Najdlhšie lety lietadlom. Najdlhší let na svete: čísla a fakty. Výhody a nevýhody nonstop letov

Každý deň sa po celom svete uskutočnia stovky letov s desiatkami tisíc cestujúcich. Letecká doprava zaberie oveľa menej času ako cestovanie autom alebo vlakom. Napríklad prekonanie vzdialenosti najdlhšieho letu na svete autom bude trvať minimálne dva týždne.

Najdlhší non-stop let na trase Newark - Singapur pravidelne vykonáva Singapore Airlines. Záležiac ​​na poveternostné podmienky, let môže trvať od 18 hodín 40 minút do 19 hodín presne. Singapurský dopravca prvýkrát letel v roku 2004 a už viac ako 9 rokov môžu cestujúci krátky čas prekonať vzdialenosť 15 345 km, čo sa takmer rovná dĺžke euroázijského kontinentu od západu na východ.

Druhým najdlhším letom bez medzipristátia je trasa Los Angeles - Singapur. Za niečo vyše 17 hodín prekoná airbus 14 tisíc nebeských kilometrov. Z mesta anjelov pravidelne vyráža 313 pasažierov (toľko ľudí sa zmestí na palubu lietadla), aby sa o 17 hodín neskôr dostali do hlavného mesta starovekej čínskej architektúry, mesta motýľov a plazov.

Na treťom mieste je dopravné lietadlo Boeing 777-200LR letiace z Johannesburgu do Atlanty. Lietadlo 16 hodín a 35 minút nesie svojich pasažierov cez oblaky pokrývajúce Atlantický a Indický oceán. Prvý takýto let sa uskutočnil v roku 2009: všetko prebehlo dobre a let sa odvtedy stal pravidelným. Všetci cestujúci, ktorí majú to šťastie, že môžu absolvovať tento let, si všimnú nádherný výhľad na Johannesburg, ktorý sa otvára hneď po štarte.


Niektoré historické fakty

Lietadlá začali prekonávať také významné vzdialenosti relatívne nedávno. Prvýkrát bol otvorený v roku 1961 trasa so vzdialenosťou viac ako 9 tisíc kilometrov. Let z Tel Avivu do New Yorku trval 9 hodín 30 minút.

V roku 1976 sa aerolinkám podarilo vytvoriť nový rekord najdlhších liniek bez medzipristátia. Vzdialenosť z New Yorku do Tokia (presne po tom nasledoval Boeing 747) bola (a stále je) takmer 11-tisíc kilometrov. Koncom toho istého roku začal medzi Sydney a San Franciscom lietať slávny Boeing, ktorý pravidelne prekonal takmer 12-tisíc kilometrov.


Objímajte obrovské rozlohy našej krajiny

Najdlhší let v Rusku je priamy let z Moskvy do Petropavlovska-Kamčatského. Vzdialenosť medzi týmito mestami je 7 a pol tisíc kilometrov, moderné letectvo to prekoná za 8 hodín.

Prvý let na tejto trase sa uskutočnil v roku 1938. Piloti V.K. Kokkinaki a A.M. Bryandinsky strávil na oblohe viac ako deň, aby sa dostal do cieľa. Počas tohto letu sa pilotom podarilo vytvoriť rýchlostný rekord v malom dvojmiestnom lietadle a zároveň sa celý svet dozvedel o novej najkratšej trase zo sovietskeho hlavného mesta k brehom Tichý oceán. Obaja piloti tak získali zaslúžené tituly Hrdinov Sovietskeho zväzu.

Nie každý môže byť obrom...

Ak počas najdlhšieho letu musia cestujúci stráviť na oblohe 17 hodín, potom najkratší let trvá len 4 minúty, z toho dve minúty auto strávi naštartovaním motora, vzlietnutím a brzdením. Trasa lietadla vedie medzi dvoma malými škótskymi ostrovmi a vzdialenosť medzi nimi je len o niekoľko desiatok metrov väčšia ako dĺžka pristávacej dráhy. Stojí za zmienku, že na letisku, kde lietadlo pristáva, pracujú iba traja ľudia a celá populácia ostrova je 70 ľudí.

V cene lístka je zahrnutá kompenzácia za vypustenie spáleného paliva do atmosféry. Všetci pasažieri tohto „mini“ letu dostanú po pristátí dokument s vlastnoručným podpisom kapitána lietadla, že prispeli do environmentálneho fondu.

Vo svete existujú ďalšie malé lety. Napríklad polynézska letecká spoločnosť vynesie lietadlo do neba len na päť minút a let medzi mestami Burlington a Rochester v Amerike trvá sedem minút.

Pre mnohých sa letecká doprava už dávno stala neoddeliteľnou súčasťou života. Niektorí ľudia ich používajú tak často, že pre týchto ľudí je to jednoduchá súčasť ich dennej rutiny. A predsa zostávajú ťažké a únavné pre tých, ktorí veľa lietajú lietadlom.

To je dôvod, prečo niektorí ľudia uprednostňujú lietanie výlučne bez medzipristátia. Je to rýchlejšie a pohodlnejšie. Preto letecké spoločnosti nikdy neprestanú ponúkať lety na dlhé vzdialenosti. non-stop lety. Najdlhšie lety na svete sú medzi cestujúcimi často veľmi žiadané.

Myslí sa tým komerčný let, počas ktorého nie sú plánované žiadne medziprestupy. Musí spĺňať nasledujúce kritériá:

  • celková vzdialenosť medzi miestom príchodu a odchodom musí byť minimálne 12 000 km;
  • celý čas letu - od 15 hodín.

V podstate sa kladú takéto diaľkové trasy vo veľkom kruhu A nad polárnymi oblasťami, keďže ide o najkratšiu vzdialenosť medzi dvoma bodmi na Zemi.

Mapa priamych letov do sveta.

Celkovo takmer všetky najdlhšie lety lietadiel bez medzipristátia na svete smerujú z juhovýchodnej Ázie do miest v Severnej Amerike.

Výhody a nevýhody nonstop letov

Výhodou tohto letu je, že Na odbavenie na transferovom letisku nebudete musieť čakať v rade. Pokojne si sadnete na miesto štartu trasy a celý let strávite na sedadle.

Nevýhody sú, že spravidla pasažieri jednoducho nevedia, čo so sebou počas letu robiť. Stráviť 15 a viac hodín v kresle je veľmi ťažké.

Preto sa na takýchto trasách snažia v maximálnej možnej miere poskytnúť rôznu zábavu pre cestujúcich.

Aby ste predišli necitlivosti nôh, určite vstaňte a prejdite sa uličkou, aby ste si nohy trochu natiahli.

Najdlhšie lety lietadlom

Nižšie sú uvedené 10 najdlhších trás ponúkané rôznymi leteckými spoločnosťami.

Tu prichádza prvé miesto let medzi katarskou Dauhou a Aucklandom uskutočnené Qatar Airways. Celková prejdená vzdialenosť je 14 535 km.

Cestujúci na tomto lete trávia čas vo vzduchu asi 17 hodín 40 minút. Let prebieha lietadlom Boeing 777-200LR. Uskutočnil sa prvý let 6. februára 2017.

Boeing 777-200LR.

Druhé miesto patrí Let Emirates na Airbuse A380-800. Tento let je Auckland Celková dĺžka na 14 202 km. Chce to čas 17 hodín 15 minút. Je to prvýkrát, čo lietadlo prešlo takouto trasou. v marci 2016.

Let Sydney – Dallas, ktorú ponúka národný prepravca Qantas Airways, je na treťom mieste. Cestovný čas - 15 hodín 35 minút a prejdená vzdialenosť je 13 804 km.

Airbus A380-800.

Let prebieha rovnakým Airbusom. Mimochodom, má dve poschodia, takže si počas letu môžete vyložiť nohy prechádzkou do samoobslužného baru. Prvýkrát sa uskutočnil let 29. septembra 2014.

Štvrté miesto je obsadené let Singapur - San Francisco. Ide o spoločnosť Singapore Airlines, ktorá takúto trasu prevádzkuje na vzdialenosť o na 13 588 km. Lietadlo Airbus A350-900 bude musieť byť asi 16 a pol hodiny.

Airbus A350-900.

Dostáva sa na piate miesto let Johannesburg - Atlanta Delta Air Lines na Boeingu 777-200LR. Lietadlo pokrýva trasu na 13 582 km. Vychádza včas 16 hodín 15 minút. Prvý let už prešiel 2. júna 2009.

Na šiesty - let Dubaj - Los Angeles, ktorý má Emirates, na rovnakom Boeingu. Vzdialenosť, ktorú prejde, je 13 420 km. Na palube lietadla budete musieť stráviť 16 hodín 35 minút. 26. októbra 2008— dátum začiatku letov na tejto trase.

Siedmy najdlhší bol let z Los Angeles do Bangkoku. Thai Airways International ponúka túto linku. Vzdialenosť na 13 309 km Lietadlo Airbus A340-500 prechádza za 17 a pol hodiny. Začalo sa to realizovať 2. decembra 2005.

Airbus A340-500.

Ôsme miesto opäť obsadili Emirates so svojimi let Dubaj - Houston. Na Boeingu 777-200LR cestujú cestujúci 13 144 km za 16 hodín 20 minút. Prvýkrát prešiel 3. december 2007.

Deviate miesto je právom obsadené let Washington - Johannesburg, od South African Airways. Trasa bude 13 084 km a časom - 15 hodín 10 minút. Airbus A340-300 prvýkrát vzlietne 1. mája 2009ísť na tento let.

V ten istý deň sa konala po prvý raz let Dubaj - San Francisco Spoločnosť Emirates. Trasu absolvoval Boeing 777-200LR 13 041 km za 16 hodín. Je na konci nášho zoznamu.

Ako vidíte, najviac dlhé lety v lietadle vo svete ponúkajú komerční profesionáli civilné letectvo, čo znamená, že sa pri takýchto letoch nemusíte obávať o svoje pohodlie.

Začiatkom februára Qatar Airways uskutočnili najdlhší komerčný let na svete z Dauhy (Katar) do Aucklandu ( Nový Zéland). Špeciálne pre čitateľov odborníci z cestovateľskej služby OneTwoTrip prezradili detaily letu a porozprávali o najdlhších existujúcich leteckých linkách.

Dauha - Auckland, 14,5 tisíc kilometrov

Kto vystupuje: Qatar Airways
Číslo letu: QR 920, spustený vo februári 2017
Doba letu: 16 hodín 23 minút (spiatočný let - viac ako 18 hodín)
Lietadlo: Boeing 777

Posledná spustená „najviac dlhý let“ trvá cestujúcim takmer 16 a pol hodiny. Za tento čas lietadlo preletí 14 535 kilometrov.

IN Kabína Boeingu 777 - 217 sedadiel v ekonomickej triede a 42 sedadiel v obchodnej triede. Odlet z letiska v Dauhe o 5:10 miestneho času.

Posádku tvoria 4 piloti a 15 letušiek. Cestujúci počas letu vypijú viac ako tisíc porcií čaju a kávy, dvetisíc porcií nealkoholických nápojov a zjedia tisíc porcií jedál počas letu.

Kvôli protivetru trvá spiatočný let takmer o dve hodiny dlhšie: pasažieri strávia vo vzduchu viac ako 18 hodín.

Dubaj - Auckland, 14,2 tisíc kilometrov

Kto prevádzkuje: Číslo letu: EK 449, spustený v marci 2016
Doba letu: 17 hodín 25 minút
Lietadlo: Airbus A380

Viac ako 17 hodín letu nie je pre pasažierov jednoduchou skúškou, no takýto let pomáha ušetriť v priemere tri hodiny cestovania. Okrem toho cestujúci lietajú pohodlne: Airbus A380 je navrhnutý špeciálne pre lety na ultra dlhé vzdialenosti.

Z Dubaja do Aucklandu let odlieta o 10:05 a do Aucklandu priletí o 11:00 nasledujúceho dňa miestneho času. Ak sa chcete dostať do Aucklandu z Moskvy, let EK 448 má v Dubaji výhodné prestupy v trvaní tri až štyri hodiny, takže celá cesta na Nový Zéland zaberie v priemere 25 hodín. Je pravda, že toto potešenie nie je lacné: vo februári 2017 stojí letenka Moskva - Auckland s prestupom v Dubaji tesne pod 100 tisíc rubľov. Minimálna cena za rovnakú trasu je 71 tisíc rubľov, ale na ceste budete musieť stráviť o sedem hodín viac.

Dallas - Sydney, 13,8 tisíc kilometrov

Kto vystupuje: Qantas
Číslo letu: QF 8, spustený v septembri 2014
Doba letu: 16 hodín 55 minút (16 hodín 50 minút podľa zimného letového poriadku)
Lietadlo: Airbus A380-800

Toto je jediné nonstop let medzi Austráliou a východné pobrežie USA. Lietadlá lietajú šesťkrát týždenne: každý deň okrem utorka. Na palube sú štyri triedy sedadiel: 14 súkromných kajút v prvej triede, 64 sedadiel v biznis triede, 35 sedadiel v prémiovej ekonomickej triede a 371 sedadiel v ekonomickej triede.

Prvý A380, ktorý prevádzkoval tento let, mal špeciálnu farbu: klokan (tradičný symbol leteckej spoločnosti) na chvoste lietadla bol zobrazený s kovbojským klobúkom a šatkou s hviezdami a pruhmi okolo krku. Dnes je toto lietadlo bohužiaľ nahradené lietadlom v štandardnom prevedení Qantas.

San Francisco - Singapur, 13,6 tisíc kilometrov

Kto prevádzkuje: United Airlines, Singapore Airlines
Číslo letu: UA I, spustený v júni 2016 / SQ 31, spustený v októbri 2016
Doba letu: 16 hodín 30 minút (17 hodín 15 minút podľa zimného letového poriadku)
Lietadlo: Boeing 787-9 / Airbus A350-900

Cestujúci letiaci zo San Francisca do Singapuru sú vďaka časovým pásmam zapojení do zaujímavej hry o čas. Na ceste z USA do Ázie sami nepozorovane stratia takmer dva dni: z USA odlietajú o 22:55 a na letisku Changi pristanú o 6:15 miestneho času, no o dve hodiny neskôr. Ale spiatočná cesta letom UA II trvá len 30 minút za hodinu: odlet zo Singapuru o 8:45 a pristátie v štátoch o 9:15 (a samozrejme 16 hodín letu).

Foto: Stephen Brashear/Getty Images

Johannesburg - Atlanta, 13,6 tisíc kilometrov

Kto lieta: Číslo letu: DL 201, spustený v júni 2009
Doba letu: 16 hodín 50 minút (16 hodín 55 minút podľa zimného letového poriadku)
Lietadlo: Boeing 777-200LR

Let z Johannesburgu do Atlanty obsluhujú štyria piloti a dva samostatné tímy letušiek, ktoré sa počas letu striedajú. Na 17-hodinový let potrebuje lietadlo viac ako 150-tisíc litrov paliva.

Letecká spoločnosť zverejnila zaujímavú štatistiku o tomto lete: pasažieri tohto letu vypijú počas roka asi 70 000 plechoviek sódy, zjedia 100 000 balení sušienok, 200 000 vriec arašidov a spotrebujú viac ako 225 000 kilogramov ľadu. na nápoje.

Abu Dhabi – Los Angeles, 13,5 tisíc kilometrov

Kto účinkuje: Etihad Airways
Číslo letu: EY 171, spustený v júni 2014
Doba letu: 16 hodín 30 minút
Lietadlo: Boeing 777-200LR

Airbus A340-500, ktorý pojal 240 pasažierov (12 v prvej triede, 28 v obchodnej a 200 v ekonomickej), najprv letel z mesta anjelov do hlavného mesta Spojených arabských emirátov, no v júli 2014 ho Etihad nahradil Boeingom 777. -200 LR. Teraz je v ekonomickej triede menej sedadiel - iba 189, ale kabína biznis triedy sa zvýšila na 40 sedadiel.

Doslova od prvých okamihov po zrode letectva sa začali preteky, ktoré pokračujú dodnes o víťazstvo v rýchlosti, trvaní, dolete, výške letu a nosnosti. Medzi prvých svetových rekordérov v najdlhšej leteckej doprave patril slávny Louis Blériot, ktorý 25. júla 1909 uskutočnil rekordný let cez... Lamanšský prieliv.

Prvé rekordy a držitelia rekordov

Na tomto zozname sú desiatky mien. Medzi nimi aj legendárny Američan Charles Lindbergh, ktorý prvýkrát prekonal Atlantik v máji 1927 resp. Sovietsky pilot Michail Gromov, ktorý spolu so svojou posádkou uskutočnil nepretržitý let z Moskvy do San Jacinta (Kalifornia) na lietadle ANT-25. Stalo sa to v novembri 1937. Rekord dojazdu bol vtedy takmer 10 150 km.

Duch leteckej súťaže nevyprchal ani v 21. storočí. Svetové rekordy v letectve sú dnes už skôr rutinou, ktorú spravidla vykonávajú poprední svetoví leteckí dopravcovia. Je pravda, že stojí za zmienku, že skutočná výroba „držiteľov rekordov“ je na dlhé trate osobné lietadlá, je výlučne osudom niekoľkých popredných priemyselných veľmocí s modernými technológiami.

Klub lietajúceho maratónu

Jeho nepochybným lídrom je spoločnosť Boeing so svojím slávnym 747. Za roky prevádzky, od februára 1969, bolo vyrobených 1 527 vozidiel v štyroch modifikáciách. Maximálny letový dosah patrí Boeingu 747-8 - viac ako 14 800 km.

Boeing 787 Dreamliner je právom považovaný za jeho „priameho nástupcu“. Pravidelné komerčné lety začala vykonávať pred 6 rokmi. Za tento čas spoločnosť predala 565 lietadiel v troch verziách – 8, 9, 10. Najdlhší „skok“ urobil Boeing 787-9 – 14 140 km.


Hlavným konkurentom „amerického“ je európsky koncern Airbus, spoločný nápad Francúzska, Španielska, Veľkej Británie a Nemecka. V apríli 2005 sa začala sériová výroba najväčšieho osobného dopravného lietadla Airbus 380, schopného prepraviť (v závislosti od verzie) od 525 do 853 pasažierov na vzdialenosť vyše 15 000 km. Za 12 rokov spoločnosť vyrobila 213 áut.


Ruská účasť v tomto prestížnom klube vyzerá viac než skromne. Krajina je zastúpená v jednotnom čísle IL-96. Od spustenia prevádzky v roku 1993 vyrobil Voronežský letecký závod iba 30 lietadiel v troch verziách – 96-300, 96M/T a 96/400. Ruský doletový rekord patrí Il-96/400 - 12 800 km.

Kto je ďalej a dlhšie

Spájajú sa hlavné ultra diaľkové trasy civilných leteckých liniek Juhovýchodná Ázia A Severná Amerika. Ich dĺžka je v priemere viac ako 12 tisíc km a čas cesty presahuje 15 hodín.


Dnes sa najdlhšie lety lietadiel na svete uskutočňujú počas pravidelných komerčných letov. Boeing 777-200LR Qatar Airways tak 6. februára tohto roku prekonal vzdialenosť 14 535 km na trase Dauha – Auckland za 17 hodín a 40 minút.

Ale to nie je limit. Singapore Airlines sú pripravené ponúknuť skutočne rekordný let z New Yorku do Singapuru na Airbuse A340. Jeho dĺžka bude 15,5 tisíc km, čo môže trvať asi 20 hodín. V tomto prípade sa cestujúci a posádka stanú účastníkmi niekoľkých svetových rekordov naraz. Pôjde o najdlhší let bez medzipristátia pre cestujúcich bez tankovania.


Najväčší ruskí leteckí dopravcovia nepatria medzi svetových rekordérov v rozsahu letov. Dnes je najdlhší let z Moskvy na trase Moskva – Los Angeles (spoločnosť Aeroflot). Jeho dĺžka je 10 100 km a čas cesty je viac ako 12 hodín.


Dopravný sektor má tiež svoje rekordy a úspechy, ako aj vlastnú Kunstkameru – nezvyčajné trasy a lety. V tomto prehľade vám povieme o 10 najpozoruhodnejších prevádzkovaných letoch na svete odlišné typy doprava: vzduch, zem, voda atď.

Najkratší pravidelný let pre cestujúcich

Najkratšia pravidelná na svete osobný let je let medzi letiskami Westray a Papa Westray na Orknejských ostrovoch v Škótsku. Táto trasa spája dve malé neďaleké obývané časti zeme v Severnom mori. Zároveň je trvanie letu vo vzduchu iba 47 sekúnd a let ako celok vrátane rolovania, vzletu a pristátia je 2 minúty.



Letiská Westray a Papa Westray sú od seba na dohľad, len 2,6 km od seba. Pravidelné lety medzi nimi zabezpečuje škótska spoločnosť Longair a cena spiatočného letu je 17 libier šterlingov.



Zaujímavosťou je, že populácia Papa Westray Island je len 70 ľudí. Lietanie naň je však stále populárne – ostrov vďaka obrovské číslo Turisti obľubujú historické a archeologické pamiatky.

Najkratší medzinárodný let pre cestujúcich

Vzdialenosť medzi Viedňou a Bratislavou je len 60 kilometrov, z jednej lokality do druhej sa autom, autobusom alebo vlakom dostanete za menej ako hodinu. Od apríla 2015 však flyniki plánuje spustiť pravidelné lety medzi hlavným mestom Rakúska a Slovenskom.



Lietadlá lietajúce medzi Viedňou a Bratislavou budú vo vzduchu len 10 minút, čím sa stane najkratším medzinárodným osobným letom na svete.



Mnohí pozorovatelia majú veľké pochybnosti o uskutočniteľnosti tohto letu, pretože medzi týmito mestami sa dá dostať po zemi rýchlejšie ako letecky, vzhľadom na nutnosť cestovať na letisko a z letiska, prejsť bezpečnostnou kontrolou a čakať na pristátie. Letecká spoločnosť flyniki zrejme plánuje prilákať na let z Viedne bratislavských cestujúcich, pre ktorých sa tento let stane medziletom.

Najdlhší let pre cestujúcich bez medzipristátia

Najdlhším pravidelným osobným letom je zasa let medzi mestami Singapur a Newark (USA), ktorý vykonáva spoločnosťou Singapore Airlines Letecké spoločnosti. Lietadlo Airbus A340 preletí 15 345 kilometrov za 18 hodín 40 minút v jednom smere a 18 hodín 50 minút v druhom.



Zaujímavosťou je, že vzdialenosť 15 345 kilometrov sa približne rovná dĺžke euroázijského kontinentu od najzápadnejšieho bodu po najvýchodnejší.



Vzhľadom na dĺžku letu, Dopravné lietadlo Airbus Lietadlo A340, ktoré lieta medzi Singapurom a Newarkom, je vybavené výhradne sedadlami v biznis triede, vďaka čomu si cestujúci môžu počas dlhej cesty dobre oddýchnuť a dobre sa vyspať.

Najdlhšia železničná trasa na svete

Do roku 2010 najdlhší pasažier na svete po železnici uvažovalo sa o vlaku Charkov-Vladivostok. Tento vlak, spustený už v roku 1957, prekonal vzdialenosť medzi koncovými bodmi za 7 dní, 7 hodín a 34 minút, pričom prekonal 9 714 kilometrov. Navyše k nemu boli pripojené aj samostatné autá z Kyjeva, Donecka a Dnepropetrovska, čím sa dojazd ešte predĺžil.

Ale v roku 2010 bol tento vlak zrušený pre nízky počet priamych cestujúcich. Novým rekordérom sa stal vlak jazdiaci na trase Moskva – Vladivostok. Tento vlak prejde 9259 kilometrov za 7 dní a 10 hodín.

Najdlhšia trasa nákladnej železnice

Tam, kde priama osobná železničná doprava na veľké vzdialenosti nemusí byť žiadaná, sa často nájde miesto pre nákladné vlaky. Najjasnejší dôkaz o tom sa objavil v decembri 2014, keď sa na mape sveta objavil nový rekordný vlak. Hovoríme o nákladnom vlaku, ktorý vyštartoval 18. novembra v Čínske mesto Yiwu a skončil o dvadsaťjeden dní neskôr v Madride, pričom prekonal vzdialenosť 13 000 kilometrov a osem krajín na ceste: Čína, Kazachstan, Rusko, Bielorusko, Poľsko, Nemecko, Francúzsko a v skutočnosti Španielsko.



Nákladný vlak priviezol do španielskej metropoly čínsky tovar za viac ako miliardu dolárov. Aby sa nevrátilo prázdne, vlak viezol do Číny španielske vína, maslo, jamon a ďalšie produkty.



Vlak Yiwu-Madrid bude v budúcnosti premávať pravidelne. Táto rekordná a dôležitá trasa už dostala prezývku „Nová hodvábna cesta“ alebo „Hodvábna cesta 21. storočia“. Skúma sa aj možnosť premeny tohto nákladného letu na let s pasažiermi.

Najmenšie metro na svete

Mesto Catania je zaujímavé nielen tým, že je administratívnym centrom ostrova Sicília. V tom lokalite existuje aj unikát dopravný systém– najkratšia linka metra na svete.



Metro Catania bolo uvedené do prevádzky v roku 1999. Prvá a jediná trať odvtedy pozostáva zo 6 staníc a jej dĺžka je len 3,6 kilometra. Výstavbu ďalšej etapy metra brzdí nedostatok financií – Catania je rovnako ako celá Sicília jedným z najchudobnejších regiónov Talianska.



V existujúcej tento moment Linka metra nie je príliš využívaná. Tento druh verejnej dopravy využíva o niečo viac ako 11 tisíc cestujúcich denne, a to aj napriek tomu, že počet obyvateľov Catanie je 315 tisíc ľudí.

Pouličný výťah do inej oblasti

Sme zvyknutí, že výťahy slúžia ako dopravný prostriedok vo vnútri viacposchodových budov. Existujú však regióny, kde sú tieto štruktúry pomerne populárne mestské vozidlo. Najčastejšie sa to deje v mestách s ťažkým terénom, napríklad v Lisabone. Najneobvyklejší a najkrajší pouličný výťah sa však objavil v roku 2013 v Pamplone, hlavnom meste španielskej provincie Navarra.



Tento pouličný výťah spája dve mestské časti oddelené strmým svahom s výškovým rozdielom tridsať metrov. Predtým tam obyvatelia museli ísť obchádzkou, no teraz sa komunikácia medzi susednými ulicami výrazne zjednodušila, aspoň pre chodcov a cyklistov.



Koniec koncov, tam, kde ste ešte pred pár rokmi museli stráviť polhodinu prechádzkou po okolí, teraz môžete ísť dole alebo hore za pár sekúnd pouličným výťahom.

Lanovka ako hlavná forma mestskej dopravy

Gruzínsko je tiež krajina s pomerne zložitou krajinou hornatý terén. Nepýši sa však úžasnými pouličnými výťahmi, ale všadeprítomnými lanovkami, ktoré sa nachádzajú v mnohých veľkých aj malých mestách tohto štátu. Malá dedina Chiatura však vyniká najmä vo všeobecnom pozadí, kde sú takéto vozidlá hlavnou formou mestskej dopravy.



Chiatura je banícke mesto zovreté medzi niekoľkými horské štíty. Okrem toho sa centrum mesta nachádza na dne rokliny a hlavné obytné oblasti sú roztrúsené pozdĺž susedných svahov a hôr. Osobná cestná doprava je vzhľadom na terénne vlastnosti tejto lokality slabo rozvinutá, a preto je jej hlavným typom verejná doprava V Chiature sú lanovky.



Dnes je v meste 10 liniek lanovka a predtým ich bolo ešte viac - 17. Zároveň väčšina lokalít používa neuveriteľne zastarané zariadenia, ktoré sa nepretržite používajú od päťdesiatych rokov dvadsiateho storočia. Existuje legenda, že práve absurdne tvarované kovové prívesy od Chiatury sa stali prototypom slávnych Pepelatov vo filme „Kin-Dza-Dza“ Gruzínca Georgy Danelia.

Najrušnejšia trajektová doprava na svete

New York sa tiež nemôže pochváliť ideálnym terénom. Prekážkou presunu z jedného bodu mesta do druhého však v tejto metropole nie sú hory, ale vodné plochy – rieka Hudson a iné. Preto jednou z najdôležitejších foriem mestskej dopravy v New Yorku sú trajekty.



Navyše, pre oblasť Staten Island je trajekt vo všeobecnosti jediným možným dopravným prostriedkom, ako sa dostať do zvyšku New Yorku – na tento ostrov nevedú žiadne mosty ani tunely.



Preto nie je prekvapujúce, že Staten Island Ferry je považovaný za najvyťaženejší trajektový prechod vo svete. Funguje 24 hodín denne, 7 dní v týždni, 365 dní v roku. Táto linka prepraví v priemere 75 tisíc cestujúcich denne, čo predstavuje rekordných 27 miliónov ľudí ročne.

Najmenšia električková trať

V roku 1989 v krymskej dedine Molochnoye neďaleko Jevpatórie otvorili električkovú trať, ktorá je najkratšia na svete. Dĺžka celej trasy je len jeden a pol kilometra, spája penzión Beregovoy s prímorskou plážou.



Túto električku však môžu využívať nielen dovolenkári v Beregovoe, ale aj všetci, čo z tohto električkového systému robí plnohodnotnú formu verejnej dopravy. Pravda, táto električka je prevádzkovaná len v lete, počas turistickej sezóny.


 

Môže byť užitočné prečítať si: