Cele mai mari „jafări ideale” care nu au fost încă rezolvate (6 fotografii). ● Sigiliul imperial al Chinei

În timp ce soarta zborului Malaysia Airlines MH370 continuă să capteze atenția lumii, este de remarcat faptul că au existat mai multe zboruri similare în istoria aviației care nu au ajuns niciodată la destinație. Deoarece nu au fost găsite cadavre sau resturi în toate aceste cazuri, circumstanțele din jurul disparițiilor lor continuă să rămână un mister.

1. Soarta zborului Malaysia Airlines MH370 continuă să rămână un mister, deoarece nu au fost găsite urme ale avionului care transporta 239 de persoane.

Pilot sinucidere. Defecțiune mecanică. Capta. Noi teorii despre soarta zborului Malaysia Airlines MH370, care a dispărut pe 8 martie 2014, continuă să apară în fiecare zi.

Despre ce știm în acest moment: Boeing 777, care transporta 227 de pasageri și 12 membri ai echipajului, a dispărut de pe radar la aproximativ o oră după decolare de pe Aeroportul Internațional Kuala Lumpur din Malaezia. Avionul, cu destinația Beijing, China, a fost dat dispărut de guvernul malaezian la cinci ore după decolare. A fost înregistrată ultima dată zburând la altitudinea normală de croazieră de 10.668 de metri, la aproximativ 225 de kilometri sud-vest de provincie de sud Vietnam.

La patru zile după ce zborul a dispărut, oficialii malaezieni au eliberat dovezi că avionul s-a întors spre strâmtoarea Malacca, plasându-l pe partea opusă a peninsulei Malacca, departe de ruta prevăzută.

Având în vedere că Boeing 777 și-a schimbat altitudinea, care inițial era de 13.716 metri, apoi a scăzut la aproximativ 7.010 metri și ar fi putut zbura până la șase ore după primirea ultimului raport oficial, anchetatorii cred că o tehnologie de defecțiune catastrofală este un scenariu foarte improbabil și că schimbarea direcției a fost de fapt deliberată.

S-a confirmat că zborul Malaysia Airlines MH370 s-a prăbușit în sud Oceanul Indian, la vest de Perth, Australia. Au fost văzute câteva resturi în zonă, dar nu au fost încă identificate ca făcând parte din zborul 370.

2. Boeing 727 deturnat de pe aeroportul din Luanda, Angola

La 25 mai 2003, un avion Boeing 727-223 a fost deturnat din Aeroportul international Aeroportul Quatro de Fevereiro din Luanda, Angola.

Fostul avion American Airlines era deținut de o companie din Miami numită Aerospace Sales & Leasing și era închiriat către TAAG Angola Airlines în momentul dispariției sale. Ben Charles Padilla, inginer de zbor certificat, mecanic de aeronave și pilot privat, și asistent John Mikel Mutantu, au lucrat cu mecanicii de aeronave din Angola pentru a readuce Boeing 727 la starea operațională după ce nu a avut loc o tranzacție comercială. Niciunul dintre ei nu putea pilota un Boeing, Mutantu nu era pilot, iar Padilla avea doar licență de pilot privat. Zborul cu un Boeing 727 necesită trei membri ai echipajului foarte bine pregătiți.

După ce Padilla și Mutantu s-au urcat în avion, acesta a început să ruleze și să manevreze neregulat, fără nicio comunicare între echipaj și turnul de control. Boeing 727 a decolat cu transponderul și luminile stinse. Nici avionul, nici cei doi bărbați nu au mai fost văzuți niciodată.

În timp ce cei mai mulți cred că Padilla era la comenzi, unii dintre membrii familiei sale susțin că a fost angajat să recupereze avionul după ce Air Angola nu a făcut plăți, în timp ce alții se tem că a fost reținut împotriva voinței sale.

3. Un avion care transporta personal militar a dispărut deasupra Oceanului Pacific în primele zile ale războiului din Vietnam.

Pe 16 martie 1962, armata americană a stabilit cursul zborului 739 pentru a transporta personal și soldați armatei din Vietnam de Sud de la baza Forțelor Aeriene Travis din California în Vietnam de Sud. La bordul unui turbopropulsor avion cu reactie numită „Super Constellation” erau 96 de pasageri și 11 membri ai echipajului.

După realimentarea în Guam, avionul s-a îndreptat către Baza Aeriană Clark din Filipine, dar nu a ajuns niciodată la ea. A căzut undeva în vestul Oceanului Pacific. Cu toate acestea, nu au fost găsite vreodată resturi sau cadavre. La o oră după ultimul contact radio al zborului 739, petrolierul Standard Oil a raportat o explozie pe cer.

A fost un sabotaj? Rachetă? Probleme cu motorul? Nimeni nu poate spune cu certitudine, decât Comitetul aviație civilă a concluzionat în raportul său despre incident că „se poate presupune în mod rezonabil că ceea ce s-a întâmplat cu zborul 739 s-a întâmplat brusc și fără avertisment”.

4. Un lider popular al unei mari trupe de jazz a dispărut în timp ce zbura deasupra Canalului Mânecii.

Pe 15 decembrie 1944, liderul unei mari trupe de jazz pe nume Glenn Miller trebuia să zboare din baza Royal Navy. forțelor aeriene Marea Britanie, în Anglia la Paris pentru a susține un concert. Avionul său, un scandinav C-64 (Norseman), nu a sosit niciodată.

Miller s-a alăturat efortului de război în 1942, la apogeul popularității sale ca muzician. La 38 de ani, era prea bătrân pentru a fi recrutat, dar s-a înscris în armată în speranța de a-și conduce grupul. Armata l-a acceptat și a fost promovat la maior în 1944.

ÎN versiunea oficială S-a spus despre dispariția lui Miller că avionul său a intrat în vreme rea peste Canalul Mânecii (Canalul Mânecii), dar au existat multe zvonuri despre asta. Unii credeau că avionul a fost doborât de un echipaj german al morții, în timp ce alții credeau că a ajuns la Paris, dar a fost ucis de un deputat parizian. Cu toate acestea, cea mai nebunească teorie prezentată de un jurnalist german în anii 90 a fost că Miller a murit în urma unui atac de cord în brațele unei prostituate franceze, iar armata americană a ascuns adevărul.

O altă explicație, și poate cea mai plauzibilă, a fost teoria prezentată de navigatorul Royal Air Force, Fred Shaw, care a susținut că a văzut avionul lui Miller căzând sub „foc prietenesc” în timp ce arunca bombe după raidul eșuat asupra Germaniei.

5. Amelia Earhart a dispărut deasupra Oceanului Pacific în timp ce încerca să zboare în jurul lumii

Dispariția pionierului și autoarei aviației, Amelia Earhart, este poate cea mai memorabilă și cunoscută din istoria aviației.

Earhart a fost prima femeie aviator care a zburat Oceanul Atlantic singur. Pe 2 iunie 1937, avionul ei Lockheed Electra a dispărut în timpul unei încercări nereușite de a zbura. glob. Ea și navigatorul Fred Noonan au dispărut lângă insula Howland din centrul Oceanului Pacific.

Marina și Garda de Coastă a SUA au lansat o căutare activă, la fel ca și soțul lui Earhart, George Putnam, dar nu a fost găsită nicio urmă a avionului ei. Guvernul SUA a concluzionat oficial că Earhart și Noonan nu au reușit să găsească Insula Howland și pur și simplu au rămas fără combustibil, dar ca și în cazul zborului Malaysian 370, circulă încă diverse zvonuri despre acest lucru. Unii cred că a fost un agent secret care a comis aterizare de urgență pe o insulă ocupată de Japonia și a fost capturat. Alții cred că s-a mutat înapoi în SUA, și-a schimbat numele și a trăit o viață liniștită.

Cu toate acestea, există dovezi convingătoare că Earhart și Noonan s-au prăbușit insula pustie a numit Nikumaroro și a rămas izolat. Un grup numit International Group for Historic Aircraft Recovery (TIGHAR) investighează insula din 1989 și a colectat artefacte care ar fi aparținut lui Earhart și care se aflau în avionul ei. Printre acestea se numărau oase umane, un set compact de machiaj pentru femei, bucăți de pantofi și un borcan care conținea cândva cremă pentru pistrui. Ancheta este în derulare.

6. O escadrilă de cinci avioane a dispărut deasupra Triunghiului Bermudelor

Reprezentare artistică a celor cinci TBM Avengers dispăruți Pe 5 decembrie 1945, cinci bombardiere torpiloare Avenger ale Marinei SUA, zborul 19, au plecat din Ft Lauderdale Naval Air Station pentru un zbor de antrenament pe apă. Toate cele cinci avioane și cei 14 bărbați de la bord au dispărut deasupra Triunghiului Bermudelor.

La două ore după decolare, comandantul de escadrilă al zborului 19 a raportat că busolele lui nu funcționează și că nu a putut să-și determine poziția. Alte avioane au raportat și ele probleme similare. După alte două ore de mesaje confuze, liderul escadronului și-a chemat oamenii să sară din avioane pentru că epuizaseră combustibilul.

O oră mai târziu, aeronava Mariner a plecat într-o misiune de căutare și salvare pentru zborul 19, cu 13 membri ai echipajului la bord. A dispărut și el. Cisterna, care naviga în largul coastei Floridei la acel moment, a raportat că a văzut o explozie la 20 de minute după decolarea Sailor.

Sute de nave și avioane au străbătut mii de kilometri pătrați din Atlantic, Golful Mexic și chiar părți îndepărtate din Florida, dar nu a fost găsită nicio urmă de zbor 19 sau Sailor.

7. Un avion cargo brazilian care transporta obiecte de artă în valoare de 1 milion de dolari a dispărut.

Un Varig Boeing 707-379C similar celui implicat în accident.

În 1979, un avion cargo Varig Brazilian Airlines a dispărut de pe radar la jumătate de oră după decolare de pe Aeroportul Internațional Narita din Tokyo.

Boeing 707 care zbura către Rio transporta 153 de picturi ale artistului Manubu Mabe, în valoare totală de 1,2 milioane de dolari. Avionul, tablourile și șase membri ai echipajului rămân dispărute. Jaf în aer sau doar defecțiune a motorului? Nimeni nu știe sigur.

8. DC-4 care transporta personal militar american a dispărut lângă Anchorage

Un DC-4 Canadian Pacific Air Lines a dispărut pe drumul de la Vancouver la Tokyo pe 21 iulie 1951.

La nouăzeci de minute după ce avionul a decolat din escală din Anchorage, Alaska, zbura conform programului, dar în curând s-a confruntat cu vreme rea. Ploua abundent, era un frig înghețat, iar vizibilitatea era de doar 152 de metri. Acest mesaj a fost ultimul, nu s-a mai auzit nimic din avion și, deși s-a efectuat o căutare amplă, nu s-a găsit nimic.

La bordul avionului se aflau 6 membri ai echipajului canadieni și 31 de pasageri - unii erau militari, alții erau angajați civili. forţelor armate STATELE UNITE ALE AMERICII.

9Zborul cu avionul din Pacificul Central la Los Angeles dispare după ce a raportat probleme la motor

În 1964, un avion de transport DC-4 care transporta 9 pasageri a dispărut în drum spre Los Angeles dinspre Insula Wake din Oceanul Pacific central.

Ultima transmisie radio a avionului, în care pilotul a raportat probleme cu motorul, a fost trimisă dintr-o locație la 804 de kilometri sud-vest de Los Angeles.

Căutătorii marinei au descoperit o pată de petrol și unii au susținut că au văzut coada avionului plonjând în ocean, dar nu a fost găsită nicio urmă a DC-4 sau a ocupanților săi.

10. 58 de persoane aflate la bordul DC-4 au dispărut în apele lacului Michigan

În iunie 1950, 58 de persoane au murit când zborul Northwest Airlines 2501 a dispărut peste apele lacului Michigan pe drumul de la New York către Minnesota.

Bărcile și avioanele au cercetat lacul timp de o săptămână după dezastru, dar în afară de o cantitate mică de resturi și rămășițe umane care pluteau în apele lacului Michigan, nu au fost găsite vreodată resturi. Nici cauza accidentului aviatic nu a fost stabilită.

Operarea zborului Malaysia Airlines MH370, a atras atenția a milioane de oameni din întreaga lume.

Căutarea avionului și a pasagerilor este încă în desfășurare.

Ce sa întâmplat cu 293 de pasageri și echipaj, după ce avionul a decolat din Kuala Lumpur în Malaezia spre Beijing pe 8 martie 2014?

Nimeni nu poate răspunde încă.

Avionul a dispărut de pe radar la aproximativ o oră după decolare, aflându-se la 220 km de coasta Malaeziei.

Totuși, acesta nu este primul caz de dispariție misterioasă de acest fel. Deși este destul de rar ca o aeronavă să dispară fără urmă, au existat mai multe astfel de exemple în istoria aviației.

Iată câteva mistere pe jumătate rezolvate sau nerezolvate.

Amelia Earhart

Unul dintre cele mai cunoscute incidente din istoria aviației este dispariția unei femei pilot american. Amelia Earhart. Amelia a dispărut în monopul ei bimotorlana „Electra” lângă insula Howland, deasupra Oceanului Pacific, în 1937în încercarea de a zbura în jurul lumii.

Earhart a devenit cunoscută drept prima femeie care a zburat singură peste Oceanul Atlantic.

Teorii despre soarta ei, încă îngrijorează cercetătorii. Unii spun că pur și simplu a căzut în ocean, alții că a fost capturată, alții că și-a schimbat numele și este încă în viață, iar alții că a fost răpită de extratereștri.

Nicio urmă a avionului ei nu a fost găsită, în ciuda numeroaselor încercări, iar Amelia Earhart a fost declarată oficial moartă în 1939.

Triunghiul Bermudelor

O serie de dispariții au fost legate de așa-numitul Triunghi al Bermudelor, o zonă imensă de ocean între Florida, Puerto Rico și Bermude.

Pe 5 decembrie 1945, cinci avioane au dispărut fără urmă, unde a început legenda Triunghiului Bermudelor. Misiunea de antrenament a cinci bombardiere torpiloare, conduse de un instructor experimentat, a decolat din Fort Lauderdale, Florida, SUA.

La o oră și jumătate de la începerea misiunii, piloții au raportat că au pierdut direcția și nu pot recunoaște reperele.

În comunicațiile radio, instructorul Taylor a raportat că ambele busole ale sale nu erau în funcțiune. P conditii favorabilemai rău, nu au găsit malul și au încercat să aterizeze pe apă.

Și mai ciudat, unul dintre avioanele trimise să găsească misiunea de antrenament pierdută dispăruse și el.

Mai mult două aeronave de pasageri a dispărut din această zonă în 1948 și 1949 an și peste 51 de persoane au dispărut.

Star Dust și misteriosul cod Morse

2 august 1947 aeronave B.S.A.A. Praf de stele, a zburat de la Buenos Aires, Argentina la Santiago, Chile a dispărut, lăsând în urmă câteva întrebări fără răspuns.

Avion deținut de companie British South American Airways(BSAA), se îndrepta spre Munții Andam. Nu a ajuns niciodată la destinație, dar operatorul radio a reușit să-l trimită pe ultimul mesaj misterios folosind codul Morse „STENDEC”, după care a dispărut.

Au existat mai multe teorii cu privire la ceea ce s-a întâmplat cu avionul și semnificația ultimului mesaj, inclusiv atacuri extraterestre, sabotaj și aruncarea în aer în mod deliberat a avionului pentru a distruge documente diplomatice.

Cel mai probabil, avionul s-a prăbușit într-un perete de zăpadă aproape vertical, ceea ce a provocat o avalanșă care a îngropat epava.

Avionul Star Dust era găsit doar 50 de ani mai târziu, când doi alpiniști argentinieni au găsit fragmente de motor și resturi de îmbrăcăminte.

Despre bogățiile nedescoperite, ele vă vor inspira să începeți propria expediție pentru comori care nu au fost încă găsite. Dar ele există!

● Menorah veche de 2000 de ani

În urmă cu aproape 1950 de ani, în anul 70 d.Hr., romanii au jefuit Templul Ierusalimului și au plecat cu o menora valoroasă. Au adus-o la Roma pentru că menora este înfățișată pe Arcul de Triumf al lui Titus. Se crede că a fost instalat în Templul Roman al Păcii, care a ars în 191, după care soarta relicvei nu mai este cunoscută.

● Sigiliul imperial al Chinei

Sigiliul imperial, cunoscut și sub numele de Sigiliul ereditar al tronului, a fost făcut din jad în 221 î.Hr. A trecut din dinastie în dinastie până în secolul al X-lea d.Hr., iar apoi informațiile despre ea au dispărut.

● Bijuteriile regale ale Angliei

Regele Ioan (secolul al XIII-lea) a fost atât de disprețuit de oameni, încât de atunci niciun monarh nu a dat acest nume moștenitorilor săi. După semnarea Magna Carta, John a fugit de dușmanii săi, luând cu el bijuteriile coroanei Angliei. Pe drum, regele s-a îmbolnăvit și i s-au pierdut bagajele. Este posibil ca bijuteriile să se fi înecat în apele Wash.

● Sceptrul lui Dagobert

Sceptrul a fost realizat din aur solid în secolul al VII-lea și a fost destinat încoronării regelui Dagobert. Până în 1795, sceptrul a fost păstrat în Bazilica Saint-Denis, iar apoi a dispărut fără urmă.

● diamant florentin

Diamantul galben mare al familiei Medici provenea inițial din India și se zvonește că are 137,27 carate. La sfârșitul secolului al XVII-lea, când ultimul dintre Medici a murit, diamantul florentin a început să aparțină familiei imperiale a Austriei. La acea vreme era evaluat la 750 de mii de dolari. În timpul Primului Război Mondial, familia a luat diamantul cu ei în exil în Elveția. De atunci, nu se știe unde se află.

● Comoara din San Miguel

San Miguel era o navă spaniolă care transporta metale și pietre prețioase pe care regele spaniol spera să le vândă pentru a-și finanța războiul de succesiune. În 1715, o navă cu marfă s-a scufundat în apropierea Cubei, iar încărcătura ei continuă să fie căutată până în prezent.

● Codul Thomas Bale

În 1816, Thomas Bale și camarazii săi au dat peste o cantitate mare de aur și argint în timp ce pescuiau în Munții Stâncoși. Au ascuns cu grijă comoara, iar Bale a scris un cod alfabetic indicând unde exact poate fi găsită. Apoi a pus scrisoarea într-o cutie și i-a dat-o proprietarului unui hotel din Virginia. Cauțiune nu s-a întors niciodată pentru ea și până acum nimeni nu poate descifra nota.

● Mină de aur pierdută

În anii 1840, prospectorii au găsit o mină de aur în Munții Superstiții (Arizona). Locația sa a fost pierdută curând și abia după câteva decenii, mina a fost descoperită de imigrantul german Jacob Waltz. Se spune că pe patul de moarte i-a descris vecinului drumul până la mină, însă nu a fost găsit niciodată.

● Aur Confederat

După sfârșitul Războiului Civil în 1865, milioane de dolari în aur au fost găsite dispărute și au fost subiectul speculațiilor istoricilor și vânătorilor de comori de atunci. Unii cred că confederații au ascuns o parte din trezorerie, așteptând renașterea Sudului. Și alții au înaintat teoria că o parte din comoară - aproximativ 140 de milioane de dolari - se află pe fundul lacului Michigan.

● Ouă Faberge

Începând cu 1885, țarul rus a oferit membrilor familiei ouă prețioase făcute de bijutierul Faberge. Au fost 50 de ouă în total, toate confiscate de noul guvern în 1917. Cu toate acestea, șapte ouă au dispărut literalmente în aer. Apropo, în 2012, una dintre ele a fost descoperită de un dealer american de fier vechi care stătea pe un raft în casa lui.

● Aurul lui Leon Trabuco

La începutul anilor 1930, milionarul mexican Leon Trabuco a organizat mai multe zboruri misterioase în deșertul New Mexico. Au existat zvonuri că el și partenerii săi ar fi ascuns aur acolo. Curând, toți au murit în circumstanțe misterioase, iar secretul aurului ascuns a murit odată cu ei.

● Cutia regală

Această cutie mare de lemn conținea 73 de relicve prețioase care au aparținut cândva monarhilor polonezi. La începutul celui de-al Doilea Război Mondial, cutia a fost dusă în orașul Siniawa din sud-estul Poloniei și ascunsă. De atunci, nici cutia, nici conținutul ei nu au mai fost văzute.

● Comoara pierdută a lui Forrest Fenn

În 1988, veteranul din Vietnam și vânătorul de comori Forrest Fenn era pe moarte de cancer, așa că și-a pus toată averea într-un cufăr, intenționând să o ascundă undeva în Munții Stâncoși. A învins boala, iar apoi a publicat o poezie care conținea toate cheile necesare pentru a descoperi pieptul. Fenn, acum în vârstă de 87 de ani, estimează că aproximativ 65.000 de oameni au fost deja la munte, dar nimeni nu a găsit încă nimic.

În filmele de la Hollywood, vedem adesea tâlhari cu superoameni comit crimele secolului, rămânând nepedepsiți. Desigur, acestea sunt doar filme, dar se dovedește că realitatea este adesea chiar mai interesantă decât poveștile fictive.
Nu mă crezi? Să evaluăm apoi câteva jafuri „ideale” care s-au întâmplat efectiv. Marea majoritate a rămas nerezolvată.

1. Furt de diamante în valoare de 5 milioane de euro

Pe 15 februarie 2009, trei tâlhari mascați s-au trezit în cel mai mare magazin universal din Europa, Kaufhaus Des Westens. Jaful a avut loc în timp ce magazinul era închis. Tâlharii au folosit o scară de frânghie, asigurând astfel inactivitatea completă a diferitelor tipuri de sisteme de alarmă care așteptau străinii dedesubt.

Tâlharii au furat diamante în valoare totală de peste 5 milioane de dolari. Cu toate acestea, echipa a făcut o greșeală stupidă lăsând o mănușă la locul crimei. Pe baza ADN-ului mănușii, polițiștii au concluzionat că tâlharul ar putea fi unul dintre frații gemeni, Hassan și Abbas O. Justiția germană impune ca vinovăția fiecărei persoane acuzate de o infracțiune să fie dovedită.

Și din moment ce frații nu au recunoscut niciodată jaful și a fost imposibil de stabilit care dintre ei deținea mănușa, norocoșii au fost pur și simplu eliberați fără a fi acuzați. Al treilea membru al bandei nu a fost găsit niciodată. Nu știu, dacă aș fi elementele criminale din Germania, aș organiza urgent mai multe echipe de tâlhari gemeni :)

2. Dan „DB” Cooper - 200 mii cash

Acest bărbat, în noiembrie 1971, pe 24, a decis să ia un avion din Portland. Purta costum și haină de ploaie, plus ochelari de culoare închisă. Bărbatul s-a așezat calm pe scaunul său din avion și nu s-a remarcat în nimic deosebit. Apoi i-a cerut însoțitoarei de bord whisky, iar când ea i-a adus ceea ce a vrut, bărbatul i-a dat un bilet care spunea literal: „Am o bombă în valiză, o voi detona dacă va fi nevoie . Acesta este un deturnător.”

Bărbatul a cerut 200 de mii de dolari și patru parașute, care urmau să fie livrate la Seattle. Când avionul a aterizat, a eliberat toți pasagerii, lăsând doar pilotul, copilotul și însoțitorii de bord. Imediat ce i-au fost predați banii, bărbatul i-a forțat pe piloți să zboare spre Mexic, ridicându-se la o altitudine de aproximativ 5 kilometri.

În drum spre Mexic, a salvat undeva în nord-vestul Portlandului. Nimeni nu l-a mai văzut vreodată. Apropo, în 1980, pe plajă au fost găsite 6 mii de dolari în ambalaje (care era situată în regiunea săriturii), dolarii erau dintr-un lot furat. Nimeni nu știe dacă bărbatul a supraviețuit săriturii sau unde sunt banii. Trupul lui nu a fost găsit niciodată, așa că poate totul a mers bine pentru hoț. Momentan, aceasta este singura crimă nerezolvată de deturnare a avionului.

3. Tokyo, 300 de milioane de yeni (817 mii de dolari SUA)

În decembrie 1968, angajații unei bănci ai uneia dintre băncile din Tokyo transportau 300 de milioane de yeni într-o mașină de bancă. Probabil că ați văzut cu toții cum arată aceste mașini dacă ați vizionat vreodată un film de la Hollywood despre un jaf de bancă. Așa că, pe drum, mașina a fost oprită de un polițist pe motocicletă. El le-a spus oamenilor surprinși că sub partea de jos a mașinii se afla o bombă care trebuia eliminată. Polițistul s-a urcat sub fund, aparent pentru a dezamorsa bomba.
Câteva secunde mai târziu, de sub fund au început să iasă scântei și nori de fum. Desigur, toți cei care se aflau în mașină au sărit din ea. Polițistul s-a urcat imediat în mașină și a plecat într-o direcție necunoscută (nu exista GPS atunci, iar mașina ar fi putut fi dusă în garajul de alături).
În ciuda faptului că în dosar erau 120 de martori și 110 mii (!) suspecți, cazul nu a fost niciodată soluționat.

4. Anvers, diamante în valoare de 100 de milioane de dolari

Acesta este cel mai mare furt de diamante din istorie. Cert este că au fost furate diamante în valoare de 100 de milioane de dolari și au fost furate dintr-un seif cu 7 grade de securitate. Aici au intrat în joc senzori termici, senzori de mișcare, radar, câmpuri magnetice și o companie de securitate de încredere. Așa că, pe 15 februarie, hoții au intrat cumva în depozit, au deschis cutiile de depozit și au luat tot ce era înăuntru. Se pare că liderul echipei de tâlhari a fost arestat și încarcerat, dar a fost eliberat în scurt timp. Motivul eliberării este, de asemenea, neclar.
Nimeni nu a înțeles vreodată cum a fost făcut jaful.

5. Chicago - 1 milion de dolari

De asemenea, acest jaf seamănă mai mult cu un truc de magician decât cu un jaf adevărat. Cert este că vineri, 7 octombrie 1977, un angajat al băncii a numărat 4 milioane de dolari SUA și a băgat acești bani în seiful băncii (toate acestea se confirmă, angajatul băncii n-a avut nimic de-a face).
Marți dimineața banii au fost numărați din nou, iar ghinionul - un milion de dolari a dispărut fără urmă. În 1981, 2.300 de dolari din această sumă au fost luați în timpul unei acțiuni a poliției antidrog. Dar nimeni nu a aflat vreodată de unde traficantul de droguri a luat acești bani. Și ce înseamnă 2.300 de dolari față de un milion de dolari? Da, este un lucru mic.

De acord, fiecare dintre aceste povești poate fi folosită pentru a face un film care este mult mai interesant decât filmele obișnuite de la Hollywood. Mai mult, va fi aproape ca un film documentar.

Astăzi, mulți oameni preferă să ajungă în acest oraș sau țara cu avionul, deoarece este foarte comod și rapid. Avioanele moderne au viteza supersonică, sunt confortabile si spatioase. În plus, prețurile biletelor de avion devin mai ieftine în fiecare an. Confortul în ele este comparabil cu călătoria într-un compartiment de tren. Cu toate acestea, în ceea ce privește siguranța, progresul tehnologic nu a realizat mare lucru. Din păcate, dimpotrivă, avioanele moderne se prăbușesc mult mai des decât modelele mai vechi. Aceasta nu este întotdeauna vina factor uman sau condițiile meteorologice. Accidentele de avion apar adesea din cauza defecțiunilor aeronavei. Înainte de plecare, acestea nu sunt verificate suficient de bine, ceea ce duce la tragedie.

Istoria cunoaște o mulțime de cazuri triste când avioanele au dispărut. Unele au fost găsite, dar altele nu. Nici măcar tehnologia de urmărire a aeronavelor nu a ajutat la găsirea unora dintre aeronavele dispărute. Dacă un avion dispare de pe radar, este aproape imposibil să-l găsești. Din păcate, au existat multe astfel de avioane pierdute de-a lungul istoriei aviației. Să ne uităm la unele dintre ele.

Povești despre avioane celebre care au dispărut:

Un avion a dispărut în secret în 1937. Lockheed Electra. A aparținut unei scriitoare din Statele Unite ale Americii, Amelia Earhart. În vara acelui an, ea plănuia să se angajeze călătorie în jurul lumii. În timpul zborului, avionul a fost zărit în apropierea Oceanului Pacific. Apoi a dispărut brusc din vedere, după care nu a fost găsit niciodată. Încă nu este clar dacă a căzut Oceanul Pacific sau nu, sau prăbușirea avionului a avut loc departe de apă. În general, nici nu rămâne nici aeronave nu au fost găsite niciodată.
1943 este anul în care avionul de pasageri DC-3 a fost tras asupra lui de un interceptor Luftwaffe, după care nimeni nu l-a putut găsi. Este de remarcat faptul că la bordul acestui avion se afla celebrul actor Leslie Howard.
În 1944, un avion a dispărut fără urmă peste Canalul Mânecii. UC-64, în care zbura muzicianul american Glenn Miller. Probabil că linia a căzut în Canalul Britanic.
În Argentina, în 1947, un avion de pasageri StarDust, care zbura din Buenos Aires, a dispărut. Căutarea lui a durat până în 2000, când experții au ajuns la concluzia că s-a ciocnit cu solul în zbor controlat. Rămășițele nu au fost găsite niciodată.
1951 - aeronave de transport militar Douglas C-124A a dispărut lângă Irlanda. Există informații că, în ciuda incendiului de la bord, a reușit să aterizeze cu succes, însă, la sosirea salvatorilor, a dispărut fără urmă. Nimeni nu a putut să-și dea seama unde ar fi putut merge avionul de linie.
În 1952, un avion a dispărut C-124 Globemaster, al cărui echipaj era format din 52 de persoane. 60 de ani mai târziu, fragmentele sale au fost găsite în gheață. Probabil că a avut un accident din cauza vizibilității slabe.
În 1962, un alt avion a dispărut - FlyingTigerFlight. Cele mai bune echipe de căutare au căutat această linie, dar, din păcate, nu au fost găsite resturi sau epave. Circumstanțele acestei tragedii nu au fost încă clarificate, întrucât vremea era senină la acea oră, avionul a fost pregătit pentru plecare cu mare atenție și a fost pilotat de un pilot experimentat.
În 1965 avionul C-119 a dispărut pe Bahamasîn circumstanțe neclare. Nici măcar locul aproximativ în care ar fi putut să dispară nu a fost stabilit. Interesant este că unii oameni asociază acest caz cu răpirea extraterestră.
În 1972, un avion de linie a dispărut în Chile în timp ce zbura din Santiago. Există informații că s-a ciocnit de o stâncă, în urma căreia jumătate dintre persoanele aflate la bord au murit.
1978 - avionul de linie a dispărut Cessna 182L, care a fost pilotat de un pilot de 20 de ani.

Avioanele dispărute nu se termină aici. În mai mult timpurile moderne Au fost și incidente în care aeronavele au dispărut fără urmă. Este imposibil să nu-ți amintești aceste căptușeli:

1979 - cu o jumătate de oră înainte de plecare, un avion de marfă Boeing 707-323C a dispărut brusc împreună cu 6 membri ai echipajului. Au fost efectuate căutări ample, dar nu au dat niciun rezultat. Încă nu este clar unde ar fi putut merge această aeronavă.
1989 - Aeronava regională Fokker F27, care a efectuat zbor intern, a dispărut fără urmă. Nici cele mai experimentate expediții de căutare nu l-au putut găsi. Există mai multe versiuni ale ceea ce s-a întâmplat și chiar rămășițe neidentificate, dar încă nu există o confirmare oficială că acesta este un Fokker F27.
1996 - Avionul de linie business class Learjet 35A a dispărut în America din cauza condițiilor meteorologice dificile. A încercat să se ridice de mai multe ori, dar apoi a dispărut brusc și nu a mai fost văzut niciodată. Echipajul era format din doar două persoane. De vreo trei ani îl căutăm pe acesta mașină zburătoare, dar căutările nu au dat rezultate.

Mulți oameni au auzit de incidentele numite „Triunghiul Bermudelor”. Să aruncăm o privire mai atentă.

Avioane dispărute în Triunghiul Bermudelor

Emoția din jurul nefericitului Triunghi al Bermudelor a început în 1945. Apoi, în decembrie, 5 bombardiere au dispărut în zona Atlanticului. În plus, în circumstanțe neclare, a dispărut un avion de salvare, care a plecat în căutarea vehiculelor militare. Apoi mai multe avioane de antrenament au decolat de pe aerodromul american pentru a efectua antrenament, verifica capacitatea de zbor etc. Zborul lor trebuia să dureze trei ore. Echipajul era format dintr-un pilot, navigator și operator radio. Antrenamentul s-a desfășurat ca de obicei, nu s-au produs situații de urgență până când pilotul a observat că vizibilitatea s-a deteriorat semnificativ și avionul a deviat cursul. A fost în permanență în contact, dar la un moment dat a fost întrerupt și nimeni altcineva nu a văzut aceste avioane. Căutarea nu a dat niciun rezultat, în ciuda faptului că au fost implicate cele mai bune echipe de salvare. Mai mult, nici barca zburătoare care a mers prima în ajutor nu a fost găsită.

Este de remarcat faptul că în timpul zborului pilotul a indicat dispecerilor locuri care nici măcar nu se aflau în apropiere în acea zonă. Nu este deloc clar cum le-ar fi putut vedea și de ce nu au fost găsite rămășițele avioanelor. Există multe versiuni referitoare la acest dezastru. Unii o asociază cu răpirea extraterestră, în timp ce alții, dimpotrivă, resping această versiune în toate modurile posibile. Scepticii credeau că incidentul are legătură cu conditiile meteo, care sunt neașteptate în acea zonă. De asemenea, zburau acolo avioane cu reacție, care provoacă adesea prăbușiri de avion până în prezent. După cum vedem, părerile sunt complet diferite.

S-au făcut multe ziare, cărți și chiar filme despre acest incident. Publicul a fost șocat după această veste. Mulți nu puteau înțelege cum piloții cu experiență de pe aeronavele care înduraseră cele mai dificile teste militare puteau dispărea fără urmă în timp ce efectuau un zbor de antrenament. În plus, zona în care se aflau le era dureros de familiară, deoarece survolaseră de multe ori în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. În general povestea este despre Triunghiul Bermudelor foarte misterios și de neînțeles. Încă nu există versiuni exacte ale celor întâmplate, ci doar presupuneri. Este naiv să-i asociezi OZN, întrucât motivele ar fi putut fi diverse circumstanțe neprevăzute. Zborul cu avionul este întotdeauna un mare risc. Orice situație de urgență se poate întâmpla în aer, așa că doar marii visători pot crede că navele pierdute sunt într-un fel conectate cu extratereștri.

Una dintre cele mai „convingătoare” versiuni ale dispariției avioanelor

Avioane moderne dispărute care nu au fost găsite niciodată

Secolul XXI, din păcate, este și el bogat în tragedii, în urma cărora avioanele au dispărut. Iata cele mai cunoscute:

În 2007, un avion monomotor s-a prăbușit în Statele Unite, soldând cu dispariția celebrului pilot care îl pilota. Pilotul a avut o mulțime de zboruri de succes sub centură, așa că ceea ce s-a întâmplat a șocat toată America. Căutarea a durat foarte mult. Abia în 2008 au fost găsite resturile unei aeronave similare. Niciodată nu s-a putut dovedi exact că a fost Belanka Super Decathlon.
În mai 2009, a avut loc un nou incident misterios. Avionul de linie A330 zbura de la Rio de Janeiro la Paris. În timpul zborului, piloții au raportat dispecerilor despre vizibilitatea slabă, după care contactul cu el s-a pierdut pentru totdeauna. Ulterior, au fost găsite rămășițele unui avion de linie similar, dar din nou, nu a fost posibil să se dovedească că ar fi fost un A330. Nimeni nu a putut supraviețui acelui dezastru.
2012 - un dezastru în Federația Rusă. O aeronavă An-2 cu 12 pasageri la bord a decolat fără permisiune într-o direcție nespecificată. Motivele acestui comportament al piloților nu au fost încă clarificate. Avionul s-a pierdut pe parcurs și nu a mai fost văzut niciodată.

Mulți oameni știu povestea unui avion Boeing 737 care zbura din Grecia și a dispărut brusc din vedere. Să aflăm mai detaliat ce fel de dezastru a fost și care a fost rezultatul acestor evenimente.

Citiți mai multe despre prăbușirea avionului grecesc

Istoria transportului aerian cunoaște multe cazuri diferite și nu întotdeauna pozitive. Mulți aud despre tragedia care a avut loc în Grecia. A implicat un avion Boeing 737 Totul a început cu faptul că avion de pasageri se îndrepta pe traseul său obișnuit Larnaca - Atena - Pragaîn modul standard. A fost bine pregătit în avans și testat de mai multe ori pentru fiabilitate. După ceva timp, dispecerii au pierdut contactul cu nava. Navele militare de salvare F-16 ale forțelor aeriene grecești au fost trimise să-l găsească.

Au căutat avionul timp de câteva ore. Drept urmare, au reușit chiar să-l depășească puțin. Ulterior, dispecerii au fost informați că piloții acelui avion erau inconștienți, ceea ce a dus în mod firesc la dezastru. Avionul s-a prăbușit în apropierea Atenei. Este de remarcat faptul că stewardul care se afla la bordul acestei mașini avea diplomă de pilot, dar nu a preluat controlul, în urma căreia s-a produs o tragedie groaznică. Ulterior a fost deschis un dosar despre Accident Boeing 737. A rezultat că cauza accidentului a fost depresurizarea cabinei. Serviciile terestre au fost de vină pentru asta pentru că au uitat să activeze autopresurizarea cabinei. Atât de uituc a avut ca rezultat moartea a 121 de pasageri. Cei implicați în incident au fost pedepsiți, dar acest lucru nu a ajutat la restabilirea a sute de vieți pierdute. Martorii oculari ai acestei tragedii își amintesc încă cu groază ce s-a întâmplat, când un întreg echipaj de oameni a murit din cauza iresponsabilității.

După cum vedem, există multe cazuri de avioane dispărute. Le-am luat în considerare doar pe cele mai cunoscute, date despre care nu au fost ascunse publicului. Singur povești misterioase au o explicație, în timp ce altele sunt încă legendare. Avioanele dispărute care nu au fost găsite vor rămâne pentru totdeauna în istorie. Se va vorbi foarte mult despre ele, se vor face filme, se vor scrie cărți etc. Dar, din păcate, listele cu aeronavele pierdute sau prăbușite sunt actualizate periodic. Cauzele tragediilor sunt variate, de la neglijența umană obișnuită până la probleme tehnice grave. Oricum ar fi, în fiecare an sunt mii de zboruri în jurul lumii. Unii fac aterizări reușite, în timp ce alții ajung în dezastre.

În ciuda pericolului și poveștilor despre avioanele dispărute, oamenii continuă să zboare cu avioane, iar popularitatea lor crește rapid. De exemplu, locuitorii Rusiei folosesc adesea un avion pentru a ajunge într-un anumit oraș, deoarece o călătorie cu trenul în unele cazuri poate dura câteva zile. Mai mult, avionul este considerat cel mai fiabil mod de transport. Potrivit statisticilor, oamenii mor în accidente rutiere de multe ori mai des decât în avioane. De 100 de ani aviația de pasageri au murit doar 150.000 de oameni

Ar putea fi util să citiți: