Najstrašnejšie železničné cesty na svete. Najstrašnejšie železnice. Pravidlá bezpečného správania sa na železnici

Ľudia sa zvyčajne rozhodnú cestovať po železnici nielen preto, aby sa dostali do cieľovej destinácie, ale aby aj obdivovali okolitú krajinu. K dispozícii sú aj špeciálne železničné „plavby“, ktoré hosťom ponúkajú pokojnú cestu po krajine a najviac zastávok zaujímavé miesta. Sú ale cesty vlakom, ktoré sú vhodnejšie pre tých, ktorí si radi pošteklia nervy a vypustia si do tela poriadnu dávku adrenalínu.


1. Tren a las Nubes. Provincia Salta. Argentína



Tren a las Nubes je jedna z troch najvyššie položených železníc na svete, známa aj ako „Vlak v oblakoch“, keďže po ceste často končí v oblakoch alebo nad nimi. Vlak odchádza zo Salty a po prejdení 434 km cez 29 mostov, 21 tunelov, 13 viaduktov, 2 špirály a 2 cikcaky príde na hlavný cieľ cestovanie - viadukt La Polvorilla, ktorý sa nachádza v nadmorskej výške 4 220 metrov nad morom. Zakrivený viadukt, dlhý 224 metrov, sa nachádza 70 metrov nad zemou. Tu vlak spomaľuje a pomaly sa posúva po viadukte, čím máte možnosť nielen poštekliť nervy, ale aj fotiť či natáčať videá a nájdu sa aj odvážlivci, ktorí sa vykláňajú z vozňa, aby mali čo najlepší záber.


2. White Pass a Yukon Route. Kanada a USA




110-kilometrová úzkorozchodná cesta, ktorá spája Skagway na Aljaške, obľúbený prístav výletné lode a Whitehorse, hlavné mesto Yukonu. Výstavba cesty sa začala v roku 1897, počas zlatej horúčky.


Cesta vedie po strmých horských svahoch, stúpajúc do Bieleho priesmyku. Cesta prechádza desiatkami mostov a niekedy vedie pozdĺž visutých koľají položených na strmých svahoch. To všetko sa deje na pozadí ľadovcov, nekonečných hôr a vodopádov.


3. Nariz del Diablo. Ekvádor




„Diablov nos“ je názov tejto cesty, ktorá sa odohráva medzi mestami Alauzi a Palmýra na úpätí Ánd. Vlak sa pohybuje pomaly, aby umožnil cestujúcim užiť si predstavenie na "Avenue of Volcanoes". Žiaľ, cestujúci už nesmú sedieť na strechách vozňov, kde sa dostanú najviac najlepšie fotky. Diablov nos predstavuje len časť trasy, ktorá pozostáva zo strmých stúpaní cez hory, ktoré dokážu nadchnúť aj tých najneohrozenejších cestovateľov.


4. Georgetown Loop Railroad. USA




George Town Circular Railway je úzkorozchodná železnica, ktorá je dlhá len 7,2 km a stúpa do nadmorskej výšky 200 metrov nad morom. Cesta sa nachádza v Skalnaté hory v Clear Creek County, Colorado a teraz sa používa ako turistická trasa od apríla do decembra.


Cesta bola postavená v roku 1894 medzi komunitami Georgetown a Silver Plum. Inžinieri vyvinuli veľmi kľukatú cestu, ktorá stúpa na horu, niekedy pod uhlom dosť ostrým pre železnice. Cesta prechádza cez 4 mosty, vrátane mosta Diablova brána.


5. Železnica smrti. Thajsko




Železnica medzi Bangkokom a Yangonom. Zvyčajne sa nazýva „Cesta smrti“. Počas druhej svetovej vojny bolo vybudovaných 415 kilometrov železničného spojenia a počas výstavby tejto cesty zahynulo viac ako 90 000 robotníkov a 16 000 vojnových zajatcov (Európanov a Austrálčanov). Vlak jazdí na drevených plošinách namontovaných na strmých útesoch. Prechádza cez rieku Kwai po železnom moste a rieku Apalong po betónovom moste. Zostávajúce 4 železničné mosty – 90 metrov cez rieku Songkalia, 56 metrov cez rieku Mekaza, 75 metrov cez Zamithi a 60 metrov cez Anakui – sú drevené a strašne vŕzgajú, keď cez ne prechádza vlak, čo spôsobuje chvenie v kolenách. turistov.


6. Bambusové vláčiky. Kambodža



Bambusový vlak v Kambodži. Kambodžania zápasili s primitívnymi a nespoľahlivými železnicami svojej krajiny a zobrali veci do vlastných rúk a vytvorili si vlastnú službu pomocou „vlakov“ vyrobených z bambusu a vyradených častí. Vozík Spartan je poháňaný maličkým motorom a je schopný dosiahnuť rýchlosť až 40 km/h a odviezť desiatky pasažierov.


Zostáva už len jedna otázka – cesta je jednokoľajná a vozík musíte stiahnuť z koľají, aby ste umožnili prejsť prichádzajúci vlak. Zvyčajne to pripadá na časť „vlaku“, ktorý je menej zaťažený.


7. Cumbres a Toltécka scénická železnica. USA




Ide o úzkorozchodnú cestu medzi Chama v Novom Mexiku a Antoniom v Colorade, ktorá stúpa do nadmorskej výšky 3 000 metrov. Cesta bola postavená v roku 1880 a v roku 1970 sa začala využívať ako atrakcia pre turistov a v roku 1973 bola zaradená do amerického národného registra ako historické dedičstvo.


Lokomotíva ťahá vlak po strmých horských svahoch, viaduktoch, tuneloch a mostoch cez rieky a údolia. Úchvatné výhľady a strmé stúpania lákajú nielen tých, ktorí si chcú dopriať poriadnu dávku adrenalínu, na čo sa majú pozerať aj milovníci starožitností a filmoví nadšenci.


Zastávka v Lobato vám dáva možnosť sledovať, ako sa lokomotíva napĺňa vodou. Bola tu postavená vodárenská veža, ktorá bola vytvorená špeciálne pre nakrúcanie filmu v roku 1970 a neskôr sa tu natáčal aj tretí diel filmu Indiana Jones.


8. Vyhliadková železnica Kuranda. Austrália



Železnica medzi Cairns v Queenslande a Kurandou. Výstavba cesty bola dokončená v roku 1891. Dĺžka trasy je 37 km a celá cesta trvá 1 hodinu 45 minút.


Trasa prechádza cez národný park Barron, prerezávajúci sa cez roklinu s rovnakým názvom. Vlak robí niekoľko zastávok, aby turisti mohli vodopády nielen obdivovať, ale sa do jedného z nich aj takmer ponoriť. Stoney Creek Falls je len pár metrov od vlaku. Keď ste si užili krásu, môžete sa poriadne vystrašiť pri pohybe po svahoch rokliny a prechode cez rieku po starom moste.


9. Horská železnica Nilgiri. India




Horská železnica Nilgiri je 46 km dlhá jednokoľajová trať spájajúca Mettupalayam a Udaganadalam. Výstavba trate začala v roku 1899 a skončila v roku 1908. Horská železnica Nilgiri bola v júli 2005 zapísaná do svetového dedičstva UNESCO.


Cesta po tejto ceste nezaberie veľa času – 290 minút, ak idete hore a 215 minút, ak idete dole. Počas tohto výletu však turista nemá čas relaxovať a pustiť fotoaparát alebo videokameru. 46 kilometrov cesty vedie cez 208 zákrut, 16 tunelov a 250 mostov, čo prináša nekonečné klikanie a úchvatné výhľady.


10. West Highland Line. Škótsko




Železnica spájajúca Malleg a Oban ďalej západné pobrežieŠkótsko. V roku 2009 bola trať označená za najlepšiu cestu vlakom na svete.


Najvzrušujúcejším miestom sú cesty - Glenfinnan viadukt, ktorý je vo výške 30 metrov a ponúka nádherný výhľad k jazeru Shiel. Mimochodom, práve v blízkosti tohto viaduktu sa natáčal Rokfortský expres vo filmoch o Harrym Potterovi.


11. Outeniqua Choo Tjoe. južná Afrika




Outeniqua Choo Tjoe je poslednou železnicou na svete, ktorá permanentne využíva parnú lokomotívu ako ťahač. Parné lokomotívy opustili trať až v júni 2009 a samotná cesta bola dokončená v roku 1928 a spájala mestá George a Knysna v oblasti Western Cape.


67-kilometrová cesta trvá tri hodiny. Jazda je kľukatá pobrežia, niekedy takmer na samom okraji príboja a prechádza cez lagúnu pred Knysnou po kľukatom moste.


Vlak prestal premávať minulý rok, no ministerstvo dopravy hovorí, že vlakovú dopravu medzi mestami chce obnoviť.


A nakoniec. Ak si chcete poštekliť nervy, tak vlaky južnej Ázie sú na to tým najlepším miestom. Podľa štatistík od roku 1980 sa najviac vlakových nehôd stalo v Pakistane, Indii a Bangladéši. Správy sú plné zoznamov obetí týchto nehôd.

Predstavte si, že váš vlak ide veľmi pomaly a dokonca aj po úzkej ceste v nadmorskej výške 3000 metrov, ktorá, mimochodom, vedie po okraji strmej rokliny. Pekný výlet, však? Je nepravdepodobné, že v tomto prípade požiadate o miesto pri okne.
No to je všetko železnice od tejto problematiky sa líšia od iných práve tým, že patria medzi najstrašnejšie na svete. Celkovo vzaté, výlet nie je pre slabé povahy.

1. Tren a las Nubes, Argentína

Názov tejto cesty, ktorá bola postavená v roku 1932, sa prekladá ako „Vlak do oblakov“. A verte mi, tento názov dostal z nejakého dôvodu. Vlak vyráža raz týždenne z argentínskeho mesta Salta a cestujúcich potom čaká 16-hodinová cesta po trase dlhej 424 km. Cesta bola postavená čisto z ekonomických dôvodov, no teraz je už len pre turistov. Trasa prechádza cez tabakové polia a nížinné ranče, cez 29 mostov a cez 21 tunelov, kým vlak cez viadukt La Polvorilla vystúpi do nadmorskej výšky viac ako 4200 metrov, čím sa Tren a las Nubes stáva treťou najvyššie položenou železnicou na svete. (AP/FOTOLIA)

2. White Pass a Yukon Route, Kanada a USA

108-kilometrová trasa spája aljašský prístav Skagway – dnes obľúbenú zastávku výletných lodí – a Carcross s Whitehorse, hlavným mestom kanadského územia Yukon. Táto úzkorozchodná železnica bola dokončená v roku 1900 na konci zlatej horúčky. Úžasná cesta známy svojimi strmými výstupmi a zostupmi, desiatkami mostov a viacerými serpentinami na okraji útesov... to všetko na pozadí ľadovcov, hôr a vodopádov. (AP/FOTOLIA)

3. Nariz del Diablo, Ekvádor

"Diablov nos" nie je zlý názov, však? Táto cesta vedie medzi Alausi, neďaleko andského mesta Riobamba, a Palmýrou, ktorá leží asi 80 km na juh. Vlak jazdí veľmi pomaly, čo dáva cestujúcim príležitosť obdivovať „Avenue of Volcanoes“ naplno. Žiaľ, cestujúci už nemajú povolený vstup na strechu vlaku, no je tu možnosť povoziť sa v otvorenom vozni. Samotný Diablov nos je malou časťou trasy medzi mestami Guayaquil a Quito, ktorá pozostáva zo strmého stúpania po akejsi „horskej dráhe“. (AP/FOTOLIA)

4. Georgetown Circle Railroad, USA

Okružná železnica Georgetown je dlhá len 5 km. Napriek tomu zostáva už viac ako storočie jednou z najobľúbenejších atrakcií. Zavedie vás z Georgetownu v Colorade do susedné mesto Silver Plume a pri tejto krátkej ceste prudko stúpa o 195 m a prechádza malebné hory. Otvorené od mája do decembra. (AP/FOTOLIA)

5. Flamsbana

Táto 20-kilometrová cesta v Nórsku, klesajúca 860 m z Myrdalu do prístavu Flam, je taká strmá, že špeciálne pre ňu postavené lokomotívy majú päť brzdových systémov. Na trase vlak prechádza 20 tunelmi, z ktorých jeden je špirálový. Ide o jednu z najstrmších železníc na svete so sklonom 1 ku 18. Niekedy vlak zasiahne sprej a vodný prach z neďalekých vodopádov. (AP/FOTOLIA)

6. Cesta smrti, Thajsko

Počas výstavby tejto 400-kilometrovej cesty medzi Bangkokom a Mjanmarskom zahynulo viac ako 90 000 robotníkov a 16 000 vojnových zajatcov. Táto historická budova bola základom pre filmy Most cez rieku Kwai a Odveta s Colinom Firthom v hlavnej úlohe. V súčasnosti je medzi návštevníkmi Kanchanaburi veľmi obľúbený výlet po zachovanom úseku trasy. Vlak obchádza strmé útesy a prechádza cez niekoľko vratkých drevených mostov. (AP/FOTOLIA)

7. Cumbres a Toltec, USA

Vlaky na tejto trase v južných Skalistých horách premávajú v lete a prepravujú cestujúcich z Chamy v Novom Mexiku cez Cabres Pass, najviac Horný priepust v USA (3000 m). Vlak prechádza cez početné slučky, nadjazdy a tunely a potom cez Toltécku roklinu a nakoniec zastaví na vlakovej stanici v Antonite, Colorado. (ALAMY)

8. Bernina Express

Najvyššie položená železnica prechádzajúca cez Alpy. Tunajšie inžinierske zázraky sú také úžasné, že sa Bernina Express stal objektom Svetové dedičstvo UNESCO. Cestovateľov čaká skutočne úchvatná jazda medzi mestami Chur a Tirano vo Švajčiarsku. V lete si cestujúci môžu vychutnať nádherné miestne výhľady pri cestovaní v otvorenom vozni. A je tu čo vidieť: tunely, hlboké rokliny a rokliny. (AP/FOTOLIA)

9. Kuranda, Austrália

Cesta, dokončená v roku 1891, vedie z Cairns do Kurandy. Cesta trvá 1 hodinu a 45 minút vlakom cez pôsobivý mrežový viadukt, ktorý ponúka úžasný výhľad na vodopády Barron Falls a Koralové more. Trasa prechádza národným parkom Barron Gorge, popri vodopádoch a dažďových pralesoch a prechádza 15 tunelmi. (ALAMY)

10. Pamban Bridge, India

Mesto Rameshwaram na ostrove Pamban je spojené s pevninskou Indiou 2 km mostom so 143 mólami. Tento most, ktorý bol otvorený v roku 1914, je železničným mostom, ak ste to ešte neuhádli. Výhľady odtiaľto sú ohromujúce. Do úvahy prichádza samotný Rameswaram posvätné miesto a je veľmi obľúbený medzi pútnikmi. (AP/FOTOLIA)

11. Ďaleký sever

Predstavte si tých, ktorí strávili dlhé hodiny a dokonca dni budovaním tejto cesty v hrozných podmienkach škótskeho vidieka. Niekedy mohol zásoby dopraviť iba vrtuľník. Cesta prechádza najväčším plochým vresoviskom v Európe a niektorými z najopustenejších krajín v Británii, kde žijú jelene, duly, kulíky zlaté a merlíny. (ALAMY)

12. Horské železnice Indie

Darjeelingsko-himalájska železnica, železnica Kalka-Shimla a horská železnica Nilgiri boli postavené na obsluhu horských staníc počas Britskej Indie a dodnes sa považujú za technické zázraky. Každá línia prechádza úpätím kopcov - (prvé dve sú v Himalájach), a potom obchádza hory vyššie a vyššie. Miestne vlaky nie sú najlepším príkladom pohodlia a jazdia veľmi pomaly, hoci všetky tieto nedostatky kompenzujú závratné výhľady. (AP/FOTOLIA)

13. Bambusové vlaky, Kambodža

Na vyriešenie problému notoricky primitívnych a nespoľahlivých železníc v krajine vytvorili Kambodžania vlastnú sieť „vlakov“ z bambusu a starých častí. Tieto zariadenia dosahujú rýchlosť až 40 km/h, sú poháňané malými motorčekmi a dokážu prepraviť až tucet pasažierov naraz. Odpružené železničné vozne teraz cestujú z Battambangu do dediny vzdialenej hodinu cesty. Problém je len v tom, že ak sa na ceste stretnú dva takéto „vozíky“, tak ten s menším počtom pasažierov ručne odstránia z cesty, aby mohol prejsť druhý. (ALAMY)

14. Lanovky

Tieto strmé cesty lanovky neboli zjavne postavené pre slabé povahy. Niektoré z najznámejších príkladov možno nájsť vo Švajčiarsku, Rakúsku, Nemecku, Anglicku a Japonsku. Na fotografii je svetlá pozemná lanovka z čilského mesta Valparaiso. Možno niektorí z našich čitateľov jazdili pozemnou lanovkou v Kyjeve, Odese, Baku alebo Tbilisi. (AP/FOTOLIA)

Na našej planéte sú milióny kilometrov železničných tratí. Tieto hrkotavé cesty sú rôznych typov: niektoré sú veľmi nebezpečné, pretože cez nich prechádzajú horské rokliny alebo strmé priesmyky, zatiaľ čo iné prechádzajú nádhernými miestami s nádhernou scenériou. V tejto recenzii najextrémnejšie a najveľkolepejšie železničné trasy na svete.

1. Argo-Gedská železnica



Železnica Argo Gede vedie z Jakarty do Bandungu v Indonézii. Prechádza ponad veľmi vysoký pylónový most Cikurutug a dokáže podlomiť kolená aj tým najodvážnejším, pretože okná vlaku ponúkajú výhľad na subtropické údolie desiatky metrov nižšie. A špeciálny podiel vzrušenie Výlet robí výnimočný tým, že most má zlú povesť, pretože sa tu opakovane stávajú nehody.

2. Bambusové vláčiky


Kambodža
Vlaky v Kambodži postavili Francúzi, no mnohé z nich boli následne zničené počas hrozného režimu Červených Kmérov. Potom miestni obyvatelia začali na zavedených železniciach používať „bambusové vlaky“ – ručne vyrábané vozíky, ktoré sa pohybovali po koľajniciach. Bolo to veľmi nebezpečné, ale dnes sú niektoré z týchto vozíkov opevnené a používajú sa ako turistická atrakcia.

3. Železnica smrti



Určite mnohí počuli alebo videli kultový vojnový film „Most cez rieku Kwai“. Železnica prechádzajúca cez riečny most, ktorá sa objavila vo filme, existuje dodnes. Železnica smrti, ako je miestne známa, sa nachádza v provincii Kanchanburi v Thajsku, neďaleko hraníc s Mjanmarskom.

Práve tu zahynuli stovky britských a amerických vojnových zajatcov počas výstavby mosta počas druhej svetovej vojny. Stojí za zmienku, že cesta je veľmi malebná a prechádza sviežim lesom.

4. Cesta Aso Minami


Japonsko
Človek si môže len predstaviť, aké by to bolo cestovať vlakom, ktorý prechádza aktívna sopka. Verte či nie, vlaková trasa Aso Minami prechádza najaktívnejším japonským sopečným regiónom. Bez ohľadu na to, ako dobre vedia miestni úradníci predpovedať, kedy dôjde k erupcii, pocit nebezpečenstva podporujú oblasti lesov v blízkosti erupcie, ktoré spálila láva.

5. Čertovský nos


Ekvádor
Vlaková trasa Nariz Del Diablo v Ekvádore v preklade znamená „Diablov nos“. Táto železnica, ktorá sa nachádza vysoko v Andách, môže každého vydesiť, keďže ide o jednu z najdesivejších ciest na svete. Nachádza sa v nadmorskej výške 3 kilometre.

6. Kuranda-Scenic Railway



Kurandsko-scénická železnica svojou nebezpečnosťou vyráža dych. Prechádza hustým lesom v národnom parku Barron Gorge. Na niektorých miestach vlak prechádza veľmi blízko k vodopádom a prechádza cez suspenziu vody.

7. Most Chennai-Rameshwaram


India
Ďalší úžasná trasa Vlak prechádza cez obrovský most dlhý 2065 metrov. Železničný most Pamdan, postavený v roku 1914, vedie pozdĺž extrémne nízkej konzoly morský most, pripojenie Južná India s ostrovom Rameshwaram. Tie. Z okien vlaku vidieť špliechajúcu morskú vodu.

8. "Železnica Tren a las Nubes."



Dokončenie tejto železnice, ktorá zahŕňa niektoré z najnebezpečnejších cikcakov na svete, trvalo 27 rokov horské svahy. Tren a las Nubes v Argentíne pripomína skôr cestu lietadlom ako vlakom, keďže časť cesty prechádza oblakmi vysoko v horách na hraniciach Argentíny a Čile. Trasa je taká dlhá, že prechádza cez 21 tunelov a 13 mostov.

9. White Pass a Yukon Route


Aljaška, USA
White Pass and Yukon Trail je úzkorozchodná železničná trasa spájajúca Skagway na Aljaške s Whitehorse na Yukone. Nie je nič smrteľnejšie ako táto vlaková trasa, ktorá prakticky prechádza strmé útesy obrovské skaly.

Železnica bola postavená v roku 1898 na vrchole zlatej horúčky na Klondiku a vtedy ju aktívne využívali baníci. Dnes sa však využíva už len ako turistická atrakcia.

10. Georgetown Loop Railroad


Clear Creek County,
USA sú plné úzkorozchodných železníc, no táto v Rocky Mountains je právom považovaná za jednu z naj nebezpečné cesty vlakov na svete. Nachádza sa v okrese Clear Creek a bol postavený, aby pomohol hľadačom dostať sa do strieborných baní v tejto oblasti.

Najstrašidelnejšou časťou železnice je most Diablova brána, po ktorom sa vlak musí pohybovať čo najpomalšie, keďže most by sa mohol každú chvíľu zrútiť.

Môžete identifikovať najnebezpečnejšie železnice alebo môžete zistiť, ktoré horské cesty sú najstrašidelnejšie a najvzrušujúcejšie. Bolo by zaujímavé zistiť, ktoré Ruské cesty si zaslúžil titul najhroznejší.

Nebezpečné železnice

Na svete sú nebezpečné železnice, ktoré strašia cestujúcich. Za najstrašnejšiu cestu sa považuje „trasa Aso Minami“, ktorá sa nachádza v Japonsku priamo v oblasti aktívne sopky. Ďalšia nebezpečná železnica bola postavená v Colorade. Vlaky prechádzajú cez Diablov most, ktorý sa nachádza vo výške tridsať metrov. Jej názov je „Georgetown Loop Railroad“.

Južná indická železnica vedúca na ostrov Rameswaram je uznávaná ako jedna z najnebezpečnejších. Jeho línia vedie tam, kde je stred nebezpečný hurikán. Nazýva sa to „Cesta Chennai-Rameswaram“. Na Aljaške existuje železničná trať, ktorá je položená v tesnej blízkosti útesov vysokých až tri tisíc metrov. Toto je White Pass Yukon Route. Zdá sa, že vlak sa „lepí“ na tieto skaly a cestuje na vzdialenosť tridsaťdva kilometrov.


V Spojenom kráľovstve existuje Železničná trať„Lynton & Lynmouth Cliff“, jazda po ktorej pripomína horskú dráhu. Nachádza sa na severozápade a vedie pozdĺž päťsto metrového útesu. Železnica Tren a las Nubes nachádzajúca sa v Argentíne, ktorá spája La Polvorilla a Salta, je považovaná za nebezpečnú železnicu. Stavba trvala dvadsaťsedem rokov. Trasa prechádza cez trinásť mostov, dvadsaťjeden tunelov, navyše sa cesta mnohokrát krúti, pripomína kľukaté a špirálovité.

Od roku 1880 sa cestujúci obávajú cestovania po scénickej železnici Cumbres Toltec, ktorá sa nachádza v Novom Mexiku. Vlak balansuje po starých koľajach po úzkej rímse a prechádza takmer tri kilometre do priesmyku Cambres. IN južná Afrika Vlak Outeniqua Choo-Tjoe sa nachádza. Trasa prechádza previsom Indický oceán Kajmanský most.


Železnica nachádzajúca sa v Indonézii s názvom „Argo Gede Train Railroad“ je považovaná za jednu z nebezpečných. Cesta spájajúca Jakartu a Bandung prechádza údolím rieky, popri zelenej hore a potom sa križuje vysoký most Chikurutug. V roku 2002 sa na tomto mieste vykoľajil vlak, no bez obetí. Vyhliadková železnica Kuranda, ktorá vedie cez Austrálska džungľa. Trasa prechádza pri vodopádoch a sprej často zasiahne vlaky.

Strašidelné cesty Ruska

Aj v Rusku sú zradné a nebezpečné cesty. Jedným z nich je cesta s krásne meno"Lena". Po každom daždi sa ukáže, že je takmer zmytý. Túto cestu možno označiť za najšpinavšiu na svete. Existuje nádej, že táto trasa bude čoskoro zrekonštruovaná, po ktorej si už nezaslúži titul najhoršia a najšpinavšia.


Ďalší strašidelná cesta– ten, ktorý spája Rusko s Gruzínskom. Volá sa Gruzínska vojenská cesta. Okrem toho, že je presýtená nebezpečnými zákrutami, v zime je cesta takmer neustále upchatá pre nebezpečenstvo lavín.

Nedá si nespomenúť trasu medzi Naryan-Marom a Ukhtou. Často sa skladá z ton mokrého blata a rozprestretej hliny, v ktorej uviazne každé auto. Navyše by ste na toto pekelné miesto nemali chodiť v osobnom aute. To sa deje každú jar a leto. V skutočnosti môžete použiť iba dráhu neskorá jeseň a v zime.


Nebezpečné horské cesty

Lysebotn Road, ktorá sa nachádza v Nórsku, je uznávaná ako jedna z najkrajších a najúchvatnejších horských ciest v Európe. Najprv sa vinie v úzkom páse pod skalami, potom ide do tunela v dĺžke jeden a pol kilometra. Posledných tridsať kilometrov sa táto horská cesta stáva ako horská dráha.

mexický Horský priesmyk s názvom „Diablova chrbtica“. Toto je priesmyk v meste Durango. Cesta po tejto ceste trvá asi päť hodín.


Cesta s názvom Van Zyl's Pass sa nachádza v Namíbii. Prechádza roklinami, horami a badlands. Neskutočne strmé stúpania vystriedajú rovnako nebezpečné zjazdy.

Jednou z najnebezpečnejších je „Cesta smrti“ v Bolívii. Táto kľukatá a mimoriadne nebezpečná cesta sa tiahne v dĺžke sedemdesiat kilometrov. Ročne na nej zahynie okolo tristo ľudí. Takýchto nebezpečných horských ciest je na svete veľa a v zozname by sa dalo pokračovať.

Najstrašnejšia železnica

Medzi všetkými železničných tratí Dá sa vybrať ten najstrašnejší. Cestujúci po železnici Tren a las Nubes v Argentíne niekedy cestujú cez oblaky. Táto železnica sa nazýva aj „Vlak v oblakoch“.


Zo Salty vlak prechádza cez dvadsaťjeden tunelov, dvadsaťdeväť mostov, prejde trinástimi viaduktmi, urobí dve špirály a dva cikcaky. Po štyristotridsiatich štyroch kilometroch cesty sa vlak ocitne v nadmorskej výške štyritisíc dvestodvadsať metrov. Ide po zakrivenom viadukte dlhom dvestodvadsaťštyri metrov, čo je sedemdesiat metrov nad zemou. Vlak prechádza týmto miestom a spomaľuje.

Najnebezpečnejšia cesta na svete

Je veľmi ťažké nazvať cestu v bežnom zmysle „cestou smrti“ vedúcou cez bolívijské Andy. Stačí menšia chyba, ktorej sa dopustia aj skúsení vodiči a môžete spadnúť do priepasti.


Sú cesty, ktoré sa nazývajú neprejazdné, no tá istá cesta predstavuje skutočnú hrozbu pre každého, kto sa po nej rozhodne jazdiť. Sedemdesiatkilometrový úsek cesty klesá z výšky tritisícšesťsto metrov do výšky tristo metrov. Havarijnú situáciu uľahčuje aj to, že povrch vozoviek je šmykľavý a znečistený, často sa vyskytujú hmly a zosuvy pôdy. Na ceste je miesto sotva pre dve autá. V priemere raz za dva týždne niekto zomrie pri pokuse prejsť tento úsek.

Povráva sa, že existuje ešte strašidelnejšia a nebezpečnejšia cesta. Nachádza sa v Bangladéši.

Do niektorých ciest sa investujú obrovské peniaze. Vrátane toho, aby boli bezpečné. Podľa webovej stránky sa plánuje minúť 578 miliónov dolárov na kilometer na položenie štvrtého dopravného okruhu v Moskve. A to nie je limit. Prečítajte si viac o najviac drahé cesty vo svete je to možné.
Prihláste sa na odber nášho kanála v Yandex.Zen

Ľudí žijúcich v Rusku môžu vystrašiť rôzne veci, ale cesty nie. Takmer každá zahraničná kuriozita z vyššie uvedeného zoznamu bude mať analóg vo svojej rodnej krajine, alebo možno nie len jednu, ale desiatky! Ale aj tak sa pozrime, čoho sa zvyšok obyvateľov planéty bojí a ktoré cesty im vyslúžili povesť najnebezpečnejších a najstrašnejších.

1. Horská cesta smrti

Stará cesta z hlavného mesta Bolívie La Paz do mesta Coroico - severné Las Yungas - má druhý, častejšie používaný názov: El Camino de la Muerte, teda Cesta smrti. Týchto 64 km asfaltu, ktorý vedie po okraji hory Altiplano z nadmorskej výšky 4650 metrov do nadmorskej výšky 1200 metrov, postavili paraguajskí vojnoví zajatci počas 30. rokov 20. storočia.

Premávka na Ceste smrti (na rozdiel od iných bolívijských diaľnic) je povolená v oboch smeroch, no povrch cesty tu nie je širší ako 3 metre a nemá bezpečnostný plot.

Obrovský rozdiel v nadmorskej výške medzi hornými a dolnými bodmi cesty smrti je dôvodom, že cestujúci, ktorí po nej zostupujú, prechádzajú z vysokohorského chladu do tropického tepla. Z tohto dôvodu sú na krátkom úseku cesty také časté dažde, hmla, zosuvy pôdy a zosuvy pôdy. Miestami vybiehajú vodopády z hory priamo na asfaltku.

V dôsledku toho môže každá nešikovnosť alebo chyba vodiča viesť k pádu do priepasti hlbokej 600 metrov.

Všade na ceste je vidieť pamätné znaky a značky označujúce miesta nehôd, nehôd vozidiel a smrteľných úrazov. Každý rok si Cesta smrti vyžiadala desiatky obetí. 24. júla 1983 z nej spadol autobus a zahynulo viac ako sto ľudí.

Nakoniec, koncom 90. rokov bolívijské úrady vybudovali záložnú cestu, novú a bezpečnejšiu. Cesta smrti však nebola uzavretá: stala sa turistickou atrakciou. Sprievodcovia po nej berú cudzincov a organizujú extrémne cyklistické túry.

2. Železnica smrti

415-kilometrová železničná trať (z toho 13 km sú mosty) medzi Bangkokom (Thajsko) a Rangúnom (Barma) sa nazýva aj Cesta smrti, no nie pre nebezpečenstvo cestovania po nej, ale preto, že jej výstavba spôsobila tzv. smrť niekoľkých tisíc ľudí. Možno presnejší názov by bol Cesta mŕtvych.

Ide pravdepodobne o jediný stavebný projekt na svete, ktorý súdy uznali za vojnový zločin.

V roku 1942 cisárske Japonsko napadlo Barmu z Thajska a dobylo ju späť z Británie. Na zásobovanie japonských jednotiek v barmskom ťažení bolo potrebné vybudovať cestu.

Keď Briti vládli Barme, považovali to za nesplniteľnú úlohu: presekať takmer pol tisícky kilometrov cez kopcovitú džungľu s veľké množstvo rec.

Samuraj sa však veľkolepým plánom nenechal zahanbiť. Nemienili predsa stavať vlastnými rukami. A za prácu neplatili. Využili prácu 180-tisíc ázijských trestancov a 60-tisíc vojnových zajatcov - Britov, Austrálčanov, Holanďanov, Američanov a ďalších účastníkov protihitlerovskej koalície. Pracovné a údržbárske podmienky boli také, že počas výstavby zomrelo asi 90 tisíc ázijských odsúdených a 16 tisíc vojnových zajatcov. Po vojne bol Hiroshi Abe, strážca väzenského tábora, osobne zodpovedný za smrť 3 000 väzňov a odsúdený na 15 rokov väzenia.

Cesta bola postavená v roku 1943, ale v dôsledku vojenských operácií chátrala. Po vojne však bolo zrekonštruovaných 130 km trate. Dokonca sa plánovalo aj úplné obnovenie cesty.

Medzitým jazdou po trase „Hell Passage“ neďaleko mesta Kanchanaburi severozápadne od hlavného mesta Thajska - kde chodí vlak číre útesy a niekoľko prihrávok drevené mosty- patrí medzi obľúbené turistické atrakcie.

Či sa tam nachádzajú duchovia, nie je známe. Smutné udalosti na Ceste smrti dnes pripomína už len klasický film Most cez rieku Kwai a niekoľko múzeí a pamätných cintorínov.

3. Sklenený chodník a „Nebeská brána“

Na hore Tianmen, jeden z naj vysoké vrcholyČína (1518,6 metrov nad morom), v národný park v blízkosti mesta Zhangjiajie je úžasný turistický komplex, ktorých súčasťou sú unikáty sklenená cesta a najdlhší a najvyšší na svete lanovka. Jeho rozpätia dosahujú 500 m a jeho celková dĺžka je 7455 m! Názov cesty v čínštine znie veľmi romanticky: „Brána do neba“. V angličtine je však romantika už pochybná: názov Heaven’s Gate skôr prezrádza opatrný prístup mnohých cestovateľov, ktorí mali možnosť stráviť niekoľko desivých a vzrušujúcich minút v kabínke zavesenej uprostred oblakov na oceľovom lane.

Veľa ľudí sa tu cíti bojazlivo. Ak sa však nájdu takí, ktorých výška lanovky nezľakne, potom visutá presklená cesta vyvolá strach v každom. Visutý chodník vedie pozdĺž hory priamo po okraji priepasti medzi bizarnými reliktnými stromami. Na niektorých miestach je podlaha zaveseného chodníka sklenená. Pod nohami vidíte oblaky. A pamätajte na krehkosť a krehkosť pozemskej existencie.

Na hore Nebeská brána sa však nikdy nestala žiadna nehoda ani katastrofa: všetky stavby sú veľmi spoľahlivé.

4. Kontroverzná cesta

Karakoram Highway, hoci je položená na zemi, sa na mnohých úsekoch ponára do oblakov. Táto najvyššia horská cesta na svete vedie z mesta Abbottabad v Pakistane do čínske mesto Kašgar je považovaný za jednu z najnebezpečnejších ciest na planéte.

Karakoram Highway opakuje Veľkú hodvábnu cestu staroveku. Zhora sú nádherné, jedinečne nádherné výhľady, no cestujúcim hrozia mnohé nebezpečenstvá v podobe dažďa, zosuvov pôdy, búrok, vetra, závejov, sutín a výškovej choroby. V priemere na 20 kilometrov cesty pripadá len 30-40 metrov asfaltu. Čo je však ešte nepríjemnejšie, táto cesta vedie medzi regiónmi Džammú a Kašmír, teda územiami, ktoré sú už viac ako 60 rokov príčinou ostrých sporov medzi Indiou a Pakistanom. Oblasť pohraničných konfliktov, kde okrem drsnej prírody vládne vláda sily a zbraní - taká je Karakoram Highway. Po nej však radi cestujú dobrodružní cyklisti a motorkári.

5. Neľútostná cesta

Názov tejto cesty, vytesanej do skál Taihan v čínskej provincii Guolian, je „Cesta, ktorá neodpúšťa chyby“.

Obyvatelia tunajšej obce ho postavili v roku 1997, aby sa mohli dostať do „ veľká zem„z jeho nebeských výšin.

Diaľnica je 1200 metrový tunel v horách vysokej 15 stôp a šírky 12 stôp. Je tu 30 okien, možno preto, aby si klaustrofóbi mohli upokojiť nervy pohľadom von a obdivovaním obrovskej priepasti pod sebou.

Naozaj veľmi krásne. Miestni obyvatelia cestujú najmä na bicykloch. Autá z nej ale často lietali do útesu. Toto je predsa cesta, ktorá neodpúšťa chyby.

6. Cesta bez poistenia

V druhej polovici 19. storočia bola táto cesta vybudovaná na Novom Zélande, aby umožnila miestnym baníkom prístup do zlatonosného kaňonu. Zároveň sa cesta z nejakého dôvodu volá Captains Road – Skippers Road.

Teraz, aby mohli po nej cestovať, musia vodiči získať povolenie. Väčšina poisťovní ale varuje, že ak sa niečo stane, straty takýmto riskantným neuhradia.

Dobrodružní turisti z neďalekého Queenstownu však milujú jednodňové výlety pozdĺž tohto nebezpečná cesta. Je tam veľmi krásne. A potom počúvajte: Cesta kapitánov prešla. Bez poistenia. Znie to hrdo!

7. Opustená cesta

Luxor Hurghada – slávna turistická trasa v Egypte, spájajúcej rekreačné oblasti pozdĺž pobrežia Červeného mora so starobylým faraónskym mestom Luxor. Diaľnica je dlhá 280 km s dobrým a hladkým povrchom cesty, cesta po nej trvá len 4-5 hodín.

A predsa na tejto ceste zomrelo veľa ľudí. Ide o to, že ľudia sem cestujú hlavne v noci a cez deň sa vyhýbajú spaľujúcim horúčavám púšte. Keď sa vodiči rútia po diaľnici so zhasnutými majákmi, často sa čelne zrazia, v kolónach prachu na seba nevidia.

Prečo nezažnú svetlomety? Faktom je, že jazda po tejto ceste so zapnutými majákmi je ešte nebezpečnejšia. Teroristi, lupiči, všelijakí zbojníci sa hrnú do tohto sveta ako mole. Následky sú smutné. V roku 1997 tu islamistickí fanatici zastrelili 62 nemeckých turistov.

8. Čím dlhšie, tým smrteľnejšie

Panamerická diaľnica je podľa Guinessovej knihy rekordov najdlhšia diaľnice vo svete. Začína na Aljaške, v Severná Amerika, a končí v najjužnejších oblastiach Južnej Ameriky.

Úsek cesty prechádzajúci Kostarikou je najkrvavejším úsekom tejto trasy.

Vedie tadiaľ malebná trasa dažďových pralesov, divoké miesta, takmer nedotknuté civilizáciou. Je to krásne, ale renovačné práce sa tu vykonávajú príliš zriedka. Takže niektoré úseky Panamerickej diaľnice v období dažďov jednoducho spláchnu. A po povodniach tu môže dôjsť k zosuvom pôdy kedykoľvek počas roka.

Takže táto cesta je plná prekvapení, no niektoré z nich sú smrteľné.

9. Ľadová cesta

Kanadské mestá Inuvik a Tuktoyak sa nachádzajú na samom severe Kanady. Sú tak ďaleko od „pevniny“, že na týchto miestach neexistujú žiadne cesty okrem zimnej cesty na ľade rieky Mackenzie.

Cestné služby každú zimu merajú hrúbku ľadu a povoľujú alebo zakazujú otvorenie premávky. Uvoľňujú cestu a zachraňujú nešťastných ľudí, ktorých zastihla snehová búrka – búrky v tomto regióne Kanady sú zradné a vždy udrú náhle.

Neustále tiež hrozí nebezpečenstvo, že narazíte do trhliny v ľade alebo sa zachytíte v záveji. Kanaďania a Američania považujú ľadovú cestu Tuktoyak za extrémnu. Samozrejme, že zimné cesty sú v Rusku bežné;

10. Dobytčia cesta

Canning Stock Route v Austrálii je v skutočnosti bývalou cestou, po ktorej prví bieli osadníci hnali svoje stáda.

Toto je jedna z najvzdialenejších ciest na svete od civilizácie. Chôdza po nej je veľmi náročná, pretože prechádza 1850 km absolútne opustenej púšte. Na prekonanie tejto cesty budete potrebovať aspoň mesiac času, technicky dokonalé auto, ako aj náhradné diely a schopnosť opraviť prípadné poruchy vlastnými rukami, solídne zásoby vody, zásob a paliva. Hoci niektoré veci sa dajú kúpiť od domorodcov, jedna alebo dve komunity stále žijú v tejto divočine.

Ale, samozrejme, neexistuje žiadna záruka, že budú mať presne to, čo potrebujete. Alebo že sa nikto z nich nestane kanibalom.

11. Troll Road

nórsky horská dráha Výstavba sa začala koncom 19. storočia, ale dokončená bola až v roku 1936.

Toto je najúžasnejšia cesta na svete, pretože vedie cestujúcich pozdĺž hory Troll's Cap cez mestá Troll's Hut a Troll's Church.

Na kľukatej ceste je 11 slučiek, šírka vozovky nepresahuje tri metre. Autá po tejto trase premávajú iba na jar av lete. Zvyšok roka je príliš nebezpečný.

Na prekonanie tejto náročnej cesty si turisti často najímajú vodičov z radov miestnych obyvateľov: pravdepodobne sa lepšie orientujú vo všetkých týchto divokých troloch.

12. Krivá cesta

Kedysi bola táto oblasť hranicou medzi Talianskom a Rakúsko-Uhorskom. Ako sa hovorí, vaše aj naše. Možno aj preto sa cesta cez priesmyk Prato v miestnych horách ukázala byť taká... riskantná.

Výlet po nej môže byť dosť nervy drásajúci, najmä ak na vrchole narazíte do oblaku a dostanete sa o niečo nižšie mrznúci dážď. Nie nadarmo sa takáto rozmarná cesta nazývala Stelvio Pass - „Kráľovná cikcakov“.

Autom sa po nej dá jazdiť od júna do septembra. V zime je to sánkarská dráha. Opäť: naše aj vaše, dva v jednom. Ale aspoň niečo je teraz isté: cesta je uznaná ako talianske územie.

13. Cesta nikam

Americkú diaľnicu v Novom Mexiku neďaleko Albuquerque miestni nazývajú „cestou nikam“. To vedie k pohorie Tam končí aj San Mateo. Turisti sa po nej radi vozili, aby obdivovali výhľady. Od roku 2000 však na tejto ceste bez stopy zmizlo 17 ľudí. A to sú len potvrdené oficiálne údaje.

Na ceste nie sú žiadne odbočky ani odbočky a teoreticky z nej ani nie je kam ujsť. Napriek tomu sa zdá, že cesta pohltí neopatrných vodičov a niekedy aj celé rodiny. Ľudia akoby mizli vo vzduchu. Štátna polícia a turistický úrad nedávno uznali existenciu záhady tejto krajiny Bermudský trojuholník. Vládni úradníci, súkromní nadšenci a rôzne druhy jasnovidcov sa snažili odhaliť tajomstvo Cesty nikam. A napriek tomu sa to dodnes nikomu nepodarilo.

Na záver by som rád pripomenul: v Rusku máme všetkého dostatok. A hrozné cesty sú ako blato. Je pravda, že sme nedostali sklenené - klíma to neumožňuje.

 

Môže byť užitočné prečítať si: