Mi az a zóna egy repülőgépen? A legjobb ülések a repülőn. Hogyan válasszunk jó helyet? Melyik ülés jobb: az ablak mellett, középen vagy a folyosó mellett?

A törzsutasok tudják, milyen fontos a legjobb ülések kiválasztása a gépen, hogy jól érezzük magunkat a magasságban, és frissen és kipihenten érkezzünk meg úti céljukhoz, ahelyett, hogy a repülés során mereven ülnének, és feszülten néznék az órát, és arról álmodoznunk, minél hamarabb vissza oda. Azoknak az utasoknak, akik tudják, milyen típusú utasszállítóval repülnek: Airbuson vagy Boeingen, mindenképp érdemes megismerkedniük az üléselrendezéssel a gépen, hogy már előre gondoskodjanak a legjobb ülések kiválasztásáról.

Valaki repülőjegy vásárlásakor a szerencsében reménykedik, és arra számít, hogy úgyis megkapja jó hely, de gyakran csalódik, amikor egy középső sorban találja magát, és a teljes szomszédai közé szorítja magát, míg másoknak „szerencséjük” a gép leghátsó ülésein találják magukat, háttal a WC-nek, és ezeken az üléseken nem lehet hátradönteni a háttámlát, és folyamatosan rengeteg ember cirkál el melletted az emberek felé. Annak érdekében, hogy ne kerüljön hasonló helyzetbe, és ne hagyja, hogy minden a maga útján haladjon, javasoljuk, hogy előre gondoskodjon a legjobb ülés kiválasztásáról a repülőgépen. Ehhez azonban ismernie kell az összes finomságot, ezért úgy döntöttünk, hogy megadunk néhányat hasznos ajánlásokat Hogyan szerezzünk jó és kényelmes ülést az utastérben.

Először is meg kell találnia, hogy pontosan milyen repülőgép-modellel üzemeltetik a járatot, ezt egyszerűen meg kell tennie, csak fel kell keresnie a légitársaság weboldalát. Sok légitársaság van és azok repülőgép-flotta változik, azonban tájékozódhat a repülőgépek elrendezéséről, és megtekintheti az ülések elrendezését a repülőgép utasterében. Ott egyébként az utasok számára fontos információk is láthatók lesznek, mint például a konnektorok, WC-k elhelyezkedése, megtudhatja, hogy az ülések háttámláin vannak-e televíziók, mekkora a sorközök. Először úgy tűnik, hogy ez az információ nem olyan fontos, talán igen, ha csak néhány órát repül, de hosszú repülés ez fontos lesz. Nézzük meg az egyes üléstípusok előnyeit és hátrányait a repülőgépen.

– sok utas szereti őket, és nem is csoda, mert az üvegen keresztül is megcsodálható a szépség: pihe-puha felhők, kisvárosok, folyók, hegyek, hajók a tengeren. De ha éjszaka zajlik a repülés, akkor semmi értelme az ablaknak, mert úgysem látsz semmit. Kényelmes csak aludni ezen a helyen, mert senkit sem kell átengednie a kifelé vezető úton, és senki sem fog zavarni. A nappali órákban nem kevésbé kényelmes itt olvasni, különösen azért, mert az ablakból kiáramló természetes fény további kényelmet biztosít. Az egyetlen hátránya a lőrés melletti ülés kiválasztásának, hogy zavarni kell a szomszédokat, ha WC-re kell mennie, vagy csak ki akarja nyújtani a lábát és körbesétálni a kabinban. A legjobb, ha ilyen helyeket választanak vékony, átlagosnál nem magasabb embereknek, valamint azoknak, akik az úton aludni terveznek.

- nagyon jó ülések a gépen, bármikor felkelhetsz belőlük WC-re menni, senkit nem zavarsz, nyújtsd ki a lábadat, ráadásul leszállás után gyorsabban távozol a gépből. De nem minden olyan rózsás, hiszen fel kell állnia, hogy az utasokat kiengedje az ablakon és a középső üléseken. Emellett az emberek folyamatosan elmennek melletted, a légiutas-kísérők pedig szekereket visznek. A folyosó melletti ülés azonban tökéletes egy magas vagy túlsúlyos utas számára, mert szükség esetén a folyosóba tudja nyújtani a lábát.

- nem túl kényelmes ülések a gépen, minden oldalról korlátozott helyen vagy, két szomszédos utas között, és nagy sikere lesz, ha miniatűr méretűek. De gyakrabban ennek az ellenkezője igaz. Természetesen a középső sorfotelből könnyebb lesz felkelni és WC-re menni, mint az ablak melletti székből, de akkor is meg kell zavarni az egyik szomszédot, a másik pedig zavarni fogja, ha ki kell mennie. Érdemes ezeket az üléseket átlagos testalkatúaknak választani, így nem okoz gondot minden alkalommal felállni és átpréselni az üléseket, hogy kiengedje a szomszédot.

– kiváló lehetőség, amelyet a tapasztalt utazók és a magasak választanak szívesebben. A helyzet az, hogy a következő sorig megnövelt távolság van, ami tizenöt centiméterrel nagyobb, mint az üléssorok közötti szokásos távolság. Repülés közben egy ilyen helyen ülni sokkal kényelmesebb, mert bármikor kinyújthatja a lábát és felkelhet anélkül, hogy bárkit is zavarna. Mielőtt azonban meg szeretné vásárolni ezt az ülést, érdemes megnéznie annak a repülőgépnek az utasterének elrendezését, amellyel repülni indul, mert bizonyos típusú repülőgépeken nincs ülőhely a vészkijárat közelében, vagy ilyen üléseken. egyes repülőgépeken nem lehet leengedni a háttámlát, ez problémás több órás repülés során, ráadásul kézipoggyász Nem tartózkodhat a padlón a vészkijárat közelében. A szabályok szerint az ilyen helyekre jegyeket csak magas embereknek kell eladni, de vannak kivételek. De ne reménykedjen abban, hogy gyermekekkel vagy idősekkel jegyet vásárol ezekre az ülésekre - ezt az utasítások tiltják. A légitársaság elvárja, hogy a vészkiürítés során az ezen az ülésen ülő személy segítsen a légiutas-kísérőknek kinyitni a vészkijáratot és eltávolítani az embereket a kabinból.

– kényelmesebb és szélesebb ülések, ezeket a járatra történő bejelentkezés elején szétszedik. Nagyon kényelmes itt ülni, ráadásul az ételeket a kabin „orrából” kezdik kiszolgálni, így ezeken az üléseken az utasnak lehetősége nyílik az italok és ételek szélesebb kínálatából választani. Ezenkívül Ön az elsők között száll le a gépről érkezéskor. Vannak itt hátrányok is, hiszen leggyakrabban kisgyermekes utasokat próbálnak az „íjra” ültetni; A végtelenül sikoltozó kisgyerek melletti tartózkodás nem járul hozzá a repülés kényelméhez, különösen akkor, ha sok időt tervez a levegőben tölteni.

- nem a legjobb népszerű helyek az utastérben, de a legbiztonságosabbnak tartják, mivel a statisztikák szerint a katasztrófákat és baleseteket túlélő utasok többsége a hátsó ülésen foglalt helyet. További előnye ezeknek az üléseknek a WC közelsége, de ez a hátrányuk is, mert az egész repülés alatt emberek fognak elhaladni melletted. A farokban kicsit szűkös lesz ülni, és ott nagyobb a remegés, viszont a farokban gyakran vannak üres ülések, ami lehetőséget ad az utasoknak a szabad üléseken nyújtózkodva aludni. De még mindig vannak hátrányai: míg a légiutas-kísérő szállítja a kocsit étellel a hátul ülő utasoknak, addig étel-ital választék gyakorlatilag nem marad. De kárpótlásul tovább nagy repülőgépek Az utasok egyszerre hagyják el az íjat és a farokat, így Ön gyorsan elhagyhatja a repülőgépet, ha hátul ül. Ezeket az üléseket gyakran gyermekes utasok választják, akiket gyakran ki kell vinni a WC-re.

– a business class mögött helyezkednek el, vagyis ez nem az „első sor” önmagában, de előtte nincsenek ülések, így kényelmes az ülés, senki nem döntheti a hátát az arca elé. De gyakran előfordul, hogy bizonyos típusú repülőgépeken válaszfal van az ülések előtt, vagy van fedélzeti konyha, vagy egy vécéfülke, és ami a legkényelmetlenebb, hogy időnként gyerekbölcsőket rögzítenek oda. Éppen ezért ezeket az üléseket az utastérben gyakran kisgyermekes családok, valamint idősek és túlsúlyos emberek kapják. Sok előnye van egy ilyen helynek: először hoznak ételt és italt, megkínálják a sajtóval, takarókat és párnákat osztanak ki. A mínuszok között megjegyezhetjük a karfák eltávolításának lehetetlenségét, mivel azok rögzítettek, amiatt, hogy egy asztal van elrejtve, és a gyermek nélküli személy kényelmetlenül érzi magát mellette, mivel a zaj, nem tud segíteni, csak aludni és koncentrálni a munkahelyén vagy az olvasásban.

– ez nem túl kényelmes repülési lehetőség, mert az ezeken az üléseken ülő utasokat folyamatosan körülveszik a légiutas-kísérők által szállított kocsik. Ez is egy nagyon zajos része a gépnek, ahol a motorzaj és a turbinák zümmögése összpontosul. Leggyakrabban ez a nyolc-huszadik sor a kabin közepén.

Hogyan válasszuk ki a legjobb helyet a repülőn?

Előzetesen le kell foglalni. Nagy családdal vagy baráti társasággal repülő utasoknak, valamint kisgyermekes utasoknak ajánljuk. Ha mielőbb kapcsolatba lép a légi fuvarozóval, akkor kiválaszthatja azokat az üléseket, amelyek kényelmesebbnek tűnnek az Ön számára, és megfelelnek a repüléssel szemben támasztott összes elvárásnak. Néhány európai légitársaságok A legjobb ülőhely kiválasztásának szolgáltatásáért a foglaláskor külön díjat számítanak fel, de a legtöbb cég ingyenesen biztosítja ezt a lehetőséget azoknak az utasoknak, akik korábban érkeztek bejelentkezni, vagy elővételben vettek jegyet. fix hely az interneten vagy a légitársaság irodájában. Ha Ön igénybe vette az előfoglalási szolgáltatást a repülőn, joga van étkezési lehetőséget választani különböző típusok ebédek.

A gépen a legjobb ülőhely kiválasztása történhet online bejelentkezéssel, vagy egy speciális kioszkban, vagy a légitársaság weboldalán. Ez az eljárás időt takarít meg, de csak poggyász nélküli utasok, gyerekek vagy állatok használhatják. De érdemes figyelembe venni, hogy számos légitársaság nem kínál jó helyeket a vészkijáratok közelében az online check-in rendszeren keresztül, és csak akkor lehet beszerezni, ha Ön magas, gömbölyded vagy irigylésre méltó báj. Hazánkon belül pedig nem minden olyan jó az online check-in pultokkal: egyelőre csak két moszkvai repülőtéren, a Dodomedovóban és a másodikon, Seremetyevóban vannak. Ezért a legjobb, ha előre megérkezik a járatra történő bejelentkezés kezdetén, majd kérjen jobb helyet a légitársaság alkalmazottjától.

Az ajánlásokkal kapcsolatban légiközlekedési szakértők, akkor ha nem mindegy, hogy a hét melyik napján repülsz, akkor nézd meg közelebbről a legkevesebb járatforgalmú napokat: hétfő, kedd, csütörtök, amikor a repülőgépek kabinjai félig üresek és lehetőséged van válassz üléseket. De a péntek és a vasárnap a legzsúfoltabb napok.

Nézzük meg, mely üléseket a legjobb választani, és melyeket csak a legvégső esetben a népszerű utasszállító típusokon, amelyek a világ szinte minden légitársaságánál elérhetőek.

- Olyan repülőgépeken, mint az Airbus A319 jó helyek figyelembe véve: hetedik sor ülések A, B, C, D, E, F; hatodik és nyolcadik sor ülései A, B, C, D, E, F; huszadik üléssor C, D. Rossz helyek figyelembe véve: huszonegyedik sor A, B, C, D, E, F.

- Olyan repülőgépeken, mint az Airbus A320 jó ülések számítanak: a tizenharmadik sor ülései A, B, C, D, E, F; valamint az összes ülés az első sorban, a tizenegyedik sorban, a tizenkettedik sorban; a huszonnyolcadik sorban a C és a D ülések. Az Airbus A320 legrosszabb ülései a huszonkilencedik sor ülései.

- Olyan repülőgépeken, mint az Airbus A321– az Airbus legnagyobb utasszállítói, a legjobb helyek figyelembe véve: nyolcadik sor ülések A, B, C, D, E, F; huszadik sor A és F ülések; első sor ülései A, C, D, F; tizennyolcadik sor ülései A, B, C, D, E, F; tizenkilencedik sor ülései B, C, D, E; harmincadik sor, C, D ülések. A legrosszabb ülések a következők: harmincegyedik sor, A, B, C, D, E, F ülések.

- Olyan repülőgépeken, mint a Boeing 737-800– Ennek a gépnek két típusa van. Száznyolcvannégy utas egyosztályú kabinjával, ahol a legjobb üléseknek számítanak: a tizenötödik B, C, D, E üléssor; tizenhatodik üléssor A, F; tizennegyedik sor ülései A, B, C, D, E, F; első sor ülései A, B, C, D, E, F; tizedik sor ülés A; tizenegyedik sor ülései A, F; tizenharmadik sor ülései A, B, C, D, E, F; a harmincadik üléssor C, D. Rossz ülések: a harmincegyedik üléssor A, B, C, D, E, F. Kétosztályos kabinnal rendelkező repülőgép, ahol tizenhat üzleti osztályú ülés, ill. száznegyvennégy turistaosztályú ülés, ott A legjobb ülések: harmadik sor, A, B, E, F ülések; hetedik sor ülések A, B, C, D, E, F; tizedik sor A hely; tizenegyedik sor ülései A, F; a tizenharmadik, tizennegyedik, tizenötödik sor ülései A, B, C, D, E, F; harmincadik üléssor C, D. Rossz ülésnek számít: harmincegyedik üléssor A, B, C, D, E, F.

- Olyan repülőgépeken, mint a Boeing 747-400- egy hatalmas repülőgép, amelyet ötszázhuszonhat ember szállítására terveztek. A legjobb helyek benne a következők: az első sor, A, C, H, K ülések; harmadik sor ülés D; kilencedik sor ülései A, C, D, E, G, H, K; huszonnegyedik sor ülései A, C, D, E, G, H, K; huszonhetedik üléssor C, D, G, H; harminckettedik sor ülések B, C, H, J; harmincharmadik sor ülései A, K; a harmincnegyedik sor ülései D, E, F, Q; negyvenkettedik sor ülései A, B, C, D, E, F, G, H, J, K; negyvenharmadik sor ülések A, B, C, D, E, F, G, H, J, K. A rossz ülések: az ötvenhatodik sor ülései A, B, C, D, E, F, G, H , J, TO.

- Olyan repülőgépeken, mint a Boeing 777-300ER- szintén egy nagy repülőgép, három osztályú szolgáltatással, amelyet négyszázkét utas számára terveztek. Nem üzleti osztályra gondolunk, hiszen ott minden hely jó. A turista osztály legjobb ülései a következők: tizenegyedik sor, A, C, F, Q, H, K ülések; a tizenötödik és tizenhatodik sor ülései A, K; tizenhetedik sor ülései A, C, D, E, F, G, H, K; tizennyolcadik üléssor C, H; huszonnegyedik sor ülései A, C, D, E, F, G, H, K; harminchatodik üléssor A, C, D, E, F, G, H, K; a harmincnyolcadik sor ülései A, B, C, H, J, K; negyvenhatodik üléssor C, H; negyvenhetedik üléssor C, N. A rossz ülések: huszadik sor ülések A, K; ötvenedik sor ülések A, C, N, K; ötvenegyedik sor ülések D, E, F, G.

Nem mindenki engedheti meg magának, hogy üzleti osztályon repüljön és több helyet foglaljon el. több hely mint egy normál ülés. Azok, akik repülnek, gyakran tudják, hogy nagyon nagy az esélye annak, hogy egy nagydarab emberrel üljön le, vagy valakivel, akinek más elképzelései vannak a higiéniáról, mint te. Ezt lehetetlen elkerülni, de megpróbálhatsz egy ablak mellett vagy egy folyosón ülni, ha ez kényelmesebbé teszi a repülés nehézségeit.

Az orosz Forbes gyakorlati tanácsokat ad, hogyan ne tévedjen el a gépen elfoglalt helyével.

1. Tudjon meg többet a modellről és az ülések elhelyezkedéséről a repülőgépen

A légitársaság honlapján tájékozódhat arról, hogy egy adott járat milyen típusú repülőgépen közlekedik. Repülőgép különböző légitársaságok Az utastér kényelmét tekintve nagyon eltérnek egymástól. A SeatGuru, SeatExpert weboldalakon minden részlet megtalálható a legkülönfélébb repülőgépek elrendezésével kapcsolatban: elektromos aljzatok és tévék megléte az ülések háttámlájában, a WC-k elhelyezkedése, a sorok közötti távolság (általában 80 cm, de egyes cégek, mint például a JetBlue, 5 cm-rel megnövelték) – ez a látszólag csekély eltérés a hosszú repüléseken nagyon észrevehető.

A business osztály mögötti első sort tartják a legkényelmesebbnek: több a lábtér, senki nem ül előtted – ami azt jelenti, hogy senki sem dönti hátra az ülést, elsőként kapsz ételt, italt, újságokat, takarót és párnát kapsz, Kisgyerekekkel utazva lehetőség van baba bölcsőjének falra rögzítésére és gyerekülés felszerelésére. De ennek is megvannak a maga hátrányai - a karfákba rejtett asztalok miatt lehetetlen ezeket a karfákat felemelni és a széket kanapévá alakítani, vagy alvó gyereket az öledbe tenni. És ha például útközben megy dolgozni vagy üzleti találkozóra készül, akkor ne próbáljon az első sorokban ülni: a gyerekek közelsége (és általában többen vannak itt) valószínűleg nem járul hozzá. a koncentrációhoz.

A vészkijáratok közelében lévő üléseket szintén nagy becsben tartják tapasztalt utazók: a sorok közötti távolság itt 15 cm-rel nagyobb, mint a kabin többi részében, de az utastér elrendezésétől függően az üléstámlák gyakran nem süllyednek le (hosszú repüléseken ezt megbánja), és nem tud kézipoggyászt tartani a padlón. A szabályok megkövetelik, hogy ezeken az üléseken csak magas felnőttek ülhessenek.

„Őszintén szólva, nyilvánvaló okokból a regisztráció során mindenekelőtt arra kell ügyelni, hogy az illető fizikailag erős, energikus és, hogy is mondjam, okos legyen” – mondja Boris Rybak, az Infomost tanácsadó cég igazgatója. – Abban az esetben vészhelyzet ki kell nyitnia az ajtót, és segítenie kell a személyzetnek az utasok evakuálásában.

Bár vannak esetek, amikor még egy törékeny lány is meg tudta győzni a légitársaság alkalmazottját, hogy ebben a sorban kell repülnie.

Az utastér közepén a repülés jelentős részében találja magát „bezárva” a szekerek élelmiszerekkel, italokkal, újságokkal és vámmentes árukkal. Ráadásul a 8-20. sorok általában a gép legzajosabb területei, itt összpontosul a motorok és a turbinák zaja. De nincs ilyen információ a weboldalakon és a szalonok diagramjain, és segítsen többet találni csendes hely Csak a légitársaság alkalmazottai a bejelentkezéskor tehetik ezt meg különböző típusok a repülőgépek különböző zajeloszlási grafikonokkal rendelkeznek.

A gép hátuljában kicsit szűkebb a tér (ez a sík geometriája) - ott ülve szűkebb, erősebb a remegés, kis választék van ételből, újságokból, magazinokból (elv alapján) ami megmaradt), mellette van egy vécé, amelyen legtöbbször sorban áll - ami zajt jelent. Az egyetlen plusz az, hogy a hátsó üléseket biztonságosabbnak tekintik.

2. Foglaljon helyet előre

Az előzetes foglalás lehetővé teszi, hogy már jóval a repülés előtt kiválassza a helyet a gépen. Ez különösen kényelmes azoknak, akik nagy csoportokban repülnek - nehéz elvárni, hogy mindannyian egymás mellé ülhessenek. A British Airways ez év októbere óta további foglalási díjat vezetett be: a kényelmes ülőhelyválasztás lehetőségéért most a turista osztályon utazóknak 10 fontot (16 dollárt), hosszú járatokon pedig 20 fontot (32 dollárt) kell fizetniük. és 20 font (32 dollár), illetve 60 font (98 dollár) az üzleti osztályú utasok számára. Ám a legtöbb légitársaság (a fapados légitársaságok kivételével, amelyek mindent felszámolnak) továbbra is ingyenesen nyújtja ezt a szolgáltatást az online és a légitársaságok irodáiban történő jegyvásárláskor. De kevesen tudnak róla – mert valamiért sem maguk a fuvarozók, sem az ügynökök nem hirdetik különösebben.

at előfoglalásülőhelyek, külön ételt is rendelhetsz magadnak (amit kevesen tudnak) - minden légitársaságnak más és más az ebédlehetősége. A Transaero például körülbelül 30 féle ebéd közül választhat – vegetáriánus, kóser, muszlim, alacsony kalóriatartalmú, diabetikus és mások, valamint 2 féle bébiétel.

3. Használja az online regisztrációt

Az online check-in során is kiválaszthatja az Ön számára kényelmes helyet, ez az eljárás egyre népszerűbb - a repülőtéren speciális kioszkokban, sőt a légitársaság honlapján is bejelentkezhet. Így rengeteg időt spórolhatsz meg (legalább 50 perccel indulás előtt érkezhetsz a repülőtérre), azonban számos megkötés van érvényben - poggyász nélkül, kisgyerekek, állatok nélkül kell utazni. Általában ez a lehetőség egy könnyű utazó üzletember számára alkalmas. Ezenkívül egyes vállalatok, például a Delta vagy az Air Berlin, nem jelenítik meg az üléseket a vészkijáratok közelében (amelyeket az utazók jónak tartanak) az online check-in rendszerben, és azokat magas és nagy utasok számára tartják fenn. A második pont az, hogy Oroszországban nem minden cég rendelkezik online regisztrációs számlálóval, és egyelőre csak Moszkvában - a Dodomedovo és a Sheremetyevo-2-nél.

A közeljövőben - egy egységes csoportos beszállókártya létrehozása, amely lehetővé teszi, hogy például egy nagy család vagy egy utascsoport egymás mellett foglalhasson helyet - ehhez nem kell mindenkinek a repülőtéren tartózkodnia ugyanakkor 1 fő regisztrálhatja majd a teljes csoportot: Egy jegy chipjén egyszerre több utazó adatait tároljuk.

4. Érkezz korán a regisztrációhoz

Ne hagyja figyelmen kívül a legegyszerűbb és legjobban bevált módszert a kívánt ülés megszerzésére az utastérben: ne legyen lusta, és érkezzen meg a regisztráció elejére. Szergej Bykhal, a Transaero légitársaság sajtószolgálatának igazgatója szerint „a légitársaság alkalmazottai a bejelentkezéskor mindig félúton igyekeznek találkozni az utasokkal, és figyelembe veszik kívánságaikat”. Egyedül utazók számára ez a lehetőség is lehetséges: kockáztasson és lottózzon - ellenkezőleg, érkezzen a bejelentkezés legvégére: ha szerencséje van, üzleti osztályon kaphat helyet, és ha nem szerencsés, olyan ülést kap, amelyről az összes többi utas már visszautasította.

5. Válassza ki a legkevesebb forgalmú napokat a repüléshez.

A szakértők azt javasolják, hogy lehetőség szerint olyan napokon és időpontokban ütemezzenek járatokat, amikor a repülőterek a legkevésbé forgalmasak – hétfőn, kedden, csütörtökön. A legforgalmasabb napok péntek és vasárnap. A legforgalmasabb járatok reggel és este járnak. A „hétköznapi” járatok félig üres kabinjaiban maguk a légiutas-kísérők felajánlják, hogy helyet cseréljenek üres sorokra - teljesen lehetséges három ülésen aludni.

6. Próbálkozzon „nem hivatalos módszerekkel”

Néhány évvel ezelőtt bevett gyakorlat volt, hogy a légitársaság alkalmazottainak megvesztegetésével jó ülőhelyeket szereztek a fedélzeten, vagy üzleti osztályra jutottak (az útlevélben szereplő 500 rubel továbbra is megnyithatja az utat a vészkijáratnál lévő üléshez, de mi nem ajánlom ezt). Az amerikai Forbes.com egy utas történetét meséli el, akinek a New Yorkból Németországba tartó járatán egy százdolláros segített feljutni a business osztályra. Igaz, visszaúton a német légitársaság munkatársaival ugyanez a trükk nem működött.

Az ülések sokféleségét tekintve a repülőgép még mindig valamivel alulmúlja a vonatot. Nincsenek felső vagy alsó sorok, illetve a szokásos oldalsó ülések. Az utasok a következő ülések közül választhatnak:
- a gép farkában;
- a folyosón vagy a lőrésnél;
- a gép orrában vagy a szárnynál.

Mielőtt kényelmes ülést választana a repülőgépen, magának kell meghatároznia, hogy mik a személyes preferenciái.

Az ülések közötti távolság a kényelmi osztálytól függően változik. A kényelmesebb ülések a kijárat közelében és a gép elején találhatók. Ha lehetséges, jobb, ha pontosan ott választja ki a helyeket, hogy a lehető legnagyobb kényelmet nyújtsa. Ha fontos számodra a biztonság, foglalj helyet a gép hátulján.

A statisztikák szerint több felszállás vagy leszállás közben történnek balesetek. A helyzet az, hogy felszállás közben a gép könnyen elkaphatja a farkát a földön. Ilyenkor az elülső rész törés esetén előremegy és a földre esik, ill farokszakasz csak a földön marad.

A kabin elején történő leszállás kétségtelen előnye, hogy kinyújthatja a lábát, és szükség esetén aludhat. Ugyanakkor nem fogja zavarni a huzat és a járó motorok zaja. Emellett az ételeket és italokat a repülőgép orrából osztják ki. Ebből következik, hogy az első ülések a legkényelmesebbek.

Ülőhely kiválasztása a repülőgépen a magassága alapján

A hely kiválasztásakor figyelembe kell venni a magasságot is. Ha kevesebb, mint 160 centiméter, akkor még a középső sorban is elfér. Nagyon jól és kényelmesen fogod érezni magad ott.

De ha a magassága jelentősen magasabb, mint a feltüntetett adatok, akkor itt nem lesz olyan kényelmes. Lábai az állához támaszkodnak, így lehetetlenné teszi a megfelelő ellazulást.

A 160 centiméternél magasabb utasok számára jobb, ha az orrban vagy a kijáratnál üléseket választanak.

A gép hátulján található ülések remek hely a kikapcsolódásra. Ha inkább aludni szeretne repülés közben, mindenképpen menjen oda. Általános szabály, hogy a levegő ezen részén jármű Mindig vannak üres helyek, mert sokan a szalon közepét és elejét választják.

De figyelembe kell venni a különleges finomságokat is. Egyes repülőgépmodellek motorja a hátulján található. Emiatt mindig hallani fogja a járó motorok zaját. Ha Ön nagyon érzékeny, akkor valószínűleg nem tud aludni és jól pihenni.

A statisztikák szerint sok utas számára nem az a kérdés, hogy üljön-e repülőn, fontosabb számukra a szomszéd, akivel repülnek. Hiszen repülés közben vele lehet beszélgetni, és remekül eltölteni az időt.

A legjobb ülőhely kiválasztása a repülőn különösen fontos azoknak, akiknek hosszú repülőút áll előttük, senki sem akar szűk helyen ülni, ahol folyamatosan más utasok sétálnak. Ha ismert a repülőgép modellje, diagramja mindig megtekinthető a fuvarozó honlapján vagy az interneten. A legtöbb esetben a rendelkezésre álló helyekről nem tudunk információt, így a véletlenre kell bízni.

Az ablak mellett

Az utasok körében a legnépszerűbbek az ablak melletti ülések. Minimális a valószínűsége annak, hogy valaki megzavarja az utast, a legjobb világítás a lőrésnél van. Az egyetlen hátránya, hogy ha WC-re kell mennie, akkor zavarnia kell a szomszédokat.

Le a folyosón

A folyosószékek ideálisak a magas, hosszú lábú emberek számára, mindig kihúzhatók a sorok közötti térbe.
A szállás egyéb előnyei:

az a képesség, hogy bármikor felálljon, nem kell megkérni a szomszédokat, hogy mozogjanak;
esély arra, hogy mindenkit megelőzz a kijáratnál.

Az ilyen helyek nem biztos, hogy tetszenek a szomszédok kiengedése miatt, valamint azért, mert az utasok és a személyzet állandóan rohangálnak étellel és itallal. Folyosós ülést kell választani, ha más ülések kiválasztásakor komoly kényelmetlenségek tapasztalhatók.

A szárny fölött

Ez a zóna a legmegfelelőbb a legyengült vestibularis rendszerrel rendelkező utasok számára, mivel a göröngyösség itt gyakorlatilag nem érezhető. Ezt a helyet is a legveszélyesebbnek tartják, mivel itt találhatók az üzemanyagtartályok.

Vészkijáratoknál

A vészkijáratok a repülőgép közepén helyezkednek el, mert egyes modelleknél az ülések támlái nem zavarják.

A vészkijáratnál szabadon ülhet kinyújtott lábbal, a hely ideális a kényelmet és a mozgásszabadságot kedvelő utasok számára. A hátrányok közé tartozik, hogy nem lehet átalakítani az üléseket, és nem lehet kézipoggyászt az ölében tartani. Terhes nők, 12 év alatti gyermekek és mozgássérült utasok nem ülhetnek ezeken az üléseken.

Szinte minden légitársaságnál bevett szokás, hogy a vészkijáratnál fizikailag erős embereknek adnak helyet, akik szükség esetén segítséget tudnak nyújtani a kijárat kinyitásához és az utasok evakuálásához.

A farokban

A repülőgép hátulján lévő ülés nem a legkényelmesebb a hosszú repülések rajongói számára. A fő előnynek a viszonylagos biztonságot tekintik, mivel a statisztikák szerint a balesetek túlélőinek 67%-a a farkában ült.

Egyéb előnyök:

az a képesség, hogy először szálljon le a gépről (bizonyos feltételek mellett);
a bélés végén lévő ülések nem keresettek az utasok körében, ha nincsenek teljesen megtelve, mindig van lehetőség az összes ülésre leülni és jól pihenni.

A hátrányok közé tartozik az ülések átalakításának hiánya, ami megnehezítheti a repülést. A turbulencia a farokban erősebben érezhető, ami sok gondot okozhat a legyengült vestibularis rendszerrel rendelkező utasoknak. A farokban vécé van, az állandóan össze-vissza száguldó utasok és a kellemetlen szagok sok kellemetlenséget okozhatnak.

A legjobb helyek a gyerekekkel való utazáshoz

A kisgyerekekkel való repülés sok gondot okozhat, ezért fontos, hogy felelősségteljesen válasszuk ki az üléseket, a legjobb, ha az első üléssorban ülünk. A légitársaság alkalmazottai szívesebben adják az első sort a gyermekes utasoknak.
Előnyök:

szabad hely a baba mozgásához és mozgásához;
rögzítések elérhetősége függő bölcsőhöz;
az a képesség, hogy először élelmet szerezzen;
enyhe göröngyös érzés turbulencia közben.

Hibák:

nincs hely a baba holmiját tartalmazó táskának elhelyezésére, csak maga elé helyezhető a földre;
a karfák beállításának képességének hiánya.

Ha nincs szükség akasztós bölcsőre, az első és a harmadik ülés kiválasztásakor ajánlatos a gép középső részéhez közelebbi üléseket választani, lehetőség van a baba két ülésre való elhelyezésére (ha nem ül középre senki; ).
A farokrész nem ajánlott gyerekkel való repüléshez, ha a gép nincs teljesen megrakva, a repülőgép alkalmazottjával történt egyeztetés után az utolsó sort is felveheti. Ez lehetővé teszi, hogy maximális helyet kapjon, ami lehetővé teszi a gyermekek és a felnőttek számára a pihenést.

Hogyan szerezzük meg a legjobb üléseket:

ha pontos elképzelése van a szállásról, javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot a recepcióval, és kérjen ablakot, első sort stb.;
Ön maga is kiválaszthatja a helyet, amikor jegyet vásárol a társaság honlapján vagy az önregisztrációs kioszkban;
Előnyben kell részesíteni a minimális terhelésű járatokat, amelyek lehetővé teszik a lehető legkényelmesebb tartózkodást, ha nincs pontos utalás az időpontokra, előnyben kell részesíteni a hétfőt, keddet és csütörtököt, az ajánlott időpont déltől estig;
Fontos figyelembe venni a repülés irányát, mikor a helyes választás meghozatala a nap nem üti meg a szemed;
A betűk írását meg kell különböztetni - lehet latin vagy orosz.

Mi a teendő, ha kényelmetlen helyen találja magát

A leszállás után néhány percen belül átszállhat ide szabad hely anélkül, hogy megvárná a légiutas-kísérőt. Ezt azelőtt kell megtenni, hogy a bélés felgyorsul, utána tilos elhagyni a helyet.

Következtetés

A repülés kényelme a repülőgépen elhelyezett ülés helyétől függ, ha kétségei vannak, hogy melyik ülést érdemes választani, javasoljuk, hogy előzetesen ismerkedjen meg a repülőgép-modell diagramjával. Szükség esetén a helyválasztás kérdése megoldható online jegyvásárláskor, az önregisztráló jegypénztárban. Az utasok többsége az ablak mellett szeretne repülni, az első sorban gyakran elférnek a gyerekek. Ha a bélés üres, vegyen többet alkalmas hely közvetlenül a leszállás után lehetséges.

Repülővel utazva általában mindegyikünknek megvan a saját elképzelése arról, hogy hol kényelmesebb ülni. Vannak, akik mindig az ablak mellett akarnak helyet választani, egyes utasok éppen ellenkezőleg, a legkülső sort preferálják, hogy kinyújthassák a lábukat a sorok közötti folyosóba. A legtöbb ember azonban nem szeret a gép hátuljában ülni. Mint kiderült, még ezeknek a nem legkényelmesebb helyeknek is megvannak a maga előnyei.

Először is megjegyezzük, hogy a vezető légitársaságok túlnyomó része kétféle repülőgéppel repül: az Airbus repülőgépcsaláddal és a népszerű Boeing 777-tel.

Az Airbusban a legkényelmesebb ülés az 1A. Itt számos kellemes előny várja az utast: több lábtér, jó „kilátás” az ablakból. Az egyetlen negatívum, hogy ez az egyik leghidegebb hely a fedélzeten.

Sok utas próbál az utastér elején, közvetlenül a business osztály után helyet választani. Az okok különbözőek – először italokat és ételeket kínálnak. És az is lehet, hogy leszállás után elsőként hagyják el a gépet.

Igaz, az első soroknak is vannak hátrányai. Jellemzően a repülőgép ebbe a részébe szerelik be a babakocsik vagy a babakocsi-tartókat, és a kisgyermekes utasok is ide ülnek. Ezért egy sikertelen helyzetben egy ilyen környéket nem lehet nyugodtnak nevezni.

A farokban

Tudtad, hogy minden repülőgép hátulján lévő ülések a legbiztonságosabbak? A statisztikák szerint a repülőgép-baleseteket túlélő utasok csaknem 70%-a a gép hátuljában ült.

Ennek ellenére kevés utas választja a kabinnak ezt a részét. A WC vagy a konyha közelsége és a megfelelő szagok nem túl kényelmesek az utazók számára.

És talán a Boeing 777-en a legtöbbet kényelmetlen helyek az utolsó két sorban - 44. és 45. Ez a fent leírt első sor teljes „antipódja”. Itt a WC és a konyha kényszerű közelsége mellett korlátozott a lábtér, és sajnos az utolsó sorban a szék háttámlája sem dönthető: bizonyos esetekben egyszerűen mereven rögzíthető.

De ha a tábla hiányosan repül, akkor az utolsó sorok leggyakrabban szabadok maradnak. Tehát azoknak az utasoknak, akik a kabin utolsó részében foglalnak helyet, lehetőségük van egy egész sor ülést elfoglalni az egyik oldalon - aludni vagy egyszerűen nagyobb kényelemben ülni.

A szárnyaknál

Ami a kabin közepén elhelyezett üléseket illeti, ezek semlegesnek számítanak: ha az utastér teljesen meg van rakva, az utasok mindkét oldalára ülhetnek, felépítésük pedig egészen lenyűgöző lehet. Így hát meg kell nézni, mi lehet a rosszabb: a „farokban” vagy középen ülni, két kövér férfi közé szorítva, és a térdét az előredöntött szék támlájára támasztani.

Tanács: előre nézze meg a gép elrendezését, ha persze tudja, melyikkel fog repülni - Boeing vagy Airbus. Ez az információ a légitársaság hivatalos honlapján található.

TO kényelmes helyek Repülőgépen szokás ablakos üléseket kijelölni. Először is egyszerűen kinézhet a repülőgép ablakán, másodszor, kényelmesebb egy ilyen helyen aludni, és általában minimális a kapcsolat a többi környező utassal. De ha azt tervezi, hogy repülés közben aktívan mozog a kabinban - ez is megtörténik -, akkor az ablakon lévő ülés kényelmetlenséget okozhat Önnek és sorszomszédjainak.

Az utasok bizonyos kategóriájának feltétlenül ki kell nyújtania a lábát. Az ilyen embereknek azt tanácsoljuk, hogy a folyosón vagy a kijáratoknál válasszanak üléseket – vészhelyzetben vagy normál esetben, mert nincs elöl ülés, ami azt jelenti, hogy a távolság lehetővé teszi a lábuk nyújtását. De ezeken a helyeken nem lehet sem kézipoggyászt, sem akár kézipoggyászt szállítani női táskák térdre állva - a vészkijárat nyílásainak megközelítése a lehető legszabadabb legyen.

Legyen ideje kiválasztani az ülést

Ma már nem okoz gondot a megfelelő ülések kiválasztása a repülőn: szinte az összes vezető légitársaság nyitva van online regisztráció járatra - általában 24-30 órával az indulás előtt. Van egy másik „régimódi” módszer: korán érkezni, amikor a regisztráció megnyílik. Az ilyen fegyelmezett utasok jellemzően a kabin első harmadában kapnak helyet, mert a jegyeket a gép elejétől kezdve osztják ki. Nos, aki még mindig késik, annak meg kell elégednie a „farokban” lévő helyekkel.

Van egy másik módja annak, hogy megkerülje a „versenytársakat” a repülés során. Regisztráljon az önellátó kioszknál, miközben már a repülőtéren van. És akkor vele beszállókártya a karjaimban .

Választható apróságok

A repülés irányától függően fontossá válik a hét napja és az indulás időpontja. A reggeli és az esti járatok általában a legforgalmasabbak. Statisztikák szerint sokkal nagyobb az esélye annak, hogy le nem foglalt járatra szálljon fel, ha hétfőtől csütörtökig, sőt a nap közepén repül.

A kabin soraiban lévő ülések kijelölése lehet orosz vagy angol. Például: orosz - 1A, 1B, 1B, 1G, 1D, 1E, angol - 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F. És ebben az esetben az 1B hely (angol „B”) egyáltalán nem azonos az 1B hellyel (orosz „B”). Végül is ezek a helyek különböznek egymástól: az első a folyosó közelében van, a második a közepén.

Így könnyebb emlékezni. Bármilyen kabin elrendezéshez: az 1A ülés mindig az ablak mellett, az 1C ülés pedig a folyosó mellett lesz.

Az számít, hogy milyen irányba repül. Hiszen ha a nap közvetlenül a szemébe süt, akkor el kell bújnia a lőrés függönyök mögé. Ha ez fontos számodra, és jól ismered a kardinális irányokat, akkor határozd meg, melyik irányba repülsz. Ha keletről nyugatra, akkor a nap balról fog sütni. Ha nyugatról keletre, akkor jobbra. Északról délre repülve a nap reggel a bal oldalon, este viszont a jobb oldalon lesz. Ha délről északra, akkor fordítva.

Nos, ha a „csillagok” nem illeszkedtek az Ön számára, és rossz ülést választott, akkor mindig megváltoztathatja - ha a szalon nincs tele. Ehhez fel kell vennie a kapcsolatot a légiutas-kísérőkkel a gépre való beszállás befejezése után 5 percen belül, és a légiutas-kísérő bejelenti: „A beszállás vége”. Ha erre nincs ideje, meg kell várnia, amíg a gép eléri a kívánt magasságot, és az utasok nem hagyhatják el a helyüket.

Jó repülést!

Hasznos lehet elolvasni: