Maikling kasaysayan ng pag-unlad ng turismo. Kasaysayan ng internasyonal na turismo. Maikling tungkol sa kasaysayan ng turismo sa mundo at sa Russia. Kasaysayan ng pag-unlad ng turismo sa Russia

Ang turismo (parehong pambansa at internasyonal) ay isang produkto ng mahabang kasaysayang pag-unlad. Ang mga kinakailangan para sa hitsura nito ay nasa sinaunang panahon.

Tulad ng nalalaman sa kasaysayan ng pag-unlad ng turismo, nakikilala natin ang apat na yugto:

hanggang sa simula ng ika-19 na siglo- background ng turismo;

unang bahagi ng ika-19 na siglo-simula ng ika-20 siglo- piling turismo, ang paglitaw ng mga dalubhasang negosyo para sa paggawa ng mga serbisyo sa turismo;

simula ng ika-20 siglo-bago magsimula ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig- ang simula ng pagbuo ng panlipunang turismo;

pagkatapos ng ikalawang digmaang pandaigdig-modernong yugto- mass turismo, ang pagbuo ng industriya ng turismo bilang isang intersectoral complex para sa paggawa ng mga kalakal at serbisyo para sa turismo.

Ang periodization na ito ay batay sa mga sumusunod na pamantayan: teknikal at pang-ekonomiyang mga kinakailangan; panlipunang mga kondisyon; mga target na tungkulin ng turismo sa iba't ibang yugto ng pag-unlad.

Isaalang-alang natin sa madaling sabi ang mga tampok ng pag-unlad ng turismo sa bawat yugto.

Ang unang yugto - ang background ng turismo

Ang modernong turismo ay isang kababalaghan, sa isang banda, dahil ito ay naging laganap lamang pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig; sa kabilang banda, ang turismo ay may malalim na makasaysayang pinagmulan, dahil ang paglalakbay ay kilala sa sangkatauhan mula pa noong sinaunang panahon. Nasa sinaunang panahon, mayroon ang mga tao sa Mediterranean heograpikal na paglalarawan, na nagbigay ng mga pangkalahatang ideya tungkol sa mga karatig na teritoryo.

Noong sinaunang panahon, ang pangunahing motibo sa paglalakbay ay kalakalan, layuning pang-edukasyon, peregrinasyon, at paggamot.

Upang bumuo ng mga ugnayang palitan at kalakalan, maaasahan at detalyadong impormasyon tungkol sa mga bansa, ang kanilang mga populasyon at kaugalian ay kinakailangan. Ang mga Phoenician ay pumunta sa malawak na dagat sakay ng malalaki at matibay na mga barko. Sa paglalagay ng mga ruta sa hindi kilalang mga lupain, lumampas sila sa Mediterranean basin at naglayag sa kahabaan ng kanlurang baybayin ng Europa at Africa.

Upang pag-aralan ang mga bagong teritoryo, ang mga sinaunang siyentipikong Griyego ay naglakbay sa mahabang paglalakbay (Herodotus - V siglo BC) at mga mananaliksik mula sa ibang mga bansa (Pytheas - IV siglo BC).

Masasabing sa Sinaunang Greece Ang mga paglalakbay sa palakasan ay lumitaw din: bawat taon libu-libong mga atleta, mga tagahanga ng palakasan at mga mahilig sa sining ang dumagsa sa Olympic Games hindi lamang mula sa Hellas, kundi pati na rin mula sa ibang mga bansa sa Mediterranean. Ang pagtatayo ng mga espesyal na malalaking bahay, kung saan maaaring tumanggap at makapagpahinga ang mga atleta at manonood, ay nagsimula rin sa panahong ito.

Ang heograpikal na datos na naipon sa simula ng ating panahon tungkol sa iba't ibang bansa ay pinakaganap na ipinakita nina Strabo (63 BC - 20 AD) at Claudius Ptolemy (90-168 AD).

Ang mahusay na kadaliang kumilos ay katangian ng populasyon ng Sinaunang Roma. Kadalasan, para sa isang Romano mula sa isang mayamang pamilya, ang isang paglalakbay sa Greece ay nauugnay sa pangangailangan na madagdagan ang kanyang pag-aaral. Sa panahon ng kasagsagan ng Roman Empire, ang paglalakbay sa Greece ay nagsimulang makakuha ng isang nakakaaliw na kalikasan. Partikular na gustong bumisita sa mga lugar na may mainit na mineral spring. Ang paggalaw ng mayayamang manlalakbay ay nangangailangan ng angkop na pagsasaayos ng kanilang bakasyon.

Noong unang siglo BC, ang mga state inn ay bumangon sa Roman Empire, na matatagpuan isang araw na biyahe ang layo mula sa isa't isa. Matatagpuan ang mga ito sa mga lunsod at sa mga pangunahing kalsada kung saan dumaraan ang mga courier at opisyal ng gobyerno mula sa Roma, hanggang sa Asia Minor at Gaul.

Ang isang malaking kontribusyon sa karagdagang pagpapalawak ng kaalaman ng tao sa nakapaligid na mundo ay kabilang din sa mga manlalakbay na Arabo noong ika-7-11 na siglo, kung saan ang pinakasikat na mangangalakal mula sa Basra, Suleiman, na bumisita sa China, India at iba pang mga bansa.

Sa Middle Ages, ang relihiyosong kadahilanan ng paglalakbay ay tumindi - ang pagsamba sa mga dambana ng Kristiyanismo at Islam. Gayunpaman, sa kabila ng iba't ibang layunin ng pag-hike at paglalakbay, lahat sila ay may layunin na pinalawak ang kaalaman sa heograpiya ng tao. Ang pinakamalakas na kilusan ng mga tao sa Europa ay nauugnay sa mga krusada, na isinagawa ng mga kabalyerong Europeo at mga mangangalakal na sumunod sa kanila upang agawin ang yaman at teritoryo ng ibang tao. Sumunod sa kanila, ang mga pari at mga peregrino ay lumipat sa Silangan, na sinamahan ng hindi mabilang na pulutong ng mga palaboy at mga inalisan ng ari.

Ang panahon ng Renaissance at Enlightenment ay nagpapahina sa mga motibo sa relihiyon at nagpapalakas sa indibidwal na karakter at edukasyonal na pokus ng paglalakbay. Ang mga kinatawan ng mga privileged classes ay bumiyahe sa nakapagpapagaling na mga bukal. Ang mga batang maharlika ay madalas na pumunta sa isang uri ng "grand tour" sa Europa bago pumasok sa larangan ng propesyonal o pampulitikang aktibidad. Sa England, halimbawa, ang ruta ng naturang paglalakbay ay nagsimula sa London at humantong sa France mula sa mahabang pamamalagi sa Paris, pagkatapos ay sa Italya: Genoa, Milan, Florence, Roma. Ang rutang pabalik ay dumaan sa Switzerland, Germany, at Netherlands. Habang lumalakas ang panlipunang posisyon ng ikatlong estate, ang mga kinatawan nito noong ika-18 siglo - unang bahagi ng ika-19 na siglo ay lalong nagsagawa ng katulad na mga paglilibot sa edukasyon.

Gayunpaman, sa kabila ng iba't ibang layunin ng mga kampanya at paglalakbay, lahat sila ay layuning pinalawak ang heograpikal at siyentipikong kaalaman ng tao. Ang mga precondition ay nilikha para sa mahusay mga pagtuklas sa heograpiya ang katapusan ng ika-15 siglo - ang ikalawang kalahati ng ika-17 siglo. Ang bilang ng mga hindi pa natuklasang heograpikal na lugar sa mapa ng mundo ay patuloy na bumababa. Mga Detalyadong Paglalarawan ang mga nakikitang ilog, dagat, kontinente at bansa ay iniwan nina Afanasy Nikitin, Marco Polo, Vasco de Gama, Christopher Columbus.

Buod: Ang mga natatanging katangian ng paglalakbay hanggang sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo ay: ang pagiging primitive ng mga paraan ng transportasyon; ang katotohanan na ang paglalakbay ay hindi isang layunin, ngunit isang kinakailangang kondisyon at paraan upang makamit ang layunin mismo, tulad ng: pangangalakal, pagpapalawak ng mga abot-tanaw sa edukasyon, paggamot, peregrinasyon. Ang lahat ng mga manlalakbay ay may pagkakatulad na sila ay kabilang sa isang minorya na may magandang posisyon sa lipunan.

Ang mga tao ay nakikibahagi sa turismo mula noong sinaunang panahon: paglalakbay para sa mga layunin ng kalakalan, pananakop, pagkalat ng mga turo sa relihiyon, atbp. Noong 3 thousand BC. e. nilangoy ng mga sinaunang Egyptian ang Nile, ang mga Phoenician - ang Dagat Mediteraneo hanggang sa baybayin

modernong Syria at Lebanon upang paunlarin ang kalakalan. Isa sa mga dalubhasa sa UNWTO, si Jafar Jafari, sa kanyang akdang "Phenomenology of Tourism," ay nagtalo na ang mga tao ay palaging naglalakbay.

Depende sa motibasyon, paraan ng paglalakbay at pag-unlad Sasakyan, ang bilang ng mga manlalakbay at ang saklaw ng iba't ibang bahagi ng lipunan sa pamamagitan ng turismo, ang makasaysayang landas ng pag-unlad ng turismo bilang isang industriya ay maaaring nahahati sa apat na yugto:

Bago ang 1841 - ang paunang yugto;

Mula 1841 hanggang 1914 - ang yugto ng pagbuo ng turismo bilang isang industriya;

Mula 1914 hanggang 1945 - ang yugto ng pagbuo ng industriya ng turismo;

Mula 1945 hanggang sa kasalukuyan - monopolisasyon ng industriya ng turismo.

Ang paglitaw ng mga kinakailangan para sa organisadong mga kampanya at paglalakbay ay nauugnay sa mga unang panahon ng kasaysayan ng tao, kung kailan ang mga tribo o buong angkan ay pinilit na maghanap ng pinakamainam na mga kondisyon para sa pagkakaroon, pati na rin gumawa ng mahabang paglalakbay. Kasunod nito, isang pakikibaka ang isinagawa sa pinaka-angkop na teritoryo para sa pagkakaroon. Ang mga nakuhang kasanayan at kakayahan ng mga tao sa mahabang martsa patungo sa mga lugar na madaling mapuntahan ay mayroon ding mahalagang kahalagahang militar.

Ang mahabang paglalakad, may mga ekspedisyon, ay isinagawa at isinagawa para sa iba't ibang layunin: pag-aralan ang mga flora at fauna ng mga malalayong lugar globo, mga halaga ng kultura ng mga indibidwal na nasyonalidad, para sa paghahanap ng mga mineral, ang pagtuklas ng mga bagong lupain at mga bagong ruta ng kalakalan.

Halos lahat ng mga pangunahing sinaunang nag-iisip ng Griyego ay madalas na naglakbay. Noong ika-6 na siglo. BC e. naglakbay ang mga sinaunang Griyego at Romano sa Ehipto, kung saan sila ay interesado sa kasaysayan, kultura, kalikasan, at mga kakaibang gusali ng Egypt. Ito ay kilala na ang unang Griyegong pilosopo, mathematician at astronomer na si Thales ng Miletus ay nag-aral sa Egypt nang higit sa 20 taon. Ang pilosopo at matematiko na si Pythagoras, ang Athenian na politiko at makata na si Solon ay bumisita sa Nile Valley upang makakuha ng kaalaman. Si Plato, na bumalik mula sa isang mahabang paglalakbay, ay nagtatag ng isang pilosopikal na paaralan. Ang "ama ng kasaysayan" na si Herodotus at ang sinaunang siyentipiko na si Strabo ay naglakbay nang maraming beses. Si Herodotus ang unang naglarawan sa kanyang maraming paglalakbay. Ang pilosopo at manunulat na Romano na si Seneca sa kanyang "Mga Sulat kay Lucilius" ay nagpahayag ng pinakamahalagang prinsipyo ng paglalakbay, na hindi nawala ang kaugnayan nito ngayon. Isinulat niya na kapag naglalakbay ang isa ay dapat "pumili ng mga lugar na malusog hindi lamang para sa katawan, kundi pati na rin para sa kalikasan."

Ang paglalakbay sa Sinaunang Greece ay nakapagtuturo at nakakaaliw: ang bansa ay nagho-host ng Mga Larong Olimpiko, mga pagdiriwang, atbp. Simula noong 776 BC. Iyon ay, ang mga mahilig sa sports at sining ay dumating sa Greece para sa Olympic Games. Ang pagtatayo ng mga espesyal na malalaking bahay kung saan nakatira at nagpahinga ang mga atleta at manonood ay nagsimula sa panahong ito.

Ang Imperyo ng Roma ay nagtatag ng isang malawak na network ng mga inn upang mapaunlakan ang dumaraming bilang ng mga manlalakbay. Nasa Roman sila mga lungsod ng probinsiya, mga sentro ng buhay panlipunan at mga pagdiriwang ng relihiyon, sa mga pangunahing kalsada, sa kanayunan mga populated na lugar.

Ang mga krusada noong ika-11-13 siglo ay maaaring ituring na isang uri ng "turismo". Sampu-sampung libong mga Europeo ang nakilala ang Silangan at ang kultura nito. Pag-uwi, nag-usap sila tungkol sa mga banyagang bansa at rehiyon. Nag-ambag ito sa pagtaas ng kalakalan at negosyo ng hotel.

Noong Middle Ages, nangingibabaw ang paglalakbay sa relihiyon. Sa kalagitnaan ng ika-15 siglo. Ang pangunahing uri ng paglalakbay ay ang paglalakbay ng mga Europeo sa mga banal na lugar: mga Muslim sa Mecca, mga Kristiyano sa Jerusalem at Roma. Karamihan sa mga manlalakbay ay huminto sa mga monasteryo, nag-iiwan ng mga donasyon doon. Masasabi nating ang unang sistema ng hotel ay nilikha ng simbahan.

Ang mga aktibidad sa turismo at lokal na kasaysayan ay nakakuha ng makabuluhang pag-unlad sa panahon ng Renaissance (XV-XVI na siglo) at Enlightenment (XVII na siglo). Sa panahon ng Renaissance, hindi lamang iba't ibang industriya industriya, Agrikultura, kultura at edukasyon, kundi pati na rin ang iba't ibang larangan ng turismo. Sa panahong ito, kapansin-pansing tumataas ang bilang ng mga taong bumaling sa turismo para sa mga layuning pang-edukasyon. "Paglalakbay sa Pag-aaral" noong ika-16 na siglo. ay nagiging mas madalas sa paglitaw ng mga prestihiyosong unibersidad. Ang naka-target na pag-unlad ng turismo bilang isang paraan ng pisikal na pag-unlad ay nagsimula nang tiyak sa panahong ito pagkatapos ng mga siglo na mga pagbabawal ng simbahan. Ang paglalakad bilang isang paraan ng pagpapabuti ng kalusugan ng tao (pisikal at espirituwal) ay isinagawa maging sa mga seminaryo ng Jesuit.

Ang isang espesyal na papel sa pag-unlad ng turismo at mga aktibidad sa lokal na kasaysayan ay kabilang sa heograpikal na pagtuklas ng ika-15 - maaga. siglo XVI Ginawang posible ni Vasco da Gama, Christopher Columbus, Ferdinand Magellan na makilala ang mga bagong lupain, ang mga taong naninirahan sa kanila, ang kanilang buhay, paraan ng pamumuhay, kultura, relihiyon.

Sa panahon ng Enlightenment, J.-J. Nakita nina Rousseau at G. Liebly mga paglalakbay sa paglalakad isang paraan ng makabayang edukasyon ng kabataan at pagsulong ng kalusugan. Ito ay makikita sa pagtuturo na "Sa pangangailangang maunawaan ang kalikasan at ang pagnanais na bumuo ng mga pamantayan ng natural na sirkulasyon." Iyon ang dahilan kung bakit sa XVII - maaga. siglo XVIII sa ilang mga institusyong pang-edukasyon mga bansang Europeo ginamit ng mga guro naglalakad at mga paglalakbay sa mga kalapit na lugar. Ang ganitong mga paglalakbay ay tinatawag na mga ekskursiyon. Upang malutas ang mga problema sa pag-iisip, upang pag-aralan ang malalayong, mahirap maabot na mga sulok ng mundo, ang mga mahabang ekspedisyon ay isinagawa.

Sa XVII-XVIII na siglo. lumilitaw ang mga negosyante na nag-iwan ng kapansin-pansing marka sa kasaysayan ng paglalakbay. Isa sa kanila ay si Theophrastus Renault. Ang kanyang pagtatatag, ang Golden Rooster, na kinabibilangan ng isang bangko, galerya ng sining at isang uri ng ahensya sa paglalakbay, na nag-aalok ng tulong sa paghahanda at pagpapatupad ng paglalakbay para sa iba't ibang layunin. Noong ika-18 siglo Sa Europa, ang mga aktibidad sa negosyo na kinasasangkutan ng pag-aayos ng paglalakbay ng grupo na sinamahan ng isang gabay ay nagiging laganap. Sa pagliko ng XVIII-XIX na siglo. Ipinagpatuloy ni Giovanni Galignani ang gawaing ito. Nag-publish siya ng isang newsletter kung saan isinulat niya ang kolum na "Diary of Travelers," at noong 1815 ay nag-organisa siya ng isang kolektibong paglalakbay sa Paris pangunahin para sa publikong Ingles.

Ang simula ng ikalawang yugto ng pag-unlad ng turismo ay itinuturing na 1841, dahil pagkatapos ay inayos ng Englishman na si Thomas Cook ang unang komersyal na paglalakbay sa turista mula sa Leicester hanggang Loughborough, kung saan 570 miyembro ng lipunan ng pagtitimpi ang nakibahagi. Noong 1847, lumikha siya ng isang lipunan ng turista na namahagi ng mga tiket (voucher) hindi lamang sa England, kundi pati na rin sa ibang bansa. Noong 1863, isang malaking paglalakbay sa Britanya ang inorganisa sa Switzerland, at noong 1868 sa Hilagang Amerika.

Noong 60-70s ng siglo XIX. Sa mga bansa sa Kanlurang Europa, ang mga unang unyon ng rehiyon (asosasyon) ng mga mahilig sa paglalakbay ay nagsimulang malikha: mga club ng turista, mga seksyon. Ito ay mula sa oras na ito na ang terminong "turismo" ay ginamit. Ang mga unang amateur na organisasyon ng turismo ay lumitaw sa iba't-ibang bansa oh, sa halos parehong oras - sa ikalawang kalahati ng ika-19 na siglo. Ito ay mga alpine club at lipunan. Ang unang naturang club ay lumitaw sa England (1857), pagkatapos ay sa Austria (1862), at sa pagtatapos ng 70s ng XIX na siglo. sa France, Russia at iba pang mga bansa. Ang mga unyon at club ng turista ay bumuo ng mga ruta mga paglalakbay ng turista, tinukoy ang pamantayan para sa kanilang pagsusuri, iyon ay, unti-unting nabuo ang isang pag-uuri ng turista. Unti-unti, binuo at itinatag ang mga pare-parehong panuntunan para sa mga rutang dumadaan.

Sa pag-unlad mga internasyonal na resort sa Switzerland, Germany, France, Italy, ang mga bansang ito, kasama ang England, ay nagiging mga internasyonal na sentro ng turismo.

Ang pag-unlad ng sektor ng turismo ay humantong sa paglikha noong 1898 ng International League of Tourist Associations, na naka-headquarter sa Luxembourg. Ang International Tourism Center ay nilikha sa Vienna noong 1908. Noong 1919, nilikha ang International Tourism Alliance, na kinabibilangan ng 118 asosasyon.

Ang paglago ng aktibidad ng turista ay naantala ng Unang Digmaang Pandaigdig. Pagkatapos lamang nito ay nagsimula ang isang bagong yugto sa pag-unlad internasyonal na turismo- yugto ng industriyalisasyon. Pag-unlad ng turismo sa 20-30s. nag-ambag sa mabilis na pag-unlad ng mga bagong uri ng transportasyon - sasakyan at abyasyon. Gayunpaman, ang karagdagang pag-unlad ng turismo ay pinabagal ng pandaigdigang krisis sa ekonomiya noong 1929-1933 at ang pagsiklab ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga pagbabago sa lipunan at pag-unlad ng teknolohiya, ang muling pagkabuhay ng kooperasyong kalakalan, ekonomiya, at kultura sa pagitan ng mga bansa ay makabuluhang pinabilis ang pag-unlad ng turismo. Ang pangunahing tampok ng yugtong ito ay maaaring isaalang-alang ang monopolisasyon ng industriya ng turismo, i.e. paghihiwalay nito sa isang malayang bahagi ng sektor ng serbisyo. Ito ay pinadali ng internasyunal na integrasyon, ang pagpapalawak ng internasyonal na dibisyon ng paggawa, ang pagbubukas ng mga hangganan at pagbibigay ng mas madaling pag-access sa ibang mga bansa, ang pag-unlad ng transportasyon at komunikasyon, at ang pagtaas ng pamantayan ng pamumuhay ng pangkalahatang populasyon.

Ang turismo sa Ukraine ay dumaan sa parehong mga yugto ng pag-unlad tulad ng sa mga bansang Europeo.

Mula noong sinaunang panahon, ang teritoryo ng Ukraine ay patuloy na binibisita ng mga dayuhang manlalakbay, na isinulat nila tungkol sa kanilang mga gawa (sa partikular, "Scythia" ni Herodotus). Mula noong ika-13 siglo, ang lokal na impormasyon sa kasaysayan tungkol sa Ukraine ay lumilitaw sa mga ulat at nakalimbag na mga gawa. mga manlalakbay sa Europa. Sa siglo XV-XVI. mga adventurer na naglakbay mula sa Kanluran at Timog Europa Sa silangan. Ang mga ito ay nakararami sa mga Italyano, na higit sa lahat ay tumatawid sa Crimea at sa Black Sea na mga lupain at paminsan-minsan lamang ay tumatawid sa Central Ukraine. Ang unang detalyadong paglalarawan ng heograpiya ng ating bansa ay ang aklat ng manlalakbay na Aleman na si Sigmund Herberstein (1549). Mayroong maraming impormasyon tungkol sa likas na katangian ng Ukraine at ang buhay ng mga naninirahan dito, mga mapa ng teritoryo nito sa gawain ng French engineer na si G. de Beauplan "Paglalarawan ng Ukraine".

Kasaysayan katutubong turismo sa modernong kahulugan ng salita, kaugalian na magsimula sa paglikha ng isang bilog ng mga mahilig sa kalikasan sa Yalta noong 1878, isports sa bundok At Mga bundok ng Crimean. Noong 1890, ang organisasyong ito ay muling inayos sa Crimean Mining Club, ang lupon kung saan matatagpuan sa Odessa. Ang mga miyembro ng club ay nag-organisa ng mga paglalakbay sa paligid ng Crimea, at nang maglaon ay pinalawak nila ang mga hangganan ng kanilang mga aktibidad sa Caucasus. Ang mga unang guidebook ay nai-publish, isang network ng mga shelter at minarkahang mga landas ay nilikha. Noong ika-19 na siglo Ang turismo at kilusang lokal na kasaysayan ay umuunlad sa Ukraine. Kabilang sa mga progresibong Ukrainian intelligentsia ay may lumalaking interes sa historikal, kultural at mga likas na monumento ng kanyang sariling bayan. Ang inisyatiba upang ayusin ang mga aktibidad sa turismo sa teritoryo ng Western Ukraine ay kabilang sa mga nangungunang Ukrainian figure ng oras na iyon (Ya. Golovatsky, M. Shashkevich, I. Vagilevich, Kripyakevich, atbp.). pampublikong organisasyon nagsagawa ng iba't ibang ekskursiyon. Sa ikalawang kalahati ng ika-19 na siglo. Ang potensyal ng pagpapagaling ng Crimea, ang rehiyon ng Carpathian at Transcarpathia ay sinisiyasat.

Ang paglago ng aktibidad ng turista sa Ukraine ay naantala ng Una at Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Sa panahon ng Great Patriotic War, maraming mga base ng turista ang nawasak. Sa panahon ng post-war, isang network ng mga baseng turista ang nilikha at naibalik, kung saan nagpunta ang mga turista sa tinatawag na mga nakaplanong ruta. Libu-libong mga turista taun-taon pumunta sa amateur paglalakbay ng turista. Ang mga istasyon para sa mga batang turista ay nilikha sa halos bawat sentro ng rehiyon at sa maraming iba pang mga pamayanan.

Hanggang 1991, ang sektor ng libangan at turismo ng Ukraine ay nagpapatakbo sa loob ng isang solong libangan at complex ng turismo ng Unyong Sobyet. Sa pag-ampon ng Verkhovna Rada ng Ukraine ng "Batas sa Turismo" noong 1995, nagsimula ang isang bagong yugto sa pag-unlad ng turismo ng Ukrainian. Ngayon ito ay itinuturing na isa sa mga pinaka-promising na sektor ng ekonomiya ng Ukrainian. Ang mga katotohanan ng oras ay pinipilit ang Ukraine na hanapin ang angkop na lugar nito sa pandaigdigang industriya ng turismo.

Naisip mo na ba kung kailan at paano nagmula ang turismo? Tiyak na turismo, malapit sa bersyon na nakikita natin ngayon? At paano dumating ang turismo sa anyo na nakikita natin ngayon? Narito ang mga sagot sa mga tanong na ito lalo na para sa iyo.

2000 BC, sa India at Mesopotamia

Ang paglalakbay sa kalakalan ay umiral mula pa noong simula ng sibilisasyon. Nagkaroon ng kalakalan sa pagitan ng kabihasnang Sumerian at Indus Valley. Ang sentro ng kalakalang ito ay ang daungan ng Lothal.

600 BC at mas bago

Ang mga unang anyo ng paglalakbay ay maaaring masubaybayan pabalik sa mga imperyo ng Babylonian at Egypt. Naakit ng mga imperyo ang mga manlalakbay sa kanilang mga atraksyon: ang Museum of Historical Antiquities sa Babylon at maraming relihiyosong holiday sa Egypt. Maraming dayuhan ang pumunta sa mga lungsod na ito upang makita ang kanilang kultura. marami ordinaryong mga tao at ang mga Brahmin ay naglakbay para sa mga layuning panrelihiyon.

kabihasnang Greek 500 BC

Sinenyasan ng Athens ang mga tanawin nito tulad ng Parthenon. SA mga daungan sa dagat At malalaking lungsod nagsimulang magtayo ng mga hotel upang magbigay ng kaginhawaan sa mga manlalakbay. Ang pangunahing libangan na inaalok sa mga hotel ay mga courtesan.

Sa panahong ito ipinanganak ang mga unang tala sa paglalakbay at mga palatandaan sa kalsada, na nagpapakita sa mga manlalakbay ng mga lokasyon ng mga hotel.

Ang Imperyong Romano

Ang unang mga hotel sa tabing daan ay lumitaw at magandang kalsada mag-ambag sa paglago ng mga manlalakbay. Mas gusto ng mga Romano ang paglalakbay sa Sicily, Troy, Greece at Egypt. Ang mga Romano ang nagsimulang suriin ang kalidad ng mga hotel. Sa kanilang mga guidebook, isinulat nila ang pangalan ng hotel at minarkahan sila ng isang tiyak na simbolo na nagpapahiwatig ng kalidad ng hotel.

Middle Ages

Noong Middle Ages, ang paglalakbay kahit saan ay mahirap at mapanganib Karamihan sa mga tao ay naglakbay para sa katanyagan at kayamanan, o para sa mga layunin ng kalakalan. Mga misyonero, atbp. naglakbay upang ipalaganap ang sagradong salita. Ang isang espesyal na papel ay ginampanan ng mga Mughals, na sa India ay naglatag ng pundasyon para sa paglalakbay para sa kapakanan ng libangan.

Grand Tour

Mula sa simula ng ikalabing pitong siglo, isang bagong uri ng turismo ang lumitaw. Noong panahon ni Elizabeth I, ang mga kabataan, lalo na ang mga nagnanais na maging abogado, ay hinimok na pumunta sa Kontinente at kumuha ng karagdagang edukasyon. Nang maglaon, naging karaniwan na para sa isang binata na tapusin ang kanyang pag-aaral sa pamamagitan ng pagpunta sa Grand Tour sa loob ng tatlo o higit pang mga taon kasama ang kanyang tagapagturo. Sa diumano'y pang-edukasyon na paglalakbay na ito, ang mga kabataang lalaki ay karaniwang nasisiyahan sa buhay sa mga bansang kanilang pinuntahan. Kadalasan ang mga bansang ito ay Paris, Florence, Venice. Totoo, sa panahon ng mga digmaang Napoleon ay kinakailangan na halos ganap na iwanan ang mga paglalakbay tulad ng Grand Tour sa loob ng halos 30 taon. Ang mga tradisyon ng Grand Tour ay halos ganap na nawala.

Kasaysayan ng internasyonal na turismo

Ang internasyonal na turismo ay nagsimula noong kalagitnaan ng ika-19 na siglo, i.e. mula noong konsolidasyon ang kapitalistang sistema sa pinakamaunlad na bansa sa mundo. Ang internasyonal na turismo ay umuunlad sa malapit na relasyon sa ibang mga partido internasyonal na buhay at tumutugon hindi lamang sa pangkalahatang pampulitika at kalagayang pang-ekonomiya sa mundo, kundi pati na rin sa mga indibidwal na bansa. Ipinapaliwanag nito ang hindi pantay na pag-unlad ng turismo sa iba't ibang taon.

Ang turismo ay maaaring maging isang independiyente, natural at karaniwang uri ng paglalakbay lamang sa isang tiyak na yugto sa pag-unlad ng mga relasyong panlipunan, sa batayan ng mataas na binuo at napapanatiling pang-ekonomiya, pampulitika at kultural na komunikasyon sa pagitan ng mga tao. Ito ay kasabay ng panahon ng pagbuo ng internasyonal na merkado, paglago internasyonal na kalakalan at ang paglitaw ng mga paraan ng transportasyon.

Europe ay naging duyan ng turismo, accounting para sa halos 2/3 ng mga dayuhang turista, ang parehong bahagi sa daloy ng turista sa mundo ay binubuo ng mga Europeo, na, bilang isang patakaran, ay naglalakbay nang kaunti sa labas ng kontinente.

Ang lumalagong kahalagahan ng turismo ay katangian ng ika-20 - unang bahagi ng ika-21 siglo. Ang papel nito ay bumaba hindi lamang sa pag-impluwensya sa ekonomiya, ngunit - higit sa lahat - sa pagkilala sa pangangailangan na bumuo ng mga ugnayan sa pagitan ng mga tao ng iba't ibang bansa sa mundo at para sa kapwa kaalaman sa kanilang kasaysayan, kultura, at tradisyon. Ang turismo ay naging isang ambassador ng pagkakaibigan sa mga internasyonal na relasyon.

Ang mga modernong daloy ng turista ay nabuo sa ilalim ng impluwensya ng mga salik na umaabot sa kasaysayan ng mga sinaunang panahon. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng pagnanais ng tao na maunawaan ang mundo sa paligid niya, upang maitatag ang kalakalan, ekonomiya, kultura at iba pang mga ugnayan sa mga kalapit na tao. Ang mga unang palatandaan ng turismo ay sinusunod noong sinaunang panahon at malapit na nauugnay sa paglalakbay bilang pangunahing paraan ng pag-unawa sa kapaligiran.

Sa loob ng maraming siglo ang populasyon ay static. Ito ay pangunahing nailalarawan sa pamamagitan ng pagkakabit sa lupa at agrikultura. Sa paglipas ng mga siglo, ang pangangailangan para sa mga bagong teritoryong tirahan ay lumaki. Upang hanapin sila, ang buong tribo ay naglakbay sa daigdig, na nakatagpo ng mga hindi kilalang tao na naiiba sa wika, kultura, at tradisyon. Inilarawan ng ilan sa mga manlalakbay ang mga tampok na ito, at pagkatapos ay ginamit ang mga materyales upang palakasin ang ugnayan sa pagitan ng mga tao. Kabilang sa mga manlalakbay sa medyebal na naglalarawan sa kultura at buhay, halimbawa, ng mga tao sa Silangan, isang sikat na navigator, isang mangangalakal ng Venetian noong ika-13 siglo, ay namumukod-tangi. Marco Polo. Ang mga materyales na kanyang nakolekta ay nagsilbing batayan para sa pagguhit ng mga heograpikal na mapa.

Ang katapusan ng ika-15 - ikalawang kalahati ng ika-18 siglo. - ang panahon ng mahusay na mga pagtuklas sa heograpiya, na nag-ambag sa karagdagang pag-unlad ng kalakalan at pag-navigate. Ang mga sentralisadong monarkiya ng Europa ay nilagyan ng mga ekspedisyon upang masakop ang mga bagong teritoryo sa ibang bansa. Ang lahat ng ito ay minarkahan ng pagtaas sa mobility ng populasyon ng mundo. Kaya, ang mga manlalakbay sa loob ng maraming siglo ay itinakda sa kalsada hindi para sa kasiyahan, ngunit upang makamit ang ilang layunin. Ang paglalakbay para sa kasiyahan ay naging popular lamang kapag regular Transportasyon ng Pasahero, ang mga pasilidad ng pagkain at tirahan ay inayos, ang pagkilos ng mga manlalakbay (siglo ng XVII), nang ang mga elemento ng halatang panganib at pang-araw-araw na mga hadlang, na sa loob ng maraming siglo ay naging pangunahing hadlang sa daan ng mga manlalakbay, ay nawala.

Pagkatapos ng Unang Rebolusyong Pang-industriya (sa pagtatapos ng ika-19 na siglo), naging mas popular ang paglalakbay, ngunit higit sa lahat sa mga mayayaman. Gayunpaman, napapansin namin na ang mga tao ay patuloy na gumagalaw. Ang mga ito ay nauugnay sa mga digmaan at iba pang pampulitikang kaganapan, na may mga paglalakbay sa mga banal na lugar, paghahanap ng trabaho, at edukasyon. Gayunpaman, ang dami ng mga paglalakbay na ito ay hindi gaanong mahalaga.

Ang malakihang paglago ng turismo ay nauugnay sa karagdagang pag-unlad ekonomiya ng mundo, mga relasyon sa merkado at mga klasikong bahagi ng demand: libreng oras, pera at mga kagustuhan ng mamimili.

Karamihan sa mga modernong mananaliksik sa turismo ay tumutukoy sa apat na pangunahing yugto (yugto) ng pag-unlad nito 1, bagaman ang kanilang tiyempo ay maaaring bahagyang naiiba. Kaya, iniuugnay ng mga siyentipikong Ingles na sina Y. Likorish at K. Jenkins ang una sa apat na yugto na may mahabang panahon na sumasaklaw sa sinaunang panahon hanggang sa ika-18 siglo, at mga mananaliksik ng Ukrainiano. Ipinagpapatuloy ito ni Belikov, L. Ustimenko at I. Afanasyev halos hanggang sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo, o mas tiyak, hanggang 1841. Sa aming opinyon, ang pinakamataas na limitasyon nito ay tumutugma sa panahon ng pag-unlad ng Unang Rebolusyong Pang-industriya, na nangangailangan ng nasasalat. mga pagbabago sa buhay panlipunan ng sangkatauhan - ang paglitaw ng makina ng singaw at ang praktikal na aplikasyon nito.

Kaya, pangalanan natin ang apat na pangunahing yugto (yugto) sa kasaysayan ng pag-unlad ng turismo.

Una - mula sa sinaunang panahon hanggang sa katapusan ng ika-18 - simula ng ika-19 na siglo. Ito ang panimulang yugto ng pag-unlad ng turismo sa mundo.

Pangalawa - simula ng ika-19 na siglo. hanggang sa katapusan ng Unang Digmaang Pandaigdig - ang panahon ng pagbuo ng organisadong turismo.

Pangatlo - mula 1918 r. hanggang sa katapusan ng World War II - ang yugto ng industriyalisasyon ng turismo.

Pang-apat - mula 1945 hanggang sa kasalukuyan. Kaugnay ng malawakang pag-unlad ng turismo at proseso ng globalisasyon.

Maraming mananaliksik unang yugto, Ang yugto ng simula ng turismo ay kadalasang nauugnay sa pag-unlad ng mga relasyon sa kalakalan sa pagitan ng mga indibidwal na lungsod, bansa, at rehiyon 2. Ang pinakadakilang mangangalakal noong unang panahon ay ang mga Phoenician, na matagumpay na gumamit ng mga barko sa paggawa ng mga ruta ng dagat patungo sa hindi kilalang mga bansa, na naglalayag sa kahabaan ng kanlurang baybayin ng Europa at Africa.

Ang isang espesyal na panahon sa kasaysayan ng sangkatauhan ay nauugnay sa sinaunang manlalakbay na Greek, siyentipiko, ama ng kasaysayan na si Herodotus (sa paligid ng 485 - sa paligid ng 425 AD), na inilarawan ang mga bansa sa Gitnang Silangan, ang Scythian steppes ng rehiyon ng Black Sea (V siglo AD.). Pagkatapos ni Herodotus, gumawa si Pi-fey ng malaking kontribusyon sa kaalaman ng mundo, naglalakbay sa mga baybayin ng Kanluran at Hilagang Europa noong 330 bago ang kapanganakan ni Kristo, isinulat ang mga bansang ito para sa mga Griyego. Sa unang pagkakataon tinawag niya ang England Albion (White Island).

Ang kadaliang kumilos ng mga Griyego ay umabot sa isang mataas na antas noong kasagsagan ng mga lungsod-estado, partikular sa Athens, Delphi, Epidauri, at Olympia. Simula noong 776 AD. Iyon ay, taun-taon ang mga tagahanga ng sports at mga tagahanga ng sining ay dumagsa sa Olympic Games hindi lamang mula sa Hellas, kundi pati na rin mula sa iba pang mga bansa sa Europa. Ang pagtatayo ng mga unang pinasadyang mga gusali na maaaring tumanggap ng mga atleta at manonood ay nagsimula rin sa panahong ito. Ang mga kampanyang militar ni Alexander the Great noong ika-4 na siglo ay napakahalaga para sa pag-unawa sa mundo. tonelada. e.

Malaki ang ginawa ng sinaunang Griyegong geographer na si Strabo (63 AD - 20 AD) upang maunawaan ang mundo. Ang kanyang tanyag na "Heograpiya" sa 17 mga libro ay naging isang kapansin-pansing hakbang sa pag-unawa sa mundo, mga bansa, at indibidwal na mga tao. Dinagdagan ni Claudius Ptolemy ang mga dating heograpo ng bagong kaalaman sa mundo.

Matapos ang pananakop ng mga Romano sa Greece, isang direktang landas ang nabuksan sa mga lugar na itinuturing na sentro ng kultura ng mundo noong mga panahong iyon. Pinag-aralan ng mga Romano ang wikang Griyego, pilosopiya, kinikilalang mga monumento ng kultura, pati na rin ang pagbisita sa mga lugar na may mainit na mineral na tubig at organisadong kaginhawahan sa mga rehiyon ng Campania at Etruria, Herculaneum. Sa panahon ng Imperyo ng Roma, ang mga korte ng estado ay bumangon sa mga kalsada, kung saan ang mga courier at mga lingkod sibil ng Roma ay pinapasok para magpahinga. Sa mga ganitong paglalakbay, gumamit na ang mga Romano ng mga gabay sa kalsada.

Lumaganap ang relihiyosong paglalakbay noong unang bahagi ng Middle Ages. Sa daan patungo sa mga banal na lugar, ang mga peregrino ay gumamit ng mga monasteryo, simbahan, at mga inn para magpahinga. Ang pinakatanyag na mga sentro ng relihiyosong turismo sa Banal na Lupain ay ang Jerusalem, Nazareth, Bethlehem, ang mga monasteryo ng Quelushi, Lourdes, pati na rin ang dambana ng Muslim - Mecca, atbp.

Ang mga Arab na manlalakbay noong UP-11th century ay makabuluhang pinalawak ang kanilang kaalaman sa mundo. Ang pinakatanyag ay ang mangangalakal mula sa Basra - Suleiman, na bumisita sa China, India at iba pang mga bansa sa mundo at nag-iwan ng mga kagiliw-giliw na alaala.

Ang mga pagtuklas sa dagat noong ika-8-9 na siglo ay gumawa ng malaking kontribusyon sa kaalaman sa heograpikal na espasyo. hilagang mga tao, lalo na ang mga Norman, na sa panahon ng kanilang mga kampanya ay sabay-sabay na nakuha ang mga lungsod sa baybayin, mga pamayanan, at nakuha ang mga barkong pangkalakal. sa aming mga lupain sila ay tinawag na mga Varangian.

Sa panahon ng Kievan Rus, ang mga contact ng ating mga ninuno sa mga bansa ng Kanlurang Europa at Byzantium ay lalong malapit, na nakaimpluwensya sa nakamamatay na desisyon na magpatibay ng Kristiyanismo sa Rus'-Ukraine. Nakatulong ito, sa pamamagitan ng pamamagitan ng mga klero, tagapagsalin, at artisan, upang mapanatili ang malapit na ugnayan sa Byzantium at sa marami pang ibang bansa sa Europa.

Sa Middle Ages, ang mga paggalaw ng masa ng mga tao ay naobserbahan sa panahon ng mga kampanya ni Kristo. Naging posible ito hindi lamang upang masakop ang mga bagong teritoryo, ngunit din upang galugarin ang mga ito, palawakin ang mga merkado ng pagbebenta, at bumili ng mga bagong kalakal. Ang mga detalyadong paglalarawan ng mga bansa at mamamayang ito ay iniwan tulad ng sumusunod: sikat na manlalakbay, tulad ng Afanasii Nikitin at Marco Polo, nabanggit na namin.

Isang mahalagang milestone sa pag-unlad ng turismo ay ang paggamit mineral na tubig, putik para sa mga layuning panggamot, ang kanilang paggamit mula noong sinaunang panahon ay napatunayan ng mga arkeolohiko na paghuhukay, mga paglalarawan sa Bibliya, halimbawa, tungkol sa paggamit ng sagradong Lawa ng Benares malapit sa Jerusalem para sa mga layuning panggamot. SA Sinaunang Ehipto nakapagpapagaling na katangian Gumamit ang mga pari ng mineral na tubig, na nagpapataas ng kayamanan ng mga lokal na templo. Maya-maya, ang mga sagradong bukal, lawa at maging ang mga ilog ay ginamit para sa paggamot at paglalakbay (India, Sinaunang Tsina, Persia).

"Maaari lamang nating pag-usapan ang tungkol sa mga aktibidad sa libangan at turismo sa modernong kahulugan ng salita sa Sinaunang Greece at Sinaunang Roma Sa mga bansang ito, nabuo ang mga espesyal na sentro na may mahalagang likas na mapagkukunan ng libangan, na nagbigay ng malawak na hanay ng mga serbisyo sa libangan: paglangoy, pag-inom. , mga mainit na paliguan, pagkuskos, paggamot, mga serbisyo sa bahay, atbp.," 8 Ang mga hot spring sa isla ay lalong sikat sa Sinaunang Greece. Yevbel, kung saan itinayo ang mga espesyal na gusali para sa kanilang paggamit. Dito umupa ng mga bahay ang kanilang mga may-ari sa mga bagong dating para ipagamot sa angkop na bayad.

Sa Sinaunang Roma magagandang lugar Ang mga health resort ay ang Baia, Aqua Albula, ang seaside climatic area ng Sencio, pati na rin ang tungkol. Ang Capri ay nasa timog ng mainland Italy, at hanggang ngayon ay itinuturing na isa sa mga pinaka-pribilehiyo na sentro ng turista sa Europa.

Noong sinaunang panahon, ang mga sikat na sentro ay matatagpuan sa kasalukuyang Beilya Erkulans at Sinjarz Bay sa Romania, Aquincula (Budapest) at Lawa. Balaton sa Hungary, Varajinske Toplice (Croatia), Dobrna (Slovenia), Varna sa Bulgaria, Wiesbaden sa Germany, Baden sa Switzerland, Bath sa Great Britain, Aix-les-Bains sa France, atbp.*

Nakapagpapagaling na mga bukal ng mineral at lokal mga kondisyong pangklima mahusay na ginamit sa kontinente ng Amerika, lalo na ng mga Aztec sa Mexico at ng mga Inca sa Timog Amerika. Sa panahon ng Byzantine Empire, ang ilang mga lugar sa baybayin at isla ng Marmara at Aegean Seas, pati na rin ang baybayin ng Bosphorus Strait, ay ginamit para sa therapeutic at kalusugan na layunin. Sa siglo XII. Ang mga mineral spring sa France at Italy ay nakakuha ng malawak na katanyagan. Sa siglo XIV. Ang resort ng Carlsbad (ngayon ay Karlovy Vary) ay bumangon. Sa oras na ito, naging tanyag ang resort ng Baden-Baden sa timog-kanlurang Alemanya.

Sa pagsilang ng mga resort, itinatag ang isang rehimen ng mga medikal na pamamaraan. Mula sa kalagitnaan ng ika-16 na siglo. Ipinakilala ni Carlsbad ang buwis sa pasyente sa unang pagkakataon. Sa simula ng ika-17 siglo. umiral na sa France imprastraktura ng resort, nilikha upang pangasiwaan ang mga resort at ang kanilang operasyon. Lumitaw ang mga katulad na institusyon sa Great Britain at Switzerland 5 .

Sa parehong panahon (huli ng ika-17 siglo), ang terminong "turista" ay lumitaw sa leksikon ng Pranses. Tinawag silang mga kinatawan ng may pribilehiyong maharlika na, dahil sa pag-usisa, ay bumisita ibang bansa. Lalo na tumaas ang interes sa Italya, sinaunang monumento Rome, Florence at iba pang lungsod. Sa pagkatuklas sa Pompeii (ika-19 na siglo), naging nangungunang ang Italya bansang turista Europa.

Ang pag-unlad ng turismo ay pinabilis nang malaki noong ika-18 siglo, nang lumitaw ang mga seaside resort, na lumilikha ng isang fashion para sa paglangoy sa tubig ng dagat. Una malalaking hotel sa naturang mga resort ay kilala sa Great Britain, at pagkatapos ay sa France at iba pang mga bansa. Una sa mga sea resort ang pinakamayayamang bisita ay nagpapahinga. Sa paglago ng kaunlaran, ang mga kinatawan ng gitnang uri ay naging mga kliyente ng naturang mga establisyimento. Nagsimula ang malawakang paglalakbay para sa personal na kasiyahan noong huling bahagi ng ika-18 at unang bahagi ng ika-19 na siglo.

Kaya, ang paglalakbay na isinagawa bago ang katapusan ng ika-18 siglo ay hindi maituturing na turismo sa modernong kahulugan. dapat silang ituring bilang panimulang yugto ng modernong turismo.

Pangalawang yugto na tinatawag ding panahon ng riles" ay nauugnay sa unang pagsabog ng malaking pangangailangan para sa paglalakbay at ang epekto nito sa mga gawi sa lipunan at ekonomiya ng mga bansa. Ang pagtaas ng bilis ng paglalakbay ng mga barko at tren, gayundin ang pagtaas ng populasyon at ang mga pinansiyal at pang-ekonomiyang mga pagkakataon, lumikha ng isang kapansin-pansin na paglalakbay sa turismo, at kasama nila - mga sentro ng turista na may kalakalan ng turista, mga ahente, mga operator ng paglilibot na nag-aalok organisadong mga paglilibot, tour packages at maging travel literature. Sa unang tingin, kaunti lang ang nagbago ngayon, ngunit ang koordinasyon ng mga plano sa transportasyon at mga patakaran sa turismo noon ay limitado o sa halip ay hindi perpekto.

Ang unang riles ng pasahero ay binuksan sa Inglatera noong 1830. Ayon sa mga mananaliksik, lalo na ang mga awtor ng Ingles na sina Y. Likorish at K. Jenkins, na noong 1841 ipinakilala ni T. Cook riles una package tour, nagsasagawa ng mass walk (570 tao) mula Leicester hanggang Loughborough. Aktibo siyang nagsimula ng bagong linya ng negosyo. Ang merito ni T. Cook ay sinimulan niyang ayusin ang lahat ng mga bahagi ng paglalakbay - transportasyon, tirahan, serbisyo sa lugar ng pananatili, paglikha ng isang tunay na produkto ng turista at kasiya-siya sa partikular na pangangailangan sa merkado. Nag-imbento siya ng isang mahalagang serbisyo - isang pakete sa paglalakbay. Ang pag-imbento ng isang masigasig na Ingles ay nagsimulang ipatupad sa buong mundo, ngunit pangunahin noong 40-50s ng ika-19 na siglo. - sa mga industriyalisadong bansa sa Europa.

T. Cook radikal na nagbago ang saloobin patungo sa paglalakbay - mula sa kinakailangan, kung minsan ay malayo, madalas na nauugnay sa paghahanap ng trabaho o para sa layunin ng edukasyon, sa organisadong entertainment at isang bagong pag-unawa sa paglilibang mismo. Pinahahalagahan siya ng mga kontemporaryo hindi lamang para sa agham ng pag-aayos ng turismo, kundi pati na rin sa kanyang mga aktibidad sa advertising, para sa mga gabay sa paglalakbay. Siya ang unang nag-organisa ng mga internasyonal na paglalakbay (mga paglilibot) mula sa Inglatera hanggang sa mainland Europe, partikular sa World Exhibition sa Paris (1851), at mula 1856 hanggang sa iba pa. mga bansang Europeo. Mula 1865 nagsimulang gumamit si T. Cook ng mga barko para sa mga paglalakbay sa cruise mga turistang Ingles sa North America, sa partikular na SPIA. Noong 1882, isinagawa ang unang paglalakbay sa buong mundo.

Noong 1867, nagsagawa siya ng limang buwang paglalakbay sa mga banal na lugar (Palestine) kasama si Mark Twain, marahil ang unang paglalakbay sa Dagat Mediteraneo. Ang halaga ng naturang biyahe para sa isang pasahero ay $1,200. Sa oras na iyon ito ay isang malaking halaga, na ang mga kinatawan lamang ng mga mayamang bahagi ng populasyon ay maaaring magbayad 6 .

Ang pagpapalawak ng pangangailangan para sa mga serbisyo sa turismo ay nauugnay hindi lamang sa pagtaas ng pamantayan ng pamumuhay ng populasyon, kundi pati na rin sa pag-unlad. transportasyon ng riles, pagpapadala, komunikasyon, makinarya sa produksyon, pamamahagi ng advertising at serbisyo.

Ang organisadong paglalakbay ay nagpasigla sa pagtatayo ng malalaking hotel sa mga lungsod malapit sa mga istasyon ng tren at sa mga sikat na resort. Ang pangangailangan para sa mga serbisyo sa turismo ay nagpasigla sa pag-unlad ng mga resort, na batay sa paggamit mga bukal ng mineral, dumi. Nangyari ito hanggang sa mga biyahe sa dagat sanhi mabilis na paglaki Mga sentro ng Mediterranean tulad ng Nice, Cannes sa France, atbp.

Mga kumpanya ng hotel sa simula ng ika-19 at ika-20 siglo. sinimulan ang pagtatayo mga indibidwal na gusali, at mga hotel chain, na nagbibigay sa mga holidaymakers ng organisadong pagkain, mga serbisyong medikal, atbp.

Ang pag-unlad ng turismo ay makabuluhang naiimpluwensyahan ng mga amateur na club at lipunan ng turista na lumitaw sa ikalawang kalahati ng ika-19 na siglo. Gumawa sila ng mga ruta, nag-iingat upang mabigyan ang mga turista ng kinakailangang kaginhawahan. Ang unang naturang club ay lumitaw sa Great Britain (1857 p.), kasunod nito - sa Austria (1862 p.), Italy, Switzerland (1863 p.), Germany (1869) at sa iba pang mga bansa sa Europa at sa mundo. Ang mga aktibidad sa advertising at marketing ay nag-ambag sa pagtaas ng pagiging kaakit-akit ng mga sentro ng turista at kalusugan. Kaya, sa Monte Carlo noong 1914, binuksan ang isang rally upang paigtingin ang mga aktibidad sa turismo at libangan sa labas ng panahon. Sa turn, ang mga kumpanya ng hotel ay nag-organisa ng isang eksibisyon ng mga lumang tatak ng mga kotse. Pangunahing nangyari ito sa London at Brighton.

Transatlantic na paglalakbay mula noong 60s ng ika-19 na siglo. nagsimulang tawaging Grand Tours, ay motibasyon ng kaalaman pamanang kultural, ang kuryusidad ng populasyon. Ang bilang ng mga paglalakbay sa kontinente ng Amerika ay unti-unting tumaas, partikular sa mga hilagang bansa nito. Ito ang dahilan ng pagkakatatag ng bagong kumpanyang Wells Fango, Movement of passengers from Great Britain and Europe to America kasama ang mga migrante noong 1910 - 1914 pp. lumampas sa 1 milyong tao taun-taon 7 .

Kaya, sa ikalawang yugto ng pag-unlad ng turismo, ang mga seryosong pagbabago ay naganap sa pinakadiwa ng paglalakbay: ang paglalakbay para sa isang tiyak na layunin ay naging paglalakbay para sa kasiyahan o paglalaro ng sports o libangan. Ang bagong kalakaran na ito ay kumalat sa karamihan ng mga bansa sa Europa. Ang mga de-kalidad na booklet sa advertising, brochure at guidebook ay lumitaw. Ang mga manunulat na nagtalaga ng kanilang mga gawa sa paglalakbay ay may positibong papel.

Sa totoo lang modernong turismo sa anyo at nilalaman ay lumitaw noong bisperas ng Unang Digmaang Pandaigdig. Ang masinsinang pag-unlad ng turismo noong ika-19 na siglo. humantong sa pagtatatag noong 1898 ng International League of Tourist Associations, na naka-headquarter sa Luxembourg, na noong 1919 ay binago sa isang internasyonal na alyansa sa turismo na umiiral pa rin at nagkakaisa ng higit sa 140 mga bansa sa buong mundo.

Ikatlo (interwar) na panahon medyo maikli; ito ay tumagal mula 1918 hanggang 1945. Tinatawag din itong yugto ng industriyalisasyon ng turismo. Ang panahong ito ang may pinakamaraming kapintasan - tinamaan ito ng mga pangunahing pag-urong sa mundo (mga krisis) noong 30s. Matapos ang Unang Digmaang Pandaigdig, medyo mabilis na nakabawi ang turismo, kahit na ang digmaan ay hindi pumasa nang walang bakas. Nagdala ito ng mga inaasahang pagbabago, na nagresulta sa interes sa kapayapaan at pagkakaunawaan sa pagitan ng mga tao, pagtaas ng aktibidad sa kilusan para sa pagpapalaya ng kababaihan, at iba pa. Ang pangalawang mahalagang kadahilanan sa pag-unlad ng turismo ay ang mga teknolohikal na pagpapabuti na pinabilis ng mga pangangailangan sa panahon ng digmaan. Kaya, ang mga kotse at bus ay naging mas mahusay, salamat sa kung aling mga tour operator ay maaaring magbigay ng mas komportable at mas murang transportasyon para sa mga pangangailangan ng turista. Ang paglipad ay naging isang praktikal na paraan ng paghahatid. Ito ang simula ng panahon ng kadaliang kumilos at komunikasyon, na makabuluhang nakaimpluwensya sa pag-unlad ng turismo sa lahat ng mga bansa sa mundo.

Sa pangkalahatan, ang paglalakbay ay pangunahing nauugnay sa transportasyon ng estado. Sa mga taon pagkatapos ng digmaan ay lumago ito serbisyo ng hangin. Halimbawa, noong 1938, 220 libong mga pasahero ang naitala sa Great Britain, kung saan 95 libo ang ipinadala sa mainland Europe. Ang isang third ng British holidaymakers naglakbay sa pamamagitan ng coach. Nagpatuloy ang pananabik para sa mga bagong uri ng libangan. Parami nang parami ang sikat sa Kanlurang Europa Ang kamping at paglalakbay sa pamamagitan ng mga kotse na may mga trailer ay naging laganap, ang mga kampo ng turista ng kabataan ay lumaganap, ang panlipunang aspeto ng turismo at libangan sa tulong ng mga pambansang estado ay lumakas (ang libangan mismo ay limitado pa rin sa oras - mula isa hanggang dalawang linggo sa isang taon). Kaya naman, noong 1939 sa Great Britain, sa 18 milyong manggagawa, 11 milyon ang nagtamasa ng suporta ng gobyerno. Ito ang panahon ng pagbuo ng panlipunang turismo.

Ang bilang ng mga paglalakbay sa ibang bansa na kinasasangkutan ng mga kinatawan ng gitnang uri ay unti-unting tumaas. Ito ay sinusunod sa Europa at Amerika. Tinataya ng mga eksperto ang nabanggit na panahon ng pag-unlad ng turismo bilang isang pag-eensayo para sa pag-alis ng turismo pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Pagkatapos ng lahat, tulad ng nabanggit na, ang pandaigdigang krisis ng 30s ay may tiyak na epekto sa paglilimita sa pag-unlad ng turismo at pagbabawas ng dami ng transatlantic na transportasyon. Ito ay lalong maliwanag sa Alemanya at Italya. Sa mga bansang Europeo, sila ay nagkaroon o hindi nagkaroon ng pinakamalaking kahirapan sa ekonomiya. Naapektuhan din ng mga pangyayari ang Great Britain. Kung noong 1930 mayroong 1.8 milyong tao ang naglalakbay mula sa Inglatera patungong Austria, at halos 1 milyon sa Switzerland, kung gayon sa panahon ng krisis ang mga daloy na ito ay bumaba ng kalahati o higit pa. Ang turismo ay dumanas ng mas makabuluhang dagok noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ngunit ang landas sa mga rebolusyonaryong pagbabago sa pag-unlad ng turismo, sa kabila ng pandaigdigang krisis at ang Pangalawa Digmaang Pandaigdig, ay natukoy na. Ang paglalakbay at libangan para sa milyun-milyong tao sa planeta ay naging mahalagang bahagi ng kanilang buhay.

Ang ikaapat na yugto - ang yugto ng mass travel - nagsimula noong 1945 at nagpapatuloy hanggang ngayon. Sa yugtong ito, ipinakilala ang isang rebolusyong pang-agham at teknolohikal, na natanto sa pamamagitan ng pagtaas ng kagalingan ng lahat ng mga bahagi ng populasyon, isang pagtaas sa kita at libreng oras, na nakaimpluwensya sa paraan ng pamumuhay at pag-uugali ng mga tao. Ang laki ng mga pagbabagong ito ay naging napakalaki.

Ang napakalaking paglago sa paglalakbay ay nagsimula lalo na sa mga mauunlad na bansa sa mundo. Ito ay pinadali ng pag-unlad ng mga komunikasyon, transportasyon at iba pang anyo ng komunikasyon, sa partikular na telebisyon, na pinalakas ang mga pang-ekonomiyang kadahilanan ng pag-unlad ng turismo, pati na rin ang interes ng populasyon sa mga atraksyon ng mga dayuhang bansa. Ang sitwasyon ay umunlad na ang mga dayuhang paglalakbay sa mga mauunlad na bansa ay higit sa interes sa mga produktong lokal na turismo o libangan sa bahay.

Sa pangkalahatan, ang populasyon ng mga mayayamang bansa sa mundo ay naging mas mobile dahil sa pagtaas ng bilang ng mga sasakyan - mula 100 milyon noong 1970 hanggang 650 milyon sa unang limang taon ng ika-21 siglo. Bukod dito, halos 4/5 ang account ng mga pribadong sasakyan transportasyon sa lupa. Ang pribadong sasakyan ay naging pinakamahalagang paraan ng paglalakbay sa mga lugar na bakasyunan - 58% ng kabuuang bilang na dinala 8 .

Riles at pampublikong transportasyon(bus) sa yugtong ito ng pag-unlad ng turismo, lalo na sa mga mauunlad na bansa, ay nawala ang kanilang mapagpasyang papel, ngunit ang transportasyon ng mga turista sa regular na flight sa pamamagitan ng hangin. Mula noong ikalawang kalahati ng 80s ng XX siglo. ang transportasyon sa mga hindi regular na flight (mga serbisyo ng charter) ay lumitaw. Nagbigay sila ng hanggang 1/6 ng kabuuang transportasyon ng mga bakasyunista sa pamamagitan ng hangin sa mundo at higit sa 50% sa mga flight sa Europa 9 .

Ang mabilis at malakihang pag-unlad ng hangin transportasyon ng pasahero Pagkatapos ng digmaan, ang rebolusyonaryong pagpapakilala ng multi-seat na sasakyang panghimpapawid at ang mataas na kahusayan ng mga kagamitan ay nag-ambag sa makabuluhang pagbawas sa mga oras ng paglipad at pagbawas sa mga tunay na presyo. Mga charter flight masinsinang ginagamit ng mga tour operator sa mga bansang Europeo. Ang laki ng pagpapalawak ng transportasyon ng turista sa pamamagitan ng hangin, ayon sa WTO, na sa kalagitnaan ng 90s ay umabot sa halos 600 milyong tao, at noong 1960 mayroon lamang 69 milyon, sa pangkalahatan, ang dami ng mga pagdating ng turista mula 1950 hanggang 2008 ay tumaas halos ng 35 beses, na umaabot sa 924 milyong tao noong 2008. Bukod dito, ang pinakamalaking bahagi ay nagmula sa Europa, na umabot sa 66.4% at 52.8% ng kabuuang dami ng mga internasyonal na pagdating, ayon sa pagkakabanggit. Sa pagpapalawak ng kabuuang dami ng paglalakbay, ang mga daloy ng turista ay nagbago ng kanilang direksyon. Una, mas mabilis na lumaki ang malayuang paglalakbay kaysa sa maikling paglalakbay. Pangalawa, nagsimula silang ipatupad nang maramihan mga paglalakbay ng turista hilagang industriyal na mga lungsod sa maaraw katimugang baybayin. Karamihan sa mga turista ay dumadaloy sa panahon ng 50s ng XX siglo. Naging dalubhasa sila sa kalikasan. Ang paglalakbay sa kultura at edukasyon ay tumaas nang malaki. Ang turismo sa palakasan, mga paglalakbay upang bisitahin ang mga kaibigan, kakilala, at kamag-anak (sentimental na turismo) ay umunlad.

noong huling bahagi ng dekada 80 nagkaroon ng kilusang masa mula sa malamig na hilagang latitude hanggang sa mainit mga timog na dalampasigan Medyo humina ang Mediterranean, partikular sa Spain. Nangyari ito dahil sa mga pagbabago sa demand. Ngunit mula sa mga bansa sa timog- Spain, Italy at iba pa, isang makabuluhang bahagi ng pagtaas ng mga turista sa Europa ay nagmula sa paglalakbay sa mas malamig na hilagang mga bansa sa Europa. Kasabay nito, ang maaasahang trapiko ng hangin sa mundo ay nag-ambag sa muling pamamahagi ng mga internasyonal na daloy para sa kapakinabangan pangunahin ng Asia-Pacific macroregion. Kung ang kanilang bahagi noong 1980 sa kabuuang bilang ng mga dumating sa mundo ay 8.3%, 1990 - 12.8, 2000 - 16.0, 2005 - 19.3, pagkatapos ay noong 2008 - 20 .3% 10.

Ang kapansin-pansing rate ng paglago ng mga daloy ng turista ay hindi makakamit nang walang mabigat na pamumuhunan sa kapital na naglalayong bumuo ng bago mga lugar ng turista, pangunahin sa European Mediterranean, Caribbean region Gitnang Amerika, mga bansa sa Silangan at Timog-silangang Asya. Ang ilan sa mga libangan at sentrong pangkalusugan na ito sa tabi ng dagat, na itinayo sa istilong urban, iyon ay, may matataas na gusali, ay nakaranas ng maraming problema. Una sa lahat, ito ay isang salungatan sa kalidad ng kapaligiran at ang "berdeng" kilusan. Gayunpaman, ang pagpapalawak ng negosyo na may kaugnayan sa turismo ng negosyo, kabilang ang turismo sa kumperensya, ay nagpapahiwatig ng pagtaas ng demand para sa mga naturang mga hotel complex sa mundo mga sentro ng turista. Mataas na kahusayan Ang turismo ng negosyo ay ginawa itong market segment ng mga serbisyo na kumikita, at samakatuwid ay matatag at may pag-asa.

Pansinin din namin na ang pag-unlad ng turismo ay direktang apektado ng mga global recession. Halimbawa, ang unang tinatawag na krisis sa enerhiya noong panahon ng post-war (1974) ay nakaimpluwensya sa isang makabuluhang pagbaba sa transatlantic na paglalakbay sa Europa. Sa kabutihang palad, ang muling pagkabuhay ng paglalakbay ay naganap sa medyo maikling panahon. Sa panahon ng ikalawang pag-urong (1981), nagkaroon ng makabuluhang paghina ng ekonomiya, na nakaapekto sa pangkalahatang pagdating ng mga turista. Kaya noong 1982, kumpara sa nakaraang taon, ang bilang ng mga internasyonal na turista sa mundo ay bumaba ng 1.7 milyon, at ang average na taunang rate ng paglago noong 80s ay higit sa 3 milyong tao.

Ang krisis sa ekonomiya noong 1991 ay nauugnay sa digmaan sa Gulpo ng Persia. Malaki ang epekto nito sa ilang mga pagbabago sa istruktura sa ekonomiya ng mundo: nagkaroon ng pagbaba sa industriya ng pagmamanupaktura, at humantong ito sa pagtaas ng kawalan ng trabaho, samakatuwid, negatibong nakakaapekto sa paglago ng turismo, lalo na sa Europa. Sa pangkalahatan, ang 1990s ay isang panahon ng matatag na mga rate ng paglago, mula 439.5 milyong internasyonal na turista noong 1990 hanggang 639.6 milyon noong 1999. 11

Ang pandaigdigang krisis sa ekonomiya, na nagsimula noong ikalawang kalahati ng 2008, ay hindi pa nagbibigay sa atin ng dahilan upang isaalang-alang ang mga kahihinatnan nito, ngunit malinaw na ang epekto nito sa pag-unlad ng turismo sa mundo ay magiging negatibo.

Sa nakalipas na mga dekada, ang tradisyonal na mga paglalakbay ng grupo sa labas ng sariling bansa sa Europa at Hilagang Amerika nagsimulang ipatupad nang maramihan sa sariling sasakyan. Ito ay humantong sa pagbawas sa tagal ng mga biyahe (sa maximum na limang gabi), ngunit isang bagong trend ang lumitaw - ang dalas ng mga outing at biyahe ay tumaas. Ito ay napabuti, iyon ay, nakinabang, ang seasonality sa turismo. Simula noon (huling bahagi ng 80s ng ika-20 siglo), ang seasonality sa maraming bansa na tumatanggap ng mga daloy ng turista ay nagsimulang tingnan hindi bilang isang hindi magagapi na problema sa ekonomiya, ngunit bilang isang problema sa marketing.

Sa pangkalahatan, sa unang kalahati ng ika-apat na panahon ng pag-unlad ng turismo, nagkaroon ng malawak na pagtaas sa libangan, ang bilang ng mga negosyo sa turismo at ang dami ng mga serbisyong ibinibigay nila. Mula noong dekada 80, sa isang banda, ang turismo ng mass conveyor (tulad ng tawag dito ni V. Saprunova), ay nabago sa mass differentiated turismo, na dahil sa pagkakaiba-iba ng mga pangangailangan at motibasyon ng mga turista, iyon ay, ang pagkalat ng mataas na dalubhasang turismo. mga segment sa demand ng turista, ang iba't ibang serbisyong inaalok, nagpahayag ng espesyalisasyon ng mga serbisyo sa turismo 12. Kasamang iba panig Ang mga bagong kadahilanan ay nagsimulang makaimpluwensya sa pag-unlad ng mass turismo - ang kalidad ng mga serbisyo, ang pang-ekonomiyang estado ng kapaligiran at maging ang sitwasyong pampulitika. Kaya, sa huling yugto ng ika-apat na yugto ng pag-unlad ng turismo, nagkaroon ng paglipat mula sa merkado ng tagagawa hanggang sa merkado ng mga serbisyo ng consumer, na nangangailangan ng kanilang kakayahang umangkop upang masiyahan hindi lamang ang mga pangangailangan ng mga piling tao at gitnang uri, kundi pati na rin ang populasyon. kasama mababang antas kita.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: