Sable island na gumagalaw. Wandering Sable Island. Isla ng malas. Bakit mapanganib ang Sable Island?

Sa tubig ng Hilagang Atlantiko, o sa halip kung maglayag ka mula sa daungan ng Halifax ng Canada sa timog-silangan, maaari kang matisod sa maalamat na Sable. Ang isla ay nakakuha ng isang napakasamang reputasyon sa maraming henerasyon ng mga mandaragat. At narito kung bakit.

Karaniwang tinatanggap na utang ng isla ang pangalan nito sa salitang Pranses na “sable,” na isinasalin bilang “buhangin.” Ayon sa isa pang bersyon, ang Sable ay isinalin mula sa Ingles bilang "gloomy", "creepy". At ang huling opsyon ay malamang na may higit na karapatang umiral. Tinatawag lang ng mga mandaragat ang mabuhanging bahagi ng lupa na ito bilang isang “manlalamon ng barko.”

Bahagyang lumilitaw ang espada sa ibabaw ng tubig. Ang Rigging Hills ay ang kanyang pinaka mataas na punto halos hindi umabot sa 34 metro sa ibabaw ng dagat. Ang lugar na ito ay nailalarawan sa mga kondisyon ng panahon tulad ng makapal na fog at bagyo. Sa pamamagitan ng paraan, sa panahon ng huli, ang mga alon ay tumataas kung minsan nang napakataas na natatakpan nila ang buong isla.

Napansin ng mga mananaliksik ni Sable ang isang kakaiba - ang isla na ito ay hindi lamang isang isla, ngunit isang pag-anod. Patuloy itong nagbabago sa lokasyon nito, at sa loob ng isang taon ay gumagalaw ito sa silangan ng halos 230 metro. Ang dahilan para sa hindi pangkaraniwang bagay na ito ay dalawang malakas na alon - ang mainit na Gulf Stream at ang malamig na Ladrador. Ang parehong mga daloy na ito ay patuloy na nagbabago sa kaluwagan ng Sable, "itinatayo" ang mga pampang mula sa silangan at sinisira ang mga ito mula sa kanluran.

Ang panganib ng Sable Island

Kapag ang isang barko na nagna-navigate sa karagatan ay nagkapira-piraso sa isang bato, at ang mga tripulante ay namamahala na makarating sa isla, ito ay itinuturing na kaligtasan at malaking suwerte. Hindi ito nalalapat sa Sable. Ang katotohanan ay ang mga barkong itinapon sa isla ay nagiging mga bilanggo ng kumunoy, na maaaring lumunok hindi lamang ng isang magaan na bangka, kundi maging ang isang solidong barko na tumitimbang ng 5 libong tonelada.

Natuklasan ng mga heograpo na, bilang karagdagan sa mapanlinlang na pag-anod ng Sable, may iba pang mga lugar sa ating planeta na maaaring ituring na mga tunay na reserba ng kumunoy. Sa partikular, ang gayong mga panganib ay naghihintay sa mga bisita sa Cape Hatteras, na tumataas sa silangang baybayin ng Estados Unidos. Kung titignan mo ang palipat-lipat na mga buhangin, makikita mo ang bulok na balangkas ng isang bangka o ang kalawang na troso ng isang bapor. Ang isa pang "ship graveyard" ay matatagpuan sa Goodwin Shoals, 6 na milya timog-silangan ng England. Ito ay higit pa mapanganib na lugar, dahil ang kulay ng buhangin dito ay tumutugma sa lilim ng tubig dagat.

At kung ang Goodwin Shoals ay nilamon ang mga barko sa loob ng ilang minuto, kung gayon ang Sable Island ay gustong iunat ang "kasiyahan", pagsuso sa mga biktima nito nang napakabagal at sa loob ng mahabang panahon - isang buwan, o kahit dalawa.

Kung ikaw ay nagtataka kung nakakatulong ang gelatin hair mask, tandaan na ang gelatin ay naglalaman ng mga protina, collagens at amino acid. Ang isang gelatin mask ay nagpapalusog sa buhok ng mga kapaki-pakinabang na sangkap, nagpapanatili ng kahalumigmigan sa loob ng buhok, at pinoprotektahan laban sa mga agresibong epekto ng mga panlabas na kadahilanan. Ang mga gelatin mask ay lalong kapaki-pakinabang para sa tuyo, malutong, manipis at split na buhok, ngunit angkop din para sa anumang uri ng buhok, ginagawa itong malakas, nababanat, makintab, na nagbibigay ng mas maraming volume sa hairstyle at kahit na pinabilis ang paglago ng buhok.

Sa sandaling mahawakan ng barko ang kilya ng kumunoy ni Sable, ito ay tiyak na mapapahamak.

David Johnson, tagabantay ng parola

Sable, sable o buhangin?

Nangyari ito nang hindi sinasadya nang sa tag-araw ay lumilipad ako mula Murmansk patungong Cuba. Ang aming Tu-114, pumasa timog baybayin Greenland, ay dapat na lumipad sa ibabaw ng Sable, pagkatapos ay pumasok sa track na tumatakbo kasama silangang baybayin Kontinente ng Hilagang Amerika - hanggang Havana. Hiniling ko sa mga piloto na ipakita sa akin ang isla, kung saan ako ay nangongolekta ng impormasyon sa loob ng maraming taon sa mga direksyon sa paglalayag at mga lumang mapa, sa mga heograpikal na aklat at mga tala sa paglalakbay. Maaliwalas na maaraw at walang ulap sa ilalim ng eroplano. Sa pamamagitan ng malalawak na bintana ng cabin mula sa taas na walong libong metro - sa pamamagitan ng on-board binocular na pinahintulutan ng mga piloto na gamitin ko - nakita ko ang isang makitid na hubog na guhit sa nagyeyelong asul na karagatan. kasama timog baybayin Kitang-kita sa isla ang malawak na puting gilid ng surf.

Isang pahaba na lawa, ang mga metal na bubong ng lima o anim na gusali at isang dosenang mga bahay na aluminyo na tila hangar ay kumislap sa araw. Maaaring makita ng isa ang isang radio mast, dalawang openwork beacon at isang nakatigil na helicopter. Kaya, "sa isang mataas na antas," ang aking personal na kakilala sa Sable Island ay naganap.

Sa loob ng halos limang siglo, ang pangalan ng isla ay nagdulot ng takot sa mga puso ng mga mandaragat, at sa wakas ay nakakuha ito ng mapanglaw na katanyagan anupat nagsimula itong tawaging "isla ng mga pagkawasak ng barko," "ang mananakmal ng mga barko," "ang nakamamatay na saber, ” “ang isla ng mga multo,” “ang sementeryo ng isang libong nawawalang barko.”

Hanggang ngayon, walang nakakaalam nang eksakto kung sino ang nakatuklas sa masamang lupain na ito, na isinumpa ng maraming henerasyon ng mga mandaragat. Inaangkin ng mga Norwegian na ang mga Viking ang unang natitisod dito bago pa man si Columbus, nilakad nila ang karagatan Hilagang Amerika. Naniniwala ang mga Pranses na ang mga natuklasan ng Sable ay mga mangingisda mula sa Normandy at Brittany, na sa simula pa lamang ng ika-16 na siglo ay nangingisda na ng bakalaw at halibut sa mababaw na Newfoundland. Sa wakas, ang mga Ingles, na pagkatapos idagdag ng mga Pranses ang isla sa kanilang dating malawak na pag-aari, ay nag-aangkin na ang isla ay natuklasan ng kanilang mga manghuhuli ng balyena na nanirahan sa baybayin ng Nova Scotia at Newfoundland.

Ang ilang mga heograpong British, na nagsasalita tungkol dito, ay tumutukoy sa mismong pangalan ng isla: ang unang kahulugan ng salitang "SABLE" sa Ingles- "sable". Kakaiba, hindi ba? Pagkatapos ng lahat, ang mga sable ay hindi kailanman natagpuan sa islang ito. Marahil ang katotohanan ay ang imahe ng isla sa mapa ay kahawig ng isang tumatalon na hayop? Ang ilang mga etymologist ay may hilig na makita ang pangalan ng isla bilang isang uri ng makasaysayang pangyayari. Naniniwala sila na ang isla ay dating itinalaga sa mga mapa ng Ingles sa pamamagitan ng salitang "SABRE" at ang ilang cartographer ay nagkamali na pinalitan ang "R" ng titik na "L". Siyanga pala, ang "SABRE", na nangangahulugang "saber", ay akmang-akma sa isla, na talagang mukhang isang scimitar. Ang pangalawang kahulugan ng salitang "SABLE" (na may patula na konotasyon) ay itim, madilim, malungkot, nakakatakot - kapag inilapat sa "isla ng pagkawasak ng barko" ito ay lubos na nauunawaan at lohikal.

Karamihan sa mga modernong heograpo at istoryador, gayunpaman, ay sumasang-ayon na ang Sable ay natuklasan ng Pranses na manlalakbay na si Léry, na noong 1508 ay naglayag mula sa Europa patungo sa "Land of the Bretons" - isang peninsula na tinawag ng British sa kalaunan na Acadia at kahit na kalaunan ay Nova Scotia. Posibleng tama ang mga tagasuporta ng partikular na bersyong ito, na sinasabing binigyan ng navigator na si Léry ang bagong isla ng pangalang Pranses na "SABLE". Pagkatapos ng lahat, sa Pranses ay nangangahulugang "buhangin," at ang isla ay talagang binubuo lamang ng buhangin.

Sa mga mapa ng ika-16 na siglo, na inilathala sa France, England at Italy, ang haba ng isla ay tinatayang nasa 150-200 milya, at noong 1633, ang Dutch geographer na si Johann Last, na naglalarawan kay Sable, ay nag-uulat: "... ang isla may circumference na humigit-kumulang apatnapung milya, ang dagat Ang tubig dito ay mabagyo at mababaw, walang mga daungan, ang isla ay naging kilala bilang isang lugar ng patuloy na pagkawasak ng barko.”

Matatagpuan ang Sable 110 milya sa timog-silangan ng Halifax, malapit sa continental shelf - sa lugar lamang kung saan ang mainit na Gulf Stream ay nakakatugon sa malamig na Labrador Current. Ito ang pangyayari na humantong sa pagbuo ng isang higanteng hugis gasuklay na buhangin dito, na minsan ay umaabot sa Cape Cod. Naniniwala ang mga geologist na ang Sable ay walang iba kundi ang tuktok ng gasuklay na ito na nakausli mula sa ilalim ng tubig.

Sa kasalukuyang estado nito, ang isla ay umaabot mula silangan hanggang kanluran ng 24 milya. Ang nangingibabaw na lupain ay mga buhangin at burol ng buhangin. Sa ilang mga lugar ay may mga lugar ng mala-damo na mga halaman. Ang pinakamataas na "bundok" dito ay Riggin Hill, 34 metro ang taas. Apat na milya mula sa kanlurang dulo ng isla ay ang semi-salty Lake Wallace, hindi hihigit sa apat na metro ang lalim. Bagama't hindi ito nakikipag-ugnayan sa karagatan, pinapasok pa rin ito ng mga alon sa pamamagitan ng pag-ikot sa mga buhangin.

Ang kanlurang dulo ng isla, sa ilalim ng patuloy na pagkilos ng mga agos at alon ng Atlantiko, ay unti-unting naaagnas at nawawala, habang ang silangang dulo ay nahuhugasan at pinahaba, at sa gayon ang isla ay patuloy na kumikilos sa silangan, unti-unting lumalayo sa mga baybayin ng Nova Scotia. Tinatayang sa nakalipas na dalawang daang taon ay "lumakad" si Sable sa karagatan nang halos sampu milyang dagat. Ang kasalukuyang bilis ng paggalaw nito ay kilala rin - mga 230 metro bawat taon.

Ang taas ng Sable sa itaas ng antas ng karagatan, tulad ng alam na natin, ay maliit, at samakatuwid ito ay halos hindi nakikita mula sa dagat. Sa napakagandang mga araw lamang makikilala ng isang tao ang isang makitid na piraso ng buhangin sa abot-tanaw mula sa deck ng barko.

At ang malinaw na panahon ay nangyayari dito lamang sa Hulyo, kapag ang galit ng karagatan ay humupa, at maaari mong lapitan ang isla mula sa hilagang bahagi sa pamamagitan ng bangka.

Ang isang bagyo sa Sable ay karaniwang nauuna sa isang hindi pangkaraniwang nakasisilaw na pagsikat ng araw. Tila ang isang magandang umaga ay dapat magtapos sa isang pantay na magandang paglubog ng araw. Ngunit alam ng Diyos kung saan nagmula ang isang tabing ng mga ulap na may tingga, tinatakpan ang araw, ang langit ay nagiging itim, at ngayon ang hangin ay sumisipol nang mahina sa mga buhangin. Lumalakas ito, umaalulong, pinupunit ang buhangin mula sa tuktok ng mga buhangin at itinataboy ito sa buong isla patungo sa karagatan... Dahil sa pagputol ng buhangin na ito, wala ni isang puno sa isla, kahit isang palumpong. Tanging sa lambak sa pagitan ng dalawang tagaytay ng mga buhangin ay tumutubo ang mga bansot na damo at ligaw na gisantes.

Ang pangunahing panganib na naghihintay sa mga barko malapit sa Sable ay kumunoy mababaw, isang uri ng "latian ng karagatan." Seryosong sinasabi ng mga mandaragat at mangingisda na may posibilidad silang kumuha ng kulay tubig sa karagatan. Literal na nilalamon ng mga alon ng mapanlinlang na isla ang mga barkong nahuli nila. Maaasahang kilala na ang mga steamship na may displacement na limang libong tonelada at haba na 100-120 metro na natagpuan ang kanilang mga sarili sa Sable shallows ay ganap na nawala sa paningin sa loob ng dalawa hanggang tatlong buwan.

Ang sikat na Amerikanong siyentipiko na si Alexander Graham Bell ay sumugod sa tulong ng French steamer na La Bourgogne, na nasa sakuna noong Hulyo 4, 1898 malapit sa Sable. Natitiyak ng siyentipiko na ang ilan sa mga tao mula sa barko ay nakarating sa Sable at naghihintay ng tulong doon. Si Bell, gamit ang kanyang sariling pera, ay nag-organisa ng isang rescue expedition, dumating sa isla at maingat na sinuri ito. Naku, walang nakaligtas doon pagkatapos ng sakuna. Habang naghihintay ng bapor, nanirahan si Bell sa isla ng ilang linggo, nakatira sa bahay ng tagabantay ng parola na si Boutilier at ang lifeguard na si Smallcombe. Noong Hulyo 1898, isinulat ni Bell: "Ang barque Crafton Hall ay sumadsad noong Abril ng taong ito. Ang napakagandang sisidlan ay tila buo, maliban na ang katawan nito ay basag sa gitna. Ngayon ay lubusang nilamon ng mga pangingisda ang biktima.”

Batay sa mga dokumentong napanatili sa istasyon ng nagliligtas-buhay ng isla, ang tagabantay ng parola na si Johnson ay nagplano ng mga lugar at petsa ng mga pagkawasak ng barko sa mapa ni Sable simula noong 1800. At lumabas na kada dalawang taon ay may average na tatlong barko ang nasisira dito.

Ano ang nangyari bago ang 1800?

Ang gumagalaw at nababagong Sable ay naging pare-pareho lamang sa isang bagay mula pa noong panahon ng mga sinaunang Viking: sa hindi mapagkakasunduang poot nito sa mga dumadaang barko.

Ang mga makasaysayang dokumento - halimbawa, maraming volume ng Chronicle of Shipwrecks, maritime chronicles at iba pang mga mapagkukunan - ay nagbibigay-daan sa amin na hatulan na noong sinaunang panahon si Sable ay nagsilbi bilang isang higanteng libingan ng barko ng North Atlantic. Dito, sa ilalim ng maraming metro ng buhangin, ipahinga ang matalas na dibdib na mga bangka ng magigiting na Viking, ang malamya na mga carracks at galleon ng mga Espanyol at Portuges, ang mga gulet ng mga mangingisda ng Brittany, ang malalakas na pine ship ng Nantucket whalers, ang English smacks. , ang mga cutter mula sa Goole, ang mabibigat na tatlong-masted na barko ng West India Company, at ang matikas na American clippers .. At itong armada ng mga naglalayag na barko, na lumubog sa limot, ay dinurog ng mabibigat na kasko ng lumubog na mga steamship na tumulak. sa ilalim ng mga watawat ng lahat ng mga bansa sa mundo. Ang ilan ay natisod dito, nawala sa hamog at nababalot ng ulan, ang iba ay dinala sa mababaw ng agos, at karamihan sa mga barko ay matatagpuan dito huling kanlungan sa panahon ng bagyo.

Pagkatapos ng bawat bagyo, binabago ng Sable ang topograpiya ng baybayin nito nang hindi nakikilala. Mga isang daang taon na ang nakalilipas, ang mga bagyo ay naghugas ng isang channel sa hilagang bahagi ng Sable: isang malaking daungan ang nabuo sa loob ng isla, na sa loob ng maraming taon ay nagsilbing kanlungan para sa mga mangingisda. Ngunit isang araw ay isinara ng isa pang malakas na bagyo ang pasukan sa bay, at dalawang American schooner ang nanatiling nakulong sa bitag na ito magpakailanman. Sa paglipas ng panahon, ang dating daungan ay naging isang sariwang asin na anyong tubig sa loob ng pitong milya ang haba. Sa ngayon, nagsisilbing landing site ang Wallace Lake para sa mga seaplane na naghahatid ng mail at pagkain sa isla.

Minsan ang mga sandbank at mga buhangin ng isla, na lumipat sa ilalim ng impluwensya ng mga alon ng karagatan, ay nagpapakita sa mata ng tao ang mga labi ng mga barko na nawala nang matagal na ang nakalipas. Kaya, isang-kapat ng isang siglo na ang nakalipas, ang matibay na teak hull ng isang American clipper, na nawala noong nakaraang siglo, ay "muling nabuhay" mula sa paglilipat ng mga linya ng pangingisda. At pagkaraan ng tatlong buwan, ang mga buhangin na may taas na 30 metro ay muling tumubo sa itaas ng katawan ng barko... Paminsan-minsan, nakalantad ang mga sirang palo at bakuran. mga barkong naglalayag, mga tubo ng bapor, boiler, mga piraso ng kalawangin mga liner ng karagatan at maging mga submarino.

Ang Sable ay isa sa mga pinaka matapat at mapagbigay na mga supplier ng mga natatanging exhibit sa hindi na gumaganang museo ng mga romantikong labi ng nakaraan. Ang kasalukuyang mga naninirahan sa isla ay nakakahanap ng mga kalawang na anchor, musket, saber, grappling hook at malalaking dami mga lumang barya... Noong 1963, natuklasan ng isang tagabantay ng parola sa buhangin ang isang kalansay ng tao, isang bronze boot buckle, isang musket barrel, ilang bala at isang dosenang gintong doubloon na ginawa noong 1760. Nang maglaon, isang makapal na stack ng mga banknotes - British pounds sterling mula sa kalagitnaan ng huling siglo - na nagkakahalaga ng sampung libo ay natagpuan sa mga dunes.

Ang ilang mga kalkulasyon ay nagpapakita na ang halaga ng mga mahahalagang bagay na nakabaon sa mga buhangin ng Sable ay, sa modernong halaga ng palitan, halos dalawang milyong pounds sterling. Ito ay kung isasaalang-alang lamang natin ang mga barko tungkol sa kung aling impormasyon ang napanatili na sa oras ng kamatayan ay nagdadala sila ng mahalagang kargamento.

Hinatulan at iligtas ni Robinson ang mga sakay

Ang mga unang nanirahan sa Sable ay nawasak: para sa kanila ang maliit na bahagi ng lupa na ito, na naging sanhi ng kasawian, ay nagsilbing isang kanlungan. Ang mga kapus-palad na tao ay nagtayo ng mga bahay mula sa mga bangkay ng mga barko na nakakalat sa buong libingan ng barko. Sa kanilang pagtataka, ang mga unang Robinson ay nakakita ng mga baka sa lambak ng isla. Sa hindi malamang dahilan, ang mga hayop na ito ay naiwan ng Pranses na si Lery noong una niyang binisita si Sable. Ang mga hayop ay dumami at naging ligaw. Ang mga mangingisda sa pagkabalisa ay maaari ding kumain ng mga fur seal, kung saan ang mga lokal na sandbank ay paborito pa ring rookery. Ang trahedya ng mga mandaragat na natagpuan ang kanilang sarili sa Sable ay pinalubha ng katotohanan na wala silang mapaghintay para sa tulong: ang mga barko ay umiwas na lumapit nakakatakot na isla, kahit na nakita nila ang usok ng signal fires sa itaas niya. Ano pa ba ang maaasahan nila? Sa trahedya ng ibang tao? Na ang susunod na mapapahamak na barko ay magdadala sa kanila, kasama ang mga pagkasira, mga mahahalagang bagay at - higit sa lahat! - ilang kilo ng table salt? Oo, marahil para din iyon.

Minsan ibinaon ng mga "gentlemen of fortune" ang kanilang mga kayamanan dito. Nagsunog sila ng mga huwad na apoy sa mga buhangin upang maakit ang mga barkong mangangalakal sa isang bitag.

Gaano karaming mga krimen ang nagawa dito at kung gaano karaming mga kriminal ang itinago ni Sable ay mananatiling misteryo magpakailanman. Hanggang ngayon, maraming mapamahiing residente ng Newfoundland at Nova Scotia ang naniniwala kay Sable damn god lugar at tirahan ng masasamang espiritu at multo. Iyon ang tawag nila dito: "THE GHOST ISLAND" - "Ghost Island".

Noong 1598, hindi inaasahang naging... mahirap na paggawa si Sable. Dito, 48 na kriminal ang bumaba sa barkong Pranses na Marquis De La Roche. Talagang nilayon ng Marquis na magtatag ng isang kolonya sa Nova Scotia, ngunit pagkatapos ng mahabang bagyo ay nagkaroon ng pagtagas ang kanyang barko. Dahil hindi naabot ang kanyang layunin, bumalik si De La Roche sa baybayin ng Europa. Nang makita ang isla, walang ibang ginawa ang Marquis kundi ang ipalapag ang "dagdag na kargamento" kay Sable, at para hindi agad mamatay sa gutom ang mga bilanggo, iniwan niya sila ng limampung tupa. Ang mga tapon ay naalala lamang pagkaraan ng pitong taon, at ang Hari ng France ay pumirma ng isang pagpapatawad para sa kanila. Noong tag-araw ng 1605, ang isang barko na ipinadala sa Sable ay nagdala ng labing-isang tinutubuan na tao, na nawala ang kanilang hitsura bilang tao, na nakasuot ng balat ng tupa, sa Cherbourg. Ang natitira, na hindi makayanan ang matinding paghihirap, ay namatay. Nakapagtataka, lima sa mga bumalik sa kanilang sariling bayan ang humiling sa hari na payagan silang bumalik sa Sable. Si Henry IV ay hindi lamang sumang-ayon, ngunit nag-utos din na ibigay sa kanila ang lahat ng kailangan nila. Ito ay kung paano nabuo ang isang maliit na kolonya ng Pransya. At noong 1635 ang isang barko na pabalik mula Connecticut patungong England ay nasira sa Sable, ang mga tripulante nito ay nailigtas at dinala sa American mainland ng mga French Robinson na ito.

Lumipas ang mga taon. Ang mga balita tungkol sa mga pagkawasak ng barko malapit sa Sable Island ay nagsimulang makarating sa Europa nang mas madalas. Hiniling ng mga mandaragat na magtayo ang kanilang mga pamahalaan ng parola at istasyon ng pagsagip sa isla. Ngunit alinman sa France, na sa oras na iyon ay nagmamay-ari ng Sable at nawala ang dalawang barko ng ekspedisyon ni D'Anville dito noong 1746, o ang Inglatera, ang "mistress of the seas," o ang Holland ay nais na mag-abala sa napakaliit na teritoryo ...

Sa simula ng 1800, ang mga mangingisda na naninirahan sa baybayin ng Nova Scotia mga awtoridad sa Ingles Natuklasan nila ang mga hindi awtorisadong mahahalagang bagay: mga gintong barya, alahas, mga mapa ng heograpiya na may eskudo ng armas ng Duke ng York, mga aklat mula sa kanyang personal na aklatan at maging ang mga muwebles na may parehong coat of arms. Tinawag ng mga simpleng mangingisda ang mga bagay na ito na "Sable things." Tinanggap pala nila ang mga ito kapalit ng isda mula sa mga naninirahan sa isla. Naalarma nito ang mga British. Bukod dito, ang barkong "Francis" ay hindi nagmula sa Nova Scotia patungong London, ngunit dala nito ang mga personal na gamit ng Duke ng York!

Ang British Admiralty ay dumating sa konklusyon na pagkatapos ng pagkamatay ni Francis, ang mga tripulante na nakasakay ay nakarating sa Sable nang ligtas, ngunit pinatay ng mga Robinsons. At kaya ipinadala ang isang ekspedisyon ng parusa sa isla, ang mga naninirahan ay tinanong. Gayunpaman, ito ay naka-out na ang mga taong may nawawalang barko walang napatay. Naglaho silang lahat sa kailaliman ng dagat, at hindi sila natulungan ng mga taga-isla, dahil wala man lang silang lifeboat.

Wala pang isang taon ang lumipas mula nang mamatay ang barkong Ingles na si Princess Amelia sa kumunoy ng Sable. Sa mahigit dalawang daang tao, walang nakatakas. Ang isa pang barkong Ingles na muling sumaklolo ay naipit sa buhangin ng isla, at lahat ng sakay nito ay namatay din. Tatlong barkong natalo kay Sable ang nagpasya sa bagay na ito: sa wakas ay nagpasya ang British na tumaya mapanganib na isla parola at lumikha ng istasyon ng pagliligtas. Ang mga tagapaglingkod nito ay kinasuhan ng tungkuling magbigay ng tulong sa mga nawasak na barko at magligtas ng mga ari-arian mula sa mga tulisan sa dagat. At sa England mismo sa oras na iyon, ang mga abiso ay nai-post na, sa sakit ng kamatayan, ipinagbabawal ang sinuman maliban sa mga rescuer na manirahan sa isla nang walang pahintulot ng gobyerno.

Ang tinawag noong 1802 sa malakas na pangalan na "estasyon ng pagliligtas" ay isang mahigpit na itinayong kamalig mga isa at kalahating daang metro mula sa dalampasigan. Sa loob nito, isang ordinaryong whaleboat na panghuhuli ng balyena ang nakapatong sa mga runner na gawa sa kahoy. Ang malapit ay isang kuwadra. Hindi, hindi sinasadyang dinala rito ang mga kabayo. Ang mga kabayo ay nanirahan dito mula noong sinaunang panahon, kahit na walang nakakaalam kung saan sila nanggaling sa Sable. Ayon sa isang bersyon, ito ang mga inapo ng mga kabayong kabalyerya na tumulak sa isla mula sa isang tiyak na barkong Pranses na minsang namatay sa mababaw. Ayon sa isa pang bersyon, dinala sila sa isla ni Thomas Hancock, ang tiyuhin ng sikat na John Hancock, isang sikat na Amerikanong makabayan noong Digmaan ng Kalayaan ang mga kabayo ni Sable ay mas katulad ng malalaking kabayo. Ang mga ito ay napakatigas, nakatira sa mga kawan, kumakain ng sedge, ligaw na mga gisantes at ilang mga bulaklak na tumutubo lamang sa Sable.

Araw-araw, apat na rescuer ang sumakay sa paligid ng isla sakay ng kabayo sa tabi ng surf, na naglalakad nang pares patungo sa isa't isa. Naghanap sila ng mga layag sa hamog at tiningnan kung naihagis ng karagatan ang mga bangkay ng barko. Isang barko ang nakitang naghihingalo malapit sa isla... Ang mga patrolman ay tumakbo patungo sa kamalig at nagpatunog ng alarma. Ang mga oarsmen na naka-duty ay gumagamit ng apat na kabayo sa isang koponan, na nag-drag sa whaleboat sa tubig. Ang pagkakaroon ng mahusay na pagtagumpayan ang unang tatlong alon ng pag-surf, ang mga tagasagwan ay nagmamadali sa kung saan ang barko ay nasa pagkabalisa. Samantala, ang iba pang mga rescuer, kabilang ang tagabantay ng parola, ay nakikipagkarera na sa pinangyarihan sa pamamagitan ng lupa. Pagkatapos ay itinapon ang isang lubid mula sa lumulubog na barko patungo sa isla: ito ang tanging paraan upang agawin ang mga taong may problema mula sa bibig ni Sable.

Sa modernong mga direksyon sa paglalayag, isang mahalagang tala ang nananatili: “Kung ang barko ay napadpad malapit sa Sable Island, ang mga tripulante ay dapat manatili sa sakay hanggang ang istasyon ng lifeboat ay magbigay ng tulong. Ipinakikita ng pagsasanay na ang lahat ng pagtatangkang tumakas sa mga bangka ng barko ay palaging nauuwi sa mga tao na nasawi.”

Walong kaso lamang ang naitala nang makatakas ang mga barko mula sa mahigpit na yakap ng isla at maiwasan ang kamatayan. Ang English three-masted ship na "Myrtle", na nakikilala sa napakalakas na konstruksyon nito, ay natagpuan noong taglagas ng 1840 malapit sa Azores Islands nang walang anumang tanda ng isang tripulante. Ang pagsisiyasat ay nagpakita na ang Myrtle ay itinaboy sa pampang ng isang bagyo sa Sable Shoals noong Enero ng taong iyon. Ang mga tripulante ay tila namatay habang sinusubukang lumapag sa pampang. Ang barko ay nanatiling bihag sa buhangin sa loob ng dalawang buwan, hanggang sa isa pang bagyo ang humila rito sa malinis na tubig. Ang "Flying Dutchman" na ito ay naglayag sa karagatan ng ilang buwan hanggang sa makarating siya malapit sa Azores.

Ang American fishing schooner na si Arno, sa ilalim ng utos ni Captain Higgins, ay nangingisda malapit sa isla noong 1846. Ang isang unos na dumating nang hindi inaasahan sa gabi ay napunit ang karamihan sa mga layag at halos tumaob ang barko. Sa madaling araw, napagtanto ng kapitan na dinala ng agos at hangin ang Arno papunta sa Sable Banks. Ang pag-asa ay nanatili lamang sa mga anchor. Ipinamigay ang mga ito, na nag-alis ng 100 fathoms ng lubid sa bawat fairlead. Pagsapit ng tanghali, ang hilagang-kanluran ay naging puwersang siyam na bagyo. Ang karagatan ay kumulo sa mababaw na parang tubig sa isang kaldero. Ang schooner ay dinala patungo sa mga nakamamatay na breaker. Si Higgis, hindi umaasa sa pagbabantay at pagbabantay ng mga rescuer ni Sable, ay nagpasya na subukan ang kanyang kapalaran. Upang maiwasan ang gulat sa barko, ikinulong niya ang mga tripulante sa kulungan. Naglagay siya ng dalawang makaranasang mandaragat sa forecastle sa bawat panig at, upang hindi sila maanod ng alon, itinali sila sa mga rehas. Siya mismo ang humawak sa timon. Ang schooner ay nagmamadali patungo sa dalampasigan sa hindi kapani-paniwalang bilis. Ang mga nakatali na mandaragat ay nagbuhos ng langis ng isda mula sa mga bariles sa tubig. Itinulak siya ng hangin sa harap ng busog ng barko patungo sa isla. Ang sinaunang at maaasahang paraan ng pagpapakinis ng mga taluktok ng mga alon na may taba, blubber o langis ay kadalasang ginagamit ng mga mandaragat ngayon kapag kailangan nilang bawasan ang mga alon. Itinulak ng mga breaker ang schooner sa ibabaw ng mabuhangin na bar ng isla, at natagpuan niya ang kanyang sarili na ligtas sa paanan ng surf-washed dunes. Bagaman ang lahat ng mga tao ay nailigtas, ang schooner ay namatay - kinabukasan ay nasira ito ng isang bagyo, at ang mga labi ng Arno ay nawala sa mabuhangin na tiyan ni Sable.

At ito lamang ang kaso nang hindi kailangan ng koponan ang tulong ng mga taga-isla.

Marahil ang pinaka-dramatikong pagkawasak ng barko sa Sable ay ang pagkamatay ng Amerikano barkong pampasaherong"Estado ng Virginia" Hulyo 15, 1879. Ang barkong ito, na may rehistradong kapasidad na 2,500 tonelada at may haba na 110 metro, ay naglalayag mula New York patungong Glasgow, na may lulan ng 129 na pasahero at tripulante. Sa panahon ng makapal na hamog, natagpuan ng barko ang sarili sa isang sandbank sa timog na bahagi ng isla. Nasa 120 pasahero at tripulante ang nailigtas ng serbisyo ng isla. Ang masayang mga magulang ay nagdagdag ng ikaapat sa mga pangalan ng pinakamaliit na nailigtas na batang babae - si Nellie Sable Bagley Hord.

Sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo, isang bagong gusali ng istasyon ang itinayo sa isla, at ang kahoy na whaleboat ay pinalitan ng isang bakal. Noong 1893, isang mas malaking gusali para sa mga rescuer ang itinayo, ngunit isang malakas na bagyo ang nagwasak nito sa lupa sa isang gabi.

Ang sitwasyon sa mga parola sa Sable ay mas malala. Noong una, tumaas ang kahoy na istraktura ng nag-iisang lighthouse tower sa gitnang bahagi ng isla. Noong 1873, nang, sa kabila ng maraming pag-aayos, ang tore ay ganap na nahulog sa pagkasira, ang parola ay pinalitan ng dalawang bago - metal, disenyo ng openwork. Ang silangang parola ay ligtas na nagsilbi sa loob ng halos isang daang taon, ngunit ang kanluran ay kailangang baguhin nang maraming beses: ang walang kabusugan na Sable ay "nilamon" ... anim sa mga parola nito!

Sable ngayon

Sa “kamakailang” kasaysayan ng walang kabusugan na sinapupunan, ang taong 1926 ay lalong nakalulungkot. Noong Agosto ng taong ito, dalawang American schooner, ang Sylvia Mosher at ang Sadie Nickle, ang nawala sa Sable sa parehong araw. Ang unang tumaob sa mababaw, ang mga tauhan nito ay namatay. Ang pangalawang alon ay itinapon sa ibabaw ng laway ng isla mula sa isang dulo hanggang sa kabilang dulo, kung saan tumaob din ito at kalaunan ay natabunan ng buhangin. Kasama sa taunang menu ni Sable, bilang karagdagan sa iba pang mga schooner, ang dalawang barko: ang Canadian Labrador at ang English na si Harold Casper.

Ang mga barko ay dumadaan pa rin sa isla araw-araw - daan-daang mga merchant ship na nagpapalipad ng mga bandila ng mga bansa sa buong planeta. Ang mga kapitan, na nagpaplano ng isang kurso sa mga mapa, subukang makaligtaan ang isla sa isang malaking distansya. At kahit na sa mga araw na ito ay hindi na nagdudulot ng panganib si Sable tulad ng dati, ayaw siyang lapitan ng mga mandaragat. Paano kung?.. Alam ng Diyos, ang mga mababaw na ito ay nagbabago ng hugis araw-araw...

Dalawang parola ang nagpapadala ng mga sinag ng babala sa gabi. Ang kanilang liwanag ay nakikita 16 nautical miles sa maaliwalas na panahon. Ang mga malinaw na signal ng babala sa radyo ay maririnig sa himpapawid sa buong orasan. Ito ay salamat sa kanila na ang mga shipwrecks sa baybayin ng isla ay talagang tumigil. Ang huling biktima- isang malaking American steamship na tinatawag na Manhassent - nilamon ang isla noong 1947.

Sa Canada na ngayon si Sable. Ito ay pinaninirahan pa rin: karaniwang 15-25 katao ang nakatira dito. Ito ay mga espesyalista at manggagawa ng Canadian Department of Transport na nagseserbisyo sa hydrometeorological center, istasyon ng radyo at mga parola ng isla. Kasama rin sa kanilang mga tungkulin ang pagsagip sa mga tao sakaling masira ang barko at pagbibigay ng tulong sa kanila. Para sa layuning ito, sumailalim sila sa espesyal na pagsasanay at mayroon silang pinakamodernong kagamitan sa kanilang pagtatapon. kagamitang nagliligtas ng buhay. Ang mga espesyalista sa Canada ay nakatira sa isla kasama ang mga pamilya.

Mayroon lamang dalawang tunay na bahay dito - para sa tagapamahala ng isla at pinuno ng beacon ng radyo. Ang natitira ay nasa "caravans" - mga trailer house. Ang mga tirahan na ito ay espesyal na idinisenyo upang mapaglabanan ang mga mapanirang epekto ng pagputol ng buhangin. Mayroon ding maliit na istasyon ng kuryente.

Ilang taon na ang nakalilipas, isang bodega, isang tindahan ng panday, isang pagawaan ng karpintero, mga dormitoryo para sa mga nasirang barko (kung sakaling magkaroon ng ganitong problema) at isang hangar ay itinayo dito, kung saan ang mga metal na whaleboat ay nakatayo sa mga riles, na handang ilunsad anumang sandali. Naniniwala ang mga naninirahan sa isla na ang mga kamangha-manghang barko na ito ay hindi natatakot sa anumang mga alon, sila ay hindi malulubog at napakatatag na halos hindi sila maaaring tumaob.

Sa mga lumang gusali sa Sable, isa lamang ang nakaligtas - ang gusali ng dating rescue station, isang uri ng lokal na palatandaan. Ang istasyon ay itinayo mula sa mga palo ng barko, mga topmast at mga yarda na itinapon sa isla. Ang "mga name board" ay ipinako sa mga dingding ng gusali, kung saan ipinapakita ang mga pangalan ng mga barko. Ito ay, kumbaga, ang mga natitirang pasaporte ng mga dating biktima ng "manlalamon ng barko".

Tatlong daang ligaw na ponies ay nabubuhay pa rin sa Sable. Sa mga pinaamo, ang mga tagabantay ay naglalakbay sa baybayin ng isla araw-araw. Tinitingnan nila kung ang isang yate o bangkang pangisda ay naanod sa mababaw, o kung ang isang bote o plastik na lalagyan na may tala ay nakalatag sa buhangin, na ginagamit upang pag-aralan ang agos ng dagat.

Ang mga makabagong Robinson ay natutong magtanim ng mga halamanan ng gulay at maging ang mga taniman sa Sable. Ang pangunahing problema ay upang maprotektahan ang mga halaman mula sa buhangin. Kung pinahihintulutan ng panahon, na bihira pa rin, ang mga residente ng isla ay lumangoy at sumasakay ng mga whaleboat sa karagatan upang mangisda.

Bagama't sinubukan ng Transport Canada, na nangangasiwa sa Sable, na lumikha ng pinakamataas na amenities para sa mga residente nito, hindi madali at mapanganib ang kanilang trabaho. Ang mga pangmatagalang bagyo ng lakas ng bagyo ay kadalasang pumipigil sa mga tao na umalis sa kanilang mga tahanan sa loob ng ilang linggo, o higit pa. Ngunit hindi ito itinuturing na pinakamahirap na bagay dito. Ang tanong ay nakasalalay sa ibang bagay - sikolohikal kaysa sa pisikal na stress. Sa katunayan, hindi madali ang pamumuhay sa isang malayong isla, na laging nababalot ng hamog at pinahihirapan ng mga bagyo. Ngunit mas mahirap masanay sa ideya na sa ilalim mo ay mayroong isang islang sementeryo, kung saan paminsan-minsan ay nakakatagpo ka ng mga bungo at buto ng tao sa buhangin. Ang isa sa Robinsons ni Sable, isang tagabantay ng parola, ay kinailangang tanggalin sa serbisyo at ipadala sa mainland. Sa loob ng maraming taon, sa kanyang panonood, palagi siyang pinagmumultuhan ng mga multo ng schooner na si Sylvia Mosher, ang parehong nawala sa surf noong Agosto 1926. Ang matandang caretaker pala ay isang saksi sa dramang ito. Kasama ang iba pang mga naninirahan sa isla, ginawa niya ang lahat para mailigtas ang mga taong iyon.

Sa ngayon, ang tulong sa mga namamatay sa dagat ay maaaring ibigay sa pamamagitan ng helicopter na magagamit sa Sable, at ang dakilang "manlalamon ng barko" ay halos na-neutralize. Sa nakalipas na 30 taon, walang kahit isang kaso ng pagkamatay ng isang malaking barko sa quicksand nito. Ngunit mapagbantay pa rin ang mga mandaragat na sumilip sa hamog habang dumadaan sila sa mapanganib na isla. Ang nagbabantang babala ng radio beacon ay hindi tumitigil sa isang minuto: "Dumaan ka malapit sa Sable Island - ang sementeryo ng North Atlantic."

ANG INCORPORABLE, WANDDERING SABLE ISLAND.

Nagkataon lang na ang Sable Island ay itinuturing na isa sa mga pinaka-mapanganib at mahiwagang isla sa mundo. Ito ay matatagpuan sa Karagatang Atlantiko at kabilang sa Canada. Ito ay nasa timog-silangan ng Halifax (Nova Scotia). Ang lugar ng isla ay maliit, ngunit para sa kapakanan ng pagiging natatangi, sabihin natin na ang haba nito ay 42 km, at ang lapad nito... hindi hihigit sa 1.5 km. Mula sa himpapawid, ang Sable ay kahawig ng isang uri ng malaking uod. Bagama't ang sukat ay isang kamag-anak na bagay para sa isang isla...

Ang katotohanan ay ang Sable ay isang buhay na isla! Alive in the sense na gumagalaw ito! Walang typo, gumagalaw talaga ang isla. Kung titingnan mo ang luma mga nautical chart XVI-XVII na siglo, makikita mo na ang laki ng Sable ay mas malaki kaysa ngayon - 270-380 km.

Tumutukoy sa mga pulo na tinatahanan. Mayroong 5 tao na nakatira sa Sable na nagtatrabaho sa meteorological station at sinusubaybayan ang parola. Pansinin na dati ang mga tauhan ay mas malaki at may bilang na 15-25 katao. Dahil sa paglipas ng panahon ang panganib mula kay Sable ay tumigil, ang contingent ay nabawasan.

Marami ang tumatawag sa lugar na ito na hindi lamang misteryoso, ngunit sumpain. Maniwala ka sa akin, may mga dahilan para dito. Walang makapagsasabi nang may katiyakan kung ilang barko ang nawala dito. Ang ilan ay naglagay ng figure sa 350, ang iba ay mga 500. Ang mahalaga ay para sa maraming Sable ay ang huling bagay na nakita nila sa kanilang buhay. "Graveyard of the Atlantic" - tinawag ito ng mga mandaragat. Hindi maipaliwanag, ang buhangin sa baybayin ng "buhay na isla" ay may pag-aari ng "pag-aayos" sa kulay ng mga alon ng dagat. Ang optical effect na ito ang pangunahing dahilan ng pagkamatay ng mga barko. Ang mga barko (lalo na sa masamang panahon) ay bumagsak baybayin, at ang mga tripulante hanggang sa banggaan ay naisip na mayroon lamang isang malawak na karagatan sa unahan...

Ilang masuwerteng nakaligtas at nanirahan sa isla nang ilang panahon. Ngunit ang mga barkong sumadsad ay may parehong kapalaran - sila ay nilamon ng kumunoy. Sa loob ng dalawang buwan, wala ni isang bakas ang natira sa malalaking barko! (samakatuwid ang pariralang "kumakain ng barko").

Karamihan sa mga modernong heograpo at istoryador ay sumasang-ayon na ang Sable ay natuklasan ng manlalakbay na Pranses na si Léry, na noong 1508 ay naglayag mula sa Europa patungo sa "Land of the Bretons" - isang peninsula na tinawag ng British sa kalaunan na Acadia at maging sa kalaunan ay Nova Scotia. Posibleng tama ang mga tagasuporta ng partikular na bersyong ito, na sinasabing binigyan ng navigator na si Léry ang bagong isla ng pangalang Pranses na "SABLE". Pagkatapos ng lahat, sa Pranses ay nangangahulugang "buhangin," at ang isla ay talagang binubuo lamang ng buhangin.

Ang kanlurang dulo ng isla, sa ilalim ng patuloy na pagkilos ng mga agos at alon ng Atlantiko, ay unti-unting naaagnas at nawawala, habang ang silangang dulo ay nahuhugasan at pinahaba, at sa gayon ang isla ay patuloy na kumikilos sa silangan, unti-unting lumalayo sa mga baybayin ng Nova Scotia. Tinatayang sa nakalipas na dalawang daang taon, si Sable ay "naglakad" ng halos sampung nautical miles sa karagatan. Ang kasalukuyang bilis ng paggalaw nito ay kilala rin - mga 230 metro bawat taon.

Ang pangunahing panganib na naghihintay sa mga barko malapit sa Sable ay ang kumunoy ng mga mababaw, isang uri ng "swamp ng karagatan." Seryosong sinasabi ng mga mandaragat at mangingisda na madalas nilang kunin ang kulay ng tubig sa karagatan. Literal na nilalamon ng mga alon ng mapanlinlang na isla ang mga barkong nahuli nila. Maaasahang kilala na ang mga steamship na may displacement na limang libong tonelada at haba na 100-120 metro na natagpuan ang kanilang mga sarili sa Sable shallows ay ganap na nawala sa paningin sa loob ng dalawa hanggang tatlong buwan.

Ang gumagalaw at nababagong Sable ay naging pare-pareho lamang sa isang bagay mula pa noong panahon ng mga sinaunang Viking: sa hindi mapagkakasunduang poot nito sa mga dumadaang barko.

Ang mga makasaysayang dokumento - halimbawa, maraming volume ng Chronicle of Shipwrecks, maritime chronicles at iba pang mga mapagkukunan - ay nagbibigay-daan sa amin na hatulan na noong sinaunang panahon si Sable ay nagsilbi bilang isang higanteng libingan ng barko ng North Atlantic. Dito, sa ilalim ng maraming metro ng buhangin, ipahinga ang matalas na dibdib na mga bangka ng magigiting na Viking, ang malamya na mga carracks at galleon ng mga Espanyol at Portuges, ang mga gulet ng mga mangingisda ng Brittany, ang malalakas na pine ship ng Nantucket whalers, ang English smacks. , ang mga cutter mula sa Goole, ang mabibigat na tatlong-masted na barko ng West India Company, ang eleganteng American clippers... At itong armada ng mga naglalayag na barko, na lumubog sa limot, ay dinurog ng mabibigat na katawan ng lumubog na mga steamship na tumulak sa ilalim. ang mga watawat ng lahat ng mga bansa sa mundo. Ang ilan ay natitisod dito, nawala sa hamog at natatakpan ng ulan, ang iba ay dinala sa mababaw ng agos, at karamihan sa mga barko ay natagpuan ang kanilang huling kanlungan dito sa panahon ng mga bagyo.

Minsan ang mga sandbank at mga buhangin ng isla, na lumipat sa ilalim ng impluwensya ng mga alon ng karagatan, ay nagpapakita sa mata ng tao ang mga labi ng mga barko na nawala nang matagal na ang nakalipas. Kaya, isang-kapat ng isang siglo na ang nakalipas, ang matibay na teak hull ng isang American clipper, na nawala noong nakaraang siglo, ay "muling nabuhay" mula sa paglilipat ng mga linya ng pangingisda. At pagkaraan ng tatlong buwan, ang mga buhangin na may taas na 30 metro ay muling tumubo sa itaas ng katawan ng barko... Paminsan-minsan, nakalantad ang mga sirang palo at yarda ng mga naglalayag na barko, mga tubo ng steamship, boiler, mga piraso ng kalawang na liner ng karagatan at maging ang mga submarino.

Ang Sable ay isa sa mga pinaka matapat at mapagbigay na mga supplier ng mga natatanging exhibit sa hindi na gumaganang museo ng mga romantikong labi ng nakaraan. Ang kasalukuyang mga naninirahan sa isla ay nakakahanap ng mga kalawang na anchor, musket, saber, grappling hook at napakaraming sinaunang barya sa mga buhangin... Noong 1963, natuklasan ng isang tagabantay ng parola sa buhangin ang isang balangkas ng tao, isang tansong boot buckle, isang musket barrel. , ilang bala at isang dosenang gintong doubloon ang ginawa noong 1760 . Nang maglaon, isang makapal na stack ng mga banknotes - British pounds sterling mula sa kalagitnaan ng huling siglo - na nagkakahalaga ng sampung libo ay natagpuan sa mga dunes.

Ang unang "paglamon" ng isang barko ni Sable ay naitala noong 1583. Pagkatapos ay isang barkong Ingles na tinatawag na "Delight", bahagi ng ekspedisyon ni Humphy Gilbert, ang bumangga sa mga buhangin ng isla dahil sa mahinang visibility. Ang huling sakuna ay itinuturing na isang shipwreck noong 1947: ang steamship na Manhasset ay hindi nakaiwas sa isang banggaan sa isla. Ang buong crew ay nailigtas. Gayunpaman, nakahanap kami ng impormasyon ayon sa kung saan noong 1999 ang yate na Merrimac ay "nakilala" sa mga buhangin ng "buhay na isla" (ang mga instrumento sa pag-navigate ay hindi gumana). Hindi naman nasugatan ang tatlong tao na crew. Ang kapalaran ng yate ay hindi alam.

Minsan ibinaon ng mga "gentlemen of fortune" ang kanilang mga kayamanan dito. Nagsunog sila ng mga huwad na apoy sa mga buhangin upang maakit ang mga barkong mangangalakal sa isang bitag.

Gaano karaming mga krimen ang nagawa dito at kung gaano karaming mga kriminal ang itinago ni Sable ay mananatiling misteryo magpakailanman. Hanggang ngayon, itinuturing ng maraming mapamahiing residente ng Newfoundland at Nova Scotia ang Sable na isang lugar na isinumpa ng Diyos at tirahan ng masasamang espiritu at multo. Iyon ang tawag nila dito: "THE GHOST ISLAND" - "Ghost Island".

Noong 1598, biglang naging... hard labor si Sable. Dito, 48 na kriminal ang bumaba sa barkong Pranses na Marquis De La Roche. Talagang nilayon ng Marquis na magtatag ng isang kolonya sa Nova Scotia, ngunit pagkatapos ng mahabang bagyo ay nagkaroon ng pagtagas ang kanyang barko. Dahil hindi naabot ang kanyang layunin, bumalik si De La Roche sa baybayin ng Europa. Nang makita ang isla, walang ibang ginawa ang Marquis kundi ang ipalapag ang "dagdag na kargamento" kay Sable, at para hindi agad mamatay sa gutom ang mga bilanggo, iniwan niya sila ng limampung tupa. Ang mga tapon ay naalala lamang pagkaraan ng pitong taon, at ang Hari ng France ay pumirma ng isang pagpapatawad para sa kanila. Noong tag-araw ng 1605, ang isang barko na ipinadala sa Sable ay nagdala ng labing-isang tinutubuan na tao, na nawala ang kanilang hitsura bilang tao, na nakasuot ng balat ng tupa, sa Cherbourg. Ang natitira, na hindi makayanan ang matinding paghihirap, ay namatay. Nakapagtataka, lima sa mga bumalik sa kanilang sariling bayan ang humiling sa hari na payagan silang bumalik sa Sable. Si Henry IV ay hindi lamang sumang-ayon, ngunit nag-utos din na ibigay sa kanila ang lahat ng kailangan nila. Ito ay kung paano nabuo ang isang maliit na kolonya ng Pransya. At noong 1635 ang isang barko na pabalik mula Connecticut patungong England ay nasira sa Sable, ang mga tripulante nito ay nailigtas at dinala sa American mainland ng mga French Robinson na ito.

Inilaan ng British na magtayo ng parola sa mapanganib na isla at lumikha ng istasyon ng pagsagip. Ang mga tagapaglingkod nito ay kinasuhan ng tungkuling magbigay ng tulong sa mga nawasak na barko at magligtas ng mga ari-arian mula sa mga tulisan sa dagat. At sa England mismo sa oras na iyon, ang mga abiso ay nai-post na, sa sakit ng kamatayan, ipinagbabawal ang sinuman maliban sa mga rescuer na manirahan sa isla nang walang pahintulot ng gobyerno.

Araw-araw, apat na rescuer ang sumakay sa paligid ng isla sakay ng kabayo sa tabi ng surf, na naglalakad nang pares patungo sa isa't isa. Naghanap sila ng mga layag sa hamog at tiningnan kung naihagis ng karagatan ang mga bangkay ng barko. Isang barko ang nakitang namamatay malapit sa isla... Ang mga bantay ay tumakbo patungo sa kamalig at nagpatunog ng alarma. Ang mga oarsmen na naka-duty ay gumagamit ng apat na kabayo sa isang koponan, na nag-drag sa whaleboat sa tubig. Ang pagkakaroon ng mahusay na pagtagumpayan ang unang tatlong alon ng pag-surf, ang mga tagasagwan ay nagmamadali sa kung saan ang barko ay nasa pagkabalisa. Samantala, ang iba pang mga rescuer, kabilang ang tagabantay ng parola, ay nakikipagkarera na sa pinangyarihan sa pamamagitan ng lupa. Pagkatapos ay itinapon ang isang lubid mula sa lumulubog na barko patungo sa isla: ito ang tanging paraan upang agawin ang mga taong may problema mula sa bibig ni Sable.

Marahil ang pinaka-dramatikong pagkawasak ng barko ni Sable ay ang paglubog ng American passenger steamer State of Virginia noong Hulyo 15, 1879. Ang barkong ito, na may rehistradong kapasidad na 2,500 tonelada at may haba na 110 metro, ay naglalayag mula New York patungong Glasgow, na may lulan ng 129 na pasahero at tripulante. Sa panahon ng makapal na hamog, natagpuan ng barko ang sarili sa isang sandbank sa timog na bahagi ng isla. Nasa 120 pasahero at tripulante ang nailigtas ng serbisyo ng isla. Ang masayang mga magulang ay nagdagdag ng ikaapat sa mga pangalan ng pinakamaliit na nailigtas na batang babae - si Nellie Sable Bagley Hord.

Ang mga barko ay dumadaan pa rin sa isla araw-araw - daan-daang mga merchant ship na nagpapalipad ng mga bandila ng mga bansa sa buong planeta. Ang mga kapitan, na nagpaplano ng isang kurso sa mga mapa, subukang makaligtaan ang isla sa isang malaking distansya. At kahit na sa mga araw na ito ay hindi na nagdudulot ng panganib si Sable gaya ng dati, ayaw siyang lapitan ng mga mandaragat. Paano kung?.. Alam ng Diyos, ang mga mababaw na ito ay nagbabago ng hugis araw-araw...

Dalawang parola ang nagpapadala ng mga sinag ng babala sa gabi. Ang kanilang liwanag ay nakikita 16 nautical miles sa maaliwalas na panahon. Ang mga malinaw na signal ng babala sa radyo ay maririnig sa himpapawid sa buong orasan. Ito ay salamat sa kanila na ang mga shipwrecks sa baybayin ng isla ay talagang tumigil. Ang huling biktima, isang malaking American steamship na tinatawag na Manhassent, ay nilamon ng isla noong 1947.

Sa Canada na ngayon si Sable. Ito ay pinaninirahan pa rin: karaniwang 15-25 katao ang nakatira dito. Ito ay mga espesyalista at manggagawa ng Canadian Department of Transport na nagseserbisyo sa hydrometeorological center, istasyon ng radyo at mga parola ng isla. Kasama rin sa kanilang mga tungkulin ang pagsagip sa mga tao sakaling masira ang barko at pagbibigay ng tulong sa kanila. Para magawa ito, sumailalim sila sa espesyal na pagsasanay at mayroon silang pinakamodernong kagamitan sa pagsagip sa kanilang pagtatapon. Ang mga espesyalista sa Canada ay nakatira sa isla kasama ang mga pamilya.

Isla ng Sable. Sa loob ng maraming siglo, ang pangalan lamang ng islang ito ang nagtanim ng tunay na katakutan sa puso ng mga mandaragat. Ito ay talagang isang napaka misteryosong isla. Syempre hindi Bermuda Triangle, Ngunit Isla ng Sable ay isa sa pinakasikat mga maanomalyang zone ng ating planeta.

Ang isla ng malas, ang sementeryo ng isang libong patay na barko.

Isla ng Sable nakakuha ng ganoong katanyagan na tinawag itong "manlalamon ng barko", "libingan ng barko", "nakamamatay na saber" o simpleng "isla ng pagkawasak ng barko". Ang islang ito ay matatagpuan 110 milya timog-silangan ng Halifax. Ang continental shelf kung saan ang malamig na Labrador Current ay nakakatugon sa mainit na Gulf Stream. Tulad ng isang higanteng galamay, ang Sable ay umaabot mula kanluran hanggang silangan ng 24 milya. Binansagan ng mga batikang mandaragat ang madilim, mahiwaga at misteryosong lugar na ito bilang libingan ng Atlantiko.

Ang misteryosong isla ay matagal nang interesado sa mga siyentipiko. Napag-alaman na ang mga baybayin ng kanlurang dulo ng isla ay sistematikong nabubulok dahil sa malakas na agos ng dagat. Ang mga alon, na hindi humihinto sa loob ng isang minuto, na hinihimok ng hangin, na may monotonous na malalakas na hampas, ay pamamaraang nakakasira sa kanlurang dulo ng isla. Ang pinakakahanga-hangang bagay ay na, salungat sa mga batas ng pisika at lohika ng mga bagay, ang kanlurang dulo ng isla ay patuloy na tinutubuan ng mga bagong deposito ng buhangin. Ang mga deposito ng buhangin na ito ay patuloy na lumalaki, tulad ng buhay na tisyu. At wala silang pinanggalingan! Gayunpaman, sila ay lumalaki!

Nananatiling misteryo sa mga siyentipiko na, bilang resulta ng gayong mga proseso, ang haba ng islang ito ay nanatiling halos hindi nagbabago sa loob ng maraming daan-daang taon! Isla ng Sable, tulad ng isang kakila-kilabot na sand slug, dahan-dahan ngunit tiyak, gumagalaw, at patuloy, papasok direksyon sa silangan. Sa nakalipas na dalawang daang taon, tulad ng natuklasan ng mga mananaliksik, ang isla ng malas ay "gumapang", tahimik at hindi mahahalata, sa mabagyo na kalawakan ng karagatan nang higit sa 10 nautical miles. Ang isla ay gumagalaw sa average na bilis na humigit-kumulang 200 metro bawat taon! Ito ay isang misteryo sa mga siyentipiko.

Ang misteryo ng libot na isla.

Ito ay kilala na ang anumang isla ay ang tuktok ng isang bundok sa ilalim ng dagat, at ang bundok ay matatagpuan sa isang tectonic plate. Ang mga tectonic plate, tulad ng mga piraso ng jigsaw puzzle, ay sumasakop sa ating buong planeta. Ang Sable Island ay walang pagbubukod. Nangangahulugan ito na ang islang ito ay dapat na "drift" sa parehong bilis ng paggalaw ng tectonic plate kung saan ito nakatayo. Ngunit ang bilis ng paggalaw nito ay ilang milimetro bawat taon (minsan higit pa). Ang isa pang nakakagulat na katotohanan ay ang taas ng isla sa itaas ng antas ng dagat ay hindi nagbabago at napakaliit. Ang espada ay ganap na hindi nakikita ng mga dumadaang barko, lalo na sa panahon ng mga alon. Talagang misteryoso at hindi maintindihan natural na kababalaghan. Ang piraso ng lupa na ito, na may kaunting taas, mabilis na paggalaw, patuloy na mga fog, na parang nilikha para sa pagkasira ng mga mandaragat, ay nakakuha ng sarili nitong isang medyo madilim na katanyagan, na kumakalat sa lahat ng karagatan, dagat at daungan ng mundo. Ito ay hindi nangangahulugang kumpletong hanay ng lahat ng "kasiyahan". Naiintindihan kung bakit tumahimik ang mga mandaragat kahit binabanggit ang islang ito.

Sa loob ng maraming siglo, sinubukan ng mga mandaragat na iwasan ang pagala-gala na islang ito. Ngunit hindi lahat ay kayang gawin ito. Halos buong taon dito ay may kakila-kilabot na masamang panahon, at sa pamamagitan lamang ng hindi kilalang utos ng isang tao, noong Hulyo, ang dagat ay biglang naging banayad, na ginagawang posible na makarating sa isla mula sa mga bangka. Sa kabila ng kalmadong panahon, ang landing ay maaari lamang gawin sa hilagang bahagi ng isla. Noon pa man ay kakaunti ang mga taong gustong bumisita sa islang ito. Ang isang mapanlinlang na istorbo para sa mga barkong dumadaan ay ang mga matutulis na bahura at mga shoal na nakapalibot sa isla, na may kakaibang pag-aari - sila ay kumukuha ng kulay ng tubig sa dagat at nananatiling ganap na hindi nakikita ang kakayahan ng panggagaya ay ganap na hindi pangkaraniwan para sa walang buhay na kalikasan. Maaari lamang hulaan kung gaano karaming mga barko ang nakatagpo ng kanilang kasuklam-suklam na dulo malapit sa islang ito. Maraming nakatagong sikreto ang Sable Island.

Bago magsimula ang World War II, isang sensasyon ang kumalat sa buong mundo. Noong tagsibol na iyon, ang mga bagyo ng hindi pangkaraniwang kalubhaan ay nanalasa sa lugar ng Sable Island. Ang mga higanteng whirlpool, tulad ng malalaking pump o shrew, ay nag-alis ng daan-daang toneladang buhangin mula sa misteryosong isla. Isang malaking butas ang nabuo sa isla. Parang ang dagat na mismo ang nagpasya na alisin ang lambong ng lihim na bumabalot sa islang ito ng malas. Natuklasan ng ekspedisyon na dumaong sa Sable ang mga labi ng walong barko. At ang pangunahing bagay ay na sa ilalim ng wreckage ng schooner na "Saint Louise" ay natuklasan ang balangkas ng isang sinaunang Romanong galley! At ito ay ilang daang milya mula sa baybayin ng Canada?! Habang pinagtatalunan ng mga siyentipiko kung paano ito mangyayari, isang kakila-kilabot na bagyo ang sumiklab at nanalasa nang ilang araw. Matapos humupa ang bagyo, ang bahagyang nakabukas na libingan ng mga barko ay natatakpan ng toneladang marumi, mamasa-masa na buhangin na inanod ng alon.

Sa pagtatapos ng 70s ng ika-20 siglo, pagkatapos ng isa pang bagyo, ang busog ng isang barkong Amerikano ay nakikita mula sa buhangin, na nawala nang walang bakas pabalik noong ika-19 na siglo, kasama ang kargamento nito at ang buong tripulante. Kitang-kita ang pagkawasak ng barko mula sa mga dumadaang barko sa loob ng ilang araw. Tulad ng nangyari, pagkatapos ng isa pang matinding bagyo, muling ibinaon ng buhangin ang barkong ito sa kapal nito.

Ilang beses nang binisita ng mga siyentipikong ekspedisyon ang Sable Island. Hindi ganoon kasimple. Alam ng Tomb of the Atlantic kung paano itago ang mga lihim nito. Ang mga pagtatangka na simulan ang paghuhukay sa isla ay nauwi sa kabiguan. Ang mga butas na hinukay sa isla ay napuno agad ng tubig dagat. Kung saan nagmula ang tubig sa gitna ng isla ay isang misteryo!

Sa pagtatapos ng ika-20 siglo, ang mga mananaliksik ng mga anomalyang phenomena ay naglagay ng isang medyo orihinal at matapang na hypothesis. Ayon sa hypothesis na ito, ang Sable Island ay walang iba kundi isang dayuhan na buhay na organismo na gumagana ayon sa mga batas na hindi maintindihan at hindi alam ng makalupang agham. Ang batayan ng aktibidad ng buhay ng organismo na ito ay silikon, at hindi, tulad ng sa amin, carbon. At ang silikon ay buhangin! Ang pangunahing panganib na kinakaharap ng mga nagdaraang barko ay ang kumunoy ng mababaw, ang tinatawag na "quagmire ng karagatan." Literal na nilalamon ng mga alon ng isla ang mga barkong nahuli sa kanila. Ito ay mapagkakatiwalaan na kilala na ang mga barko na 100 - 120 metro ang haba, at may displacement na 5 libong tonelada, ganap na nawala sa view sa loob ng 2-3 buwan.

Pagala-gala Isla ng Sable, ay walang alinlangan na isang misteryo. Marahil balang araw malalaman natin ang lahat ng sikreto nito.

Tinatawag nila siyang "The Killer" at "The Graveyard of Ships", siya ay kinatatakutan at kinatatakutan pa nga. At lahat dahil ang islang ito ay isa sa iilan na "marunong" gumalaw, gumala sa karagatan ayon sa gusto niya. Ito ang pinaka-mapanganib na lugar sa buong Karagatang Atlantiko, at ito ay matatagpuan wala pang dalawang daang kilometro mula sa baybayin ng Canada. Ito ay tinatawag na Sable Island, at ito ang pangalawang Bermuda Triangle sa mundo!

Nagkamit ng napakasamang reputasyon ang isla dahil ang mga pagkawasak ng barko ay palaging nangyayari sa baybayin nito, at ang lahat ng mangingisda at manlalakbay ay parang impiyerno na takot na mahuli “sa landas nito.” Kahit ngayon, ang porsyento ng mga barko na nagkakaproblema sa baybayin ng Sable Island ay napakataas na nakakagulo sa imahinasyon, na nag-uudyok sa mga kaisipan ng masasamang espiritu at mga sea devils na kumukuha at nanlilinlang sa mga mandaragat.

Sa katunayan, ang lahat ay medyo simple, malapit sa nakamamatay na saber na ito kung saan nagtatagpo ang mainit na Gulf Stream at ang malamig na Lambrador. Ang mga agos na ito ay lumilikha ng gayong pandemonium sa baybayin ng isla na nagiging sanhi ng mga whirlpool na may kakila-kilabot na laki at lakas na bumangon, nagpapataas ng mga dambuhalang alon at kahit na nagpapalipat-lipat sa mga baybayin mula sa isang lugar.

Gayunpaman, upang maging tumpak, ang isla ay dahan-dahang umaanod sa silangan, na iniiwan ang Nova Scotia "sa likod ng popa", nang higit pa at higit pa. Para sa mga nakaraang taon Ang mabagal na paggalaw na ito, ang manlalakbay sa isla ay sumasaklaw ng ilang sampu-sampung milya. Sa isang taon, nalampasan ni Sable ang higit sa dalawang daang metro, at ito, makikita mo, ay isang napakalaking pigura.

Bilang karagdagan, ito ay nagiging mas mahaba, mas maikli, mas malawak, mas makitid, depende sa iyong kapalaran. Iyon ay, ang pagkalkula ng mga layunin na sukat nito sa susunod na ilang taon, araw, o kahit na oras ay napakahirap, at kadalasan, imposible lamang.

At habang ang mga tao ay nakikipagpunyagi sa lihim ng pag-anod na isla, ang hindi maarok na mga fog ay umiikot sa itaas nito at patuloy na umiihip ang hangin, at ang maliwanag at magandang pagsikat ng araw dito ay isang masamang palatandaan. Ito ay pagkatapos ng pagsikat ng araw na ang pinaka-kahila-hilakbot na mga bagyo at bagyo ay nangyayari. Wala ni isang puno ang tumubo sa isla, dahil sa katotohanan na ang buhangin na itinaas sa hangin sa pamamagitan ng bagyo ay tumagos lamang at sinisira sila. Ngunit mayroong damo dito, at maging ang mga ligaw na gisantes ay lumago nang ligaw sa guwang.

Isa pa kakila-kilabot na sikreto Ang mga isla ay buhangin na maaari lamang magbalatkayo sa kanilang mga sarili at hindi nakikita sa likuran ng isang mabagyo na karagatan at isang tingga na kalangitan. Kapag nahuli na sa isang sand trap, kahit na ang isang moderno, malaking steamship ay lulubog na lang sa maulap na kailaliman ng humihigop na buhangin, nang hindi nag-iiwan ng bakas, sa loob lamang ng isa o dalawang buwan.

Ngayon, para sa higit na kaligtasan, isang hydrometeorological center at isang radio beacon ang itinayo sa isla, sa gayon ay pinoprotektahan ang mga barkong dumadaan. Gayunpaman, maniwala ka sa akin, ang buhay dito ay hindi matamis para sa mga tao. Yung mga permanenteng nakatira dito, sa paglipas ng panahon, nababaliw na lang at nagkukwento tungkol sa mga multo. Sino ang nakakaalam, marahil ang mga kaluluwa ng bawat isa na naglatag ng kanilang mga buto sa pundasyon ng isla ay talagang nais na makalaya, o simpleng paghihiganti sa mga hindi namatay. Maaari mong malaman ito sa iyong sarili - ang pagbisita sa isla ay bukas sa lahat. Isipin mo na lang, kailangan mo ba ito?

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: