Decretul Guvernului Rusiei 112 transportul de pasageri. Reguli pentru trecerea pasagerilor și transportul bagajelor în autobuzele navetă. Procedura de plată a călătoriei și transportul bagajului de mână

Transportatorul este obligat să furnizeze servicii de calitate în măsura necesară care să satisfacă cererea de circulație a populației și, în același timp, să garanteze siguranța pasagerilor. Și, de asemenea, utilizați vehiculele în mod eficient și reduceți costurile de transport. Regulile de organizare a transportului de pasageri, consacrate în documentele de reglementare, sunt concepute pentru a asigura o organizare clară a livrării rapide a pasagerilor cu facilitățile de care au nevoie.

Reguli generale

Organizarea transportului de pasageri se bazează pe o analiză sistematică a direcției și densității fluxurilor de pasageri folosind tehnici speciale.

Pe baza datelor primite:

Realizați Transportul de pasageri poate fi un antreprenor individual sau o companie care a primit un permis (licență) special pentru acest tip de activitate.

Transportatorul, pentru taxa primita de la pasager, se obliga, prin asigurarea unui loc in transport, sa livreze pasagerul la destinatie. Dreptul de a călători este garantat prin contracte de transport - bilet, electronic sau pe hârtie, și chitanța de bagaj. Pentru călătoriile cu reducere, precum și pentru transportul feroviar și aerian, biletul se eliberează folosind documente de identificare a pasagerului și a dreptului acestuia la beneficiu. Revânzarea sau transferul biletelor către alte persoane nu este permisă.

PE O NOTĂ! Călătorind fără bilet, pe un bilet care este contrafăcut sau eliberat unei alte persoane sau bilet cu reducere fara prezentarea unui document care sa ateste dreptul la beneficiu, atrage amenda pentru deplasarea fara bilet si plata deplasarii de la punctul de imbarcare pana la destinatie sau punctul in care persoana fara bilet paraseste transportul. În cazul în care este imposibil să se determine punctul de preluare al free riderului, tariful se calculează de la punctul de plecare al transportului.

Regulile generale pentru transportul de pasageri definesc următoarele condiții:

rezervări;
Bilete de avion;
servicii pentru pasageri;
transportul animalelor de companie, al bagajelor, bagaj de mana;
rezolvarea situațiilor conflictuale dintre pasageri și angajații transportatorului.

Transportatorul are dreptul de a-și stabili propriile reguli care să nu contravină regulilor generale de transport de pasageri și să nu afecteze calitatea serviciului de călători.

Un pasager poate fi scos din transport dacă:

beat și tulburând ordinea publică, tulburător (debarcat de polițiști);
într-o stare dureroasă, ale cărei manifestări tulbură liniștea celor din jur, și nu există posibilitatea de cazare separată a acestuia (debarcat de medici la stația în care există unități medicale specializate).

Transport personalizat și regulat

Transportul de pasageri poate fi împărțit în funcție de gradul de participare a pasagerilor la determinarea parametrilor de transport.

Se evidențiază următoarele mijloace de transport:

1. Personalizat. Traseul, ora de plecare și locurile de oprire sunt stabilite de pasager. Transportul se asigura pe baza unui contract de navlosire, cu conditii stabilite prin acordul partilor. La prestarea serviciilor de taxi pasageri, contractul de transport de marfa se incheie de catre pasager direct cu soferul. Taxiul de pasageri are o lampă portocalie pe acoperiș și o schemă de culori pe caroserie. În interior există informații despre transportator de marfă, șofer, organismul care controlează calitatea transportului și condițiile de plată pentru serviciile de taxi de pasageri.

2. Obisnuit. Acestea se desfășoară conform unui program prestabilit.

2.1. Punctele de oprire sunt echipate cu:

semne informative;
protecție împotriva precipitațiilor (pentru plecări de peste 100 de pasageri pe zi);
sau situate pe teritoriul gărilor, stațiilor de autobuz (pentru plecări de 250 de persoane pe zi și intervalul maxim de plecare al transportului de-a lungul rutelor este mai mare de 2 ore).

2.2. Transportul este dotat cu indicatoare cu numărul traseului, indicând startul și oprirea finală. Cabina trebuie să indice adresa, numărul de telefon și numele transportatorului, autoritatea de reglementare, tariful, locația stingătoarelor și a butoanelor de oprire etc.

Tipuri de transport de pasageri și documente de reglementare

Versiunile actuale ale legilor Federația Rusă(RF) determină condițiile și baza interacțiunii structurilor de transport între ele, cu utilizatorii serviciilor de transport (călători), ținând cont de specificul tipurilor de transport utilizate pentru transport. Principalele reglementări pentru fiecare mod de transport sunt prezentate în Tabelul 1.

Tabelul 1.

Tipul de transport după tipul de transport utilizat	Documente de reglementare de natură industrială și departamentală care definesc regulile de organizare a transportului de călători	Notă
Transport feroviar	„Carta transportului feroviar a Federației Ruse” din 10 ianuarie 2003 N 18-FZ Decretul Guvernului Federației Ruse din 03.02.2005 N 111 „Cu privire la aprobare”.	Organizarea transportului feroviar de călători prevede furnizarea de muncă în gară birou de informatii, casele de bilete, săli de așteptare și săli de odihnă, depozit de bagaje. La fel si restaurante si bufete, spatii sanitare si igienice. Pentru eliberarea biletului și la îmbarcare, transportatorul solicită un document de identificare al pasagerului.B trenuri de navetiști Fumatul este interzis (inclusiv în vestibule). Pe trenuri distanta lunga Fumatul este permis numai în vestibulele din partea fără cazan Pasagerii de-a lungul traseului pot folosi: un set de lenjerie de pat; ceai cald la un pret fix; apă potabilă fiartă (pentru trenuri de mare distanță).
Transport aerian	„Codul aerian al Federației Ruse” din 19 martie 1997 N 60-FZ. Ordinul Ministerului Transporturilor al Rusiei din 28 iunie 2007 N 82 „Cu aprobarea Federală reglementările aviatice„Reguli generale pentru transportul aerian de pasageri, bagaje, mărfuri și cerințe pentru deservirea pasagerilor, expeditorilor, destinatarilor.”	Organizarea transportului rutier de persoane în ceea ce privește activitățile taxiurilor de călători este reglementată de art. 9 din Legea „Cu privire la modificările...” din 21.04.2011 N 69-FZ.
Transport maritim si fluvial.	„Convenția privind transportul pe mare al pasagerilor și al bagajelor acestora” (Atena, 13.12.1974)

Organizarea transportului de pasageri necesită sprijin serios:

analitice (cercetarea fluxurilor de pasageri, dezvoltarea rutelor etc.);
administrative (organizarea muncii șoferilor, monitorizarea nivelului de pregătire profesională a acestora etc.);
tehnic (pregătirea și echiparea transportului; amenajarea opririlor etc.).

Prin urmare, transportul de persoane ca tip de activitate este supus licenței de stat obligatorii.

Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 februarie 2009 N 112
„Cu privire la aprobarea Regulilor pentru transportul călătorilor și bagajelor prin transportul rutier și transportul electric urban terestru”

În conformitate cu articolul 3 din Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric urban terestre”, Guvernul Federației Ruse decide:

1. Aproba Regulile anexate pentru transportul pasagerilor si bagajelor prin transport rutier si transport electric urban terestru.

2. Pentru a recunoaște ca nevalid:

Carta Transporturilor Rutiere a RSFSR, aprobată prin Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 8 ianuarie 1969 N 12 (SP RSFSR, 1969, N 2 și 3, Art. 8);

Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 28 noiembrie 1969 N 648 „Cu privire la modificarea și invalidarea hotărârilor Guvernului RSFSR în legătură cu reorganizarea Ministerului Transporturilor Auto și Autostrăzilor al RSFSR” (SP RSFSR, 1969) , N 26, Art. 141);

Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 17 septembrie 1974 N 510 „Cu privire la răspunderea financiară a întreprinderilor și organizațiilor de transport auto, a expeditorilor și a destinatarilor pentru utilizarea necorespunzătoare a containerelor la transportul rutier de mărfuri” (SP RSFSR, 1974, N. 24, Art. 134);

Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 1 mai 1980 N 253 „Cu privire la modificările la Carta Transporturilor Rutiere a RSFSR” (SP RSFSR, 1980, N 13, Art. 106);

Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 20 martie 1984 N 101 (SP RSFSR, 1984, N 7, Art. 57);

Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 18 noiembrie 1988 N 474 „Cu privire la eficientizarea sistemului de sancțiuni economice (de proprietate) aplicate întreprinderilor, asociațiilor și organizațiilor” (SP RSFSR, 1988, N 23, Art. 135);

Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 18 februarie 1991 N 98 „Cu privire la creșterea cuantumului amenzilor pentru excesul de oprire a vehiculelor și întârzierea containerelor, precum și modificarea Cartei Transportului Rutier a RSFSR” (SP RSFSR, 1991) , N 12, Art. 156);

Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 mai 1992 N 347 „Cu privire la consolidarea responsabilității expeditorilor, destinatarilor, căi ferate, companiile maritime, porturile (degurile), întreprinderile și organizațiile de transport auto pentru încălcarea obligațiilor de transport de mărfuri” ( ziar rusesc, 1992, 30 mai);

Decretul Guvernului Federației Ruse din 12 februarie 1994 N 95 „Cu privire la creșterea cuantumului amenzilor la transportul de mărfuri pe calea ferată, fluvială și rutieră” (Actele colectate ale Președintelui și Guvernului Federației Ruse, 1994, N 8 , Art. 597);

Decretul Guvernului Federației Ruse din 28 aprilie 1995 N 433 „Cu privire la creșterea cuantumului amenzilor la transportul de mărfuri pe apă și transport rutier” (Legislația colectată a Federației Ruse, 1995, N 19, Art. 1762);

paragraful 5 din modificările și completările care se fac la rezoluțiile Guvernului Federației Ruse cu privire la probleme transport feroviar, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 8 august 2003 N 476 (Culegere de legislație a Federației Ruse, 2003, N 33, Art. 3270).

3. În Regulamentul privind implementarea plăților în numerar și (sau) decontărilor cu carduri de plată fără utilizarea echipamentelor de marcat, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 6 mai 2008 N 359 „Cu privire la procedura de efectuare plăți în numerar și (sau) decontări cu carduri de plată fără utilizarea echipamentului de casă de marcat" (Colectia de legislație a Federației Ruse, 2008, nr. 19, art. 2191):

b) se adaugă clauza 5.1 cu următorul text:

"5.1. Documentele utilizate în prestarea serviciilor de transport de persoane și bagaje prin transport electric rutier și urban terestru trebuie să conțină detaliile stabilite prin Regulile pentru transportul călătorilor și bagajelor prin transport rutier și transportul electric urban terestru.";

c) paragraful 8 trebuie formulat după cum urmează:

„8. La completarea unui formular document, trebuie să se asigure că se completează cel puțin 1 exemplar în același timp, sau formularul document trebuie să aibă părți detașabile, cu excepția următoarelor cazuri:

a) actele juridice de reglementare ale autorităților executive federale menționate la alineatele 5 și 6 din prezentele Regulamente stabilesc o procedură diferită de completare a formularului de document;

b) toate detaliile documentului sunt completate tipografic la întocmirea formularului de document;

c) toate sau o parte din detaliile documentului sunt indicate în format electronic.”

Reguli
transportul de pasageri si bagaje prin transport electric rutier si urban terestru
(aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 februarie 2009 N 112)

Cu modificări și completări de la:

7 septembrie 2011, 14 mai, 26 noiembrie 2013, 9 iunie 2014, 28 aprilie 2015, 10 noiembrie 2018

eu. Dispoziții generale

1. Prezentele Reguli stabilesc procedura de organizare a diferitelor tipuri de transport de pasageri și bagaje, prevăzută de Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric urban terestre”, inclusiv cerințele pentru transportatori, navlositori și proprietari de instalații. infrastructura de transport, condițiile unui astfel de transport, precum și condițiile de asigurare a vehiculelor pentru astfel de transport.

2. Termenii utilizați în prezentele Reguli înseamnă următoarele:

„stație de autobuz” - o facilitate de infrastructură de transport care include un complex de clădiri și structuri situate într-o zonă special desemnată, concepută pentru a oferi servicii pasagerilor și transportatorilor la transportul de pasageri și bagaje, oferind posibilitatea de plecare a mai mult de 1000 de persoane pe zi;

„stația de autobuz” este o facilitate de infrastructură de transport care include un complex de clădiri și structuri situate într-o zonă special amenajată pentru a oferi servicii pasagerilor și transportatorilor în timpul transportului de pasageri și bagaje, oferind posibilitatea de plecare de la 250 la 1000 de persoane pe fiecare. zi;

"mașină cu bagaje"- un vehicul care transporta bagaje separat de pasageri;

"act comercial"- un document care atestă lipsa, deteriorarea sau deteriorarea bagajelor;

„dirijor” - un funcționar care vinde bilete într-un vehicul;

"taxi de pasageri" - un vehicul din categoria "M1" utilizat pentru transportul de pasageri și bagaje în conformitate cu un contract de navlosire publică;

„taximetru” - echipament conceput pentru a calcula costul transportului pasagerilor și bagajelor cu taxi de pasageri pe baza tarifelor stabilite pe unitatea de kilometraj și (sau) unitatea de timp pentru utilizarea vehiculului;

„categoria de vehicule „M1”- un vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri și are, pe lângă scaunul șoferului, cel mult 8 locuri;

„categoria de vehicule „M2”- un vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri are, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de 8 locuri și a cărui greutate maximă nu depășește 5 tone;

„categoria de vehicule „M3”- un vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri, are mai mult de 8 locuri pe lângă scaunul șoferului și a cărui greutate maximă depășește 5 tone.

II. Transport regulat

3. Transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor se efectuează conform programelor.

4. Pentru fiecare punct de oprire de pe traseul obișnuit de transport se întocmește un orar de transport regulat al călătorilor și al bagajelor (denumit în continuare orar), care include o oprire obligatorie. vehicul.

5. Programul conține intervale de plecare pentru vehicule, inclusiv pe perioade de timp ale zilei, sau un orar pentru plecarea vehiculelor dintr-un punct de oprire.

6. Programul privind transportul interurban, pe lângă informațiile specificate la paragraful 5 din prezentul Regulament, conține un orar pentru sosirea vehiculelor la punctul de oprire.

7. Orarul este afișat în toate punctele de oprire de pe traseul obișnuit de transport, unde este prevăzută o oprire obligatorie pentru vehicul.

8. În cazul în care nevoia de transport regulat al pasagerilor și bagajelor depinde în mod semnificativ de perioada anului sau zilele săptămânii, orarul poate fi întocmit pentru perioadele de vară și toamnă-iarnă ale anului și (sau) separat pentru zilele lucrătoare , weekenduri și sărbători.

9. Modificările aduse orarului sunt aduse la cunoștința populației cu cel mult 10 zile înainte de începerea transportului regulat de pasageri și bagaje conform programului modificat.

10. Programele indică ora locală.

11. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor se efectuează în toate punctele de oprire de pe traseul de transport obișnuit, cu excepția punctelor de oprire în care îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor se efectuează la cererea acestora.

12. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor la cererea acestora se efectuează dacă:

a) pasagerul din vehicul va anunța în prealabil conducătorul sau conducătorul auto cu privire la necesitatea opririi vehiculului la punctul de oprire corespunzător;

b) sunt persoane la punctul de oprire care asteapta sosirea vehiculului.

13. Șoferul sau conductorul este obligat să avertizeze în prealabil pasagerii din autovehicul cu privire la punctele de oprire la care pasagerii pot fi preluați sau lăsați la cererea acestora.

14. Punctele de oprire sunt prevăzute cu indicatoare care indică locul în care se oprește vehiculul pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor.

15. Următoarele informații sunt plasate pe indicatoare (cu excepția indicatoarelor la punctele de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz și stațiilor de autobuz):

a) simbolul vehiculului (autobuz, troleibuz, tramvai) utilizat pentru transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor;

b) denumirea punctului de oprire;

c) numărul de rute regulate de transport care includ un punct de oprire;

d) denumirea punctului final de oprire al fiecărei rute regulate de transport;

e) orar pentru toate rutele regulate de transport care includ un punct de oprire, cu excepția punctelor de oprire la care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea acestora;

f) inscripția „La cerere” la punctele de oprire în care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea acestora;

g) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.

16. Pe lângă informațiile prevăzute la paragraful 15 din prezentele Reguli, indicatoarele pot conține și alte informații legate de transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.

17. Punctele finale de oprire ale rutelor regulate de transport la care sosesc vehiculele și care nu coincid cu punctele de plecare sunt echipate cu indicatoare „Fără îmbarcare”.

18. Punctele de oprire din care pleacă mai mult de 100 de pasageri pe zi, cu excepția punctelor de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz și stațiilor de autobuz, sunt dotate cu echipament de protecție împotriva precipitațiilor, dacă acest lucru permite teren adiacent punctului de oprire.

19. Un punct de oprire este situat pe teritoriul unei stații de autobuz sau al unei stații de autobuz, dacă numărul total de călători care pleacă din punctul de oprire conform programului general pentru toate rutele regulate de transport care includ acest punct de oprire este de la 250 la 1000 de persoane. și, respectiv, mai mult de 1000 de persoane pe zi, iar intervalul maxim de plecare pentru vehicule pe una sau mai multe rute regulate de transport depășește 2 ore.

21. Călătorul are dreptul de a folosi gratuit sălile de așteptare și toaletele situate în clădirile unei stații de autobuz, stații de autobuz, dacă deține un bilet care confirmă dreptul de a circula pe o rută regulată de transport, care include un punct de oprire situat pe teritoriul acestei stații de autobuz sau autogară:

in termenul stabilit de proprietarul statiei de autobuz, statiei de autobuz, dar nu mai putin de 2 ore de la ora reala de sosire a autovehiculului - pentru un punct de oprire care este destinatia;

în perioada de valabilitate a biletului (ținând cont de întârzierea efectivă la plecare și (sau) sosire întârziată a vehiculului) - pentru alte puncte de oprire.

22. Orele de funcționare ale stației de autobuz trebuie să corespundă programului de sosire și plecare a vehiculelor.

23. Pe partea din față a clădirii principale a stației de autobuz, stație de autobuz cu funcționare non-24 de ore, trebuie afișat un program general pentru toate rutele regulate de transport, care include un punct de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz. , stație de autobuz sau un terminal de informații pentru furnizarea de informații despre sosirea și plecarea vehiculelor .

24. Următoarele informații ar trebui să fie afișate în clădirea principală a stației de autobuz:

a) un orar general pentru toate rutele regulate de transport, care includ un punct de oprire situat pe teritoriul unei stații de autobuz sau al unei stații de autobuz;

b) o diagramă a amplasării și numerotării locurilor în vehiculele care pleacă dintr-un punct de oprire situat pe teritoriul unei stații de autobuz sau al unei stații de autobuz;

c) o diagramă a rutelor obișnuite de transport, care include un punct de oprire situat pe teritoriul unei stații de autobuz sau al unei stații de autobuz;

d) reguli de utilizare a serviciilor unei stații de autobuz sau stații de autobuz.

25. Informațiile prevăzute la paragraful 24 din prezentul Regulament sunt afișate într-un loc convenabil pentru familiarizarea cu ele în casa de bilete, în sala de așteptare a unei stații de autobuz sau a unei stații de autobuz, precum și în alte locuri, la discreția proprietarului. autogara sau autogara.

26. Programul general pentru toate rutele regulate de transport, care includ un punct de oprire situat pe teritoriul unei stații de autobuz, trebuie să conțină informații despre sosirea și plecarea vehiculelor pe fiecare rută regulată de transport, inclusiv zilele săptămânii și ora (în ore și minute):

a) sosirea vehiculului la punctul de oprire;

b) plecarea vehiculului din punctul de oprire;

c) sosirea vehiculului în punctele finale ale rutei obișnuite de transport.

27. Schema rutelor regulate de transport este prezentată sub forma unei imagini grafice convenționale a traseului vehiculelor de la punctul de oprire al stației de autobuz, autogară până la punctele finale ale rutelor regulate de transport. Diagrama specificată este afișată în sala de așteptare sau casa de bilete a unei stații de autobuz sau a unei stații de autobuz. Următoarele informații sunt scrise pe diagramă folosind simboluri:

A) aşezări, unde punctele de oprire sunt situate pe rutele regulate de transport;

b) numerele de trasee regulate de transport care trec prin așezările indicate pe diagramă.

28. Pe teritoriul și în clădirea principală a terminalului de autobuz, autogară, informații despre amplasarea principalelor servicii și spații ale stației de autobuz, autogară destinată deservirii călătorilor și transportatorilor, inclusiv sălile de așteptare, casele de bilete, casa mamei. camere și copil (dacă este disponibil), posturi de alimentație (dacă este disponibil), post de prim ajutor (dacă este disponibil), cameră de depozitare (dacă este disponibil), toalete și, de asemenea, indică direcția de deplasare către aceștia și către vehicule pe rutele corespunzătoare.

29. Vehiculele utilizate pentru transportul regulat de pasageri și bagaje sunt echipate cu indicatoare de rută regulată de transport, care sunt amplasate:

30. Numele punctelor de plecare și oprire finală și numărul rutei obișnuite de transport sunt indicate pe indicatorul rutei obișnuite de transport, plasat deasupra parbrizului vehiculului și (sau) în partea superioară a parbrizului.

31. Înălțimea indicatorului de traseu obișnuit de transport amplasat pe parbriz nu trebuie să depășească 140 mm, iar înălțimea indicatorului de traseu obișnuit de transport amplasat pe parbrizul vehiculelor din categoria „M3” - distanța minimă dintre marginea superioară a curățarea parbrizului și a limitei superioare a zonei sale cu un detergent de sticlă.

32. Indicatorul rutei obișnuite de transport, amplasat pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul traseului vehiculului, conține numărul rutei obișnuite de transport, precum și denumirile punctelor de plecare, finale și principale de oprire intermediară.

33. Indicatorul rutei obișnuite de transport plasat pe geamul din spate al vehiculului este marcat cu numărul rutei obișnuite de transport.

34. Este permisă utilizarea informațiilor tablou de bord electronic ca indicator de rută pentru serviciile regulate.

35. Într-un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care intră pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria „M2”, deasupra fiecărei uși din exterior se fixează un semn cu inscripția „Intrare” sau se aplică inscripția „Intrare”. .

36. Numele complet sau scurt al transportatorului este indicat deasupra parbrizului și (sau) pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului.

37. Următoarele informații sunt plasate în interiorul unui vehicul utilizat pentru transportul regulat de pasageri și bagaje:

a) numele, adresa și numărul de telefon al cărăuşului, prenumele conducătorului auto, iar în cazul în care este dirijor, și numele de familie al conducătorului;

b) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor;

c) numerele de scaun, cu excepția cazurilor în care vehiculul este utilizat pentru transport regulat pe bilete care nu indică numărul de scaun;

d) costul călătoriei, al bagajelor de mână și al transportului bagajelor;

e) semne de scaune pentru pasagerii cu copii și persoane cu dizabilități, cu excepția cazurilor în care vehiculul este utilizat pentru transportul regulat pe bilete care indică numărul locului;

f) indicatoarele locațiilor stingătoarelor de incendiu;

g) indicatoare de amplasare a butoanelor de oprire a vehiculului;

h) semne de ieșire de urgență și reguli de utilizare a acestor ieșiri;

i) reguli de utilizare a unui vehicul sau un extras din astfel de reguli.

38. La un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care ies pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria „M2”, deasupra fiecărei uși din interior se fixează un semn cu inscripția „Ieșire” sau se aplică inscripția „Ieșire”. .

39. În locul semnelor prevăzute la subparagrafele „d” - „h” ale paragrafului 37 din prezentul Regulament, este permisă utilizarea imaginilor simbolice corespunzătoare (pictograme).

40. Pe lângă informațiile specificate în paragraful 37 din prezentele Reguli, în interiorul vehiculului pot fi plasate și alte informații legate de transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.

41. Pentru a verifica respectarea cerințelor de înmatriculare și echipare a vehiculelor prevăzute la paragrafele 37 și 38 din prezentele Reguli, transportatorul este obligat să permită funcționarilor autorităților executive federale autorizați să efectueze o astfel de inspecție a vehiculului.

42. Călătoria pasagerilor pe rutele regulate de transport se efectuează cu ajutorul biletelor.

43. Biletul trebuie să conțină detaliile solicitate. Formularele și detaliile obligatorii ale biletului sunt prezentate în Anexa nr. 1. Detalii suplimentare pot fi introduse pe bilet.

44. Dacă pe o rută obișnuită de transport se aplică tarife care iau în considerare diferite niveluri de serviciu în vehicul (prezența aerului condiționat, un VCR, o toaletă, suporturi pentru bagaje, jaluzele solare, iluminat și ventilație individuală, asigurarea hranei , ziare, reviste, design modern și locuri confortabile de cazare etc.), transportatorul are dreptul să indice în bilet detaliile care determină clasa de serviciu. În acest caz, transportatorul informează în prealabil pasagerii despre clasa de serviciu.

45. În cazul utilizării biletelor în care toate sau o parte din detaliile sunt indicate în format electronic, transportatorul, atunci când un pasager îl contactează, este obligat să îi furnizeze informații despre toate detaliile biletului indicate în formă electronică, inclusiv data expirării biletului și numărul de călătorii rămas.

46. În cazul utilizării biletelor care sunt recunoscute ca valabile dacă există un semn de anulare, pe acestea este plasată inscripția „Invalid fără semn de anulare”.

47. Dacă, în conformitate cu legislația Federației Ruse, datele cu caracter personal despre pasageri sunt supuse transferului către baze de date centralizate automatizate cu date personale despre pasageri, transport regulat efectuate folosind bilete personalizate.

Biletele personalizate sunt emise pe baza unui document de identificare al pasagerului, în conformitate cu legislația Federației Ruse (pentru copiii sub 14 ani - certificat de naștere).

48. Biletul trebuie să conțină explicații ale detaliilor care conțin abrevieri, coduri sau simboluri. În cazul în care spațiul pe bilet este insuficient, explicațiile specificate trebuie aduse la cunoștința călătorilor sub orice formă accesibilă.

49. Se vând bilete pentru călătorii pe rutele urbane și suburbane:

a) în vehicule (conductori sau conducători auto);

b) în punctele specializate și în alte locuri unde biletele sunt vândute în afara vehiculelor.

50. Vânzarea biletelor pentru călătorii interurbane se efectuează la casele de bilete ale stațiilor de autobuz, stațiilor de autobuz sau altor puncte de vânzare a biletelor, iar în lipsa unor astfel de puncte - de către șoferi sau conducătorii direct atunci când pasagerii se urcă în vehicul înainte de plecarea acestuia din punctul de oprire.

51. Vânzarea biletelor pentru călătorii intercity începe cu cel puțin 10 zile înainte și se încheie cu 5 minute înainte de plecarea vehiculului.

52. Vânzarea unui bilet poate fi refuzată dacă se depășește capacitatea prevăzută de proiectarea vehiculului sau dacă transportul se efectuează numai cu asigurarea unui loc în lipsă. locuri libere pentru a sta. Monitorizarea respectării standardelor de capacitate și a disponibilității locurilor libere este efectuată de către dirijor, iar în absența unui conductor - de către șofer.

53. În cazul întreruperii unei călătorii în vehiculul pus la dispoziție din cauza defecțiunii acestuia, a accidentului sau a altor motive, pasagerii au dreptul de a folosi biletul achiziționat pentru a călători într-un alt vehicul specificat de transportator. Transferul pasagerilor într-un alt vehicul se organizează de către conducătorul sau conducătorul autovehiculului pentru care au fost achiziționate biletele.

54. Articolele pot fi transportate ca parte a bagajului de mână, indiferent de tipul de ambalaj.

55. Asigurarea integrității și siguranței bagajelor de mână este responsabilitatea pasagerului. Este interzisă plasarea bagajelor de mână în locuri destinate așezarii, pe culoarul dintre scaune, în apropierea intrării sau ieșirii unui vehicul, inclusiv a unui vehicul de urgență.

56. Franțele pentru bagajele de mână și bagajele, inclusiv bagajele gratuite, se stabilesc de către transportator ținând cont de cerințele prevăzute la articolul 22.

57. Transportul bagajului de mână, a cărui cantitate sau mărime depășește permisiunea de bagaj gratuită stabilită, se efectuează în prezența unei chitanțe pentru transportul bagajului de mână.

58. Bonul de transport al bagajului de mână trebuie să conțină detaliile cerute, care sunt prezentate în Anexa nr.2. Detalii suplimentare pot fi plasate pe chitanță, ținând cont conditii speciale efectuarea transportului regulat de pasageri și bagaje.

59. Bagajele predate transportatorului se transportă în compartimentul de bagaje al vehiculului utilizat pentru transportul pasagerului, sau separat de pasager într-un vagon de bagaje.

60. Încărcarea și descărcarea bagajelor transportate în compartimentele de bagaje ale vehiculelor se efectuează de către călător.

61. Bagajele sunt acceptate pentru transport fără a deschide containerul sau ambalajul.

62. Substanțele urât mirositoare și periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive și altele), armele cu lamă și armele de foc fără huse și ambalaje, precum și lucrurile (obiectele) care contaminează vehiculele sau îmbrăcămintea nu sunt permise pentru transport ca bagaj sau ca parte a bagajelor de mână. Este permisă transportul animalelor și păsărilor ca parte a bagajului de mână în cuști cu fund solid (coșuri, cutii, containere etc.), dacă dimensiunile acestor cuști (coșuri, cutii, containere etc.) îndeplinesc cerințele prevăzute. căci în paragraful 56 din prezentul Regulament.

63. Containerele și ambalajele trebuie să asigure integritatea și siguranța bagajelor pe toată perioada transportului.

64. Transportul produselor alimentare, inclusiv perisabile, în compartimentele de bagaje ale autovehiculelor și mașinilor de bagaje fără suport regim de temperatură efectuate sub responsabilitatea expeditorului fără declararea valorii acestui bagaj.

65. Livrarea bagajelor către transportator este documentată folosind o chitanță de bagaj.

66. Chitanța de bagaj trebuie să conțină detaliile solicitate. Formularele și detaliile obligatorii ale bonurilor de bagaje sunt prezentate în Anexa nr. 3. Pe bonul de bagaje pot fi trecute detalii suplimentare, ținând cont de condițiile speciale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor.

67. La fiecare bagaj este atașată o etichetă de bagaj, o copie a cărei copie este dată pasagerului.

68. La înregistrarea bagajelor cu valoare declarată pentru transport, chitanța bagajului va indica valoarea declarată a bagajului, precum și cuantumul taxei suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu valoare declarată pentru transport.

69. La înregistrarea mai multor bagaje pentru transport, pasagerul are dreptul de a indica în bonul de bagaj valoarea declarată a fiecărei piese sau suma totală a valorii declarate a tuturor pieselor.

70. Bagajul se eliberează persoanei care prezintă bonul de bagaj și eticheta de bagaj. În cazul pierderii bonului de bagaj sau a etichetei de bagaj, bagajul poate fi predat unei persoane care își dovedește dreptul la acesta prin indicarea în scris a caracteristicilor exacte ale articolelor incluse în bagaj.

71. La cererea pasagerului, bagajele i se pot da de-a lungul traseului, dacă timpul în care vehiculul este parcat la punctul de oprire în care pasagerul dorește să-și primească bagajele și condițiile de încărcare a portbagajului vehiculului permit. acest. În acest caz, pasagerul este obligat să avertizeze în prealabil șoferul cu privire la dorința de a primi bagaje pe traseu. Dacă bagajele sunt eliberate unui pasager de-a lungul rutei, banii pentru distanța neparcursă nu vor fi returnați.

72. Recepția bagajelor pentru transportul cu vagonul de bagaje se efectuează la prezentarea unui bilet.

73. Bagajele înregistrate pentru transport cu un vagon de bagaje nu trebuie să împiedice încărcarea și plasarea în vagonul cu bagaje și nici să provoace daune bagajelor altor pasageri.

74. Bagajele, al căror ambalaj prezintă defecte care nu provoacă teama de pierdere sau deteriorare a acestuia, pot fi acceptate la transport cu camionul de bagaje, aceste defecte fiind indicate în documentele de transport.

75. Bagajele livrate cu un camion de bagaje se eliberează la destinație cel târziu în ziua în care pasagerul ajunge la acest punct în conformitate cu contractul de transport de pasageri.

76. Pentru depozitarea bagajelor care nu sunt revendicate la destinație mai mult de 24 de ore de la data livrării acestuia cu camionul de bagaje (zile incomplete sunt considerate pline), se percepe o taxă în cuantumul stabilit de transportator. Dacă bagajele ajung la destinație înaintea pasagerului, nu se percepe nicio taxă pentru depozitarea unui astfel de bagaj din ziua livrării sale până în ziua următoare zilei sosirii pasagerului.

77. În cazul în care se constată pierderea, lipsa obiectelor sau deteriorarea (deteriorarea) bagajelor, transportatorul, la solicitarea celui care a prezentat bonul de bagaj și eticheta de bagaj, întocmește un act comercial în 2 exemplare, dintre care unul se înmânează. către persoana specificată pentru a depune o reclamație la transportator.

78. În cazul în care bagajul, pentru pierderea sau lipsa căruia transportatorul a plătit o despăgubire corespunzătoare, este ulterior găsit, acest bagaj se restituie purtătorului actului comercial, sub rezerva restituirii banilor plătiți anterior acestuia pentru pierdere. sau lipsa acestor bagaje.

79. Rambursările pentru călătorie, transportul bagajelor și bagajele de mână se fac la punctul de vânzare a biletelor de unde pasagerul a achiziționat biletul, precum și la alte puncte de vânzare a biletelor specificate de transportator.

80. Banii se eliberează pasagerului împotriva semnăturii sale în declarațiile de acceptare a biletelor, bonurilor de bagaje și chitanțelor pentru transportul bagajului de mână, care indică data și numărul rutei transportului regulat, numărul și costul biletului, bonul de bagaj. și chitanța pentru transportul bagajului de mână.

81. Rambursarea unui bilet, a bonului de bagaj și a unui bagaj de mână se confirmă prin semnătura casieriei punctului de vânzare bilete.

82. Disponibilitatea biletelor, chitanțelor pentru bagaje și chitanțele bagajelor de mână pentru pasageri este controlată de funcționari, transportatorii autorizați, precum și de alte persoane cărora le sunt încredințate un astfel de control în conformitate cu legile federale sau legile entităților constitutive ale Federației Ruse ( denumit în continuare controlor).

În cazul în care transportul regulat se efectuează cu tichete personalizate prevăzute la paragraful 47 din prezentul Regulament, pasagerii sunt îmbarcați în vehicul la prezentarea controlorului a unui bilet personalizat, precum și a unui act de identificare al pasagerului în conformitate cu legislația din Federația Rusă (pentru copii sub 14 ani - certificat certificat de naștere), pe baza căruia a fost eliberat un bilet personalizat.

83. O persoană care este clandestin este:

a) găsit în timpul controlului într-un vehicul fără bilet;

b) prezentarea unui bilet fără semn de anulare, dacă anularea biletului este obligatorie;

c) care a prezentat un bilet contrafăcut;

d) care a prezentat un bilet expirat sau care conține un nume și un număr al unui act de identitate care nu corespund cu numele și numărul indicat în actul de identitate prezentat de această persoană;

e) care a prezentat un bilet utilizat anterior;

f) prezentarea unui bilet destinat unei persoane căreia i s-a acordat un avantaj la plata deplasării și neavând cu ea un document care să confirme dreptul de a acorda avantajul specificat.

84. O persoană care este persoană fără bilet plătește călătoria de la punctul de îmbarcare până la punctul de destinație în modul stabilit de transportator. Dacă persoana specificată își declară dorința de a părăsi vehiculul, este necesară plata pentru călătoria până la punctul în care acea persoană părăsește vehiculul. În cazul în care este imposibil să se determine punctul de preluare, tariful se calculează din punctul inițial de plecare al vehiculului.

85. Se confiscă un bilet destinat unei persoane căreia i s-a acordat un avantaj la plata călătoriei, dacă nu este furnizat un document care confirmă dreptul la avantajul specificat. Confiscarea unui bilet se documentează printr-un act, al cărui prim exemplar se dă persoanei care a prezentat biletul specificat.

86. În cazul transportului copiilor care călătoresc cu un pasager, controlorii au dreptul să solicite acestui pasager să prezinte documente care confirmă vârsta copilului (certificat de naștere sau pașaport al părinților cu înregistrarea nașterii copilului).

87. Dacă într-un vehicul se găsesc un bagaj sau un bagaj de mână, al cărui transport sau transport este supus plății și pentru care nu se eliberează un bon de bagaj sau o chitanță pentru transportul bagajului de mână, proprietarul acestui bagaj sau al acestei bagajele sunt obligate să plătească transportul acestora de la punctul de îmbarcare până la destinație în modul stabilit de transportator. Dacă proprietarul bagajului specificat sau al bagajului de mână specificat își declară dorința de a părăsi vehiculul, transportul bagajului sau transportul bagajului de mână până la punctul în care acest proprietar părăsește vehiculul este supus plății. În cazul în care punctul de îmbarcare nu poate fi determinat, costul transportului bagajelor sau al bagajului de mână se calculează din punctul inițial de plecare al vehiculului.

88. Plata costurilor de călătorie, transportul bagajelor și transportul bagajului de mână, prevăzute la paragrafele 84 și 87 din prezentele reguli, nu scutește de plata amenzilor pentru călătoria fără bilet, transportul bagajelor fără plată și transportul de bagaj de mână care depășește alocația gratuită stabilită prin Codul Federației Ruse privind infracțiunile administrative și legile entităților constitutive ale Federației Ruse.

III. Transport de pasageri si bagaje la cerere

89. Transportul pasagerilor și al bagajelor la cerere se efectuează cu un vehicul furnizat pe baza unui acord de navlosire, ai cărui termeni sunt stabiliți prin acordul părților, în conformitate cu articolul 27 din Legea federală „Carta transportului cu motor și Transportul Electric Terestru Urban”.

90. Contractul de navlosire poate prevedea folosirea vehiculelor pentru transportul unui anumit număr de persoane sau a unui număr nedeterminat de persoane.

91. Un acord de navlosire care prevede utilizarea vehiculelor pentru transportul unui anumit grup de persoane stabilește procedura pentru a permite acestor persoane să se îmbarce în vehicul în conformitate cu paragraful 92 din prezentele Reguli.

92. Urcarea persoanelor specificate în contractul de navlosire într-un vehicul prevăzut transport înregistrat pasageri și bagaje, se efectuează la prezentarea de către aceste persoane navlositorului a documentelor (identificare de serviciu, tichete de excursie etc.) care atestă dreptul lor de a călători în acest vehicul și (sau) în conformitate cu lista de pasageri prezentată la navlositor de către navlositor.

93. Un contract de navlosire poate fi încheiat sub forma unui ordin de punere la dispoziție a unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje, emis de navlositor. Comanda de lucru specificată trebuie să conțină detaliile solicitate, care sunt prezentate în Anexa nr. 4. În ordinul de lucru pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul pasagerilor și bagajelor, este permisă introducerea unor detalii suplimentare care țin cont de condițiile speciale pentru transportul de pasageri și bagaje în comenzi.

94. Contractul de navlosire sau o copie a acestuia, precum și ordinul de lucru pentru punerea la dispoziție a unui vehicul pentru transportul pasagerilor și bagajelor, dacă contractul de navlosire este încheiat sub forma ordinului de muncă specificat, se păstrează de către șofer. de la începutul până la sfârșitul transportului de pasageri și bagaje conform ordinului și sunt prezentate obligatorii la cererea funcționarilor autorităților executive federale autorizate să monitorizeze disponibilitatea unor astfel de documente în rândul șoferilor.

95. Un vehicul prevăzut pentru transportul de pasageri și bagaje la cerere este marcat cu semne cu inscripția „Custom” plasată:

a) deasupra parbrizului vehiculului și (sau) în partea superioară a parbrizului;

b) pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului;

c) pe luneta din spate a vehiculului.

96. Înălțimea plăcuței amplasate pe parbriz nu trebuie să depășească 140 mm, iar înălțimea plăcii amplasate pe parbrizul vehiculelor din categoria „M3” nu trebuie să depășească distanța minimă dintre marginea superioară a parbrizului și cea superioară. limita zonei sale de curățare cu un ștergător de parbriz.

97. Numele scurt al cargoului este indicat deasupra parbrizului și (sau) pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului.

98. În cazul în care acordul de navlosire prevede utilizarea vehiculelor pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane, pe partea dreaptă a caroseriei este instalat un indicator de rută, de-a lungul direcției vehiculului, pe care sunt indicate numele de început și de sfârșit. sunt amplasate puncte, precum și puncte intermediare de oprire ale traseului (dacă există).

99. Punctele de preluare (debarcare) pasageri utilizate pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane sunt echipate cu indicatoare pe care sunt afișate următoarele informații:

a) o imagine convențională a unui vehicul (autobuz, troleibuz și tramvai) utilizat pentru transportul de pasageri și bagaje la cerere;

b) numele punctelor finale și intermediare de îmbarcare (debarcare) pasagerilor;

c) ora de începere și de sfârșit a deplasării vehiculului de-a lungul traseului;

d) orar (pentru transportul pasagerilor si bagajelor efectuat conform unui orar);

e) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.

100. Punctele de preluare (debarcare) pasagerilor utilizate pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane pot fi combinate cu puncte de oprire pe rutele regulate de transport.

101. În plus față de informațiile specificate în paragraful 99 din prezentele Reguli, pe lângă informațiile specificate în paragraful 99 din prezentele Reguli, alte informații legate de transportul pasagerilor și bagajelor în cadrul comenzilor pot fi plasate pe indicatoarele la preluarea pasagerilor. punctele de sus (debarcare) utilizate pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane.

IV. Transportul pasagerilor si al bagajelor cu taxiul

102. Transportul pasagerilor și al bagajelor cu taxi de pasageri se efectuează în baza unui contract de navlosire public încheiat de navlositor direct cu șoferul taxiului de pasageri sau prin acceptarea ordinului navlositorului spre executare de către navlositor.

103. Comanda navlositorului se acceptă folosind orice mijloc de comunicare, precum și la locația navlositorului sau a reprezentantului acestuia.

104. Navlositorul este obligat să înregistreze ordinul navlositorului acceptat spre executare în registrul de înregistrare prin introducerea următoarelor informații în acesta:

a) numărul de comandă;

b) data acceptarii comenzii;

c) data finalizarii comenzii;

d) locul ridicării unui taxi de pasageri;

e) marca de taxi de pasageri, în cazul în care contractul de navlosire prevede alegerea de către navlositor a mărcii de taxi de pasageri;

f) ora planificată de livrare a unui taxi de pasageri.

105. Pe lângă informațiile specificate la paragraful 104 din prezentele Reguli, jurnalul de înregistrare poate conține și alte informații legate de transportul pasagerilor și bagajelor cu taxiurile de pasageri.

106. Numărul ordinului acceptat spre executare se comunică navlositorului.

107. La sosirea unui taxi de pasageri la locul de livrare, navlositorul informează navlositorul despre locația, plăcuța de înmatriculare de stat, marca și culoarea caroseriei taxiului de pasageri, precum și numele, prenumele și patronimul șoferului. și ora efectivă de livrare a taxiului de pasageri.

108. La deplasarea într-un loc de parcare permanent după încheierea zilei de lucru, se poate asigura un taxi de pasageri pentru transport numai către o destinație situată în apropierea locului de parcare permanentă.

109. Traseul de transport de pasageri si bagaje cu taxi de pasageri se stabileste de navlositor. Dacă ruta specificată nu este determinată, taximetristul de pasageri este obligat să efectueze transportul pe traseul cel mai scurt.

110. Plata pentru utilizarea unui taxi de pasageri asigurat pentru transportul pasagerilor si bagajelor se stabileste indiferent de kilometrajul efectiv al taxiului de pasageri si timpul efectiv de utilizare (sub forma unei taxe fixe) sau pe baza stabilita. tarifele, bazate pe distanța reală de transport și (sau) utilizarea efectivă a timpului taxiurilor de pasageri, determinate în conformitate cu citirile taximetrului, care în acest caz este echipat cu taxiul de pasageri.

111. Navlositorul emite navlositorului o chitanță de numerar sau o chitanță sub forma unui formular de raportare strict care confirmă plata pentru utilizarea unui taxi de pasageri. Chitanța specificată trebuie să conțină detaliile solicitate, care sunt prezentate în Anexa nr. 5. În chitanța de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri, este permisă introducerea unor detalii suplimentare care țin cont de condițiile speciale pentru transportul pasagerilor și bagajelor cu taxiuri de pasageri.

112. Într-un taxi de pasageri, este permis să transportați ca bagaj de mână lucruri care trec liber prin uși, nu murdăresc sau deteriorează scaunele și nu interferează cu controlul de către șofer asupra taxiului de pasageri și cu utilizarea oglinzilor retrovizoare. .

113. Bagajele se transportă în compartimentul de bagaje al unui taxi de pasageri. Dimensiunile bagajului trebuie sa permita transportul acestuia cu capacul portbagajului inchis.

114. În taxiurile de pasageri este interzis transportul de substanțe mirositoare și periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive etc.), arme cu lamă și arme de foc fără huse și ambalaje, lucruri (obiecte) care contaminează vehiculele sau îmbrăcămintea pasagerilor. Este permisă transportul în taxiurile de pasageri a câinilor în botniță cu lesă și așternut, animale mici și păsări în cuști cu fund solid (coșuri, cutii, containere etc.), dacă acest lucru nu interferează cu șoferul care conduce un taxi de pasageri. și utilizarea oglinzilor retrovizoare.

115. Un taxi de pasageri este echipat cu o lampă de identificare portocalie, care este instalată pe acoperișul vehiculului și se aprinde atunci când taxiul de pasageri este pregătit să transporte pasageri și bagaje.

116. Pe caroseria unui taxi de pasageri se aplică o schemă de culori, care este o compoziție de pătrate de culori contrastante aranjate într-un model de șah.

117. Următoarele informații sunt plasate pe panoul frontal al unui taxi de pasageri în dreapta șoferului:

a) numele complet sau scurt al navlositorului;

b) condițiile de plată pentru utilizarea taxiului de pasageri;

V) carte de vizită sofer cu poza;

d) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.

118. Un taxi de pasageri trebuie să conțină reguli de utilizare a vehiculului relevant, care sunt furnizate navlositorului la cererea acestuia.

119. Un taxi de pasageri care se deplasează către un loc de parcare permanent este echipat cu un panou cu inscripția „Spre parc”, care este amplasat în partea superioară a parbrizului. Înălțimea acestei plăci nu trebuie să depășească 140 mm.

120. Pentru a verifica respectarea cerințelor de înmatriculare și echipare a taxiurilor de pasageri prevăzute la paragrafele 110 și prezentele Reguli, navlositorul este obligat să permită funcționarilor guvernamentali autorizați să efectueze o astfel de inspecție în taxiul de pasageri.

121. Stația de taxi este dotată cu un indicator informativ care conține următoarele informații:

a) inscripția „Polie de taxi”;

b) orele de funcționare a stației de taxi;

c) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.

V. Lucruri uitate și găsite

122. Persoanele care găsesc obiecte uitate într-un vehicul sau pe teritoriul unei stații de autobuz sau stații de autobuz sunt obligate să raporteze acest lucru conducătorului auto (șoferului) sau unui funcționar autorizat al proprietarului stației de autobuz sau stației de autobuz.

123. Conducătorul (șoferul) sau un funcționar autorizat al proprietarului stației de autobuz, stației de autobuz, care a primit un mesaj despre descoperirea obiectelor uitate, organizează o verificare pentru absența articolelor din aceste articole care amenință viața și sănătatea. de pasageri, lucrători ai transportului rutier și transportului electric urban terestre.

124. În cazul în care verificarea nu stabilește prezența unor obiecte în lucrurile uitate care amenință viața și sănătatea pasagerilor, lucrătorilor transportului rutier și transportului electric urban terestre, conducătorul (șoferului) sau funcționarului autorizat al proprietarului autobuzului statie, statia de autobuz care a organizat un astfel de control, intocmesc act general Cu descriere detaliata aspectul lucrurilor găsite și împrejurările descoperirii lor. O copie a actului este eliberată persoanei care a descoperit obiectele uitate.

125. Conducătorul (șoferul) transferă obiectele uitate și găsite în autovehicul, împreună cu chitanța împotriva bonului, spre depozitare către funcționarul autorizat al proprietarului stației de autobuz, autogară, care se află în destinație finală ruta de transport regulat sau un oficial autorizat al transportatorului sau al navlositorului.

126. Articolele găsite și nerevendicate după expirarea perioadei de depozitare stabilite de proprietarul stației de autobuz, stației de autobuz, transportatorului sau navlositorului sunt supuse vânzării în modul prevăzut de Partea 10 a articolului 22 din Legea federală „Carta drumurilor”. Transport și Transport Electric Terestru Urban”.

127. În cazul în care, la sfârşitul unei călătorii interurbane, un pasager care a ajuns într-un punct de oprire intermediar de pe traseul de transport descoperă că a uitat lucruri în vehicul, acest pasager are dreptul de a contacta ofiţerul de serviciu al oricărei staţii de autobuz. sau stația de autobuz unde se oprește acest vehicul. Ofițerul de serviciu al unei stații de autobuz, stație de autobuz, la cererea scrisă a unui pasager, este obligat să trimită imediat o telegramă, fax, mesaj de e-mail sau mesaj telefonic la cea mai apropiată stație de autobuz, stație de autobuz de-a lungul traseului vehiculului. , indicând în ele locul ocupat de pasager, o descriere a lucrurilor uitate și cerința de a le înainta la locația pasagerului. În astfel de cazuri, toate costurile asociate cu returnarea articolelor (trimiterea unei telegrame, a unui mesaj fax sau telefonic, ambalare, transport etc.) sunt suportate de proprietarul acestora.

128. Persoana care a cerut eliberarea lucrurilor găsite trebuie să dovedească dreptul său asupra acestora, indicând în scris caracteristicile exacte ale lucrurilor.

129. La primirea lucrurilor, cel care a cerut eliberarea acestora trebuie să plătească pentru serviciile pe care i-o furnizează proprietarul stației de autobuz, stației de autobuz, transportatorului sau transportatorului care a eliberat lucrurile găsite, precum și să emită chitanță pentru primirea lucrurilor. indicându-se în acesta locul său de reședință permanentă și numărul documentului care îi atestă personalitatea.

VI. Procedura de depunere a reclamațiilor și întocmirea rapoartelor

130. Circumstanțele care stau la baza apariției răspunderii transportatorilor, navlositorilor, navlositorilor și pasagerilor la transportul de pasageri și bagaje sau la furnizarea de vehicule pentru transportul de pasageri și bagaje sunt atestate prin acte comerciale și acte de formă generală.

131. Actul comercial se întocmește atunci când se constată următoarele împrejurări:

a) discrepanță între numele și numărul bagajelor și datele specificate în bonul de bagaj;

b) deteriorarea (deteriorarea) bagajelor;

c) absența bagajului indicată în bonul de bagaj;

d) detectarea bagajelor nerevendicate.

132. Actul comercial este întocmit de cărăuş în ziua descoperirii împrejurărilor supuse formalizării prin act. Dacă actul comercial nu poate fi întocmit în termenul specificat, acesta trebuie întocmit în următoarele 24 de ore.

133. Actul comercial se întocmește în 2 exemplare și se completează fără pete sau orice corecturi.

134. Un act comercial trebuie să conțină următoarele informații:

a) o descriere a stării bagajului și a circumstanțelor în care s-a descoperit că acesta nu este sigur;

b) informații despre dacă bagajul a fost încărcat, plasat și asigurat corect;

c) o descriere a încălcării cerințelor de încărcare, depozitare sau asigurare a bagajelor.

135. Actul comercial este semnat de transportator, precum si de pasager daca acesta participa la inregistrarea bagajelor. La cererea pasagerului, transportatorul este obligat sa emita act comercial in termen de 3 zile. În cazul în care transportatorul refuză să întocmească un act comercial sau atunci când întocmește un act comercial cu încălcarea cerințelor stabilite, pasagerul transmite transportatorului o declarație scrisă a acestor încălcări. Transportatorul este obligat să ofere pasagerului un răspuns motivat la cerere în termen de 3 zile. Dacă valabilitatea cererii este confirmată, pasagerul nu va fi taxat pentru depozitarea bagajelor în timpul petrecut la întocmirea actului comercial.

136. În cazul în care sunt identificate alte împrejurări care nu sunt prevăzute la paragraful 131 din prezentul Regulament, se întocmesc acte de formă generală.

137. Revendicarile aparute in legatura cu transportul pasagerilor si bagajelor sau furnizarea de vehicule pentru transportul pasagerilor si bagajelor sunt prezentate transportatorilor sau navlositorilor la locatia acestora.

138. Cererea este însoțită de următoarele documente, confirmând dreptul solicitantului de a depune o cerere sau copii ale acesteia, certificate în modul prescris:

a) act comercial - în caz de deteriorare, lipsă sau deteriorare a bagajelor acceptate la transport;

b) un act de formă generală - în caz de întârziere la livrarea bagajelor sau de încetare a transportului pasagerilor și a bagajelor la comandă la inițiativa navlositorului;

c) bilet - în caz de întârziere la plecare sau întârziere la sosire a unui vehicul care efectuează transport regulat de pasageri și bagaje în trafic interurban;

d) un contract de navlosire sau un ordin de lucru pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul pasagerilor și al bagajelor - în cazul nefurnizării unui vehicul pentru transportul pasagerilor și al bagajelor, așa cum a fost comandat.

Anexa nr. 1
la Regulile pentru transportul pasagerilor si
bagaje pe drum si
teren intravilan
transport electric

Formulare și detalii necesare biletului

Cu modificări și completări de la:

1. Sunt permise următoarele forme de bilete:

a) forma N 1 - singur bilet pentru călătorii pe rute suburbane și interurbane cu dată și oră fixă de plecare;

b) formularul N 2 - bilet unic pentru călătoria în oraș și serviciu de navetiști cu o dată de plecare deschisă în perioada specificată;

c) formularul nr. 3 - bilet unic pentru deplasarea în trafic urban și suburban în autovehiculul în care a fost achiziționat biletul;

d) formularul N 4 - bilet durabil pentru deplasarea în trafic urban și suburban, acordarea dreptului la un număr fix de călătorii pe o perioadă de valabilitate determinată;

e) formularul N 5 - bilet pe termen lung pentru deplasarea în trafic urban și suburban, care acordă dreptul de deplasare în limita unei sume fixe;

f) formularul nr. 6 - bilet pe termen lung pentru deplasarea în trafic urban și suburban, care acordă dreptul la un număr nelimitat de călătorii în perioada de valabilitate specificată;

g) formularul N 7 - bilet unic personalizat.

2. Bilet în formularul N 1

d) zona de valabilitate a biletului;

e) data plecării;

f) ora plecării;

g) data sosirii;

h) ora sosirii;

k) data vânzării biletelor;

l) ora vânzării biletelor.

3. Un bilet în Formularul nr. 2 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) denumirea, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;

d) perioada de utilizare a biletului;

e) zona de valabilitate a biletului;

e) costul biletului.

4. Un bilet în Formularul nr. 3 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) denumirea, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;

d) costul biletului.

5. Un bilet în Formularul nr. 4 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) denumirea, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;

d) numărul de călătorii;

e) perioada de utilizare a biletului;

f) perioada de valabilitate a biletului;

g) zona de valabilitate a biletului;

h) prețul biletului;

i) numărul de călătorii neutilizate.

6. Un bilet în Formularul nr. 5 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) denumirea, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;

d) suma depusă;

e) zona de valabilitate a biletului;

f) soldul sumei depuse.

7. Un bilet în Formularul nr. 6 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) denumirea, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul vehiculului care transportă pasagerul;

„Cu privire la aprobarea Regulilor pentru transportul călătorilor și bagajelor prin transportul rutier și transportul electric urban terestru”

GUVERNUL FEDERATIEI RUSE

REZOLUŢIE
din 14 februarie 2009 N 112

PRIVIND APROBAREA REGULUI PENTRU TRANSPORTUL CALĂTORILOR ȘI BAGAJELOR CU TRANSPORT RUTIER ȘI TRANSPORT ELECTRIC URBAN TERESTRE

din 07.09.2011 N 757, din 14.05.2013 N 411, din 26.11.2013 N 1073, din 09.06.2014 N 528, din 28.04.2015 N 410)

1. Aproba Regulile anexate pentru transportul pasagerilor si bagajelor prin transport rutier si transport electric urban terestru.

2. Pentru a recunoaște ca nevalid:

Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 1 mai 1980 N 253 „Cu privire la modificările la Carta Transporturilor Rutiere a RSFSR” (SP RSFSR, 1980, N 13, Art. 106);

Hotărârea Consiliului de Miniștri al RSFSR din 20 martie 1984 N 101 (SP RSFSR, 1984, N 7, Art. 57);

din 26 mai 1992 N 347 „Cu privire la întărirea răspunderii expeditorilor, destinatarilor, căilor ferate, companiilor de transport maritim, porturilor (degurilor), întreprinderilor și organizațiilor de transport auto pentru încălcarea obligațiilor pentru transportul mărfurilor” (Rossiyskaya Gazeta, 1992, 30 mai );

a) la primul paragraf al clauzei 3, se înlocuiește cuvintele „clauzele 5 și 6” cu cuvintele „clauzele 5-6”;

b) se adaugă clauza 5.1 cu următorul text:

b) toate detaliile documentului sunt completate tipografic la întocmirea formularului de document;

c) toate sau o parte din detaliile documentului sunt indicate în format electronic.”

Președintele Guvernului
Federația Rusă
V. PUTIN

APROBAT
Rezoluție guvernamentală
Federația Rusă
din 14 februarie 2009 N 112

REGULI
TRANSPORTUL PASagerilor și Bagajelor CU TRANSPORT RUTIER ȘI TRANSPORT ELECTRIC URBAN TERESTRE

(modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 07.09.2011 N 757, din 14.05.2013 N 411, din 26.11.2013 N 1073, din 09.06.2014 N 528, din 04 /28/2015 N 410)

I. Prevederi generale

1. Prezentele Reguli stabilesc procedura de organizare a diferitelor tipuri de transport de pasageri și bagaje, prevăzută de Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric urban terestre”, inclusiv cerințele pentru transportatorii, navlositorii și proprietarii de infrastructură de transport, condițiile pentru astfel de transport, precum și condițiile de asigurare a vehiculelor pentru astfel de transport.

2. Termenii utilizați în prezentele Reguli înseamnă următoarele:

„stația de autobuz” este o facilitate de infrastructură de transport care include un complex de clădiri și structuri situate într-o zonă special amenajată, destinate să furnizeze servicii pasagerilor și transportatorilor la transportul de pasageri și bagaje, oferind posibilitatea de plecare de la 250 la 1000 de persoane pe zi; (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

„vehicul de bagaje” - un vehicul care transportă bagaje separat de pasageri;

„act comercial” - un document care atestă lipsa, deteriorarea sau deteriorarea bagajelor;

„dirijor” - un funcționar care vinde bilete într-un vehicul;

"taxi de pasageri" - un vehicul din categoria "M_1", utilizat pentru transportul de pasageri și bagaje în conformitate cu un contract de navlosire publică;

„vehicul din categoria „M_1” - vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri și are, pe lângă scaunul șoferului, cel mult 8 locuri;

„vehicul din categoria „M_2” - vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri, are, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de 8 locuri și a cărui greutate maximă nu depășește 5 tone;

„vehicul din categoria „M_3” - vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri, are, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de 8 locuri și a cărui greutate maximă depășește 5 tone.

II. Transport regulat

3. Transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor se efectuează conform programelor.

4. Pentru fiecare punct de oprire de pe traseul obișnuit de transport se întocmește un orar de transport regulat al pasagerilor și bagajelor (denumit în continuare orar), care prevede oprirea obligatorie a vehiculului.

5. Programul conține intervale de plecare pentru vehicule, inclusiv pe perioade de timp ale zilei, sau un orar pentru plecarea vehiculelor dintr-un punct de oprire.

6. Programul privind transportul interurban, pe lângă informațiile specificate la paragraful 5 din prezentul Regulament, conține un orar pentru sosirea vehiculelor la punctul de oprire.

7. Orarul este afișat în toate punctele de oprire de pe traseul obișnuit de transport, unde este prevăzută o oprire obligatorie pentru vehicul.

9. Modificările aduse orarului sunt aduse la cunoștința populației cu cel mult 10 zile înainte de începerea transportului regulat de pasageri și bagaje conform programului modificat.

10. Programele indică ora locală.

12. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor la cererea acestora se efectuează dacă:

a) pasagerul din vehicul va anunța în prealabil conducătorul sau conducătorul auto cu privire la necesitatea opririi vehiculului la punctul de oprire corespunzător;

b) sunt persoane la punctul de oprire care asteapta sosirea vehiculului.

13. Șoferul sau conductorul este obligat să avertizeze în prealabil pasagerii din autovehicul cu privire la punctele de oprire la care pasagerii pot fi preluați sau lăsați la cererea acestora.

14. Punctele de oprire sunt prevăzute cu indicatoare care indică locul în care se oprește vehiculul pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor.

15. Următoarele informații sunt plasate pe indicatoare (cu excepția indicatoarelor la punctele de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz și stațiilor de autobuz): (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

a) simbolul vehiculului (autobuz, troleibuz, tramvai) utilizat pentru transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor;

b) denumirea punctului de oprire;

c) numărul de rute regulate de transport care includ un punct de oprire;

d) denumirea punctului final de oprire al fiecărei rute regulate de transport;

e) orar pentru toate rutele regulate de transport care includ un punct de oprire, cu excepția punctelor de oprire la care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea acestora;

f) inscripția „La cerere” la punctele de oprire în care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea acestora;

g) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor.

16. Pe lângă informațiile prevăzute la paragraful 15 din prezentele Reguli, indicatoarele pot conține și alte informații legate de transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.

17. Punctele finale de oprire ale rutelor regulate de transport la care sosesc vehiculele și care nu coincid cu punctele de plecare sunt echipate cu indicatoare „Fără îmbarcare”.

18. Punctele de oprire din care pleacă zilnic peste 100 de pasageri, cu excepția punctelor de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz și stațiilor de autobuz, sunt dotate cu echipament de protecție împotriva precipitațiilor, dacă terenurile adiacente punctului de oprire permit acest lucru. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

20. Cerințele minime pentru echiparea terminalelor și stațiilor de autobuz sunt stabilite de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

in termenul stabilit de proprietarul statiei de autobuz, statiei de autobuz, dar nu mai putin de 2 ore de la ora reala de sosire a autovehiculului - pentru un punct de oprire care este destinatia; (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 28 aprilie 2015 N 410)

în perioada de valabilitate a biletului (ținând cont de întârzierea efectivă la plecare și (sau) sosire întârziată a vehiculului) - pentru alte puncte de oprire. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 28 aprilie 2015 N 410)

22. Orele de funcționare ale stației de autobuz trebuie să corespundă programului de sosire și plecare a vehiculelor. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

24. Următoarele informații ar trebui să fie afișate în clădirea principală a stației de autobuz: (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

a) un orar general pentru toate rutele regulate de transport, care includ un punct de oprire situat pe teritoriul unei stații de autobuz sau al unei stații de autobuz; (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

b) o diagramă a amplasării și numerotării locurilor în vehiculele care pleacă dintr-un punct de oprire situat pe teritoriul unei stații de autobuz sau al unei stații de autobuz; (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

c) o diagramă a rutelor obișnuite de transport, care include un punct de oprire situat pe teritoriul unei stații de autobuz sau al unei stații de autobuz; (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

d) reguli de utilizare a serviciilor unei stații de autobuz sau stații de autobuz. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

a) sosirea vehiculului la punctul de oprire; (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

b) plecarea vehiculului din punctul de oprire; (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

c) sosirea vehiculului în punctele finale ale rutei obișnuite de transport. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

a) zonele populate în care punctele de oprire sunt situate pe rute regulate de transport; (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

b) numerele de trasee regulate de transport care trec prin așezările indicate pe diagramă. (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

28. Pe teritoriul și în clădirea principală a terminalului de autobuz, autogară, informații despre amplasarea principalelor servicii și spații ale stației de autobuz, autogară destinată deservirii călătorilor și transportatorilor, inclusiv sălile de așteptare, casele de bilete, casa mamei. camere și copil (dacă sunt disponibile), puncte de hrană (dacă sunt disponibile), punct îngrijire medicală, depozit de bagaje (dacă este disponibil), toalete și, de asemenea, indică direcția de mișcare către acestea și către vehicule pe rutele corespunzătoare (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

29. Vehiculele utilizate pentru transportul regulat de pasageri și bagaje sunt echipate cu indicatoare de rută regulată de transport, care sunt amplasate:

31. Înălțimea indicatorului de traseu obișnuit de transport amplasat pe parbriz nu trebuie să depășească 140 mm, iar înălțimea indicatorului de rută obișnuită de transport amplasat pe parbrizul vehiculelor din categoria „M” - minimul

3 distanțe între marginea superioară a parbrizului și marginea superioară a zonei ștergătoarelor de parbriz.

33. Indicatorul rutei obișnuite de transport plasat pe geamul din spate al vehiculului este marcat cu numărul rutei obișnuite de transport.

34. Este permisă utilizarea unui panou informativ electronic ca indicator al rutei de transport regulat.

35. La un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care intră pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria „M”, există o întărire deasupra fiecărei uși din exterior.

Se aplică 2 semne cu inscripția „Intrare” sau inscripția „Intrare”.

36. Numele complet sau scurt al transportatorului este indicat deasupra parbrizului și (sau) pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului.

37. Următoarele informații sunt plasate în interiorul unui vehicul utilizat pentru transportul regulat de pasageri și bagaje:

a) numele, adresa și numărul de telefon al cărăuşului, prenumele conducătorului auto, iar în cazul în care este dirijor, și numele de familie al conducătorului;

b) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului pasagerilor și bagajelor;

c) numerele de scaun, cu excepția cazurilor în care vehiculul este utilizat pentru transport regulat pe bilete care nu indică numărul de scaun;

d) costul călătoriei, al bagajelor de mână și al transportului bagajelor;

f) indicatoarele locațiilor stingătoarelor de incendiu;

g) indicatoare de amplasare a butoanelor de oprire a vehiculului;

h) semne de ieșire de urgență și reguli de utilizare a acestor ieșiri;

i) reguli de utilizare a unui vehicul sau un extras din astfel de reguli.

38. Într-un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care ies pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria „M”, deasupra fiecărei uși cu

Pe a doua latură este fixat un semn cu inscripția „Ieșire” sau se aplică inscripția „Ieșire”.

39. În locul semnelor prevăzute la subparagrafele „d” - „h” ale paragrafului 37 din prezentul Regulament, este permisă utilizarea imaginilor simbolice corespunzătoare (pictograme).

42. Călătoria pasagerilor pe rutele regulate de transport se efectuează cu ajutorul biletelor.

43. Biletul trebuie să conțină detaliile solicitate. Formularele și detaliile obligatorii ale biletului sunt prezentate în Anexa nr. 1. Detalii suplimentare pot fi plasate pe bilet.

46. În cazul utilizării biletelor care sunt recunoscute ca valabile dacă există un semn de anulare, pe acestea este plasată inscripția „Invalid fără semn de anulare”.

47. În cazul în care, în conformitate cu legislația Federației Ruse, datele personale despre pasageri sunt supuse transferului în baze de date centralizate automatizate de date personale despre pasageri, transportul regulat se efectuează folosind bilete personalizate.

Biletele personalizate sunt emise pe baza unui document de identificare al pasagerului, în conformitate cu legislația Federației Ruse (pentru copiii sub 14 ani - certificat de naștere). (modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 09.07.2011 N 757)

49. Se vând bilete pentru călătorii pe rutele urbane și suburbane:

a) în vehicule (conductori sau conducători auto);

b) în punctele specializate și în alte locuri unde biletele sunt vândute în afara vehiculelor.

51. Vânzarea biletelor pentru călătorii intercity începe cu cel puțin 10 zile înainte și se încheie cu 5 minute înainte de plecarea vehiculului.

52. Vânzarea unui bilet poate fi refuzată dacă se depășește capacitatea prevăzută de proiectarea vehiculului sau dacă transportul se efectuează numai cu asigurarea unui loc dacă nu există locuri libere. Monitorizarea respectării standardelor de capacitate și a disponibilității locurilor libere este efectuată de către dirijor, iar în absența unui conductor - de către șofer.

54. Articolele pot fi transportate ca parte a bagajului de mână, indiferent de tipul de ambalaj.

56. Franțele pentru bagajele de mână și bagajele, inclusiv bagajele gratuite, se stabilesc de către transportator ținând cont de cerințele prevăzute la articolul 22.

58. Bonul de transport al bagajului de mână trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în Anexa nr. 2. Pe bon se pot înscrie detalii suplimentare, ținând cont de condițiile speciale pentru transportul regulat al pasagerilor și al bagajelor.

59. Bagajele predate transportatorului se transportă în compartimentul de bagaje al vehiculului utilizat pentru transportul pasagerului, sau separat de pasager într-un vagon de bagaje.

60. Încărcarea și descărcarea bagajelor transportate în compartimentele de bagaje ale vehiculelor se efectuează de către călător.

61. Bagajele sunt acceptate pentru transport fără a deschide containerul sau ambalajul.

63. Containerele și ambalajele trebuie să asigure integritatea și siguranța bagajelor pe toată perioada transportului.

64. Transportul produselor alimentare, inclusiv perisabile, în compartimentele de bagaje ale autovehiculelor și mașinilor de bagaje fără menținerea condițiilor de temperatură se efectuează pe răspunderea expeditorului fără declararea valorii acestui bagaj.

65. Livrarea bagajelor către transportator este documentată folosind o chitanță de bagaj.

67. La fiecare bagaj este atașată o etichetă de bagaj, o copie a cărei copie este dată pasagerului.

72. Recepția bagajelor pentru transportul cu vagonul de bagaje se efectuează la prezentarea unui bilet.

73. Bagajele înregistrate pentru transport cu un vagon de bagaje nu trebuie să împiedice încărcarea și plasarea în vagonul cu bagaje și nici să provoace daune bagajelor altor pasageri.

75. Bagajele livrate cu un camion de bagaje se eliberează la destinație cel târziu în ziua în care pasagerul ajunge la acest punct în conformitate cu contractul de transport de pasageri.

81. Rambursarea unui bilet, a bonului de bagaj și a unui bagaj de mână se confirmă prin semnătura casieriei punctului de vânzare bilete.

83. O persoană care este clandestin este:

a) găsit în timpul controlului într-un vehicul fără bilet;

b) prezentarea unui bilet fără semn de anulare, dacă anularea biletului este obligatorie;

c) care a prezentat un bilet contrafăcut;

e) care a prezentat un bilet utilizat anterior;

f) prezentarea unui bilet destinat unei persoane căreia i s-a acordat un avantaj la plata deplasării și neavând cu ea un document care să confirme dreptul de a acorda avantajul specificat.

III. Transport de pasageri si bagaje la cerere

90. Contractul de navlosire poate prevedea folosirea vehiculelor pentru transportul unui anumit număr de persoane sau a unui număr nedeterminat de persoane.

92. Imbarcarea persoanelor specificate in contractul de navlosire intr-un vehicul prevazut pentru transportul inmatriculat al pasagerilor si bagajelor se efectueaza la prezentarea de catre aceste persoane navlositorului a documentelor (ID de serviciu, voucher de excursie etc.) care atesta dreptul acestora la călători cu acest vehicul și (sau) în conformitate cu lista de pasageri furnizată navlositorului de către navlositor.

93. Un contract de navlosire poate fi încheiat sub forma unui ordin de punere la dispoziție a unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje, emis de navlositor. Comanda de lucru specificată trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în Anexa nr. 4. În comanda de lucru pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul pasagerilor și bagajelor, este permisă plasarea detaliilor suplimentare care țin cont de specialul conditiile de transport al pasagerilor si bagajelor la comenzi.

95. Un vehicul prevăzut pentru transportul de pasageri și bagaje la cerere este marcat cu semne cu inscripția „Custom” plasată:

a) deasupra parbrizului vehiculului și (sau) în partea superioară a parbrizului;

b) pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului;

c) pe luneta din spate a vehiculului.

96. Înălțimea plăcuței amplasate pe parbriz nu trebuie să depășească 140 mm, iar înălțimea plăcii amplasate pe parbrizul vehiculelor din categoria „M” - distanța minimă

3 între marginea superioară a parbrizului și marginea superioară a zonei ștergătoarelor de parbriz.