Colegiul de Aviație Ryazan. Școli de zbor și școli aeropurtate. Ce perspective îl așteaptă pe un absolvent al școlii de zbor?

Recordul școlii de zbor a aeronavei este deja de peste patru mii de ore. În ultimele luni, a cantitate uriașăîntâlniri, întâlniri și discuții pe această temă, dar până în prezent nu s-a primit niciun răspuns complet sau decizie cu privire la această problemă.

Este timpul să facem publică această problemă, deoarece autoritățile și persoanele responsabile cu rezolvarea acestor probleme nu vor să-și asume responsabilitatea, deși aceasta este responsabilitatea lor directă. Reprezentanții organelor de conducere doar ridică din umeri și transferă responsabilitatea de a rezolva problema noastră asupra altor oameni. De fapt, școala este complet pregătită pentru reluarea zborurilor, avioanele sunt în stare excelentă, dar fără permisiunea autorităților superioare, acest lucru nu este posibil, nimeni nu știe cu adevărat de ce nu s-a primit niciodată permisiunea.

Dacă sunteți interesat de această problemă ca material pentru un raport, vă rugăm să-mi spuneți cum să vă contactați în continuare pentru o dezvăluire mai completă a informațiilor și clarificarea detaliilor, am scris doar informații superficiale.”

* * *


Vremurile trec, dar nimic nu se schimbă. În anii 90, datoria la plecare ajungea la 6 sau chiar mai mult (!) ani. Acesta nu este cazul nimic bun- practica trebuie sa aiba loc imediat (sau in paralel) cu teoria, altfel nu are foarte putin sens, mai ales avand in vedere realitatea noastra stupida, in care chiar si in lipsa datoriilor la plecare, absolventii mai trebuie sa invete ce ar trebui sa stie ca detinatori de licenta .

Dacă, după terminarea programului teoretic, cadeții sunt trimiși acasă pentru câțiva ani, apoi s-au adunat pentru a „rula” programul „în jurul aerodromului” timp de trei luni... Și dacă acest absolvent mai trebuie să găsească prin uși de companii aeriene de un an-doi (tot ce vor să se alăture la Aeroflot pentru început), atunci, domnilor! Despre ce calitate a piloților și siguranța zborului putem vorbi?

„Sasovo numit după Viteazul URSS G.A. Scoala de zbor Tarana aviație civilă» este o ramură a educației federale naționale institutie bugetara experimentat studii superioare„Școala Superioară de Aviație Civilă (Universitatea) de Aviație Ulyanovsk” (filiala SLU GA a FGBOUVPO UVAU GA (I)), în conformitate cu licența pentru dreptul de a desfășura activități educaționale în domeniul învățământului secundar experimental, creează formare pe un buget bugetar pe bază de experți, și cu rambursarea 100% a costurilor către școală pentru formarea în următoarele profesii:

– 161005 – pilot (operare de zbor aeronave) – cu rambursare 100% a costurilor de formare și pe bază bugetară;

— 230401– pe industrie (agregate de informații) — cu rambursare 100% a costurilor de formare și pe bază bugetară.

La finalizarea pregătirii, absolvenților școlii li se eliberează diplome de studii medii cu experiență. Absolvenților profesiei de Operare Zbor de Aeronave li se eliberează un certificat de pilot de aviație civilă (se atribuie nivelul de calificare de pilot comercial).

Pe lângă producerea de experți în principalele profesii, școala oferă suplimentar servicii cu platăîn domeniul educaţiei persoane juridice, către populație, în domeniile pregătirii avansate, obținerii de noi profesii, recalificării:

— recalificarea profesională și perfecționarea personalului de conducere și calificarea specialiștilor în profilul instituțiilor de învățământ secundar;

— formarea operatorilor de calculatoare și calculatoare electronice;

— formarea șoferilor vehicule in categoria B.

Școala are tot ce aveți nevoie pentru un simulator bun, teoretic și pregătire de zbor. În trei clădiri sunt amplasate laboratoare bine echipate cu machete și diagrame de operare, săli de clasă, simulatoare pentru dezvoltarea abilităților de pilotare și un centru de pregătire pentru televiziune.

În departamentul educațional există trei laboratoare de calculatoare. În sălile de clasă numărul 13 și numărul 29 este instalat permanent un proiector multimedia în scopul desfășurării orelor teoretice și practice. Pentru desfășurarea diverselor lecții și activități extracurriculare, departamentul educațional dispune de un proiector portabil multimedia.

Un computer din orele de informatică este instalat pe desktopul profesorului, cu o imprimantă și un scanner conectate la acesta. În camera numărul 12 a grupului de lucru ciclic „Inginerie informatică și informatică”, pe lângă echipamentele de birou și echipamentele informatice, există un plotter pentru imprimarea materialului de perete vizual.

Școala are acces la internet. Hotărăște să în acest moment problema conexiunii prin satelit a camerei numărul 10 la internetul global, care va permite desfășurarea orelor atât cu profesori, cât și cu cadeți.

Dar înainte ca cadeții să intre pe aerodrom, aceștia sunt instruiți în departamentul educațional, unde încep să se pregătească sub conducerea unor profesori calificați, care au o vastă experiență și experiență de lucru (aproximativ sută la sută dintre profesori au cea mai înaltă sau prima categorie de calificare).

Director adjunct pentru afaceri academice al școlii Alexander Vladimirovich Yurchenkov predă subiecte speciale „Managementul operațiunilor de zbor”, „Siguranța zborului” și altele.

Biblioteca joacă un rol uriaș în formarea și dezvoltarea morală a viitorilor piloți. Este atât un centru de informare, cât și de agrement. Biblioteca Școlii de zbor Sasovo este un centru de informare și participă în mod special la activitățile culturale și educaționale ale școlii, precum și la activitățile de agrement ale cadeților.

Am început să scriu această postare de mai multe ori, dar nu am reușit să o termin, iar când am terminat-o, am luat-o și l-am șters. Mi s-a părut atât de plictisitor încât cred că în acel moment mi-am dat seama că scriind postări profund informative, cu cifre, fapte și informatii utile- acesta nu este al meu. Prin urmare, pentru toate informațiile utile, consultați Internetul și voi scrie cât pot de bine. Să mergem.

Îmi doream de foarte mult timp să vizitez Școala de zbor din Sasovo. Nici nu pot număra de câte ori am trecut pe lângă semnul „SASOVO” pe drumul de la Moscova la Ulyanovsk și înapoi și de fiecare dată volanul aproape s-a întors, dar de fiecare dată am fost înfrigurat de gândul: „Ei bine, eu O să vin, ei bine, mă voi uita din spatele gardului și apoi Ei bine, oricum nu mă vor lăsa să plec nicăieri. Și cu acest gând am trecut cu mașina.

Dar, așa cum am scris deja pe paginile acestei reviste, acum sunt doi tipi care studiază în Sasovo care, la vârsta de 30 de ani, au decis să-și schimbe radical viața și să-și devină în continuare visul din copilărie, visul de a zbura. Și LJ-ul meu, și eu, am devenit o parte din catalizatorul acestei aventuri. Și când unul dintre ei mi-a sugerat să organizez o vizită la școală, eu, desigur, am răspuns „Da”.

Procesul de aprobare a fost lung și complex, pentru că au fost o mulțime de factori care trebuiau să se alinieze într-o serie secvențială. Și aceasta, și aceasta, și a cincea, și a zecea... Dar până la urmă ziua a fost stabilită și, după ce mi-am ordonat două zile libere la rând înainte, m-am culcat în așteptarea zilei de mâine.

Mâine a venit foarte repede - a trebuit să ieșim din Moscova înainte de ambuteiajele de dimineață și a trebuit să ne trezim la trei dimineața. Am „zburat” la Ryazan neobservat, dar la ocolire a trebuit să mă zguduiesc cu camioanele și am realizat că Sasovo nu era atât de aproape de capitală a venit chiar acolo, dar am izbucnit din nou pe un drum liber, acest sentiment m-a lăsat, lămâie. abur de ceai s-a ridicat în suportul de sticlă, învelișul de caramel mi-a scrâșnit în mâini, difuzoarele au început să cânte vocea lui Bon Jovi:

Da, te voi iubi
Baby - Întotdeauna
Și voi fi acolo pentru totdeauna și o zi -
Întotdeauna

Și din nou totul a devenit bine și drumul a alergat din nou fericit pe sub roți.

În curând a apărut semnul prețuit și acum mă duc cu siguranță acolo! Danil m-a întâlnit la punctul de control/punctul de trecere și, după ce am parcat mașina, ne-am dus să facem check-in. Școala oferă camere bune pentru oaspeții/părinții de cadeți, care este locul unde am stat. Din păcate, am șters fotografia numărului, dar era destul de sănătos la minte, mai ales că aveam nevoie doar să petrec noaptea acolo și a îndeplinit această misiune 100%.

Excursia noastră a început cu turnul de control (turnul de control). Ceea ce este foarte bun la Sasovo este că aerodromul este situat literalmente în spatele gardului unității de antrenament. Și, mi se pare, avioanele care zboară în afara ferestrei clasei sunt cea mai bună motivație pentru a învăța, chiar și atunci când ceva nu merge sau nu funcționează și răbdarea este la limită. La școala Ulyanovsk nu există o astfel de motivație, deoarece aerodromul este departe în afara orașului. Și este doar convenabil - primul schimb de zbor începe devreme și în Ulyanovsk a trebuit să adăugăm timp pentru a călători la aerodrom.

Aceasta este inscripția care salută pe toți cei care se află în fața ușii turnului de control. ;)

Nu există zboruri pentru cadeți astăzi, dar este de așteptat să sosească un L-410 de la Krasny Kut.

Turnul oferă vederi bune asupra aerodromului și a avioanelor

Să ocolim clădirea de cealaltă parte

Ei bine, acum să vedem cum trăiesc cadeții.

Această clădire este numită informal „craniul”, iar bobocii locuiesc aici.

Și așa trăiește primul curs. Cazarmă. În Ulyanovsk, condițiile sunt mai puțin spartane. În acest sens, cadetele sunt mai norocoase, ei locuiesc inițial într-un cămin separat;

Totul este în stil militar.

Există un uscător pentru toată lumea, desigur.

Elevii seniori se mută în condiții mai confortabile. Și băieții nu mai locuiesc într-o barăcă cu +100500 de oameni, ci în camere de 4-6 persoane. Să facem o plimbare până la locația lor.

La intrare vom fi întâmpinați de un cabinet pentru ordonator. ;) Glumesc, desigur, ne vom întâmpina un ordonator, în cazul nostru pur și simplu era timid să fie fotografiat. ;)

Și există chiar și un televizor. Danil, zambeste! ;)

Ei bine, aici este casa unuia dintre cei doi eroi ai mei.

Destul de confortabil.

Cuvinte foarte corecte și în concordanță cu întreaga atmosferă.

Toate suspiciunile tale despre PR sunt nefondate. ;)

Când eram cadet, nu aveam „internet”. Dar internetul, nici măcar nu aveam un computer.

Ei bine, acum să ne uităm unde studiază cadeții.

Școala poartă numele acestui mare aviator.

Nu toți tinerii cunosc acum mirosul unei biblioteci, dar eu îl știu bine și mi-l amintesc foarte bine. ;)

Ei bine, acum este rândul complexului de antrenament.

Cursuri de pregătire teoretică și promovarea testelor înaintea simulatorului.

Locul profesorului-instructor.

Simulator Yak-18T. În acest moment, Yak-18 nu zboară încă la școală și un Cessna este folosit ca avion de antrenament inițial.

Acesta este deja un tip serios - L-410. Acum, echipajul companiei aeriene Orenburg urmează un antrenament aici. Să nu-i deranjăm, se vor termina în curând și ne vom întoarce. Și chiar vom zbura.

Clasa de simulator An-2.

ce? ;) Ca? ;)

Locul instructorului.

Deci, așa cum am promis, să revenim la simulatorul L-410.

Locul instructorului.

Ehh, frumusețe!

Am decolat de pe aerodromul central Ulyanovsk și, după ce am sărit Volga, am intrat să aterizez la Ulyanovsk Vostochny. Anticipând întrebările dumneavoastră, vă voi răspunde imediat: nu dificultăţi la cârmă şi tunderea Nu am testat avionul. Acesta este un avion, el însuși (!) zboară. ;) Tot ajutorul instructorului care a fost alaturi de noi a constat doar in exprimarea vitezelor cu care se poate elibera mecanizarea si ce viteze sa se mentina la apropiere si la zbor pe traseu. Aceste viteze sunt scrise în manualul L-410 și nu le puteam cunoaște.

Am aterizat, am rulat, am condus în jurul aerodromului, ne-am uitat la desenul detaliilor aerodromului, apropo, chiar și muzeul aviației, care se află lângă aerodromul din Ulyanovsk, a fost parțial desenat.

Acum, după toate regulile aviației mari, schimbăm rolurile și acum pilotul este Danil și ne ia înapoi. ;)

În ciuda faptului că Danil nu zburase încă deloc, nici măcar într-un Cessna, cu micile noastre ponturi, a aterizat și a făcut-o destul de bine. Dacă ai strânsoarea, vei zbura!

Antrenor Cessna.

Ne-am petrecut prima jumătate a zilei următoare în căminul băieților, discutând despre asta și asta la pu-erh și gem.

Aceștia sunt viitorii căpitani aeronave! Ei bine, cu excepția câinelui, desigur! ;) Hai să zburăm, băieți!

Ei bine, după prânz, cu un sentiment de deplină satisfacție, m-am îndreptat spre Moscova. Soarta mi-a dat o zi întreagă în care am putut să „devin” din nou cadet, să respir mirosul cărților de aerodinamică și să-mi amintesc de gustul borșului de cadet, iar asta, prieteni, este o atmosferă cu totul specială. Danya, mulțumesc pentru asta!

Sincer să fiu, nici nu știu cum să închei această postare. Permiteți-mi să spun asta: a fost o mică fericire de înțeles de puțini, iar aceste cuvinte vor fi cele mai corecte. Vă mulțumim pentru atenție.

Conform ordinului Agenție federală transportul aerian din 20 octombrie 2008 Nr. 413 Cu privire la măsurile de implementare a ordinului Guvernului Federației Ruse din 4 februarie 2008 Nr. 109-r La 29 iulie 2009, a fost făcută o înscriere în Registrul de stat unificat al persoanelor juridice cu privire la reorganizare sub formă de afiliere la Școala de Aviație Civilă FGOU SPO Krasnokutsk (KKLU GA), Colegiul Tehnic de Aviație Civilă FGOU SPO Omsk denumită după A.V. Lyapidevsky (OLTK GA) și FGOU SPO Sasovskoye numit după Eroul Uniunii Sovietice Taran GA. Școala de zbor de aviație civilă (SLU GA) către Instituția de învățământ de stat federal de învățământ profesional superior Ulyanovsk Școala superioară de aviație civilă (Institut) (25 decembrie 2015 redenumită în instituția de învățământ bugetar de stat federal de învățământ superior „Institutul de aviație civilă Ulyanovsk Aviația numită după Mareșalul Aviației B.P. Bugaev") și creând filiale pe baza lor:

  • Școala de zbor din Krasnokutsk

    Școala de zbor de aviație civilă din Krasnokutsk, numită după pilotul onorat al URSS Vasin I.F. - ramură a bugetului statului federal institutie de invatamantînvățământ superior „Institutul de Aviație Civilă Ulyanovsk numit după Mareșalul șef al Aviației B.P. Bugaev.”
    Denumirea abreviată a filialei: KKLU GA filiala a FSBEI HE UI GA
    Locația (adresa legală și reală) a sucursalei: Federația Rusă, 413231, Regiunea Saratov, Krasny Kut, st. Aviație, 49
    Director de filială: Karaman Alexander Anatolyevich
    Tel./fax: (84 560)5-46-08 Adresă de e-mail: Această adresă de e-mail este protejată de spamboți. Trebuie să aveți JavaScript activat pentru a-l vizualiza.

  • Colegiul Tehnic de Zbor Omsk

    Școala de zbor de aviație civilă din Sasovo se află în Regiunea Ryazanși este o instituție de învățământ secundar de aviație. Școala este o filială a Institutului de Aviație Civilă Ulyanovsk.

    În 1943 în orașul Isilkul Regiunea Omsk a fost fondat scoala de zbor, unde s-a efectuat pregătirea inițială a piloților de aviație civilă. Școala a fost formată pe baza escadroanelor aeriene Isilkul și Yanaul cu implicarea personalului de zbor. În 1945, a fost mutată la Sasovo. În 1949, pentru serviciile aduse Patriei în pregătirea tinerilor piloți, Grigory Alekseevich Taran, numele său a fost atribuit Școlii de zbor a flotei aeriene civile din Sasovo.

    Anii sovietici au devenit perioada de glorie a școlii. În această perioadă, el a fost numit neoficial „curtean” din cauza faptului că SLU GA era situat nu departe de Moscova. Nivel înalt predarea a făcut posibilă formarea unor specialiști calificați care erau apreciați în toată țara. În plus, școala a pregătit activ cadeți străini.

    Procesul de instruire a fost efectuat pe o gamă extinsă de aeronave și elicoptere, făcând posibilă producerea de specialiști în pilotaj extrem de versatili.

    După prăbușirea Uniunii Sovietice, în școală a început un adevărat declin. Criza aviației din această perioadă a afectat și instituțiile de învățământ. Din lipsă de finanțare, a existat o ieșire de studenți, care numărau doar douăzeci de persoane. A existat o lipsă catastrofală de combustibil pentru a alimenta aeronavele, precum și de instructori cu experiență.

    Un pas important către restabilirea numelui anterior al școlii a fost fuziunea acesteia cu Institutul de Aviație Civilă Ulyanovsk în 2009.

    De atunci și până în prezent, SLU GA este filiala sa. În 2012, la școală a fost construită o nouă pistă de beton, iar în 2014 a fost reconstruită clădirea cantinei pentru cadeți. Astăzi, SLU GA crește cu încredere numărul de solicitanți în fiecare an și formează personal folosind simulatoare moderne.

    Şcoala de zbor Sasovo

    Admiterea la SLU GA Școala de zbor de aviație civilă din Sasovo acceptă candidați pe bază educatie scolara

    in clasa a XI-a. Perioada de pregătire pentru calificarea pilot va fi de 2 ani și 10 luni. Studiul este posibil doar cu normă întreagă. În plus, există o specialitate în tehnologia informației.

    Documentele sunt de obicei acceptate de la sfârșitul lunii iunie până la jumătatea lunii august. Nu numai cetățenii Federației Ruse, ci și solicitanții străini pot intra la Școala de zbor de aviație civilă Ryazan pe cheltuiala bugetului de stat, în funcție de cotele actuale și acordurile internaționale de formare.

    Una dintre condițiile de admitere la școală este promovarea unei comisii medicale de zbor și a unui examen psihologic. În acest scop, au fost create comisii speciale de expertiză medico-zbor. Când trece VLEK, solicitantul trebuie să furnizeze un act de identitate sau un certificat militar. Următoarele documente trebuie depuse la comisie:

    1. Fotografii ale solicitantului (2 bucăți 3*4).
    2. Certificat de examen stomatologic.
    3. Concluzii de la un psihiatru, narcolog și venereolog la locul de înregistrare sau de reședință.
    4. Teste pentru HIV și RW.
    5. Teste de grup sanguin și factor Rh.
    6. Test de sânge pentru hepatita virală B și C.
    7. Analiza scaunului.
    8. Certificat de vaccinare.
    9. Certificat de examinare fluorografică.
    10. Radiografia sinusurilor paranazale și concluzia unui radiolog.
    11. Adeverință de la un medic ginecolog (pentru fete).
    12. Polita de asigurare de sanatate.

    Puteți lua comisionul chiar la școală sau în orice altă instituție unde există un VLEK. Este important să se țină cont de perioada de valabilitate a fiecăruia dintre certificatele prezentate mai sus, precum și de perioada de realizare a studiilor clinice, pentru a finaliza examenele la timp.

    Pistă unică

    Acte de admitere

    După promovarea VLEK, solicitanții trimit documente la școală în intervalul de timp specificat. Acestea sunt listate pe site-ul oficial al Școlii de zbor de aviație civilă Sasovo: http://sasovoavia.3dn.ru/. La comisia de admitere, cei care doresc să aplice pentru admitere scriu o cerere în formularul aprobat de școală. Este insotita de original sau copie a unui act de identitate, fotografii (4 buc. 3*4) si certificat. Puteți indica imediat dacă viitorul cadet are nevoie de un cămin.

    Cetățenii străini sau apatrizii sunt obligați să depună un număr mai mare de lucrări care să le confirme dreptul de a studia în Federația Rusă, identitatea solicitantului, autenticitatea certificatului și traducerea acestuia, dacă este necesar, etc. Documentele originale pot fi trimise prin poștă. Fotocopiile sunt permise pentru livrare personală.În cazul în care un solicitant depune documente originale, școala se obligă să asigure siguranța acestora și să le elibereze, dacă este necesar, la cerere.

    Inscriere in SLU GA

    Recepția documentelor se încheie pe 15 august. După aceasta, comisia de admitere începe să selecteze studenții în funcție de anumite criterii. În primul rând, nota medie a certificatului este luată în considerare ca indicator al cunoștințelor generale ale cursului școlar. Dacă locuri cu buget nu sunt suficienți și există candidați cu același număr de puncte, ei sunt clasificați în funcție de note la discipline precum matematică, limba rusă, fizică, limbă străină în aceeași ordine de importanță. Se va ține cont și de rezultatele examenului psihologic. Conform datelor din anii precedenți ai Școlii de zbor de aviație civilă din Sasovo, scorul de promovare este de aproximativ 4,25.

    Cadeților departamentului de buget li se alocă un loc în cămin, o uniformă, hrană și o bursă. Fetelor nu li se oferă cazare la pensiune.

    Solicitanții care nu s-au calificat pentru buget pot aplica pentru formare plătită. La Școala de zbor de aviație civilă din Sasovo, costul instruirii este de 68.686 de ruble în primul an, 61.360 de ruble în al doilea și 54.621 de ruble în anul trecut studiu. Trecerea comisionului VLEK se plătește și aici.

    Ziua de naștere a școlii de zbor și rămas bun de la legendarul avion An-2.

    Training la SLU GA

    Cadeții colegiului primesc set necesar cunoștințe, abilități și abilități pentru un început de lucru cu succes. Lista disciplinelor include discipline generale umanitare și economice, protecția muncii, cursuri de înaltă specializare și ore practice. Elevii au la dispoziție săli de clasă pentru studierea separată a tuturor tipurilor de discipline. În total, în SLU GA sunt trei clădiri de învățământ.

    Majoritatea sălilor de clasă au table interactive, proiectoare, laptopuri și plotere. Școala dispune de posturi de lucru automatizate cu specializate software iar accesul la internet este oferit.

    Școala are propria sa rețea locală, unde pe server poți face schimb de materiale cu colegii de clasă și profesorii. Pentru orele practice, în clădiri sunt trei laboratoare. O gamă largă de manuale este prezentată în biblioteca și sala de lectură a școlii.

    Complex de antrenament

    Cadeții SLU GA efectuează în mod regulat zboruri de antrenament pe propriul aerodrom și trei locuri de aterizare. Aerodromul este echipat cele mai noi echipamente pentru semnale luminoase, comunicații radio și sisteme de apropiere de aterizare. Are propria sa stație meteo autonomă care transmite date despre condițiile meteo.

    Flota de avioane a școlii include 39 de unități, inclusiv avioane An, Yak și Cessna.

    În plus, caracteristicile practice ale zborului sunt studiate pe simulatoare care simulează comportamentul unei mașini reale în aer. Ele sunt, de asemenea, capabile să recreeze diverse elemente de bază și situatii de urgentaîn aer.

    Activități sportive

    Pe teritoriul Școlii de zbor Sasovo există un stadion cu tribune, piste de alergare și un teren de fotbal. În plus, complexul are o clădire sportivă în care cadeții se pot angaja în haltere, exerciții pe simulatoare și se pot angaja în diferite secțiuni. Alternativele includ toate tipuri populare sporturi, inclusiv tirul și înotul. O dată pe săptămână, cadeții au ocazia să meargă pe o pistă închiriată din piscină, iar de două ori pe săptămână pot vizita arena de gheață.

    Timp liber și hobby-uri

    Pentru iubitorii de recreere creativă, pe teritoriul școlii există o sală de adunări dotată cu echipamente multimedia moderne. Școala are cluburi vocale și de dans și are propriul ansamblu, care acceptă cu bucurie noile talente.

    Viața și cazarea

    Cadeții școlii au posibilitatea de a locui în cămine, care au toate condițiile pentru respectarea standardelor sanitare și igienice, odihnă și siguranță a bunurilor personale. Fiecare clădire are un lounge cu TV prin satelit. Primul curs locuiește într-o clădire de tip cazarmă. Studenții din anul II și III locuiesc în camere pentru 4-6 rezidenți.

    Toate clădirile au fost renovate; există dușuri și toalete și există suficient spațiu pentru fiecare rezident pentru un sejur confortabil.

    Camerele CCTV sunt instalate în clădirile hostelului.

    Elevii mănâncă gratuit de trei ori pe zi la cantină, a cărei gamă de preparate este strict reglementată de standardele sanitare. Controlul asupra calității alimentelor este efectuat de o comisie specială. Puteți obține îngrijiri medicale gratuite în departamentul medical și sanitar al școlii. Cadeților li se oferă o uniformă gratuită, inclusiv în timpul antrenamentelor de vară.

    Sprijin social

    Direcția principală a sprijinului social este sprijinul material pentru cadeții orfani. Aceștia au la dispoziție o indemnizație socială lunară, o sumă forfetară o dată pe an, plata alimentelor în perioada sărbătorilor, o indemnizație pentru achiziționarea de papetărie și manuale, precum și bani pentru călătorie o dată pe an și plata pentru îmbrăcăminte, încălțăminte și echipamente. La absolvirea facultatii, orfanii primesc o plată pentru a-i compensa pentru achiziționarea de lucruri pentru viitor.

    Restul studenților de la departamentul de buget primesc o bursă lunară, a cărei valoare depinde de performanța studentului. În cazul în care există datorii academice și lichidarea ei prematură, studentul va fi lipsit de plată până în semestrul următor.

    Absolvenții Școlii de zbor de aviație civilă din Sasovo pot aplica pentru posturi de piloți și șefi de echipaj la diferite aeroporturi, companii aeriene și alte instituții de acest profil. În prezent, industria necesită un număr mare de personal nou capabil să-și îndeplinească profesional responsabilități de serviciu. Pe lângă plăcerea enormă, profesia de pilot poate genera venituri considerabile, dar necesită concentrare și dăruire maximă.

    Absolvenții școlii sunt obligați să furnizeze informații despre angajarea lor la instituția de învățământ în termen de 10 zile de la absolvire. Aceasta este o practică comună în instituții similare.

    Absolvenți celebri ai Școlii de zbor de aviație civilă din Sasovo

    Pe parcursul lungii perioade de funcționare a școlii, aici au lucrat și studiat specialiști de înaltă calificare. Unii dintre ei au devenit faimoși în toată țara pentru curajul și isprăvile legate de activitățile lor profesionale.

    Mândria școlii sunt eroii Uniunii Sovietice: G.F. Bazhenov, un participant al celui de-al Doilea Război Mondial, și I.A. Kashin. Printre absolvenți sunt mulți eroi ai Muncii Socialiste: cinci foști cadeți ai SLU GA au primit odată acest titlu. A absolvit SLU GA și eroul Rusiei, pilotul de test R.T. Yesayan. În plus, aici a studiat eroul Azerbaidjanului Z.T. Yusifov, Erou al Vietnamului Tuan și deținător al Ordinului Gloria Muncii M.P. Kleșcevnikov.

     

    Ar putea fi util să citiți: