdagan, sa 2017 ang gusali ay magiging 2 beses na mas mataas, at sa 2018 ang taas ng skyscraper ay magiging 462 metro. Ito ay mas mataas kaysa sa Federation Tower sa Moscow City business center sa kabisera at magiging pinakamataas na gusali sa Europa.

Hanggang ngayon, ang rekord ng lungsod ay kabilang sa Leader Tower, na kumikinang sa distrito ng Moscow, na, sa pamamagitan ng paraan, ay ang pinakamataas na gusali sa mundo sa hilagang latitude. Nangunguna sa mga makasaysayang gusali Peter at Paul Cathedral na may 122 at kalahating metro nito, na itinuturing bilang pangunahing nangingibabaw na katangian ng lungsod. Ngunit ang teknolohiya ay mas malakas.

Alalahanin natin na ang pagtatayo ng punong tanggapan ng Gazprom ay sinamahan ng mga labanan sa pagitan ng mga tagapagtanggol ng lungsod at mga awtoridad, dahil sa una ang pagtatayo nito ay pinlano hindi sa Lakhta sa baybayin ng Gulpo ng Finland, ngunit sa Malaya Okhta sa kanang bangko ng Neva. Naniniwala ang mga awtoridad na ito ay magiging isang bagong simbolo ng Northern capital, at ang mga residente ay laban sa tore halos sa gitna. Ngayon ang mga tao at awtoridad ay sumang-ayon. Plano na ang "mega-structure" ay makaakit ng mga financial tycoon mula sa buong mundo. Napabilang na ito sa Guinness Book of Records para sa pinakamalaking pundasyon sa mundo. Walang tigil na binaha sa loob ng 49 na oras ang Lakhta Center ngayon
Lakhta Center gaya ng pinlano noong 2018
Record-breaking na pundasyon ng Lakhta Center
Plano sa pagtatayo
Panloob na view ng Lakhta Center ayon sa plano
Ang pinakamataas na gusali sa hilagang latitude sa mundo ay ang Leader Tower sa square. Konstitusyon
Ang nangingibabaw sa arkitektura ng Northern capital hanggang 1962 (sa taong iyon ay itinayo ang TV tower)

Mahirap isipin ang magandang St. Petersburg bilang isang lungsod ng mga skyscraper, ngunit ang mataas na gusali ay mabilis na pumapasok sa lungsod ng Petra. Ang unang "lunok" nito ay malapit nang maging ang marilag na Lakhta Center. Kasabay nito, ang Leningrad Tower ay hindi magiging isang ordinaryong skyscraper, ngunit ang pangalawang pinakamataas sa mga katulad na gusali ng Russia at European, na lumalampas sa "Federation" sa "Moscow City" at pangalawa lamang sa Habang ang gusali ay nasa ilalim ng konstruksiyon, may oras. para malaman ang mga kawili-wiling detalye tungkol dito.

Pangkalahatang ideya ng proyekto

"Lakhta center", "Lakhta center" (parehong mga spelling ay tama) - matatagpuan sa sa ngayon sa yugto ng pagtatayo ng isang pampubliko at business complex. Ang sukat nito ay nagpapaliwanag sa katotohanan na ang pangunahing bagay ng skyscraper ay ang punong-tanggapan ng pinakamalaking korporasyong Ruso na Gazprom. Ang lokasyon ng complex ay Primorsky Ang pagtatayo ng tore ay nagsimula noong 2012. Ang buong pagkumpleto nito ay pinlano para sa ikatlong quarter ng 2018.

Ang pinakamataas na nakaplanong taas ng Gazprom tower sa St. Petersburg na may antenna/spire ay 462 m Ang pinakamataas na antas ng pinakahuling palapag ay matatagpuan 372 m sa ibabaw ng lupa. Ang bigat ng istraktura na may pagpuno ay magiging 670 libong tonelada. Kasama sa complex ang hindi lamang isang tore, kundi pati na rin ang isang multifunctional na gusali, na hahatiin sa hilaga at katimugang bahagi atrium. Kabuuang lugar ng hinaharap na gusali ay magiging 400 thousand m 2. Ilang palapag ang mayroon sa Gazprom tower sa St. Petersburg? Ang huling numero ay magiging 87. Ang gusali ay ihahatid ng 102 elevator.

Pag-unlad ng pagtatayo ng tore

Ating hawakan ang mga pangunahing yugto ng pagtatayo ng Gazprom tower sa St. Petersburg:

  • 2013 - isang hukay ang hinukay para sa gusali.
  • 2014 - pagkumpleto ng trabaho sa pagtatayo ng hukay, simula ng pagmamaneho ng mga tambak.
  • 2015 - pagkumpleto ng tinatawag na konstruksyon: paggawa ng isang box foundation, reinforcement at concreting ng minus floors.
  • 2015-2016 - pagtatayo ng unang 50 palapag ng skyscraper at 7 palapag ng MFZ.
  • Pebrero 2017 - itinayo ang ika-60 palapag (260 m).
  • Abril 2017 - magtrabaho sa pagtatayo ng ika-67 palapag (300 m).
  • Mayo 10, 2017 - na umabot sa 327.6 m at 78 na palapag, ang skyscraper ang naging pinakamataas na gusali hilagang kabisera, "aabutan" ang TV tower. Hinawakan ng huli ang titulong ito sa loob ng 55 taon.

Konsepto ng proyekto ng Lakhta Center

Ayon sa pangkat ng proyekto, ang tore na ito, na naglalayong sa kalangitan tulad ng isang rocket sa simula, na matatagpuan sa baybayin ng Gulpo ng Finland, ay bubuo ng mga bagong pamantayan ng pamumuhay para sa lungsod na may hitsura at nilalaman nito:

  • binuo panlipunang imprastraktura;
  • mga modernong opisina na nakakatugon sa lahat ng pandaigdigang pangangailangan sa kapaligiran;
  • komportableng pampublikong espasyo;
  • kasaganaan ng mga berdeng lugar;
  • accessibility ng pedestrian at transportasyon.

Ang pangunahing gawain ng tinatawag na Gazprom tower sa St. Petersburg ay upang alisin ang makasaysayang sentro ng negosyo at aktibidad ng negosyo, at sa parehong oras ang pangingibabaw ng transportasyon, sa pamamagitan ng paglipat ng pokus ng aktibidad na ito sa labas ng lungsod. Ang skyscraper ay hindi lamang makakatulong sa pangalawang kapital na lumipat sa isang polycentric na modelo ng pag-unlad, ngunit nakakaakit din ng makabuluhang pamumuhunan, lumikha ng mga bagong trabahong may mataas na suweldo, at lumikha ng lahat ng mga kondisyon para sa pagpapaunlad ng negosyo.

Mga solusyon sa arkitektura

Ang St. Petersburg ay isang lungsod ng mga skyline, hindi matataas na gusali. Ang lahat ng mga makasaysayang matataas na gusali - St. Isaac's Cathedral, Peter at Paul Cathedral - ay mga sentrong punto sa paligid kung saan itinayo ang mga independiyente at integral na istruktura Samakatuwid, upang hindi masira ang hitsura ng lungsod ng museo, napagpasyahan na magtayo isang skyscraper na naninirahan sa punong-tanggapan ng estado na may kinalaman sa Gazprom sa baybayin ng Finnish bay, malayo sa mga makasaysayang gusali.

Ang tore ay inilaan upang simulan ang pagbuo ng "sea façade" ng St. Petersburg. Ang hitsura nito ay hindi sumasalungat sa "mukha" ng lungsod - ang parehong tema ng isang malungkot na spire sa abot-tanaw, ang hangarin pataas, ang mga contour ng mga gusali na nakapagpapaalaala sa mga balangkas ng mga hull ng barko.

Ang hugis ng Lakhta Center, na ipinaglihi ng mga arkitekto, ay dapat na mailarawan ang pagiging bukas, liwanag, kalayaan, ang daloy ng mga espasyo at ang enerhiya ng dagat. Nagsusumikap silang bigyan ang kumplikado ng epekto ng kawalan ng timbang at organikong pagkakaisa sa nakapaligid na lungsod at kalikasan. Ang isang espesyal na uri ng mga double-glazed na bintana ay makakatulong dito, na magpapahintulot sa gusali na baguhin ang kulay nito depende sa mood ng kalangitan.

Ano ang mangyayari sa loob ng complex

Ang sikat na pangalan ng Lakhta Center - Gazprom Tower - ay hindi ganap na tama. Ang disenyo ng "pagpuno" ng complex ay kapansin-pansin sa kagalingan nito:

  • 43% lamang ng kabuuang lugar ang binalak na ilaan para sa espasyo ng opisina.
  • 2.5 thousand m2 ang sasakupin ng isang medical center.
  • Ang 7 libong m2 ay garantisadong ibibigay sa sentrong pang-agham at pang-edukasyon ng mga bata na "World of Science", na kinabibilangan ng mga lecture hall, laboratoryo, at isang exploratorium.
  • Ito ay pinlano na magbukas ng isang planetarium sa gusali, kung saan 140 katao ang sabay na makakapagmasid sa mga celestial na katawan.
  • Ito ay pinlano na magtayo ng isang nagbabagong multifunctional auditorium na idinisenyo para sa halos 500 katao.
  • Ang mga palapag na 74-76 (330 m) ay binalak na ilaan para sa isang dalawang palapag na panoramic restaurant.
  • Sa taas na 357 m sa itaas ng lupa, sa 83-86 na palapag ay magkakaroon observation deck nilagyan ng malalakas na teleskopyo.
  • Ang MFZ ay maglalaan ng 1.5 thousand m2 para sa exhibition space.
  • Ito rin ay binalak na magtayo ng isang kahanga-hangang amphitheater na may 2,000 upuan. Ang entablado nito, na may lawak na halos 1.5 libong m2, ay magho-host ng iba't ibang mga palabas sa tubig.
  • Ang bahagi ng complex ay magiging isang covered pedestrian bridge na magkokonekta sa Lakhta Center space sa 300th anniversary park ng lungsod.

Iba pang mga katangian

Kilalanin natin ang mga kagiliw-giliw na teknikal at mga tampok ng disenyo Mga tore ng Gazprom sa St. Petersburg:

  • Nakatayo ang skyscraper sa 264 na tambak, na ang bawat isa ay may diameter na 2 m at lalim na 82 m.
  • Ang reinforced concrete core ay responsable para sa katatagan ng tore.
  • Ang pahalang na tigas ng skyscraper ay nakakamit sa pamamagitan ng mga outrigger floor - magkakaroon ng 4 na pares ng mga ito sa kabuuan. Papanatilihin ng mga outrigger ang katatagan ng tore kahit na mawala ang 30% ng mga sumusuportang istruktura nito.
  • Ang cold-formed glass technology ay responsable para sa makabagong three-dimensional curvature ng mga facade ng complex.
  • Ang pag-iilaw ng Lakhta Center ay binubuo ng mga light "pixels". Ang kanilang kulay ay depende sa panahon ng taon.
  • Ang basura ay itatapon gamit ang isang makabagong sistema ng pagtatanggal ng basura.
  • Ito ay pinlano na magbukas ng isang istasyon ng metro sa tabi ng complex sa ilalim ng gumaganang pangalan na "Lakhta".

Sa wakas, tingnan natin ang ilang mga kagiliw-giliw na katotohanan na may kaugnayan sa St. Petersburg tower:

  • Ang pagkonkreto ng ilalim na slab ng pundasyon ng skyscraper ay kasama sa Guinness Book of Records bilang ang pinakamalaking tuluy-tuloy na pagbubuhos ng kongkreto sa mundo. Tumagal ito ng 49 oras, kung saan 19,624 cubic meters ng kongkreto ang ibinuhos.
  • 400 libong metro kubiko ng kongkreto ang gagastusin sa pagtatayo ng buong complex.
  • Ang lugar ng ibabaw ng salamin ng tore ay magiging 77 libong m2. Ang bigat ng bawat double-glazed window ay higit sa 700 kg.
  • Noong Hulyo 2016, ang skyscraper ang naging pinakamataas na gusali sa St. Petersburg. Nagawa niyang makamit ang titulong ito sa loob lamang ng 10 buwan.
  • Noong Agosto ng parehong taon, ang Lakhta Center ang naging pinakahilagang skyscraper sa mundo.

Nakapagtataka, ang pinakamataas na skyscraper ng Russia ay matatagpuan sa St. Petersburg, ang lungsod ng mga skyline. Bilang karagdagan sa taas nito, ang proyekto ng Lakhta Center ay humanga sa kanyang versatility, thoughtful concept at organic architectural design.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: